第一篇：定崗實(shí)習(xí)報(bào)告宇通九周

第九周隨著中秋節(jié)團(tuán)聚宴席的散去，我們?cè)谲囬g學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)與操作已有兩個(gè)月了。這兩個(gè)月我們有進(jìn)入車間心態(tài)的轉(zhuǎn)變到融入生產(chǎn)，由對(duì)單元同事的敬畏到成為相互學(xué)習(xí)的朋友，有對(duì)產(chǎn)品工序流程的疑惑到發(fā)現(xiàn)其中的不足，我已經(jīng)完全融入艙門(mén)。為了使我們進(jìn)一步地熟悉單元各工位的流程，這一周領(lǐng)導(dǎo)安排了我們輪崗實(shí)習(xí)，我來(lái)到了鈑金外艙門(mén)工位學(xué)習(xí)。

與之前所在工位不同，我們現(xiàn)在主要對(duì)艙門(mén)門(mén)板進(jìn)行初步加工，沖壓、折彎、壓弧等操作都在此完成。由于零件的質(zhì)量以及面積的影響，每道工序都需幾人配合。師傅們熟練的合作和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貦z測(cè)保證了生產(chǎn)任何的按時(shí)完工，同時(shí)，新老員工的幫助和講解也讓我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)同的氛圍。

不過(guò)我也發(fā)現(xiàn)了一下問(wèn)題，由于門(mén)板質(zhì)量限制，人員方面要求的比較多，另外，各工序的斷續(xù)操作，造成了不少動(dòng)作和人力的浪費(fèi)。如果能夠?qū)⒛承┕ば蛟O(shè)為流水線作業(yè)，提高其自動(dòng)化程度，加工效率會(huì)上一個(gè)新的臺(tái)階。另外，用于機(jī)械手的幫助，我們的勞動(dòng)強(qiáng)度或許會(huì)有很大的改善。

第二篇：定崗實(shí)習(xí)報(bào)告宇通五周 文檔

第五周每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了難免會(huì)有厭倦情緒，甚至產(chǎn)生混日子的念頭。隨著我們?cè)趩卧獙?shí)習(xí)第二個(gè)月的開(kāi)始，大家的激情似乎都有事減退。回望這周的實(shí)習(xí)，展望未來(lái)的工作，真的很有必要反思一番。

古人曾云“一屋不掃，何以掃天下”，如果最基礎(chǔ)最簡(jiǎn)單的工作都不能做好，又怎能在專業(yè)領(lǐng)域有所發(fā)展、建樹(shù)呢。無(wú)意間，我在班車上聽(tīng)聞座椅單元一位女同事在座椅設(shè)計(jì)崗位度過(guò)了平凡又精彩的半生，但正是她的平凡和追求，為公司設(shè)計(jì)出了最舒服的座椅。在工作中，我們必須一直保持一種最佳狀態(tài)，讓激情永續(xù)，只有這樣，才能不斷提高我們的工作業(yè)績(jī)，不斷品嘗成功的喜悅?！锻郀柕呛返淖髡吆嗬?戴維?梭羅就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“一個(gè)人如果充滿激情地沿著自己理想的方向前進(jìn)，并努力按照自己的設(shè)想去生活，他就會(huì)獲得平常情況下料想不到的成功?！?/p>

我們應(yīng)該從小事開(kāi)始，逐漸增長(zhǎng)才干，贏得認(rèn)可、贏得干大事的機(jī)會(huì)，日后才能干大事。那些一心想做大事的人如果不改變“簡(jiǎn)單工作不值得去做”的浮躁心態(tài)，是永遠(yuǎn)干不成大事的。

第三篇：定崗實(shí)習(xí)報(bào)告宇通四周

第四周轉(zhuǎn)眼間我們?cè)谶@里已經(jīng)有一個(gè)月了，在這個(gè)段時(shí)間中我深刻看到了企業(yè)飛速發(fā)展，體會(huì)到了單元的凝聚力，感受到了同事的活力和領(lǐng)導(dǎo)的能力。

隨著日產(chǎn)量的與日俱增、領(lǐng)導(dǎo)的合理調(diào)度以及同事們的全力配合，我們基本上順利完成了上市公司的每期訂單。單元根據(jù)生產(chǎn)強(qiáng)度及時(shí)的招聘新員工、采購(gòu)新設(shè)備，公司這些及時(shí)的安排與調(diào)度，及時(shí)有效的解決了生產(chǎn)旺季的供不應(yīng)求問(wèn)題。

不過(guò)，這周在沖床工位的實(shí)習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)了我們工位所存在的一些問(wèn)題。我現(xiàn)在所在班組主要生產(chǎn)加工艙門(mén)所用的支持板、加強(qiáng)板以及鎖盒等小零部件，一般工藝過(guò)程是板材先經(jīng)過(guò)剪板機(jī)達(dá)到一定尺寸，然后有沖床工位加工至一定形狀，最后通過(guò)折彎?rùn)C(jī)或壓弧機(jī)加工成符合下道工序的產(chǎn)品。但由于周轉(zhuǎn)小車不足，加上員工數(shù)量等方面的問(wèn)題，板材經(jīng)過(guò)剪板機(jī)加工之后擺放的雜亂無(wú)章，以至于沖床工位的師傅取板材時(shí)候浪費(fèi)的過(guò)多的時(shí)間，經(jīng)過(guò)將近一周的統(tǒng)計(jì)，每個(gè)沖床工位至少浪費(fèi)35分鐘每天，這些時(shí)間上的浪費(fèi)也嚴(yán)重影響到下道工序甚至之后工序的進(jìn)行。當(dāng)我反映時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)也考慮到了一些解決辦法，例如增加周轉(zhuǎn)小車數(shù)量等，期待該問(wèn)題的早日解決，希望我們單元的精益生產(chǎn)早日到達(dá)一個(gè)新的臺(tái)階。-

第四篇：宇通實(shí)習(xí)報(bào)告

宇通一個(gè)眾所周知的客車品牌，也是我沒(méi)來(lái)之前對(duì)宇通的全部認(rèn)識(shí)?；叵肫鹩钔ü緞倎?lái)我們學(xué)校招聘的時(shí)候，我還在奇瑞實(shí)習(xí)，那時(shí)的狀態(tài)是滿腔的斗志加上無(wú)限的迷茫。來(lái)到這兒的原因有許多：有剛來(lái)學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)時(shí)前輩們來(lái)過(guò)，有聽(tīng)說(shuō)宇通是個(gè)好公司以后來(lái)了會(huì)有好的發(fā)展，也有那時(shí)在奇瑞實(shí)習(xí)時(shí)的不滿希望能找個(gè)更好的等等。

總之，我來(lái)到了宇通并堅(jiān)持下來(lái)了。

剛報(bào)到的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)實(shí)習(xí)之前還要軍訓(xùn)并且時(shí)間還不短，我想一個(gè)公司企業(yè)要新員工實(shí)習(xí)前軍訓(xùn)有什么意義呢？漸漸的我明白了，它的意義有許多，因?yàn)槲覀冘娪?xùn)完第一天就有人走了。軍訓(xùn)不僅鍛煉身體也鍛煉意志，記得上學(xué)的時(shí)候軍訓(xùn)也有許多同學(xué)喜歡一各種借口來(lái)逃避軍訓(xùn)，其實(shí)想想有什么可逃避的呢？你這么愛(ài)你自己，不如想想以后總有你逃不掉的事，那時(shí)該怎么辦呢，不如面對(duì)。軍訓(xùn)其實(shí)也挺好讓我們認(rèn)識(shí)了許多人，認(rèn)識(shí)了教官認(rèn)識(shí)了同事，并在一起過(guò)完了十多天難忘的時(shí)光。

除了軍訓(xùn)，入司前我們還接受了許多培訓(xùn)，其中最讓我難忘的是企業(yè)文化的培訓(xùn)。它給了我許多認(rèn)識(shí)，讓我還未進(jìn)入公司就提前體會(huì)到公司中的生活氛圍，給人一種親切友好的感覺(jué)。雖然那時(shí)還沒(méi)有進(jìn)入公司，甚至不知道它在哪兒的情況下，它帶給我的是和別的公司不一樣的想法。之后的培訓(xùn)考試也給我印象深刻！比如考不過(guò)的需要補(bǔ)考，補(bǔ)考不過(guò)的就辭退，怎么感覺(jué)又進(jìn)入了另外一個(gè)學(xué)校一樣呢~

進(jìn)入公司、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)每一個(gè)步驟雖然都是按固定程序意料之中的走下來(lái)，其中每一個(gè)步驟還是都牽絆著我們的心弦。畢竟是我們

第一次的工作，我們開(kāi)始工作就意味著從此要獨(dú)立了。所以我們現(xiàn)在就好像是學(xué)走路，歪歪斜斜卻要一步一個(gè)腳印走下去。有段話說(shuō)得好，也許，世界太神秘了，它不知何時(shí)開(kāi)始，也不知何時(shí)結(jié)束，好像一直存在著，又好像只是水月鏡花。我們被迷迷糊糊地拋到這世上，又會(huì)在某一天突然離去，真可謂四顧茫然，為了不總?cè)缭谡婵罩衅?，人們嘗試著這里摸摸，那里碰碰，以期能稍許了解一些這世界的面目，即使最終只是“盲人摸象”但心里也多少有些踏實(shí)感。

也許是習(xí)慣了學(xué)校的生活，所以，現(xiàn)實(shí)其實(shí)帶給我們的沖擊是很大的。從來(lái)到車間到現(xiàn)在我的工作一直是做的地板革壓條，和我一塊的還有一個(gè)同事，現(xiàn)在已經(jīng)走了。來(lái)了這么久，我也學(xué)到了許多，工作方面上我學(xué)會(huì)了車間工位上一般正常工具的使用（電鉆、電扳和鉚槍等）。并且對(duì)本工位的作業(yè)要求都詳細(xì)了解，平時(shí)的工作能夠獨(dú)立完成。在思想方面也能認(rèn)識(shí)到公司文化的要求，最主要是自己認(rèn)識(shí)要踏踏實(shí)實(shí)、放正姿態(tài)。

既然寫(xiě)了這么久自然不能忘了我的老師們，走出來(lái)看看我們要學(xué)的還是很多的，所以一路走來(lái)我的老師們我只能在此說(shuō)聲感謝！現(xiàn)實(shí)多坎坷，有些人能夠適應(yīng)下來(lái)，堅(jiān)持下來(lái)。有些人和現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，對(duì)自己說(shuō)不。而我能夠遇到各種老師，來(lái)教會(huì)我堅(jiān)持，教會(huì)我各種技能，是我不曾想象的。告別了學(xué)生時(shí)代的書(shū)本學(xué)習(xí)，真正迎來(lái)的實(shí)際操作給了我許多收獲，讓我學(xué)會(huì)了很多。

車間實(shí)習(xí)有各種壓力，各個(gè)方面。我們其實(shí)都知道有些事并不是出至別人的本意，但事實(shí)上卻發(fā)生了。我們應(yīng)該怎么做？如果和以前

一樣無(wú)所謂，直接隨心所欲，那后果自然不會(huì)有什么好的下場(chǎng)。所以說(shuō)現(xiàn)實(shí)才會(huì)給人印象深刻，以前總是在書(shū)本上學(xué)習(xí)各種大道理，還不如現(xiàn)實(shí)自己走一遭。道理來(lái)源于生活，升華為哲理，最終還是還原于生活。

實(shí)習(xí)最后我的總結(jié)是：繼續(xù)學(xué)習(xí)，社會(huì)有太多的我不懂，我只是想一步一步的走下去，我的前面也許會(huì)是無(wú)限艱難，但沒(méi)走過(guò)又有誰(shuí)知道呢！就像小孩咿呀學(xué)語(yǔ)，什么都不會(huì)的時(shí)候會(huì)什么都學(xué)，可能鬧得都是笑話，最終我們還是都學(xué)會(huì)了說(shuō)話。

第五篇：宇通實(shí)習(xí)報(bào)告--

宇通實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院 院系 姓名 學(xué)號(hào)

日期

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

鄭州宇通客車 宇通重工

實(shí)習(xí)時(shí)間：

四月九號(hào)到四月十三號(hào)

實(shí)習(xí)目的:

了解當(dāng)前客車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)客車制造的基本工藝流程和汽車制造的一些特殊工藝。為畢業(yè)設(shè)計(jì)和個(gè)人的知識(shí)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增長(zhǎng)專業(yè)見(jiàn)識(shí)。獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶了解公司管理模式，讓自己理論知識(shí)與專業(yè)實(shí)際技能做到初步的聯(lián)系。使自己成為一個(gè)具有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)的有為青年。實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.《新員工入司安全教育》

2.《關(guān)于我們——鄭州宇通重工股份有限公司》

3.參觀實(shí)習(xí)：宇通重工公司生產(chǎn)流程a.【制件車間】b.【底盤(pán)車間】c.【焊裝車間】d.【承裝車間】

4.參觀實(shí)習(xí): 宇通客車公司生產(chǎn)流程a.【制件車間】b.【底盤(pán)車間】c.【焊裝車間】d.【涂裝車間】e.【承裝一車間】f.【承裝二車間】

實(shí)習(xí)實(shí)踐簡(jiǎn)介：

由于時(shí)間問(wèn)題，我們?cè)谕鹾憷蠋熀屠畈├蠋煹膸ьI(lǐng)下，乘坐九號(hào)晚上十二點(diǎn)鐘的火車從西安出發(fā)，趕往鄭州參加這次學(xué)校組織的實(shí)習(xí)。坐上車后，大家的興致都很高，休息時(shí)間因此也都很晚。結(jié)果第二天清晨六點(diǎn)多火車到站時(shí)，精神狀態(tài)不是很好。即使新的環(huán)境,新鮮的事物對(duì)年輕人的吸引力是強(qiáng)大的。當(dāng)困意襲來(lái)時(shí)，也只有躺在賓館床上，喊上幾句，要去逛逛鄭州，就倒頭呼呼大睡。

于是老師在得到大家意見(jiàn)后決定，早上自由休息，中午11點(diǎn)半集合，去宇通重工職工食堂吃飯。無(wú)疑這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是天大的喜訊。從到達(dá)賓館開(kāi)始8點(diǎn)多，三個(gè)多小時(shí)的睡眠時(shí)間，大家都養(yǎng)足了精神。

宇通的職工食堂沒(méi)有想象中的奢華，但卻有種樸素的感覺(jué)。走進(jìn)去，看到的情景卻是這次實(shí)習(xí)，讓我印象最深刻的一幕。三排桌椅，有十來(lái)列，干凈整齊。下班的工人在兩行過(guò)道有序的排成四行等待前排打飯。在享用廉價(jià)且美味的飯菜，看不到有人抽煙，也看不到爭(zhēng)吵，有的只是大家一起有說(shuō)有笑的歡樂(lè)的氛圍，而且飯后自覺(jué)的將菜盤(pán)和湯碗放到清潔處。企業(yè)文化，這個(gè)課堂上被老師無(wú)數(shù)次提起的詞語(yǔ)，第一時(shí)間沖進(jìn)我的腦海。

眾所周知，一個(gè)現(xiàn)代化的企業(yè)想要成功，想要做大做強(qiáng)，企業(yè)的管理是否細(xì)致入微，就是一個(gè)關(guān)鍵，而要做到管理系統(tǒng)的完善，那么企業(yè)文化就必不可少。企業(yè)文化作為企業(yè)管理的軟手段，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展可以說(shuō)是舉足輕重。而宇通帶給我的感受是，細(xì)致入微的管理機(jī)制，形成了一套良好的飯食文化，既方便職工，優(yōu)待職工，同時(shí)也為企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)和創(chuàng)造價(jià)值提供了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。

飯后我們算了一筆小賬，一頓飯，兩葷一素，要按現(xiàn)在市面上的物價(jià)水平，起碼也要七塊到十塊之間，而我們享受與職工的同等待遇時(shí)，才花了三塊，從這個(gè)小層面上，我們也可以看到宇通人完全站在職工角度上看待問(wèn)題的態(tài)度，而這

種態(tài)度和機(jī)制，到目前為止，在國(guó)內(nèi)并不是每一家企業(yè)多可以做到的。而這一點(diǎn)恰恰又是企業(yè)文化中最關(guān)鍵的一點(diǎn)凝聚力所產(chǎn)生的源泉，讓每一個(gè)普通的宇通一員，都感受到企業(yè)帶給自己一切，讓每一個(gè)人都深深的融入進(jìn)來(lái)，進(jìn)而把企業(yè)當(dāng)做自己的家，并為之努力奮斗，貢獻(xiàn)出自己的力量。有人曾說(shuō)過(guò)，一雙只有合同約束的手帶來(lái)的力量是有限的，而一雙投入感情的手帶來(lái)的卻是是無(wú)限的。而宇通擁有三千這樣的雙手，取得領(lǐng)跑中國(guó)客車業(yè)的成績(jī)就理所當(dāng)然了。

下午，為了讓我們更加近距離的了解企業(yè)和學(xué)習(xí)，企業(yè)為我們安排了一場(chǎng)講座，關(guān)于廠區(qū)安全的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)代化的會(huì)場(chǎng)和熱情的負(fù)責(zé)的講解，讓我們深切感受到了宇通人的熱情好客和認(rèn)真負(fù)責(zé)。

在接下來(lái)的幾天，先后又安排了幾場(chǎng)演講，讓我們更加體會(huì)到宇通的強(qiáng)大，鄭州宇通集團(tuán)有限公司，是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員有鄭州宇通、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。總資產(chǎn)達(dá)85.42億元。宇通率先在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)同時(shí)擁有“中國(guó)名牌”、“中國(guó)馳名商標(biāo)”兩項(xiàng)殊榮。2006年，宇通被國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委授予“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號(hào)，并通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局的專項(xiàng)審查，在汽車行業(yè)第一家獲得“進(jìn)出口商品免驗(yàn)”證書(shū)（2009年順利通過(guò)出口商品免驗(yàn)續(xù)延審查，續(xù)延了出口免驗(yàn)資格）。2007年，宇通蟬聯(lián)世界客車聯(lián)盟BAAV頒布的 “BAAV整車制造商營(yíng)銷大獎(jiǎng)”，并于2002年、2005年、2006年連獲“BAAV最佳客車制造商”。2008年，宇通成為國(guó)家科技部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委和中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合授予的國(guó)家首批91家“創(chuàng)新型企業(yè)”之一，是客車行業(yè)內(nèi)唯一入選企業(yè)。2009年，宇通集團(tuán)以第308位的排名，連續(xù)第七年榮列國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的“中國(guó)最大500家企業(yè)集團(tuán)”，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)客車行業(yè)。2009年宇通集團(tuán)銷售大中型客車、工程機(jī)械、專用車合計(jì)35194 臺(tái)，較2008年同比增長(zhǎng)11.1%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入150.26

億元，較2008年同比增長(zhǎng)6.7%，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。2011年宇通品牌價(jià)值位居亞洲品牌500強(qiáng)第422名。目前宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、專用客車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次的完整產(chǎn)品鏈，成為豪華高檔客車的代名詞。宇通客車在確保產(chǎn)品品質(zhì)和海外服務(wù)保障的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局，取得歐盟WVTA整車認(rèn)證，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特、歐盟以及香港、澳門(mén)、臺(tái)灣等海外市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，宇通企業(yè)綜合實(shí)力居國(guó)內(nèi)同行業(yè)之首，形成了獨(dú)特的以“崇德、協(xié)同、鼎新”價(jià)值觀，“以客戶為中心，以員工為中心”經(jīng)營(yíng)管理理念為核心的企業(yè)文化體系與先進(jìn)的管理理念：

以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依據(jù)市場(chǎng)做研發(fā)，進(jìn)行合理的產(chǎn)品規(guī)劃，擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和發(fā)改委等四部委聯(lián)合認(rèn)定的行業(yè)首家“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心”，并新建了全球唯一專注于客鄭州宇通集團(tuán)有限公司。車試驗(yàn)研究的試驗(yàn)中心，全球領(lǐng)先的整車陰極電泳生產(chǎn)線和具有國(guó)際先進(jìn)水平的底盤(pán)車間，全面提高了客車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和工藝保證能力。從源頭起嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，建立全過(guò)程的質(zhì)量控制監(jiān)督系統(tǒng)。2004年，宇通順利通過(guò)了由德國(guó)管理體系認(rèn)證有限公司（DQS）頒發(fā)的ISO/TS16949:2002版質(zhì)量管理體系認(rèn)證。這是國(guó)內(nèi)首家獲此認(rèn)證的客車企業(yè)，標(biāo)志著以宇通為代表的客車行業(yè)在質(zhì)量管理方面已經(jīng)與國(guó)際同步接軌。充分應(yīng)用各種信息技術(shù)以提高企業(yè)內(nèi)部管理水平。宇通客車從1994年就開(kāi)始進(jìn)行管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，遵照“總體規(guī)劃，分布實(shí)施”的原則，先后

實(shí)施了ERP、PDM、KOA、CRM、SRM等系統(tǒng)，全面集成了產(chǎn)、供、銷、技術(shù)、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)，企業(yè)信息化管理水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，為公司集團(tuán)化擴(kuò)張的順利開(kāi)展打下了良好的基礎(chǔ)。圍繞“締造宇通品牌,拓展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，成為具有全球影響力的，以客車為主業(yè)、適度多元化的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”的事業(yè)目標(biāo)，宇通集團(tuán)對(duì)內(nèi)整合下屬各企業(yè)，合理配置資源，充分發(fā)揮宇通品牌優(yōu)勢(shì)；對(duì)外形成規(guī)模效益，增強(qiáng)資本優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)共同發(fā)展。宇通集團(tuán)將以產(chǎn)品為龍頭，以資本為紐帶，以企業(yè)文化和管理模式為核心，形成涵蓋客車、工程機(jī)械、汽車零部件、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等行業(yè)，集制造、科研、投資、貿(mào)易于一體的，跨區(qū)域、多元化、高科技、國(guó)際化的大型企業(yè)集團(tuán)。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，到2012年，宇通集團(tuán)將成為中國(guó)一流的以客車為主業(yè)的多元化發(fā)展的企業(yè)集團(tuán)，進(jìn)入世界知名客車品牌前列。

宇通所取得的成績(jī)深深的震撼到了我們，還記得在未來(lái)之前，我們還自以為很了解宇通，這一刻才明白，以前看到的只不過(guò)是冰山一角罷了。接下來(lái)我們先后有實(shí)地參觀了宇通重工和宇通客車生產(chǎn)車間，留下印象最深刻的，除了井然有序的生產(chǎn)秩序外，就是每個(gè)車間門(mén)口都會(huì)里一個(gè)牌子，上面標(biāo)注著，每日生產(chǎn)任務(wù)、值班人員名單，以及員工建議。再一次讓我們接觸到了宇通的管理理念，以人為本。僅僅就是這小小的一點(diǎn)細(xì)節(jié)，卻透出宇通管理方面的先進(jìn)性?，F(xiàn)在想來(lái)，這可能就是宇通成功的秘訣吧。

這次實(shí)習(xí)，讓我們這些在校大學(xué)生深刻的體會(huì)到，書(shū)本上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)的差距，以及自身知識(shí)的不足，更發(fā)現(xiàn)了許多在學(xué)校不能接觸到的知識(shí)，讓我們這些即將步入社會(huì)的大四學(xué)生，有了一個(gè)明確的定位，受益匪淺。公司是一個(gè)集體，而身處這個(gè)集體中就壓抑這個(gè)集體為主，大學(xué)時(shí)代的野性就該收斂了，無(wú)規(guī)矩不成方圓，這不僅有利于集體，更加對(duì)自己有利。