第一篇：義合路未按合同工期完成施工任務的情況匯報

義合路未按合同工期完成施工任務的情況匯報

由我公司承建的義合路道路排水及橋梁工程，里程樁號為K0+000—K2+320,全長2320米，合同工期為2011年2月12日至2012年1月11日。截止到2011年11月底累計完成工作量2624萬元，占合同工作量5655萬元的46﹪。根據現有任務完成情況，未能滿足合同工期要求。經我公司總結前期的工作和分析，未能按合同工期完成施工任務的原因有如下因素：

一． 主觀因素：

1.在延期開工的前提下，對開工季節(jié)與工程進度的影響估計不足，對現場機械與進度的安排不合理，對攪拌樁的設計強度對工期的影響未作出合理調整，在征地拆遷延誤工期時，未及時合理的配合好業(yè)主協調現場工作。

2.在橋梁施工班組的選定過程中，未對施工班組進行嚴格審查，在施工過程中又未監(jiān)管到位，致使梁板預制出現失誤，造成所預制的27片梁板報廢。在施工班組的更換過程中也不同程度的影響了工期。

3.在橋梁梁板預制過程中，對商品混凝土廠家篩選失誤，對混凝土的質量管理又不到位，使梁板強度不合格，影響了工期。

二． 客觀因素：

1.自然條件：按合同工期應在2011年2月12日開工，因春節(jié)假期和進場條件的影響，3月8日才具備進場開工條件。我公司于3月8日進場，3月9日開始便道和清表施工。因動力電源遲遲不能架設就位，橋梁樁基和雨污水管道施工至5月11日才具備開工條

件走上正軌。

2.進場便道：由于義合路工程與保稅大道，白象安置小區(qū)合用一條便道，便道質量較低，常常因道路不通和堵塞，施工材料不能進場，直接影響施工進度。截止到2011年9月下旬便道才處于正常運行狀態(tài)。

3.天氣影響：自2011年3月8日進場至5月11日用電正常后，5、6、7、8月處于本地區(qū)少有的陰雨季節(jié)。據天氣統計資料顯示，5~8月份陰雨天達54天之多，是影響工期的主要原因。且義合路與白象路，保稅大道相交，橫穿義合路的水系較多，水系排水不及時，水位長期處于高水位狀態(tài)，浸泡路基，致使軟基處理過程中多處出現返工現象，既造成了材料和機械的損失，又影響了工程質量，拖延了工期。

4.拆遷影響：我部自開工后，由于征地拆遷較困難，對工期滯后也帶來了一定影響，如K0+000—K0+100段，房屋拆遷，電桿，通訊電纜，墳墓遷移及自來水的改移到11月23日才具備該段的施工條件，K0+700,K2+320—K2+120北側的水系改移征地至11月28日才完善。K2+120—K2+320段的南側房屋拆遷9月17日拆遷完才具備施工條件等都不同程度影響了施工進度。

針對義合路工期嚴重滯后的實際情況，調整工期進度倒排工期計劃另外編制上報。

蕪湖市路祥市政工程有限公司

義和路項目部

2011年12月12日

第二篇：如何采取有效措施安排合理施工,確保合同工期的完成

如何采取有效措施安排合理施工，確保合同工期的完成？

一、人力配置

1、管理人員：配置責任心強的各專業(yè)管理人員，在施工過程中嚴格履行本職工作，認真檢查，嚴格控制，高標準，嚴要求，避免出現返工現象。

2、勞務隊：選擇施工經驗豐富、員工素質高且可調配人員充足的勞務隊伍進行工程施工，以確保能滿足合同工期要求。

二、機械配置

根據現場需求，合理安排施工機械特別是垂直運輸機械的數量及進場時間，以滿足工期需要，避免因垂直運輸能力不足而出現窩工及勞動力效率下降現象。

三、材料配置

根據進度要求，合理安排材料進場計劃，并提前落實，嚴把材料質量關，避免因材料質量不合格、數量不足、進場不及時而出現工程停工現象。

四、技術支撐

1、制定詳細的滿足工期要求的施工計劃，包括總計劃、月計劃和周計劃。定期檢查計劃的執(zhí)行情況，發(fā)現施工進度落后于計劃進度時，及時增加施工人員和合理延長作業(yè)時間，以確保計劃正常執(zhí)行。

2、根據工程要求，合理安排流水作業(yè)，做到作業(yè)面不空置，以加快施工進度。

3、及時協調各專業(yè)勞務隊之間的協作，以確保后續(xù)勞務隊的進場時間，避免因后續(xù)勞務隊進場時間的延緩而使工期滯后。

4、不定期召開工地專題會，對各專業(yè)施工及時進行交底，對施工過程中發(fā)現的問題及時組織解決，做到發(fā)現一處解決一處，為后續(xù)施工提前做好準備。

五、其他

1、制定完善的安全措施和質保措施，在確保質量、安全的前提下，使合同工期順利完成。

2、由公司落實好資金，為確保合同工期創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

3、與建設方、監(jiān)理方密切配合，建立融洽的工作環(huán)境，確保合同工期順利完成。