第一篇：沈陽四環(huán)2012年四季度工作要求(根據(jù)總包部常務(wù)副總經(jīng)理孫玉國的講話整理)

根據(jù)中鐵沈陽四環(huán)總包部常務(wù)副總經(jīng)理孫玉國的講話整理

沈陽四環(huán)2012年四季度工作要求

11月份和12月份是2012年工程施工的收尾階段，各項目經(jīng)理部要緊緊把握今年最后的施工時間，堅持“思想不麻痹，工作不懈怠，力度不減弱，標(biāo)準(zhǔn)不降低”的指導(dǎo)思想，以確保安全生產(chǎn)和隊伍穩(wěn)定為前提，以積極開展“落實責(zé)任，嚴(yán)格管控，確保安全無事故”活動為中心，以加快人行道和綠化土工程進度為主線，以全面提高防撞墻和路緣石施工質(zhì)量為重點，進一步加強對項目的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強施工組織和資源配置，全力以赴做好以下工作：

1、繼續(xù)將安全生產(chǎn)放在第一位，嚴(yán)格落實“中鐵股份建安【2012】103號”和“中鐵股份建(工)［2012］110號”文件的有關(guān)要求，積極開展“落實責(zé)任，嚴(yán)格管控，確保安全無事故”專項活動，確保實現(xiàn)2012年安全生產(chǎn)零事故。根據(jù)沈陽地區(qū)的施工特點總承包部將10月15日至12月5日作為“橙色預(yù)警期”，尤其是將10月15日至11月15日作為“全員高度戒備期”，通過全體管理人員每天分區(qū)包保值班，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。但是后期的工作仍然不能放松，除了做好日常的各項安全防控項目以外，要高度重視大臨拆除作業(yè)、防撞墻整修等高空作業(yè)、防風(fēng)、防火（尤其是活動板房）、防滑、防煤氣中毒、民工下路交通安全等，路面項目

部要做好冬休期間道路的封閉和疏導(dǎo)工作，平交道口必須安放限速、警示安全標(biāo)識牌，與四環(huán)路交叉進入四環(huán)路的路口必須全面封閉，并設(shè)立嚴(yán)禁通行等交通標(biāo)志，嚴(yán)禁機動車輛通行，確保冬休期間在四環(huán)路上不發(fā)生任何交通事故。

2、堅持爭創(chuàng)魯班獎的目標(biāo)不動搖，狠抓附屬工程施工質(zhì)量。為了確保工程質(zhì)量，結(jié)合當(dāng)前的氣候特點，全線剩余的橋面鋪裝和防撞墻及路面工程不進行冬季施工。但是對于新增的兩個小橋（中鐵九局七公司、中鐵十局三建公司）要制定冬季施工專項方案并嚴(yán)格執(zhí)行。各單位要高度重視附屬工程的施工質(zhì)量，嚴(yán)格管理，精益求精，真正將附屬工程做成沈陽四環(huán)的面子工程、窗口工程和口碑工程，為全線爭創(chuàng)魯班獎奠定基礎(chǔ)。路基單位要全力配合清水混凝土透明保護噴涂工程施工單位的工作，進一步加大橋梁防撞墻、現(xiàn)澆梁表面整修力度，真正做到內(nèi)實外美。路面單位要進一步加強路緣石安裝質(zhì)量，確保表面平整，線形平順。機電單位要進一步提高路燈等設(shè)施的施工精度，提前做好亮化工程實施精品綱要。力爭通過上述措施，將沈陽四環(huán)真正建設(shè)成為城市景觀工程。

3、繼續(xù)強化執(zhí)行力的建設(shè)，增強工期的緊迫感。雖然經(jīng)過全體參建員工的共同努力，沈陽四環(huán)實現(xiàn)了決戰(zhàn)決勝的全面勝利，圓滿完成各項既定目標(biāo)。但各單位要充分認(rèn)識到整個工期的嚴(yán)峻性，明年7月30日前沈陽四環(huán)需完成施工產(chǎn)值11.77億元，任務(wù)仍然艱巨。因此，各單位要充分利用今年的剩余時間，嚴(yán)格按照總承包部“關(guān)于盡快完成綠化土

等剩余工程的通知”確定的節(jié)點工期要求，全力以赴完成剩余路基、綠化土、人行道、兩側(cè)排水溝、路緣石安裝等，同時提前做好伸縮縫安裝的各項準(zhǔn)備工作，為2013年施工盡可能創(chuàng)造有利條件。路面單位要按照總承包部的統(tǒng)一要求做好瀝青和砂石料的冬儲工作，為明年路面施工提供有力保障。機電單位要統(tǒng)籌規(guī)劃明年的工作內(nèi)容，制定詳細(xì)的、切實可行的施工組織方案，提前做好路燈、監(jiān)控等設(shè)備的訂貨工作，確保明年開工就具備大干的條件。

4、轉(zhuǎn)變工作思路，調(diào)整工作重心，迅速掀起以預(yù)算談判和驗工計價為主題的“第五戰(zhàn)役”勞動競賽活動。通過組織“四大戰(zhàn)役”勞動競賽，沈陽四環(huán)取得了安全質(zhì)量、工程進度、黨建文化的全面勝利，工程主體結(jié)構(gòu)全部完工，全線實現(xiàn)了貫通。各單位要總結(jié)“四大戰(zhàn)役”的成功經(jīng)驗，繼續(xù)保持攻堅克難、勇于拼搏的勁頭，迅速組織有關(guān)預(yù)算、合同管理、驗工計價人員，理清思路，統(tǒng)一部署，認(rèn)真梳理，加強溝通，嚴(yán)格獎懲，按照“有理、有利、有節(jié)”和“緊抓合同，實事求是，有所為有所不為”的原則盡快實現(xiàn)預(yù)算和驗工計價工作的新突破。目前各標(biāo)段的新清單轉(zhuǎn)換工作基本完成，接下來要與業(yè)主做好新清單的審核工作，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量，加快計量速度，盡快按照新清單形成正常的驗工計價秩序。同時高度重視審計工作，日常工作要做到工程質(zhì)量合格、工程數(shù)量核定合適、單項工程造價合理、定額取費標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)、變更設(shè)計程序合法，從根源上避免審計風(fēng)險。

5、超前預(yù)想，統(tǒng)籌安排，注重細(xì)節(jié)，完成收尾工程，做好、做實、做細(xì)已完工程竣工驗收的準(zhǔn)備工作。隨著“第四戰(zhàn)役”勞動競賽的結(jié)束，橋梁路基主體工程基本完成，但剩余的附屬工程、內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量等與竣工交驗還有很大的差距。要求各單位逐一排查剩余的尾留工程，加快掃尾進度，同時安排專人完善相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料，做好內(nèi)業(yè)資料的歸檔工作，完成交工驗收前的準(zhǔn)備工作，力爭橋梁路基工程2013年5月份、路面工程2013年6月30日、機電工程2013年7月15日前完成工程實體和內(nèi)業(yè)資料的同步交驗。

沈陽四環(huán)施工目前已進入2012年度的收尾階段，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，在全體干部職工的共同努力下，通過組織四大戰(zhàn)役勞動競賽活動，基本實現(xiàn)了沈陽四環(huán)決戰(zhàn)決勝的全面勝利，成績的取得可喜可賀。與此同時，各單位要保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識沈陽四環(huán)2013年施工生產(chǎn)任務(wù)的艱巨性和復(fù)雜性。各單位要繼續(xù)認(rèn)真貫徹股份公司管理提升現(xiàn)場推進會議精神，繼續(xù)保持“第四戰(zhàn)役”形成的良好氛圍和優(yōu)良作風(fēng)，充分利用剩余的時間，抓緊剩余工程的施工進度，全力以赴確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量，認(rèn)真做好驗工計價和民工維穩(wěn)工作，全面完成2012年度各項目標(biāo)。同時要超前預(yù)想，提前謀劃，統(tǒng)籌安排，為明年的施工做好充分的準(zhǔn)備，為沈陽四環(huán)2013年7月30日按期通車而努力奮斗！

第二篇：沈陽四環(huán)2012年總體施工目標(biāo)及要求(常務(wù)副總經(jīng)理孫玉國的講話)

來自中鐵沈陽四環(huán)快速路BT工程總承包項目經(jīng)理部常務(wù)副總經(jīng)理孫玉國2012年3月16日在沈陽四環(huán)2012年啟動動員大會上的講話

關(guān)于下達沈陽四環(huán)快速路

2012年施工生產(chǎn)總體目標(biāo)及有關(guān)要求的通知

2012年是股份公司的管理提升年，也是沈陽四環(huán)的決戰(zhàn)決勝年。2012年沈陽四環(huán)計劃完成施工產(chǎn)值是2011年實際完成施工產(chǎn)值的1.9倍，同時路基、橋涵、路面、綠化、照明、監(jiān)控、房建、交通工程等多工序同時施工，沈陽四環(huán)將呈現(xiàn)出施工單位多、工序交叉頻繁、安全風(fēng)險源多等特點。

面對新的形勢和任務(wù)，沈陽四環(huán)2012年施工生產(chǎn)的總體要求是：堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹股份公司工作會和黨代會精神，充分認(rèn)識干好沈陽四環(huán)的極端重要性，高度重視2012年施工任務(wù)的艱巨性和復(fù)雜性，以股份公司對沈陽市政府的三大承諾為總目標(biāo)，以路面施工為主線，以安全生產(chǎn)為關(guān)鍵，以精細(xì)化管理為手段，以創(chuàng)先爭優(yōu)為動力，以勞動競賽為載體，快字當(dāng)頭，干字加力，進一步調(diào)整施工組織，加大資源投入，采取有效措施，全面完成2012年施工生產(chǎn)任務(wù)，以優(yōu)異的成績兌現(xiàn)中國中鐵對沈陽市政府的承諾。

根據(jù)股份公司下達的計劃，現(xiàn)將沈陽四環(huán)快速路2012總體施工目標(biāo)及有關(guān)要求明確如下：

一、總體管理目標(biāo)

1、安全目標(biāo)：實現(xiàn)“一個確保，六個杜絕”，即確保實現(xiàn)安全無責(zé)任事故，杜絕“責(zé)任死亡事故、既有鐵路線一切責(zé)任行車事故、責(zé)任火災(zāi)事故、火工品及帶壓容器爆炸事故、責(zé)任重大交通事故、食物中毒事故”。

2、質(zhì)量目標(biāo)：消滅質(zhì)量事故，工程一次驗收合格率100%，爭創(chuàng)中國建筑工程魯班獎。

3、產(chǎn)值目標(biāo)：

4、形象進度目標(biāo)：5月底前完成路基工程（除梁場占用的部分路基）；10月底完成橋梁工程；5月中旬開始瀝青路面施工，中下面層全部完成，上面層完成83%以上，其中K54+772—K58+283段（電化局西鐵工程公司）2012年6月30日前開通；綠化工程4月20日前進場，完成40%以上；房建工程5月1日前進場，完成全部土建工程；照明、監(jiān)控工程3月底進場，完成80%以上。

二、2012年各施工項目部的主要目標(biāo)

（一）路基第一項目部（航空港遼寧公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基除梁場及特殊段落7月30日前完成外，其余5月30日前全部交驗完成。預(yù)制梁6月30日完成，控制性工程跨秦沈客專立交橋8月31日前完成轉(zhuǎn)體合攏，10月10日前完成，其余橋梁10月30日前全部完成。

工作重點

1）、進一步加快路基和預(yù)制梁施工進度，必須保證路基的按時交驗，尤其是水田段路基必須在5月5日前完成交驗。

2）、提前做好跨京沈高速公路立交橋和跨秦沈客專轉(zhuǎn)體立交橋的各項前期準(zhǔn)備工作（包括施工方案評審、占道以及“要點”施工手續(xù)批復(fù)等），為連續(xù)占道施工創(chuàng)造條件。

（二）路基第二項目部（九局七公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基除梁場及特殊段落8月10日前完成外，其余5月30日前全部交驗完成。預(yù)制梁7月10日全部完成，控制性工程跨沈西編組站立交橋9月30日前完成主橋懸灌節(jié)段合攏，所有橋梁工程10月30日前全部完成。

工作重點

1）、沈阜互通區(qū)受到征地及高壓線排遷的影響進度嚴(yán)重滯后，要求采取有效措施保證互通區(qū)主線路基5月30日前完成交驗工作。

2）、將跨沈西編組站立交橋懸澆施工作為施工重點，增加資源投入，保證作業(yè)人員，同時做好線型監(jiān)控、懸灌合攏前的張拉孔道清理、張拉機具就位準(zhǔn)備以及體系轉(zhuǎn)換前臨時支撐拆除工作，保證每次合攏在10天以內(nèi)完成。

（三）路基第三項目部（二局四公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基除梁場及特殊段落7月30日前完成外，其余5月30日前全部完成。預(yù)制梁6月20日完成，控制性工程京哈鐵路立交橋6月15日具備半幅通車條件，中小橋必須于5月15日前達到半幅通車條件。所有橋梁 7月15日全部完成。

工作重點：按照半幅率先貫通的目標(biāo)調(diào)整施工組織，進一步加快預(yù)制梁尤其是預(yù)制板梁施工進度，3月份必須采用冬季施工措施開始預(yù)制梁生產(chǎn)。

（四）路基第四項目部（電化局西鐵工程公司）主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基5月30日前全部交驗，橋梁7月10日前全部完成。控制性工程K54+772—K58+283段6月30日開通。

K54+772-K58+283是沈陽市要求的提前通車段落（2012年6月30日），要求采取一切措施加快施工進度，確保5月15日前完成除了沈平立交外所有路基橋涵工程，確保沈陽四環(huán)首段的高標(biāo)準(zhǔn)開通，沈平立交支架搭設(shè)必須滿足通車條件。

（五）路基第五項目部（大橋局四公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基除梁場及特殊段落外5月30日前交驗完成，其余段落8月10日前交驗完成，其中107省道重疊段K64+200-K64+100輔路6月20日前具備正式通車條件，預(yù)制梁4月15日完成，橋梁工程7月25日（除高坎大橋外）完成。控制性工程高坎大橋主橋鋼箱梁7月15日前完成，引橋現(xiàn)澆梁9月30日前完成，主橋纜索10月15日前完成。

工作重點

1）、將沈吉鐵路跨線橋作為重點，采取有效措施排除舊滿公路的交通干擾，保證6月30日半幅具備通車條件；

2）、將高坎大橋鋼箱梁加工作為關(guān)鍵工程，安排專人督促加工，保證現(xiàn)場的施工進度。

（六）路基第六項目部（七局一公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基除梁場及特殊段落6月25日前完成外，其余5月30日前全部交驗完成；預(yù)制梁6月10日完成，橋梁工程 7月25日完成。

工作重點

1）、將預(yù)制梁施工進度作為重中之重，進一步加大人員、模板投入，3月份采取冬施措施開始預(yù)制梁施工；

2）、根據(jù)施工進度總體安排，十大線K73+812下穿路基段4月30日前達到車輛通行條件，5月30日前完成交驗工作。沈撫新城高架橋右幅輔路5月30日前全部完成,6月20日保證省道107的通行。

（七）路基第七項目部（十局三建公司）主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基除梁場及特殊段落7月30日前完成外，其余5月30日前全部交驗完成；橋梁工程7月15日完成。

工作重點

1）、將下穿沈丹高速公路U型槽作為重點，加強組織，加大投入，精心安排，4月15日前完成開挖工作，5月30日前全部完成，滿足路面施工通車條件。另一重點工程西102國道立交6月30日前開通，滿足社會車輛通行。

2）、蘇趙線改線段要積極和設(shè)計單位聯(lián)系，盡早拿到正式的施工圖紙，必須保證7月30日前完成蘇趙線改線框構(gòu)橋的施工。

（八）路基第八項目部（一局四公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基和預(yù)制梁5月30日前全部完成，其中水田段路基必須在5月5日前交驗完成，橋梁工程10月30日前全部完成。

工作重點：將蘇桃路改建段既有路面的切除和暗排水管道的施工作為施工重點，其中暗排水管道必須在4月1日前完成，整段路基必須在4月30日前完成交驗工作，施工時要尤其注意與路面單位拌合站進出車輛的協(xié)調(diào)指揮，確保施工安全。

（九）路基第九項目部（港航局三公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基5月30日前交驗完成，其中水田段路基必須在5月5日前交驗完成；預(yù)制梁7月30日前完成，控制性工程西蘇堡大橋10月15日前完成主橋懸灌節(jié)段合攏，2013年4月30日前完成橋面系及附屬施工。

工作重點

1）、進一步整合資源，精心安排，采取冬施措施提前開始下部結(jié)構(gòu)的施工，保證中小橋5月15日前達到半幅通車條件，6月15日前全部完成。

2）、認(rèn)真編制西蘇堡特大橋懸澆施工組織設(shè)計，從掛藍設(shè)計、設(shè)備選型、混凝土澆筑、外加劑添加等方面入手優(yōu)化，力爭縮短節(jié)段懸澆周期，為整體工期贏得時間。

（十）路基第十項目部（上海局三分公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：路基5月30日前交驗完成；預(yù)制梁6月15日前完成，橋梁工程7月30日完成。

工作重點：加強與業(yè)主征地拆遷部門的聯(lián)系溝通，不等不靠，主動出擊，力爭5月1日前完成遼沙二線的排遷工作，保證沈盤立交橋在5月能夠開始正常施工。

（十一）路面第一項目部（航空港一公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：瀝青路面5月15日前開始施工，級配碎石墊層8月20日前施工完成，水穩(wěn)基層、底基層9月5日前完成，2012年完成全部的瀝青下面層、中面層，上面層完成總量的80%。

工作重點：充分考慮路基多處斷點導(dǎo)致的交驗段落的極度不連續(xù)性，施工資源的配置一定要留有余地，尤其是要配足攤鋪設(shè)備倒運工具。要做好統(tǒng)籌安排、見縫插針施工的思想準(zhǔn)備，做到路基交驗一段，施工一段，珍惜路基單位搶回來寶貴的施工時間，尤其是水田段路基的墊層和底基層必須在5月20日前完成。

（十二）路面第二項目部（五局機械化公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：瀝青路面必須在5月15日前開始施工，級配碎石墊層8月5日前完成，水穩(wěn)基層、底基層8月15日前完成，2012年完成全部的瀝青下面層、中面層，上面層完成總量的82%。

工作重點：根據(jù)業(yè)主要求，K54+772-K58+283必須于2012年6月30日前開通。要求充分做好打硬仗的思想準(zhǔn)備，配足配優(yōu)施工機械設(shè)備，水穩(wěn)拌合站必須在4月30日前調(diào)試完畢達到使用條件。同時做好瀝青運輸預(yù)案，確保施工時不受地方道路的干擾，全力以赴實現(xiàn)6.30開通目標(biāo)。

（十三）路面第三項目部（三局六公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：瀝青路面必須在5月15日前開始施工，級配碎石墊層8月20日前完成，水穩(wěn)基層、底基層9月5日前完成，2012年完成全部的瀝青下面層、中面層，上面層完成總量的84%。

工作重點：充分利用4月份路基可以連續(xù)長段落交驗的有利條件，提前規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求施工，盡快完成全線第一段長段落連續(xù)路面工程，爭當(dāng)中國中鐵路面施工質(zhì)量的窗口。

（十四）路面第四項目部（十局西北公司）

主要節(jié)點工期目標(biāo)：瀝青路面必須在5月15日前開始施工，級配碎石墊層6月25日前完成，水穩(wěn)基層、底基層7月25日前完成，2012年完成全部的瀝青下面層、中面層，上面層完成總量的79%。

工作重點：水田段墊層和底基層5月20日前必須完成。

（十五）照明監(jiān)控工程項目部

1、產(chǎn)值目標(biāo)：2012年計劃完成產(chǎn)值30000萬元

2、主要節(jié)點工期目標(biāo)：設(shè)備基礎(chǔ)及線纜管道敷設(shè)7月10日前完成，接續(xù)施工10月31日前完成，主體設(shè)備通電測試、單體調(diào)試12月31日前完成，監(jiān)控中心設(shè)備安裝及測試11月1日前開始進行。

3、工作重點：由于工期異常緊迫，根據(jù)整體施工組織安排，照明監(jiān)控系統(tǒng)沒有單獨的施工時間，要求必須按照見縫插針和平行作業(yè)的原則開展工作，要做好全面開花的施工準(zhǔn)備，同時要特別注意與路基、路面、綠化施工單位的協(xié)調(diào)配合，尤其是充分考慮1187座小直井、240座手井和全線主線預(yù)埋管施工與路基、路面碎石（砂礫）墊層、中央分隔帶、路緣石及濾清透層施工的相互交叉干擾問題。

（十六）綠化工程項目部

1、產(chǎn)值目標(biāo)：2012年計劃完成產(chǎn)值20000萬元

2、主要節(jié)點工期目標(biāo)：施工單位4月20日進場完畢，5月15日前具備條件的地段開始微地形施工，2012年完成綠化工程的40%。

（十七）房建工程項目部

1、產(chǎn)值目標(biāo)：2012年計劃完成產(chǎn)值3000萬元

2、主要節(jié)點工期目標(biāo)：施工單位5月1日前進場完畢，5月20日前開始場地平整工作，7月1前完成±0以下工程，9月15日前完成主體結(jié)構(gòu)施工，10月30日前完成全部的裝修工程，達到交工條件。

三、2012年主要工作要求

1、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，強化大局意識和全局觀念，牢固樹立一盤棋思想。2012年沈陽四環(huán)要完成22%的路基土石方，31%的橋梁工程，45%的預(yù)制梁，90%的路面工程，40%的綠化工程，任務(wù)重，工期緊，工序交叉多，安全風(fēng)險高，協(xié)調(diào)工作量大。各單位要強化“復(fù)工即大干”的緊迫感，按照總承包部“施工現(xiàn)場與驗工計價并重”和“抓中間促兩頭”的工作思路開展工作，一手抓施工生產(chǎn)，一手抓驗工計價，兩手都要抓，兩手都要硬。同時緊緊抓住路面施工這條主線，以確保路面工期促進路基橋梁交驗進度和照明、監(jiān)控、綠化等工程進展。路基工期和資源配備要以路面最晚開始時間為依據(jù)，其它工程要以不影響路面工程施工為原則安排施工生產(chǎn)。在施工過程中，各單位要加強橫向聯(lián)系，主動換位思考，盡量把自己的工作往前趕，為后續(xù)工程創(chuàng)造條件。

2、理清思路，明確重點，采取有效措施確保主要節(jié)點工期目標(biāo)的實現(xiàn)。2012年沈陽四環(huán)的施工生產(chǎn)重點是路面施工，施工特點是多工序作業(yè)，施工難點是每個工序按期完成既定目標(biāo)。各單位要圍繞本文件明確的工作目標(biāo)和工作重點，做好目標(biāo)分解和責(zé)任落實工作，超前部署，統(tǒng)籌規(guī)劃，一次配足配優(yōu)施工資源，嚴(yán)禁擠牙膏式的資源投入，同時合情合理確定施工單價，避免勞務(wù)隊伍因單價過低出工不出活。同時要高度重視關(guān)鍵節(jié)點的拆遷問題，對于拖延時間長、消耗費用小、影響范圍窄、不具備普遍性的問題要痛下決心自己解決。路面單位要認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，編制計劃網(wǎng)絡(luò)圖，建立制約關(guān)鍵工期的問題庫，并根據(jù)工期需要逐項解決。要充分做好預(yù)案，本著“配足配優(yōu)、留有余地、便于調(diào)遣”的原則配置設(shè)備，要做好見縫插針施工的人力、物力、設(shè)備、運輸?shù)缆放挪?、地方關(guān)系疏導(dǎo)等各項準(zhǔn)備工作，提前研究跳躍式、不間斷、雙層單鋪、溫拌技術(shù)等可行性，盡量創(chuàng)造條件實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。

3、重心下移，靠前指揮，精心組織第三、第四戰(zhàn)役勞動競賽?？偨Y(jié)2011年沈陽四環(huán)初戰(zhàn)告捷的成功經(jīng)驗，總承包部今年將舉行第三、第四戰(zhàn)役勞動競賽活動，競賽范圍延伸到路面工程、綠化工程和照明監(jiān)控工程等，積極發(fā)揮“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”和“青年突擊隊”的帶頭作用，保證施工現(xiàn)場連續(xù)二十四小時作業(yè)。第三戰(zhàn)役勞動競賽時間為4月25日至7月25日，力爭完成施工產(chǎn)值19億元，目標(biāo)是路基交驗完成98%以上，K54+772-K58+283段勝利實現(xiàn)6.30開通目標(biāo)。第四戰(zhàn)役勞動競賽時間為7月25至9月25日，力爭完成施工產(chǎn)值18億元，目標(biāo)是除了跨秦沈客運專線立交橋、跨沈西編組站立交橋、高坎大橋、西蘇堡大橋剩余部分橋面系外橋梁全部完成，路面完成90%以上，力爭通過第三、第四戰(zhàn)役勞動競賽實現(xiàn)沈陽四環(huán)決戰(zhàn)決勝年的全面勝利。

4、繼續(xù)堅持突出以安全生產(chǎn)為中心的項目管理不動搖，扎扎實實將建設(shè)公司兩項“四個必須”落地生根。2012年沈陽四環(huán)要毫不動搖地繼續(xù)堅持“安全零事故”的工作目標(biāo)，牢固樹立“隱患就是事故”的預(yù)防理念，以建設(shè)公司兩項“四個必須”為法寶，以橋梁高空作業(yè)、水上作業(yè)、跨鐵路、公路既有線施工、多專業(yè)交叉作業(yè)為安全防控重點，以層層落實安全責(zé)任制為基礎(chǔ)構(gòu)建安全包保體系，以路基第一項目部（航空港遼寧公司）西部出海鐵路下穿框構(gòu)橋、第二項目部（九局七公司）跨沈西編組站立交橋懸灌、第五項目部（大橋局四公司）高坎大橋主塔施工、第八項目部（一局四公司）跨沈丹鐵路連續(xù)梁施工、第九項目部（港航局三公司）西蘇堡大橋懸灌等安全施工方案審查為主線開展安全培訓(xùn)活動。3月底總承包部將與沈陽四環(huán)所有參建單位項目經(jīng)理簽訂安全責(zé)任書，4月份適時舉行一次大型的“安全宣誓大會”，將新入場的專兼職安全員納入安全管理體系，6月份將深入開展全國安全月活動，8月份開展“安全重點監(jiān)控月”活動，四季度繼續(xù)深入開展建設(shè)公司“明確目標(biāo)、落實責(zé)任、分兵把口、嚴(yán)格管控，確保安全無事故”專項活動，確保沈陽四環(huán)順利渡過“橙色預(yù)警期”，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故。

5、牢固樹立“爭創(chuàng)魯班獎”目標(biāo)不動搖，堅持“工程質(zhì)量零缺陷”標(biāo)準(zhǔn)不放松，以預(yù)制梁質(zhì)量為切入點，繼續(xù)推廣清水混凝土工藝；以路面質(zhì)量和綠化效果為載體，著力打造城市景觀工程；以路基橋涵質(zhì)量為根本，全面提高質(zhì)量管理水平。2012年上半年總承包部質(zhì)量管理的重點是交驗路基的工程質(zhì)量，尤其是富水地段、橋頭臺背填土、建議變更實際未改變設(shè)計的路基段，必須采用專用設(shè)備碾壓，同時加強沉降觀測。結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量管理方面，總承包部將繼續(xù)深化與北京榆構(gòu)集團公司的合作，堅持梁場每日巡查制度，重點提高預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁等外觀質(zhì)量，確保沈陽四環(huán)工程質(zhì)量精益求精不留瑕疵。路面、綠化、照明等工程要堅持示范先行，樣板引路，試驗段經(jīng)總承包部驗收合格后方可大面積施工。各單位要牢固樹立爭創(chuàng)魯班獎的決心不動搖，總承包部將加強對臺后填土碾壓設(shè)備、橋梁防撞墻模板、路燈和欄桿噴漆質(zhì)量等統(tǒng)籌管理，提高附屬工程質(zhì)量。同時加強培訓(xùn)和交流，擇機邀請中國建筑業(yè)協(xié)會等專家領(lǐng)導(dǎo)蒞臨指導(dǎo)，為爭創(chuàng)魯班獎奠定基礎(chǔ)。

二〇一二年三月十五日

學(xué)習(xí)是成就事業(yè)的基石