第一篇：徐宿淮鹽鐵路方案初步確定

徐宿淮鹽鐵路方案初步確定 將成京滬高鐵第二通道

近日，由徐州、宿遷和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮鹽鐵路項(xiàng)目方案已經(jīng)初步確定。根據(jù)方案，徐宿淮鹽鐵路全長(zhǎng)近300公里，預(yù)計(jì)總投資在250億元左右，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。已列入國(guó)家干線鐵路網(wǎng)，性質(zhì)為國(guó)鐵I級(jí)客運(yùn)專(zhuān)線，建成后將成為京滬高鐵第二通道。建設(shè)起止年限為2013年-2017年。目前，該項(xiàng)目已進(jìn)入中國(guó)鐵路總公司與江蘇省政府會(huì)簽項(xiàng)目建議書(shū)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委階段。

按照最新的徐宿淮鹽鐵路項(xiàng)目方案，徐宿淮鹽鐵路連接國(guó)家交通樞紐徐州，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連，該工程北端從京滬高鐵徐州東站引出，其具體線路為：沿徐宿高速公路進(jìn)入宿遷，再沿宿淮鐵路前往淮安、鹽城方向，途經(jīng)徐州、睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安、建湖至鹽城。其中徐州經(jīng)宿遷至淮安段與規(guī)劃的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路接軌，經(jīng)揚(yáng)州、在鎮(zhèn)江接入京滬高鐵。據(jù)悉，2013年年初，江蘇省發(fā)改委正式下達(dá)的《江蘇省2013年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃》中，該項(xiàng)目被包含在內(nèi)，國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，徐州首次追繳境外企業(yè)間接股權(quán)轉(zhuǎn)讓稅款1350萬(wàn)元。近日，某境外上市企業(yè)在市國(guó)稅局申報(bào)入庫(kù)非居民企業(yè)所得稅1300余萬(wàn)元，這是該局對(duì)非居民企業(yè)間接股權(quán)轉(zhuǎn)讓案件的首次突破，也是迄今為止征收的最大單筆非居民企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓所得稅。今年6月份，市國(guó)稅局在香港證券交易所網(wǎng)站注意到國(guó)內(nèi)某境外上市企業(yè)發(fā)布公告，宣布其全資控股的一家注冊(cè)于英屬維爾京群島的子公司以6億港元的價(jià)格收購(gòu)另一家海外公司，而該海外公司間接全資擁有徐州某居民企業(yè)。該局經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)5個(gè)多月的調(diào)查取證后認(rèn)定，轉(zhuǎn)讓方設(shè)立的下級(jí)二層境外控股公司為無(wú)實(shí)質(zhì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，明確對(duì)轉(zhuǎn)讓方在交易中取得的收益征收非居民企業(yè)所得稅1355萬(wàn)元。今年以來(lái)，市國(guó)稅局在全市范圍內(nèi)開(kāi)展跨境資本交易專(zhuān)項(xiàng)檢查，目前已完成13戶(hù)企業(yè)境外股權(quán)轉(zhuǎn)讓的調(diào)查調(diào)整，從境外追繳稅款4342.05萬(wàn)元，有效遏制了跨國(guó)企業(yè)濫用組織架構(gòu)的避稅行為，維護(hù)了國(guó)家稅收權(quán)益。

第二篇：宿淮鐵路匯報(bào)

宿淮鐵路征地拆遷費(fèi)用清理暨

內(nèi)業(yè)資料整理情況匯報(bào)

**縣交通運(yùn)輸局

（2010年11月18日）

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我首先代表縣交通運(yùn)輸局和宿淮鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向參加這次會(huì)議的省、市鐵路辦領(lǐng)導(dǎo)，向兄弟縣、區(qū)的各位同仁表示熱烈的歡迎！歡迎你們到泗陽(yáng)檢查指導(dǎo)工作，歡迎你們到做客！

省鐵路辦在我縣召開(kāi)宿淮鐵路征地拆遷費(fèi)用清理暨內(nèi)業(yè)資料整理工作會(huì)議，這是省、市鐵路辦對(duì)我縣鐵路工作的肯定，也是對(duì)我們今后工作的鞭策，我們既有動(dòng)力，也有壓力。我們將認(rèn)真貫徹這次會(huì)議精神，繼續(xù)做好矛盾協(xié)調(diào)工作，為宿淮鐵路建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)寬松的環(huán)境。根據(jù)會(huì)議安排，下面我簡(jiǎn)要匯報(bào)一下宿淮鐵路泗陽(yáng)段征地拆遷暨內(nèi)業(yè)資料整理情況。

一、工作開(kāi)展情況：

宿淮鐵路在我縣境內(nèi)途徑臨河鎮(zhèn)、眾興鎮(zhèn)、八集鄉(xiāng)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共計(jì)22.43公里，其中眾興鎮(zhèn)16.8公里、臨河鎮(zhèn)2.15公里、八集鄉(xiāng)3.48公里。我縣境內(nèi)主線共征用土地總面積1194.67畝，按省政府[2005]125號(hào)文件精神測(cè)算，土地補(bǔ)償費(fèi)為3234.43萬(wàn)元。拆遷236戶(hù)，拆遷面積29708.35平方米，補(bǔ)償費(fèi)1468.81萬(wàn)元。其中紅線內(nèi)拆遷146戶(hù)，21135.83平方米，補(bǔ)償費(fèi)954.46萬(wàn)元；環(huán)

1評(píng)線內(nèi)拆遷90戶(hù)，8572.52平方米，補(bǔ)償費(fèi)388.88萬(wàn)元；樹(shù)木、墳?zāi)沟雀綄傥镅a(bǔ)償費(fèi)125.47萬(wàn)元；其它補(bǔ)償費(fèi)（評(píng)估費(fèi)、魚(yú)塘補(bǔ)貼費(fèi)）31.71萬(wàn)元。主線征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)共計(jì)4734.96萬(wàn)元，市鐵路辦已撥付到位。取土坑征地1044.71畝，征地補(bǔ)償2828.18萬(wàn)元，其中臨河鎮(zhèn)74.02畝，征地補(bǔ)償209.06萬(wàn)元；眾興鎮(zhèn)835.54畝，征地補(bǔ)償2315.91萬(wàn)元；八集鄉(xiāng)135.14畝，征地補(bǔ)償303.21萬(wàn)元。截止目前，所有征地拆遷補(bǔ)償金發(fā)放工作已全面完成，所需土地已全部交付給施工單位，宿淮鐵路建設(shè)正在有序推進(jìn)。

我們把征地拆遷工作與內(nèi)業(yè)資料整理緊密的結(jié)合起來(lái)，同步計(jì)劃，同步開(kāi)展。為做好拆遷資料整理工作，我們專(zhuān)門(mén)成立了資料整理領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣鐵路辦牽頭，縣國(guó)土、建設(shè)、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)派專(zhuān)人參加，對(duì)征地拆遷資料進(jìn)行集中整理，我辦對(duì)征地拆遷資料進(jìn)行了研究，擬定了方案，重點(diǎn)分為政策性文件、征地、拆遷、附屬物、財(cái)務(wù)管理資料五大類(lèi)。責(zé)任到人，明確時(shí)間和資料整理標(biāo)準(zhǔn)。目前，各項(xiàng)資料基本整理到位，整理房屋拆遷資料九冊(cè)（紅線內(nèi)房屋拆遷資料6冊(cè)，環(huán)評(píng)線內(nèi)房屋拆遷資料3冊(cè)）、征地資料1冊(cè)、附屬物資料2冊(cè)、綜合類(lèi)資料2冊(cè)、財(cái)務(wù)各種數(shù)據(jù)已建立電子檔，等待省、市鐵路辦審核。

二、主要做法：

一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。宿淮鐵路建設(shè)以來(lái)，我縣高度重視，專(zhuān)門(mén)成立了宿淮鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并迅速召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，分解工作任務(wù)，明確沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)是征地拆遷工作的責(zé)任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手負(fù)總責(zé)。縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)多次深入一線進(jìn)行調(diào)研，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)辦工作中難點(diǎn)問(wèn)題，有力地促進(jìn)了宿淮鐵路前期各項(xiàng)工作快速、有序推進(jìn)。

二是深入宣傳發(fā)動(dòng)。通過(guò)在電視、報(bào)紙等媒體增設(shè)專(zhuān)欄、編發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、懸掛標(biāo)語(yǔ)橫幅等多種形式，全面深入宣傳宿淮鐵路建設(shè)的重要意義，及有關(guān)征地拆遷的法規(guī)政策。縣鐵路辦和相關(guān)部門(mén)工作人員登門(mén)入戶(hù)耐心細(xì)致地向被拆遷戶(hù)了解情況，宣傳政策，征求意見(jiàn)。深入細(xì)致地宣傳，使大多數(shù)被征地拆遷戶(hù)都能充分了解宿淮鐵路建設(shè)的重要意義，積極配合調(diào)查工作，并按時(shí)交地搬遷。

三是規(guī)范操作程序。組織由交通、國(guó)土、建設(shè)和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、村相關(guān)工作人員參加的調(diào)查小組，分別登門(mén)入戶(hù)對(duì)房屋、地面附屬物和安置意愿進(jìn)行調(diào)查。在實(shí)施拆遷之前，將征地拆遷的相關(guān)政策文件和操作程序張榜公示，讓拆遷戶(hù)全面掌握政策，了解房屋拆遷程序。在相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立公示欄，將被拆遷房屋的調(diào)查評(píng)估報(bào)告、征用土地面積以及補(bǔ)償補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)全部對(duì)外公示，接受社會(huì)和群眾監(jiān)督，確保各項(xiàng)調(diào)查結(jié)果“公正、公平、公開(kāi)”。

四是嚴(yán)格落實(shí)措施。調(diào)查工作開(kāi)始后，我縣立即發(fā)布通告，停止和凍結(jié)征地拆遷范圍內(nèi)的一切活動(dòng)，明令不得搶栽、搶種和搶建。為了保證調(diào)查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，調(diào)查地的過(guò)程中對(duì)房屋和重點(diǎn)地段的樹(shù)木、墳?zāi)沟冗M(jìn)行錄像和照相，并一戶(hù)建立一檔。調(diào)查結(jié)束后，又組織沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行重新核實(shí)，確保數(shù)據(jù)詳實(shí)、準(zhǔn)確。所有調(diào)查結(jié)果由征地拆遷戶(hù)簽字確認(rèn)，有效避免了重項(xiàng)、漏項(xiàng)現(xiàn)象發(fā)生，確保補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、金額、丈量登記情況全流程臺(tái)帳清晰。

三、存在問(wèn)題及建議：

在前期征地拆遷工作中，我們雖然做了大量的工作，但是還存在一些困難，主要表現(xiàn)在：

一是尚有部分資金未補(bǔ)償?shù)轿?。重點(diǎn)是：火車(chē)站附屬物補(bǔ)償費(fèi)11.81萬(wàn)元；火車(chē)站土地類(lèi)別變更費(fèi)1.81萬(wàn)元；第一批“三改”用地補(bǔ)償費(fèi)74.13萬(wàn)元；殘疾補(bǔ)0.3萬(wàn)元，四項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)88.05萬(wàn)元，請(qǐng)市鐵路辦早日撥付。

二是邊角地、夾心地補(bǔ)償費(fèi)、零散戶(hù)拆遷補(bǔ)償費(fèi)認(rèn)定問(wèn)題。我辦已對(duì)邊角地、夾心地、零散戶(hù)拆遷補(bǔ)償費(fèi)等進(jìn)行了測(cè)算。邊角地、夾心地補(bǔ)償費(fèi)30萬(wàn)元、測(cè)繪費(fèi)5萬(wàn)元；拆遷戶(hù)安置小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)約350萬(wàn)元；零散戶(hù)拆遷補(bǔ)償費(fèi)約60萬(wàn)元；眾興鎮(zhèn)墊付魚(yú)塘補(bǔ)貼57.59萬(wàn)元；第二批“三改”用地約150萬(wàn)元，共計(jì)資金約652.59萬(wàn)元。請(qǐng)省、市鐵路辦盡快確認(rèn)。

三是辦公經(jīng)費(fèi)不足。市鐵路辦已撥付我辦辦公經(jīng)費(fèi)45.5萬(wàn)元，現(xiàn)已支出45.8萬(wàn)元，目前尚有許多遺留問(wèn)題需要解決，又沒(méi)有其它專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，只能從辦公經(jīng)費(fèi)中列支。如挖溝費(fèi)、測(cè)繪費(fèi)、租車(chē)費(fèi)等約20萬(wàn)元沒(méi)有著落，請(qǐng)省、市鐵路辦予以解決，以便工作正常開(kāi)展。

四、下一步工作打算：

前期工作中我們雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在很大的不足，下一步我們將圍繞當(dāng)前工作繼續(xù)做好邊角地、夾心地確認(rèn)、測(cè)算工作，零散戶(hù)調(diào)查摸底和拆遷補(bǔ)償費(fèi)測(cè)算上報(bào)工作及第二批“三改”用地測(cè)算上報(bào)工作，做好施工中的矛盾協(xié)調(diào)工作，做好遺留問(wèn)題的善后處理工作，按省、市鐵路辦的要求進(jìn)一步完善征地拆遷資料。

第三篇：蘇河灣規(guī)劃方案初步確定

2010-09-08“蘇河灣”規(guī)劃方案初步確定閘北區(qū)蘇河灣地區(qū)規(guī)劃方案9月7日初步確定，蘇河灣規(guī)劃方案初步確定。蘇河灣地區(qū)南起蘇州河，北至交通路、虬江路，東起羅浮路、武進(jìn)路、河南北路，西至蘇州河，總用地面積3.19平方公里。“設(shè)計(jì)人員昨天解釋說(shuō)，在建筑的二、三層搭建臨岸酒吧，讓游客、購(gòu)物者居高臨下俯視蘇州河，可以產(chǎn)生獨(dú)具特色的美感。閘北區(qū)蘇河灣地區(qū)規(guī)劃方案9月7日初步確定。方案根據(jù)美國(guó)著名設(shè)計(jì)公司提出的設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)，并將在今年年底確定最終設(shè)計(jì)方案，報(bào)審批。完成審批后進(jìn)入全面開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)至2020年，”蘇河灣“可以全面建成。蘇河灣地區(qū)南起蘇州河，北至交通路、虬江路，東起羅浮路、武進(jìn)路、河南北路，西至蘇州河，總用地面積3.19平方公里。擬建本市最長(zhǎng)空中步道蘇河灣規(guī)劃的亮點(diǎn)之一是，將建成本市最長(zhǎng)空中休閑步道。蘇河灣地區(qū)將按兩橫兩縱和三通廊交通建設(shè)，即橫向交通為海寧路天目路和曲阜路、天潼路等，縱向交通為恒豐路和西藏北路，通廊包括蘇州河濱水沿岸通廊、浙江北路藝術(shù)通廊、鐵路上蓋通廊等，規(guī)劃方案《蘇河灣規(guī)劃方案初步確定》。閘北區(qū)規(guī)劃局有關(guān)人士透露，閘北區(qū)范圍鐵路上海站沿線約長(zhǎng)2公里，初步設(shè)想，鐵路上蓋通廊后，通廊將建成空中休閑步道，其沿線南北向再建部分上下梯，步道顧名思義不允許車(chē)輛通行，步道上將建休閑商業(yè)、娛樂(lè)設(shè)施。目前的蘇河灣地區(qū)，共和新路以西已經(jīng)建成不夜城，此次規(guī)劃方案將對(duì)該地區(qū)進(jìn)行適當(dāng)”修補(bǔ)“。共和新路以東，目前棚戶(hù)林立，規(guī)劃方案將對(duì)該地區(qū)進(jìn)行集中”更新“。將搭建臨岸酒吧平臺(tái)與黃浦、虹口、普陀等區(qū)蘇州河沿線景觀不同的是，此次閘北區(qū)考慮在蘇州河沿線部分歷史建筑內(nèi)引進(jìn)一批世界頂級(jí)品牌，從而體現(xiàn)歷史與現(xiàn)代的融合，同時(shí)考慮在這些建筑的二層或三層搭建蘇州河臨岸酒吧平臺(tái)，為游客和觀光者提供休閑觀光特色服務(wù)。”蘇州河沿岸為車(chē)行道和步行道，我們會(huì)考慮在蘇州河沿岸建親水平臺(tái)和游船碼頭，但旅客、購(gòu)物者往往會(huì)被車(chē)行道、人行道阻斷，使親水平臺(tái)與游客、購(gòu)物者產(chǎn)生距離。"設(shè)計(jì)人員昨天解釋說(shuō)，在建筑的二、三層搭建臨岸酒吧，讓游客、購(gòu)物者居高臨下俯視蘇州河，可以產(chǎn)生獨(dú)具特色的美感。歷史上的今天：上海中心核心桶鋼梁2010.9.8沖出地面2010-09-08

第四篇：1802-江蘇省徐、淮、連、宿2011屆高三第三次聯(lián)考試卷講評(píng)(語(yǔ)文)含課件.

江蘇省徐、淮、連、宿2011屆第三次聯(lián)考語(yǔ)文試卷講評(píng)

一、語(yǔ)言文字運(yùn)用（15分）

1．下列詞語(yǔ)中加點(diǎn)的字，每對(duì)讀音都不相同的一組是（３分）．．．A.內(nèi)訌/一哄而散 裨益/縱橫捭闔 橘子/波詭云譎 ．．．．．．B.辟邪/開(kāi)天辟地 商賈/余勇可賈 蹊蹺/獨(dú)辟蹊徑 ．．．．．．C.泄露/嶄露頭角 勾當(dāng)/長(zhǎng)歌當(dāng)哭 脊椎/椎心泣血 ．．．．．．D.拙劣/咄咄怪事 佚事/卷帙浩繁 贗品/義憤填膺 ．．．．．．

3．閱讀下面一段文字，找出“神馬都是浮云”這句網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)流行原因的三個(gè)關(guān)鍵性詞語(yǔ)。（4 分）

“神馬都是浮云”是“什么都是浮云”的諧音，意思是什么都不值得一提?！案≡啤币辉~出自《論語(yǔ)》，后來(lái)指虛無(wú)縹緲，轉(zhuǎn)瞬即逝的事物。這句流行語(yǔ)看起來(lái)“很調(diào)侃”，又是當(dāng)下人們的某種精神寫(xiě)照，有一種無(wú)從把握甚至陷入絕望的感覺(jué)，還透著點(diǎn)兒超然和豁達(dá)。4．根據(jù)要求完成下面的題目。（5分）

“編者按”是各類(lèi)新聞傳播媒介的編者對(duì)新聞或文稿所加的評(píng)論、批注、建議或說(shuō)明性文字，常常放在文章或消息的前面。

新春剛過(guò)，某雜志社決定將征集到的以“關(guān)于春節(jié)的溫暖記憶”為主題的稿件匯編成一期專(zhuān)刊。

請(qǐng)你以編者的身份為這期專(zhuān)刊寫(xiě)一個(gè)80字左右的“編者按”，至少使用一種修辭手法。

二、文言文閱讀(19分)閱讀下面的文言文，完成5～8題。

田間先生墓表

方苞 ①先生姓錢(qián)氏，諱澄之，字飲光，苞大父行也。苞未冠，先君子攜持應(yīng)試于皖，反，過(guò)樅陽(yáng)，宿家仆草舍中。晨光始通，先生扶杖叩門(mén)而入。先君子驚。曰：“聞君二子皆吾輩人，欲一觀所祈向，恐交臂而失之耳?！毕染雍粲喑霭?，先生答拜，先君子跪而相支柱，為不寧者久之。自是，先生游吳越，必維舟江干，招余兄弟晤語(yǔ)連夕乃去。

先生生明季世。弱冠時(shí)，有御史某，逆閹余黨也，巡按至皖，盛威儀，謁孔子廟，觀者如堵。諸生方出迎，先生忽前，扳車(chē)而攬其帷，眾莫知所為。御史大駭，命停車(chē)，而溲溺已．濺其衣矣。先生徐正衣冠，植立，昌言以詆之。騶從百人，皆相視莫敢動(dòng)。而御史方自幸脫于逆案，懼其聲之著也，漫以為病顛而舍之。先生由是名聞四方。

當(dāng)是時(shí)，幾社、復(fù)社始興。先生與陳臥子、夏彝仲交最善，遂為“云龍社”，以聯(lián)吳淞，冀接武于東林。先生形貌偉然，以經(jīng)濟(jì)自負(fù)，常思冒危難以立功名。及歸自閩中，遂杜足田．．間，治諸經(jīng)，課耕以自給，年八十有二而終。所著《田間詩(shī)學(xué)》及文集行于世。．

先君子閑居，每好言諸前輩志節(jié)之盛，以示苞兄弟。然所及見(jiàn)，惟先生及黃岡杜公耳。杜公流寓金陵，朝夕至吾家，教以屏俗學(xué)，專(zhuān)治經(jīng)書(shū)、古文，與先生所勖，不約而同。爾時(shí)雖心慕焉，而未之能篤信也，及先兄翻然有志于斯，而諸公皆歿。每恨獨(dú)學(xué)無(wú)所取衷，而先兄復(fù)中道而棄余。每思父兄長(zhǎng)老之言，未嘗不自疚夙心之負(fù)也。

杜公之歿也，苞皆有述焉，而先生之世嗣，遠(yuǎn)隔舊鄉(xiāng)，平生潛德隱行，無(wú)從而得之。而今不肖之軀，亦老死無(wú)日矣。乃姑志其大略，俾兄子道希以告于先生之墓，力能鐫之，必終碣焉。乾隆二年十有二月望前五日，后學(xué)方苞表。（選自《方苞姚鼐集》）．【注釋】①大父行：祖父輩。

1。

5．對(duì)下列句子中加點(diǎn)字的解釋?zhuān)徽_的一項(xiàng)是（3分）．．． A．謁孔子廟，觀者如堵 堵：墻壁 ． B．形貌偉然，以經(jīng)濟(jì)自負(fù) 經(jīng)濟(jì)：財(cái)力 ．． C．治諸經(jīng)，課耕以自給 治：研究 ． D．力能鐫之，必終碣焉 碣：立碑 ．6．下列句子中全都能直接表現(xiàn)錢(qián)澄之“志節(jié)”的一項(xiàng)是（3分）

①晨光始通，先生扶杖叩門(mén)而入 ②先生徐正衣冠，植立，昌言以詆之

③騶從百人，皆相視莫敢動(dòng) ④遂為“云龍社”以聯(lián)吳淞，冀接武于東林

⑤常思冒危難以立功名 ⑥平生潛德隱行，無(wú)從而得之 A．①②⑥ B．①③④ C．②④⑤ D．③⑤⑥ 7．下列對(duì)原文有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，不正確的一項(xiàng)是（3分）．．． A．作者參加鄉(xiāng)試返鄉(xiāng)的途中，經(jīng)過(guò)樅陽(yáng)，借宿在仆人家的草屋中。為了見(jiàn)到作者兄弟，錢(qián)澄之天剛亮就拄著拐杖前來(lái)拜訪。

B．錢(qián)澄之為人剛直，曾經(jīng)直言羞辱一位到安徽巡行考察的魏忠賢的余黨，這位御史擔(dān)心錢(qián)澄之因此名聲顯揚(yáng)，只好把他釋放了。

C．方苞父親閑居在家時(shí)，常常說(shuō)起前輩們的高風(fēng)亮節(jié)。而方苞見(jiàn)到的只有錢(qián)先生和黃岡杜先生。方苞覺(jué)得他們對(duì)自己的教誨可謂不約而同。

D．方苞仰慕錢(qián)澄之的美好的志向節(jié)操，晚年為錢(qián)澄之寫(xiě)了這篇墓表，字里行間流露著作者對(duì)錢(qián)澄之的敬仰與懷戀之情。8．把文中畫(huà)線的句子翻譯成現(xiàn)代漢語(yǔ)。（10分）（1）必維舟江干，招余兄弟晤語(yǔ)連夕乃去。（3分）

（2）爾時(shí)雖心慕焉，而未之能篤信也。（3分）

（3）乃姑志其大略，俾兄子道希以告于先生之墓。（4分）

三、古詩(shī)詞鑒賞(10分)9．閱讀下面這首唐詩(shī)，然后回答問(wèn)題

①

二月二日 李商隱

二月二日江上行，東風(fēng)日暖聞吹笙。花須柳眼各無(wú)賴(lài)，紫蝶黃蜂俱有情。

②③

萬(wàn)里憶歸元亮井，三年從事亞夫營(yíng)。新灘莫悟游人意，更作風(fēng)檐雨夜聲。

【注釋】①此詩(shī)作于詩(shī)人只身遠(yuǎn)赴四川梓州任幕府的第三年。②元亮井：陶淵明字元亮，這里用“元亮井”指代像陶淵明那樣的歸隱生活。③亞夫營(yíng)：漢文帝大將周亞夫屯兵細(xì)柳營(yíng)，軍紀(jì)嚴(yán)明；這里指代作者供職的蜀中柳仲郢幕府。

（1）首聯(lián)和頷聯(lián)描寫(xiě)了什么樣的景象？運(yùn)用了哪些修辭手法？（4分）

（2）從“萬(wàn)里”、“三年”兩個(gè)詞中任選一個(gè)加以賞析。（2分）

（3）請(qǐng)結(jié)合全詩(shī)，簡(jiǎn)析作者情感變化的過(guò)程。（4分）

四、名句名篇默寫(xiě)(8分)10．補(bǔ)寫(xiě)出下列名句名篇中的空缺部分。

（1）——————————，來(lái)吾道乎先路?。ㄇ峨x騷》）（2）水至清則無(wú)魚(yú)，——————。（《漢書(shū)·東方朔傳》）（3）別有幽愁暗恨生，_________，_________鐵騎突出刀槍鳴。（白居易《琵琶行》）（4）其西南諸峰，_____________._______________，瑯琊也。（歐陽(yáng)修《醉翁亭記》）

（5）縱一葦之所如，凌萬(wàn)頃之茫然。________________，而不知其所止。軾《赤壁賦》）

（6）_____________，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。

（蘇）（趙翼《論詩(shī)》

第五篇：渤海海峽跨海通道初步方案確定：投資約2000億

渤海海峽跨海通道初步方案確定：投資約2000億 渤海灣隔海相望的南北兩端狀況或?qū)⒃诓痪玫膶?lái)終結(jié)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，渤海海峽跨海通道（下稱(chēng)渤海通道）項(xiàng)目研究計(jì)劃近日已取得階段性成果，渤海通道的方案初步確定。

渤海通道的兩側(cè)登陸點(diǎn)將設(shè)在遼寧的旅順和山東的蓬萊。具體而言，旅順側(cè)登陸點(diǎn)設(shè)在老鐵山西北角，該登陸點(diǎn)在貨運(yùn)線方面與煙大輪渡的旅順西站相接，客運(yùn)線出海底隧道后引入沈大客專(zhuān)終點(diǎn)站新大連站。

蓬萊側(cè)登陸點(diǎn)設(shè)在東南角的東港區(qū)，貨運(yùn)線與在建的德龍煙鐵路相接，客運(yùn)線出海底隧道引入青榮城際鐵路。按照現(xiàn)行的設(shè)計(jì)方案，渤海灣隧道總長(zhǎng)將達(dá)122公里。

渤海通道投資匡算按現(xiàn)行有關(guān)辦法進(jìn)行估算，投資約為2000億元人民幣，貸款額度暫按估算總投資的50%計(jì)算，貸款利率取6.8%。

該研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王夢(mèng)恕表示，上述投資總額是按照目前設(shè)計(jì)的施工方案來(lái)估算的，未來(lái)不排除設(shè)計(jì)和施工方案發(fā)生調(diào)整，投資額也將有所變化，此外，由于渤海通道的開(kāi)工時(shí)間和工期還沒(méi)有最終確定，如果未來(lái)人工和材料成本上漲，最終的工程造價(jià)或許會(huì)比初步匡算要高。對(duì)于這筆龐大的投資總量，方案認(rèn)為，單靠政府的投資既不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì)，因此將多渠道、多方式籌集資金，融資的總體思路是：中央和地方投資引導(dǎo)，各類(lèi)投資機(jī)構(gòu)、境內(nèi)外企業(yè)法人運(yùn)作的多元投資主體，籌集渠道應(yīng)從中央財(cái)政性資金及國(guó)內(nèi)貸款為主，拓展為財(cái)政收入、企業(yè)投入、市場(chǎng)融資、利用外資等多渠道融資結(jié)合。方案稱(chēng)，實(shí)際的融資模式或?qū)⒉捎媚壳皣?guó)際上普遍通用的BOT或PPP模式。

渤海通道工程形式將采用全隧道方式。方案認(rèn)為，雖然用橋梁方案最為經(jīng)濟(jì)，但考慮到其對(duì)海洋和島嶼環(huán)境、蓬萊閣、海市蜃樓景觀有較大影響，且橋梁抵御地震等自然災(zāi)害能力不如隧道，故決定采用全隧道方案。

方案建議，可以利用沿途的島嶼設(shè)置施工豎井及運(yùn)營(yíng)通風(fēng)豎井，避免在海上設(shè)置人工島而增加成本及建設(shè)難度。

在運(yùn)輸模式上，渤海隧道將同時(shí)滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸要求。因?yàn)橥L(fēng)問(wèn)題，公路隧道在長(zhǎng)度規(guī)模上不及鐵路隧道，且公路隧道必須擴(kuò)大斷面，增加通風(fēng)設(shè)備，并在海峽中間修建多個(gè)人工島嶼作通風(fēng)豎井，增加了施工難度和造價(jià)，且汽車(chē)在隧道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間行駛，事故率遠(yuǎn)高于鐵路隧道。

因此，方案建議渤海通道采用鐵路隧道形式，鐵路隧道可以同時(shí)運(yùn)行高速列車(chē)和穿梭列車(chē)，汽車(chē)則可以搭乘穿梭列車(chē)背負(fù)式通過(guò)隧道。

王夢(mèng)恕稱(chēng)，渤海灣隧道工程目前還處于中國(guó)工程院課題研究階段，最終課題組將向有關(guān)部門(mén)

提交咨詢(xún)報(bào)告和意見(jiàn)，等最終拍板后才能決定是否興建。上海律師咨詢(xún)：http://sh.9ask.cn