第一篇：快遞承包計(jì)劃書

快遞公司的可以盈利的流程以及工作崗位人員問題

1匯通公司，公司招收的快遞員負(fù)責(zé)快件的攬收和發(fā)放，每件快件按照每件0.8元來結(jié)算，計(jì)件工資。

2比如說，石家莊每個區(qū)域-長安區(qū)的快件攬收和發(fā)放工作由那個公司來承包，一般這個團(tuán)隊(duì)包括十個人左右。像是這些快遞公司可以找在校的大學(xué)生來做兼職工作，分揀快件的兼職計(jì)時工作。

3承包商、負(fù)責(zé)這一片區(qū)域匯通快件的攬收發(fā)放工作。按照每件快件0.8元來計(jì)算的話，一天1500件，就是1200元每天的工作量。

4找大學(xué)生兼職，然后一個小時按照15元來計(jì)算，然后負(fù)責(zé)把快件來按照全國各個地區(qū)來進(jìn)行快件分類，不能把快件發(fā)錯，如果發(fā)錯的話按照每件10元進(jìn)行罰款

5承包商的盈利來源方式：負(fù)責(zé)雇傭快遞員進(jìn)行快遞的攬收工作，然后按照每件快件0.8元來給快遞員計(jì)件結(jié)算工資。這就是區(qū)域承包商。

6明天從網(wǎng)上查詢各個快遞公司的招聘信息，是否招收區(qū)域承包商，公司盈利方式為

快遞總公司-----公司區(qū)域承包商-----區(qū)域快件攬收發(fā)放分類地點(diǎn)。因?yàn)槿珖總€地區(qū)都需要這個品牌的快遞來進(jìn)行快件攬收發(fā)放和分類的工作，所以就需要人手來進(jìn)行這些工作，根據(jù)快遞公司的知名度，快件數(shù)量的多少不同。

7工資由高到低排序：總公司》公司在全國各地的代理點(diǎn)》公司各個代理點(diǎn)的快件攬收、發(fā)放、分類的網(wǎng)點(diǎn)》各個網(wǎng)點(diǎn)總經(jīng)理》快件收發(fā)快遞員》快件的分類人員（我們就是快件分類的兼職人員）

8背景：由于快遞的這個行業(yè)的特點(diǎn)，攬收發(fā)放快遞的工作需要不顧風(fēng)霜雨雪，快遞員的工作量大，而且工作不體面，面臨公司小網(wǎng)點(diǎn)工作環(huán)境差等等缺點(diǎn)，面臨行業(yè)人才短缺，但是行業(yè)發(fā)展前景廣闊，工資收入高，只要肯吃苦，收件越多，工資也就越高。

9發(fā)展下家：根據(jù)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)特點(diǎn)，人員短缺的特點(diǎn)，有這個要把快件分類和發(fā)放的工作進(jìn)行外包，每個快件按照一件0.8元來計(jì)算。（我們這個匯通代理網(wǎng)點(diǎn)是想把這個快件分類和發(fā)放的工作外包給我們，按照每個快件0.2元來進(jìn)行結(jié)算，每天去代理網(wǎng)點(diǎn)按照15元1.5個小時來結(jié)算，但是也提示我們可以把這個快件分揀的工作外包給我們，然后發(fā)展下家，自己找人，然后按照分類發(fā)放之后這就算工作完成，這樣每個快件給0.2元。）

10每天就是給固定的快件數(shù)，不，也可以是動態(tài)的數(shù)量，然后把這些快件匯總進(jìn)行分類，這個量完成后結(jié)算工資。

11快遞公司片區(qū)經(jīng)理：負(fù)責(zé)這個區(qū)域的使用這個“匯通品牌”的快遞公司所有快件的攬收、分類、發(fā)放的工作，12經(jīng)理下面人員有：第一，快遞業(yè)務(wù)員---負(fù)責(zé)快件的攬收工作。第二，區(qū)域承包商----負(fù)責(zé)本公司品牌的快遞業(yè)務(wù)的推廣工作，發(fā)展快件攬收的網(wǎng)點(diǎn)

（例如學(xué)校里面的小商店，負(fù)責(zé)這個學(xué)校的所有快件的攬收工作，然后快遞業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)把這些載入公司記錄信息的小區(qū)攬收網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行收件，這個小的公司快遞攬收的網(wǎng)點(diǎn)，可以按照每個快件0.8元（暫定這個數(shù)，因?yàn)檫@個是商業(yè)機(jī)密，暫時不了解快遞公司收取這些小網(wǎng)點(diǎn)每個快件收取多少手續(xù)費(fèi)），區(qū)域承包商就是負(fù)責(zé)這些公司收件的小網(wǎng)點(diǎn)的開發(fā)，可以進(jìn)行上門進(jìn)行談判協(xié)商，也可以說是銷售工作）

第三，公司地區(qū)快件代理網(wǎng)點(diǎn)匯總，也就是負(fù)責(zé)這個區(qū)域所有快件的分類發(fā)放的工作，一般時間不超過2小時，因?yàn)楣径际怯幸?guī)定必須9點(diǎn)之前把快件全部發(fā)送出去，然后雇傭一些臨時工，或者是計(jì)時工，可以按照快件數(shù)量來結(jié)算，分類到發(fā)放出去算是完成一件，每件按照0.2元進(jìn)行結(jié)算?；蛘哂?jì)時工，一個小時15元來結(jié)算。

13快遞工作體會：公司的頂部與公司的低層員工的工資形成一個金字塔式的收入差距，越是到低層的快遞員或者計(jì)時工，工資也就越低，所以努力思考，成為一個承包商或者是區(qū)域代理經(jīng)理都可以獲得可觀的收入。.141、每次都覺得自己的第一個想法，創(chuàng)業(yè)想法很切合實(shí)際，可是日后通過實(shí)際的體會體驗(yàn)中，逐漸了

解到要實(shí)現(xiàn)這些創(chuàng)業(yè)想法都是很困難的，都是缺少一下幾個方面的資源：第一，缺少資金。（創(chuàng)業(yè)初期的大學(xué)畢業(yè)生，根本沒有資金的積累）第二，缺少人脈資源、渠道資

源。（例如不認(rèn)識這個行業(yè)的專業(yè)人員，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。）第三，融資困難。第四，對于行業(yè)的認(rèn)識不

足。（缺少跟外加相關(guān)行業(yè)的溝通渠道、溝通人員。例如：不認(rèn)識快遞公司的區(qū)域代理商、區(qū)域承包商、對于這些公司的盈利流程不熟悉）

15晚上想法總結(jié)：

1.可以回到家鄉(xiāng)三河開展快遞公司區(qū)域代理商的公司，開發(fā)收取快件的小區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，按每件給網(wǎng)點(diǎn)手續(xù)費(fèi)。開發(fā)一些交通便利，人口集中的地區(qū)的快遞需求旺盛。例如小區(qū)、學(xué)校、大公司內(nèi)部超市、大工廠內(nèi)部等等。很多地區(qū)都暫時沒有快件收取的網(wǎng)點(diǎn)，所以行業(yè)前景很好。為這些人提供方便，這就是那里有需求，哪里就能賺錢！

2.找到大學(xué)生后，詢問他們是否還有同學(xué)可以做兼職，小時工，公司應(yīng)該提供保護(hù)手套，或者為了提高工作效率就不許戴，不寫字的時候比如搬東西的時候可以戴上，以防動手之類的為這些兼職工作者、小時工給他們考慮多一些，盡量控制這些人員的流動率、流失率。

3.然后記錄下那些能夠找到自己沒事干的同學(xué)的人的聯(lián)系方式，建立文檔，名字是公司人力資源管理。

4.快遞員負(fù)責(zé)攬收發(fā)送快遞的人員，月底領(lǐng)取話費(fèi)補(bǔ)助時候，應(yīng)該上繳有效手機(jī)話費(fèi)打印憑證，置頂規(guī)定每月必須不少于多少元的話費(fèi)，目的在于保證快遞員打電話通知客戶取件，保證服務(wù)質(zhì)量。

5.例如做成大的代理商之后需要更多的人來分揀快件的話，可以利用石家莊大學(xué)生資源充足的優(yōu)勢，在各個大學(xué)里面發(fā)放廣告招人兼職的信息，發(fā)傳單或者發(fā)卡都可以，然后滿足他們的條件日結(jié)或者壓十天，保證控制人員流動問題，減少人員培訓(xùn)成本。

6.在開發(fā)代理網(wǎng)點(diǎn)的時候記得留下名片或者聯(lián)系方式，最好留下手機(jī)號，然后跟店主說好，具體的郵費(fèi)價格不清楚的時候可以和我商議。

7.查詢或者詢問如何跟快遞公司申請區(qū)域代理商，怎么申請，現(xiàn)在這個老板在匯通快遞公司，是如何申請成功的？可以詢問一下。

8.明天試著套胖子的話，他是區(qū)域承包商，詢問他雇傭了幾個人？都是做什么的？假裝問能不能跟他干去？然后問她收件網(wǎng)店那些地方都是如何收費(fèi)的？最后問他是怎么申請得到這個匯通公司的區(qū)域承包商的？

9.順便問一下胖子，老板是如何申請成為匯通區(qū)域代理的？問她別的地區(qū)還一顆申請區(qū)域代理商嗎？問胖子如何開發(fā)代理收取快件的網(wǎng)點(diǎn)的？是上門談判嗎？

10.問他如何跟淘寶賣家或者大賣家血藥全國發(fā)貨，需要快遞，用快遞發(fā)貨的公司是怎么聯(lián)系的，是如何跟他們聯(lián)系和開發(fā)這些客戶的？

第二篇：快遞承包合同范本范文

快遞承包合同范本

（一）甲方：百世匯通快遞青島李滄站

乙方： 身份證：

乙方在全面了解甲方的經(jīng)營狀況、運(yùn)作模式等基礎(chǔ)上，自愿遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度以及服從甲方統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一公司形象、統(tǒng)一運(yùn)作模式、統(tǒng)一價格結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定，申請作為甲方的加盟承包商，雙方根據(jù)合同法及有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)協(xié)商特訂立如下合同：

第一條 經(jīng)營范圍及特別約定

1、甲方授權(quán)乙方在 省 市（區(qū)/縣）雙方確認(rèn)的區(qū)域范圍內(nèi)經(jīng)營取派件（操作區(qū)域明細(xì)見附件），乙方不得超出此區(qū)域經(jīng)營業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍不得超過甲方營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍。乙方變更、新增經(jīng)營場所以及在甲方的備案信息發(fā)生變化時均需及時（最遲兩日內(nèi)）書面通知甲方。

2、在本合同約定范圍內(nèi)從事業(yè)務(wù)，乙方作為獨(dú)立的法律主體進(jìn)行活動，獨(dú)立核算、自擔(dān)風(fēng)險、自負(fù)盈虧。

第二條 合同變更、終止和續(xù)簽

1、本合同自 年 月 日起至 年 月 日止。

2、本合同簽署后按規(guī)定或約定時間內(nèi)乙方須將風(fēng)險保證金、首次物料費(fèi)匯入甲方指定賬號，如違反則視同合同未生效。

3、在合同正常執(zhí)行期間，如乙方提出終止或變更，需提前30天書面通知甲方，并繼續(xù)保障操作，最長不超過30天。甲方確定乙方停止操作后，在30天內(nèi)與乙方清理完畢所有的賬務(wù)。如乙方故意拖欠甲方費(fèi)用，自停止貨物操作之日起，每日按甲方提供的欠款數(shù)額收取乙方千分之三的滯納金。

4、雙方終止合作并解決完所有爭議后，甲方抵扣乙方所欠費(fèi)用后將剩余的保證金、于30個工作日內(nèi)無息返還乙方。

5、合同簽訂后，若乙方在合同生效協(xié)議時間內(nèi)仍不能運(yùn)作的，甲方有權(quán)終止本合同。

6、合同期滿后，甲方在同等條件下，優(yōu)先選擇乙方為甲方的加盟承包商。

第三條 相關(guān)費(fèi)用及支付

1、乙方在簽訂合同后當(dāng)日內(nèi)向甲方支付人民幣______ 元作為保證金，以確保乙方對本合同的履行。雙方合作中，甲方有權(quán)根據(jù)業(yè)務(wù)量要求乙方增加保證金，按日均到付代收金額的3倍增收，但最高不超過月代收貨款總額的50%。

2、甲方有權(quán)要求乙方規(guī)范經(jīng)營，維護(hù)匯通快遞的聲譽(yù)，如果出現(xiàn)丟件，損壞件，不及時派送，以及引起客戶投訴的，甲方有權(quán)讓乙方承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，或從保證金中扣除。

5、乙方在簽訂合同后3日內(nèi)向甲方支付運(yùn)營所需的物料費(fèi)__ _ _ 元。

第四條 雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲、乙雙方在開展門到門服務(wù)中，應(yīng)遵守國家法律、法規(guī)，維護(hù) “匯通快遞”的形象、聲譽(yù)，切實(shí)保障雙方的利益，嚴(yán)格保守商業(yè)秘密。

2、甲方對乙方的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)，提供相關(guān)資料，配合指導(dǎo)使用相關(guān)軟件、系統(tǒng)等；乙方必須遵守甲方制定的操作規(guī)定、考核要求和服務(wù)規(guī)范等，如乙方達(dá)不到甲方規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)單方解除本合同或在本合同指定區(qū)域內(nèi)，甲方可增設(shè)加盟商，該加盟商須與甲方直接簽訂加盟合同。

3、乙方須接受甲方統(tǒng)一管理與業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并承諾無條件實(shí)施約定服務(wù)區(qū)域內(nèi)的派送（詳見附件），及時、高效完成甲方賦予的任務(wù)，乙方不得以任何形式與理由加以拒絕或延遲派件義務(wù)。

4、甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守百世匯通快遞相關(guān)操作規(guī)定和匯通總部的絡(luò)管理規(guī)定，乙方將已派送貨物簽單全部返還甲方；甲方對乙方的經(jīng)營行為監(jiān)督、檢查。

56、乙方使用甲方工作單承攬的業(yè)務(wù)，必須通過甲方承運(yùn)，不得通過其它快遞公司或貨運(yùn)代理承運(yùn)；除到付運(yùn)費(fèi)和代收貨款外，送貨方不得向收貨人收取任何費(fèi)用。

6、乙方對消費(fèi)者的投訴應(yīng)當(dāng)及時處理，對造成消費(fèi)者權(quán)益損害的，應(yīng)及時采取補(bǔ)救措施。因乙方的原因，消費(fèi)者直接向甲方投訴的，甲方認(rèn)為乙方確有過錯，甲方直接向消費(fèi)者償付的，甲方有權(quán)直接從保證金中扣除。

7、因乙方或其職員的故意或過失行為給乙方造成損失，或者存在其雇員違法或侵害他人權(quán)利的行為，由乙方自行承擔(dān)法律責(zé)任，與甲方無關(guān)。如因此使甲方的合法權(quán)益受到損害，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任，甲方有權(quán)解除合同并向乙方追償。

8、在本合同有效期內(nèi)，乙方應(yīng)及時向甲方披露所涉及的訴訟或仲裁及其他對甲方有重大影響的信息。乙方故意提供虛假信息或隱瞞重要信息，致使甲方遭受經(jīng)濟(jì)損失的，甲方有權(quán)解除本合同，乙方已支付的保證金不予返還，并有權(quán)要求其賠償甲方所造成的損失。

9、乙方的經(jīng)營風(fēng)險、法律責(zé)任和所加盟經(jīng)營區(qū)域的業(yè)務(wù)開發(fā)等均由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何有關(guān)或相關(guān)連帶責(zé)任。

10、在本合同有效期內(nèi)及終止后，乙方及其雇員未經(jīng)甲方書面同意，不得披露、使用或允許他人使用其所掌握的甲方的商業(yè)秘密。

第五條 結(jié)算條款

1、代收款與其它費(fèi)用分別結(jié)算。乙方將當(dāng)天收到的代收款及時存到銀賬戶，最晚不得超過次日12：00，任何情況下均不得拖延或抵扣，存款的同時需要向甲方提供存款項(xiàng)目明細(xì)。

2、到付款、派送費(fèi)、保險費(fèi)、到付款稅金，甲方每月與乙方結(jié)算一次，結(jié)算周期為1-31日。

3、結(jié)算業(yè)務(wù)時，如發(fā)生價格糾紛、服務(wù)質(zhì)量糾紛、服務(wù)事故等情況，責(zé)任雙方已協(xié)商一致的應(yīng)在本月結(jié)算完畢。如果糾紛、事故未能解決或雙方未能取得一致意見則相關(guān)問題件的費(fèi)用結(jié)算順延至糾紛、事故解決后再行結(jié)算，最遲不超過結(jié)算期滿后1個月，不得影響其它正常件的結(jié)算。

4、乙方購買甲方工作單、物料、裝備時，應(yīng)先將款項(xiàng)存入甲方銀賬戶，甲方確認(rèn)到款后再行發(fā)貨。

5、乙方賬戶

戶 名：

開戶行：

帳 號：

第六條 違約責(zé)任

1、乙方未按合同約定時間將風(fēng)險保證金、絡(luò)結(jié)算預(yù)付款等費(fèi)用支付給甲方以及簽約后7日內(nèi)仍不能運(yùn)作的，甲方有權(quán)終止本合同，乙方按照保證金的50%承擔(dān)違約責(zé)任。

2、乙方應(yīng)妥善保管甲方的運(yùn)單，每丟失一份乙方應(yīng)向甲方支付20元/單的違約金，如因此給甲方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。已派送貨物乙方不能按規(guī)定返回簽收單的，乙方承擔(dān)50元/單的違約金，造成甲方無法收款的，甲方的損失由乙方承擔(dān)。

3、乙方使用甲方工作單承攬業(yè)務(wù)，若未通過匯通快遞轉(zhuǎn)運(yùn)的，乙方支付甲方違約金500元-1000元。

4、乙方不能按照規(guī)定返回到付款、代收款的，甲方將根據(jù)200元/天的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。超過2天未返款的，甲方暫停合作；超過7天未返款的，甲方有權(quán)解除合同，并扣除保證金不予返還。

第三篇：快遞創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

快遞創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書模板

摘要：我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

一、背景

美國專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權(quán)。

我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。

沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

徐州市第十三屆人民代表大會第一次議上，市長潘永和所作的政府工作報告中明確提出：制定實(shí)施《徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)建設(shè)淮海綜合物流園、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程，加快構(gòu)筑區(qū)域性物流中心框架。

我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場，進(jìn)軍國際市場。

二、公司簡介

公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

三、我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

四、區(qū)域優(yōu)勢分析

新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內(nèi)穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。

境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個地級市，有6000萬人口。

這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。

五、市場分析

初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

優(yōu)勢在于：新沂市尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。

六、市場營銷

營銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

營銷策略：憑借過硬的服務(wù)，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

七、公司組織與人力資源

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

八、風(fēng)險分析及對策

我們已經(jīng)認(rèn)識到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。

九、財務(wù)分析

公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。

公司總投資1200萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。

我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

建立財務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。

實(shí)現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書第二部分 公司

一、創(chuàng)業(yè)背景

我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

整個蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

二、公司的創(chuàng)立

中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運(yùn)輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

三、公司的發(fā)展規(guī)劃

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

五、公司的服務(wù)理念

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。

我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

第四篇：快遞創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

快遞創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃是創(chuàng)業(yè)者叩響投資者大門的“敲門磚”，一份優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃往往會使創(chuàng)業(yè)者達(dá)到事半功倍的效果。小編整理的快遞創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書，希望大家喜歡哦!

快遞創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書1 我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

整個蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運(yùn)輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

快遞創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書2 物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。

物流項(xiàng)目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實(shí)施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。

物流項(xiàng)目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少決策失識。

物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。

物流企業(yè)在營運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運(yùn)。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。

物流項(xiàng)目開展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡單倉儲或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。物流項(xiàng)目的運(yùn)輸成本控制運(yùn)輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格4%-10%。運(yùn)輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。

第五篇：快遞承包合作協(xié)議

合作協(xié)議書

甲方:身份證號：

聯(lián)系電話：

乙方：身份證號：

聯(lián)系電話：

鑒于甲乙雙方已于2012年 12月 23 日與 匯通快遞民治分公司負(fù)責(zé)人陳宇簽署了承包合同，共同承包匯通快遞深圳有限公司民治分公司（以下簡稱匯通快遞）創(chuàng)業(yè)花園分部（包括民治金馬廣場、創(chuàng)業(yè)花園、南源新村、南賢商業(yè)廣場、東泉新村、幸福風(fēng)景花園）區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)（以下簡稱承包點(diǎn)）?，F(xiàn)甲乙雙方就合作具體事宜簽訂協(xié)議如下：

第一條 合作內(nèi)容

1.甲方負(fù)責(zé)出資人民幣購買長安牌微型面包車（號：粵B3BQ69）用于收派件業(yè)務(wù)（該車輛不得從事與快遞業(yè)務(wù)無關(guān)及非法營運(yùn)活動），并向匯通公司支付承包合同保證金，保證金總額為人民幣肆仟元整（￥：4000.00元）。

甲方除了上述投資外，還投資了乙方兩個月的生活費(fèi)人民幣貳仟肆佰元整（￥：2400元）。

2.乙方負(fù)責(zé)承包點(diǎn)區(qū)域內(nèi)匯通快遞的收派件業(yè)務(wù)。

第二條 合作期限及分配方式

1.本協(xié)議的合作期限暫定為壹年，即自 2012 年 12 月 23 日起至 2013年 12 月23日止（即承包合同期間，若承包合同期滿甲乙雙方均愿意與匯通公司續(xù)約的，則本協(xié)議順延至續(xù)簽后的合同期限）。

2.合作期間內(nèi)，甲方只負(fù)責(zé)前期購買長安牌微型面包車、承包合同保證金的資金投資及

支付乙方2個月的生活費(fèi)用投資，甲方總投資金額共計(jì)貳萬壹仟肆佰元整（￥：21400元），乙方負(fù)責(zé)匯通公司內(nèi)的一切業(yè)務(wù)運(yùn)營及管理工作（包括收件、派件、車輛燃油及停車過橋費(fèi)、車輛違章處罰費(fèi)用、承擔(dān)交通事故責(zé)任、保險期限到期的續(xù)保費(fèi)用、承擔(dān)收錯、派錯郵件造成的損失賠償責(zé)任、遵守快遞公司管理等）。

3.合作前期（即前兩個月)，甲方，但乙方須從月足額向甲方支付投資收益，支付方式為次月15日前以銀行轉(zhuǎn)賬的方式支付本月投資回報。

2013年 3、4兩個月份每月支付人民幣貳仟五百元整（￥：2500元），從2013年5月起至合同解除后乙方付清甲方投資回報前每月支付甲方人民幣叁仟伍佰元整（￥：3500元）。

乙方向甲方支付投資回報是無條件的，乙方不得以業(yè)務(wù)收益不好、資金緊張或因乙方承擔(dān)過任何損失、賠償責(zé)任為理由而拒付、少付及延遲支付甲方投資回報。

4.合作期間內(nèi)，甲乙雙方一致同意轉(zhuǎn)讓承包點(diǎn)的，轉(zhuǎn)讓所得全部歸甲方所有（包括但不限于車輛、保證金、轉(zhuǎn)讓費(fèi)等）。

第三條 甲方權(quán)利義務(wù)

1.甲方有權(quán)對乙方工作進(jìn)行臨時性的檢查，并提出意見、建議。

2.甲方有權(quán)使用所出資的車輛，但不得影響乙方工作的正常進(jìn)行。

3.甲方有權(quán)按時足額收取投資回報。

第四條 乙方權(quán)利義務(wù)

1.乙方應(yīng)妥善保管好甲方車輛、遵守道路交通法規(guī)。

2.乙方應(yīng)遵守匯通公司的管理，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證及時準(zhǔn)確的收件、派件。

3.乙方應(yīng)按時足額支付甲方投資回報。

第五條違約責(zé)任

乙方違反本協(xié)議第二條第3點(diǎn)，未按時足額支付甲方回報超過7日的，甲方有權(quán)同時或選擇其中一種方式行使以下權(quán)利：

1.收回出資車輛并與匯通公司解除合同，同時撤回保證金。

2.按日向乙方收取違約金，違約金金額按人民幣壹佰伍拾/日（￥：150元/日）計(jì)算。

第六條 合作協(xié)議解除、終止

發(fā)生任何以下任何一種方式，本協(xié)議終止：

1.甲乙雙方協(xié)商一致解除。

2.甲乙雙方協(xié)商一致轉(zhuǎn)讓承包點(diǎn)。

3.乙方違約，未足額支付投資回報，經(jīng)甲方通知超過一周的。

4.乙方發(fā)生違法、犯罪行為，致使車輛損失嚴(yán)重的。

第七條 其他

本協(xié)議履行過程中，如發(fā)生爭議，各方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，任何一方均可向甲方所在地法院起訴。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方：乙方：

年月日年月 日