第一篇：交通安全生產(chǎn)總結(jié)

2008年交通安全生產(chǎn)工作以黨的十六大精神為指導(dǎo)、始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，正確處理安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大宣傳力度，定期檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，提高了安全生產(chǎn)整體水平，保證了全年安全生產(chǎn)事故零指標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、2008年工作回顧

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，責(zé)任到人

安全工作無小事，安全責(zé)任重于泰山。我們充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性、復(fù)雜性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務(wù)來抓。2008年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，并落實(shí)具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎(chǔ)上又登上一個(gè)新臺(tái)階。

2、制定措施，明確責(zé)任

結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實(shí)際情況，我局制定了《昌圖縣交通局2008年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局2008年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案》，并于年初與局屬各單位簽訂了2008年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核責(zé)任書，按照上級(jí)主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實(shí)了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任。

3、大力宣傳，提高意識(shí)

今年春運(yùn)、“五一”、“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”和“十一”等重點(diǎn)時(shí)段，為加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個(gè)“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對(duì)交通系統(tǒng)點(diǎn)多面廣、流動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點(diǎn)，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運(yùn)輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語和客運(yùn)站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識(shí),進(jìn)一步提高了全社會(huì)的交通安全法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會(huì)營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進(jìn)一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識(shí)。

4、重點(diǎn)監(jiān)管，加大投入

結(jié)合交通系統(tǒng)的特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好春運(yùn)、黃金周、全國“兩會(huì)”、“奧運(yùn)會(huì)”期間以及汛期、冬季等重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時(shí)期的特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)防范，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)了從業(yè)人員的安全管理教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和落實(shí)隱患整改措施，確保重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項(xiàng)工作。為認(rèn)真貫徹落實(shí)《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動(dòng)的通知》精神，要求各單位制定切實(shí)可行的工作方案，明確分工，狠抓落實(shí)，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機(jī)制為落腳點(diǎn)，建立起科學(xué)、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險(xiǎn)源管理制度；要切實(shí)消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達(dá)到治標(biāo)治本的目的。各單位結(jié)合各自特點(diǎn)，組織相關(guān)單位和相關(guān)人員開展了地毯式安全隱患大排查活動(dòng)，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時(shí)落實(shí)人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定。縣公路局負(fù)責(zé)道路建設(shè)安全治理工作。一是加強(qiáng)危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設(shè)置醒目的限載限速標(biāo)志標(biāo)牌、臨時(shí)超限檢測點(diǎn)等措施，強(qiáng)化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對(duì)于重點(diǎn)危橋，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管，保證橋梁運(yùn)營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設(shè)立限速牌，加大小修工程建設(shè)力度。二是堅(jiān)持定期上路巡查，及時(shí)清理路障。三是加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，對(duì)縣級(jí)以上公路堅(jiān)持常年養(yǎng)護(hù)與重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關(guān)于《公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設(shè)有史以來施工項(xiàng)目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴(yán)格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設(shè)單位、施工單位各司其職，各負(fù)其責(zé)，落實(shí)人員，落實(shí)責(zé)任，完善制度，制定預(yù)案，有力保障了施工安全，促進(jìn)工程項(xiàng)目順利實(shí)施?？h運(yùn)管所、國營運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對(duì)運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)。認(rèn)真落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”制定，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對(duì)客運(yùn)站現(xiàn)場監(jiān)督。對(duì)所有營運(yùn)車輛的駕駛證審驗(yàn)日期、行駛證審驗(yàn)日期、營運(yùn)證審驗(yàn)日期、從業(yè)資格證審驗(yàn)日期、危貨操作證審驗(yàn)日期、保險(xiǎn)證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級(jí)維護(hù)有效日期嚴(yán)格核查。有一種證件不符合要求立即停止?fàn)I運(yùn)。對(duì)客車、危貨車輛強(qiáng)制進(jìn)行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站點(diǎn)管理，運(yùn)管人員住站執(zhí)勤，要求客運(yùn)管理人員必須堅(jiān)守工作崗位，對(duì)每輛出站車輛要檢查登記，嚴(yán)禁車輛超員和攜帶危險(xiǎn)品出站。二是落實(shí)客運(yùn)站安全檢查制度。規(guī)范了客運(yùn)站接納車輛行為規(guī)范，實(shí)施客運(yùn)站接納車輛報(bào)備制度，落實(shí)客運(yùn)站的出站車輛安全門檢制度、進(jìn)站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運(yùn)站“三不進(jìn)站五不出站”制度（即危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級(jí)以上客運(yùn)站車輛安全例檢率、進(jìn)站旅客行包例檢率達(dá)到100％，客車超載出站率為零。落實(shí)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度，營運(yùn)客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保率達(dá)到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實(shí)施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運(yùn)行為的專項(xiàng)整治行動(dòng)。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運(yùn)輸市場。四是貨運(yùn)重點(diǎn)檢查了危貨運(yùn)輸企業(yè)，全縣14臺(tái)危貨車輛全部達(dá)到技術(shù)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。車輛技術(shù)檔案、行車日記齊全，完備?？h局多方籌措40萬元，在縣客運(yùn)站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新了防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。開展了反恐和奧運(yùn)安保維穩(wěn)工作。做好奧運(yùn)期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級(jí)添亂，不讓群眾擔(dān)憂，是我們交通全體人員的應(yīng)盡職責(zé)。為切實(shí)做好反恐和奧運(yùn)安保工作，一是建立工作機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)對(duì)奧運(yùn)安保工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)成立了以局長為組長的奧運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局屬單位也都相應(yīng)成立了奧運(yùn)安保工作機(jī)構(gòu)，使各單位一把手切實(shí)擔(dān)負(fù)起第一責(zé)任人的職責(zé)；二是認(rèn)真貫徹落實(shí)。5月5日和7月7日兩次召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議，會(huì)上首傳達(dá)反恐和奧運(yùn)安保工作會(huì)議精神，與會(huì)人員明確了奧運(yùn)安保工作目標(biāo)和任務(wù)。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實(shí)際，要求局屬單位全面進(jìn)入反恐和奧運(yùn)安保狀態(tài)，立足交通運(yùn)輸安全、工程建設(shè)（養(yǎng)護(hù)）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時(shí)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)防控，全面落實(shí)，嚴(yán)防死守，實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實(shí)現(xiàn)“平安奧運(yùn)”目標(biāo)。三是加強(qiáng)值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動(dòng)24小時(shí)應(yīng)急值班制度，各單位均落實(shí)了值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度。嚴(yán)格實(shí)行每日（下午3時(shí)前），每周三下午4時(shí)前報(bào)一周工作情況報(bào)告制度，有事報(bào)事，無事報(bào)平安。開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)。再一次組織行業(yè)管理部門對(duì)人員聚集的客運(yùn)場站、危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)橋梁、重點(diǎn)交通工程、重點(diǎn)部位進(jìn)行了安保隱患專項(xiàng)排查，9月27日局長孫志強(qiáng)同志，組織有關(guān)人員到龍巖危貨運(yùn)輸公司對(duì)14臺(tái)車輛進(jìn)行了全面檢查，對(duì)存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運(yùn)輸、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復(fù)20969平方米，黑色路面補(bǔ)坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護(hù)139.061公里。三是新建四級(jí)站3個(gè)。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運(yùn)站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新來防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。

5、加強(qiáng)督辦，嚴(yán)格考核

安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實(shí)、有整改，有檢查、表揚(yáng)先進(jìn)，處罰后進(jìn)，及時(shí)對(duì)工作的方式方法進(jìn)行改進(jìn)，確保了安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。局領(lǐng)導(dǎo)小組也定期或不定期對(duì)各單位的工作開展情況進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令限期整改；根據(jù)整治驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各單位的整治工作情況嚴(yán)格進(jìn)行考核，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、扎實(shí)細(xì)致、動(dòng)真碰硬的單位和個(gè)人將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作落實(shí)不力、考核結(jié)果不理想的予以通報(bào)。

二、存在問題

1、由于交通工程建設(shè)點(diǎn)多、線長、面廣，尤其是交通工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，部分項(xiàng)目業(yè)主安全意識(shí)不強(qiáng)，存在僥幸心理，對(duì)安全生產(chǎn)工作采取應(yīng)付思想。因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。

2、道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其要抓好駕駛員的安全教育，不斷增強(qiáng)安全意思。

三、2009年工作安排

（一）進(jìn)一步完善交通安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。要進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，進(jìn)一步落實(shí)以“兩個(gè)主體”和“兩個(gè)負(fù)責(zé)制”為內(nèi)容的安全生產(chǎn)工作基本責(zé)任制度，將交通安全生產(chǎn)工作納入各單位主要負(fù)責(zé)人政績、業(yè)績考核內(nèi)容，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制，要明確各部門各單位的主要負(fù)責(zé)人是本部門、本單位安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人。一是要強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，增強(qiáng)企業(yè)積極做好交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性。二是要強(qiáng)化各級(jí)交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管主體，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系。三是要進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。

（二）進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。在認(rèn)真排查基礎(chǔ)上，加大整治力度，鞏固成果，堅(jiān)決杜絕新隱患產(chǎn)生。

（三）進(jìn)一步深化交通安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。縣交通系統(tǒng)各部門要繼續(xù)對(duì)交通安全生產(chǎn)中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，采取有力措施，進(jìn)一步深化道路旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、水上交通、公路行車安全等專項(xiàng)整治。一是道路運(yùn)輸重點(diǎn)抓好旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，切實(shí)履行“把三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。二是要加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管基礎(chǔ)建設(shè)。三是公路建設(shè)要落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制；要繼續(xù)實(shí)施以排查治理公路危險(xiǎn)路段和橋梁為主要內(nèi)容的安保工程。

（四）進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全生產(chǎn)資金投入。為進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平和服務(wù)能力，一是積極爭取昌付線、雙八線、老老線合計(jì)71公里的大中修工程。二是完成村通工程240 公里。

（五）進(jìn)一步做好重點(diǎn)時(shí)期交通安全監(jiān)管。各級(jí)各部門要高度重視重點(diǎn)時(shí)期的交通安全生產(chǎn)監(jiān)管和積極做好防御自然災(zāi)害安全工作。突出抓好重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時(shí)期的特點(diǎn)，重點(diǎn)加強(qiáng)防范，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)從業(yè)人員的安全管理教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和落實(shí)隱患整改措施，確保重點(diǎn)時(shí)期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

（六）進(jìn)一步推進(jìn)安全管理體制機(jī)制創(chuàng)新。管理創(chuàng)新是交通安全發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，面?duì)新的形勢和要求，積極探索新形勢下交通安全管理工作的特點(diǎn)和規(guī)律，增強(qiáng)工作的前瞻性、系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和主動(dòng)性，努力提高“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平。一是要推進(jìn)制度創(chuàng)新。二是要推進(jìn)監(jiān)管方式創(chuàng)新。三是要推進(jìn)監(jiān)管手段創(chuàng)新。

（七）進(jìn)一步強(qiáng)化安全文化建設(shè),營造全社會(huì)安全濃厚氛圍。堅(jiān)持“以人為本”，積極倡導(dǎo)安全發(fā)展理念，推進(jìn)交通安全文化建設(shè)。要深入宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，把黨和政府在安全生產(chǎn)方面采取的一系列標(biāo)本兼治、重在治本的政策措施，宣傳貫徹到企業(yè)，把相關(guān)政策盡快轉(zhuǎn)化為有利于保障安全的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

第二篇：鐵路交通安全生產(chǎn)總結(jié)

鐵路安全心得 安全文章提前做

“安全第一 預(yù)防為主” 安全生產(chǎn)依靠誰？鐵路工人！以史為鑒，可知興衰;以人為鑒，可明得失；回顧自建國以來鐵路發(fā)生的重大事故，共計(jì)二十八起。胡錦濤嚴(yán)厲批評(píng)某些干部“對(duì)群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對(duì)關(guān)系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁”。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為車輛段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真檢修車輛。“安全責(zé)任重于泰山”可見安全生產(chǎn)有多么的重要，什么是責(zé)任？對(duì)家庭而言我們是頂梁之柱，對(duì)鐵路而言那是萬千生命的保護(hù)神。我們分內(nèi)的工作就是干好本職工作，這樣才是一名真正的鐵路職工，可能在現(xiàn)實(shí)社會(huì)人的眼中，我們是那么的無能，我們沒有節(jié)假日，沒有休息日，實(shí)行半軍事化管理。安全是什么？安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前也出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！鐵路安全心得體會(huì)

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的組成設(shè)中

主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的

，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建

“以人為本”，創(chuàng)新安全理念，了。

以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)

企業(yè)發(fā)展。

工作，健全了安全

管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制

度，組織患，行之

清理、修訂、已

安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除 線路設(shè)備質(zhì)量儲(chǔ)備。

安全隱

了、任務(wù)、推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，的有機(jī)整體，職責(zé)、流程、權(quán)限互相

安

規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，“安全是天”的理念，實(shí)

管

檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把理制度落到實(shí)處，驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收

“六不驗(yàn)”和“互控

一追蹤”

制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不

搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不不刷新不驗(yàn)；車間、班組不的整治不驗(yàn)；

標(biāo)志不齊全、驗(yàn)收驗(yàn)

自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)

一項(xiàng)

內(nèi)容

追蹤，每月

，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況

收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。

二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)安全文化，安全管理健康發(fā)展，檢查和

企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作的

實(shí)施了“問題庫”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩的問題，“問題入庫、三項(xiàng)

季設(shè)備大檢查、安日常工作過程中

制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問題庫”管理措施：對(duì)各級(jí)

問題，服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)

段、車間、班組三級(jí)“問題庫”管理機(jī)制，及管理干部 的安全問題，督促車間、班組

行車安全。問題向段

微機(jī)“a、b、c”分類管理。整改銷號(hào)，對(duì)

解決的

措施，再制定整改計(jì)劃、措施，“問題庫”

通報(bào)制度，和責(zé)任人

通報(bào)，每月安全分析會(huì)將段問題庫記錄的職能

由職能

匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問題

追蹤考核和通報(bào)?！皢栴}庫”

檢查

機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號(hào)、檢查、記錄核范圍，三、以

關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查

施工安全文化建設(shè)為

點(diǎn)，了

情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考問題的解決。

導(dǎo)向

企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中

功能、凝聚作用和中的安全保障作用，控制作用。

在施工安全管理過程中，施工現(xiàn)場管理?xiàng)l理化。

在

安全文化在施工

施工現(xiàn)場管理中，施工前預(yù)想會(huì)，施工后總

關(guān)；四到 工作現(xiàn)

情況，要求施工

“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！?/p>

一證：持上崗證；兩會(huì)：

結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。場化。安全

段

班子

經(jīng)常

施工作業(yè)現(xiàn)場，卡控每個(gè)制止糾正，施工任務(wù)

責(zé)任人，在施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上

環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè) 尊重現(xiàn)場

人意見，不盲目指點(diǎn)，安全措施抓好抓

現(xiàn)場施

施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場實(shí)。

人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把

施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，推行“自控施工”，工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；F(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”

位的，安全就

現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。一切。鐵路安全文化

鐵路

對(duì)鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是既是

需要，安全管理誤區(qū)，現(xiàn)代安全管理理念，又是

的安全管理手段，既是鐵路安全管理的鐵路走出

鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能

運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。

一、有權(quán)要求本單位有關(guān)部門、人員認(rèn)真執(zhí)行國家批準(zhǔn)的計(jì)劃、預(yù)算，遵守國家財(cái)政紀(jì)律和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，如有違反，會(huì)計(jì)人員有權(quán)拒絕付款，拒絕報(bào)銷和拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告，對(duì)于弄虛作假，營私舞弊、欺騙上級(jí)等違法亂紀(jì)行為，會(huì)計(jì)人員必須堅(jiān)持拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人或上級(jí)機(jī)關(guān)、財(cái)政部門報(bào)告。

二、有權(quán)參與本單位編制計(jì)劃，制定定額、簽訂經(jīng)濟(jì)合同，參加有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營治理會(huì)議，領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)部門對(duì)會(huì)計(jì)人員提出的有關(guān)財(cái)務(wù)開支和經(jīng)濟(jì)效果方面的問題和意見，要認(rèn)真考慮，合理的意見要加以采納。

三、有權(quán)監(jiān)督、檢查本單位有關(guān)部門的財(cái)務(wù)收支、資金使用和財(cái)務(wù)保管、收發(fā)、計(jì)量、檢驗(yàn)等情況。篇二：鐵路安全心得體會(huì)_讀后感

鐵路安全心得體會(huì)_讀后感

近年來，在省委、省政府及省國資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，緊緊圍繞“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)時(shí)的戰(zhàn)略思想，抓住改革、創(chuàng)新、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，大力推進(jìn)經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開發(fā)，努力打造主營突出、管理先進(jìn)、運(yùn)作高效、效益良好的多元化經(jīng)營的鐵路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，范文之心得體會(huì):鐵路工作心得體會(huì)。尤其面對(duì)此輪金融危機(jī)，集團(tuán)公司堅(jiān)、甬臺(tái)溫鐵路、滬杭客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線、錢江鐵路新橋和杭州東站擴(kuò)建工程等“五線一橋一樞紐”項(xiàng)目，境內(nèi)總建設(shè)里程709公里，至7月底開累已完成投資360.6億元，占總投資959.8億元的37.6%。其中，沿海鐵路段(溫福鐵路段、甬臺(tái)溫鐵路)工程建設(shè)正處于最后收官階段，目前正在進(jìn)行動(dòng)車聯(lián)調(diào)，計(jì)劃10月1日正式開通客運(yùn)，將成為我省境內(nèi)第一條時(shí)速達(dá)到250公里的高速鐵路。同時(shí)，根據(jù)省部明確的計(jì)劃目標(biāo)，杭長客專、金溫?cái)U(kuò)能、九景衢鐵路和寧波鐵路樞紐等新“三線一樞紐”項(xiàng)目將于內(nèi)開工，杭州至黃山鐵路項(xiàng)目力爭早日開工，各項(xiàng)前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

隨著上述鐵路項(xiàng)目的相繼建成，到2012年，我省鐵路運(yùn)營里程將接近2800公里，其中時(shí)速200公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路約1800公里，形成全省鐵路2小時(shí)交通圈和長三角1小時(shí)城際快速通道。

根據(jù)規(guī)劃，2020年前我省還將適時(shí)建設(shè)滬乍嘉湖鐵路、金臺(tái)鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項(xiàng)目，省內(nèi)建設(shè)總里程近900公里，投資估算1000億元。

四、做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)板塊，為鐵路主業(yè)提供有力支撐

在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，集團(tuán)公司圍繞精細(xì)化工、裝備制造、現(xiàn)代服務(wù)、房地產(chǎn)四大產(chǎn)業(yè)板塊，致力于打造核心產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑了相互依托、梯度推進(jìn)的多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，盈利能力不斷增強(qiáng)。經(jīng)過大力培育，形成了一批具有核心優(yōu)勢的企業(yè)。

江山化工，逐步形成年產(chǎn)28萬噸dmf、年產(chǎn)4萬噸dmac和年產(chǎn)15萬噸混甲胺等生產(chǎn)能力，主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)能位居世界第一，是目前國內(nèi)主要有機(jī)胺生產(chǎn)基地，公司于8月在深圳證券交易所上市。寧波鎮(zhèn)洋化工，具有年產(chǎn)26萬噸離子膜燒堿、6萬噸高濃度離子膜燒堿、4萬噸雙氧水、3.5萬噸氯化石蠟的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，氯化石蠟擁有兩項(xiàng)專利技術(shù)，產(chǎn)能亞洲第一。杭州機(jī)床股份公司，10月建成投產(chǎn)，總投資8億多元，以發(fā)展大型、精密、成型、高效、成套成線等高新技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo)，可年產(chǎn)精密數(shù)控機(jī)床1200臺(tái)，將成為亞洲最大的平面磨床生產(chǎn)基地。房地產(chǎn)板塊已成功開發(fā)“今日嘉園”、“盛世豪庭”、“翡翠城”、“留莊”等知名樓盤，取得了良好經(jīng)濟(jì)效益。截止底，集團(tuán)科技化工、裝備制造、房地產(chǎn)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)四大產(chǎn)業(yè)板塊已占資產(chǎn)總量的47.6%，整體經(jīng)濟(jì)效益貢獻(xiàn)度達(dá)到88%，對(duì)主業(yè)的支撐作用明顯,“雙輪驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)布局得到進(jìn)一步夯實(shí)，這一管理模式不僅成為國內(nèi)省鐵集團(tuán)成功運(yùn)作的范本，也為集團(tuán)謀求科學(xué)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基矗

五、構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，打造發(fā)展新動(dòng)力

第一，統(tǒng)一部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。，集團(tuán)公司提出了由投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的思路，全面啟動(dòng)科技創(chuàng)新工作，針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)科技創(chuàng)新的六方面重點(diǎn)工作進(jìn)行了動(dòng)員部署，把科技創(chuàng)新作為提高企業(yè)競爭力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一手段。集團(tuán)公司成立科技創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)創(chuàng)新工作的領(lǐng)導(dǎo)與推進(jìn)力度。制訂下發(fā)《關(guān)于加快集團(tuán)企業(yè)科技創(chuàng)新的若干意見》，對(duì)子公司科技創(chuàng)新工作進(jìn)行指引并提出具體要求，啟動(dòng)實(shí)施設(shè)立“科技創(chuàng)新專項(xiàng)基金”、高技術(shù)含量項(xiàng)目投資扶持、鼓勵(lì)生產(chǎn)型企業(yè)加大研發(fā)費(fèi)用投入、建立科技人員收入與創(chuàng)新成果掛鉤激勵(lì)制度等四大激勵(lì)政策，大大增強(qiáng)了企業(yè)科技創(chuàng)新的活力和動(dòng)力。集團(tuán)公司多次組織系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)開展科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的交流學(xué)習(xí)，召開專題會(huì)議，全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力與水平。

第二，明確創(chuàng)新的方向與目標(biāo)。集團(tuán)公司提出了“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)領(lǐng)域、三個(gè)重點(diǎn)”的科技創(chuàng)新工作思路，即以把集團(tuán)建設(shè)成為具有強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力的創(chuàng)新型企業(yè)為目標(biāo);著力在“先進(jìn)裝備制造、高端精細(xì)化工”兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域盡快實(shí)現(xiàn)突破;以產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)革新、產(chǎn)研合作為重點(diǎn)，打造集團(tuán)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢。在集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，所屬公司科技創(chuàng)新工作目標(biāo)明確，工作舉措清晰。金溫公司以在機(jī)車和客車行使安全、辦公自動(dòng)化、線路設(shè)備的安全監(jiān)控、行車調(diào)度、設(shè)備管理為創(chuàng)新重點(diǎn)，努力打造綠色生態(tài)環(huán)保節(jié)約型鐵路。江山化工確定了2年內(nèi)解決副反應(yīng)和腐蝕控制、污水處理等行業(yè)共性問題，每年完成難題攻關(guān)項(xiàng)目不少于20項(xiàng)，每年產(chǎn)生5～10項(xiàng)專有技術(shù)成果,每年有2～3項(xiàng)新產(chǎn)品(技術(shù))儲(chǔ)備，建成國家級(jí)技術(shù)中心的創(chuàng)新目標(biāo)。鎮(zhèn)洋化工擬通過科技創(chuàng)新大力發(fā)展精細(xì)化工、適時(shí)進(jìn)入生物化工，逐步建設(shè)成為技術(shù)特點(diǎn)鮮明、經(jīng)濟(jì)效益較好的綜合性化工企業(yè);重點(diǎn)通過集成創(chuàng)新與引進(jìn)消化再創(chuàng)新，將acs、氯蠟70項(xiàng)目培育成新的產(chǎn)業(yè)，對(duì)mibk裝置進(jìn)行改造提升，大力開發(fā)耗氯、耗氫新產(chǎn)品。杭機(jī)股份的創(chuàng)新目標(biāo)為深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展自主品牌，以不斷挖掘產(chǎn)品核心技術(shù)和研究開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為提高產(chǎn)品競爭力的主攻方向;產(chǎn)品發(fā)展方向遵循“精密數(shù)控、成形高效、大型專用、成套成線”的方針，加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化、模塊化、集成化，磨床產(chǎn)品向高速高效、多軸復(fù)合、大型精密化發(fā)展。

第三，建立科學(xué)的工作機(jī)制。集團(tuán)公司出臺(tái)《科技創(chuàng)新工作管理辦法》，在上下聯(lián)動(dòng)、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則下，對(duì)科技創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、動(dòng)態(tài)管理，并進(jìn)一步落實(shí)創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)保障，明確相關(guān)激勵(lì)措施，如設(shè)科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，表彰創(chuàng)新成果突出的項(xiàng)目完成人，提高技術(shù)人員的創(chuàng)新積極性;設(shè)科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，與經(jīng)營責(zé)任制考核相結(jié)合，對(duì)在研發(fā)投入、創(chuàng)新工作推進(jìn)等方面表現(xiàn)突出的企業(yè)經(jīng)營班子予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，切實(shí)提高企業(yè)的重視程度與創(chuàng)新能動(dòng)性。經(jīng)過兩年多的深入推進(jìn)，子公司的科技創(chuàng)新機(jī)制不斷完善，業(yè)已形成符合企業(yè)實(shí)際需要、卓有成效的工作機(jī)制：金溫鐵路公司成立了科技創(chuàng)新評(píng)審委員會(huì)，制訂了較為完善的合理化建議、技術(shù)改進(jìn)管理辦法，明確了科技創(chuàng)新的主要內(nèi)容、評(píng)審程序與獎(jiǎng)勵(lì)措施，營造了良好的創(chuàng)新氛圍;江山化工通過“難題攻關(guān)”、“技術(shù)革新”、“主任工程師課題”、“工人技師課題”等多種形式的技術(shù)攻關(guān)機(jī)制，解決了大量的生產(chǎn)技術(shù)難題，公司開展的較大技術(shù)課題攻關(guān)達(dá)到40余項(xiàng)，通過推行干部競聘上崗、主任工程師評(píng)聘、技師評(píng)聘、星級(jí)員工管理“四通道”成才，將個(gè)人職業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新緊密結(jié)合，充分激發(fā)了技術(shù)人員的創(chuàng)新熱情。

第四，提升科技創(chuàng)新能力。自實(shí)施創(chuàng)新興企戰(zhàn)略以來，集集團(tuán)系統(tǒng)專項(xiàng)資金投入達(dá)到了歷史性的8000多萬元，實(shí)施技改項(xiàng)目16項(xiàng)，實(shí)際產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬元，集團(tuán)整體朝著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

dmf、平面磨床的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);擁有兩項(xiàng)省名牌產(chǎn)品。多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果獲得國家與省級(jí)榮譽(yù)——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”別列為國家級(jí)“重點(diǎn)火炬計(jì)劃”項(xiàng)目，獲得省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);杭機(jī)股份的mk-4020數(shù)控龍門平磨獲得省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、列入國家級(jí)新產(chǎn)品，mkl715016/2七軸五聯(lián)動(dòng)葉片葉冠圓弧強(qiáng)力成形磨獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、杭州市科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、省國內(nèi)首臺(tái)套項(xiàng)目;mkld7140數(shù)控強(qiáng)力雙頭成型磨獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、優(yōu)秀軍工合作項(xiàng)目;hz-078cnc數(shù)控直線導(dǎo)軌磨床列入杭州市重大裝備首臺(tái)套項(xiàng)目。

江山化工被評(píng)為“省第二批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、“省技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀企業(yè)”、“中國化工500強(qiáng)企業(yè)”。鎮(zhèn)洋化工被寧波市評(píng)為“區(qū)十強(qiáng)企業(yè)”、“經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位”。加西貝拉公司獲得“聯(lián)合國示范項(xiàng)目貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“省優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)”。金溫鐵路公司作為國內(nèi)第一條合資鐵路，以“服務(wù)航空化、環(huán)境賓館化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營市場化”的經(jīng)營理念，開拓創(chuàng)新，建立起了一套富有特色的管理體系和經(jīng)營機(jī)制，取得了良好的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，成為目前全國效益最好的合資鐵路公司之一，樹立了行業(yè)典范，被評(píng)為中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，榮獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，至連續(xù)7年被評(píng)為全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)。

六、以創(chuàng)新為主線，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)

集團(tuán)在強(qiáng)化鐵路主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，積極謀劃經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路子，提出了推進(jìn)“兩大轉(zhuǎn)變”，實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”，建設(shè)“四型企業(yè)”的總體思路。“兩大轉(zhuǎn)變”即指鐵路主業(yè)由單純的鐵路投資、建設(shè)進(jìn)一步向鐵路運(yùn)營管理、多種經(jīng)營，乃至逐步形成鐵路產(chǎn)業(yè)鏈方向轉(zhuǎn)變;非鐵產(chǎn)業(yè)由單向放大增量向增量投資與存量挖潛結(jié)合，強(qiáng)化深度開發(fā)和技術(shù)升級(jí)，打造具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變。“三大目標(biāo)”即指在鐵路投資建設(shè)的帶動(dòng)下，全面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)--發(fā)展規(guī)劃所設(shè)定的目標(biāo)，做大企業(yè);通過集團(tuán)內(nèi)資源的整合并向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)聚集，做強(qiáng)企業(yè);通過自主研發(fā)和科技、管理創(chuàng)新，提高核心競爭能力，做優(yōu)企業(yè)。建設(shè)“四型企業(yè)”即指把集團(tuán)公司建設(shè)成為管理科學(xué)、治理完善、適應(yīng)市場機(jī)制的現(xiàn)代型企業(yè)集團(tuán);主業(yè)突出、結(jié)構(gòu)優(yōu)良、綜合實(shí)力較強(qiáng)的大型企業(yè)集團(tuán);自主研發(fā)、科技領(lǐng)先、競爭優(yōu)勢明顯的創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán);環(huán)境友好、發(fā)展協(xié)調(diào)、企業(yè)文化先進(jìn)的和-諧型企業(yè)集團(tuán)。

在上述思路和原則的指導(dǎo)下，集團(tuán)采取扎實(shí)有效的舉措，以實(shí)施技改項(xiàng)目為重點(diǎn)，提高裝置的內(nèi)生效率;以新產(chǎn)品研發(fā)為主體，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

大力實(shí)施技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)小投入、大產(chǎn)出。集團(tuán)公司實(shí)施技改項(xiàng)目約50多項(xiàng)，技改投入約3000萬元，當(dāng)年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬元。金溫鐵路公司通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)改造方案，整合了貨運(yùn)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，規(guī)范了貨運(yùn)系統(tǒng)管理,綜合利用到發(fā)確報(bào)、清單信息、電子貨票，提高了貨調(diào)、內(nèi)勤辦理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)都進(jìn)入溫州西站貨運(yùn)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫，對(duì)制定公司運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)、調(diào)整貨物經(jīng)營方式、增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力具有重要意義。同時(shí)還更新改造了公司貨運(yùn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，完成了公司倉存管理系統(tǒng)，大大減少了對(duì)低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山區(qū)合資鐵路安全的強(qiáng)化管理》研究課題在鐵道部和上海市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評(píng)比中先后榮獲三等獎(jiǎng)。

江山化工多年來堅(jiān)持技術(shù)改造，已給公司帶來豐碩成果，生產(chǎn)裝置在行業(yè)中創(chuàng)造多項(xiàng)第一：甲胺老線創(chuàng)造同行業(yè)單條生產(chǎn)線最高產(chǎn)能;dmac產(chǎn)品酸度(雜質(zhì))值穩(wěn)定達(dá)到小于20ppm，躋身全球最好質(zhì)量水平;攻克了co2煤氣脫除有機(jī)硫的行業(yè)難題。

第三篇：交通安全生產(chǎn)工作

交通安全生產(chǎn)工作

今年來，我局在市局縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和黨在新時(shí)期的路線、方針、政策，按照“安全生產(chǎn)年”的要求，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的理念，堅(jiān)持以人為本和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，加大交通安全管理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理責(zé)任制的落實(shí)，深入開展隱患大排查、大整治，扎實(shí)開展客運(yùn)市場專項(xiàng)整治和“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，在全縣交通系統(tǒng)杜絕了出現(xiàn)重大傷亡事故的發(fā)生，確保了全縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，交通安全生產(chǎn)工作?，F(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下：

一、統(tǒng)一思想抓認(rèn)識(shí)，春運(yùn)工作圓滿完成我局對(duì)交通安全生產(chǎn)工作極為重視。2010年春運(yùn)前夕，縣委、縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)專門召集交通、交警、城管等部門主要負(fù)責(zé)人召開全縣春運(yùn)工作專題會(huì)議，就春運(yùn)工作進(jìn)行詳細(xì)、周密地部署安排和總動(dòng)員，制定了切實(shí)可行的春運(yùn)工作方案。同時(shí)，縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表了春運(yùn)工作專題電視講話；縣政府發(fā)布了春運(yùn)管理工作通告150余份。春運(yùn)期間，及時(shí)將安全生產(chǎn)和交通安全知識(shí)，通過會(huì)議、文件、通告、版報(bào)、墻報(bào)、橫幅標(biāo)語、傳單、公開信等多種形式向社會(huì)各界進(jìn)行廣泛宣傳，做到家喻戶曉、老幼皆知。此外，我局和交警部門還分別召開了干部職工大會(huì)和參運(yùn)駕駛員大會(huì)，并將《致參運(yùn)駕駛員的一封信》和《致全縣客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶的一封信》共計(jì)2400余份，發(fā)放到了每一個(gè)客運(yùn)業(yè)主及司乘人員手中。突出抓好春運(yùn)信息工作，面向社會(huì)公布了春運(yùn)值班電話、票價(jià)投訴電話、運(yùn)政投訴電話和交警投訴電話，全面接受社會(huì)的監(jiān)督。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)全縣日投入營運(yùn)客車245輛，開行班次17300個(gè)，完成旅客運(yùn)輸量32.0255萬人次；在春運(yùn)安全檢查中，共檢查過往客貨車1384臺(tái)，查處違章客車15臺(tái)，整個(gè)春運(yùn)期間，全縣境內(nèi)未發(fā)生一起大小交通安全事故，保證了旅客走得了，走得好，走得安全、及時(shí)，做到了貨流暢通，實(shí)現(xiàn)了使政府放心，讓群眾滿意的春運(yùn)目標(biāo)。臨武縣交通局被授予了市春運(yùn)工作先進(jìn)單位。

二、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)抓管理，安全質(zhì)量有效提升每逢節(jié)假日人流物流高鋒期，或是隱患排查整改、客運(yùn)市場集中整治、及“打非治違”、治超等專項(xiàng)行動(dòng)中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)和黨政班子成員均以身作則，深入到每個(gè)現(xiàn)場，每條路段、每個(gè)崗位，親自檢查、親自組織和指揮。尤其是在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨公路、站場建設(shè)施工一線，親自督戰(zhàn)，確保安全施工；臨桂二級(jí)公路三個(gè)標(biāo)段長達(dá)24公里的作業(yè)面上，從未出現(xiàn)過較大以上施工安全事故，工作總結(jié)《交通安全生產(chǎn)工作》。切實(shí)加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程的安全管理，全面完成了通村公路建設(shè)工程42.5公里。積極穩(wěn)妥調(diào)處交通糾紛，妥善處置了出租車與臨武至郴州班線客車爭搶客源、無序競爭的問題。認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，努力提高交通安全生產(chǎn)系數(shù)。切實(shí)強(qiáng)化道路安全隱患治理中，突出抓好了邊遠(yuǎn)山區(qū)路段、危險(xiǎn)路段的隱患治理工作，共豎立警示牌26塊，豎立標(biāo)志牌310塊，修建防撞墻4305米，治理危險(xiǎn)路段6處，維修和養(yǎng)護(hù)道路678公里，確保了道路的安全暢通。

三、突出重點(diǎn)抓整治，促進(jìn)客運(yùn)市場規(guī)范運(yùn)行針對(duì)交通安全生產(chǎn)工作存在的各類突出問題，我局結(jié)合具體問題、具體行業(yè)、具體時(shí)段，分別采取有針對(duì)性的措施，切實(shí)加強(qiáng)整治整頓，不斷規(guī)范客運(yùn)市場秩序。具體做到“四嚴(yán)”：一是嚴(yán)管。主要是抓好運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況以及營運(yùn)駕駛員資格審查，嚴(yán)格把好運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)。二是嚴(yán)治。對(duì)客運(yùn)市場秩序進(jìn)行嚴(yán)格整治，對(duì)車輛亂停亂靠、亂班亂線、超范圍經(jīng)營、無證經(jīng)營等違法違章現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。組織運(yùn)管配合交警、城管等部門聯(lián)合出擊，共查處農(nóng)用車載客24臺(tái)，超載客車12臺(tái)，無牌無證客車5臺(tái)，有效維護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)利，營造了良好的運(yùn)輸經(jīng)營環(huán)境和秩序。三是嚴(yán)護(hù)。重大節(jié)假日期間，尤其是在上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)期間，我局堅(jiān)持增加人力、物力投入，切實(shí)加強(qiáng)道路的維修和養(yǎng)護(hù)，提高公路養(yǎng)護(hù)水平，確保了公路的安全暢通。四是嚴(yán)查。狠抓站場安全監(jiān)管，認(rèn)真落實(shí)站場安全管理規(guī)范，做到不安檢的車輛不排班、不載客、不出站。同時(shí)，加大“三品”查處力度，認(rèn)真落實(shí)認(rèn)簽責(zé)任制，堅(jiān)決把“三品”堵在站場外、車門下，共查繳鞭炮3千余響，并進(jìn)行集中銷毀，確保了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

四、注重效果抓鞏固，安全管理依法推進(jìn)一是經(jīng)常加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍的安全意識(shí)教育，尤其是廣大司乘人員隊(duì)伍的安全法律法規(guī)知識(shí)學(xué)習(xí)教育，并通過以會(huì)代訓(xùn)的方式加強(qiáng)培訓(xùn)，不斷提高每個(gè)同志的交通安全生產(chǎn)意識(shí)，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性，并開展各種形式的安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽活動(dòng)。二是貫徹執(zhí)行上級(jí)文件精神不走樣。我局堅(jiān)持把安全生產(chǎn)工作擺在了更為重要的位置，列入日常工作的重要議事日程。及時(shí)調(diào)整工作思路，堅(jiān)持安全例會(huì)制度，做到每季度至少召開一次安全例會(huì)，傳達(dá)上級(jí)重要文件和會(huì)議精神，了解各單位安全生產(chǎn)情況，查擺問題，發(fā)現(xiàn)情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。三是將安全生產(chǎn)的警鐘時(shí)時(shí)敲響，用反面教材的慘痛教訓(xùn)，教育大家從中吸取深刻教訓(xùn)，使慘劇絕不再重演。四是抓安全隱患的排查，重整治。今年來，我局共開展較全面的安全隱患排查3次，共查出各類安全隱患21處，到現(xiàn)在已投入資金290余萬元，共整治和消除安全隱患9處。打擊無牌無證車輛20余臺(tái)，處罰違章經(jīng)營車輛15臺(tái)，處罰違章經(jīng)營行為70余起，大大地扼制了違章違法經(jīng)營行為，促進(jìn)了客運(yùn)市場的不斷好轉(zhuǎn)。

目前我局正在認(rèn)真貫徹落實(shí)省廳《湘交傳電29號(hào)》和市局《郴交安發(fā)242號(hào)》兩個(gè)文件精神，召開專題會(huì)議，下發(fā)專門文件，督促各單位要認(rèn)真吸取上海高層住宅“11.15”特別重大火災(zāi)事故的教訓(xùn)，突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施、扎實(shí)做好我縣冬季交通安全生產(chǎn)工作以確保我縣交通運(yùn)輸安全形勢的穩(wěn)定。

五、嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，促發(fā)展為使交通安全生產(chǎn)良好形勢的持續(xù)發(fā)展，我局要求所屬各單位都要切實(shí)以學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院23號(hào)文件以及《湖南省安全生產(chǎn)條例》精神為契機(jī)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，進(jìn)一步完善層層聯(lián)動(dòng)和橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)考核制度。對(duì)不重視安全生產(chǎn)工作、不認(rèn)真履行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)，要按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施行政問責(zé)；對(duì)生產(chǎn)安全事故的防范、發(fā)生有失職、瀆職行為或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要按照《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》（監(jiān)察部、國家安監(jiān)總局令第11號(hào)）、《湖南省重大生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究補(bǔ)充規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)安全事故的防范、發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號(hào)）等有關(guān)法律、法規(guī)嚴(yán)肅處理；構(gòu)成犯罪的移送司法部門依法追究刑事責(zé)任，確保全縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。

第四篇：交通安全生產(chǎn)管理制度文本

廣西開源物流有限公司 安全生產(chǎn)管理制度文本

第一章 公司概況

廣西崇左安東物流有限公司 成立于 2011年04月，注冊(cè)資金為 壹仟萬元人民幣，經(jīng)營范圍是：道路貨物運(yùn)輸，大型物件運(yùn)輸。法定代表人：劉斌。

第二章 安全生產(chǎn)責(zé)任制度

總

則

安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。

細(xì) 則

一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：劉斌。職務(wù)：總經(jīng)理

主要工作職責(zé)是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)。

2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并組織實(shí)施。

3、組織召開安全會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對(duì)存在問題制定相應(yīng)的防范措施。

第二責(zé)任人：劉銘。職務(wù)：車隊(duì)隊(duì)長

主要工作職責(zé)是：

1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。

2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。

4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。駕駛員的崗位職責(zé)：

1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。

2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。

4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。

6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級(jí)布署的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒蹋?/p>

一、貨物裝載：

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門。不超高、寬、重，保證運(yùn)輸全程安全。

2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、防雨防潮，需遮篷布的必須嚴(yán)密綁扎牢固，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物造成人員傷害和貨物損失。

二、貨物運(yùn)輸：

1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、文明駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車，要確保貨物及駕駛員的安全。

2、注意行車安全，文明行車，不疲勞駕駛，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章發(fā)生交通事故。

3、按指定路線行駛，在定點(diǎn)加油站加油。

4、保證按期交貨。

三、貨物卸載：

1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和服從指揮選擇最佳的停車位置。

2、車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

3、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人和卸貨人員的安全。

4、與收貨人（收貨單位）核對(duì)貨物清楚簽收貨物與財(cái)務(wù)結(jié)算后返回。大型物件運(yùn)輸?shù)牧鞒蹋?/p>

1、司機(jī)接到裝貨通知后，立即趕赴到指定廠家業(yè)務(wù)部，請(qǐng)求驗(yàn)車裝貨。廠商驗(yàn)明車號(hào)后，開啟發(fā)貨單。司機(jī)持發(fā)貨單到倉庫進(jìn)行裝車，裝車時(shí)，司機(jī)應(yīng)核對(duì)其所裝產(chǎn)品名、規(guī)格、數(shù)量是否與發(fā)貨單一致。司機(jī)拉貨出廠時(shí)需立即向本公司有關(guān)部門電話報(bào)告，報(bào)告的時(shí)間、品種、數(shù)量需準(zhǔn)確。部門人員將司機(jī)的電話報(bào)告做好紀(jì)錄，以作為運(yùn)輸進(jìn)度控制的依據(jù)。

2、裝車時(shí)，承運(yùn)雙方要當(dāng)場對(duì)裝運(yùn)的貨物品名、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)核對(duì)。司機(jī)應(yīng)檢查發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定或危及安全運(yùn)輸?shù)牟坏闷疬\(yùn)。由于包裝輕度破損，短時(shí)間修復(fù)調(diào)換有困難，托運(yùn)人堅(jiān)持裝車起運(yùn)的，經(jīng)雙方同意，并做好紀(jì)錄和簽名蓋章后，方可裝運(yùn)，其后果由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

3、運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)在運(yùn)輸過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛、嚴(yán)禁酒后開車、要確保貨物及駕駛員本人的安全、防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失。防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。在外遇特殊情況或意外發(fā)生事故，不論何時(shí)何地，都必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車交給無駕證和非本公司人員駕駛，運(yùn)輸過程中做好《車輛行駛?cè)沼洝贰?/p>

4、卸貨時(shí)，司機(jī)和收貨方負(fù)責(zé)人應(yīng)在場交接，收貨負(fù)責(zé)人檢查貨物品名、規(guī)格、數(shù)量無誤后應(yīng)同意承運(yùn)人將車上貨物卸下。如發(fā)現(xiàn)貨損貨缺，雙方交接人員做好紀(jì)錄并簽認(rèn)，經(jīng)雙方共同查明情況、分清責(zé)任的，由收貨人在運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證上批注清楚、貨損賠償由責(zé)任方負(fù)責(zé)，作為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。收貨人不得因貨物有損壞、有誤差拒絕收貨。

5、卸貨完畢，收貨方負(fù)責(zé)人在承運(yùn)方持有的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證上簽字，司機(jī)攜帶運(yùn)費(fèi)憑證單到收貨方財(cái)務(wù)部進(jìn)行本次貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的結(jié)算。司機(jī)向公司部門報(bào)告運(yùn)輸任務(wù)安全完成后返回。

第四章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理

一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。

二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)該立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理，對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。

三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報(bào)送公司相關(guān)責(zé)任人。

四、對(duì)肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償處理。

第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。

2、駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。

3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。

4、定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度，對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。

第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

1、將駕駛員信息登記在冊(cè)，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。

3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。

4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不超載、不超速。

二、車輛管理

1、將每輛車的信息登記在冊(cè)。

2、定期做車輛的維護(hù)：

（1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。保持車容整潔，裝備完好，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。

（2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對(duì)其進(jìn)行解體。

（3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下：

日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。二極維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。

車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。

強(qiáng)制維護(hù)：車輛的維護(hù)必須遵守交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

第七章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

廣西路凱物流有限公司 二0 一一 年 九月 二十二日

第五篇：交通安全生產(chǎn)工作匯報(bào)

交通安全生產(chǎn)工作匯報(bào)

尊敬的*廳長、各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)省廳通知精神，下面我分四個(gè)方面，向郭廳長和各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下**市交通安全維穩(wěn)工作的情況，交通安全生產(chǎn)工作匯報(bào)。

一、安全生產(chǎn)工作情況

（一）總體形勢—8月，全市水上交通事故受理*起、死亡*人、沉船*艘、直接經(jīng)濟(jì)損失*萬元，分別比去年同期下降、持平、。全市道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生運(yùn)輸事故18起、死亡8人、傷13人、直接經(jīng)濟(jì)損失142萬元，分別比去年同期下降48.6%、57.9%、58.1%、38.2%。交通工程建設(shè)發(fā)生一起施工傷亡事故，無職工工傷死亡和火災(zāi)事故。今年以來，各項(xiàng)事故指標(biāo)未突破省廳和市政府下達(dá)的控制目標(biāo)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)保持平穩(wěn)。

（二）主要工作嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。年初，我局與各縣區(qū)交通局、局屬各單位簽訂了2009年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，進(jìn)一步明確責(zé)任、細(xì)化內(nèi)容，年終統(tǒng)一進(jìn)行檢查考評(píng)。結(jié)合局長辦公會(huì)議，每季度對(duì)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)行專題分析，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作，確保交通安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)突出、措施得力、推進(jìn)有序。

組織開展“安全生產(chǎn)質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)三項(xiàng)行動(dòng)”和“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。根據(jù)盛市安全生產(chǎn)工作指示精神，制定下發(fā)了《2009年全市交通行業(yè)“安全質(zhì)量年”活動(dòng)工作目標(biāo)和主要任務(wù)》及《**市交通行業(yè)開展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”實(shí)施方案》，建立領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步明確內(nèi)容、落實(shí)責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)交通行業(yè)安全監(jiān)管。并開展了一系列道路、水上交通安全咨詢活動(dòng)，宣傳交通安全常識(shí)和交通安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)交通安全理念。

繼續(xù)加強(qiáng)水陸運(yùn)輸超載超限專項(xiàng)整治。大力宣傳車輛超限運(yùn)輸和船舶超載運(yùn)輸?shù)奈：Γ?—8月份，全市共檢查車輛33925輛，查處超限超載車輛6472輛，卸載5581輛、卸載貨物9914噸；查處超載船舶270艘，卸載超載貨物2.3萬噸。

全面開展在建工程安全督查。市交通質(zhì)監(jiān)部門每季度組織對(duì)******等在建交通工程進(jìn)行安全督查，督促建設(shè)各方牢固樹立安全生產(chǎn)理念，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，限期整改存在的問題，及時(shí)消除隱患，確保施工安全。

加快實(shí)施危病橋梁改造等安保工程。今年，全市橋梁加固改造工程共116座，截止目前，已開工51座，完工36座，完成投資3750萬元，占計(jì)劃的74%；安全設(shè)施完善工程完成投資869萬元，占計(jì)劃投資的87%。

認(rèn)真抓好“三防”安全工作。根據(jù)上級(jí)要求，以公路、航道及重點(diǎn)建設(shè)的防汛工作為重點(diǎn)，認(rèn)真組織汛前安全檢查，督促各單位全面落實(shí)人員、機(jī)械、物資等，及時(shí)排除安全隱患，落實(shí)各項(xiàng)防范措施。

突出強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格審批管理從事危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，督促裝載易燃易爆危險(xiǎn)品的運(yùn)輸公司建立安全監(jiān)控制度，并通過GpS手段加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

認(rèn)真做好交通行業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)工作。1—8月，全市各級(jí)交通行業(yè)管理部門、運(yùn)輸企業(yè)共對(duì)交通各類從業(yè)人員進(jìn)行的安全培訓(xùn)達(dá)2萬人次。通過全員培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全意識(shí)，提高了安全防范能力。

二、維穩(wěn)工作開展情況切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)制。目前，我市交通系統(tǒng)已成立了維穩(wěn)機(jī)構(gòu)，配備了經(jīng)驗(yàn)豐富的專職工作人員，各單位也相應(yīng)成立了以一把手為負(fù)責(zé)人的工作機(jī)構(gòu)。同時(shí)，各單位建章立制，建立了矛盾糾紛排查制度、重點(diǎn)人員聯(lián)系人制度、敏感時(shí)期24小時(shí)值班制度、維穩(wěn)工作報(bào)告制度、維穩(wěn)應(yīng)急預(yù)案等，較好地保障了維穩(wěn)工作的有序開展。

細(xì)化責(zé)任落實(shí)，明確職責(zé)分工。層層簽訂相關(guān)目標(biāo)責(zé)任書，理清工作職責(zé)，把排查矛盾糾紛、信息報(bào)送反愧解決重點(diǎn)突出問題、處置時(shí)限等各項(xiàng)責(zé)任全部落實(shí)到各個(gè)部門，具體到人。

堅(jiān)持矛盾排查，及時(shí)化解矛盾。借鑒去年奧運(yùn)期間維穩(wěn)工作的成功經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)抓好矛盾糾紛排查治理工作，掌握各類信息資料和重點(diǎn)人員思想動(dòng)態(tài)、情緒變化，及時(shí)進(jìn)行溝通交流，牢牢把握矛盾糾紛治理的主動(dòng)權(quán)，能夠化解的，盡快化解；一時(shí)不能化解的，盡量緩解，工作匯報(bào)《交通安全生產(chǎn)工作匯報(bào)》。

積極籌措資金，努力消除隱患。在資金有限的情況下，創(chuàng)新模式、多方爭取，加大對(duì)低承載橋梁改造、臨水臨崖路段改造、道路黑點(diǎn)整治的資金投入，極力消除安全隱患，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。

完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)管控措施。為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如***抗法、越級(jí)上訪、聚眾***等，編制了各類切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，充分考慮各類復(fù)雜因素，制定相應(yīng)措施。對(duì)重點(diǎn)人員落實(shí)專人管控，防止出現(xiàn)過激行為。并和街道、公安等部門主動(dòng)溝通，共同維護(hù)穩(wěn)定局面。

妥善處理投訴，提升公共服務(wù)。把通過市長熱線、網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)投訴電話等反映出來的意見和問題，看作溝通***、改進(jìn)工作的有效途徑，看作改善民生、改進(jìn)工作方式的風(fēng)向標(biāo)，認(rèn)真對(duì)待、妥善處理，努力提升交通服務(wù)能力，提高群眾滿意度。

服務(wù)企業(yè)經(jīng)營，抓好生產(chǎn)建設(shè)。認(rèn)真開展“企業(yè)服務(wù)年”活動(dòng)，幫助企業(yè)出謀劃策、協(xié)調(diào)溝通，爭取政府財(cái)政支持和政策扶持；幫助企業(yè)克服金融危機(jī)帶來的困難，共同做好職工思想工作，維護(hù)企業(yè)和員工隊(duì)伍穩(wěn)定。

三、“十一”黃金周運(yùn)輸安全工作

（一）及早開展國慶黃金周運(yùn)輸預(yù)測工作。本著“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”的工作要求，我局于9月1日下發(fā)通知部署全市節(jié)日運(yùn)輸調(diào)查預(yù)測工作，要求行業(yè)管理部門、運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，做好今年客流流向、流量、流時(shí)的調(diào)查分析，合理安排好運(yùn)力，提前制訂好各種應(yīng)急疏運(yùn)方案，確保節(jié)日旅客運(yùn)輸有序流動(dòng)。據(jù)預(yù)測，今年黃金周，全市將完成道路客運(yùn)量165萬人次、周轉(zhuǎn)量為5680萬人公里，分別為去年同期的105%和106%；完成水路客運(yùn)量1.556萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量8.428萬人公里，分別為去年同期的224.2%、200.5%。全市可投放客車1660輛、54154座，分別為去年同期的103%、104%，道路應(yīng)急運(yùn)力293輛、10358座位，客船24艘、611客位，分別為去年同期的133.3%、129.7%。

（二）精心組織道路水路運(yùn)輸保障工作。為確?！笆弧秉S金周運(yùn)輸安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通，滿足人民群眾出行和旅游需要，精心編制運(yùn)輸保障方案，并重點(diǎn)抓好六方面工作。一是組織保障。成立假日工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、督查與指導(dǎo)，確保組織到位、措施到位、政令與信息暢通；二是運(yùn)力組織。確保現(xiàn)有班車、客船的正常運(yùn)行，加強(qiáng)車船調(diào)度管理，科學(xué)合理地調(diào)度運(yùn)力，對(duì)城際公交與城鄉(xiāng)公交通過加密班次、冷熱線路車輛臨時(shí)調(diào)度等方式來疏運(yùn)高峰客流，中長途線路通過機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班方式來疏運(yùn)高峰客流；三是安全措施。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況管理、從業(yè)人員資格管理和客運(yùn)站（碼頭）安全管理，開展安全隱患自查自糾工作，并進(jìn)一步查漏補(bǔ)缺，做到不留死角，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患與問題及時(shí)整改到位；四是應(yīng)急保障。進(jìn)一步強(qiáng)化事前管理，完善突發(fā)事件道路水路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急組織、人員隊(duì)伍與設(shè)施設(shè)備，確保車輛安全運(yùn)行；五是市場監(jiān)管。港航、運(yùn)管部門加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場秩序的動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)厲打擊黃金周期間擾亂運(yùn)輸市場秩序的違章行為，一經(jīng)查實(shí)，從嚴(yán)處罰；六是信息暢通。加強(qiáng)值班，落實(shí)專人負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)工作，并及時(shí)上報(bào)相關(guān)信息。

（三）全力確保重點(diǎn)水陸交通運(yùn)輸暢通。認(rèn)真總結(jié)今年臺(tái)風(fēng)航區(qū)封疏航期間以“保航區(qū)穩(wěn)定、保船舶安全、保重點(diǎn)物資運(yùn)輸、保船員生活”為重點(diǎn)的安全維穩(wěn)工作成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善工作預(yù)案，提高實(shí)際操作能力和應(yīng)急水平，堅(jiān)持海事人員24小時(shí)值班和不間斷巡查，及時(shí)處置突發(fā)情況。組織國慶期間道路通暢及運(yùn)輸保障工作，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，加強(qiáng)運(yùn)政駐點(diǎn)值班，加大路政巡查力度，節(jié)前、節(jié)后對(duì)重要景區(qū)道路進(jìn)行巡查，對(duì)沿途道路兩側(cè)占道經(jīng)營、非法堆放進(jìn)行清理和制止。同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)人員24小時(shí)值班，重大型養(yǎng)護(hù)工具就近入庫，隨時(shí)準(zhǔn)備清除公路險(xiǎn)情。

四、甲型H1N1流感防控工作情況按照“高度重視、積極應(yīng)對(duì)、及時(shí)報(bào)告、科學(xué)處置”的原則，從六個(gè)方面繼續(xù)抓好甲型H1N1流感疫情防控工作。

一是提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)密監(jiān)控防范；二是加強(qiáng)防控宣傳。在港站、車船等人員密集場所，利用墻報(bào)、橫幅等，積極宣傳防控甲型H1N1流感知識(shí)；三是加強(qiáng)疫情監(jiān)測。認(rèn)真做好有關(guān)港站、車船等場所甲型H1N1流感疫情的監(jiān)測檢查工作，發(fā)現(xiàn)疑似病人，立即通知衛(wèi)生、防疫等部門，并迅速采取臨時(shí)隔離監(jiān)控措施；四是改善環(huán)境衛(wèi)生。加大環(huán)境衛(wèi)生整治力度，創(chuàng)造健康衛(wèi)生環(huán)境，增強(qiáng)從業(yè)人員衛(wèi)生意識(shí)，積極對(duì)港站、車船進(jìn)行清潔通風(fēng)及學(xué)生接送車每日消毒；五是做好運(yùn)輸保障準(zhǔn)備。按照應(yīng)急預(yù)案做好車輛、船舶等運(yùn)輸工具的準(zhǔn)備工作，以便疫情發(fā)生時(shí)及時(shí)運(yùn)輸防疫物資和人員；六是落實(shí)值班制度，確保信息暢通，及時(shí)報(bào)送疫情防控工作開展情況。

五、下一步工作打算國慶60周年安全維穩(wěn)工作時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨，下一步，我們將嚴(yán)格按照省廳要求，全力做好交通行業(yè)維穩(wěn)各項(xiàng)工作。

（一）思想上高度重視。始終繃緊安全維穩(wěn)之弦，克服麻痹松懈思想和僥幸心理，繼續(xù)加大工作力度，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)工作，把實(shí)現(xiàn)“平安交通”作為工作的首要目標(biāo)，確保國慶60周年期間交通行業(yè)安全與穩(wěn)定。

（二）措施上落實(shí)到位。繼續(xù)認(rèn)真開展“回頭看、查盲區(qū)、找漏洞”活動(dòng)，圍繞“四個(gè)工作重點(diǎn)”（重點(diǎn)人員、重點(diǎn)物品、重點(diǎn)目標(biāo)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)），全面深入不間斷地開展排查，對(duì)存在的安全隱患和不穩(wěn)定因素，研究措施辦法，整改落實(shí)到位，努力做到各種安全隱患排查治理工作的持續(xù)性。

（三）工作上轉(zhuǎn)變作風(fēng)。整個(gè)交通行業(yè)各項(xiàng)安保維穩(wěn)要求措施都已明確，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)。我們將牢固樹立憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持勤奮、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，抓住重點(diǎn)、強(qiáng)化措施、整體推進(jìn)，全力確保交通安全維穩(wěn)形勢穩(wěn)定。