第一篇：社區(qū)安全生產(chǎn)常抓不懈

社區(qū)安全生產(chǎn)常抓不懈

（王小莉 孫龍）春節(jié)過后，轄區(qū)內(nèi)的幼兒園、商業(yè)網(wǎng)點、等單位恢復(fù)正常營業(yè)，為了保障轄區(qū)群眾的生命財產(chǎn)安全，防止各類安全事故的發(fā)生，近日，建林社區(qū)組織工作人員與對轄區(qū)范圍內(nèi)的廢品收購站、幼兒園、商業(yè)網(wǎng)點、娛樂場所等進行了一次安全大檢查。

活動中，工作人員對社區(qū)內(nèi)的居民樓、幼兒園、商業(yè)網(wǎng)點及娛樂場所的消防器材狀況、消防通道情況逐一檢查，并將檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患逐一記錄下來，對存在安全隱患的單位，工作人員下發(fā)整改通知書限期整改，及時排除了安全隱患。

通過開展這次安全檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保轄區(qū)無任何安全事故的發(fā)生，促進了社區(qū)的和諧穩(wěn)定。

第二篇：海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)要常抓不懈

海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)要常抓不懈

2010年上半年，江蘇沿海捕撈漁船發(fā)生多起事故，死亡人數(shù)超過50多人，與往年相比，大有抬頭之勢，海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)形勢也越顯嚴峻。江蘇省委、省政府高度重視，開展了海洋漁業(yè)安全專項整治工作，以確保安全工作落到實處。

海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作是海洋漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的前提與基礎(chǔ)，是創(chuàng)建“和諧漁區(qū)”、“平安漁區(qū)”的首要任務(wù)，關(guān)系到漁民群眾的人身與財產(chǎn)安全，是實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好人民群眾根本利益的必然要求。

一、海洋漁業(yè)安全管理中存在問題及原因

海洋漁業(yè)安全工作是一個全面、系統(tǒng)，涉及到各個層面的工作，而安全事故頻發(fā)，原因也是多層次、多方面。仔細分析，主要有以下幾個原因：

1、漁民利字當(dāng)頭，安全意識淡薄。

不少漁民目光短淺，只考量經(jīng)濟利益，而忽略了安全問題。一是聘用內(nèi)地非專業(yè)漁民，經(jīng)過短期培訓(xùn)或者未經(jīng)培訓(xùn)即出海作業(yè)，由于缺乏必要的技術(shù)，安全意識淡薄，一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)急、自救能力差，容易發(fā)生重大人員傷亡事件。而且此類人員錄用不需經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧硬块T，流動性較大，管理難度較大。二是由于沿海漁業(yè)資源不斷衰退及作業(yè)成本的增加，漁民不惜增加出海作業(yè)頻率，延長出海作業(yè)時間，搶風(fēng)頭趕風(fēng)尾，大大增加了發(fā)生事故的可能性。三是近海資源日益衰退，不少漁民超越漁船適航航區(qū)，前往離港更遠的漁區(qū)生產(chǎn)作業(yè)，這導(dǎo)致避風(fēng)回港時間延長，或者為了提高產(chǎn)量，在大商船航道進行生產(chǎn)作業(yè)，或是隨意更改作業(yè)類型，堆載網(wǎng)具及漁獲物，這些都是災(zāi)害頻發(fā)的重要原因。

2、漁船老齡化嚴重，安全設(shè)施配臵不到位。

江蘇漁船老齡化比較嚴重，且小型漁船、木質(zhì)漁船數(shù)量較多，抗風(fēng)浪能力較弱，為了節(jié)約成本，不少漁船安全設(shè)施配備不到位，救生筏、救生衣配備不齊，滅火器過期等等，甚至有些漁民為了應(yīng)付船舶檢驗及安全檢查，互相借用，而實際生產(chǎn)時卻根本沒有。加之船上通訊設(shè)備落后等原因，一旦發(fā)生安全事故，無法及時求援。同時，救生消防設(shè)備亂堆亂放，缺乏有效管理，急需用時耗時尋找，損失了最佳時機。

3、漁港等基礎(chǔ)設(shè)施條件差，管理難度大。

江蘇沿海漁港眾多，但群眾性漁港占多數(shù)，不少港口是商港、漁港合二為一，商船、漁船同時進出。由于年久失修、淤滯等原因，條件較差，加之航標(biāo)等助航、引航設(shè)備缺乏，港口補給設(shè)施不足等，已經(jīng)不能滿足漁船的正?？坎础⒀a給、運銷等。另外，不少漁船，尤其是小型漁船并不進港，而是分散在海邊河、溝內(nèi)，而且位臵比較隨意，也不通報當(dāng)?shù)毓芾聿块T，這大大加大了管理難度，容易成為監(jiān)管盲點與死角。

4、安全管理基層投入不足。

隨著經(jīng)濟體制改革的進一步深入，大部分漁船已經(jīng)成為股份合作或是私人經(jīng)營，安全管理對象眾多且分散，而與此相對應(yīng)的安全管理投入，尤其在鎮(zhèn)村級基層明顯不足。一是安全管理人員不足。東臺市弶港鎮(zhèn)目前擁有漁船1531艘，但具體負責(zé)漁業(yè)安全的人員卻僅僅落實了2人，工作任務(wù)相當(dāng)重。二是基層管理設(shè)備較弱，很難按規(guī)定完成漁船安全巡查。與治安巡邏相比，海邊公路難走且岸線長，而最基本的巡查代步工具仍然是自行車或是電動車，要在規(guī)定時間內(nèi)完成全

部漁船的安全檢查，難度較大。

5、管理權(quán)責(zé)不明，管理難到位。

江蘇作為漁業(yè)大省，漁船數(shù)量眾多，各類漁船魚龍混雜。盡管農(nóng)業(yè)部自1994年12月1日起已經(jīng)全面取締“三無”漁船，但江蘇目前仍然存在為數(shù)不少的“三無”漁船，這些漁船誰來管、如何管、怎么處臵，仍然沒有統(tǒng)一有效的對策。而異地掛靠、異地作業(yè)及異地靠港的漁船不少，但船籍港所在地、作業(yè)地、漁港地等漁船管理部門對于漁船管理工作仍然存在互相推諉的情況，不愿承擔(dān)責(zé)任，害怕承擔(dān)責(zé)任，導(dǎo)致出現(xiàn)監(jiān)管漏洞及責(zé)任缺失。

二、強化安全管理，消除安全隱患的對策及建議

針對海洋漁業(yè)安全管理工作中存在的問題，應(yīng)當(dāng)有針對性、有計劃開展工作，加強漁政、船檢、港監(jiān)及其他有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，強化地方政府、基層組織的聯(lián)動，以突擊檢查與長效管理相結(jié)合，從各個層面落實好安全工作，常抓不懈。

1、重預(yù)防。

安全管理工作要始終強調(diào)“預(yù)防為主”的原則，將工作重點放在“預(yù)防”這一階段，堅決將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

一是要加強漁民的管理與培訓(xùn)，提高漁民的安全意識。作為高風(fēng)險的海洋捕撈業(yè)從業(yè)人員，必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，職務(wù)船員、普通船員應(yīng)當(dāng)納入當(dāng)?shù)貏趧硬块T人才流動管理，從而逐步控制和壓縮非漁勞力下海生產(chǎn)，同時要加強培訓(xùn)及資質(zhì)審核。目前基層船員培訓(xùn)主要采取開班授課，培訓(xùn)一個星期左右的方式進行，隨后即便獲得船員資質(zhì)，這樣的培訓(xùn)遠遠不夠，應(yīng)當(dāng)采取多樣式的宣傳教育方式，增加安全教育頻率，同時嚴格船員資質(zhì)審核，確保每一名船員航海技能、安全技能要過硬。同時，通過正反典型事例的宣傳，強化安全警示教育，切實提高漁民安全意識。

二是加強漁船管理。首先要強化漁船檢驗制度，船檢師要切實擔(dān)負責(zé)任，實地驗船，防止并嚴查漁民應(yīng)付年檢及安全檢查中弄虛作假的行為，堅決杜絕漁船帶病出海；其次鼓勵更新老舊船舶，逐步采取安全系數(shù)高的鋼制漁船，限制木質(zhì)小漁船的制造；第三，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局于2006年頒布實施了《漁業(yè)船舶報廢規(guī)定》（草案），應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行漁船報廢制度，在漁船達到報廢年限后，不應(yīng)再給予資格下海作業(yè)，而應(yīng)鼓勵淘汰，獲得動力指標(biāo)以更新現(xiàn)代化漁輪或是轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)；第四應(yīng)當(dāng)規(guī)范漁船買賣行為，嚴格實行漁船登記制度和動態(tài)管理制度，防止“三無”船舶的出現(xiàn)。對于已經(jīng)存在“三無”漁船，原則上應(yīng)當(dāng)予以取締，考慮漁區(qū)穩(wěn)定因素，可以參照農(nóng)業(yè)部《關(guān)于實施<清理、取締“三無”船舶通告>有關(guān)事項的通知》中處理方式，重新設(shè)定時限，納入國家動態(tài)漁船管理外的地方漁船管理，并在滿報廢年限后淘汰。

三是加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。有選擇性的在江蘇沿海布點，在原有港口基礎(chǔ)上建設(shè)或擴建，形成幾個大型漁港，提供良好的漁港設(shè)施，改善漁船避風(fēng)、修理、補給、裝卸魚貨條件，將漁船逐步納入集中管理，降低管理難度，提高管理實效。

四是加強安全執(zhí)法工作。首先要強化港口檢查，采取突擊檢查和定期檢查的方式，對漁船安全設(shè)施等進行檢查，對于發(fā)現(xiàn)問題要及時整改并落實到位。其次要嚴格進出港簽證管理。不少船老大由于各種原因，并不主動辦理進出港簽證，管理部門比較被動。因此，要加大宣傳并提供各種便利，敦促漁民辦理簽證，同時在出港前安全管理部門要把好最后一關(guān)。第三要加強海上安全檢查，提高處罰力度。一方面通過一線檢查發(fā)現(xiàn)漁船實際安全工作的落實到位情況，另一方面通過處罰來發(fā)揮警示教育作用，以經(jīng)濟負利益來進一步提高漁民的安全意識。

五是加大基層安全管理支出。國家投入的安全資金，應(yīng)當(dāng)向基層傾斜，確保資金真正落到實處。一方面要增加基層人員、更新管理設(shè)備，建議能夠建立“漁政通系統(tǒng)①”，并能將安全檢查納入該系統(tǒng)內(nèi)；另一方面要加大對安全設(shè)施的財政補助，鼓勵漁民安裝AIS、衛(wèi)星電話等先進安全設(shè)備。

六是進一步強化海上預(yù)警系統(tǒng)。一方面要加強海上氣象監(jiān)測，提高惡劣天氣預(yù)警的準確性。另一方面要完善預(yù)警發(fā)布渠道。目前層層流轉(zhuǎn)的信息傳遞，耽擱時間長，應(yīng)當(dāng)采用多渠道并用的方式，及時發(fā)布預(yù)警信息，除了電臺通播等方式，可以在每條漁船上設(shè)立信息預(yù)警終端，一旦有信息，可以通過平臺直接發(fā)送至每一個終端，從而發(fā)揮預(yù)警作用。

七是要完善并落實各項安全管理制度。首先要理清權(quán)責(zé)，強化安全責(zé)任制，確保安全管理落實到崗、落實到人，避免出現(xiàn)互相推諉，管理盲區(qū)等現(xiàn)象；其次要落實責(zé)任追究制度。這一制度不僅僅針對安全管理人員，對于玩忽職守、冒險作業(yè)的船東或是船老大，在承擔(dān)民事責(zé)任的同時，應(yīng)當(dāng)給予必要的行政、刑事處罰，從而推動安全管理工作。

八是要建立完善漁村、漁民自我管理機制。管理對象人員多而分散是漁政管理的普遍情形，僅僅依靠各級漁業(yè)行政主管部門是不夠的，還需要最基層的鎮(zhèn)、村組織進行直接管理。目前各漁業(yè)鎮(zhèn)、村等都設(shè)立了安全生產(chǎn)管理員，并明確了職責(zé)。對于這些管理人員應(yīng)當(dāng)進行考核，并根據(jù)考核結(jié)果，由政府財政給予適當(dāng)?shù)难a貼，從而提高漁村、漁民管理的積極性和有效性。

2、早發(fā)現(xiàn)。

安全事故發(fā)生后，早發(fā)現(xiàn)是爭取救援時間的最好辦法。如何早發(fā)現(xiàn)，應(yīng)從主動發(fā)現(xiàn)與被動發(fā)現(xiàn)兩個發(fā)面著手，確保在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)能發(fā)現(xiàn)。

一是要建立與完善漁業(yè)船舶安全救助信息系統(tǒng)。首先要加大財政投入力度，加快監(jiān)控系統(tǒng)及船用終端建設(shè)，在不增加漁民負擔(dān)的基礎(chǔ)上，確保江蘇省大中型漁船都能強制配臵船用終端。其次要加強船用終端的管理，目前有些漁船為了少耗電或逃避漁政執(zhí)法監(jiān)控，并不開啟船用終端設(shè)備，有些船用終端則在進入流轉(zhuǎn)后未登記修改信息等，這些都需要進行規(guī)范，有必要參考浙江省的管理方式，制定船用終端使用管理辦法，以法規(guī)、規(guī)章等形式明確終端用戶的職責(zé)。第三要貫徹落實二十四小時值班制度。目前由于人員安排、經(jīng)費落實等問題，二十四小時值班制度并未落實到位，一些監(jiān)控系統(tǒng)浮于“應(yīng)付檢查”層面，并不能起到真正的監(jiān)控作用。

二是要增加報警求援渠道。漁業(yè)安全不光是漁政部門的責(zé)任，是一個社會責(zé)任，需要各方面的支持與參與。安監(jiān)部門、海警、邊防公安、海事部門都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。海上漁船在遇到事故時，可以向多個部門實施求援，一來可以避免某個通訊渠道因故不能使用而影響報警求援，二來也可以預(yù)警至多個部門，及時發(fā)動各部門參加救援。由于發(fā)生事故，尤其是碰撞時較為突然，不一定能在第一時間反應(yīng)過來及時報警，而且小型漁船等，由于沒有AIS終端設(shè)備，也不能監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，因而有必要設(shè)立一個一鍵報警裝臵，該裝臵應(yīng)當(dāng)簡易使用，并且能同時向多部門、多層面發(fā)送求救信號，通報位臵，從而在第一時間內(nèi)確定失事位臵，為救援爭取時間。

3、快反應(yīng)。

在早發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，能否迅速反應(yīng)是救援成功與否的關(guān)鍵。在如何實施救援①關(guān)于建立漁政通系統(tǒng)的整體規(guī)劃與設(shè)想，金俊，http:///Article_Show.asp?ArticleID=138

4上，應(yīng)當(dāng)堅持自救、互救為主，公務(wù)船救助為輔的救助模式。

江蘇近期海難事故，多是發(fā)生在惡劣海況，當(dāng)?shù)貪O政部門漁政船考慮自身抗風(fēng)浪能力及漁港潮汐等原因，往往不能及時出航，影響了救援的效果。因而海上自救、互救是反應(yīng)最快的救援方式。鑒于此，有必要強化以下幾個方面：一是在自愿的基礎(chǔ)上建立漁船編組生產(chǎn)并落到實處，同進同出，強化漁民自救、互救能力；二是強化海上協(xié)調(diào)組織能力，引導(dǎo)海上漁民互救。一旦發(fā)生事故，可以依托安全救助信息系統(tǒng)，調(diào)動事故周圍漁船前往救援；三是可以從財政、各類漁業(yè)規(guī)費及船東互保費用等分撥一部分資金作為救助基金，對于實施施救的漁船，不論救助成功與否，均給予補償、補貼相應(yīng)的救援費用，以調(diào)動漁民參與救援的積極性。

同時，應(yīng)當(dāng)加強海上救援部門之間的配合與聯(lián)動。盡管各系統(tǒng)、各部門都有應(yīng)急救援預(yù)案，但接到求援警報后，有的單位受救援條件限制，只能層層互轉(zhuǎn)，請其它單位實施救援，導(dǎo)致了救援反應(yīng)慢，也容易產(chǎn)生互相推諉責(zé)任的現(xiàn)象。這需要從大局觀來制定海上救援應(yīng)急預(yù)案，直接協(xié)調(diào)各系統(tǒng)、各層級的救援隊伍，指揮救援行動，切實起到保障漁民人身、財產(chǎn)安全的救援效果。

海洋漁業(yè)安全工作是一項全社會的系統(tǒng)性工程，不可能一蹴而就，也不可能一勞永逸，需要全社會的投入與支持，需要各級政府及組織高度重視，常抓不懈。

參考文獻：

1.鄒偉紅、唐議、劉金紅.我國海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)狀況分析[J]，上海水產(chǎn)大學(xué)學(xué)報，2007年11月，第16卷第6期.2.虞豐權(quán).論當(dāng)前漁業(yè)安全事故起因及對策[J]，中國水產(chǎn)，2005年第1期.3.江忠溪.漳州市海洋捕撈安全生產(chǎn)事故原因分析及完善管理機制的探討

[J]，現(xiàn)代漁業(yè)信息，2007年12月，第22卷，第12期.4.戴明勇、劉海月.對我縣海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)事故多發(fā)原因剖析及對策建議，射陽縣政府網(wǎng)站

第三篇：安全工作常抓不懈

安全工作常抓不懈

我們中營小學(xué)，現(xiàn)有教職工27名，學(xué)生（含幼兒園）計四百多名，而且生源來自四面八方，涉及到十幾個偏遠的小自然村，所以我校一直把安全工作放在首位，為了使學(xué)校安全井然有序，始終如一，常抓不懈。經(jīng)校務(wù)會研究決定成立了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，17個教學(xué)班主任為小組成員，負責(zé)各班的安全工作。校長負責(zé)全面工作，布置任務(wù)，督導(dǎo)執(zhí)行。我為安全員，負責(zé)具體工作，制定制度，督促落實，按時檢查，指導(dǎo)實施，定期評估。

作為學(xué)校安全員我既感到榮幸也感到責(zé)任重大，在十六大報告中再次著重指出：“穩(wěn)定是改革和發(fā)展的基礎(chǔ)?！薄胺€(wěn)定”對學(xué)校來講，主要體現(xiàn)為安全，如果安全沒有保障，什么教育改革、教學(xué)質(zhì)量的提高，都成為一紙空談。因為我校人多，事物多，用火多，學(xué)生上下學(xué)的路線多，這都是事故的隱患，我按照“凡事予則立，不予則廢”的原則，把全校的安全因素做了全面歸納和分析，根據(jù)條件，征求領(lǐng)導(dǎo)同意，在校長的指導(dǎo)下，制定了各種制度、規(guī)則、條款、計劃，而且做到有布置、有檢查、有驗收，真正做了到有始有終，一抓到底，為便于領(lǐng)導(dǎo)考察，特做如下總結(jié)：

一、牢固樹立關(guān)愛學(xué)生健康安全的觀念。

我校領(lǐng)導(dǎo)和全體教師積極參與學(xué)校安全工作，牢固樹立關(guān)愛學(xué)生健康、安全觀念，把保護學(xué)生身體健康和生命安全擺在重要地位。今春，“非典”型肺炎在我國流行，在眾志成城抗擊非典過程中，我校籌措資金購買消毒液、體溫表做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早隔離、早治療。把保護學(xué)生身體健康和生命安全擺在重要位置。我主要負責(zé)宣傳、教育學(xué)生，關(guān)注環(huán)境衛(wèi)生、個人衛(wèi)生，負責(zé)各室的通風(fēng)情況，定時向上級匯報。每天提前到校對學(xué)生進行晨檢，做到早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早報告、早治療。及時報告病情。在預(yù)防“非典”所需工具、器具上，保證供應(yīng)到位，組織門衛(wèi)人員負責(zé)全天全方位的消毒處理。

明確自身的任務(wù)，服務(wù)到位，堅持原則，不走過場。確實做到有令則行，并及時、完整、全面?zhèn)鬟_上級會議精神，確保師生的防控“非典”知曉率達100％。

二、加強組織、強化管理

我校現(xiàn)有150多名學(xué)生騎自行車上下學(xué)。而西大峪的學(xué)生距校約8—12里遠，上級又有規(guī)定12周歲以下的學(xué)生一律不準騎自行車，我校備一部轎車接送學(xué)生，這就給安全帶來很大問題，必須細致分析，認真對待，為了安全起件我采取了如下措施：

1、提高認識。學(xué)習(xí)理解有關(guān)法規(guī)，首先組織全校學(xué)生學(xué)習(xí)交通規(guī)則、管理法規(guī)，使學(xué)生懂得，在馬路上靠右行走，認識前方有車輛的左右轉(zhuǎn)向指示，按指示方向停候和拐彎，做到“寧停三分，不搶一秒”。減少事故發(fā)生率。

2、簽署學(xué)生和家長的協(xié)議書。由于騎自行車往返的學(xué)生很多，我把他們按行走路線分成四組，即：往黃崖關(guān)、前干澗、石炮溝的為一組；去西大峪的為二組；去高各莊、官地、張家峪、周莊、西于莊的為第三組；去段莊、大平安的為第四組。分路線逐人家訪一次，跟家長講明事態(tài)的嚴重，使他們懂得路途交通復(fù)雜，孩子騎車追逐、逞能，均系事故的隱患。學(xué)校不能人人兼顧，希望家長全力配合，并簽好協(xié)議書，分清責(zé)任，調(diào)動全體家長的積極性。這樣，我先后跑遍13個自然村，工作量雖然大些，但極大限度地消除了隱患，為學(xué)校秩序的穩(wěn)定和搞好教學(xué)提供一定保障。

3、簽定司機的保證書。由于一部分學(xué)生距校路途遠，而且山路崎嶇，學(xué)校備車接送，用車的關(guān)鍵是司機，我對司機的要求是必須證照齊全，技術(shù)熟練，愛護車輛。和司機簽定安全保證書，除及特殊的原因外，出現(xiàn)事故由司機承擔(dān)，但我還是經(jīng)常督促司機檢查車輛，維護保養(yǎng)，防范于未然。

4、制定路隊制度。凡步行往返的學(xué)生，也按居住路線分成三.隊，選派有責(zé)任心的大些同學(xué)為路長，放學(xué)后組織各隊點清人數(shù)列隊行走。一是顯示了學(xué)生的紀律性，二是避免學(xué)生打逗生事。

三、分類管理、統(tǒng)一監(jiān)督

學(xué)校人多，事雜，除教育教學(xué)工作外，安全工作幾乎遍布全校各個角落，為了便于督導(dǎo)我做到分塊管理，統(tǒng)一監(jiān)督。

1、爐火管理。由于條件限制學(xué)校沒有暖氣，冬天得生爐火取暖，我校有十個教學(xué)班要生爐子，爐火對學(xué)校的安全是一個很大的威脅。為了避免事故，在生火前我就和校長商討生火事宜，研究決定先召開一次全體班主任會議，講清生爐火的利弊問題，并宣布了制度要求各班：（1）編好生爐子的值日小組，由責(zé)任心較強的同學(xué)任組長；（2）其余的同學(xué)一律不得靠近爐火和動用爐具；（3）只準組長一人攜帶火柴和易燃品，其他人不得攜帶。提倡班主任在班上召開一次關(guān)于爐火的主題班會，對學(xué)生進行一次煤氣中毒、預(yù)防火災(zāi)的安全教育。為了防止煤氣中毒，教職工宿舍及辦公室都配備了暖氣設(shè)施。

2、食堂管理。我校因偏僻生員較多，部分學(xué)生中午只能在校用餐，為了使學(xué)生吃好、喝好，避免食物中毒或因衛(wèi)生不好感染疾病，我做到三查三防，即：查飲食用具。要求餐具必須定時清洗、消毒，保證經(jīng)常的環(huán)境衛(wèi)生和器具的衛(wèi)生，防止廚房臟亂，器具帶菌，造成傳染病，危及學(xué)生的身體健康；查炊事員的身體狀況。要求他們必須做到半年查一次身體，持身體健康證明才能上崗，防止炊事人員患有傳染病毒，危及學(xué)生身體健康；查食物貨源。每次進貨我都親自檢驗盤查，是否正常渠道進貨，一旦發(fā)現(xiàn)不符合衛(wèi)生標(biāo)準的貨源，報請校長批準，立即辭退車人，并視情節(jié)輕重予以處罰，防止學(xué)生食物中毒。

3、火源管理。直接用火是引發(fā)火災(zāi)的最大隱患。冬季到來，氣候干燥。村頭村尾堆放的易燃品較多，都是引發(fā)火災(zāi)的因素。教室的爐火都有較細致的安排、布置。主要是教育學(xué)生上山或外出一律不準帶火柴和易燃品。春節(jié)有燃放爆竹的習(xí)慣。每年寒假前我都專門組織召開一次會議，專門講燃放爆竹、發(fā)生火災(zāi)的內(nèi)容，教育學(xué)生在燃放爆竹時，必須在大人的監(jiān)督和指導(dǎo)下燃放，個人不得自行燃放，以避免發(fā)生炸傷或火災(zāi)的發(fā)生。

4、場地清潔平整。我把學(xué)校按班劃分好衛(wèi)生區(qū)，由專人負責(zé)，按時定期組織學(xué)生清掃衛(wèi)生區(qū)，并制定表格，各區(qū)抽一名責(zé)任心強的同學(xué)為評委，進行評定。并給以鼓勵。每次搞衛(wèi)生我都親自檢查，不準場地內(nèi)有石塊、瓦礫和殘留的植物根楂，以免扎傷碰壞學(xué)生。

四、表彰總結(jié)、樹立典型

為了及時總結(jié)經(jīng)驗，除我自己身體力行外，還努力爭得班主任、科任教師和學(xué)生的配合，每學(xué)期我都組織三年級以上各班寫安全征文，各班評選出優(yōu)秀作品張貼在習(xí)作園地。屈倩倩同學(xué)還獲得了天津市中小學(xué)生安全征文優(yōu)秀獎。每學(xué)期還評選出守交通、懂規(guī)則安全標(biāo)兵給予表彰。大大加強了我校師生的安全意識，我校于2002年被評為縣級安全學(xué)校。

五、明確任務(wù)、常抓不懈

一個人做一次好事并不難，難的是一輩子做好事不做壞事，這才是難的。人貴在堅持，學(xué)校的安全是學(xué)校一切工作的基本保障，不能忽冷忽熱，抓抓放放。必須形成制度，常抓不放。為此我堅持做到三講四落實。即：一講每周一升國旗講話時，必講安全；二講各班主任上課時必須滲透安全教育；三講每天午晚放學(xué)前老師在重申安全問題。四落實，一、落實生爐子的制度，各班都張貼出來，使人盡皆知；

二、落實食堂專人負責(zé)的制度，定期檢查衛(wèi)生以及購儲的食物，一定要合乎食用標(biāo)準；

三、落實對車輛和司機的管理，督促司機按時定期檢修車輛，隨時查看機件的隱患，避免行車事故發(fā)生。

四、落實行為規(guī)范的實施，從而培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成交通習(xí)慣的法律意識，孝敬父母，尊敬老師的道德意識。

總之，我把學(xué)校的安全工作不止掛在嘴上，記在心里，而且落實到行動上，強化管理，常抓不懈，為全面提高教育教學(xué)工作鋪路搭橋。盡管我自己吃些苦，受些累，想起為全校的安全做出了貢獻，內(nèi)心深處苦也甜。

安全工作常抓不懈

下營鎮(zhèn)中營小學(xué)

王雨蔚 2002、12

第四篇：安全工作常抓不懈

安全工作常抓不懈

安全就是生命責(zé)任重于泰山

居安思危除隱患預(yù)防為主保安全

3月3日全鎮(zhèn)安全工作生產(chǎn)會議在鎮(zhèn)政府三樓會議室隆重召開，會議由張士斌書記主持，主要是總結(jié)全鎮(zhèn)2011年的工作情況，安排部署我鎮(zhèn)2012年的安全生產(chǎn)工作，會議著重強調(diào)全鎮(zhèn)上下要統(tǒng)一思想，堅定信心狠抓落實，并要大力宣傳安全工作，確保全國“兩會”期間及本地區(qū)安全生產(chǎn)平穩(wěn)和諧。

出席今天會議的有：鎮(zhèn)政府、鎮(zhèn)安監(jiān)所及全鎮(zhèn)各部門、各村、各企業(yè)單位主要負責(zé)人及安全管理代表。

會議分為四個議程：一是通報全鎮(zhèn)2011年安全生產(chǎn)情況，二是為全鎮(zhèn)安全先進個人頒獎，三是張書記進行安全生產(chǎn)總結(jié)，四是簽訂安全責(zé)任書。

會議的第一項是由鎮(zhèn)安監(jiān)所薛所長發(fā)言，他回顧了2011年全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)情況，雖然2011年安全工作取得了一些成績，但是還有很多單位安全意識不到位，隱患排查力度不足，整改力度不夠等隱患，并對2012年的安全生產(chǎn)工作做了進一步的安排部署。

會議第二項是由張書記和薛所長為全鎮(zhèn)各單位20名獲獎的先進個人頒獎，我們公司的董海云、卞亮很榮幸的獲得了平明鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作先進個人榮譽稱號。

會議第三項是由張書記作了重要講話，在2012年各村、各部門及企業(yè)單位要居安思危，要認真貫徹執(zhí)行鎮(zhèn)政府的這次會議精神，特別是三月份各單位要進行隱患大排查，要將生產(chǎn)安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。各部門、單位對安全工作要認真宣傳與落實，確保今年生產(chǎn)安全平穩(wěn)發(fā)展，推動全鎮(zhèn)生產(chǎn)安全工作再上新臺階。

最后是各單位和張書記簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

我們公司的生產(chǎn)安全是每個員工的義務(wù)和責(zé)任，每位員工都要有一顆強力的責(zé)任心和使命感，大家要積極行動起來，查找崗位中的安全隱患，對查到的隱患不整改完要絕不放過，無法整改的要及時上報領(lǐng)導(dǎo)解決，讓大家思維形成一個安全理念，以后大家在做任何事情是都會時刻考慮到安全二字，相信我們的生產(chǎn)安全工作會越做越好。

第五篇：0613碗廠鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作常抓不懈（定稿）

碗廠鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作常抓不懈

一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。嚴格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求，成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的碗廠鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組；每個村落實一名名班子成員和一名鎮(zhèn)干部抓安全生產(chǎn)，分別與村社和轄區(qū)企業(yè)簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，實行網(wǎng)格化管理。二是強化宣傳教育，提高全民安全意識。以開展黨的群眾路線教育實踐活動載體，把安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)積極宣傳。全鎮(zhèn)共懸掛橫幅、標(biāo)語5余條/處，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料80余份，安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)家喻戶曉。

三是突出工作重點，開展大檢查集中活動。深入9個村村1社區(qū)，圍繞農(nóng)村危房、地質(zhì)滑坡等重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點時段開展隱患排查治理，做到隱患排查全覆蓋。截至目前，共排除安全隱患5起，發(fā)放安全整改通知書1份，并責(zé)令及時整改，有效遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。（譚洋）