第一篇：聘 任 書省道308線(福建漳平境內(nèi)段公路)龍車至紅尖山公路改建工程Microsoft Word 文檔

聘 任 書

茲聘請王建日同志為江西安源路橋工程有限責(zé)任公司省道308線（福建漳平境內(nèi)段公路）龍車至紅尖山公路改建工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，聘期自二零一二年三月八日至二零一三年三月八日止。

江西安源路橋工程有限責(zé)任公司(章)二零一二年三月六日

茲聘請劉昌富同志為江西安源路橋工程有限責(zé)任公司省道308線（福建漳平境內(nèi)段公路）龍車至紅尖山公路改建工程項(xiàng)目的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，聘期自二零一二年三月八日至二零一三年三月八日止。

江西安源路橋工程有限責(zé)任公司(章)二零一二年三月六日

茲聘請陳金日同志為江西安源路橋工程有限責(zé)任公司省道308線（福建漳平境內(nèi)段公路）龍車至紅尖山公路改建工程項(xiàng)目的路基路面工程師，聘期自二零一二年三月八日至二零一三年三月八日止。

江西安源路橋工程有限責(zé)任公司(章)二零一二年三月六日

茲聘請廖偉同志為江西安源路橋工程有限責(zé)任公司省道308線（福建漳平境內(nèi)段公路）龍車至紅尖山公路改建工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測員，聘期自二零一二年三月八日至二零一三年三月八日止。

江西安源路橋工程有限責(zé)任公司(章)二零一二年三月六日

茲聘請張小亮同志為江西安源路橋工程有限責(zé)任公司省道308線（福建漳平境內(nèi)段公路）龍車至紅尖山公路改建工程項(xiàng)目的專職安全員，聘期自二零一二年三月八日至二零一三年三月八日止。

江西安源路橋工程有限責(zé)任公司(章)二零一二年三月六日

茲聘請羅鳴同志為江西安源路橋工程有限責(zé)任公司省道308線（福建漳平境內(nèi)段公路）龍車至紅尖山公路改建工程項(xiàng)目的測量工程師，聘期自二零一二年三月八日至二零一三年三月八日止。

江西安源路橋工程有限責(zé)任公司(章)二零一二年三月六日

第二篇：省道202線(政和境內(nèi))G標(biāo)段公路改建工程監(jiān)理駐地辦監(jiān)理工作總結(jié)

省道S202線（政和境內(nèi)）G標(biāo)段公路

改建工程

監(jiān)

理

工

作

總

結(jié)

（2011年）

南平高速咨詢監(jiān)理有限公司

省道S202線（政和境內(nèi)）G標(biāo)段公路改建工程

監(jiān)理駐地辦

二○一一年十二月

省道202線(政和境內(nèi))G標(biāo)段公路改建工程監(jiān)理駐地辦自2010年12月份組建以來，開展了卓有成效的現(xiàn)場監(jiān)理工作，實(shí)施了主動監(jiān)理、有效監(jiān)理、嚴(yán)格監(jiān)理，施工有序、可控。

一、工程項(xiàng)目概況

省道S202線政和境內(nèi)（鎮(zhèn)前至楊源段）二級公路改建工程G標(biāo)段,路線起點(diǎn)樁號K11+600位于鎮(zhèn)前與楊源地界交際處，途經(jīng)安章、桃洋，終于楊源鄉(xiāng)街道與高速連接線，終點(diǎn)樁號K17+200，路線勘測總里程5.6Km

1）、工程數(shù)量表

合同價(jià)：11762312元

計(jì)劃工期：365天。

二、監(jiān)理工作情況

在一年的監(jiān)理工作中全體監(jiān)理人員嚴(yán)格遵循“守法、誠信、公正、科學(xué)”的準(zhǔn)則，按照《施工合同》、《監(jiān)理合同》對監(jiān)理工作的要求，對工程質(zhì)量、工程投資、工程進(jìn)度和合同管理方面實(shí)施監(jiān)控。

（一）加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，完善規(guī)章制度，提高管理水平

駐地辦監(jiān)理人員進(jìn)場后，監(jiān)理駐地辦組織全體監(jiān)理人員對國家、交通部有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理的法律、法規(guī)進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)。在開展現(xiàn)場監(jiān)理工作后，針對各現(xiàn)場監(jiān)理工作中存在的一些問題，及時(shí)組織現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)行全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

（二）編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，以指導(dǎo)監(jiān)理人員全面開展監(jiān)理工作

1111監(jiān)理駐地辦組建以后，在總監(jiān)理工程師主持下，編制監(jiān)理項(xiàng)目工程監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

（三）施工過程中的監(jiān)理工作情況

1、工程進(jìn)度控制情況：

截止2011年12月15日，計(jì)劃工期已到，目前僅完成路基土石方：37%，涵洞：17%，擋墻防護(hù)：83%，至今完成造價(jià)347.1萬元，占總造價(jià)的29.5%，其他未寫項(xiàng)目為未開工項(xiàng)目。

2、工程質(zhì)量控制情況：

在現(xiàn)場監(jiān)理工作中，駐地辦嚴(yán)格依照有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求對進(jìn)場原材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并按批量進(jìn)行了見證取樣及平行檢驗(yàn)；對隱蔽工程進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格控制各道工序施工，確保施工過程時(shí)時(shí)受控。同時(shí)，現(xiàn)場監(jiān)理依據(jù)《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行了旁站監(jiān)理，且每月召開現(xiàn)場工地會議及工地安全例會。

（四）監(jiān)理工作中存在的問題

目前工程進(jìn)度已嚴(yán)重滯后，造成滯后的原因主要為施工機(jī)械、施工班組、技術(shù)人員力量不足，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)總工、質(zhì)檢工程師等有關(guān)技術(shù)人員未到位，現(xiàn)場僅有一名測量員，我辦在多次工地會議上及政監(jiān)[2011]010、011、016、017、020、025號文中提出人員到位及加快進(jìn)度，但至今無果?，F(xiàn)場施工組織計(jì)劃無序安排，管理薄弱，自2011年11月5日開始工地已處于停工狀態(tài)，現(xiàn)項(xiàng)目部已空無一人，監(jiān)理下發(fā)的監(jiān)理指令（編號：011、012）及政監(jiān)[2011]022號文無人組織整改返工。我辦在第八次工地會議及政監(jiān)[2011]025號文中建議業(yè)主約談施工單位法人，但是業(yè)主至今未約談法人或采取其它相應(yīng)的合同措施。

三、監(jiān)理工作的總結(jié)及明年監(jiān)理工作計(jì)劃

在明年的現(xiàn)場監(jiān)理過程中，將繼續(xù)加大現(xiàn)場管理力度，尤其是在施工單位人員到崗情況、施工班組及施工機(jī)械進(jìn)場情況的檢查，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全巡視，采取主動監(jiān)理、嚴(yán)格監(jiān)理，抓安全、抓質(zhì)量、抓落實(shí)，在施工中要求項(xiàng)目部做到見縫插針，通過增加人員設(shè)備的投入，加班加點(diǎn)，周密安排，各工序緊密銜接，工作思路應(yīng)清晰，要有超額完成施工進(jìn)度計(jì)劃的決心和信心，將過去延誤的進(jìn)度盡力趕上，求真務(wù)實(shí)，在確保質(zhì)量、安全的前提下圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)。進(jìn)一步

提高現(xiàn)場監(jiān)理人員對建設(shè)該工程的標(biāo)準(zhǔn)和要求的認(rèn)識,繼續(xù)保持高昂的精神狀態(tài)圓滿完成剩余工程的監(jiān)理任務(wù),為該建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

省道202線（政和境內(nèi)）G標(biāo)段公路改建工程

監(jiān)理駐地辦

2011年12月15日

第三篇：2013年12.6國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程跟蹤審計(jì)工作總結(jié)H1

國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程跟蹤審計(jì)工作總結(jié)

縣委、縣政府：

為加強(qiáng)國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程（以下簡稱下普路）項(xiàng)目投資管理，確保建設(shè)資金使用的安全性和有效性，促進(jìn)相關(guān)單位嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，促進(jìn)項(xiàng)目廉政建設(shè)和規(guī)范管理。按照縣委、縣政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的安排，根據(jù)《中華人民共和國審計(jì)法》第二十二條、第三十八條的規(guī)定和劍審基通[2013]22號、160號《縣審計(jì)局對國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程第一標(biāo)段和第二、三標(biāo)段進(jìn)行跟蹤審計(jì)的通知》，我局分別于2013年3月5日、2013年11月19日派出審計(jì)組，組織并委托成都恒灃建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司、四川京都君益工程造價(jià)咨詢事務(wù)所有限公司、四川震北工程造價(jià)咨詢事務(wù)所有限責(zé)任公司、四川川咨建設(shè)工程咨詢有限公司等四家造價(jià)事務(wù)所對正在實(shí)施的下普路施工實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤審計(jì)。省段及有關(guān)單位對其提供的財(cái)務(wù)會計(jì)資料以及其他相關(guān)資料的真實(shí)性和完整性負(fù)責(zé)，并對此作出了書面承諾。

跟蹤審計(jì)堅(jiān)持獨(dú)立、客觀、公正、以審促建、監(jiān)督與服務(wù)相結(jié)合的原則。制發(fā)了《國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程跟蹤審計(jì)工作方案》，在施工過程中介入，積極參與工程相關(guān)會議、項(xiàng)目隱蔽工程、項(xiàng)目變更等工作，掌握第一手現(xiàn)場資料，及時(shí)、準(zhǔn)確地對涉及工程量和價(jià)格的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)、計(jì)量，為竣工結(jié)算審計(jì)做實(shí)基礎(chǔ)工作。

一、項(xiàng)目概況

下普路于2012年7月2日經(jīng)省發(fā)展和改革委員會以川發(fā)改基礎(chǔ)[2012]602號《關(guān)于國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》批準(zhǔn)建設(shè)。批復(fù)內(nèi)容如下：

1、批復(fù)路線方案：起于劍閣下寺鎮(zhèn)三江口，接國道108線，經(jīng)兩河口、涼水溝電站、涼水溝水庫、大吊巖、劍雄水庫、土地老爺梁、彌家灣、母家灣、抄手鋪鄉(xiāng)、劉家河，止于普安鎮(zhèn)三江口大橋，接國道108線。

2、批復(fù)建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)段：項(xiàng)目路線全長約30.6公里，其中，劍閣縣城至兩河口段約1.3公里和彌家灣至抄手鋪鄉(xiāng)段約2.6公里為利用現(xiàn)有國道108線改造建設(shè)，其余路段約26.7公里為另選路線走廊新建。全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米（起點(diǎn)劍閣新縣城段約1.3公里采用20米路基寬度）；全線采用瀝青混凝土路面；汽車荷載等級：公路—Ⅰ級；設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋1/100；地震動峰值加速度0.1g。其他相關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003)中的規(guī)定值?！?/p>

3、批復(fù)建設(shè)工期、業(yè)主、總投資：項(xiàng)目建設(shè)工期2年，項(xiàng)目業(yè)主為劍閣縣國省道公路養(yǎng)護(hù)段，項(xiàng)目估算總投資8.19億元，項(xiàng)目資金除爭取國家資金補(bǔ)助外，其余由劍閣縣自籌解決。該項(xiàng)目由省段擔(dān)任項(xiàng)目業(yè)主，在項(xiàng)目施工過程中劍閣縣交通運(yùn)輸局具體委托下普快速通道第一標(biāo)段、第二三標(biāo)段工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)實(shí)施建設(shè)。由中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，由四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所（一標(biāo)段）、綿陽市川交建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。項(xiàng)目共分為三個(gè)標(biāo)段實(shí)施，第一標(biāo)段（K1+200—K10+200，即下寺鎮(zhèn)三江口平面交叉處至龍王潭、大吊崖隧道出口），投資約3.17億元，經(jīng)公開招標(biāo)，由四川川交路橋有限公司中標(biāo)承建，合同價(jià)款為人民幣269,428,844.00元；第二標(biāo)段（K10+200—K20+000，即龍王潭、大吊巖隧道出口至母家灣接108線老路，投資約1.38億元）和第三標(biāo)段（K20+000—K30+029，即母家灣接108線老路至普安鎮(zhèn)三江大橋南岸橋頭，投資約1.39億元）采用BT模式實(shí)施，招商人為劍閣劍州國有投資有限公司。經(jīng)過公開比選，第二標(biāo)段由核工業(yè)西南建設(shè)集團(tuán)有限公司中選實(shí)施，該標(biāo)段財(cái)評控制價(jià)為人民幣138,129,620.00元，投資人按財(cái)評工程量清單下浮比例報(bào)價(jià)為2%，工程建設(shè)投資合同價(jià)款為人民幣135,367,027.60元，合同工期730日歷天，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部合格。第二標(biāo)段投資人年投資回報(bào)率為18.7%。第三標(biāo)段由四川海峽建設(shè)有限公司中選實(shí)施，該標(biāo)段財(cái)評控制價(jià)為人民幣139,355,005.00元，投資人按財(cái)評工程量清單下浮比例報(bào)價(jià)為2%，工程建設(shè)投資合同價(jià)款為人民幣136,567,905.00元，合同工期24個(gè)月，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部合格，該標(biāo)段投資人年投資回報(bào)率為18.7%。三個(gè)標(biāo)段合同金額合計(jì)546913469.00元。

二、本項(xiàng)目施工進(jìn)度及跟蹤審計(jì)實(shí)施情況

1、下普路第一標(biāo)段項(xiàng)目施工進(jìn)度及跟蹤審計(jì)實(shí)施情況 下普路第一標(biāo)段于2013年11月13日以劍審基通[2013]160號文《對國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程第一標(biāo)段進(jìn)行跟蹤審計(jì)的通知》發(fā)出跟蹤審計(jì)通知，于11月19日起委托成都恒灃建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司、四川川咨建設(shè)工程咨詢有限公司對此項(xiàng)目施工進(jìn)行跟蹤審計(jì)。制發(fā)了《國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程跟蹤審計(jì)工作方案》。該標(biāo)段經(jīng)公開招標(biāo)，施工單位于9月11日進(jìn)場施工準(zhǔn)備，實(shí)際工程開工時(shí)間為2013年11月，現(xiàn)正在實(shí)施便道施工、部分路段已開展涵洞施工、路基抗滑樁施工，兩河口大橋沖孔灌注樁樁基施工。

至目前已完成約5批次現(xiàn)場跟蹤，參與核定了施工提出的線路變更調(diào)整核定、鋼筋等級提高變化等工作，并提出意見和建議約2條，主要是要求省段和指揮部盡快組織完成原始地形地貌高程抄測的建議。審計(jì)建議書1份正在制發(fā)中。

2、下普路第二、三標(biāo)段項(xiàng)目施工進(jìn)度及跟蹤審計(jì)實(shí)施情況 下普路第二、三標(biāo)段于2013年3月1日以劍審基通[2013]22號文《對國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程第二、三標(biāo)段進(jìn)行跟蹤審計(jì)的通知》發(fā)出跟蹤審計(jì)通知，于3月5日起委托成都恒灃建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司、四川京都君益工程造價(jià)咨詢事務(wù)所有限公司、四川震北工程造價(jià)咨詢事務(wù)所有限責(zé)任公司對此項(xiàng)目施工進(jìn)行跟蹤審計(jì)。制發(fā)了《國道108線劍閣縣境下寺至普安段公路新改建工程跟蹤審計(jì)工作方案》。

第二標(biāo)段截止目前為止完成路基清表，土石方挖運(yùn)約213000m3，利用土石方混填約175500m3，漿砌天溝3500m，涵洞16座，還有1座正在施工中。該段共3座橋梁，劍雄大橋32根樁基礎(chǔ)施工全部完成，完成21根系梁，5#、7#、13#墩蓋梁施工，完成29根，墩柱T梁預(yù)制20片；三叉河大橋樁基礎(chǔ)完成16根，還有4根在施工中,完成6#、7#、8#、9#墩地系梁及部分墩柱、系梁,完成了便道及臨舍恢復(fù)；楊家莊大橋完成24根樁基，,5#墩地系梁及第一節(jié)墩柱施工。K2+850-K12+590，K13+130-K13+165，K18+230-K18+250，K19+685-K19+735合計(jì)4段擋土墻已完成，K11++473-K11+690段段擋土墻正在施工；人字形骨架護(hù)坡已完成工程量約2800m3；錨桿框架梁K19+685-K19+735已完成，其余正在施工中；K13+130-K13+165抗滑樁已完成4根，其余2根正在施工中。

二標(biāo)段跟蹤審計(jì)人員駐現(xiàn)場，參與核定了項(xiàng)目隱蔽、水毀工程量核定等工作，積極參與工程相關(guān)會議，審核現(xiàn)場變更約22份，并提出意見和建議約5條，審計(jì)建議書1份正在制發(fā)中。

第三標(biāo)段施工單位于2013年1月7日進(jìn)場施工，目前已完工程24個(gè)板涵工程、4個(gè)拱涵工程、600米擋土墻，約8500m3、天溝4000米、側(cè)溝500米（單邊約1000米）、民主水庫1#、2#大橋以及劉家河大橋的全部孔樁工程72個(gè)孔樁及其系梁。完成了民主水庫1#大橋14根橋墩和民主水庫2#大橋8個(gè)橋墩、挖土方工程已經(jīng)完成263000m3、挖石方工程完成240000m3、回填土方完成200000m3。

跟蹤審計(jì)人員輪流進(jìn)入施工現(xiàn)場、每周不低于2次，在施工單位需要時(shí)，不論何時(shí)，何地，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場，參與核定了項(xiàng)目隱蔽、水毀工程量核定等工作，積極參與工程相關(guān)會議，審核現(xiàn)場變更約32份，并提出意見和建議約**條，審計(jì)建議書**份正在制發(fā)中。

至目前，各跟蹤審計(jì)事務(wù)所參與核定了部分原始地形地貌抄測、圖紙會審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽項(xiàng)目現(xiàn)場收方、隱蔽驗(yàn)槽記錄等工作，提出意見和建議**條，發(fā)出書面建議書**份。

三、其他意見和建議

1、項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)書面明確各標(biāo)段現(xiàn)場授權(quán)管理人員的權(quán)責(zé)。下普路經(jīng)省發(fā)展和改革委員會以川發(fā)改基礎(chǔ)[2012]602號文批復(fù)項(xiàng)目業(yè)主為劍閣縣國省道公路養(yǎng)護(hù)段，實(shí)際實(shí)施中下普路第二、三標(biāo)段采用BT模式招商修建，招商人為劍閣劍州國有投資有限公司。2012年12月2日劍閣劍州國有投資有限公司書面授權(quán)劍閣縣交通運(yùn)輸局于2012年12月27日起至該項(xiàng)目回購結(jié)束止為下普路三標(biāo)段工程項(xiàng)目建設(shè)管理單位，權(quán)限如下：“

1、主合同內(nèi)的談判權(quán)、簽訂合同權(quán)。

2、負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。

3、負(fù)責(zé)監(jiān)督該項(xiàng)目的安全及質(zhì)量。

4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)因該項(xiàng)目而引起的糾紛。

5、負(fù)責(zé)該項(xiàng)目資料的報(bào)審、歸集、保存。

6、按“下普快速通道”三標(biāo)段合同約定賦予甲方的權(quán)利?！苯?jīng)查，省段未書面明確各段管理人員，建議省段應(yīng)書面明確下普路各標(biāo)段授權(quán)現(xiàn)場人員的權(quán)限和責(zé)任。

2、加強(qiáng)安全和質(zhì)量施工管理。下普路屬于我縣重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，也是我縣重要的交通樞紐基礎(chǔ)設(shè)施，涉及橋梁、隧道、高邊坡等高危險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，施工安全和項(xiàng)目質(zhì)量控制都存在較大挑戰(zhàn)，在施工中存在重大安全隱患，要求縣交通運(yùn)輸局、縣國省道公路養(yǎng)護(hù)段及時(shí)檢查安全保證、質(zhì)量保障體系是否建立、健全并有效運(yùn)作，有無制定質(zhì)量和安全專項(xiàng)施工方案、質(zhì)量和安全施工應(yīng)急預(yù)案。

3、及時(shí)提供項(xiàng)目資料及必要的工作條件。我局審計(jì)組人員在施工現(xiàn)場或會議上數(shù)次提出應(yīng)送交而未送交招投標(biāo)文件、完整的施工圖紙（含變更施工圖紙）等核心資料的問題，縣交通運(yùn)輸局、省段和指揮部至今仍未辦理落實(shí)，致使跟蹤審計(jì)只能參照現(xiàn)場情況進(jìn)行書面或影像記錄。對此，我們將進(jìn)一步繼續(xù)銜接，再次督促，以更有效地開展跟蹤審計(jì)。同時(shí)要求縣交通運(yùn)輸局、國省道公路養(yǎng)護(hù)段明確各段具體負(fù)責(zé)聯(lián)系配合人和提供必要的工作條件。

4、跟蹤審計(jì)人員簽字權(quán)限規(guī)定。項(xiàng)目施工資料原則上建議跟蹤審計(jì)人員不在上面簽字，對跟蹤審計(jì)人員至少兩人參與的隱蔽記錄、測量數(shù)據(jù)、變更資料等必須如實(shí)記錄在當(dāng)天的跟蹤審計(jì)日志中，作為第三方記錄，并應(yīng)由現(xiàn)場參與各方人員簽字確認(rèn)，并做好影像資料。對施工中形成的測量資料、變更資料、計(jì)量資料必須隨進(jìn)度報(bào)跟蹤審計(jì)組。

5、跟蹤審計(jì)費(fèi)用支付方式和方法。跟蹤審計(jì)費(fèi)用建議按川價(jià)發(fā)[2008]141號、川發(fā)改價(jià)格[2013]901號文件和造價(jià)咨詢服務(wù)合同及協(xié)議執(zhí)行，項(xiàng)目竣工決算審計(jì)完成后由項(xiàng)目業(yè)主（省段）統(tǒng)一支付并列入建設(shè)成本，竣工決算審計(jì)完成前原則上不預(yù)（結(jié)）付費(fèi)用。另外，恒灃公司因擔(dān)負(fù)了下普路全線部分綜合性工作，故從其他事務(wù)所跟蹤審計(jì)費(fèi)用總額中另提取6％的工作經(jīng)費(fèi)。

特此報(bào)告。

劍閣縣審計(jì)局 2013年12月5日

----------------------抄送：廣元市審計(jì)局，縣交通運(yùn)輸局，下普快速通道第一，二、三標(biāo)段工程建設(shè)指揮部。

----------------------劍閣縣審計(jì)局 2013年12月5日 ?。ü灿?5份）