第一篇：油氣儲運技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生求職信

敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我叫xiexiebang，是來自XX石油高等?？茖W(xué)校熱能工程系油氣儲運技術(shù)專業(yè)的一名學(xué)生。即將走入社會的我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，誠摯的向您毛遂自薦!

在三年的學(xué)習(xí)生活中，我以自己銳意，進(jìn)取，敬業(yè)樂群和樂于助人的作風(fēng)及表現(xiàn)贏得了老師和同學(xué)的信任和贊譽。在學(xué)習(xí)中，我不但養(yǎng)成了“勤學(xué)敏行，奉獻(xiàn)向上”的學(xué)風(fēng)，以優(yōu)異的成績完成了基礎(chǔ)理論課的學(xué)習(xí)，先后獲得兩次三等獎學(xué)金，并通過了英語三級(A)，在專業(yè)上獲取了油品綜合計量工證，全國計算機(jī)一級證書，AutoCAD中級證書。我還一直擔(dān)任宣傳委員，并在系學(xué)生會青年志愿者大隊任職，有較強(qiáng)的班級管理能力，活動組織策劃能力和人際交往能力。同時積極參加各種文體、社會實踐活動，在文藝和體育方面也有很好的表現(xiàn)。

此外，假期里我積極參加各種社會實踐，先后完成的銑、刨、磨、金工實習(xí)、電工實習(xí)等實訓(xùn)項目，2011年暑假到承德三岔口油庫認(rèn)識實習(xí)。在星干線文化傳播有限公司實習(xí)，被評為“優(yōu)秀兼職員工”。參加北京翻譯研修學(xué)院夏令營，獲得“優(yōu)秀助教”稱號雖然在眾多的應(yīng)聘者中我不一定是最優(yōu)秀的，可是我仍很自信，請關(guān)注我的未來!

最后衷心祝愿貴公司事業(yè)蒸蒸日上!以表達(dá)我真誠的感謝!

此致

敬禮!

求職者：xiexiebang

請大家瀏覽更多精彩的求職信模板：

第二篇：油氣儲運專業(yè)自薦信

自薦信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！首先,真誠地感謝你從百忙之中抽出時間來看我的自薦材料。我是**學(xué)院**專業(yè)**屆畢業(yè)生,在校期間，我勤奮學(xué)習(xí)專業(yè)知識，成功的通過了各種等級考試，熟悉場站上的設(shè)備和閥門；熟悉場站正輸、反輸、壓力越站、全越站、倒罐等流程；熟悉工藝流程圖。積極參加操作性較強(qiáng)的實習(xí)和設(shè)計，我就特殊地學(xué)習(xí)了我們的實際動手能力，因為我深知，在現(xiàn)今社會中，空有理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要將所學(xué)理論應(yīng)用到實際中去，例如到學(xué)校實訓(xùn)基地實習(xí)。

就個人來講，在校期間一直積極參加活動，不論是學(xué)校的，還是校外的社會實踐，我都會積極參加，我知道這是鍛煉我們年輕一代，吃苦與意志，自信與自強(qiáng)，責(zé)任心與團(tuán)體的合作精神，外界的交往能力與自身的素質(zhì)。從而在社會實踐與校內(nèi)活動中積累更多的寶貴知識。

現(xiàn)代社會的競爭歸根到底是人才的競爭，而真正的人才則必須通過競爭的市場加以檢驗和鍛煉。不敢說初出茅廬的我能獨當(dāng)一面，但若您能給我機(jī)會，憑我認(rèn)真、踏實與高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，我會努力做得使您滿意。對于實際工作我相信我能夠很快適應(yīng)工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且會在實際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好本職工作。再次感謝您親自閱讀我的自薦信，若能當(dāng)面聆聽您的教誨，將是我最大的榮幸。

歷史不曾為誰停留，而歷史又記錄了千千萬萬個走過者的故事，我想一切向往美好、積極進(jìn)取的追求者終將被歷史所肯定?？v觀當(dāng)今，社會充滿了競爭，無論您是否選擇我，我都祝愿貴公司的事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮

自薦人： ***

第三篇：油氣儲運工程專業(yè)復(fù)習(xí)資料

《油氣儲運工程》復(fù)習(xí)題

一、名詞解析（30分）：

1、LNG，PNG , CNG , NGH（天然氣水合物），IEA LNG ：液化天然氣 PNG ：管輸天然氣 CNG ：壓縮天然氣 NGH：（天然氣水合物）IEA：國際能源署

2、系統(tǒng)安全

所謂系統(tǒng)安全，是在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理，識別危險源并使其危險性減至最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。

3、“油氣儲運”定義

廣義上講：油和氣的“儲存”與“運輸”,還應(yīng)包括水以及處理。

狹義上講：在石油工業(yè)內(nèi)它是連接產(chǎn)、運、銷各環(huán)節(jié)的紐帶，包括礦場油氣集輸及處理、油氣的長距離運輸、各轉(zhuǎn)運樞紐的存儲和裝卸、終點分配油庫（或配氣站）的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運等。

4、安全生產(chǎn)管理

所謂安全生產(chǎn)管理就是針對人們在安全生產(chǎn)過程中的安全問題，運用有效的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過人們的努力，進(jìn)行有關(guān)決策、計劃、組織和控制等活動，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中人與機(jī)器設(shè)備、物料環(huán)境的和諧，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

5、風(fēng)險管理

風(fēng)險管理：風(fēng)險管理就是綜合考慮事故（失效）的損失和控制事故發(fā)生所需花費的費用，以達(dá)到在可接受的風(fēng)險的情況下，采取最經(jīng)濟(jì)有效的措施控制風(fēng)險的一門學(xué)科。

6、長距離油氣管道風(fēng)險來源（四大類）

第三方損壞、腐蝕、設(shè)計因素及誤操作。

7、SCADA系統(tǒng)

SCADA系統(tǒng)：應(yīng)用于長距離油氣管道的計算機(jī)監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

8、順序輸送

在同一管道內(nèi)，按一定順序連續(xù)地輸送幾種油品，這種輸送方式稱為順序輸送。

10、順序輸送時產(chǎn)生混油的原因

一是管道橫截面上流速分布不均，使后行油品呈楔形進(jìn)入前行油品中；

二是管內(nèi)流體沿管道徑向、軸向的紊流擴(kuò)散作用。

11、天然氣供氣系統(tǒng)的組成

一個完整的天然氣供氣系統(tǒng)通常由油氣田礦場集輸管網(wǎng)、天然氣凈化廠、長距離干線輸氣管道或管網(wǎng)、城市輸配氣管網(wǎng)、儲氣庫等幾個子系統(tǒng)構(gòu)成。這些子系統(tǒng)既各有分工又相互連接成一個統(tǒng)一的一體化系統(tǒng)。整個供氣系統(tǒng)的總目標(biāo)是保證按質(zhì)、按量、按時地向用戶供氣，同時做到安全、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)地運行，以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

12、長距離輸氣管道的組成

一條長距離輸氣管道一般由干線輸氣管段、首站、壓氣站（也叫壓縮站）、中間氣體接收站、中間氣體分輸站、末站、清管站、干線截斷閥室、線路上各種障礙（水域、鐵路、地質(zhì)障礙等）的穿跨越段等部分組成。

13、輸氣管道工藝設(shè)計主要內(nèi)容

主要包括管段的水力與熱力計算、管段設(shè)計壓力與壓氣站壓比的確定、壓氣站的布站、壓縮機(jī)組的配置、各種工藝站場的流程設(shè)計等方面的內(nèi)容。

14、西氣東輸

中國西部地區(qū)天然氣向東部地區(qū)輸送，主要是新疆塔里木盆地的天然氣輸往長江三角洲地區(qū)、珠三角地區(qū)。

15、管道完整性：是指管道始終處于安全可靠的受控狀態(tài)。（1）管道在物理狀態(tài)和功能上是完整的；（2）管道處于受控狀態(tài)；

（3）管道管理者已經(jīng)并不斷采取措施防止管道事故的發(fā)生。

16、畫出一個三級燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)系統(tǒng)。

17、油碼頭的種類。

近岸式碼頭、固定式碼頭、浮碼頭棧橋式固定碼頭、外海油輪泊系碼頭、浮筒式單點系泊碼頭、浮筒式多點系泊碼頭、島式系泊碼頭。

18、城市燃?xì)庹{(diào)壓器

燃?xì)庹{(diào)壓器俗稱減壓閥，也叫燃?xì)庹{(diào)壓閥是通過自動改變經(jīng)調(diào)節(jié)閥的燃?xì)饬髁?，使出口燃?xì)獗３忠?guī)定壓力的設(shè)備。調(diào)壓器是一種無論氣體的流量和上游壓力如何變化，都能保持下游壓力穩(wěn)定的裝置。

19、油田采出水的治理方法

物理治理方法：包括過濾、浮選、重力分離、離心分離、蒸發(fā)、活性炭吸附等。

化學(xué)治理法：混凝沉淀、化學(xué)氧化和還原、離子交換等。

物理化學(xué)治理法：加絮凝劑的浮選法、離子交換法、反滲透法、電滲析法等。

此外還有生物治理法。20、天然氣水合物

天然氣水合物是天然氣中的某些組分與液態(tài)水在一定的溫度、壓力條件下所形成的一種外形像冰霜的物質(zhì)，其密度為0.88-0.90g/cm3、因其外觀像冰一樣而且遇火即可燃燒，所以又被稱作“可燃冰”或者“固體瓦斯”和“氣冰”。

二、簡答題（70分）：

1、油氣儲運工程的任務(wù)是什么？

1、把油氣井產(chǎn)物高效、節(jié)能的處理成合格的天然氣、原油、水和固體排放物等

2、調(diào)節(jié)油氣田的生產(chǎn)

3、把原油和天然氣安全、經(jīng)濟(jì)地輸送到各個煉油企業(yè)和用戶

4、保證國家成品油和天然氣銷售系統(tǒng)的安全、高效運行

5、實現(xiàn)國家戰(zhàn)略石油儲備和商化石油儲備

6、石油和天然氣的商品化

2、長距離輸油管道的特點及其局限性有哪些？

答：管道運輸獨特優(yōu)點：（1）運輸量大。（2）運費低，能耗少。（3）輸油管道一般埋在地下，較安全可靠，且受氣候環(huán)境影響小，對環(huán)境污染小。（4）建設(shè)投資小，占地面積少。

局限性：（1）主要適用于大量、電箱、定點運輸，不如車、船運輸靈活、多樣。（2）在經(jīng)濟(jì)上，對一定直徑的管道，有一經(jīng)濟(jì)合理的輸送量范圍。（3）有極限輸量的限制。

3、改變輸油泵站特性的方法

（1）改變運行的泵站數(shù)或泵機(jī)組數(shù)（2）調(diào)節(jié)泵機(jī)組轉(zhuǎn)速（3）更換葉輪。

4、油氣儲運在國民經(jīng)濟(jì)中的地位

油氣儲運系統(tǒng)不僅在石油工業(yè)內(nèi)部是聯(lián)系產(chǎn)、運、銷的紐帶，在全國以至國際范圍內(nèi)都是能源保障系統(tǒng)的重要一環(huán)。全球和我國均存在油氣資源分布不均勻的問題，一方面資源大部分分布在遠(yuǎn)離消費中心的邊緣地區(qū)，另一方面各國和地區(qū)的需求量又差別很大。面對這一供需矛盾，迫切需要一個可靠而巨大的油氣儲運系統(tǒng)來聯(lián)系產(chǎn)地和消費中心。油氣儲運系統(tǒng)的可靠與否不僅影響國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，也制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展的重要因素。油氣儲運系統(tǒng)的不完善和故障，必然會給油氣生產(chǎn)方消費方帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，油料保障更是戰(zhàn)爭勝敗的關(guān)鍵因素。

5、中國油氣資源的現(xiàn)狀

答：表1 中國石油和天然氣基礎(chǔ)量表

問題：我國石油資源總量比較豐富，石油可采資源總量和剩余可采儲量分別居于第11位和第10位。但是人均占有石油資源嚴(yán)重不足。

表2 中國一次能源與世界水平比較表

問題：石油需求比較快，預(yù)計到2020年，我國石油需求量為4.5億噸，年均遞增12%，天然氣在一次能源消費中，所占比例將由目前的2.7%增長到10%以上。解決方法：加強(qiáng)國內(nèi)，開拓海外，油氣并舉，節(jié)約優(yōu)先，建立儲備。

6、當(dāng)前中國能源結(jié)構(gòu)

中國是能源大國，一次能源總產(chǎn)量高：據(jù)統(tǒng)計，2000年中國一次能源總產(chǎn)量達(dá)10．9億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，居世界第三位。能源消耗大國：2000年中國一次能源消耗達(dá)12．8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，居世界第二位。

中國能源結(jié)構(gòu)極不合理，如下表示： IEA成員國與中國能源結(jié)構(gòu)的對比

7、中國石油天然氣市場供需（1）原油和天然氣需求狀況

a)自1993 年成為石油凈進(jìn)口國之后，2003 年又一舉超過日本成為世界第二大石油消費國，石油消費增長強(qiáng)勁。

b)2004 年，全年能源消費總量 19.7 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，比上年增長 15.2%。其中，原油 2.9 億噸，增長 16.8% ；天然氣 415 億立方米，增長 18.5%。

c)從中國石油消費的表觀消費量看，2004 年中國共消費原油 2.9 億萬噸，與 2003 年同比增長 15.6% d)對外依存度也逐步加大，從 2003 年的 36% 上升到 2004 年的 42%，給我國經(jīng)濟(jì)的安全運行施加了新的壓力。

e)中國成品油的主要生產(chǎn)商是中國石油化工集團(tuán)公司和中國石油天然氣集團(tuán)公司，占中國原油加工總能力的 90% 以上。

f)汽油 ：2004 年汽油總體消費達(dá)到 4709.09 萬噸，同比增長 17.26%。從長期來看，車用燃油消耗還有較大的上升空間。

g)煤油 2004 年民航用煤油和工業(yè)用煤油都有較大增長，使得表觀消費量達(dá)到 1044.51 萬噸，比 2003 年增長 21.78%。

h)柴油 :2004 年柴油消費量的迅速增長，主要是南方一些省份如廣東由于電煤短缺，大量使用柴油發(fā)電所致。

（2）我國石油消費量將從 2000 年的 2.3 億噸增長到 2020 年的 5.2-5.5億噸；天然氣消費量將由目前的 245 億立方米增長到 2020 年的 2000-2200 億立方米。2005-2020 年期間，國內(nèi)石油天然氣產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，且供需缺口越來越大。受國內(nèi)石油資源的限制，2010 年中國石油進(jìn)口量將達(dá)到 2-2.4 億噸，2020 年將增加到 3.2-3.6 億噸。2010 年后中國石油對外依存度將超過 60%，到 2020 年石油對外依存度將達(dá)到 70% 左右。

8、中國管道發(fā)展情況

答：隨著我國石油工業(yè)的發(fā)展，20世紀(jì)70年代開始興建大型輸油管道，我國管道工業(yè)進(jìn)入第一個發(fā)展高潮,建設(shè)的管道主要是原油管道。到目前為止,我國鋪設(shè)的百公里以上的原油長輸管道40余條,管徑為159～720，形成了具有一定規(guī)模的原油管網(wǎng)。

我國管道工業(yè)繼第一個發(fā)展高潮之后，于20世紀(jì)90年代中期逐漸進(jìn)入第二個發(fā)展高潮，而且目前已經(jīng)處在發(fā)展高潮之中。此次發(fā)展高潮以天然氣管道和成品油管道建設(shè)為主。

我國管道的發(fā)展歸納起來存在以下幾個問題：① 對管道的前期工作重視不夠，油氣資源不落實，盲目建管道，造成管道利用率低。② 輸油管道主要設(shè)備的性能和效率較低。③ 老管線自動化水平低下。④ 工藝流程落后。上世紀(jì)修建的原油管道大多采用旁接油罐流程和先泵后爐流程。

我國管道今后發(fā)展的方向：(1)東部不會有大的建設(shè)任務(wù)，重點是完善、改造輸油工藝，采用先進(jìn)的工藝流程；(2)管道建設(shè)重點將向西部轉(zhuǎn)移；(3)發(fā)展成品油管道和漿體管道。9.中國石油安全戰(zhàn)略

9、油氣儲運系統(tǒng)的主要經(jīng)濟(jì)規(guī)律

答：（1）油輪遠(yuǎn)洋運輸?shù)娜觞c是受難以控制的外界事件的影響大，其突出優(yōu)點是大運量時運費低，且隨運距的變化不大。平均運距接近5000海里的超級油輪的運費大都在每桶1.5美元左右。

（2）長距離油氣管道的輸送成本單價是按每噸·公里（對油）和每千標(biāo)準(zhǔn)立方米·公里（對氣）來計算的，輸送成本隨輸量的變化較大。

（3）對原油管道而言，每一種管徑都有一個輸送成本單價最低的經(jīng)濟(jì)輸量。輸量越大、采用的管徑越大，每噸公里的輸送成本單價也越低。管徑越小，經(jīng)濟(jì)輸量越小，但其輸送成本單價卻越高。在相同的管徑和輸量下，輸送距離越遠(yuǎn)，每噸油的運輸費用也越高，運費占原油成本的比例也越大。因此，為使管道運輸有較強(qiáng)的競爭力，當(dāng)管道運輸距離較遠(yuǎn)時，必須要有足夠大的輸量，才能使每噸油的運輸費用不超過油價的某一比例。

（4）長距離輸氣管道的經(jīng)濟(jì)規(guī)律與輸油管道類似，其管輸成本也隨管徑、輸量和運距而不同。運距越遠(yuǎn)，要求的經(jīng)濟(jì)輸量和管徑也就越大。另外，按照輸送等熱值的燃料計算，輸氣管道的輸送費用要比輸油管道貴得多，超過4000公里以上，LNG海運可能比陸上輸氣管道便宜。

（5）在天然氣的售價中運輸費用所占比例可能超過氣田氣價，城市配氣的費用也可能超過氣田氣價。

10、如何解決城市天然氣“氣荒”（調(diào)峰措施）

答：（1）供氣方的主要措施：調(diào)整氣田或人工燃?xì)鈴S的產(chǎn)量、調(diào)整干線輸氣管道的工藝運行方案、輸氣管段末段儲氣、儲氣庫、儲氣罐或地下儲氣管束、調(diào)峰型LNG廠、引進(jìn)LNG或LPG作為輔助氣源等。其中，最主要的方法應(yīng)是LNG調(diào)峰，即在城市建設(shè)天然氣“調(diào)峰廠”，關(guān)鍵是解決天然氣液化技術(shù)以及加大扶持開拓海外天然氣液化市場。

（2）用氣方的主要措施:選擇一些可切換多種燃料的大型工業(yè)企業(yè)作為調(diào)峰用戶、要求居民燃?xì)庥脩襞渲脗溆眉訜嵫b置等。

11、天然氣在我國能源結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略意義

答：（1）探明儲量穩(wěn)步增民，產(chǎn)量快速上升。

（2）國際合作取得積極進(jìn)展。我國積極開拓海外天然氣勘探開發(fā)市場，不斷加大海外資源引進(jìn)力度。截至2007底，已在8個國家擁有12個勘探開發(fā)合作項日，天然氣權(quán)益剩余可采儲量3 190億立方米、權(quán)益產(chǎn)量約70億立方米。結(jié)合國家能源陸上進(jìn)口的三大通道，隨著中俄、中緬、中亞3組5條管道天然氣管道的建成投產(chǎn)，引進(jìn)總規(guī)模每年約950億立方米LNG。

（3）輸配氣系統(tǒng)逐步完善，安全平穩(wěn)供氣水平不斷提高。（4）消費快速增長，消費結(jié)構(gòu)實現(xiàn)多元化。（5）大然氣將在滿足能源需求、改善環(huán)境方而發(fā)揮戰(zhàn)略性作用。加快發(fā)展天然氣可有效緩解能源供需矛盾；規(guī)模利用天然氣可改善大氣環(huán)境、控制溫室氣體排放；發(fā)展天然氣可緩解石油供應(yīng)壓力、提升國家能源安全系數(shù)。

12、輸油管道水擊的產(chǎn)生、危害及保護(hù)措施

答：輸油管道正常運行時，油品的流動基本上屬于穩(wěn)態(tài)流動，但由于開泵和停泵、閥門開啟和關(guān)閉、泵機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、流程切換、管道中途卸油或注入油品等正常操作，以及因停電或機(jī)械故障保護(hù)而導(dǎo)致泵機(jī)組停運、閥門的誤關(guān)閉、管道泄漏等事故，都會使流速產(chǎn)生突然變化，進(jìn)入瞬變流動狀態(tài)。由于液流的慣性作用，流速的突然變化將引起管內(nèi)壓力的突然上升或下降，即產(chǎn)生“水擊”。

水擊對輸油管道的直接危害是導(dǎo)致管道超壓，包括兩種情況：一是水擊的增壓波（高于正常運行壓力的壓力波）有可能使管道壓力超過允許的最大工作壓力，引起強(qiáng)度破壞（管道破裂）；二是降壓波（低于正常運行壓力的壓力波）有可能使穩(wěn)態(tài)運行時壓力較低的管段壓力降至液體的飽和蒸汽壓，引起液柱分離（在管路高點形成氣泡區(qū)，液體在氣泡下面流過），甚至使管道失穩(wěn)變形。對于建有中間泵站的長距離管道，減壓波還可能造成下游泵站進(jìn)站壓力過低，影響下游泵機(jī)組的正常吸入。

管道水擊保護(hù)措施主要有泄放保護(hù)及超前保護(hù)。泄放保護(hù)是在管道一定地點安裝專用的泄壓閥，當(dāng)水擊增壓波導(dǎo)致管內(nèi)壓力達(dá)到一定極限時，通過閥門泄放出一定量的油品，從而消弱增壓波，防止水擊造成危害。超前保護(hù)是在產(chǎn)生水擊時，由管道控制中心迅速向有關(guān)泵站發(fā)出指令，各泵站采取相應(yīng)的保護(hù)動作，以避免水擊造成危害。

13、輸油管道SCADA主要組成及各部分主要功能

答：主要組成有：控制中心計算機(jī)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程終端裝置（RTU）、數(shù)據(jù)傳輸及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、應(yīng)用軟件四部分。各部分主要功能：（1）主計算機(jī)功能：監(jiān)視各站的工作狀態(tài)及設(shè)備運行情況，采集各站數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，發(fā)現(xiàn)異常時發(fā)出報警信息；根據(jù)操作人員或控制軟件的要求向RTU發(fā)出操作指令，對各站的設(shè)備進(jìn)行遙控；提供有關(guān)管道系統(tǒng)運行狀態(tài)的圖形顯示及歷史資料的比較及趨勢顯示；記錄及打印各站的主要運行參數(shù)及運行狀態(tài)報告；記錄管道系統(tǒng)所發(fā)生的重大事件的報警、操作指令等；運行有關(guān)的應(yīng)用軟件。（2）RTU主要功能：過程變量巡回檢測和數(shù)據(jù)處理；向控制中心報告經(jīng)選擇的數(shù)據(jù)和報警；提供運行狀態(tài)、工藝流程、動態(tài)數(shù)據(jù)的畫面、圖像顯示、報警、存儲、記錄、打??；除執(zhí)行控制中心的命令外，還可以獨立進(jìn)行工作，實現(xiàn)PID及其它控制；實現(xiàn)流程切換；進(jìn)行自診斷，并把結(jié)果報告控制中心；給操作人員提供操作記錄和運行報告。

14、影響順序輸送混油量的因素

答：?雷諾數(shù)?輸送次序?qū)煊土?管道首站初始混油量 ④中間泵站⑤停輸

15、減少順序輸送混油量的措施

答：（1）：

1、改進(jìn)工藝設(shè)計：在工藝設(shè)計上采取“從泵到泵”的工藝流程，而不是采取“從罐到罐”和“旁接罐”工藝流程，可以減少在中間泵站油罐的混油。

2、在設(shè)計上，應(yīng)盡量不用變徑和復(fù)管，盡可能減少支盲管。

3、在設(shè)計上，應(yīng)采取措施消除翻越點。因為翻越點后，自流管線將會出現(xiàn)不滿流，流速增加，將使混油量增加。

4、在工藝上，采用各種隔離措施將前后油品隔開，可以減少油品的混合。常用的隔離措施有：機(jī)械隔離器、液體隔離器。

（2）正確操作：為了減少混油，應(yīng)確保在紊流狀態(tài)下輸送，而且雷諾數(shù)應(yīng)盡可能高，杜絕在層流狀態(tài)下輸送。合理組織順序輸送次序?qū)p少順序輸送混油是十分重要的，在滿足質(zhì)量要求的前提下，應(yīng)將粘度相近的油品安排在一起，以減少混油。盡量減少油罐切換的時間，減少初始混油，有利于減少混油。更換油品時，應(yīng)做好周密部署，不允許停輸，因為長時間的停輸會由于擴(kuò)散的繼續(xù)而使混油量增加。不得已停輸時，應(yīng)盡量使混油段位置停在平坦的地段，并關(guān)閉線路上混油段兩端的閥門。切忌在重油在上輕油在下的大落差地段，因為這會使混油量劇增。

16、輸氣管段中形成天然氣水合物的內(nèi)因和外因

答：內(nèi)因（必要條件）：（1）必須有液態(tài)水與天然氣接觸（2）天然氣中的水蒸氣分壓等于或超過在水合物體系中與天然氣的溫度對應(yīng)的水的飽和蒸汽壓（3）天然氣的溫度必須等于會低于其在給定壓力下的水合物形成溫度。外因：（1）高流速、氣流擾動或壓力脈動（2）出現(xiàn)小的水合物晶種（3）天然氣中含有硫化氫和二氧化碳，因為這兩種酸性氣體比烴類氣體更容易溶于水。

17、防止輸氣管段中形成天然氣水合物及消除水合物的方法

答：（1）干燥脫水（2）添加水合物抑制劑（3）加熱（4）清管。

18、離心式壓縮機(jī)運行時喘振和滯止的成因與危害

答：喘振和滯止是離心式壓縮機(jī)的兩種非正常工況，在壓縮機(jī)運行過程中應(yīng)避免這兩種非正常工況出現(xiàn)。壓縮機(jī)入口體積流量下限為喘振流量，上限為滯止流量。當(dāng)入口體積流量低于相應(yīng)的喘振流量時，壓縮機(jī)葉輪進(jìn)、出口處的氣體流量和壓力會出現(xiàn)大幅度脈動，并導(dǎo)致壓縮機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動和噪音，這種現(xiàn)象稱為喘振。喘振對壓縮機(jī)十分有害，對其密封、軸承、葉輪會造成較大損害，在嚴(yán)重的情況下甚至?xí)拐_壓縮機(jī)及與之相聯(lián)的設(shè)備與管道遭受破壞，從而造成嚴(yán)重的壓氣站事故。當(dāng)壓縮機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下的入口體積流量高于相應(yīng)的滯止流量時，氣流在葉輪流道中的流動損失相當(dāng)大，以至于壓縮機(jī)的排出壓力并不高于吸入壓力，這種現(xiàn)象稱為滯止或堵塞。

19、繪圖簡述埋地管線外加電流陰極保護(hù)法的原理

答：外加電流陰極保護(hù)就是給埋地管線施加外電流以抑制其原來存在的腐蝕電流。如圖，用導(dǎo)線將管線與直流電源的負(fù)極相連，將一個外加的輔助陽極埋入地下，與電源的正極相連。其所構(gòu)成的外加電流從輔助陽極流入管線，使管線金屬發(fā)生陰極極化，抑制了原來的腐蝕電流使管線得到保護(hù)。

21、管道完整性管理【定義】是指對所有影響管道完整性的因素進(jìn)行綜合的、一體化的管理?！緝?nèi)容】（1）建立管理機(jī)構(gòu),擬訂工作計劃、工作流程和工作程序文件；（2）進(jìn)行管道風(fēng)險分析，制定預(yù)防和應(yīng)急措施；

（3）定期進(jìn)行管道完整性檢測與評價，了解可能發(fā)生事故的原因與部位；（4）采取修復(fù)或減輕失效威脅的措施；

（5）檢查、衡量管道完整性管理的效果，確定再評價周期；（6）開展人員培訓(xùn)教育，提高管理和操作人員素質(zhì)。

【特點】（1）時間完整性：規(guī)劃、建設(shè)、運行、檢修整個壽命周期。

（2）數(shù)據(jù)完整性：數(shù)據(jù)收集、整合、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、數(shù)據(jù)管理、升級等環(huán)節(jié)保證準(zhǔn)確、完整。（3）管理過程完整性：風(fēng)險評價與完整性評價持續(xù)進(jìn)行、定期循環(huán)、不斷改善。（4）靈活性：要適應(yīng)每條管道及其管理者的特定條件。

22、【老齡在役油氣管道存在的主要問題】：

1）早期建設(shè)所使用材料一般強(qiáng)度低、韌性差、缺陷多。

2）當(dāng)年施工技術(shù)水平較低，質(zhì)量保證體系不完善，焊縫缺陷多。3）管道防腐涂層因時間長而老化、破損。4）輸送介質(zhì)對管道產(chǎn)生腐蝕。

5）管理文件不全或遺失，事故發(fā)生后無法全面查找問題及追溯根源。6）缺少維護(hù)、檢修的詳細(xì)記錄。

23、綜述礦場集輸系統(tǒng)、長距離輸油氣系統(tǒng)、天然氣供氣系統(tǒng)和油料儲運系統(tǒng)的組成。礦場集輸系統(tǒng)：計量站、集中處理站、接轉(zhuǎn)站 長距離輸油氣系統(tǒng)：輸油站和泵站組成

天然氣供氣系統(tǒng)：各種壓力等級的燃?xì)夤艿?、城市燃?xì)夥峙湔尽簹庹?、調(diào)壓計量站、調(diào)壓室、儲氣站、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。

油料儲運系統(tǒng)：鐵路、公路、水路運輸

24、綜述原油和天然氣脫水方法與各種脫水方法的原理。

原有脫水的基本方法有：注入化學(xué)破乳劑、重力沉降脫水、利用離心力脫水、利用親水表面使乳化水粗?；撍㈦娒撍?。最常用的是破乳劑和電脫水。原理 熱化學(xué)脫水是將含水原油加熱到一定程度，在原有中加入適量破乳劑。這種化學(xué)藥劑能吸附在油水界面膜上，降低油水表面張力，改變?nèi)闋钜侯愋?，從而破壞乳狀液類型。從而破壞乳狀液的穩(wěn)定性，以達(dá)到油水分離的目的。電脫水的原理是 將原油乳狀液置于高壓直流或交流電場中，由于電場對水滴的作用，削弱了水底界面膜的強(qiáng)度，促進(jìn)了水底的碰撞，使水滴凝結(jié)成粒徑較大的水滴，在原油中沉降分離出來。

25、按儲罐的結(jié)構(gòu)和外形來分，儲罐分為哪幾類？有哪些附件？并簡述拱頂罐和浮頂罐的區(qū)別和主要特點。

立式圓筒形鋼罐：1.拱頂罐 浮頂罐 臥式圓筒形鋼罐 球罐

附件： 進(jìn)出油結(jié)合管、呼吸閥、通氣管、儲罐測量儀表、涼油孔、放水管、梯子平臺、加熱器、排污孔、人孔、透光孔、阻火器、儲罐攪拌器、調(diào)合噴嘴、空氣泡沫產(chǎn)生器、冷卻水噴淋系統(tǒng)等

拱頂罐具有施工方便，造價低，節(jié)省鋼材的特點。拱頂罐主要用于儲存低蒸汽壓油料，如煤油、燃料油、柴油、潤滑油、液體瀝青以及閃點大于等于60度的各種餾分油。

浮頂罐能極大減少油料蒸發(fā)損耗及對大氣的污染，降低了儲罐火災(zāi)的危險性，適合于建造大型儲罐。用于儲存原有、汽油、石腦油、溶劑油以及性質(zhì)相似的石油化工產(chǎn)品。

區(qū)別：1.浮頂罐是敞口容器，必須設(shè)置抗風(fēng)圈進(jìn)行加固。2.儲存的油料不同。

3.浮頂罐的附件還有：中央排水管、旋動扶梯、浮頂立柱、自動通氣閥、量油管、緊急排水口、浮船人孔、單盤人孔、靜電引出線。

26、綜述長距離輸油泵站和管道的特性、泵與管道系統(tǒng)的能量平衡、泵站數(shù)的確定和泵站站址的確定方法。

27、綜述城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的組成、供氣調(diào)峰方法和儲氣的方法。

組成：1.各種壓力等級的燃?xì)夤艿馈?.城市燃?xì)夥峙湔?、壓氣站、調(diào)壓計量站、調(diào)壓室3.儲氣站4.計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。供氣調(diào)峰方法：1.供氣方面 調(diào)整氣田或人工燃?xì)鈴S的產(chǎn)量、調(diào)整干線輸氣管道的工藝運行方案、輸氣管道末端儲氣、儲氣庫、儲氣罐或者地下儲氣管束、調(diào)峰型LNG廠、引進(jìn)LNG或者LPG作為輔助氣源等。

2.用氣方面 選擇一些可切換多種燃料的大型工業(yè)企業(yè)作為緩沖用戶、要求居民燃?xì)庥脩襞渲脗溆眉訜嵫b置。

儲氣方法：選擇儲氣罐、地下儲氣管束、地下儲氣庫?；蛘哌x擇將天然氣溶解于LPG儲存，將天然氣轉(zhuǎn)為固態(tài)儲存等。

28、綜述油庫油品裝卸作業(yè)流程（鐵路、公路、水路和罐區(qū)與泵房）和鐵路裝卸油設(shè)施的種類與裝、卸油方法。

29、簡述城市燃?xì)夤艿赖姆诸惡统鞘腥細(xì)獾馁|(zhì)量要求。城市燃?xì)鉃槭裁匆映簦?/p>

答：燃?xì)夤艿赖姆诸悾喊摧敋鈮毫Ψ诸?：低壓、中壓B、中壓A、次高壓B、次高壓A、高壓B、高壓A。按管網(wǎng)形狀分類：環(huán)狀、枝狀、環(huán)枝狀。按用途分類：長距離輸氣管線、城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿?、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿?。按敷設(shè)方式分類：地下、架空。

城市燃?xì)獾馁|(zhì)量要求：1，人工燃?xì)庵兄饕s質(zhì)的允許量:(1)焦油與灰塵。焦油和灰塵含量不得超過10mg/Nm。（2）萘。對于低壓輸送（壓力不超過500mm水柱）的城市燃?xì)?，冬季的含萘量不得超過500 mg/Nm,夏季的含萘量不得超過100 mg/Nm；對于中壓以上（壓力高于500mm水柱）的燃?xì)夤艿?，冬季的含萘量不得超過（50/P）mg/Nm,夏季的含萘量不得超過（100/P）mg/Nm，P是輸配管網(wǎng)起點處的絕對壓力，單位為10Pa或bar。（3）硫化物。硫化氫的含量不得超過20 mg/Nm.(4)氨。氨的含量不得高于50 mg/Nm。（5）一氧化碳。城市燃?xì)庵械囊谎趸己坎怀^10%。（6）氮氧化物。規(guī)范中對氮氧化物含量還沒有具體要求。

加臭目的：城市燃?xì)馐且兹?、易爆氣體，某些燃?xì)馔€帶有一定程度的毒性，因此燃?xì)庑孤犊赡軙斐扇松韨拓敭a(chǎn)損失事故。為了及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的漏氣，在城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)中必須對本身沒有刺激氣味的那些燃?xì)饧映?/p>

30、簡述分離器、電脫水器和原油穩(wěn)定塔三設(shè)備的主要功能。

分離器 把在集油混輸管線內(nèi)自發(fā)形成并交錯存在的汽液兩相分離為單一相態(tài)的原油和天然氣。電脫水器 將經(jīng)過加熱和加入破乳劑處理后含水率仍達(dá)不到商品原油標(biāo)準(zhǔn)的“凈化原油”在電場的作用下，削弱水滴界面的強(qiáng)度，促進(jìn)水滴碰撞，是水滴滴拒接成粒徑較大的水滴，在原油中沉降分離出來。

分離塔 將未穩(wěn)定的元優(yōu)惠法性強(qiáng)的輕組分在塔器內(nèi)變成氣象，并盡量減少對重組分的攜帶，使得液相為脫出輕組分后的穩(wěn)定原油。

31、綜述原油脫水的原理和方法、天然氣脫水方法與各種脫水方法的原理。

32、簡述天然氣脫硫方法、各方法的工作原理。

33、簡述長距離輸油管道泵站站址的確定方法。

1.根據(jù)作圖法在線路縱斷面上初步確定站址或者可能的布置區(qū)。2.進(jìn)行現(xiàn)場實地調(diào)查，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)方面協(xié)商后，最后確定站址。3.核算站址調(diào)整后是否滿足水力要求。34.簡述天然氣供氣系統(tǒng)的組成。

一個完整的天然氣供氣系統(tǒng)通常有油氣田礦場集輸管網(wǎng)、天然氣凈化處理廠、長距離干線輸氣管網(wǎng)、城市輸配管網(wǎng)、儲氣庫等幾個子系統(tǒng)構(gòu)成。

34、簡述天然氣供氣系統(tǒng)的組成。

凡是用于接收、儲存以及發(fā)放原有或者石油產(chǎn)品的企業(yè)或者單位都成為油庫。作用：1.油田用于集積和中轉(zhuǎn)原油。2.銷售部門用于供應(yīng)消費流通領(lǐng)域。3.企業(yè)用于保證生產(chǎn)。4.儲備部門用于戰(zhàn)略市場儲備，保證非常時期或者市場調(diào)節(jié)需要。按照管理體制和經(jīng)營性質(zhì)分可劃分為獨立油庫和企業(yè)附屬油庫兩類。按主要儲油方式分，可分為地面油庫、隱蔽油庫、山洞油庫、水封石油庫和海上油庫等。還有按運輸方式分為水運油庫、陸運油庫和水陸聯(lián)運油庫。按經(jīng)營油品分為原油庫、潤滑油庫、成品油庫等。

分區(qū)：儲油區(qū)、裝卸區(qū)（鐵路裝卸區(qū)、水運裝卸區(qū)、公路裝卸區(qū)）、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)。

35、簡述油庫的概念、作用、類型和油庫的分區(qū)組成。

調(diào)壓站在城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中是用來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施。按其進(jìn)、出口管道的壓力,可分為高中壓調(diào)壓站、高低壓調(diào)壓站、中低壓調(diào)壓站;按其服務(wù)對象,可分為供應(yīng)一定范圍的區(qū)域調(diào)壓站,為單獨建筑或工業(yè)企業(yè)服務(wù)的用戶調(diào)壓站。通常是由調(diào)壓器，過濾器，安全裝置，旁通管及測量儀表組成。

36、油庫鐵路裝卸油設(shè)施有哪些？鐵路裝卸油方法有哪些？鐵路裝卸油系統(tǒng)有哪些？

37、簡述城市燃?xì)庹{(diào)壓站的作用、分類和組成。

38、按管理體制和經(jīng)營性質(zhì)分類，油庫共有哪些類型？

39、簡述原油從井口到煉廠儲運系統(tǒng)的構(gòu)成。

井口—轉(zhuǎn)油站—來自油田的輸油管—首站罐區(qū)和泵房—全線調(diào)度中心—清管器發(fā)放室—首站的鍋爐房、機(jī)修廠等輔助設(shè)施—微波通信塔—線路閥室—管道維修人員住所—中間輸油站—穿越鐵路—穿越河流的彎管—跨越工程—末站—煉廠

40、當(dāng)前，國內(nèi)外輸氣管道、原油輸送管道和成品油輸送管道技術(shù)的發(fā)展主要有哪些特點？

國內(nèi)外油氣管道主要技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 2.1 原油管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 國際原油管道技術(shù)現(xiàn)狀

目前，世界范圍內(nèi)的高粘、易凝原油管道長距離輸送基本上仍是采用加熱和稀釋兩種工藝。針對現(xiàn)役管道輸量逐年下降，稠油開采日益增多，以提高管道運行安全性、節(jié)能降耗為目的的各種新技術(shù)、組合工藝的研究日益成為熱點，象物理場處理(磁處理、振動降粘)、水輸(液環(huán)、懸浮、乳化)、器輸(滑箱、膜袋)、充氣降粘(充飽和氣增加輸量)、混輸和順序輸送等等多種工藝的研究，有些己進(jìn)入工業(yè)試驗與短距離試輸階段。總體來說，國外原油管道的輸送工藝正朝著多元化和新型化的方向發(fā)展。

國外先進(jìn)的原油管道普遍采用密閉輸送工藝、高效加熱爐和節(jié)能型輸油泵;運用高度自動化的計算機(jī)仿真系統(tǒng)模擬管道運行和事故工況，進(jìn)行泄漏檢測，優(yōu)化管線的調(diào)度管理;對現(xiàn)役管道定期進(jìn)行安全檢測和完整性評價。例如:美國的全美管線就是世界上最先進(jìn)的一條熱輸原油管道，全長2715km，管徑760，全線采用計算機(jī)監(jiān)控和管理系統(tǒng)(SCSS)，在控制中心的調(diào)度人員通過計算機(jī)可實現(xiàn)管道流量、壓力及泵、爐、閥等設(shè)備的自動控制，仿真系統(tǒng)軟件可完成泄漏檢測、定位、設(shè)備優(yōu)化配置、運行模擬等功能。

我國原油管道技術(shù)基本現(xiàn)狀

20世紀(jì)70年代以來，隨著原油長輸管道建設(shè)，我國長輸管道的技術(shù)不斷發(fā)展，水平逐漸提高，主要表現(xiàn)在:密閉輸油工藝、原油加劑綜合處理技術(shù)、大落差地段輸油技術(shù)、輸油管道節(jié)能改造、油氣管道自控技術(shù)(SCADA系統(tǒng))等等。近年先后建成的東營一黃島復(fù)線，庫爾勒一都善原油管道和鐵嶺一大連、鐵嶺一秦皇島等管道的技術(shù)改造集中體現(xiàn)了我國長輸管道已達(dá)到的技術(shù)水平。

我國石油工業(yè)的不斷發(fā)展，促進(jìn)和帶動了原油儲運技術(shù)的進(jìn)步。目前我國已掌握了國際上通用的常溫輸送、加熱輸送、加劑輸送、順序輸送、間歇輸送及密閉輸送等各種先進(jìn)的管輸工藝。特別在高凝點、高枯度、高含蠟原油的加熱輸送，原油熱處理以及加劑輸送等方面己達(dá)國際水平。同時輸送工藝的進(jìn)步確設(shè)備材料的制造提出了更高的要求，通過不斷的摸索與實踐，使我國在埋地金屬管道和儲罐的防腐保溫、陰極保護(hù)和 腐蝕探測等研究領(lǐng)域也接近國際水平。

盡管我國的原油儲運技術(shù)己較為成熟，在某些方面，仍與國外水平存在差距。例 如，高粘易凝原油管輸研究還遠(yuǎn)未成熟，其研究成果的應(yīng)用仍局限于在役管線的工藝改 造，設(shè)計和運行中的大部分問題仍靠工作經(jīng)驗來解決;目前，我國與美國、前蘇聯(lián)、印尼等國的長輸原油管道廣泛采用加熱輸送工藝，就工藝方法本身而言，我國與國外的水平相當(dāng)，但在管線的運行管理和主要輸送設(shè)備的有效利用水平上還存在著一定的差距;在管道輸送的節(jié)能降耗方面，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)向國外學(xué)習(xí)。

成品油管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 國際成品油管道技術(shù)現(xiàn)狀

成品油管道因具有安全、穩(wěn)定、損耗低、對環(huán)境污染小、經(jīng)濟(jì)性好等特點，已成 為目前世界各國普遍采用的運輸方式之一。國外成品油管道輸送技術(shù)己相當(dāng)成熟，輸送的品種多樣化，有化工產(chǎn)品和成品油的順序輸送，有原油和成品油的順序輸送，有汽、煤、柴等輕質(zhì)油品，有液化石油氣、液化天然氣、化工產(chǎn)品及原料和重質(zhì)油品等，如世界最大的成品油管道系統(tǒng)— 美國的科洛尼爾管道，復(fù)線建成后輸量達(dá)到原設(shè)計的3倍，雙線可順序輸送不同牌號的成品油118種，一個順序周期僅為5天。

國際成品油輸送工藝多采用紊流密閉輸送和順序輸送流程。輸送性質(zhì)差距較大的兩種油品時，多采用隔離輸送方式?；煊徒缑娑嗖捎糜嬎銠C(jī)進(jìn)行批量跟蹤。界面檢測方法大致分為標(biāo)示法和特性測量法，其中特性測量法居多，尤以密度測量法最多。為了提高檢測的精度，也常采用各種組合式的檢測方法。

我國成品油技術(shù)現(xiàn)狀分析 1)現(xiàn)狀簡介

長期以來，我國各石油化工企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要依靠鐵路、水路和公路運輸供給各消費市場和用戶，并且形成了以鐵路沿線為主要骨架的成品油運銷系統(tǒng)，主要是煉油廠到港口或油庫的點對點輸送方式，輸送介質(zhì)主要是汽油和柴油，牌號最多為兩個，輸送工藝簡單、輸送品種少。管道的輸送量很少。90年代后隨著成品油管道的建設(shè)，成品油管道輸送研究有了進(jìn)展，先后開展了成品油順序輸送水力計算，批量跟蹤等方面的研究和運行管理軟件的開發(fā)，但與國外相比差距還很大。

我國成品油管道除格一拉管線采用 “旁接油罐”順序輸送工藝外，均采用密閉順序輸送工藝。順序輸送主要有兩種輸送方式:一種是紊流輸送:一種是隔離輸送。我國成品油管道輸送的介質(zhì)大部分是汽油和柴油在運行實踐中認(rèn)為隔離球的隔油效果不明顯。在管道建設(shè)中，雖均設(shè)置了清管系統(tǒng)，但在生產(chǎn)中一般用紊流輸送方式，流速控制不低于1m/s.2002年投入運營的蘭成渝管線是我國第一條大口徑、高壓力、長距離、多出口、多油品、全線自動化管理的商用成品油管線。全線采用密閉順序輸送工藝，沿途13個分輸點，輸送油品為90“汽油、93.汽油和00柴油，油品界面檢測、跟蹤采用密度法、超聲法和計算跟蹤，代表了我國成品油管道目前最高水平。天然氣，道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

國際技術(shù)現(xiàn)狀分析

世界輸氣管道建設(shè)始于1850年，到了20世紀(jì)50年代，管道建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期。此后，隨著輸量增大和輸送距離增長，管道建設(shè)開始向長運距、大管徑、高壓力、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，陸上輸氣壓力達(dá)到12MPa，最大管徑1420mm,X80級管道已經(jīng)建成。輸氣管道內(nèi)涂層技術(shù)應(yīng)用廣泛。作為大型天然氣供應(yīng)系統(tǒng)的重要組成部分，地下儲氣庫 調(diào)峰技術(shù)在發(fā)達(dá)國家己較成熟。

(1)長運距、大管徑和高壓力管道是當(dāng)代世界天然氣管道發(fā)展主流(2)輸氣系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)(3)建設(shè)地下儲氣庫是安全穩(wěn)定供氣的主要手段。

除上述特點外，國外天然氣管道在計量技術(shù)、泄漏檢測和儲存技術(shù)等方面取得了一些新進(jìn)展。(1)天然氣的熱值計量技術(shù)(2)天然氣管道泄漏檢測技術(shù)一紅外輻射探測器(3)天然氣管道減阻劑(BRA)的研究應(yīng)(4)天然氣儲存技術(shù)(5)管道運行仿真技術(shù)(6)GIs技術(shù)在管道中的應(yīng)用

2.3.3 國內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀分析 1)技術(shù)現(xiàn)狀介紹

澀寧蘭、西氣東輸管線的建成投產(chǎn)，忠武線、長呼線的開工建設(shè)，陜京二線的啟動，標(biāo)志著我國大規(guī)模生產(chǎn)和消費天然氣時代的到來。其中，西氣東輸代表了目前我國天然氣管道工程的最高水平。西氣東輸管道設(shè)計輸量:120X10”m'/a;管道全長3898.5km，管徑1016mm;設(shè)計壓力IOMPa，管道鋼級L485(X70):全線共設(shè)工藝站場35座，線路閥室137座，壓氣站 10座。

西氣東輸主要工程特點包括:(1)線路工程復(fù)雜

41、目前常用的天然氣儲氣方式有哪些？各自有什么優(yōu)缺點？

第四篇：油氣儲運工作總結(jié)

工 作 總 結(jié) 報 告

本人***，于2006年7月參加工作至今，先后就職于中國石油管道局公司、中國石油管道局廊坊分公司、*******檢測公司，從一個普通的員工成長為一個專業(yè)的油氣儲運專業(yè)技術(shù)人員，再到專業(yè)的無損檢測技術(shù)人員，到如今的職業(yè)經(jīng)理人，擔(dān)任過現(xiàn)場的技術(shù)員、項目經(jīng)理、到技術(shù)總工，到如今的高級管理人員，我都十分珍惜自己的工作，無論在哪個工作崗位上都勤勤懇懇，努力工作。

本人深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有具備扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，才能在企業(yè)、部門中立足，本人在目前所從事的工作中不斷學(xué)習(xí)，堅持立足本崗，刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能；積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識，不斷進(jìn)步，做到理論聯(lián)系實際，以適合日益發(fā)展的事業(yè)需要。

熱情地投入到工作崗位中，積極向各位同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)及有關(guān)規(guī)章制度。從熟悉圖紙，到具體問題的解決都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)、謹(jǐn)慎求證的態(tài)度。

從參加工作以來，自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力得到很大的提高和加強(qiáng)。在工作實踐中，自己常常認(rèn)識到自己在學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)理論還比較薄弱，因此，自己不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心請教有專業(yè)特長的工程師和學(xué)者，不放過每一個學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會，使自己的技術(shù)水平和能力不斷加強(qiáng)。我一開始所學(xué)的是管理專業(yè)，進(jìn)入中國石油管道公司后從事辦公室行政工作、后調(diào)入中國石油公司廊坊管道局工程技術(shù)部工作，主要從事一線工程和技術(shù)工作，為滿足工作需要，我參加中國石油大學(xué)網(wǎng)路學(xué)習(xí)，2006年7月取得了中國石油大學(xué)油氣儲運工程本科畢業(yè)證，主要從事石油管道油氣儲運管道焊接無損檢測技術(shù)和管理工作。目前我不僅能熟練完成油氣管道無損檢測工程的現(xiàn)場施工管理，還能熟練地完成管道無損檢測工程預(yù)決算工作等。現(xiàn)將我任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下。

一、態(tài)度端正，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)。

檢測工作是一項精細(xì)的檢驗過程?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，在檢測過程中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做好每一項工作，作為一名專職的無損檢測人員，在公司里系統(tǒng)的學(xué)習(xí)無損檢測的專業(yè)知識及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)；在工作現(xiàn)場通過不斷的實際操作，使理論與實際相結(jié)合，在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務(wù)實、求真”的原則對每一個檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、總結(jié)。

同時，無損檢測工作又是一項非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬室外作業(yè)者，而對著焰熱的夏日和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細(xì)，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的，油氣儲運無損檢測工作是一個科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)工作，要仔細(xì)推敲，測量和預(yù)算、概算、編制審核技術(shù)方案，屬話說“差之毫厘，失之千里。所以在工作中一定要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去對待每一項工作。

二、小心推敲，認(rèn)真求證。

無損檢測工作屬于一種“確、細(xì)、精”的工作，要明確自己的工作區(qū)域，無損檢測要搞得細(xì)致，精湛，來不得半點馬虎。要做到這些，首先要從審圖開始，開工之前就要做這一步的工作，要了解圖紙上顯示的作業(yè)區(qū)域與現(xiàn)場是否一致，現(xiàn)場地理位置、氣候等因素對工程質(zhì)量的影響，或者有些設(shè)計的漏洞，種種圖紙上顯示的問題要及時反映解決，這樣工作起來才得心應(yīng)手所有的每一步都非常關(guān)鍵，所以我們要把“小心推敲，認(rèn)真求證”的工作態(tài)度時時刻刻放在心上。

三、不斷進(jìn)取，與時俱進(jìn)

在工作中最寶貴的財富莫過于不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)取，總結(jié)經(jīng)驗，總結(jié)出屬于自己的經(jīng)驗，在過去的十多年工作中，我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量，發(fā)揚干一行、愛一行、鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情積極負(fù)責(zé)地開展工作，在工作中我始終堅持以認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍的工作宗旨，認(rèn)真完成好上級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作、做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任、不愧對同事們的支持尊重，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。除了在工作中不斷進(jìn)取，學(xué)習(xí)，創(chuàng)新，不斷地提高本職業(yè)的知識和操作技巧外，還積極參加各項培訓(xùn)。尤其作為公司全面的負(fù)責(zé)人，不斷提高自身素質(zhì)的同時也要提高同事們的整體素質(zhì)和技能，組織全公司員工參加了各種各樣的培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)班。

隨著社會的進(jìn)步，時代的發(fā)展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進(jìn)，施工工藝的不斷創(chuàng)新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應(yīng)、征服，創(chuàng)造才能不會被社會所淘汰。這些年雖然在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的進(jìn)步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實，業(yè)務(wù)知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累項目經(jīng)驗，不斷提高自身素質(zhì)、努力提升工作能力，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到設(shè)計、開發(fā)及項目管理工作中去，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，為公司的跨躍式發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

四、業(yè)務(wù)成績

1、作為一名專職的無損檢測人員，在公司里系統(tǒng)的學(xué)習(xí)無損檢測的專業(yè)知識及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)；在工作現(xiàn)場通過不斷的實際操作，使理論與實際相結(jié)合，進(jìn)一步拓寬了視野，豐富了自己的知識。通過十多年的工作，學(xué)到了很多在學(xué)校中學(xué)不到的知識，在實際工作中我不斷豐富和更新自己的知識水平，逐步成為公司技術(shù)和管理骨干，成為企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。主要工作業(yè)績有：

1）蘭州—鄭州—長沙成品油管道工程項目。期間本人擔(dān)任該工程項目經(jīng)理。主要核定了該項目的調(diào)查報告、預(yù)估算、可研估算，初步設(shè)計概算和施工組織設(shè)計等。工作中結(jié)合項目的具體特點和業(yè)主要求，編制概預(yù)算和施工組織設(shè)計，能夠及時發(fā)現(xiàn)影響工期的關(guān)鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，經(jīng)審定的施工組織設(shè)方案順利通過上級部門的審查

2）寶應(yīng)小官莊天然氣次高壓管道無損檢測項目。擔(dān)任該項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。期間負(fù)責(zé)審定項目的調(diào)查報告、預(yù)估算、可研估算、初步設(shè)計概算和施工組織設(shè)計等。工作中有效結(jié)合了項目具體特點，抓住項目中的關(guān)鍵因素，著重分析施工組織中的難點和死點，保質(zhì)保量完成項目，得到甲方的一致好評。3）秦皇島——沈陽天然氣管道工程第三標(biāo)段項目。4）湘潭支線油品儲運管道無損檢測項目。5）澀寧蘭管道無損檢測施工項目…….在歷年歷次的工作中，我認(rèn)真按照程序進(jìn)行指導(dǎo)工作，注重投資分析和施工組織方案的優(yōu)化比選，精心挑選出最優(yōu)方案，一次性通過上級主管部門的審查。

工作中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做好每一項工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量管理方針，按照程序要求進(jìn)行工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的程序文件和質(zhì)量手冊、作業(yè)指導(dǎo)書等重要文件的主要內(nèi)容，進(jìn)而能更加準(zhǔn)確地定位自己工作的性質(zhì)，正確的把握自己的工作方向。

2、注重新人的培養(yǎng)

我在做好自身工作的同時，也注重加強(qiáng)對新員工的培訓(xùn)，新入職的員工，無論實在思想上技術(shù)上都不能達(dá)到公司的要求，為了保證公司的可持續(xù)發(fā)展，保證工程質(zhì)量，我自己編寫教材對新入職員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及專業(yè)知識培訓(xùn)，并組織不定期的考核，大大提高了公司員工的業(yè)務(wù)水平，使公司整體素質(zhì)得到很大的提高。

五、論文發(fā)表情況

在工程施工的過程中，我能及時總結(jié)施工經(jīng)驗。獨著了《淺談油氣儲運系統(tǒng)中存在的問題及策略分析》等論文。

通過這些年的工作與學(xué)習(xí)，本人覺得符合任職條件，申請晉升工程師，請組織考核評審。同時，也希望將這次評審作為促進(jìn)自己進(jìn)步的手段，為將來取得更大的成績打好基礎(chǔ)。以上是我近幾年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做得更好，使自己的專業(yè)知識和技術(shù)能力得到進(jìn)一步的提高。

***

2012-10-20

第五篇：油氣儲運知識

專業(yè)綜合介紹:

油氣儲運，簡單講就是油氣的儲存和輸運兩個過程。（詳細(xì)講就是將油田各油井生產(chǎn)的原油和油田氣進(jìn)行收集、處理，將符合外輸標(biāo)準(zhǔn)的原油貯存、計量后分別輸送至礦場、油庫或外輸站的過程。）存儲，石油從地底下采上來存儲到油庫，油罐，管道里。為了保證油田均衡、安全生產(chǎn)，外輸站或礦場油庫必須有滿足一定貯存周期的油罐。貯油罐的數(shù)量和總?cè)萘繎?yīng)根據(jù)油田產(chǎn)量、工藝要求。輸運，輸送特點是那種方式？鐵道、水道、管道運輸？管道輸送是用油泵將原油從外輸站直接向外輸送，具有輸油成本低、密閉連續(xù)運行等優(yōu)點，是最主要的原油外輸方法。

我國有豐富的油氣資源，原油產(chǎn)量在世界上排名第4位，隨著西氣東輸?shù)缴虾?、東海平湖油氣田的開發(fā)和利用、上海漕涇化工區(qū)的建設(shè)、國家十一五規(guī)劃的實施，油氣儲運工程在國民經(jīng)濟(jì)和上海地方經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

油氣儲運工程專業(yè)方向為：油氣儲存、加工和產(chǎn)品應(yīng)用，油氣集輸和管道運輸，石油金融貿(mào)易。油氣儲存、加工和產(chǎn)品應(yīng)用主要是石油和天然氣產(chǎn)品的儲存、深加工、高效轉(zhuǎn)化和利用等；油氣集輸和管道運輸主要是化工方法解決油氣儲運中的問題和管道輸送技術(shù)；石油金融貿(mào)易主要是油氣及產(chǎn)品的進(jìn)出口商務(wù)、期貨交易等。

本專業(yè)主要基礎(chǔ)課程為：數(shù)學(xué)、英語、計算機(jī)、物理、有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)。主要技術(shù)基礎(chǔ)課程為：化工原理、分離工程、化學(xué)反應(yīng)工程、催化原理、工程流體力學(xué)，機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、化工自動化儀表。主要專業(yè)課程為：油氣儲運工程、石油加工工藝學(xué)、專業(yè)實驗、最優(yōu)化方法在石油儲運中的應(yīng)用、油庫安全、管輸工藝、化工技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、石油金融貿(mào)易、進(jìn)出口實務(wù)、銷售管理等。學(xué)生在校期間，還進(jìn)行下廠實習(xí)、設(shè)計和畢業(yè)論文環(huán)節(jié)的嚴(yán)格訓(xùn)練。此外，為培養(yǎng)復(fù)合型人才，鼓勵學(xué)生選修第二專業(yè)。

與本專業(yè)對口的就業(yè)單位有：中石化、中石油、中海油和所屬的石油化工分公司、石化研究院、石化設(shè)計院、高等院校、大型跨國石油公司、現(xiàn)代物流管理部門、石油貿(mào)易公司、航空油料公司、港口、軍隊、IT企業(yè)等單位。即主要面向在油氣田、管道局、天然氣公司和交通運輸?shù)炔块T從事油氣礦場集輸處理、油氣管道輸送、油品儲存、城市燃?xì)廨斉涞裙ぷ?。還可勝任油氣產(chǎn)品的營銷工作和油氣集輸工藝研究工作。

本專業(yè)學(xué)制4年，學(xué)生達(dá)到教學(xué)要求后，可獲得本科畢業(yè)證書和工學(xué)學(xué)士學(xué)位證書。