欧美色欧美亚洲高清在线观看,国产特黄特色a级在线视频,国产一区视频一区欧美,亚洲成a 人在线观看中文

    2. <ul id="fwlom"></ul>
    
<object id="fwlom"></object>
    <span id="fwlom"></span><dfn id="fwlom"></dfn>
    

      <object id="fwlom"></object>
      




      

      

      

      
  
      
    
      
      
      
        
      汽修實習(xí)
      
        
       時間：2019-05-12 06:12:27下載本文作者：會員上傳
      
      
      
      
      
簡介：寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《汽修實習(xí)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《汽修實習(xí)》。

      
	
      

      第一篇：汽修實習(xí)
      

      遷安職教中心汽修專業(yè)實習(xí)計劃
      實習(xí)達到的目標：
      汽修實習(xí)：第二學(xué)期實習(xí)6周實習(xí)內(nèi)容：汽車發(fā)動機拆裝實習(xí)2周，汽車底盤的拆裝與檢測2周，汽車電氣設(shè)備實習(xí)2周實習(xí)目標：要求學(xué)生認識發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備的組成，了解其工作原理，能
      夠?qū)Πl(fā)動機、底盤及電氣設(shè)備進行拆裝與檢測，達到理論與實踐的統(tǒng)一。
      第三學(xué)期實習(xí)兩周實習(xí)內(nèi)容: 汽車電控發(fā)動機的拆裝與檢測
      實習(xí)目標：要求學(xué)生認識電控發(fā)動機的組成，了解其工作原理，能夠?qū)﹄娍匕l(fā)
      動機的傳感器和執(zhí)行器進行電壓和電阻的檢測，能利用解碼器對汽
      車故障進行診斷。
      第四學(xué)期實習(xí)四周實習(xí)內(nèi)容: 挖掘機與裝載機駕駛實習(xí)2周實習(xí)目標：掌握挖掘機、裝載機駕駛的基本操作方法，熟悉安全行車規(guī)則，具
      有正確駕駛挖掘機、裝載機的能力。
      實習(xí)內(nèi)容: 汽車鈑金實習(xí)2周實習(xí)目標：掌握剪切及矯正的工藝和設(shè)備，并能正確使用，能獨立完成一些簡
      單的操作。
      第五學(xué)期實習(xí)八周實習(xí)內(nèi)容: 汽車或拖拉機駕駛與維護實習(xí)4周實習(xí)目標：作為一名汽修專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)能科學(xué)的駕駛汽車，合理的維護汽車。
      在實習(xí)中要求學(xué)生掌握汽車駕駛的基礎(chǔ)知識，掌握汽車駕駛的基本
      操作。熟悉汽車的日常、一級和二級維護項目，能夠熟練使用汽車
      維護工量具，并且能進行簡單操作。
      實習(xí)內(nèi)容: 校外汽修廠綜合實習(xí)4周實習(xí)目標：在實習(xí)中要求學(xué)生理論聯(lián)系實踐，通過對汽修專業(yè)課的學(xué)習(xí)和實踐，掌握汽車的維修基本知識和方法（包括發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備），真正達到中級工的標準。
      鉗工實習(xí)：第三學(xué)期實習(xí)兩周實習(xí)內(nèi)容：鉆孔、攻螺紋和套螺紋，初級工標準的鏨、鋸、銼。
      實習(xí)目標：要求學(xué)生對鉗工的工具能夠進行使用。
      第四學(xué)期實習(xí)兩周實習(xí)內(nèi)容：減速器的拆卸與裝配普通車床的拆卸與裝配。
      實習(xí)目標：要求學(xué)生達到裝配鉗工初級階段。
      普焊實習(xí)：第三學(xué)期實習(xí)兩周實習(xí)內(nèi)容：氣割設(shè)備及基本操作，焊條電弧焊的基本操作，平敷焊，平板立焊實習(xí)目標：要求學(xué)生熟悉氣割和焊條電弧焊的設(shè)備及使用，掌握基本操作方法，達到初級工標準。
      特種焊實習(xí)：第四學(xué)期實習(xí)兩周實習(xí)內(nèi)容：二氧化碳保護焊設(shè)備及基本操作，氬弧焊的的設(shè)備及基本操作。實習(xí)目標：要求學(xué)生熟悉二氧化碳保護焊和氬弧焊的使用，掌握基本操作方法，達到初級工標準。
      第二篇：實習(xí)自我鑒定汽修
      到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4s店進行維修實習(xí)。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
      一、實習(xí)目的
      1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
      3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
      4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。
      5.維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
      二、實習(xí)內(nèi)容：
      經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學(xué)到一些東西：
      汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：
      (1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
      (2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。(3)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。(4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
      (7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
      機油：
      機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
      汽車換機油的五個步驟：
      (1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。(2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
      (3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
      (4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
      電氣設(shè)備部分：
      (1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
      (2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空
      調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
      (3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據(jù)具體情況適當增減）又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預(yù)防性檢查，消除隱患。
      輪胎部分：
      (1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。(2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
      (4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
      整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
      三﹑實習(xí)總結(jié)
      雖然我在這家4s店實習(xí)的的時間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習(xí)期間我認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。
      在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度.以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
      在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
      除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
      這次實習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。
      這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。篇二：汽修實習(xí)總結(jié)
      實習(xí)總結(jié)
      1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
      安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應(yīng)該時時刻
      刻的在我們腦海里。就在實習(xí)這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計劃，結(jié)合本部分工作實際，制定本單位的培訓(xùn)計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識的學(xué)習(xí)，更
      要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
      2、企業(yè)分析
      制度和健全的體系文件。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽
      車零部件企業(yè)，主營汽車汽車保險杠，汽車頂蓬、汽車地毯，隔熱墊、電動座椅、底盤部件等產(chǎn)品
      3、工作崗位所需質(zhì)量標準：
      首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強的溝通能力，再次要有一
      定的實踐經(jīng)驗，最后要懂得一些相關(guān)的專業(yè)知識?，F(xiàn)在基本上在師傅的指導(dǎo)下能夠共同努力來完成工作任務(wù)，顧客的滿意度得到提高，返
      廠數(shù)量減少。每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客
      戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也
      就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量
      紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)  品沒有品質(zhì)問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓
      他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達到了國內(nèi)先進水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
      4、自身分析：
      在實習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。
      但是通過這次的實習(xí)，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實
      習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實只是一塊敲門磚。
      進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人
      會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必
      須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一
      塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是
      學(xué)習(xí)成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學(xué)習(xí)能力的強弱，所以，學(xué)習(xí)成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要
      學(xué)好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。
      這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。5職業(yè)發(fā)展規(guī)劃：
      職業(yè)規(guī)劃不僅是對職業(yè)的規(guī)劃，更是對人生的規(guī)劃、對自我的規(guī)劃，這更有利于自身的發(fā)展和創(chuàng)造。在自我職業(yè)規(guī)劃之前，也許你是一個
      默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地的工作者，但在認真的規(guī)劃之后，你
      就是個主宰者，至少是自己的主宰。人生的規(guī)劃少不了動力和目標，而這個目標就從規(guī)劃開始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實際，理論與
      實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量，雖然在前期我的工作十分枯燥就是
      噴漆，剛開始的時候還不能接受油漆的味道到后來也就習(xí)慣了，當然
      也學(xué)到了一些基本的噴漆方法。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我有很多感想：
      首先，要有堅持不懈的精神。
      作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可
      做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放
      棄。其次，要勤勞，任勞任怨。
      我們到公司去實習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們
      當學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。
      與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始
      也只有這樣。再者，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。
      在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不
      懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時
      候，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都
      有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改才能
      有好的發(fā)展。
      最后，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度。平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公
      司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工
      作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐
      漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多
      看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
      6、結(jié)束語
      轉(zhuǎn)眼間在學(xué)校兩年的時間，在校外實習(xí)半年的時間都過去了，腦海中還記得當年軍訓(xùn)的樣子，時間總是在不經(jīng)意間從手指間流逝了，在此我要感謝我的母校和諄諄教導(dǎo)我們的老師們以及實習(xí)公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我平時生活和學(xué)習(xí)上給予的幫助，在這里我由衷的向您們說聲：謝謝！
      10級汽車檢測與維修2班 許小超篇三：汽修實習(xí)生自我鑒定
      汽修實習(xí)生自我鑒定
      在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。
      我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
      1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
      2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
      3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
      4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
      通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
      第三篇：汽修實習(xí)自我鑒定
      汽修實習(xí)自我鑒定
      汽修實習(xí)自我鑒定1
      “日月如梭，日月如梭”，時刻過的真是太快了，不知不覺就現(xiàn)已脫離校內(nèi)在外面實習(xí)一個多月了，在這次實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的東西，我對轎車也有了更深化的了解。轎車的全體結(jié)構(gòu)，各個零部件的方位有了更新的知道。我知道要把轎車精確、靈敏的修補好也不是一件簡潔的作業(yè)，作為新一代的技能人員，咱們就應(yīng)當盡力把轎車修補學(xué)好，也為自己的將來打好根底。
      在這次實習(xí)中我知道到要把這項技能學(xué)習(xí)好，首要要有豐厚的理論學(xué)問，要有靈敏的思想，要有細心討論的毅力，只要這樣才能吧車靈敏的修好。一起我還了解到了作業(yè)不像在校內(nèi)，在校內(nèi)老師能夠毫無保留的把自己平常所學(xué)教給自己的同學(xué)，但是在作業(yè)單位上卻不是相同的，師傅不是像老師那樣語重心長，也不會像老師那樣的忘我，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，假如自己不爭奪他人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的罪大惡極一些能夠?qū)W習(xí)的時機，使得自己的技能學(xué)的更快更精。
      與人溝通，這是咱們?nèi)粘Ｈ兆幼鳂I(yè)中特別重要的一個根本才能，咱們要學(xué)會長于與人溝通。在實習(xí)的進程中咱們自動地與修補廠的職工進行溝通，不理解就問，有時也會聊一些日子上的小事，使咱們在這一個多月里共處得很好，讓咱們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我理解了，在與他人的溝通之中咱們要堅持自動、活躍的心情。
      汽修實習(xí)自我鑒定2
      本次實習(xí)為更好地施行本質(zhì)訓(xùn)練，執(zhí)行訓(xùn)練方案，本著理論與實踐相結(jié)合的準則，以同學(xué)學(xué)有所長，學(xué)以致用為意圖。在短短一年的實習(xí)中，咱們與實習(xí)單位活躍聯(lián)絡(luò)、洽談，讓學(xué)日子躍著手參與，親自實踐著手操作進行車輛的安裝、修補和愛護，使寬闊同學(xué)拓寬了學(xué)問面，訓(xùn)練了才能，歸納本質(zhì)得到了較大前進。一起訓(xùn)練實習(xí)也推動了我校與.各轎車修補廠的聯(lián)絡(luò)與協(xié)作，相互進一步加深了了解，親近了聯(lián)絡(luò)，為校企協(xié)作共贏奠定了堅實的根底，為往后的訓(xùn)練實習(xí)與訓(xùn)練改革供應(yīng)了豐厚的閱歷。
      一、清楚訓(xùn)練實習(xí)的意圖與要求
      (一)實習(xí)意圖
      支配本次訓(xùn)練實習(xí)的根本意圖，在于經(jīng)過理論與實踐的結(jié)合、校內(nèi)與.的溝通，使同學(xué)開端具有轎車設(shè)備拆裝與修補、故障診斷與掃除的才能;具有必定的立異精力和實踐才能，并進一步養(yǎng)成認真負責的作業(yè)心情和一絲不茍的作業(yè)作風;尤其是調(diào)查、剖析和處理問題的實踐作業(yè)才能，以便把同學(xué)培育成為能夠自動習(xí)慣.主義現(xiàn)代化建設(shè)需求的高本質(zhì)的有用型人才。
      (二)實習(xí)要求：
      實習(xí)同學(xué)具有兩層人物。他們既是校內(nèi)派出的同學(xué)，又是實習(xí)單位的作業(yè)人員。鑒于此，咱們對同學(xué)提出了三個方面的要求：
      1、以正式作業(yè)人員的身份進行實習(xí)。要求同學(xué)不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴格恪守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、準則和紀律，活躍爭奪和盡力完牢固習(xí)單位交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向安裝工人或轎車修補工虛心討教，要盡快習(xí)慣環(huán)境，不斷尋找本身距離，拓寬學(xué)問面，培育實踐著手實踐操作作業(yè)才能。
      2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)進程中，同學(xué)往往被支配在某一具體的崗位，作業(yè)或許很瑣碎單調(diào)。咱們要求同學(xué)自覺恪守實習(xí)單位的支配，做到靈敏把握，該著手時不要閑
      著當作沒事，不應(yīng)動的當?shù)夭灰S便亂動;該說的話要說，活躍去問，不應(yīng)說的必定不要胡說。要充分體現(xiàn)咱們同學(xué)的本質(zhì)，給實習(xí)單位留下好形象。3、以“同學(xué)”的身份去實習(xí)。要求同學(xué)在實習(xí)前要認真系統(tǒng)溫習(xí)所學(xué)習(xí)的學(xué)問，到實習(xí)單位要把老師所教授的學(xué)問與實踐操作相結(jié)合，多對比，多考慮，多問為什么，虛心討教，虛懷若谷。實習(xí)完畢時要完牢固習(xí)陳說并作為實習(xí)成果的重要組成部分。
      二、細心支配，認真做好訓(xùn)練實習(xí)
      1、在同學(xué)實習(xí)前，咱們認真研討擬定了實習(xí)方案。實習(xí)基地的選取為習(xí)慣專業(yè)方向與培育目標的需求，訓(xùn)練實習(xí)基地多選取離校內(nèi)教近的一些轎車修補廠或安裝廠。
      2、在同學(xué)實習(xí)前，讓每位同學(xué)提出實習(xí)懇求，有必要讓同學(xué)家長贊同才能去實習(xí)，而且和同學(xué)及其家長簽定平安責任書。
      3、在同學(xué)實習(xí)前，給實習(xí)帶隊輔導(dǎo)老師召開了會議，著重了紀律，談了要求，說明晰本次實習(xí)的重要性，要求各老師認真履行職責，并簽定了實習(xí)帶隊輔導(dǎo)老師責任書。
      4、作好實習(xí)前的輔導(dǎo)作業(yè)。請了解實習(xí)單位作業(yè)的老師作講座或陳說，清楚人物轉(zhuǎn)化的很多要求和留意事項。要求同學(xué)做好相應(yīng)的學(xué)問預(yù)備和心思預(yù)備。學(xué)問預(yù)備包含：轎車的類型、商標;轎車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的稱號、作用、根本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，轎車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、作業(yè)原理及其運用、愛護與修補的有關(guān)理論學(xué)問。還要了解轎車修補安裝企業(yè)作業(yè)的作業(yè)紀律和作業(yè)程序。心思預(yù)備首要是留意人物轉(zhuǎn)化，構(gòu)成必要的心思預(yù)期，并依據(jù)具體狀況隨時做出習(xí)慣性調(diào)整，力求以一個正式作業(yè)人員的身份投入實習(xí)進程。
      5、在同學(xué)實習(xí)時，科內(nèi)全都和諧，安排車輛送同學(xué)，讓同學(xué)或座車或步行到實習(xí)單位。支配2名老師參與帶隊全程辦理。在實習(xí)期間，查看訪問，雙向溝通，并隨時到各實習(xí)單位去查看同學(xué)實習(xí)狀況和帶隊輔導(dǎo)老師履行職責等狀況。確保了實習(xí)作用。
      6、參與實習(xí)的同學(xué)接受兩層辦理。一方面，作為在校同學(xué)，要承受校、科的辦理;另一方面，在實習(xí)單位，要恪守地點單位的各項規(guī)章準則。做到了辦理無縫隙。
      7、為加強實習(xí)辦理，咱們還著重實習(xí)同學(xué)的自我辦理、相互督促，把同學(xué)分為六個組，每組選出一個組長，協(xié)作好帶隊輔導(dǎo)老師參與辦理。同學(xué)住在校內(nèi)，早出晚歸，有科內(nèi)全都調(diào)度，帶隊輔導(dǎo)老師全程辦理服務(wù)，做到了實習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
      8、實習(xí)成果的鑒定：為調(diào)集實習(xí)同學(xué)的活躍性，確保實習(xí)作用，本專業(yè)對實習(xí)同學(xué)進行實習(xí)成果鑒定，每在一個實習(xí)單位實習(xí)完畢后，都要寫出實習(xí)陳說，實習(xí)陳說從職業(yè)道德、學(xué)問的運用、技能的學(xué)習(xí)、支配紀律等其他體現(xiàn)全面進行點評，輔導(dǎo)老師填寫評語，最終并由地點實習(xí)單位對同學(xué)的歸納體現(xiàn)做出確定。
      三、訓(xùn)練實習(xí)的作用與閱歷
      1、訓(xùn)練實習(xí)促進了我專業(yè)人才培育方案的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)為習(xí)慣同學(xué)的實踐需求連續(xù)綻開了一系列的同學(xué)實習(xí)，遭到同學(xué)的歡迎。同學(xué)實習(xí)是講堂訓(xùn)練的延長和彌補，使同學(xué)能夠?qū)W習(xí)到講堂所學(xué)不到的很多學(xué)問，便于了解把握更多的修補學(xué)問。
      2、訓(xùn)練實習(xí)達到了專業(yè)訓(xùn)練的預(yù)期意圖。在兩個周的實習(xí)之后，同學(xué)遍及感到實踐操作水平有所前進，更重要的是經(jīng)過實習(xí)，進一步激發(fā)了咱們對專業(yè)學(xué)問的愛好，并能夠結(jié)合.實踐修補存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進行更深化的學(xué)習(xí)，一些同學(xué)還寫出了質(zhì)量較高的實習(xí)陳說。
      3、訓(xùn)練實習(xí)促進了同學(xué)本身的開展。實習(xí)活動使同學(xué)開端觸摸.，培育了他們的環(huán)境習(xí)慣才能及發(fā)覺問題、剖析問題、處理問題的實踐作業(yè)才能，為習(xí)慣本質(zhì)訓(xùn)練的要求、為他們往后的開展打下了杰出的根底。一些在實習(xí)中體現(xiàn)杰出的同學(xué)為往后結(jié)業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的根底。
      4、訓(xùn)練實習(xí)協(xié)作了地點單位的作業(yè)。參與實習(xí)的同學(xué)在各自的實習(xí)基地活躍作業(yè)，從小事做起，參與修補廠家的作業(yè)，成為一支賦有奮勉向上與生氣的年青部隊，實習(xí)同學(xué)的精力風貌及作業(yè)才能遭到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與作業(yè)人員的遍及好評。5、經(jīng)過實習(xí)親近了校內(nèi)和實習(xí)單位的聯(lián)絡(luò)，兩邊加強聯(lián)絡(luò)，親近協(xié)作，完成了互利共贏。一方面企業(yè)為校內(nèi)供應(yīng)了很好的實習(xí)場所，為校內(nèi)開展、專業(yè)的強大供應(yīng)了確保;另一方面校內(nèi)的實習(xí)與開展，給實習(xí)單位起到了很好的廣告宣揚作用，為企業(yè)和.供應(yīng)了杰出的專業(yè)技能人才，反過來處理了企業(yè)的招工難的問題。真實完成了校企協(xié)作，共鑄完輝。
      6、本次實習(xí)不行避開的也存在著一些缺乏，例如有單個同學(xué)支配紀律性較差，實習(xí)活躍性不很高，有的實習(xí)單位支配的作業(yè)與咱們實踐講堂所教內(nèi)容并不是很相契合，這說明咱們對同學(xué)的訓(xùn)練程度還不行深化，與單個實習(xí)單位聯(lián)絡(luò)和溝通還不行很親近，這都對咱們往后實習(xí)供應(yīng)了很好的珍貴閱歷。
      總歸，本次訓(xùn)練實習(xí)在校內(nèi)全體布置要求和領(lǐng)導(dǎo)下，咱們實習(xí)作業(yè)支配縝密詳盡，日常辦理準時而有用，對存在問題準時處理、靈敏輔導(dǎo)并處理，取得了杰出的作用，使寬闊同學(xué)拓寬了學(xué)問面，訓(xùn)練了才能，歸納本質(zhì)得到了較大前進。一起訓(xùn)練實習(xí)也推動了我校與.各轎車修補企業(yè)的聯(lián)絡(luò)與協(xié)作，相互進一步加深了了解，親近了聯(lián)絡(luò)，為校企協(xié)作共贏奠定了堅實的根底，為往后的訓(xùn)練實習(xí)與訓(xùn)練改革供應(yīng)了豐厚的閱歷。實踐證明，訓(xùn)練實習(xí)習(xí)慣本專業(yè)特色，契合訓(xùn)練規(guī)章與同學(xué)心思預(yù)期。它作為講堂訓(xùn)練有利彌補是專業(yè)訓(xùn)練系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)，不管對同學(xué)成才仍是對訓(xùn)練改革，都有極大的促進作用。
      汽修實習(xí)自我鑒定3
      轎車二廠，調(diào)整工段，修磨大線丙班
      我是轎車二廠，調(diào)整工段，修磨大線丙班的一名實習(xí)生，我的崗位是左前門洞，我每天
      的任務(wù)是清理潔凈每一臺車的左前門洞的油污，殘膠，灰塵，焊渣，頂崗實習(xí)自我鑒定汽修專業(yè)。同時還要檢查區(qū)域有無
      坑包缺陷還要修復(fù)。
      我在工作的期間遇到過許多的狀況，比如一些質(zhì)量缺陷我們要準時的發(fā)
      現(xiàn)質(zhì)量缺陷還要修復(fù)缺陷，假如是比較嚴峻的還要準時反饋給班組或是找返修處理，為了提
      高工作效率我們班組分工明確每個操嚴謹工作看法，盡量把每個問題處理完善。
      在工作
      中遇到批量問題或是嚴峻的質(zhì)量問題準時向班組反饋，班組主動處理并準時聯(lián)系前后工序，在最短的時間內(nèi)找到問題的根本緣由，并掌握缺陷的產(chǎn)生。
      比如有一次我們在工作的途中遇到了遇到了批量的劃痕，而且劃痕很深嚴峻影響了車身
      質(zhì)量，我們操準時發(fā)覺了然后處理車輛缺陷，由于是批量我們快速上報班組，組準時聯(lián)
      系了前后工序找到了問題的根源。
      在實習(xí)中了解.把握了一些與人交往的技能。在此期間，我留意觀看了前輩們是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關(guān)系。利用至此難得的機會開拓了視野，增長了見識，為我以后進一步走向.打下堅實的基矗根據(jù)中國目前這種境況我意識到要在.立足，你必需要有肯定的人脈關(guān)系。沒有關(guān)系網(wǎng)，你至少要奮斗多十年或者你根本沒機會勝利。所以關(guān)系對我們以后的勝利有著關(guān)鍵的作用。
      從開頭上班到現(xiàn)在已經(jīng)有兩個多月了，期間我勤奮好學(xué)，虛心謹慎，仔細聽取前輩們的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽齲師傅的教育給我們打下基礎(chǔ)，要拓展要進步，必需要自己一步一個腳英踏踏實實地實踐。做到認真觀看、切身體驗、獨立思索、綜合分析，并通過比較前輩們的方法及自己的方法，結(jié)合實際更變創(chuàng)新，形成使其成為自己的獨特作風。當然，一切都在不違反平安生產(chǎn)的前提下進行。此外，較為重要的是要做到僅把自己該做的工作做好，不許越崗工作，否則很簡單出現(xiàn)事故。
      該學(xué)的學(xué)問都學(xué)了，接下來就是培育耐煩和素養(yǎng)的過程。凡是在流水線上工作，一旦是嫻熟了之后就開頭覺得該工作是枯燥乏味的，日復(fù)一日都是做同樣的活。而且我這工作不只是算產(chǎn)量的，假如單純按產(chǎn)量的，大家工作是就有勁多了!一鼓作氣，抓緊時間，盡早做完提前下班。然而，我這必需又按產(chǎn)量又算時間，你只能在規(guī)定的時間前后把適當?shù)漠a(chǎn)量做完，不行以提前得太早，也不行以推得太后，究竟后面還有接班人。在此狀況之下只有無奈地適應(yīng)。工作雖然沒什么新奇感，但有時趕上進度快時連喝水或廁所的時間都沒有，舉目四望，大家都在忙著各自的，找一個頂替的人都沒有，心里真有不一般的味道。但是想到以后出來
      工作想必也有這種孤軍奮戰(zhàn)，四下無人的境況，心里也定了，究竟人還是要獨立的，不能老是想著別人拉你一把，有時候還得要學(xué)會自己拉自己一把。
      這段時間以來學(xué)到的這些學(xué)問，讓我受益匪淺。不說工作上的技巧，只說與人交往就讓我受益終生，這些是學(xué)校里根本學(xué)不到的。工作是一項需要你傾之一熱忱的事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)及吃苦耐勞的精神。想必這次實習(xí)我不會白白度過…
      汽修實習(xí)自我鑒定4
      我在懷化吉程別克4S店進行修理實習(xí)。在來這三個多月的工夫里我收獲了許多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問，懂得一些汽車的保養(yǎng)學(xué)問，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強的修理，增加了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增加了主動面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
      一、實習(xí)目的
      1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱忱。
      2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
      3.熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
      4.通過現(xiàn)場修理實習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和改善，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。
      5.修理實習(xí)是對自己綜合力量的培育和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深化細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。
      二、實習(xí)內(nèi)容：
      經(jīng)過復(fù)雜的面試，我勝利的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試勝利的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的進展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告知我們，為了制造一個良好的工作環(huán)境，我們在平常工作時必需留意很多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有關(guān)心，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡潔的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最終把我安排到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：
      汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：
      (1)潔凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合懇求。
      (2)檢查喇叭、燈完能否完全、有效，安裝能否牢固。
      (3)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否牢固。
      (4)檢查輪胎氣壓能否充分，并肅清胎間及胎紋間雜物。
      (5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
      (7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起動發(fā)動機后，觀看儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否牢靠。
      機油：
      機油的作用次要是對發(fā)動機進行完滑、冷卻、密封、潔凈、防銹、防腐??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。用法礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估勻稱時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
      汽車換機油的五個步驟：
      (1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
      (2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成果造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響完滑成效。
      (3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
      (4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要準時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿潔凈完滑油，并將密封圈上涂抹完滑油，以防止在安裝時造成愛護。
      (5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新完滑油，油尺、油面應(yīng)在凹凸刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異樣應(yīng)準時停機檢查排解。機油切不行加得過多或過少，過多會造成完滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、完滑不良等后果。
      電氣設(shè)備部分：
      (1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
      (2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空
      調(diào)整器的工作狀況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
      (3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)整器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可依據(jù)詳細狀況適當增減）又進行二級保養(yǎng)時，必需對發(fā)電機、起動機解體進行預(yù)防性檢查，消退隱患。
      輪胎部分：
      (1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
      (2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
      (4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
      整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆狀況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封狀況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作狀況，根據(jù)“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑狀況，如發(fā)覺有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)狀況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)覺有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)馬上予以檢查、調(diào)整、排解。
      三﹑實習(xí)總結(jié)
      雖然我在這家4S店實習(xí)的的時間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了許多我想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有許多是我不知道的。在實習(xí)期間我仔細和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，主動動手，好培育了我吃苦耐勞的精神，仔細了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？傮w來說我勝利的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平常所學(xué)教給自己的同學(xué)，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣語重心長，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，假如自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦刑貏e重要的一個基本力量，我們要學(xué)會擅長與人溝通。
      在實習(xí)的過程中我們主動地與修理廠的員工進行溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、主動的看法.以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
      在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以連續(xù)用下去，假如磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗潔凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。
      除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有很多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開頭我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一說明。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿足說，你應(yīng)當將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
      這次實習(xí)還后我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。我們學(xué)的理論學(xué)問還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加仔細、更加專心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。
      這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡潔的，都要你付出行動、付出精力，專心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
      汽修實習(xí)自我鑒定5
      時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間高校三年的學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，立刻就要畢業(yè)了，許多人都很迷茫，都在想畢業(yè)之后該何去何從；而我早已有自己心儀的單位了，那就是：XXXX專營店。自從我X月份去哪里實習(xí)一個月多月之后我就深深的愛上這個單位和這個品牌。記得那時候是XX主任支配去面試的，那時候我很幸運面試通過了，后來就在哪里實習(xí)了一個半月左右，在哪里我實習(xí)的很快樂，每天都很改善，工作也很順心，那時候我就給自己定位了，堅決要做一名精彩的汽車銷售顧問。
      從今年的X月份到現(xiàn)在我始終在XX實習(xí)，平常周末就去做做兼職，每一個月都可以掙到自己的生活費，從今年的X月份到現(xiàn)在我都沒有問過家里人要生活費，雖然工資不高，但可以解決自己的溫飽問題，同時還可以積累閱歷；在哪里的實習(xí)和平常的兼職，使自己工作的很快樂，而且多次得到公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚和鼓舞。我還參與過五一、十一、國際車展等大型車展，從中我學(xué)到了許多東西，從之前什么都不懂的我到現(xiàn)在熟識銷售流程和銷售技巧的我來說，我覺得這是我人生的一次飛躍。
      還有每次公司里面的慶功宴我都有去，和公司的老總、經(jīng)理、主管一起喝酒，有一次我還喝到吐了，那時候我們老總也熟悉我了，好表揚說我是是個人才，肯定要留住，肯定要挖過來我們店幫忙。那時候我聽到老總這句話我內(nèi)心是無比的快樂和興奮。在公司我很主動，得到同事們的指教和關(guān)心，我覺得生活在那樣子的大家庭里面我感到很快樂。雖然現(xiàn)在工資不高，但轉(zhuǎn)正之后就高了，就靠自己的力量了。
      我想對這次國際車展說幾句話吧。這次國際車展我的職責和收獲是什么呢？這次車展我的職責銷售助理；通過這十天的努力，我?guī)椭N售顧問勝利售出15臺車，車型包括：天籟、軒逸、騏達、陽完等車型；通過這次車展我找到了自己，看到了盼望，收獲的就是積累了這次車展閱歷。還有我從組織方和參展方來說說我的觀點吧：
      我認為這次車展需要改進的地方有：
      1、每個品牌的車每個車型都應(yīng)當擺出來讓消費者有一個全新的熟悉和理解。
      2、在宣揚方面需要再加大一點力度，還有做一些標記性的指標指引客戶去到客戶想去的目的品牌。
      3、后勤方面可以對參展企業(yè)供應(yīng)一個有利的條件，參展企業(yè)需要從后門傳達一些資料和一些必需品就沒有必要走大門了。由于過安檢需要時間，很麻煩，盼望下次能改好一點。
      還有這次車展也有一些創(chuàng)新的地方，創(chuàng)新之處：
      1、有些品牌在路邊樹立標新立志的標記，比如說北京現(xiàn)代和大眾。
      2、這次車展的車模年輕化了很多，以及表演的節(jié)目也增加了許多；
      3、人性化的服務(wù)精神加強了，禮品贈送價值也提高了。
      我想每個人都有自己的目標和幻想，每個人都有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，要認清自己，給自己定位，從點滴做起，努力拼搏，我信任我們都會實現(xiàn)自己的目標和幻想的，信任自己是最棒的，勝利是屬于我們每一個人。
      汽修實習(xí)自我鑒定6
      “完陰似箭，日月如梭”，時間過的真是太快了，不知不覺就已經(jīng)離開學(xué)校在外面實習(xí)一個多月了，在這次實習(xí)中，我學(xué)到了許多書本上沒有的東西，我對汽車也有了更深刻的了解。汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的熟悉。我知道要把汽車精準、快速的修理好也不是一件簡單的事情，作為新一代的技術(shù)人員，我們就應(yīng)當努力把汽車修理學(xué)好，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
      在這次實習(xí)中我熟悉到要把這項技術(shù)學(xué)習(xí)好，首先要有豐富的理論學(xué)問，要有敏捷的思維，要有細心鉆研的意志，只有這樣才能吧車快速的修好。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平常所學(xué)教給自己的同學(xué)，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣語重心長，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，假如自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。
      與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦刑貏e重要的一個基本力量，我們要學(xué)會擅長與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與修理廠的員工進行溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、主動的看法。
      汽修實習(xí)自我鑒定7
      四年的高校生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下高校四年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
      我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教導(dǎo)、同學(xué)的關(guān)心下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論學(xué)問和參加.實踐，自覺自己的綜合素養(yǎng)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問，肯定的分析問題、解決問題的力量及較強的動手力量。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)進展動態(tài)方向，特殊是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車修理行業(yè)進展現(xiàn)狀及趨勢，擅長學(xué)習(xí)新的學(xué)問方法工藝，分析和解決問題的力量強，能夠嫻熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車修理資料，收集本行業(yè)最新信息。
      汽修中專畢業(yè)自我鑒定
      “老老實實為人，本本分分做事”是一個立足.的根本，也是我時刻.的一句話。擁有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的進展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注意合作，具有年輕人火一樣的工作熱忱和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我始終努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的.中我不肯定是最好的，但我肯定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的.價值。
      四年的高校生活，雖然使自己的學(xué)問水平，思想境界，工作力量等方面都邁上了一個新的臺階。但這四年的熬煉，給我僅是初步的閱歷積累，對于邁向.還是遠遠不夠的。在這即將揮手告辭美妙高校生活，踏上.征途的時候，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱忱，堅決的信念，高度的責任感去迎接新的挑戰(zhàn)。
      汽修實習(xí)自我鑒定8
      對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感謝××公司能給我一次汽修實習(xí)的機會，針對這三個月的實習(xí)，我將對自己的工作做一份自我鑒定。
      實習(xí)期工作我主要涉及到了汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開頭的時候由于對拋完機的用法不嫻熟，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心關(guān)心，我漸漸的懂得了其中的用法技巧。其實汽車修理是一項比較簡潔的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
      在這一個月的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。
      對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點：
      1。求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋完過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時，應(yīng)當規(guī)劃好后再連續(xù)操作。
      2。耐煩細致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。
      3。先試后用：在隱藏處小范圍內(nèi)先進行試驗，以便把握狀況正確用法產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
      4。取輕避重：需要依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小力氣開頭試驗操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。
      通過三個月實習(xí)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論學(xué)問鞏固和改善，培育分析、解決實際問題的力量，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
      汽修實習(xí)自我鑒定9
      時刻在轉(zhuǎn)瞬間到來，在xx正路車業(yè)服務(wù)有限公司的實習(xí)立即要響起完畢的鐘聲。在這半年多的時刻，我學(xué)到了很多東西，不只有作業(yè)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入.的我來說，什么都不理解，沒有任何.閱歷。
      不過，在伴侶和搭檔的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我往后踏入新的作業(yè)崗位對錯常有利的。除此以外，我還學(xué)會了怎么更好地與他人溝通，怎么更好地去陳說自己的觀念，怎么壓服他人認同自己的觀念。信任這些珍貴的閱歷會成為我往后勝利的最重要的柱石。實習(xí)是每一個高校結(jié)業(yè)生有必要具有的一段閱歷，它使咱們在實踐中了解.，打開了視界，增長了閱歷。在實習(xí)中領(lǐng)悟了很多，關(guān)于轎車的轎車油漆漆樣的分辨、轎車漆面的手藝上蠟操作、轎車漆面受損狀況分辨、轎車內(nèi)部常用資料的分辨、轎車防爆膜的分辨、還有轎車外部清洗操作、轎車閨閣篷壁清洗操作、轎車冰清玉潤臺清洗操作、轎車座椅清洗操作、轎車平安帶清洗操作、轎車漆面的研磨拋完操作、轎車輪胎的護理、轎車玻璃的護理、轎車燈具的護理、勞作平安防護、常用幫助工具的運用與愛護、清洗設(shè)備的運用與愛護、消防平安.外表預(yù)處理、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進一步的實踐。
      我在公司先是上任于轎車美容組首要，從事轎車漆面保養(yǎng)作業(yè)，如拋完、封鈾、鍍膜等，剛開端的時分由于對拋完機的運用不嫻熟，作業(yè)中許多問題都不會處理，后來在一起的幫助下慢慢的前進懂得了其間的運用技巧。作業(yè)中就顯得輕松多了。其實轎車美容是一項比較簡潔的作業(yè)，技能含量并不高，最首要的就兩個字“認真”。我在公司對轎車美容工做到以下幾點準則：
      1、耐性詳盡：轎車美容是精密作業(yè)，相像工藝品的加工制造，有必要有耐性，要精雕細鏤。粗枝大葉簡潔犯錯，稍有忽視就會留下邊邊角角的污點。假如作業(yè)干得不細、不清，就會失掉顧客。
      2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋完過度，會形成原有漆面的損壞、很難彌補。因而，當呈現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再持續(xù)操作。
      3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應(yīng)依據(jù)部位及資料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用作業(yè)。優(yōu)先選用松軟型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力氣開端試驗操作，直至速度、用力巨細滿意要求停止。
      4、先試后用：為了確保作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱藏處小范圍內(nèi)進行試驗，以便把握狀況正確運用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
      總聽到人家說剛結(jié)業(yè)的同學(xué)身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特色”，現(xiàn)在我終于親自領(lǐng)悟到了。實習(xí)完畢就要踏出.，關(guān)于現(xiàn)在的我來說，不再存在有驚駭。我會百倍決心的去等候新的開端!
      汽修實習(xí)自我鑒定10
      通過本次實習(xí)，讓我對汽車產(chǎn)生了一些新的想法，同時在教學(xué)工作中也獲得了較大的改善。同時也使同學(xué)了解了深圳比亞迪汽車有限公司的基本狀況，對汽車專業(yè)也有一個感性的熟悉并得到產(chǎn)品方面的工藝、組裝與調(diào)試方面的練習(xí)，把握肯定的生產(chǎn)技能。通過實踐鞏固已經(jīng)學(xué)習(xí)過的學(xué)問和技能，提高綜合的專業(yè)力量，加強同學(xué)發(fā)覺問題、觀看問題、分析問題以及解決問題的力量。時間雖有些短，但我和同學(xué)們的收獲都特殊大。由于我要回校上課，組織了同學(xué)作了階段性的實習(xí)總結(jié)，那么這份總結(jié)報告就是在這次爭論的基礎(chǔ)上形成的。在這次爭論中，總結(jié)出了這次實習(xí)中很多特別重要的收獲、值得今后借鑒的勝利閱歷以及一些設(shè)想。
      一、在帶隊實習(xí)中的收獲
      1、通過實習(xí)增加了我的職業(yè)意識。
      通過這次實習(xí)，讓我感覺到.進展的腳步是那么的快速。作為汽車專業(yè)的實訓(xùn)指導(dǎo)老師，深感責任重大。要努力拼搏不斷上進，用學(xué)問的力氣去完善自我、武裝自我。同學(xué)們都熱血沸騰，特別興奮，感覺到身為黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院一分子而傲慢和驕傲。幾天的實習(xí)下來，預(yù)備就業(yè)的同學(xué)下定決心回學(xué)校后肯定刻苦學(xué)習(xí)，為以后工作做出充分的預(yù)備；在接下來的學(xué)習(xí)中肯定將理論學(xué)問與.實踐相結(jié)合，他們決心為.的進展貢獻自己的青春和滿腔熱忱。
      2、增長了大量關(guān)于汽車的學(xué)問，積累了大量的修理技術(shù)閱歷。
      這些學(xué)問和閱歷是平常在學(xué)校里中不易獲得的。這種收獲的挺直表現(xiàn)就是在企業(yè)與員工一起學(xué)習(xí)，一起做好相關(guān)的筆記和報告，這些不僅是對這次實習(xí)的記錄與反思，同時也是今后教學(xué)的很好素材。
      3、本次實習(xí)讓我接觸到了許多新的熟悉，重新熟悉了自我定位的問題。
      發(fā)覺問題，對于任何一個學(xué)科和學(xué)者都是最為重要的。本次實習(xí)過程中，就有關(guān)問題進行提問，通過問題使得到老員工的指導(dǎo)以獲得更大的＇收獲。此次實習(xí)最有意義、最重要，是可以讓我們得到受益一生的收獲。授人以魚不如授人以漁，可以說這是同學(xué)們在這一點上的切實感受。假如僅基于課堂和書本紙上談兵，很難發(fā)覺真正有價值的問題。比如在實習(xí)的第一天，人力資源部的馬科長給同學(xué)們介紹公司的進展與經(jīng)營方面的內(nèi)容。在講解與提問中，同學(xué)們就自己關(guān)懷的迷惑問題請教了馬老師。比如，在大三的一年中，從他的角度上怎樣才能為更好就業(yè)而預(yù)備，如何預(yù)備，預(yù)備些什么。同學(xué)們之所以在實習(xí)中明確了今后努力的方向，主要緣由是書本上課堂上不能供應(yīng)挺直的感覺刺激和全方位的信息。舉例說明：同學(xué)們以前在課堂上和書本上也接觸到不少專業(yè)方面的學(xué)問，但并沒有太深的印象，也沒發(fā)覺什么值得去討論的問題，沒有明確的努力方向，但在這次實習(xí)中許多同學(xué)都有了明確的自我定位。明確自己在關(guān)鍵的一年中該如何有效利用，明確自己更喜愛搞專業(yè)還是搞管理，明確了自己究竟是就業(yè)還是連續(xù)深造，甚至讓很多同學(xué)堅決了將來工作的志向，這進一步證明了這次實習(xí)對同學(xué)們在學(xué)業(yè)方面影響巨大。我也受到了較大影響。
      二、教學(xué)實習(xí)中的勝利閱歷
      本次實習(xí)還有很多勝利的閱歷值得以后借鑒，其中最重要的有以下三點：
      1、院系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持是本次實習(xí)的重要前提。沒有院系領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、協(xié)調(diào)、關(guān)心與支持，就不會有這次實習(xí)，更不用說勝利實現(xiàn)實習(xí)的預(yù)期目標。
      2、充分細致的預(yù)備工作是勝利完成實習(xí)人物的重要保障。事前在日程、衣食住行等方面的細致周到的支配和預(yù)備使這次實習(xí)得以順當完成，帶隊老師以及同學(xué)們的主動參加和仔細協(xié)作也是相當重要的。
      三、今后實習(xí)的幾點設(shè)想與建議
      1、這樣的教學(xué)實習(xí)應(yīng)當正規(guī)化，長期進行下去。同一實習(xí)單位可以連續(xù)實習(xí)，每一次的實習(xí)都應(yīng)當在系里備份，后面同學(xué)在去實習(xí)的時候就可以參考。這樣做可以發(fā)覺更多的問題，同時可以使實習(xí)中發(fā)覺的重要問題得到更廣泛地關(guān)注和更加深化地調(diào)查討論，假如結(jié)合實踐可能收效更好。
      2、在確定實習(xí)單位時應(yīng)充分考慮到專業(yè)特點，內(nèi)容可以更廣泛一些，將有限的資源有效利用。我們的教學(xué)應(yīng)更加緊密的貼近企業(yè)、行業(yè)的進展理念。在專業(yè)、課程設(shè)置上面以及人才培育方案等方面作具體周密的方案、支配、設(shè)置。
      汽修實習(xí)自我鑒定11
      一年的時間轉(zhuǎn)瞬已過，通過在汽修廠見習(xí)熬煉，我學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的學(xué)問和技能，我從老師傅身上也學(xué)到了很多珍貴的閱歷，讓自己更加喜愛汽修這一行業(yè)。
      在見習(xí)中，老師傅告知我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必需具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，嫻熟操作，切實把握實際操作技能。同時還要勤于思索，擅長將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，漸漸培育舉一反三的力量，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
      觀察師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，肯定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡潔的，不吃苦怎么能行??！在見習(xí)中我明白只有虛心向有閱歷的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
      在將來的工作中，我將用我的熱忱和技術(shù)贏得廣闊車主的敬重！
      汽修實習(xí)自我鑒定12
      很感謝學(xué)校給了我這次深化.實踐的機會。在此我把見習(xí)期間的感悟，向?qū)W校作一下自我評定。
      進入工作之后，在校內(nèi)中習(xí)慣了自由的我，雖說一下子不是不能適應(yīng)這種狀況，但我還是特別當心的適應(yīng)新的環(huán)境。這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設(shè)備。電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清楚等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
      在這家公司里學(xué)到了許多我想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有許多是我不知道的。在見習(xí)期間我仔細和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，主動動手，培育了我吃苦耐勞的精神，仔細了解車身的構(gòu)造，完成了汽車拆裝的目的，達到了我見習(xí)的要求，我在公司里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問。
      通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問，并且有肯定的汽車管理學(xué)問。工作之余我大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)進展動態(tài)方向，特殊是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道了汽車修理行業(yè)進展現(xiàn)狀及趨勢。我擅長學(xué)習(xí)新的學(xué)問方法工藝，分析和解決問題的力量強，能夠嫻熟的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車修理資料，收集本行業(yè)最新信息。
      從中我還明白了一個道理，老實守信是每一個人立足.的根本。所以我有良好的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的公司，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的進展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，擅長開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注意合作。具有年輕人火一樣的工作熱忱和活力。
      成就大事，重要的是做好眼前的每一件小事，只有花大力氣把小事做細，才能把大事做好。在見習(xí)期間，我深刻體會到了這一點！
      汽修實習(xí)自我鑒定13
      20xx年x月x日，我進入杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司進行機電修理見習(xí)活動。至今已有一個月的時間，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有別克定點、配套、挺直供應(yīng)的一流修理設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及用法于修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車間，設(shè)置9個標準工位充分滿意修理作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運行的平安保證。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個新起步4S店。主要銷售：凱越、英朗、君威、君越、GL8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內(nèi)暢銷車型。
      一、見習(xí)目的
      1、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
      2、通過現(xiàn)場修理見習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和改善，培育分析、解決工程實際問題的力量，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
      3、修理見習(xí)是對同學(xué)的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練。在整個見習(xí)過程中充分調(diào)動同學(xué)的主觀能動性，深化細致地仔細觀看、實踐，使自己的動手力量得到提高。
      二、見習(xí)內(nèi)容
      這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設(shè)備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH
      2、制冷劑純度檢測儀、、、等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
      擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：
      1、汽車保養(yǎng)
      汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
      清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈完是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
      檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。
      機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。用法礦物油，一般5000公里或者3個月?lián)Q一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
      汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在用法肯定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等準時檢查其質(zhì)量性能，做到準時更換。一般工況下，制動液在用法2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，用法的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優(yōu)點被普遍用法。
      此外，在更換制動液時應(yīng)用法專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開出現(xiàn)氣阻，并能有效避開人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
      2、發(fā)動機火花塞的更換
      雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞用法壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于用法了鉑金材料，因此壽命可達十萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報上你汽車的年月及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
      3、汽車雨刷器常見故障診斷以及選擇方法
      可刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛平安調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問了下師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——依據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
      雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您留意到?jīng)]有？雨下得很大時用法雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)覺雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種狀況表明雨刷已硬化。若排解此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不勻稱，形成殘留污垢。
      雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡潔，但在更換時應(yīng)留意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
      三、見習(xí)總結(jié)
      雖然我們在這家公司見習(xí)的時間很短，但是我們在這家新公司去學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在見習(xí)期間我們仔細和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)問，主動動手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們見習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？傮w來說在次期間的見習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
      第四篇：汽修實習(xí)報告
      汽修實習(xí)報告
      汽修實習(xí)報告1
      實習(xí)是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，在實踐中了解社會，鞏固知識。實習(xí)是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，學(xué)到很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
      通過實習(xí)，我將平時學(xué)習(xí)到的理論運用到實際工作中去實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐，實踐檢驗理論。充分發(fā)揚一切從實際出發(fā)的優(yōu)良作風，不僅要在工作當中獲得專業(yè)知識相關(guān)的內(nèi)容，擴寬自己的知識面，學(xué)習(xí)如何成為一個綜合性人才。而且學(xué)會將理論運用在實踐當中，讓自己的知識更加牢固，調(diào)和理論與實際的關(guān)系。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀，盡職責守，勇于創(chuàng)新。不斷學(xué)習(xí)和進步，在了解自己專業(yè)方面知識的同時，培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。學(xué)習(xí)處理復(fù)雜的公司人際關(guān)系，汲取他人的優(yōu)秀成果和品質(zhì)。主要工作內(nèi)容有以下五點：
      1、負責來訪人員的接待工作、安排及員工外出登記工作；
      2、負責公司的快遞寄出和收取工作，飲用水、服裝清洗管理工作；
      3、負責各部門辦公用品的領(lǐng)用發(fā)放及登記工作，并在每月月底進行賬物盤查，將盤查表交財務(wù)部審核；
      4、辦公區(qū)域的日常環(huán)境維護，確保接待區(qū)的干凈整潔；
      5、負責文件的打印、復(fù)印。
      來到實習(xí)單位，我們首先要面對的是個人角色的轉(zhuǎn)變及整個人際關(guān)系的變化。學(xué)校里的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實習(xí)生，然而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅，相處之道完全不同?；厥走@段時間的實習(xí)，最大的收獲是學(xué)到了更多的知識，增加了自己的經(jīng)驗，鍛煉了自己，提高了自己的能力。
      汽修實習(xí)報告2
      一、實習(xí)目的
      實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
      實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。
      二、實習(xí)要求
      汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動，為保證認識實習(xí)的順利開展，達到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：
      1.了解實習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。
      2.運用所學(xué)專業(yè)知識，對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。
      3.自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
      4.保守秘密，服從實習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
      5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習(xí)單位搞好團結(jié)。
      6.實習(xí)學(xué)生必須按期到達實習(xí)地點，按期返校。抵達實習(xí)地點后，應(yīng)及時將到達日期和實習(xí)進度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。
      7.實習(xí)期間，學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志，以此作為評定實習(xí)成績的評定標準之一。
      8.鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣，實習(xí)時間短，實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
      9.學(xué)生返校后，根據(jù)實習(xí)報告，實習(xí)日志和實習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。
      三、實習(xí)地點及時間
      時間：20xx—20xx
      地點：xx汽車零部件有限公司
      xx宏業(yè)(上海大眾)
      四、實習(xí)收獲
      第一項：汽車后橋
      汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
      如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
      前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
      橋的分類
      根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。
      整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
      至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。
      根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
      工作基本原理
      發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性!
      第二項：4S店簡介
      4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
      4S店是以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。
      4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
      4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店，一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-之內(nèi)都不會落后。在中國，4S店還有很長一段路要走。
      4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。
      現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)以外，還包括個性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜)。
      6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。
      首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。
      顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了!
      集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。
      既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%!這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。
      五、實習(xí)心得
      兩天的參觀實習(xí)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
      通過這兩天的認識實習(xí)，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇，是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力!
      在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認識。
      最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí)，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了!
      汽修實習(xí)報告3
      尊敬的各位老師、同學(xué)：
      大家好！
      我是12級汽修班的范世偉，很榮幸在這次的沙龍中，代表實習(xí)2班的同學(xué)發(fā)言。
      在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進入實習(xí)單位完成實習(xí)，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學(xué)到知識，不辭辛苦的給我們聯(lián)系對口的實習(xí)單位。
      曾經(jīng)心潮澎湃，曾經(jīng)滿懷激情等待這為期一年實習(xí)。這是我們?nèi)松械谝淮芜M入社會實習(xí)，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習(xí)。時間總是充足的，為期一年的實習(xí)已經(jīng)將過一半，在這半年的時間里我們曾經(jīng)徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習(xí)中我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習(xí)中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經(jīng)歷、那份感受、那份回憶！
      在實習(xí)的過程中，有些同學(xué)到豐田實習(xí)，有些到東航實習(xí)，被分配到不同的實習(xí)單位，面對陌生的環(huán)境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習(xí)機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學(xué)校的認可。
      有些同學(xué)的實習(xí)單位離學(xué)校很遠，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習(xí)單位，上個月我們結(jié)束了汽車中級工的考試，在考前>培訓(xùn)的時候，每周二次，下班后我們都要去學(xué)校進行復(fù)習(xí)訓(xùn)練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。
      在這次實習(xí)階段，我以一名企業(yè)員工的身份去對待，遵守企業(yè)的>規(guī)章制度，按時出勤，認真對待工作，其實，作為一名實習(xí)生被安排到各企業(yè)實習(xí)，并不是為了得到什么報酬，而是在實習(xí)中積累更多的經(jīng)驗，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準備！
      關(guān)于我的實習(xí)單位（安吉斯巴魯），很感謝學(xué)校方面各位領(lǐng)導(dǎo)的著力安排，也很感謝實習(xí)單位對于我們這批'初出茅廬'學(xué)子的照顧，感謝那些夸獎我、罵我的領(lǐng)導(dǎo)或師傅，您夸我是給了我繼續(xù)好好走下去的信心，而批評我的也是為我好，告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠。
      我們就是在這段實習(xí)期中慢慢地成長！慢慢地長大！
      汽修實習(xí)報告4
      20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
      東風雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型
      1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
      2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
      3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
      4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
      布線
      現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
      裝儀表和工作臺
      儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
      實習(xí)收獲及總結(jié)
      總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。
      從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
      這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
      實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實
      汽修實習(xí)報告5
      一、頂崗實習(xí)時間
      20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
      二、公司名稱
      xx專營店
      三、公司簡介
      xx專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于xx市xx大街xx號，交通便利，是xx地區(qū)的汽車4s店之一。xx專營店擁有先進的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營xx、進口xx轎車為主，是xx地區(qū)授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，xx、xx、xx等。我們秉承“讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
      四、實習(xí)內(nèi)容
      本人在xx專營店進行汽車檢測與維修實習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實習(xí)經(jīng)驗，做好今后的實習(xí)工作，特作如下報告：
      在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容：
      1、汽車維修前應(yīng)了解的事項
      ①向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點。
      ②向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
      ③了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。
      2、發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟
      它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
      3、汽車維護周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認真負責
      汽車換機油的幾個步驟：
      ①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/302、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
      ②換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
      ③裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
      ④機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
      4、檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象
      ①汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
      ②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
      ③防凍液更換周期為2年。
      ④火花塞的更換里程：xx系列車每2萬公里換一次火花塞。xx、xx、xx、xx為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
      ⑤變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
      五、汽車實習(xí)總結(jié)
      在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
      汽修實習(xí)報告6
      實習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達了廣州本田第二工廠增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習(xí)。
      增城工廠給我的第一印象就是一個字“新”，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5S理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì)、高效率工作。
      在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。
      但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險源，其中有
      1）機械傷害；
      2）健康傷害肺功能受損、聽力受損、中毒；
      3）物體打擊（擊傷）；
      4）高處墜落/跌/摔傷；
      5）起重傷害（砸傷、碰傷等）
      6）車輛傷害；
      7）輻射/觸電；
      8）眼部灼傷等。
      在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。
      首先是從穿戴勞保用品開始，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產(chǎn)之中，不出現(xiàn)事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。
      剛好在我實習(xí)期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調(diào)安全生產(chǎn)的同時，還不斷落實環(huán)境職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護人類健康和地球環(huán)境的活動，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司？的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所承擔起的責任。
      說到我在實習(xí)當中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強件崗位上進行實習(xí)的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標準書開始的。
      作業(yè)標準書一般包括工程品質(zhì)管理表（Ⅰ）、工程品質(zhì)管理表（Ⅱ）、品質(zhì)確認表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀察，對照標準書上面的每一項內(nèi)容，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是精心設(shè)計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當我親身體驗過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復(fù)幾百次就一點也不簡單了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容，我們根據(jù)它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會立即報告小組長和班長，馬上進行處理。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。
      經(jīng)過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再依據(jù)現(xiàn)實來解決問題。許多事情必須要你去親力親為。安全技術(shù)管理專業(yè)實習(xí)報告大學(xué)生旅游英語專業(yè)實習(xí)報告廣播電視新聞學(xué)專業(yè)實習(xí)報告
      汽修實習(xí)報告7
      一、概述
      頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
      xx高科成立于20xx年，是國家定點專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè)，拾雙百工程重點支持企業(yè)，省加速推進新型工業(yè)化四千工程示范企業(yè)。20xx年xx品牌被國家工商總局授予中國馳名商標并列入湖南省重點上市后備企業(yè)名單。
      目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護專用車共有四十多個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門。
      公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團隊均系國內(nèi)工程機械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。
      公司自成立以來，一直堅持科技建企業(yè)、科技興企業(yè)的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權(quán)激勵從全國各地引進的大量人才，建立了一個較強的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù)，公司產(chǎn)品已經(jīng)達到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。
      公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標準的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)、技術(shù)水平的橋梁檢測車。
      公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護專用車屬于先進裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國家重點支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護車的國內(nèi)地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
      20xx年公司實現(xiàn)產(chǎn)值x億多元，上交稅收xx萬元，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū)。20xx年公司預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi)，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者，不斷滿足客戶的各種需求。
      人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
      我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標。為公司，為國家，為時代做出應(yīng)有的貢獻!
      秉承客戶利益高于一切的服務(wù)理念，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
      二、實習(xí)內(nèi)容
      我們學(xué)的專業(yè)是汽車運用技術(shù)，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間。
      我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
      底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
      剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。
      三、實習(xí)收獲與體會
      時間過的很快，短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；仡檶嵙?xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精髓。當然，我現(xiàn)在是以實習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實習(xí)，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實際知
      識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
      第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通進修，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
      第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作進修能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的進修，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
      第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
      第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
      通過在xx高科的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校進修的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用進修了。可是在頂崗實習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所進修的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中進修的，事實上真正重要的是那種自主進修的方法，所進修的是再進修實際東西的一些進修工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的進修，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
      我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我進修到了不少這方面的經(jīng)驗。
      四、不足與努力方向
      通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己進修的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的進修情況。我感覺自己對于知識的進修太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后進修到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一進修，在思想行動上，努力做到想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
      針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：
      (1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風；
      (2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，進修領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀；
      (3)要努力進修，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
      (4)加強思想進修，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
      (5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
      (6)是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習(xí)效率。愛崗才能敬業(yè)，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力進修崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。
      我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
      總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是進修的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
      汽修實習(xí)報告8
      一、實習(xí)目的
      1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
      2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
      3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
      4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。
      5.維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中，自己要深入細致地認真觀察、實習(xí)，使自己的動手能力得到提高。
      二、實習(xí)內(nèi)容
      經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理x經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，經(jīng)理向我們介紹啦4S店的發(fā)展歷程，讓我對4S店的了解又深了一層。經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。
      最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在4S店學(xué)到一些東西：
      1、汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
      (1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
      (2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。
      (3)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。
      (4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
      (5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
      (6)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
      2、汽車換機油。
      (1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
      (2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
      (3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
      (4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
      (5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
      3、電氣設(shè)備部分：
      (1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
      (2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
      (3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km(可根據(jù)具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預(yù)防性檢查，消除隱患。
      4、輪胎部分：
      (1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
      (2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
      (3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
      5、整車檢驗項目：
      (1)檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，
      (2)檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，
      (3)檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，
      (4)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。
      (5)進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。
      三﹑實習(xí)總結(jié)
      雖然我在這家4S店實習(xí)的的時間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。
      在實習(xí)期間我認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
      總體來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。
      在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
      以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
      在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
      除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
      這次實習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。
      這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
      汽修實習(xí)報告9
      一、實習(xí)的公司背景
      上個世紀代末期，曾經(jīng)作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機設(shè)計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設(shè)計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
      二、實習(xí)目的及意義
      1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
      2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
      3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
      4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
      三、實習(xí)時間和地點
      20xx年x月x日——x月xx日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機維護與修理知識。
      四、實習(xí)內(nèi)容及過程
      發(fā)動機保養(yǎng)
      不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
      《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng);車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
      發(fā)動機常見故障
      1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
      2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
      3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
      4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
      5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
      6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
      7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
      8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
      五、實習(xí)心得
      我覺得這次實習(xí)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
      汽修實習(xí)報告10
      汽車是當今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
      從進入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期x周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了！
      汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的x周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習(xí)的發(fā)動機是別克凱越x升直列電噴汽油發(fā)動機。
      實習(xí)的第一天早上，我和室友xxx同學(xué)早早地就去了實訓(xùn)中心x號樓——也就是我們汽車構(gòu)造實習(xí)的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實習(xí)的兩位老師進入教室，作起了實習(xí)動員。x老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的x老師，不難想象，x老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
      我們分好小組后，就被領(lǐng)進了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習(xí)，當然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了xx多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
      第x天的實習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習(xí)的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越x升發(fā)動機成了本次實習(xí)當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機零部件損壞，使實習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
      汽修實習(xí)報告11
      為了熟悉修理廠的環(huán)境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎(chǔ)，于是沒有回家去河南讓姨父找了一家修理廠xx維修廠，汽修車間實習(xí)報告。我認為通過現(xiàn)場維修實習(xí)和維修工人的交流指導(dǎo)，聯(lián)系實際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養(yǎng)分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實習(xí)才能夠得到。維修實習(xí)是對學(xué)生的綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，因為在實習(xí)過程中可以充分調(diào)動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。
      即使我實習(xí)所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學(xué)會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應(yīng)該比老板更負責任，認真對待工作。通過實習(xí)我接觸與本業(yè)相關(guān)的實習(xí)工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用在校所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實習(xí)結(jié)合起來，提高實際動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
      在車間實習(xí)的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習(xí)慣車間工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學(xué)到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎(chǔ)，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據(jù)師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我發(fā)現(xiàn)原來現(xiàn)在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個學(xué)徒，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應(yīng)的，由于我們幾個除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個個對應(yīng)的試，正因為我懂些英語，經(jīng)過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學(xué)好專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學(xué)習(xí)英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。
      由于剛進修理廠前，這里下了一場大雨，許多車發(fā)動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動機，更加熟練的拆裝發(fā)動機。更深刻的掌握拆裝發(fā)動機等的注意事項，因此我認為實習(xí)對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學(xué)到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習(xí)認真的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。
      雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
      汽修實習(xí)報告12
      我在xx有限公司進行維修實習(xí)。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。
      一、實習(xí)手段
      1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
      2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
      3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
      4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。
      5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
      二、實習(xí)內(nèi)容：
      這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
      擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
      (一)汽車保養(yǎng)
      汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：
      干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
      檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
      機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
      汽車換機油的五個步驟：
      (1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
      (2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
      (3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
      (4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
      (5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
      汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
      汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
      此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
      1、發(fā)動機火花塞的改換
      雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
      2、裝惹事車
      車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
      (1)固定發(fā)動機
      (2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
      (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
      安裝龍門架、安全杠
      (4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
      裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵
      裝半軸
      (5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
      (6)裝轉(zhuǎn)向系
      將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
      (7)布線
      如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
      (8)安裝雨刮器總成
      在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。
      (9)裝儀表和任務(wù)臺
      儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
      (10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
      安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
      發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
      汽修實習(xí)報告范文四
      一、實習(xí)目的
      經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:
      (一)不良反應(yīng)的處理辦法
      (二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法
      (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
      (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
      (五)對密封性能處理的要點
      二、實習(xí)內(nèi)容
      (一)不良反應(yīng)的處理辦法
      1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
      原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
      解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
      2、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。
      原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
      解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
      3、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
      原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
      解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
      (二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
      1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
      解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
      提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
      2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
      解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
      提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
      3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
      解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
      提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
      4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
      解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
      提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
      5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?
      故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
      如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。
      (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
      1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
      1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
      不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應(yīng)更換。
      2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查
      用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
      3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
      捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應(yīng)更換。
      4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
      桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
      2.轉(zhuǎn)向器的檢查
      1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查
      檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
      2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查
      桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。
      檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。
      檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。
      檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。
      檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
      3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查
      檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
      3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
      動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進行更換。
      流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應(yīng)能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。
      檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
      檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
      檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。
      檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
      檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
      檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
      檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
      若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
      檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。
      4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
      1)檢查橫拉桿是否彎曲
      必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
      2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
      檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
      3)連接支架的檢查
      桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
      (四)汽車變速器的拆裝注意事項：
      1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
      3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
      4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
      5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
      6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
      7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
      8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
      9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。
      10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的`孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
      11、裝好后，要進行試運轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
      (五)對密封性能處理的要點
      在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
      在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
      在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
      在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
      三、實習(xí)總結(jié)
      實習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實習(xí)過程中，不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會了如何處世為人。
      汽修實習(xí)報告13
      從進入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了！
      汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習(xí)的發(fā)動機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動機。
      實習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實訓(xùn)中心5號樓——也就是咱們汽車構(gòu)造實習(xí)的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實習(xí)的兩位老師進入教室，作起了實習(xí)動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是咱們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
      咱們分好小組后，就被領(lǐng)進了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習(xí)，當然不會這么快讓咱們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習(xí)，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
      第二天的實習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習(xí)的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發(fā)動機成了本次實習(xí)當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機零部件損壞，使實習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
      經(jīng)過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前，陸老師讓咱們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發(fā)動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后，咱們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉(zhuǎn)時的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動力性的目的，要求發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動機的進排氣機構(gòu)被咱們?nèi)×讼聛?，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習(xí)是喧鬧的，也是仔細的，更是團結(jié)的。
      之后幾天的實習(xí)，組員們都是非常團結(jié)賣力地進行著咱們的發(fā)動機拆裝實習(xí)。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動機零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結(jié)果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習(xí)要不合格了。
      但是陸老師并沒有過多地責備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點?！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習(xí)中去了。實習(xí)期間，咱們正逢發(fā)動機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老師特地將下午的實習(xí)提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發(fā)動機上相關(guān)的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。
      實踐真的能出真知！兩周的實習(xí)不算長，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動機拆裝實習(xí)，我覺得有三點收獲：第一，實習(xí)加深了我對汽車發(fā)動機構(gòu)造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實習(xí)才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習(xí)我也會全情投入，認真仔細，團結(jié)奮進，在實踐中找出更多的“真知”！
      最后我想給指導(dǎo)發(fā)動機拆裝實習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望咱們的發(fā)動機拆裝實習(xí)更加完善：
      其一，發(fā)動機的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓(xùn)中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動手能力。
      其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長的同學(xué)有管理和對組員的實習(xí)作出一定的評價的權(quán)利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習(xí)的同學(xué)來講，最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的。
      汽修實習(xí)報告14
      一、概述
      頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
      我身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我的前程是美好的。我要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標。為公司，為國家，為時代做出應(yīng)有的貢獻!
      二、實習(xí)內(nèi)容
      我們學(xué)的專業(yè)是汽車運用技術(shù)，對于工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間。
      我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
      1、底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。
      2、部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。
      3、總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。
      4、自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
      剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。
      三、實習(xí)收獲與體會
      時間過的很快，短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了。回顧實習(xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精髓。當然，我現(xiàn)在是以實習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實習(xí)，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實習(xí)驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。
      近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
      1、第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
      2、第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
      3、第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
      4、第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
      通過在公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。
      我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
      我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
      四、實習(xí)總結(jié)
      通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。
      最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
      總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實習(xí)才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實習(xí)是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
      汽修實習(xí)報告15
      為期一周的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動手工作，把理論和實踐結(jié)合起來；第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識。
      實習(xí)目的：
      1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
      2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)
      3、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
      實習(xí)內(nèi)容：
      1 對汽車專業(yè)知識的理解； 認識零部件，自己動手 對汽車發(fā)動機 電動機零部件進行拆裝
      2 正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動機里的2大機構(gòu) 5大系統(tǒng)進行理解和操作，《曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。配氣機構(gòu)。配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點火系統(tǒng)。傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成。冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機構(gòu)和起動機。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。
      3 在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
      實習(xí)總結(jié)；
      在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。
      第五篇：汽修實習(xí)報告.
      今天是我們實習(xí)的第一天,按照老師的要求我們兩個班留在學(xué)校實習(xí)的學(xué)生由趙飛老師將我們統(tǒng)一安排到邢臺藍池集團。早就聽書記和其 他一些老師提到過藍池集團。也只是聽說而已對它并沒有太多的了解。上午八點我們兩個班的同學(xué)在學(xué)校的東大門集合,事先老師已經(jīng)跟們集 團那邊的人事部聯(lián)系過,也通知了大家今天開始實習(xí)了還有各自準備好 自己的交通工具自行車。我們班有幾名同學(xué)還特地到二手車市場買了自 行車。盡管老師在開會時一再強調(diào)準備交通工具但還是有同學(xué)沒有準備 充分,老師有點生氣了責令他們迅速去找自行車,經(jīng)過不懈的努力終于 在 8:20左右出發(fā)向藍池進軍。我們都身穿作訓(xùn)服隊伍很長, 搞得像去做 訓(xùn)練一樣。確實是去訓(xùn)練,不過訓(xùn)練的不是體能而是技術(shù)現(xiàn)在還記得一 路上行人望我們的目光,途中還有人問我們是不是當兵的呢。同學(xué)們一 路上有說有笑,在想著要去的究竟是一個怎樣的地方。以前老師經(jīng)常叫 我們有時間就到一些 4S 店去看看, 對于汽車這個行業(yè)有一個更深的了解, 怎奈何自己都將心思用到了玩兒上,現(xiàn)在也不好說些什么了只能到哪里 多學(xué)習(xí)多觀察了。
      我們出了校門口以后一直向北走,學(xué)校所在的路是鋼鐵北路。往北走到 這條路與泉北大街的交叉口時老師說我們可以向右拐彎走也可以直行, 要是直行的話,因為前方就是出了市區(qū),大型車輛和重型車輛較多些, 所以為了保證我們的安全老師建議我們以后向右拐彎,雖然這條路上與 多個路有交叉口但是相對而言是安全的畢竟是在市區(qū),車子也不會開得
      太快。一共要經(jīng)過 2個交叉路口。一個是泉北大街與冶金北路的交叉口, 還有就是公園東街與泉北大街的交叉口。不過就在這個路口我們的隊伍 需要向右拐了,要沿著公園東街向北走了在這條路上又有那么幾個交叉 口。我是最討厭交叉口的要等紅黃綠燈不說,還要眼觀六路耳聽八方。不過還好都是一些小的交叉路口也沒有什么車輛。再往北走會看到一家 很大的飯店并且有著響當當?shù)拿帧氨６ü俑恕?。真是搞不懂這里的招 牌菜是指保定的菜呢還是保定官府菜。過了這個飯店還有一個食品行業(yè) 中的重量級的門面, “澳門豆撈”老是聽說什么豆撈的,真不知道有啥好 吃的,那么多的人喜歡,好像還很貴的樣子?？匆姲拈T豆撈也就看到了 藍池集團了。因為集團旗下的一個榮威 4S 店 就坐落于豆撈的前方。路已 然到了盡頭,再往
      前就是貫穿東西的郭守敬大道了。終于我們到達了目 的地——藍池集團。眼看著一排整齊排列著的 4S 店,門前擺放著各個店 經(jīng)營的品牌車,由東向西依次排開,我大致數(shù)了數(shù)一共是七家 4S 店分別 是、尼桑、標致、雪鐵龍、大眾、豐田、雪弗蘭、榮威,很是氣派。好 多好多的車跟沒人要似地遍地都是就這樣風吹日曬的多可惜啊。老師給 人事部的打電話過了一會接待我們的人來了,由她將我們安排到各個 4S 店里, 最終我和焦騰飛、程貝貝我們?nèi)齻€人被分到了東風雪鐵龍 4S 店里, 由一個叫張萍的行政主管帶走,這樣我們的實習(xí)算是開始了吧!今天是 11月 30日,感覺時間好快。不知不覺的已經(jīng)在東風雪鐵龍 店里待了一個星期了,一個星期的時間讓我對這家 4S 店有了一個更深層 次的認識。原來這家店的前身是叫做“華北貿(mào)易公司”的,在 2005年才 改名為東風雪鐵龍 444S 店。店里主要就是經(jīng)營由東風集團生產(chǎn)的雪鐵龍 汽車。像愛麗舍、世嘉 C2 C5等等車型。記得那天我們?nèi)吮恍姓鞴?帶到了服務(wù)經(jīng)理的辦公室,她就出去了,然后經(jīng)理就問了我們一些基本 的情況,問我們在這里實習(xí)多久,在那里住啊,怎嘛吃飯等問題。感覺 這經(jīng)理人還不錯,還懂得關(guān)心員工。,三個人在辦公室有些放不開,畢竟 是在領(lǐng)導(dǎo)的辦公室中說話和行為上都有些不自然。我們都是來實習(xí)的, 而且是維修在維修車間,經(jīng)理就跟后面的維修主管打電話讓他安排我們。并告訴我們?nèi)ゾS修車間怎嗎走。就這樣我們?nèi)吮愕搅司S修車間找到了 車間主管,一個叫溫明的人,他找人帶我們?nèi)齻€。焦騰飛由一個叫王志 勇的人帶,貝貝呢是由一個叫尚靜輝的人帶,剩下了我自己找人都說不 想帶,不過最后還是一個叫郭丹的人答應(yīng)帶我?？吹竭@些維修師傅的時 候感覺很驚奇,他們都很年輕,很富有朝氣看樣子也不過比我們大不了 幾歲,與我想象中那些上了年紀的師傅相差甚遠。不過后來才知道他們
      在這個崗位上也做了四五年了有的做了七八年經(jīng)驗也很豐富了。維修車 間一共有 11位師傅,這也是后來才知道的,因為每天都有休息的人,只 有到了周末人才會到齊。所以用了好長時間才弄明白每個人的名字。和 他們作業(yè)時的分工。剛到車間對車間還不是很了解,車間很大一共有兩 個大門。一個是供維修車輛進入車間的大門,再一個就是通往洗車處的 大門。在車間的中間橫著一排用來支撐車的架子在維修車輛時將車輛支 起來。在進門口的右側(cè)是服務(wù)顧問的接待室,這個店里有四個
      服務(wù)顧問, 剛來時還不知道服務(wù)顧問是做什么工作的,后來聽他們說才知道原來服 務(wù)顧問做的工作就是將客戶的要求反映車輛的問題打到一張單子上,然 后將單子放到車上將車鑰匙交給車間主管再由車間主管安排維修師傅去 做具體的工作。在服務(wù)顧問接待室的里面便是我們的客戶休息室了。里 面有一臺超大的液晶顯示屏。整齊擺放著一排沙發(fā),在墻角處放著飲水 機,每天都有送水工將新的水送來把舊的水桶帶走。還有一大盆的植物 郁郁蔥蔥的好不喜人。沙發(fā)全部是由真皮做的,坐在上面如坐在彈簧上 一樣特別的舒服。從休息室的角度向外看看到的不是一面墻,而是一面 玻璃,擦得很干凈的玻璃。這樣就能使客戶坐在休息室里面看到自己的 車子被維修的情況。我想所有的 4S 店都一樣吧,都是八點開始上班,其 實七點多你就得到公司因為還要開早會,不同于其他地方的是這里的晨 會有員工輪流主持的,而且在開會前都要喊出公司的口號“我愛雪鐵龍” “我愛藍池集團”。
      時光悄無聲息的從指縫間溜走, 想想上周在店里過的那百無聊賴的 日子。真的比在學(xué)校上課還要痛苦, 每天還要早起比平時上課起的都 早。盡管我們在哪里什么都不做, 可是到了晚上回到宿舍還是感覺特 別的累, 是我們的身體素質(zhì)太差了吧。這倒讓我想起侯健老師在開會 時給我們講的要我們平時多注意鍛煉身體, 要不然走向工作崗位會吃 不消的?？磥泶_實是我們平時鍛煉的少了, 僅僅半小時的自行車路程 就感覺很吃力回到宿舍后躺在床上不能動彈。從這周開始我們從一個 旁觀者成為了一名真正的實習(xí)生。師傅看我們也來兩周多了就把一些 簡單的工作交給我們了比如給車充氣什么的或是將車給支起來。對于 這兩項任務(wù)剛開始時我并不能十分順利的完成。充氣的話要有氣才 行, 氣是有氣泵產(chǎn)生的在通道各個管道中。有時氣泵氣泵的氣壓不足 了還得將氣泵打開一段時間后才可以充氣, 這個氣泵呢將空氣壓縮到 一定的壓力后就自動關(guān)閉了。給車輛充氣還要用到氣壓表, 這是一個
      老式的氣壓表, 有表針有刻度, 一邊充氣的同時還要一邊觀察指針的 位置, 看是否達到了標準的氣壓。一般汽車的胎壓為 2.5個大氣壓力。不過令我想不通的是統(tǒng)一的標準, 有的車看起來已經(jīng)充好了, 有的車 就不行, 這時候車主很有可能就會叫你再多充些?？墒聦嵣弦呀?jīng)充好 了啦。說完了充氣這個不好做的工作,下面就是師傅交給我的第二 個任務(wù)支車。說到支車沒有之車經(jīng)歷的人可能會說一個簡單的支
      車有 什么難的。可是確實要考慮很多的問題,比方說一輛車 開來了需要 支起來, 這要去支那里, 怎么個支法, 這都是有講究的可不能小看了, 稍有不慎就會鑄成大錯, 不同的車又有不同的位置。遇到那燒天然氣 的車就更得注意了, 因為支車的位置距離氣管的位置很近稍不留神就 有可能是氣管破裂 所以遇到這樣的車時師傅總是親自將車支起來, 確認沒有問題后才將車升起來。記得前不久有一輛新的愛麗舍我只得 不是很到位, 又降下來重置的。師傅告誡我說支車時一定馬虎不得那 些地方能受力哪些地方不能受力心里一定要十分的清楚否則損失就 有自己賠償了。我在心里默默的記著, 這些都是我們在課本上學(xué)不到 的知識, 這也是學(xué)校安排我們實習(xí)的目的吧, 是理論與時間聯(lián)系起來, 掌握起來更快一些。這周我對他們的工作分工有了一定的了解。他們 兩個人一組, 大約有五組吧有車間主管輪著安排工作, 周一到周五每 天都有一個組休息,接待維修的車輛較多時個人就獨自干各自的了。我看他們這個組的兩個人無論是動手能力還是工作經(jīng)驗來說都不相
      上下, 看來領(lǐng)導(dǎo)在分工時也想到了這點, 這樣就不會在工作中產(chǎn)生矛 盾了。而且兩個人的關(guān)系還挺好的。
      痛苦是暫時的,沒有永遠的痛苦呀。不過身在痛苦中的我們總是不能很好 的去說服自己明白這一道理,看來這些個大道理都不適合現(xiàn)在的我。我現(xiàn)在最 大的痛苦就是每天都要早起,這周呢還有個英語四級的考試,聽上屆的學(xué)生說 我們這次的實習(xí)其實就是去給人家干活打掃衛(wèi)生去了,洗洗車什么的,本來還 想要真是這樣的話那就隔幾天去一次,順便把英語補下,應(yīng)對下考試?？墒鞘?不想他們說的那樣打掃衛(wèi)生那么簡單。我們?nèi)チ艘院蟠_實可以幫助那師傅領(lǐng)料 啊、拿工具什么的。并且我也學(xué)到了不少東西更重要的是老師說過會不是的過 去查崗,這不老師前幾天下午就去了,不過我是沒有見到。當時剛好有個救援 的任務(wù)落在了我?guī)煾倒さ念^上,我是后來聽焦騰飛說的。這樣一來,英語也
      就沒有時間學(xué)習(xí)了,也只有聽天由命了。不過在這里學(xué)到的東西足以彌補心中 的不快了吧。這周有好多的故障車安排到了郭丹的頭上, 我也跟著學(xué)到了很多。有一輛新的愛麗舍車主反映說雨刮噴水器不噴水,并且左前門再開關(guān)時總有異 響。我?guī)煾到榆嚭笙葘④嚿系母鞣N燈光試了一遍,隨即令我將胎壓檢查一下, 這些都是常規(guī) 的工作,不管車主做保養(yǎng)還是維修,這些都是必不可少的。完畢 后上車確認下故障確實與車主反映的相符,。首先師傅要做的便是檢查玻璃清洗 液是否有剩余,打開機蓋后發(fā)現(xiàn)還有很多的玻璃清洗液,隨即檢查噴水電機的 保險絲,發(fā)現(xiàn)保險熔斷。更換新的保險絲后師傅并沒有著急試車,而是用氣管 將清洗液的管路吹了一下, 從里面吹出很多的雜物, 是這些雜物堵塞了管路啊, 但是令我費解的是所有這些工作做完以后試車只聽到“啪”的一聲,保險絲又 熔斷了。這次師傅讓我到工具室將萬用表拿了出來仔細的檢查了線路發(fā)現(xiàn)通往 噴水電機的導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓為 11.9V 這是符合電機正常工作電壓的,又 檢查了其他幾個線路發(fā)現(xiàn)也都正常。這次師傅堅定的說看來是電機壞了,但是 在對車主說時說有可能是電機壞了,建議換個新的電機試下。畢竟一個新的電 機也不便宜少說也得好幾百吧。在征得車主同意后師傅命我到庫房領(lǐng)取了一個 新的電機安上了。我很緊張怕不是電機的故障又要燒壞保險絲了?？墒聦嵨业?擔心是多余的,因為我清楚的看到了從噴水口噴出的淡藍色的清洗液,車主的 臉上也露出了欣慰的笑容。總算是解決了一個問題可是還有一個問題擺在那里。前門異響。師傅看了看說去庫房領(lǐng)個前門限位器,師傅便拆下舊的限位器,邊 拆便問我知不知道限位器的作用,我回到說不知道。師傅說限位器顧名思義就
      是用來限位的。一共有兩個位置, 頻繁的開關(guān)門就會加速限位器的損壞, 哦 原 來是這樣啊。這周學(xué)習(xí)的東西還挺多的!天氣真的是越來越冷了, 都不愿意早起了。這周的天氣也不太好, 下雪了 好大的雪啊!足足下了一晚上加上一上午時間。整個校園成了白色的海洋。白 的是那么的絢爛,那么的放肆。因為下雪的緣故,這一周里面有幾天我們不是 在八點到達店里的,差不多八點半左右的樣子才能夠到達店里。一路上車子騎 得很慢,道路上的積雪經(jīng)過一晚上的冰凍很光滑,太多太多的人因為不小心摔 倒了,汽車都撞到了路邊的欄桿上。我們只好慢慢的前進。不過每次到店里后 才發(fā)現(xiàn)其他員工也都不能按時來上班,所以早上的晨會有時也取消不開了。像 這樣的天氣也很少有客戶來修車的。平時沒有工作任務(wù)時那些維修師傅們可就 在休息室里面歇著。這里的工作主要就是進行車輛的保養(yǎng)。對于東風雪鐵龍的
      大部分車型來說首保是在汽車行駛將近7500KM 時進行的, 主要的項目就是更 換機油和機油濾芯。這個在更換時有很多關(guān)鍵的細節(jié)問題需要注意。首先得將 機油蓋擰松,將車升起來后有護板的車輛是需要將護板拿下的,一般的護板有 四個螺栓要用到 16mm 的扳手。有的螺栓因長時間沒有松動過可能產(chǎn)生銹跡難 以擰松,遇到這樣的問題師傅告訴我說千萬不可用力擰的,要噴點化清才行。再有就是有五個螺栓的護板,這要用到 13mm 的扳手。將護板拿下后需要用到 24,mm 的扳手去擰松油底殼螺栓,旋松后接著用手擰松,事先將接機油的桶推 到油底殼下方一口氣將螺栓取下聽到“簌”的一聲讓機油流到油桶里。在機油 快要放完時需要用到專用的工具將機油濾芯拆下來,再拆的時候師傅告訴我說 一定要小心,、因為在機油濾芯里還有殘余的機油, 當擰松時空氣進入將機油壓 出來了,油流到了油底殼里,所以不要看到油底殼不漏油了就將油桶移走。一 切都完畢后要將油底螺栓擰上,注意力矩不要太大會將螺栓擰滑的,不能超過 25牛米。也不能過小防止在行駛中脫落造成事故。然后裝上新的機油濾芯。更 換機油濾芯時要注意保持濾芯的潔凈,新的密封圈要涂上機油形成油封保持良 好的密封性能。將機油濾芯擰緊后便可以加機油了。對于雪鐵龍一般的車型來 說發(fā)動機需要加 3升機油,每桶機油是 4升的,加時不要加的太快了防止加多 了,造成不必要的麻煩。加完后要將剩下的機油給車主放到后備箱里。并讓車 主知道。有的車還要清洗節(jié)氣門,這就要用到了化油器清洗劑了將節(jié)氣門拆下 后發(fā)現(xiàn)里面有很多的積碳,這些積碳是由于燃燒不充分造成的。必須用化油器 清洗劑才能清洗干凈。師傅說了在換擋時一定要達到一定的轉(zhuǎn)數(shù)時才可以。要
      不然燃燒不充分就容易產(chǎn)生這種情況。。不然燃燒不充分就容易產(chǎn)生這種情況。。匆匆走過了一個多月，經(jīng)歷了很多，也學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的知識，這 匆匆走過了一個多月，經(jīng)歷了很多，也學(xué)習(xí)了很多書本上沒有的知識，一周呢又掌握了不少的基本知識。一周呢又掌握了不少的基本知識。一輛車的車主反映在行車過程中老是感覺腳 底下抖動并伴有異響，并且在原地不動時沒有聲音一走就有音。底下抖動并伴有異響，并且在原地不動時沒有聲音一走就有音。過哪些不平的 道路時聲音更明顯了。經(jīng)過分析判斷師傅認為是減震器壞了。道路時聲音更明顯了。經(jīng)過分析判斷師傅認為是減震器壞了。將車支起來后檢 查果然減震支座已嚴重變形，要更換新的支座。從車上將減震拆下很容易，查果然減震支
      座已嚴重變形，要更換新的支座。從車上將減震拆下很容易，可 是要把減震彈簧拿下來就沒那么簡單了。得需要專用的工具將彈簧壓縮后才可 是要把減震彈簧拿下來就沒那么簡單了。以將支座拿下來。工作中一定要注意，則會有很大的危險。以將支座拿下來。工作中一定要注意，否則會有很大的危險。換減震支座不是 件容易的事，花了差不多兩個小時的時間。這讓我對這個工作有了新的認識，件容易的事，花了差不多兩個小時的時間。這讓我對這個工作有了新的認識，有時沒有任務(wù)挺閑的，有時卻連續(xù)工作幾個小時連飯都吃不好，有時沒有任務(wù)挺閑的，有時卻連續(xù)工作幾個小時連飯都吃不好，做好這工作真 的是不簡單啊。在工作中有時會遇到要清洗進氣道還有噴油嘴等部位的車輛，的是不簡單啊。在工作中有時會遇到要清洗進氣道還有噴油嘴等部位的車輛，這也是要用到專用工具的，首先將清洗液倒進儀器中擰緊蓋子給儀器加壓。如 這也是要用到專用工具的，首先將清洗液倒進儀器中擰緊蓋子給儀器加壓。果要清洗噴油嘴的話，是需要將油泵保險拔掉的，讓發(fā)動機直接燃燒清洗液，果要清洗噴油嘴的話，是需要將油泵保險拔掉的，讓發(fā)動機直接燃燒清洗液，順帶著就將三元催化器也給清洗了。順帶著就將三元催化器也給清洗了?，F(xiàn)在我已知道大部分車型的油泵保險所在 的位置了，不過這個項目在進行時必須要有人坐在駕駛室中踩油門的，的位置了，不過這個項目在進行時必須要有人坐在駕駛室中踩油門的，使發(fā)動 機轉(zhuǎn)數(shù)保持在 轉(zhuǎn)以上才行，否則等于浪費精力。機轉(zhuǎn)數(shù)保持在 2500 轉(zhuǎn)以上才行，否則等于浪費精力。還有一項特別麻煩的工作 那就是清理進氣道中的積碳。做這項工作時首先得將進氣歧管給拆下來，然后 那就是清理進氣道中的積碳。做這項工作時首先得將進氣歧管給拆下來，可以用化油器清洗劑清洗了。不過可不是簡單的噴就算完事了，可以用化油器清洗劑清洗了。不過可不是簡單的噴就算完事了，必須調(diào)整好各 個氣門的位子保證不讓雜物進入汽缸里面，那樣麻煩就大了。個氣門的位子保證不讓雜物進入汽缸里面，那樣麻煩就大了。清洗某一氣缸時 該汽缸的氣門一定是關(guān)閉的，還要記得轉(zhuǎn)動曲軸。該汽缸的氣門一定是關(guān)閉的，還要記得轉(zhuǎn)動曲軸。最簡單的工作要數(shù)更換全車油了。包括有機油、變速器油、剎車油、最簡單的工作要數(shù)更換全車油了。包括有機油、變速器油、剎車油、還有就 是轉(zhuǎn)向助力油，機油的更換就不說了，變速器油和機油的更換類
      似都是在底下 是轉(zhuǎn)向助力油，機油的更換就不說了，放的，至于轉(zhuǎn)向助力油和剎車油就用到了抽油泵了，將油抽出后加入新的油，放的，至于轉(zhuǎn)向助力油和剎車油就用到了抽油泵了，將油抽出后加入新的油，新的油 不過需要注意的是剎車油是抽不盡的，所以還要把舊的油放掉，不過需要注意的是剎車油是抽不盡的，所以還要把舊的油放掉，直到新的油流 出才行。這個工作至少要兩個人完成，一個人在駕駛室里踩剎車，出才行。這個工作至少要兩個人完成，一個人在駕駛室里踩剎車，一個人在外 面放油，還要及時的加油，不能讓空氣進入油道。面放油，還要及時的加油，不能讓空氣進入油道。這周學(xué)習(xí)了很多，實習(xí)就要結(jié)束了，有很多想要表達的，卻不能全部都寫下 這周學(xué)習(xí)了很多，實習(xí)就要結(jié)束了，有很多想要表達的，來。這是一次很好的經(jīng)歷，感謝學(xué)校給我們安排的這次實習(xí)，讓我們了解了很 這是一次很好的經(jīng)歷，感謝學(xué)校給我們安排的這次實習(xí)，多很多??！多很多！
       
      
    
      

        下載汽修實習(xí)word格式文檔
        
      
            
      下載汽修實習(xí).doc
      
            
      將本文檔下載到自己電腦，方便修改和收藏，請勿使用迅雷等下載。
      
        
      
        
      
            
            
      
                
      點此處下載文檔
      
                
      文檔為doc格式
      
            
      
        
      
          
    
      相關(guān)專題
汽修廠實習(xí)
汽修實習(xí)生
汽修崗位實習(xí)

      
    

      聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻自行上傳，本網(wǎng)站不擁有所有權(quán)，未作人工編輯處理，也不承擔相關(guān)法律責任。如果您發(fā)現(xiàn)有涉嫌版權(quán)的內(nèi)容，歡迎發(fā)送郵件至：645879355@qq.com 進行舉報，并提供相關(guān)證據(jù)，工作人員會在5個工作日內(nèi)聯(lián)系你，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。 
      

      
      
      
        
      相關(guān)范文推薦
      
      
      
            
      

        汽修實習(xí)小結(jié) 兩篇
        汽修實習(xí)小結(jié)：  光陰似箭，日月如悛，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。......
        汽修實習(xí)總結(jié)
        汽修實習(xí)總結(jié) 汽修實習(xí)總結(jié)1 這學(xué)期，在教務(wù)處和實訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，我們汽車維修專業(yè)堅持教育教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參與和開展教學(xué)研究活動，完善和改進了教學(xué)方法和手段，為提高我校汽......
        汽修實習(xí)總結(jié)
        2012-2013學(xué)年度第一學(xué)期汽車應(yīng)用與維修專業(yè)
11級汽修（1、2）班實習(xí)總結(jié)
班級：11級汽修（1、2）班
學(xué)校：開平機電中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校
實訓(xùn)地點：汽修2室
指導(dǎo)教師：梁文德，方振華
一體化教師......
        汽修實習(xí)總結(jié)
        汽修實習(xí)總結(jié)15篇
汽修實習(xí)總結(jié)1
【實習(xí)時間】XX年XX月XX日【實習(xí)目的】通過為期兩周的實訓(xùn)，對鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認識，對鈑金初級加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師......
        汽修實習(xí)總結(jié)
        汽修實習(xí)總結(jié)15篇 汽修實習(xí)總結(jié)1 汽車是當今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具......
        汽修實習(xí)報告
        汽修實習(xí)報告 汽修實習(xí)報告1 一、實習(xí)目的1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。2.切身了解汽車服務(wù)......
        汽修實習(xí)報告
        汽修實習(xí)報告 汽修實習(xí)報告樣本1 20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有......
        汽修實習(xí)總結(jié)
        汽修實習(xí)總結(jié)范文精選3篇 汽修實習(xí)教學(xué)一定要搞好各個環(huán)節(jié)的銜接,只有明確目標、因材施教、綜合訓(xùn)練、合理評價,才能根據(jù)教材要求、學(xué)生的個性特點,逐步提高操作技能,提高實......