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      道路工程監(jiān)理實習報告[共5篇]

      時間:2019-05-12 06:12:24下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《道路工程監(jiān)理實習報告》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《道路工程監(jiān)理實習報告》。

      第一篇:道路工程監(jiān)理實習報告

      摘要:工程質量控制是整個監(jiān)理工作的重點,與進度計劃和工程計量相互制約,監(jiān)理工程師監(jiān)督承包單位按合同、技術規(guī)范、設計圖紙要求施工,是監(jiān)理工作的原則。

      實習背景:

      (一)實習的目的和意義

      實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際,應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。

      畢業(yè)實習是一門專業(yè)實踐課,是我們在學習專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,畢業(yè)實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習,我們可以更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社會的認識,增強對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養(yǎng)自己的實踐能力,縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離,為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下基礎。

      這次浙江義烏成建監(jiān)理咨詢有線公司的監(jiān)理員實習進一步加深了我對專業(yè)知識的理解,也使我對課題有了新的認識,明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業(yè)知識進行觀察,也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。

      (二)實習單位的發(fā)展情況

      義烏成建工程監(jiān)理咨詢有限公司座落于經國務院批準我國第十個經濟新特區(qū)及率先在全國實施新一輪省域城鎮(zhèn)四大都市區(qū)域內的中國國際商貿城區(qū)內。公司成立于2011年3月。主要經營范圍:工業(yè)與民用建筑工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、工程監(jiān)理咨詢服務等。公司為房開公司下屬企業(yè),發(fā)展前景可觀。

      (三)實習單位工程概況

      義烏市城北路延伸段(37省道—陽光大道)西起37省道,途徑下駱宅村,東止陽光大道。設計線路總長1.9Km,路面寬度50m。擬設計為碎石墊層、瀝青路面。

      (四)實習要求

      在實習期間盡量用所學專業(yè)知識與工地現(xiàn)場所遇到的各種情況相對應,在有限的時間里能夠學到更多與專業(yè)相關的有用東西。

      實習內容:

      (一)學習和領會施工圖紙,參加設計交底和施工圖的審核,參加監(jiān)理工作會議,實習施工及驗收規(guī)范,督促施工單位執(zhí)行監(jiān)理程序,工藝操作規(guī)定及質量標準。

      (二)在監(jiān)理工程師的指導下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作。

      (三)檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行情況,并做好檢查記錄。

      (四)復核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關數(shù)據并簽署原始憑據。

      (五)按施工圖紙及有關規(guī)范標準,對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄,對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄。

      (六)擔任旁站工作,發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向本專業(yè)的監(jiān)理工程師報告。

      (七)做好監(jiān)理日記和有關監(jiān)理記錄。

      (八)檢查施工現(xiàn)場的安全狀況,發(fā)現(xiàn)問題予以糾正并及時向專業(yè)監(jiān)理工程師或安全監(jiān)理人員報告。

      以上是作為一個監(jiān)理員應該學會的工作內容也是這次實習的主要任務。這作為監(jiān)理員的大方向任務,之中肯定還有很多小細節(jié)任務了,具體的就不一一寫出來了。下面我來介紹其中的一個小部分吧。

      污水管道的安裝:

      1、安管前應對管材質量進行檢查,除有必備的合格證明文件外,還應

      對管材外觀質量進行檢查,例如:管節(jié)尺寸、圓度、砼外觀質量。

      2、管節(jié)安裝前應進行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)裂縫,保護層脫落、空破、節(jié)口

      掉角等缺陷。應進行修補并鑒定合格后方可使用。

      3、管道應在溝槽地基,管基檢查合格且平基混凝土強度大于5MP后方

      可安裝,管節(jié)安裝前應將管內外清掃干凈,安裝自下游開始,承口

      朝施工前進方向。安管時必須墊穩(wěn),逐節(jié)調整管節(jié)的中心及高程,安管允許偏差應符合規(guī)范要求。經監(jiān)理工程師驗收合格后應及時澆

      注管座混凝土。

      4、管節(jié)安裝時,不得損傷管節(jié),密封橡膠圈不得脫槽、擠出和扭曲,承插口的間隙應均勻,間隙符合規(guī)范要求。管道接口應平直,環(huán)行

      間隙應均勻,接口應整齊、密實、飽滿,不得有間隙、裂縫、空鼓

      等現(xiàn)象。

      5、管道交叉施工時,必須按設計要求做好管道的保護工作。嚴格控制

      管節(jié)的標高及走向,相鄰管節(jié)墊實穩(wěn)定等。嚴禁倒坡。

      6、操作接口時,注意接口的清潔、濕潤和嵌實,注意嵌實材料的質量

      和養(yǎng)護,為此,監(jiān)理應對該施工過程進行旁站監(jiān)理。

      7、雨季施工時應合理縮短開挖長度,及時砌筑檢查井,暫時中斷安裝的管道要臨時封堵。(安管允許偏差按規(guī)范設計要求)

      實習總結和體會:

      在這四個月的實習、生活和工作過程中,出現(xiàn)過很多的難題,但都在老師和同學的幫助下順利解決了,在不斷的學習過程中我體會到:寫實習是一個不斷學習的過程,從最初剛到工地時對一些專業(yè)知識的不足和認識的不夠深刻到最后能夠對其有深刻的理解,我體會到實踐對于學習的重要性,以前只是明白理論,沒有經過實踐考察,對知識的理解不夠明確,通過這次的頂崗實習,真正做到理論與實踐相結合。

      通過頂崗實習,我深刻體會到要做好一個完整的事情,需要有系統(tǒng)的思維方式和方法,對待要解決的問題,要耐心、要善于運用已有的資源來充實自己。同時我也深刻的認識到,在對待一個新事物時,一定要從整體考慮,完成一步之后再作下一步,這樣才能更加有效。

      在實習也即將“結算”之際,我感謝在實習過程中幫助過我的老師和同學,感謝父母對我的支持。大學是個好的學習環(huán)境,也是個熏陶我們人文精神的世界。如果可以的話,我希望每個人都有這樣的經歷。授人以魚不如授人以漁,置身其間,耳濡目染,潛移默化,使我們不僅學習到了身存本領,還學習到了先進的思維方式,讓我們一生受用,并影響我們周圍的人。

      第二篇:道路工程監(jiān)理評估報告

      樂至縣2011年農村斷頭聯(lián)網公路改擴建工程施工二標段(寶友路)

      質 量 評 估 報 告

      四川省城市建設工程監(jiān)理有限公司 2014年9月

      一、工程概況

      1、工程基本情況

      (1)工程名稱; 樂至縣鄉(xiāng)道寶友路(寶林-新建)(2)工程地點:寶友路位于寶林內(寶林-友誼橋)(3)建設單位:寶林鎮(zhèn)人民政府(4)設計單位:湖南省公路設計有限公司(5)監(jiān)理單位:四川省城市建設工程監(jiān)理有限公司(6)施工單位:四川天豐路橋有限公司

      2、工程設計原則

      (1)路線方案與周圍環(huán)境、地形協(xié)調,最大限度的減少對自然景觀的破壞,保護生態(tài)環(huán)境。(2)合理利用現(xiàn)有機耕道路,盡量少占農田,保護現(xiàn)有農田水利設施

      (3)處理好路線與沿線交叉道路關系,為當?shù)厝嗣竦纳钌a,為建設社會主義新農村服務,保證道路使用功能

      (4)合理采用技術標準,降低工程規(guī)模

      3、道路結構: 路面結構組合為:

      (1)、面層:18cm厚水泥混泥土(2)、基層:15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層(3)、基層:15cm厚級配碎石

      據以上設計參考數(shù)據當?shù)貙嶋H情況,經計算確定路面結構

      水泥混泥土抗拉強度大于等于4.5mpa,水泥翁丁碎石基層頂面彎沉值不大于90(0.01mm)。級配碎石底基層頂面彎沉值不大于210(0.01mm),土基壓實,頂面彎沉值不大于270(0.01mm)路基:

      (1)、路基寬度:全線新建路基寬度為4.5米,其組成為行車道寬3.5米,土路肩加固2×0.5米;

      (2)、路基設計標高:路中線(3)、路拱橫坡:2%,路肩橫坡:3%(4)、超高方式:繞路中線旋轉(5)、路基設計洪水頻率:1/25

      4、橋涵、涵洞

      (1)、涵洞采用鋼筋混泥土圓管涵,C20砼基礎厚度,應根據地基土壤類別、狀態(tài)、地基容許承載力及受荷載后變形大小,涵位是否經常沁水以及洞頂貪圖高度、墊層材料種類等具體情況綜合分析后選用;

      (2)地基分類及相應的基礎厚度值:松散的飽和粉砂、細沙土,流塑—軟塑粘土、亞粘土、一般密實的人工填土等,基礎厚度取30cm。

      (3)、對于軟基、中等以上膨脹土地基等變形較大的地段,應作特殊設計,基礎厚度取100cm;(4)、管節(jié)必須在混泥土達到設計強度85%以后,才能脫模、對方和運輸。脫模應在管壁上注明使用的填土高度;(4)、施工設計和施工放樣時,必須注意管涵的全長于管節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置。為避免放樣誤差,可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝接近完成時澆筑;

      (5)、軟基上的涵洞沉降較大,施工時應按照涵身中部預測最大沉降值按拋物線設置予拱度。

      (6)、施工過程中,當洞頂覆土厚度小于0.5米時,涵頂及涵兩側填土在兩倍孔徑范圍內必須采用人工方法分層夯實;當洞頂覆土厚度在0.5—1.0米時,涵頂可通過施工車輛,但壓路機必須采用靜壓。

      5、投資情況

      合同工程中標暫定金額為:6453064.00 元。(包括寶斷路)

      6、工程進度情況

      工程于20012年3月開工,2014 年8月完工,由于施工環(huán)境及其他因素的影響,實際工期采取順延,未能滿足合同工期要求。

      二、工程施工監(jiān)理依據

      1、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319—2000);

      2、《城市道路設計規(guī)范》(GJ37—90);

      3、《市政工程設計技術管理標準》(2006)、4、中華人民共和國交通部頒布標準《公路過程技術標準》(JTG B01-2003)

      5、中華人民共和國交通部頒布標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)

      6、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)

      5、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG-F80/1-2004)

      6、本工程勘察報告、設計圖紙及變更設計文件;

      7、本工程的《施工承包合同》和《監(jiān)理服務合同》;

      8、其它與本工程相關的國家及地方的法律、法規(guī)、標準、規(guī)定等。

      三、單位工程劃分

      按照市政工程質量評定標準中單位工程劃分原則,結合本標段的具體情況,本標段劃分為路基、路面、涵洞3個單位工程。

      1、路基工程

      道路起點樁號為K0+100,終點樁號為K4+100,全長4100 米,土質情況較差,有淤泥、人工填土等不良土質。工程共計完成:清舊路表層於泥約1845m3;挖除舊路路基凸起部分約1000m3;挖方:(1)、全線開挖土邊溝約2214m3;(2)舊路路基寬度不足,開挖邊坡約2000m3;

      2、路面工程:

      自然區(qū)劃:路線經過地區(qū)為公路自然區(qū)劃V2區(qū)(四川盆地中濕區(qū))路面設計使用年限:20年

      交通量:設計年限內的累計當量軸次Ne=32.51×10 面層:18cm厚C30水泥混泥土面層 基層:15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層 基層:15cm厚級配碎石底基層

      3、涵洞工程 :

      預制管涵采用C30砼,涵管座、涵管基礎、帽石、緣石、翼墻墻身、基礎均采用C20砼,鋪底、錐坡、隔水墻均采用M7.5砂漿切片MU片石;

      四、質量控制情況

      1、嚴格工序質量控制

      根據工序的重要性設置質量控制點,對質量進行預控和重點控制,在施工過程中監(jiān)理工程師進行質量監(jiān)控,控制的重點包括:路基分層回填碾壓,路床軟基處理,路床與基層的密實度,隱蔽工程檢查等?,F(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實行旁站控制,隨時監(jiān)控施工單位在施工過程中可能存在的不合格的工序,預測施工過程中可能影響工序質量的因素,對各工序進行重點預控。嚴格按照工序報驗程序進行驗收,堅持在施工單位報驗的基礎上進行工序質量驗收檢查,經驗收檢查合格的工序方可進行下道工序的施工,對不合格部位嚴格要求返工處理、保證了工程質量目標的實現(xiàn)。

      2、用于工程之中的材料,我們堅持材料報審制度和質量檢驗制度,確實把好材料質量關。對于施工所用材料,堅持要求具備有出廠合格證,質量證明材料。并按照規(guī)范要求的試驗項目和試驗頻率,現(xiàn)場見證取樣,送試驗檢測中心進行檢測。經檢驗產品合格方準是用于工程。

      3、根據路基碾壓密實度試驗結果,確定挖方地段預留碾壓高度,杜絕超挖回填現(xiàn)象。

      4、采用檢測的方法對路基進行回彈彎沉檢測。

      5、清淤地段采取旁站監(jiān)督,對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作,避免不必要的浪費。

      6、對隱蔽工程和重要工序、重點部位,我們堅持監(jiān)理旁站制度。不分時間早晚,不計較工作條件,只要施工需要,監(jiān)理人員都到位旁站

      五、工程質量檢測情況

      1、土樣擊實試驗1組。

      2、土樣液塑限試驗1組。

      3、路床壓實度共抽測5點,合格5點,合格率100%。

      4、路基填筑壓實度共抽測33點,合格33點,合格率100%。

      5、級配碎石層壓實度共抽測20點,合格20點,合格率100%。

      6、水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度共抽測12點,合格12點,合格率100%。

      7、路面混凝土抗折強度共抽測39組,合格39組,合格率100%。

      8、路基彎沉共檢測47點,第一次有5個點不合格,要求施工方對不合格點進行了處理后經檢驗全部合格。

      六、工程質量評估意見

      施工單位在施工過程中能按照設計圖紙、施工驗收規(guī)范及工程強制性標準進行施工,工程完工后我工程項目監(jiān)理機構組織監(jiān)理人員進行了竣工初步驗收。初驗檢查工程質量符合設計圖紙及工程質量強制性標準,滿足現(xiàn)行有關法規(guī)、規(guī)范的要求。在施工單位自檢的基礎上,我監(jiān)理組對文化路路基、排水、路面等單位工程的內業(yè)資料逐項進行檢查,并實地對實物工程進行實測實量,按照《市政工程質量評定標準》評述如下:

      1、質量保證資料:原材料試驗資料、測量資料、質量評定等各項資料基本齊全。

      2、實測實量情況:各單位工程空間位置正確,標高、幾何尺寸、平整度達標,工程主要功能試驗符合設計要求。

      3、工程外觀質量情況:道路線形順暢。

      4、各單位、分部工程評定情況(見附件評定表)

      綜上所述,文化路三標(黃草段)道路工程在業(yè)主、質監(jiān)、設計等各方面的關心指導下,經過施工單位的努力拼搏、精心施工以及監(jiān)理的認真、有效的監(jiān)控,工程質量目標得以實現(xiàn),根據市政工程質量檢驗評定標準,結合本工程的外觀質量,竣工資料和實測實量評定情況,我監(jiān)理組對文化路三標(黃草段)道路工程評為:合格工程。

      樂至縣農村公路聯(lián)網工程二標段(寶友路)項目部

      四川省城市建設工程監(jiān)理有限公司

      2014年9月

      第三篇:道路工程監(jiān)理評估報告

      一、工程概況

      1、工程基本情況

      (1)工程名稱; 文化路三標(黃草段)道路工程

      (2)工程地點:工程位于文化路南段,起點于民航路相交交點(K1+100),止于K1+380于擬建的下午屯段相接,線路全長280米。

      (3)建設單位:興義市興泰新區(qū)建設管理委員會

      (4)設計單位:中國華西工程設計建設有限公司貴州公司

      (5)監(jiān)理單位:上海同濟工程項目管理咨詢有限公司

      (6)施工單位:黔西南州協(xié)力建設有限公司

      2、工程設計概況

      (1)道路等級:城市主干路Ⅱ級。

      (2)計算行車速度:機動車道40公里/小時。

      (3)設計荷載:城-A 級。

      (4)設計年限:道路交通量達到飽和狀態(tài)設計年限20 年;路面設計使用年限12 年。

      (5)抗震設防要求:按地震基本烈度6 度不設防。

      (6)規(guī)劃道路紅線寬度40米,道路橫斷面劃分如下:機動車道寬21 米,兩側人行道各寬

      9.5 米。

      3、道路結構:

      結構組合如下:

      細粒式瀝青混凝土上面層 5cm

      粗粒式瀝青混凝土下面層 7cm

      水泥穩(wěn)定碎石基層 30cm

      級配碎石底基層20cm

      結構層總厚度62cm

      人行道結構

      6cm青石人行道小板

      2cmM10水泥砂漿

      10cm 水泥混凝土(C1 0)

      10cm 碎石墊層

      4、施工過程中的幾項大的設計變更

      (1)應新區(qū)管委會的要求增加了K1+120處過路涵一道。

      (2)銅鼓嶺兩側網格護坡取消。

      (3)取消道路右側護腳墻

      5、投資情況

      合同工程中標暫定金額為:2436666.00 元。

      6、工程進度情況

      工程于2008 年3月24日開工,2008 年12月20日完工,總工期266 天。由于施工環(huán)境及其他因素的影響,實際工期采取順延,未能滿足合同工期要求。

      二、工程施工監(jiān)理依據

      1、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319—2000);

      2、《城市道路設計規(guī)范》(GJ37—90);

      3、《市政工程設計技術管理標準》(2006)、4、《公路橋梁施工技術標準》

      5、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG-F80/1-2004)

      6、本工程勘察報告、設計圖紙及變更設計文件;

      7、本工程的《施工承包合同》和《監(jiān)理服務合同》;

      8、其它與本工程相關的國家及地方的法律、法規(guī)、標準、規(guī)定等。

      三、單位工程劃分

      按照市政工程質量評定標準中單位工程劃分原則,結合本標段的具體情況,本標段劃分為路基、排水、路面3個單位工程。

      1、路基工程

      道路起點樁號為K1+100,終點樁號為K1+380,全長280 米,土質情況較差,有魚塘、淤泥、人工填土等不良土質;線路經過一座銅鼓嶺,土石方量大。工程共計完成:土石方開挖約52000m3;回填石方17000m3;

      2、排水工程:

      排水采用雨污水分流制,排水管采用Ⅱ級鋼筋混凝土排水管,最小管徑d300 管,最大管徑d600 管,排水坡度最大為0.5%,最小為0.1%。管頂覆土不小于0.7 米,管道基礎采用1200 混凝土管基,做法04S516-17;管頂覆土不小于5 米, 管道基礎采用1800 混凝土管基,做法04S516-19;接口:采用鋼絲網水泥砂漿抹帶做法詳見04S516、28、29。檢查井管徑≥800,采用圓形排水檢查井φ1000,按02S515-11 執(zhí)行;排水工程共完成鋼筋混凝土排水管總長約1292米、檢查井31座、暗井14座、單蓖雨水口28座、三蓖雨水口2座、過路管涵1 處。

      3、路面工程 :

      水泥穩(wěn)定碎石層設計指標為砂率:28%;水泥摻量:5%;七天無側限抗壓強度:4Mpa。按照設計要求施工完成20cm厚碎石級配層:6574㎡;30cm厚碎石穩(wěn)定層:6574㎡.路面道牙:126m3。

      四、質量控制情況

      1、嚴格工序質量控制

      根據工序的重要性設置質量控制點,對質量進行預控和重點控制,在施工過程中監(jiān)理工程師進行質量監(jiān)控,控制的重點包括:路基分層回填碾壓,路床軟基處理,路床與基層的密實度,隱蔽工程檢查等?,F(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實行旁站控制,隨時監(jiān)控施工單位在施工過程中可能存在的不合格的工序,預測施工過程中可能影響工序質量的因素,對各工序進行重點預控。嚴格按照工序報驗程序進行驗收,堅持在施工單位報驗的基礎上進行工序質量驗收檢查,經驗收檢查合格的工序方可進行下道工序的施工,對不合格部位嚴格要求返工處理、保證了工程質量目標的實現(xiàn)。

      2、用于工程之中的材料,我們堅持材料報審制度和質量檢驗制度,確實把好材料質量關。對于施工所用材料,堅持要求具備有出廠合格證,質量證明材料。并按照規(guī)范要求的試驗項

      目和試驗頻率,現(xiàn)場見證取樣,送試驗檢測中心進行檢測。經檢驗產品合格方準是用于工程。

      3、根據路基碾壓密實度試驗結果,確定挖方地段預留碾壓高度,杜絕超挖回填現(xiàn)象。

      4、采用檢測的方法對路基進行回彈彎沉檢測。

      5、清淤地段采取旁站監(jiān)督,對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作,避免不必要的浪費。

      6、對隱蔽工程和重要工序、重點部位,我們堅持監(jiān)理旁站制度。不分時間早晚,不計較工作條件,只要施工需要,監(jiān)理人員都到位旁站

      五、工程質量檢測情況

      1、土樣擊實試驗1組。

      2、土樣液塑限試驗1組。

      3、路床壓實度共抽測5點,合格5點,合格率100%。

      4、路基填筑壓實度共抽測33點,合格33點,合格率100%。

      5、級配碎石層壓實度共抽測5點,合格5點,合格率100%。

      6、水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度共抽測12點,合格12點,合格率100%。

      7、路面混凝土抗折強度共抽測39組,合格39組,合格率100%。

      8、路基彎沉共檢測47點,第一次有5個點不合格,要求施工方對不合格點進行了處理后經檢驗全部合格。

      9、排水管道污水管閉水共試驗2組,合格2組,合格率100%。

      六、工程質量評估意見

      施工單位在施工過程中能按照設計圖紙、施工驗收規(guī)范及工程強制性標準進行施工,工程完工后我工程項目監(jiān)理機構組織監(jiān)理人員進行了竣工初步驗收。初驗檢查工程質量符合設計圖紙及工程質量強制性標準,滿足現(xiàn)行有關法規(guī)、規(guī)范的要求。在施工單位自檢的基礎上,我監(jiān)理組對文化路路基、排水、路面等單位工程的內業(yè)資料逐項進行檢查,并實地對實物工程進行實測實量,按照《市政工程質量評定標準》評述如下:

      1、質量保證資料:原材料試驗資料、測量資料、質量評定等各項資料基本齊全。

      2、實測實量情況:各單位工程空間位置正確,標高、幾何尺寸、平整度達標,工程主要功能試驗符合設計要求。

      3、工程外觀質量情況:道路線形順暢。

      4、各單位、分部工程評定情況(見附件評定表)

      綜上所述,文化路三標(黃草段)道路工程在業(yè)主、質監(jiān)、設計等各方面的關心指導下,經過施工單位的努力拼搏、精心施工以及監(jiān)理的認真、有效的監(jiān)控,工程質量目標得以實現(xiàn),根據市政工程質量檢驗評定標準,結合本工程的外觀質量,竣工資料和實測實量評定情況,我監(jiān)理組對文化路三標(黃草段)道路工程評為:合格工程。

      第四篇:工程監(jiān)理實習報告

      工程監(jiān)理實習報告

      2012年2月12日,我開始在**正遠電力工程建設監(jiān)理有限責任公司桂林分公司進行為期3個月的畢業(yè)實習,剛來公司的時候先在公司進行為期一個星期的崗前培訓,由公司的朱經理,錢總工,鄧主任,伍主任,黃總工,李總工分別為我們進行耐心的培訓向我們講解監(jiān)理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程。

      通過一個星期的培訓了解到所謂的建設工程監(jiān)理是指具備有相應的資質的工程監(jiān)理企業(yè),接受建設單位的委托,承擔其項目管理工作的,并代表業(yè)主單位對承建單位的建設行為進行監(jiān)控的專業(yè)性服務活動。**正遠電力工程建設監(jiān)理有限責任公司是國家甲級建立企業(yè),具有電力工程監(jiān)理工程甲級,工程造價監(jiān)理甲級,房屋建筑監(jiān)理乙級資質。簡單地說就是監(jiān)理單位依法收建設單位委托,獨立的第三方,對建設工程實施進行公正、獨立、自主控制和管理,維護建設單位的承包單位的合法權益。

      監(jiān)理主要進行工程建設的四大控制:安全 質量 進度 投資。

      1、安全:我們通過審查施工方施工組織設計中的安全管理體系的建立是否健全,該體系在施工現(xiàn)場是否正常運轉,審查施工方案中的安全措施是否符合現(xiàn)場實際的安全要求,通過日常巡視檢查現(xiàn)場的安全措施的落實,比如:經批準的施工方案是否已對群體施工人員進行安全技術交底,相關資料幾率是否規(guī)范,對進場施工人員的安全培訓教育及記錄是否符合要求安全防護品的規(guī)范使用,特殊工種人員的持證上崗、安全施工作業(yè)票是否規(guī)范使用,通過這些監(jiān)理控制措施來達到預防安全事故的發(fā)生的目的。

      2、質量:審查施工組織設計中施工方質量保證體系是否健全、施工工藝、作業(yè)指導書中質量技術措施是否滿足規(guī)程規(guī)范的要求,審查進場材料、試驗、合格證、資質等,現(xiàn)場對施工質量進行檢驗,對監(jiān)理規(guī)劃中指定的重要工序實習監(jiān)理旁站重要工序特別是隱蔽工程必須經監(jiān)理檢驗合格達到設計和規(guī)程規(guī)范的要求才能進入下道工序。工程驗收前督促施工方組織做好三級自檢檢查并經監(jiān)理檢驗復查合格后才能同意施工方進行施工方的驗收申請,確保工程質量合格達到施工合同的要求。

      3、進度:審批進度計劃并督促施工單位實施,協(xié)調參加單位及時解決是施工中出現(xiàn)的存在的問題,最大限度減少其對工程進度的影響,同時根據現(xiàn)場情況實習進度要求施工單位及時調整施工力量等以滿足施工工期的要求。

      4、投資:根據施工合同規(guī)定嚴格要求審批工程實際進度及施工方要求拔付相應進度款的申請,審核工程變更和簽證,確保工程投資控制在審定預算中。

      結束完為期一個星期的培訓后公司臨時安排我與一位年輕李監(jiān)理進行現(xiàn)場學習,去到的地方是位于桂林永??h蘇橋鎮(zhèn)的110KV工程做的土建工程,我和李師傅剛到那里這個工程原來是劉監(jiān)理的工程他臨時去學習了就叫師傅和我來臨時代班,剛到的時候對于土建完全是一頭霧水不知道從哪里做起然后李監(jiān)理就叫我從資料開始看,學習各種規(guī)程規(guī)范然后再結合實際去學習。我照著李師傅說的去做一個星期左右,我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳,就是為了對監(jiān)理資料進行統(tǒng)一的登記,以達到減少監(jiān)理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術資料的收集,不會因為高監(jiān)辦人員素質的差異而導致工程資料的不統(tǒng)一,甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業(yè)務主管部門對監(jiān)理工作的檢查,同時也便于明確責任。三是減少重復浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限,工作經驗不足等原因,最初對臺帳這個名詞不是很了解,接到任務后,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不經過實際操作也是不行的,因為問題往往會在運用的過程中顯現(xiàn)出來。經過請教,才了解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫的臺帳有關,也與今后的工程施工,資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料,將各劃分的分部工程,分項工程按照規(guī)范分為項、目,用Excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格,方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔,統(tǒng)一填寫交工時間。

      接下來的工作,主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前,該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況,所以資料相對滯后,與實際完成工程量不符。在我接手后,仍然處于迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開幾盒,發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂,無從下手。具體存在著以下問題:

      1.在一份資料中,缺少監(jiān)理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

      2.沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料,規(guī)范填寫,這樣不利于計量。

      3.資料填寫不完整,缺日期,缺監(jiān)理工程師簽字,缺評定標準等。

      4.資料記錄缺乏真實性,數(shù)據不符痕跡明顯,粗心大意,出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。

      5.缺少混凝土強度值的記載。

      通過這些資料使我覺得,之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關系,在工作中,責任心是十分重要的。各項工作,都不是誰一個人的工作,是所有監(jiān)理人員一個合作的過程,就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場,每一步的效率的快慢,質量的好壞,都會影響到下一步的操作。另外,就拿監(jiān)理旁站來說吧,作為工程監(jiān)理的重要手段,旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視,在工程監(jiān)理過程中,旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用,對施工過程的及時監(jiān)督,整改,可以避免工程留下質量安全隱患,最終使工程質量達到設計和規(guī)范要求,保證工程質量的合格。但是實習過程中發(fā)現(xiàn),旁站監(jiān)理有少數(shù)責任心就不夠強烈,對自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時,一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄,這樣的記錄真實性的狀況,而且僅僅通過回憶,也會記錄欠缺,記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。所以說,要搞好資料收集整理問題,個人認為,首先就要解決態(tài)度問題,加強教育指導,技術培訓,端正監(jiān)理人員的態(tài)度,樹立合作精神。

      經過一段時間的熟悉,可以說對那些資料有了一定的了解,然后開始和李之園師傅進行現(xiàn)場的學習,在李之園師傅的帶領下我掌握了以下內容:

      1、靜壓預制混凝土樁

      ⑴樁在現(xiàn)場預制時,應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查;采用工廠生產的成品樁時,樁進場后應進行外觀及尺寸檢查;

      ⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查,對電焊接樁,重要工程應做10%的焊縫探傷檢查;

      ⑶施工結束后,應對承載力及樁體質量做檢驗;

      ⑷對長樁或總錘擊數(shù)超過500擊的錘擊樁,應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

      2、模板工程

      對模板及支撐系統(tǒng)應掌握下述原則:

      ⑴保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;

      ⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力,以及在施工過程中所產生的荷載;

      ⑶構造簡單,裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護等要求。

      3、鋼筋工程

      ⑴鋼筋的下料、加工,應要求承包方的技術人員根據圖紙及規(guī)范進行鋼筋翻樣,并就鋼筋下料、加工,對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工,監(jiān)理人員應深入鋼筋加工場,對成型的鋼筋進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時通知施工單位改正;

      ⑵鋼筋的焊接,監(jiān)理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證,在正式焊接前,必須監(jiān)督焊工根據現(xiàn)場施工條件進行試焊,應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規(guī)定,抽取焊接接頭試樣進行檢驗,檢驗合格后,方可批準上崗操作,焊接接頭應符合規(guī)范要求。

      4、混凝土工程

      混凝土的澆筑、接槎、振搗:混凝土的澆筑順序和方法,事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場監(jiān)理審核、備案,分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好,在前一層、段混凝土初凝前,澆筑后一層、段的混凝土,振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構,要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法,保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析,并保證各部分澆筑密實。

      5、承臺施工

      施工單位應及時向駐地監(jiān)理組提供承臺立柱施工組織設計,及時組織施工技術交底會。監(jiān)理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業(yè)務聯(lián)系單,掌握規(guī)范要求,特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監(jiān)理工程師和施工單位應認真做好內業(yè)簽證工作,并及時做好施工的內業(yè)資料?;娱_挖不得擾動基底土,如發(fā)生超挖現(xiàn)象,嚴禁隨意的用土回填。

      6、墩身、托盤、頂帽施工

      施工單位應及時向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設計,及時組織施工技術交底會,以保證施工質量和施工安全。監(jiān)理工程師應按設計圖紙,設計變更及工程業(yè)務聯(lián)系單,掌握規(guī)范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預留筋,要符合設計要求。

      7、旁站

      本工程項目所用混凝土為商品混凝土,檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性,按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗?jié)B試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續(xù)時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況,當發(fā)現(xiàn)有變形、位移時,及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監(jiān)理日記。

      在經歷短暫的為期一個月的變電站主控樓土建的學習后,公司舉辦全體員工培訓,在這次會議期間還舉辦了2012年拜師儀式,我們幾位新來的員工分別安排和幾位資深的老師傅進行學習,并且還簽訂的師徒協(xié)議,我的時候是一位六十多歲的資深的供電局的老師傅為人很好講,自己也很高興能作為李喜喜的徒弟虛心向他學習技術。最后我正式和李喜喜師傅學習做線路監(jiān)理,前段時間的土建的學習是為了讓以后的學習打下鋪墊更快的融入工作中。

      在公司培訓完后便跟隨師父來到他所在的線路工程,220kV瑤鄉(xiāng)站110kV配套送出工程。施工單位是**廣信電力建設有限公司。到達這里剛好是中午,然后師傅向我介紹了施工項目部的韋經理和韋隊長已經這個工程的概況的讓我有所了解,自己也只是大概的了解了下,因為之前做了一個月的土建的學習,現(xiàn)在從新接觸線路感覺一切都等于從零開始學習。

      在經歷了第一天的短暫適應和休息后,第二天開始開始學習和投入線路監(jiān)理的工作。首先師傅叫我先從圖紙開始了解就給了這個工程的設計的圖紙給我看,叫我先慢慢看,把看不懂的地方記下來然后在一起記起來拿來問他,我按照說的去做拿著圖紙慢慢去研究,由于有了一個月的土建的學習對于看圖紙很快就上手了,不過看下來發(fā)現(xiàn)線路的有很多的設計的地方和土建的完全不一樣,很有什么新的術語自己以前都從來沒有有接觸過,比如同底標高,激動絞磨,耐張線夾,懸垂線夾,防震錘,檔距等一系列的術語都不懂,我用筆記本把所有的不懂的問題都記下來意義的去向師傅請教,師傅也耐心的告訴我,讓我從一頭霧水總算有所了解,師傅是空這樣說是沒有用的要結合現(xiàn)場實際去學習才能了解得快學起來會更容易,隨后下午便跟隨師傅去現(xiàn)場去學習,師傅一一向我講解剛才我的那些的問題,自己也總算恍然大悟,開始入門學習線路工程了。

      在李喜喜師傅帶領下我學到了以下內容:

      自己所在的這個線路工程所包括的工序有:

      1、路徑復測

      2、普通分坑和基礎開挖

      3、巖石掏挖基礎與開挖

      4、施工及電氣開方

      5、現(xiàn)澆鐵塔基礎

      6、自立式鐵塔組立

      7、導地線展放

      8、附件的安裝

      9、表面式接地裝置

      10、深埋式接地裝置11線路防護設施。

      1普通作業(yè)工程

      基礎施工包括復測、分坑、平整基面及挖坑、基礎鋼筋安裝、澆制、養(yǎng)護、拆模板等。

      施工質量檢驗一般按以下方式進行。質量檢驗一般采用三級檢驗制,施工隊(班)對所施工的分項工程、子分部工程應進行100%的質量自檢;項目部對所負責施工的子分部工程、分部工程和單位工程組織質量檢查,復檢比例不宜低于50%;公司對分部工程和單位工程組織檢查,抽檢比例不宜低于20%。根據《110-500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》進行檢驗。接地作業(yè)工程

      接地裝置施工包括加工接地裝置、開挖接地溝、敷設接地體(降阻劑)、接

      頭連接、回填土、測量接地電阻、做好施工記錄等接地溝開挖前,應根據圖紙要求

      及現(xiàn)場地形條件在桿塔位放樣劃出接地溝開挖線,放樣的接地溝長度不得少于設計長度,接

      地溝一般按0.4米寬開挖。如果放樣的接地溝無法施工時,應報項目部技術負責人研究處理。

      敷設接地體如遇水塘、巖石、陡坡等情況時,可適當移動埋設位置,但兩接地體間的水平接

      近距離不宜小于5米,在山地應盡量沿等高線敷設;如避不開陡坡時,在爬坡處應用水泥砌

      石后再封水泥,防止雨水沖刷后露出地網鋼筋。外拉線懸浮抱桿分解組立鐵塔作業(yè)工程

      組塔施工包括組立塔腿、豎立抱桿、提升抱桿、吊裝塔片、補裝側面材料、拆除抱桿、清理現(xiàn)場。附件安裝工程附件安裝施工包括直線桿塔附件安裝、間隔棒安裝、跳線安裝、質量檢查、施工記錄。架線施工作業(yè)工程架線施工工序包括跨越架搭設、牽、張場地布置、放線

      滑線滑車懸、導引繩展放、導地線連接、導地線緊線、平衡掛線、質量檢驗、施工記錄。

      經過這段時間來對于線路的學習自己學到了不少的東西對于線路監(jiān)理基本上有所了解了也學會了如何去看圖紙了,自己基本上能看得懂現(xiàn)場按圖施工,自己現(xiàn)在學習做月報和做監(jiān)理工地例會還做瑤鄉(xiāng)配套送出線路三月份的月報,和三月份的監(jiān)理工地例會。

      心得體會:

      回想自己在期間的工作情況,剛開始信心滿滿的,決定要怎么怎么樣,當實際與想象有了差別之后就有點泄氣了,感覺開始有些無事可做,但慶幸的是自己堅持下來了,過了幾天就慢慢進入狀態(tài)了,開始了一系列的工作。在實習中不光學到了好多知識,還有老師的教導,使我們慢慢了解社會,消除了我們走向社會的恐懼心理,是我們對未來充滿信心,以良好的心態(tài)面對社會。同時,也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為以后的工作奠定良好的基礎。

      一、工作謹慎負責,認真履行監(jiān)理職責

      在工程開工前認真審圖,熟悉設計圖紙的有關規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出,向領導匯報,提出意見。檢查現(xiàn)場機械設備、人員、施工組織計劃,施工工藝、施工材料等,發(fā)現(xiàn)問題根據現(xiàn)場情況做出處理并及時向領導匯報。

      在平時的日常工作中,按照自己的崗位職責認認真真做事,老老實實做人,少出紕漏,把事情做好,按照監(jiān)理規(guī)范,注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作,并經常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。

      二、加強日常學習,努力提高業(yè)務素質

      業(yè)務素質是監(jiān)理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者,我熱愛自己的專業(yè),喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產生的原因及處理方法,并善于總結,思悟獨到的見解,并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監(jiān)理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容,以及在工作如何相互配合,取長補短。

      三、要有求真務實的實干精神

      不管干什么都要都要動手做了才知道會還是不會,不能只靠自己聽來的,那樣在實際操作中實行不通的。就像這次在實習中,之前聽了好多關于全站儀的理論操作,以為自己已經掌握得很好了。但當實際操作了才知道,好多就是紙上談兵,不操作根本就不知道實際是怎么一回事。就像是在工程量計算過程當中,好多量不通過實際的計算,自己根本就不知道那一部分該扣,那一部分該加,真正計算過了才知道。同時在實踐過程中要及時和老師溝通,這樣才能學得更快,而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的,但都要有求真務實的精神,只有這樣才能做一名合格的工作人員。

      四、工作作風嚴謹,嚴格遵守職業(yè)道德

      只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅持“服務無止境,滿意是標準”的服務理念,在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽,在監(jiān)理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

      本次實習是我親身感受到了所學知識與實際的應用,理論與實際的結合,讓給我擴大了視野,也算是對以前所學知識的初審吧!這次暑期實習對于我以后的學習、找工作受益匪淺。在一個月中,不僅學到知識,也讓我初步的認識了這個社會,對于以后從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發(fā)。

      實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習時把我們學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想,作為一名即將步入社會的大學生,我們要加強自身能力的提升。同時對自己以后的人生應該有所計劃,踏踏實實的一步一個腳印的去實現(xiàn)自己的人生目標。

      第五篇:工程監(jiān)理實習報告

      工程監(jiān)理實習報告

      時間 2013.6.2

      天氣 雨

      報告人 戴翔

      項目名稱金隅田員外樓盤

      我們全班到金隅田員外樓盤進行實訓作業(yè)。在大二暑假時候,我也曾經到一個樓盤實習,所以到了這個施工工地并不覺得太陌生。首先,當天的天氣狀況不是太好,這對工地還是有相當影響。在雨季,要做好施工保護,工程材料防滑,混凝土在雨季施工時應對堆料場作好排水工作,不使原材料中沖入泥漿,若有泥漿,應加以沖洗、過篩?;炷猎诎韬蜁r應隨時測定砂、石料含水量,及時調整水灰比,確?;炷临|量。混凝土澆筑前必須和氣象站密切聯(lián)系,有大雨和中雨均不得澆筑,而若因工期緊張,有小雨時必須澆筑,則須準備足夠的防雨措施和覆蓋用的油布、塑料布等,并設法準備適量的雨蓬,以便在雨淋時應用。

      接著在監(jiān)理師傅帶領巡視一圈工地之后,我們進入了建筑內部。墻面有時候很容易內部有空洞,這時候我們可以通過一根鋼筋的敲擊,進行試探性的檢測,若感覺有些空的聲音,及時做好標記。陽臺地面的防水。陽臺地面的防水,第一就是要確保地面有一定的坡度向排水口傾斜。第二就是要確保陽臺和客廳至少要有2-3公分的高度差。

      一)、工作謹慎負責,認真履行監(jiān)理職責

      在工程開工前認真審圖,熟悉設計圖紙的有關規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關要求的文件??吹綀D上有誤的地方要及時提出,向領導匯報,提出意見。檢查現(xiàn)場機械設備、人員、施工組織計劃,施工工藝、施工材料等,發(fā)現(xiàn)問題根據現(xiàn)場情況做出處理并及時向領導匯報。

      在平時的日常工作中,按照自己的崗位職責認認真真做事,老老實實做人,少出紕漏,把事情做好,按照監(jiān)理規(guī)范,注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作,并經常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。

      二)、加強日常學習,努力提高業(yè)務素質

      業(yè)務素質是監(jiān)理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者,做好工作就要鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產生的原因及處理方法,并善于總結,思悟獨到的見解,并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監(jiān)理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容,以及在工作如何相互配合,取長補短。

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