第一篇：小議農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳的技巧

文章標(biāo)題：小議農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳的技巧

近幾年，從城市到鄉(xiāng)村，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村莊，逐步實(shí)現(xiàn)了村村通公路的目標(biāo)。農(nóng)村道路的暢通，不僅給農(nóng)民的生活帶來(lái)了方便，也為運(yùn)銷農(nóng)村產(chǎn)品增添了財(cái)源。然而，農(nóng)村公路的暢通和機(jī)動(dòng)車的大幅增長(zhǎng)，給交通安全管理帶來(lái)了相應(yīng)的難度，農(nóng)民搭乘農(nóng)用車、拖拉機(jī)，人貨混裝，無(wú)證駕駛或駕駛無(wú)牌證機(jī)動(dòng)車、摩托車、農(nóng)用車、報(bào)廢車及非法載客營(yíng)運(yùn)等　現(xiàn)象比較普遍。存在這些隱患的因素，主要表現(xiàn)在：

一是大部分農(nóng)民忙于耕種，忙于致富，忽略對(duì)交通安全法的認(rèn)識(shí)和了解，造成交通安全法制意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)不高。

二是農(nóng)村地壤廣闊，處地偏避，使交通安全教育難免出現(xiàn)漏洞，農(nóng)村的道路線長(zhǎng)路彎，而交通管理部門的警力嚴(yán)重不足，對(duì)道路的管理和人為的宣傳教育不能面面俱到，難免對(duì)“人、車、路”的安全管理不慎失控。

三是許多鄉(xiāng)村公路基礎(chǔ)不實(shí)，建設(shè)和維護(hù)工程單位不明確，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打，加之農(nóng)民的護(hù)路養(yǎng)路意識(shí)不強(qiáng)，幾年下來(lái)造成大面積農(nóng)村道路已殘破不堪，許多農(nóng)民由于對(duì)交通安全的不了解，盲目地頂著風(fēng)險(xiǎn)駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)這些危險(xiǎn)路段，存在極大的交通事故隱患。

四是交通安全宣傳綜合性管理不強(qiáng)，不論是一個(gè)單位，一個(gè)部門，還是一個(gè)工作組，每進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村莊開(kāi)展專業(yè)工作，都很少結(jié)合交通安全的宣傳教育，造成偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)民對(duì)交通安全知識(shí)知之甚少。

五是交警部門在宣傳教育的方法和技巧上欠佳，有些宣傳活動(dòng)和方法是應(yīng)付式的，花了錢又起不到應(yīng)有的教育效果。

如何廣泛深入開(kāi)展農(nóng)村交通安全宣傳教育活動(dòng)，利用較少的錢去辦較多的事。這就需要我們深入實(shí)地開(kāi)展調(diào)研，在工作方法和技巧上狠下功夫，真正做到“對(duì)癥下藥”。如何運(yùn)用宣傳引路開(kāi)路，鋪上安全路，使每次宣傳活動(dòng)都開(kāi)展得轟轟烈烈，都取得成效，值得我們?nèi)W(xué)去做。在這里，總結(jié)八種宣傳方法，供從事公安宣傳教育的同行們參考：

（一）“對(duì)口式宣傳方法”。這種方法交警與參與者雙方均可提問(wèn)，均可講解和加深對(duì)問(wèn)題的辯解，主要用在交通參與者人員相對(duì)少數(shù)，交流時(shí)間短，而又必須要及時(shí)交待說(shuō)明清楚問(wèn)題的情況時(shí)使用。比如：對(duì)乘座超載車、報(bào)廢車、農(nóng)用車等被卸下轉(zhuǎn)運(yùn)的群眾、旅客以及交通違法駕駛員、車主的現(xiàn)場(chǎng)教育等，均可采用此法。

（二）“集中式宣傳法”。主要形式是集中學(xué)習(xí)或上課，前提是人員容易集中，宣傳和講解的內(nèi)容重點(diǎn)突出。比如：傳達(dá)上級(jí)的重要精神，上安全教育課，宣傳和要求對(duì)方必須執(zhí)行的決議決定，現(xiàn)場(chǎng)交通安全的摸擬示范、到中小學(xué)校上法制課，到企業(yè)、農(nóng)村開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)，宣傳重要文件或通報(bào)重大交通事故，或組織交通違法駕駛員集中學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等均可用此法。

（三）“滾動(dòng)式宣傳法”。此方法屬于臺(tái)階方式，即：由初級(jí)宣傳階段逐步向中高層次宣傳階段發(fā)展，把宣傳工作引向深入。此法適合在某地不能長(zhǎng)期開(kāi)展宣傳或在某地宣傳后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)解決問(wèn)題的情況。如：與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)合開(kāi)展宣傳，向地方政府提出協(xié)同宣傳可行建議，把交通安全宣傳任務(wù)列入鄉(xiāng)村工作范疇，通過(guò)推動(dòng)模式逐步提高農(nóng)民對(duì)交通安全的應(yīng)知率，逐步擴(kuò)大社會(huì)宣傳效果。

（四）“固定式宣傳法”。在邊遠(yuǎn)的村莊、企業(yè)、農(nóng)村學(xué)校建立固定的宣傳陣地。比如在農(nóng)村市場(chǎng)內(nèi)、校園內(nèi)以及車站、村莊路口等樹(shù)立“交通安全宣傳廚窗”及刷寫口號(hào)標(biāo)語(yǔ)等，每個(gè)月變換一次文字和圖片內(nèi)容，使邊遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)民、學(xué)生、群眾了解掌握國(guó)家和當(dāng)?shù)孛總€(gè)時(shí)期的交通安全管理及交通事故等動(dòng)態(tài)。

（五）“流動(dòng)式宣傳法”。也就是有循環(huán)性的流動(dòng)宣傳。是屬于一種應(yīng)知內(nèi)容需要人們長(zhǎng)期或者一個(gè)時(shí)期內(nèi)必須掌握、熟知和了解知識(shí)的宣傳方法，適合于《道路交通安全法》宣傳，預(yù)防群死群傷特大交通事故宣傳，以及開(kāi)展各種專項(xiàng)行動(dòng)，如“春運(yùn)”、“百日競(jìng)賽”、“黃金周”、“宣傳月”等宣傳都可采用“流動(dòng)宣傳法”。在形式上有流動(dòng)宣傳車、出巡文藝演出、開(kāi)展演講和知識(shí)競(jìng)賽，交通安全書(shū)法、繪畫、攝影展覽等。

（六）“咨詢傳遞式宣傳法”。適應(yīng)在某時(shí)某地和某人群當(dāng)中開(kāi)展的宣傳活動(dòng)。如：在農(nóng)村的集市、廟會(huì)以及“商品交易會(huì)”、“農(nóng)副產(chǎn)品展覽會(huì)”等人群集中的中央設(shè)立“交通安全宣傳”咨詢點(diǎn)，既可向群眾講解宣傳和答復(fù)群眾疑問(wèn)，又可散發(fā)學(xué)習(xí)資料和傳遞信息，取到“教育一人、傳遞一片”的宣傳效果。

（七）“領(lǐng)導(dǎo)牽引式宣傳法”，即：交警領(lǐng)導(dǎo)直接深入實(shí)地宣傳，引導(dǎo)和感染對(duì)方領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)調(diào)動(dòng)宣傳對(duì)象積極性和主動(dòng)性來(lái)觸動(dòng)對(duì)方的內(nèi)心，使對(duì)方感觸到交通安全宣傳管理的重要性和緊迫感，以此動(dòng)力來(lái)帶領(lǐng)下屬開(kāi)展形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)。

（八）“典型聯(lián)動(dòng)式宣傳法”。通過(guò)在某企業(yè)、某村或某校樹(shù)立典型的宣傳先進(jìn)集體和個(gè)人，并推廣先進(jìn)的宣傳工作經(jīng)驗(yàn)，組織其他單位深入學(xué)習(xí)，取經(jīng)交流，效仿先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)和具體方法，以聯(lián)動(dòng)互動(dòng)的模式，逐步擴(kuò)大社會(huì)化交通安全管理的覆蓋面。

總之，交通安全宣傳教育是一項(xiàng)長(zhǎng)久性的文章標(biāo)題：小議農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳的技巧

近幾年，從城市到鄉(xiāng)村，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村莊，逐步實(shí)現(xiàn)了村村通公路的目標(biāo)。農(nóng)村道路的暢通，不僅給農(nóng)民的生活帶來(lái)了方便，也為運(yùn)銷農(nóng)村產(chǎn)品增添了財(cái)源。然而，農(nóng)村公路的暢通和機(jī)動(dòng)車的大幅增長(zhǎng)，給交通安全管理帶來(lái)了相應(yīng)的難度，農(nóng)民搭乘農(nóng)用車、拖拉機(jī)，人貨混裝，無(wú)證駕駛或駕駛無(wú)牌證機(jī)動(dòng)車、摩托車、農(nóng)用車、報(bào)廢車及非法載客營(yíng)運(yùn)等　現(xiàn)象比較普遍。存在這些隱患的因素，主要表現(xiàn)在：

一是大部分農(nóng)民忙于耕種，忙于致富，忽略對(duì)交通安全法的認(rèn)識(shí)和了解，造成交通安全法制意識(shí)不強(qiáng)，自我安全保護(hù)意識(shí)不高。

二是農(nóng)村地壤廣闊，處地偏避，使交通安全教育難免出現(xiàn)漏洞，農(nóng)村的道路線長(zhǎng)路彎，而交通管理部門的警力嚴(yán)重不足，對(duì)道路的管理和人為的宣傳教育不能面面俱到，難免對(duì)“人、車、路”的安全管理不慎失控。

三是許多鄉(xiāng)村公路基礎(chǔ)不實(shí)，建設(shè)和維護(hù)工程單位不明確，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打，加之農(nóng)民的護(hù)路養(yǎng)路意識(shí)不強(qiáng)，幾年下來(lái)造成大面積農(nóng)村道路已殘破不堪，許多農(nóng)民由于對(duì)交通安全的不了解，盲目地頂著風(fēng)險(xiǎn)駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)這些危險(xiǎn)路段，存在極大的交通事故隱患。

四是交通安全宣傳綜合性管理不強(qiáng)，不論是一個(gè)單位，一個(gè)部門，還是一個(gè)工作組，每進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村莊開(kāi)展專業(yè)工作，都很少結(jié)合交通安全的宣傳教育，造成偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)民對(duì)交通安全知識(shí)知之甚少。

五是交警部門在宣傳教育的方法和技巧上欠佳，有些宣傳活動(dòng)和方法是應(yīng)付式的，花了錢又起不到應(yīng)有的教育效果。

如何廣泛深入開(kāi)展農(nóng)村交通安全宣傳教育活動(dòng)，利用較少的錢去辦較多的事。這就需要我們深入實(shí)地開(kāi)展調(diào)研，在工作方法和技巧上狠下功夫，真正做到“對(duì)癥下藥”。如何運(yùn)用宣傳引路開(kāi)路，鋪上安全路，使每次宣傳活動(dòng)都開(kāi)展得轟轟烈烈，都取得成效，值得我們?nèi)W(xué)去做。在這里，總結(jié)八種宣傳方法，供從事公安宣傳教育的同行們參考：

（一）“對(duì)口式宣傳方法”。這種方法交警與參與者雙方均可提問(wèn)，均可講解和加深對(duì)問(wèn)題的辯解，主要用在交通參與者人員相對(duì)少數(shù)，交流時(shí)間短，而又必須要及時(shí)交待說(shuō)明清楚問(wèn)題的情況時(shí)使用。比如：對(duì)乘座超載車、報(bào)廢車、農(nóng)用車等被卸下轉(zhuǎn)運(yùn)的群眾、旅客以及交通違法駕駛員、車主的現(xiàn)場(chǎng)教育等，均可采用此法。

（二）“集中式宣傳法”。主要形式是集中學(xué)習(xí)或上課，前提是人員容易集中，宣傳和講解的內(nèi)容重點(diǎn)突出。比如：傳達(dá)上級(jí)的重要精神，上安全教育課，宣傳和要求對(duì)方必須執(zhí)行的決議決定，現(xiàn)場(chǎng)交通安全的摸擬示范、到中小學(xué)校上法制課，到企業(yè)、農(nóng)村開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)，宣傳重要文件或通報(bào)重大交通事故，或組織交通違法駕駛員集中學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等均可用此法。

（三）“滾動(dòng)式宣傳法”。此方法屬于臺(tái)階方式，即：由初級(jí)宣傳階段逐步向中高層次宣傳階段發(fā)展，把宣傳工作引向深入。此法適合在某地不能長(zhǎng)期開(kāi)展宣傳或在某地宣傳后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)解決問(wèn)題的情況。如：與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)合開(kāi)展宣傳，向地方政府提出協(xié)同宣傳可行建議，把交通安全宣傳任務(wù)列入鄉(xiāng)村工作范疇，通過(guò)推動(dòng)模式逐步提高農(nóng)民對(duì)交通安全的應(yīng)知率，逐步擴(kuò)大社會(huì)宣傳效果。

（四）“固定式宣傳法”。在邊遠(yuǎn)的村莊、企業(yè)、農(nóng)村學(xué)校建立固定的宣傳陣地。比如在農(nóng)村市場(chǎng)內(nèi)、校園內(nèi)以及車站、村莊路口等樹(shù)立“交通安全宣傳廚窗”及刷寫口號(hào)標(biāo)語(yǔ)等，每個(gè)月變換一次文字和圖片內(nèi)容，使邊遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)民、學(xué)生、群眾了解掌握國(guó)家和當(dāng)?shù)孛總€(gè)時(shí)期的交通安全管理及交通事故等動(dòng)態(tài)。

（五）“流動(dòng)式宣傳法”。也就是有循環(huán)性的流動(dòng)宣傳。是屬于一種應(yīng)知內(nèi)容需要人們長(zhǎng)期或者一個(gè)時(shí)期內(nèi)必須掌握、熟知和了解知識(shí)的宣傳方法，適合于《道路交通安全法》宣傳，預(yù)防群死群傷特大交通事故宣傳，以及開(kāi)展各種專項(xiàng)行動(dòng)，如“春運(yùn)”、“百日競(jìng)賽”、“黃金周”、“宣傳月”等宣傳都可采用“流動(dòng)宣傳法”。在形式上有流動(dòng)宣傳車、出巡文藝演出、開(kāi)展演講和知識(shí)競(jìng)賽，交通安全書(shū)法、繪畫、攝影展覽等。

（六）“咨詢傳遞式宣傳法”。適應(yīng)在某時(shí)某地和某人群當(dāng)中開(kāi)展的宣傳活動(dòng)。如：在農(nóng)村的集市、廟會(huì)以及“商品交易會(huì)”、“農(nóng)副產(chǎn)品展覽會(huì)”等人群集中的中央設(shè)立“交通安全宣傳”咨詢點(diǎn)，既可向群眾講解宣傳和答復(fù)群眾疑問(wèn)，又可散發(fā)學(xué)習(xí)資料和傳遞信息，取到“教育一人、傳遞一片”的宣傳效果。

（七）“領(lǐng)導(dǎo)牽引式宣傳法”，即：交警領(lǐng)導(dǎo)直接深入實(shí)地宣傳，引導(dǎo)和感染對(duì)方領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)調(diào)動(dòng)宣傳對(duì)象積極性和主動(dòng)性來(lái)觸動(dòng)對(duì)方的內(nèi)心，使對(duì)方感觸到交通安全宣傳管理的重要性和緊迫感，以此動(dòng)力來(lái)帶領(lǐng)下屬開(kāi)展形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)。

（八）“典型聯(lián)動(dòng)式宣傳法”。通過(guò)在某企業(yè)、某村或某校樹(shù)立典型的宣傳先進(jìn)集體和個(gè)人，并推廣先進(jìn)的宣傳工作經(jīng)驗(yàn)，組織其他單位深入學(xué)習(xí)，取經(jīng)交流，效仿先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)和具體方法，以聯(lián)動(dòng)互動(dòng)的模式，逐步擴(kuò)大社會(huì)化交通安全管理的覆蓋面。

總之，交通安全宣傳教育是一項(xiàng)長(zhǎng)久性的[page_break]工作，它關(guān)聯(lián)到千家萬(wàn)戶的財(cái)產(chǎn)和生命安全。只要我們認(rèn)真正確看待這項(xiàng)工作，抓好這項(xiàng)工作，因地制宜，靈活應(yīng)變，對(duì)癥下藥，那么，每一次宣傳活動(dòng)都會(huì)有新起色，就會(huì)達(dá)到良好的效果。

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第二篇：農(nóng)村地區(qū)戶主道路交通安全承諾書(shū)

農(nóng)村地區(qū)戶主道路交通安全承諾書(shū)

為了確保農(nóng)村道路交通安全，有效預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，保障人民財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)良好道路交通秩序，本人代表家庭成員做出以下承諾：

一、在用或新購(gòu)置機(jī)動(dòng)車按規(guī)定辦理牌證，駕車取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；

二、不包車、不乘坐無(wú)證駕駛、酒后駕駛、車況不良車輛，微型客車、低速載貨車、拖拉機(jī)（微耕機(jī)）、摩托車、三輪摩托車等非法、違法宅載人車輛；

三、積極參加道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。戶主簽字：

鎮(zhèn)村村民小組（蓋章）年月日

第三篇：交通安全宣傳稿

致同學(xué)們的一封信

——交通安全 心系你我

親愛(ài)的同學(xué)們：

大家好，我和你們一樣，也剛剛從良鄉(xiāng)搬到本部。在兩年的良鄉(xiāng)生活中，相信大家有和我一樣的感覺(jué)，良鄉(xiāng)是一個(gè)近乎與世隔絕之地，很安靜，很適合學(xué)習(xí)，如今回到校本部，新的生活環(huán)境，希望我們都能夠早早適應(yīng)，同時(shí)，我想就這一個(gè)月以來(lái)在本部的生活經(jīng)歷，針對(duì)校本部的交通安全，給大家一些建議和提醒，交通安全，重于一切。

一． 校外篇

1.乘坐公共車輛，遵守公共秩序。候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不能站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來(lái)往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò)；注意，千萬(wàn)不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

2.安全橫過(guò)道路。外出活動(dòng)，走路要保證安全，走人行道 橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方或者是走過(guò)街天橋。人行橫道是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛。最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車才走入車行道；再看右邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。

二 校內(nèi)篇

隨著學(xué)校改革的不斷深入，學(xué)校與社會(huì)的交流越來(lái)越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車流量增加。許多教師都擁有私家轎車，學(xué)生騎自行車的很多，而且開(kāi)汽車上學(xué)也已不再是新聞了。然而我們的校園道路建設(shè)、校園交通管理滯后于學(xué)校的發(fā)展，校園道路狹窄，交叉路口沒(méi)有信號(hào)燈管制，也沒(méi)有專職交通管理人員管理；校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時(shí)容易形成人流高峰。所以：

1.當(dāng)您漫步在校園的時(shí)候，請(qǐng)不要忘記周圍行駛的車子和自行車，避讓不及，可能釀成嚴(yán)重后果。請(qǐng)不要和您的朋友在路上嬉戲打鬧，雖然一時(shí)開(kāi)心，但是卻潛在著人身危害。

2.當(dāng)您騎自行車趕時(shí)間的時(shí)候，請(qǐng)時(shí)刻小心路上的行人和路過(guò)的車子。自行車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，而學(xué)校人流量大，學(xué)生呈現(xiàn)聚集型，所以當(dāng)您騎行自行車時(shí)，請(qǐng)不要很多人并排騎行，擠占道路，也不要再路上汽車追逐，下雨天時(shí)，盡量穿雨衣，而不是單手騎車打傘。

為了您和他人的安全，請(qǐng)遵守交通規(guī)則，營(yíng)造一個(gè)和諧校園。

第四篇：交通安全宣傳演講稿

高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái) * 衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問(wèn)題。由于我們中學(xué)生自控能力差，時(shí)間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識(shí)。缺乏交通安全知識(shí)。缺乏交通安全責(zé)任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學(xué)生中發(fā)生了一幕幕慘劇。交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們?cè)斐删薮蟮木裢纯?，因此，人們稱交通事故為交通戰(zhàn)爭(zhēng)，稱汽車為滾動(dòng)的殺人武器。交通事故上升，在全國(guó)近2億中小學(xué)生中，近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘！加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩，勢(shì)在必行。

“高高興興上學(xué)去，平平安安回家”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的一個(gè)共同心愿。人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰?，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。我們每一個(gè)同學(xué)在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。就在2006年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大貨車向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。

是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來(lái)的。我們中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢(shì)群體，大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢？

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即制動(dòng)停車過(guò)程和制動(dòng)停車距離。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車距離越長(zhǎng)。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)付以立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著汽車前橫過(guò)馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突 出。對(duì)于這種情況，汽車駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫內(nèi)輪差。由于這種內(nèi)輪差，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。

首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來(lái)往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車？在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進(jìn)的路，上了護(hù)欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會(huì)的和諧與安定。我們應(yīng)該深深的懂得：美好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

小的時(shí)候爸爸媽媽、爺爺奶奶送我們上學(xué)、回家，長(zhǎng)大后他們不再接送我們上學(xué)、回家，那是爸爸媽媽、爺爺奶奶對(duì)我們的信任，我們會(huì)高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái)，我們不會(huì)辜負(fù)了他們信任，讓他們放心、安心，大家說(shuō)好嗎？

大家還記得我們小時(shí)候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎？“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請(qǐng)。過(guò)馬路，左右看，不要猛跑和亂竄?？缱o(hù)欄，越隔離，太危險(xiǎn)你別著急。上學(xué)來(lái)，放學(xué)去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心。”篇二：交通安全演講稿 把安全放于心中，讓平安相伴一生

敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：

大家好！

今天我演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。說(shuō)到安全，記得一年級(jí)的時(shí)候老師教過(guò)我們一首兒歌：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走行人道。過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認(rèn)識(shí)。

從家到學(xué)校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個(gè)老師和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個(gè)想法。

支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體??望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動(dòng)魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲??也就在那時(shí)，我深深地感受到，作為學(xué)生，也應(yīng)遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會(huì)付出慘重的代價(jià)。

同學(xué)們，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。

為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了兒女的祝愿，請(qǐng)繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。

同學(xué)們，美好的生活來(lái)之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無(wú)安全，平安哪會(huì)輕易駐留！讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。

謝謝大家！

龍崗小學(xué)五年級(jí)一班 王芳盈篇三：交通安全演講稿

生命只有一次，幸福和快樂(lè)掌握在自己手里。

但有些同學(xué)更本不注意交通安全。下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！

六（3）班《交通安全》主題班會(huì)現(xiàn)在開(kāi)始！

我們先來(lái)了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。

請(qǐng)（黃蓉）來(lái)給我們介紹一下吧！

下面讓我們通過(guò)一組圖片來(lái)了解交通安全的重要性吧！

這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒(méi)有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。

這是因?yàn)閮绍嚥话葱羞M(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故。

這是發(fā)生在我國(guó)南方的客車墜江的重大安全事故。

請(qǐng)問(wèn)同學(xué)們看了這組圖片有什么感想？

如何加強(qiáng)自身道路交通安全，請(qǐng)同學(xué)們看看這個(gè)示意圖吧！

先讓我們學(xué)習(xí)第一章：道路和車輛。

我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開(kāi)“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開(kāi)交通。交通秩序需要大家共同來(lái)維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識(shí)，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

讓我們來(lái)了解一下“馬路”的由來(lái)：18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來(lái)，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡(jiǎn)稱“馬路”。

道路分為公路、城市道路、公共廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)四類。

讓我們來(lái)讀一首小詩(shī)吧！

城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。

請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀讀“道路的由來(lái)”吧！

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：

車輛——是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

機(jī)動(dòng)車——是指機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

非機(jī)動(dòng)車——是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。

下面給同學(xué)們介紹一下車輛的分類。

車輛分為機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

而機(jī)動(dòng)車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車。

非機(jī)動(dòng)車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車。

讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)幾種特種車輛吧！

急救車、警車、工程車救險(xiǎn)車和消防車。

特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車輛及行人等必須為其讓行。

下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第二章：交通信號(hào)。

交通信號(hào)分為以下四種：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。

交通信號(hào)燈又分為七種。分別是：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道

信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈和道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

下面我來(lái)個(gè)大家介紹一下最早的交通信號(hào)燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來(lái)頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來(lái)轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。

下面我們來(lái)給大家講解交通信號(hào)燈。

請(qǐng)（陳昌平）來(lái)給大家讀機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（楊雨薇）來(lái)給大家讀人行橫道信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（周美琳）來(lái)給大家讀車道信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（李顯芳）來(lái)給大家讀方向指示信號(hào)燈的表示。

請(qǐng)（段斌）來(lái)給大家讀閃光警告信號(hào)燈的表示

請(qǐng)（林天浩）來(lái)給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈的表示。

交通標(biāo)志也分為七種。分別是：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其顏色為藍(lán)底、白圖案。形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。

人行橫道,表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)?？坑覀?cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)道路行駛。

步行，表示：該街道只供步行。、非機(jī)動(dòng)車道，表示：該道路或車道專供非機(jī)動(dòng)車行駛。

機(jī)動(dòng)車道，表示：該道路或車道專供機(jī)動(dòng)車行駛。

禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。形狀一般為圓形，個(gè)別是項(xiàng)角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。

禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。

停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通過(guò)。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。

禁止非機(jī)動(dòng)車通行，表示：禁止非機(jī)動(dòng)車通行。

禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過(guò)。

禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。

指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、國(guó)道編號(hào)、省道編號(hào)

旅游區(qū)標(biāo)志有： 徒步、旅游區(qū)方向

道路施工安全標(biāo)志有：移動(dòng)性施工標(biāo)志、施工路欄、錐形交通標(biāo)

道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。指示標(biāo)線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號(hào)燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)和人行橫道（斜交）。

警告標(biāo)線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過(guò)渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標(biāo)線。

禁止標(biāo)線有：中心黃色雙實(shí)線、中心黃色虛實(shí)線、禁止變換車道線、三車道線、信號(hào)燈路口的停止線、禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車輛線和停車讓行線。

交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍，看同學(xué)們記住了哪些。

請(qǐng)問(wèn)同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢？（請(qǐng)林天浩、陳星全）

下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第三章：行人的交通安全。

行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

下面就讓我來(lái)告訴大家“人行橫道的由來(lái)”：在古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過(guò)馬路。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應(yīng)需要。19世紀(jì)50年代，在英國(guó)首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；沒(méi)有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車后，迅速通過(guò)。

車輛、行人在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈的指示通過(guò)。

行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

在有地下通道時(shí)，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過(guò)道路，這樣才能確保安全。

下面就讓我們來(lái)了解一下“橫過(guò)車行道必須遵守的原則”。

請(qǐng)（楊雨薇）來(lái)讀第一條。

請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀第二條。

請(qǐng)（陸淵鳳）來(lái)讀第三條。

下面就讓我們正確認(rèn)識(shí)汽車速度和制動(dòng)距離。

在沒(méi)有交通信號(hào)的路段安全橫過(guò)馬路，必須對(duì)汽車的速度及制動(dòng)距離（剎車距離）有一個(gè)全面的了解。

就讓我們看一下下面的示意圖吧！

再讓我們來(lái)看一下“車速與制動(dòng)非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！

下面讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)汽車的“內(nèi)輪差”。

“內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。認(rèn)識(shí)了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。

《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙交通安全的其他行為。

下面就讓我們來(lái)了解“安全島”的來(lái)歷：1860年，英國(guó)利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險(xiǎn)性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過(guò)的十字路口時(shí)遇車禍而致死，這才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽(yù)為交通安全鳥(niǎo)之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書(shū)中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。

下面就讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第四章：自行車行車安全。

駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動(dòng)自行車必須年滿十六周歲。請(qǐng)（趙文宇）來(lái)讀自行車的檢查要點(diǎn)。

請(qǐng)（羅世亮）來(lái)都自行車是怎么發(fā)明的。

騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn)。自行車載物、高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。

自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛、行人的正常通行。

道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

騎自行車不得雙手離把或者手中持物。

騎自行車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超的車輛行駛。

非機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；(二)遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；(四)遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

雨雪天騎自行車應(yīng)注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因?yàn)槁坊?，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應(yīng)付突發(fā)情況。

雪天騎車，為了防止滑倒，不要對(duì)輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無(wú)冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離。下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具。

請(qǐng)（張誠(chéng)思雨）來(lái)讀道路交通安全法。

乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。

乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。

公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ?。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會(huì)公德，注意交通安全。

乘車時(shí)要主動(dòng)給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時(shí)，危及到自身和他人的安全。乘坐公共車輛時(shí)，要依次上下車。

乘坐公共車輛，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭(zhēng)搶。千萬(wàn)不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。

請(qǐng)（譚雯霞）來(lái)讀讀道路交通安全法。

乘坐公共機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。

向車外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。

機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。

請(qǐng)（雷小石）來(lái)讀讀道路交通安全法實(shí)施條例。

車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險(xiǎn)的行為。不得在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。

在機(jī)動(dòng)車道上從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險(xiǎn)。乘坐公共汽車在站點(diǎn)下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因?yàn)閺能嚽败嚭蟠┰降缆罚坏蠓綐I(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開(kāi)車或倒車撞傷行人的交通事故。

從街道胡同交叉口走出后過(guò)路時(shí)，要盡量慢走，待觀察道路上沒(méi)有來(lái)往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。

馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險(xiǎn)的。下面請(qǐng)輔導(dǎo)員講話。

六（3）班《交通安全》主題班會(huì)到此結(jié)束。篇四：心系交通安全演講稿 心系交通安全演講稿 5月12日四川汶川大地震，無(wú)數(shù)個(gè)平凡兒生命瞬間被無(wú)情的吞噬，倒在那面你前鮮活的生命讓我更加懂得了生命的可貴，天災(zāi)是無(wú)法避免的但交通事故帶來(lái)的災(zāi)難確實(shí)可以有效控制的，在這里我希望能通過(guò)我的真情能喚醒大家對(duì)交通安全的重視，對(duì)生命珍愛(ài)，我演講的題目是心系交通安全，我是一個(gè)有三年駕齡的駕車人員，記得在我剛出入駕校的第一天，老師就讓我們翻看了好多關(guān)于交通安全方面的信息，看著看著原本那顆輕松平靜的心渾身漸漸的沉寂了，看著電視畫面中那一幕幕車禍慘劇，我神傷了，看著交通事故中那弱小的孩童，我梗咽了，看著那交通事故中伸出的一雙雙援助的手，我流淚了。是的，正是那些無(wú)視安全心存僥幸的人，導(dǎo)致了一幕幕悲劇的發(fā)生，正是那些可悲可恨的交通事故，拆散了一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭，當(dāng)有愛(ài)就有家的寧?kù)o被無(wú)情的剝奪，我不禁要問(wèn)：交通安全您重視了嗎，交通法規(guī)您遵守了嗎。每當(dāng)我走在車流無(wú)息的道路上，腦海里總會(huì)出現(xiàn)出這樣一個(gè)真實(shí)的場(chǎng)景，那是一個(gè)星期天的下午，陽(yáng)光明媚，我在家沒(méi)事到街上閑逛，來(lái)到一個(gè)十字路口時(shí)，看見(jiàn)兩個(gè)約十七八歲的男孩腳踏單車，你追我趕，車技十分了得，此時(shí)的紅燈與綠燈正在交替閃過(guò)，一輛汽車疾馳而來(lái)，一陣刺耳的緊急的剎車聲響起隨后就是’砰的一聲跑在前面的男孩單車被拋入路中央，而后又重重的落下，我被這一幕驚嚇了，當(dāng)我回過(guò)神的時(shí)候，男孩已躺在血泊中，他的同伴抱著哭泣著并大聲呼喊著你醒醒，你醒醒啊，你醒醒啊?？上僖矝](méi)有醒來(lái)。假如當(dāng)時(shí)那個(gè)男孩沒(méi)有闖紅燈，假如當(dāng)時(shí)那位司機(jī)師傅沒(méi)有爭(zhēng)分秒，假如，假如。。一份份車輪下真實(shí)的死亡報(bào)告帶來(lái)的不僅僅是震驚和血腥。更應(yīng)該是深深地反思和清醒，當(dāng)你因?yàn)橼s時(shí)間而闖紅燈你是否想過(guò)會(huì)有多少人會(huì)撒手人寰，當(dāng)你抱怨規(guī)矩太多，交通太嚴(yán)，你是否想過(guò)如果放松管理，這一歷歷死亡報(bào)告上會(huì)有多少震驚和血腥。

據(jù)統(tǒng)，我國(guó)近幾年來(lái)每年因交高達(dá)10起知道這意昧著什么嗎，每五分鐘就有一人死于交通事故中，意味著每一分鐘就有一人在交通事故中受傷，面對(duì)一

個(gè)個(gè)慘血的教訓(xùn)，面對(duì)一個(gè)個(gè)逝去的生命，那些無(wú)視交通法規(guī)的司機(jī)師傅們，你們?cè)撔研蚜?。要知道你們是父母的希望，是?ài)人的依靠，是孩子的保護(hù)神。你們的生命不僅僅是屬于你們自己，您不僅僅是一個(gè)兒子或女兒，更是一位丈夫和妻子，一位父親或母親。為了不讓悲劇在你們身上重演，為了人人都擁有一個(gè)幸福美滿的的家庭，請(qǐng)你們?cè)缛諒膬e幸的夢(mèng)幻中驚醒吧。

國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以悠閑的心情散步在夕陽(yáng)西下的小河邊輕聲吟唱，采集東籬下，悠然見(jiàn)南山；有了安全我們，才能以豪邁的心情去攀登人生的艱辛放聲高歌長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海；有了安全，我們社會(huì)才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行，我們交警確保道路暢通，重大安全事故發(fā)生率大幅度下降。說(shuō)到這里我想對(duì)所有的交警同志們道一聲：你們辛苦了。有了你們辛勤的付出才有了我們舒適安全的行車環(huán)境，才有了安定和諧的交通環(huán)境。

十字路口見(jiàn)素質(zhì)，紅綠燈前搞文明。遵守法規(guī)安全暢通同志們,讓我們攜起手來(lái)共同創(chuàng)造一個(gè)安全文明的交通安全，朋友們，讓我們手拉手心連心共系交通安全，共同創(chuàng)造一個(gè)更加文明和諧的交通安全新環(huán)境。篇五：關(guān)于交通安全的演講稿

關(guān)于交通安全的演講稿

朋友們：

讓紅綠燈永駐我們心中 1998年12月14日，在蘿北縣人民醫(yī)院的病床上，一顆年輕的心臟停止了跳動(dòng)。死時(shí)，年僅27歲。這位27歲的青年就是我的校友團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)東方紅小學(xué)教師王洪坤。27歲，只有當(dāng)今中國(guó)人平均壽命的1/3。27歲，應(yīng)該是一天中的清晨，一年中的早春，一生中的序幕，是充滿憧憬與希望的年華。是和我們一樣該享有幸福與安寧的年華。可他卻匆匆地走了，永遠(yuǎn)的走了。走的那么匆忙，那么無(wú)奈。來(lái)不及和他的親人們道一聲別，來(lái)不及和他的學(xué)生們說(shuō)一聲再

見(jiàn)。。。是什么強(qiáng)迫他閉上了雙眼，停止了呼吸！強(qiáng)迫他告別了人生，離開(kāi)了人間？ 是一場(chǎng)無(wú)情的車禍！！1998年12月14日晚4點(diǎn)30分，即將參加鎮(zhèn)乒乓球比賽的王宏坤兜里揣著新買的乒乓球拍騎著摩托車朝家中走去。也許是由于去年的鎮(zhèn)第一名的喜悅從昏了頭腦，也許是對(duì)正在生病的妻子的掛念，也許是對(duì)即將過(guò)周歲生日的女兒的期盼，他不由地加快了行駛的速度。不幸就這樣發(fā)生了！他一頭撞到了因?yàn)槿庇屯Ｔ诼愤叺却蘩淼囊惠v四輪車上，連人帶車一同倒在了地上，時(shí)間一分一秒地過(guò)去了。直到晚上9點(diǎn)鐘，他才被人發(fā)現(xiàn)送往縣醫(yī)院。妻子哭著喊著叫著他的名字，無(wú)知的女兒咿咿呀呀地叫著“爸爸”可是這種感人的努力，都 未能擊敗死神無(wú)情的進(jìn)攻。我們?cè)囅耄喝绻囍髀远恍┙煌ǔＷR(shí)的話，他就該在車身后面設(shè)立警告標(biāo)志或開(kāi)危險(xiǎn)信號(hào)燈向人們警示前方潛在的危險(xiǎn)。如果教師本人稍微重視一下交通安全慢些開(kāi)車不幸就不會(huì)發(fā)生?？蔁o(wú)情的事實(shí)是：東方紅小學(xué)的學(xué)生失去了一位好老師，他的妻兒失去了朝夕相處的丈夫，他的父母經(jīng)歷了白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦。

一次意外的交通事故：一個(gè)女孩失去了父親，一個(gè)妻子失去了丈夫，一位母親失去了兒子。像這樣的悲劇不勝枚舉：今年6月，由于司機(jī)酒后駕車，我們鳳翔鎮(zhèn)一位年輕的大學(xué)生喪生于滾滾車輪之下。匆匆的走完了他短暫的一生。曾經(jīng)為了挽救他的生命，他的父母，親友，同事匯聚成血緣與物質(zhì)的，道義與精神的力量。為他捐款1，5000元，也沒(méi)能挽留住他離去的腳步。他的家庭特別貧困，父母含辛茹苦地供他大學(xué)本科畢業(yè)。原本指望兒子能出人頭地，可沒(méi)想到盼來(lái)的竟是這樣的結(jié)局，面對(duì)著突然逝去的兒子，白發(fā)蒼蒼的老母親哭干了眼淚，哭紅了雙眼，哭成了“魔癥”哭完就反反復(fù)復(fù)地念叨一句話：“這孩子咋就不見(jiàn)了呢？這孩子咋就不見(jiàn)了呢？。。?！彼麄兊谋瘎〔恢皇莻€(gè)人的悲劇，它向我們提出了一個(gè)嚴(yán)重的警告，那就是：“交通安全不容忽視，交通規(guī)則不能違反?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)：1998年全國(guó)共發(fā)生一次性死亡10人以上特大交通事故72起，死亡人數(shù)1056人，傷1086人。多么令人觸目驚心的數(shù)字，多么令人難以忘懷的慘訓(xùn)。

朋友們：生命是寶貴的，值得熱愛(ài)與珍視的，活著的許多日子因其平凡而讓我們不覺(jué)得，然而當(dāng)你失去了才知道生命的寶貴。從一個(gè)普普通通的青年不幸夭折中，我們思索著：如何更注意安全，更熱愛(ài)生命，如何更珍惜講臺(tái)，更熱愛(ài)學(xué)生。

朋友們，為了天下所有的母親不再失去兒女，為了天下所有兒女不在失去父母。

第五篇：交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)

1.十一黃金周，嚴(yán)禁超速超員，疲勞駕駛

2.嚴(yán)格落實(shí)“8.26”會(huì)議精神，預(yù)防重特大交通安全事故

3.牽手平安行，安全出行你我他

4.維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民

5.遵守交通法規(guī)，關(guān)愛(ài)生命旅程