第一篇：2020年成品油運輸合同

我國已經成為世界上第二大石油消費國。石油運輸線路設計是石油運輸至關重要的一環(huán)。成品油運輸合同怎么寫呢?以下是小編為大家整理的成品油運輸合同范文，歡迎參考閱讀。

成品油運輸合同范文1

甲方(托運方)：

法定代表人(負責人)：____________________

地址：__________ 郵編：_________

電話：__________ 傳真：_________

乙方(承運方)：__________

法定代表人(負責人)：__________

地址：__________ 郵編：_________

電話：__________ 傳真：_________

簽約地點：__________

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據《散裝液態(tài)石油產品損耗標準》(GB11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規(guī)，經雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

第二條 承運范圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。

第三條 承運油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

第四條 承運車輛

乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為__車輛，其中汽油車__輛，柴油車__輛(見附件_乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務。

乙方未經甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據甲方業(yè)務發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。

第五條 承運資質

乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關營運資質，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復印件。

第六條 安全管理

1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《__省(市)危險化學品安全管理辦法》和《__省(市)交通安全法規(guī)》等相關法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運員應當經過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車。

2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致(參運車輛清冊見附件_)，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發(fā)安全準運證。

3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內無積水、雜質、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定，應盡力內部協(xié)調解決、確實不能內部協(xié)調解決時，應及時向甲方報告。

4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準運證;保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險品標志和標簽。

5、乙方承運人員必須持有_省(市)消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務證，做到持證上崗。

6、油罐車輛必須嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，根據兼容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經甲方物流中心同意后進行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執(zhí)行配送任務。

7、乙方所有油罐車的容積表必須經國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內，并經甲方確認后，方可投入營運。

8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化__石油分公司油庫油罐車裝、卸油HSE作業(yè)指導書》(見附件_)相關規(guī)定進行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權終止乙方的承運業(yè)務。乙方承運車輛應配置2個手提式干粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調運力。

第七條 數(shù)量質量

1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據，乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。

2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束后，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。

3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數(shù)量，并與押運員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認。

4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴格執(zhí)行甲方關于“GPS-電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關規(guī)定，若違反規(guī)定，造成配送任務無法執(zhí)行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關賠償責任。

5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時，收油工和駕駛員(押運員)要在《數(shù)質量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方調度中心。查明責任后，按用戶負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統(tǒng)一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。

第八條 承運責任

1、乙方運輸車輛應嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質量問題，由乙方全額賠償經濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協(xié)議。

2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

3、甲方根據配送量的情況，負責配送計劃的調度，乙方負責配送車輛的安排。

4、乙方指派與甲方進行業(yè)務聯(lián)系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書。乙方車隊根據調度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。

5、若乙方未按照甲方數(shù)質量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務開展的，乙方將承擔全部責任。

6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應盡力內部協(xié)調解決，確實不能內部協(xié)調解決時，應及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務而造成加油站脫銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協(xié)議，并對甲方損失予以賠償。

7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調運。

第九條 單據流轉

本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷售票據管理辦法》中有關單據流轉的管理規(guī)定。

第十條 運費結算

1、結算時間;每月_日為運費結算斷帳日，結算上月_日至當月_日實際發(fā)生運費，乙方必須在當月_日之前將與甲方核準后的運費結算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結算清單)和稅務部門認可的可抵扣運輸發(fā)票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。

2、結算依據:經過甲方物流管理部門調度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結算清單為當月運費結算的唯一依據。

即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯(lián)”、“運輸聯(lián)”進行整理登記，并把簽收聯(lián)上交到甲方調度中心相關的零售片區(qū)和專業(yè)中心(獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯(lián)”上交到甲方調度中心)，甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。

第十一條 運費定價

短途運價___元/噸;

計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數(shù)量;

長途運價___元/噸·公里;

計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數(shù)量;

第十二條 權利義務

一、甲方權義

1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的，經甲、乙雙方確認新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準后，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失后，立即恢復原里程計算運費。

2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

3、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。

4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：

(1)乙方_次使用不符合安全規(guī)范標準的超載、證照不齊、資質不全的車輛的;

(2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的;

(3)乙方承運油品不能保質保量，一年內經_次書面警告仍不能糾正的;

(4)乙方車輛不服從甲方調度指揮，一年內經_次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的;

(5)甲方有權對乙方的服務質量進行跟蹤調查、提出要求、督促乙方改進服務質量。

(6)甲方應按約定的結算時間向乙方支付運費。

二、乙方權義

1、乙方應嚴格遵守甲方油庫，加油站關于裝、卸油的規(guī)章、制度、流程;

2、乙方有權要求甲方根據約定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權停止運輸，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應的運輸油品進行留置。

3、油品運輸送達加油站等目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權自行決定如何處理油品，應當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。

4、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時進行卸油，而影響乙方的車輛不能執(zhí)行下一趟運輸計劃造成的后果由責任方負責。

5、乙方可根據甲方的運送計劃，合理調度運輸車輛。

6、嚴格遵守國家有關危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關成品油運輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內，將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質。如有上述問題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務。

7、在油品到達后，收貨人接卸油品前，承擔保管義務。

8、乙方承運油品過程中所涉及的相關的路、橋費由乙方承擔，并妥善保管好運輸過程中產生的各項單據、憑證。

9、未經甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務。

第十三條 特別約定

(一)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運7天并賠償相關損失。

1、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車入庫裝油安全管理禁令》規(guī)定的。

2、不按照油庫的裝油流程進行規(guī)范操作，發(fā)生如冒油、損壞平臺發(fā)油設施等事故的。

3、卸油過程中，無故與加油站(客戶)發(fā)生爭執(zhí)，損壞對方卸油設施的。

4、卸油過程中，采取一些非正常手段，如車輛前后輪胎不平，影響數(shù)質量正常交接的。

(二)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運14天并賠償相關損失。

1、司押人員在配送車輛駕駛室內吸煙，危害二次物流配送安全的。

2、不按照規(guī)定的時間進行配送，造成加油站脫銷，且沒有正當理由的。

3、不與調度中心和加油站(客戶)及時聯(lián)系，擅自取消配送計劃，造成一定后果的。

4、故意損壞車載GPS-電子簽封系統(tǒng)，導致無法實時監(jiān)控車輛運行的。

(三)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運30天并賠償相關損失。

1、不遵照“專車專用”的原則，進行汽柴油混裝的。

2、司押人員私自涂改《出庫單》上標注的裝油高度的。

3、無故不卸凈油品，或與加油站(客戶)發(fā)生數(shù)、質量糾紛，造成一定影響的。

(四)乙方所屬配送車輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實無誤的，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格。

(五)停運核減下來的配送量和業(yè)務發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規(guī)范、服務質量優(yōu)、客戶投訴少的其他承運單位。

(六)甲方可以根據乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰，其他未列的違規(guī)現(xiàn)象，將根據情節(jié)的輕重程度進行處罰。

第十四條 違約責任

本協(xié)議經甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。

第十五條 通知條款

在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。

第十六條 不可抗力

因不可抗力(包括但不限于自然災害、意外事故)導致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應的違約責任。

合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應當在合理期限內提供證明。

第十七條 爭議解決

本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。

第十八條 其他規(guī)定

1、運輸價格和乙方油罐車數(shù)量的調整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商，達成一致，根據需要和可能可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

2、本協(xié)議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司__公司物流中心履行和管理。

3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。

4、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

成品油運輸合同范文2

甲方(以下簡稱甲方): __ __ __ __ __ __

乙方(以下簡稱乙方)： __ __ __ __ __ __

根據國家有關運輸規(guī)定，經雙方友好協(xié)商，本著友好合作、互惠互利、公平公正的原則，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、乙方自愿承包甲方產品發(fā)貨運輸業(yè)務，墊付1個月運費(總運費不超過100萬)。

二、甲方出廠的產品承包給乙方獨家運輸，乙方提供運輸發(fā)票結算，由甲方及時提供對方的開票資料。

三、運價及結算

1、乙方承運貨物的運價必須相對市場行情更加優(yōu)惠，按運輸里程分別定價如下

2、運費結算：所有運費由乙方先行墊付，每2個月向甲方結算一次(注：總運費不超過80萬)

3、若是承兌匯票由甲方貼息。

四、甲方出廠的產品必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運，甲方產品運輸破損率4﹪

五、甲方應提前三天提供出貨計劃，明確發(fā)貨品種、數(shù)量、詳細地址及運輸價格，以電話或電子郵件方式發(fā)給乙方。

六、乙方接到甲方出貨計劃后,應在72小時內按甲方要求聯(lián)系好所需車輛。

七、乙方所有車輛到達甲方后，甲方應及時組織裝車、不留車輛過夜，但車輛必須在甲方規(guī)定時間內趕到公司。

八、甲方貨物出廠后，若運輸途中出現(xiàn)丟失、損壞，由乙方承擔全部損失，按甲方貨物成本價賠償，此損失在乙方運費中扣除，不足部分，乙方須以現(xiàn)金方式補繳，甲方不負擔任何經濟與法律責任，但可以給予必要的協(xié)助。

九、甲方貨物因特殊情況確需交第三方承運，應經乙方同意，如甲方擅自將貨物交他人承運，乙方有權要求甲方退回相關費用，并一次性支付違約金伍萬元或2個月運費的15﹪.十、乙方車輛未按時到達需方指定的交貨地點(特殊情況除外)《注解》，影響甲方交貨，引起需方投訴，甲方有權取消乙方的承包資格，并要求乙方承擔全部經濟賠償責任。

十一、本協(xié)議經雙方簽字蓋章生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

注解：不可抗拒因素：

① 自然災害如地震、雪崩、斷路、洪水、意外火災等。

② 油價上漲。

特殊情況：

① 非乙方因素造成的路上延誤如堵車、封路、交通事故

② 由于甲方提供的收貨地址、聯(lián)系電話有錯誤。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

成品油運輸合同范文3

甲方：

乙方：

雙方本著誠實信用、等價有償?shù)脑瓌t，共同協(xié)商一致，于20_年3月27日達成本補充協(xié)議，條款如下：

一、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為______，到貨地點為______由甲方指定收貨人簽收。

二、乙方的義務：

1.按照甲方提供的計劃，將在24小時內將油品運到甲方指定的地點，由甲方指定的收貨人驗收。

2.乙方要對承運貨物的安全負責，保證保質保量運輸。

3.收貨方式為標牌裝油，升數(shù)交貨。

三.運輸費用及結算方式：

1.運費按油庫提供的噸位計算，___至____的工地____運價為60元/噸.超出此范圍的運價按0.8元/噸公里。

2.乙方在將油品交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

3.每月25日為結算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款。

四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理。

五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為20_年3月23日起至20_年12月31日止。

六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

第二篇：成品油倉儲合同

合同編號：

成品油倉儲合同

存貨人（甲方）： 保管人（乙方）：

簽訂日期： 年 月 日 簽訂地點：

目 錄

1.總則

2.保管場所及條件 3.保管物的質量及檢驗 4.保管物的計量 5.保管物的接卸 6.保管物的出庫 7.甲方的義務 8.乙方的義務 9.費用

10.保管責任時限 11.違約責任 12.不可抗力 13.合同的變更和解除 14.爭議的解決 15.通知

16.合同的生效及其他事項

成品油倉儲合同

成品油存貨人(甲方)： 注冊地址: 營業(yè)執(zhí)照號： 負責人: 成品油保管人（乙方）： 注冊地址: 營業(yè)執(zhí)照號：

法定代表人（負責人）: 1.總則

根據《中華人民共和國合同法》等法律法規(guī)，本著自愿、平等、誠實信用的原則，雙方就成品油倉儲事宜，協(xié)商一致，簽訂本合同。2.保管場所及條件

2.1 乙方同意提供其依法所有的位于廣西北海市水產油庫作為儲存甲方柴油的保管場所。

2.2 乙方保證提供的上述保管場所內的一切成品油的保管及附屬設施，符合成品油保管的安全要求，取得監(jiān)管機構的許可，達到國家石油庫管理規(guī)范要求。

2.3乙方承諾上述提供給甲方的油品保管庫容不少于12800㎡。

2.4乙方負責配備油品保管和收發(fā)管理及安全工作的相關工作人員，乙方配備的前述人員應當具有油品保管的上崗資格及相關專業(yè)素質。2.5 乙方未經甲方同意不得擅自變更保管場所及保管條件，否則由此給甲方造成的一切損失由乙方負責。

2.6甲方委托乙方保管進入乙方油庫的油品，包括化驗、計量、接卸油、發(fā)油、存油統(tǒng)計。倉儲期以商品驗收單為準。3 保管物的質量及檢驗

3.1 甲方承諾交付乙方保管的油品，符合相關油品的國家油品質量標準。甲方交付的油品卸車前，乙方負責對油品質量進行檢驗，檢測項目由甲乙雙方共同確定。3.2 檢驗

3.2.1 乙方應當在油罐車到達保管場所專用線或油輪到達保管場所指定泊位 1 小時內進行油品檢驗，檢測項目有甲乙雙方共同確定，乙方檢驗設備應經有檢定資質的單位檢定合格并在有效周期內，檢驗人員應具有上崗資格。乙方并在倉儲期間定期抽檢化驗，乙方保證甲方油品的專罐專儲，未經甲方允許不得擅自使用、處置甲方庫存或待入庫的油品。3.2.2 非因甲方原因造成延遲檢驗或重復檢驗超過3.2.1規(guī)定的檢驗期限，造成壓車、壓船而發(fā)生的費用由乙方承擔，并由乙方賠償因此而給甲方造成的損失。

3.2.3 甲乙雙方因質量檢驗結果發(fā)生糾紛，可將雙方共同抽取的樣品送具有檢驗資質的第三方進行復檢，復檢合格的，按3.2.2規(guī)定執(zhí)行，復檢不合格的，免除乙方3.2.2規(guī)定的責任。

3.3 油品檢驗合格，須由甲乙雙方負責人員共同簽署《油品質量檢測單》后方可卸車（船）入庫，未經檢驗或雖經檢驗但未經甲方簽署《油品質量檢測單》卸車入庫的，視為乙方接卸油品的質量符合國家標準。3.4 凡卸車（船）前檢驗不合格的，乙方有權拒絕甲方的入庫要求，由此造成的損失由甲方自行承擔。4 保管物的計量 4.1 入庫計量

4.1.1甲方油品到達乙方油庫專用線(碼頭)，乙方應在 0.2 小時內通知甲方計量。未經甲方書面確認通知，乙方不得進行油品卸載及入庫操作。按油庫計量操作規(guī)程進行卸后油罐計量，經甲乙雙方確認計量結果，由乙方向甲方出具有效的入庫憑證。

4.1.2 非因甲方原因造成計量延遲或重復計量，導致超過4.1.1規(guī)定的計量期限而造成壓車、壓船，因此而發(fā)生的壓車、壓船費用由乙方承擔，并由乙方賠償因此而給甲方造成的損失。

4.1.3 甲乙雙方因計量結果發(fā)生爭議，應及時請具有資質的第三方進行確認計量。確認計量結果符合或接近甲方主張計量結果時，因此而超過計量期限的，按4.1.2的規(guī)定執(zhí)行；確認計量結果符合或接近乙方主張的計量結果時，免除4.1.2規(guī)定的乙方責任。

4.1.4 乙方未經計量或計量結果未經甲方確認，而進行接卸或入庫操作，則按甲方提供的有效單據載明數(shù)量作為入庫數(shù)量，由乙方出具入庫憑證。

4.2 油品入庫后，甲乙雙方每月聯(lián)合進行庫存盤點，油品保管及出庫總

損耗按柴油綜合損耗率為0.7‰，核算結果經雙方代表簽字確認。4.3 經雙方盤點，庫存油品損耗大于4.2條約定的損耗標準時，由乙方依照盤點當天的市場價賠償甲方超過損耗標準以上的油品損失。甲方在正常經營、周轉過程中庫存油品中發(fā)生溢余的，歸乙方所有。

4.4乙方依照約定付油時，應當按照甲乙雙方在付油時共同確認的庫存 油品實測換算標準密度作為計量標準。發(fā)油計量誤差不得超過國家規(guī)定標準。

4.5 甲乙雙方于每日 10 時，根據甲方出具的出庫油品提貨單，對乙方前一天付出的油品進行核對，核對無誤后，由甲乙雙方代表簽字后確認。5 保管物的接卸

5.1 乙方向甲方提供完整準確儲油設施工藝管網流程圖。

5.2 進油前甲乙雙方共同協(xié)定儲油罐號，并在儲罐進油前共同計量確認罐內己存的油品油高、水高、油溫和視密度等數(shù)據，之后甲方立即對儲罐全部進出油口采取鉛封加鎖措施。進油作業(yè)開始，由甲方開封進油口。5.3 進油過程中，未經甲方許可進油罐不得對外發(fā)油。

5.4 如油輪計量數(shù)量與裝船記錄原發(fā)量有較大出入，計量損耗超損，則乙方必須停止作業(yè)，進行復測，得到甲方的通知后方可進行卸油作業(yè)。5.5 甲方確認油船己清空和甲乙雙方確認卸油管內油品已全部頂入罐內后，經2小時沉淀，甲乙雙方共同計量進油后罐內油高、水高、油溫和視密度等數(shù)據，并計算確認實際入庫油品數(shù)量。

5.6 乙方必須按標準定期對油罐進行清罐，以保證甲方儲存油品的質量。6 保管物的出庫

油品出庫執(zhí)行原中油廣西分公司制定的《成品油計量交接暫行規(guī)定》。乙

方必須確保油品質量和發(fā)油數(shù)量。發(fā)油時以油罐車容積表為準（此容積表必須經國家法定計量機構測定），發(fā)油完畢進行油罐車檢尺，測量油高、油溫、視密度、含水，根據《標準密度表》換算出標準密度，再根據《體積修正系數(shù)表》查出體積修正系數(shù)，計算出標準體積。最后根據國家統(tǒng)一計算公式換算出實際噸位，油品含水必須將水排干凈，并補足相應的油品。雙方確認后，才按實際裝車噸位開票出庫。7 甲方的義務

7.1 甲方應及時將月度計劃及發(fā)運時間通知乙方，以便乙方調整庫容，做好接卸油品的準備工作。

7.2 甲方承諾交付存儲的油品符合國家標準，如因油品質量瑕疵造成乙方設施損壞，甲方負責賠償。

7.3 甲方保證派駐乙方保管場所的工作人員遵守乙方的油品保管制度。7.4 甲方承諾依照約定及時交納保管費，非經乙方同意不得延遲，否則，乙方可暫停代發(fā)相應數(shù)量的油品。8 乙方的義務

8.1 乙方在接到甲方通知后，做好庫容調整和油品接卸準備工作。甲方油品進入乙方碼頭并經乙方檢驗合格后，乙方負責該油品的接卸入庫工作。如因乙方接卸不及時，造成延期入庫的，由乙方負責賠償由此造成的一切損失。

8.2乙方負責油庫設備、設施維修維護和安全管理；負責油庫進油、發(fā)油過程中的安全監(jiān)督管理，負責油庫進出人員和車輛的安全管理。除因不可抗力因素以外，給甲方造成的一切損失由乙方負責賠償。

8.3 乙方憑甲方出具的有效提貨憑證及時付油，并保證付出的油品質量與甲方入庫憑證所載的油品質量一致。

8.4乙方未經甲方允許不得擅自使用、處置甲方庫存或待入庫的油品。8.5乙方必須保證正常發(fā)油，除不可抗力因素外，正常發(fā)油時間為：每天8：00—24：00，如有特殊情況需超時發(fā)油，甲方事先通知乙方。8.6對入庫油品取樣封存，同時出具質量驗收報告單；在油品保管期內按照國家有關規(guī)定對油品質量進行定期檢驗，同時出具報告單。乙方在代儲甲方油品期間，不得代儲其他單位或個人的油品。

8.7乙方油庫在安全、消防、環(huán)保方面必須具有合法有效的經營手續(xù)。并負責處理油庫與地方消防、海關、商檢等部門的協(xié)調工作，保證甲方正常經營。

8.8 乙方因自身原因而給甲方造成損失（包括事故損失、政府罰款、商譽損失及其他損失等），由乙方全額賠償。9 費用

9.1 甲方按照下列 9.2 種方式，向乙方支付綜合費用。

9.2.乙方于每月24日以前將本月（上月25日至本月24日）費用清單包括正式發(fā)票交甲方，甲方于次月10日前結清上月的全部費用。收費標準為：

9.2.1柴油倉儲費：35元/噸（含卸船、倉儲、發(fā)油產生費用）。每批入庫柴油以30天為第一個倉儲期。9.2.2超期代儲費用及扣損方法：

9.2.2.1從每個倉儲期超期之日起，以前一期期末存量作為下一期期初存量。

9.2.2.2超期代儲費用：第二周期按30元/噸（含卸船、倉儲、發(fā)油產生費用）計算，倉儲期為30天。第三周期按20元/噸（含卸船、倉儲、發(fā)油產生費用）計算，倉儲期為30天。9.3乙方指定的賬戶為： 收款人: 開戶行： 銀行賬號： 10 保管責任期間

10.1 乙方的保管時限從甲方的油品卸入乙方油罐時起，至乙方依照甲方的出庫提單將油品交與承運人時止。

10.2 保管期間油品的保管風險及責任由乙方承擔。11 違約責任

11.1甲方無故未按約定支付保管費的，甲方應向乙方支付應付保管費總額1%的違約金。

11.2如因乙方檢驗不及時或檢驗結果不準確，造成甲方油品延期入庫的，應由乙方承擔因此給甲方造成的一切損失。

11.3乙方違反8.4條約定造成甲方損失的，乙方應當依照廣西省（欽州市）當時的市場零售價賠償甲方油品價款，并支付油品總價款的20%作為違約金。如造成甲方對第三人給付延遲或不能給付的，乙方還應賠償甲方因此而造成的一切損失。

11.4 如乙方其它未按合同約定履行相應義務致使甲方損失的，按照本合同中相應條款執(zhí)行。

11.5 如乙方油庫因油庫證照、地方規(guī)劃需要等運行環(huán)境變化，或者安全事故、設備故障等導致租賃服務不能繼續(xù)提供甲方倉儲服務，乙方應承擔因此給甲方造成的全部損失。12 不可抗力

12.1由于地震、臺風、水災、戰(zhàn)爭、國家或當?shù)卣甙l(fā)生重大調整以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有上述不可抗力的一方應立即以書面形式通知對方，并應在 5 日內提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應由不可抗力發(fā)生地區(qū)的公證機關出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任或者延期履行合同。

12.2受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。13 合同的變更和解除

13.1經甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更或解除本合同。

13.2乙方提供的保管場所條件不符合本合同2.2、8.6條約定的，甲方有權單方面解除合同。

13.3在本合同保管期限內，經雙方共同盤點，庫存油品損耗率超過雙方約定達到 3 次的，甲方有權單方面解除合同。

13.4乙方違反本合同8.3條約定，造成甲方重大經濟損失或惡劣市場影響的，甲方有權單方面解除合同。

13.5乙方違反本合同8.4、8.5、8.6條約定，造成甲方損失的，甲方有

權單方面解除合同。

13.6甲方未按約定支付保管費，超過 30 日的，乙方有權單方面解除合同并追索損失。

13.7任何一方單方解除本合同的，應當以書面通知另一方。13.8合同解除，不影響結算、清理、爭議解決條款的效力。14 爭議的解決

雙方在合同履行中發(fā)生爭議，應當協(xié)商解決，協(xié)商無法達成一致的，雙方均可以訴至南寧市人民法院依訴訟解決，涉及不動產的由不動產所在地法院管轄。15 通知

甲方名稱： 乙方名稱： 地址： 地址： 郵編： 郵編： 聯(lián)系人： 聯(lián)系人： 電話： 電話： 傳真： 傳真： 16合同的生效及其他事項

16.1 本合同經雙方簽字蓋章后生效。

16.2 本合同有效期為1年，從2011年1月1日至2011年12月31日。16.3 合同期滿后雙方均未提出解除要求的，本合同可自動延期/年。16.4本合同未盡事宜由雙方協(xié)商一致并簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與 本合同具有相同的法律效力，是本合同不可分割的組成部分。

本合同共 12 頁，一式 4 份，甲方 2 份，乙方 2 份。

存貨人(甲方)： 保管人(乙方)：

法定代表人（或授權簽字人）：

法定代表人（授權簽字人）：11

第三篇：成品油銷售合同2

成 品 油 銷 售 合 同

甲方（買方）：寧夏瀛平化工有限公司

乙方（賣方）：中寧縣德盛加油站

簽訂地點：寧夏中寧

簽訂時間：2011年6月10日

甲方（買方）:寧夏瀛平化工有限公司

住所 ：中寧瀛海工業(yè)園區(qū)

工商注冊號：

乙方（賣方）：中寧縣德盛加油站

住所 : 中寧縣余丁鄉(xiāng)石空村

工商注冊號：64052130000139

5根據《中華人民共和國合同法》，及相關法律法規(guī)，本著誠實守信、平等互利的原則，經雙方協(xié)商一致，訂立本合同。標的物（下稱“油品”）

油品名稱：車用柴油、質量標準 本合同約定柴油符合國二標準。數(shù)量

甲方本次購買量為柴油 ：升。價格 金額

本次價格雙方協(xié)商為元/升。共計金額：相關費用及其負擔

5.1甲方對所需資源自己到乙方加油站油庫提貨。

5.2運輸車輛有乙方負責，運費有乙方承擔。價款的支付，發(fā)票的開具

6.1 價款的支付：甲方按照本合同最遲于2011年6月13日以現(xiàn)金或銀行承兌匯票付清本次貨款。乙方向甲方開具17%的增值稅專用發(fā)票。

6.2乙方的開戶行及賬號：

收款人（乙方）：中寧縣德盛加油站

開 戶 行：中寧縣農村信用聯(lián)社營業(yè)部

賬號：5008440800025油品的交付

具體交付點：以油庫加油機流量表數(shù)為交付點，甲方現(xiàn)場確認。甲方現(xiàn)場確認后油品的數(shù)量、質量風險由甲方承擔。驗收

8.1在乙方油庫驗收時，乙方未接到甲方對油品數(shù)量和質量提出異議，應視為乙方所交付的油品數(shù)量和質量完全符合合同約定。

8.2如甲方認為油品質量不符合合同約定，甲乙雙方應選擇一致同意的權威機構對油品質量進行檢驗，并以該檢驗機構的檢驗結果作為確認油品質量的依據。如檢驗結果符合合同約定標準，檢驗費及相關費用由甲方承擔。否則，檢驗費由乙方承擔。雙方權利義務合同變更與解除

10.1雙方協(xié)商一致同意變更或解除本合同。合同變更或解除應采取書面形式。10.2因不可抗力，不能實現(xiàn)合同目的或未經對方書面同意將合同部分或全部

權利義務轉讓給第三方，任何一方可單方解除合同。

10.3 合同解除后，原合同中的結算、清理和爭議解決條款仍然有效。10.4解除合同方在解除合同時，應書面通知對方。

10.5甲方未按約定的期限支付價款，乙方可單方面解除本合同。違約責任

11.1甲方如未按照合同規(guī)定的最遲期限付款，賠償乙方本合同總貨款20%的違約金。

11.2 發(fā)生其它違約情形，違約方應賠償由此給對方造成的損失。如屬雙方過錯，應各自承擔相應責任。不可抗力

12.1 由于不可抗力，如戰(zhàn)爭、火災、地震、臺風、洪水等自然災害及其它不可預見、不可避免、不可克服的事件，導致不能完全或部分履行本合同義務，受不可抗力影響的一方或雙方不承擔違約責任，但應在不可抗力發(fā)生后48小時內通知對方，并在7日內向對方提供有效證明文件。

12.2受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務采取措施，將因不可抗力造成的損失降到最低程度。爭議解決

因本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成向中寧縣人民法院提起訴訟。14 效力及其它

14.1本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。

14.2 日至年月10日。14.3本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商一致，并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有相同的法律效力，補充協(xié)議是本合同不可分割的組成部分。

14.4 本合同一式二份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份。

甲方：（蓋章）寧夏瀛平化工有限公司乙方（蓋章）：中寧縣德盛加油站

法 定 代 表 人：

（授權代表簽字）：

年月日

法 定 代 表 人： 崔敏 ：年月日（授權代表人簽字）

第四篇：成品油銷售合同 協(xié)議

油品銷售合同

合同簽訂地點：

合同編號： 甲方（供方）： 法定代表人：

地址：

電話： 乙方（需方）：

法定代表人：

根據《中華人民共和國合同法》和其他法律法規(guī)有關規(guī)定，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上，訂立本合同。

第一條

合同標的、數(shù)量、價格：

1、甲方銷售給乙方0#普通柴油：供應時間為

****年**月**日至

****年**月**日，按乙方的實際需求情況配給。

2、油品價格以中石化貴州分公司規(guī)定成品油零售價基礎上給予

元/升優(yōu)惠。第二條

所有權及風險轉移：

油品所有權和風險由甲方安全運送到乙方工地后轉移給乙方。第三條

提油方式及期限：

乙方需在合同生效后30天（一般不超過10天）內憑提油單一次或分期提油。乙方超過規(guī)定時間提油，甲方有權選擇解除合同或選擇收取逾期提貨的保管費繼續(xù)履行合同，若甲方選擇繼續(xù)履行合同，以逾期提油當日和簽訂合同當日價格中高的為結算價格。

第四條

油品驗收

1、驗收時間必須在甲方運輸工具離開工地前提出，否則甲方不承擔任何責任。

2、驗收方式：甲、乙雙方委托一名相關人員對油品的質量共同驗收，并在相關記錄上簽名確認。

3、有質量異議的油品由雙方共同將油庫封存的油樣或甲乙雙方封存的其它油樣送往貴陽油品質量檢驗機構檢驗。

4、油品質量按照國家現(xiàn)行標準，若無國家標準的，則執(zhí)行合同簽訂地地方標準。

5、檢驗費用：檢驗結果表明屬甲方過錯的，由甲方承擔，甲方無過錯的由乙方承擔。

第五條

結算

1、結算內容：實際價格以當天正式發(fā)票和相關費用票據合計數(shù)為準結算。

2、結算方式：先款后貨，乙方以現(xiàn)金方式、轉賬等甲方認可的方式付款。

3、結算價格：以當天中石化

分公司最低零售價為準。甲方賬號： 開戶行： 銀行賬號：

4、發(fā)票的開具：

乙方按照合同規(guī)定結算所有貨款和相關費用后1個工作日內，甲方開出銷售增值稅發(fā)票。第六條

違約責任

1、經國家有關部門鑒定，因甲方行為造成供應油品質量不合格的，由甲方負責包換，乙方并追究其損失。

2、由于不可抗拒事故或承運人所致，使甲方不能如約發(fā)送貨物，甲方必須在交貨期限內以電話或傳真通知乙方，但甲方不負違約責任。

3、有以下情況時，甲方有權終止或解除合同并不負違約責任。（1）乙方不能按時結算；

（2）有證據證明 乙方已失去償債能力。

4、雙方約定的其他違約條款。第七條

爭議解決：

甲乙雙方因履行本合同發(fā)生爭議，應首先協(xié)商解決；協(xié)商不成時，任何一方可選擇向貴陽市南明區(qū)人民法院提起上訴。

第八條

需要雙方明確的其他事項

1、甲乙雙方已相互提示就本合同各條款作全面、準確的理解，并應對方要求作了相應的說明，簽約雙方對本合同的認識已達成完全的一致。

2、為保障本合同的履行，如甲方要求乙方提供擔保或第三方為乙方提供擔保，則由甲方和乙方或第三方另行簽訂擔保合同作為附件，對甲乙雙方都具有約束力。

3、甲乙雙方對在履行本合同過程中而知悉的對方的商業(yè)秘密，包括但不限于各自提前給對方的合同、文件、資料、數(shù)據等，或其他使用對方處于有利競爭地位的信息，負有保密義務。任何一方不得將對方商業(yè)秘密披露給任何第三方或不當使用，但經對方書面同意或按法律規(guī)定除外。

4、合同一方通信地址的變更，須以書面形式通知對方。合同一方按本合同規(guī)定向對方發(fā)出的通知或其它信函，以書面形式作出，并經專人，快遞或傳真按本合同中注明的注冊地址向對方發(fā)出。

5、本合同所述不可抗力指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于：天災、水災、地震或其他災難，戰(zhàn)爭或**，以及其他在受影響的一方合同控制范圍以外且經該方合同努力后也不能防止或避免的類似事件。此類事件當然包括合同雙方所在地特別是甲方所在地區(qū)域成品油脫銷致使甲方不能履行合同的情形。受不可抗力影響的一方應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，以減輕給對方造成的損失，在取得有關機構證明后，允許延期履行，部分履行或不履行合同，并根據情況可部分或全部免予承擔違約責任。

6、本合同所有附件是合同不可分割的一部份。

第九條

本協(xié)議一式四份，甲方貳份，乙方貳份，具有同等法律效力，經甲乙雙方簽字章后成立。第十條

本合同未盡事項，由甲、乙雙方另行議定并簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等效力。談判過程中形成的資料、意向與本合同不一致的一律以合同為準。

甲方（蓋章）：

乙方（蓋章）： 單位地址：

單位地址：

法定代表人或委托代理人：

法定代表人或委托代理人： 首談人：

簽約代表： 聯(lián)系電話：

聯(lián)系電話：

簽約時間：

****年**月**日

第五篇：成品油購銷的合同

甲方（購貨方）

工商注冊號：

授權代表：

乙方（供貨方）：

工商注冊號：

授權代表：

根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，本著平等互利、等價有償?shù)脑瓌t，經雙方協(xié)商一致，訂立本合同。合同標的乙方向甲方供應符合國家標準的0#成品油。合同數(shù)量

乙方是甲方的油品供應商，甲方采購品種及數(shù)量：柴油。

日 住所： 法定代表（負責）人： 住所： 法定代表（負責）人： 供應時間:從 年 月 日 至 年 月 3 相關費用 油品運輸所需運費由甲方承擔。甲方委托乙方配送，應提前一天書面或者電話通知乙方。油品運輸與驗收

（1）乙方向甲方所供油品必須符合國家標準。合同期內，本合同所依據的國家質量標準如發(fā)生變化，合同雙方應無條件地以新版本的國家質量標準為本合同的執(zhí)行標準。

（2）發(fā)貨數(shù)量以乙方提貨單載明數(shù)據為準，油庫付油計量誤差在國家規(guī)定范圍（按國家頒布的計量法規(guī)定不超過±3.5‰）之內，超出國家規(guī)定范圍的部分，雙方協(xié)商解決。（3）甲方應在提取油品時，甲方本人（或者書面委托一工作人員）對油品的數(shù)量和質量進行驗收，甲乙雙方可以按約定提取油品樣品，共同封存油樣。甲方對油品數(shù)量和質量有異議的，應在12小時內提出，否則應視為乙方所交付的油品數(shù)量和質量完全符合合同約定。

（4）.甲方在驗收期內對油品數(shù)量和質量提出異議的，甲方負有妥善保管油品的義務。甲方認為油品質量不符合合同約定的，甲乙雙方應共同選擇檢驗機構對油樣進行檢驗,并以該檢驗機構的檢驗結果作為確認油品質量的依據。如檢驗結果符合合同約定標準，檢驗費及相關費用由甲方承擔。否則，檢驗費由乙方承擔。結算

原則上現(xiàn)款現(xiàn)貨，款到乙方銀行賬戶后甲方方可提油。第一車貨款另行協(xié)商。供應價格依據當時中國石化XXX公司同類油品市場批發(fā)價格為基準，乙方保證供應油品價格不高于中石化XXX公司當期同類油品市場批發(fā)價格（不包含運費），具體價格經雙方協(xié)商后最終確定。

甲方用書面方式委托一名工作人員收發(fā)貨物的，該委托人簽收的單據等同于甲方本人簽收。違約責任

本合同約定的不可抗力不能構成違約的原因。

因季節(jié)變換需更換油品品號(如0#與-10#的更替)，雙方另行協(xié)商（但鎮(zhèn)江區(qū)域范圍內-10#的脫銷或缺貨而造成的合同履行不能，不夠成雙方的違約責任）。

如因乙方供應的油品質量原因造成甲方損失,經國家有關部門鑒定確認的，因油品質量造成甲方直接、實際的經濟損失由乙方承擔。

甲方月購油品數(shù)量達不到合同約定數(shù)量時，或者未經乙方同意在其他地方進貨均視為甲方違約。

在油品緊張時，乙方月供油品數(shù)量達不到合同約定數(shù)量的80%時視為乙方違約。

違約方須向守約方賠償，做為違約金。

發(fā)生其它違約情形，違約方應賠償由此給對方造成的損失。如屬雙方過錯，應各自承擔相應責任。合同變更與解除

雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同。合同變更或解除應采取書面形式。合同解除后，原合同中的結算、清理和爭議解決條款仍然有效。不可抗力

由于不可抗力，如戰(zhàn)爭、火災、地震、臺風、洪水等自然災害及其它不可預見、不可避免、不可克服的事件，導致不能履行本合同義務，受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務采取措施,將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。并及時清算余款。本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議。甲方所簽收單據均視為補充協(xié)議。本合同的附件及補充協(xié)議是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。補充協(xié)議與本合同內容不一致的，以補充協(xié)議為準。本合同一式4份，甲方執(zhí)2份，乙方執(zhí)2份。

購貨方(甲方)： 身份證

聯(lián)系人:

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