汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)及擴(kuò)展資料- 寫(xiě)寫(xiě)幫文庫(kù)

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)15篇

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)1

社會(huì)時(shí)代的不斷發(fā)展，工作要求的不斷提高，很多的大學(xué)生都沒(méi)有工作，為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后更好的融入到社會(huì)當(dāng)中，實(shí)習(xí)就幫助我們向社會(huì)邁出了一大步，能夠讓我們學(xué)到很多東西，使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。

我和同學(xué)們?cè)谥笇?dǎo)老師的帶領(lǐng)下來(lái)到xx汽車(chē)總裝車(chē)間實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會(huì)做準(zhǔn)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會(huì)和工作崗位。汽車(chē)作為這個(gè)時(shí)代最流行方便的交通工具，在社會(huì)上是越來(lái)越多，而汽車(chē)又不是憑空變出來(lái)的，它也是經(jīng)過(guò)各個(gè)車(chē)間然后組裝出來(lái)的，汽車(chē)的生產(chǎn)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實(shí)習(xí)的地方就是在汽車(chē)總裝車(chē)間。

我們剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，就是聽(tīng)老師講車(chē)間的規(guī)章制度和注意事項(xiàng)，一連講了半個(gè)小時(shí)，講解的那么詳細(xì)，一個(gè)笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來(lái)才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關(guān)系著我們的人身財(cái)產(chǎn)安全。之后也沒(méi)有動(dòng)手工作，而幾個(gè)人一組，看一名指導(dǎo)老師工作組裝，我們也在一旁認(rèn)真觀察，老師一邊組裝，一邊更我們解釋?zhuān)覀兌己芸炫靼祝@些都是老師在課堂上講的理論知識(shí)，現(xiàn)在就是將它們運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中去，在這之中但然有個(gè)磨合適應(yīng)的過(guò)程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就輪到我們動(dòng)手，知道老師在一旁指導(dǎo)我們，要是我們哪里做錯(cuò)了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等。

看到知道老師組裝時(shí)，氣定神閑動(dòng)手工作相當(dāng)麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎?？墒俏覀円膊换倚睦^續(xù)努力的工作實(shí)踐，一連幾天下來(lái)，我們都慢慢熟悉了工作流程，先在動(dòng)手實(shí)踐也不像開(kāi)始那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。

經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)我們都學(xué)到了很多東西，我的收獲也頗豐。首先是團(tuán)結(jié)合作，畢竟一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)起來(lái)工作才做的更好，還有社會(huì)實(shí)踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對(duì)于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。

激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，用知識(shí)來(lái)武裝自己，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)，我們就將被社會(huì)所淘汰。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)2

三個(gè)月的實(shí)習(xí)期如轉(zhuǎn)瞬即逝，一眨眼就過(guò)去了?；厥走@三個(gè)月的實(shí)習(xí)期，有很多不堪的回憶，也有很多值得令人回味的東西。所以即便這三個(gè)月里，我過(guò)的很煎熬，我也把它看成是一個(gè)鍛煉我成長(zhǎng)和進(jìn)步的歷程。接下來(lái)，我就把我在這段實(shí)習(xí)期里所經(jīng)歷的工作做一個(gè)大致的總結(jié)。

其實(shí)一開(kāi)始對(duì)于這份實(shí)習(xí)工作，我是沒(méi)有多大的想法，純粹只是抱著拿到一個(gè)實(shí)習(xí)證明的心態(tài)來(lái)工作。因?yàn)槲掖髮W(xué)雖然學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)，但是我始終沒(méi)有參透銷(xiāo)售有哪些吸引人的點(diǎn)，而且也覺(jué)得自己的性格不太適合做銷(xiāo)售。這是我在來(lái)大學(xué)以后才意識(shí)到的這一點(diǎn)。只可惜自己又沒(méi)有什么特長(zhǎng)，所以大學(xué)畢業(yè)出來(lái)以后，找實(shí)習(xí)工作還是只能找專(zhuān)業(yè)對(duì)口的。所以就這樣抱著一顆沒(méi)有期待的心，我來(lái)到了我們公司的汽車(chē)銷(xiāo)售員的崗位。一開(kāi)始的時(shí)候，我確實(shí)很不適應(yīng)，高壓的工作，復(fù)雜的人際關(guān)系處理，還有對(duì)顧客有求必應(yīng)。這些都讓我覺(jué)得銷(xiāo)售這個(gè)崗位實(shí)在是太辛苦了。不僅身體上累，心理上更累。但是后來(lái)，在慢慢的熟悉了這份工作，掌握了一些銷(xiāo)售的訣竅后，特別是在我開(kāi)出我銷(xiāo)售第一單的時(shí)候，我便覺(jué)得之前所付出和努力都沒(méi)有白費(fèi)，也開(kāi)始對(duì)銷(xiāo)售這個(gè)崗位慢慢轉(zhuǎn)變了態(tài)度，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)我能在這份工作中獲得莫大的成就感。銷(xiāo)售業(yè)績(jī)帶給我的自信，高額報(bào)酬帶給我的動(dòng)力，還有我能力的進(jìn)步和提升，這些都讓我越來(lái)越努力，越來(lái)越投入到工作中。

但是我想說(shuō)的是，雖然我在這份工作里成長(zhǎng)了不少，但我總還是覺(jué)得缺少一點(diǎn)激情，而且對(duì)于這個(gè)汽車(chē)行業(yè)我不太感興趣，所以在我實(shí)習(xí)以后，我應(yīng)該不會(huì)在繼續(xù)留在這里工作了。

對(duì)于我未來(lái)職業(yè)的規(guī)劃，我也有了一個(gè)明確的目標(biāo)和方向，那就是從事化妝品銷(xiāo)售的工作。因?yàn)橥ㄟ^(guò)這段實(shí)習(xí)期帶給我的經(jīng)歷，讓我對(duì)銷(xiāo)售有了不一樣的看法，也讓我對(duì)銷(xiāo)售這個(gè)工作崗位產(chǎn)生了想要堅(jiān)持的想法，只是我對(duì)汽車(chē)的興趣和了解不多，所以我想換一個(gè)自己喜歡又擅長(zhǎng)的領(lǐng)域來(lái)工作。

至于我在這段實(shí)習(xí)期，在我們公司所得到的幫助，我向領(lǐng)導(dǎo)表示感謝。我會(huì)很好的珍藏這段實(shí)習(xí)期的工作經(jīng)驗(yàn)和回憶，帶著它們重新上路和出發(fā)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)3

20xx年7月13日，我們?nèi)ネ炂?chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們汽車(chē)系的老師找出理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的差異，從而改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)方法，拓展實(shí)踐知識(shí)，為實(shí)踐教學(xué)中遇到的困難做好準(zhǔn)備，努力提高實(shí)踐能力，為以后的教學(xué)和進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。短短十幾天，我深深感受到了汽車(chē)維修行業(yè)的艱辛，也對(duì)自己未來(lái)的教育教學(xué)和自學(xué)有了很多的思考。

童貫公司是別克品牌汽車(chē)的4S店，業(yè)務(wù)包括車(chē)輛銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)、車(chē)貸分期付款、車(chē)輛保險(xiǎn)及牌照發(fā)放、車(chē)主俱樂(lè)部服務(wù)等。實(shí)習(xí)前兩天在備件部學(xué)習(xí)，了解了備件部相關(guān)人員的工作職責(zé)和備件倉(cāng)庫(kù)管理要求。備件部經(jīng)理向我介紹了一些備件訂購(gòu)流程、接收流程和備件發(fā)放流程。感覺(jué)在零件部工作最大的要求就是工作認(rèn)真細(xì)致，盡量不要發(fā)錯(cuò)貨。要做到這一點(diǎn)，我們必須了解公司的所有模式。相似的零件有不同的型號(hào)，不同的零件。有時(shí)候，同一個(gè)車(chē)型，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者不同的生產(chǎn)日期，使用的配件也會(huì)不一樣。所以，在工作中，要善于積累經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤或問(wèn)題時(shí)，在日志中做好記錄，避免下次出錯(cuò)。接下來(lái)的幾天，我去車(chē)間學(xué)習(xí)，在車(chē)間給我的第一印象就是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，管理嚴(yán)格。先進(jìn)齊全的設(shè)備，寬敞整潔的車(chē)間，整潔的衣服，認(rèn)真的保養(yǎng)態(tài)度，都讓我感受到了一個(gè)真正的修理廠的水準(zhǔn)。盡管工作人員忙忙碌碌，車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出出，但整個(gè)機(jī)器車(chē)間的工作仍然井然有序。實(shí)習(xí)期間，認(rèn)真詢問(wèn)老師各個(gè)工位的具體操作，故障車(chē)輛的故障診斷和維修方法，拆裝技巧和維修程序。

總的來(lái)說(shuō)，這幾天看了很多，學(xué)到了很多，收獲了很多，啟發(fā)了很多。首先，明確合格的維修人員應(yīng)具備良好的技能水平和素質(zhì)。因?yàn)榱己玫募寄芩绞蔷S修質(zhì)量的根本保證，也是合格維修人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。當(dāng)然，好的技能需要通過(guò)大量的實(shí)際維護(hù)來(lái)不斷的熟練、培養(yǎng)和提高，這些維護(hù)實(shí)踐是要總結(jié)和整理的。還需要不斷吸收別人在維修過(guò)程中獲得的經(jīng)驗(yàn)，從而不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗(yàn)。其次，我感受到了一個(gè)優(yōu)秀的維修人員應(yīng)該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。擁有正確的工作態(tài)度和勤奮的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的維修人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。

因此，我們應(yīng)該從實(shí)際出發(fā)，注重技能訓(xùn)練教學(xué)和實(shí)踐能力，注重培養(yǎng)學(xué)生正確的學(xué)習(xí)態(tài)度和勤奮精神，使學(xué)生在豐富多彩的生活中學(xué)習(xí)、探索、成長(zhǎng)、樹(shù)立創(chuàng)新意識(shí)，激發(fā)智慧的火花。只有這樣，職業(yè)教育才能培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，培養(yǎng)更多更好的具有高水平職業(yè)能力的高素質(zhì)人才。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)4

一、實(shí)習(xí)目的：

1、更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流

2、了解上海大眾的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能

3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

4、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情

二、時(shí)間（Time）：20xx年6月x日——6月28日

三、地點(diǎn)：上海大眾

四、公司組成：銷(xiāo)售部維修部財(cái)務(wù)部綜合辦公室

銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：xX

銷(xiāo)售顧問(wèn)：xX

信息（Info）員：xX

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、掌握上海大眾的銷(xiāo)售流程

2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷(xiāo)售技巧

4、更OK了解汽車(chē)各方面的信息（Info），對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行比較

5、真正了解“4S店”的含義

六、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：

接待——咨詢——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車(chē)——售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。

銷(xiāo)售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。

2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息（Info）。

銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息（Info），以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)確需求。銷(xiāo)售人員的詢問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很OK把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。

銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息（Info）已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間（Time）考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

7、交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車(chē)的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

七、上海大眾旗下品牌

八、車(chē)型主要配置

九、實(shí)習(xí)總結(jié)：

實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在上海大眾實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做OK，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。而我的（My）主要任務(wù)就是銷(xiāo)售，銷(xiāo)售是要銷(xiāo)售技巧遇事我從零開(kāi)始向各位前輩學(xué)習(xí)著銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的女孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話，記得有一次。

有時(shí)候總感覺(jué)（Feel）自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的（My）歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的（My）目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，從此以后我要好OK干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。

在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，就在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間（Time）里，我與顧客接觸的機(jī)會(huì)有很多次，我拿著鑰匙帶顧客到車(chē)庫(kù)看他想要的車(chē)，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間（Time）過(guò)完了，我感覺(jué)（Feel）自己答的還不錯(cuò)，只是還需要更多的鍛煉和提高。

現(xiàn)在回想起來(lái)從剛來(lái)時(shí)候的懵懂青年蛻變成現(xiàn)在對(duì)上海大眾汽車(chē)知識(shí)略知一二的銷(xiāo)售人員感到自己很有成就感，在這里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠順利的把車(chē)賣(mài)出去。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)5

9月17日，幾張清華紀(jì)念書(shū)簽、一盒大鯊魚(yú)威化的贈(zèng)送，意味著我們?cè)?s店的銷(xiāo)售實(shí)習(xí)即將結(jié)束，但人生中的自我推銷(xiāo)任重而道遠(yuǎn)……

針對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)課布置得售車(chē)任務(wù)，我們制定了兩個(gè)方案：水木發(fā)帖幫買(mǎi)車(chē)人出主意，回報(bào)是我們負(fù)責(zé)聯(lián)系4s店，然后得到認(rèn)證;第二個(gè)方案就是親自去4s店賣(mài)車(chē)。當(dāng)然第一個(gè)方案輕松容易很多，而且我當(dāng)時(shí)單純的以為，這樣做的可行性比第二種方案大得多，一個(gè)學(xué)期別說(shuō)1輛車(chē)，5輛車(chē)都賣(mài)得出去!然而結(jié)果給我們這些天真的學(xué)生重重一擊……

方案1——我們是免費(fèi)咨詢師!

我們是汽車(chē)系大四的學(xué)生，老師布置了一個(gè)任務(wù)，本學(xué)期要求協(xié)助購(gòu)車(chē)者買(mǎi)車(chē)，我們可以免費(fèi)提供咨詢、協(xié)助查找資料、聯(lián)系4s店等，赫赫，其實(shí)凡是能讓購(gòu)車(chē)者順利買(mǎi)車(chē)的事情我們都作，希望購(gòu)車(chē)者能夠滿意買(mǎi)車(chē)的同時(shí)，也幫我們完成這項(xiàng)任務(wù)

我們?cè)谒綼utoworld,autotech,auto版發(fā)帖子，并查找相關(guān)資料，提出建議

帖子發(fā)出去后，給我們回信的人還真不少，當(dāng)然有的人一看就不像本學(xué)期要買(mǎi)車(chē)的，還有的人貌似想考考我們這幾個(gè)學(xué)生，我們大概篩選了一下，然后給那些看上去想買(mǎi)車(chē)的人留下了我們的聯(lián)系方式，畢竟通過(guò)電話才能進(jìn)一步確認(rèn)。

一共有兩個(gè)人給我們打了電話，一個(gè)是男士想買(mǎi)塞拉圖，還有一個(gè)是女士，有意向購(gòu)買(mǎi)派力奧，并且表示差不多這個(gè)月就要買(mǎi)了，她也向一些司機(jī)了解過(guò)情況，對(duì)這個(gè)車(chē)還是比較滿意的，唯一的擔(dān)憂就是歐2排放，我們和這位女士(以下稱(chēng)王女士)互留了聯(lián)系方式，認(rèn)準(zhǔn)這個(gè)購(gòu)車(chē)者是一個(gè)可以突破的關(guān)鍵點(diǎn)。

張宇主要負(fù)責(zé)搜集派力奧的資料，與其他車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，找出性價(jià)比最高的車(chē)來(lái)推薦，出于完成任務(wù)來(lái)考慮，我們不應(yīng)該給她提出購(gòu)買(mǎi)派力奧以外的車(chē)的建議，畢竟她對(duì)這款車(chē)關(guān)注已久，對(duì)于一個(gè)想買(mǎi)10萬(wàn)以下轎車(chē)的人來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)決定都會(huì)很慎重，或許會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間，不利于我們的任務(wù)進(jìn)展;再者，我們的這個(gè)方案不可避免會(huì)遭到別人的懷疑，推薦了另一款車(chē)，很有可能會(huì)被購(gòu)車(chē)者認(rèn)為是那款車(chē)的“托”。但是，作為一個(gè)有良心的推薦者，我們還是從她的各方面利益分析，為她推薦了標(biāo)志207。

追蹤

把推薦的車(chē)及對(duì)比分析發(fā)到王女士的郵箱后，她就一直沒(méi)有和我們聯(lián)系，追蹤是一定要的，但難點(diǎn)是，如果我們聯(lián)系她頻繁的話，很有可能會(huì)被她認(rèn)為我們有什么便宜可占，而且這樣也不利于她自己的主觀選擇;而如果我們不足夠勤快，這個(gè)客戶就可能丟了。我們要根據(jù)這名客戶對(duì)我們的信任感、她的誠(chéng)信程度來(lái)決定聯(lián)系的頻率。

王女士是11月中旬與我們聯(lián)系的，之后的第二天，我們就給她郵箱回復(fù)了信息，第二次溝通是12月初，剛上完汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的課，期末臨近，這件事情必須要得到個(gè)結(jié)果了，我給王女士發(fā)了個(gè)短信：“您好，我們是買(mǎi)車(chē)咨詢的那幾個(gè)學(xué)生，想問(wèn)一下還有什么我們可以幫助的么?”很快就得到了回復(fù)：“我已經(jīng)買(mǎi)完了”。很簡(jiǎn)單的6個(gè)字，我卻看了好半天，我完全沒(méi)有意識(shí)到會(huì)是這個(gè)結(jié)果，完全沒(méi)有想到會(huì)遇到這么一個(gè)不講信用的人!!明擺著我們白給她干活了，被她耍了!!

原因總結(jié)

非面對(duì)面交流不構(gòu)成約束

我們與王女士的交流僅限于網(wǎng)絡(luò)和電話，根本沒(méi)有見(jiàn)過(guò)面，她是否要通過(guò)我們買(mǎi)車(chē)完全由她自己的愿望決定，雖然說(shuō)我們幫助她選車(chē)的條件是讓我們聯(lián)系4s店，但這個(gè)約束不夠硬性。

提出選車(chē)建議后，我們就沒(méi)有利用價(jià)值了

在選好買(mǎi)什么車(chē)之后，就是與4s店銷(xiāo)售員的接觸了，4s店的服務(wù)已經(jīng)足夠周到，不需要我們?cè)贋樗鋈魏问虑榱耍?lián)系我們只能給王女士增添麻煩，從她的角度看，當(dāng)然不希望我們?cè)俨遄氵M(jìn)去。

被4s店搶了生意

為了對(duì)一個(gè)車(chē)進(jìn)行充分的了解，王女士一定去過(guò)4s店看過(guò)實(shí)車(chē)，即使王女士的誠(chéng)信感讓她克服了上面兩條，還想幫助我們的話，她也過(guò)不了4s店售車(chē)員這一關(guān)。王女士近期就想買(mǎi)車(chē)，更是銷(xiāo)售人員緊盯的對(duì)象，他們比我們更有充裕的時(shí)間與王女士溝通，而且還可以用降價(jià)等誘惑手段拉攏這個(gè)客戶。我們的要求是由我們來(lái)幫助聯(lián)系4s店，肯定沒(méi)戲!

方案二——匯京柯曼4s店

聯(lián)系4s店

夏老師聯(lián)系了趙天揚(yáng)——東風(fēng)標(biāo)志營(yíng)銷(xiāo)部主任為我們上了一堂生動(dòng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的課，課間在夏老師的暗示下，我們組的組長(zhǎng)抓住了這個(gè)機(jī)遇，向趙主任反映了我們賣(mài)車(chē)遇到的困境，在互留了聯(lián)系方式后，趙主任說(shuō)聯(lián)系好了4s店就告訴我們。果然，趙主任沒(méi)有食言，不到2天，就幫我們聯(lián)系好了豐臺(tái)區(qū)的標(biāo)志專(zhuān)賣(mài)店匯京柯曼，查找資料還顯示是亞洲最大的4s店，相當(dāng)興奮!!在我們實(shí)習(xí)過(guò)程中，趙主任還一直詢問(wèn)我們的狀況，非常感激他。

前期準(zhǔn)備

包括路線選擇、借西服西褲、與匯京柯曼確定時(shí)間、查找相關(guān)資料等等，值得一提的是，周四那天我們先去那個(gè)店進(jìn)行了一次培訓(xùn)，在經(jīng)理的安排下，銷(xiāo)售主管熱情地接待了我們，給我們看了好多關(guān)于207和308的資料，為了消除我們的拘束，由聊家常開(kāi)始，逐漸給我們介紹銷(xiāo)售的技巧。那里的銷(xiāo)售員工沒(méi)有一個(gè)是名牌大學(xué)畢業(yè)的，但是每個(gè)月都能超額完成任務(wù)，這與店里面的獎(jiǎng)懲措施有關(guān)，更與員工們多年的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)密不可分。至于更多更詳細(xì)的銷(xiāo)售技巧只能由我們?cè)谶厡?shí)習(xí)邊學(xué)習(xí)中慢慢體會(huì)。

實(shí)習(xí)感受

實(shí)習(xí)第一天，我就知道，我們是注定不會(huì)獨(dú)立賣(mài)掉一輛車(chē)了。作為實(shí)習(xí)人員，我們不清楚車(chē)的實(shí)價(jià)，不敢隨便跟客戶談價(jià)錢(qián);而且假使我們賣(mài)出了車(chē)，實(shí)習(xí)期兩天結(jié)束后，車(chē)主需要車(chē)輛維修保養(yǎng)都沒(méi)有辦法找到我們幫忙。因此雖然我們實(shí)習(xí)是認(rèn)真的，不管真要買(mǎi)車(chē)，還是僅僅去看看，我們都熱情的迎上前去，隨和的邀請(qǐng)他們進(jìn)車(chē)坐坐，但大多數(shù)對(duì)話是這樣的：

“這車(chē)多少錢(qián)啊?”顧客問(wèn)。

“十二萬(wàn)八千八”能夠流利的把價(jià)錢(qián)背出來(lái)，我們相當(dāng)自豪。

“別說(shuō)那個(gè)，說(shuō)實(shí)價(jià)!”顧客好象有些不滿，嫌我們不夠?qū)嵲凇?/p>

“不好意思，我們是實(shí)習(xí)人員，不知道具體價(jià)錢(qián)……”我們像犯了什么錯(cuò)誤，喃喃的且極不情愿地把自己的身份說(shuō)出來(lái)。

“噢，實(shí)習(xí)的阿，那把你們的正式員工叫來(lái)吧”我們沒(méi)辦法，只好轉(zhuǎn)過(guò)身，按照顧客的吩咐行事。

遇到詢問(wèn)汽車(chē)性能的顧客，我們就特別高興的和他侃上一陣，一是熟悉一下剛剛背過(guò)的參數(shù)表，二是我們感受到了瑟瑟發(fā)抖在那里站那么長(zhǎng)時(shí)間后，價(jià)值的體現(xiàn)。

我們也知道自己沒(méi)對(duì)匯京柯曼產(chǎn)生什么作用，甚至我們的存在或有什么不優(yōu)雅的舉動(dòng)，會(huì)造成負(fù)面影響，只能盡自己的熱情和耐心，為顧客解決更多的問(wèn)題。

有一對(duì)老夫婦去買(mǎi)車(chē)，丈夫基本不說(shuō)什么，妻子一直問(wèn)我們很專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，看上去像一對(duì)老司機(jī)。柯曼有一個(gè)銷(xiāo)售員可能在等什么，沒(méi)有很熱情地招待這對(duì)夫婦，而我一直跟在夫妻后面，等待著能夠幫忙的事情，夫婦二人好像已經(jīng)關(guān)注308一款轎車(chē)好久了，沒(méi)過(guò)幾分鐘就要求和一個(gè)正式員工坐下來(lái)好好談?wù)?，妻子很信任的讓我?guī)退麄冋乙粋€(gè)愛(ài)說(shuō)話的銷(xiāo)售員，當(dāng)然我把這個(gè)賣(mài)掉車(chē)的機(jī)會(huì)給了一個(gè)一直對(duì)我們很好的姐姐。另一個(gè)顧客，在政府工作，由他和朋友內(nèi)部的談話中，我了解到，他們不想買(mǎi)顏色過(guò)于艷麗的轎車(chē)。

在4s店，普通顧客首先選車(chē)，然后挑價(jià)格(即挑4s店)，最后挑銷(xiāo)售員(也就是挑服務(wù))，雖然服務(wù)列在最后一位，但是優(yōu)秀的銷(xiāo)售員能夠讓顧客忽略或者減輕前兩者的分量，條件相差不多的兩個(gè)4s店，顧客就一定會(huì)選擇擁有服務(wù)熱情，待人真誠(chéng)銷(xiāo)售員的4s店。而從4s店硬件上做到優(yōu)中取勝比較困難，合理管理好銷(xiāo)售員就成為重要的一環(huán)。

銷(xiāo)售員也是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的，對(duì)于標(biāo)志的車(chē)，他們比我們了解的多得多，但可能由于我們的身份原因，他們對(duì)此都很謙虛，而且也明確告訴我們，除非顧客問(wèn)起，他們不會(huì)主動(dòng)講很多關(guān)于標(biāo)志車(chē)的構(gòu)造的東西，因?yàn)榇_實(shí)很多顧客并不關(guān)心這些，他們只關(guān)心價(jià)錢(qián)!

而涉及到價(jià)錢(qián)這個(gè)敏感話題的時(shí)候，一些銷(xiāo)售員采取聊天的方式轉(zhuǎn)移話題，比如：“哎呦，王先生，你就看中這款2.0的車(chē)?yán)?，?duì)啊，這款車(chē)動(dòng)力十足，一看您就是個(gè)直率的人，我也是!前幾天……”當(dāng)顧客了解了你，感覺(jué)到你的實(shí)在和可靠后，價(jià)格就不那么重要了，也比較容易談妥，這也就是他們傳授給我們的，賣(mài)車(chē)其實(shí)就是在推銷(xiāo)自己!做一個(gè)銷(xiāo)售員，不需要門(mén)門(mén)精通，但是要什么都懂，這樣才是能和別人聊起來(lái)的基本條件。把自己成功推銷(xiāo)出去了，即使最后，顧客沒(méi)有買(mǎi)這里的車(chē)，他也會(huì)對(duì)他其他想買(mǎi)車(chē)的朋友，推廣你這個(gè)銷(xiāo)售員，拉攏一個(gè)客源，就相當(dāng)于拉攏了無(wú)數(shù)的客源!

在匯京科曼，還有一點(diǎn)，讓我們感到溫暖的是，在那里有兒童區(qū)、上網(wǎng)區(qū)，還可以看電影，喝飲料，這應(yīng)該是所有4s店都具備的優(yōu)秀之處。

真心祝愿所有的銷(xiāo)售員都能找到最適合自己銷(xiāo)售的方式，讓顧客和自己都快快樂(lè)樂(lè)，匯京科曼標(biāo)志店越辦越好。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)6

在焊接車(chē)間實(shí)習(xí)完以后，我們又來(lái)到了總裝車(chē)間?？傃b車(chē)間給我們的第一印象就是環(huán)境比焊接車(chē)間好很多，這讓我們都很高興。進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分配后，我們便進(jìn)入了室組。班組長(zhǎng)并沒(méi)有急于給我們分配崗位、分配任務(wù)。班組長(zhǎng)把我們領(lǐng)到了休息區(qū)，讓我們大家互相認(rèn)識(shí)。這一下拉近了我們和總裝車(chē)間的距離，頓時(shí)有一種親切感。班組長(zhǎng)給我們的第一印象就是和藹可親、落落大方。他在歡迎我們來(lái)到總裝車(chē)間實(shí)習(xí)后，和我們聊起了焊接車(chē)間和總裝車(chē)間的不同。我們都覺(jué)得總裝車(chē)間不用抱焊槍?zhuān)瑧?yīng)該很輕松。但是班長(zhǎng)告訴我們，總裝并沒(méi)有我們想的那么好。首先總裝車(chē)間不用抱焊槍?zhuān)撬墓ぷ髁勘容^大，我們所在的車(chē)門(mén)組要負(fù)責(zé)封裝cv8和b201兩條線的車(chē)門(mén)。所以任務(wù)也不輕。不過(guò)現(xiàn)在是冬季，沒(méi)有夏季那么熱，在總裝比焊接還是要輕松一些。這時(shí)我們都欣慰的笑了。然后班組長(zhǎng)又給我們介紹起了車(chē)門(mén)組的大概情況以及車(chē)間的安全質(zhì)量要求。班組長(zhǎng)說(shuō)，雖然總裝車(chē)間沒(méi)有焊槍?zhuān)€是有很多危險(xiǎn)源的，所以勞保用品在上工位之前必須穿戴好。雖然車(chē)間一個(gè)半月只給我們分配了6雙手套，但是班組長(zhǎng)說(shuō)，如果我們有不夠用的隨時(shí)都要向他報(bào)告，領(lǐng)取手套。班組長(zhǎng)會(huì)把這個(gè)月多余出來(lái)的手套給我們用。這一番話讓我們明白安全生產(chǎn)的重要性之時(shí)，還讓我們體會(huì)到了工廠、車(chē)間還有班組對(duì)我們的人文關(guān)懷。這也讓我們更加深入的理解了長(zhǎng)安文化。

在進(jìn)行過(guò)安全質(zhì)量培訓(xùn)之后，班組長(zhǎng)分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車(chē)門(mén)組的二工段，負(fù)責(zé)車(chē)門(mén)密封橡膠的安裝。師傅對(duì)我也是熱情歡迎。師傅說(shuō)；“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來(lái)的每個(gè)車(chē)門(mén)裝配的環(huán)節(jié)，都會(huì)耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節(jié)，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們?cè)囈幌?，第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì)手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。教會(huì)了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟慢慢來(lái)。熟能生巧，時(shí)間長(zhǎng)了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對(duì)我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對(duì)自己充滿了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車(chē)門(mén)密封橡膠的技巧。

又過(guò)了一段時(shí)間，由于車(chē)門(mén)組人手短缺，班組長(zhǎng)看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧，就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來(lái)既可以解決人手短缺問(wèn)題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來(lái)到物流c區(qū)，我和師傅認(rèn)識(shí)以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車(chē)門(mén)小玻璃的裝配和cv8的車(chē)門(mén)鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的，然后再由易到難、由淺入深。不過(guò)我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開(kāi)始教我如何裝配車(chē)門(mén)玻璃。車(chē)門(mén)玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車(chē)型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是做起來(lái)比較難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門(mén)和左后門(mén)玻璃是從正面插入，而右前門(mén)和右后門(mén)是從反面插入。如果插入的方向反了，不但費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)力氣，用力過(guò)大甚至?xí)p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和注意事項(xiàng)交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開(kāi)始做的很慢，師傅耐心的跟我說(shuō)，“不要急，慢工出細(xì)活，仔細(xì)做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話激勵(lì)了我。雖然后來(lái)做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車(chē)門(mén)都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車(chē)門(mén)的調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺(jué)得都是值得的，因?yàn)槲抑档妹恳惠v長(zhǎng)安車(chē)都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。

在閑暇之余我還了解了總裝車(chē)間其他工位的情況，當(dāng)我走完汽車(chē)每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線改變了人類(lèi)的歷史，如果沒(méi)有它，真不敢想象每個(gè)人都能買(mǎi)到車(chē)。在實(shí)習(xí)的期間，車(chē)間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車(chē)間合理化建議評(píng)選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對(duì)于總裝車(chē)間，我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎(chǔ)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)7

今天是九月十日，我來(lái)到xx汽車(chē)租賃公司實(shí)習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞，說(shuō)他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。

踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。

我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒(méi)有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

所以待人一定要“真誠(chéng)”，做事也要“真誠(chéng)”。做事必需按部就班，不能說(shuō)是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改！這就是我第一個(gè)星期的收獲。

當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復(fù)印打字的“雜活”。

或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。

只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來(lái)核銷(xiāo)、或者來(lái)辦理新合同的。我一有空就跑過(guò)去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問(wèn)題的就問(wèn)同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。

如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。

辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來(lái)了，準(zhǔn)備許多資料，如：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。我們必需一項(xiàng)的檢查過(guò)、計(jì)算過(guò)、是否合理。

一位有成就的總經(jīng)理講過(guò)這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門(mén)經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。

師兄說(shuō)，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)8

xx—xx年已過(guò)，在此實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)努力的工作，也有了一點(diǎn)的收獲，借此對(duì)自己的工作做一下總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。

簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

我是xx—xx年x月x日來(lái)到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒(méi)有汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的，僅憑對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情和喜愛(ài)，而缺乏對(duì)本行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和專(zhuān)業(yè)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我會(huì)及時(shí)請(qǐng)教部門(mén)經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在此，我非常感謝部門(mén)經(jīng)理和同事對(duì)我的幫助！

通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問(wèn)題，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有了一定的掌握。

在不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高。

現(xiàn)存的缺點(diǎn)

對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，對(duì)一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法，在與客戶的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。

市場(chǎng)分析

我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閷幭摹Ｎ鞑?。青海。廣西周邊，在銷(xiāo)售過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格，客戶對(duì)價(jià)格非常敏感，怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車(chē)，價(jià)格和天津港差不多，而且發(fā)車(chē)和接車(chē)時(shí)間要遠(yuǎn)比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車(chē)，還有最有利的是車(chē)到付款。廣西的汽車(chē)的總經(jīng)銷(xiāo)商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單?，F(xiàn)在廣西政府招標(biāo)要求250000以下，排氣量在2。5以下，這樣對(duì)于進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)噩夢(mèng)。

寧夏的經(jīng)銷(xiāo)商多港口的價(jià)格市場(chǎng)比較了解，幾乎都是在銀川要車(chē)，銀川主要從天津，蘭州要車(chē)，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。

國(guó)產(chǎn)車(chē)這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車(chē)，但是價(jià)格沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)的，但是天津去西藏的運(yùn)費(fèi)就要8000元，也就沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了。

從xx—xx年xx月xx日到20xx年12月31日我的總銷(xiāo)量是3臺(tái)，越野車(chē)一臺(tái)，轎車(chē)一臺(tái)，跑車(chē)一臺(tái)，總利潤(rùn)11500元，凈利潤(rùn)10016元，平均每臺(tái)車(chē)?yán)麧?rùn)是3339元。新年到了我也給自己定了新的計(jì)劃，xx年的年銷(xiāo)量達(dá)到80臺(tái)，利潤(rùn)達(dá)到160000，開(kāi)發(fā)新客戶10家。我會(huì)朝著這個(gè)目標(biāo)去努力的。我有信心！

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，擺在銷(xiāo)售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。

xx—xx年工作計(jì)劃

<1>深入了解所負(fù)責(zé)區(qū)域的市場(chǎng)現(xiàn)狀，準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

<3>不斷的增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)

最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬(wàn)丈。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)9

今天是我來(lái)xx汽車(chē)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專(zhuān)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠部級(jí)別的培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄?，我們依?jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。

第二三天我們是在會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進(jìn)行安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)安全教育考核的培訓(xùn)。

最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ?chē)間看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE（個(gè)人防護(hù)用具），必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂**拿的，然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。

我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測(cè)汽車(chē)儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱(chēng)和用途。

總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)10

我正式走進(jìn)XXXX4S店專(zhuān)營(yíng)店開(kāi)始了實(shí)習(xí)工作。公司給我們安排的是銷(xiāo)售部門(mén)，由于我是，以前學(xué)的專(zhuān)業(yè)就是汽車(chē)，在基本的產(chǎn)品知識(shí)還不是很陌生，但對(duì)于日產(chǎn)的各款車(chē)型還不是很了解的，在銷(xiāo)售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的，如果對(duì)自己的產(chǎn)品都不了解更無(wú)從說(shuō)起讓客戶去知道，去了解，去選擇我們的產(chǎn)品。

但是我們開(kāi)始實(shí)習(xí)的工作并不是了解產(chǎn)品知識(shí)，而是頂輪胎，就是拿著備用工具的千斤頂把輪胎頂起來(lái)，再把輪胎擦干凈，再把輪胎放在專(zhuān)門(mén)的墊板上，同時(shí)要求東風(fēng)日產(chǎn)Nissan的logo與地面平行，且輪胎的氣泵必須在車(chē)輪中心垂線的左下方。剛開(kāi)始做這項(xiàng)工作是很慢的，頂一個(gè)輪胎需要半小時(shí)，而一位熟練的老銷(xiāo)售顧問(wèn)在半個(gè)小時(shí)內(nèi)可以頂好一臺(tái)車(chē)四個(gè)輪胎，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有許多的事情對(duì)于新手是很大的挑戰(zhàn)，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好，三四次做的就會(huì)好點(diǎn)，有了前面的教訓(xùn)就會(huì)將后面的事情做的好點(diǎn)，而每次只要比上次好一點(diǎn)就會(huì)把自己的工作做好的，這也是我進(jìn)公司感觸到的，對(duì)開(kāi)始實(shí)習(xí)也是一個(gè)很好的思考，頂輪胎是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。

銷(xiāo)售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已，在打了一個(gè)月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架，主要的部門(mén)和各部門(mén)的職責(zé)，于是開(kāi)始介入銷(xiāo)售的部分工作了，比如說(shuō)幫老銷(xiāo)售顧問(wèn)填寫(xiě)表格，打購(gòu)置稅申請(qǐng)表，那些幫助老銷(xiāo)售顧問(wèn)的那些其實(shí)在以后的銷(xiāo)售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人，其實(shí)的是在幫助自己，中間的很多流程自己在后面開(kāi)始正式銷(xiāo)售的時(shí)候都用到了。在這過(guò)程中我學(xué)會(huì)了交車(chē)的基本流程，如何開(kāi)發(fā)票，打購(gòu)置稅，寫(xiě)交車(chē)確認(rèn)表，填寫(xiě)保修手冊(cè)，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的，什么是留在公司存檔的，哪些是買(mǎi)購(gòu)置稅用的，哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的。

銷(xiāo)售的主要目的還是銷(xiāo)售汽車(chē)，所以在實(shí)習(xí)的第三個(gè)月我們開(kāi)始了產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)，我們一起去的學(xué)生都是學(xué)汽車(chē)的，所以在培訓(xùn)的時(shí)候老師和我們都很輕松，但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車(chē)的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù)，天籟的長(zhǎng)寬高以及這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩等，東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型較多，有九款車(chē)型，意味著就必須記得九種不同的長(zhǎng)寬高、車(chē)重、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、加速時(shí)間等等。雖然沒(méi)有了以前上課的那種復(fù)雜程度，也不需要計(jì)算太多的數(shù)據(jù)，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶，在第三個(gè)月我們我們還培訓(xùn)了東風(fēng)日產(chǎn)的了NSSW九大銷(xiāo)售流程，客戶開(kāi)發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車(chē)、協(xié)商、成交、交車(chē)、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售的標(biāo)準(zhǔn)流程，在每個(gè)過(guò)程中我們都有現(xiàn)場(chǎng)演練。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)11

前幾天，我的頂頭上司吳總---兼公司首席老學(xué)究，讓我寫(xiě)一篇在公司實(shí)習(xí)三個(gè)月的總結(jié)，這可是我考研之后第一次認(rèn)真的寫(xiě)點(diǎn)東西，哈哈。坐在電腦屏幕我呲牙咧嘴、抓耳撓腮的度過(guò)了30分鐘，之后就有了下面的充滿了學(xué)生時(shí)代的寫(xiě)作風(fēng)格的報(bào)告......

屈指一算，我已經(jīng)來(lái)到華信集團(tuán)三個(gè)月了，在這三個(gè)月里我經(jīng)歷了自己在職場(chǎng)上太多的第一次，這些記憶會(huì)深深的扎根在我的腦海里，歷久彌新……

公司的硬件設(shè)施絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，公司給每一位員工創(chuàng)造了令人心情愉快的工作環(huán)境，各種辦公設(shè)施一應(yīng)俱全，在這里上班，可以讓人感受到一種朝氣蓬勃的精神，每天上班的心情都是愉快舒暢的。

我所在的部門(mén)是備件部，說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在我所從事的行業(yè)，與自己之前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)都不沾邊，試想一下：一個(gè)學(xué)電子、懂英語(yǔ)的人，在大學(xué)畢業(yè)之后竟然從事對(duì)俄的汽車(chē)零部件銷(xiāo)售工作，語(yǔ)言上的障礙，專(zhuān)業(yè)知識(shí)上的鴻溝，讓我感到自己肩上的壓力是實(shí)實(shí)在在的，是沉甸甸的。不過(guò)我這個(gè)人天生拒絕平庸，生來(lái)就喜歡挑戰(zhàn)，我覺(jué)得人生會(huì)因?yàn)槔щy的存在從而變得回味無(wú)窮;人生更會(huì)因?yàn)閼?zhàn)勝困難、戰(zhàn)勝自己從而變得更加有意義!

理清頭緒之后，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下，我開(kāi)始從每天接觸的日常工作入手，千里之行始于足下……

在開(kāi)始上班的頭一個(gè)禮拜，我這個(gè)新來(lái)的小白丁每天的主要活動(dòng)就是觀察辦公室里每個(gè)人的工作的具體內(nèi)容，慢慢的，我發(fā)現(xiàn)原來(lái)付姐是負(fù)責(zé)報(bào)價(jià)的，田哥是管理電腦的，而海波是忙碌的兼職司機(jī)并且負(fù)責(zé)物流。跟上述的三位同事相比，我在這個(gè)行業(yè)里的知識(shí)儲(chǔ)備為零，這不要緊，我還年輕，我還有學(xué)習(xí)的欲望和能力，既然我對(duì)這行是個(gè)門(mén)外漢，那么我就從點(diǎn)滴開(kāi)始，從基礎(chǔ)學(xué)起。

吳總給了我一套完整的重汽備件目錄，為我詳細(xì)講解了書(shū)的編纂原則以及目錄的大體結(jié)構(gòu)，讓我在大體結(jié)構(gòu)上對(duì)自己所要了解的業(yè)務(wù)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，之后我利用從同事那里借來(lái)的備件產(chǎn)品彩頁(yè)以及備件目錄，按照汽車(chē)的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐項(xiàng)逐步的了解，與此同時(shí)我還對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了初步的了解，力爭(zhēng)讓自己做到在銷(xiāo)售汽車(chē)配件的同時(shí)，對(duì)所賣(mài)的配件知其然并且知其所以然。

公司是現(xiàn)代化的貿(mào)易公司，既然從事的是現(xiàn)代化的貿(mào)易，電子信息化的管理就是必不可少的，在來(lái)到公司的`兩周之后，我就在同事的幫助下，進(jìn)入并且開(kāi)始了解、掌握公司的DRP管理系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)一周左右的熟悉以及實(shí)際操作，我就可以熟練的掌握DRP的各種操作了。

其實(shí)DRP的運(yùn)行方式就是我們這個(gè)公司的運(yùn)作方式，雖然DRP就公司的進(jìn)銷(xiāo)存管理系統(tǒng)，是存在于網(wǎng)絡(luò)上的、虛擬的，但是進(jìn)、銷(xiāo)、存不正是我們這個(gè)現(xiàn)實(shí)公司的實(shí)際運(yùn)行程序么?我在了解公司電腦的管理系統(tǒng)的時(shí)候，也在把電腦的每個(gè)管理部分和公司的實(shí)際運(yùn)行程序結(jié)合起來(lái)。從開(kāi)始的訂單報(bào)價(jià)，到詢價(jià)、問(wèn)價(jià)，之后到采購(gòu)、采購(gòu)收貨、采購(gòu)驗(yàn)貨、采購(gòu)入庫(kù)，最后銷(xiāo)售出庫(kù)、裝車(chē)出關(guān)。這一整套的流程我在腦海里已經(jīng)有很深刻的印象。

光說(shuō)不練假把式，在隨后的一個(gè)月里，我有機(jī)會(huì)親自到公司遠(yuǎn)在東寧的邊貿(mào)出口基地，即行了實(shí)際的工作體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我第一次進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，我真的是一頭霧水，面對(duì)滿滿一大倉(cāng)庫(kù)的、令人眼花繚亂的零件，我真的不知道該從何下手，并且在倉(cāng)庫(kù)外面還不時(shí)地有新到的大量備件等待進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，幸虧與我們一同去的付姐是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的，在按照她的指導(dǎo)下我們逐步逐項(xiàng)工作，在開(kāi)始的時(shí)候，進(jìn)度雖然比較慢，但是每干一樣工作，我就把這項(xiàng)工作流程牢牢地記在心里，通過(guò)在倉(cāng)庫(kù)里的實(shí)際操作，使我不但直觀的認(rèn)識(shí)了備件，并且更加難得可貴的是，讓我對(duì)配件在倉(cāng)庫(kù)里是如何被裝車(chē)發(fā)貨的有了全面的了解。

在第二次去的時(shí)候，我作為公司的先頭部隊(duì)被派到了東寧，這是說(shuō)明領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，與此同時(shí)，此時(shí)的我心里已經(jīng)不向第一次那樣面對(duì)諾大的倉(cāng)庫(kù)不知所措了，因?yàn)槲疑弦淮蝹}(cāng)庫(kù)工作經(jīng)理已經(jīng)使我有了了解，所以心里不慌。

在此，我通過(guò)自己兩次在東寧工作的經(jīng)歷，對(duì)于貨物在倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)、出庫(kù)，做一下簡(jiǎn)單的總結(jié)。

第一，在來(lái)貨入庫(kù)的時(shí)候，一定要按照物流公司所提供的發(fā)貨清單上的明細(xì)來(lái)清點(diǎn)貨物，從而確定貨物在數(shù)量上的準(zhǔn)確。

第二，在沒(méi)有確保所有貨物都是完好無(wú)損之前，不可以讓物流公司的人員離開(kāi)，在清點(diǎn)貨物時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)破損或者丟失的情況，應(yīng)該立即與物流公司的負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，從而確定責(zé)任的歸屬，力爭(zhēng)把公司的損失減到最低。

第三，清點(diǎn)貨物完畢之后，在電腦系統(tǒng)作入庫(kù)清單。

第四，對(duì)所要出口的貨物進(jìn)行分箱、稱(chēng)重量、換包裝，這個(gè)環(huán)節(jié)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則最容易出錯(cuò)。為了避免在貨物裝箱出口的時(shí)候，發(fā)生裝箱數(shù)量、種類(lèi)統(tǒng)計(jì)出錯(cuò)的情況，應(yīng)該在分箱換包裝的時(shí)候，就制作一份詳細(xì)的分箱記錄明細(xì)，這個(gè)表格上面應(yīng)該詳細(xì)記錄在換包裝之后，所有貨物所對(duì)應(yīng)的新的項(xiàng)目編號(hào)以及重量和每箱里的零件數(shù)量，從而避免裝車(chē)時(shí)候出現(xiàn)混亂局面，之后貼上統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的俄文標(biāo)簽。

第五，在出庫(kù)之后，就在DRP里制作出庫(kù)清單。

以上幾點(diǎn)就是我對(duì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)里貨物流轉(zhuǎn)的一點(diǎn)看法。

在近期的報(bào)價(jià)過(guò)程當(dāng)中，客戶向我提出了應(yīng)該提供關(guān)于零件的相關(guān)重量以及體積的要求，但是現(xiàn)在我這方面的資料很少，很難完全滿足客戶的要求，我覺(jué)得下一步的資料收集重點(diǎn)就是常用零配件的體積以及重量的收集。重量、體積在出關(guān)的時(shí)候?qū)τ谕馍毯苤匾?，我提前搞好服?wù)，就會(huì)贏得更多的口碑，就會(huì)贏得更多的顧客。

說(shuō)到外商，就不得不說(shuō)外語(yǔ)，可惜這門(mén)外語(yǔ)不是我拿手的英語(yǔ)，而是難度不低的俄語(yǔ)，好在公司里有個(gè)翻譯，在吳總的建議下，我們幾個(gè)人中午一有時(shí)間，就在翻譯的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)俄語(yǔ)，一段時(shí)間堅(jiān)持下來(lái)，我竟然已可以說(shuō)上幾句簡(jiǎn)單俄語(yǔ)，外商發(fā)送過(guò)來(lái)的訂貨單在我眼中，也再不是滿眼天書(shū)，我也已經(jīng)可以簡(jiǎn)單的看懂幾個(gè)單詞、明白客戶想要訂購(gòu)的是什么，并且根據(jù)訂單上面的零件編號(hào)，從多方面確定客戶最終想要是什么零件，整個(gè)過(guò)程雖然比較慢，但是樂(lè)趣橫生，其樂(lè)無(wú)窮。

轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過(guò)了三個(gè)月，我現(xiàn)在對(duì)于自己的職業(yè)已經(jīng)有了一個(gè)比較清晰的認(rèn)識(shí)，我的目標(biāo)很清晰、很明確：爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)，成為懂得俄語(yǔ)、熟悉配件、掌握管理、了解外貿(mào)的人。哈哈，聽(tīng)上去口氣不小，不過(guò)我對(duì)自己有信心，因?yàn)槲业念I(lǐng)導(dǎo)是明智的，我的同事是熱忱的，我的行業(yè)是朝陽(yáng)的，我的人生是剛剛起步的……

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)12

我在神風(fēng)動(dòng)力、大眾4S店、三一重工、濱湖柴油機(jī)、吉利汽車(chē)實(shí)習(xí)的三個(gè)星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個(gè)十分有意義的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并且收獲很大。以下是我的實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過(guò)這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解了各個(gè)公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)模式，整個(gè)過(guò)程還算順利。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，想說(shuō)的很多，我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：

1、各個(gè)公司的規(guī)章制度必須遵守

在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會(huì)對(duì)自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面，方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，我們都是還沒(méi)有走入社會(huì)的學(xué)生，還不知道哪些事可以做和不可以做，完全只憑自己的想法來(lái)處理問(wèn)題，但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的，那些條條框框并不是只是擺在那里好看的，雖然我們還不是真正地員工，但我們還是要做到認(rèn)真遵守它們所制定的規(guī)章制度，樹(shù)立好的形象，留下好的印象，這也為我們以后走入社會(huì)成為一個(gè)真正地職業(yè)者打下良好的基礎(chǔ)。

2、多看、多想、多做

首先我們要明確一個(gè)概念，我們是來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的，不是來(lái)玩的，我們是要通過(guò)這次實(shí)習(xí)真正學(xué)到一些對(duì)我們有用的知識(shí)的。基于這幾點(diǎn)，那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時(shí)候還要求我們要自己親自動(dòng)手來(lái)完成一些工序，只有自己真正實(shí)踐了才能明白其中的奧妙。比如我們?cè)跒I湖柴油機(jī)廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)候那就要求我們自己親自動(dòng)手才能明白其中的裝配過(guò)程。我們?cè)谶@里實(shí)習(xí)了整整一個(gè)星期，每天就是自己親自動(dòng)手來(lái)裝配柴油機(jī)，從機(jī)體開(kāi)始一直到柴油機(jī)的試驗(yàn)包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個(gè)過(guò)程，真正做到了實(shí)習(xí)的意義。

3、少埋怨、少說(shuō)廢話

在實(shí)習(xí)期間，我們會(huì)到一些條件不是很好的車(chē)間去實(shí)習(xí)，我們都是在校學(xué)校，根本就沒(méi)有體會(huì)到那些艱苦，因此難免會(huì)有一些同學(xué)會(huì)埋怨，怕臟、怕累。從而就導(dǎo)致了一些同學(xué)站在旁邊看，而自己卻不動(dòng)手。我想說(shuō)的是，我們是來(lái)學(xué)知識(shí)的，不是來(lái)好玩的，為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作，而我們只是在里面參觀并且實(shí)踐一下的會(huì)有抱怨呢，以后等到走入社會(huì)，還有更多的苦在等著我們，這次實(shí)習(xí)也給了我們一次吃苦的機(jī)會(huì)，我們應(yīng)該沒(méi)有抱怨反而應(yīng)該感謝有這次機(jī)會(huì)。不怕苦，不怕累。等到以后走入社會(huì)才能更好的適應(yīng)社會(huì)，融入社會(huì)。

4、虛心學(xué)習(xí)

在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己是大學(xué)生就飄飄然。其實(shí)在他們眼中，我們就是一眼高手低的嬌貴大學(xué)生。因此，在我們遇到難題時(shí)，我們應(yīng)該虛心的向他們好好學(xué)習(xí)，學(xué)無(wú)止境。只有這樣我們的知識(shí)才能不斷成長(zhǎng)，不斷的充實(shí)自己，超越自己。

以上是我的實(shí)習(xí)總結(jié)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，專(zhuān)業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)取得了圓滿的成功，也讓我的知識(shí)提高了不少，更重要的是讓我們走出了學(xué)校進(jìn)入到了企業(yè)這樣一種過(guò)渡。為我們以后走入社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)13

轉(zhuǎn)眼在云南商務(wù)奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)已有三個(gè)多月了，感慨時(shí)光飛逝啊。三個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了好多的東西，做人、做事，對(duì)人、對(duì)事，我一樣也沒(méi)落下，只要能學(xué)到的，我?guī)缀醪环胚^(guò)任何的機(jī)會(huì)，把握每分每秒的學(xué)習(xí)。

本次實(shí)習(xí)的主要目的是讓我們可以從實(shí)踐中學(xué)到更多的知識(shí)，擴(kuò)充實(shí)踐知識(shí)面，以彌補(bǔ)教學(xué)過(guò)程中的不足，并且努力提高實(shí)際動(dòng)手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。在短短的半年時(shí)間里，我深刻感受到了汽車(chē)售后行業(yè)的艱辛，也產(chǎn)生了自己關(guān)于工作的很多想法。

云南商務(wù)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司自成立以來(lái)，一直把工作重點(diǎn)放在致力于為客戶提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在代理奇瑞品牌之前，云南商務(wù)還曾經(jīng)營(yíng)過(guò)東風(fēng)雪鐵龍等品牌，但是在20xx年奇瑞進(jìn)入云南的時(shí)候，云南商務(wù)主動(dòng)放棄了在其他人眼中看來(lái)更有誘惑力的品牌，專(zhuān)一、專(zhuān)注地開(kāi)始經(jīng)營(yíng)奇瑞這個(gè)當(dāng)時(shí)還不為絕大多數(shù)人了解和信任的自主汽車(chē)品牌。彈指一揮間，5年時(shí)光過(guò)去了，事實(shí)勝于雄辯，云南商務(wù)以20xx年/20xx年中國(guó)十佳自主品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、20xx年入圍全國(guó)五十佳汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、奇瑞汽車(chē)20xx年銷(xiāo)售滿意度十佳經(jīng)銷(xiāo)商、云南市場(chǎng)銷(xiāo)售萬(wàn)余輛奇瑞汽車(chē)、多次奪得奇瑞汽車(chē)全國(guó)銷(xiāo)售冠軍等成績(jī)證明了他們當(dāng)年富有遠(yuǎn)見(jiàn)的選擇是正確的。

云南商務(wù)發(fā)展至今已擁有員工近160人，其中昆明服務(wù)站的維修技術(shù)人員就達(dá)80多人，龐大的售后隊(duì)伍能為車(chē)主提供全天24小時(shí)的緊急維修、緊急救援服務(wù)，同時(shí)順應(yīng)市場(chǎng)的需求，還增設(shè)了二手車(chē)置換業(yè)務(wù)及按揭業(yè)務(wù)，讓更多的客戶能夠親身體驗(yàn)商務(wù)人的“以一流的服務(wù)、創(chuàng)一流的企業(yè)”服務(wù)宗旨。為了更好的服務(wù)客戶群體，云南商務(wù)還在云南省15個(gè)地州內(nèi)鋪設(shè)了銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和定點(diǎn)維修廠，讓廣大地州的客戶從購(gòu)車(chē)開(kāi)始到維修都能得到充足的服務(wù)保障。同時(shí)云南商務(wù)還在玉溪、曲靖設(shè)立了2個(gè)分公司，分別作為滇東北、滇東南的主要駐點(diǎn)。分公司除了擁有獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)鋪面外，同時(shí)還附設(shè)有自己的維修車(chē)間，真正做到了集“整車(chē)銷(xiāo)售、售后維修、信息反饋”為一體的全方位服務(wù)。

規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，管理嚴(yán)明是我對(duì)這里的第一印象。先進(jìn)齊全的設(shè)備、寬敞整潔的車(chē)間，還有整齊化一的服裝和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修態(tài)度都讓我感受到了一個(gè)真正維修店的標(biāo)準(zhǔn)。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車(chē)輛的進(jìn)進(jìn)出出，但是整個(gè)機(jī)修車(chē)間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。

“多看多動(dòng)手、少說(shuō)少休息，”我就是依照著這樣的想法努力堅(jiān)持做好每一天的。我能主動(dòng)幫助我?guī)煾低瓿擅恳豁?xiàng)保修任務(wù)，并且聽(tīng)從師傅的工作安排，并主動(dòng)向師傅請(qǐng)教每一個(gè)保修單的具體操作、故障車(chē)的故障診斷和維修方法、拆裝舊件的注意事項(xiàng)和首次保養(yǎng)規(guī)則。總體說(shuō)來(lái)，在這半年里，看到了很多、學(xué)到了很多，收獲也很多。不過(guò)，在這里實(shí)習(xí)也并非一帆風(fēng)順，其間也遇到了一些小問(wèn)題。第一天來(lái)到這里時(shí)，我對(duì)這里的很多東西是第一次見(jiàn)到，所以很好奇，總想試試?？墒怯譀](méi)有人理你、也沒(méi)有人教你，只有自己動(dòng)手去做一些事情。由于之前沒(méi)有接觸過(guò)，搞壞了些東西，犯了一些錯(cuò)誤，也鬧出了不少的笑話來(lái)。我知道了，只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活，才能夠改變這里的一切。之后我堅(jiān)信自己的信念，憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠(chéng)懇，贏得了師傅和他們機(jī)修工的認(rèn)可，終于融入了這個(gè)團(tuán)隊(duì)，成為了他們當(dāng)中的一員。

在實(shí)習(xí)的時(shí)候，我明確了一個(gè)合格的保修人員應(yīng)該具備豐富的保修經(jīng)驗(yàn)跟良好的技能水平和素質(zhì)。因?yàn)楸Ｐ藿?jīng)驗(yàn)越豐富，鑒定成功的概率才會(huì)越來(lái)越大，才不會(huì)被廠家拒賠掉。而良好的技能水平是維修質(zhì)量的根本保障，也是合格的保修人員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。當(dāng)然良好的技能是需要通過(guò)大量的實(shí)際維修來(lái)不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的，并且要對(duì)這些維修實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)和整理。還要不斷吸收別人在維修過(guò)程當(dāng)中所取得的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗(yàn)。在奇瑞4S店里，每周六早上都要由車(chē)間主任帶頭開(kāi)晨會(huì)，總結(jié)一周的事情，以及如何做好以后的事情。當(dāng)然這就要我們能夠具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力，才可以更好更快地完成任務(wù)，也有助于自身的提高和發(fā)展。

其次的，我感受到了一名優(yōu)秀的汽車(chē)售后工作人員應(yīng)該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒(méi)有接觸過(guò)汽車(chē)維修店，所以想象中的機(jī)修工的生活是很艱苦的，可是這次有了切身的感受。每天都得從早上8點(diǎn)工作到下午5點(diǎn)半，中間只有一頓午飯的休息時(shí)間，沒(méi)有午休。所以說(shuō)對(duì)售后服務(wù)人員的考核不僅僅是對(duì)他們技能的考核，更是對(duì)他們工作態(tài)度，精神毅力的全面的歷練。具有端正態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的售后服務(wù)人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。這也是維護(hù)這一企業(yè)形象的必要因素。

實(shí)習(xí)中，我感到了，理論與實(shí)際是如此的不平衡。實(shí)際與理論也總是多次的不相符合。時(shí)間很快的，實(shí)習(xí)就結(jié)束了，半年的時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝了。在鎮(zhèn)江風(fēng)馳實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我磨練出了自己的耐心，認(rèn)識(shí)到了把知識(shí)貫穿實(shí)踐的重要性。不論是做人，還是做事，都得一步步的來(lái)，都得一步印出一腳印。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)14

恒效汽車(chē)維修廠位于亳州市是一家二級(jí)汽車(chē)維修企業(yè)，廠區(qū)占地6000余平方米，是一家集汽車(chē)維修、配件供應(yīng)、汽車(chē)銷(xiāo)售、信息反饋四位一體的汽車(chē)維修企業(yè)，我廠現(xiàn)有職工45人，其中中高級(jí)技術(shù)人員10人，技師3人，廠內(nèi)設(shè)3個(gè)維修車(chē)間，2個(gè)烤漆房，一個(gè)300平米的汽車(chē)銷(xiāo)售展廳，配有汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和救援應(yīng)急車(chē)輛，及其專(zhuān)用設(shè)備。主要實(shí)習(xí)經(jīng)歷：

我是一名汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)生，工作踏實(shí)，認(rèn)真完成老師分配的任務(wù)。通過(guò)九個(gè)月的實(shí)習(xí)，完成了汽車(chē)日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)，汽車(chē)的故障診斷

和汽車(chē)的前臺(tái)接待。

（第4頁(yè)）半月總結(jié)：進(jìn)一個(gè)月學(xué)習(xí)了企業(yè)文化，認(rèn)識(shí)了安全生產(chǎn)的重要性，掌握了汽車(chē)的日常維護(hù)內(nèi)容。

（第5頁(yè)）半月總結(jié)：學(xué)習(xí)了汽車(chē)點(diǎn)火系的作用及檢測(cè)，調(diào)整方法，通過(guò)實(shí)踐掌握汽車(chē)三濾的更換與保養(yǎng)。

（第6頁(yè)）半月總結(jié)：掌握了汽車(chē)常用油液面高度檢查，自己能獨(dú)立更換散熱器，油底殼及水泵。

（第7頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)半月的實(shí)習(xí)掌握了驅(qū)動(dòng)皮帶檢查和更換，能判斷轉(zhuǎn)向器的故障和檢修。

（第8頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)半月的實(shí)習(xí)掌握了汽車(chē)行駛系的檢查和調(diào)整，能獨(dú)立完成汽車(chē)行駛系的故障診斷和排除。（第9頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)能獨(dú)立檢查離合器踏板自由行程，前輪調(diào)整轉(zhuǎn)向器的檢查等內(nèi)容。

（第10頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)掌握了汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查和調(diào)整，特別是變速器的檢查和調(diào)整。

（第11頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)掌握了汽車(chē)電器系統(tǒng)的檢查和調(diào)整。

頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

“光陰似箭，日月如梭”，時(shí)間過(guò)的真是太快了，不知不覺(jué)就已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校在外面實(shí)習(xí)九個(gè)多月了，在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的東西，我對(duì)汽車(chē)也有了更深刻的了解。汽車(chē)的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車(chē)準(zhǔn)確、迅速的修理好也不是一件容易的事情，作為新一代的技術(shù)人員，我們就應(yīng)該努力把汽車(chē)修理學(xué)好，也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。

在這次實(shí)習(xí)中我認(rèn)識(shí)到要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)好，首先要有豐富的理論知識(shí)，要有靈活的思維，要有精心鉆研的意志，只有這樣才能吧車(chē)迅速的修好。

在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn),讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。

汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)15

時(shí)間，抓住了就是金子，抓不住就是流水。 —題記20xx年9月10日，在一個(gè)特殊的日子里，我開(kāi)始了為期一個(gè)月的汽車(chē)修理公司的實(shí)習(xí)。在這一個(gè)月里，我主要學(xué)習(xí)了汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。

汽車(chē)作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。

2、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。

4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

6、輪胎壓力正常（不同的車(chē)型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。

7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

8、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

9、全車(chē)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

10、全車(chē)沖洗清潔。

維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)，車(chē)輛的技術(shù)狀況就得以保障，車(chē)主就能放心接車(chē)。

以上就是我在汽修廠一個(gè)月學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí)，當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的一個(gè)月，對(duì)于汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開(kāi)始做二級(jí)維護(hù)單時(shí)，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤，譬如在填寫(xiě)單子的時(shí)候，偶爾會(huì)把大車(chē)的檢修人員和小車(chē)的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤，填寫(xiě)錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了，必須重新打印，這無(wú)疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到，面對(duì)繁瑣的工作時(shí)，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。

一個(gè)月短暫的時(shí)間，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類(lèi)車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)，在我人生成長(zhǎng)的過(guò)程中譜寫(xiě)的多彩的音符?！皶?shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大學(xué)剛剛畢業(yè)的我沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。

最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)，“達(dá)者為師”，沒(méi)有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。

擴(kuò)展資料：汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)

2008—2009學(xué)年汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的

1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)及要求：

汽車(chē)維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個(gè)非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專(zhuān)業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)已由傳統(tǒng)的意義的汽車(chē)變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車(chē)。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)（EFI0）發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制自動(dòng)變速器（AT）、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架、電子空中的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)電子控制系統(tǒng)（VDC）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)及車(chē)窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來(lái)越多地用于汽車(chē)上。而我校的汽車(chē)構(gòu)造教學(xué)實(shí)物大部分是我國(guó)20世紀(jì)70——80年代的產(chǎn)品，采用了現(xiàn)代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少。如果我們能到現(xiàn)代化的汽車(chē)修理廠去實(shí)習(xí)，學(xué)生將能有很多機(jī)會(huì)接觸在學(xué)校不能見(jiàn)到的新的系統(tǒng)和裝置，且能自己動(dòng)手進(jìn)行拆裝，對(duì)其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分的了解，彌補(bǔ)我校汽車(chē)構(gòu)造課實(shí)物不足和落后所造成的影響。

通過(guò)在工廠實(shí)踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門(mén)課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動(dòng)手與工廠的汽車(chē)維修工作，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn)，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）、汽車(chē)保養(yǎng)

汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

汽車(chē)蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分

維修大部分電腦的空調(diào)控制部分故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開(kāi)關(guān)三極管。

（二）、氣缸、氣門(mén)、功率發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門(mén)，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1 2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。

氣門(mén)數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門(mén)，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén)，一個(gè)排氣門(mén)；國(guó)外轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門(mén)結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén)，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門(mén)結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén)，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門(mén)數(shù)量并不是越多越好，5氣門(mén)確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。

最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開(kāi)空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太小；只是在城市環(huán)路上下班交通用車(chē)，就沒(méi)有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。

積碳的危害：

1、氣缸蓋部位有了積炭，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。因?yàn)榉e炭的導(dǎo)熱性能極差，其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。

2、活塞頂部積炭，會(huì)形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

3、氣門(mén)及其座圈工作面上聚有積炭，會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現(xiàn)象。

4、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死。

5、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會(huì)使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙；端隙受積炭影響而無(wú)膨脹余隙；這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸

6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。

7、預(yù)燃室起動(dòng)噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

8、火花塞積炭過(guò)多，在燃油濕潤(rùn)后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過(guò)弱，嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作。排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴(yán)重時(shí)，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，馬力下降。

9、燃燒室積碳過(guò)多，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車(chē)輛損壞。

（三）汽車(chē)四輪定位

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車(chē)輛的上述不適病因并予以治療。一般新車(chē)在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車(chē)，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

車(chē)輛破損修復(fù)

1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子?，并重?fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。

3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補(bǔ)。

4．如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車(chē)門(mén)的修復(fù)工作。

在實(shí)踐中學(xué)到所用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。例如解碼器，檢測(cè)儀器及所使用的各種工具等等，例如解碼器的使用方法：將解碼器接上連接線，找出車(chē)上診斷座，插好連接線另一端接頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，加碼器屏幕就會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的檢測(cè)選項(xiàng)內(nèi)容，如讀取故障碼、清除故障碼、讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)等功能；移動(dòng)或按操作鍵，指示線會(huì)覆蓋某些內(nèi)容，按確認(rèn)鍵就能相應(yīng)的完成其功能，使用是較簡(jiǎn)單的；但各種解碼器的操作是略有區(qū)別，使用使可詳細(xì)閱讀說(shuō)明。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

2006—2007學(xué)年汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)的公司背景

上個(gè)世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為國(guó)民黨軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長(zhǎng)為中國(guó)500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國(guó)內(nèi)一流微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制成功100多種型號(hào)的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評(píng)，在200萬(wàn)用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。

二、實(shí)習(xí)目的及意義

1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3、開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理知識(shí)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng) 不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

五菱柳機(jī)《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程2000～ 2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng)；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障

1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。

3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。

6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。

7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。

四、實(shí)習(xí)心得

我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。

2009—2010學(xué)年第一學(xué)期汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)