第一篇：水文關(guān)于臺(tái)風(fēng)菲特作業(yè)

1臺(tái)風(fēng)的形成：

熱帶氣旋(Tropical Cyclone)是發(fā)生在熱帶或副熱帶洋面上的低壓渦旋，是一種強(qiáng)大而深厚的熱帶天氣系統(tǒng)。它象在流動(dòng)江河中前進(jìn)的渦旋一樣，一邊繞自己的中心急速旋轉(zhuǎn)，一邊隨周圍大氣向前移動(dòng)。在北半球熱帶氣旋中的氣流繞中心呈逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，在南半球則相反，而這種情況的出現(xiàn)主要是受地球自轉(zhuǎn)的影響。

熱帶氣旋的生命史可分為生成、成熟和消亡三個(gè)階段。其生命期平均為一周左右，短的只有2-3天，最長(zhǎng)可達(dá)一個(gè)月左右。

熱帶氣旋的生成和發(fā)展需要巨大的能量，因此它形成于高溫、高濕和其它氣象條件適宜的熱帶洋面。據(jù)[1]統(tǒng)計(jì)，全球的熱帶海洋上都有熱帶氣旋生成。[2] 通常在熱帶地區(qū)離赤道平均3-5個(gè)緯度外的海面(如南北太平洋，北大西洋，印度洋)上形成，其移動(dòng)主要受大尺度天氣系統(tǒng)等影響，最終在海上消散、或者變性為溫帶氣旋、或在登陸陸地后消散。登陸陸地的熱帶氣旋會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)和人員傷亡，是自然災(zāi)害的一種。不過(guò)熱帶氣旋亦是大氣循環(huán)其中一個(gè)組成部分，能夠?qū)崮芗暗厍蜃赞D(zhuǎn)的角動(dòng)量由赤道地區(qū)帶往較高緯度。

當(dāng)熱帶氣旋登陸或北移到較高緯度的海域時(shí)，因失去了其賴以生存的高溫高濕條件，會(huì)很快消亡。大量的熱帶氣旋生成于赤道輻合帶中，赤道輻合帶的北側(cè)是強(qiáng)大的副熱帶高壓。熱帶氣旋的移動(dòng)主要受副熱帶高壓南側(cè)的偏東氣流引 導(dǎo)，向偏西方向移動(dòng)，這類熱帶氣旋常會(huì)在我國(guó)東南沿海至越南沿海登陸。有時(shí)副熱帶高壓位置偏東，當(dāng)熱帶氣旋移動(dòng)到副熱帶高壓西緣時(shí)，受那里的偏南或西南氣流引導(dǎo)，熱帶氣旋會(huì)轉(zhuǎn)向偏北或東北方向移動(dòng)，登陸我國(guó)魯遼沿?；虺r、日本，甚至在日本以東洋面上北上。[3] 在臺(tái)灣島附近出現(xiàn)的一種具有特殊性質(zhì)的風(fēng)暴稱為臺(tái)風(fēng)或來(lái)自臺(tái)灣的風(fēng)有相聯(lián)系的。過(guò)去我國(guó)習(xí)慣稱海溫高于26℃的熱帶洋面上發(fā)展的熱帶氣旋(Tropical cyclones)為臺(tái)風(fēng)，熱帶氣旋按照其強(qiáng)度的不同，依次可分為六個(gè)等級(jí)：熱帶低壓、熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。1989年起我國(guó)采用國(guó)際熱帶氣旋名稱和等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)際慣例，依據(jù)其中心附近最大風(fēng)力分為：

熱帶低壓(Tropicaldepression)，最大風(fēng)速6~7 級(jí)，(10.8-17.1 m/s)； 熱帶風(fēng)暴(Tropicalstorm)，最大風(fēng)速8～9 級(jí)，(17.2～24.4m/s)；

強(qiáng)熱帶風(fēng)暴(Severe tropical storm)，最大風(fēng)速10 ～11 級(jí)，(24.5 ～32.6m/s)； 臺(tái)風(fēng)(Ty-phoon)，最大風(fēng)速12 ~13級(jí)，(32.7m/s~41.4m/s)； 強(qiáng)臺(tái)風(fēng)（severe typhoon），最大風(fēng)速14~15級(jí)（41.5m/s~50.9m/s）； 超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)（Super Typhoon），最大風(fēng)速≥16級(jí)（≥51.0m/s）。2臺(tái)風(fēng)的能量

臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱性也是人們注意的特點(diǎn)，分析表明，無(wú)論是在臺(tái)風(fēng)內(nèi)區(qū)和外區(qū)都有明顯的不對(duì)稱性，這種不對(duì)稱性對(duì)于臺(tái)風(fēng)發(fā)展和動(dòng)量及動(dòng)能的輸送等有重要的作用。天氣尺度的臺(tái)風(fēng)是大氣中很強(qiáng)的動(dòng)能源，因而從能量上臺(tái)風(fēng)對(duì)大氣環(huán)流的變化和維持應(yīng)有重要的影響，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)引起了人們的注意。在能量問(wèn)題上有人還指出，角動(dòng)量的水平渦旋輸送在臺(tái)風(fēng)外區(qū)很重要；另外，在外區(qū)動(dòng)量的產(chǎn)生和輸送也很重要，它們?cè)谂_(tái)風(fēng)能量收支中不應(yīng)加以忽略，這些都與臺(tái)風(fēng)的不對(duì)稱性有關(guān)。3．菲特的報(bào)告

3.1菲特的發(fā)展過(guò)程

2013年第23號(hào)熱帶風(fēng)暴“菲特”（Fitow，名字來(lái)源：密克羅尼西亞，名字意義：一種美麗芬芳的花）于9月30日20時(shí)在菲律賓以東洋面生成。生成時(shí)中心位于北緯13.9度、東經(jīng)132.5度，中心附近最大風(fēng)力8級(jí)（18米/秒），中心最低氣壓1000百帕?！胺铺亍庇?0月1日17時(shí)在西北太平洋洋面上加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴?！胺铺亍庇?0月3日凌晨加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)。“菲特”于10月4日下午加強(qiáng)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

“菲特”于10月7日01時(shí)15分在福建省福鼎市沙埕鎮(zhèn)沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力有14級(jí)（42米/秒），中心最低氣壓為955百帕。

“菲特”于10月7日03時(shí)減弱為臺(tái)風(fēng)，04時(shí)減弱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，05時(shí)減弱為熱帶風(fēng)暴，09時(shí)在福建省建甌市境內(nèi)減弱為熱帶低壓。

由于“菲特”強(qiáng)度明顯減弱，已很難確定其環(huán)流中心，中央氣象臺(tái)于10月7日11時(shí)對(duì)其停止編號(hào)。但其殘余云系仍將給江蘇、安徽、上海、浙江、江西、福建等地造成強(qiáng)降雨。

3.2菲特的形成過(guò)程

2013年9月下旬，西北太平洋洋面水溫異常高，在菲律賓以東洋面和關(guān)島以東洋面熱帶擾動(dòng)頻繁。

2013年9月27日，一個(gè)熱帶擾動(dòng)在帕勞北部海面上生成。同日凌晨，美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室給予擾動(dòng)編號(hào)95W。上午6時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心對(duì)其在24小時(shí)內(nèi)形成為熱帶氣旋的機(jī)會(huì)給予“LOW”的評(píng)級(jí)。上午8時(shí)，日本氣象廳將其升格為低壓區(qū)。下午2時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將發(fā)展機(jī)率升級(jí)為“MEDIUM”。9月29日上午7時(shí)30分，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心對(duì)其發(fā)布熱帶氣旋形成警報(bào)。下午3時(shí)30分，日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓，并對(duì)其發(fā)出海上烈風(fēng)警報(bào)。下午8時(shí)，臺(tái)灣中央氣象局將其升格為熱帶低氣壓。

9月30日下午5時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其升格為熱帶低氣壓，并給予編號(hào)22W。下午9時(shí)30分，日本氣象廳將其升格為熱帶風(fēng)暴，并命名為“菲特”。10月1日上午5時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其升格為熱帶風(fēng)暴。10月2日上午9時(shí)10分，日本氣象廳將其升格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。

10月3日下午8時(shí)，臺(tái)灣中央氣象局將其升格為中度臺(tái)風(fēng)。下午11時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其升格為一級(jí)臺(tái)風(fēng)。

10月4日下午5時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其升格為二級(jí)臺(tái)風(fēng)。下午8時(shí)45分，日本氣象廳將其升格為臺(tái)風(fēng)。

10月6日上午11時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其降格為一級(jí)臺(tái)風(fēng)。

10月7日上午1時(shí)15分，“菲特”在中國(guó)福建福鼎沙埕鎮(zhèn)登陸。上午3時(shí)10分，日本氣象廳將其降格為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。上午5時(shí)，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心將其降格為熱帶風(fēng)暴，并發(fā)出最后警報(bào)。上午9時(shí)10分，日本氣象廳將其降格為熱帶風(fēng)暴。下午3時(shí)，日本氣象廳將其降格為熱帶低氣壓。下午8時(shí)，日本氣象廳認(rèn)為“菲特”已消散。

3.3為什么菲特帶來(lái)的洪水這么大

一是“菲特”降雨總量大、強(qiáng)度強(qiáng)、范圍廣。甬江流域面雨量達(dá)到４４０毫米，為寧波有水文記錄以來(lái)最大，將近２０１２年“海葵”臺(tái)風(fēng)降雨的２倍，而且主要暴雨集中在２天之內(nèi)；二是姚江流域和奉化江流域同時(shí)出現(xiàn)歷史罕見(jiàn)的降雨，造成寧波三江口洪水疊加；三是恰逢農(nóng)歷天文大潮，高潮位持續(xù)不退，導(dǎo)致沿江閘門(mén)排水能力減弱。4.“菲特”臺(tái)風(fēng)對(duì)浙江省造成的經(jīng)濟(jì)損失

來(lái)自浙江省防汛抗旱指揮部數(shù)據(jù)，受到臺(tái)風(fēng)“菲特”帶來(lái)的強(qiáng)降雨影響，截至8日10時(shí)，浙江11個(gè)市75個(gè)縣914個(gè)鄉(xiāng)707.3萬(wàn)人受災(zāi)，因?yàn)?zāi)死亡6人，因洪澇災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到了124.05億元。

受到第23號(hào)臺(tái)風(fēng)“菲特”殘留云系影響，浙江省普遍強(qiáng)降雨，浙江中北地區(qū)持續(xù)暴雨、大暴雨，局部特大暴雨。

5日8時(shí)至8日10時(shí)，浙江面雨量201毫米，10個(gè)設(shè)區(qū)市面雨量大雨100毫米，其中寧波市366毫米，有1628個(gè)站累計(jì)降雨超過(guò)50毫米。

強(qiáng)降雨導(dǎo)致水庫(kù)河網(wǎng)水位迅速上升，浙江省13座大型水庫(kù)和39座水庫(kù)超汛線，其中西苕溪梅溪至杭長(zhǎng)橋全線、東苕溪瓶窯等站和杭嘉湖東部、余姚等平原河網(wǎng)主要水位站超保證水位；東苕溪德清、姚江流域、鄞西、虞北平原主要水位站超歷史最高水位。

由于部分堤防長(zhǎng)期高位浸泡，東苕溪徑山鎮(zhèn)、北苕溪丈母塘吳山閘旁漫堤，西苕溪安吉段6個(gè)小斗倒斗，長(zhǎng)興段12處發(fā)生管涌，姚江余姚段多處發(fā)生險(xiǎn)情。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至8日10時(shí)，浙江省11個(gè)市75個(gè)縣914個(gè)鄉(xiāng)707.3萬(wàn)人受災(zāi)，因?yàn)?zāi)死亡6人，失蹤4人。

因洪澇災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失124.05億元，其中農(nóng)林牧漁業(yè)59.3億，工業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)29.2億元，水利設(shè)施11.84億元

5.余姚受災(zāi)情況分析

2013年10月7日受臺(tái)風(fēng)“菲特”影響，浙江余姚遭遇新中國(guó)成立以來(lái)最嚴(yán)重水災(zāi)。[1]70%以上城區(qū)受淹，主城區(qū)城市交通癱瘓。因?yàn)檫M(jìn)水導(dǎo)致部分變電所、水廠、通訊設(shè)備障礙，供電供水出現(xiàn)困難。

截止至2013年10月8日，余姚是受“菲特”影響最大的區(qū)域，雨情大、水情險(xiǎn)、災(zāi)情重。全市21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道均受災(zāi)，受災(zāi)人口832870人，城區(qū)大面積受淹，主城區(qū)城市交通癱瘓，大部分住宅小區(qū)低層進(jìn)水，主城區(qū)全線停水、停電，商貿(mào)業(yè)損失嚴(yán)重。[2] 2013年10月10日上午，余姚洪澇區(qū)一加油站發(fā)生汽油泄漏，截至12時(shí)30分，泄漏汽油已經(jīng)形成500平方米的油面，消防戰(zhàn)士正在現(xiàn)場(chǎng)緊急處置。[3] 2013年10月11日，積水區(qū)域普遍下降50公分左右，但部分地區(qū)積水依舊較深，城區(qū)積水全部退去要到10月12日左右。截止至2013年10月8日，寧波余姚市是浙江受災(zāi)最嚴(yán)重的一處。浙江省防汛抗旱指揮部值班主任宣偉麗指出，余姚主要是受到四明山區(qū)暴雨影響，姚江江堤個(gè)別出現(xiàn)漫堤險(xiǎn)情。“70%以上城區(qū)受淹，交通癱瘓，因?yàn)檫M(jìn)水導(dǎo)致部分變電所、水廠、通行設(shè)備障礙，供電供水出現(xiàn)困難。” 余姚市防指于10月8日晚表示，截至8日晚8時(shí)，過(guò)程雨量496.4毫米，全市79個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)中有39個(gè)超過(guò)500毫米，其中最大張公嶺站809毫米。姚江水位最高達(dá)5.33米，超過(guò)警戒水位1.56米；24小時(shí)降雨量和姚江水位均創(chuàng)新中國(guó)成立以來(lái)最高紀(jì)錄。

截至2013年10月8日晚7時(shí)，余姚21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道均受災(zāi)，145行政村和社區(qū)被圍，受災(zāi)人口832870人，房屋受損較嚴(yán)重的25650間，轉(zhuǎn)移人口61665人。城區(qū)大面積受淹，交通癱瘓；山區(qū)公路交通全部中斷；山區(qū)溪道、電站、灌溉等設(shè)施受損嚴(yán)重，平原河網(wǎng)的姚東浦塘全線漫堤。余姚全市直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)69.91億元。

截至9日上午10點(diǎn)，余姚全市過(guò)程面雨量499.9毫米，達(dá)百年一遇。強(qiáng)降雨導(dǎo)致城區(qū)大范圍積水，交通基本中斷，學(xué)校停課，工廠停工。當(dāng)前，嚴(yán)重的內(nèi)澇正在考驗(yàn)著這座東方港城。其中，寧波余姚受澇嚴(yán)重。城區(qū)有70%以上地區(qū)受淹，交通基本癱瘓。截至2013年10月10日上午11時(shí)，余姚市高速班線仍全部停運(yùn)，建立了15條臨時(shí)性路線，解決群眾出行，440輛出租車仍繼續(xù)停運(yùn)。此次臺(tái)風(fēng)“菲特”帶來(lái)的強(qiáng)降雨使甬江流域在4天時(shí)間內(nèi)的平均面雨量達(dá)到440毫米左右，超過(guò)去年正面登陸的“?？迸_(tái)風(fēng)，特別是甬江流域面雨量接近百年一遇，出現(xiàn)歷史罕見(jiàn)的特大流域性洪水。其中，災(zāi)區(qū)余姚的總降雨量高相當(dāng)于68個(gè)西湖的總水量。[9] 2013年10月10日上午10點(diǎn)左右，余姚洪澇區(qū)一加油站發(fā)生汽油泄漏。在余姚市陽(yáng)明街道一加油站附近的居民突然聞到汽油味，隨后有汽油浮現(xiàn)在水面上，漏油面積不斷擴(kuò)大。接到報(bào)警后，當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)立即派出消防戰(zhàn)士乘坐皮劃艇前往現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，該加油站儲(chǔ)藏有3萬(wàn)公升汽油和3萬(wàn)公升柴油，發(fā)生泄漏的是汽油罐，罐體浸沒(méi)在水下。2013年10月10日13點(diǎn)左右，加油站周邊群眾已被疏散?，F(xiàn)場(chǎng)救援人員介紹，已經(jīng)使用木板和棉被對(duì)漂浮在水面上的漏油進(jìn)行控制。由于發(fā)生泄漏的罐體浸沒(méi)在水下，加上水質(zhì)渾濁，搶修人員尚無(wú)法確定泄漏點(diǎn)的位置，相關(guān)緊急處置工作正在緊張進(jìn)行中。

截至12時(shí)30分，泄漏汽油已經(jīng)形成500平方米的油面，消防戰(zhàn)士正在現(xiàn)場(chǎng)緊急處置。截止至2013年10月9日，余姚城區(qū)積水區(qū)域普遍下降50公分左右，但部分地區(qū)積水依舊較深，城區(qū)積水全部退去要到到10月12日左右。盡管四天“大水圍城”沒(méi)有導(dǎo)致人員傷亡，但給余姚造成的經(jīng)濟(jì)損失初步估計(jì)超過(guò)200億元。浙江省民政廳10月10日下午表示，余姚全市食品和飲用水供應(yīng)充足，除了政府采購(gòu)的食品外，社會(huì)各界的捐贈(zèng)食品和物資正在不斷運(yùn)往災(zāi)區(qū)。事關(guān)百姓基本生活的水、電、路燈公共基礎(chǔ)設(shè)施也正在逐步恢復(fù)。6.救援情況

截止至2013年10月8日，浙江省軍區(qū)先后派出2000多名官兵緊急前往寧波余姚救援。截止至2013年10月8日，南京軍區(qū)某集團(tuán)軍駐杭某師，出動(dòng)二十多輛軍車，一百余名官兵，帶著救援設(shè)備赴余姚疏散被困人員。先遣部隊(duì)已經(jīng)到達(dá)余姚。[12] 截止至2013年10月9日，寧波市政府已向重災(zāi)區(qū)余姚等地緊急調(diào)運(yùn)3萬(wàn)份礦泉水、3萬(wàn)份餅干、2萬(wàn)份方便面和1萬(wàn)份糕點(diǎn)，向受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)供應(yīng)油料33噸，出動(dòng)50余艘沖鋒舟、90臺(tái)各類車輛投入搶險(xiǎn)救災(zāi)，轉(zhuǎn)移人口超過(guò)20萬(wàn)人。[2] 截止至2013年10月10日下午，受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”影響城區(qū)陷入汪洋的浙江余姚，城區(qū)積水已下降50厘米，但救災(zāi)仍存在電力搶修難以開(kāi)展、排澇困難等問(wèn)題。面對(duì)抗災(zāi)不力、反應(yīng)遲鈍的質(zhì)疑，余姚市委書(shū)記毛宏芳表示，由于特殊的天氣和地理原因，此次大災(zāi)不是通過(guò)人為努力、科學(xué)調(diào)度能馬上解決，他們的應(yīng)急響應(yīng)沒(méi)有掉以輕心。

截止至2013年10月10日，余姚一段未被水淹的區(qū)域里，飯店老板俞熠華，從10月9日開(kāi)始，從寧海采購(gòu)了大量食材，為因城市內(nèi)澇嚴(yán)重被困的余姚市民免費(fèi)提供了上萬(wàn)份熱飯熱菜。浙江僑資企業(yè)杭州綠盛集團(tuán)在浙江省僑聯(lián)的聯(lián)合組織下，向余姚鳳山街道、梨洲街道、蘭江街道、陽(yáng)明街道四個(gè)街道捐贈(zèng)了2150箱、12900盒水果沙拉，解決部分受災(zāi)群眾斷水、斷糧的燃眉之急。[14] 截止至2013年10月10日，雙鹿集團(tuán)共向余姚送去23.7萬(wàn)節(jié)雙鹿電池，1100支手電筒等，截至10月11日下午4時(shí)，寧波市慈善總會(huì)共接收社會(huì)各界愛(ài)心人士捐款1019.8萬(wàn)元。其中，身在海外的錢(qián)峰雷便捐贈(zèng)1000萬(wàn)元用于余姚、鄞州以及奉化的水災(zāi)救助。

截止至2013年10月10日，中國(guó)紅十字會(huì)已向浙江調(diào)撥價(jià)值99.9萬(wàn)元的物資，其中價(jià)值75.2萬(wàn)的物資給了余姚。浙江省慈善總會(huì)向?qū)幉?、溫州、臺(tái)州災(zāi)區(qū)撥付賑災(zāi)款100萬(wàn)元。截止至2013年10月14日，余姚、嘉興城區(qū)積水基本退去，全省災(zāi)情已基本穩(wěn)定。余姚城區(qū)和姚西北供水基本恢復(fù)，七里浦水廠也恢復(fù)了供水。101個(gè)水淹停電小區(qū)也有84個(gè)恢復(fù)了供電。交通中斷的29條公路，已有25條搶通，剩余4條仍在抓緊搶修中。衛(wèi)生防疫正全面展開(kāi)，至14日已經(jīng)完成消殺面積406.9萬(wàn)平方米。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐步恢復(fù)，部分企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，重要農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)穩(wěn)定。省防指、寧波、嘉興已將防汛應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)由Ⅱ級(jí)調(diào)整為Ⅲ級(jí)。湖州調(diào)整為Ⅳ應(yīng)急響應(yīng)，杭州已解除防汛應(yīng)急響應(yīng)。

截至2013年10月13日9時(shí)，全省民政系統(tǒng)共接受捐贈(zèng)余姚的救災(zāi)物資606批次，其中八寶粥9.83萬(wàn)箱、方便面4.54萬(wàn)箱、餅干類食品10.95萬(wàn)箱、礦泉水18.62萬(wàn)箱、藥品等用品44批次、手電5.67萬(wàn)支。除剩余少量礦泉水外，其他物資都已下發(fā)到受災(zāi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道 余姚為何會(huì)遭受如此大的水災(zāi)

有關(guān)專家認(rèn)為，余姚地處姚江平原，而姚江平原歷來(lái)是我省的重澇區(qū)，此次余姚之所以受災(zāi)嚴(yán)重有其特殊原因。

一是余姚特殊的地理原因所致。歷史上，姚江流域洪水只有通過(guò)姚江排往甬江一條通道，且易受到潮水和奉化江洪水的頂托，排水不暢，洪澇不分。與此同時(shí)，余姚城區(qū)地處姚江平原腹地，地勢(shì)平坦，受南部四明山區(qū)洪水和西北部平原匯水的共同影響，處在流域的“鍋底”，極易造成重災(zāi)。

二是受歷史罕見(jiàn)強(qiáng)降雨影響。此次“菲特”臺(tái)風(fēng)給余姚市域內(nèi)帶來(lái)強(qiáng)降雨，達(dá)百年一遇，且降雨時(shí)間集中，三日雨量達(dá)527mm，致使姚江水位持續(xù)處于高水位。

三是受高潮頂托，姚江排水不暢。根據(jù)測(cè)算，“菲特”臺(tái)風(fēng)期間，姚江流域總產(chǎn)水6.2億方，四明湖、梁輝、陸埠等水庫(kù)攔蓄洪水o.8億方，上虞、余姚排入杭州灣1.5億方。但期間正值天文大潮，位于寧波三江口的姚江大閘是姚江流域主要排水通道，但需侯潮排洪，且甬江受到奉化江洪水和鄞東南搶排的頂托影響，排水不暢，至10日上午姚江大閘排水1.31億(前三日排水僅0.8億)，尚有約2.57億方澇水滯蓄在余姚城區(qū)境內(nèi)，造成了嚴(yán)重內(nèi)澇。

對(duì)如何減輕姚江流域和余姚城區(qū)洪災(zāi)的途徑，專家建議，可以研究增加姚江大閘的搶排流量、設(shè)置姚江排澇站增加向甬江排洪能力，以及開(kāi)辟北排新通道，盡可能地將上游洪水排入杭州灣，減輕姚江壓力

第二篇：民情日記 - 臺(tái)風(fēng)“菲特”

民情日記之臺(tái)風(fēng)過(guò)后體民情

10月7日,今年第23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”登陸我省,登陸時(shí)近中心最大風(fēng)力達(dá)到14級(jí)。“菲特”臺(tái)風(fēng)的來(lái)襲，對(duì)我市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成了一定的影響，為力爭(zhēng)最大限度地降低農(nóng)業(yè)災(zāi)害損失，10月8日我?guī)е修r(nóng)機(jī)站有關(guān)工作人員迅速趕往古槐鎮(zhèn)了解農(nóng)戶受災(zāi)情況。

路上，我們看到，原本成片的稻田，由于部分倒伏而變得起伏不平，少數(shù)地勢(shì)低和排水不暢的田地還被倒灌。我們一行人來(lái)到古槐種糧大戶鄭錦云家，鄭錦云今年承包了近400畝田地，受本次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響，損失較為嚴(yán)重。交談中，我認(rèn)真詢問(wèn)了鄭錦云家受災(zāi)情況與減災(zāi)措施，鄭錦云說(shuō)：“還好今年購(gòu)置了一臺(tái)大型收割機(jī)，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前，我就抓緊強(qiáng)收了一部分成熟水稻，不然損失就更大了?！蔽腋嬖V他：“對(duì)未成熟的倒伏稻田，應(yīng)馬上排干田間積水，并實(shí)施一次噴藥治病，用井岡霉素或托布津都可防腐保穗；對(duì)即將成熟水稻，雨停后抓緊收割，有條件手工收割的則優(yōu)先選擇手工收割，無(wú)法手割的請(qǐng)快找能割倒伏稻的新式收割機(jī)割稻，如果找不到我會(huì)協(xié)調(diào)鄉(xiāng)里安排收割機(jī)幫助你?！?鄭錦云一聽(tīng)，多日的愁云終于消散，不住的說(shuō)著感謝。

通過(guò)走訪我們大致了解了農(nóng)戶的災(zāi)情，臺(tái)風(fēng)雖然遠(yuǎn)去，但我們一定要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真研究防臺(tái)措施，為百姓筑起安居之墻。

第三篇：從菲特臺(tái)風(fēng)談?wù)C(jī)管理

從菲特臺(tái)風(fēng)談?wù)C(jī)管理

“菲特”它的意義是一種美麗芬芳的花，但浙江寧波余姚卻因它而經(jīng)受了一場(chǎng)巨大的考驗(yàn)。

受臺(tái)風(fēng)“菲特”影響，余姚遭遇建國(guó)以來(lái)最大降雨量，姚江余姚段水位亦創(chuàng)新高。據(jù)了解，此次，余姚過(guò)程降雨量超過(guò)496毫米，局部地區(qū)超過(guò)700毫米。余姚主城區(qū)近70%面積受淹，城市交通基本癱瘓，部分區(qū)域停水停電。余姚電視臺(tái)、余姚政府官方網(wǎng)站等對(duì)外發(fā)布信息的渠道都因機(jī)房受損而被迫關(guān)閉。

面對(duì)此次罕見(jiàn)的暴雨，余姚政府的應(yīng)急系統(tǒng)亦備受質(zhì)疑。根據(jù)寧波官方的信息，目前，余姚市、鎮(zhèn)兩級(jí)的飲用水、食品、麻袋等各類防汛救災(zāi)物資儲(chǔ)備充足，隨時(shí)可以為搶險(xiǎn)救災(zāi)工作提供有效保障。然而這與網(wǎng)上大量求助信息并不相符，很多群眾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)微博等渠道發(fā)布求救信息，現(xiàn)在最缺少的就是食物。

“政府應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)在肯定都很完備，但是政府更應(yīng)該提高相應(yīng)的應(yīng)急救援能力，讓預(yù)案真正發(fā)揮作用才是根本目的。” 浙江大學(xué)公共管理學(xué)院胡稅根教授指出。

菲特中的余姚所出現(xiàn)的種種問(wèn)題，其實(shí)反映出是政府對(duì)危機(jī)管理所產(chǎn)生的問(wèn)題。綜合近期信息可知余姚政府對(duì)菲特臺(tái)風(fēng)的危機(jī)管理主要存在以下問(wèn)題：

1、政府對(duì)危機(jī)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備不充分。因?qū)祪闪款A(yù)計(jì)不足，沒(méi)有準(zhǔn)備充足的應(yīng)急措施。

2、政府對(duì)臺(tái)風(fēng)“菲特”的善后工作的公開(kāi)信息透明度不強(qiáng)。如網(wǎng)上微博信息與政府公

開(kāi)信息有所沖突。

3、政府雖有應(yīng)急預(yù)案，但其應(yīng)急救援能力不高和執(zhí)行力度不夠。

菲特雖走了，但危機(jī)常在，而現(xiàn)代政府危機(jī)管理能力是衡量政府行政能力的一個(gè)重要標(biāo)志，尤其是對(duì)我國(guó)這樣一個(gè)處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型的發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，社會(huì)矛盾如果處理不當(dāng)，就可能危及到政治穩(wěn)定；同樣，對(duì)于重大自然災(zāi)害如果處理不力，也會(huì)嚴(yán)重?fù)p害政府形象。因此，當(dāng)前特別要加強(qiáng)政府危機(jī)意識(shí)以及提高政府危機(jī)管理的能力。那么政府危機(jī)管理如何進(jìn)一步提高，需采取那些措施呢？

總結(jié)發(fā)達(dá)國(guó)家危機(jī)管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可以給我們提供一些借鑒和啟示。

1、對(duì)于重大災(zāi)害尤其是可預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害，思想上高度重視是政府應(yīng)對(duì)危機(jī)的出發(fā)點(diǎn)。對(duì)于可預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害，任何人都決不能掉于輕心，尤其是政府領(lǐng)導(dǎo)人，切不能抱著僥幸心理來(lái)面對(duì)自然災(zāi)害。同時(shí)，政府不能因?yàn)閾?dān)心人們恐慌而掩蓋事實(shí)，更不能為了便于管理而封鎖信息。在自然災(zāi)害面前，政府及時(shí)把信息告訴民眾，并組織疏散或撤離，是尊重生命的表現(xiàn)。

2、無(wú)論是社會(huì)危機(jī)或自然災(zāi)害，充分細(xì)致的防災(zāi)準(zhǔn)備是危機(jī)管理的關(guān)鍵。

3、設(shè)立常設(shè)的從中央到地方的危機(jī)管理機(jī)構(gòu)，是救援效率及災(zāi)后重建的組織保證。在災(zāi)害面前，“時(shí)間就是生命”是至理名言。但贏得時(shí)間不是主觀愿望就可以達(dá)到的，必須有強(qiáng)有力的組織，而政府就是危機(jī)管理的重要主體，是組織和實(shí)施救援的重要領(lǐng)導(dǎo)力量。在美國(guó)，處理危機(jī)的政府管理部門(mén)是聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局。

4、政府間的協(xié)調(diào)配合，是戰(zhàn)勝重大災(zāi)難的力量源泉。從中央政府來(lái)說(shuō)，深入災(zāi)區(qū)一線了解一手信息，是作出正確決策的關(guān)鍵；而發(fā)揮“一方有難，八方支援”的精神，則是幫助災(zāi)區(qū)渡過(guò)難關(guān)的力量源泉。

5、不斷總結(jié)每次危機(jī)管理的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，是提升政府危機(jī)管理能力的重要途徑。事后對(duì)政府危機(jī)管理手段、方法深刻反思、總結(jié)、甚至追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任的基礎(chǔ)上，才使得政府危機(jī)管理能力不斷得到提升，其體制也日趨完善。

第四篇：答案 大工13春《橋涵水文》大作業(yè)

網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院

《橋涵水文》大作業(yè)

學(xué)習(xí)中心： 陜西商洛奧鵬學(xué)習(xí)中心層次：專升本專業(yè)：土木工程（道橋方向）年級(jí)：2013年 秋 季學(xué)號(hào)：121361404640學(xué)生：宋潔輔導(dǎo)教師：楊穎完成日期：2014年2月20日

大工13春《橋涵水文》大作業(yè) 題目二：計(jì)算題

某水文站有22年的年最大流量觀測(cè)資料，并已知其統(tǒng)計(jì)參數(shù)CV?0.37，CS?0.17，計(jì)算Q、CV、CS和Q1%的抽樣誤差，以及第一項(xiàng)的經(jīng)驗(yàn)頻率P1的抽樣誤差。（K1%=1.91，B=2.9）

解：（1）CV的抽樣誤差：

?cv?= 0.056?1.08=0.06

1（2）CS的抽樣誤差：

?Cs?

（3）Q的抽樣誤差

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)頻率分析方法：由實(shí)測(cè)系列外特大值經(jīng)驗(yàn)頻率：P＝M/(N+1)；實(shí)測(cè)系列內(nèi)其它項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)頻率：Pm=P +(1-P)×(m-L)/(n-L+1)得出經(jīng)驗(yàn)頻率計(jì)算表，經(jīng)驗(yàn)頻率點(diǎn)群點(diǎn)繪于海森幾率格紙上，目估通過(guò)點(diǎn)群分布中心，并兼顧到特大值作曲線，得到經(jīng)驗(yàn)頻率曲線。

查表得，當(dāng)CS＝0.17時(shí)，P1＝5%,Ф1=1.88

P2=50%, Ф2=-0.16, P3=95%, Ф3=-1.32公式：Q=(Q3× Ф1 －Q1× Ф3）/（Ф1 － Ф3）＝[970×1.88－3120×（－1.32）]/[1.88－（－.32）]＝1857 m3/s?

Q的抽樣誤差計(jì)算公式為：???Q=0.36 ?

（4）Q1%的抽樣誤差

要求Q1%的抽樣誤差，必須先計(jì)算Q1%?Q(1??1Cv)中的?1，根據(jù)公式：?1?

??K1%?11.91?1??2.46； Cv0.37Q1%?Q(1??1Cv)=3863 m3/s

由抽樣誤差的計(jì)算公式：

?Q?1%B=0.02

4根據(jù)上面的計(jì)算，通過(guò)查表的經(jīng)驗(yàn)頻率P1的抽樣誤差為0.05.題目三：查閱相關(guān)資料，談?wù)剺蛄号c環(huán)境有什么關(guān)系？人們應(yīng)如何處理好這些關(guān)系？（可列舉工程實(shí)例，建議必要處附圖片說(shuō)明。）

橋梁與環(huán)境關(guān)系

1.橋梁形態(tài)與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)

單身橋梁作為環(huán)境的一部分，應(yīng)該按照不同的地形和地貌地理環(huán)境選擇不同的橋梁形態(tài)，從而與環(huán)境達(dá)到一種和諧，才能保護(hù)自然之美，也才能創(chuàng)造橋梁之美。一般情況下建筑物是否需要和周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，不同的人是有不同的看法。有人認(rèn)為，假如是重要的建筑物，就可以突出于環(huán)境之中，而且不須受環(huán)境的約束。何況橋梁技術(shù)發(fā)展到今天。人們已不再僅僅只從工程技術(shù)的觀點(diǎn)出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)橋梁，還必須考慮到技術(shù)中人的因素，即人的能力與環(huán)境以及工程技術(shù)與美學(xué)的協(xié)調(diào)關(guān)系，也就是考慮橋梁美學(xué)與環(huán)境協(xié)調(diào)的關(guān)系。

在橋梁美學(xué)中，協(xié)調(diào)處理分為本身的協(xié)調(diào)，即“個(gè)體協(xié)調(diào)”，和橋梁與環(huán)境的協(xié)調(diào)，即“公共協(xié)調(diào)”兩類?！懊谰褪呛椭C”已被中外 學(xué)者所認(rèn) 同，而“和諧”又是“協(xié)調(diào) 這一手段所達(dá)到的效果和目的。環(huán)境協(xié)調(diào)是指橋梁與建橋地點(diǎn)的自然環(huán)境、城鎮(zhèn)環(huán)境、臨近建筑物及附近其它橋梁的相互協(xié)調(diào)關(guān)系。

橋梁和橋梁建筑地點(diǎn) 的空問(wèn)環(huán)境(包括 自然地理環(huán)境、社會(huì)人文環(huán)境、歷史文化環(huán)境、技術(shù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和規(guī)劃建設(shè)環(huán)境)一起處在人們生活空問(wèn)之中，構(gòu)成整體景觀。它既影響著環(huán)境，又給人們生活帶來(lái)變化。

2.橋梁與人的景觀協(xié)調(diào)關(guān)系

橋梁結(jié)構(gòu)不 同于其他結(jié)構(gòu)，其三維空 間特點(diǎn)全部在人的視覺(jué)之內(nèi)，沒(méi)有什么隔斷和封蓋。人們視覺(jué)移動(dòng)過(guò)程中，必然引起橋 梁各結(jié)構(gòu)部分 空間關(guān)系形象的變化。所以橋梁景觀研究的是人對(duì)橋的視覺(jué)感受，而這種感受與人對(duì)橋的動(dòng)態(tài)與距離有密切的關(guān)系。

人與橋的動(dòng)態(tài)關(guān)系。無(wú)論乘車過(guò)橋、步行渡橋還是橋上眺望，燈柱、塔、欄桿、路面、索等結(jié)構(gòu)設(shè)施均帶給人們視覺(jué)上的變化。遠(yuǎn)視時(shí)橋梁給人們以整體形態(tài)的纖細(xì)、輕巧、優(yōu)美，近看時(shí)又以優(yōu)美的欄桿造型、精巧的做工、寬闊的橋面等給人親切的感受。置身于動(dòng)態(tài)的橋梁之上，不僅使人感到振奮與生動(dòng)，更使人感到安全、便利、舒適和優(yōu)美。眺望橋梁時(shí)，橋梁與環(huán)境的整體形象映入我們的眼簾，這時(shí)視域內(nèi)的整體景觀成為心理感受的重點(diǎn)，不論視點(diǎn)是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的，只有橋梁形態(tài)美與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)才能給觀者帶來(lái)美的享受。

人與橋的距離關(guān)系。橋橋景觀感受與人相對(duì)橋梁的距離有很大關(guān)系，按距離不同可分為遠(yuǎn)景、中景、近景和可觸摸景．其對(duì)橋梁的美學(xué)效果有不同的要求。

西安的灞河橋，全橋長(zhǎng)420余米，1934年建成后歷經(jīng)幾次大洪水考驗(yàn)未毀，2002年6月9日，卻在較?。s500m3/s）的一次洪水過(guò)程中毀壞，因?yàn)橄掠魏拥赖臒o(wú)序采砂，造成河床畸形嚴(yán)重下切，致使自上世紀(jì)70年代以來(lái)到水毀時(shí)30年中，床面下降11.79m，造成全橋被毀。

第五篇：水文實(shí)習(xí)

+

6-實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生了解測(cè)站的工作性質(zhì)、觀測(cè)任務(wù)，以及水文要素的觀測(cè)儀器、方法，水文資料的收集、整編方法等。培養(yǎng)學(xué)生水文測(cè)驗(yàn)的操作技能，熟悉水文測(cè)驗(yàn)的測(cè)算方法，鞏固所學(xué)的基本理論知識(shí)。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：張莊橋水文站

實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年10月26日

張莊橋水文站簡(jiǎn)介

張莊橋水文站1950年6月設(shè)站，位于河北省邯鄲市邯山區(qū)馬莊鄉(xiāng)張莊橋村，東經(jīng)114度28分，北緯36度33分，屬海河流域子牙河水系。測(cè)站類型為堰閘站，是滏陽(yáng)河控制站，支漳河分水控制站，省級(jí)重點(diǎn)水文站，省級(jí)報(bào)汛站。采用大沽基面，集水面積1000平方米。張莊橋水文站自設(shè)站以來(lái)，隸屬關(guān)系幾經(jīng)變革，1950年6月由河北省水利廳設(shè)立蘇曹站，為汛期水位站；1954年領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)變更為河北省邯鄲地區(qū)行署水利局； 1955年6月有汛期水位站改為常年水文站；1957年6月斷面上遷7千米，站名改為張莊橋水文站；1963年1月領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)變更為河北省水文總站；1963年8月增設(shè)張莊橋（支）斷面；1970年7月領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)變更為河北省邯鄲地區(qū)行署水利局；1980年6月領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)變更為河北省水文總站；1993年1月，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)變更為河北省水文水資源勘測(cè)局。

實(shí)習(xí)過(guò)程：

在劉工程師和張站長(zhǎng)的帶領(lǐng)、講解和教導(dǎo)下，我們主要進(jìn)行了三項(xiàng)實(shí)習(xí)：降雨觀測(cè)、發(fā)報(bào)機(jī)的使用、流量測(cè)驗(yàn)

一、降水觀測(cè)

在劉工程師的講解下我們了解到：降水量的觀測(cè)最常用的方法為利用雨量器進(jìn)行測(cè)定。雨量器有自記式的和非自記式的。自記式雨量器有三種主要類型：沉重式、浮筒及虹吸式、翻斗式。自記雨量器能夠自動(dòng)記錄累計(jì)降雨量，一般還配有遙測(cè)設(shè)備，以便實(shí)時(shí)傳送數(shù)據(jù)。雨量器由于風(fēng)的影響而具有誤差，特別是山嶺和森林中。雪的觀測(cè)誤差更大。

二、發(fā)報(bào)機(jī)的參觀和使用

在張站長(zhǎng)的辦公室我們看到了一個(gè)和固定電話一個(gè)樣子的發(fā)報(bào)機(jī)，在張站長(zhǎng)的指導(dǎo)下我們?cè)敿?xì)的學(xué)習(xí)了發(fā)報(bào)機(jī)的使用方法和注意事項(xiàng)，并且自己動(dòng)手進(jìn)行了操作。

三、流量測(cè)驗(yàn)

流量的測(cè)驗(yàn)的方法有很多，按照工作原理可以分為四類，即面積~流速法、水力學(xué)法、化學(xué)法及物理法。今天我們使用的是面積~流速法。

面積流速法的測(cè)量任務(wù)包括：斷面測(cè)量、流速測(cè)量。在當(dāng)天我們只對(duì)流速進(jìn)行了浮標(biāo)法和流速儀法的測(cè)量。

1、浮標(biāo)法測(cè)流

浮標(biāo)測(cè)流法是一種簡(jiǎn)便的測(cè)流方法。在洪水較大或水面漂浮物較多，特別是在使用流速儀測(cè)流有困難的情況下，浮標(biāo)法測(cè)流是一種切實(shí)可行的辦法。浮標(biāo)測(cè)流的主要工作是觀測(cè)浮標(biāo)漂移速度，測(cè)量水道橫斷面，以此來(lái)推估斷面流量。

凡能漂浮在水面上的物體都可以制成浮標(biāo)。當(dāng)天我們用木條作為浮標(biāo)。用水面浮標(biāo)法測(cè)流時(shí)，測(cè)得的是浮標(biāo)在水面的漂移速度，這種流速稱浮標(biāo)虛流速，它不能代表斷面平均流速，將它與過(guò)水?dāng)嗝嫦嗯浜?，?jì)算出斷面虛流量，然后乘上浮標(biāo)系數(shù)才能得到斷面實(shí)際的流量，即與浮標(biāo)類型、風(fēng)力風(fēng)向等因素有關(guān)。值的確定有實(shí)驗(yàn)比測(cè)法、經(jīng)驗(yàn)公式法和水位流量關(guān)系曲線法。我們當(dāng)天采用臨時(shí)浮標(biāo)簡(jiǎn)測(cè)法。用水文站的簡(jiǎn)易的浮標(biāo)10個(gè)，用步測(cè)距離100m，然后測(cè)量浮標(biāo)走完該距離所需要的時(shí)間，計(jì)算出流速。實(shí)驗(yàn)一共做倆組每組實(shí)驗(yàn)分5個(gè)不同距離釋放五個(gè)浮標(biāo)。記錄時(shí)間，計(jì)算流速。

2、流速儀測(cè)流

1）流速儀

流速儀是一種專門(mén)測(cè)定水流速度的儀器，目前我國(guó)使用最多的是重慶水文儀器廠生產(chǎn)的LS68-2型旋杯式流速儀和LS25-1型旋槳流速儀

流速儀測(cè)速原理是利用水流沖動(dòng)流速儀的旋杯或旋槳，同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在裝有信號(hào)的電路上發(fā)出訊號(hào)，便可知道在一定時(shí)間內(nèi)的旋轉(zhuǎn)次數(shù)，流速愈大，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)得愈快，流速與轉(zhuǎn)速之間有一定的關(guān)系，這種關(guān)系是由廠家在儀器出廠之前，把流速儀放在特定的檢定水槽里，通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法來(lái)確定流速與轉(zhuǎn)速間的函數(shù)關(guān)系。關(guān)系式如下：v=Kn+C;n=N/T式中： n—轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)，一般是根據(jù)信號(hào)數(shù)，再乘上每一信號(hào)代表的轉(zhuǎn)數(shù)求得，信號(hào)數(shù)可以聽(tīng)到；N—流速儀在測(cè)速歷時(shí)內(nèi)的總轉(zhuǎn)數(shù)；T—記錄轉(zhuǎn)數(shù)的時(shí)間，一般這個(gè)時(shí)間必須大于100s；C—附加常數(shù)，表示儀器在高速部分內(nèi)部各運(yùn)

動(dòng)件之間的摩阻，稱儀器的摩阻常數(shù)；K—儀器的檢定常數(shù)。式中系數(shù)C、K是通過(guò)水槽實(shí)驗(yàn)事先率定的。流速儀一般適用于定點(diǎn)測(cè)時(shí)段平均流速。由磁式流速儀或一轉(zhuǎn)多訊號(hào)的轉(zhuǎn)子式流速儀能測(cè)瞬時(shí)流速，也可用作動(dòng)船法測(cè)速。儀器的測(cè)速范圍一般為 0.03～5.00米/秒，適用水深一般0.2～20米。

2）流速測(cè)量

流速儀只能測(cè)得某點(diǎn)的流速，為了求得斷面平均流速，首先在斷面上布設(shè)一些測(cè)速垂線（一般在測(cè)深垂線中選擇若干條同時(shí)兼作測(cè)速垂線），在每一條測(cè)速垂線上布設(shè)一定數(shù)目的測(cè)速點(diǎn)進(jìn)行測(cè)速，最后根據(jù)測(cè)點(diǎn)流速的平均值求得測(cè) 線平均流速，再由測(cè)線平均流速求得部分面積平均流速，進(jìn)而推得斷面流量。

測(cè)速垂線數(shù)目，根據(jù)河寬、水深來(lái)確定。測(cè)速垂線上的測(cè)點(diǎn)數(shù)，根據(jù)垂線的水深，流速儀的懸吊方式和測(cè)量精度的要求來(lái)確定。

3、流量計(jì)算

流速儀測(cè)流時(shí)有專用的記錄和計(jì)算表格，通常在測(cè)流時(shí)隨即計(jì)算流量，計(jì)算過(guò)程包括（1）垂線平均流速計(jì)算；（2）部分面積上的平均流速計(jì)算；（3）部分流量計(jì)算；（4）全斷面流量。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，不但讓我充分感受到了水文工作者的艱辛，并為他們數(shù)年為一日的測(cè)量而深感佩服，而且在劉工程和張站長(zhǎng)以及王老師的講解和帶領(lǐng)教導(dǎo)下，在了解和實(shí)踐了降雨測(cè)量、發(fā)報(bào)、流量測(cè)量的同時(shí)，讓我深深的認(rèn)識(shí)到自己日常學(xué)習(xí)中的漏洞，以及理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。大家都說(shuō)大學(xué)生活是輕松的，但是我覺(jué)得正是這種輕松使得我們把理論和實(shí)踐不能很好的結(jié)合在一起，所以經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，而且在實(shí)地的操作中更使得我的態(tài)度有了明顯的轉(zhuǎn)變。實(shí)踐是檢驗(yàn)知識(shí)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，多進(jìn)行實(shí)踐才能為我們的將來(lái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。