第一篇：國慶60周年閱兵新型武器大揭密

國慶60周年閱兵新型武器大揭密

陸戰(zhàn)輕騎——猛士突擊車

在今年初舉行的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，由東風(fēng)公司開發(fā)的1.5噸級東風(fēng)“猛士高機(jī)動性越野汽車獲得國家科技進(jìn)步一等獎。這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的唯一一個國家科技進(jìn)步獎一等獎。這款由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的高機(jī)動車研制歷時5年的，全體研制人員進(jìn)行了近15萬小時的設(shè)計，累計120萬千米道路強(qiáng)化試驗(yàn)，全面滿足了解放軍提出的技術(shù)的要求，在承載能力、動力性、生存性、安全性等12項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)方面超過美軍著名的悍馬車型。

“猛士”突擊車由于車體適中，解放軍現(xiàn)役或未來服役的各種輕重武器都能安裝在這種軍車上，徹底滿足解放軍陸軍“以軍車代民車”的發(fā)展需求。從外觀上看，這款完全用中國技術(shù)制造的越野車有專門的裝甲防護(hù)平臺，雖然重量增加不少，但車輛行駛性能保持不變。車門和蒙皮用非金屬材料制成，減少了紅外輻射。值得一提的是，“猛士”車還裝有電磁屏蔽系統(tǒng)，可保護(hù)發(fā)動機(jī)和車載電子裝備免受外部電磁環(huán)境的干擾。

該型車除了鞏固國防的功能外，東風(fēng)“猛士”的出現(xiàn)，也使中國基礎(chǔ)制造業(yè)得到巨大提升。據(jù)稱，“猛士”的早期原型車曾參考美國“悍馬”技術(shù)，但定型的“猛士”則完全采用中國零部件?！懊褪俊辈捎眯滦团鹛祭w維復(fù)合材料，其車門可以抵擋12.7毫米穿甲彈的攻擊。為新車配備的輪胎用中央重放氣系統(tǒng)，可以在行進(jìn)間調(diào)節(jié)車胎壓力，以適應(yīng)道路的需要。

該型高機(jī)動性軍用越野汽車為輕型4X4驅(qū)動，總重量為5噸，最大裝載量1.75噸，是一款牽引重量達(dá)2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術(shù)的基型戰(zhàn)術(shù)平臺。

該車具備很強(qiáng)的機(jī)動能力，其戰(zhàn)略機(jī)動性表現(xiàn)為車架上的系留點(diǎn)、系固點(diǎn)、牽引鉤、吊鉤，可以方便的使用伊爾-76、運(yùn)八等飛機(jī)、登陸艦船運(yùn)載，伊爾-76空投、直-8A、黑鷹直升機(jī)吊運(yùn)。其戰(zhàn)役機(jī)動性主要是該車裝備有東風(fēng)112千瓦四缸增壓中冷柴油機(jī)，膜片離合器和五檔變速器，具備很好的經(jīng)濟(jì)性，連續(xù)行駛里程為900km。如果選裝145千瓦V8電控增壓柴油機(jī)和四檔液力自動變速器，其從0～80km/h加速時間在17秒，最高車速達(dá)135km/h，連續(xù)行駛里程超過600km。還可選裝東風(fēng)康明斯高壓共軌電控發(fā)動機(jī)，能同時得到更好的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放水平。以上這些高機(jī)動性能的綜合集成，使該車型既能高速行駛于普通公路，又能快速行駛于緊急修建的臨時道路、鄉(xiāng)村土路，還能順暢通過無路地區(qū)。大動力、高平順性、高通過性，這就是三代高機(jī)動性的最大特點(diǎn)，它能克服其它越野車型無法通過的地面和適應(yīng)的環(huán)境。

東風(fēng)猛士是我軍第一個第三代的高機(jī)動性軍車。東風(fēng)公司沒有辜負(fù)全軍全國人民的期望，按期圓滿地完成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1.5噸級高機(jī)動性軍用越野汽車的研制，實(shí)現(xiàn)了部隊(duì)裝備的跨越式發(fā)展，創(chuàng)造了中國汽車自主開發(fā)史上的奇跡。陸地狂飆——ZTZ-99主戰(zhàn)坦克

ZTZ-99式主戰(zhàn)坦克是我國的第三代主戰(zhàn)坦克，是我軍目前最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克，其最新改進(jìn)型ZTZ-99A2據(jù)說已經(jīng)可以獨(dú)步世界陸戰(zhàn)場。該型坦克采用常規(guī)布局，但是其外形、防護(hù)能力和機(jī)動能力已經(jīng)達(dá)到目前世界上相當(dāng)高的水平。其外形低矮的楔形炮塔是同西方新型坦克媲美的焊接結(jié)構(gòu)，這為采用流行的復(fù)合裝甲和良好的避彈能力提供了保證。

ZTZ-99式坦克的乘員數(shù)量為3人，配備了50倍口徑的125mm的大口徑滑膛炮，裝備有自動裝彈機(jī)，可以發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈和炮射導(dǎo)彈。彈藥基數(shù)超過40發(fā)，最大發(fā)射速度可以達(dá)到10發(fā)/分鐘，而且還能攜帶國產(chǎn)的激光制導(dǎo)炮射反坦克導(dǎo)彈。該型坦克火炮向前時車全長約10米，寬約3.5米，高約2.4米。與以往的國產(chǎn)坦克相比，ZTZ-99式主戰(zhàn)坦克的幾何尺寸增大很多，為容納125毫米火炮、大功率發(fā)動機(jī)、先進(jìn)火控系統(tǒng)等提供了條件。ZTZ-99式坦克的車重超過50噸，加上大量應(yīng)用復(fù)合裝甲，防護(hù)水平比起80系列坦克有了質(zhì)的飛躍，達(dá)到西方第三代主戰(zhàn)坦克的先進(jìn)水平。

ZTZ-99式主戰(zhàn)坦克完全是由我們中國人自己研制出來的。就坦克的火力而言，125毫米高膛壓滑膛坦克炮使用鎢合金尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質(zhì)裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達(dá)960毫米以上；就坦克防護(hù)水平而言，炮塔正面的防護(hù)達(dá)700毫米，車體防護(hù)能力相當(dāng)于500～600毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲，如果在炮塔和車體上加裝新型雙防反應(yīng)裝甲后，抗裝甲和破甲彈的能力可達(dá)1000～1200毫米；就坦克的火控系統(tǒng)而言，采用了國際上先進(jìn)而流行的獵-殲式火控系統(tǒng)(也稱雙指揮儀式)，其最顯著的特點(diǎn)是，車長可以對火控系統(tǒng)進(jìn)行超越(炮長的)控制，包括射擊、跟蹤目標(biāo)和指示目標(biāo)等；就坦克的動力系統(tǒng)而言，初期型號采用了883千瓦/1200馬力的渦輪增壓中冷式大功率柴油機(jī)，最大公路時速達(dá)70公里/小時，0～32公里加速時間為12秒。

ZTZ-99式主戰(zhàn)坦克在炮塔裝甲上下了大工夫，其防護(hù)性能十分出眾。在1997年冬季進(jìn)行的低溫試驗(yàn)中，99式坦克經(jīng)受了14發(fā)105尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的攻擊，沒有一發(fā)能夠擊穿它的前裝甲。在炮塔兩側(cè)擁有10具發(fā)射筒，可以發(fā)射煙幕彈制造煙幕干擾敵方。另外，將燃油噴入排氣管，99式坦克可以制造可持續(xù)4分鐘長達(dá)400米的煙幕。

ZTZ-99式坦克改進(jìn)型的動力系統(tǒng)采用WR703/150HB系列柴油機(jī)，這種發(fā)動機(jī)是從德國MTU公司MB870系列V型液冷柴油發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，發(fā)動機(jī)輸出功率可高達(dá)1500馬力。對 ZTZ-99式坦克超過50噸的戰(zhàn)斗全重來說，該發(fā)動機(jī)可以提供較高的機(jī)動性能。9這種改進(jìn)型坦克采用了扭轉(zhuǎn)彈簧懸掛系統(tǒng)，最大公路時速可以達(dá)到70～80千米/小時，0～32公里加速時間比初期型號更短，最大行程可達(dá)450公里。

可以毫不客氣地說，ZTZ-99式主戰(zhàn)坦克及其新改進(jìn)型的服役，使得中國的主戰(zhàn)坦克步入了世界先進(jìn)水平，也使得在陸地角逐中，中國陸軍地面突擊部隊(duì)絲毫不再被動！

樹梢攻擊先鋒——直-9WA

在國產(chǎn)化“直-9”的基礎(chǔ)上，我軍改進(jìn)發(fā)展出直-9W（Z-9W,出口型號為Z-9G）武裝直升機(jī)。該機(jī)在其駕駛室頂部安裝有“紅箭-8”（HJ-8）反坦克導(dǎo)彈的觀瞄制導(dǎo)裝置，以及配套齊全的火控電子設(shè)備，分別用于有控和無控武器的瞄準(zhǔn)。該機(jī)上還配有武器隨動機(jī)構(gòu)，使外掛武器軸線可在俯仰方向跟隨瞄準(zhǔn)線上下移動，以準(zhǔn)確地摧毀目標(biāo)。外掛武器通過橫穿機(jī)身的掛粱懸掛在機(jī)身的兩側(cè)，每側(cè)掛梁各有一個外掛點(diǎn)。該機(jī)典型載武器系統(tǒng)包括反坦克導(dǎo)彈、航炮、機(jī)槍、火箭等。

直-9W主要的武器配置方案包括：2×2枚HJ-8反坦克導(dǎo)彈，2×1門23-Ⅱ航炮，帶2×240發(fā)炮彈，2×1具HF-7D火箭發(fā)射器，可帶火箭彈2×7枚，2×1具HF-25火箭發(fā)射器，可帶火箭彈2×18枚。此外，用戶還可以根據(jù)自己的需要選裝與上述武器同類的國外生產(chǎn)的武器或其他武器。該機(jī)還加強(qiáng)了裝甲防護(hù)，用于戰(zhàn)場前沿的反坦克作戰(zhàn)、壓制敵方地面火力、突襲地面零散目標(biāo)等火力支援任務(wù)。也可以用于運(yùn)輸、兵力機(jī)動、直升機(jī)空戰(zhàn)、通信和救護(hù)等任務(wù)。該機(jī)于1988年10月首飛，1995年12月通過設(shè)計定型審查，1996年5月批準(zhǔn)設(shè)計定型。

直-9W服役后，哈飛很快又開發(fā)出一種火力加強(qiáng)型直-9WA，這就是直-9W的夜間型，較長的機(jī)頭下部轉(zhuǎn)塔內(nèi)觀瞄制導(dǎo)裝置中安裝了新的探測器，據(jù)信配有白光、熱成像、激光等多個探測設(shè)備。所攜反坦克導(dǎo)彈由4枚增加到8枚，武器掛架改為不穿透機(jī)艙的外置結(jié)構(gòu)，其火力得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。改進(jìn)后的直-9WA不僅具備了夜間作戰(zhàn)能力，而且在飛行性能、打擊能力以及生存率等方面較原直-9W都有了不同程度的提高。

近來，一種具備與空中武裝直升機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)的新機(jī)型頻頻露面，該機(jī)一改前期部分少量掛載反直升機(jī)導(dǎo)彈的模式，機(jī)身兩側(cè)武器掛架全部用來掛載四聯(lián)裝“天燕90”（TY-90）空對空導(dǎo)彈共八枚，這就是“直-9WZ”。TY-90是肩扛式防空導(dǎo)彈的機(jī)載改良版，可由直升機(jī)攜帶，用于對付敵方武裝直升機(jī)。TY-90彈體全重20公斤，射程為6000米。它有一個相對比較大的重達(dá)3公斤的彈頭，以有效擊落敵方直升機(jī)。據(jù)專家分析稱，裝備有TY-90的直-9WZ型武裝直升機(jī)，就可以在未來的臺海之戰(zhàn)中，有效對付臺軍派出阻擊我登陸部隊(duì)的美制AH-1武裝直升機(jī)部隊(duì)。

我國發(fā)展直-9W武裝直升機(jī)，很明顯是意在加強(qiáng)自空中對付敵方地面突擊力量的進(jìn)攻，彌補(bǔ)我軍立體攻擊力量的不足。從目前中國陸航大批量裝備這型機(jī)來看，該型機(jī)的設(shè)計是成功的，也基本滿足了我國陸軍航空兵當(dāng)前的急需。雖然該機(jī)還存在機(jī)載武器掛載量少、機(jī)動能力較差、防護(hù)能力弱等缺點(diǎn)，但也不失為我軍當(dāng)前情況下的最佳選擇。經(jīng)過多次改進(jìn)和武器配置增強(qiáng)，該機(jī)的作戰(zhàn)功能已大大加強(qiáng)，目前該機(jī)型正在大批量生產(chǎn)之中，已經(jīng)成為我陸航部隊(duì)的絕對反裝甲和空中突擊主力。

近程打擊的先鋒——東風(fēng)-11

東風(fēng)-11型彈道導(dǎo)彈（出口型名稱為M-11）是一種采用固體燃料的公路機(jī)動式彈道導(dǎo)彈，可根據(jù)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的不同安裝常規(guī)彈頭或核彈頭。該型導(dǎo)彈是一種單級、固體火箭發(fā)動機(jī)推進(jìn)、射程約為280～350公里的短程戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈。其彈體較為細(xì)長，頭錐和彈體的過渡較為流暢。彈體尾部有四片較大的穩(wěn)定尾翼用來控制飛行姿態(tài)，根據(jù)已披露的圖片來看，部分型號的尾翼可以在導(dǎo)彈起豎后人工安裝。頭錐后方與彈體連接處有四片較小的姿態(tài)穩(wěn)定翼，用于在頭錐與彈體分離后的彈道穩(wěn)定，據(jù)稱這個可調(diào)舵面可以保證最終打擊的精確性。

該導(dǎo)彈的初期型號采用捷聯(lián)慣性導(dǎo)航+彈載計算機(jī)末端彈道修正制導(dǎo)方式，具備很高的打擊精度。據(jù)稱，該彈在進(jìn)入再入彈道以前，不僅作彈道修正以提高命中精度和增加反導(dǎo)導(dǎo)彈攔截的困難，而且彈頭與彈體分離后，較大的彈體可以誘騙反導(dǎo)彈雷達(dá)，進(jìn)一步增加反導(dǎo)彈的困難。而較小的彈頭頭錐，因雷達(dá)反射面積小又有隱形措施，就像多彈頭導(dǎo)彈的分彈頭一樣，突防成功和精確命中的機(jī)會大大增強(qiáng)。

該型導(dǎo)彈采用常規(guī)的高爆（HE）彈頭、反裝甲子母彈頭、鉆地彈頭、反機(jī)場跑道彈頭等，導(dǎo)彈也能夠攜帶非常規(guī)彈頭，像是燃料-空氣彈藥（FAE）、常規(guī)電磁脈沖彈頭、子母彈和化學(xué)彈頭等。它也能夠攜帶一枚2～20千噸當(dāng)量的戰(zhàn)術(shù)核彈頭（包括原子彈頭和中子彈頭），或者一枚9萬噸級當(dāng)量熱核彈頭。

1993年，為了進(jìn)一步增強(qiáng)作戰(zhàn)能力，在軍方的要求下，中國研制了一種射程更遠(yuǎn)的改進(jìn)型東風(fēng)-11A，而且其打擊精度獲得進(jìn)一步提升。改進(jìn)型的東風(fēng)-11A型彈道導(dǎo)彈彈體有所加長，彈體穩(wěn)定翼相對較小，據(jù)信射程達(dá)到了500～700千米，大約在1999年開始裝備部隊(duì)。該導(dǎo)彈之所以射程獲得大幅提高，除了采用新的高比沖火箭燃料外，還在于這是完全由中國自行使用的導(dǎo)彈，不存在出口型號要遵守國際條約限制的問題。而且，該彈原來執(zhí)行的打擊任務(wù)，在中國B-611、WS-2D（衛(wèi)士-2D）和神鷹-400等短程導(dǎo)彈和超遠(yuǎn)程制導(dǎo)火箭彈服役后，也將會被替代出來。

東風(fēng)-11A導(dǎo)彈最明顯的外觀改進(jìn)是取消了其頭錐后部的四片控制翼，其末端彈道姿態(tài)調(diào)整據(jù)信采用了小動量火箭技術(shù)。由于使用了改進(jìn)的捷聯(lián)慣導(dǎo)+GPS+末端紅外制導(dǎo)方式，其命中精度有了明顯提高。在最近的報道中，有該型彈使用小推力矢量發(fā)動機(jī)進(jìn)行二次變軌的動畫演示，首次印證了傳說中的中國東風(fēng)導(dǎo)彈具有與美國“潘興II”和俄羅斯“白楊”戰(zhàn)略導(dǎo)彈以及“伊斯坎貝爾”戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈所具有的機(jī)動變軌能力！根據(jù)最新分析，中國的東風(fēng)-11A不僅擁有二次變軌能力，還掌握了彈道導(dǎo)彈末端精確制導(dǎo)能力，這從該型導(dǎo)彈新圖片中其尖尖的頭部被醒目的涂成紅色就可見一斑。因而，有分析認(rèn)為，該型導(dǎo)彈也能執(zhí)行如同東風(fēng)-15B那樣的打擊典型點(diǎn)狀目標(biāo)的能力。

該導(dǎo)彈在設(shè)計上與東風(fēng)-15基本相同，其與東風(fēng)-15不同的是，它采用兩級助推方式且射程較短。東風(fēng)-11一般認(rèn)為是在1985年開始研制，于90年代初期開始裝備中國二炮部隊(duì)和陸軍集團(tuán)軍，目前該型導(dǎo)彈已經(jīng)作為陸軍使用的遠(yuǎn)程重要打擊火力，承擔(dān)遠(yuǎn)程火炮和火箭炮（射程50～100公里左右）與中短程戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈（600公里以上）之間的火力空白打擊任務(wù)。

挾雷裹電破蒼穹——東風(fēng)-15

東風(fēng)-15型彈道導(dǎo)彈（出口型名稱為M-9）是第二炮兵裝備數(shù)量最多、機(jī)動性最好的近程公路機(jī)動打擊力量，也是目前為止，二炮唯一一種以裝備常規(guī)戰(zhàn)斗部為主的彈道導(dǎo)彈。該彈由于較長的尖錐型頭部和圓柱形彈體的轉(zhuǎn)折比較明顯，彈體看上去有些短粗，在導(dǎo)彈尾部有四片小穩(wěn)定尾翼，相對于東風(fēng)-11來看，外形有些簡潔。該型導(dǎo)彈采用單級固體燃料火箭推進(jìn)器，能夠攜載500公斤的戰(zhàn)斗部，打擊600公里遠(yuǎn)的目標(biāo)。

東風(fēng)-15型彈道導(dǎo)彈如同早期型號的東風(fēng)-11一樣，采用捷聯(lián)慣性導(dǎo)航+彈載計算機(jī)末端彈道修正制導(dǎo)方式，具備很高的打擊精度。該彈也能在彈道末端彈頭頭錐與彈體進(jìn)行分離，這樣就能實(shí)現(xiàn)隱蔽突防和精確末端攻擊。該型導(dǎo)彈原設(shè)計主要用于攜載常規(guī)彈頭，新發(fā)展的彈頭包括爆破彈頭、集束彈頭、爆破燃燒彈頭、子母彈頭、燃料-空氣彈頭以及布雷彈頭等，但也能攜載核彈頭，就如同東風(fēng)-11那樣，可以根據(jù)打擊任務(wù)的不同，選擇其需要裝備的彈頭。

依據(jù)東風(fēng)-15的彈道推算，其從發(fā)射到命中目標(biāo)區(qū)時間僅為5～7分鐘，加上其彈頭同彈體分離后長度只有全彈的1/4，雷達(dá)截面積縮小到了1/15，以6馬赫的高超音速近乎垂直的直落下來，敵方導(dǎo)彈防御系統(tǒng)攔截困難的程度可想而知，據(jù)說，彈頭在重返大氣層后還有釋放雷達(dá)干擾物的反制措施！因此，東風(fēng)-15型導(dǎo)彈對周邊國家和臺灣是相當(dāng)有震撼效果的！

據(jù)分析，這種導(dǎo)彈的新改進(jìn)型東風(fēng)-15A型導(dǎo)彈也采用了比較先進(jìn)的制導(dǎo)方式，即采用了環(huán)形激光陀螺儀數(shù)字慣導(dǎo)+衛(wèi)星定位技術(shù)+雷達(dá)地形匹配的附助制導(dǎo)方式以進(jìn)一步提高該型導(dǎo)彈的攻擊準(zhǔn)確性，這個衛(wèi)星定位技術(shù)應(yīng)用了差分GPS并兼容格羅納斯和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，而雷達(dá)地形匹配的附助制導(dǎo)方式可以在彈道末端精確命中目標(biāo)。在其彈頭上安裝的小動量矢量推進(jìn)系統(tǒng)能修正導(dǎo)彈的終端速度、再入角度、飛行軌跡和射程等，因而其末端打擊精度很高。這種控制方式大幅度提高了東風(fēng)-15的準(zhǔn)確性和突防能力，并可能使導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的雷達(dá)跟蹤、計算和截?fù)糇兊酶訌?fù)雜。還有一張照片顯示彈頭頂部涂覆的是紅色的顏料，似乎證明其中也有部分的末制導(dǎo)系統(tǒng)是紅外制導(dǎo)系統(tǒng)或者準(zhǔn)紅外成像制導(dǎo)系統(tǒng)，這也意味著該導(dǎo)彈將具備對紅外特征明顯的移動目標(biāo)具備摧毀能力。

在2006年5月，另外一種型號的東風(fēng)-15的圖片也出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，一些人將其稱為東風(fēng)-15C。它的彈頭部分明顯加長，增加了第二節(jié)推進(jìn)火箭，使其總長度達(dá)到12米，采用新的HTPB推進(jìn)劑，使其射程增加到1200公里以上。國外軍事專家認(rèn)為這是一種用于攻擊地下設(shè)施的深度侵徹彈頭，其尖銳的彈頭可以達(dá)到地下數(shù)十米處爆炸。分析認(rèn)為這種改進(jìn)的意圖非常明顯，眾所周知，現(xiàn)在許多國家和地區(qū)的主要指揮所和重要機(jī)場基本都建在地下或有地下設(shè)施。

導(dǎo)彈防御能手——紅旗-9

紅旗-9（又稱HQ-9，出口型號為FD-2000/A）研制計劃始于80年代，該導(dǎo)彈最初的設(shè)計基于中國從西方獲得的導(dǎo)彈技術(shù)，但是后來融合了引進(jìn)的俄S-300導(dǎo)彈設(shè)計和技術(shù)。據(jù)稱，跟愛國者PAC-2一樣，紅旗-9采用了“導(dǎo)彈跟蹤”（TVM）末端制導(dǎo)系統(tǒng)。最初型號從類似于愛國者的斜裝箱形發(fā)射具內(nèi)發(fā)射，不過由于固體燃料火箭技術(shù)不成熟導(dǎo)致該導(dǎo)彈尺寸過大。90年代初從俄國引進(jìn)S-300PMU導(dǎo)彈后，對其進(jìn)行了重新設(shè)計以融合俄導(dǎo)彈火箭、氣動布局和發(fā)射系統(tǒng)。改進(jìn)后的HQ-9A采用類似于S-300管式發(fā)射系統(tǒng)，為垂直‘冷發(fā)射’。

紅旗-9使用的是HT-233型相控陣火控雷達(dá)，該雷達(dá)與俄羅斯MPQ-53和30N6E導(dǎo)彈系統(tǒng)上的H-200雷達(dá)相似。雷達(dá)安裝在泰安 TAS5380型8×8輪式車上，該車與紅旗-9的導(dǎo)彈發(fā)射車通用，其設(shè)計與俄羅斯S-400導(dǎo)彈的BAZ-6900載重車輛相似。中國媒體的消息稱，紅旗-9的雷達(dá)波段為C波段，天線頻段為300兆赫茲，探測距離達(dá)到120公里，跟蹤距離90公里。該雷達(dá)可360度方位角和0～65度標(biāo)高探測目標(biāo)，可同時跟蹤100個空中目標(biāo)并攻擊其中50個以上目標(biāo)。該雷達(dá)具有單脈沖角度跟蹤功能，抗干擾能力強(qiáng)。

紅旗-9的彈體呈圓柱形，彈頭呈圓錐形，外部光滑只有4片后掠式尾翼，彈體中部有4條細(xì)小的長條狀彈翼延伸至尾舵前，同時有加強(qiáng)肋的作用，原理與標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈一樣可以增加機(jī)動性。與以往不同的是，該型導(dǎo)彈的尾噴口處，采用了四片燃?xì)舛妫钥刂茖?dǎo)彈的飛行方向和姿態(tài)。導(dǎo)彈的導(dǎo)引方式采用初段慣性＋中段無線電指令＋末段TVM復(fù)合導(dǎo)引模式（后其改進(jìn)型換裝為末端主動雷達(dá)制導(dǎo)），由地面作戰(zhàn)控制站將中段修正指令傳輸給制導(dǎo)系統(tǒng)。在飛行末段導(dǎo)彈內(nèi)的目標(biāo)獲取系統(tǒng)獲取目標(biāo)并經(jīng)地面雷達(dá)用TVM下行鏈路將數(shù)據(jù)傳輸給作戰(zhàn)控制站，進(jìn)行末段修正計算；路線修正指令經(jīng)上行鏈路傳回導(dǎo)彈。紅旗-9導(dǎo)彈采用兩級固體結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)，一級助推器直徑700毫米，二級主發(fā)動機(jī)直徑560毫米，均采用聚醚聚氨脂推進(jìn)劑，最高速度4.2馬赫，主要攻擊高空敵機(jī)或?qū)?。該型?dǎo)彈的最大射程為200公里，射高0.5至30公里。

FT-2000則是在紅旗-9基礎(chǔ)上研制的一種打擊預(yù)警機(jī)和伴隨電子干擾機(jī)的導(dǎo)彈系統(tǒng)，采用慣性制導(dǎo)加末端被動反輻射尋的，工作波段在2-18GHz。在導(dǎo)彈發(fā)射之前，彈載計算機(jī)里預(yù)先輸入了攻擊目標(biāo)的電磁特征信息，系統(tǒng)記憶功能會引導(dǎo)導(dǎo)彈自動飛向目標(biāo)，即使敵方雷達(dá)關(guān)機(jī)也不受影響。該系統(tǒng)由搜索雷達(dá)車、導(dǎo)彈4聯(lián)裝發(fā)射車、制導(dǎo)站等組成，攻擊目標(biāo)為各型預(yù)警機(jī)、干擾機(jī)、電子偵察機(jī)和能發(fā)出雷達(dá)波的其它飛機(jī)。

海紅旗-9（HHQ-9）中國海軍新世紀(jì)服役的170和171號“中華神盾”驅(qū)逐艦上，令人驚異的裝備了防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置，這就是海紅旗-9區(qū)域防空導(dǎo)彈。該型導(dǎo)彈由陸基紅旗9-A型防空導(dǎo)彈發(fā)展而來，其技術(shù)數(shù)據(jù)也差不多。導(dǎo)彈的發(fā)射方式為垂直冷發(fā)射，6聯(lián)裝，全艦共有8個發(fā)射單元計48枚海紅-9型導(dǎo)彈。導(dǎo)彈發(fā)射筒類似于俄羅斯海軍使用的左輪式，但SA-N-6防空導(dǎo)彈的發(fā)射系統(tǒng)8枚導(dǎo)彈共用一個發(fā)射口，而中國的海紅-9則是每個導(dǎo)彈單獨(dú)使用一個發(fā)射口。就此而言，我們的海紅-9的發(fā)射方式更為可靠，且發(fā)射速度更快，安全率也高。但由于該導(dǎo)彈的最低射高只有500米，顯然無法滿足艦隊(duì)防空的要求，在執(zhí)行艦隊(duì)防空任務(wù)時，還需要其他軍艦的配合

中低空獵手——紅旗-12

紅旗-12（又稱HQ-12，出口型為凱山-1A、KS-1A）是一種中高空中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，該系統(tǒng)的研制工作始于上世紀(jì)80年代初。據(jù)悉，紅旗-12的早期型號于1989年進(jìn)行了首次試驗(yàn)，在1991年的巴黎航空展上，中國人首次公開展示了這種新型防空系統(tǒng)。但是，或許是技術(shù)原因，該型導(dǎo)彈的早期型號并沒有實(shí)際裝備部隊(duì)。

在第二發(fā)展階段發(fā)展而來的紅旗-12，采用單室固體燃料發(fā)動機(jī)推進(jìn)，新彈全重886千克，最大飛行速度1200米/秒，最大作戰(zhàn)高度為24000米，最小作戰(zhàn)高度為500米，最大作戰(zhàn)斜距42千米，最小作戰(zhàn)斜距7千米。紅旗-12配備的無線電制導(dǎo)系統(tǒng)可有效跟蹤和鎖定飛機(jī)與直升機(jī)類目標(biāo)，但其攔截彈道類目標(biāo)、導(dǎo)彈和制導(dǎo)航彈的能力非常有限。

該導(dǎo)彈系統(tǒng)裝備有中國自行研制的第一種三坐標(biāo)相控陣?yán)走_(dá)——SJ-202，可同時跟蹤6個目標(biāo)，并引導(dǎo)6枚導(dǎo)彈對其中的3個時時攻擊。其最大搜索距離115千米，最大跟蹤距離80千米。有消息稱，SJ-202的工作波段為G波段，不但配備有目標(biāo)選擇系統(tǒng)，而且具有較強(qiáng)的抗干擾能力。另外，該雷達(dá)還可用于引導(dǎo)老式的“紅旗-2”系統(tǒng)。

最早出現(xiàn)的紅旗-12采用兩聯(lián)裝回轉(zhuǎn)式發(fā)射裝置，運(yùn)載工具為中國產(chǎn)的6×6輪式高機(jī)動越野車。從最新公布的照片上判斷，紅旗-12已開發(fā)出了傾斜式發(fā)射箱發(fā)射裝置，這樣可以保護(hù)導(dǎo)彈免受外界環(huán)境的影響，并能減輕維護(hù)和裝彈的工作量。另外，系統(tǒng)的最大斜射距離提高到了50千米。

紅旗-12換裝的新型跟蹤和制導(dǎo)雷達(dá)被稱為H-200。與以前配備的SJ-202相同，H-200也是一種相控陣?yán)走_(dá)，可同時引導(dǎo)6枚導(dǎo)彈對3個目標(biāo)實(shí)施打擊。在2007年舉行的中國人民解放軍建軍80周年武器展上，該雷達(dá)曾被安裝在一種8×8牽引拖車上，但稍后有照片顯示，H-200又被安裝到了6×6輪式越野車上。在此需要指出的是，SJ-202和H-200都是性能較為普通的仿制產(chǎn)品——均仿制自1993年引進(jìn)的俄制S-300PMU系統(tǒng)所裝備的36D6制導(dǎo)和跟蹤雷達(dá)。

從最新披露的圖片來看，新導(dǎo)彈的制導(dǎo)頭已經(jīng)被新型的紅外制導(dǎo)頭所取代，主要用于對付固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，同時，對空地導(dǎo)彈和空中發(fā)射的精確制導(dǎo)武器也有一定的防御能力。紅旗-12導(dǎo)彈的最大射程達(dá)到50公里，最大射高8公里，最大過載20g，可有效對付各種中低空目標(biāo)。

據(jù)分析，一套典型的紅旗-12防空導(dǎo)彈連由以下幾部分組成：一部相控陣火控雷達(dá)車、1部跟蹤制導(dǎo)雷達(dá)車、4部機(jī)動式發(fā)射平臺(即待發(fā)導(dǎo)彈8枚，每平臺2枚)以及18枚備用導(dǎo)彈。中空阻擊手——紅旗-16

紅旗-16（HQ-16A）地空導(dǎo)彈是我國第三代中低空，中程地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，這是一種陸海通用的導(dǎo)彈，海軍型稱為海紅旗-16（HHQ-16）。紅旗-16發(fā)射車采用泰安TA5350系列6X6越野車底盤，通過性能良好。武器系統(tǒng)布局跟HQ-9發(fā)射車很相似，都是多聯(lián)裝筒式垂直發(fā)射裝置，駕駛艙和導(dǎo)彈之間是導(dǎo)彈控制手工作艙。通過6聯(lián)裝發(fā)射筒底部形狀看，很像小號的S-300或HQ-9地空導(dǎo)彈，但外觀不如上述兩型導(dǎo)彈簡潔。

該型彈采用彈體中部的平直邊條翼，因?yàn)橐m應(yīng)垂直發(fā)射的需要，彈體后部是不同于“施基利”導(dǎo)彈的聯(lián)動燃?xì)舛婧臀部刂埔?，因此該彈具有極好的飛行性能和良好的空中轉(zhuǎn)向能力，其結(jié)構(gòu)十分類似我國此前亮相的神鷹-400垂直發(fā)射制導(dǎo)火箭彈。該彈彈長約5.75米，直徑約0.4米，彈翼翼展0.712米，尾翼翼展0.86米，彈重約690公斤，戰(zhàn)斗部為70公斤的破片，最大射程近50公里，制導(dǎo)方式為無線電指令修正+末段雷達(dá)半主動尋的制導(dǎo)，動力裝置為單室雙推力固體火箭發(fā)動機(jī)。

該彈的最大速度為4馬赫，能攔截速度在0.9馬赫以內(nèi)，飛行高度10米以上的導(dǎo)彈目標(biāo)以及高度3000米，距離 40公里的飛機(jī)目標(biāo)。該型導(dǎo)彈的作戰(zhàn)高度10米-17000米，反應(yīng)速度6-8秒，2枚同時發(fā)射對飛機(jī)殺傷概率為96%，對反艦導(dǎo)彈殺傷概率為86%。該彈采用近炸引信及觸發(fā)引信，殺傷半徑18米。它使用相控陣?yán)走_(dá)搜索目標(biāo)，采用半主動雷達(dá)制導(dǎo)體制，弧形彈道攔截超低空目標(biāo)，可有效地消除海面雜波及鏡像多路徑效應(yīng)對導(dǎo)彈的影響，艦隊(duì)編隊(duì)攔截掠海反艦導(dǎo)彈能力強(qiáng)。

紅旗-16是解放軍裝備序列中第二種在設(shè)計之初就考慮了陸海通用的防空導(dǎo)彈（第一種是紅旗-61），據(jù)稱其彈體的設(shè)計參考了俄制SA-N-12。導(dǎo)彈采用主動單脈沖雷達(dá)制導(dǎo)，由于它使用火控雷達(dá)能同時制導(dǎo)多枚導(dǎo)彈對付不同目標(biāo)。紅旗-16的作戰(zhàn)目標(biāo)為戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)、反艦導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)空射型導(dǎo)彈、直升機(jī)和無人機(jī)，據(jù)中央電視臺報道的最新數(shù)據(jù)，該型導(dǎo)彈發(fā)射速度可達(dá)每秒鐘一枚，其反應(yīng)速度令人咂舌。該導(dǎo)彈系統(tǒng)主要擔(dān)負(fù)要地和艦隊(duì)防空系統(tǒng)中的中程防御任務(wù)，可以在中低空范圍內(nèi)對抗大規(guī)?，F(xiàn)代武器的空中襲擊和導(dǎo)彈攻擊。該導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)主要由指揮車、目標(biāo)搜索雷達(dá)車、跟蹤制導(dǎo)雷達(dá)車、自行式儲運(yùn)發(fā)射車等幾部分組成。指揮車對空情進(jìn)行分析，控制和監(jiān)視各火力單元，為單個發(fā)射車指示和分配目標(biāo)；依靠無線電拉桿天線和電線進(jìn)行通信，最多可跟蹤60個目標(biāo)，指示36個目標(biāo)，控制6個發(fā)射點(diǎn)，反應(yīng)時間為2秒。目標(biāo)搜索雷達(dá)車進(jìn)行目標(biāo)探測、識別、搜索和跟蹤，為指揮車提供空圖，最大探測距離160公里。跟蹤制導(dǎo)雷達(dá)車使用電子掃描相控陣?yán)走_(dá)天線進(jìn)行工作，照射目標(biāo)并把彈道修正指令傳輸給飛行中的導(dǎo)彈，搜索距離120公里。

陸軍型紅旗-16導(dǎo)彈雖然還沒有露面，但海紅旗-16已經(jīng)裝備到了054A“江凱”級護(hù)衛(wèi)艦上了，并且采用4×8的方形垂直發(fā)射模塊布設(shè)在該艦的艦橋前，發(fā)射方式為熱發(fā)射。該發(fā)射模塊的外形十分類似于美國的MK-41，但是絕對是中國自主開發(fā)的技術(shù)。根據(jù)該型導(dǎo)彈的射程分析，在中國海軍的現(xiàn)代化艦隊(duì)中，它能彌補(bǔ)中國海軍052C型驅(qū)逐艦上安裝的海紅旗-9遠(yuǎn)程艦空導(dǎo)彈最低射高只有500米的缺陷。如果情況屬實(shí)，那么中國海軍艦隊(duì)防空網(wǎng)的近程防空能力將得到很大提高，特別是在對付掠海飛行的反艦導(dǎo)彈的抗飽和攻擊，將填補(bǔ)中國海軍在這方面的現(xiàn)實(shí)差距

反艦重炮——鷹擊-62

YJ-62反艦導(dǎo)彈（又稱為鷹擊-62）從外形來看，依然屬于高亞音速范疇，其飛行速度約為0.9馬赫，巡航高度為30米，末段巡航高度降低到7-10米。YJ-62依然采用中國反艦導(dǎo)彈一貫的主動雷達(dá)制導(dǎo)體制，具體形式為多脈沖頻率捷變雷達(dá)體制。彈載制導(dǎo)雷達(dá)的作用距離為40公里，可在攻擊末端對正負(fù)40度的海平面進(jìn)行扇面搜索，并具有識別干擾信號的能力。該彈彈體重為1140千克，固體火箭助推器重為210千克，據(jù)稱最大射程為280千米。

該彈采用長徑比較大的一字形彈體加中彈翼大展弦比平面布局。彈頭呈卵形，中段為圓柱形，尾部為截錐體，后串聯(lián)固體火箭助推器。彈身中部裝有一對折疊的窄梯形彈翼，腹部裝有發(fā)動機(jī)收縮式進(jìn)氣口，尾部裝有十字形折疊彈翼。該彈結(jié)構(gòu)為單元式模塊化設(shè)計，在此基礎(chǔ)上加大燃料艙、改裝不同的彈頭及末制導(dǎo)方式，就可發(fā)展成不同用途的派生型號。該型彈配備的具有頻率捷變技術(shù)的多脈沖復(fù)點(diǎn)式雷達(dá)末導(dǎo)引頭，比以前的反艦導(dǎo)彈所配備的雷達(dá)導(dǎo)引頭具有更強(qiáng)的抗阻塞干擾能力。而在中繼制導(dǎo)方面，基本上由運(yùn)-8警戒機(jī)和艦載“音樂臺”超視距主/被動雷達(dá)通過HN900數(shù)據(jù)鏈（或EM3“燈泡”）為慣導(dǎo)系統(tǒng)（INS）進(jìn)行指令修正，新引進(jìn)的卡-28艦載機(jī)也能對其進(jìn)行中繼制導(dǎo)。

YJ-62反艦導(dǎo)彈與迄今為止中國研制的反艦導(dǎo)彈最大的不同在于其飛行中段采用慣性+GPS制導(dǎo)方式。當(dāng)然這只是出口型YJ-62的制導(dǎo)方式，中國海軍使用的版本可能采用的制導(dǎo)系統(tǒng)有了很大改進(jìn)，是GPS+北斗“雙星”聯(lián)合制導(dǎo)（可單控）+末端慣性姿態(tài)導(dǎo)航+輔助地形匹配制導(dǎo)。根據(jù)國外的報道，YJ-62反艦導(dǎo)彈的射程達(dá)到了290公里。報道說，最新的資料表明，YJ-62反艦導(dǎo)彈是一種遠(yuǎn)程亞音速反艦巡航導(dǎo)彈(ASCM)，采用慣性導(dǎo)航(INS)/全球定位系統(tǒng)(GPS)＋主動雷達(dá)制導(dǎo)。而且，其彈頭使用了特別的“接觸遲滯電動機(jī)械引信”。

而YJ-62反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部采用聚能破甲結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)斗部自重300公斤（自用型）和200公斤（出口型），裝藥采用了最新的高純度濃縮烈性裝藥（HVTD。自用型可攻擊4500-8000噸級以上的大型艦船，外銷型可攻擊3000-4500噸級大中型艦船。命中精度提高到90%。YJ-62反艦導(dǎo)彈是新型遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈，具有射程遠(yuǎn)、命中精度高、突防能力強(qiáng)、毀傷威力大、使用靈活、生存能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可裝載于機(jī)動車輛或水面艦船，具有初段越障和航路規(guī)劃功能，用于打擊敵大、中型水面艦艇及編隊(duì)。該彈通常采用2-4枚YJ-62反艦導(dǎo)彈齊射，將近600-1200公斤高爆彈頭的巨大威力，加上導(dǎo)彈自身裝填的剩余燃料，有能力重創(chuàng)或擊沉航母一類的大型水面目標(biāo)。

根據(jù)現(xiàn)在看到的該彈裝備艦艇的照片來看，只有052C“旅洋Ⅱ”級防空型“中華神盾”驅(qū)逐艦裝備了這款新型導(dǎo)彈，其他艦艇還沒有配備。而該彈的陸基反艦型稱為YJ-62C，則被以四聯(lián)裝的方式裝在一臺8×8高機(jī)動越野車上，其布局類似早期的S-300防空導(dǎo)彈的載車，可以在中國大多數(shù)沿海地區(qū)進(jìn)行高速機(jī)動作戰(zhàn)。如果我國開發(fā)出大口徑的魚雷發(fā)射管，這型導(dǎo)彈也很可能成為我新型潛艇的水下利劍，使用它來打擊敵人的航母編隊(duì)，效果會非常好。

反艦新星——C-803

C-803反艦導(dǎo)彈（又稱為鷹擊-83，YJ-83），其第一次露面是在10年前的建國五十周年閱兵式上，以“新型反艦導(dǎo)彈”的面目展示給公眾的。從外形上看，C-803延續(xù)了C-802的彈體氣動布局，長度較C-802更長一些，因而射程肯定更大。該型彈保留了C-802的小型渦噴發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，彈頭整流罩較前者略為尖細(xì)，彈體后部采用了新型固體火箭發(fā)動機(jī)，此外，折疊式彈翼的前面有一數(shù)據(jù)鏈接收天線，可在巡航過程中接受艦艇、數(shù)據(jù)中繼直升機(jī)、甚至衛(wèi)星的導(dǎo)引，這也是分辨C-803同其前期型號的主要識別標(biāo)記。C-803的發(fā)射箱也不同于前期型號，平滑的箱體上僅有三條加強(qiáng)肋筋，顯示彈箱可承受導(dǎo)彈發(fā)射時更高的沖壓而且雷達(dá)反射面積更小，這十分有利于艦艇的綜合隱身設(shè)計要求。該彈的箱蓋舍棄了鷹擊81/82的破片式結(jié)構(gòu)，變?yōu)樯舷乱簤洪_啟式。

C-803反艦導(dǎo)彈采用高亞音速慣性巡航、彈道末端雷達(dá)制導(dǎo)超音速俯沖攻擊的作戰(zhàn)模式，這種模式也是當(dāng)代先進(jìn)反艦導(dǎo)彈的標(biāo)準(zhǔn)攻擊模式。該彈在發(fā)射時，其助推器先將導(dǎo)彈加速到高亞音速后被拋掉，之后渦噴發(fā)動機(jī)啟動，導(dǎo)彈隨后進(jìn)入勻速巡航飛行狀態(tài)。當(dāng)導(dǎo)彈接收到來自資料鏈的引導(dǎo)數(shù)據(jù)或?qū)椬陨韽椛嫌嬎銠C(jī)啟動末端攻擊程序后，巡航發(fā)動機(jī)脫離，導(dǎo)彈的二級火箭發(fā)動機(jī)自動點(diǎn)火，導(dǎo)彈進(jìn)入俯沖飛行狀態(tài)，此時的導(dǎo)彈將在離目標(biāo)20-30公里處達(dá)到1.3-1.5馬赫的超音速狀態(tài)。此時，導(dǎo)彈已開機(jī)搜索捕獲目標(biāo)，導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)會根據(jù)導(dǎo)彈所掌握的被攻擊目標(biāo)特性，自主決定是否要作彈道末端戰(zhàn)術(shù)機(jī)動動作，以保證攻擊的準(zhǔn)確性。

該彈的末制導(dǎo)雷達(dá)采用頻率捷變技術(shù)，新的數(shù)據(jù)鏈技術(shù)使命中精度及抗干擾能力大為提高，同時對戰(zhàn)斗部裝藥成份及加工工藝加以革新，在總體布局沒有變化的情況下提高了裝藥量，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗部威力。另外，還采用了許多新材料來減輕重量、優(yōu)化可靠性以進(jìn)一步滿足性能所需。該導(dǎo)彈的主要特點(diǎn)是體積小、重量輕、精度高、抗干擾、能全天候使用。

中國海軍的C-803反艦導(dǎo)彈主要安裝在改裝后的053Ⅱ、051B型護(hù)衛(wèi)艦和051C、054、054A、052B型驅(qū)逐艦等20艘以上軍艦，而且這些軍艦的都是中國海軍可以參加遠(yuǎn)洋外海作戰(zhàn)的軍艦。這些主戰(zhàn)艦艇在裝備了C-803后，將擁有在較遠(yuǎn)距離上齊射反艦導(dǎo)彈攻擊敵方大型海上編隊(duì)的能力，而毋需向早期那樣需要盡量靠近敵對目標(biāo)才能獲得攻擊的機(jī)會。

C-803反艦導(dǎo)彈還有空射型和潛射型，不久也將陸續(xù)裝備海航的殲轟-

7、蘇-30和093和094型核潛艇潛艇。該型反艦導(dǎo)彈的服役，可以在短期內(nèi)有效提升海軍反艦導(dǎo)彈的突防能力，尤其是C-803的潛射型將對在臺灣附近游蕩的美航母艦隊(duì)構(gòu)成相當(dāng)?shù)耐{。C-803對中國海軍來說都不失為一種價廉物美、值得信賴的國產(chǎn)反艦導(dǎo)彈。

神目如電——運(yùn)八平衡木預(yù)警機(jī)

運(yùn)八“平衡木”預(yù)警機(jī)（又稱Y-8GX、空警-200）是運(yùn)八系列飛機(jī)中最具神秘色彩的機(jī)型，該機(jī)以運(yùn)八C最新改型為載機(jī)平臺，其顯著特征為機(jī)身頂部安裝1具約為機(jī)身1/3長度的“平衡木”式相控陣預(yù)警雷達(dá)。為配合預(yù)警機(jī)的需要，新運(yùn)8C型采取了換裝發(fā)動機(jī)、機(jī)翼改整體油箱、新型環(huán)控系統(tǒng)、新型液壓系統(tǒng)等改進(jìn)措施。從目前的情況來看，運(yùn)八“平衡木”預(yù)警機(jī)的載機(jī)已經(jīng)根據(jù)設(shè)計中運(yùn)九的部分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了改進(jìn)，從公開的照片來看，其已經(jīng)換裝了渦槳-6C發(fā)動機(jī)和6葉復(fù)合材料螺旋槳(運(yùn)八其它型號全是四葉螺旋槳)。換裝的新型渦槳-6C發(fā)動機(jī)，最大功率提高到5100馬力，耗油率大幅下降，并在很大程度上改善了飛機(jī)高溫、高原條件下的飛行性能，也使得因?yàn)榘惭b“平衡木”雷達(dá)而受到的空氣動力損失獲得補(bǔ)償。這是目前運(yùn)八系列飛機(jī)中唯一的另類。新改型被稱為“運(yùn)8飛機(jī)改進(jìn)改型史上改動量最大、難度最大的一項(xiàng)研制任務(wù)”。

由運(yùn)八運(yùn)輸機(jī)改裝的“平衡木”中型預(yù)警機(jī)安裝的長板狀雷達(dá)天線十分類似于瑞典研制的“愛立眼”預(yù)警雷達(dá)，但是據(jù)信空警-200的預(yù)警雷達(dá)是國內(nèi)自行研制的。該預(yù)警雷達(dá)采用“平衡木”式的雙面?zhèn)纫曤娮訏呙柘嗫仃囂炀€，配合位于機(jī)首的前視天線和垂直尾翼上部的后視天線，組成了環(huán)視360°的監(jiān)視范圍。該雷達(dá)的合成材料天線罩長9.75米，寬780毫米，整體重約900千克。罩內(nèi)裝192個固態(tài)發(fā)射/接收（T/R）模塊和大約4000個天線單元，可以不間斷的對周圍空域進(jìn)行快速掃描。

該雷達(dá)使用S波段工作，對高空目標(biāo)的最大搜索距離達(dá)600千米，能同時跟蹤300個目標(biāo)。當(dāng)該機(jī)在6000米高度上飛行時，它對大型空中目標(biāo)的有效作用距離為450千米，對雷達(dá)反射截面積不足1平方米的低空小型目標(biāo)的控測距離為300千米。該雷達(dá)能夠在復(fù)雜的電子戰(zhàn)環(huán)境中正常工作，也能夠?yàn)V除大量雷達(dá)雜亂回波以分清目標(biāo)。在被探測目標(biāo)低空飛行的條件下，該機(jī)能夠在330公里的距離發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)大小的目標(biāo)，在320公里距離發(fā)現(xiàn)海上中型目標(biāo)。該雷達(dá)具有全面掃描監(jiān)測能力，同時具備對重點(diǎn)目標(biāo)和重要方位進(jìn)行頻繁扇形掃描的能力。該雷達(dá)綜合性能非常好，具有窄波束、高精度等特點(diǎn)，據(jù)稱該機(jī)可以在實(shí)現(xiàn)預(yù)警能力的同時，對敵方進(jìn)行電子干擾作戰(zhàn)。

但是這種預(yù)警機(jī)功能仍然有限，嚴(yán)格來說只是一種地面控制的機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)，探測到的雷達(dá)圖像通過數(shù)據(jù)鏈傳送到地面防空系統(tǒng)的指揮中心，再進(jìn)行處理分析。所以該機(jī)不能和空警-2000相比，因此，該機(jī)的另一種內(nèi)部名稱是Y-8GX電子戰(zhàn)機(jī)，并非以嚴(yán)格意義上的預(yù)警機(jī)來命名。預(yù)計其功能如同和總體空中防御網(wǎng)絡(luò)整合的一個機(jī)載雷達(dá)站，因此不需要大量機(jī)載操控人員。

龍睛電光——空警-2000

空警-2000預(yù)警機(jī)是在引進(jìn)俄羅斯伊爾-76MD大型運(yùn)輸機(jī)作為平臺，裝載國產(chǎn)電掃描相控陣天線機(jī)載預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)而成的大型預(yù)警指揮機(jī)，在中國決定自行研制預(yù)警機(jī)后，西安飛機(jī)公司就開始了對伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)的改裝工作，位于南京的第14研究所則啟動了預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)的研制。考慮到以色列取消交易前，已經(jīng)有一架A50I飛機(jī)交付其進(jìn)行雷達(dá)系統(tǒng)裝配，事后也交還給中國，空警-2000在功能上非常類似于A50I“費(fèi)爾康”，但無論是搜索距離和各項(xiàng)性能都要有所超越。

空警-2000預(yù)警機(jī)包括一套電掃描相控陣天線預(yù)警雷達(dá)，一部敵我識別系統(tǒng)、中央計算機(jī)、大量操作員工作臺、通信和情報傳輸數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和自我防護(hù)系統(tǒng)組成，其相控陣天線被安裝在高2米直徑14米的固定圓盤整流罩中，其整流罩尺寸要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于已知的其他預(yù)警機(jī)，這也說明空警-2000雷達(dá)的功率非常大，該雷達(dá)可以同時跟蹤60～100個空中目標(biāo)，包括低空和巡航導(dǎo)彈目標(biāo)，可以引導(dǎo)戰(zhàn)術(shù)航空兵或者陸基遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈實(shí)施攻擊。

據(jù)悉，空警-2000上裝備有南京電子技術(shù)研究所研制的多功能三坐標(biāo)多普勒脈沖雷達(dá)，可進(jìn)行全向探測，主要用于發(fā)現(xiàn)和跟蹤空中與水面目標(biāo)，工作頻率為1200～1400兆赫。機(jī)載天線系統(tǒng)由三部固態(tài)有源相控陣天線構(gòu)成，設(shè)置在一個直徑為14米的固定天線罩中(俄羅斯A-50的天線罩直徑為9米)。每個相控陣天線的探測范圍為120°，對空中目標(biāo)的最遠(yuǎn)探測距離為470公里?？站?2000裝備的通訊和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備包括：超短波電臺(最大通訊距離350公里)、短波電臺(最大通訊距離2000公里)、K波段衛(wèi)星通訊站和內(nèi)部通訊系統(tǒng)。

空警-2000可以通過數(shù)據(jù)鏈和空警-200進(jìn)行情報互享和交換，中國軍方打算由2～3架空警-200和1架空警-2000組成一個空中預(yù)警指揮網(wǎng)，空警-2000所具備的長航時，強(qiáng)大機(jī)載情報功能，搭配空警-200可以直接指揮空中兵團(tuán)級作戰(zhàn)，高低搭配可以大大提高中國軍隊(duì)發(fā)現(xiàn)空中目標(biāo)的距離和作戰(zhàn)效能。

據(jù)國際軍事專家分析認(rèn)為，空警-2000可在5000～10000米的高度以600～700公里/小時的速度持續(xù)執(zhí)勤7-8個小時（無空中加油）。如果得到伊爾-78加油機(jī)的空中補(bǔ)給，其巡邏時間還會大幅度提高?？站?2000的實(shí)際最大飛行距離為5000公里，最大起飛重量為195噸。從總體上說，中國空軍裝備空警-2000預(yù)警機(jī)可提高對低空目標(biāo)(包括巡航導(dǎo)彈)和隱形飛機(jī)的探測距離，能夠大幅度擴(kuò)展解放軍在東南方向的行動能力。

王者風(fēng)范——?dú)?10

殲-10是一種單發(fā)單垂尾10噸級輕型空中優(yōu)勢多用途戰(zhàn)機(jī)，采用國際上新一代戰(zhàn)機(jī)流行的機(jī)腹進(jìn)氣、雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式氣動布局，其優(yōu)點(diǎn)是既能發(fā)揮三角翼飛機(jī)高空高速的優(yōu)勢，又通過前翼增加升力，保證中低空亞音速格斗的機(jī)動性并大幅縮短起降距離。殲-10的前翼及主翼外部的后掠角大約在40-45度之間,這反映出殲-10更強(qiáng)調(diào)近距格斗、突出爭奪制空權(quán)任務(wù)。在機(jī)體設(shè)計上,殲-10采用與美國F-16戰(zhàn)斗機(jī)近似的翼身融合設(shè)計,利于隱身和提高內(nèi)部油箱的容量。該機(jī)可攜帶近、中、遠(yuǎn)各型對空導(dǎo)彈及對地、對艦攻擊導(dǎo)彈，執(zhí)行任務(wù)廣泛的作戰(zhàn)任務(wù)。

殲-10為放寬靜穩(wěn)度設(shè)計，并采用四余度線傳飛行控制系統(tǒng)，這是中國戰(zhàn)斗機(jī)首次采用這種當(dāng)前最先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)。之前，中國空軍使用一架經(jīng)過特殊改制的殲-8Ⅱ技術(shù)驗(yàn)證機(jī)測試經(jīng)過重新設(shè)計的線傳飛控系統(tǒng)，這顯示出殲-10的線傳飛控系統(tǒng)應(yīng)是中國自主研發(fā)的產(chǎn)物。

殲-10的單座座艙為飛行員提供了良好的全向視野，這比以往繼承前蘇聯(lián)設(shè)計風(fēng)格的中國戰(zhàn)機(jī)進(jìn)步了不少。飛機(jī)的航電設(shè)備采用了符合西方機(jī)工程原理的設(shè)計組合：大屏幕抬頭顯示儀、三臺液晶多功能平顯，油門和推桿控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)、先進(jìn)的自動航行和氣象數(shù)據(jù)計算機(jī)和頭盔瞄準(zhǔn)具。

該機(jī)采用國產(chǎn)脈沖多普勒J(rèn)L-10雷達(dá)，搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤20個目標(biāo)，并選定4個進(jìn)行攻擊。據(jù)悉，殲-10采用了俄制AL-31F渦扇噴氣發(fā)動機(jī)，最大加力推力為12260千牛，自身推重比在8左右，其優(yōu)越表現(xiàn)在國際上頗有口碑，可說是中國軍機(jī)使用過的最好的發(fā)動機(jī)，這為殲-10的機(jī)動性超越同類機(jī)型提供了有力保證。中國可能還將從俄羅斯引進(jìn)AL-37推力矢量控制發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)殲-10的實(shí)力。

殲-10裝備了一門半埋入式雙管23毫米機(jī)炮(俄制Gsh-23型機(jī)炮的中國版)，位置在進(jìn)氣口下方前起落架左側(cè)。殲-10的機(jī)身下設(shè)計了11個掛架：六個在機(jī)翼下、一個在機(jī)腹下中軸線上、其余四個為機(jī)腹下方兩側(cè)的串聯(lián)掛架(與幻影-2000、“陣風(fēng)”和F-15E的機(jī)腹掛架配置類似)。中國官方尚未公布?xì)?10的外掛載荷能力，但估計為5500公斤。

據(jù)分析，殲-10使用了離軸發(fā)射角達(dá)120度的瞄準(zhǔn)頭盔，可以和中國新型的全向攻擊空空導(dǎo)彈配合進(jìn)行空戰(zhàn)，具備及時發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并第一時間進(jìn)行攻擊的能力。此外，中國機(jī)載光電探測吊艙已基本成熟，可成功應(yīng)用于殲-10戰(zhàn)機(jī)，由此進(jìn)一步其精確打擊能力。殲-10的原型和預(yù)生產(chǎn)型機(jī)大多掛載兩枚PL-8(以制“怪蛇”Ⅲ)近程紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。殲-10的武器系統(tǒng)還將包括已經(jīng)在殲-11上使用的俄制空空導(dǎo)彈(R-73近程和R-77中程主動制導(dǎo)導(dǎo)彈)，以及中國的PL-12中程雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。在執(zhí)行對地攻擊任務(wù)時，殲-10也可以攜帶國產(chǎn)和俄制的空地導(dǎo)彈和激光制導(dǎo)炸彈(包括鷹擊-8K反艦導(dǎo)彈和新型鷹擊-9反輻射導(dǎo)彈)，以及非制導(dǎo)炸彈和航空火箭彈。

飛龍翔天——?dú)?11B

殲-11B（J-11B）最大的特點(diǎn)就是采用我國自行研制的綜合火控系統(tǒng)替代原來蘇-27SK的簡單的攻擊/導(dǎo)航系統(tǒng)，其著眼于作戰(zhàn)要求的提高和機(jī)載武器的增加，圍繞著作戰(zhàn)任務(wù)的相關(guān)系統(tǒng)，可以提供更快、更準(zhǔn)、更多的目標(biāo)信息，具有多機(jī)協(xié)同和多目標(biāo)攻擊能力，整個系統(tǒng)以1553B數(shù)據(jù)總線為骨干，以任務(wù)計算機(jī)為核心，將火控雷達(dá)、光電探測系統(tǒng)、外掛管理系統(tǒng)、綜合顯示系統(tǒng)、慣導(dǎo)系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)計算機(jī)等有機(jī)相連，并且綜合了通信/導(dǎo)航/識別系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，由于航空電子系統(tǒng)的綜合化程度提高，實(shí)現(xiàn)了信息和資源的共享，可以幫助飛行員順利的執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)操作，并賦予戰(zhàn)機(jī)良好的操作特性，由于使用了模塊化結(jié)構(gòu)也助于系統(tǒng)方便的進(jìn)行功能的擴(kuò)展、升級和維修。

殲-11B戰(zhàn)機(jī)的隱身能力較為突出，作為一種重量超過30噸的重型戰(zhàn)機(jī)，由于加裝了多種隱身手段，殲-11B從原有15平方米雷達(dá)反射橫截面，下降到僅有5平方米，極大地增加了戰(zhàn)場生存指數(shù)。另外殲11B可以通過數(shù)據(jù)鏈與預(yù)警機(jī)形成聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)系統(tǒng)，可以在遠(yuǎn)離國土防空雷達(dá)網(wǎng)的戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，形成殲-11B和殲-10高低搭配的防空攔截網(wǎng)，這在我國空軍預(yù)定戰(zhàn)場遠(yuǎn)離大陸的情況是極其寶貴的。J-11B的火控雷達(dá)系統(tǒng)為機(jī)械掃描，采用了模塊化設(shè)計并整合了更多的功能。J-11B為了能使用全套國產(chǎn)化的精確制導(dǎo)武器及PL-12空空導(dǎo)彈，火控系統(tǒng)和座艙內(nèi)設(shè)計也發(fā)生了重大改變。座艙內(nèi)有三塊大屏幕及兩塊小屏幕多功能彩色顯示器。

殲-11B與俄羅斯的原設(shè)計相比產(chǎn)生了巨大的變化。中國航空工業(yè)的來源稱，除了俄制發(fā)動機(jī)，殲-11B上90%的主要系統(tǒng)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，甚至包括機(jī)載火控雷達(dá)和光學(xué)電子系統(tǒng)。中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司已經(jīng)完成殲-11B使用的機(jī)載火控雷達(dá)的測試，而且這種戰(zhàn)機(jī)的武器系統(tǒng)已全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)具有多目標(biāo)同時打擊和掃描能力。殲-11B增強(qiáng)了對地、對海打擊能力，可攜帶2-4枚中國產(chǎn)“雷石-6”精確激光制導(dǎo)滑翔炸彈、“雷霆-2”型激光制導(dǎo)炸彈等多種攻擊武器，具備執(zhí)行多種打擊任務(wù)的能力。另外，殲-11B還將使用中國國產(chǎn)的捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，三軸數(shù)據(jù)系統(tǒng)，動力支持系統(tǒng)，緊急動力單元，剎車系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，環(huán)控系統(tǒng)及機(jī)載分子篩產(chǎn)氧系統(tǒng)。

升級后的殲-11B也可以對抗國外三代半戰(zhàn)機(jī)如F/A-18E/F和陣風(fēng)這樣戰(zhàn)機(jī)帶來的威脅，因此可以這樣說，如果能解決相關(guān)問題，殲-11B堪稱中國空軍作戰(zhàn)能力的中堅和首戰(zhàn)用我的鐵拳，雖然脫胎于蘇-27SK，但殲-11B的性能卻獲得了根本性的提升，其不但雷達(dá)反射面更小，而且機(jī)體壽命得到了延長，火控系統(tǒng)、座艙電子設(shè)備和發(fā)動機(jī)均得到了大幅改進(jìn)。

殲-11B是中國在俄羅斯蘇-27戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)生產(chǎn)的一款重型戰(zhàn)斗機(jī)。與殲-10輕型戰(zhàn)機(jī)相比，殲-11B戰(zhàn)機(jī)航程更遠(yuǎn)，載彈量更大；與蘇-27SK相比，殲-11B在隱身、火控、電子系統(tǒng)、雷達(dá)、機(jī)體壽命等方面都有大幅改進(jìn)和創(chuàng)新。殲-11B的定型量產(chǎn)，將進(jìn)一步大幅縮小與國外先進(jìn)強(qiáng)國的差距，是繼殲-10之后另一値得驕傲的跨越式發(fā)展成功杰作。其綜合戰(zhàn)斗力是殲-10的一點(diǎn)六倍，是蘇-27SK的六倍之多。

明日之星——東風(fēng)-21中程彈道導(dǎo)彈

東風(fēng)-21（DF-21）型彈道導(dǎo)彈的發(fā)展是從“巨浪一號”固體潛射對地彈道導(dǎo)彈改良而來，是中國“巨浪上岸”的發(fā)展型號。東風(fēng)-21型采用二級固體火箭發(fā)動機(jī)，導(dǎo)彈全長10.7米，直徑1.4米，重量14700公斤，彈頭600公斤，可載一枚熱核或常規(guī)彈頭，射程2700公里。東風(fēng)－21的制導(dǎo)方式為三軸靜壓氣浮陀螺積分儀加彈上計算機(jī)，比起它即將替代的東風(fēng)-3型液體彈道導(dǎo)彈而言，精度提高了一倍以上，其制導(dǎo)精度圓周偏差率（CEP）達(dá)到500米左右。

東風(fēng)-21在試射成功后，僅兩年后就加入到了人民解放軍戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)的序列當(dāng)中，成為了二炮第一支地面機(jī)動遠(yuǎn)程打擊導(dǎo)彈部隊(duì)。東風(fēng)-21是地面車載機(jī)動彈道導(dǎo)彈，導(dǎo)彈發(fā)射車采用儲存、運(yùn)輸、發(fā)射三位一體模式。平時，東風(fēng)-21導(dǎo)彈的所有編組車輛儲藏在深山和地下的洞庫中，戰(zhàn)時拉到預(yù)定發(fā)射陣地進(jìn)行發(fā)射。

據(jù)美國海軍情報辦公室的的報告說，中國正在研究攻擊海上大型艦艇編隊(duì)的新戰(zhàn)法，用DF-21C戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈對海上目標(biāo)實(shí)施打擊。該型導(dǎo)彈配備精密的光學(xué)和雷達(dá)制導(dǎo)系統(tǒng)，飛行彈道不易被發(fā)現(xiàn)，因而它能規(guī)避導(dǎo)彈探測跟蹤系統(tǒng)，增加擊中目標(biāo)的可能性。據(jù)美國分析家估計，這種導(dǎo)彈能夠以高達(dá)10馬赫的速度，在不到12分鐘的時間內(nèi)，擊中它預(yù)先選定的打擊目標(biāo)。中國發(fā)展中由偵查衛(wèi)星、地基雷達(dá)與無人機(jī)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以定位數(shù)千公里外的美國航母，然后引導(dǎo)導(dǎo)彈，使之飛向預(yù)定目標(biāo)。這種導(dǎo)彈射程超過2000公里，可以根據(jù)打擊目標(biāo)情況攜帶5種不同類型的“終端敏感穿透型分彈頭”。

國外情報認(rèn)為，DF-21C上由于裝有“終端雷達(dá)探測器”，因此也可對比較小的目標(biāo)實(shí)施精確打擊。由于彈道導(dǎo)彈彈頭的飛行速度極快，水面艦艇根本就來不及躲避，因此艦艇的各項(xiàng)防護(hù)措施在其面前根本就毫無意義。不過國外專家認(rèn)為，要想具備這一實(shí)力，中國不僅需要研制尖端的彈道導(dǎo)彈，而且還需要研制先進(jìn)的遠(yuǎn)程目標(biāo)偵測和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。中國將于2010年左右，部署使用雷達(dá)偵察的光電監(jiān)視衛(wèi)星，屆時將會朝這一目標(biāo)邁出一大步。如果中國這一戰(zhàn)術(shù)調(diào)整獲得成功，美軍機(jī)動艦隊(duì)將很難接近臺灣海峽，美軍不得不改變現(xiàn)有的對華作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。它能覆蓋美國和中國的水面作戰(zhàn)艦艇可能沖突的熱點(diǎn)海域，并有可能迫使美國航母戰(zhàn)斗群不敢輕易靠近這一海域，這就基本遠(yuǎn)離了臺海沖突的登陸地點(diǎn)，可以使得中國能夠從容收復(fù)這塊游離的領(lǐng)土。

由于該型反艦彈道導(dǎo)彈可以和陸基型中程彈道導(dǎo)彈DF-21共用發(fā)射裝置，因此，情報部門很難把它們區(qū)別開來，因此，就容易在戰(zhàn)時出現(xiàn)判斷錯誤，也說明這種導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)的生存能力更強(qiáng)。東風(fēng)-21系列中程彈道導(dǎo)彈發(fā)展至今，已經(jīng)成為解放軍裝備序列中先進(jìn)程度最高的武器之一。東風(fēng)-21C型導(dǎo)彈通過加裝多種彈頭誘餌使反導(dǎo)系統(tǒng)難以攔截，打擊精度接近巡航導(dǎo)彈，真正具備摧毀駐日美軍基地的能力。其反航母改型，則為解放軍提供了一種費(fèi)效比較高的對抗美軍航母戰(zhàn)斗群的手段

大國之威——東風(fēng)-31洲際彈道導(dǎo)彈

東風(fēng)-31（DF-31）是中國第一種進(jìn)行公路機(jī)動的固體燃料洲際彈道導(dǎo)彈，能在普通公路上進(jìn)行機(jī)動轉(zhuǎn)移。導(dǎo)彈發(fā)射所需的全部設(shè)施，全都安裝在一輛運(yùn)輸儲運(yùn)發(fā)射車上。在接到命令后很短的時間內(nèi)，導(dǎo)彈就能完成從起豎、瞄準(zhǔn)到發(fā)射的全過程。這大大增強(qiáng)了該型號導(dǎo)彈在未來戰(zhàn)爭中的生存能力。

東風(fēng)-31洲際彈道導(dǎo)彈，可攜帶一枚700公斤級的25萬噸至100萬噸核彈頭，或3枚9萬噸級的分導(dǎo)式核彈頭，火箭結(jié)構(gòu)為三級固體發(fā)動機(jī)。射程超過8000公里。打擊范圍可達(dá)美國西海岸的任何目標(biāo)以及北部山區(qū)的幾個州和歐洲各地，具有打擊硬目標(biāo)的能力，能夠摧毀包括美國“民兵-III”抗壓加固地井等戰(zhàn)略目標(biāo)的能力。東風(fēng)-31的圓周偏差率沒有公開過，但是根據(jù)有關(guān)資料分析，井射型號的圓周偏差率約100米，機(jī)動型號的命中精確度約在150米左右。裝備有欺騙反導(dǎo)系統(tǒng)假彈頭，是一種生存能力極強(qiáng)的戰(zhàn)略武器，從發(fā)射前的機(jī)動轉(zhuǎn)移，到導(dǎo)彈的末端飛行，攔截都將非常困難。

東風(fēng)-31系列導(dǎo)彈其體積重量較上一代“東風(fēng)-5”液體燃料洲際彈道導(dǎo)彈明顯縮減，13米左右的長度在中國二炮所有的陸基洲際導(dǎo)彈中是最低的，其40噸級的自重則是介于36噸的民兵Ⅲ和47.2噸的白楊-M之間。小型化為東風(fēng)-31實(shí)現(xiàn)機(jī)動部署提供了先決條件，這對于躲避偵察、提高生存能力是非常重要的。

在最近CCTV軍事頻道曝光的東風(fēng)-31甲的操控屏幕上，可以清楚地看到“有速誘餌”和“再入誘餌”等字樣。這兩者均指重量10千克上下的重誘餌，在再入段模擬彈頭特性，與在中段模擬彈頭特性的輕誘餌明顯不同。能夠確信的一點(diǎn)是：東風(fēng)-31需要另外的載荷來承擔(dān)誘餌的重量。如果東風(fēng)-31需要攜帶10-15個重誘餌外加數(shù)十個的輕誘餌，這意味著上面兩種情況的載荷總需求將分別達(dá)到800～900千克和1.1～1.2噸左右。實(shí)際情況很可能是：采用較大載荷時會犧牲一些射程，而保證最大射程時又需要采用較低的載荷模式，因作戰(zhàn)需求而進(jìn)行不同搭載的選擇。

在東風(fēng)-31完成部署后，中國會逐步的淘汰現(xiàn)役的東風(fēng)-5洲際導(dǎo)彈。中國的洲際導(dǎo)彈力量將轉(zhuǎn)向公路機(jī)動發(fā)射，以此增強(qiáng)核導(dǎo)彈的生存能力以及對與反導(dǎo)彈措施的抵制。根據(jù)最新的電視畫面，東風(fēng)-31在換裝新型運(yùn)載車之后，不但其實(shí)際打擊距離增大到12000公里，而且其機(jī)動能力和生存能力也將會大大增強(qiáng)。

第二篇：國慶60周年大閱兵心得

大閱兵開始，國旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)邁出一百六十九步威武正步，護(hù)送著國旗升起。這一百六十九步，象征著我國自一八四〇年到二〇〇九年間，走過的一百六十九年的歷程。一百六十九年，中國人從受盡屈辱到重新站起來，從積貧積弱到國富民強(qiáng)，以一個“強(qiáng)國”的夢想指引，低調(diào)而努力地打造著自己的國家力量。

這是進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國的首次大規(guī)模閱

兵。此舉，展示新中國成立六十年來特別是改革開放三十年來國防和軍隊(duì)建設(shè)的成果，顯示維護(hù)世界和地區(qū)和平與穩(wěn)定的堅定決心和意志，展示人民軍隊(duì)威武之師、文明之師、和平之師的良好精神風(fēng)貌。而對于全體中國人來說，這背后更多的是信心和力量。

六十年前的開國大典閱兵，我們以“萬國牌”武器裝備接受檢閱，“騾子拉大炮”的場景還在人們的記憶里。而今天所展示的是百分之百的國產(chǎn)裝備，無人機(jī)、三代主戰(zhàn)坦克、殲十飛機(jī)、巡航本文來源：公務(wù)員在線http://004km.cn導(dǎo)彈、新型戰(zhàn)略核導(dǎo)彈……，這足可以讓國人驕傲。因?yàn)?，西方發(fā)達(dá)國家軍隊(duì)擁有的裝備類別，我們基本都有了!

六十年來，中國人民解放軍從單一軍種發(fā)展到現(xiàn)在的諸軍兵種，現(xiàn)代化正規(guī)化水平不斷提高：陸軍從“小米加步槍”到信息化跨越，海軍從“黃水”海軍到“藍(lán)水”海軍，空軍從單一兵種到五大兵種，二炮部隊(duì)從近程核導(dǎo)彈到洲際核導(dǎo)彈。伴隨著國家綜合實(shí)力的提升，國防力量不斷成長，而后者正是前者最好的一個注腳。

今天所展示的是六十年來全體中國人努力的結(jié)晶，“國威、軍威”——這一場閱兵投射在中國人心里的東西不是流于表面的虛榮，而是幾十年篳路藍(lán)縷、埋頭苦干后的歡欣與寬慰，國家力量，庇護(hù)著她的每個公民。

六十年中中國數(shù)次大裁軍，中國人民解放軍從最多時的六百多萬人調(diào)整至目前總員額二百三十萬;“中國堅定奉行自衛(wèi)防御的核戰(zhàn)略，始終恪守在任何時候和任何情況下不首先使用核武器政策?！薄?/p>

“不伐其功，不矜其能”，中國人素來有不事張揚(yáng)的性格;但中國人也知道，“兵者，國之大事，死生之地存亡之道，不可不察也”。

第三篇：60周年國慶閱兵觀后感

60周年國慶閱兵觀后感。

日月如梭，光陰似箭。彈指一揮間，半個世紀(jì)過去。我們偉大的中華人民共和國迎來了50華誕的光輝日子。通過閱兵大會，我們看到了中國的強(qiáng)大。慶典開始時，嘹亮的《義勇軍進(jìn)行曲》響徹了整個天安門廣場，鮮艷的五星紅旗像一束火焰在天幕上燃燒。江澤民主席肅立在敞篷車的正中央駛過金水橋，向海陸空三軍問好。“同志們好！同志們辛苦了！”江主席的問候如和煦春風(fēng)，溫暖軍心?！笆组L好！為人民服務(wù)！”官兵們的回答似驚雷回蕩，山呼海應(yīng)。17個徒步方陣以及25個戰(zhàn)車方陣，每個方陣都有著雄偉的氣勢，精良的裝備，高昂的士氣。

60周年的國慶閱兵慶典，激起了我們滾滾心潮！我情不自禁地感嘆到：中華人民共和國經(jīng)歷了多少的艱難困苦，才有了今天的偉大成就啊！伴隨著共和國逐步發(fā)展壯大的步伐，半個世紀(jì)以來，我國解放軍在毛澤東、鄧小平、江澤民為核心的黨的三代領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)光大我國優(yōu)良傳統(tǒng)的美德。他們?nèi)活I(lǐng)導(dǎo)為了中國能夠更好的發(fā)展，不惜獻(xiàn)出了他們一生的心血，他們是多么的無私、偉大??！如果沒有他們，就不會有中國的今天了……這次國慶閱兵典禮，向全中國展現(xiàn)了毛澤東、鄧小平、江澤民一生心血的結(jié)晶，向世界展示了新時期我軍革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)的巨大成就。我為自己是“炎黃子孫”而感到自豪；我為是中華民族的兒女感到自豪……

記得60年前的今天，毛主席就站在天安門城樓上宣布：“解放全中國”！15年前的今天，鄧小平站在天安門城樓上號召發(fā)揚(yáng)我們的祖國。如今，中國繁榮昌盛，蒸蒸日上。作為中華民族子女的我們，難道不應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，把我們的祖國發(fā)揚(yáng)光大嗎？難道不應(yīng)該為祖國作出一份力所能及的貢獻(xiàn)嗎？是啊，我們是祖國的花朵，祖國未來的發(fā)展需要靠我們的努力。李清照的《夏日絕句》也曾寫道“生當(dāng)做人杰，死亦為鬼雄”。讓我們五十六個名族的兄弟姐妹，團(tuán)結(jié)一致，在同一片藍(lán)天下，共同奮斗吧！讓我們的祖國為有我們而驕傲！

第四篇：60周年國慶閱兵觀后感

60周年國慶閱兵觀后感

——陳袁灘中心小學(xué)趙麗萍

今天是2009年10月1日，我和孩子們早早的起床，收拾完畢，打開電視機(jī)，期盼著國慶大閱兵的現(xiàn)場直播。

天安門廣場彩旗飛舞，人山人海，《十月是你的生日》這些優(yōu)美動聽的歌曲，給節(jié)日的廣場更加增添了濃濃的氣氛，所有人的臉上都洋溢著幸福的微笑。

上午10時整，隨著一聲“齊步，走！”的口號聲,國旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)邁著整齊的步伐走了出來，他們一個個精神抖擻，英姿挺拔，伴隨著嘹亮莊嚴(yán)的《義勇軍進(jìn)行曲》，鮮艷的五星紅旗徐徐上升。我和孩子們也情不自禁的唱起了國歌。

經(jīng)過漫長的2分07秒后，閱兵開始了。胡主席身穿中山裝神采奕奕的站在閱兵車上向著所有的人招手致意。站在長安街兩旁的各大軍區(qū)各個兵種的士兵接受者主席的檢閱和人民的檢閱。此時此刻，我的心情非常激動。多么強(qiáng)大的祖國啊，今天因?yàn)橛辛四?，才讓我感受到無比的自豪和驕傲。

因?yàn)槲疑?0年代，所以我深深的感覺到了祖國這種翻天覆地的變化。我永遠(yuǎn)不會忘記，我家的一個錢包里，裝著的各種各樣的票證：糧票、線票、布票、豆腐票、糖票、肉票，甚至還有爸爸買煙的煙票。那時的一些事情，直到現(xiàn)在還銘記在心。在我小時候過年時，因?yàn)榧依锞臀乙粋€女孩，很得爸爸媽媽的喜愛，所以，每年剛進(jìn)入臘月，媽媽就把一年中家里省下的一點(diǎn)布票，拿到供銷社去排隊(duì)買花布，為的是給我能做一件新衣服。有時為了那幾尺花布，要往返好幾次（因?yàn)槁犝f供銷社馬上要賣），排好長的隊(duì)。但是，有一年，因?yàn)榛ú季o缺，我最終還是沒有穿上新衣服。要強(qiáng)的媽媽只好把她的一件舊衣服買了點(diǎn)顏料染了，改小了讓我穿。不懂事的我哭著不愿穿，媽媽看著我，眼圈紅紅的，長長嘆了口氣。是的，那時的我最盼望的還是過年，因?yàn)椴坏梢源┬乱路?，而且還可以吃上一頓沒有多少肉的餃子。翻開小時候的照片，記憶著那時的生活，雖然沒有感受到父輩饑寒交迫的苦難，但也感覺到了中國的落后，然而，60年的成就，不僅讓國人歡慶，也讓世界矚目！百年夢想，圓夢今朝。世界給中國一次機(jī)會，而中國向世界人民呈上一份完美的答卷。奧運(yùn)會是一個窗口，是一次契機(jī)，是一組信號。中國向世界傳遞出她日益強(qiáng)大的聲音！如果有人說建30年是波浪式前進(jìn)，那么改革開放后中國則是直線上升，中國發(fā)生著日新月異的變化，記得那條通往家鄉(xiāng)的路，我10歲時還是一條石子路，而今變成了柏油路，現(xiàn)在馬路兩邊不再是簡陋、低矮的平房，而是一排排花園式的新居。從過去擠到別人家看9英寸的黑白電視，到現(xiàn)在的液晶寬屏幕數(shù)字電視；從有事要到老遠(yuǎn)的鄉(xiāng)政府去打電話，到現(xiàn)在的人手一部手機(jī)，中國的變化難道不使全世界人民刮目相看嗎?!遠(yuǎn)大的目標(biāo)立足于貧弱的基礎(chǔ)，光明的前景發(fā)端于艱辛的探索，60年風(fēng)同風(fēng)雨雨，60年滄桑巨變，誰也不會忘記60年前一個個歷史見證。我們堅信，祖國的明天更美好。

第五篇：國慶60周年閱兵觀后感

國慶60周年閱兵觀后感

國慶60周年閱兵觀后感

今天是祖國建國60周年華誕，舉國上下一片歡騰。在北京天安門廣場，舉行盛大的閱兵慶典活動。幾十萬的士兵和群眾排成整齊的方隊(duì)，幾萬名小學(xué)生手持鮮艷的花束組成圖形方隊(duì)，上千名樂隊(duì)官兵列隊(duì)等待著儀式的開始。這里同時云集了各地各族著名的人物，國家的最高領(lǐng)導(dǎo)人站立在天安門城樓上，那種盛大，現(xiàn)場的可能會有更深切的感受。

10點(diǎn)鐘，閱兵正式開始。當(dāng)穿著整齊的新式服裝的三軍儀仗隊(duì)邁著整齊的步伐通過天安門城樓時，當(dāng)運(yùn)載著現(xiàn)代化武器的軍車、坦克緩緩?fù)ㄟ^時，當(dāng)開空一百多架包括戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、加油機(jī)、直升機(jī)劃過藍(lán)藍(lán)開空時，尤其時解說員說道這些武器都是中國自主研發(fā)生產(chǎn)時，作為一名中國人，自豪之情油然而生。更讓人感到喜悅的是看到美麗的女兵方隊(duì)的出現(xiàn)和拖著五顏六色的彩色軌跡的教練機(jī)劃過藍(lán)天，武器的現(xiàn)代化程度已經(jīng)比10年前有了驚人的進(jìn)步。有了這樣的軍備，怎能不成為現(xiàn)代化的強(qiáng)國呢。

群眾方隊(duì)更時五花八門，體現(xiàn)了近年來中國經(jīng)濟(jì)、政治的進(jìn)一步大發(fā)展?，F(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用也給這次閱兵慶典活動增添了不少的光彩。

最后，廣場上一片歡騰，幾萬名小學(xué)生手持花環(huán)在開安門前歡呼雀躍，上萬的彩色汽球放飛帶著眾人的喜悅和美好愿望升入太空。此時此刻，真的讓人感到振奮和自豪。中國人，了不起，中國，加油，我們是好樣的。我愛你，中國！國慶60華誕閱兵儀式已經(jīng)結(jié)束，大家覺得怎么樣啊，說出你的感受，評選出你認(rèn)為最感動，印象最深的一幕和方陣吧祝福祖國，繁榮昌盛。今日睇了國慶閱兵，感受到中國的強(qiáng)大，再也不受西方列強(qiáng)的欺凌，真的感謝祖國，有今天的局面不容易，有今天的美好生活更不易，祝福祖國的未來更美好。觀看時我真的好感動，還差點(diǎn)流淚了。。哈哈！不好意思，還是個大男人呢！請大家也來說說自己的感受吧！

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緊張有余，活潑不足，群眾游行也是經(jīng)過精心排練，太格式話了，缺乏84年的“小平你好”那種感覺。

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話說俺今天在家一天看國慶閱兵，早上睡的很晚~NZ下午三點(diǎn)正好看~順便中午順便把小妞給捉回來了，這姐姐家一住就是10幾天，想死俺了~

再不回來，俺要發(fā)颮了。冒似看的出俺有點(diǎn)不高興了，看來發(fā)點(diǎn)颮還是有好處的~

下午就正好一起看閱兵。。中午吃的西餐牛排。開車50分鐘我暈，海邊風(fēng)景不錯哈~

然后來點(diǎn)感想，話說里面的標(biāo)兵GG個個高達(dá)1米85以上，可憐俺啊，那么矮。1米75都不到。

難道營養(yǎng)不良？回國找老爺子算帳去。?？蓱z的俺啊。。。最COOL的就是里面的女兵MM，穿的牛裝的MINISKIRT太性感了~搞的俺都有點(diǎn)SEX欲大起。。

小妞都夸了漂亮哈。說中國很美。還說要去中國，俺年底回國，要俺帶著她去，北京，上海和俺家鄉(xiāng)浙江。

木有辦法，誰叫國內(nèi)越來越好了，祖國強(qiáng)大的說?？赐觊啽幸粫?，小妞吵個不停，就想俺帶她去中國。

完了，這下闖禍了，別到時真的帶著她去，這一去就不想回到NZ了，那可雜辦？俺家里人又熱情好客，就怕她擋不住。

俺還小呢，這不能就這么把俺給“嫁”她了吧。少說還得過個三四年的。另外，俺那是鄉(xiāng)下，那么一個小小的鎮(zhèn)，別搞的很轟動了————小妞太稀有了俺們那