第一篇：塞外馬蘭花(烏賽國防公路管理工區(qū))

塞 外 馬 蘭 花

------記烏賽工區(qū)女子養(yǎng)護班

在神舟系列飛船回歸地的四子王旗，活躍著一支女子公路養(yǎng)護隊伍，她們就像當?shù)氐鸟R蘭花一樣扎根于公路養(yǎng)護，任憑寒來暑往，迎著晨曦而出，伴著晚霞而歸，風雨無阻地傾情于公路養(yǎng)護。女子道班以路為業(yè)、以站為家，巾幗不讓須眉，在塞外公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上愛崗敬業(yè)、任勞任怨、不畏艱辛、勤于探索、銳意進取，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，走出了一條“科技、生態(tài)、和諧”的養(yǎng)護之路。

為了適應公路升級后公路養(yǎng)護快速化、高效化的養(yǎng)護要求，為社會提供更好的公路運輸條件，本著“與時俱進、大膽創(chuàng)新”的理念，女子養(yǎng)護班在公路養(yǎng)護中提出，配備小型養(yǎng)護機械，組建路面專業(yè)化養(yǎng)護隊，實現(xiàn)公路養(yǎng)護快速化、高效化，女子養(yǎng)護班配臵了小型切割機、沖擊夯、平板振動夯、瀝青灑布機等設備。女子養(yǎng)護班成了公路養(yǎng)護的“輕騎兵”，“輕騎兵”們手中的小型養(yǎng)護機械全是輕型的，別看它們身形苗條，卻很實用，坐上養(yǎng)護車去哪兒都很方便，哪里的路面有了破損，出現(xiàn)了病害，養(yǎng)護隊帶著全套養(yǎng)護設備就趕往哪里，及時開展處治工作。至于公路里程碑、百米樁、示警樁等路面附屬設施的破損缺失，養(yǎng)護人員隨發(fā)現(xiàn)隨處治，確保公路形象暢、潔、綠、美。

女子養(yǎng)護班的養(yǎng)護區(qū)屬于生態(tài)脆弱區(qū)，作為養(yǎng)護班的負責人楊玉琴告誡全體女養(yǎng)護工說：“修路架橋是造福群眾的好事，我們不能因為修路破壞環(huán)境而留下罵名，成為歷史的罪人?！彼蟠蠹乙越ㄔO高標準的生態(tài)路、環(huán)保路為己任，既要養(yǎng)護好路面又要保護好生態(tài)。帶領技術人員深入村落農戶調研，學習他們保護草地的經(jīng)驗和方法。同時結合地方上實施的退耕還林還草工程，采用人工種草技術，在公路路基護坡上種植適合當?shù)厣L的高原型草種，努力恢復植被，使塞外公路成為了一條綠色長廊。

四子王旗是一個雪災頻發(fā)的地區(qū)，雪阻道路時有發(fā)生。險情就是命令，每逢雪阻發(fā)生，養(yǎng)護站17名女同志都會準時地到達雪阻地段，全力除雪搶險，指揮車輛安全通行，救助拋錨車輛和人員。養(yǎng)護站的女同志不僅是道路養(yǎng)護能手，同時還是機修能手和準醫(yī)務工作者，建站以來經(jīng)她們修復的過往車輛達160余輛，經(jīng)她們搶救脫險的有十多人。

她們還積極伸出友愛之手，救助弱勢婦女兒童。女子養(yǎng)護站發(fā)起了一個救助基金會，市婦聯(lián)在全市發(fā)起了扶持邊遠貧困農村婦女脫貧、資助女童入學、為下崗特困家庭送溫暖等一系列扶貧幫困活動,今年實施救助“四百”行動（即救助100名農村貧困婦女、100名農村留守兒童、100名城市下崗女工、100名大齡女童），在全市開展了弱勢婦女群體調查摸底，建冊立檔。今年春節(jié)前市婦聯(lián)開展“關注貧困婦女、傾情奉獻愛心”活動，爭取資金3萬元現(xiàn)場發(fā)放給安定區(qū)魯家溝鎮(zhèn)100名貧困婦女。在開學之際爭取資金3萬元救助了安定區(qū)10名貧困大學生。在今年全市遭遇特大旱災的時刻為受旱災區(qū)捐款1200元，并為幫扶點運送價值3000元的飲用水60噸,爭取1萬元修建水窖14眼，發(fā)放毯子120條、面粉11袋、衣物6200件?！鞍艘弧鼻跋?，市婦聯(lián)籌措資金2000元，慰問了10名軍嫂。據(jù)統(tǒng)計今年全市各級婦聯(lián)救助貧困婦女969名，發(fā)放救助金22.71萬元。加大“春蕾計劃”實施力度，爭取、募集資金 46.8萬元，資助貧困小、中、大學生1083名?！傲弧逼陂g，組織市婦兒工委成員單位分成5組，分赴安定區(qū)和通渭縣開展了慰問活動，對全市城鄉(xiāng)的3所小學、1所幼兒園、1所福利院的留守、流動兒童、孤殘兒童及工作者進行了慰問，捐贈物品價值1.77萬元。市縣區(qū)共為少年兒童捐贈價值8.65萬元的“六一”慰問品、現(xiàn)金 4.48萬元，課桌凳697套。

由于工作突出，這支女子養(yǎng)護隊被國家自治區(qū)、市和旗多次表彰或授予榮譽稱號，如全國公路養(yǎng)護先進集體、全區(qū)交通廳精神文明建設先進集體和先進基層黨組織等。

山東省寧陽縣公路局“三八”女子養(yǎng)護工區(qū)區(qū)自成立以來，養(yǎng)路女工們始終以站為家，以路為業(yè)，心系公路，默默奉獻，她們所養(yǎng)護的路段，多年來一直被評為“窗口路段”和“文明樣板路段”。2000年以來工區(qū)多次被省市公路局授予“十佳公路站”、“交調先進單位”榮譽稱號；2001年被山東省雙學雙比巾幗建功領導小組授予省級“巾幗文明示范崗”榮譽稱號；2003年被中國城鎮(zhèn)婦女巾幗建功領導小組授予國家級“巾幗文明示范崗”榮譽稱號，成為全省公路戰(zhàn)線巾幗建功的一面旗幟。年初又被山東省總工會授予“山東省女職工建功立業(yè)標兵崗”。平凡的集體

九十年代中期，公路行業(yè)開始試運行養(yǎng)護機制改革。1997年底，為解決人員分散、機械化程度低、養(yǎng)護手段落后等問題，寧陽縣公路局將原來的8個公路站合并成三個工區(qū)，把工作在偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的女職工集中到一起成立了“三八”女工養(yǎng)護工區(qū)。她們的平均年齡30歲，最大的40歲。主要承擔著蒙館、濟微兩條干線公路53.8公里的養(yǎng)護管理和兩個觀測點的交通量調查任務。養(yǎng)護路段地處在城鄉(xiāng)結合部，交通量大，戰(zhàn)線長，還有排水溝疏通、橋涵保養(yǎng)維修等任務，養(yǎng)護工作十分困難。女工們身兼母親、女兒、兒媳、妻子多種責任于一身，這樣繁重的工作，男同志都難以做到，她們能勝任嗎？面對周圍的種種猜測和疑惑的目光，她們沒有退卻，她們通過雙向選擇和優(yōu)化組合，選出了心目中的工區(qū)長，制定實施了定編、定崗、定養(yǎng)護里程、定質量標準、定包干經(jīng)費的“五定”管理辦法，把養(yǎng)護生產任務分解量化到每個人身上，實行百分考核，以質定分，以分取酬，工效掛鉤，極大的調動了女工們的工作積極性，在全路段形成了比、學、趕、超的局面，使單調的工作充滿了活力，不僅大大降低了養(yǎng)護成本，還使養(yǎng)護質量得到了提高。多年來，她們所養(yǎng)護的路段始終保持著路面整潔，邊坡穩(wěn)定，排水暢通，設施完善，構筑物齊全和綠化協(xié)調美觀的良好效果，為社會提供了暢、安、舒、美的道路交通環(huán)境。平凡的日子

每天清晨，20多輛摩托車依次從工區(qū)駛出，來到自己的責任路段，修路基、掃路面、除雜草、疏水道、剪樹枝全面展開工作，掃帚磨禿了，鐵锨磨壞了，皮膚曬黑了，手腳凍裂了，沒有一人叫苦叫累，她們終日早出晚歸，以路為家，奮戰(zhàn)在養(yǎng)護一線?？偡峙ひ苍羞^猶豫、彷徨，感覺在路上掃地被人瞧不起，看見熟人也不好意思說話，面對各方面的壓力，她們都有過痛苦和無奈，但隨著時間的飄逝，慢慢就習慣了。春天栽樹種草；夏季防洪搶險；秋天清掃落葉；冬季掃雪防滑，這是養(yǎng)路工人不變的節(jié)拍。晴天一身土，雨天一身泥，頭頂烈日，腳踏熱土，霜雪冰凍，是女工們工作環(huán)境的真實寫照。據(jù)統(tǒng)計每個養(yǎng)路女工每年僅清掃路面往返走動就達2000多公里，一年就要穿壞幾雙鞋。她們一年四季，默默的奉獻著自己的青春，把全部的心思都用在了公路養(yǎng)護工作上。在平凡中閃光

平凡而又特殊的工作崗位，鑄造了不平凡的業(yè)績。女工們在工作中尋找樂趣，在奉獻中體現(xiàn)人生的價值。為提高養(yǎng)護質量，調動女工積極性，她們開展了“賽職業(yè)道德，比敬業(yè)精神；賽崗位技能，比工作效率；賽服務質量，比群眾威信；賽工作干勁，比奉獻精神”的四賽四活動，掀起了比學趕幫超的高潮。副區(qū)長洪萍，從事養(yǎng)護工作已二十多年，多次被評為“十佳養(yǎng)路工”。養(yǎng)路工顏月鳳所養(yǎng)護的路段多次被評為樣板示范路段，2005年她被評為縣“三八紅旗手”。她們所養(yǎng)護的路段多年來都被評為“窗口路段”，好路率年年達到95%以上。自工區(qū)成立以來，先后有9人被評為“十佳養(yǎng)路工”；4人被評為“三八紅旗手”。還有2人被當選為縣政協(xié)委員。她們的先進事跡多次被《現(xiàn)代交通報》《中國交通報》等多家媒體報道，省公路局領導對她們進行了慰問，還送來了洗衣機、音響等物品。2003年，在泰安市公路局的大力支持下，投資近100萬元新建了占地6.5畝、建筑面積590平方米的新養(yǎng)護工區(qū)，投入使用并設置了閱覽室、健身室、洗浴室等設施配齊了學習、娛樂、洗浴、健身等設施，并為每位女工統(tǒng)一配備了摩托車，使職工的生產生活、辦公條件得到進一步改善，行業(yè)文明形象得到不斷提升。

幽蘭在山谷，何為得人識，只因馨香重，慰心尋跡來。10年來，女工們用對公路事業(yè)的忠誠，默默的執(zhí)守著這片凈土，換來了輝煌的業(yè)績。我們相信，在公路體制改革的大潮中，她們一定會使巾幗文明示范崗這一旗幟煥發(fā)出更加璀燦、耀眼的光茫，譜寫出巾幗建功的新篇章。

12女子養(yǎng)護班

在登封市公路局公路養(yǎng)護公司，有一群由12名女子組成的養(yǎng)護班——城關道班。一年365天沒有休息日，每天工作在13個小時左右。班上12個人不是腰間盤突出就是椎間盤突出。每天重復著勞動量很大的重體力勞動，可她們咬著牙，從處理路面病害到路面清潔，一條龍全部下來。大家都說，這是一群鐵娘子軍。

班長王秀菊今年已經(jīng)45歲了，從1982年上班開始就一直從事公路養(yǎng)護工作，由于業(yè)務突出，從1996年開始擔任養(yǎng)護班的班長。王秀菊不太愛說話，面對記者的采訪，她只是說自己只是一名普通的養(yǎng)護工人，沒什么好說的?？墒瞧渌赂嬖V記者，王秀菊不僅是個出色的養(yǎng)護工人、稱職的班長，還是大家的知心大姐。班上高建紅的孩子正在上幼兒園，可是養(yǎng)護班的工作要求早晨5：30左右就上班了，根本無法接送孩子。于是，王秀菊就讓自己的丈夫每天接送高建紅的兒子。而當年王秀菊生下孩子后，為了不影響工作，直接把孩子送回了老家，一直到上幼兒園的年齡才接回來。

這條路還是蘭州科技第一路。全路將采用彩色瀝青混凝土，兩側人行道將采用鐵紅色彩色瀝青。彩色瀝青混凝土路面同樣有普通混凝土路面的良好性能，同時由于輕質餾分揮發(fā)極少，對環(huán)境的污染極其微小，又因其“彩色”，能有效地緩解城市“熱島”效應。這條路還將成為蘭州市生態(tài)第一路。全路段由１６米寬的綠化帶構筑出一條生態(tài)長廊，云杉、紫薇等觀賞類樹種把天水路裝點得格外動人。正在給樹木澆水的蘭州市園林工人王虎表示，天水北路的綠化工程讓人切切實實感受到，蘭州市的城市建設正在一步步向城市生態(tài)化轉變，其轉型的快捷步伐令人吃驚。的感人事跡；她們爭創(chuàng)一流的不凡業(yè)績；講述了自己和同事們扎根基層、奉獻青春、服務人民，在平凡的崗位上建功立業(yè)，為公路事業(yè)發(fā)展無私奉獻的成長經(jīng)歷；展示了他們堅定信念、崗位成才、奉獻社會、報效祖國的赤誠情懷。來自甘南公路總段王格爾塘養(yǎng)管站的安天永講述了他與同事們在雪域高原無私奉獻、養(yǎng)護民族團結路的感人事跡；獲得全國“巾幗建功標兵”稱號的隴南公路總段宕昌段城關養(yǎng)管站站長牛小平給大家訴說了她帶領

近年來，全市各級婦聯(lián)組織從婦女特別是廣大弱勢婦女最關心的熱點問題入手，出實招，辦實事，取得了實實在在的效果。一是開展弱勢婦女兒童群體救助。市婦聯(lián)在全市發(fā)起了扶持邊遠貧困農村婦女脫貧、資助女童入學、為下崗特困家庭送溫暖等一系列扶貧幫困活動,今年實施救助“四百”行動（即救助100名農村貧困婦女、100名農村留守兒童、100名城市下崗女工、100名大齡女童），在全市開展了弱勢婦女群體調查摸底，建冊立檔。今年春節(jié)前市婦聯(lián)開展“關注貧困婦女、傾情奉獻愛心”活動，爭取資金3萬元現(xiàn)場發(fā)放給安定區(qū)魯家溝鎮(zhèn)100名貧困婦女。在開學之際爭取資金3萬元救助了安定區(qū)10名貧困大學生。在今年全市遭遇特大旱災的時刻為受旱災區(qū)捐款1200元，并為幫扶點運送價值3000元的飲用水60噸,爭取1萬元修建水窖14眼，發(fā)放毯子120條、面粉11袋、衣物6200件。“八一”前夕，市婦聯(lián)籌措資金2000元，慰問了10名軍嫂。據(jù)統(tǒng)計今年全市各級婦聯(lián)救助貧困婦女969名，發(fā)放救助金22.71萬元。加大“春蕾計劃”實施力度，爭取、募集資金 46.8萬元，資助貧困小、中、大學生1083名?！傲弧逼陂g，組織市婦兒工委成員單位分成5組，分赴安定區(qū)和通渭縣開展了慰問活動，對全市城鄉(xiāng)的3所小學、1所幼兒園、1所福利院的留守、流動兒童、孤殘兒童及工作者進行了慰問，捐贈物品價值1.77萬元。市縣區(qū)共為少年兒童捐贈價值8.65萬元的“六一”慰問品、現(xiàn)金 4.48萬元，課桌凳697套。二是開展援助“單親特困母親”行動。對單親特困母親入戶調查摸底，建立檔案，制定了《關于在全市開展援助“單親特困母親”行動方案》，運用各種媒體廣泛宣傳此項活動的目的、意義，舉行全市婦聯(lián)系援助單親貧困母親捐款儀式，印發(fā)《倡議書》1萬份，并發(fā)了《致全市女領導的一封信》，努力營造良好社會氛圍。市縣婦聯(lián)全體職工高度負責，深入各單位宣傳動員，協(xié)調捐款，市婦聯(lián)領導帶頭捐款300元，其他全市各級女領導、女企業(yè)家紛紛帶頭捐款，宣傳的深度帶來了參與的廣度。目前市縣婦聯(lián)募集捐款18.56萬元。爭取到省婦女兒童發(fā)展基金會資金6.37萬元,資助3名大學生、1名高中生入學，資助我市3名單親特困母親援建安居房，安居房已竣工。“母親節(jié)”期間，開展 “關愛母親周”活動，在《定西日報》發(fā)表 “致全市母親的一封信”，籌措資金1.72萬元，慰問了76名單親特困母親。三是實施“關愛留守兒童”行動。在全市7縣區(qū)38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了留守兒童現(xiàn)狀調研，撰寫了調查報告。創(chuàng)建19所農村留守兒童示范家長學校，通過開展走訪慰問、結對幫扶等多種形式的關愛行動和特色活動，先后組織動員“愛心爸爸”、“愛心媽媽”、“代理家長”與1779名留守兒童結成幫扶對子，為留守兒童捐贈價值8.33萬元的學習文體用品和5.15萬元現(xiàn)金。近日，市婦聯(lián)在安定區(qū)內官營中心小學留守兒童示范家長學校開展了“共享藍天” 關愛留守兒童主題實踐活動，市婦聯(lián)干部及市直單位婦委會主任結對幫扶 55名留守兒童，捐贈價值7000元的物品，代理家長與結對兒童進行了溝通交流，送去了愛心和溫暖，表彰樹立“關愛農村留守兒童先進個人”5名、“優(yōu)秀留守兒童監(jiān)護人”5名、“優(yōu)秀留守兒童”35名。市婦聯(lián)在“六一”期間看望慰問了安定區(qū)內官營中心小學、魯家溝鎮(zhèn)太平小學、通渭縣榜羅小學的留守兒童，送去價值1.57萬元的圖書、學習體育用品。全社會關心、關愛留守兒童的良好社會氛圍逐漸形成。四是爭取項目，為貧困婦女送去溫暖。

第二篇：伊旗公路管理工區(qū)二0一二年半年工作總結

伊旗公路管理工區(qū)二0一二年

半年工作總結

二0一二年伊旗工區(qū)路在上級交通主管部門的正確領導下，以發(fā)展、創(chuàng)新、服務、和諧為目標，嚴格遵守“政務公開”“服務承諾”等各項路政管理制度，按時完成上級下達的各項任務指標，取得了一定的成績，現(xiàn)將全年工作匯報如下“

一、加強政治業(yè)務學習，提高全人員的整體素質

1、在思想政治方面，全年路政大隊制定了學習制度，定為每周一上午集中學習日，學習內容《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《交通行政執(zhí)法風紀》、《鄂爾多斯市公路路政管理人員執(zhí)法實用手冊》、上級來文等，通過學習能夠做到政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正，同時也提高了為人民服務的本領，牢固樹立“公平、公正、公開“統(tǒng)一文明執(zhí)法理念，確保辦案質量，法律效果與社會效果相統(tǒng)一。

2、在執(zhí)法作風方面，工作態(tài)度認真，對路政案件當事人或群眾提出的問題，能夠細致耐心的給予解答。

3、在工作作風方面，不斷提高了工作質量和效率，推諉扯皮的現(xiàn)象減少，以廉潔、公正、高效的作風推動各項工作的有序落實。

4、在辦公室紀律方面做到了執(zhí)法公正、紀律嚴明、廉

潔、秉公、文明辦案。

二、加大宣傳力度，營造良好的社會輿論氛圍

利用有效的宣傳工具，加大宣傳公路管理法律法規(guī)力度和廣度，采取了邊宣傳講解《公路法》、《公路管理條例》、《公路管理規(guī)定》等內容，從面使公路法規(guī)家喻戶曉，提高人民群眾愛路、護路的自覺性和主動性，讓全社會都了解到公路在國民經(jīng)濟中的重要作用，即“公路通、百業(yè)興“。

三、注重實效，保護路產路權

為了更好的維護路產路權不受侵害，路政執(zhí)法人員每天堅持實行上路巡查制度，嚴格執(zhí)法，對違反公路法律法規(guī)的行為堅決取締，按章辦事，秉公執(zhí)法，不徇私情。全年截止十二月共處理路政案件6起，查處6處，收取賠償費27371元，查處率100%，共發(fā)動宣傳車29臺次，發(fā)放宣傳材料17000份，走訪鄉(xiāng)鎮(zhèn)4次，清除非公路標志牌4塊。今年共向支隊投遞簡報180篇，在當?shù)貓蠹埳习l(fā)表稿件4篇，通過加強宣傳營造了良好的輿論氛圍。

四、認真貫徹行政執(zhí)法“七項制度”規(guī)范交通執(zhí)法行為。路政大隊為了在實際工作中，能夠準確執(zhí)行交通部行政執(zhí)法“七項制度”、嚴格的按“七項制度”文明執(zhí)法。不僅組織全體人員認真學習了“七項制度”，全面掌握“七項制度”的內容和要求，并且制定出詳細的具體工作計劃，學習計劃，布置了自檢自查工作。向社會公開承諾，把路政管理

業(yè)務提高到一個新的水平，使路政人員的工作作風和工作紀律展現(xiàn)出一個新的風貌。

為了進一步加強路政管理工作，保證公路的安全暢通和公路美化，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展，我們與各鄉(xiāng)政府、沿線農牧民達成協(xié)議，聯(lián)合執(zhí)法，進一步加強了對公路用地和公路建筑控制區(qū)、控置率，達到了更好治理整頓公路環(huán)境和秩序的目的。

二0一二年，在全體人員的努力下，保質保量的完成了上級下達的路政管理工作，我們要以飽滿的工作熱情，嚴于律己的工作態(tài)度，扎實工作力爭取得更為優(yōu)異的工作業(yè)績。

第三篇：林西公路管理工區(qū)2010年公路養(yǎng)護作業(yè)安全生產管理實施方案

林西公路管理工區(qū)2010年公路養(yǎng)護作業(yè)安全生產管理實施方案

為了確保小修保養(yǎng)、大中修工程的順利進行，達到各項工作安全生產無事故，特制定此方案：

一、健全制度，規(guī)范管理

健全完善安全生產各項制度是做好安全工作的基礎，規(guī)范安全生產管理則是關鍵。細化安全管理工作，層層落實安全生產責任。落實安全生產責任制度是強化安全生產日常工作管理的可靠保障。把各項任務和措施層層分解落實到各個崗位，實行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產“一票否決”的制度。同時，工區(qū)與各道班，道班班長與每個職工、道班班長與專職安全員均層層簽訂責任書，形成安全生產責任明確，條款細化，獎懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產，人人有責，安全為了生產，生產必須安全。

堅持安全例會制度，強化安全生產日常工作管理。安全例會制度是強化安全生產日常工作管理的有效手段，堅持定期召開安全例會，以會議形式抓好法律、法規(guī)的宣傳學習，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本道班安全生產形勢，研究和落實相應措施，部署好下一步的安全生產工作，以確保安全生產有條不紊的進行。

二、堅持以人為本，抓住重點，做好安全教育，實施人性化管理。

1、以“關愛生命、安全發(fā)展”為主題，通過搞各項安全生產活動，不斷深入基層進行安全生產教育，從自我防護出發(fā)，在路面作業(yè)及上下班時要注意自身安全，在保證自身安全的前提下再從事其它工作。

2、認真總結經(jīng)驗，做好一年中帶規(guī)律性的重大安全事故易發(fā)、高發(fā)時段的預防控制工作。

3、各道班要結合本班的實際，根據(jù)工區(qū)下發(fā)的《安全生產實施方案、細則》制定相應的安全措施、方案及制度，并設專職安全員1人，從被動防范向源頭管理轉變，從集中開展安全生產專項整治向規(guī)范化、經(jīng)常化、制度化的管理轉變，使安全生產管理變成每一位員工的自覺行動，盡可能地減少事故。

4、對于電工、車輛駕駛員、養(yǎng)護工、公路巡查人員、專職安全員等特殊崗位人員，必須進行專門的安全技術培訓，經(jīng)上級有關部門考核合格后上崗就業(yè)。

5、道班在采用新技術、新工藝、新設備時，必須同時對員工進行新操作方法的安全技術教育，制定必要的操作規(guī)程，采取有效的防護措施。

6、要建立安全活動日和班前班后安全會議制度，并做好各種安全檢查及活動記錄，對職工進行經(jīng)常性的安全教

育，并結合工區(qū)開展的各項職工文化生活活動，進行各種安全生產的宣傳，做好突發(fā)事件應急預案的教育培訓工作。

三、層層簽定責任狀，實施安全責任追究制

1、工區(qū)負責人及各道班負責人是安全生產第一責任人，對安全生產工作負全面的領導責任，專（兼）職安全員負具體的領導責任，分管其他工作的副職領導，在其分管工作中涉及安全生產內容的承擔相應的領導責任。

2、堅持“誰主管誰負責”、“誰審批誰負責”的原則，建立健全安全生產領導責任制，層層落實安全生產責任，實行嚴格的目標管理，簽訂安全生產目標責任狀，實行一級對一級負責。

3、定期對道班所有人員進行安全責任制考核，考核不合格的給予通報批評，對于養(yǎng)護不到位、失職而造成重大事故的，應嚴肅追究有關責任人員的責任，情節(jié)嚴重的立即停止工作，并在任何評獎中實施一票否決制。以考核為優(yōu)秀的，給予相應表獎。

四、加大安全檢查力度，減少安全生產事故

1、要建立安全生產工作領導小組，各道班主要領導負責，有關人員參加，并配備專職或兼職安全員以加強對安全工作的組織領導。

2、對公路養(yǎng)護管理中的安全工作，要建立定期和不定期以及重大節(jié)日安全生產檢查制度。

3、每次進行的安全生產大檢查必須要有明確的目的、要求和具體計劃。

4、落實安全隱患的整改，對檢查出的問題安全員要及時下達整改通知書，并進行跟蹤落實。當時不能解決的問題，應制定出整改措施計劃，指定專人限期解決，確保件件有落實、有整改，做到萬無一失。

5、要落實日、周、月和重大節(jié)日的安全檢查制度。節(jié)假日期間，帶班負責人和值班人員要嚴格堅守崗位，履行職責，不得擅離職守，要加強對重要工作區(qū)域的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即上報。

五、明確檢查內容，做到檢查到位，落實到位。公路安全生產檢查內容分內業(yè)、外業(yè)二類。

（一）內業(yè)檢查內容

1、道班房、道班基礎設施等均為防火、防盜、防搶劫重點，門（窗）要隨時關好，經(jīng)常檢查，確保完好。

2、道班要配置消防器材和應對各類突發(fā)事件的應急備用品。

3、安全員要監(jiān)督廚房衛(wèi)生、個人衛(wèi)生，杜絕食物中毒現(xiàn)象，保持道班窗明幾凈的效果。

4、車輛技術狀態(tài)要保持完好，經(jīng)常檢查車輛的制動系統(tǒng)、標志（反光膜、標志旗）的完好情況，定期對車輛進行保養(yǎng)與維修。

5、隨時檢查道班院、屋內有無易燃易爆物品，用電是否安全等。

6、各道班安全管理制度、措施、方案是否齊全，是否符合實際。

（二）外業(yè)檢查內容

1、各種標志、隔離欄柵、護坡等設施是否完好，是否存在安全隱患。

2、公路路面、路肩、橋、隧等構造物完好情況。

3、危橋便道暢通情況，指路、警告標志是否齊全、完好。

4、行道樹是否影響行車視線，橫跨公路的電線是否安全，是否已架高。

5、道工穿標志服、戴標志帽情況。

6、摩托車及養(yǎng)護專用車安全停放情況，車輛行駛是否超速情況。

7、施工作業(yè)區(qū)布置情況。

8、道工騎摩托車有無駕駛證、是否佩戴頭盔情況。

9、公路巡查保暢通情況。

10、三雨上路保暢通情況。

11、其它情況。

如：雨天選擇安全避雨地點等情況。

六、落實措施，強化監(jiān)管，防范事故風險

認真貫徹執(zhí)行工區(qū)制定的《安全生產管理細則》和《車輛與機械使用管理辦法》，按照各項條例要求每個道工從事哪項工作，就遵守相應的細則，具體事宜如下：

1、以道班班長為安全生產第一責任人，負責道班安全生產工作.2、年初上崗前道班班長對道工必須簽定安全生產責任狀后上崗.3、道工上路必須穿標志服,戴標志帽,否則每人次罰款50元, 扣當日工資.4、道工上路在作業(yè)區(qū)必須保證路面清潔無雜物,塊石及非路用材料,發(fā)現(xiàn)一處扣20元。

5、道工上下班騎摩托車必須證件齊全,證件不全不準騎摩托車上崗。

6、駕駛摩托車上下班必須戴安全頭盔,不戴頭盔每次罰款50元，并扣當日工資；上路作業(yè)時停放摩托車要放在邊溝以外安全處，否則發(fā)現(xiàn)一次罰100元，并扣當日工資。

7、在養(yǎng)護路面作業(yè)中,必須按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》布置作業(yè)現(xiàn)場,特別是從事路面移動作業(yè)時，作業(yè)區(qū)前后要擺放安全警告標志，如安全錐、前方200米施工等標志，以保證作業(yè)人員在路面作業(yè)時的安全,否則不準施工作業(yè),不按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》作業(yè)的將扣罰作業(yè)指揮人員每次1000元.8、嚴禁道工及駕駛員酒后上崗,發(fā)現(xiàn)酒后上崗每人次罰款500元.9、駕駛員駕車前必須先檢查好機油、水、方向、制動等,杜絕帶病作業(yè),嚴禁從事與駕駛無關事項(如吸煙、接打手機),否則每次罰款50元，并扣當日工資.10、駕駛員上路行進時按公路等級相對應的規(guī)定速度行駛,不得超速行駛,否則每次罰款100元,并給予相應的警告處分。

11、嚴禁非駕駛員駕車,嚴禁駕駛與證件不符車輛，如發(fā)現(xiàn)按無證駕駛論處，每次處以500元罰款，并停止工作三個月.12、上路作業(yè)車輛必須標志明顯，養(yǎng)護作業(yè)、隨時停車字跡清晰，否則扣管理人員每次50元。

13、駕駛員駕車從事路面作業(yè)時，警告信號燈及雙閃要打開，嚴禁逆向行駛，否則處以100元罰款，造成交通事故的由當事人全部負責。

14、道工乘坐養(yǎng)護作業(yè)車上、下車時要從右側上、下車，以避免發(fā)生交通事故，否則處以100元罰款，造成交通事故的由當事人全部負責；不允許拉非養(yǎng)護人員，否則出現(xiàn)事故后果自負，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

15、加強值班值宿工作,每晚保證2人以上值班,經(jīng)檢查值班脫崗每人次罰款50元.16、加強用電管理,嚴禁亂接電線,做到隨手關燈,用電褥子在不用時及時拔掉插頭,否則發(fā)現(xiàn)長期不關電褥子的每次罰款50元.17、道工要及時應對各類突發(fā)事件（如雪阻、水毀等），發(fā)現(xiàn)險情立即采取措施并在1小時之內上報工區(qū)，否則每次罰款50元。

18、職工上崗休息時嚴禁躺臥于公路兩側，否則每人次扣200元。

七、維護內部治安秩序，以提高工作效率。

1、對于起哄肇事、辱罵他人，打架斗毆的，對當事人處以200元罰款，情節(jié)嚴重者交執(zhí)法機關處理，造成的損失由肇事人負責。

2、職工勾結外部人員利用各種手段盜竊道班和工區(qū)及其他單位錢物，除追回所盜錢物，視情節(jié)給予罰款，停止工作，降級，行政處分，除名，報公安機關依法追究責任。

3、拒絕主管部門履行公務，不服從檢查，糾纏不休、侮辱、無理取鬧者，視情節(jié)給予相應罰款，情節(jié)嚴重的停止工作。

二0一一年一月

第四篇：賽烏素至巴音前達門三級公路改建工程施工總結

賽烏素至巴音前達門三級公路改建工程施工總結

（第A標段）

一、工程概況

賽烏素至巴音前達門蘇木三級公路是X934線公路中的一段.X934線是巴彥淖爾市公路網(wǎng)規(guī)劃“六橫三縱”中的一橫，也是巴彥淖爾市境內連通邊防一連至六連的一條重要邊防公路。該段公路建設對改變地區(qū)交通設施落后面貌、改善北部包頭市經(jīng)巴彥淖爾至阿拉善盟運輸條件、加強民族團結和國防建設具有重要意義。本段公路為四級砂石路改建三級公路，我A合同段路線全長29.980334km，有小橋兩座，涵洞18道

二、技術標準

1、公路等級：三級公路

2、計算行車速度：30公里/小時

3、設計荷載：公路—2級

4、設計洪水頻率：1/505、路基標準橫斷面：路基寬8.5米，路面寬6.0米，兩側各1.25米土路肩。

6、路面結構層為15cm天然砂礫墊層，18cm水泥穩(wěn)定砂礫基層，3cm細粒式瀝青混凝土面層,預制水泥混凝土路緣石。

7、橋涵標準橫斷面：過水路面、橋涵與路基同寬。

三、主要工程量

該項工程于2008年5月4日開工，11月1日竣工。

主要完成工程量：路基土方52013.4m，路基石方41104m，15cm天然砂礫墊層225000㎡，18cm水泥穩(wěn)定砂礫基層195000㎡，333cm細粒式瀝青混凝土面層180000㎡，路緣石60000m。

四、施工組織設計

該項工程設工程項目部，下設工程技術部、工程質檢部、化驗室、財務部、機械安全部。工程項目部組織機構如下：

項目經(jīng)理：張海清

項目總工程師：靳香平

工 程 技 術 部：趙慶

工 程 質 檢 部：郄桂花

機 械 安 全 部：高俊德

財務部：李燕

化驗室：溫風連

五、施工過程中的質量控制及措施

1、在工程之初，便確立了明確的質量目標。在工程質量管理方面，以質量為中心，按照公司有關質量體系要求，建立完善了質量保證機構，嚴格執(zhí)行質量體系的有關規(guī)定，堅持“質量第一”的宗旨，切實將質量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。

2、組織技術人員認真會審設計文件與圖紙，了解和掌握工程要求、技術標準，理解設計意圖，認真作好技術交底工作，使各施工人

員清楚的掌握所施部位的施工工藝和方法、技術要求及控制要點。高標準、高質量的作好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。

3、嚴格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標準、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工。嚴格實施測量復核制度，對工程使用的水準點、導線點進行復核，復核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)?？刂扑蟹艠?，水準測量準確，誤差符合規(guī)范要求。

4、嚴格進行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格。所有自行采購的材料，在按程序對供貨方的供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合適的供貨方。

5、嚴格執(zhí)行檢驗和試驗控制程序，施工人員和自檢人員對施工作業(yè)過程進行全過程檢查，作到每個部位，每道工序均達到優(yōu)良標準。

6、各部門對各自形成的各類資料，質量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術部、質檢部為主，對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。

7、工程安全及文明施工情況。在施工全過程中，基本實現(xiàn)了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事情。在施工中有危險地點設置安全警示牌，施工道路出入口處設置標識。

六、施工工藝及方法

1、開挖路基土方施工

路基開挖前，首先查明施工范圍內的各種明、暗設置物（電線、管道等）的位置及走向。作業(yè)過程中按設計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土。采取橫挖與縱挖相結合的施工方法。在開挖中如遇到路床以下的部適合做路基的土時如腐質土及翻漿地帶，進行必要的換土或設計要求處理后進行碾壓，達到要求的壓實度。

2、路面墊層

在墊層鋪筑時，通過自卸車按一定的距離將沙卸置于路槽內，使用推土機將上了砂礫攤鋪在要求的寬度上，并形成相應的路拱，人工配合機械整平，進行灑水碾壓。

3、基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，集中場拌，其比例為水泥比砂礫5：95，在攤鋪中采用機械攤平、控制標高進行整平。并用12噸以上壓道機碾壓至無明顯輪跡為止，檢查壓實度達到標準要求后，禁止任何車輛通行，灑水養(yǎng)護7天，鉆芯取樣檢測厚度和7天無側限抗壓強度，達到設計要求后方可進行面層鋪筑。

4、在鋪筑瀝青混凝土面層前，清理基層，保證基層清潔，五任何松散的石料、灰塵和雜質。噴灑透層油采用瀝青灑布機，灑前將路緣石進行遮擋防護。噴灑后再灑石屑，使其不致流淌，滲入基層一定深度，并不形成油膜。

5、根據(jù)攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度，路拱一幅攤鋪。攤鋪前用柴油噴霧器噴灑料斗、整平板及螺旋輸送器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常，現(xiàn)在起點按攤鋪厚度調整標尺，攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準上。按路線方向縱向行走，速度均勻、連續(xù)，不發(fā)生

間斷停機，以保證面層平整。

該項工程完工后通過嚴格自檢，從外觀到內部質量鑒定及資料齊全等方面完全符合設計要求，達到合格工程標準。在今后的施工實踐中我們要不斷總結經(jīng)驗，更加嚴格要求，取長補短，進一步完善工程隊伍的管理和建設，建立一支高素質、高水準的施工隊伍，為我市的公路事業(yè)做出更大的貢獻。

烏拉特前旗中通路橋建筑有限責任公司

二00九年四月二十日