第一篇：港口經(jīng)理述職報告

述職報告

時光如水，光陰似箭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的二O一0年已經(jīng)過去，通過上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)，加之我部全體同志的注重合作協(xié)調(diào)，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步。看到我港吞吐量蒸蒸日上，自然柜操作量創(chuàng)歷史新高，我內(nèi)心感到無比欣慰和驕傲。

我是在今年3月份按公司安排調(diào)任操作部經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)和管理的全面工作。今年我港完成集裝箱吞吐量18.4萬TEU,自然柜操作量完成16.65萬箱，增幅尤為明顯，達到了我港的歷史新高。不僅較好地完成了公司年初所制定的生產(chǎn)任務(wù)，而且我部的成本支出也較去年有了一定的下降。在工作中我能夠忠實履行職責(zé)，不斷開拓進取，全身心地投入到各項工作實踐中。

現(xiàn)將二O一O年的主要工作情況述職

一、以安全生產(chǎn)為前提，各方面工作的開展均以“安全”兩字為出發(fā)點。

操作部是我港的生產(chǎn)一線部門，高效的生產(chǎn)是公司營收的基本保障，但卻需要時時把安全放在第一位認(rèn)真履行。機械的檢修保養(yǎng)為安全生產(chǎn)提供了第一層有效的保障。在今年，我部已將機械保養(yǎng)維護作為考核納入各崗位操作人員的績效工資考核體系中，引導(dǎo)督促操作手在作業(yè)過程中嚴(yán)格按照規(guī)范進行操作，有效地避免了人為原因所致的機械故障或受損現(xiàn)象。同時通過與機械生產(chǎn)廠家工程師等技術(shù)人員的溝通學(xué)習(xí)，以此提高我港維修人員的技能水平，保障機械故障的維修質(zhì)量做足做到位。而且我部也不斷通過教育、宣傳等多種途徑加強各崗位人員的安全意識培養(yǎng)。

二、以提高操作效率為根本，高效順暢地完成港口每日的作業(yè)需求。

作為操作部的管理人員，我不僅通過以往的工作經(jīng)驗了解掌握本部門各崗位的操作規(guī)程，而且借助親臨現(xiàn)場加強自己在機械維修及管理方面的知識掌握。通過這些努力，我能夠在整個生產(chǎn)流程中對設(shè)備人員進行合理的調(diào)配，以最少的人力物力投入獲得最高的效率輸出，從而取得生產(chǎn)效率的最大化。并能夠科學(xué)地將根據(jù)每日的生產(chǎn)需求，靈活機動地安排機械人員，使每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，高效運行。而且在操作模式上進行大膽創(chuàng)新改進，旨在提高我部每一環(huán)節(jié)的操作效率。例如45噸吊機更換鋼絲繩的工藝上，我部先后兩次進行了優(yōu)良改進，現(xiàn)今已從以往近一天的更換時間壓縮到了4—5個小時。同時，不斷通過同班組內(nèi)操作手之間的技能交流來提升整個團隊的技能水平，對生產(chǎn)效率的提高起到了促進作用。并較好地與公司其他部門取得溝通，最終高效地完成港口每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的作業(yè)。

三、以成本控制為基準(zhǔn)，通過不斷尋求優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商和選擇合適的產(chǎn)品，最終實現(xiàn)成本的有效下降。

作為我司每年成本支出最大的部門，從下半年開始，我部就直接從從物料采購環(huán)節(jié)上下足了功夫，不斷更換選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，最終購買到高質(zhì)低價的產(chǎn)品，截至年底已節(jié)約近12萬元的直接采購成本。其次不斷通過生產(chǎn)的實際消耗，制定合理的生產(chǎn)成本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實行，保證每月各類物料消耗都通過考核保持在正常的水平內(nèi)，一旦出現(xiàn)較大的起伏，則要查找原因，糾錯歸正。能重復(fù)使用的一定要重復(fù)使用，不能重復(fù)的力爭變廢為寶，通過尋求多途徑的節(jié)約方法，對成本控制實行細(xì)化管理。從全年的成本支出情況來看，在自然柜操作量較去年增加2.4萬，增幅18.11%的情況下，我部整體的成本卻僅增長1.39%，單箱操作成本較去年下降14.15%。

四、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬的工作熱情。

俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為部門的領(lǐng)導(dǎo)者，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響。因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求部屬做到的，我自己首先堅決做到；要求部屬不做的，我絕不首先違犯。一年來，經(jīng)常深入基層與員工取得有效的溝通，并主動幫助他們解決實際的困難，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的保證了全部人員思想穩(wěn)定，形成了一盤棋局面。現(xiàn)今我部門各崗位人員均能以公司利益為重，以部門利益為重，講團結(jié)，講協(xié)作，安全高效的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

工作中存在的問題

回顧一年來的工作，雖然工作中取得了一定的成績，但依然存在著不足之處。首先，安全管理方面沒有做到面面俱到，一些細(xì)節(jié)地方?jīng)]有引起足夠的重視；其次，各班組之間沒有取得有效的溝通配合，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有序進行產(chǎn)生了一定的影響。因此，我將在接下來的工作中及時改正，加強這些薄弱方面的改進力度。

2011年的計劃安排

在明年的工作中，我要繼續(xù)不折不扣地抓好各類機械的安全管理工作，保證各項生產(chǎn)均能安全有序進行，杜絕任何安全隱患的發(fā)生。繼續(xù)提高自己的管理水平，掌握好的工作方法，有必要更多的學(xué)習(xí)機械管理維修方面的理論知識，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高。同時要嚴(yán)格控制本部門的成本支出，進一步強化部門員工敬業(yè)精神和崗位職責(zé)的培養(yǎng)教育，制定合理有效的規(guī)則制度，在部門內(nèi)形成良好的執(zhí)行力文化，上下級之間要形成一種團結(jié)協(xié)作的氛圍，打造出和諧高效的團隊，為我港明年再創(chuàng)輝煌奠定堅實的基礎(chǔ)。為公司在新一年的生產(chǎn)發(fā)展中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量！

第二篇：港口經(jīng)理述職報告

述職報告

時光如水，光陰似箭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的二O一0年已經(jīng)過去，通過上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)，加之我部全體同志的注重合作協(xié)調(diào)，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步?？吹轿腋弁掏铝空粽羧丈?，自然柜操作量創(chuàng)歷史新高，我內(nèi)心感到無比欣慰和驕傲。

我是在今年3月份按公司安排調(diào)任操作部經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)和管理的全面工作。今年我港完成集裝箱吞吐量18.4萬TEU,自然柜操作量完成16.65萬箱，增幅尤為明顯，達到了我港的歷史新高。不僅較好地完成了公司年初所制定的生產(chǎn)任務(wù)，而且我部的成本支出也較去年有了一定的下降。在工作中我能夠忠實履行職責(zé)，不斷開拓進取，全身心地投入到各項工作實踐中。

現(xiàn)將二O一O年的主要工作情況述職

一、以安全生產(chǎn)為前提，各方面工作的開展均以“安全”兩字為出發(fā)點。

操作部是我港的生產(chǎn)一線部門，高效的生產(chǎn)是公司營收的基本保障，但卻需要時時把安全放在第一位認(rèn)真履行。機械的檢修保養(yǎng)為安全生產(chǎn)提供了第一層有效的保障。在今年，我部已將機械保養(yǎng)維護作為考核納入各崗位操作人員的績效工資考核體系中，引導(dǎo)督促操作手在作業(yè)過程中嚴(yán)格按照規(guī)范進行操作，有效地避免了人為原因所致的機械故障或受損現(xiàn)象。同時通過與機械生產(chǎn)廠家工程師等技術(shù)人員的溝通學(xué)習(xí)，以此提高我港維修人員的技能水平，保障機械故障的維修

質(zhì)量做足做到位。而且我部也不斷通過教育、宣傳等多種途徑加強各崗位人員的安全意識培養(yǎng)。

二、以提高操作效率為根本，高效順暢地完成港口每日的作業(yè)需求。

作為操作部的管理人員，我不僅通過以往的工作經(jīng)驗了解掌握本部門各崗位的操作規(guī)程，而且借助親臨現(xiàn)場加強自己在機械維修及管理方面的知識掌握。通過這些努力，我能夠在整個生產(chǎn)流程中對設(shè)備人員進行合理的調(diào)配，以最少的人力物力投入獲得最高的效率輸出，從而取得生產(chǎn)效率的最大化。并能夠科學(xué)地將根據(jù)每日的生產(chǎn)需求，靈活機動地安排機械人員，使每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，高效運行。而且在操作模式上進行大膽創(chuàng)新改進，旨在提高我部每一環(huán)節(jié)的操作效率。例如45噸吊機更換鋼絲繩的工藝上，我部先后兩次進行了優(yōu)良改進，現(xiàn)今已從以往近一天的更換時間壓縮到了4—5個小時。同時，不斷通過同班組內(nèi)操作手之間的技能交流來提升整個團隊的技能水平，對生產(chǎn)效率的提高起到了促進作用。并較好地與公司其他部門取得溝通，最終高效地完成港口每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的作業(yè)。

三、以成本控制為基準(zhǔn)，通過不斷尋求優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商和選擇合適的產(chǎn)品，最終實現(xiàn)成本的有效下降。

作為我司每年成本支出最大的部門，從下半年開始，我部就直接從從物料采購環(huán)節(jié)上下足了功夫，不斷更換選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，最終購買到高質(zhì)低價的產(chǎn)品，截至年底已節(jié)約近12萬元的直接采購成本。其次不斷通過生產(chǎn)的實際消耗，制定合理的生產(chǎn)成本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按

照標(biāo)準(zhǔn)實行，保證每月各類物料消耗都通過考核保持在正常的水平內(nèi)，一旦出現(xiàn)較大的起伏，則要查找原因，糾錯歸正。能重復(fù)使用的一定要重復(fù)使用，不能重復(fù)的力爭變廢為寶，通過尋求多途徑的節(jié)約方法，對成本控制實行細(xì)化管理。從全年的成本支出情況來看，在自然柜操作量較去年增加2.4萬，增幅18.11%的情況下，我部整體的成本卻僅增長1.39%，單箱操作成本較去年下降14.15%。

四、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬的工作熱情。

俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為部門的領(lǐng)導(dǎo)者，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響。因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求部屬做到的，我自己首先堅決做到；要求部屬不做的，我絕不首先違犯。一年來，經(jīng)常深入基層與員工取得有效的溝通，并主動幫助他們解決實際的困難，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的保證了全部人員思想穩(wěn)定，形成了一盤棋局面。現(xiàn)今我部門各崗位人員均能以公司利益為重，以部門利益為重，講團結(jié)，講協(xié)作，安全高效的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

工作中存在的問題

回顧一年來的工作，雖然工作中取得了一定的成績，但依然存在著不足之處。首先，安全管理方面沒有做到面面俱到，一些細(xì)節(jié)地方?jīng)]有引起足夠的重視；其次，各班組之間沒有取得有效的溝通配合，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有序進行產(chǎn)生了一定的影響。因此，我將在接下來的工

作中及時改正，加強這些薄弱方面的改進力度。

2011年的計劃安排

在明年的工作中，我要繼續(xù)不折不扣地抓好各類機械的安全管理工作，保證各項生產(chǎn)均能安全有序進行，杜絕任何安全隱患的發(fā)生。繼續(xù)提高自己的管理水平，掌握好的工作方法，有必要更多的學(xué)習(xí)機械管理維修方面的理論知識，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高。同時要嚴(yán)格控制本部門的成本支出，進一步強化部門員工敬業(yè)精神和崗位職責(zé)的培養(yǎng)教育，制定合理有效的規(guī)則制度，在部門內(nèi)形成良好的執(zhí)行力文化，上下級之間要形成一種團結(jié)協(xié)作的氛圍，打造出和諧高效的團隊，為我港明年再創(chuàng)輝煌奠定堅實的基礎(chǔ)。為公司在新一年的生產(chǎn)發(fā)展中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量！

第三篇：港口,述職報告

篇一：港口經(jīng)理述職報告 述職報告

時光如水，光陰似箭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的二o一0年已經(jīng)過去，通過上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)，加之我部全體同志的注重合作協(xié)調(diào)，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步?？吹轿腋弁掏铝空粽羧丈希匀还癫僮髁縿?chuàng)歷史新高，我內(nèi)心感到無比欣慰和驕傲。

我是在今年3月份按公司安排調(diào)任操作部經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)和管理的全面工作。今年我港完成集裝箱吞吐量18.4萬teu,自然柜操作量完成16.65萬箱，增幅尤為明顯，達到了我港的歷史新高。不僅較好地完成了公司年初所制定的生產(chǎn)任務(wù)，而且我部的成本支出也較去年有了一定的下降。在工作中我能夠忠實履行職責(zé)，不斷開拓進取，全身心地投入到各項工作實踐中。

現(xiàn)將二o一o年的主要工作情況述職

一、以安全生產(chǎn)為前提，各方面工作的開展均以“安全”兩字為出發(fā)點。

操作部是我港的生產(chǎn)一線部門，高效的生產(chǎn)是公司營收的基本保障，但卻需要時時把安全放在第一位認(rèn)真履行。機械的檢修保養(yǎng)為安全生產(chǎn)提供了第一層有效的保障。在今年，我部已將機械保養(yǎng)維護作為考核納入各崗位操作人員的績效工資考核體系中，引導(dǎo)督促操作手在作業(yè)過程中嚴(yán)格按照規(guī)范進行操作，有效地避免了人為原因所致的機械故障或受損現(xiàn)象。同時通過與機械生產(chǎn)廠家工程師等技術(shù)人員的溝通學(xué)習(xí)，以此提高我港維修人員的技能水平，保障機械故障的維修質(zhì)量做足做到位。而且我部也不斷通過教育、宣傳等多種途徑加強各崗位人員的安全意識培養(yǎng)。

二、以提高操作效率為根本，高效順暢地完成港口每日的作業(yè)需求。

作為操作部的管理人員，我不僅通過以往的工作經(jīng)驗了解掌握本部門各崗位的操作規(guī)程，而且借助親臨現(xiàn)場加強自己在機械維修及管理方面的知識掌握。通過這些努力，我能夠在整個生產(chǎn)流程中對設(shè)備人員進行合理的調(diào)配，以最少的人力物力投入獲得最高的效率輸出，從而取得生產(chǎn)效率的最大化。并能夠科學(xué)地將根據(jù)每日的生產(chǎn)需求，靈活機動地安排機械人員，使每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，高效運行。而且在操作模式上進行大膽創(chuàng)新改進，旨在提高我部每一環(huán)節(jié)的操作效率。例如45噸吊機更換鋼絲繩的工藝上，我部先后兩次進行了優(yōu)良改進，現(xiàn)今已從以往近一天的更換時間壓縮到了4—5個小時。同時，不斷通過同班組內(nèi)操作手之間的技能交流來提升整個團隊的技能水平，對生產(chǎn)效率的提高起到了促進作用。并較好地與公司其他部門取得溝通，最終高效地完成港口每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的作業(yè)。

三、以成本控制為基準(zhǔn)，通過不斷尋求優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商和選擇合適的產(chǎn)品，最終實現(xiàn)成本的有效下降。

作為我司每年成本支出最大的部門，從下半年開始，我部就直接從從物料采購環(huán)節(jié)上下足了功夫，不斷更換選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，最終購買到高質(zhì)低價的產(chǎn)品，截至年底已節(jié)約近12萬元的直接采購成本。其次不斷通過生產(chǎn)的實際消耗，制定合理的生產(chǎn)成本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實行，保證每月各類物料消耗都通過考核保持在正常的水平內(nèi)，一旦出現(xiàn)較大的起伏，則要查找原因，糾錯歸正。能重復(fù)使用的一定要重復(fù)使用，不能重復(fù)的力爭變廢為寶，通過尋求多途徑的節(jié)約方法，對成本控制實行細(xì)化管理。從全年的成本支出情況來看，在自然柜操作量較去年增加2.4萬，增幅18.11%的情況下，我部整體的成本卻僅增長1.39%，單箱操作成本較去年下降14.15%。

四、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬的工作熱情。工作中存在的問題

回顧一年來的工作，雖然工作中取得了一定的成績，但依然存在著不足之處。首先，安全管理方面沒有做到面面俱到，一些細(xì)節(jié)地方?jīng)]有引起足夠的重視；其次，各班組之間沒有取得有效的溝通配合，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有序進行產(chǎn)生了一定的影響。因此，我將在接下來的工作中及時改正，加強這些薄弱方面的改進力度。2011年的計劃安排

在明年的工作中，我要繼續(xù)不折不扣地抓好各類機械的安全管理工作，保證各項生產(chǎn)均能安全有序進行，杜絕任何安全隱患的發(fā)生。繼續(xù)提高自己的管理水平，掌握好的工作方法，有必要更多的學(xué)習(xí)機械管理維修方面的理論知識，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高。同時要嚴(yán)格控制本部門的成本支出，進一步強化部門員工敬業(yè)精神和崗位職責(zé)的培養(yǎng)教育，制定合理有效的規(guī)則制度，在部門內(nèi)形成良好的執(zhí)行力文化，上下級之間要形成一種團結(jié)協(xié)作的氛圍，打造出和諧高效的團隊，為我港明年再創(chuàng)輝煌奠定堅實的基礎(chǔ)。為公司在新一年的生產(chǎn)發(fā)展中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量！篇二：港口副經(jīng)理述職報告 港強民富從我做起 命運與共實干為本 **公司副經(jīng)理** 尊敬的常主席、總裁，各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好！我叫**，畢業(yè)于**學(xué)校，先后在**港卸車隊、辦公室，集團辦公室，**公司工作，上的是青島港的學(xué)、讀的是青島港的書、端的是青島港的碗、吃的是青島港的飯。我的命運因青島港而改變，人生價值因青島港而實現(xiàn)，個人命運早與港口命運血脈相連。在全港上下深學(xué)熱議習(xí)總書記一系列講話，萬眾一心“與祖國共命運、與港口共奮進”熱潮中，主席、總裁深刻總結(jié)青島港近20年的成功實踐，一靠思想，二靠學(xué)習(xí)，三靠實干，既總結(jié)了歷史、又指明了未來。聯(lián)系港口發(fā)展史和個人成長史，三條經(jīng)驗正是引領(lǐng)我成長的旗幟和階梯。我匯報的題目是《港強民富從我做起 命運與共實干為本》。

一、學(xué)習(xí)歷練成才，知識改變命運習(xí)總書記指出：“要上進，必須大興學(xué)習(xí)之風(fēng)”，在青島港貫徹得最徹底、最持久、最有成效。當(dāng)家人一手締造的“五學(xué)”和“五不唯”機制相輔相成，把學(xué)習(xí)和上進有機結(jié)合，廣大職工不僅人人有學(xué)頭、有干頭，而且有奔頭、有盼頭，培養(yǎng)造就了一大批種地的、扛包的、軍營的和院校的，開創(chuàng)了人才輩出、智慧涌流的偉大時代。而我只是這個大時代的一個小人物，和全體職工一樣不僅圓了學(xué)習(xí)夢，更實現(xiàn)了成才夢，成為這個群體的縮影。

我是農(nóng)民的兒子，父母都是**年代的高中生，在那個不崇尚知識的年代，不想上學(xué)、無學(xué)可上。父親成了村里唯一帶著眼鏡、喜歡讀書的農(nóng)民，反而被人恥笑為“四只眼”、“假正經(jīng)”。受夠了貧窮、落后、愚昧的父母，再苦再難也要供我們讀書，含辛茹苦把姐弟三人培養(yǎng)成中專生。一心考大學(xué)的我并不想上中專，父親無奈地說：“我們都老了，沒有能力再供你們上大學(xué)，以后掙了錢再去學(xué)”。當(dāng)我興奮地拿到港校錄取通知書后，卻遇到新的問題，因為戶口問題辦不齊入學(xué)手續(xù)，父親頂著烈日騎自行車奔波了一個多月，受盡了白眼。入學(xué)期限一天天臨近，父親已打算給我買臺拖拉機回家種地，想想學(xué)業(yè)就要終止多少次蒙著被嚎啕大哭。那段時間父親從家里消失了，一個無助的老農(nóng)民受了多少委屈不得而知。開學(xué)前最后一天終于辦好一切手續(xù)，憔悴的父親坐在鍋臺前的板凳上語重心長教育我：“學(xué)習(xí)的目的要做個好人，將來如果當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)哪怕當(dāng)個環(huán)衛(wèi)工人也絕不能為難別人，否則只要我能爬，也要用拐杖揍你！”一波三折讓我一夜間長大了很多，要學(xué)習(xí)、要平等、要尊嚴(yán)，成為人生追求和奮斗的起點。這一切在青島港都找到了答案，這里不問什么出身，沒有高低貴賤，有的是人人平等受教育、人人都能成才的公平環(huán)境，只要想學(xué)就有機會、只要想干就有舞臺，在這里開啟了我新的人生。

1996年進入港校后，失而復(fù)得的學(xué)習(xí)機會讓我加倍珍惜、如饑似渴，并較早接受了當(dāng)家人管理思想和企業(yè)文化的熏陶，學(xué)到了大學(xué)生都學(xué)不到的做人做事的道理。1999年如愿以償成為一名碼頭工人，入港報道第一天和上崗實習(xí)第一天，當(dāng)家人都在百忙中親自給我們上第一課。之后我幸福地成為一名技術(shù)工人，駕駛著高大先進的堆取料機。最令我欣喜的是，處處洋溢著濃厚的“五學(xué)”氛圍，參加班組學(xué)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)和考工晉級，是我最充實最開心的時刻。由于肯學(xué)習(xí)肯吃苦，我擔(dān)任了班里的學(xué)習(xí)委員、班長。2004年，公司辦公室考察我到文秘崗位，由于只有中專學(xué)歷等了一段時間，恰逢4月29日集團召開第四屆科技大會，明確提出“四不唯”用人機制，我幸運成為一名機關(guān)人員。從技術(shù)人員到專業(yè)技術(shù)人員，崗位變了，學(xué)習(xí)的機會沒有變，每年都參加帶薪脫產(chǎn)培訓(xùn)，聆聽當(dāng)家人飽含深情、博大精深的講話，在人生導(dǎo)師引領(lǐng)下正確思考和回答人生到底怎樣度過。不僅崗位培訓(xùn)成就了我，而且還自學(xué)考取了大專、大本學(xué)歷，得到了集團獎學(xué)金。是當(dāng)家人幫我圓了求學(xué)夢，彌補了父親一生的遺憾?？恐?dāng)家人的信任和培養(yǎng)，我和千千萬萬個青島港人一樣一步步成長起來。第六屆科技大會召開后一個月，當(dāng)家人把我選調(diào)到集團辦公室，面對面地教、手把手地帶；去年第七屆科技大會召開的當(dāng)天，當(dāng)家人又重用我到董家口公司擔(dān)任副經(jīng)理。捫心自問，我一無學(xué)歷、二無背景、三無戰(zhàn)功，何德何能走上今天的崗位？離開了當(dāng)家人搭建的學(xué)習(xí)成才平臺，將一事無成。每當(dāng)聆聽當(dāng)家人語重心長的動員報告，苦口婆心甚至聲嘶力竭勸我們學(xué)習(xí)時，父母含辛茹苦的形象總是浮現(xiàn)眼前，當(dāng)年的教誨猶在耳畔，當(dāng)家人“望子成龍、望女成鳳”的真摯情懷和無疆大愛，深深觸動著靈魂。還有什么比這份情這份愛更真更純更珍貴，跟著愛民如子的當(dāng)家人趕上了崇尚知識的好時代，少壯不努力更待何時！

二、思想引導(dǎo)人生，道路決定命運

選擇什么樣的道路取決什么樣的信仰，決定命運的成敗。信仰就是愛、就是正確的思想，沒有無緣無故的愛，也不會與生俱來，只有經(jīng)過反復(fù)實踐的過程，在不斷改造“三觀”中樹立起來。我的信仰是在青島港形成并確立的，不僅源于滴水之恩涌泉相報、士為知己者死的樸素感情，更源于當(dāng)家人愛黨報國為民崇高境界的榜樣引領(lǐng)。特別是大風(fēng)大浪的激蕩與考驗、真理對謬誤之戰(zhàn)的一次次勝利，使信仰更加堅定的銘刻在年輕的心靈上。

歷史驚人相似，當(dāng)年前港和董家口陣地戰(zhàn)一樣，經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨的洗禮，當(dāng)家人胸懷國家、港口和職工利益，不畏風(fēng)險、不懼挑戰(zhàn)、不斷探索、不懈奮斗，戰(zhàn)勝一切艱難險阻，使青島口岸從四分五裂走向和諧統(tǒng)一。我親眼見證了當(dāng)家人親自坐鎮(zhèn)前港解放20萬，建碼頭發(fā)展不建碼頭挖潛照樣發(fā)展，創(chuàng)造了“1>2”的奇跡；見證了小港池經(jīng)歷2次開工儀式艱難誕生；見證了壯士斷腕拆辦公樓擴建堆場，金融危機逆勢上揚；見證了當(dāng)家人直面兩大困難的挑戰(zhàn)，奮不顧身，奮筆疾書，置之死地而后生地給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)寫到：“我是一個有著40多年黨齡的老黨員，個人沒有什么想法只想干點活，一個大港的崛起需要幾代人的不息奮斗，而一個大港的淪喪用不了多長時間”，舍生忘死，千呼萬喚，天理公道，人心無敵，驅(qū)散迷霧、改天換地。無私無畏、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)牧α縼碜阅睦?？?dāng)家人不止一次說過：“我時刻感受到欠黨的、欠國家的、欠港口的、欠職工的。我今后唯有一條，就是堅守精神高地，帶領(lǐng)職工干事創(chuàng)業(yè)，過好日子，讓黨放心，讓職工滿意，自己終生無悔”，生動詮釋了“活著就是為了干事”。

榜樣的力量是無窮的，當(dāng)家人把黨之忠臣、國之良將的形象，深深植根在我的頭腦中，自覺向榜樣學(xué)習(xí)、向榜樣看齊，跟著學(xué)、照著做，同呼吸、共命運。作為身邊工作人員，立志“不在領(lǐng)導(dǎo)之位、要擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)之責(zé)”，堅定忠誠，吃苦耐勞，8年辦公室經(jīng)歷特別在當(dāng)家人身邊工作的2年，幾乎沒有休過節(jié)假日，經(jīng)常吃住在辦公室，自覺把“一個字一滴血”當(dāng)成標(biāo)準(zhǔn)和良心，勤學(xué)苦練認(rèn)真負(fù)責(zé)，每天工作15個小時以上，早已經(jīng)舍棄了兒女情長，篇三：2010年港航述職報告

一年以來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的密切配合下，本人在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。現(xiàn)對 一年來的工作總結(jié)如下：

一、加強理論學(xué)習(xí)，提高個人修養(yǎng)

為了適應(yīng)新形勢下港航管理工作需要，一年來，一如既往的把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”的重要思想進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，繁忙工作之余，能擠出時間自學(xué)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)與自身工作相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，扎實做好崗位工作 在副股長的崗位上立足本職，恪盡職守，配合股長做好股室的業(yè)務(wù)工作。

（一）運政管理工作。全年參與組織并參加對轄區(qū)11家水運企業(yè)12家水路運輸服務(wù)企業(yè)水運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)及預(yù)警檢查40多家次，通過開展運政大檢查、水運管理規(guī)范年等活動，進一步規(guī)范企業(yè)水路運輸經(jīng)營行為，完善了企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)，有效消除各項安全隱患。

（二）港政管理工作。加強港口經(jīng)營企業(yè)的日常監(jiān)管工作，利用現(xiàn)場檢查、定期檢查、港口危險貨物作業(yè)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)預(yù)警檢查相結(jié)合的形式，規(guī)范了企業(yè)的經(jīng)營行為，確保了企業(yè)的安全生產(chǎn)。今年還優(yōu)質(zhì)的完成了“世博安保外圍任務(wù)”、“港口經(jīng)營資質(zhì)核查換證工作”、“縣內(nèi)油氣管道安全生產(chǎn)普查工作”等一系列工作任務(wù)，有效的規(guī)范了了港口經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營行為、有效的規(guī)范了港口經(jīng)營市場的經(jīng)營秩序、有效的提升了港口經(jīng)營企業(yè)的管理水平，確保了轄區(qū)港口企業(yè)的安全生產(chǎn)。

（三）航政管理工作。加大法規(guī)宣傳力度，嚴(yán)格控制港口岸線，確保岸線合理使用，對轄區(qū)內(nèi)工程項目岸線選址做到嚴(yán)格依照規(guī)劃，科學(xué)合理布局；對已批未建項目做好跟蹤管理及服務(wù)；對在建工程項目實施動靜態(tài)監(jiān)管，堅持以日常檢查、定期檢查與專項整治相結(jié)合的方法，加強轄區(qū)水運建設(shè)市場的管理，強化航政工作管理工作，有效的推進水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（四）統(tǒng)計上報工作。認(rèn)真維護交通行業(yè)綜合統(tǒng)計信息管理平臺，做好全縣港口、交通運輸、能源消耗等各類月度、季度、報表?；仡欉@一年來所做的工作，都是在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同志們的配合幫助下完成的，在新的一年里，我將繼續(xù)以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，樹立為群眾服務(wù)意識，將滿腔的熱情投入到我縣的港航事業(yè)建設(shè)中去。

第四篇：述職報告(港口)

述職報告（港口）

市工委領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)市工委的安排和要求，現(xiàn)將我局領(lǐng)導(dǎo)班子1998－XX年工作匯報如下：

1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。1998年初，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當(dāng)一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江總書記“三個代表”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了重慶港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為重慶港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負(fù)市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：

一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；

二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督；

三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實，實現(xiàn)兩個負(fù)責(zé)：即對上級負(fù)責(zé)和對職工負(fù)責(zé)，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。

XX年，重慶市機構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔(dān)17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了重慶市形象工程建設(shè)的順利進行。

在加強班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《重慶港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項制度》、《重慶港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責(zé)任，黨委還制定了《重慶港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當(dāng)一把手》，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領(lǐng)導(dǎo)成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點、疑點問題。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95％以上。

二、推進管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機制

在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。

我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95％以上，重慶港九被重慶市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔(dān)重慶市科委交辦“重慶信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱PLc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績。

在推行全員勞動合同制的基礎(chǔ)上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關(guān)首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結(jié)合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產(chǎn)定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極開發(fā)第三產(chǎn)業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責(zé)任、貢獻大小緊密聯(lián)系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配制度，有效調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。

為了推行質(zhì)量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質(zhì)量打造勞務(wù)名牌，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質(zhì)量管理嚴(yán)格按照ISo9002國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認(rèn)和通行的質(zhì)量認(rèn)證證書，榮獲了“全國質(zhì)量管理先進企業(yè)”稱號。

港口安全風(fēng)險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5＋2”現(xiàn)場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，年年榮獲“重慶市安全生產(chǎn)先進單位”稱號。

在財務(wù)管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資本經(jīng)營處于安全和良性狀態(tài)。

三、面對逆境，自立自強，創(chuàng)造好效益

1998—XX年，東南亞金融危機對我國的持續(xù)影響，宏觀經(jīng)濟不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飚升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數(shù)十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導(dǎo)致港口主業(yè)不興，副業(yè)不振。盡管環(huán)境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩(wěn)應(yīng)變，認(rèn)真調(diào)查研究了長江水運的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，撰寫并作了《重慶港未來十年經(jīng)濟形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎(chǔ)，制定了《重慶港十年發(fā)展綱要》，規(guī)劃了重慶港的發(fā)展藍圖。局領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全港職工頑強抗?fàn)?，實現(xiàn)了以主業(yè)為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業(yè)為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設(shè)為龍頭的內(nèi)聯(lián)外引一張網(wǎng)，初具規(guī)模的工、商、貿(mào)、服一體化經(jīng)營格局，穩(wěn)定了經(jīng)濟效益，改善了財務(wù)狀況，連續(xù)五年榮獲“重慶市質(zhì)量效益型企業(yè)”獎牌。總資產(chǎn)由1997年的7億元增長到14.8億元，凈增7.8億元；凈資產(chǎn)由2.3億元增長到6.23億元；資產(chǎn)負(fù)債率由66.2％下降為38.7％；國有資本增值率由100.34％增長到200.48％；今年1－5月總收入比去年同期增長34.5％，成本收入比率比去年同期下降17.6％。

自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲“重慶市十佳星級酒店”授牌。重慶港旅游公司綜合經(jīng)營指標(biāo)在重慶市旅游業(yè)名列第六位，榮獲“重慶市十強旅行社”和“重慶市十佳旅行社”授牌。副業(yè)已逐步成為港口新的支撐性產(chǎn)業(yè)。

重慶港九股份有限公司經(jīng)過一年多的規(guī)范運作，通過中國證監(jiān)會嚴(yán)格審核，于XX年7月11日成功上市。

為三峽工程配套建設(shè)的九龍坡特重件碼頭，已于XX年末的枯水期開工建設(shè)，為三峽工程大型設(shè)備的運輸提供了可靠保障。

九龍坡港區(qū)大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴建工程、藍家沱港區(qū)綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區(qū)的功能進一步配套、完善，增強了港口進擊市場的能力。

XX年底，我局斥巨資在九龍坡高新區(qū)置地240畝，規(guī)劃建設(shè)重慶港物流園區(qū)，以此為標(biāo)志，真正開始了重慶港“以港為本”戰(zhàn)略的實施。

四、帶出高素質(zhì)的職工隊伍，以提高企業(yè)的生存能力

職工是企業(yè)之本，活力之源。帶出一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，是保證企業(yè)生存發(fā)展的根本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機制和“嚴(yán)管、厚愛、重獎、重罰”的激勵機制，在全面提升職工隊伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治思想素質(zhì)上狠下功夫，先后制定和實施了《重慶港禮儀準(zhǔn)則》、《重慶港領(lǐng)導(dǎo)干部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規(guī)定》、《機關(guān)工作“五滿意”標(biāo)準(zhǔn)》等，頒布實施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范圍內(nèi)推行“三四五”工作法，保證了安全質(zhì)量有章可循，裝卸服務(wù)文明規(guī)范。

我們立足于全方位提高職工素質(zhì)，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養(yǎng)職工敬業(yè)精神結(jié)合起來，以職工樂于接受的文化載體，通過寓教于樂的方式激發(fā)了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起“用戶是衣食父母，質(zhì)量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗”的價值觀，把企業(yè)的命運和個人的理想緊密地結(jié)合在一起，愛港如家，愛崗敬業(yè)，文明裝卸，文明服務(wù)。近幾年來，水運企業(yè)全行業(yè)蕭條，我港職工隊伍始終保持紀(jì)律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當(dāng)特大洪水襲擊重慶港，重慶港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領(lǐng)班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應(yīng)，萬眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產(chǎn)和職工的生命安全。

五、培育企業(yè)文化，提升文明程度，展示良好風(fēng)貌

1998年至XX年，是重慶港職工思想素質(zhì)、精神面貌發(fā)生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍“好風(fēng)貌”從職工思想政治工作、培育企業(yè)文化和文明建設(shè)著手，有效地提升了企業(yè)的文明程度和隊伍素質(zhì)，保證了企業(yè)正確的政治方向和經(jīng)濟效益的不斷提高。

黨委把思想政治工作、文明建設(shè)工作納入企業(yè)管理范疇，實行目標(biāo)管理、量化考核，與行政工作同時下達、同時檢查、同時考核，并做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權(quán)威，克服“兩張皮”。

黨委在干部中開展“愛港、愛崗、愛職工”的“三愛”教育，樹立起“職工是干部的第一服務(wù)對象、職工情緒是工作的第一信號”的觀念，思想政治工作以真心實意解決職工疾苦為基本功，建立起“領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好職工、職工服務(wù)好客戶、客戶回報企業(yè)”的良性循環(huán)。XX年3月22日，中央電視臺《焦點訪談》就我港思想政治工作做了專題報道，中國企業(yè)政研會XX年年會進行了推廣。

在精神文明建設(shè)上，黨委根據(jù)港口發(fā)展的要求，開展特色化和富有時代感的“新三學(xué)一創(chuàng)”活動，即“干部學(xué)李敏，黨員學(xué)熊益，職工學(xué)湯順江，創(chuàng)文明港口”的精神文明建設(shè)目標(biāo)，通過塑造和宣傳職工熟知和認(rèn)可的身邊典型，推動文明創(chuàng)建活動和職工職業(yè)道德的建設(shè)，把提高企業(yè)文明程度和職工文明素質(zhì)作為重慶港的跨世紀(jì)目標(biāo)。大力開展創(chuàng)建文明單位活動，并加大投入，改造港區(qū)硬件設(shè)施，層層負(fù)責(zé)、年年推進港區(qū)的綠化、凈化和美化，港區(qū)環(huán)境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。

1998年，重慶港獲得“全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳單位”殊榮。1998年至XX年，重慶港連續(xù)獲得長航系統(tǒng)雙文明建設(shè)先進單位。XX年，重慶港獲得“全國用戶滿意服務(wù)單位”殊榮，73％的二級單位獲得市級文明單位稱號，90％以上的二級單位保持委級文明單位稱號。重慶港兩個主要客貨運輸窗口單位分別連續(xù)16年、連續(xù)8年保持了交通部“文明客運站”和“優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)”稱號。

六、切實為職工辦實事、好事，增強企業(yè)凝聚力

我們堅持以職工為本，量入為出，盡力而為地年年為職工辦實事辦好事，并作為貫徹落實“三個代表”重要思想的具體行動。每年為職工添制工裝，改善職工工作和休息環(huán)境；每年組織各類先進職工中的先進人物、優(yōu)秀班組長旅游、療養(yǎng)；斥巨資為職工住房解危，調(diào)整、新購或資助職工解決住宅近百戶，改善200余戶職工住宅條件；專設(shè)“77777”職工急、難、危、險求助系統(tǒng)，24小時全天候為職工排憂解難；年年慰問離退休人員、經(jīng)常性補助困難職工，改善職工俱樂部；對179名考上大學(xué)的職工子女給予了一次性獎勵；為職工提供上下班交通車；大力資助職工家庭改造閉路電視系統(tǒng)、安裝天然氣；全港職工人均年收入逐年上升，已突破萬元大關(guān)。

總結(jié)三年來的工作，我們有如下體會：

1、堅持把“三個代表”、“三個有利于”作為我們工作的準(zhǔn)繩

作為領(lǐng)導(dǎo)班子，我們的工作進退，不是我們的個人行為，而是關(guān)系到上萬港口父老的衣食住行，關(guān)系到一方平安。我們身負(fù)重任，我們應(yīng)該忠誠于事業(yè)，忠誠于港口，忠誠于職工。只要有利于發(fā)展生產(chǎn)力，有利于提高港口整體實力，有利于提高職工的物質(zhì)文化生活水平的事，我們就大膽地干，大膽地闖。我們深信，只要我們是港口先進生產(chǎn)力的代表者，是港口精神的發(fā)揚者，是忠實于全港職工根本利益的工作者，我們就能獲得全港職工的支持。我們回報全港職工對我們的信任和厚愛，就是要使事業(yè)一年比一年興旺，使職工生活一年比一年幸福，使港口一年一年地向富民強港的目標(biāo)前進。

2、堅持發(fā)展才是硬道理

當(dāng)我們面對重重困難時，始終追求發(fā)展，在發(fā)展中尋求解決困難、克服困難的途徑。幾年來，通過實施引資、改造、挖潛、配套、兼并、基本建設(shè)的六位一體的發(fā)展戰(zhàn)略，增強了港口的競爭實力。針對水運市場的變化，著眼港口未來發(fā)展，我們用超前和發(fā)展的意識和觀念看待和處理港口的發(fā)展問題，不斷對港口傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行戰(zhàn)略性調(diào)整，超前規(guī)劃、建設(shè)九龍坡國際集裝箱專用碼頭，改造汽車滾裝碼頭，為港口尋求到了新的經(jīng)濟增長點，保持了港口的持續(xù)發(fā)展。

3、堅持只有改革才能求生存求發(fā)展的觀點

我們港口之所以今天仍然挺立在水運行業(yè)，是因為我們不斷在改，不斷在創(chuàng)，凡是不利于提高港口生存能力、競爭能力的事，我們都要反省，都要改進、改良、改造。淘汰落后的生產(chǎn)力、改革落后的生產(chǎn)關(guān)系，是我們不懈的追求。我們改革創(chuàng)新生產(chǎn)管理體制，促進了生產(chǎn)力的提高；我們積極探索現(xiàn)代企業(yè)制度，推行股份制改革，使重慶港經(jīng)濟步入了多元化發(fā)展的快車道；我們實施水陸并進戰(zhàn)略，為港口獲得了新的發(fā)展空間。

4、堅持真抓實干的精神

對于書本理論，我們從不照搬照抄，而是結(jié)合港口實情，找出共性中的個性，從而找準(zhǔn)港口發(fā)展的必由之路。我們注重謀勢而不急功近利，以我們扎扎實實的工作，不斷積蓄實力；我們堅持真心真意以人為本，全心全意依靠職工辦企業(yè)。我們堅持把職工作為第一服務(wù)對象，把群眾的情緒作為研究工作的第一信號，把群眾滿意作為考核的第一標(biāo)準(zhǔn)，把信心和力量建立在職工群眾中，讓職工當(dāng)家作主。我們依靠和尊重職代會，組織職工參與港口改革、管理和重大決策。

5、堅持以開放的心態(tài)促進觀念轉(zhuǎn)變

我們根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的變遷，不斷調(diào)試行為和觀念。當(dāng)取得成績時，我們不忘檢查有沒有自我感覺良好、自我成就感，我們勇于挑戰(zhàn)自我，更新自我；在遇到困難和挫折時，又堅定必勝的信念。我們開展“思想大解放，觀念大更新，機制大轉(zhuǎn)換”的三大教育，來摒棄陳規(guī)陋習(xí)，獲得發(fā)展的新動力。

以上匯報如有不當(dāng)之處，敬請市工委領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

第五篇：述職報告(港口)

述職報告（港口）

市工委領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)市工委的安排和要求，現(xiàn)將我局領(lǐng)導(dǎo)班子1998－XX年工作匯報如下：

1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。1998年初，我們黨政新領(lǐng)導(dǎo)班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴(yán)承諾：每一個成員做真正的共產(chǎn)黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴(yán)廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當(dāng)一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江總書記“三個代表”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領(lǐng)全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了重慶港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設(shè)取得階段性成果，為重慶港在新世紀(jì)的發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)，沒有辜負(fù)市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設(shè)一支作風(fēng)正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：

一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；

二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風(fēng)廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督；

三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務(wù)實，實現(xiàn)兩個負(fù)責(zé)：即對上級負(fù)責(zé)和對職工負(fù)責(zé)，確保一方平安，確保國有資產(chǎn)保值增值。

XX年，重慶市機構(gòu)改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔(dān)17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設(shè)而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了重慶市形象工程建設(shè)的順利進行。

在加強班子自身建設(shè)上，我們先后制定了《重慶港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)五項制度》、《重慶港領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責(zé)任，黨委還制定了《重慶港干部選拔使用連帶責(zé)任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務(wù)和職責(zé)。為提高領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當(dāng)一把手》，提高了全港領(lǐng)導(dǎo)干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結(jié)協(xié)調(diào)，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調(diào)研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領(lǐng)導(dǎo)成員堅持把全心全意為職工服務(wù)作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負(fù)責(zé)定期收集了解職工關(guān)心的熱點、疑點問題。通過局領(lǐng)導(dǎo)接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調(diào)查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設(shè)掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領(lǐng)導(dǎo)的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領(lǐng)導(dǎo)班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領(lǐng)導(dǎo)班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95％以上。

二、推進管理創(chuàng)新，建立適應(yīng)市場的好機制

在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應(yīng)市場的好機制，作為提高港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。

我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產(chǎn)技術(shù)一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產(chǎn)組織工藝流程的優(yōu)化、設(shè)備的經(jīng)濟運行，促進了港口生產(chǎn)力的發(fā)展，港口技術(shù)含量得到提高，機械化程度達到95％以上，重慶港九被重慶市命名為高新技術(shù)企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設(shè)已開發(fā)出生產(chǎn)、機務(wù)、辦公、人事、財務(wù)、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔(dān)重慶市科委交辦“重慶信息港水上客貨運輸信息網(wǎng)”的課題，成功開發(fā)集裝箱PLc遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設(shè)取得一定成績。

在推行全員勞動合同制的基礎(chǔ)上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關(guān)首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結(jié)合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產(chǎn)定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極開發(fā)第三產(chǎn)業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責(zé)任、貢獻大小緊密聯(lián)系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配制度，有效調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。

為了推行質(zhì)量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質(zhì)量打造勞務(wù)名牌，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質(zhì)量管理嚴(yán)格按照ISo9002國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認(rèn)和通行的質(zhì)量認(rèn)證證書，榮獲了“全國質(zhì)量管理先進企業(yè)”稱號。

港口安全風(fēng)險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5＋2”現(xiàn)場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，年年榮獲“重慶市安全生產(chǎn)先進單位”稱號。

在財務(wù)管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資本經(jīng)營處于安全和良性狀態(tài)。

三、面對逆境，自立自強，創(chuàng)造好效益

1998—XX年，東南亞金融危機對我國的持續(xù)影響，宏觀經(jīng)濟不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飚升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數(shù)十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導(dǎo)致港口主業(yè)不興，副業(yè)不振。盡管環(huán)境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩(wěn)應(yīng)變，認(rèn)真調(diào)查研究了長江水運的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，撰寫并作了《重慶港未來十年經(jīng)濟形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎(chǔ)，制定了《重慶港十年發(fā)展綱要》，規(guī)劃了重慶港的發(fā)展藍圖。局領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全港職工頑強抗?fàn)帲瑢崿F(xiàn)了以主業(yè)為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業(yè)為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設(shè)為龍頭的內(nèi)聯(lián)外引一張網(wǎng)，初具規(guī)模的工、商、貿(mào)、服一體化經(jīng)營格局，穩(wěn)定了經(jīng)濟效益，改善了財務(wù)狀況，連續(xù)五年榮獲“重慶市質(zhì)量效益型企業(yè)”獎牌?？傎Y產(chǎn)由1997年的7億元增長到14.8億元，凈增7.8億元；凈資產(chǎn)由2.3億元增長到6.23億元；資產(chǎn)負(fù)債率由66.2％下降為38.7％；國有資本增值率由100.34％增長到200.48％；今年1－5月總收入比去年同期增長34.5％，成本收入比率比去年同期下降17.6％。

自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲“重慶市十佳星級酒店”授牌。重慶港旅游公司綜合經(jīng)營指標(biāo)在重慶市旅游業(yè)名列第六位，榮獲“重慶市十強旅行社”和“重慶市十佳旅行社”授牌。副業(yè)已逐步成為港口新的支撐性產(chǎn)業(yè)。

重慶港九股份有限公司經(jīng)過一年多的規(guī)范運作，通過中國證監(jiān)會嚴(yán)格審核，于XX年7月11日成功上市。

為三峽工程配套建設(shè)的九龍坡特重件碼頭，已于XX年末的枯水期開工建設(shè)，為三峽工程大型設(shè)備的運輸提供了可靠保障。

九龍坡港區(qū)大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴建工程、藍家沱港區(qū)綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區(qū)的功能進一步配套、完善，增強了港口進擊市場的能力。

XX年底，我局斥巨資在九龍坡高新區(qū)置地240畝，規(guī)劃建設(shè)重慶港物流園區(qū)，以此為標(biāo)志，真正開始了重慶港“以港為本”戰(zhàn)略的實施。

四、帶出高素質(zhì)的職工隊伍，以提高企業(yè)的生存能力

職工是企業(yè)之本，活力之源。帶出一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，是保證企業(yè)生存發(fā)展的根本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機制和“嚴(yán)管、厚愛、重獎、重罰”的激勵機制，在全面提升職工隊伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治思想素質(zhì)上狠下功夫，先后制定和實施了《重慶港禮儀準(zhǔn)則》、《重慶港領(lǐng)導(dǎo)干部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規(guī)定》、《機關(guān)工作“五滿意”標(biāo)準(zhǔn)》等，頒布實施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范圍內(nèi)推行“三四五”工作法，保證了安全質(zhì)量有章可循，裝卸服務(wù)文明規(guī)范。

我們立足于全方位提高職工素質(zhì)，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養(yǎng)職工敬業(yè)精神結(jié)合起來，以職工樂于接受的文化載體，通過寓教于樂的方式激發(fā)了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起“用戶是衣食父母，質(zhì)量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗”的價值觀，把企業(yè)的命運和個人的理想緊密地結(jié)合在一起，愛港如家，愛崗敬業(yè)，文明裝卸，文明服務(wù)。近幾年來，水運企業(yè)全行業(yè)蕭條，我港職工隊伍始終保持紀(jì)律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當(dāng)特大洪水襲擊重慶港，重慶港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領(lǐng)班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應(yīng)，萬眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產(chǎn)和職工的生命安全。

五、培育企業(yè)文化，提升文明程度，展示良好風(fēng)貌

1998年至XX年，是重慶港職工思想素質(zhì)、精神面貌發(fā)生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍“好風(fēng)貌”從職工思想政治工作、培育企業(yè)文化和文明建設(shè)著手，有效地提升了企業(yè)的文明程度和隊伍素質(zhì)，保證了企業(yè)正確的政治方向和經(jīng)濟效益的不斷提高。

黨委把思想政治工作、文明建設(shè)工作納入企業(yè)管理范疇，實行目標(biāo)管理、量化考核，與行政工作同時下達、同時檢查、同時考核，并做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權(quán)威，克服“兩張皮”。

黨委在干部中開展“愛港、愛崗、愛職工”的“三愛”教育，樹立起“職工是干部的第一服務(wù)對象、職工情緒是工作的第一信號”的觀念，思想政治工作以真心實意解決職工疾苦為基本功，建立起“領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好職工、職工服務(wù)好客戶、客戶回報企業(yè)”的良性循環(huán)。XX年3月22日，中央電視臺《焦點訪談》就我港思想政治工作做了專題報道，中國企業(yè)政研會XX年年會進行了推廣。

在精神文明建設(shè)上，黨委根據(jù)港口發(fā)展的要求，開展特色化和富有時代感的“新三學(xué)一創(chuàng)”活動，即“干部學(xué)李敏，黨員學(xué)熊益，職工學(xué)湯順江，創(chuàng)文明港口”的精神文明建設(shè)目標(biāo)，通過塑造和宣傳職工熟知和認(rèn)可的身邊典型，推動文明創(chuàng)建活動和職工職業(yè)道德的建設(shè)，把提高企業(yè)文明程度和職工文明素質(zhì)作為重慶港的跨世紀(jì)目標(biāo)。大力開展創(chuàng)建文明單位活動，并加大投入，改造港區(qū)硬件設(shè)施，層層負(fù)責(zé)、年年推進港區(qū)的綠化、凈化和美化，港區(qū)環(huán)境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。

1998年，重慶港獲得“全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳單位”殊榮。1998年至XX年，重慶港連續(xù)獲得長航系統(tǒng)雙文明建設(shè)先進單位。XX年，重慶港獲得“全國用戶滿意服務(wù)單位”殊榮，73％的二級單位獲得市級文明單位稱號，90％以上的二級單位保持委級文明單位稱號。重慶港兩個主要客貨運輸窗口單位分別連續(xù)16年、連續(xù)8年保持了交通部“文明客運站”和“優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)”稱號。

六、切實為職工辦實事、好事，增強企業(yè)凝聚力

我們堅持以職工為本，量入為出，盡力而為地年年為職工辦實事辦好事，并作為貫徹落實“三個代表”重要思想的具體行動。每年為職工添制工裝，改善職工工作和休息環(huán)境；每年組織各類先進職工中的先進人物、優(yōu)秀班組長旅游、療養(yǎng)；斥巨資為職工住房解危，調(diào)整、新購或資助職工解決住宅近百戶，改善200余戶職工住宅條件；專設(shè)“77777”職工急、難、危、險求助系統(tǒng)，24小時全天候為職工排憂解難；年年慰問離退休人員、經(jīng)常性補助困難職工，改善職工俱樂部；對179名考上大學(xué)的職工子女給予了一次性獎勵；為職工提供上下班交通車；大力資助職工家庭改造閉路電視系統(tǒng)、安裝天然氣；全港職工人均年收入逐年上升，已突破萬元大關(guān)。

總結(jié)三年來的工作，我們有如下體會：

1、堅持把“三個代表”、“三個有利于”作為我們工作的準(zhǔn)繩

作為領(lǐng)導(dǎo)班子，我們的工作進退，不是我們的個人行為，而是關(guān)系到上萬港口父老的衣食住行，關(guān)系到一方平安。我們身負(fù)重任，我們應(yīng)該忠誠于事業(yè)，忠誠于港口，忠誠于職工。只要有利于發(fā)展生產(chǎn)力，有利于提高港口整體實力，有利于提高職工的物質(zhì)文化生活水平的事，我們就大膽地干，大膽地闖。我們深信，只要我們是港口先進生產(chǎn)力的代表者，是港口精神的發(fā)揚者，是忠實于全港職工根本利益的工作者，我們就能獲得全港職工的支持。我們回報全港職工對我們的信任和厚愛，就是要使事業(yè)一年比一年興旺，使職工生活一年比一年幸福，使港口一年一年地向富民強港的目標(biāo)前進。

2、堅持發(fā)展才是硬道理

當(dāng)我們面對重重困難時，始終追求發(fā)展，在發(fā)展中尋求解決困難、克服困難的途徑。幾年來，通過實施引資、改造、挖潛、配套、兼并、基本建設(shè)的六位一體的發(fā)展戰(zhàn)略，增強了港口的競爭實力。針對水運市場的變化，著眼港口未來發(fā)展，我們用超前和發(fā)展的意識和觀念看待和處理港口的發(fā)展問題，不斷對港口傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行戰(zhàn)略性調(diào)整，超前規(guī)劃、建設(shè)九龍坡國際集裝箱專用碼頭，改造汽車滾裝碼頭，為港口尋求到了新的經(jīng)濟增長點，保持了港口的持續(xù)發(fā)展。

3、堅持只有改革才能求生存求發(fā)展的觀點

我們港口之所以今天仍然挺立在水運行業(yè)，是因為我們不斷在改，不斷在創(chuàng)，凡是不利于提高港口生存能力、競爭能力的事，我們都要反省，都要改進、改良、改造。淘汰落后的生產(chǎn)力、改革落后的生產(chǎn)關(guān)系，是我們不懈的追求。我們改革創(chuàng)新生產(chǎn)管理體制，促進了生產(chǎn)力的提高；我們積極探索現(xiàn)代企業(yè)制度，推行股份制改革，使重慶港經(jīng)濟步入了多元化發(fā)展的快車道；我們實施水陸并進戰(zhàn)略，為港口獲得了新的發(fā)展空間。

4、堅持真抓實干的精神

對于書本理論，我們從不照搬照抄，而是結(jié)合港口實情，找出共性中的個性，從而找準(zhǔn)港口發(fā)展的必由之路。我們注重謀勢而不急功近利，以我們扎扎實實的工作，不斷積蓄實力；我們堅持真心真意以人為本，全心全意依靠職工辦企業(yè)。我們堅持把職工作為第一服務(wù)對象，把群眾的情緒作為研究工作的第一信號，把群眾滿意作為考核的第一標(biāo)準(zhǔn)，把信心和力量建立在職工群眾中，讓職工當(dāng)家作主。我們依靠和尊重職代會，組織職工參與港口改革、管理和重大決策。

5、堅持以開放的心態(tài)促進觀念轉(zhuǎn)變

我們根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的變遷，不斷調(diào)試行為和觀念。當(dāng)取得成績時，我們不忘檢查有沒有自我感覺良好、自我成就感，我們勇于挑戰(zhàn)自我，更新自我；在遇到困難和挫折時，又堅定必勝的信念。我們開展“思想大解放，觀念大更新，機制大轉(zhuǎn)換”的三大教育，來摒棄陳規(guī)陋習(xí)，獲得發(fā)展的新動力。

以上匯報如有不當(dāng)之處，敬請市工委領(lǐng)導(dǎo)批評指正。