第一篇：電解多功能天車操作工技能鑒定試卷
電解多功能天車操作工技能鑒定試卷（初級(jí)）姓名：成績：
填空題（每空1分，共40分）
1、我廠引進(jìn)的多功能天車是法國_______公司制造，天車英文簡稱為______。
2、多功能天車主要承擔(dān)著打殼、_______、出鋁、_______、_______、及大修電 解槽時(shí)吊運(yùn)槽上部結(jié)構(gòu)。
3、多功能天車主要有大車、_______、出鋁小車、______________、_______五 部分組成。
4、從駕駛室控制大車時(shí)，速度最高可達(dá)_______, 從懸掛盒控制時(shí)速度最高可達(dá)
_______。
5、為防止軌道積滿灰塵影響變頻器的啟動(dòng)力矩，大車上裝有______________的 吹風(fēng)裝置，還在導(dǎo)向梁端，非導(dǎo)向梁端裝有_______。
6、工具小車又叫_______, 英文簡稱_______。
7、為防止天車工誤操作使兩臺(tái)天車相撞，在天車端梁上裝有_______，緩沖距離 為_______。
8、工具小車兩端梁跨度為_______，小車最高速度可達(dá)_______。
9、在多功能天車液壓系統(tǒng)中，系統(tǒng)壓力最高可達(dá)______，最大流量為_______。
10、工具旋轉(zhuǎn)由_______驅(qū)動(dòng)，可順時(shí)針、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)_______度，轉(zhuǎn)速為____。
11、陽極提升結(jié)構(gòu)主要有___________及陽極夾具開啟_______組成。
12、氧化鋁料倉容積為_______，卸料速度為_______。
13、多功能天車加保溫層料裝置由料管____機(jī)構(gòu)與料管____機(jī)構(gòu)組成。
14、多功能天車絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括兩部分，即______________和____________。
15、多功能天車絕緣部分分哪三級(jí)，用英文字母表示為______________。
16、天車吊重物時(shí)禁止_______。
17、天車作業(yè)時(shí)在槽上部行駛的最大距離不能超過_______槽子。18、16T提升機(jī)構(gòu)主要由_______及_________組成。
19、空壓機(jī)所加的液壓油為_______，最大加油量為_______。
20、我廠空臺(tái)包重量在______噸之間，每太槽子出鋁不能超過_____噸。選擇題（每題1.5分，共15分）
1、液壓站所用的液壓油品為（）。
A
Quintolutic N822-220
B
BP-320
C
BP-680
D
BP-LE00
2、天車正常運(yùn)行（）小時(shí)后要對(duì)液壓油進(jìn)行周期性化驗(yàn)，以確定是否換 油。
A
1200小時(shí)
B 1500小時(shí)
C 2000小時(shí)
D
2500小時(shí)
3、空壓機(jī)油溫控制器溫度高于（）攝氏度時(shí)，空壓機(jī)緊急停機(jī)。
A 88
B 90
C
D
115
4、當(dāng)絕緣阻值低于（）M歐時(shí)會(huì)出現(xiàn)絕緣故障。
A 0.8
B 0.6
C
0.25
D 0.35
5、在絕緣檢測(cè)系統(tǒng)中，當(dāng)KM3、KM4吸合時(shí)，KA1、KA2實(shí)現(xiàn)對(duì)（）進(jìn)行檢測(cè)。
A
B/C
B A∕B
C
A∕C
D A∕D
6、出鋁行走機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，最高速度為（）m∕min。
A
B
C
D
7、管旋轉(zhuǎn)速度為（）r∕min。
A
B
2.5
C
D
8、出鋁提升機(jī)構(gòu)提升能力可達(dá)（）Kg。
A 17000
B 17500
C 16500
D 16000
9、輔助液壓泵給（）提供工作動(dòng)力。
A 工具旋轉(zhuǎn)
B 打殼提升
C 陽極提升
D
扭拔液壓馬達(dá)
10、如果出現(xiàn)絕緣故障，天車工需復(fù)位，你應(yīng)到（）處復(fù)位。
A N16柜
B N9柜
C N14柜
D
N15柜
三、判斷題（每題一分，共10分）
1、啟動(dòng)空壓機(jī)可通過右手柄控制。（）
2、液壓泵工作與否由確定的按鈕控制。（）
3、通過懸掛盒可以控制打殼機(jī)構(gòu)的傾斜動(dòng)作。（）
4、在絕緣檢測(cè)電器控制回路中，KM1、KM2應(yīng)同時(shí)吸合。（）
5、液壓油在系統(tǒng)中可起冷卻，充當(dāng)介質(zhì)作用，但不起潤滑作用。（）
6、大車行走速度與手柄SBC2 的傾斜位置成比例。（）
7、空壓機(jī)停機(jī)后不可馬上再次啟動(dòng)。（）
8、工具車可與工具旋轉(zhuǎn)同步工作。（）
9、注料操作包括往天車料倉注料和由料倉向電解槽陽極表面添加保溫料。（）10、12.5T鉤出現(xiàn)超行程故障時(shí)，應(yīng)對(duì)N9電氣柜中復(fù)位按鈕SBP9、SBP10進(jìn)行復(fù)位。（）
四、簡答題
1、在起重作業(yè)時(shí)應(yīng)做到哪“三準(zhǔn)、四穩(wěn)”？（4分）
2、通過駕駛室操作可實(shí)現(xiàn)哪些功能？（4分）
3、為了避免燒毀網(wǎng)絡(luò)模塊，天車工操作時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（4分）
4、如果出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障或電氣故障需進(jìn)行復(fù)位，你應(yīng)通過什么方式進(jìn)行復(fù)位？（4分）
7、與大車可同時(shí)動(dòng)作的有哪些部件？在什么情況下大車只能低速行走？（4分）
5、簡答操作多功能天車之前，天車工應(yīng)做哪些準(zhǔn)備？（8分）
6、根據(jù)你的工作經(jīng)驗(yàn)，簡述多功能天車觸摸屏對(duì)你的實(shí)際操作有哪些幫助？（7分）
電解多功能天車操作工技能鑒定試卷（中級(jí)）姓名：成績：
填空題（每題1分，共30分）
1、我廠引進(jìn)的多功能天車是法國_______公司制造，其英文簡稱為______。
2、多功能天車大車跨度為______米，大車采用_____臺(tái)15電機(jī)雙驅(qū)動(dòng)。
3、為防止天車工誤操作使兩臺(tái)天車相撞，在天車端梁上裝有_______，緩沖距 離為_______。
4、主油泵主要給_______，陽極扭拔液壓馬達(dá)，___________，傾斜油缸供液壓 油。
5、陽極扭拔機(jī)構(gòu)主要由_______氣缸和扭拔_______組成。
6、駕駛室主要有座椅，________，正面控制屏，_______及緊急撤離裝置組 成。
7、我廠使用的空壓機(jī)為2055型，主要由_______和___________系統(tǒng)組成。8、16T鉤安全制動(dòng)機(jī)由_______制動(dòng)器與_______制動(dòng)器構(gòu)成。
9、在電氣控制系統(tǒng)中，我廠天車用了_______，大大減少了電氣元件，_______
的引用，避免了誤操作的可能性。
10、在天車上N14電氣柜指的是_______電器柜，N9電氣柜指的是_______電器 柜。
11、在天車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，1747-SDN 指的是_______模塊，代號(hào)33指的是_______。
12、當(dāng)大車與工具車之間絕緣值低于_______M歐時(shí)出現(xiàn)絕緣故障，當(dāng)之間絕緣 值低于_______M歐時(shí)出現(xiàn)絕緣報(bào)警。
13、空壓機(jī)的額定工作壓力為_______，額定流量為_______。
14、在天車液壓系統(tǒng)中，系統(tǒng)最大壓力為_______，最大流量為_______。
15、從懸掛盒控制大車行走時(shí)，大車高速為_______，低速為_______。
二、選擇題（每題2分，共20分）
1、由懸掛盒控制工具小車時(shí)，最大時(shí)速可達(dá)（）
2、天車上沒有采用變頻控制的為（）大車出鋁提升工具車駕駛室旋轉(zhuǎn)
3、與大車不可同時(shí)動(dòng)作的是（）工具車工具旋轉(zhuǎn)料管旋轉(zhuǎn)駕駛室旋轉(zhuǎn)
4、打殼機(jī)構(gòu)接近行程（）時(shí)，授權(quán)高速向下，但禁止打殼傾斜。
第二篇：多功能天車績效考核管理制度
多功能天車檢修人員績效管理制度
（試行版）
按照PDCA（計(jì)劃—執(zhí)行—檢查—改進(jìn)）循環(huán)為原則，強(qiáng)化員工的責(zé)任心以及相互之間協(xié)作與配合意識(shí)，推行以點(diǎn)檢為核心，精細(xì)化設(shè)備管理和維修人員巡檢為標(biāo)準(zhǔn)，全員參與檢修為原則，及時(shí)準(zhǔn)確抓住設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，強(qiáng)化設(shè)備潤滑管理，結(jié)合其他維護(hù)（緊固、清潔、調(diào)整、絕緣、防腐），同時(shí)積極提倡推行設(shè)備修舊利廢和改造創(chuàng)新工作；設(shè)備記錄完善并具有可追溯性，完成各項(xiàng)工作目標(biāo)，提高設(shè)備運(yùn)行率及完好率，確保設(shè)備安全正常運(yùn)行，保證電解的正常安全生產(chǎn)，使設(shè)備檢修工作精細(xì)化、制度化、規(guī)范化、程序化，特制定本績效管理制度。
一、考核制度
1、點(diǎn)巡檢、檢修、交接班、起重設(shè)備專項(xiàng)檢查等記錄要求字跡工整，詳細(xì)，實(shí)事求是。每違反一次考核相關(guān)責(zé)任人20元。點(diǎn)檢記錄和檢修記錄不對(duì)應(yīng)每發(fā)現(xiàn)一次考核20元。
2、對(duì)于巡檢不到位，有故障而未發(fā)現(xiàn)的，每次每處考核相關(guān)責(zé)任人20元。
3、對(duì)于維修人員所配發(fā)工的器具，每缺少一件，考核20元，并及時(shí)補(bǔ)齊。
4、及時(shí)緊固天車螺栓，包括配電柜、接線盒及其他機(jī)械連接機(jī)構(gòu)，如處理不及時(shí)出現(xiàn)故障，每次考核相關(guān)責(zé)任人50元。
5、定期（15天）清理天車配電柜、變壓器柜、電阻柜、液壓站、空
壓站、變頻器內(nèi)衛(wèi)生，清理不及時(shí)或不干凈，每次考核相關(guān)責(zé)任人30元。
6、定期檢查天車各滑道、軸承和各鋼絲繩的潤滑情況，每發(fā)現(xiàn)一處缺油考核30元，因缺油造成故障考核100元。（鋼絲繩缺油及時(shí)通知電解設(shè)備管理員處理）
7、定期檢查鋼絲繩磨損情況，如果出現(xiàn)變形、斷絲、斷股潤滑不及時(shí)現(xiàn)象，未發(fā)現(xiàn)或處理不及時(shí)，每次每處考核50元。（鋼絲繩缺油及時(shí)通知電解設(shè)備管理員處理）
8、及時(shí)檢查液壓系統(tǒng)油位，油溫，處理漏油現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)油位低于標(biāo)準(zhǔn)值（120）或有漏油現(xiàn)象，每次每處考核30元。
9、及時(shí)處理供風(fēng)系統(tǒng)漏風(fēng)現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)每次每處考核20元。
10、電器柜內(nèi)照明及柜鎖完好無損，若照明不亮或電器柜門鎖壞，每次沒處考核20元。
11、應(yīng)不定期檢查天車整體工作性能，如因檢查不到位、檢修不及時(shí)、個(gè)人疏忽造成故障的，每次考核相關(guān)責(zé)任人100元。
12、出現(xiàn)設(shè)備故障或事故時(shí)，維修工應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修，搶修不及時(shí)或不參加者每次考核相關(guān)責(zé)任人50元。
13、交接班記錄不認(rèn)真、不詳細(xì)每次每處考核相關(guān)責(zé)任人 30元。
14、班組衛(wèi)生差，桌面、文件夾擺放不整齊、地面有煙頭，每次每處考核30元。
15.設(shè)備衛(wèi)生差或檢修完畢后沒有做到工完料凈場(chǎng)地清，每次每處考
核相關(guān)責(zé)任人30元。
16、檢修質(zhì)量不合格，每次考核相關(guān)責(zé)任人50元。
17、凡是不按潤滑周期表進(jìn)行定期潤滑的，每次每處考核相關(guān)責(zé)任人30元，從發(fā)現(xiàn)起，每推遲一天考核30元，依此類推。
18、凡因潤滑不到位，引發(fā)設(shè)備故障的，每次考核相關(guān)責(zé)任人50元。
19、夜班值班人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，出現(xiàn)故障及時(shí)處理，認(rèn)真執(zhí)行維修確認(rèn)制度，隨叫隨到不得脫崗，否則每次考核50元，遇到問題不處理拖到第二天，考核100元，脫崗考核200元。
20、因巡檢、計(jì)劃檢修、維護(hù)不到位造成設(shè)備故障的每次每處考核相關(guān)責(zé)任人50-100元。
21、未按期完成檢修計(jì)劃內(nèi)容，每次考核相關(guān)責(zé)任人50元。
22、在第二次規(guī)定期限內(nèi)仍未完成檢修計(jì)劃，每次考核100元。
23、檢修計(jì)劃內(nèi)容完成質(zhì)量不合格，每次考核相關(guān)責(zé)任人100元。
24、對(duì)壓力容器和氣壓管道定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不及時(shí)或?qū)栴}隱瞞上報(bào)，每次考核100元。
25、維修人員和生產(chǎn)人員因工作原因發(fā)生爭執(zhí)和相互扯皮現(xiàn)象的每次各考核50元，出言不遜，打架斗毆的每次考核100元（車間保留處理權(quán)利）。
26、因工作拖拉，工作質(zhì)量差，接到電解投訴，經(jīng)落實(shí)情況屬實(shí)的每次考核相關(guān)責(zé)任人50元。
27、設(shè)備負(fù)責(zé)人在所負(fù)責(zé)設(shè)備檢修當(dāng)日班前會(huì)匯報(bào)主要工作內(nèi)容，不報(bào)或漏報(bào)，每次考核30元。
28、設(shè)備檢修完成后設(shè)備負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行驗(yàn)收，不驗(yàn)收或驗(yàn)收后設(shè)備在48小時(shí)內(nèi)發(fā)生故障，每次每處考核50元。
29、設(shè)備出現(xiàn)故障后值班人員未及時(shí)處理或處理不當(dāng)，每次考核50元。
30、檢修人員在日常工作中不服從班組工作安排，每次考核100元，情節(jié)嚴(yán)重者上交車間按待崗處理。
31、在車間及公司的設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備有“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的，每處考核該設(shè)備相關(guān)負(fù)責(zé)人30元。
32、設(shè)備檢修時(shí)未放置警示牌或設(shè)置警戒帶的，每次考核該設(shè)備相關(guān)負(fù)責(zé)人100元。
33、在休息時(shí)間遇到設(shè)備故障后，班組臨時(shí)通知設(shè)備相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行加班處理時(shí)，不接電話或接電話后不到者，每次考核50元，遇到設(shè)備重大故障時(shí)，通知班組人員加班不接電話或不到者，每次考核100元。
34、在設(shè)備故障處理過程中因個(gè)人原因造成設(shè)備未修復(fù)或修復(fù)后出現(xiàn)二次故障的，每次考核50元。
35、在責(zé)任人所負(fù)責(zé)的天車進(jìn)行備件更換后，要及時(shí)修復(fù)所更換的備件以便下次使用，若不及時(shí)修復(fù)影響設(shè)備運(yùn)行，每次考核50元。
36、車間及班組組織的會(huì)議要按時(shí)參加，遲到每次考核30元，未參加每次考核50元。
37、設(shè)備檢修完畢后，任然存在重大安全隱患的每次考核200元。備注：（1）以上內(nèi)容涉及到及時(shí)修理和延期修理的問題，每延誤一天
將累計(jì)加一次的考核，緊急情況嚴(yán)肅處理。
（2）天車PLC保護(hù)不計(jì)入考核。
（3）由于天車工操作不當(dāng)造成的天車故障不計(jì)入考核。（4）由于備品備件質(zhì)量問題造成的天車故障不計(jì)入考核。
二、獎(jiǎng)勵(lì)制度
1、在設(shè)備檢修過程中發(fā)現(xiàn)“設(shè)備點(diǎn)檢缺陷單”中未反映出的新問題時(shí)，每項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)20元，屬于重大設(shè)備安全隱患問題的，每項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)50元。
2、每月對(duì)6臺(tái)車進(jìn)行一次綜合考評(píng)，最后一名進(jìn)行考核，考核后的績效及日常檢查考核全額獎(jiǎng)勵(lì)第一名，并體現(xiàn)在當(dāng)月的個(gè)人績效工資中。
3、在個(gè)人負(fù)責(zé)的設(shè)備能夠安全正常運(yùn)行情況下，積極主動(dòng)做好某項(xiàng)工作，并取得良好效果者獎(jiǎng)勵(lì)20元。
4、工作業(yè)績突出，技能水平高，改革創(chuàng)新，表現(xiàn)良好者獎(jiǎng)勵(lì)50元。
5、出現(xiàn)意外事故，積極主動(dòng)處理事故者獎(jiǎng)勵(lì)50元。
6、積極主動(dòng)修舊利廢降低維護(hù)成本的，每次獎(jiǎng)勵(lì)20元。
7，提出合理化建議，降低設(shè)備故障率、并取得良好效果，每次獎(jiǎng)勵(lì)30元。
檢修車間
2015年6月15
第三篇：多功能天車安全操作規(guī)程
多功能天車安全操作規(guī)程
多功能天車是鋁電解生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一，為了確保其正常平穩(wěn)運(yùn)行，特制訂本規(guī)程。
1、多功能天車操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，方可上崗操作。
2、班前不準(zhǔn)喝酒、不準(zhǔn)帶病上班。
3、操作時(shí)必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁抽煙、吃零食、生產(chǎn)操作時(shí)打電話。并認(rèn)真做好交接班，了解設(shè)備運(yùn)行情況。
4、操作前應(yīng)檢查各機(jī)構(gòu)性能情況及周圍有無障礙物后，方可進(jìn)行操作。如操作中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停車，通知維修工進(jìn)行檢修，不得擅自盲目處理。
5、嚴(yán)禁將天車交予無證人員或非天車工操作，如需培養(yǎng)新操作人員，則培訓(xùn)期間受培訓(xùn)人員不得單獨(dú)操作天車，需在師傅的陪同下才能操作天車。
6、待命工作的天車，吊鉤應(yīng)停放在防蕩滑輪槽內(nèi)。
7、天車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁大梁、橋架及天車軌道上站人。
8、天車作業(yè)時(shí)，只能一人任指揮員，其他人員必須聽從指揮員指揮。
9、作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)對(duì)起重機(jī)械、機(jī)具、工具、吊具、吊繩和索具進(jìn)行檢查，確定符合安全要求方可使用。
10、啟動(dòng)天車時(shí)應(yīng)發(fā)出警報(bào)，工作期間時(shí)刻注意按鈴鳴警。
11、天車駕駛室，大梁上不得堆放雜物和易燃易爆物品。大梁和駕駛室應(yīng)配備合格的干粉滅火器。
12、天車操作時(shí)不得超過兩個(gè)以上的動(dòng)作操作，操作時(shí)要做到“三準(zhǔn)”（看、聽、吊）“四穩(wěn)”（開、吊、走、停），啟動(dòng)或停止各機(jī)構(gòu)時(shí)要逐檔操作，嚴(yán)禁打反車。
13、操作人員要嚴(yán)防撞車，更不得用一臺(tái)天車推另一臺(tái)天車。非正常情況下，必須有維修人員再現(xiàn)場(chǎng)指揮方可進(jìn)行。
14、天車操作人員要與其他工種密切配合，提升重物進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，必須服從指揮人員的命令，停車命令無論有誰發(fā)出均應(yīng)停車。
15、吊重物運(yùn)行時(shí)，物品高度應(yīng)至少高于地面0.5米，按規(guī)定線路行走，嚴(yán)禁在電解槽上方通過。接近目標(biāo)時(shí)，應(yīng)減檔低速行駛。
16、吊鉤只有在不擺動(dòng)的狀態(tài)下才能升入喇叭口內(nèi)，禁止吊鉤大幅度擺動(dòng)時(shí)升降吊鉤。
17、起吊物品時(shí)，無論重量多少，必須微起物品離地20公分，驗(yàn)證制動(dòng)器的可靠性后再起升。
18、操作各機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)將旋轉(zhuǎn)開關(guān)進(jìn)行正確切換。換陽極時(shí)，在確認(rèn)陽極機(jī)構(gòu)將卡具打緊后，方可拔動(dòng)松開夾具開關(guān)。
19、禁止用高速、強(qiáng)力往返調(diào)整卡銷和銷定間隙，以免損傷電解槽上部結(jié)構(gòu)和天車機(jī)構(gòu)。
20、槽中吊出的殘極要按指定的位臵放穩(wěn)，不能放穩(wěn)的殘極要放在托盤上。
21、清理鏟撈渣時(shí)，嚴(yán)禁鏟斗長時(shí)間浸泡在鋁水液面內(nèi)，同時(shí)撈有渣的鏟斗應(yīng)不高于地面1米的運(yùn)行到渣箱處放臵渣。嚴(yán)禁用鏟斗做其它生產(chǎn)作業(yè)。
22、嚴(yán)禁在未停穩(wěn)的拉鋁車上放臵真空包。
23、臨時(shí)停車時(shí)，工具小車嚴(yán)禁停在電解槽上方或車間生產(chǎn)通道位臵。
24、嚴(yán)禁頻繁啟?？諌簷C(jī)，空壓機(jī)停機(jī)十分鐘后，方可再次啟動(dòng)。
25、出鋁小車吊鉤鋼絲繩嚴(yán)禁接觸電解槽上部。
26、天車運(yùn)行時(shí)，吊重物遇到停電或設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，必須有人值守或在重物下方危險(xiǎn)范圍內(nèi)設(shè)臵明顯標(biāo)志，禁止人員與車輛通過。
27、天車大車行走時(shí)，工具小車應(yīng)在通道端不得在槽上方。打擊機(jī)頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)和大車行走一致的方向。
28、檢修時(shí)，必須聽從檢修人員指揮方可操作。
29、操作結(jié)束后，將車停到指定位臵，打掃天車衛(wèi)生，認(rèn)真做好記錄。并將當(dāng)班出現(xiàn)的運(yùn)行故障報(bào)行車管理員，以便維修。同時(shí)做好當(dāng)面交接班。
30、嚴(yán)格遵守“十不吊”章程。
1，光線暗淡，指揮信號(hào)不明和違章指揮不吊。2，超額定負(fù)荷不吊。3，易燃、易爆物品不吊。4，梭角，鋒角未墊好的不吊。
5，物體捆綁不牢，鋼絲繩不合格不吊。6，吊物上下有人和浮動(dòng)物的不吊。7，金屬溶液包過滿不吊。8，歪拉斜吊不吊。9，埋在地下的物品不吊。10，安全裝臵不靈不吊。
31、多功能天車除加料、打殼、換極、撈渣、出鋁、提極、吊框架、大修時(shí)吊槽上部結(jié)構(gòu)工作外，其它工作嚴(yán)禁使用。
32、能用橋吊的工作，盡量不要用多功能來做，以保護(hù)重要設(shè)備。
33、嚴(yán)禁用天車空壓機(jī)氣體吹地面上的灰塵。
34、天車有故障時(shí)，應(yīng)立即通知維修工，并停止任何工作，以免故障惡化。
第四篇：鋁電解多功能天車基礎(chǔ)知識(shí)
鋁電解多功能天車基礎(chǔ)知識(shí)
鋁電解天車又稱鋁電解多功能機(jī)組，其英文名為product tending machine，簡稱PTM，它是現(xiàn)代預(yù)焙陽極鋁電解生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，適用預(yù)焙陽極鋁電解工藝生產(chǎn)，能滿足鋁電解車間高熔鹽、大電流、強(qiáng)磁場(chǎng)、多粉塵HF煙氣的工作環(huán)境，下面就鋁電解多功能機(jī)組的相關(guān)知識(shí)做一簡單介紹： s+ A9 |-d9 u' F4 h Q, G& s8 d“ c2 Z” p5 a-Y
一、鋁電解多功能機(jī)組的發(fā)展 0 y% v3 P H$ v8 x/ V-z9 [.[9 u)Z, @+ |* e 目前國內(nèi)鋁行業(yè)發(fā)展如雨后春筍般突飛猛進(jìn)，老企業(yè)也不斷地改造擴(kuò)大產(chǎn)能，特別是大型預(yù)焙電解槽的出現(xiàn)，對(duì)鋁電解多功能機(jī)組的要求也越來越高，各企業(yè)都視先進(jìn)的設(shè)備為第一生產(chǎn)力，作為企業(yè)發(fā)展競(jìng)爭的首要優(yōu)勢(shì)。
% I7 c V+ m, O7 t G;N(t2 h(f , ]+ `<一>、鋁電解多功能機(jī)組的分類 “ p1 q' q/ n& ^' F-T
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預(yù)焙槽在電解車間的配置方式有橫向配置和縱向配置兩種，預(yù)焙槽按進(jìn)電方式可分為兩點(diǎn)進(jìn)電槽和大面多點(diǎn)進(jìn)電槽。合理設(shè)計(jì)的多點(diǎn)進(jìn)電槽具有較好的三場(chǎng)分布，生產(chǎn)指標(biāo)好，因而得到了廣泛應(yīng)用。目前，橫向配置多用于新建鋁廠；縱向配置國外多見。
(W1 B2 k3 N)g, x8 a$ J ' F1 y2 ~$ B.O: a根據(jù)工藝配置和電解槽進(jìn)電方式的需要，鋁電解多功能機(jī)組可分成電解多功能機(jī)組和地面小車兩大類。4 V: $ V3 ]4 l;T1 E, k
# }.q9 }: m4 U& d:Q J t電解多功能機(jī)組按功能的配備可分為全功能電解多功能機(jī)組和簡易電解天車兩大類，其區(qū)別主要在于前者具有全自動(dòng)更換陽極裝置和自己配備有打殼動(dòng)力源，而后者只有陽極提升、下降機(jī)構(gòu)，同時(shí)兼作出鋁用。1 8 i6 ?* u9 `(k8 I” {/ v# n 5 I+ x T(p D7 f$ _6w/ `鋁電解多功能機(jī)組按操縱方式可分為駕駛室操縱機(jī)組和遙控機(jī)組兩種形式。駕駛室操縱機(jī)組按駕駛室及工具的配置位置又有高位機(jī)組和低位機(jī)組之分。
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地面小車有：打殼換極車、加料車、出鋁車等。7 I' U7 v7 J+ g& @5 E# l “ p# [;L” z: P2 N<二>、鋁電解多功能機(jī)組的技術(shù)現(xiàn)狀 X“ O6 ?6 G-H
: j% ^% m$ K)n-a# t: G+ A目前鋁電解多功能機(jī)組普遍采用了起重機(jī)械和工程技術(shù)、液氣壓傳動(dòng)技術(shù)、電子技術(shù)和最新的科研成果。s% ]” X# G8 Y7 ~% {!D5 V/ t& M6` A8 ]6 k# ], j
電解多功能機(jī)組普遍采用橋式起重機(jī)的橋架作為機(jī)組機(jī)構(gòu)，在橋架上配置有多個(gè)工具機(jī)構(gòu)的工具小車、出鋁小車、電葫蘆等。)L& X& R6 e8 R5 C)f+ p)d3 w.R$e;M: M!W0 [.F（1）行走傳動(dòng)系統(tǒng)電解多功能機(jī)組國內(nèi)是從80年代初引 的法國ecl低位機(jī)組，采用的是多極電機(jī)或電阻調(diào)速。第一批國產(chǎn)的低位機(jī)組用于包頭鋁廠和青海鋁廠的行走傳動(dòng)系統(tǒng)為立式齒輪減速機(jī)，雙齒輪聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，主要缺點(diǎn)在于減速機(jī)易漏油、同心度差、對(duì)端梁的破壞性大等。90年代貴州鋁廠將該結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)方式改為平面二包蝸輪蝸桿傳動(dòng)，減速機(jī)輸出軸與車輪軸，輸入軸與電機(jī)軸為整體結(jié)構(gòu)，取消了聯(lián)軸器，同心度較高。90年代末期至今引進(jìn)或國內(nèi)新制作的傳動(dòng)系統(tǒng)大部分設(shè)計(jì)、制造廠家均傾向于選擇進(jìn)口減速機(jī)（三合一），均采用變頻調(diào)速。
# y1 i-`+ D3 w(A-P N0 l.V1 D7 [（2）主小車主小車主要功能：打殼和覆蓋氧化鋁，更換陽極。主小車可分為低位和高位兩種。低位機(jī)組主要用于兩端進(jìn)電電解槽，為了便于供電和供氣安裝有滑環(huán)裝置，該處故障率較高，隨著電解槽的發(fā)展，此種車型生產(chǎn)的越來越少。高位機(jī)組主要用于多點(diǎn)進(jìn)電電解槽，打殼機(jī)構(gòu)和下料機(jī)構(gòu)為可伸縮，取消了滑環(huán)裝置，回轉(zhuǎn)可在270°之內(nèi)任意旋轉(zhuǎn)。9 d8 ~1 M!Q7 n% Y'f3 ~ : w!S/ T3 d E0 b
（3）出鋁小車目前國內(nèi)出鋁小車有兩種：一種為單獨(dú)小車結(jié)構(gòu)，另一種為工具小車結(jié)構(gòu)，即提升機(jī)構(gòu)位于工具小車上，前者較多，后者主要位于簡易高位天車上。單獨(dú)出鋁小車又有兩種構(gòu)造方式，一種為硬鉤型式，即提升機(jī)構(gòu)在一固定導(dǎo)向框架內(nèi)升降，受導(dǎo)向框架限制提升高度有限，應(yīng)用功能較為單一，但吊運(yùn)物品時(shí)無擺動(dòng)。另一種為軟鉤型式，在大車大梁底部以下無導(dǎo)向框架，只在大梁底部稍上位置設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，大車高速運(yùn)行之前，將吊運(yùn)物品提升至該位置，可防止擺動(dòng)。由于提升高度較高，除用于出鋁外，還可用于吊運(yùn)其它物品，應(yīng)用范圍較硬鉤廣泛。$ d)R4 z9 k(]
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（4）氣源供給90年代以前因受國內(nèi)空壓機(jī)質(zhì)量影響，國內(nèi)天車大部分氣源由廠房內(nèi)壓縮空氣提供，缺點(diǎn)在于運(yùn)用時(shí)必須懸掛風(fēng)管，使用時(shí)不方便。90年代后英格索蘭公司進(jìn)入中國市場(chǎng)，隨即英格索蘭空壓機(jī)在電解天車上普遍運(yùn)用。從近10年使用情況來看效果較好，但因受電解廠房環(huán)境因素制約，使用壽命難以達(dá)到設(shè)計(jì)值。據(jù)此英格索蘭公司專門針對(duì)鋁電解環(huán)境研制了一種抗粉塵空壓機(jī)（ML37－III），并且已投入市場(chǎng)，主要在包頭、河南、云南、青銅峽等鋁廠使用。7 V/ h)j.o7 M$ J“ ~
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（5）打殼機(jī)構(gòu)目前國內(nèi)大部分鋁廠使用的打殼機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)振動(dòng)頻率高，但本世紀(jì)初在云南、焦作鋁廠使用的打殼機(jī)構(gòu)為全液壓結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)力量大，頻率低，但對(duì)低位天車來說不易采用，對(duì)回轉(zhuǎn)和擊頭懸掛主架破壞性較大。3 y4 `8 i$ z6 q;O$ m7;`7 W
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（6）陽極更換裝置九十年代末期全液壓更換陽極裝置的誕生，是專門為預(yù)焙陽極鋁電解廠多功能機(jī)組開發(fā)設(shè)計(jì)制造的電解槽陽極更換機(jī)構(gòu)，以取代早期鋁電解多功能機(jī)組所使用的四鍵缸式更換陽極機(jī)構(gòu)，它具有對(duì)位準(zhǔn)確、動(dòng)作安全可靠、自動(dòng)更換陽極等優(yōu)點(diǎn)。5 e8 f(O!Q& r” Y/ u)t T/ S/ ]/ p
0 L T5 J: f-!Y9 C.v, A$ @8 S& }（7）駕駛室國內(nèi)原設(shè)計(jì)制造的天車在駕駛室中都安裝有空調(diào)裝置，但因天車工作時(shí)振動(dòng)劇烈，廠房內(nèi)粉塵較大，空調(diào)使用壽命均很短，后大部分已取消，取消后駕駛室內(nèi)冬天采用電熱器取暖（主要在北方地區(qū)），夏天采用風(fēng)扇降溫，工人作業(yè)時(shí)極不方便。目前大部分鋁廠仍贊成安裝空調(diào)，產(chǎn)品選用進(jìn)口的較多，如貴州鋁廠、平果鋁廠、包頭鋁廠等廠家。
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-P W;X“ {;^6 i!F（8）整車操作目前國內(nèi)大部分鋁廠的天車操作在駕駛室內(nèi)完成，但最近幾年電子、電氣技術(shù)飛速發(fā)展，先進(jìn)的技術(shù)在天車上得到了運(yùn)用，遙控天車隨即產(chǎn)生，主要在云南、焦作等鋁廠制造的天車上。;a!L2 G$ y& _$ t# H, d i# B& u!~0 a-H9 t# H3 : x: Q <三>、鋁電解多功能機(jī)組的發(fā)展方向
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1、鋁電解多功能機(jī)組產(chǎn)品品種的發(fā)展方向 & ]-j.Q6 Q I: Y(o!Y5 m$ ]: J Y” X/ t, U1 z)Q
由于橫向配置預(yù)焙槽可以提高單位面積產(chǎn)量，具有綜合經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)，目前國內(nèi)上馬在建的鋁廠大多選用200KA以上的槽型，多點(diǎn)進(jìn)電。這就給鋁電解多功能機(jī)組發(fā)展起到推動(dòng)作用。
0 l2 j5 z-]5 @ h, R!E A)O0 j/ @, M;S)z% t: o(K同時(shí)還應(yīng)看到，大型預(yù)焙槽及車間的特殊環(huán)境對(duì)電解多功能機(jī)組在可靠性及運(yùn)轉(zhuǎn)率等方面提出了更高要求。由于駕駛室玻璃的防腐問題和能適合于電解車間環(huán)境的高可靠性的空調(diào)機(jī)尚無法解決，機(jī)組作業(yè)時(shí)，駕駛室處于煙氣和熱輻射中，司機(jī)的視場(chǎng)很不好（高位機(jī)組更差），靠地面人工引導(dǎo)作業(yè)，嚴(yán)重影響操作和生產(chǎn)效率的提高。(b* ^ Y7 A(K* v& g!}
(W' R!u% L& U 因而，未來最有發(fā)展前途的鋁電解多功能機(jī)組的品種應(yīng)是：高可靠性、高運(yùn)轉(zhuǎn)率、減輕操作工勞動(dòng)強(qiáng)度、輕而小的多功能機(jī)組。5 K+ l(_$ G% ?& u% H1 u
% X# s+ R$ U, H# v)~
2、電解多功能機(jī)組的技術(shù)發(fā)展方向+ ].l;f3 Z!I/ _& k$ I+ Q4 R
' [(q+ j7 Y-r“ e y（1）輕型化、小型化。& I” E)P/ i# |8 a3 @ 0 _% V' [1 `3 c& k# `# };b* P4 ^（2）功能擴(kuò)大化。$ O4 Q f3 @ F.s R.y% ~/ _3 b# m, m（3）功能機(jī)構(gòu)全液壓化。, h# G)C, _5 _“ c(M$ L* G U0 Z” H6 k' z' c7 P' f# Q' [(H.（4）電子化。!g: d“ A: J* b$ Z# r-q!a+ {/ D5 E2 C7 Q;G: L% x（5）電氣化。
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