第一篇：公交職工演講稿

篇一：公交公司員工演講稿

公交公司員工演講稿

公交公司員工演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好!我叫xxxx，今年48歲, 18歲那年，我進(jìn)入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。xxxx4年，我在公司職代會(huì)上提出了“靈活調(diào)整發(fā)班時(shí)間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，隨后被調(diào)到總公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部工作。

我剛到營(yíng)運(yùn)部工作時(shí)，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期。城區(qū)四個(gè)出口方向多條個(gè)體中巴線路對(duì)公交形成合圍之勢(shì)，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無(wú)法調(diào)整延伸，營(yíng)運(yùn)收入增長(zhǎng)緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導(dǎo)頂住資金緊張、員工質(zhì)疑的壓力，從xxxx3年起全力以赴收購(gòu)16路、3路、6路等中巴線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。營(yíng)運(yùn)部是中巴車收購(gòu)談判的具體部門。剛到營(yíng)運(yùn)部，我就參與到收購(gòu)中巴車工作之中，體會(huì)到了收購(gòu)個(gè)體中巴車，實(shí)施公交化改造的酸甜苦辣。

個(gè)體中巴線路車主眾多，人員復(fù)雜，意見(jiàn)不易統(tǒng)一，尤其是在收購(gòu)價(jià)格上總想趁機(jī)撈一筆而漫天要價(jià)，稍不如意就堵路、群訪，收購(gòu)及公交化改造壓力巨大。在收購(gòu)樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時(shí)，由于價(jià)格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動(dòng)板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進(jìn)行人身威脅：“你給我每臺(tái)車加一萬(wàn)，我們請(qǐng)你吃飯，不加，有你好看的”！

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)我心里確實(shí)有點(diǎn)害怕，但我沒(méi)有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭(zhēng)，最終與同事們一起以合理的價(jià)格成功完成了收購(gòu)。

從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購(gòu)、整合、改造私營(yíng)中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國(guó)都處于領(lǐng)先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開(kāi)通，沿線12萬(wàn)居民每年節(jié)省交通出行成本xxxx0多萬(wàn)元。當(dāng)公交車歷史上第一次開(kāi)進(jìn)太平店鎮(zhèn)，開(kāi)進(jìn)東津新區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說(shuō)，“我們這兒過(guò)年也沒(méi)有今天熱鬧”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅(jiān)信，忠誠(chéng)于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實(shí)惠，你的價(jià)值會(huì)體現(xiàn)，老百姓也會(huì)毫不吝嗇的給你點(diǎn)贊。

襄陽(yáng)城區(qū)因漢江穿城而過(guò)，造成經(jīng)過(guò)一橋、長(zhǎng)虹大橋的公交線路重復(fù)系數(shù)過(guò)大，公交線網(wǎng)極不容易布局。怎樣方便各個(gè)城區(qū)群眾乘公交出行？是否有公交盲區(qū)？怎樣方便讓群眾一站到達(dá)？怎樣與其它交通方式有效銜接？作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人，是我每天都要考慮的問(wèn)題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽(yáng)的“活地圖”，全市80條公交線路

“一口清”，xxxx多個(gè)公交站點(diǎn)“一抓準(zhǔn)”。

作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部主任，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況。xxxx年7月22日，襄陽(yáng)市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運(yùn)行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領(lǐng)營(yíng)運(yùn)管理人員到幾個(gè)涵洞和十字路口，現(xiàn)場(chǎng)指揮公交車?yán)@行，最大限度保證車輛運(yùn)行。

雨下個(gè)不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅(jiān)守。擴(kuò)音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢(shì)，從中午11點(diǎn)，到晚上11點(diǎn)，一口飯沒(méi)吃，一口水沒(méi)喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣，癱坐在路邊動(dòng)也不想動(dòng)。

在那一天的狂風(fēng)暴雨中，不是我一個(gè)人在堅(jiān)守，總公司領(lǐng)導(dǎo)與我一起奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線；駕駛員、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅(jiān)守，踐行著“一切為了乘客”的服務(wù)理念。老百姓需要的時(shí)候，就是公交體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅(jiān)守。

伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，群眾出行需求越來(lái)越高。在此趨勢(shì)下，公司做出了管理全面信息化、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)精細(xì)化的戰(zhàn)略部署。xxxx年，公司啟動(dòng)建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)部是建設(shè)、使用的核心單位，這對(duì)于只有高中學(xué)歷的我，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請(qǐng)教同行、不斷學(xué)習(xí)，在很短的時(shí)間里我就和同事們提出了符合襄陽(yáng)公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際的需求計(jì)劃書(shū)。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員，不分晝夜，放棄休假，進(jìn)行設(shè)備安裝、軟件調(diào)試，xxxx多人的培訓(xùn)、制度的制定、多套生產(chǎn)計(jì)劃的擬定。xxxx年，全國(guó)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽(yáng)公交誕生。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)逐步推進(jìn)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬(wàn)元。

隨著交通擁堵成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織的“新常態(tài)”，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點(diǎn)松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析，隨時(shí)掌握襄陽(yáng)市的堵點(diǎn)堵段，針對(duì)交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時(shí)間，方便出行。

說(shuō)實(shí)在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時(shí)常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的？是共產(chǎn)黨員的信念，是“講感情、講規(guī)矩、講實(shí)干”為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵(lì)著我。襄陽(yáng)公交是一個(gè)大家庭，他時(shí)時(shí)給我溫暖、促我成長(zhǎng)、給予我不竭的前進(jìn)力量。我只有通過(guò)不遺余力的為群眾奉獻(xiàn)我的

一切，才能回報(bào)組織對(duì)我的培養(yǎng)，這不僅是我一個(gè)人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。

xxxx年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對(duì)高考期間的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織高度重視，提前與教育部門、各個(gè)學(xué)校溝通，掌握需求，制定多種預(yù)案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近？車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調(diào)車接應(yīng)？每個(gè)問(wèn)題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個(gè)考生坐上安全車、放心車！考試前一天還想著，一定抽時(shí)間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對(duì)女兒時(shí)，女兒懂事的給了我一個(gè)笑臉，拉著我的手說(shuō)：“媽媽，高考我都準(zhǔn)備好了，你也要準(zhǔn)備好啊，不能讓公交車晚點(diǎn)，我們一起加油！”

面對(duì)中巴車主的辱罵時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚；面對(duì)繁重的工作壓力時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚，但聽(tīng)到女兒象大人一樣說(shuō)出安慰的話語(yǔ)時(shí)，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時(shí)間陪女兒，在她人生重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也無(wú)法陪她。每次想到小米，我都非常自責(zé)：“女兒，公交車沒(méi)有晚點(diǎn)，但母愛(ài)晚點(diǎn)了，媽媽很慚愧”。

作為公交員工，365天的堅(jiān)守說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)需要割舍很多東西。從18歲離開(kāi)家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒(méi)有和父親一起過(guò)過(guò)生日，父親老了我沒(méi)有陪在身邊，逢年過(guò)節(jié)都和公交司機(jī)一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動(dòng)要守到最后一名觀眾離開(kāi)，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。

xxxx年5月，父親上廁所時(shí)，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒(méi)能看到父親最后一眼，我在父親靈前長(zhǎng)跪不起，但是，父親再也喚不醒了。

“爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家??”

這么多年，不論回家多晚，丈夫都會(huì)亮起一盞燈等著我。雖然對(duì)家庭有著難以言說(shuō)的虧欠，但每次聽(tīng)到乘客對(duì)我們工作的肯定時(shí)，我又覺(jué)得，我的付出是值得的，我對(duì)選擇公交這項(xiàng)黨和人民的事業(yè)，一點(diǎn)也不后悔。

此時(shí)此刻，我感慨萬(wàn)千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因?yàn)橛辛诉@樣一群忠誠(chéng)、責(zé)任、干凈的黨員干部隊(duì)伍，公交才取得一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。今年5月10日，人社部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予襄陽(yáng)公交“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)，我感到無(wú)比自豪，我所鐘愛(ài)的企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了“走出湖北，面向全國(guó)”的宏偉目標(biāo)。

48歲的我，在以后的事業(yè)生涯還將面臨更多的挑戰(zhàn)，但我滿懷信心，我將與同事們以始終如一的熱情投入公交事業(yè)，并實(shí)現(xiàn)我們共同的心愿----讓群眾出行更加幸福！

謝謝大家！篇二：公交公司員工演講稿

公交公司員工演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是讓青春和企業(yè)一同閃光。

每個(gè)人都有過(guò)美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無(wú)影燈下······而我，愿將我青春最美好的年華, 獻(xiàn)給我所從事的公交事業(yè)。

每天清晨，當(dāng)人們還沉浸在香甜的睡夢(mèng)中時(shí)，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班；傍晚，當(dāng)人們帶著一聲的疲憊回到家中時(shí)，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務(wù)著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在

古語(yǔ)說(shuō)得好“天時(shí)不如地利，地利不如人和?！币豢脴?shù)不能改變氣候，但森林可以改變氣候；一個(gè)人不能改變公司的發(fā)展，但全體員工的共同努力則可以促進(jìn)公司的進(jìn)步。

讓我們共同努力，克服困難！

讓我們上下一心，眾志成城！

讓我們的青春和企業(yè)一同閃光吧！

我的演講完了，謝謝大家！

篇三：關(guān)于做優(yōu)秀公交人演講稿

感恩社會(huì) 守護(hù)榮耀 創(chuàng)造未來(lái)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的同事們：

大家好！我叫xxx，在公司從事財(cái)務(wù)工作。今天，我演講的題目是《感恩社會(huì) 守護(hù)榮耀 創(chuàng)造未來(lái)》，現(xiàn)在的我懷著既忐忑又崇敬的心情，站在這個(gè)講臺(tái)上。忐忑的是，我剛剛走上工作崗位，對(duì)公司了解的不多，擔(dān)心鬧笑話；崇敬的是，自打我上小學(xué)起，就從書(shū)本上看到公

行業(yè)的艱辛，知道公交人的偉大。

記得那是在12年五一勞動(dòng)節(jié)期間，前總理溫家寶在慰問(wèn)北京公交人的時(shí)候，他曾說(shuō)道：“公交人應(yīng)得到全社會(huì)尊重”。雖然感動(dòng)中國(guó)中沒(méi)有公交人，但遠(yuǎn)有李素麗一心一意為民眾服務(wù)、近有劉云娟愛(ài)崗敬業(yè)，先有李瑞弟幾十年如一日為乘客服務(wù)，今有公交車司機(jī)至死不忘乘客安危。前有孔勝東堅(jiān)持不懈盡服務(wù)、盡義務(wù)，后有王雪堯拾金不昧，公交車司機(jī)舍己為人、忍辱負(fù)重的事跡屢見(jiàn)報(bào)端，全國(guó)勞模的評(píng)選亦是屢有我們公交人的身影。

雖然我們公司只走過(guò)兩個(gè)春秋，但來(lái)自網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙和百姓的贊譽(yù)之聲不絕于耳。令我印象最深的是，大慶網(wǎng)刊登的一幅照片——一位家住在湖濱教師花園的老人，因?yàn)槲覀児镜某闪?，大大方便了老人的出行——從此以后老人去薩爾圖再也不用倒車，他在我們公司的車上，露出的那張充滿著喜悅的笑臉。看著這張圖片，作為公司的一名職工，作為一名公交人，我的自豪感不禁油然而生。

每當(dāng)我看到公司的車輛嶄新如初、窗明漆凈的時(shí)候，我的心中總

是不免生出幾分的得意，好像是自己家的車似的，其實(shí)，那就是我們自己家的，是我們?nèi)久總€(gè)人自己家的。

我也深切地體會(huì)到，我們公司短短兩年時(shí)間，就取得如此成就，離不開(kāi)上級(jí)的關(guān)心，離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的決策，更離不開(kāi)全體職工愛(ài)崗如家的努力。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記，在我剛來(lái)到公司的時(shí)候，同事們手把手地教我學(xué)業(yè)務(wù)，無(wú)私地將她們的工作經(jīng)驗(yàn)傳授給我，頓時(shí)讓我感受到了家一般的溫暖。于是我暗下決心，一定要感恩社會(huì)，盡快把所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為能量，回報(bào)企業(yè)；一定要守護(hù)好公司的榮譽(yù)，逆水行舟不進(jìn)則退，創(chuàng)業(yè)不易守業(yè)更難，要從一點(diǎn)一滴做起，維護(hù)公司威信；一定不虛度韶華，立足崗位，恪盡職守，為公司增添光彩！

我深信，在我們公司下一個(gè)生日，下下一個(gè)生日，會(huì)涌現(xiàn)諸多的像李素麗、劉云娟、宋玉萍一樣恪盡職守，愛(ài)崗敬業(yè)的好同事。我希望，當(dāng)有一天我白發(fā)蒼蒼的時(shí)候，能夠坐在臺(tái)下，看著新一代公交人的講演，看到我們公交事業(yè)的蒸蒸日上！

謝謝大家！篇四：公交公司演講稿

風(fēng) 雨 同 行

哈

哈

哈

二o一四年四月

風(fēng) 雨 同 行

公共交通是城市的血脈，是城市居民出行的重要載體。近年來(lái)，隨著社會(huì)的快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市人口急劇增長(zhǎng)，“乘車難”、“行車難”、“停車難”等問(wèn)題日益突出，得到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視，并先后召開(kāi)會(huì)議，將發(fā)展公共交通放在城市交通發(fā)展的首要位置。建設(shè)部、發(fā)改委等部門多次下發(fā)了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見(jiàn)的通知》，積極構(gòu)建和諧有序的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，全力推動(dòng)城市公共交通的發(fā)展。

目前，在我國(guó)城市公共交通系統(tǒng)中，公共汽車和無(wú)軌電車承擔(dān)了城市80%以上的客運(yùn)量。雖然一些城市的軌道交通特別是地鐵的建設(shè)速度明顯加快，但由于投資巨大，只有省會(huì)城市和發(fā)達(dá)地區(qū)的城市才有建設(shè)地鐵的實(shí)力。就未來(lái)的發(fā)展情況來(lái)看，地面常規(guī)公共交通仍將是最主要、最方便的運(yùn)輸方式。

榆次素有“太原南大門”、“省城門戶”之稱，是晉中市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，人口大約有63萬(wàn)人。為方便人民出行，改善民生惠及百姓，2012年在晉中市委市政府的關(guān)懷和支持下，晉中瑞達(dá)公交有限公司應(yīng)運(yùn)而生。自從成立以來(lái)，始終堅(jiān)持“以和諧的理念凝聚員工、以真誠(chéng)的微笑服務(wù)市民”的企業(yè)理念，不斷開(kāi)辟公交線路，完善公交線網(wǎng)布局，新增、更新公交車輛，提高了線路運(yùn)力，基本形成了以城區(qū)為中心，輻射各鎮(zhèn)村的公交網(wǎng)絡(luò)體系，得到了廣大市民的一致認(rèn)同，描繪了“綠色公交、科技公交、和諧公交”的宏偉藍(lán)圖。

這是一個(gè)真正為人民服務(wù)的企業(yè)，這是一個(gè)值得我為之奉獻(xiàn)的崗位。也許有些人會(huì)說(shuō)，辛辛苦苦寒窗十載，做一名公交人既普通又平凡，沒(méi)有任何意義，但我不這么認(rèn)為。

世界上每一個(gè)崗位都是平凡的，而能夠把平凡的事情干好才叫不平凡。北京市公交總公司公汽一公司第一運(yùn)營(yíng)分公司21路公共汽車售票員李素麗便是我們學(xué)習(xí)的榜樣。10多年來(lái)，李素麗用自己日復(fù)一日的勞動(dòng)給人們帶來(lái)真誠(chéng)的笑容、熱情的話語(yǔ)、周到的服務(wù)、細(xì)致的關(guān)懷，被人們譽(yù)為“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向?qū)?，病人的護(hù)士，群眾的貼心人”。她用自己平凡的足跡書(shū)寫(xiě)了一段不平凡的人生。

作為一名有志于從事公交事業(yè)的學(xué)生，我希望能夠在這里實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，能夠在這所沒(méi)有圍墻的大學(xué)里獲得成長(zhǎng)，能夠正式成為一名有益于人民的瑞達(dá)人。在今天這個(gè)演講的舞臺(tái)上，都是希望步入瑞達(dá)舞臺(tái)的舞者，我作為這個(gè)隊(duì)伍中的一員，在以后的工作中，我將努力圍繞“心態(tài)、學(xué)習(xí)、感恩”六字工作法積極開(kāi)展各項(xiàng)工作。

心態(tài)。聰明者快快樂(lè)樂(lè)地干，愚笨者抱怨著還得干。當(dāng)我無(wú)力改變事情結(jié)果的時(shí)候，我會(huì)學(xué)會(huì)改變心態(tài)。因?yàn)椋瑳](méi)有高山，就顯不出平原；沒(méi)有見(jiàn)過(guò)大智慧，就不知道自己的膚淺。

學(xué)習(xí)。有些人找到工作后，也許會(huì)有“人到碼頭車到岸”的思想，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這僅僅是一個(gè)起點(diǎn)。我要向比自己強(qiáng)的任何人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)，努力做到“人有我優(yōu)”；我要向積極向上的人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的陽(yáng)光正資產(chǎn)，學(xué)習(xí)他們銳意進(jìn)取、積極向上的品質(zhì)；我要向各位前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和干事敬業(yè)的精神。

感恩。人類因?yàn)楦卸鞫鴤ゴ螅澜缫驗(yàn)楦卸鞫利悺Ｎ視?huì)懷著一顆感恩的心，感謝父母，將我養(yǎng)大；感謝學(xué)校，育我成人；感謝企業(yè)，讓我涅槃；感謝社會(huì)，給我和平。

瑞達(dá)公司，是我的第二個(gè)家，是我溫馨的港灣。無(wú)論風(fēng)雨，無(wú)論興衰，我們將與您同甘苦、共患難，以睿智的氣魄、過(guò)人的膽識(shí)，開(kāi)辟瑞達(dá)公司更為燦爛、輝煌的明天！篇五：公交人愛(ài)崗敬業(yè)演講稿

公交人愛(ài)崗敬業(yè)演講稿

公交人愛(ài)崗敬業(yè)演講稿

公交人愛(ài)崗敬業(yè)>演講稿

公交讓城市更美好

迎著和煦的風(fēng)，沐浴著溫暖的陽(yáng)光，我們走進(jìn)了**年，也迎來(lái)了黨的**歲生日。廣大**公交人忠誠(chéng)戍守城市線路，傾情服務(wù)無(wú)數(shù)乘客，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，用辛勤的汗水澆灌城市文明之花，為建設(shè)特大型城市貢獻(xiàn)熱血力量，力爭(zhēng)以優(yōu)異的成績(jī)向黨的華誕獻(xiàn)禮。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和諧！

公交事業(yè)是平凡的，它需要我們?cè)缙鹜硭?，用心血守候每一個(gè)站點(diǎn)和每一寸路線，用熱心、誠(chéng)心、愛(ài)心服務(wù)每一名乘客；同時(shí)，公交事業(yè)也是崇高的，它每天承載了幾十萬(wàn)人的夢(mèng)想，將人們送到學(xué)校、工廠、商務(wù)大廈，幫助人們實(shí)現(xiàn)各自的理想，讓城市的生活更加豐富多彩。如果說(shuō)四通八達(dá)的公路是城市的血管，那么我們公交事業(yè)就是城市澎湃涌動(dòng)的血液。激情流動(dòng)的血液為城市增添了無(wú)數(shù)亮點(diǎn)，讓城市始終保持生機(jī)勃勃的活力。在建設(shè)特大型城市的進(jìn)程中，公交事業(yè)不可替代，離開(kāi)了它，我們城市的容顏如何煥發(fā)青春風(fēng)采？孩子如何按時(shí)去上學(xué)？老人如何去醫(yī)院看?。可倘巳绾雾樌_(dá)到投資考察地？工人如何如期達(dá)到工作崗位？人們又將如何享受美滿幸福的生活？可以說(shuō)，公交事業(yè)是城市人口流動(dòng)的命脈，是和諧生活的基礎(chǔ)，是廣大群眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)城市更加美好的事業(yè)，我們?yōu)槌蔀楣鈽s的**公交人而自豪！看吧，無(wú)數(shù)勤勤懇懇的遼陽(yáng)公交人正用實(shí)際行動(dòng)托起嬌艷的朝陽(yáng)，讓城市更加美好！我們把乘客當(dāng)做自己的親人，帶著感情去服務(wù)，用愛(ài)心維護(hù)城市文明之花昌盛不衰，為提升城市形象而積極工作。無(wú)論驕陽(yáng)似火的夏季正午，還是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨傾盆的雨季，還是颶風(fēng)呼嘯的惡劣天氣，我們櫛風(fēng)沐雨，披星戴月，屹立在神圣的陣地巋然不動(dòng)，確保道路暢通；每個(gè)大雪紛飛的早晨，天還沒(méi)有亮，整個(gè)城市還在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)中酣睡，我們公交人迎著次刺骨的寒風(fēng)，開(kāi)始了一天的工作，將城市的第一個(gè)腳印留在雪地里。

第二篇：公交職工演講稿

篇一：公交公司員工演講稿 公交公司員工演講稿

公交公司員工演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好!我叫xxxx，今年48歲, 18歲那年，我進(jìn)入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。xxxx4年，我在公司職代會(huì)上提出了“靈活調(diào)整發(fā)班時(shí)間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，隨后被調(diào)到總公司營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部工作。

我剛到營(yíng)運(yùn)部工作時(shí)，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期。城區(qū)四個(gè)出口方向多條個(gè)體中巴線路對(duì)公交形成合圍之勢(shì)，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無(wú)法調(diào)整延伸，營(yíng)運(yùn)收入增長(zhǎng)緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導(dǎo)頂住資金緊張、員工質(zhì)疑的壓力，從xxxx3年起全力以赴收購(gòu)16路、3路、6路等中巴線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。營(yíng)運(yùn)部是中巴車收購(gòu)談判的具體部門。剛到營(yíng)運(yùn)部，我就參與到收購(gòu)中巴車工作之中，體會(huì)到了收購(gòu)個(gè)體中巴車，實(shí)施公交化改造的酸甜苦辣。

個(gè)體中巴線路車主眾多，人員復(fù)雜，意見(jiàn)不易統(tǒng)一，尤其是在收購(gòu)價(jià)格上總想趁機(jī)撈一筆而漫天要價(jià)，稍不如意就堵路、群訪，收購(gòu)及公交化改造壓力巨大。在收購(gòu)樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時(shí)，由于價(jià)格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動(dòng)板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進(jìn)行人身威脅：“你給我每臺(tái)車加一萬(wàn)，我們請(qǐng)你吃飯，不加，有你好看的”！

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)我心里確實(shí)有點(diǎn)害怕，但我沒(méi)有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭(zhēng)，最終與同事們一起以合理的價(jià)格成功完成了收購(gòu)。

從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購(gòu)、整合、改造私營(yíng)中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國(guó)都處于領(lǐng)先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開(kāi)通，沿線12萬(wàn)居民每年節(jié)省交通出行成本xxxx0多萬(wàn)元。當(dāng)公交車歷史上第一次開(kāi)進(jìn)太平店鎮(zhèn)，開(kāi)進(jìn)東津新區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說(shuō)，“我們這兒過(guò)年也沒(méi)有今天熱鬧”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅(jiān)信，忠誠(chéng)于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實(shí)惠，你的價(jià)值會(huì)體現(xiàn)，老百姓也會(huì)毫不吝嗇的給你點(diǎn)贊。

襄陽(yáng)城區(qū)因漢江穿城而過(guò)，造成經(jīng)過(guò)一橋、長(zhǎng)虹大橋的公交線路重復(fù)系數(shù)過(guò)大，公交線網(wǎng)極不容易布局。怎樣方便各個(gè)城區(qū)群眾乘公交出行？是否有公交盲區(qū)？怎樣方便讓群眾一站到達(dá)？怎樣與其它交通方式有效銜接？作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人，是我每天都要考慮的問(wèn)題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽(yáng)的“活地圖”，全市80條公交線路“一口清”，xxxx多個(gè)公交站點(diǎn)“一抓準(zhǔn)”。

群眾出行是否幸福？關(guān)鍵在于有沒(méi)有找準(zhǔn)群眾的出行需求點(diǎn),這幾年，我們開(kāi)展了“公交邀你開(kāi)線路”、“假如我是乘客”、“高新區(qū)公交線路意見(jiàn)征集”等活動(dòng)，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點(diǎn)，走訪高新區(qū)、深圳工業(yè)園、汽車工業(yè)園、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū)，通過(guò)召開(kāi)園區(qū)企業(yè)座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷等多種形式，了解園區(qū)企業(yè)出行需求。有一次，在深圳工業(yè)園，為了一個(gè)站點(diǎn)的設(shè)置和名稱，我與同事頂著烈日來(lái)回跑了六家企業(yè)才確定下來(lái)。自己雖然累一點(diǎn)，但看到全市工業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉(zhuǎn)化成開(kāi)好每條線路、設(shè)好每個(gè)公交站，把公交車開(kāi)到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責(zé)任。

作為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部主任，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時(shí)可能發(fā)生的意外情況。xxxx年7月22日，襄陽(yáng)市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運(yùn)行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領(lǐng)營(yíng)運(yùn)管理人員到幾個(gè)涵洞和十字路口，現(xiàn)場(chǎng)指揮公交車?yán)@行，最大限度保證車輛運(yùn)行。

雨下個(gè)不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅(jiān)守。擴(kuò)音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢(shì)，從中午11點(diǎn)，到晚上11點(diǎn)，一口飯沒(méi)吃，一口水沒(méi)喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣，癱坐在路邊動(dòng)也不想動(dòng)。

在那一天的狂風(fēng)暴雨中，不是我一個(gè)人在堅(jiān)守，總公司領(lǐng)導(dǎo)與我一起奮戰(zhàn)在營(yíng)運(yùn)一線；駕駛員、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅(jiān)守，踐行著“一切為了乘客”的服務(wù)理念。老百姓需要的時(shí)候，就是公交體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅(jiān)守。

伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，群眾出行需求越來(lái)越高。在此趨勢(shì)下，公司做出了管理全面信息化、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)精細(xì)化的戰(zhàn)略部署。xxxx年，公司啟動(dòng)建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)部是建設(shè)、使用的核心單位，這對(duì)于只有高中學(xué)歷的我，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請(qǐng)教同行、不斷學(xué)習(xí)，在很短的時(shí)間里我就和同事們提出了符合襄陽(yáng)公交運(yùn)營(yíng)實(shí)際的需求計(jì)劃書(shū)。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員，不分晝夜，放棄休假，進(jìn)行設(shè)備安裝、軟件調(diào)試，xxxx多人的培訓(xùn)、制度的制定、多套生產(chǎn)計(jì)劃的擬定。xxxx年，全國(guó)行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽(yáng)公交誕生。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)逐步推進(jìn)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬(wàn)元。

隨著交通擁堵成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織的“新常態(tài)”，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點(diǎn)松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析，隨時(shí)掌握襄陽(yáng)市的堵點(diǎn)堵段，針對(duì)交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時(shí)間，方便出行。

說(shuō)實(shí)在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時(shí)常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的？是共產(chǎn)黨員的信念，是“講感情、講規(guī)矩、講實(shí)干”為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵(lì)著我。襄陽(yáng)公交是一個(gè)大家庭，他時(shí)時(shí)給我溫暖、促我成長(zhǎng)、給予我不竭的前進(jìn)力量。我只有通過(guò)不遺余力的為群眾奉獻(xiàn)我的一切，才能回報(bào)組織對(duì)我的培養(yǎng)，這不僅是我一個(gè)人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。

xxxx年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對(duì)高考期間的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)組織高度重視，提前與教育部門、各個(gè)學(xué)校溝通，掌握需求，制定多種預(yù)案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近？車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調(diào)車接應(yīng)？每個(gè)問(wèn)題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個(gè)考生坐上安全車、放心車！考試前一天還想著，一定抽時(shí)間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對(duì)女兒時(shí)，女兒懂事的給了我一個(gè)笑臉，拉著我的手說(shuō)：“媽媽，高考我都準(zhǔn)備好了，你也要準(zhǔn)備好啊，不能讓公交車晚點(diǎn)，我們一起加油！”

面對(duì)中巴車主的辱罵時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚；面對(duì)繁重的工作壓力時(shí)，我沒(méi)有掉眼淚，但聽(tīng)到女兒象大人一樣說(shuō)出安慰的話語(yǔ)時(shí)，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時(shí)間陪女兒，在她人生重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我也無(wú)法陪她。每次想到小米，我都非常自責(zé)：“女兒，公交車沒(méi)有晚點(diǎn)，但母愛(ài)晚點(diǎn)了，媽媽很慚愧”。

作為公交員工，365天的堅(jiān)守說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)需要割舍很多東西。從18歲離開(kāi)家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒(méi)有和父親一起過(guò)過(guò)生日，父親老了我沒(méi)有陪在身邊，逢年過(guò)節(jié)都和公交司機(jī)一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動(dòng)要守到最后一名觀眾離開(kāi)，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。

xxxx年5月，父親上廁所時(shí)，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒(méi)能看到父親最后一眼，我在父親靈前長(zhǎng)跪不起，但是，父親再也喚不醒了。

“爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家??” 這么多年，不論回家多晚，丈夫都會(huì)亮起一盞燈等著我。雖然對(duì)家庭有著難以言說(shuō)的虧欠，但每次聽(tīng)到乘客對(duì)我們工作的肯定時(shí)，我又覺(jué)得，我的付出是值得的，我對(duì)選擇公交這項(xiàng)黨和人民的事業(yè)，一點(diǎn)也不后悔。

此時(shí)此刻，我感慨萬(wàn)千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因?yàn)橛辛诉@樣一群忠誠(chéng)、責(zé)任、干凈的黨員干部隊(duì)伍，公交才取得一個(gè)個(gè)令人矚目的成績(jī)。今年5月10日，人社部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合授予襄陽(yáng)公交“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)，我感到無(wú)比自豪，我所鐘愛(ài)的企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了“走出湖北，面向全國(guó)”的宏偉目標(biāo)。

48歲的我，在以后的事業(yè)生涯還將面臨更多的挑戰(zhàn)，但我滿懷信心，我將與同事們以始終如一的熱情投入公交事業(yè)，并實(shí)現(xiàn)我們共同的心愿----讓群眾出行更加幸福！謝謝大家！篇二：公交公司員工演講稿 公交公司員工演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是讓青春和企業(yè)一同閃光。

每個(gè)人都有過(guò)美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無(wú)影燈下······而我，愿將我青春最美好的年華, 獻(xiàn)給我所從事的公交事業(yè)。2月27日，一個(gè)特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開(kāi)業(yè)，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務(wù)員。有人說(shuō)，現(xiàn)在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人勸戒，乘務(wù)員不就是服務(wù)員嗎？很受氣的，而且工作時(shí)間又這么長(zhǎng)，何必這么累呢？面對(duì)種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個(gè)城市精神風(fēng)貌的集中體現(xiàn)，可是，如此重任，我能完成嗎？我能堅(jiān)持嗎？我是個(gè)平凡的人，就象大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅(jiān)信：只要我愿意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣？不能綠遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？難解半寸干旱，可誰(shuí)又能說(shuō)它不是一股清泉？有人說(shuō)，不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時(shí)候是活在現(xiàn)實(shí)中。我知道自己平凡，雖然當(dāng)不上將軍，但我也會(huì)盡力當(dāng)一名好兵；我也清楚，人人都說(shuō)要為和諧社會(huì)做貢獻(xiàn)，如此遠(yuǎn)大抱負(fù)我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業(yè)才能夠?yàn)楹椭C、為企業(yè)做貢獻(xiàn)呢？我的想法很簡(jiǎn)單：我們只有辛勤的工作，才會(huì)有更加燦爛的今天和明天；我們的生命，只有在奉獻(xiàn)中才能得到升華和完善；愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻(xiàn)，不一定能成就一番偉業(yè)，卻可以讓我們無(wú)愧自己的選擇，為和諧獻(xiàn)出一份薄力。

每天清晨，當(dāng)人們還沉浸在香甜的睡夢(mèng)中時(shí)，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班；傍晚，當(dāng)人們帶著一聲的疲憊回到家中時(shí)，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務(wù)著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在心里；心酸的經(jīng)歷幾度讓我望而卻步。然而，當(dāng)乘客對(duì)我們的服務(wù)稱贊不已；當(dāng)乘客對(duì)我們那一句句噓寒問(wèn)暖抱以感激的笑臉，當(dāng)意見(jiàn)本上留下句句表?yè)P(yáng)意見(jiàn)；甚至，用心的乘客還為我們的服務(wù)編寫(xiě)了一首詩(shī)：“小小車廂流動(dòng)站，服務(wù)很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛(wèi)生人人夸?！彼麄兡呛啦涣邌莸穆暵曎澰S，使我終于堅(jiān)定信心，終于不再彷徨，因?yàn)槲艺业搅丝鞓?lè)與價(jià)值。但是，當(dāng)我們還沉浸再欣喜中時(shí)，公司卻面臨著最大困境：經(jīng)濟(jì)效益不佳。每當(dāng)此時(shí)，公司走廊那一排顯赫的字就會(huì)整整齊齊地浮現(xiàn)再我的腦海中：“我靠企業(yè)生存，企業(yè)靠我發(fā)展。”是啊，假如我們的企業(yè)沒(méi)有了發(fā)展，那我們又該何去何從呢？如此的致命點(diǎn)使我對(duì)未來(lái)又一次失去了方向。然而，每每聽(tīng)到領(lǐng)導(dǎo)們一次又一次地為我們鼓舞打氣；看到同事們兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻(xiàn)的時(shí)候；感受到司乘人員團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的時(shí)候，我的心中油然而一種信念，那就是：小草雖小，卻一樣能鋪成遼闊無(wú)垠的大草原，堅(jiān)持做好每一件事，用微笑和真情服務(wù)好每一位乘客，那么，我相信，今天的社會(huì)效益就是我們明天的經(jīng)濟(jì)效益。

古語(yǔ)說(shuō)得好“天時(shí)不如地利，地利不如人和?！币豢脴?shù)不能改變氣候，但森林可以改變氣候；一個(gè)人不能改變公司的發(fā)展，但全體員工的共同努力則可以促進(jìn)公司的進(jìn)步。讓我們共同努力，克服困難！讓我們上下一心，眾志成城！讓我們的青春和企業(yè)一同閃光吧！

我的演講完了，謝謝大家！篇三：關(guān)于做優(yōu)秀公交人演講稿 感恩社會(huì) 守護(hù)榮耀 創(chuàng)造未來(lái)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的同事們：

大家好！我叫xxx，在公司從事財(cái)務(wù)工作。今天，我演講的題目是《感恩社會(huì) 守護(hù)榮耀 創(chuàng)造未來(lái)》，現(xiàn)在的我懷著既忐忑又崇敬的心情，站在這個(gè)講臺(tái)上。忐忑的是，我剛剛走上工作崗位，對(duì)公司了解的不多，擔(dān)心鬧笑話；崇敬的是，自打我上小學(xué)起，就從書(shū)本上看到公 行業(yè)的艱辛，知道公交人的偉大。

記得那是在12年五一勞動(dòng)節(jié)期間，前總理溫家寶在慰問(wèn)北京公交人的時(shí)候，他曾說(shuō)道：“公交人應(yīng)得到全社會(huì)尊重”。雖然感動(dòng)中國(guó)中沒(méi)有公交人，但遠(yuǎn)有李素麗一心一意為民眾服務(wù)、近有劉云娟愛(ài)崗敬業(yè)，先有李瑞弟幾十年如一日為乘客服務(wù)，今有公交車司機(jī)至死不忘乘客安危。前有孔勝東堅(jiān)持不懈盡服務(wù)、盡義務(wù)，后有王雪堯拾金不昧，公交車司機(jī)舍己為人、忍辱負(fù)重的事跡屢見(jiàn)報(bào)端，全國(guó)勞模的評(píng)選亦是屢有我們公交人的身影。

雖然我們公司只走過(guò)兩個(gè)春秋，但來(lái)自網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙和百姓的贊譽(yù)之聲不絕于耳。令我印象最深的是，大慶網(wǎng)刊登的一幅照片——一位家住在湖濱教師花園的老人，因?yàn)槲覀児镜某闪?，大大方便了老人的出行——從此以后老人去薩爾圖再也不用倒車，他在我們公司的車上，露出的那張充滿著喜悅的笑臉?？粗@張圖片，作為公司的一名職工，作為一名公交人，我的自豪感不禁油然而生。

每當(dāng)我看到公司的車輛嶄新如初、窗明漆凈的時(shí)候，我的心中總是不免生出幾分的得意，好像是自己家的車似的，其實(shí)，那就是我們自己家的，是我們?nèi)久總€(gè)人自己家的。

我深信，在我們公司下一個(gè)生日，下下一個(gè)生日，會(huì)涌現(xiàn)諸多的像李素麗、劉云娟、宋玉萍一樣恪盡職守，愛(ài)崗敬業(yè)的好同事。我希望，當(dāng)有一天我白發(fā)蒼蒼的時(shí)候，能夠坐在臺(tái)下，看著新一代公交人的講演，看到我們公交事業(yè)的蒸蒸日上！謝謝大家！

第三篇：公交系統(tǒng)職工典型事跡

公交系統(tǒng)職工典型事跡

翻開(kāi)同志厚厚的個(gè)人檔案，市三八紅旗手標(biāo)兵、省新長(zhǎng)征突擊手、省勞動(dòng)模范、全國(guó)城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽標(biāo)兵、全國(guó)職業(yè)道德先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號(hào)映入眼簾。，一位從公交運(yùn)行一線乘務(wù)員崗位上逐步成長(zhǎng)起來(lái)的優(yōu)秀工會(huì)干部，二十三年來(lái)心系公交，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)，工作中彰顯勞模本色，行事間盡展公交人風(fēng)采。

1986年，17歲的畢業(yè)后走上了公交乘務(wù)工作崗位，成為3路線459號(hào)車組的一名乘務(wù)員。從上崗的那一天起，她就暗暗告誡自己：要干一行愛(ài)一行，用自己的滿腔熱情為乘客服務(wù)。滿懷著對(duì)乘務(wù)工作的熱愛(ài)與憧憬和為人民服務(wù)的責(zé)任與光榮，她在九尺車廂一干就是十年。她每天早出晚歸，穿梭于城市的大街小巷。夏天，車內(nèi)40多度的高溫，人聲嘈雜，空氣渾濁悶熱，她還要在狹小的車廂里串空售票、預(yù)報(bào)每一個(gè)站點(diǎn)、宣傳線路沿途的風(fēng)景名勝、疏導(dǎo)乘客；冬天，天氣再冷也要用水擦車，有時(shí)凍得手連車票都撕不下來(lái)。艱苦的工作環(huán)境磨礪了她的意志，乘客的信賴和支持成就了她不怕困難、扎實(shí)肯干的務(wù)實(shí)作風(fēng)。記得有一年夏天的周末，天氣炎熱，客流量比較大。當(dāng)?shù)能囆旭偟綗煆S站時(shí)，她發(fā)現(xiàn)站牌下有位拄著雙拐的殘疾軍人要上車，忙下車將他攙扶上來(lái)，就近給他安排了座位。到站后，又小心地將他扶下車。待軍人站穩(wěn)后，轉(zhuǎn)身剛要上車，忽然聽(tīng)到這位解放軍說(shuō)：“同志，謝謝您一路上對(duì)我的熱情照顧，請(qǐng)您接受一個(gè)軍人對(duì)您的敬意！”說(shuō)完，莊重地向她行了一個(gè)軍禮……。在她的乘務(wù)生涯中，類似的事情還有很多，這只是其中一個(gè)感人的插曲。十年來(lái)，她在九尺車廂默默耕耘、無(wú)私奉獻(xiàn)，贏得了廣大乘客的信賴和支持?！叭松囊饬x在于奉獻(xiàn)！”這是中國(guó)的保爾——張海迪對(duì)她的鼓勵(lì)；一位新華社記者曾以“一片冰心在玉壺”為題專門對(duì)她進(jìn)行了采訪報(bào)道。出色的工作為她贏得了許多榮譽(yù)，但她謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，工作更是百尺竿頭，更上一層樓。1993年，光榮的當(dāng)選為第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表，先后任車隊(duì)調(diào)度、分公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記等職務(wù)，月任市公共交通總公司工會(huì)副主席、女工委主任。

市公交總公司現(xiàn)下設(shè)20個(gè)基層單位，有基層工會(huì)（分會(huì)）73個(gè)，職工一萬(wàn)余人。由于企業(yè)點(diǎn)多、面廣、人員分散，工作繁瑣復(fù)雜。工會(huì)作為企業(yè)、職工之間的橋梁和紐帶，如何切實(shí)發(fā)揮好工會(huì)的各項(xiàng)職能，維護(hù)和諧的勞動(dòng)關(guān)系就顯得尤為重要。自走上工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)崗位后，始終堅(jiān)持對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，處處發(fā)揮模范表率作用。她努力學(xué)習(xí)并熟悉掌握工會(huì)本文來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此標(biāo)記。各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力。工作中發(fā)揚(yáng)民主，充分調(diào)動(dòng)工會(huì)一班人的積極性，圓滿完成工會(huì)各項(xiàng)工作任務(wù)，為促進(jìn)公交事業(yè)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

工作中，她把為促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展建功立業(yè)作為自己工作的著力點(diǎn)，按照上級(jí)工會(huì)和總公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，組織開(kāi)展了創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”、“安康杯”、“節(jié)能減排”等群眾性的經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，為進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平，鑄造公交品牌做出了積極貢獻(xiàn)。為不斷提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，自以來(lái)，工會(huì)開(kāi)展了駕駛員“一口清”“活地圖”、修理工、保潔員技術(shù)比武5次，職工參與率達(dá)80%以上。各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)極大地激發(fā)了職工爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的積極性，目前，全公司每月有近400名職工報(bào)考高星級(jí)駕駛員，有48個(gè)集體和47名個(gè)人榮獲市級(jí)以上榮譽(yù)稱號(hào)。關(guān)愛(ài)職工，為職工排憂解難是她工作的出發(fā)點(diǎn)。她建立健全了總公司特困職工、單親女職工檔案154份；組織女職工進(jìn)行健康查體和婦科病普查7253人次；建立健全幫困扶貧機(jī)制，通過(guò)建立完善工會(huì)干部走訪制度、成立“公交總公司慈善工作站”、設(shè)立困難職工救助金等形式，及時(shí)為職工排憂解難。僅就走訪慰問(wèn)困難職工1698人次，發(fā)放救助金243671元。

作為總公司工會(huì)女職工委員會(huì)主任，她把女職工崗位建功工作作為女職工工作的重點(diǎn)，每年都結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)開(kāi)展形式多樣、豐富多彩的“素質(zhì)提升”、“崗位建功”活動(dòng)，并通過(guò)各類小型競(jìng)賽、健美操等“三八”節(jié)慶祝活動(dòng)促進(jìn)女職工崗位建功活動(dòng)順利開(kāi)展，推出了一大批先進(jìn)女職工集體和女職工先進(jìn)個(gè)人。80路線被省總工會(huì)授予“省建功立業(yè)標(biāo)兵崗”；4路線被授予“省十佳建功立業(yè)標(biāo)兵崗”、省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；駕駛員李杰被授予建設(shè)部勞動(dòng)模范，并當(dāng)選為省總工會(huì)十三大、市總工會(huì)十五大代表；全國(guó)勞模吳倩當(dāng)選為第十一屆全國(guó)人大代表；駕駛員李慧敏被中華見(jiàn)義勇為基金會(huì)授予“全國(guó)見(jiàn)義勇為司機(jī)獎(jiǎng)”，駕駛員孫萍被評(píng)為市建功立業(yè)先進(jìn)個(gè)人等。通過(guò)評(píng)先進(jìn)、樹(shù)典型，廣大女職工爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)氛圍濃厚，也被評(píng)為全省建設(shè)系統(tǒng)先進(jìn)女職工工作者，當(dāng)選為省總工會(huì)第五屆女職工委員會(huì)委員、省建設(shè)工會(huì)第二屆女職工委員會(huì)委員、市總工會(huì)第四屆女職工委員會(huì)委員。同時(shí)，她還主持修訂了《女職工特殊權(quán)益保護(hù)專項(xiàng)集體合同》，使女職工的特殊權(quán)益得到有效維護(hù)。

她注重發(fā)揮先進(jìn)文化的引領(lǐng)作用，注重用豐富多彩的文體活動(dòng)和企業(yè)文化凝聚職工，提升企業(yè)形象。工會(huì)

翻開(kāi)同志厚厚的個(gè)人檔案，市三八紅旗手標(biāo)兵、省新長(zhǎng)征突擊手、省勞動(dòng)模范、全國(guó)城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽標(biāo)兵、全國(guó)職業(yè)道德先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號(hào)映入眼簾。，一位從公交運(yùn)行一線乘務(wù)員崗位上逐步成長(zhǎng)起來(lái)的優(yōu)秀工會(huì)干部，二十三年來(lái)心系公交，立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)，工作中彰顯勞模本色，行事間盡展公交人風(fēng)采。

1986年，17歲的畢業(yè)后走上了公交乘務(wù)工作崗位，成為3路線459號(hào)車組的一名乘務(wù)員。從上崗的那一天起，她就暗暗告誡自己：要干一行愛(ài)一行，用自己的滿腔熱情為乘客服務(wù)。滿懷著對(duì)乘務(wù)工作的熱愛(ài)與憧憬和為人民服務(wù)的責(zé)任與光榮，她在九尺車廂一干就是十年。她每天早出晚歸，穿梭于城市的大街小巷。夏天，車內(nèi)40多度的高溫，人聲嘈雜，空氣渾濁悶熱，她還要在狹小的車廂里串空售票、預(yù)報(bào)每一個(gè)站點(diǎn)、宣傳線路沿途的風(fēng)景名勝、疏導(dǎo)乘客；冬天，天氣再冷也要用水擦車，有時(shí)凍得手連車票都撕不下來(lái)。艱苦的工作環(huán)境磨礪了她的意志，乘客的信賴和支持成就了她不怕困難、扎實(shí)肯干的務(wù)實(shí)作風(fēng)。記得有一年夏天的周末，天氣炎熱，客流量比較大。當(dāng)?shù)能囆旭偟綗煆S站時(shí)，她發(fā)現(xiàn)站牌下有位拄著雙拐的殘疾軍人要上車，忙下車將他攙扶上來(lái)，就近給他安排了座位。到站后，又小心地將他扶下車。待軍人站穩(wěn)后，轉(zhuǎn)身剛要上車，忽然聽(tīng)到這位解放軍說(shuō)：“同志，謝謝您一路上對(duì)我的熱情照顧，請(qǐng)您接受一個(gè)軍人對(duì)您的敬意！”說(shuō)完，莊重地向她行了一個(gè)軍禮……。在她的乘務(wù)生涯中，類似的事情還有很多，這只是其中一個(gè)感人的插曲。十年來(lái)，她在九尺車廂默默耕耘、無(wú)私奉獻(xiàn)，贏得了廣大乘客的信賴和支持?！叭松囊饬x在于奉獻(xiàn)！”這是中國(guó)的保爾——張海迪對(duì)她的鼓勵(lì)；一位新華社記者曾以“一片冰心在玉壺”為題專門對(duì)她進(jìn)行了采訪報(bào)道。出色的工作為她贏得了許多榮譽(yù)，但她謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，工作更是百尺竿頭，更上一層樓。1993年，光榮的當(dāng)選為第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表，先后任車隊(duì)調(diào)度、分公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記等職務(wù)，月任市公共交通總公司工會(huì)副主席、女工委主任。

市公交總公司現(xiàn)下設(shè)20個(gè)基層單位，有基層工會(huì)（分會(huì)）73個(gè)，職工一萬(wàn)余人。由于企業(yè)點(diǎn)多、面廣、人員分散，工作繁瑣復(fù)雜。工會(huì)作為企業(yè)、職工之間的橋梁和紐帶，如何切實(shí)發(fā)揮好工會(huì)的各項(xiàng)職能，維護(hù)和諧的勞動(dòng)關(guān)系就顯得尤為重要。自走上工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)崗位后，始終堅(jiān)持對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，處處發(fā)揮模范表率作用。她努力學(xué)習(xí)并熟悉掌握工會(huì)本文來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此標(biāo)記。各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力。工作中發(fā)揚(yáng)民主，充分調(diào)動(dòng)工會(huì)一班人的積極性，圓滿完成工會(huì)各項(xiàng)工作任務(wù)，為促進(jìn)公交事業(yè)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

工作中，她把為促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展建功立業(yè)作為自己工作的著力點(diǎn)，按照上級(jí)工會(huì)和總公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，組織開(kāi)展了創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”、“安康杯”、“節(jié)能減排”等群眾性的經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，為進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平，鑄造公交品牌做出了積極貢獻(xiàn)。為不斷提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，自以來(lái)，工會(huì)開(kāi)展了駕駛員“一口清”“活地圖”、修理工、保潔員技術(shù)比武5次，職工參與率達(dá)80%以上。各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)極大地激發(fā)了職工爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的積極性，目前，全公司每月有近400名職工報(bào)考高星級(jí)駕駛員，有48個(gè)集體和47名個(gè)人榮獲市級(jí)以上榮譽(yù)稱號(hào)。關(guān)愛(ài)職工，為職工排憂解難是她工作的出發(fā)點(diǎn)。她建立健全了總公司特困職工、單親女職工檔案154份；組織女職工進(jìn)行健康查體和婦科病普查7253人次；建立健全幫困扶貧機(jī)制，通過(guò)建立完善工會(huì)干部走訪制度、成立“公交總公司慈善工作站”、設(shè)立困難職工救助金等形式，及時(shí)為職工排憂解難。僅就走訪慰問(wèn)困難職工1698人次，發(fā)放救助金243671元。

作為總公司工會(huì)女職工委員會(huì)主任，她把女職工崗位建功工作作為女職工工作的重點(diǎn)，每年都結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)開(kāi)展形式多樣、豐富多彩的“素質(zhì)提升”、“崗位建功”活動(dòng)，并通過(guò)各類小型競(jìng)賽、健美操等“三八”節(jié)慶?；顒?dòng)促進(jìn)女職工崗位建功活動(dòng)順利開(kāi)展，推出了一大批先進(jìn)女職工集體和女職工先進(jìn)個(gè)人。80路線被省總工會(huì)授予“省建功立業(yè)標(biāo)兵崗”；4路線被授予“省十佳建功立業(yè)標(biāo)兵崗”、省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；駕駛員李杰被授予建設(shè)部勞動(dòng)模范，并當(dāng)選為省總工會(huì)十三大、市總工會(huì)十五大代表；全國(guó)勞模吳倩當(dāng)選為第十一屆全國(guó)人大代表；駕駛員李慧敏被中華見(jiàn)義勇為基金會(huì)授予“全國(guó)見(jiàn)義勇為司機(jī)獎(jiǎng)”，駕駛員孫萍被評(píng)為市建功立業(yè)先進(jìn)個(gè)人等。通過(guò)評(píng)先進(jìn)、樹(shù)典型，廣大女職工爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)氛圍濃厚，也被評(píng)為全省建設(shè)系統(tǒng)先進(jìn)女職工工作者，當(dāng)選為省總工會(huì)第五屆女職工委員會(huì)委員、省建設(shè)工會(huì)第二屆女職工委員會(huì)委員、市總工會(huì)第四屆女職工委員會(huì)委員。同時(shí)，她還主持修訂了《女職工特殊權(quán)益保護(hù)專項(xiàng)集體合同》，使女職工的特殊權(quán)益得到有效維護(hù)。

她注重發(fā)揮先進(jìn)文化的引領(lǐng)作用，注重用豐富多彩的文體活動(dòng)和企業(yè)文化凝聚職工，提升企業(yè)形象。工會(huì)

每年都組織職工文藝匯演等各類文體活動(dòng)，特別是在總公司舉辦的企業(yè)六十年大慶活動(dòng)中，她作為慶典籌備組的成員之一，積極開(kāi)展工作，為企業(yè)大慶活動(dòng)的順利舉行做出了貢獻(xiàn)。

團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是她堅(jiān)持的處事原則；辦事果斷、雷厲風(fēng)行是她一貫的工作作風(fēng)。多年來(lái)，她憑著一股樂(lè)觀向上的積極心本文來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此標(biāo)記。態(tài)和開(kāi)拓進(jìn)取的務(wù)實(shí)態(tài)度，帶領(lǐng)工會(huì)全體同志取得了工作上的一個(gè)又一個(gè)突破，市公共交通總公司工會(huì)被全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)模范職工之家”，并榮獲全國(guó)交通系統(tǒng)工會(huì)工作先進(jìn)集體稱號(hào)。，這個(gè)新一代的公交人，用實(shí)干和責(zé)任書(shū)寫(xiě)著精彩人生，展示了新世紀(jì)職業(yè)女性的嶄新風(fēng)貌

第四篇：2016年公交職工入黨申請(qǐng)書(shū)

入黨申請(qǐng)書(shū)

敬愛(ài)的黨組織：

我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨，因?yàn)樗侵袊?guó)工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，是中國(guó)各族人民利益的忠實(shí)代表，是中國(guó)社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國(guó)共產(chǎn)黨的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義。中國(guó)共產(chǎn)黨以馬列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個(gè)代表重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為行動(dòng)指南，是用先進(jìn)理論武裝起來(lái)的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民進(jìn)一步走向繁榮富強(qiáng)的黨。她始終代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國(guó)廣大人民的根本利益，并通過(guò)制定正確的路線方針政策，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家和人民的根本利益而不懈奮斗。

回顧中國(guó)歷史，二十世紀(jì)初，當(dāng)中國(guó)陷入內(nèi)憂外患、災(zāi)難深重之中的時(shí)候，無(wú)數(shù)志士仁人為尋求救國(guó)的出路而作出各種探索，為中國(guó)的獨(dú)立和富強(qiáng)獻(xiàn)出了生命。但無(wú)論是農(nóng)民階級(jí)、資產(chǎn)階級(jí)還是小資產(chǎn)階級(jí)及其政黨都沒(méi)有也不可能找到一條真正的出路。1921年中國(guó)共產(chǎn)黨誕生了！在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)人民歷經(jīng)了千難萬(wàn)險(xiǎn)，推翻了三座大山。取得了新民主主義的偉大勝利，建立了社會(huì)主義新中國(guó)。歷史以鐵的事實(shí)證明了“沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)”這一真理。

中國(guó)共產(chǎn)黨從她成立之日起，一直忠實(shí)代表工人階級(jí)和各族人民的根本利益，全心全意為人民服務(wù)；它具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，能把握社會(huì)歷史發(fā)展的客觀規(guī)律；她具有嚴(yán)密的組織性和紀(jì)律性，能夠堅(jiān)韌不拔地團(tuán)結(jié)奮斗；具有實(shí)事求是、走群眾路線、開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)等優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)；善于總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷解放思想，勇于創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的新局面。特別是黨的十一屆三中全會(huì)以來(lái)，我國(guó)在一個(gè)中心、兩個(gè)基本點(diǎn)方針指導(dǎo)下，大力發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，取得了舉世矚目的成就，十八大以來(lái)，中國(guó)政治經(jīng)濟(jì)文化更是有了穩(wěn)步發(fā)展。剛剛召開(kāi)的黨的十八屆五中全會(huì)，研究制定了關(guān)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 現(xiàn)我們的崇高理想共產(chǎn)主義。

我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨，更是以作為一名公交副隊(duì)長(zhǎng)身份提出這個(gè)申請(qǐng)。中學(xué)時(shí)代，我對(duì)黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)。我感謝老師對(duì)我的教育，自從進(jìn)入的武漢公交車隊(duì)后我對(duì)黨有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。我堅(jiān)持用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了黨的理論知識(shí)，并在實(shí)際工作中改造自己的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，思想上有了極大進(jìn)步。我一直踏實(shí)肯干，認(rèn)真完成本職工作。在學(xué)習(xí)中，積極主動(dòng)。在工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，本著為職工群眾們服務(wù)，為公交事業(yè)服務(wù)的態(tài)度。我周圍也有很多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，我耳濡目染，從心底里對(duì)他們充滿了尊敬，并愿意向他們學(xué)習(xí)。我雖不是黨員，但時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，希望能盡快的想他們靠齊。我加入中國(guó)共產(chǎn)黨的愿望由來(lái)已久。作為在校大學(xué)生和共青團(tuán)員，我明白只有將自己的愛(ài)國(guó)熱情化作行動(dòng)，將自己的理想和祖國(guó)的前途命運(yùn)結(jié)合起來(lái)，將自己的聰明才智完全地貢獻(xiàn)給祖國(guó)，堅(jiān)決擁護(hù)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，緊跟共產(chǎn)黨并使自己成為其中的一員，才能夠真正實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)，沒(méi)有共產(chǎn)黨，就沒(méi)有新中國(guó)；沒(méi)有共產(chǎn)黨，也沒(méi)有我們作為中國(guó)人的自豪。我現(xiàn)在還不是共產(chǎn)黨員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實(shí)際行動(dòng)接受黨對(duì)我的考驗(yàn)，爭(zhēng)取早日成為一名真正的共產(chǎn)黨員，我已做好做為一名共產(chǎn)黨員的準(zhǔn)備，我盡自己的努力，爭(zhēng)做一名先進(jìn)的黨員。

我也知道，我的身上還有些不足的地方。如果黨組織認(rèn)為我還不完全具備黨員條件，這次不能接納我入黨，我決不氣餒。一顆紅心，兩種準(zhǔn)備，我會(huì)盡快克服自己的缺點(diǎn)和不足，繼續(xù)以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，仍然以飽滿的熱情投入到以后的工作和學(xué)習(xí)中去，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)取早日加入黨組織。

請(qǐng)黨組織在實(shí)踐中考驗(yàn)我！

此致

敬禮

申請(qǐng)人：

2016年1月10日

第五篇：公交服務(wù)演講稿

篇一：公交公司演講稿

風(fēng) 雨 同 行

哈

哈

哈

二o一四年四月

風(fēng) 雨 同 行

公共交通是城市的血脈，是城市居民出行的重要載體。近年來(lái)，隨著社會(huì)的快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市人口急劇增長(zhǎng)，“乘車難”、“行車難”、“停車難”等問(wèn)題日益突出，得到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視，并先后召開(kāi)會(huì)議，將發(fā)展公共交通放在城市交通發(fā)展的首要位置。建設(shè)部、發(fā)改委等部門多次下發(fā)了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見(jiàn)的通知》，積極構(gòu)建和諧有序的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，全力推動(dòng)城市公共交通的發(fā)展。

目前，在我國(guó)城市公共交通系統(tǒng)中，公共汽車和無(wú)軌電車承擔(dān)了城市80%以上的客運(yùn)量。雖然一些城市的軌道交通特別是地鐵的建設(shè)速度明顯加快，但由于投資巨大，只有省會(huì)城市和發(fā)達(dá)地區(qū)的城市才有建設(shè)地鐵的實(shí)力。就未來(lái)的發(fā)展情況來(lái)看，地面常規(guī)公共交通仍將是最主要、最方便的運(yùn)輸方式。

榆次素有“太原南大門”、“省城門戶”之稱，是晉中市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，人口大約有63萬(wàn)人。為方便人民出行，改善民生惠及百姓，2012年在晉中市委市政府的關(guān)懷和支持下，晉中瑞達(dá)公交有限公司應(yīng)運(yùn)而生。自從成立以來(lái)，始終堅(jiān)持“以和諧的理念凝聚員工、以真誠(chéng)的微笑服務(wù)市民”的企業(yè)理念，不斷開(kāi)辟公交線路，完善公交線網(wǎng)布局，新增、更新公交車輛，提高了線路運(yùn)力，基本形成了以城區(qū)為中心，輻射各鎮(zhèn)村的公交網(wǎng)絡(luò)體系，得到了廣大市民的一致認(rèn)同，描繪了“綠色公交、科技公交、和諧公交”的宏偉藍(lán)圖。

這是一個(gè)真正為人民服務(wù)的企業(yè)，這是一個(gè)值得我為之奉獻(xiàn)的崗位。也許有些人會(huì)說(shuō)，辛辛苦苦寒窗十載，做一名公交人既普通又平凡，沒(méi)有任何意義，但我不這么認(rèn)為。

世界上每一個(gè)崗位都是平凡的，而能夠把平凡的事情干好才叫不平凡。北京市公交總公司公汽一公司第一運(yùn)營(yíng)分公司21路公共汽車售票員李素麗便是我們學(xué)習(xí)的榜樣。10多年來(lái)，李素麗用自己日復(fù)一日的勞動(dòng)給人們帶來(lái)真誠(chéng)的笑容、熱情的話語(yǔ)、周到的服務(wù)、細(xì)致的關(guān)懷，被人們譽(yù)為“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向?qū)?，病人的護(hù)士，群眾的貼心人”。她用自己平凡的足跡書(shū)寫(xiě)了一段不平凡的人生。

作為一名有志于從事公交事業(yè)的學(xué)生，我希望能夠在這里實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，能夠在這所沒(méi)有圍墻的大學(xué)里獲得成長(zhǎng)，能夠正式成為一名有益于人民的瑞達(dá)人。

在今天這個(gè)演講的舞臺(tái)上，都是希望步入瑞達(dá)舞臺(tái)的舞者，我作為這個(gè)隊(duì)伍中的一員，在以后的工作中，我將努力圍繞“心態(tài)、學(xué)習(xí)、感恩”六字工作法積極開(kāi)展各項(xiàng)工作。心態(tài)。聰明者快快樂(lè)樂(lè)地干，愚笨者抱怨著還得干。當(dāng)我無(wú)力改變事情結(jié)果的時(shí)候，我會(huì)學(xué)會(huì)改變心態(tài)。因?yàn)?，沒(méi)有高山，就顯不出平原；沒(méi)有見(jiàn)過(guò)大智慧，就不知道自己的膚淺。

學(xué)習(xí)。有些人找到工作后，也許會(huì)有“人到碼頭車到岸”的思想，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這僅僅是一個(gè)起點(diǎn)。我要向比自己強(qiáng)的任何人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)，努力做到“人有我優(yōu)”；我要向積極向上的人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的陽(yáng)光正資產(chǎn)，學(xué)習(xí)他們銳意進(jìn)取、積極向上的品質(zhì)；我要向各位前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和干事敬業(yè)的精神。

感恩。人類因?yàn)楦卸鞫鴤ゴ?，世界因?yàn)楦卸鞫利悺Ｎ視?huì)懷著一顆感恩的心，感謝父母，將我養(yǎng)大；感謝學(xué)校，育我成人；感謝企業(yè)，讓我涅槃；感謝社會(huì)，給我和平。

瑞達(dá)公司，是我的第二個(gè)家，是我溫馨的港灣。無(wú)論風(fēng)雨，無(wú)論興衰，我們將與您同甘苦、共患難，以睿智的氣魄、過(guò)人的膽識(shí)，開(kāi)辟瑞達(dá)公司更為燦爛、輝煌的明天！篇二：關(guān)于做優(yōu)秀公交人演講稿

感恩社會(huì) 守護(hù)榮耀 創(chuàng)造未來(lái)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的同事們：

大家好！我叫xxx，在公司從事財(cái)務(wù)工作。今天，我演講的題目是《感恩社會(huì) 守護(hù)榮耀 創(chuàng)造未來(lái)》，現(xiàn)在的我懷著既忐忑又崇敬的心情，站在這個(gè)講臺(tái)上。忐忑的是，我剛剛走上工作崗位，對(duì)公司了解的不多，擔(dān)心鬧笑話；崇敬的是，自打我上小學(xué)起，就從書(shū)本上看到公

行業(yè)的艱辛，知道公交人的偉大。

記得那是在12年五一勞動(dòng)節(jié)期間，前總理溫家寶在慰問(wèn)北京公交人的時(shí)候，他曾說(shuō)道：“公交人應(yīng)得到全社會(huì)尊重”。雖然感動(dòng)中國(guó)中沒(méi)有公交人，但遠(yuǎn)有李素麗一心一意為民眾服務(wù)、近有劉云娟愛(ài)崗敬業(yè)，先有李瑞弟幾十年如一日為乘客服務(wù)，今有公交車司機(jī)至死不忘乘客安危。前有孔勝東堅(jiān)持不懈盡服務(wù)、盡義務(wù)，后有王雪堯拾金不昧，公交車司機(jī)舍己為人、忍辱負(fù)重的事跡屢見(jiàn)報(bào)端，全國(guó)勞模的評(píng)選亦是屢有我們公交人的身影。

雖然我們公司只走過(guò)兩個(gè)春秋，但來(lái)自網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙和百姓的贊譽(yù)之聲不絕于耳。令我印象最深的是，大慶網(wǎng)刊登的一幅照片——一位家住在湖濱教師花園的老人，因?yàn)槲覀児镜某闪?，大大方便了老人的出行——從此以后老人去薩爾圖再也不用倒車，他在我們公司的車上，露出的那張充滿著喜悅的笑臉。看著這張圖片，作為公司的一名職工，作為一名公交人，我的自豪感不禁油然而生。

每當(dāng)我看到公司的車輛嶄新如初、窗明漆凈的時(shí)候，我的心中總

是不免生出幾分的得意，好像是自己家的車似的，其實(shí)，那就是我們自己家的，是我們?nèi)久總€(gè)人自己家的。我也深切地體會(huì)到，我們公司短短兩年時(shí)間，就取得如此成就，離不開(kāi)上級(jí)的關(guān)心，離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的決策，更離不開(kāi)全體職工愛(ài)崗如家的努力。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記，在我剛來(lái)到公司的時(shí)候，同事們手把手地教我學(xué)業(yè)務(wù)，無(wú)私地將她們的工作經(jīng)驗(yàn)傳授給我，頓時(shí)讓我感受到了家一般的溫暖。于是我暗下決心，一定要感恩社會(huì)，盡快把所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為能量，回報(bào)企業(yè)；一定要守護(hù)好公司的榮譽(yù)，逆水行舟不進(jìn)則退，創(chuàng)業(yè)不易守業(yè)更難，要從一點(diǎn)一滴做起，維護(hù)公司威信；一定不虛度韶華，立足崗位，恪盡職守，為公司增添光彩！

我深信，在我們公司下一個(gè)生日，下下一個(gè)生日，會(huì)涌現(xiàn)諸多的像李素麗、劉云娟、宋玉萍一樣恪盡職守，愛(ài)崗敬業(yè)的好同事。我希望，當(dāng)有一天我白發(fā)蒼蒼的時(shí)候，能夠坐在臺(tái)下，看著新一代公交人的講演，看到我們公交事業(yè)的蒸蒸日上！

謝謝大家！篇三：公交公司員工演講稿

公交公司員工演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是讓青春和企業(yè)一同閃光。

每個(gè)人都有過(guò)美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無(wú)影燈下······而我，愿將我青春最美好的年華, 獻(xiàn)給我所從事的公交事業(yè)。

每天清晨，當(dāng)人們還沉浸在香甜的睡夢(mèng)中時(shí)，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班；傍晚，當(dāng)人們帶著一聲的疲憊回到家中時(shí)，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務(wù)著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在

古語(yǔ)說(shuō)得好“天時(shí)不如地利，地利不如人和。”一棵樹(shù)不能改變氣候，但森林可以改變氣候；一個(gè)人不能改變公司的發(fā)展，但全體員工的共同努力則可以促進(jìn)公司的進(jìn)步。

讓我們共同努力，克服困難！

讓我們上下一心，眾志成城！

讓我們的青春和企業(yè)一同閃光吧！

我的演講完了，謝謝大家！

篇四：公交售票員演講稿

公交售票員演講稿

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會(huì)！我是*路車***號(hào)售票員王力紅，售票工作是一項(xiàng)直接與 乘客打交道的工作。我的工作 雖然很普通但是也很重要哦，幾年來(lái)，在這個(gè)崗位我認(rèn)真的做好售票工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真履行自身 職責(zé)，在售票工作中說(shuō)話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的城市也因此而更加美麗。如今，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國(guó)文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗，這也對(duì)我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對(duì)早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領(lǐng)導(dǎo)每天在烈日下做站臺(tái)服務(wù)，給過(guò)往市民提供幫助，有時(shí)當(dāng)我們收班了還親自為我們洗車，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領(lǐng)導(dǎo)同事都在踏踏實(shí)實(shí)的工作，我應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，他們會(huì)指點(diǎn)我該做什么不該做什么。

有人說(shuō)售票員是“受氣員”。雖然此種說(shuō)法有些偏激，但從有些角度或多或少的 反映了售票員與乘客之間的關(guān)系。以前，我在以前的車組售票 的時(shí)候?qū)⒁幻?jīng)常逃票的女乘客認(rèn)熟了，在女乘客上車后，就一直提醒她到么么站下車是1.5元，而這位 乘客只買一元的票。當(dāng)她越站乘車后，我找她補(bǔ)票時(shí)，這位女“上帝”容顏大怒，不但不補(bǔ)票，反而將我手中的錢打落在地，說(shuō)售票員是“要 錢的”并用極其惡毒的語(yǔ)言對(duì)我進(jìn)行人身攻擊，為了5角錢，她犯得著這樣嗎？有時(shí)候想想售票員工作的確很委屈，我們?cè)诓粩嗟靥岣叻?wù)意識(shí)，提高精神面貌，提高自身保護(hù)意識(shí)，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺(jué)到市民 的素質(zhì)提高了。只要我們對(duì)他們多點(diǎn)微笑，把他們當(dāng)成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問(wèn)，報(bào)站清楚點(diǎn)，熱情服務(wù)周到點(diǎn)，處理問(wèn)題恰當(dāng)點(diǎn)，說(shuō)話辦事禮貌點(diǎn)，開(kāi)關(guān)門看著點(diǎn)，售票主動(dòng)點(diǎn)，打掃車廂干凈點(diǎn)，為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。我們就能創(chuàng)造一個(gè)和諧的乘車環(huán)境。

今后，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。篇五：公交公司駕駛員演講稿

公交公司駕駛員演講稿

公交公司駕駛員演講稿

什么才是安全

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、同事們：

大家好！

很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)來(lái)參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。當(dāng)今社會(huì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產(chǎn)部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業(yè)走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動(dòng)就關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬(wàn)家庭的幸福。安全可以說(shuō)就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

那么，什么才是安全呢？

我說(shuō)，安全就是一種承諾。公交車可以說(shuō)是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰(shuí)愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無(wú)安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適”的乘車環(huán)境是對(duì)我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會(huì)做出的承諾?，F(xiàn)在市民選擇出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。安全就是一種效益?！鞍踩亲畲蟮男б妗?，這不是老申長(zhǎng)談。

朋友們可曾知道，我們公交集團(tuán)每年支出的事故費(fèi)用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來(lái)的。如果能夠減少安全事故，減少事故開(kāi)支，就能夠讓公司有更多的利潤(rùn)積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)有了，我們公交員工才會(huì)有；企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

安全就是一種經(jīng)驗(yàn)！作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁(yè)，將永遠(yuǎn)銘記在我們心頭?！扒败囍b，后事之師?！啊笔鹿首屛覀児蝗藢W(xué)到了更多的東西?！?。事故后，我們總結(jié)教訓(xùn)，進(jìn)行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準(zhǔn)”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識(shí)的全面提升。血的教訓(xùn)換來(lái)了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結(jié)，才會(huì)有所提高。我們公交就是善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長(zhǎng)自己的安全周期，取得更好的安全成績(jī)。

安全也是一種責(zé)任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有

靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。

無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨(dú)木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達(dá)成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂(lè)土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。