第一篇：個人簡歷-自薦材料

個人簡歷-自薦材料

個人資料

姓名xxx性別男出生日期1981年3月1日 身高175cm體重65Kg健康狀況健康

最高學(xué)歷大學(xué)本科專業(yè)機(jī)電一體化政治面貌團(tuán)員 職稱專業(yè)鐵道車輛職稱等級初級工作年限5年

期望薪酬面議證件類型身份證證件號碼***011 婚姻狀況未婚籍貫四川隆昌長期居住地重慶市大渡口區(qū)雙山路月光村秋實(shí)花園63棟26號

固定電話－E-maildbcrhxxxxx@hotmail.com手機(jī)1366803xxxxx 通訊地址重慶市大渡口區(qū)文體支路220號月光小區(qū)49棟42室郵編400080 教育背景

時間學(xué)校院系專業(yè)學(xué)位學(xué)校所在城市

1987年9月—1993年7月四川隆昌中心街小學(xué)隆昌 1993年9月—1996年7月四川隆昌二中初中隆昌 1996年9月—1999年7月四川隆昌二中高中隆昌

1999年9月—2003年7月西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械工程自動化學(xué)士成都

工作經(jīng)歷

序號時間工作單位及部門崗位匯報對象及 下屬人數(shù)

12003年7月至

2003年12月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段各部門、各車間見習(xí)生車輛鉗工

見習(xí)生

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：車輛段見習(xí)生，主要學(xué)習(xí)車輛段各規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及車輛檢修、車輛運(yùn)用及調(diào)度等。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

到車輛段檢修車間、輪軸車間、修配車間、設(shè)備車間、庫列檢車間、空調(diào)車間等各個車間班組實(shí)習(xí)。學(xué)習(xí)現(xiàn)場各班組檢修工藝和安全操作規(guī)程，從事各型號客車車輛的定期檢修、日常檢修，以及各工裝檢修設(shè)備和列車配件（制動配件、轉(zhuǎn)向架配件、空調(diào)電氣配件）的維護(hù)保養(yǎng)工作。積極參與各車間的生產(chǎn)檢修任務(wù)，配合工人師傅按時完成上級下達(dá)的生產(chǎn)檢修任務(wù)。

22004年1月至

2004年6月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段乘務(wù)車間車輛乘務(wù)長 檢車員 見習(xí)生

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：車輛段見習(xí)生，主要學(xué)習(xí)車輛段各規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及車輛檢修、車輛運(yùn)用及調(diào)度等。

參與項目及工作業(yè)績詳述： 車輛段乘務(wù)車間見習(xí)，跟車學(xué)習(xí)乘務(wù)知識和車輛乘務(wù)應(yīng)急故障處理等。并擔(dān)任廣州車輛段旅客列車廣州—北京西、廣州—上海南、廣州—重慶、肇慶—九龍、廣州—溫州、廣州—武昌旅客列車運(yùn)輸任務(wù)及車輛檢修、技術(shù)管理及車輛乘務(wù)長工作。32004年1月至

2004年3月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段上部車間車間技術(shù)員

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任車間技術(shù)員，具體負(fù)責(zé)車間的機(jī)械、電氣設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)和日常檢修，也負(fù)責(zé)車輛上部的日常檢修作業(yè)，并對車間檢修人員開展技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

參與了我段25K型快速列車單板塞拉門的更新改造和大修，并配合南京康尼機(jī)電技術(shù)公司對我段部分25K車塞拉門進(jìn)行了大修，改造對我段檢修人員的培訓(xùn)。更新改造后，我段25K型快速列車塞拉門運(yùn)用使用可靠，也使我段檢修人員的檢修水平得到提高。對庫列檢人員和乘務(wù)人員進(jìn)行了培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)，并編寫了大量電氣動塞拉門操作規(guī)程、日常檢修工藝和維護(hù)保養(yǎng)手冊。

42004年9月至

2004年10月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)，同時負(fù)責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運(yùn)用檢修。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

參加我段2004年設(shè)備更新改造大修，配合北京聚龍集團(tuán)北京磁通檢測設(shè)備公司對我段電動架車機(jī)進(jìn)行了安裝調(diào)試、改造和大修，同時對人員進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，并自己編寫相應(yīng)的車輛檢修架車操作流程。

52005年4月至

2005年5月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)，同時負(fù)責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運(yùn)用檢修。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

配合集團(tuán)公司上級技術(shù)部門，采購德國Hegenscheidt-MFDGmbH&Co.KG赫根賽特公司U2000型不落輪鏇修設(shè)備。配合德方技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行了安裝調(diào)試、驗(yàn)收以及人員操作和維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)。并在以后生產(chǎn)運(yùn)用中，使用該設(shè)備對我段有輪對故障德車輛進(jìn)行了鏇修。并編寫相應(yīng)的輪對鏇修標(biāo)準(zhǔn)和工藝及該設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護(hù)。

62005年8月至

2005年9月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)，同時負(fù)責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運(yùn)用檢修。

參與項目及工作業(yè)績詳述： 配合中鐵二十五局，在我段客技站車庫新建制動實(shí)驗(yàn)檢修室，并積極配合廣州捷豐自動化公司安裝調(diào)試列車制動裝置檢修生產(chǎn)線和試驗(yàn)系統(tǒng)，竣工驗(yàn)收后立即對我段生產(chǎn)檢修使用人員進(jìn)行了培訓(xùn)。9月底，受集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)委托，代表我段率隊參加鐵道部一年一度的進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車秋季質(zhì)量鑒定工作。對我段運(yùn)用列車的質(zhì)量做了一次詳細(xì)的檢查和整改，確保了旅客列車運(yùn)輸安全。同時配合我段財務(wù)部門，參加了集團(tuán)公司的固定資產(chǎn)清查，通過這次固定資產(chǎn)清查使自己更加了解設(shè)備使用情況、故障情況及使用年限以及使用檢修周期，使自己德設(shè)備管理工作得到進(jìn)一步提高。并編寫該設(shè)備的操作規(guī)程和日常檢修保養(yǎng)及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

72005年9月至

2005年10月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作指責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)，同時負(fù)責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運(yùn)用檢修。

參與項目及工作業(yè)績詳述： 配合上級技術(shù)部門，采購了大連機(jī)床集團(tuán)公司CKA6150型數(shù)控車床，并對該設(shè)備進(jìn)行了安裝調(diào)試以及人員操作、保養(yǎng)維修培訓(xùn)。并編寫該設(shè)備的操作規(guī)程和日常檢修保養(yǎng)及維護(hù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，為列車車輛配件的生產(chǎn)和加工做好準(zhǔn)備。

82005年11月至

2005年12月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)，同時負(fù)責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運(yùn)用檢修。

參與項目及工作業(yè)績詳述： 按照上級有關(guān)要求，配合湖北黃石邦科科技公司，對我段客技站站場的電動脫軌器進(jìn)行了大修改造。并實(shí)現(xiàn)了調(diào)度和檢修人員的信息交換，實(shí)現(xiàn)了控制網(wǎng)絡(luò)化，且可靠性高，故障率低，確保了我段庫列檢人員的人身防護(hù)安全及提高了檢修效率，同時編寫該設(shè)備的操作規(guī)程和日常檢修保養(yǎng)及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)工藝。

92006年1月至

2006年2月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼上部車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)，同時負(fù)責(zé)我段25K型快速列車上部車電的運(yùn)用檢修。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

受上級領(lǐng)導(dǎo)委托，帶隊赴長春軌道股份有限公司，負(fù)責(zé)接回63輛最新、技術(shù)含量高的25T新型空調(diào)列車。接回廣州后立即在廣深線上做160Km/h拉通試驗(yàn)、制動試驗(yàn)和交會試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢后，立即更換我段現(xiàn)有的T15/16次25K型車底。并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢人員進(jìn)行了培訓(xùn)，同時編寫了25T新型空調(diào)列車技術(shù)資料和救援手冊，在實(shí)際運(yùn)用中均得到了應(yīng)用。

102006年5月至

2006年6月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)和負(fù)責(zé)我段旅客列車上部車電的運(yùn)用檢修。同時也負(fù)責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運(yùn)用工作和車間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

按鐵道部要求，帶隊赴青島龐巴迪—四方—鮑爾（BSP）運(yùn)輸設(shè)備公司接回47輛全新、技術(shù)含量及可靠性較高的25T青藏列車?；厮蛷V州后按照鐵道部大綱要求，在廣深線進(jìn)行了160Km/h拉通試驗(yàn)、制動試驗(yàn)、交會試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)和氧氣供給試驗(yàn)，并獲得成功。5月中旬，陪同上級領(lǐng)導(dǎo)開赴青藏線，在高原高海拔地區(qū)（海拔5072米）格爾木——拉薩間進(jìn)行了牽引試驗(yàn)、制動試驗(yàn)和氧氣供給試驗(yàn)。在拉薩地區(qū)對列車進(jìn)行了防寒、防凍試驗(yàn)。以上試驗(yàn)均獲得成功，返廣后并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢人員進(jìn)行了培訓(xùn)，同時編寫了此類列車技術(shù)資料和救援手冊和庫內(nèi)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)際運(yùn)用中均得到了應(yīng)用，為以后我段開行青藏列車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。同時編寫了青藏列車技術(shù)資料、運(yùn)用管理辦法和緊急事故救援手冊，并在實(shí)際運(yùn)用中均得到了應(yīng)用。

112006年8月至

2006年9月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)和負(fù)責(zé)我段旅客列車上部車電的運(yùn)用檢修。同時也負(fù)責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運(yùn)用工作和車間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績詳述： 按照鐵道部要求，帶隊赴西寧青藏鐵路公司西寧車輛段，培訓(xùn)青藏線格拉段列車事故救援，并在青藏線格拉段進(jìn)行了現(xiàn)場演練，獲得成功。通過這次培訓(xùn)和演練，使我段乘務(wù)人員熟練掌握了列車救援和列車故障的緊急處理，也使自己的業(yè)務(wù)水平得到了較大提高。

122006年11月至

2006年12月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)和負(fù)責(zé)我段旅客列車上部車電的運(yùn)用檢修。同時也負(fù)責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運(yùn)用工作和車間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

按照鐵道部、集團(tuán)公司要求，赴青島BSP公司對配屬我段的20列時速200Km/h及以上的CRH1型動車組參加鐵道部CRH1型動車組膠濟(jì)線性能試驗(yàn)。此次試驗(yàn)暴露了新型動車組許多技術(shù)問題，并在試驗(yàn)中依依對所暴露的問題做了改進(jìn)和完善，對以后我段開行高速列車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。并編寫了許多零部件的檢修標(biāo)準(zhǔn)，編寫了動車組一、二級檢修工藝和動車組上線運(yùn)營管理辦法和技術(shù)規(guī)程，并對地面檢修人員和乘務(wù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的周密的培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)。對試驗(yàn)所出現(xiàn)的故障進(jìn)行了統(tǒng)計和分析，并在試驗(yàn)的同時配合廠家技術(shù)人員對故障進(jìn)行了處理，順利完成此次性能試驗(yàn)，并從中采集了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

132007年1月至

2007年2月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)和負(fù)責(zé)我段旅客列車上部車電的運(yùn)用檢修。同時也負(fù)責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運(yùn)用工作和車間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

按照鐵道部要求，對配屬我段的CRH1型動車組在京廣、京滬、隴海線進(jìn)行拉通試驗(yàn)、制動試驗(yàn)、250Km/h速度試驗(yàn)、交會試驗(yàn)和線路試驗(yàn)，均獲得成功。此次試驗(yàn)對于日后春運(yùn)開行部分高速列車奠定了基礎(chǔ)，也使以往所暴露的問題得到了解決，使動車組的運(yùn)用性、可靠性得到了認(rèn)可和提高。進(jìn)一步完善動車組一、二級檢修規(guī)程和工藝，對兄弟單位（上海鐵路局、武漢鐵路局）的檢修人員和乘務(wù)人員進(jìn)行了運(yùn)用檢修培訓(xùn)和技術(shù)支持，并在試驗(yàn)期間配合廠家技術(shù)人員和鐵道部科學(xué)研究院的工程師對出現(xiàn)的故障做了處理，并做好了相關(guān)記錄和數(shù)據(jù)采集。

142007年2月至

2007年3月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)和負(fù)責(zé)我段旅客列車上部車電的運(yùn)用檢修。同時也負(fù)責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運(yùn)用工作和車間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

按照集團(tuán)公司要求，帶隊赴長春軌道股份公司，接回165輛新型25T、25G空調(diào)列車?；厮蛷V州后立即在廣深線上做160Km/h拉通試驗(yàn)、制動試驗(yàn)和交會試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢后，立即更換我段現(xiàn)有的T29/30、K47/

48、N723/724次25K、25G型車底。并組織技術(shù)員對我段乘務(wù)人員、庫列檢檢修人員進(jìn)行了培訓(xùn)，同時編寫了此型列車技術(shù)資料和救援手冊，在實(shí)際運(yùn)用中均得到了廣泛應(yīng)用。此類新型空調(diào)列車均為機(jī)車集中供電列車，此類列車電氣技術(shù)、計算機(jī)集控技術(shù)和轉(zhuǎn)向架技術(shù)含量較高，均屬于準(zhǔn)高速列車，為今年鐵路第6次大面積提速做好了堅實(shí)的基礎(chǔ)。同時編寫了25T型新型空調(diào)列車技術(shù)資料和救援手冊，在實(shí)際運(yùn)用中均得到了應(yīng)用。

152007年4月至

2007年5月廣州鐵路（集團(tuán)）公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設(shè)備專職兼乘務(wù)車間助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任我段技術(shù)科設(shè)備專職和乘務(wù)車間助理工程師，具體負(fù)責(zé)我段生產(chǎn)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)保養(yǎng)和負(fù)責(zé)我段旅客列車上部車電的運(yùn)用檢修。同時也負(fù)責(zé)乘務(wù)車間日常生產(chǎn)工作、列車運(yùn)用工作和車間管理工作。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

為迎接鐵道部全國第六次鐵路大面積提速，配合廣鐵集團(tuán)裝備技術(shù)處、車輛處等領(lǐng)導(dǎo)，完成對我段現(xiàn)有客車車輛的技術(shù)整備，對新上線動車組的試運(yùn)、對車輛工裝檢修設(shè)備工作狀態(tài)的徹底檢查以及對地面檢修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時積極參與廣州東動車運(yùn)用所、深圳鐵路客技站的籌備、建設(shè)和管理工作，同時整備CRH1型動車組車底，參與制定CRH1型動車組的檢修計劃周期及工藝標(biāo)準(zhǔn)。參與了CRH1型動車組廣深線試運(yùn)行工作，積極籌備海南“環(huán)形”線路的開行工作（北京西—三亞、上海—三亞、廣州—三亞），采購車輛工裝檢修設(shè)備，培訓(xùn)操作人員和制定列車開行計劃、車輛檢修計劃和車輛檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，為鐵道部“4?18”全國鐵路第六次大面積提速做好充分準(zhǔn)備。

162007年5月至

2007年7月受聘于重慶市軌道交通總公司運(yùn)營車輛段特聘技術(shù)員安全技術(shù)室安全技術(shù)員兼助理工程師

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任軌道總公司運(yùn)營車輛段安全技術(shù)室專職安全技術(shù)員，主要分管車輛電氣、車輛重檢和全檢工作，并協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作。

參與項目及工作業(yè)績詳述： 負(fù)責(zé)對重慶軌道交通2號線（較—新線）運(yùn)營的21列QKZ2型單軌列車進(jìn)行必要的日常維護(hù)檢修和保養(yǎng)，并協(xié)助公司編制工業(yè)買賣技術(shù)合同和開展一系列車輛技術(shù)更新改造、國產(chǎn)化改造等。參與了運(yùn)營線路和新建線路的車輛采購、車輛招標(biāo)、車輛技術(shù)改造和車場工裝設(shè)備的采購及管理應(yīng)用等工作。

172007年7月至

2007年9月受聘于重慶市軌道交通總公司運(yùn)營車輛段特聘技術(shù)員設(shè)備課電氣專職兼助理工程師、調(diào)度質(zhì)檢員

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任軌道總公司運(yùn)營車輛段安全技術(shù)室專職安全技術(shù)員，主要分管車輛電氣、車輛重檢和車場設(shè)備管理工作，并協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作。

參與項目及工作業(yè)績詳述：

參與編制QKZ2型重慶單軌列車重檢及全檢工藝標(biāo)準(zhǔn)和表格，編制工裝設(shè)備的操作規(guī)程、試驗(yàn)流程，并對人員進(jìn)行培訓(xùn)。負(fù)責(zé)重檢、全檢車輛電氣檢修維護(hù)的技術(shù)指導(dǎo)和車輛的質(zhì)檢、交驗(yàn)。協(xié)助公司搞好本車間的安全生產(chǎn)和人員管理。

182007年10月至今受聘于重慶市軌道交通總公司運(yùn)營車輛段特聘技術(shù)員安全技術(shù)室設(shè)備專職、車輛專職兼助理工程師、技術(shù)管理員

工作職責(zé)/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責(zé)：擔(dān)任軌道總公司運(yùn)營車輛段安全技術(shù)室專職安全技術(shù)員，主要分管車輛電氣、車輛重檢和全檢工作，并協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)分管全段安全生產(chǎn)和技術(shù)管理工作

參與項目及工作業(yè)績詳述：

主要負(fù)責(zé)對重慶輕軌大堰綜合基地運(yùn)營車輛段車輛車場工裝檢修設(shè)備的管理工作。并參與協(xié)助總公司開展一系列車輛國產(chǎn)化改造、車場設(shè)備更新改造等工作。也參與了重慶地鐵1號線、重慶輕軌3號線的車場設(shè)備籌備及招標(biāo)工作。參與1號線地鐵B型車輛和3號線輕軌車輛籌備工作以及2號線現(xiàn)有車輛的國產(chǎn)化改造和車場工裝檢修設(shè)備的采購及技術(shù)管理等工作。

所具備的專業(yè)知識技能及職業(yè)素質(zhì) 技能車輛工程技術(shù)、機(jī)械工程技術(shù)、電氣工程技術(shù)、計算機(jī)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化工程技術(shù)以、數(shù)字與模擬電路技術(shù)、現(xiàn)代企業(yè)管理、安全生產(chǎn)管理及現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。

素質(zhì)善于交流和溝通、心胸開闊、性格外向活潑、樂觀向上、積極主動、富有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，強(qiáng)烈的責(zé)任感、遵章守紀(jì)、謙讓虛心、成熟穩(wěn)重。

曾獲獎勵

時間獲得獎項

2005年8月獲得鐵道部進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車秋季質(zhì)量鑒定全國鐵路團(tuán)體第三名 2005年12月獲得廣州鐵路（集團(tuán)）公司設(shè)備管理先進(jìn)個人

2006年12月獲得廣州鐵路（集團(tuán)）公司車輛運(yùn)用與檢修技術(shù)標(biāo)兵及設(shè)備管理先進(jìn)個人

專業(yè)技術(shù)資格證書

頒證時間證書名稱頒證機(jī)構(gòu)

2004年7月初級專業(yè)技術(shù)資格廣州鐵路（集團(tuán)）公司工程技術(shù)初級職務(wù)評委會

2006年5月動車組培訓(xùn)結(jié)業(yè)證北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院

2007年7月新型地鐵電動車組結(jié)業(yè)證北京地鐵運(yùn)營有限公司車輛一公司四惠車輛段

計算機(jī)及外語水平

辦公常用軟件□精通□熟練□會用□不會 外語語種英語外語等級四級 培訓(xùn)經(jīng)歷

培訓(xùn)時間培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)內(nèi)容

2006年1月～2006年2月中國北車集團(tuán)長春軌道股份公司新型25T空調(diào)列車技術(shù)、檢修維護(hù)工藝

2006年2月～2006年4月北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院高速動車組EMU應(yīng)用、檢修和管理技術(shù)

2006年5月中旬青島龐巴迪—四方—鮑爾（BSP）運(yùn)輸設(shè)備公司青藏列車技術(shù)及結(jié)構(gòu)和原理、企業(yè)管理

2006年6月～2006年7月中國南車集團(tuán)青島四方機(jī)車車輛股份公司日本川崎Kawasaki動車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)、空調(diào)電氣技術(shù)和車輛控制及結(jié)構(gòu)原理

2006年7月中旬青島龐巴迪—四方—鮑爾（BSP）運(yùn)輸設(shè)備公司高速動車組EMU檢修實(shí)作、駕駛和管理技術(shù)

2006年8月～2006年9月青海西寧青藏鐵路公司西寧車輛段青藏列車青藏線格拉段應(yīng)急故障處理和緊急救援

2007年6月～2007年7月北京地鐵運(yùn)營有限公司車輛一公司四惠車輛段新型地鐵電動車組車輛運(yùn)用與檢修工藝及工裝設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)

2007年12月中旬重慶市職業(yè)技能鑒定中心考評員（高級）培訓(xùn)職業(yè)技能鑒定的工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)及要求等

自我評價

四年的大學(xué)理論學(xué)習(xí)，又是近五年的工作實(shí)踐，在以往工作中用理論聯(lián)系實(shí)踐的方法，在工作中不斷進(jìn)取，積極向上，按時完成上級下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，確保鐵路運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度使自己獲益匪淺，在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷鉆研，奮發(fā)向上，強(qiáng)烈的責(zé)任感和務(wù)實(shí)的思想觀念使自己能勝任各項管理工作，從設(shè)備管理到車輛檢修運(yùn)用，在實(shí)踐中探索，在實(shí)踐中前進(jìn)，同時積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。在生活和學(xué)習(xí)中，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同事工友，樂于助人，虛心請教。在工作中，良好的組織能力，團(tuán)隊協(xié)作精神，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。在思想修養(yǎng)上，品質(zhì)優(yōu)秀，思想進(jìn)步，篤守誠、信、禮、智的做人原則，嚴(yán)格遵守國家、單位的各項法律法規(guī)和規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，艱苦樸素，吃苦耐勞。在專業(yè)知識方面，精通各種車輛車型以及管理制度和鐵道部運(yùn)規(guī)、技規(guī)，熟悉車輛TCMS系統(tǒng)（5T），精通電腦軟硬件技術(shù)，能熟練掌握VisualBasic、Photoshop、AutoCAD、Pro-E和MasterCAM等設(shè)計軟件。熟練使用Linux、Windows9x/Me/NT/2000/XP等操作系統(tǒng)。熟練使用Office、WPS辦公自動化軟件。自學(xué)西門子數(shù)控840D軟件、MMC設(shè)計軟件和MATLAB虛擬設(shè)計軟件等網(wǎng)頁制作相關(guān)軟件。對于常用軟件都能熟練使用。

其他需說明的情況

我興趣愛好廣泛，酷愛電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，IT信息技術(shù)和體育運(yùn)動球類運(yùn)動、愛好音樂電影、科技知識。在將近五年的工作中，我收集了大量的機(jī)電技術(shù)資料，編寫了大量了機(jī)電技術(shù)運(yùn)用規(guī)程和設(shè)備管理辦法。特別是青藏列車技術(shù)資料和高速動車組EMU技術(shù)資料非常豐富，這些資料對于車輛運(yùn)用、檢修和技術(shù)管理有著重要的參考作用。因此，我希望加入貴公司與分享這份寶貴的財富。

第二篇：個人自薦和個人簡歷基本相似

個人自薦和個人簡歷基本相似，但又有不同之處，最大的不同是自薦書給了你比較充分的展示自我的空間。都是為了推銷自己。

一般都采用的是開始部分、中間部分和尾部分3部分組成。

（1）開始部分，包括：標(biāo)題，姓名，年齡，學(xué)歷，性別；性格；愛好；專業(yè)特長；興趣；待遇；能力等；婚姻狀況，健康情況，聯(lián)系地址，求職目標(biāo)等，（2）中間部分 主要陳述個人的求職資格和所具備的能力。

專業(yè)包括自己所學(xué)的專業(yè)和業(yè)余所學(xué)的專業(yè)及特長；具體所學(xué)的課程等；自己所受教育的階段；教育背景的陳述，要突出與招聘工作密切相關(guān)的內(nèi)容。

工作經(jīng)歷和能力說明工作經(jīng)歷，尤其是與求職目標(biāo)相關(guān)的經(jīng)歷，一定要說出最主要，最有說服力的資力、能力和工作經(jīng)歷；說明的語氣要肯定、積極、有力。寫工作經(jīng)驗(yàn)時，一般是由近及遠(yuǎn)先寫近期的，然后按照年代的順序依次寫出。最近的工作經(jīng)驗(yàn)是很重要的。在每一項工作經(jīng)歷中先寫工作日期，接著是單位和職務(wù)。

（3）結(jié)尾部分 多是提供證明自己資歷、能力以及工作經(jīng)歷的證明材料，其中也包括自己的一些補(bǔ)充。例如學(xué)歷證明、學(xué)術(shù)論文、獲獎證明證書、專業(yè)技術(shù)職業(yè)證書、專家教授推薦信等。

第三篇：小升初自薦表個人簡歷

小升初的個人簡歷你知道如何制作嗎？一份好的簡歷對于即將升入初中的學(xué)生來說很重要，以下是小編幫你們整理的小升初自薦表個人簡歷，一起來學(xué)習(xí)吧。

一、基本信息

出生年月：20XX年XX月，取名“XX”

就讀學(xué)校：XX附小 戶口所在地：XX

聯(lián)系方式：XX

二、學(xué)習(xí)經(jīng)歷

20XX。XX—20XX。XX XX附小1—3年級學(xué)生，大隊委，中隊長，文明禮儀小標(biāo)兵。

20XX。XX—20XX。XXXX弗吉尼亞州Mantua小學(xué)3—4年級學(xué)生，優(yōu)秀學(xué)生。

20XX。XX—20XX。XX XX附小4—6年級學(xué)生，大隊委，中隊長，優(yōu)秀少先隊員。

三、獲獎和證書

類 別

獎 項

綜合XX市三好學(xué)生、連續(xù)XX區(qū)三好學(xué)生、20XX“學(xué)而思杯”綜合三等獎

英語

三一口語9級，XX市英語水平考試BETS 二級優(yōu)秀（89），“學(xué)而思杯”英語競賽2009一等獎（第25名）、20XX二等獎。

數(shù)學(xué)

20XXXX數(shù)學(xué)俱樂部英語活動日EMC三等獎，20XX數(shù)學(xué)解題力競賽優(yōu)勝獎

語文

第XX屆全國青少年“春蕾杯”作文競賽二等獎，20XX“學(xué)思杯”語文競賽三等獎。

藝術(shù)科技

第XX屆全國少年兒童“藝術(shù)之星”大賽美術(shù)三等獎，XX市XX區(qū)航模競賽一等獎，舒曼國際青少年鋼琴賽優(yōu)勝獎

四、特 長

英語：通過三一口語九級考試，三一口語七級良好、六級優(yōu)秀；XX市英語水平考試BETS2優(yōu)秀89分；“學(xué)而思杯”20XX年英語賽第25名；XX首都華盛頓DC口音，為東田出版公司錄制小學(xué)生英語磁帶；在XX的學(xué)習(xí)測評都在90分以上；20XX。XX—20XX。XX在學(xué)而思“人大四中目標(biāo)班”（英語）1班學(xué)習(xí)。

美術(shù)：練習(xí)素描、速寫、卡通畫、版畫等，獲全國“藝術(shù)之星”美術(shù)大賽三等獎。

科技：善于動手，航模、陶藝好，獲XX區(qū)航模競賽一等獎。參觀酒泉衛(wèi)星基地火箭發(fā)射、參加XX科技實(shí)驗(yàn)課外班、參與XX附小航模制作、了解XX科技專家成就。

寫作：兩篇文章入選正式出版物，獲得20XX全國“春蕾杯”作文競賽二等獎。

五、興趣愛好

樂器：XX鋼琴三級優(yōu)秀（92分），練過口風(fēng)琴、小號、長笛、小提琴

攝影：曾有兩幅作品在《北航報》和XX新聞網(wǎng)發(fā)表

主持：XX幼兒園50周年文藝匯演主持人

閱讀旅游：踐行“讀萬卷書，行萬里路”。閱讀廣泛，在美國一年內(nèi)讀了100多本英文圖畫書和100多本英文原版小說；游覽美國、法國、瑞士、意大利、梵蒂岡、馬來西亞等國風(fēng)景名勝，盡享祖國各地壯麗山河。

動物：熱愛小動物，以狗為甚，自己學(xué)習(xí)交流，儼然一個狗專家。

六、綜合評價

班主任評價（引自綜合素質(zhì)評價手冊）：

四年級：“老師為有你這樣的學(xué)生而自豪”、“要相信自己，你是最棒的”

五年級：“你是出類拔萃的”

六年級：“你將成為鳳毛麟角之才”

家長評價：視野開闊、素質(zhì)全面、學(xué)習(xí)優(yōu)異、富有潛力。

第四篇：自薦材料

自薦材料

尊敬的華東理工大學(xué)自主招生辦領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是河南省靈寶市第一高級中學(xué)3211班學(xué)生郭思遠(yuǎn)。我希望通過貴校的自主招生能步入我夢寐以求的理想大學(xué)——華東理工大學(xué)，感謝您能在百忙之中抽出寶貴時間審閱我的申請材料。

一直以來，華東理工大學(xué)對我有著很強(qiáng)的吸引力，她有著悠久的歷史，深厚的文化底蘊(yùn)，豐富的教學(xué)資源，良好的學(xué)術(shù)氛圍，強(qiáng)烈的時代氣息，為社會培養(yǎng)出許多杰出人才，有許許多多專業(yè)在國內(nèi)均名列前茅。我非?？释茉诿髂?月拿到貴校的錄取通知書，如果如愿以償，將倍感榮幸！

從小學(xué)習(xí)成績一直領(lǐng)先的我，憑借自己的努力考入自己理想的高中——靈寶一高（河南省示范性高中），經(jīng)過二年多來的錘煉，我已成長為意志堅強(qiáng)、朝氣蓬勃、有愛心、有上進(jìn)心、德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀學(xué)生。

我熱愛生活，興趣廣泛。身高1.88m的我，在緊張的學(xué)習(xí)之余始終堅持籃球運(yùn)動，高二上期已躋身于校籃球隊主力隊員。我喜歡感受快樂，希望把快樂傳遞給身邊的每一個人。我在班上有很好的同學(xué)緣不只是由于我的班干部職務(wù)，更來自我單純、直率、熱情的性格。

我是一個做事果斷、有主見的人，愿意把主動權(quán)掌握在自己的手里。面對困難，決不退縮。我常反思自己的學(xué)習(xí)效率及方法，不斷提升自己。在歷次的期中、期末考試中，我的成績始終名列前茅，其中數(shù)學(xué)、英語、物理等單科成績多次名列年級第一。這些都源自我科學(xué)的學(xué)習(xí)方法和良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。作為學(xué)習(xí)委員，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，在高二上期被評為“三門峽市級優(yōu)秀學(xué)生干部”；在高三上期被評為“三門峽市級優(yōu)秀學(xué)生”。

我對未來充滿憧憬和向往，有一顆奮發(fā)向上，積極進(jìn)取的心，有為國家為人民做貢獻(xiàn)、成為棟梁之材的理想，有“十年寒窗，一飛沖天”的信心和勇氣。

感謝未曾謀面的您在百忙之中閱讀我的自薦信，也期冀您能接納我，給我機(jī)會，謝謝！

此致

敬禮！

申請人：郭思遠(yuǎn) 2010年12月13日

尊敬的武漢大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

很高興能夠以這樣的形式向您們推薦我最優(yōu)秀的學(xué)生——侯金丹同學(xué)。作為一名看著侯金丹同學(xué)一步步成長的高中老師，我覺得把最優(yōu)秀的學(xué)生推薦給優(yōu)秀的大學(xué)是我義不容辭的責(zé)任。希望我的這封推薦信能夠幫您們更多更好地了解侯金丹同學(xué)，幫您們招進(jìn)一名優(yōu)秀的大學(xué)生，也能夠使侯金丹同學(xué)進(jìn)入她夢寐以求的大學(xué)殿堂。

侯金丹同學(xué)是以優(yōu)異成績直升進(jìn)入河南省三門峽靈寶一高（省示范重點(diǎn)高中）宏志班的優(yōu)秀學(xué)生。兩年多來，該生以其學(xué)習(xí)刻苦努力、為人穩(wěn)重謙和、工作責(zé)任心強(qiáng)、特長優(yōu)勢突出、抱負(fù)理想遠(yuǎn)大而深受老師和同學(xué)的稱道。

她勤奮學(xué)習(xí)，善于思考，學(xué)習(xí)主動性、自主學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)。雖然興趣愛好廣泛，經(jīng)常打羽毛球，但是，學(xué)習(xí)起來一點(diǎn)也不含糊。她的思考能力很強(qiáng)，有超乎同齡人的思維能力?？梢哉f，她的智商不是一高最高的，但是在頭腦的思考能力上來講，絕對可以說是最好的。學(xué)習(xí)時，不喜歡熬時間，題海戰(zhàn)術(shù)等方面。她最喜歡在學(xué)習(xí)時，保持最高的效率。在做題時，有鬼點(diǎn)子，經(jīng)常能用比較簡單的算法，來解決問題。從高三復(fù)習(xí)開始，她總能用合理的計劃調(diào)整時間，分配自己的學(xué)習(xí)任務(wù)。我相信，憑借她的悟性，絕對可以有更大的突破。該生除了學(xué)好日常各門功課外，利用很多業(yè)余時間發(fā)展了許多特長，顯示了該生學(xué)習(xí)方面的不凡實(shí)力。

侯金丹同學(xué)是一個有理想有抱負(fù)的學(xué)生，在她的眼神里，我看到的是執(zhí)著，看到的是堅毅，看到的是她對未來的無限憧憬。為了自己的理想，她總是專注于腳下的道路?！皺C(jī)遇偏愛于有準(zhǔn)備的頭腦”，相信她將來一定會有非同一般的建樹。

她性格開朗，興趣廣泛，各式各樣的新奇事物都會引起她極大的興趣與關(guān)注。她對美術(shù)情有獨(dú)鐘，這可能與她從小開始學(xué)習(xí)繪畫有關(guān)吧！明暗的紋理，是她用素描賜與它精巧的骨骼結(jié)構(gòu)；色調(diào)的冷暖，是他用色彩賦予它生命的喜怒哀樂！

鑒于以上情況，我們認(rèn)為侯金丹同學(xué)基本素質(zhì)非常優(yōu)秀，是一名優(yōu)秀的學(xué)生，一個杰出的人才，是一位不可多得的適合從事科學(xué)研究的好苗子，不會讓貴校失望。我衷心的祝愿她能夠通過貴校的選拔，也希望貴校能給她一次機(jī)會。我相信，她會用自己的實(shí)力給貴校更多驚喜

班主任：

2010年12月13日

第五篇：自薦

去年8月份我加入了中鐵十四局，并被安排到連云港項目部工作，工作整整一年，感覺時間過的很快，在這里的生活很充實(shí)，雖然是一年但經(jīng)歷了很多，轉(zhuǎn)變了很多，其實(shí)人的一生有兩個階段，一個階段是在上學(xué)，而另了個階段則是在社會上參加工作，那么去年一年的時間算是兩個階段的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，很關(guān)鍵的一年，培訓(xùn)期間領(lǐng)導(dǎo)告誡我們要踏踏實(shí)實(shí)，這句話給我留下了深刻的印象，在這一年里這句話是我的坐右銘，我努力做好每一件事情，認(rèn)真的去完成每次的洞內(nèi)值班，認(rèn)真的完成自己負(fù)責(zé)區(qū)的工作，在這一年里我用實(shí)際行動證明了這句話的真諦所在，一年后的今天這句話變的更為深該，變的刻骨銘心。

腳塌實(shí)地的走過了這一年，要問我到底收獲了多少，我想主要有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是適應(yīng)了這份工作，另一點(diǎn)則是溶入了十四局的這個團(tuán)隊。一年的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)下，向行業(yè)學(xué)習(xí)知識，向前輩請教經(jīng)驗(yàn)，向同事傳授工作技巧，我的工作能力逐步提升并能在工作中擔(dān)負(fù)重任。我們的工程任務(wù)龐大，需要無數(shù)的物力人力共同完成，一個獨(dú)立的力量在工作中不能得到任何施展，所以我們依靠的是團(tuán)隊依靠的是合作，沒有團(tuán)隊意識的員工，無論學(xué)識有多高、技術(shù)有多精、在這里都將無法施展其才能，從一來到這里我就認(rèn)識到了這一點(diǎn)，我虛心的去學(xué)習(xí)，刻苦的去工作，積極的參加項目部舉行的各類活動，熱情的與我的領(lǐng)導(dǎo)同事工人相處，現(xiàn)在我感覺到這個集體已經(jīng)接納了我，我成為這個大家庭中的一員，也深刻體會到了這個團(tuán)隊的具大力量和無限溫暖。

當(dāng)然，在這一年中也有許多的不足在工作中暴露，包括心態(tài)的浮躁，做事偶爾的粗心大意等等，但是我可以肯定的說我在努力的逐步的改正，我在不斷的學(xué)習(xí)不斷的進(jìn)步。我相信，通過堅持踏踏實(shí)實(shí)做人認(rèn)認(rèn)真真做事這一原則，在這個團(tuán)隊的不斷幫助鼓舞下，自已能在這里快速的成長，能為這個團(tuán)隊的發(fā)展貢獻(xiàn)自已。

見習(xí)期自我鑒定范文的延伸閱讀——自我鑒定的寫作注意事項

一、標(biāo)題

個人小結(jié)的標(biāo)題一般是直接標(biāo)題文種，既“個人工作鑒定”或“個人工作小結(jié)”。

二、被鑒定人的基情況 這部分是被鑒定人自然情況的介紹，要寫得簡明，準(zhǔn)確無整。一般包括其姓名、性別、年齡、民族、政治面貌，職務(wù)或職稱，以及經(jīng)歷等項內(nèi)容。對于這些內(nèi)容，要注意不能采用填表式的系列方式，而應(yīng)將其有機(jī)地融于一段完整的說明性文字之中。還要注意書寫的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

二、鑒定內(nèi)容

鑒定內(nèi)容包括二個部分，一是對對個人評價部分。另一個就是今后努力的方向和工作安排

1.是對對個人評價部分

個人鑒定撰寫的“重心”。它要求本人對自己在一定時期內(nèi)容方面的實(shí)際表現(xiàn)和優(yōu)缺點(diǎn)，作出客觀，準(zhǔn)確，完整的評定。撰寫這部分內(nèi)容，要注意講究層次順序，不能雜亂無章。最好分條陳述，用序號標(biāo)明層次，采用“自描”手法，分別從政治素質(zhì)，業(yè)務(wù)能力，工作態(tài)度，工作實(shí)績和廉潔自律（即通常所謂德、能、勤、績、廉）等五個方面加以表現(xiàn)，以便給人以全貌的了解。政治素質(zhì)主要指被鑒定人的政治思想表現(xiàn)怎么樣，政治立場，政策水平如何。寫這部分的內(nèi)容，要結(jié)合全局統(tǒng)一開展的思想政治教育活動，在活動中做了哪些工作，取得了哪些收獲和感受等。要寫得切合實(shí)際，有新意，不能老一套，用幾句很籠統(tǒng)生硬的話對付一下。業(yè)務(wù)能力，主要包括其組織能力，管理能力，協(xié)調(diào)能力，決策能力，領(lǐng)導(dǎo)能力，表達(dá)能力（語言、文字）。2.就是今后努力的方向和工作安排

要有針對性地，針對工作中的不足，尤其因此受過處分的地方，要重點(diǎn)寫清整改方向。這個內(nèi)容是檢驗(yàn)?zāi)銓Υ蛔愫湾e誤的態(tài)度，以及你本人的工作思路，不可輕描談寫。

三、結(jié)尾

個人鑒定的結(jié)尾就注明本人姓名，下署日期就行了。如果是打印的文稿，下面的姓名落款最好本人用筆書寫，以示嚴(yán)謹(jǐn)和真實(shí)性。注意事項

一、條理要清楚

要按照規(guī)定的格式書寫，撰寫內(nèi)容部分要按照我們上面講的順序來寫，不要標(biāo)新立異。也不要每個部分的內(nèi)容都平均分配，既要有條理，又要有重點(diǎn)。

二、語氣要適中

有些同志反映，寫別人好寫，寫自己不容易，不好意思，把握不好分寸。要做到這一點(diǎn)，除了有一個實(shí)事求是的心態(tài)外，需要有一定的文字表達(dá)能力，要把話說得恰到好處，不偏不倚。寫優(yōu)點(diǎn)時，不能太謙虛，也不能太夸大；寫缺點(diǎn)時不能含糊其詞，心里老是不服氣，尤其是剛參加工作的新民警，認(rèn)為我是小兵子一個，無職無權(quán)，談不上缺點(diǎn)，無法寫缺點(diǎn)。人無完人，只是你沒有認(rèn)真把握，也可能你從沒有假公濟(jì)私、徇私枉法的行為，但缺點(diǎn)總是有的，可以從思想深入查找不足。但也不能將自己說得一無是處。尤其涉及到政治立場，思想觀點(diǎn)等問題時，以觀點(diǎn)明確，來不得含糊。

四、要找準(zhǔn)位置

要評價適中，首先要找準(zhǔn)位置，弄清了自己是誰，在本單位充當(dāng)是什么樣的角色，才能對自己有一個客觀的評價。你如果是個派出所長，所里取得的成績你可以寫進(jìn)你的鑒定里去，如果你是名戶籍警，單位里戶籍工作取得的成績你可以寫進(jìn)個人鑒定里去，否則就會讓人感到“帽子和頭”不合適。

五、語言忌華麗

有些年輕同志想通過個人鑒定讓領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)其文字功夫，不惜濃妝重彩，將一些看似華麗的詞藻寫進(jìn)了個人鑒定材料，結(jié)果適得其反。個人鑒定材料屬于公文的一種，它需要平直的語言，敘述和評論是其寫作主要手法，其他方法一般不用。

六、前后要統(tǒng)一

有些同志寫個人鑒定前后矛盾，前面是優(yōu)點(diǎn)，后面又成了缺點(diǎn)，不能為寫缺點(diǎn)而寫缺點(diǎn)，這也是有些同志寫個人鑒定時常犯的錯誤。

一年的見習(xí)期很快的結(jié)束了，有收獲也有不足，現(xiàn)在從以下兩點(diǎn)進(jìn)行自我總結(jié)。

一年的工作經(jīng)歷，讓我深深體會到了轉(zhuǎn)換工作思維和重新定位的重要性，從學(xué)生到職員，從學(xué)校到企業(yè)，從理論到實(shí)踐就是一個既短暫又漫長的過程，身份可以從瞬間轉(zhuǎn)換，但是思想要經(jīng)過漫漫的洗禮，因此其過程也是不容易的，但是值得欣喜的是在領(lǐng)導(dǎo)、同事和朋友的指導(dǎo)、幫助和關(guān)心下工作已經(jīng)入手，生活已經(jīng)進(jìn)入軌道。時時刻刻有一種溫暖的感覺。

在基層項目上實(shí)習(xí)鍛煉的8個月中，自己能夠做到很快融入到集體，工作中不懂就問，從不同角度換位思考問題，盡快熟悉辦事流程，做好領(lǐng)導(dǎo)分配給的各項任務(wù)。做好自己工作的同時，主動要求和接觸新工作，技能得到了鍛煉，業(yè)務(wù)水平有了明顯的進(jìn)步。得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事的好評。由于我們建筑企業(yè)工作生活條件艱苦，但是并沒有因?yàn)樯钌系脑蚨绊懝ぷ?，盡量克服自己在生活上遇到的困難，發(fā)揚(yáng)二局人南征北戰(zhàn)不畏困難的鐵軍精神，磨礪出了自己盡快適應(yīng)艱苦環(huán)境，自我解決的問題的生活能力。

5月份回到局總部，開始配合同事做好831工作，在此之間，受到了領(lǐng)導(dǎo)、同事夜以繼日、忘我工作精神的深刻影響，使自己很快進(jìn)入到了新一輪的工作環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)到了更多的財務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步對工作技能得到了提高。

這一年里也有很多的不足，例如，對業(yè)務(wù)流程還不是太清晰，NC等系統(tǒng)還不是很了解，思想還有待于更深一步的提高，理論聯(lián)系實(shí)際不夠緊密，不能夠充分的運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)工作當(dāng)中去。要做好做一天財務(wù)人員就要學(xué)習(xí)一輩子準(zhǔn)備。在思想上，不能以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，這些不足我會在以后的工作生活中揚(yáng)長避短，盡快完善自己。

以上就是我對自己一年來工作的總結(jié)，雖然成績平平，不引人注意，但是盡心盡職，工作努力，思想進(jìn)步，團(tuán)結(jié)集體是我永恒的追求，希望今后在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)心幫助下，能夠取得不斷進(jìn)步

我于2006年8月10日加入到韶關(guān)市國家稅務(wù)局，在這一年的見習(xí)期中，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。通過這一年的工作與學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識到一名合格公務(wù)員的成長是一個前景光明、充滿希望同時又需要付出努力和心血的過程，也是一個需要不斷完善不斷發(fā)展的長期的過程。以下是我在這一年見習(xí)期的自我鑒定：

在思想教育上，我沒有落下每一次單位組織的政治思想學(xué)習(xí)，做好每次的筆記，并將其運(yùn)用到指導(dǎo)自己工作的實(shí)際當(dāng)中。作為一名思想要求進(jìn)步的青年，在今年初，我提交了入黨申請書。雖然我還不是一名光榮的共產(chǎn)黨員，但是我要用黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點(diǎn)和不足，爭取早日在思想上，進(jìn)而在組織上入黨。在組織紀(jì)律方面，我嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)員法和分局的各項規(guī)章制度，一年中能做到不遲到不早退，不因私人事務(wù)妨礙到正常的工作。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，我大學(xué)的專業(yè)涉及財政稅收方面并不太多，我首要的任務(wù)便是加緊學(xué)習(xí)實(shí)際工作中所要運(yùn)用的到的知識。我抓緊每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會，在初任培訓(xùn)、稅收管理員更新知識培訓(xùn)上，努力學(xué)習(xí)稅法、征管法等各項政策法律法規(guī)和工作規(guī)程，為今后的工作打好堅實(shí)的基礎(chǔ)。在日常工作中，有不懂的難點(diǎn)與辦稅規(guī)程，我都虛心地向有經(jīng)驗(yàn)的同事求教，只有這樣，自身的素質(zhì)和能力才得以不斷地提高。工作之余，我還利用一切可利用的時間向書本學(xué)習(xí)，不僅認(rèn)真閱讀《中國稅務(wù)報》、《中國稅務(wù)》、《稅務(wù)研究》等報刊雜志，還時常對稅收與稅法的基礎(chǔ)知識加以鞏固，并比照自己的工作，檢查是否有不規(guī)范之處。參加工作以來，領(lǐng)導(dǎo)和同事們給了我許多政治上的關(guān)心、工作上的幫助和生活上的關(guān)懷，我珍惜這份來之不易的工作，珍惜這良好的工作環(huán)境。在工作上，我努力確保各項工作零擱置、零積壓、零失誤。去年下半年的時間，雖然沒有固定的工作崗位，但我依然細(xì)心觀察各個崗位上的工作，盡快了解各項涉稅業(yè)務(wù)。今年初，我調(diào)到發(fā)票發(fā)售崗位，在半年的工作中，我按時保質(zhì)地完成各項分局交與的任務(wù)，保證了無一例業(yè)務(wù)出錯，而且勤于與納稅人溝通，了解納稅人之所需并能及時提供應(yīng)

有的服務(wù)。

工作之余，我積極參加單位組織的各項活動，團(tuán)結(jié)了同事，也增強(qiáng)了集體榮譽(yù)感。今年四月，我參加了共青團(tuán)韶關(guān)市委組織的“光榮與使命”團(tuán)員青年演講大賽，雖然只獲得了優(yōu)秀獎，但這對我自身也是個難得的鍛煉機(jī)會。我還認(rèn)真總結(jié)日常工作的經(jīng)驗(yàn)，并對納稅服務(wù)的工作提出了自己的一點(diǎn)看法，寫成了調(diào)研文章《小議加強(qiáng)納稅服務(wù)工作》。

總結(jié)一年來的工作, 我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都有了很大的進(jìn)步。在今后的工作中，我將一如既往地做事，一如既往地為人，爭取獲得更好的成績。

在這一年里，從學(xué)校到企業(yè)、從學(xué)生到員工、從理論到實(shí)踐這三個轉(zhuǎn)變，是我工作的重心和生活的主題，圍繞著這三個轉(zhuǎn)變，我始終保持良好的心態(tài)，一步步成長。

在這一年里，我主要從事的是人力資源管理方面的工作，雖然自己所做的也許只是專業(yè)的人力資源管理領(lǐng)域的皮毛，但善于思考和總結(jié)的我，總能從繁瑣的事務(wù)性工作中提煉出專業(yè)的內(nèi)容，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，也讓我對公司在人力資源管理方面的發(fā)展歷程有較為深刻的認(rèn)識；同時，身邊優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)和同事也成為我學(xué)習(xí)的源泉，讓我能夠在這個和諧的環(huán)境中提升個人素質(zhì)，增長專業(yè)技能和知識。

在這一年里，我也有幸參與公司人力資源管理工作中幾個較大的項目，如崗位說明書的編寫、易迅空間人力資源管理手冊的編制、職稱評審、人事檔案制度化管理和2007年競崗工作等，這些以及其他大量的事務(wù)性工作涉及到人力資源規(guī)劃中的崗位分析和人力資源管理制度規(guī)劃、人員招聘、績效考核等各方面，同時，因申報助理人力資源管理師的考試而接受專業(yè)的人力資源管理知識的學(xué)習(xí)更讓我能夠緊密的將實(shí)踐同知識有機(jī)的結(jié)合。

在這一年里，我也有過短暫的迷茫和情緒的低谷，但各位同事的幫助和關(guān)心讓我順利突破困境，找回自信和充實(shí)！通過踏踏實(shí)實(shí)的做事，認(rèn)真深刻的總結(jié)和思考，我的工作規(guī)劃更加清晰，對自己今后的發(fā)展充滿自信！

當(dāng)然，在這一年里，我也有很多不足需要改進(jìn)，比如正如胡總所言，有時對某些工作或事物我有些不錯的看法，但卻因過分謙謹(jǐn)而羞于表露；同時，自己在交流與口才方面的特長也似乎被自己擱淺。在今后的工作中，我要繼續(xù)保持塌實(shí)認(rèn)真的工作作風(fēng)，保持積極向上的工作態(tài)度，勤于思考，求是拓新，不僅把工作做完、做好，更要做的專注、專業(yè)！

轉(zhuǎn)眼間，自××××年××今一年的見習(xí)期一瞬即逝?；仡櫼荒甑臍v程，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，我從一個懵懂的“憤青”逐步成長為一名勤奮敬業(yè)的“小資”。在這近一年的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作一年以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，我完全融入到了公司這個大家庭。在此，我向關(guān)心幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示真誠的感謝！下面，我將自己一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報：

一、思想上，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高政治思想素質(zhì)。

作為一名年輕工，思想上，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高政治思想素質(zhì)。首先，我主動加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，除了經(jīng)?？措娨?、看報紙、關(guān)心時事政治外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)了馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個代表”重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進(jìn)的思想武裝自己；其次理論學(xué)習(xí)還要在行動上落實(shí)，注重其對實(shí)踐的指導(dǎo)意義，自覺地踐行“八榮八恥”，時刻用其來約束自身行為，改正不良習(xí)慣，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)。另外，除了干好自己的本職工作外，還積極參加各項活動，對于公司組織的活動，能夠積極參加與配合，在生活上樂于助人，關(guān)心集體榮譽(yù)。通過以上努力，我感到自己的政治素質(zhì)有了長足進(jìn)步。

今后的職業(yè)生涯還很長，作為一名黨員，更應(yīng)該將盡所能地對工作進(jìn)行開拓，做出成績。為早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。

二、在工作上，努力夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。

作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然有三年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，但是實(shí)踐的東西接觸的少，對許多現(xiàn)場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時，缺少經(jīng)驗(yàn)，對于業(yè)務(wù)知識需要一個重新洗牌的過程，自己在各位領(lǐng)導(dǎo)和老同志的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生

活中。

在見習(xí)期我走入了35kv變電站。大家都知道變電站是電力系統(tǒng)中接受電能和分配電能并能改變電壓的場所。它是發(fā)電廠和電能用戶聯(lián)系的中間環(huán)節(jié)，同時也是將各級電壓網(wǎng)聯(lián)系起來的樞紐。我站擁有2臺主變，擔(dān)負(fù)著一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供電任務(wù)。許多人認(rèn)為，變電站運(yùn)行值班工作只是簡單的抄抄表、巡視設(shè)備、辦理工作票、進(jìn)行倒閘操作；但是只有做過的人才知道:作為有高度責(zé)任心的值班員來說，要保證一個變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行，僅僅完成以上工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的；要保證電網(wǎng)安全運(yùn)行，最重要的就是善于對設(shè)備的缺陷進(jìn)行分析處理，以便能使缺陷和隱患得到及時的控制或消除等等。無論何時處理工作現(xiàn)場的各項事務(wù)，都能夠認(rèn)認(rèn)真真，兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)、老工人師傅安排，遵守各項規(guī)章制度和各項要求，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。

三、學(xué)習(xí)生活上，完成了學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，完全進(jìn)入工作狀態(tài)，努力開展工作。

初來公司參加工作，由于離家較遠(yuǎn)，而且是完全陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，也曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是公司里寬松融洽的工作氛圍、良好的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)遇以及在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力開展工作。通過近一年的體驗(yàn)已經(jīng)逐漸適應(yīng)了公司的工作狀況，對于領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的期望。

初到的我是努力學(xué)習(xí)的階段?！叭诵?，必有我?guī)煛?，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到變電站的時候，對設(shè)備運(yùn)行管理知識知道的也有限，但是在站長、主值的盡心教

導(dǎo)下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了設(shè)備的操作。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，在站內(nèi)除了做好自己的本質(zhì)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)、做好設(shè)備的缺陷進(jìn)行分析處理的筆記。充分發(fā)揮自己的主觀能動性，我利用業(yè)余時間找來了相關(guān)的資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。

在公司的一年時間里，我接觸了很多同事，就在接觸他（她）們的同時，我才知道什么叫“人事”。無論是社會還是單位“為人處事”都是一門高深的學(xué)問。對于這門高深的學(xué)問，我這個門外漢只能說：“誠實(shí)做人、努力工作！”一路走來，我前后參與了35kv變電站的檢修及缺陷處理等工作。在跟隨負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)的過程中，深感自己技術(shù)的不足，同時也體會到了基層工作的艱辛！為了更好的適應(yīng)本職工作，我將進(jìn)一步進(jìn)修學(xué)習(xí)提高自己。在公司寬松融洽的工作氛圍、良好的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)遇下，努力夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。

在短短一年中理論結(jié)合實(shí)踐，讓我對工作的認(rèn)識有了真正的認(rèn)識，這為今后的工作打下了基礎(chǔ)。

雖然，我在各級領(lǐng)導(dǎo)和老同志的幫助下，取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點(diǎn)和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、政治理論基礎(chǔ)不扎實(shí)，理論與實(shí)踐的結(jié)合應(yīng)進(jìn)一步提高；

2、對公司的工作任務(wù)能認(rèn)真完成，但積極性不夠；

3、與公司里的領(lǐng)導(dǎo)和同志們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠；

4、自己的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)還有待進(jìn)一步提高。

過去的一年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)的一年，是積極探索、逐步成長的一年。在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培以及同事對我的見習(xí)指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我也深知，畢業(yè)只是求學(xué)的一小步，社會才是一所真正的大學(xué)。在今后的工作中，我將努力找準(zhǔn)自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻(xiàn)，為公司創(chuàng)造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進(jìn)步。