第一篇：揭秘民航飛行員生活：素質(zhì)高薪酬高卻難找老婆

你所不了解的飛行員

●飛行頭一晚，必須通過所飛機(jī)型的考試。

●黨組織的特殊作用是讓飛行員把情緒和問題放在地下，輕裝上天。

●鬧離婚的飛行員不能駕駛飛機(jī)，必須停飛直到把矛盾解決。

●發(fā)現(xiàn)同事情緒不對，可以向上級“打小報(bào)告”，以便解決問題。

●結(jié)婚前必須把對象的詳細(xì)資料報(bào)告給黨組織。

●飛前8小時(shí)，不能喝任何帶含酒精飲料，度數(shù)再低也不行。

●月飛行時(shí)間不得超過100小時(shí)，每年必須要有一個(gè)月療養(yǎng)時(shí)間。

南航自費(fèi)飛行員的招飛工作仍在繼續(xù)，雖然學(xué)費(fèi)高達(dá)71萬元，報(bào)名情況卻依然火爆，截至昨天下午4時(shí)，已有2767人報(bào)名，其中過半是高中生。在常人眼中，飛行員頭頂“金領(lǐng)”的光環(huán)在高空翱翔，這個(gè)職業(yè)高素質(zhì)高薪酬令人向往。但揭開神秘的面紗，記者走近這個(gè)群體方知，特殊的工作必定伴隨著特殊的紀(jì)律和規(guī)矩，不平凡的生活背后亦有著不為人知的艱辛。

飛行前先上網(wǎng)考試

為了揭秘飛行員的工作和生活，記者來到位于白云區(qū)機(jī)場路一側(cè)的南航飛行部，不時(shí)有飛行員拖著箱子在這里進(jìn)進(jìn)出出?！坝诛w啦？”“是啊，飛阿姆（斯特丹）?！眱蓚€(gè)大個(gè)子男人在一樓樓道里閑聊。二樓右轉(zhuǎn)走到底，是一個(gè)大房間，里面3張大會議桌，中間8臺電腦圍成一圈。

這里是準(zhǔn)備室，飛行員最熟悉的地方。

成長為機(jī)長要付出十年的努力，在強(qiáng)度很大的學(xué)習(xí)和工作中，劉嵐很難抽出時(shí)間陪伴家

人。

飛行員劉嵐在準(zhǔn)備室作飛行前的準(zhǔn)備。

飛行員考試答對為止 “機(jī)組飛之前需要開會作些準(zhǔn)備，就在這里?！蹦虾斤w行部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，通常飛國際航線的時(shí)間比較長，如飛美國洛杉磯或荷蘭阿姆斯特丹等地，飛行時(shí)間長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，因此飛機(jī)上需要兩套機(jī)組人員輪流工作，準(zhǔn)備室就是為這些機(jī)組之間協(xié)調(diào)溝通工作做提前準(zhǔn)備的?！澳敲措娔X是做什么用的？”記者看著飛行員正輪流使用電腦，不解地問道?！白龉φn用的?！边@名負(fù)責(zé)人詼諧地表示，經(jīng)驗(yàn)再豐富的飛行員，每次出發(fā)之前，還是必須要溫習(xí)所飛機(jī)型的資料。比如明天要飛空客A320機(jī)型，飛行員今晚就必須要在網(wǎng)上通過A320機(jī)型的考試，答中所有隨機(jī)抽中的問題，第二天才能夠順利飛行。如果答案不對，那就抱歉了，繼續(xù)答，全部答對為止。“飛行員就是這樣，時(shí)刻在學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的狀態(tài)?！蹦虾紸320機(jī)隊(duì)機(jī)長劉嵐說道。

機(jī)長一大早去機(jī)場準(zhǔn)備

網(wǎng)上“功課”只是開始，出發(fā)前機(jī)長還要跑去白云機(jī)場做飛行的備份工作。不少機(jī)長清晨6時(shí)不到就起床去機(jī)場了，飛行前他們要做的事情很多，比如檢查飛機(jī)狀態(tài)，看看機(jī)油情況和容量，檢測機(jī)上儀器。最后是在飛機(jī)上等候乘客們進(jìn)入機(jī)艙。

飛行時(shí)坐下就難起來

“飛的時(shí)候精神高度集中，連聊天都很少?！眲垢嬖V記者，飛行員開飛機(jī)不像開車那么閑適，“忙著與地面聯(lián)系，觀察地形及天氣變化呢?！眲菇忉尩?，比如從廣州飛北京，短短3個(gè)小時(shí)要經(jīng)過5個(gè)空管區(qū)域：廣州、長沙、武漢、鄭州、北京。每到一個(gè)空管區(qū)域飛行員都必須與空管聯(lián)系，了解航路情況和天氣情況。儀表上每個(gè)微小的變化都要引起注意。所以很多飛行員在整個(gè)飛行過程中除了伸伸懶腰，極少能離開座位活動筋骨的。據(jù)劉嵐介紹，飛行員的飛行時(shí)間有嚴(yán)格限制，他每個(gè)月飛行90小時(shí)左右，通常每天飛兩個(gè)時(shí)間在3小時(shí)以內(nèi)的航班。飛一段時(shí)間后會休息兩天。南航777機(jī)隊(duì)副駕駛李思達(dá)飛國際航班，飛一個(gè)航班必須在當(dāng)?shù)匦菹?8小時(shí)以上，才能繼續(xù)下一個(gè)任務(wù)。

四大鐵規(guī)須遵守 1.鬧離婚不能駕機(jī)上天

目前在很多企業(yè)，工會或黨支部已經(jīng)不像過去那樣在職工生活中起很大作用。然而，在航空公司，尤其是飛行部，黨支部團(tuán)組織依然起著特殊的作用?！包h組織的作用就要讓飛行員把情緒和問題都放在地下，輕裝上天。”南航廣州飛行部黨委書記李韶彬向記者解釋道，飛行員帶著不良情緒上天，精神不集中，這對乘客是不負(fù)責(zé)任的，也容易出事故。該部門規(guī)定，鬧離婚的飛行員不可以駕駛飛機(jī)，必須停飛直到把矛盾解決。

李韶彬告訴記者，飛行部曾有名飛行員技術(shù)很出色，做副駕駛很長時(shí)間了，按資歷早該升為機(jī)長。但是，飛行部遲遲不敢將整個(gè)飛機(jī)托付給他。原因是這名飛行員的家庭矛盾很大，他與自己的父母關(guān)系鬧得很僵?！拔覀兒髞砹私獾?，原來是因?yàn)樗母改概c親家之間有罅隙，結(jié)婚后這名飛行員對岳父岳母言聽計(jì)從，搞得父母很生氣，常常吵架?！辫b于這種情況，飛行部認(rèn)為“機(jī)長在飛機(jī)上是一個(gè)管理者，不僅管理著上億資產(chǎn)，還要統(tǒng)領(lǐng)上百人的團(tuán)隊(duì)，家庭都搞不好，如何搞好領(lǐng)導(dǎo)工作？”經(jīng)過近兩年的協(xié)調(diào)，這名飛行員的家庭矛盾終于緩解了，他也才終于被升為機(jī)長。2.找對象要向組織匯報(bào) 為了第一時(shí)間了解飛行員的情緒變化，南航飛行部的黨組織經(jīng)常與飛行員聊天，或聊自己的問題，或聊別人的情況。據(jù)悉，在飛行部，每個(gè)人發(fā)現(xiàn)同事有情緒不對的地方都可以向上級反映，以便上級領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)與情緒不穩(wěn)定的同事溝通，解決可能存在的問題。這種類似“打小報(bào)告”的做法在這個(gè)特殊群體里是默許的。

令人意外的是，飛行員找對象也需要經(jīng)過黨組織這一關(guān)?！耙郧罢剳賽凼切枰彽??！蹦虾?47機(jī)隊(duì)的機(jī)師教員何捷笑道，如今的年輕人很難想象，在上世紀(jì)90年代前，飛行員找對象可不僅僅是個(gè)感情問題，還是一個(gè)政治任務(wù)。飛行員在結(jié)婚前必須把對象的詳細(xì)資料報(bào)告給黨組織，經(jīng)過黨組織的政治審查，沒有問題才能結(jié)合。李韶彬笑道：“如今飛行員找對象就沒有這么多條條款款限制了，但是依然要走一下程序，飛行員還是必須向黨組織報(bào)告對象的情況。” 3.飛前八小時(shí)不能沾酒

“你們平時(shí)有沒有出去玩的限制？”聽到記者提出的這個(gè)問題，所有的飛行員都笑了。“飛行員又不是苦行僧！”李思達(dá)說，在沒有飛行任務(wù)的日子，這些大男人和普通人一樣，喜歡呼朋引伴去打球、聚餐、泡吧等。不少飛行員喜歡喝上幾杯。

不過，如果明天有飛行任務(wù)，飛行員就必須克制自己，做到滴酒不沾。劉嵐告訴記者，按規(guī)定，在飛行前八小時(shí)，飛行員不可以喝任何帶有酒精的飲料，即使是度數(shù)再低的酒精飲料也不行。這項(xiàng)硬規(guī)定難倒了一些好飲的飛行員。據(jù)了解，前段時(shí)間西南地區(qū)有名飛行員沒能擋住美酒的誘惑，在朋友的“力勸”下喝了酒，第二天臨飛前被檢測到口氣含酒精，該飛行員立即被停飛半年，并在全國通報(bào)批評。

4.每月飛行不超100小時(shí) 除了不能喝酒這條硬規(guī)定外，飛行員在執(zhí)行任務(wù)前還必須保證足夠的休息時(shí)間。民航法規(guī)規(guī)定飛行員每個(gè)月的飛行時(shí)間不得超過100小時(shí)，每年必須有一個(gè)月的療養(yǎng)時(shí)間。記者還了解到，為了保證飛行員的休息，以前曾有過一個(gè)令人啼笑皆非的規(guī)定。“20年前，飛行員在執(zhí)行任務(wù)前是不可以與妻子同房的，這種限制現(xiàn)在當(dāng)然不再有了。”李韶彬向記者透露，這條可笑的規(guī)定早在上世紀(jì)80年代就取消了。目前飛行員的私人生活完全由飛行員自主掌握，只要不影響飛行任務(wù)就行。據(jù)悉，航空公司現(xiàn)在都相當(dāng)理解飛行員的個(gè)人需求，尤其是異地夫妻，一旦飛行員在休息時(shí)間表示要回家與妻子相聚，飛行部都會大開綠燈。

四大苦衷誰人知

壓力大：近半被停飛者皆因壓力太大

記者從有關(guān)部門獲悉，盡管飛行員緊缺，但每年都會有飛行員被停飛，有的甚至終身停飛。有調(diào)查顯示，1979～1999年間，被停飛的民航飛行員近半是因?yàn)榫駢毫^大，而無法繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。

“在地面上工作的人很難理解飛行員的壓力?！蹦虾斤w行部黨委書記李韶彬向記者表示，很多人以為飛行員有壓力，只是因?yàn)轱w行員在飛行過程中掌握著上百人的性命，所以才會緊張。原因并非這么簡單。每一次飛行，對飛行員來說都可能是新的：新的航線、新降落的機(jī)場、新的乘客、新的天氣情況。即使每天都在飛同一條航線，但可能今天的天氣不一樣，航路上或許會遇到亂流，也許會因?yàn)槔子晏鞖鈧浣灯渌鼨C(jī)場，但飛行員碰巧不熟悉那個(gè)新機(jī)場??甚至可能因?yàn)楹桨嘌诱`遭到一些情緒激動的乘客辱罵??種種情況都構(gòu)成讓飛行員血流加速的原因。據(jù)悉，目前國內(nèi)航空公司還沒有成立相應(yīng)的心理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，幫助這些飛行員緩解壓力?！案嗟氖强孔约赫{(diào)節(jié)?！崩钏歼_(dá)認(rèn)為，作為飛行員最重要的一項(xiàng)就是學(xué)習(xí)不斷調(diào)節(jié)自己的心情，避免將不良情緒帶上飛機(jī)。即使剛與女朋友吵完架，上了飛機(jī)也得將一切都拋掉，全神貫注開飛機(jī)?！捌鋵?shí)在飛機(jī)上你也沒有空閑想別的，精神一直繃得很緊?！?/p>

據(jù)介紹，南航除了每年通過健康檢查跟蹤飛行員的健康狀態(tài)外，還會舉辦一些培訓(xùn)課幫助飛行員學(xué)習(xí)調(diào)節(jié)人際關(guān)系，緩解心理壓力。另外，飛行部黨支部有時(shí)也會充當(dāng)心理咨詢師的作用，與飛行員進(jìn)行心理溝通。

難顧家：雙飛家庭不少孩子沒人照管

據(jù)李韶彬介紹，飛行部年齡在40歲左右的飛行員不少都是雙飛家庭，即丈夫是飛行員，妻子是乘務(wù)員。造成這種情況的主要原因是“圈子太小了，平時(shí)碰到乘務(wù)員的機(jī)會比外人多得多”。據(jù)了解，不少飛行員在工作時(shí)間之外也難得出去玩，認(rèn)識了女孩子卻很難有時(shí)間和條件去培養(yǎng)感情，反倒是工作中認(rèn)識的乘務(wù)員還比較好談一些。一來二去，不少飛行員與乘務(wù)員便結(jié)成夫妻。

但是，像這樣的雙飛家庭問題很多，比如孩子便沒人照顧。李韶彬透露，曾有名飛行員帶著兒子過來傾訴苦悶，說著說著就痛哭起來。原來那名飛行員休息時(shí)，老婆剛剛出差外地，第二天飛行員還要繼續(xù)工作，老婆仍在出差回不來，兒子小小年紀(jì)沒人管，讓父親如何能不心疼。

朋友少：休息時(shí)間不定難與朋友聚會

記者在采訪中了解到，飛行員的交際圈子實(shí)際上比較窄，找個(gè)合適的老婆還真是不容易。據(jù)了解，很多飛行員都是從上高中就被選中進(jìn)行培養(yǎng)的，圈子里除了以前的同學(xué)，來來去去大多是跟航空相關(guān)的人員。“我們的生活是三點(diǎn)一線，每天從家里到（南航）綜合樓，再到飛機(jī)，回程則是從飛機(jī)到綜合樓，再回家。”劉嵐向記者描述了他的工作日是如何度過的。每天，劉嵐要飛兩個(gè)航班，如果是8時(shí)多的早班機(jī)，那么6時(shí)就必須到機(jī)場去做準(zhǔn)備工作。天還沒亮，劉嵐就摸黑出門去機(jī)場，飛完兩個(gè)航班，回到家時(shí)通常已經(jīng)是晚上九十點(diǎn)鐘了。這還是在航班正常的情況下，如果碰上航班不正常，比如因?yàn)樘鞖庋诱`，劉嵐的飛機(jī)晚點(diǎn)了，回到家往往已經(jīng)過了12點(diǎn)。這種情況下，別說有交際生活，就連跟兒子說說話都難。

輪到休息的時(shí)候，劉嵐往往要先顧及家人的感受，然后再與“狐朋狗友”們聯(lián)絡(luò)感情。相比之下，尚在單身階段的李思達(dá)空閑較多。但李思達(dá)也常常遭遇尷尬。“我們的工作是不固定的，休息也跟別人不一樣，不都在周末，所以常常是我休息時(shí)反而找不到人陪。”

結(jié)婚晚：圈子窄任務(wù)重沒空談情說愛

據(jù)李韶彬透露，現(xiàn)在年輕的飛行員看到老一輩的吃了這么多苦頭，大多不愿意再找乘務(wù)員了，但合適的對象很難找，找到了也沒時(shí)間維系感情。

對大多數(shù)飛行員來說，成長為機(jī)長往往需要付出十年的努力，在這之前，飛行員在強(qiáng)度很大的學(xué)習(xí)和工作中努力著，很難分心出來談情說愛。因此，不少飛行員都是30多歲后才結(jié)婚。

華南師范大學(xué)新聞系04級女生黃音的男友小何即將成為一名飛行員。說起自己與準(zhǔn)飛行員的戀愛史，黃音十分苦澀。

回想起來，黃音覺得最辛苦的是2005年元旦男友離開中國到澳大利亞去培訓(xùn)的日子。“一年半的時(shí)間，大概550多天吧，我們一次也沒見過面，他們不能請假，連回家探親的時(shí)間也沒有?！彪m然那些日子已經(jīng)過去了，但黃音仍覺得難受?！坝袝r(shí)候兩三個(gè)星期都聽不到他的聲音，感覺他好像消失了?！?/p>

第二篇：安徽新東方烹飪讓你擁有高技能高薪酬高品質(zhì)生活[定稿]

安徽新東方烹飪讓你擁有高技能高薪酬高品質(zhì)生活

安徽新東方學(xué)子正在認(rèn)真上課

什么才是理想的工作？什么才是理想的生活？對于很多有過豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人來說，做自己喜歡的才是最好的工作，當(dāng)然薪資待遇越高越好，只有這樣才能享受生活，不是為了活著而生存，只有當(dāng)生活不為五斗米而煩惱的時(shí)候，才能真正算是生活。在如今這個(gè)競爭激烈的社會，實(shí)力才是真正的通行證，各行各業(yè)對技能型人才的需求更是讓高技能人才成了香餑餑，從安徽新東方烹飪專修學(xué)院近年來火熱的招生情況可見烹飪專業(yè)廚師行業(yè)在整個(gè)社會的熱門程度。

學(xué)廚師 高技能

廚師作為一個(gè)對技能要求非常高的職業(yè)，如果你只是會了理論卻沒有實(shí)踐動手操作能力的話，那么用人單位只會認(rèn)為你眼高手低，只

是一個(gè)只會紙上談兵卻沒有實(shí)力的人，這樣的人是不會被社會所接受的。相反，如果你徒有技能，不管你的刀工多么的嫻熟，鍋端的有多么好，不會創(chuàng)新，烹飪的世界是博大精深，如果你只會這些技能，也是一個(gè)會燒菜的人而已。真正的高技能人才，應(yīng)該是擁有理論知識和嫻熟的烹飪技能的復(fù)合型人才。只有這樣才能在理論知識的知道下，不斷開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造出自己的特色，擁有別人無法復(fù)制的廚藝。安徽新東方作為一所專門培養(yǎng)廚師人才的專業(yè)院校，采用先進(jìn)的 “ 二元” 管理模式。在教學(xué)上實(shí)施 “ 技能 + 素質(zhì) ” 一體化教育，一方面注重學(xué)生技能的培養(yǎng)，為學(xué)生提供更多的學(xué)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會；另一方面重視學(xué)生綜合素質(zhì)教育，定期開展豐富多彩的校園文化活動，培養(yǎng)學(xué)生成為符合社會需要的復(fù)合型、專業(yè)烹飪?nèi)瞬拧?/p>

高薪酬 高品質(zhì)生活

技術(shù)人才的高薪在當(dāng)今社會已經(jīng)不是什么新聞了，而廚師作為二十一世紀(jì)高薪職業(yè)，據(jù)國家餐飲行業(yè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，未來5年，中國廚師需求總量400多萬，而據(jù)《大洋新聞》報(bào)道，廣州、深圳年薪80萬難聘高級廚師。安徽新東方烹飪專修學(xué)院辦學(xué)23年來，培養(yǎng)出了一批又一批的烹飪專業(yè)人才，這些學(xué)子如今已經(jīng)在餐飲界擁有自己的一片天地，很多已經(jīng)是星級酒店的行政總廚，擁有百萬年薪，自己的房子，車子，他們用自己的雙手為自己創(chuàng)造了這份值得驕傲的成績和快樂幸福的生活。