第一篇：機(jī)動(dòng)車駕駛員安全學(xué)習(xí)資料（范文模版）

機(jī)動(dòng)車駕駛員安全學(xué)習(xí)資料

為了保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)良好的社會(huì)交通秩序，嚴(yán)肅法紀(jì)，必須嚴(yán)格要求機(jī)動(dòng)車駕駛員提高社會(huì)安全責(zé)任感，在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，必須遵守以下行為法規(guī)：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)。文明駕駛，提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

二、駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

三、機(jī)動(dòng)車駕駛員，必須遵守下列規(guī)定：

1、必須按時(shí)參加年度檢審驗(yàn)，不得開未經(jīng)檢驗(yàn)和檢驗(yàn)不合格的車輛；

2、駕駛車輛時(shí)，駕駛證、行駛證必須隨身攜帶，并隨時(shí)接受交通安全監(jiān)督檢查和管理；

3、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛；

4、不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛；

5、不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；

6、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛；

7、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；

8、車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)，不準(zhǔn)行車；

9、駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔；

10、嚴(yán)禁超速行駛、違章載人、駕駛無牌無證車輛。

四、貨運(yùn)車輛載貨，不準(zhǔn)超過行駛證上的核定載重量。

五、機(jī)動(dòng)車載人不準(zhǔn)超過行駛證上核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。

六、禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)載客。

七、同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

八、機(jī)動(dòng)車會(huì)車，必須遵守下列規(guī)定：

1、機(jī)動(dòng)車在沒有劃分中心線的道路上會(huì)車，須減速靠右通過，并注意非機(jī)動(dòng)車和行人的安全，會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先行；

2、在有障礙的路段，有障礙的一方讓對(duì)方先行；

3、在狹窄路的坡路，下坡車讓上坡車先行，但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，讓下坡車先行；

4、在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈；

5、夜間會(huì)車，要改用近光燈。

九、機(jī)動(dòng)車超車，必須遵守下列規(guī)定：

1、超車前，須開左轉(zhuǎn)向燈、嗚喇叭，（夜間改用變換遠(yuǎn)近光燈），確定安

全后，從被超車的左邊超車，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道；

2、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時(shí)，不準(zhǔn)超車；

3、在超車過程中與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)，不準(zhǔn)超車；

4、前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車，不準(zhǔn)超車。

十、機(jī)動(dòng)車行駛中，遇后車發(fā)生超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，必須靠右讓路，并開右轉(zhuǎn)向燈，不準(zhǔn)故意不讓或加速行駛。

十一、機(jī)動(dòng)車向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、靠路邊停車時(shí)，須開右轉(zhuǎn)向燈。

十二、機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點(diǎn)或掉頭時(shí)，須開左轉(zhuǎn)向燈。

十三、機(jī)動(dòng)車下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火和空擋滑行。

十四、車輛不準(zhǔn)在車行道、人行道和其它有妨礙交通的地點(diǎn)任意停放或掉頭。

十五、借道通行的車輛或行人，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。

十六、機(jī)動(dòng)車在夜間臨時(shí)停車時(shí)，須開示寬燈、尾燈。

第二篇：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員安全技術(shù)學(xué)習(xí)資料

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員安全技術(shù)學(xué)習(xí)資料

1、廠內(nèi)行車速度是如何規(guī)定的？

答：在廠內(nèi)主干道上行駛每小時(shí)不得超過30公里，其它道路上不能超過20公里。在結(jié)冰、積雪、積水的道路上，惡劣天氣能見度差時(shí)每小時(shí)不得超過10公里。進(jìn)出廠房，倉庫大門，停車場(chǎng)，加油站，上下地秤，危險(xiǎn)地段，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，倒車或拖帶損壞車輛時(shí)每小時(shí)不能超過5公里。

2、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全駕駛有哪些規(guī)定？ 〈1〉嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動(dòng)車輛。

因機(jī)動(dòng)車輛具有較復(fù)雜的機(jī)械性能，必須掌握一定的機(jī)械常識(shí)和駕駛技術(shù)，熟知各項(xiàng)安全規(guī)程，并能在實(shí)際駕駛中達(dá)到一定的熟練程度。國家規(guī)定，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員為特種作業(yè)人員，需經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格，由有關(guān)部門發(fā)給駕駛證，方可駕駛車輛。〈2〉嚴(yán)禁人貨混裝。

機(jī)動(dòng)車在行駛中，由于路面情況復(fù)雜多變，駕駛隨時(shí)要準(zhǔn)備應(yīng)付可能出現(xiàn)的緊急情況，人和貨在車內(nèi)不穩(wěn)，車輛緊急制動(dòng)所產(chǎn)生的慣性將使車內(nèi)人和貨產(chǎn)生碰撞、擠壓，造成人身傷亡。裝載化學(xué)和危險(xiǎn)品如劇毒、易燃易爆或其它物品，人貨混裝，有可能對(duì)乘車人造成傷害?！?〉嚴(yán)禁超高、超寬、超重行車

機(jī)動(dòng)車的裝載寬度為左右不得超出車廂，裝載高度電瓶車不得超過2米，小型貨車不超過2.5米，裝載重量不得超過額定載重負(fù)荷。〈4〉嚴(yán)禁開帶病車

“廠內(nèi)道路運(yùn)輸安全規(guī)程”規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡，必須保持齊全有效，如發(fā)生故障應(yīng)停車修復(fù)后方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。〈5〉嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁違章超車。

3、中華人民共和國刑法對(duì)交通肇事罪是如何規(guī)定的？

答：刑法第113條規(guī)定：從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T違反規(guī)章制度，因而產(chǎn)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公司財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役，情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。非交通運(yùn)輸人員犯潛款罪的，依造前款規(guī)定處罰。

4、有關(guān)蓄電池車的主要參數(shù)和適用性。

答：平板蓄電池車，是以蓄電池為動(dòng)力，將貨物裝載在平面臺(tái)板上，進(jìn)行短途運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車，蓄電池車名牌上規(guī)定裝載量，以噸表示，行駛速度是指蓄電池在額定條件下單位時(shí)間內(nèi)所行駛的距離。由于該車輛是采用串激直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車輛負(fù)載增大時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，從而使車輛行駛變慢，蓄電池車是以蓄電池為能源，通過直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，它適應(yīng)于工廠、倉庫、車站、碼頭和建筑工地等處裝卸，堆垛及短途運(yùn)輸貨物等工作，蓄電池一般適應(yīng)于環(huán)境溫度在—30℃—40℃的條件下工作，由于蓄電池車結(jié)構(gòu)和操作簡(jiǎn)單，維修方便，易于掌握，同時(shí)具有起動(dòng)平穩(wěn)，操作靈活，節(jié)約能源，燥聲低，無污染等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用較廣泛。

主要參數(shù)（以2噸平板蓄電池車的參數(shù)為例）：（1）載重量（公斤）：2000（2）載荷面積（長(zhǎng)*寬）（毫米）：2000*1300（3）行駛速度（公里）：空載12—20 滿載5—15（4）爬坡能力（滿載）（%）：10—15（5）軸距（毫米）：1500—1750（6）前輪距（毫米）：960—1100（7）后輪距（毫米）：1040—1150（8）最小轉(zhuǎn)彎半徑（外側(cè)）（毫米）：3500—3700（9）最小轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)側(cè)）（毫米）：1600—1700（10）轉(zhuǎn)彎處過道的最小寬度（毫米）：2400—2600（11）最大制動(dòng)距離（滿載時(shí)）（米）：2（12）直流電動(dòng)機(jī)：功率（千瓦）：2.5—3 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）：1250—1500（13）車體總重（公斤）：1200—1650（14）外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高）毫米：敞開座式 3030*1300*1170 駕駛樓式

3350*1350*1700（15）輪胎型號(hào)：7.00—9（16）輪胎壓力（公斤/平方厘米）：6—8

5、平板蓄電池車的主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 答：平板蓄電池車共有八大部分：

（1）后橋：后橋殼體的外部安裝直流電動(dòng)機(jī)及長(zhǎng)（短）管軸，其內(nèi)部裝有雙級(jí)減速器，（減速比為：1：7.02），后橋的作用是通過直流電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)雙級(jí)減速器，雙級(jí)減速器起降低速度，提高扭距的作用，并將動(dòng)力傳給差速器，通過差速器將動(dòng)力傳給長(zhǎng)（短）花鍵半軸，由半軸帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

（2）前橋：前橋由前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向節(jié)銷，前輪殼等組成，前橋的作用是承受車輛的前部重量，把車輛的前進(jìn)推力從車駕傳給前輪，并與轉(zhuǎn)向裝置一起完成車輛的轉(zhuǎn)向。

（3）車駕：車駕是用槽鋼，角鋼和鋼板等焊接而成的，車駕前部安裝駕駛室，后部安裝載貨車體，蓄電池架安裝在車體的中間下部。（4）轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)和使用原理基本與汽車轉(zhuǎn)向系相同。（5）制動(dòng)系：平板蓄電池過去多采用直接剎直流電動(dòng)機(jī)的軸端，但由于這種剎車過猛時(shí)容易損壞電動(dòng)機(jī)軸，大蓋及其它傳動(dòng)件，同時(shí)一旦發(fā)生減速器內(nèi)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)軸及軸承小蓋斷裂，剎車就不起制動(dòng)作用，因此直接剎電動(dòng)機(jī)軸的剎車機(jī)構(gòu)已逐步被淘汰?，F(xiàn)在平板蓄電池車多用后輪剎車，按制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞制動(dòng)力距的方式可分為液壓式和機(jī)械杠桿式。

（6）減震裝置：減震裝置主要有四組多片的鋼板彈簧組成，鋼板彈簧組裝后，上連車架，下安裝在前橋和后橋上，利用其彈力起緩沖作用，以降低行車時(shí)車輛的震蕩，使車輛行駛平穩(wěn)，從而改善勞動(dòng)條件，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。（7）直流電動(dòng)機(jī)（8）電器部分

6、對(duì)平板蓄電池車駕駛員有哪些要求？

答：駕駛員要牢固樹立“安全第一”的思想，充分認(rèn)識(shí)平板蓄電池車也是機(jī)動(dòng)車輛的一個(gè)重要組成部分，特別是由于平板蓄電池車存在著易被忽視安全的因素，所以更應(yīng)引起駕駛員的注意，車輛起動(dòng)時(shí)必須做到“馬達(dá)一響，集中思想”。同時(shí)還要努力鉆研技術(shù)，練好基本功，行車時(shí)要做到中速或慢速行駛，不冒險(xiǎn)，不搶行，做到“禮讓三先”，裝卸貨物時(shí)駕駛員要與裝卸人員密切配合，以保障安全行車。

7、平板蓄電池車的操作步驟簡(jiǎn)述

（1）準(zhǔn)備工作：駕駛員上駕駛臺(tái)后，首先要仔細(xì)檢查駕駛臺(tái)上有無異物，然后檢查剎車踏板及停車移動(dòng)踏板是否在不剎車制動(dòng)位置，轉(zhuǎn)向開關(guān)在中間位置，照明開關(guān)在滅燈位置，電壓表的指示在要求范圍內(nèi)，緊急斷電開關(guān)在合閘位置并卡牢。

（2）起步：首先開動(dòng)電鎖使電路接通，再按動(dòng)喇叭按鈕發(fā)出行車信號(hào)，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開關(guān)在前進(jìn)或后退位置，然后方可用腳輕緩穩(wěn)妥地踏下調(diào)速腳踏板在低檔位置，接通可控硅脈沖調(diào)速裝置，使電瓶車開始慢速起步。

（3）在車輛行駛中如需加速，則繼續(xù)往下踩調(diào)速腳踏板并根據(jù)腳踏力量的輕重，控制踏板位置，從而控制車速，以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的目的，車輛行駛時(shí)如需轉(zhuǎn)彎，首先撥動(dòng)轉(zhuǎn)向電鈕，使轉(zhuǎn)向小燈亮以示轉(zhuǎn)向信號(hào)，然后操作方向盤，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)，反之，向右轉(zhuǎn)。若退后，首先松開調(diào)速腳踏板使車行穩(wěn)后，再將轉(zhuǎn)向開關(guān)從上位置撥到下位置，然后開動(dòng)車輛則后退，車輛行駛中如遇到失速及其它情況，應(yīng)先拉斷緊急電開關(guān)并剎車制動(dòng)。

（4）停車時(shí)抬起調(diào)速腳踏板，踏動(dòng)踏板剎車即可停止。

8、平板蓄電池車拖帶掛車時(shí)安全注意事項(xiàng)有哪些？

（1）經(jīng)常保持掛車各部的完好，不帶病運(yùn)行。

（2）拖車掛車，要思想集中，應(yīng)根據(jù)廠內(nèi)道路情況掌握安全速度，如有情況應(yīng)立即停車。

（3）在通過交叉路口時(shí)，應(yīng)做到“禮讓三先”，決不搶行。

（4）轉(zhuǎn)彎時(shí)要盡量沿轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛，適當(dāng)降低車速并鳴號(hào)，以保證安全通過。

（5）掛車上禁止坐人，以免發(fā)生事故。

（6）裝長(zhǎng)大件貨物時(shí)，駕駛室后面與貨物之間要留有一定的距離，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物劃損駕駛室。

（7）如裝載圓鋼，鋼管等易滑動(dòng)的貨物，要用繩捆牢，以免在行車中滑落傷人。

（8）行駛中盡量保持直線行駛，方向盤不得隨意左右擺動(dòng)，避免車輛出現(xiàn)蛇形甩動(dòng)，以保證不發(fā)生碰撞其它車輛和行人以及裝載貨物甩脫傷人的危險(xiǎn)。

9、平板蓄電池車在行駛中發(fā)生連電失速如何處理？

平板蓄電池車在行駛中連電失速會(huì)直接危及安全行車，因而在日產(chǎn)工作中應(yīng)認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)，消除隱患和正確使用。原因：

（1）控制系統(tǒng)受潮

（2）控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差，控制開關(guān)，二級(jí)管scr2參數(shù)改變。（3）維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，控制箱內(nèi)部不清潔，觸發(fā)器有虛焊，接觸器觸頭不良或電壓不足使觸頭發(fā)生火花，以致斷電后觸頭仍然粘住，（4）控速塌板的恢復(fù)彈簧損壞或掉脫，控速踏板被異物卡住，不能復(fù)位。防止的方法：

（1）在保養(yǎng)時(shí)提高控制系統(tǒng)的工作可靠性，并提高防潮性，對(duì)電器元件的質(zhì)量進(jìn)行篩選，（2）加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保持控制箱內(nèi)部清潔，更換或修整接觸器觸頭，保持正常電壓，修復(fù)控速的機(jī)械零部件。

（3）認(rèn)真保養(yǎng)檢查，注意電器部位有無異響和發(fā)熱點(diǎn)，并加以排除，沖洗車輛時(shí)不要使水進(jìn)入電器。

（4）正確使用車輛，下雨天要做好必要的防范措施，以防進(jìn)水連電和使剎車失去應(yīng)有的效能。應(yīng)急處理：

行駛中如發(fā)現(xiàn)連電失速現(xiàn)象，首先要冷靜，緊握方向盤，上身緊貼靠背，并根據(jù)本車的剎車性能采取相應(yīng)的緊急措施，要先拉開緊急停車開關(guān)，并立即踩下制動(dòng)踏板。在萬不得已的情況下，可以采用速打倒車的方法來應(yīng)急。但要根據(jù)失速時(shí)各方面的情況來定。如果當(dāng)時(shí)速度很快，并預(yù)見到撞車后將可能發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)，可以采用速打倒車的應(yīng)急措施，但在一般情況下是不允許這樣操作的，因?yàn)檫@將損壞甚至嚴(yán)重?fù)p壞車輛部件或直流電動(dòng)機(jī)的后果。

10、蓄電池車駕駛安全操作規(guī)程有哪些？

蓄電池車駕駛員除應(yīng)嚴(yán)格遵守“廠內(nèi)交通安全管理規(guī)程”外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)定：

（1）嚴(yán)格按蓄電池車?yán)斜ｐB(yǎng)規(guī)范對(duì)車輛進(jìn)行檢查，保養(yǎng)，使車輛各部件保持良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁帶病出車，（2）在廠區(qū)或車間內(nèi)行駛時(shí)，只準(zhǔn)許在規(guī)定的安全道上行駛，不得任意通行。

（3）不防爆的電瓶車嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃易爆物品。

（4）不防爆的電瓶車不準(zhǔn)在有易燃易爆物品的場(chǎng)所內(nèi)工作。（5）在滿載情況下，全速連續(xù)行駛時(shí)間不應(yīng)超過1小時(shí)。（6）電氣設(shè)備在工作失靈時(shí)（如短路、失控等），應(yīng)立即切斷電源并進(jìn)行詳細(xì)檢查，在排除故障后，方可繼續(xù)工作。（7）蓄電池車駕駛員在作業(yè)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

a．車輛起動(dòng)時(shí)應(yīng)由慢漸快地進(jìn)行操作。b．不得在起重機(jī)吊物下行駛。c．嚴(yán)禁用蓄電池車頂推其它車輛。

d．下坡時(shí)不得超過8%的坡度，以防蓄電池車流滑過快。e．行駛電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)使用。

（8）在向制動(dòng)總泵油杯中加注制動(dòng)液時(shí)，必須切斷電源并關(guān)閉所有開關(guān)，使用金屬油桶，切勿與電器元件和蓄電池相碰撞，以防短路引起火災(zāi)事故。

（9）蓄電池車的電器元件嚴(yán)禁接觸金屬物件，以防短路傷人。（10）蓄電池車停用時(shí)應(yīng)切斷總電源，取下鑰匙，并對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，清潔和處理操作中發(fā)現(xiàn)的故障，并檢查蓄電池是否需要充電，如需要應(yīng)及時(shí)充電。

（11）駕駛員行車要集中精力，通過路口，彎道處要減速鳴笛顯示信號(hào)行駛，做到一慢二看三通過，電瓶車除駕駛室外不準(zhǔn)乘人。2014、2、1

第三篇：學(xué)習(xí)資料：駕駛員安全學(xué)習(xí)

安全駕駛不能缺 十三種不良習(xí)慣要不得

1、白天開大燈行駛不好；錯(cuò)誤，不但對(duì)汽車無絲毫損壞，而且能極大地降 事故率，西歐數(shù)十國家法律規(guī)定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。

2、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的越高越亮越危險(xiǎn)。

3、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在檔位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常?？諜n踩油門或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

4、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。

5、汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯(cuò)誤，這是極其危險(xiǎn)的辦法，汽車一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開車門，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死。

6、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎；錯(cuò)誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。

7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全；錯(cuò)誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。

8、開車行駛在最右邊的道最安全；錯(cuò)誤，這最不安全，因?yàn)橛龅匠嚭蛷挠沂植⑸显摰赖那闆r比別的道上的車要多。

9、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。

10、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯(cuò)誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性，應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車行駛。

11、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。

12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。

13、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)矯的不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來，特別是電瓶電不足的時(shí)候。

1、上車前清霜雪

上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。

2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車

空檔踩下離合，不踩油門，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以后松開離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車1-2分鐘。如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來，那么看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。

4、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車后再起步，也要掛小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

5、低速度

行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。

6、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。

7、不空檔

在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。

8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想！

9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

10、走溝槽

車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。

11、保持距離

在冰雪路面，汽車隨時(shí)可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。

超級(jí)實(shí)用——優(yōu)秀駕駛員開車技巧

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

2、點(diǎn)火步驟

拉緊手剎(防備滑動(dòng))，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。

4、一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停！)，同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

6、踩準(zhǔn)腳剎 為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位臵。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失！

7、帶檔剎車

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車先看后視鏡

剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險(xiǎn)

公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險(xiǎn)

正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車 停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。

13、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對(duì)你的，一定要保持安全距離！

14、超車減檔提速

行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。

15、不能超車的5個(gè)地方

在非高速公路上行駛時(shí)：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來車不能超車。

16、不要跟車的4個(gè)地方

①不要跟在外地車后面，突然停車問路，②不要跟在長(zhǎng)客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。

17、過路口一定要減速觀察

過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！

18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)！

19、過彎道規(guī)則

進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。20、謹(jǐn)慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。

21、看不見就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！

22、高速緊急，只踩剎車

高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。

23、高速公路的積水

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作！

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時(shí)熄火

汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

26、方向盤鎖死

“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則自然解鎖。

27、拉高轉(zhuǎn)速

發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。

安全行車必讀：行車緊急情況處理

各位汽車司機(jī)朋友在駕駛途中可能會(huì)遇到各種突發(fā)的緊急情況，因而也必需學(xué)會(huì)如何處臵。

1、迫不得已偏離行車路線：你駕車靠右行駛，突然一輛車子迎面開來，侵占了你的車道，迫使你不得已向右偏出車道。此時(shí)，要注意不要猛剎車，也不要試圖馬上回到車道上來。你必需停止加油，握緊方向盤，控制好汽車，然后稍稍向左打方向，同時(shí)要輕輕地點(diǎn)幾下剎車。在車速減慢或停止后，再小心地把車開回原來的車道。

2、如果一個(gè)正面相撞似乎不可避免：正常行駛時(shí)，突然有輛車出現(xiàn)在面前，似乎相撞已不可避免。記住，這里，千萬不要向左打方向，必須始終踩住剎車并向右打方向。如有方法，應(yīng)該立即開出車道，寧愿冒翻車的危險(xiǎn)，也不要向左打方向。如果無法躲避，就把車剎死，使你的車速盡可能保持低速。

3、如果汽車落入水中：要迅速解開安全帶，并設(shè)法從窗子爬出來。如果車窗打不開也要處亂不驚。要知道，盡管汽車在水里下沉，但車?yán)锶詴?huì)留空氣，可以呼吸，等到水進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)外壓力相同時(shí)，車門就可以打開了。

4、如果剎車失靈：這里要反復(fù)地踩剎車，并盡力快速把檔位轉(zhuǎn)換到最低速度，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用。在車速有所減緩時(shí)，要利用手閘制動(dòng)。如果車速非?？欤珠l控制不住，那就要找合適的目標(biāo)撞擊。在最壞的情況下，當(dāng)汽車要撞擊物體時(shí)，一定要看準(zhǔn)方向，并且要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。寧愿毀掉汽車，也不能讓汽車在沒有制動(dòng)的情況下向前飛奔，因?yàn)槟菢訒?huì)釀成更大的災(zāi)難。

5、如果汽車打滑：首先必須減速行駛。如果是汽車排成隊(duì)行駛，你要學(xué)著前面車子的后輪擺動(dòng)的方向轉(zhuǎn)運(yùn)方向盤，一旦汽車開始向右擺動(dòng)就可以加速，并把方向盤向相反方向滑動(dòng)。這樣就可以避免汽車再次向相反方向滑動(dòng)。一旦汽車不再打滑，就要緩慢地踩剎車。如果汽車的4個(gè)輪子都在打滑，那就應(yīng)該放開剎車，讓輪子自己轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、如果擋風(fēng)玻璃碎了：千萬不要一下子把剎車踩死，要集中注意力，讓車子繼續(xù)向右前進(jìn)；可能的話要把頭探出車窗外看看，到底是什么原因引起的玻璃破碎

常用汽車安全駕駛經(jīng)驗(yàn)

停車場(chǎng)注意：◆速度一定要慢，禮讓行◆禮讓前后左右車，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任?！舻管囈欢ㄒ仡^看，再加左擺頭看另一邊一兩次?！糇约河新窓?quán)時(shí)，可輕按喇叭提示對(duì)方。

左轉(zhuǎn)注意：◆牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對(duì)面車的情況后再動(dòng)，不要理會(huì)后面車的催促。用“S”方法，把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對(duì)面了?！襞袛鄬?duì)面車況，千萬別相信對(duì)方信號(hào)燈，一定等對(duì)方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭（對(duì)方右轉(zhuǎn)）?！敉砩献筠D(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)?！糇筠D(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對(duì)面無車。所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車道上的車，再向前開。

雨雪天注意：◆雨雪天開車車距一定要保持多些，速度要慢?！粞┑伛{車最重要的原則是慢，在10～40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門?！粞┨燔嚨乐g有未化的雪，不要換線，不要超車（包括高速）。如果必須換線，換線時(shí)絕對(duì)不要踩剎車，容易失控。換線時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后依靠慣性換線。控制車速，踩剎車一定要輕柔，前后車距要留夠?！舳齑蚧鹄щy時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門。◆去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。

需改正的駕駛習(xí)慣：◆為了能看到很遠(yuǎn)的地方，所以一直使用遠(yuǎn)光燈；◆變更車道或就要轉(zhuǎn)彎時(shí)才打亮轉(zhuǎn)向燈；◆左轉(zhuǎn)時(shí)不注意后方來車； ◆錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎處強(qiáng)行變更車道；◆前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動(dòng)； ◆信號(hào)燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過；◆頻繁變換車道；◆在轉(zhuǎn)彎處軋中央車線或外側(cè)車線； ◆與前車距離太近

盲區(qū)內(nèi)的安全駕駛?cè)胧?/p>

駕車上路，經(jīng)常會(huì)遇到因路口某一側(cè)的障礙，而形成視野盲區(qū)的問題。此時(shí)，一些駕駛員由于看不到對(duì)方情況就放松了警惕，一旦遇到意外情況，往往由于來不及采取措施而發(fā)生交通事故因此，行至路口盲區(qū)要采取如下措施：

一、雖然看不到障礙以外的情況，但必須預(yù)防出現(xiàn)情況，要減速慢行，注意觀察并備制動(dòng)，腳放在制動(dòng)踏板上，有備無患

二、及時(shí)聲明自身的存在和位臵（鳴笛示意，夜間變換燈光示意），以便駕駛員相互之間引起注意，保證安全。

三、在禁止鳴笛的區(qū)域，堅(jiān)持采取靠右慢行和備制動(dòng)的預(yù)防措施，這樣，既不構(gòu)成對(duì)他人的威脅，也可以回避他人的冒失行為對(duì)自己的威脅，堅(jiān)持到脫離盲區(qū)后，再根據(jù)情況恢復(fù)正常行駛.

第四篇：機(jī)動(dòng)車駕駛員安全承諾書

駕駛員道路交通安全承諾書

為確保加強(qiáng)車輛安全管理工作，實(shí)現(xiàn)車輛科學(xué)化、制度化、規(guī)范化管理，確保公司生產(chǎn)、銷售等工作正常進(jìn)行，本人作為駕駛員，特在本保證如下：

一、保證堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，車輛實(shí)行統(tǒng)一管理、群眾監(jiān)督，駕駛員遵章守法的安全管理制度。

二、保證生產(chǎn)經(jīng)營和管理用車不公車私用。

三、保證堅(jiān)持車輛外出實(shí)行派車單制度，外出時(shí)說明用途、時(shí)間、人員等。

四、保證車輛停放在公司院內(nèi)，若因特殊情況，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可在外停放。若未按規(guī)定，發(fā)現(xiàn)被盜、損壞，則由本人負(fù)責(zé)。

五、保證對(duì)所配備車輛熟悉掌握，執(zhí)照駕車。

六、保證車輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺(tái)氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。

七、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規(guī)則。

八、保證堅(jiān)持車輛維修與保養(yǎng)，合格率達(dá)到100%。

九、保證不酒后開車，不開“英雄車”。

十、保證堅(jiān)持每星期安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。

十一、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障車輛和人身的絕對(duì)安全。

十二、保證做好車輛行駛安全記錄，年底交公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯總備案。

十三、保證始終使車輛處于良好的狀態(tài)，保證車輛隨時(shí)能夠出車。

第五篇：機(jī)動(dòng)車駕駛員安全保證書

機(jī)動(dòng)車駕駛員安全保證書

為保證我項(xiàng)目部交通安全各項(xiàng)指標(biāo)的真正落實(shí)，杜絕各種交通事故的發(fā)生，保證我項(xiàng)目部施工生產(chǎn)和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，機(jī)動(dòng)車駕駛員保證做到：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《北京市道路交通管理規(guī)定》和《北京市機(jī)動(dòng)車

和機(jī)動(dòng)車駕駛員管理辦法》及有關(guān)交通安全法規(guī)、法令，并嚴(yán)格執(zhí)行以上法規(guī)、法令和本單位、本系統(tǒng)交通安全管理辦法及規(guī)章制度。

二、服從民警指揮、管理，做到不闖紅燈、不違章調(diào)頭、不闖

單、禁行線、不酒后開車、不超速行駛、不違章超載、不亂停亂放車輛、不把車輛交給非司機(jī)駕駛。

三、遇有首長(zhǎng)車、外賓車、大會(huì)車隊(duì)，主動(dòng)讓行，做到不穿插、不搶道。

四、積極參加各級(jí)安全組織召開的安全會(huì)議和學(xué)習(xí)日活動(dòng)，提

高交通安全意識(shí)和遵紀(jì)守法的自覺性。

五、對(duì)自己駕駛的車輛認(rèn)真檢查保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢查”制

度，不開帶病車，抵制違章指揮，克服麻痹和僥幸心理。

六、嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛車輛，集中精力保證安全，保證不發(fā)

生任何甲方交通事故。

機(jī)動(dòng)車駕駛員簽字：

年月日