第一篇：叉車司機(jī)先進(jìn)事跡

叉車司機(jī)先進(jìn)事跡

俗話說，“三百六十行，行行出狀元”，40歲的張師傅便是叉車司機(jī)先進(jìn)事跡中的狀元。

平凡崗位，非凡技藝。1994年，張師傅參加礦務(wù)工作，被分配到焦化廠車站裝卸車間學(xué)習(xí)開叉車，從此他就與叉車結(jié)下不解之緣。近二十年來，他勤奮學(xué)習(xí)，奮力拼搏，從一稚氣未脫的年青人逐漸成長為一名思想進(jìn)步、貢獻(xiàn)顯著的技術(shù)能手。

“開叉車可是個(gè)技術(shù)工種，要有超強(qiáng)的車感，嫻熟的駕駛技術(shù)和眼明手快，那時(shí)看到老師傅開著叉車在倉庫里靈活得像在水中游，心里別提有多羨慕了?！被貞浧甬?dāng)初剛接觸叉車時(shí)，張師傅顯得意猶未盡。

初時(shí)，張師傅方向不穩(wěn)，車輪直打晃，運(yùn)送一批貨物還沒有裝卸工效率高，為盡快掌握叉車作業(yè)的常識，他把所有時(shí)間全花在學(xué)習(xí)專業(yè)知識上，每天早起晚睡刻苦學(xué)習(xí)，虛心向老師們求教，為弄懂叉車專業(yè)數(shù)值的計(jì)算方法、技術(shù)要領(lǐng)，他反復(fù)翻書，查資料，直到掌握每一個(gè)數(shù)據(jù)和要領(lǐng)，在充實(shí)理論知識的同時(shí)，他還努力提高實(shí)作技能，嚴(yán)格執(zhí)行叉車操作程序，認(rèn)真執(zhí)行安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。早上天不亮，他就到貨場擺標(biāo)桿進(jìn)行實(shí)作模擬演練，一直練到別人都來上班了才收車。就連休班時(shí)間，他也毫不放棄，為了一個(gè)細(xì)小的動作一練就是幾個(gè)小時(shí)。功夫不付有心人，經(jīng)過幾年的勤奮努力，張師傅的技術(shù)突飛猛進(jìn)，笨重的叉車在他的操縱下，變得像繡花針一樣靈活，開著叉車在倉庫里自由穿梭，逐漸成為了車間的叉車技術(shù)能手。

認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)。2004年初，隨著單位的不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新，張師傅所在的裝卸車間推出了一系列的改革方案，特別是“值班員、班組長競聘方案”的出臺，在職工中引起了很大的反響。張師傅在這次競聘活動中脫穎而出，成為年輕的一個(gè)班組長?！案删鸵沙鰝€(gè)樣子”，張師傅從上任的第一天起就主動找職工談心，摸清職工的思想狀況，做到心中有數(shù)。“一定要把叉車組的工作搞好，讓班組管理上檔次，讓服務(wù)貨主上水平”張師傅自己暗下決心。于是，他從班組各項(xiàng)管理入手，廣泛征求職工的意見和建議，先后制定和完善了班組安全管理，民主管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理等制度，并把它一一落實(shí)到實(shí)際工作中，取得了較好的效果。在深入開展“三新”教育活動，他用真誠的服務(wù)理念教育職工，加大力度監(jiān)督和檢查班組的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。他經(jīng)常告誡職工，“貨主是我們的衣食父母，貨主就是上帝，我們要以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度來換取貨主對我們的信任?！庇捎诠ぷ麝P(guān)系他每天都要與貨主打交道，只要貨主有要求他就當(dāng)做任務(wù)來完成。張師傅一切從公司的利益出發(fā)，從不計(jì)較時(shí)間和地點(diǎn)，真正做到了啥時(shí)候叫，他們就啥時(shí)候上，從不耽誤大家的時(shí)間，多次受到同事的好評。

工作中，張師傅一貫一司機(jī)先進(jìn)事跡嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的事情，他自己首先做到，要求別人干多少，自己首先干多少。

7月的一天，一位初次運(yùn)輸?shù)呢浿鱽碡泩鎏嶝洠虿皇煜ぴ鯓愚k理手續(xù)，耽誤了一些時(shí)間，等辦好手續(xù)來到張師傅面前時(shí)，馬上就要下班了。這時(shí)張師傅想到這位貨主大老遠(yuǎn)趕過來就是想把貨提走，因不熟悉辦理手續(xù)的程序跑了很多冤枉路，已經(jīng)牢騷滿腹了，為了不讓這位貨主對公司有意見，張師傅急忙抓緊時(shí)間把貨物裝上車，使這位外地來的貨主深受感動，他連連說：“你們的服務(wù)態(tài)度真好，要都向你們這樣多好啊。干裝卸的別怕掏力，我們的工作就是為貨主裝卸車的，就是為貨主服務(wù)的，咱可不能在為貨主服務(wù)上打折扣啊！全心全意為貨主服務(wù)，可不能變成半心半意啊！”

第二篇：叉車司機(jī)崗位描述2015

叉車司機(jī)崗位描述

第一節(jié) 任職要求

學(xué)歷中專及以上學(xué)歷。2 工作經(jīng)驗(yàn)在計(jì)算機(jī)行業(yè)工作1年以上或具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)。3 基本技能 3.1 一年以上叉車駕駛經(jīng)驗(yàn)； 3.2 有叉車操作資格證，；

3.3 穩(wěn)重、愛崗、敬業(yè)、吃苦耐勞、責(zé)任心強(qiáng)。4 業(yè)務(wù)技能

4.1 熟悉與物流相關(guān)的法律法規(guī)；

4.2 熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、規(guī)章制度、營運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)； 4.3 了解物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)的流暢。4.4

具備一定的物流知識，了解物流中心的組成及其含義。

4.5

定期對叉車保養(yǎng)和維護(hù)，對叉車出現(xiàn)的臨時(shí)故障可以及時(shí)維修解決。

第二節(jié)

崗位職責(zé)

1.1

嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。1.2

嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的合格人員操作叉車。

1.3

禁止高位載重時(shí)，一邊前后移動門架，一邊操作方向。1.4

禁止叉車車臂上方站人操作。

1.5

使用手持終端執(zhí)行貨物上架操作，及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行補(bǔ)貨。1.6

每天上班前、下班后做好叉車保養(yǎng)工作，按規(guī)定地點(diǎn)停放，嚴(yán)禁帶病行駛。

1.7

叉車工作時(shí)，載貨時(shí)禁止急轉(zhuǎn)彎，必須按照叉車的規(guī)程行駛，確保人員、設(shè)備、商品安全。

1.8

叉車司機(jī)必須及時(shí)配合收貨員、揀貨員開展工作。1.9

叉車司機(jī)必須定期對叉車叉車開展保養(yǎng)維護(hù)，提高。2 業(yè)務(wù)

2.1

對各分揀位進(jìn)行補(bǔ)貨作業(yè)。

2.2

對各貨架高層倉位進(jìn)行上架流程和補(bǔ)貨；

2.3

幫助收貨口人員搬運(yùn)已預(yù)檢驗(yàn)收的商品，并將商品搬運(yùn)到各自倉道準(zhǔn)備上架工作。

2.4

對門店需求出現(xiàn)大批量單品時(shí)直接利用叉車將商品裝入車內(nèi)，節(jié)省時(shí)間。

第三節(jié) 工作指引 協(xié)助倉管員完成每天的揀貨任務(wù)； 2 對倉庫內(nèi)的補(bǔ)貨單及時(shí)完成補(bǔ)貨任務(wù)；配合各庫管員及時(shí)進(jìn)行手發(fā)作業(yè)，并監(jiān)督整個(gè)裝卸車過程安全合規(guī)性； 4 積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第四節(jié) 每日工作內(nèi)容 使用手持終端執(zhí)行貨物上架操作，及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行補(bǔ)貨。每天上班前、下班后做好叉車保養(yǎng)工作，按規(guī)定地點(diǎn)停放，嚴(yán)禁帶病行駛。3 叉車工作時(shí)，載貨時(shí)禁止急轉(zhuǎn)彎，必須按照叉車的規(guī)程行駛，確保人員、設(shè)備、商品安全。4 叉車司機(jī)必須及時(shí)配合收貨員、揀貨員開展工作。叉車司機(jī)必須定期對叉車叉車開展保養(yǎng)維護(hù)，提高工作效率，滿足分店配送要求。

第三篇：叉車司機(jī)培訓(xùn)材料

設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修基本培訓(xùn)材料

一、設(shè)備的日常點(diǎn)檢：

設(shè)備點(diǎn)檢記錄早期要求每天早上（或下午）交接班時(shí)進(jìn)行點(diǎn)檢，根據(jù)公司

工程本部要求，設(shè)備在早上點(diǎn)檢時(shí)如發(fā)現(xiàn)設(shè)備正?；蛘叱霈F(xiàn)的故障不影響正常使用時(shí)，可以在下午交接班時(shí)對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，將設(shè)備在白天發(fā)生的故障及維修的情況記錄到點(diǎn)檢表中。點(diǎn)檢的同時(shí)，將各自車輛行駛的小時(shí)數(shù)（或里程數(shù)）提報(bào)給部門設(shè)備兼管人員，由專人輸入電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，月末將日常記錄的小時(shí)

數(shù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，每月的第一天將統(tǒng)計(jì)好的日運(yùn)行小時(shí)數(shù)表格以及點(diǎn)檢檢查表以部門為單位發(fā)送到設(shè)備主管的郵箱中（雙班車輛要進(jìn)行備注）。

二、設(shè)備的維修流程：

1、車輛在日常點(diǎn)檢時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)反饋部門內(nèi)部設(shè)備主管人員（自行維修需要工具時(shí)，可以到維修班借用，要做好借用手續(xù)，由于工具數(shù)量有限且使用部門較多，使用完成后要及時(shí)歸還并做好交接手續(xù)），如自己部門不能進(jìn)行維修的，要填寫“設(shè)備請修單”，由班長以上人員簽字后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流運(yùn)營管理部維修班維修。設(shè)備請修單要同設(shè)備點(diǎn)檢表在時(shí)間上保持一致，以備公司進(jìn)行抽查。

2、損壞車輛不能及時(shí)修復(fù)，確實(shí)需要備用車輛時(shí)，要經(jīng)過設(shè)備主管同意后方能使用備用設(shè)備，不能私自將設(shè)備開走，否則每次考核30元。部門在使用備用車輛期間，要對備用設(shè)備進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，如檢查機(jī)油及保養(yǎng)黃油、清理空濾等。

三、設(shè)備日常檢查及各種報(bào)表：

1、設(shè)備在進(jìn)行日常檢查時(shí)，往往只注重外觀，忽略設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量，如電瓶液的多少、各種油缸的磕碰劃傷、黃油打的是否到位、車輛的私自改造等。

2、每月25號上午9：00前各生產(chǎn)物流部需將該部所有運(yùn)送設(shè)備的運(yùn)行情況（包括運(yùn)輸車輛當(dāng)天的里程表顯示數(shù)據(jù)，叉車當(dāng)天的時(shí)間表顯示數(shù)據(jù)）匯總，匯總以上數(shù)據(jù)前，應(yīng)將所有運(yùn)轉(zhuǎn)車輛加滿油（單車及半掛車按公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)加油），由各生產(chǎn)物流部經(jīng)理簽字后報(bào)到設(shè)備管理員處存檔，以備管理歸口單位

進(jìn)行監(jiān)督抽查。設(shè)備管理員有權(quán)對提報(bào)數(shù)據(jù)的任何運(yùn)送車輛進(jìn)行抽查，對填寫不真實(shí)的車輛進(jìn)行通報(bào)考核。

3、每月開始的第一天，各部要將所有設(shè)備日點(diǎn)檢表匯總后報(bào)到設(shè)備管理員處（手工司機(jī)簽字板），由設(shè)備管理員掃描后發(fā)工程本部，原件分類進(jìn)行存檔處理，以備日后查閱。

四、車輛使用主要注意事項(xiàng)：

1、叉車啟動前應(yīng)先檢查輪胎氣壓、發(fā)動機(jī)機(jī)油、冷卻水液面是否正常，電瓶水是否適當(dāng)，電瓶應(yīng)保持清潔，及時(shí)去掉電瓶樁氧化物，電源線與電瓶接線柱應(yīng)連接牢固，電瓶內(nèi)的電解液液面應(yīng)高于極板10-15毫米，即在兩道紅線之間，輪胎螺栓、螺母是否松動；

2、叉車啟動時(shí)應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機(jī)（尤其冬季），注意每次預(yù)熱時(shí)間不超過30秒，預(yù)熱后開始啟動，每次啟動時(shí)間不超過15秒，兩次啟動間隔時(shí)間不少于2分鐘，若三次不能啟動，應(yīng)查明原因，排除故障后再啟動；

3、發(fā)動機(jī)工作時(shí)，應(yīng)立即松開啟動鑰匙，使啟動機(jī)齒輪退回原位而停止工作，以防啟動機(jī)被反帶而損壞；

4、發(fā)動機(jī)啟動后怠速運(yùn)行3-5分鐘，看各儀表、工作燈、喇叭是否正常；

5、各儀表正常后，慢速起動行駛，檢查制動、轉(zhuǎn)向工作情況是否正常；

6、行駛變速換向應(yīng)先松開油門，換檔時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)推、硬拉，使齒輪發(fā)出撞擊響聲；要前后換向時(shí)，必須使叉車處于完全停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，才能換向行駛，嚴(yán)禁出現(xiàn)快速換向現(xiàn)象；

7、載貨行駛時(shí)嚴(yán)禁超載、超速，貨物必須在門架的中心位置，切勿偏位，行駛中貨物最低點(diǎn)離地200-300毫米之間，嚴(yán)禁所挑貨物在行駛中與地面發(fā)生摩擦現(xiàn)象，嚴(yán)禁載貨行駛中急速制動或急轉(zhuǎn)彎，在大于10%的坡道上行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)倒退行駛，上下坡切忌轉(zhuǎn)向，叉車上下坡時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)行裝卸作業(yè)；

8、停妥叉車時(shí)，換檔手柄至“空”檔，貨叉下降落地，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行2-3分鐘，然后熄火或斷開電源，拉緊手制動；

9、加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動機(jī)熄火或斷開電源，在坡道上停車

時(shí)，應(yīng)將手制動拉好，停車時(shí)間較長時(shí)，須用墊木墊住車輪；

10、電瓶叉車、高位叉車及牽引車每天上班工作前應(yīng)先檢查電瓶水高度是否正常（電瓶充滿電后，液面高度應(yīng)高于極板10-15毫米），嚴(yán)禁車輛缺水運(yùn)行。電瓶加水的原則為勤加水，一次性少加水，防止加水后，車輛充電時(shí)出現(xiàn)電瓶溢水現(xiàn)象，加完電瓶水后將盛電瓶水的塑料桶蓋好，防止灰塵或雜物進(jìn)入桶內(nèi)，影響電瓶水的使用質(zhì)量；

11、電瓶牽引車在日常檢查時(shí)，應(yīng)首先注意車輛后部電瓶組是否缺水；

12、電瓶叉車、高位叉車及牽引車電瓶充電時(shí)，要求一次性必須將電量充滿，防止電瓶始終在欠電狀態(tài)下運(yùn)行；

13、車輛保養(yǎng)時(shí)，要防止沖刷車輛的自來水流到電瓶中。電器部分嚴(yán)禁用水沖刷，只能用干燥氣體清理灰塵。清潔電瓶時(shí)，要用濕抹布進(jìn)行清理，嚴(yán)禁用干抹布進(jìn)行清理電瓶，防止因靜電引起電瓶爆炸；

14、車輛在保養(yǎng)時(shí)，各黃油嘴均需打黃油（車輛前橋、后橋均有黃油嘴，標(biāo)準(zhǔn)及位置見圖片），高位叉車用黃油槍打1-2下即可，防止打黃油時(shí)油封損壞。前龍門架打黃油時(shí)，要勤打少打，防止車輛在行駛中因黃油過多而濺到其它地方；

15、雨天車輛在雨中行駛時(shí)，要做好防護(hù)措施，防止雨水濺到電器件上，將電器件燒毀；

16、高位叉車備用電瓶至少每周更換使用一次，高位叉車鏈條每周至少用機(jī)油保養(yǎng)一次，高位叉車只能在庫房內(nèi)使用，嚴(yán)禁到庫房外進(jìn)行作業(yè)；

17、各種車輛嚴(yán)禁酒后駕車，夜班下班后要注意休息，避免疲勞駕駛發(fā)生事故。

18、各種車輛預(yù)計(jì)超過5分鐘車輛不行走的，要將車輛熄火，關(guān)閉電源鑰匙，發(fā)現(xiàn)車輛停在原地超過5分鐘不熄火的，每發(fā)現(xiàn)一次將對部門設(shè)備主管經(jīng)理進(jìn)行不低于50元的通報(bào)考核。

19、各設(shè)備使用部門根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)期限定期到設(shè)備維修班更換機(jī)油、液壓油等各種油類必保項(xiàng)目（新車或發(fā)動機(jī)大修后的車輛須在運(yùn)行50、100、200小時(shí)時(shí)連續(xù)更換3次機(jī)油及機(jī)油濾芯，其他車輛280-300小時(shí)更換一次機(jī)油），根據(jù)使用時(shí)間的多少，叉車空氣濾芯每周清理2-3次，每月打2-3次黃油，輕

卡等轉(zhuǎn)運(yùn)車輛空氣濾芯每月清理2-3次，每月打1-2次黃油，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后到維修班進(jìn)行登記，并找維修人員簽字確認(rèn)。有超過必保期限而不進(jìn)行更換保養(yǎng)的，將對設(shè)備使用人每次進(jìn)行不低于50元的考核，對責(zé)任班長每次考核30元，對部門設(shè)備主管經(jīng)理將按照第第五條款進(jìn)行處理。

五、考核：

1、各生產(chǎn)物流部要不定時(shí)對部門內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行通報(bào)，部門內(nèi)部寫完通報(bào)后，轉(zhuǎn)運(yùn)營管理部設(shè)備主管進(jìn)行會簽，會簽時(shí)要對損壞設(shè)備的損壞部件價(jià)值進(jìn)行評估，填寫建議考核金額，填寫完后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流運(yùn)營管理部經(jīng)理審核，審核完成后轉(zhuǎn)生產(chǎn)物流主管副總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)，簽字批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)統(tǒng)計(jì)員統(tǒng)一進(jìn)行下發(fā)。對于部門內(nèi)部自己檢查發(fā)現(xiàn)的問題不對部門經(jīng)理進(jìn)行考核，對于生產(chǎn)物流運(yùn)營管理部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，相應(yīng)部門設(shè)備主管經(jīng)理要承擔(dān)不低于20%的通報(bào)考核。

2、對于日常養(yǎng)護(hù)不到位，點(diǎn)檢記錄填寫不規(guī)范，一旦由生產(chǎn)物流運(yùn)營部或公司查處，將根據(jù)公司總部下發(fā)的設(shè)備管理辦法，對設(shè)備管理人員每次進(jìn)行不低于100元的考核。對于非正常損壞的零部件或設(shè)備，將根據(jù)購置時(shí)的原價(jià)值及新舊程度進(jìn)行考核，部門內(nèi)部及運(yùn)營管理部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題將按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，考核標(biāo)準(zhǔn)為：1000元以下的考核20%-100%，1000-3000元的考核15%-50%，3000-10000元的考核10%-40%，10000元以上的考核5%-30%。每月各種報(bào)表上報(bào)不及時(shí)或填寫不規(guī)范、弄虛作假者，一旦查出，每次將對相應(yīng)部門經(jīng)理進(jìn)行不低于50元的通報(bào)考核。

第四篇：叉車司機(jī)工作總結(jié)

XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、XX年工作計(jì)劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個(gè)人專業(yè)技能。

3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

第五篇：叉車司機(jī)年終總結(jié)

叉車司機(jī)年終總結(jié)范文

《叉車司機(jī)年終總結(jié)范文》是一篇好的范文，覺得應(yīng)該跟大家分享，為了方便大家的閱讀。一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組會。落實(shí)了班

組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照2010年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為:支裝水萬箱最全面的范文參考寫作網(wǎng)站。五加侖萬桶。空卡板/架萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

8、叉車費(fèi)用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：萬元，比去下降5%。

c)柴油：2010年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：萬元。

四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。?

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特

種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，范文TOP100以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在2010年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配

件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。