第一篇：小車司機(jī)事跡材料

篇一：小車司機(jī)先進(jìn)個人事跡

2011年先進(jìn)個人事跡

2011年在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持安全行車，踏踏實(shí)實(shí)開展工作，始終如一的以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明作為自己的行動指針，確保全年行車安全無事故，樹立了良好地企業(yè) “窗口”形象。

我的工作性質(zhì)是長年累月都在外面跑，交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在日常工作中認(rèn)真消化公司各項(xiàng)安全規(guī)章制度和上級文件精神，多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)防，并利用休息時間針對公司業(yè)務(wù)單位在地圖上熟悉地理位置，保證以最短時間和最快的行程安全到達(dá)，提高工作效率。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機(jī)，本著自己的崗位責(zé)任制，配合辦公室認(rèn)真履行行車時間和計劃安排。

精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。每次用車回來，首先要把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車哪怕有了一點(diǎn)小毛病，都要及時上報，進(jìn)行維護(hù)維修，從不帶“病車”上路，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

作為公司小車司機(jī)，重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，不搶一秒。工作中，召之即來，用心工作，不分晝夜，毫無怨言，堅持任務(wù)就是命令，時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為公司的發(fā)展需要貢獻(xiàn)一分光和熱。篇二：客車優(yōu)秀駕駛員事跡材料

客車優(yōu)秀駕駛員事跡材料

劉迎旭同志，男，46歲，2005年3月在通化長途客運(yùn)有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車有限責(zé)任公司。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，不放過一絲安全隱患。在車廂服務(wù)時，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺省?/p>

一、牢記職責(zé)、安全駕駛

作為一名客車司機(jī)關(guān)鍵是要安全行車，他在行車過程中，他嚴(yán)格

做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運(yùn)規(guī)定，在相互會車時，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規(guī)定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山?。　彼冀K把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。

二、拾金不昧、品格高尚

他在公交車這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客

卻都記在心上。當(dāng)車輛停靠站點(diǎn)時，好多乘客邊上車邊和他打招呼，“小劉又坐你車了”，“劉叔好”。他的車上不少都是回頭客，乘客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！?他先后多次拾到乘客遺失在車上的財物，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。

2014年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開始清掃車廂，突然

兩個黑色的提包映入眼簾，又是哪個乘客丟了東西，怕失主著急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金，還有兩臺手提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物，非常高興，主動拿出2000 元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說“拾金不昧是我每個公交車駕

駛員應(yīng)該做的”。第二天，失主送來錦旗一面，上面寫到“拾金不昧

品格高，誠實(shí)可信美名揚(yáng)”。2014年，他拾到乘客遺落錢物3000多 元、物品折合人民幣2萬余元，都第一時間報告公司，并主動還給了

乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱為貼心人。收到了

乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。

三、愛崗敬業(yè)、率先垂范

認(rèn)識他的人都知道，老劉，為人爽快，開車技術(shù)過硬，而且責(zé)任

心特別強(qiáng)，更有一副熱心腸。每天早晨他都會習(xí)慣性的提前半個小時

來到單位，把車內(nèi)外衛(wèi)生打掃得干干凈凈，協(xié)同安全員進(jìn)行車輛出車

前的檢查，對車輛輪胎、各部位螺絲、各油路等進(jìn)行仔細(xì)查看，確定

無誤后便看好行車路單，投入到新的一天運(yùn)營當(dāng)中去。由于車輛保養(yǎng) 的好，每個月他的節(jié)油總是名列前茅，可他從不驕傲自大，總是主動

把自己節(jié)油的經(jīng)驗(yàn)分享個每位駕駛員，由于他的率先垂范，宏通公司

雙節(jié)工作大幅提高。

他就是這樣一位嚴(yán)于律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé) 的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精

神、毅力。他用自己的一言一行贏得了廣大乘客的依賴和喜愛。城市

公交文明窗口又多了一個新的亮點(diǎn)。但他并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛心樹

立了城市公共交通文明服務(wù)的新形象！

通化長途客運(yùn)有限公司

二0一四年十一月八日篇三：優(yōu)秀駕駛員先進(jìn)事跡材料

扎根大漠 數(shù)萬里奔馳不言累

情系運(yùn)輸 十余載奉獻(xiàn)不言悔

——運(yùn)輸新疆分公司汽車駕駛員牛同發(fā)事跡

牛同發(fā)同志是河南石化運(yùn)輸有限公司新疆分公司的一名駕駛員，自1996年調(diào)入新疆以來，懷著一顆對事業(yè)熱愛、對人民負(fù)責(zé)的雄心，扎根西部大漠，汗灑平凡崗位，始終以高度主人翁責(zé)任感對待工作，愛崗敬業(yè)、文明駕車、熱情服務(wù)、扎實(shí)工作，任勞任怨十余載，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分發(fā)揮了一名共產(chǎn)黨員先鋒模范作用。牛同發(fā)同志對待他人熱情友愛、助人為樂，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，連續(xù)十年安全行車無事故。他在運(yùn)輸改制前后連續(xù)5年獲得單位勞動模范稱號，連續(xù)3年獲探區(qū)工委“十佳創(chuàng)效能手”稱號，2005、06年河南油田勞動模范稱號，2006年榮摘南陽市勞動模范稱號。

2007年1—11月份，牛同發(fā)同志共創(chuàng)產(chǎn)值66.9萬元，完成計劃的110.5%，實(shí)現(xiàn)利潤38.5萬元，完成計劃的118.3%。預(yù)計全年產(chǎn)值可達(dá)75萬元，較計劃超9萬元，利潤可達(dá)42.85萬元，較計劃超8.05萬元。

一、愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場

多年以來，牛同發(fā)同志駕駛車輛馳騁于新疆沙漠戈壁上，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干，工作中隨叫隨到，不提條件、不講價錢、不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就到哪?！安粣蹗従鸵聧?，不敬業(yè)就要失業(yè)”，這一點(diǎn)對于每一個企業(yè)員工來說是一種壓力，牛同發(fā)同志卻把它作為自己工作的巨大動力，時時處處用這句話來鞭策自己，以一種熱情去對待工作，激勵自己拼搏奮斗。工作中總是想用戶所想，急用戶所急，講風(fēng)格，講禮讓，從嚴(yán)要求自己，對待顧客文明禮貌、服務(wù)周到，始終堅持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，一心一意撲在工作上。平時工作積極主動，處處留心，千方百計尋找貨源，哪個井隊需要鉆桿、油管，哪個隊又有鉆桿、油管該收回，都一一記在心上，主動找上門去提供服務(wù)，依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)和真心實(shí)意來贏得市場。

今年8月份，西部寶浪項(xiàng)目部急需將一批油管從鄯善火車站拉運(yùn)到焉耆井場，要求時間緊，任務(wù)急。由于運(yùn)距遠(yuǎn)，所拉物資長、噸位大，加上途中山高路險，要完成此任務(wù)非常不易。這種情況下，單位決定由牛同發(fā)帶頭來完成這項(xiàng)任務(wù)，當(dāng)牛同發(fā)在焉耆接到路單后，二話沒說，買些吃的往車上一放就上了路，途中餓了就吃點(diǎn)干糧，渴了便喝點(diǎn)冷水，半夜困了就將車輛停在路邊直接在車上休息。第二天趕到鄯善火車站將油管裝上車后即往回趕，下午３點(diǎn)鐘路過吐魯番，那里的地表溫度最高時達(dá)60度，駕駛室內(nèi)由于沒有空調(diào)如同坐在電烤箱里，“貼墻烙大餅，埋沙煮雞蛋”的滋味想必到過吐魯番的人們都有深刻體會，此時絕大部分駕駛員都停下車休息，但為了盡早完成任務(wù)，牛同發(fā)依然駕駛車輛，頂著烈日向回開，汗水從脊背不停往下流，就像洗桑拿一樣，擦過臉的干毛巾一擰便能擰出水。牛同發(fā)就這樣在高溫天氣下連續(xù)趕路，連著兩個晚上沒有睡覺，及時的完成了任務(wù)。當(dāng)他拖著疲憊身體回到宿舍，連飯都沒心情吃就躺下睡覺，但剛剛躺下，由于聯(lián)合站污水急需向外拉送，而車場又沒有其它合適車輛，單位調(diào)度于心不忍通知他再辛苦一趟，盡快出車，牛同發(fā)又是二話不說，將車發(fā)動后就上了路，及時完成了任務(wù)。

2007年，在承擔(dān)和靜縣水電站部分基礎(chǔ)建設(shè)用料及設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)期間，牛同發(fā)同志為了優(yōu)質(zhì)、高效完成好任務(wù)，在裝車之前，認(rèn)真了解所裝貨物的性能、種類和數(shù)量，裝卸貨物時，將易損件、精密件盡可能單獨(dú)放一起。由于路途是山區(qū)且路況差，他謹(jǐn)慎駕駛，為了確保所拉易損件、精密件不被碰壞，他每次途中都停下車，認(rèn)真檢查，甚至再一次將其重新擺放。當(dāng)設(shè)備運(yùn)到水電站時，主動協(xié)助工地人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程卸車，使貨物完好無損，甲方人員看到他如此敬業(yè)和熱情周到的服務(wù)，對他贊不絕口，贏得用車單位的高度贊譽(yù)與信認(rèn)。

二、工作作風(fēng)嚴(yán)細(xì)認(rèn)真、一絲不茍，確保行車安全

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，這不僅是一條警語，更是牛同發(fā)安全行車的內(nèi)心坐標(biāo)。無論是春夏秋冬，還是刮風(fēng)下雨，他都始終把安全放在首位，銘刻在心，落實(shí)到行動上，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)細(xì)認(rèn)真的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度不走樣，不論在什么情況下，不管多么辛苦勞累，他都能堅持做到這一點(diǎn)，牢記“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，在交通安全工作中從未發(fā)生事故。平時工作中，常念叨的交通安全警語，時時刻刻在牛同發(fā)的腦海里閃現(xiàn)，每次公司開安全大會的內(nèi)容他都記在身邊的小本上，反復(fù)分析，時時提醒自己做好安全行車，不斷告誡自己車型大，速度要慢，穩(wěn)中求快不可盲目開。他深深地懂得，安全行車是完成任務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開安全行車。

曾幾何時，南北疆公路坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，他嚴(yán)格要求自己，牢固樹立“安全第一、安全增效”的指導(dǎo)思想，在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”：不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強(qiáng)行超車。在行車中，碰到路況不好，他更是小心翼翼，擇路而行，待路況正常后才穩(wěn)中求快。每當(dāng)見到左右亂跑的車，無理占道的車，總是全神貫注，馬上將車減速靠路邊慢行。注意控制車速，保持中速行駛，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒、禮讓三先”；轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事，始終堅持自己的一套安全行車方法：一是警鐘長鳴、安全第一、不驕傲、不自滿、不存僥幸心理；二是吸取別人經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷總結(jié)充實(shí)提高自己的駕駛技術(shù)；三是眼勤、耳勤、鼻靈，即行車中眼睛勤，看儀表工作情況，耳勤聽發(fā)動機(jī)、底盤工作是否正常，是否有無異響，鼻靈要及時聞到有無異味，做到萬無一失。正是他正確處理了人、車、路、天氣、任務(wù)等因素的關(guān)系，才真正做到了多年來安全行駛近百萬公里無任何責(zé)任事故。

三、精心維護(hù)車輛，細(xì)心保養(yǎng)，愛車如同生命

牛同發(fā)駕駛的是一臺40噸已報廢在用的奔馳拖車，超期服役多年。針對車輛使用年久部件磨損嚴(yán)重情況，他始終把車輛保養(yǎng)工作放在重要的位置，他說：“企業(yè)把這臺車輛交給我，我就要像愛護(hù)自己的財產(chǎn)一樣使用好，保護(hù)好”。為了能夠使車輛達(dá)到完好，保證車輛隨時隨地能夠出勤，他平時認(rèn)真加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，每天堅持提前半個小時到車場，對車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)。為確保行車安全，他把車輛當(dāng)作一個有生命、有感情的朋友，執(zhí)行任務(wù)回來,車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)，從不讓車子帶著毛病行駛。今年９月份一天，下午４點(diǎn)鐘他執(zhí)行任務(wù)回來發(fā)現(xiàn)車輛電路有毛病，就頂著太陽將車輛開到檢驗(yàn)臺上自己查找故障，當(dāng)問他為何不找保養(yǎng)站電工修理時，他說“在家車輛出現(xiàn)毛病我自己摸索解決，車輛行駛途中如若電路有毛病，我就不找電工修理”，一句樸實(shí)無華的話，可以看出他愛崗敬業(yè)，鉆研業(yè)務(wù)精神。正是通過他的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平得到不斷提高，他對該車了如指掌，對大部分部位，會拆、會裝、會修、會用、會治，始終保持車輛完好，并練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在那里，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業(yè)，從而使他駕駛的奔馳拖車從沒有因車輛原因當(dāng)誤用車。因此他本人年年被評為設(shè)備管理先進(jìn)個人，車輛連續(xù)多年被評為總公司紅旗設(shè)備。“我實(shí)在沒有做什么，只是做了一個駕駛員應(yīng)該做的事情”。的的確確，牛同發(fā)同志只不過是千百名駕駛員中極普通極平凡的一個，但他以可貴的高度主人翁精神，以勤勤懇懇、忘我勞動的高貴品質(zhì)創(chuàng)造了他不平凡的光輝人生。在成績和榮譽(yù)所編成的五彩光環(huán)中，他不驕不躁，腳踏實(shí)地，一如既往，把自己的成長和進(jìn)步與企業(yè)的生存和發(fā)展緊緊相連，勇往直前，無怨無悔。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然工作非常辛苦，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿；雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛奉獻(xiàn)給運(yùn)輸事業(yè)，只要能使企業(yè)蒸蒸日上、充滿活力，他就會感到最大的滿足和欣慰??

河南石化運(yùn)輸有限公司

2007年12月4日

第二篇：鎮(zhèn)政府小車司機(jī)事跡

大 山 里 的 掌 舵 人

“這里的山路十八彎……”，凡到過九資河的人，沒有誰不想起這首耳熟能詳?shù)纳礁?。因?yàn)檫@里的山好大好高，這里的路好陡好峭，但就是在這樣惡劣的交通道路條件下，卻有一位不服輸?shù)钠胀h子，他駕車30余年，行車百萬公里，卻無一起交通事故。他就是羅田縣九資河鎮(zhèn)政府小車司機(jī)----吳芳金。

“安全高于一切，唯有這樣，心里才踏實(shí)??！”

九資河地處大別山主峰腳下，這里山高、坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，作為政府小車司機(jī)的吳芳金更是嚴(yán)格要求自己，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺執(zhí)行安全行車的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有不少年輕氣盛的司機(jī)很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車的習(xí)慣，譏諷他：“想不到人越老越膽小怕事??！”，吳芳金語重心長地對他們說：“你們這些年輕人整天急急忙忙的，萬一出了事，怎樣對得起親人啊，要對自己負(fù)責(zé)呀，責(zé)任重于泰山！”。吳芳金十分愛車，空閑的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時間又堵塞了交通?！币虼耍麖牟粠А安≤嚒鄙下?，讓交通安全遠(yuǎn)離自己。他勤思考、勤動手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，不僅為單位節(jié)省了開支，還掌握了一定汽車維修技術(shù)。

“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，直到現(xiàn)在從未出過一次交通事故，而他個人也創(chuàng)下了30年安全行駛百萬公里的良好業(yè)績。

“干開車這行，就是要埋頭苦干，舍得吃苦！”

在30多年的工作中，吳芳金無論是在小公社，還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)，無論是開著早期的拖拉機(jī)、吉普車，還是到現(xiàn)在的一名小車司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃?！?。30年來，他一直都“以路為伴，以車為家”。多少個春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)安排；每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點(diǎn)。記得有一年大年三十，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時，單位打電話通知他到武漢接一位省城領(lǐng)導(dǎo)回家過年，他二話沒說立即趕赴武漢，連夜將領(lǐng)導(dǎo)安全送回家，及時與家人團(tuán)聚，當(dāng)他回到家時，早已是新的一年了。

“作為一名黨員，要時刻想著自己干了什么，留了什么？”

村看村，戶看戶，群眾看干部。吳芳金雖然不是什么大干部，但經(jīng)常和鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)在一起，他深知自己的一言一行直接影響著黨和政府在群眾心目中的形象。他常說“作為一名黨員，要時刻想著自己干了什么，留了什么？”30余年來，他一心撲在工作上，沒有星期天，沒有節(jié)假日，每天迎著晨曦出，伴著落日歸。他對工作嘔心瀝血，心中唯獨(dú)沒有他自己和家人。他患嚴(yán)重咽喉炎病，在他的車上經(jīng)常能找到一兩盒藥物，疾病沒有影響他的工作。他家住在大地坳，雖離工作地只有短短二十里路，但往往十天半月不能回家與親人團(tuán)聚，更不用說照顧年邁的老人和體弱多病的妻子，以致欠他們，欠家庭太多太多。他對自己要求非常嚴(yán)格，從不公車私用，每次回家總是自己掏錢坐船搭車，以致鄰里鄉(xiāng)親都納悶：這老吳，有車不開，偏偏要搭車坐船回來。可是吳芳金總是幽默地說：“坐坐船，走走路，有什么不好啊！公家的車太累了，也該讓它歇歇吧”。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生。30余年的駕駛生涯，讓毛頭小伙子變成了中年人，烏黑的頭發(fā)已斑白。然而吳芳金卻無怨無悔，因?yàn)樗钌铙w會到：行車駕駛雖苦、雖累，但只要讓領(lǐng)導(dǎo)平安，讓群眾滿意，就是對他最大的回報，也是他工作最大的動力。他用自己閃光的足跡忠實(shí)地履行了一名共產(chǎn)黨員的神圣職責(zé)，用他的實(shí)際行動譜寫了一曲動人的奉獻(xiàn)之歌。

第三篇：小車司機(jī)先進(jìn)個人事跡

2011年先進(jìn)個人事跡

2011年在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持安全行車，踏踏實(shí)實(shí)開展工作，始終如一的以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明作為自己的行動指針，確保全年行車安全無事故，樹立了良好地企業(yè) “窗口”形象。

我的工作性質(zhì)是長年累月都在外面跑，交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在日常工作中認(rèn)真消化公司各項(xiàng)安全規(guī)章制度和上級文件精神，多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)防，并利用休息時間針對公司業(yè)務(wù)單位在地圖上熟悉地理位置，保證以最短時間和最快的行程安全到達(dá)，提高工作效率。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機(jī)，本著自己的崗位責(zé)任制，配合辦公室認(rèn)真履行行車時間和計劃安排。

精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。每次用車回來，首先要把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車哪怕有了一點(diǎn)小毛病，都要及時上報，進(jìn)行維護(hù)維修，從不帶“病車”上路，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

作為公司小車司機(jī)，重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，不搶一秒。工作中，召之即來，用心工作，不分晝夜，毫無怨言，堅持任務(wù)就是命令，時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為公司的發(fā)展需要貢獻(xiàn)一分光和熱。

第四篇：小車司機(jī)

司機(jī)考試試題（小車）

部門：姓名：成績：

一、填空題（第空3分，共30分）

1、蓄電池的容量會隨外界氣溫降低而。電解液的比重也會隨放電率降低。因此，必須及時采取防止電解液凍結(jié)的措施。

2、如外界氣溫下降時，機(jī)油會呈現(xiàn)粘度傾向。必須選用粘度適于外界氣溫的機(jī)油。

3、為了避免爆胎，平時一定要定期檢查輪胎的是否符合標(biāo)準(zhǔn)，外表有無損傷等，清理胎紋間雜物。

4、應(yīng)避免發(fā)動機(jī)的超速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)下坡時，應(yīng)特別注意避免發(fā)動機(jī)超速旋轉(zhuǎn)。尤其在換為檔時，發(fā)動機(jī)最容易超速旋轉(zhuǎn)。

5、更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時，必須趁發(fā)動機(jī)時進(jìn)行。

6、在冰雪路面行車時，應(yīng)使用檔，以得到用發(fā)動機(jī)制動的減速效果。

7、在檢查車輛機(jī)油油位時，汽車應(yīng)停放在的道路上，而且發(fā)動機(jī)應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。如發(fā)動機(jī)剛熄火，應(yīng)等待5分鐘，使機(jī)油平靜下來。

8、進(jìn)行車輛輪胎的輪換后，應(yīng)調(diào)整前后輪胎，并確認(rèn)車輪螺母是否擰緊。

9、捷達(dá)車完成15000公里所有項(xiàng)目的保養(yǎng)后須，檢查各機(jī)構(gòu)功能是否正常，查詢故障存儲器，完成終檢。

二、單選題（每題4分，共20分）

1、發(fā)動機(jī)著火，錯誤的做法是()。

A、迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)B、用覆蓋法滅火

C、開啟發(fā)動機(jī)罩滅火D、用滅火器滅火

2、救火時錯誤的做法是()。

A、站在下風(fēng)處滅火B(yǎng)、脫去所穿的化纖服裝

C、注意保護(hù)暴露在外面的皮膚D、不要張嘴呼吸或高聲吶喊

3、行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來時，應(yīng)()。

A、靠邊減速或停車讓行B、占用其他車道行駛

C、加速變更車道避讓D、在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛

4、檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油時，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動機(jī)()進(jìn)行。

A、熄火后立即B、怠速時

C、高轉(zhuǎn)速時D、冷車起動之前或熄火30分鐘后

5、制動防抱死裝置系統(tǒng)(ABS)，可以有效防止()時車輪抱死，并最大限度地發(fā)揮制動器的效能。

A、間歇制動B、持續(xù)制動

C、緩踏制動踏板D、緊急制動

三、問答題

1、你是如何對車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)的？（25分）

2、你認(rèn)為車輛日常操作過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)有哪些？（25分）

第五篇：小車司機(jī)崗位描述

冠樹家居小車司機(jī)崗位描述

編號：GZR-007

制定日期：2002年1月6日

修改日期：2008年2月25日

保密級別：A級

傳達(dá)部門：人力行政部

一、崗位名稱：小車司機(jī)

二、直接上級：人力行政部經(jīng)理

三、本職工作：車輛的安全駕駛及維護(hù)

四、直接責(zé)任：

1． 服從調(diào)配，依據(jù)《用車申請單》出車；

2． 負(fù)責(zé)車輛的日常維修及保養(yǎng)；

3． 負(fù)責(zé)車輛的安全工作；

4． 按上級的安排，負(fù)責(zé)客戶的接送、訂房及購票等工作；

5． 負(fù)責(zé)物品的取送和郵寄工作；

6． 完成上級交待的臨時性工作。