第一篇：成功解決一次長(zhǎng)期未充電電動(dòng)車導(dǎo)致無(wú)法充電的問題

成功解決一次長(zhǎng)期未充電電動(dòng)車導(dǎo)致無(wú)法充電的問題

本人買了一輛電動(dòng)車，一直沒怎么騎，父母偶爾會(huì)騎出去買賣才，買來(lái)快一年了才200多公里。五月份，父母回家后，就一直沒有騎過也沒有充過電。老父親也提醒了我很多次，說(shuō)要經(jīng)常充電，每次都回答的很好，但是懶癌發(fā)作一直沒有付諸行動(dòng)。

9月份的一天終于打開半年沒開的自行車的庫(kù)門，當(dāng)我打開電動(dòng)車是，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車已經(jīng)完全沒電了。連顯示器上的文字都看不到，只有背光及車的燈光還亮著。在插上充電器后，發(fā)現(xiàn)充電器直接綠燈（正常充電顯示紅燈，充電完成顯示綠燈），無(wú)法進(jìn)行充電，后來(lái)樓主就百度各種資料，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上說(shuō)法只有這三種：

1、因電量過低，導(dǎo)致蓄電池“餓死”，無(wú)法使用

2、到專業(yè)的電池維修店維修，用特有設(shè)備充放電

3、使用電壓低一級(jí)的的充電器充電（比如60v使用48v的充電器）。

本人結(jié)合自身情況，因沒有設(shè)備支持，并經(jīng)過各種摸索。后來(lái)把電池也拆了，因家里有萬(wàn)用表，拿了一塊電池檢測(cè)其電壓有5.6V，本人就這死馬當(dāng)活馬醫(yī)的心態(tài)，開始了探索之旅。

第一步，本人找了家里一個(gè)12V，1A的充電器（本人使用的是天貓精靈方糖的充電器），并找來(lái)兩個(gè)電線夾子（本人把自己尋嫌棄上的夾子剪了下來(lái)，深深的覺得自己敗家），簡(jiǎn)易的將兩個(gè)夾子分別連接充電器的正負(fù)極。第二步，本人拆了電動(dòng)車其中一塊電池（檢測(cè)電壓5.6V）。將充電機(jī)輸出正極連接電池正極，負(fù)極連接電池負(fù)極。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，未連接前充電器電壓為12V，電池電壓為5.6V。連接后連接電池兩端為5.6V，檢測(cè)有微量電流通過。打開0.7A左右（具體數(shù)值忘記了）。第三步，因?yàn)楸救耸潜е囈辉嚨男膽B(tài)，心里一點(diǎn)底也沒有，開始時(shí)時(shí)刻關(guān)注著充電器及電池的溫度情況，大概觀察了15分鐘，發(fā)現(xiàn)溫度變化不大，而且發(fā)現(xiàn)檢測(cè)蓄電池的電壓有在上升，頓時(shí)激動(dòng)萬(wàn)分。

第四步、是等待，折騰了挺久，有點(diǎn)小困，就跑床上睡了1個(gè)多小時(shí)睡醒第一件事就是看情況，發(fā)現(xiàn)充電機(jī)有點(diǎn)發(fā)燙（感覺自己有在做危險(xiǎn)動(dòng)作了，有點(diǎn)怕怕的），馬上就拔掉充電器，但當(dāng)用萬(wàn)用表一測(cè)，發(fā)現(xiàn)電池電壓11.6V，感覺跟勝利越來(lái)越近了。原本想把所有的電磁都拆下來(lái)充一遍，但還是把電池帶下去試了一下。待我接上電池插上充電器時(shí)，奇跡發(fā)生了，充電器開始顯示紅燈開始充電了（小小的興奮了一下）。以上為本人的一次冒險(xiǎn)經(jīng)歷，僅供大家參考，不建議大家嘗試。至于其中原理本人更是完全不懂（瞎貓遇上是耗子給搞好了(*^__^*)嘻嘻……）。希望大家有懂得可以給大家分析分析。

第二篇：關(guān)于小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車充電問題的提案

關(guān)于規(guī)范電動(dòng)自行車安全使用的建議

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，電動(dòng)自行車車進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，成為了許多市民出行的交通工具，家庭電動(dòng)自行車的擁有量逐年增加。然而，因電動(dòng)車充電而引發(fā)的事故卻逐年增加，給電動(dòng)車安全充電敲響了警鐘。

究其原因，主要有三點(diǎn)：

1、電動(dòng)自行車需要經(jīng)常充電，加之為了防丟，在沒有車棚與充電設(shè)施的小區(qū)，用戶一般都將電動(dòng)車推到住所內(nèi)停放并充電，停放地點(diǎn)一般選擇在樓房第一層、走道或樓梯間。一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓上居住人員逃生困難，極易造成人員傷亡。

2、電動(dòng)車一般都是白天使用、晚上充電。一般充電時(shí)間6-8小時(shí)左右即可充滿，如果過充，會(huì)造成電瓶與充電器發(fā)熱，甚至發(fā)生燃燒。但是一般人晚上充電都會(huì)充一晚上，結(jié)果就會(huì)引起火災(zāi)。

3、有時(shí)候，用戶居住在高層，需要接上長(zhǎng)線進(jìn)行充電，但是由于電線絕緣老化或者沒有接好線，結(jié)果導(dǎo)致發(fā)生短路引發(fā)火災(zāi)。

為規(guī)范電動(dòng)車用電安全，特此建議：

1、新建小區(qū)應(yīng)規(guī)劃好電動(dòng)車車棚，并在車棚內(nèi)設(shè)置好充電裝置。充電裝置須有定時(shí)停充電功能。對(duì)于沒有此項(xiàng)功能的舊小區(qū)，積極與小區(qū)物業(yè)溝通，完善此項(xiàng)功能。

2、各小區(qū)物業(yè)需對(duì)電動(dòng)車的停放與亂接電線充電事項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格管理，定期進(jìn)行排查，預(yù)防事故發(fā)生。

3、加大對(duì)偷盜電動(dòng)車違法犯罪行為的打擊力度，營(yíng)造城市良好的生活環(huán)境。

4、城鄉(xiāng)結(jié)合、存在大量私人居民房出租屋，居民安全意識(shí)淡薄，對(duì)火災(zāi)防范措施不足，對(duì)電動(dòng)車安全使用更是缺乏基本的了解。政府相關(guān)部門應(yīng)通過電視、廣播、宣傳冊(cè)等手段對(duì)城鄉(xiāng)居民進(jìn)行宣傳教育。

第三篇：關(guān)于解決院內(nèi)電摩自行車停放和充電問題的

關(guān)于解決小區(qū)電摩自行車停放和充電問題的

報(bào)

告

曲沃縣旭日升房地產(chǎn)開發(fā)有限公司：

經(jīng)過一段時(shí)間對(duì)“錦繡園小區(qū)”的調(diào)研和了解，同時(shí)結(jié)合廣大業(yè)主反映的共性問題，綜合報(bào)告如下：

一、電摩、自行車、三輪電動(dòng)車停車問題：

現(xiàn)北樓前電摩、自行車、三輪電動(dòng)車停車棚滿放能容納70輛左右（車挨車），車棚以外亂停亂放的約60輛左右，樓道內(nèi)私自停放的約20輛左右，長(zhǎng)期不騎的約30輛左右，小區(qū)共計(jì)車輛約180輛，進(jìn)入冬季可能還要增加，這樣一來(lái)、小區(qū)的電摩、自行車、三輪電動(dòng)車接近200輛，根據(jù)目前情況大約有70─80輛沒有停車地方，因此、造成院內(nèi)樓宇門前，車庫(kù)門前亂停亂放的混亂局面，同時(shí)也給廣大業(yè)主出行帶來(lái)了不便，更為重要的是給小區(qū)人為的制造了安全隱患，尤其是對(duì)行動(dòng)不便的老人和好動(dòng)無(wú)知的兒童，隨時(shí)可能發(fā)生車輛碰撞傷人事故，致使物業(yè)管理非常棘手。

二、電摩、三輪電動(dòng)車充電問題：

電摩、三輪電動(dòng)車充電是實(shí)際問題，業(yè)主為了充電不顧危險(xiǎn)，不遵守規(guī)定，現(xiàn)在擅自私拉亂接，到處是電線插座，安全隱患非常嚴(yán)重，隨時(shí)都有可能發(fā)生觸電或引發(fā)火災(zāi)事故，安全形式非常非常嚴(yán)重。絕對(duì)不能對(duì)此視而不見，麻木不仁，一旦釀成事故后果不甚設(shè)想。

三、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出小區(qū)及地下停車場(chǎng)混亂：

主要問題是、門禁實(shí)行的是籃牙紅外信號(hào)控制系統(tǒng)，使用的是不交費(fèi)籃牙卡，這種卡可以復(fù)制，因此、有好多車不是本小區(qū)的也可以用籃牙卡自由進(jìn)出，還有的是一戶好幾輛車，每輛車都有復(fù)制卡，這樣一來(lái)很難甄別小區(qū)與非小區(qū)的車輛、給小區(qū)車輛管理帶了無(wú)法解決的困難，同時(shí)也給小區(qū)增加了不安全因素。

鑒于上述三個(gè)比較突出和業(yè)主反映比較強(qiáng)烈的問題，為了小區(qū)的安全和業(yè)主的生命、財(cái)產(chǎn)和利益等，我公司建議：

1、增建非機(jī)動(dòng)車停車棚： 方案：

①在現(xiàn)有北樓停車棚前，向前續(xù)加寬2.5m，中間留通道，這樣可以停放兩排約150-160輛，基本可以解決目前院內(nèi)亂停亂放問題。②對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間不用不騎的非機(jī)動(dòng)車輛一律集中到地下車庫(kù)不影響車輛通行的地方連鎖起來(lái)，騰出一定的停車位置。

2、電動(dòng)車充電問題； 方案：

①有公司在車棚內(nèi)安裝自費(fèi)充電設(shè)備、30─50個(gè)充電座。②向業(yè)主、社會(huì)廣開招引投資人士，實(shí)行誰(shuí)投資誰(shuí)受益的辦法，有個(gè)人投資安裝自費(fèi)充電設(shè)備、30─50個(gè)充電座，解決小區(qū)業(yè)主電動(dòng)車充電、杜絕私拉亂接電線不安全的問題。

3、非小區(qū)機(jī)動(dòng)車輛隨便進(jìn)出小區(qū)問題： 方案：

①對(duì)門禁系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，增加車輛牌照號(hào)碼識(shí)別，小區(qū)有車庫(kù)或車位業(yè)主方可憑車庫(kù)、車位認(rèn)購(gòu)收據(jù)或合同、行車本辦理“車輛牌照號(hào)碼識(shí)別”手續(xù)，非小區(qū)車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)入。

②對(duì)于在小區(qū)租車庫(kù)、車位的車主，有出租車庫(kù)、車位的業(yè)主為其辦理“車輛牌照號(hào)碼識(shí)別”進(jìn)出水區(qū)的相關(guān)手續(xù)并在物業(yè)登記備案。③一戶業(yè)主無(wú)論有幾輛車，一律按認(rèn)購(gòu)車庫(kù)或車位數(shù)量辦理“車輛牌照號(hào)碼識(shí)別”手續(xù)進(jìn)出小區(qū)，無(wú)車位、車庫(kù)業(yè)主的車輛一律不予辦理“車輛牌照號(hào)碼識(shí)別”，禁止進(jìn)入小區(qū)。

④臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)的車輛到門衛(wèi)室登記，并留存行車證或駕駛證，否則不準(zhǔn)進(jìn)入小區(qū)。

上述三個(gè)建議，如能實(shí)行的話、小區(qū)的安全隱患將會(huì)消除，業(yè)主的生命和財(cái)產(chǎn)將得到安全保證，同時(shí)小區(qū)的秩序?qū)?huì)得到很大改善和提升，為此、懇請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真研究并考慮給予批準(zhǔn)。特此報(bào)告

致

曲沃縣喜悅物業(yè)服務(wù)有限公司 二零一八年九月十二日