第一篇：公路工程施工安全集中整治進(jìn)展情況匯報(bào)

河北省高速公路****籌建處

公路工程施工安全集中整治進(jìn)展情況匯報(bào)

為了貫徹落實(shí)《河北省交通運(yùn)輸廳辦公室轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于深入開展公路橋梁和隧道工程施工安全專項(xiàng)整治工作的通知》（冀交辦安監(jiān)〔2014〕243號(hào)），籌建處高度重視，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)分工，突出重點(diǎn)部位，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，狠抓問題整改，全力推動(dòng)打非治違與集中整治專項(xiàng)行動(dòng)的深入開展?，F(xiàn)將專項(xiàng)整治工作開展情況匯報(bào)如下：

一、整治情況

（一）迅速行動(dòng)，抓好專項(xiàng)整治工作的動(dòng)員部署?；I建處領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間對(duì)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了專題部署，傳達(dá)《通知》精神，按照通知要求，進(jìn)一步明確了工程建設(shè)領(lǐng)域的打非治違整治重點(diǎn)，特別是公路橋梁和隧道工程的整治重點(diǎn)。同時(shí)，各參建單位把握《通知》整治重點(diǎn)和具體要求，對(duì)本單位的打非治違與集中整治專項(xiàng)行動(dòng)方案進(jìn)行補(bǔ)充細(xì)化，進(jìn)一步明確了專項(xiàng)整治的工作目標(biāo)、指導(dǎo)思想、整治重點(diǎn)、工作步驟和工作要求，將工作任務(wù)進(jìn)行了細(xì)化分解，做到了任務(wù)明確，職責(zé)分明。

（二）多管齊下，推進(jìn)專項(xiàng)整治的深入開展。一是專項(xiàng)整治與日常監(jiān)督檢查相結(jié)全。繼續(xù)以開展“平安工地”建設(shè)為載體，以組織考核評(píng)價(jià)為手段，將各項(xiàng)整治重點(diǎn)納入到常態(tài)化的安全檢查之中，作為必須嚴(yán)格遵循的工作標(biāo)準(zhǔn)。二是專項(xiàng)整治與隱患排查相結(jié)合。要求各參建單位明確各自重點(diǎn)，加大了隱患排查治理和專項(xiàng)整治工作力度，定期組織安全專項(xiàng)檢查，結(jié)合月度綜合檢查的同時(shí)，在重點(diǎn)部位、重點(diǎn)設(shè)備開展安全生產(chǎn)隱患排查，努力做到不留死角、不漏盲點(diǎn)。三是堅(jiān)持將專項(xiàng)行動(dòng)與重點(diǎn)督辦相結(jié)合，切實(shí)提高隱患排查治理成效。督促廣大參建單位認(rèn)真開展自查自糾活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)重點(diǎn)部位、橋梁、設(shè)備進(jìn)行檢查；及時(shí)落實(shí)整改責(zé)任和措施。對(duì)排查出的隱患落實(shí)資金、責(zé)任人、整改期限、事故防范和應(yīng)急救援措施，確保按期整改到位。

（三）全面覆蓋，突出重點(diǎn)。在全線開展施工安全集中整治專項(xiàng)檢查，檢查重點(diǎn)是安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立與落實(shí)情況、施工企業(yè)的資質(zhì)情況、安全培訓(xùn)教育情況、安全技術(shù)措施的制定與落實(shí)情況、安全防護(hù)用具的配備及使用情況、現(xiàn)場(chǎng)施工的安全防護(hù)情況、隱患排查等。特別對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)大型橋梁、大型支架、腳手架、大型起重吊裝設(shè)備、深挖高填路基、滑坡等地質(zhì)不良路段等重點(diǎn)部位進(jìn)行了隱患排查，遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。同時(shí)，對(duì)安全隱患整改情況進(jìn)行定期回訪，重點(diǎn)復(fù)查，跟蹤問效，切實(shí)做到安全隱患不徹底消除決不放過。

二、精心組織，強(qiáng)化督查，施工安全集中整治取得實(shí)效?；I建處堅(jiān)持安全檢查與長效監(jiān)管相結(jié)合，采取“各單位自查、總監(jiān)辦專項(xiàng)檢查、籌建處督查”相結(jié)合，全處上下層層布置、層層落實(shí)，認(rèn)真開展施工安全集中整治專項(xiàng)檢查，下大力氣整治和消除各類安全隱患。通過本段時(shí)間施工安全集中整治，共整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患20處、安全管理問題9例，切實(shí)加強(qiáng)了各參建單位的安全生產(chǎn)管理，有效防范和堅(jiān)決遏制了高速公路工程建設(shè)安全事故的發(fā)生。

三、問題和不足

個(gè)別作業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，違章指揮，違章操作，也有個(gè)別無證作業(yè)的現(xiàn)象。有些部門輕視安全主體，管理者安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任不落實(shí)，只片面地追追求生產(chǎn)效益，而輕視安全保障。

四、下步工作計(jì)劃

進(jìn)一步鞏固集中整治工作成效，開展集中整治“回頭看”。繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)，鞏固發(fā)展專項(xiàng)整治的成果。進(jìn)行“打非治違”專項(xiàng)工作“回頭看”，對(duì)正在整改的單位和安全隱患，進(jìn)行跟蹤復(fù)查，加強(qiáng)監(jiān)控，確保不反彈。

進(jìn)一步深化集中整治工作，建立長效機(jī)制。把集中整治中的有效措施、得力方法等，認(rèn)真總結(jié)，切實(shí)推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任的落實(shí)。同時(shí)，進(jìn)一步健全完善協(xié)同聯(lián)動(dòng)、聯(lián)合檢查機(jī)制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，把打非治違法的專項(xiàng)工作制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；?，不斷鞏固“打非治違”成果。

河北省高速公路****籌建處 2014年11月4日

第二篇：淺談公路工程施工中質(zhì)量管理

淺談公路施工中的工程質(zhì)量管理

“百年大計(jì)、質(zhì)量為本”在實(shí)際生活中，項(xiàng)目的質(zhì)量管理主要是為了確保項(xiàng)目按照業(yè)主意愿，在設(shè)計(jì)者規(guī)定并符合國家行業(yè)規(guī)定要求的質(zhì)量要求下，圓滿完成。

現(xiàn)在我省的公路建設(shè)正在迅速發(fā)展，工程項(xiàng)目正在朝著大型化、規(guī)?；F(xiàn)代化的方向進(jìn)行，公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求越來越高，項(xiàng)目的復(fù)雜度較之以往呈指數(shù)級(jí)倍增，在建設(shè)投資力度不斷增加的情況下，工程項(xiàng)目的質(zhì)量需要通過更嚴(yán)格的監(jiān)控和管理，特別是在加強(qiáng)施作過程管理，才能得到保證。

1、樹立質(zhì)量管理目標(biāo)

為保證工程質(zhì)量管理，首先必須樹立質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)既要滿足與業(yè)主簽訂的合同要求，又要滿足公司質(zhì)量計(jì)劃的要求。比如有的工程與業(yè)主簽訂的合同質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，而公司為滿足市場(chǎng)需要確定其為創(chuàng)局、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程或創(chuàng)“國家級(jí)大獎(jiǎng)"工程，那么該工程的最終質(zhì)量目標(biāo)就應(yīng)定在局、部優(yōu)質(zhì)工程或“國家級(jí)大獎(jiǎng)”工程上，按照這個(gè)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行全面質(zhì)量管理設(shè)計(jì)。把質(zhì)量總目標(biāo)進(jìn)行層層分解，定出每一個(gè)分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)。然后針對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程的技術(shù)要求和施工的難易程度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工人員的技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)，確定質(zhì)量管理和監(jiān)控重點(diǎn)。在每個(gè)分項(xiàng)工程施工前，寫出詳細(xì)的書面交底和質(zhì)量保證措施，召集施工主要負(fù)責(zé)人及技術(shù)、質(zhì)量管理人員和參加施工的所有人員進(jìn)行交底，做到人人目標(biāo)明確、職責(zé)清楚。對(duì)于新技術(shù)、新材料、新工藝和施工經(jīng)驗(yàn)不足的分項(xiàng)工程，還應(yīng)事先對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。對(duì)質(zhì)量控制的難點(diǎn)，組織力量進(jìn)行攻關(guān)。

2、提高全員質(zhì)量意識(shí)

要保證項(xiàng)目質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員及作業(yè)人員就必須有良好的質(zhì)量意識(shí)。因此必須選好項(xiàng)目經(jīng)理、配好項(xiàng)目班子。項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)在項(xiàng)目上的代表，是項(xiàng)目質(zhì)量的第一責(zé)任人和質(zhì)量形成過程的總指揮，除應(yīng)有必須具備的政治素質(zhì)外，還應(yīng)要求懂技術(shù)、善經(jīng)營、會(huì)管理，有真正把質(zhì)量放在第一位、努力抓好質(zhì)量管理、創(chuàng)建名牌工程、為企業(yè)形象“貼金”、而不是抹黑的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。項(xiàng)目班子（包括項(xiàng)目經(jīng)理）由技術(shù)和管理人員組成，是履行質(zhì)量職能的骨干力量，又是執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃實(shí)行全過程控制的實(shí)際工作者，選配項(xiàng)目班子要注重總體功能。只有項(xiàng)目管理者真正關(guān)心項(xiàng)目質(zhì)量，工程項(xiàng)目的質(zhì)量才能實(shí)質(zhì)性提高。

同時(shí)做好質(zhì)量宣傳工作，讓質(zhì)量意識(shí)深入人心。由于參加一線施工的大部分施工工人的文化程度相對(duì)不高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進(jìn)去了，明天卻忘記了。所以質(zhì)量意識(shí)的灌輸，要分層次，盡量使得復(fù)雜的理論，變得淺顯易懂，而且符合大 眾的口味。對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，有一個(gè)自下而上和自上而下的過程，只有這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。所以要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。

在施工管理中還要堅(jiān)持實(shí)行“樣板制”，即在各分項(xiàng)工程全面施工前，首先組織技術(shù)熟練的操作工人進(jìn)行施工，施工后及時(shí)總結(jié)，確認(rèn)能達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)和規(guī)范設(shè)計(jì)要求時(shí),組織施工班組全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，使各施工班組有直觀的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步向班組做較深層次的技術(shù)交

底，從而達(dá)到質(zhì)量預(yù)控，少走彎路，一次成優(yōu)。這在我公司雅西高速公路項(xiàng)目上實(shí)施較多，既保證了工程質(zhì)量，也提高了員工素質(zhì)。

3、在現(xiàn)場(chǎng)施工中對(duì)工程質(zhì)量管理采取恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次，就證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán)，質(zhì)量工作做 到家 了。為了不留下遺憾工程，砸掉一部分質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)物，這是完全合理的。但如果一味追求嚴(yán)格、面子工程，敲砸成風(fēng)，那就應(yīng)該好好深思了。所以，應(yīng)看到問題的另一面，敲、砸和返工證明你質(zhì)量管理沒有做好或做過頭了。為什么不在發(fā)生質(zhì)量問題的前期，采取預(yù)防措施?為什么非要等既成事實(shí)之后，再來興師問罪?因此我們一定要做到事前預(yù)控、事中處理、事后總結(jié)。把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對(duì)質(zhì)量精益求精做為大提前，措施一定要合理得當(dāng)、讓人心服口服。

質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題?，F(xiàn)在業(yè)主對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)管理人員都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

在實(shí)踐中我們可以這樣管理，參考其他兄弟單位的管理經(jīng)驗(yàn)，即是工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評(píng)比，在每月的月底召開質(zhì)量會(huì)議，由項(xiàng)目經(jīng)理組織，各施工隊(duì)的質(zhì)檢員參加，評(píng)述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進(jìn)意見，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。具體做法：

質(zhì)量考核按100分制，自檢一次不合格，扣1分；監(jiān)理組一次檢查不合格，扣2分；市質(zhì)檢站一次檢查不合格，扣10分；省質(zhì)檢站一次檢查不合 格，扣15分；累計(jì)分為零或?yàn)樨?fù)分時(shí)，則該施工隊(duì)要清退出場(chǎng)，對(duì)相關(guān)項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處罰。各施工隊(duì)隊(duì)長交質(zhì)量保證金 5000元，各施工隊(duì)的質(zhì)檢員交質(zhì)量保證金1000元。每扣1分，施工隊(duì)隊(duì)長罰款50元，質(zhì)保員罰款10元。這些錢都由施工隊(duì)長和質(zhì)檢員個(gè)人出，單位不予報(bào)銷。如工程結(jié)束，施工隊(duì)(沒 有扣分)仍保持100分，則退還施工隊(duì)長和質(zhì)保員的保證金，并另外獎(jiǎng)勵(lì)施工隊(duì)長10000元、質(zhì)檢員4000元。

4、質(zhì)量管理制度公正嚴(yán)明

質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地?，F(xiàn)實(shí)施工質(zhì)量管理過程中，質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。因此制度一定要公正嚴(yán)明，質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來隱患。

5、加強(qiáng)工地試驗(yàn)室管理

工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是項(xiàng)目部自檢的一個(gè)重要部門。試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；試驗(yàn)儀 器 一定要裝備齊全。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報(bào)，千萬不能存有僥幸心理。密實(shí)度該是達(dá)到90%的，89.9%就絕對(duì)不行。寧愿自己先返工處理，也比監(jiān)理組、中心實(shí)驗(yàn)室抽查出來不合格后，再返工要好。只有自身重視了，才能真正確保工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

6、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查

工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。在雅西高速公路C27標(biāo)段橋梁鉆孔灌注樁，進(jìn)行水下混凝土澆筑過程中，質(zhì)檢人員在測(cè)量混泥土澆筑上升高度時(shí)，發(fā)現(xiàn)混泥土上升高度與澆筑方量計(jì)算不符，質(zhì)檢人員和施工人員立刻檢查澆筑記錄，觀察孔內(nèi)情況，分析樁孔出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。質(zhì)量檢查人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員立即終止混泥土澆筑，果斷采取拔出導(dǎo)管、移鉆機(jī)重鉆的處理辦法，避免了一次重大的斷樁事故發(fā)生。

質(zhì)量管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)督促施工人員按規(guī)范施工，要隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂 石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)

罰分明，措施得當(dāng)。

7、正確處理好工程進(jìn)度、效益要與質(zhì)量管理的關(guān)系

施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對(duì)來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，進(jìn)度提高了，也就節(jié)省工程陳本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。如果沒有正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、效益這三者的關(guān)系，片面追求進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)果由于出現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)行返工，檢查，往往得不償失。

總之施工工程的質(zhì)量管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及公司管理的各層次和施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)操作工人，再加上建筑產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、自然環(huán)境影響因素多等特點(diǎn)，決定了質(zhì)量管理的難度大。因此必須運(yùn)用現(xiàn)代管理的思想和方法，按照國際質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系并保持有效運(yùn)行，覆蓋所有工程項(xiàng)目和每個(gè)項(xiàng)目施工的全過程，才能保證工程質(zhì)量水平不斷提高，從而使公司在市場(chǎng)激烈競爭中立于不敗之地。

余成起

2011年3月1日

第三篇：城鄉(xiāng)結(jié)合部整治進(jìn)展匯報(bào)

城鄉(xiāng)結(jié)合部市容整治進(jìn)展匯報(bào)

為了全面治理城鄉(xiāng)結(jié)合部市容市貌，加快城鄉(xiāng)結(jié)合部市容市貌環(huán)境整治，根據(jù)縣政府《關(guān)于機(jī)動(dòng)式巡查鳳陽縣環(huán)保督查反饋問題整改情況的反饋意見》要求，結(jié)合我局近期工作，對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部市容治理進(jìn)展情況匯報(bào)如下：

一、開展城鄉(xiāng)結(jié)合部市容市貌集中整治。

我局嚴(yán)格實(shí)行網(wǎng)格化管理制度，將城鄉(xiāng)結(jié)合部市容管理事項(xiàng)全部下放到網(wǎng)格區(qū)，每一項(xiàng)工作都明確一名負(fù)責(zé)人牽頭處理，對(duì)責(zé)任人實(shí)行考核評(píng)比問責(zé)，做到問題在網(wǎng)格內(nèi)發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)格內(nèi)解決。

1、對(duì)道路兩側(cè)的占道經(jīng)營、騎路經(jīng)營、亂設(shè)攤點(diǎn)現(xiàn)象清理，同時(shí)要求其規(guī)范經(jīng)營，并宣傳相關(guān)市容方面法律法規(guī)宣傳；

2、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段等范圍內(nèi)的亂堆亂放進(jìn)行整治、對(duì)亂搭亂建構(gòu)筑的物進(jìn)行拆除；

3、每天堅(jiān)持對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部道路兩邊的亂貼亂畫、亂扯亂掛現(xiàn)象進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)清理及清除。目前共規(guī)范占道經(jīng)營50余戶；取締不聽勸阻的占道、出店經(jīng)營10余戶。清理亂搭亂建15起，亂堆亂放30處，亂貼亂畫60余處。

二.開展非機(jī)動(dòng)車整治。

我局實(shí)行定點(diǎn)定責(zé)定人，全天候?qū)Τ青l(xiāng)結(jié)合部處、道路交通法律法規(guī)意識(shí)薄弱處對(duì)車輛亂停亂放、非機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車現(xiàn)象進(jìn)行整治和查處。對(duì)非機(jī)動(dòng)車道上停放的自行車、三輪車、摩托車、電瓶車等加強(qiáng)管理，使之在劃定的區(qū)域整齊停放，確保整治工作無盲點(diǎn)遺漏，通過整治規(guī)范非機(jī)動(dòng)車亂停亂放200余起。

三.開展戶外廣告集中整治。

為進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)結(jié)合部市容管理，創(chuàng)造良好環(huán)境，我局不定期開展戶外廣告牌專項(xiàng)整治行動(dòng)，組織執(zhí)法隊(duì)員對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部主要道路沿線電線桿上的違法廣告牌進(jìn)行了拆除。對(duì)未經(jīng)審批的、內(nèi)容不健康大型戶外商業(yè)廣告進(jìn)行查處，目前，共拆除違規(guī)大型廣告牌2處。對(duì)不符合設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的門頭牌匾及時(shí)通知當(dāng)事人進(jìn)行拆除、更換5戶。

2018年9月14日

第四篇：公路工程施工

公路工程施工 優(yōu)質(zhì)工程不僅要有良好的設(shè)計(jì)，而且在更大程度上取決于施工質(zhì)量的好壞。在施工中，材料、機(jī)具、操作是保證產(chǎn)品質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)。一切施工都必須嚴(yán)格遵守每項(xiàng)施工規(guī)范。一是材料的準(zhǔn)備，包括檢查材料品種、規(guī)格、數(shù)量、堆放場(chǎng)所、供應(yīng)和保管工作等；二是施工機(jī)具，包括品種、型號(hào)、數(shù)量的配備及修理工作；三是操作，應(yīng)精心進(jìn)行，每道工序完畢須經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。全部工序完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可交付使用。

公路工程[2]的一些項(xiàng)目在使用中，會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產(chǎn)生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目都制定有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)規(guī)范。忽視養(yǎng)護(hù)，損壞嚴(yán)重才進(jìn)行補(bǔ)救，造成的損失往往更大。

第五篇：公路交安工程施工組織建議書

施工組織建議書

一、編制依據(jù)

1、《交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書》；

2、交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》——2003年版；

3、國標(biāo)GB5768—1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》；

4、JTJ074-94《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》；

5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）的有關(guān)規(guī)定。

二、工程概況

1、概況

2、主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級(jí)：高速公路 路基寬度：26m 最大縱坡：4.0% 最小平曲線半徑：1700m 橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽超—20級(jí)，掛—120級(jí) 主線設(shè)計(jì)行車速度：100km/h

3、合同段的劃分及主要工程數(shù)量（1）本招標(biāo)項(xiàng)目交通工程劃分為8個(gè)合同段（2）LQAQ6標(biāo)段主要工程數(shù)量 標(biāo) 志：377個(gè) 里 程 牌：100個(gè) 公路界碑：2134個(gè) 百 米 樁：1796個(gè)

三、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成

該工程一旦授予我單位，我們將按本投標(biāo)書提供的“連霍國道主干線臨澤至清水高速公路交通安全設(shè)施工程施工第LQAQ6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”組成人員進(jìn)行編制及配備，為確保工期按期完成，并達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目部具體設(shè)置如下：

項(xiàng)目經(jīng)理1人：主要負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度、技術(shù)、質(zhì)量、計(jì)量以及與業(yè)主的聯(lián)系，管理項(xiàng)目部各部門的日常工作等；

項(xiàng)目總工及工程技術(shù)部13人：由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，主管工程的技術(shù)工作，包括施工安排、技術(shù)管理、測(cè)量、質(zhì)檢、計(jì)量及工程進(jìn)度計(jì)劃的安排等工作，設(shè)：

部門負(fù)責(zé)人1人（總工兼）實(shí)驗(yàn)工程師1人 測(cè)量工程師1人 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人1人

質(zhì)量安全部3人：由項(xiàng)目經(jīng)理主管，主要負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、檢驗(yàn)及安全生產(chǎn)工作。設(shè)：

部門負(fù)責(zé)人1人 質(zhì)檢工程師1人 安全管理1人

財(cái)務(wù)部2人：由項(xiàng)目經(jīng)理主管，主要負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的資金籌措、結(jié)算、支付及日常帳務(wù)管理工作。設(shè)：

會(huì)計(jì)1人 出納1人

后勤綜合部6人：由項(xiàng)目經(jīng)理主管，負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常生活保障、施工勞務(wù)人員管理、施工設(shè)備的調(diào)度安排、材料的調(diào)運(yùn)、管理、日常行政事務(wù)等工作。設(shè)：

部門負(fù)責(zé)人1人 項(xiàng)目辦公室日常管理1人 調(diào)度、協(xié)調(diào)1人 后勤保障1人 材料保管1人 其他1人 施工隊(duì)包括：

標(biāo)志、里程牌、百米樁、公路界碑施工隊(duì)總共3支隊(duì)伍： 混凝土施工隊(duì)1個(gè)：主要負(fù)責(zé)標(biāo)志基礎(chǔ)、里程碑、百米樁、公路界碑安裝等。

技術(shù)、施工由工程技術(shù)部管理，主要執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部制訂的各項(xiàng)生產(chǎn)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等施工計(jì)劃。各隊(duì)同時(shí)負(fù)責(zé)其范圍內(nèi)的設(shè)備、材料、安全等具體工作。附圖1《本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖》

四、施工部署及總平面布置

根據(jù)本工程特點(diǎn)及單項(xiàng)工程施工技術(shù)要求，同時(shí)考慮到地質(zhì)、氣候條件及路面工程、排水、防護(hù)工程等項(xiàng)目的影響。各單項(xiàng)工程采取分別開工，參差施工，互不干擾，合理安排，充分利用等的總體部署。按一下步驟進(jìn)行：

1、材料訂購、標(biāo)志立柱、板面加工制作訂購等。

2、混凝土構(gòu)件預(yù)制，混凝土基礎(chǔ)施工。

3、標(biāo)志板面安裝，公路界碑、百米樁、里程碑施工。

4、自檢、修整、報(bào)檢、資料整理。

因本項(xiàng)目路程距離較長，為方便施工和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)租用附近交通便利及庭院廣闊的民房，以利于車輛停放、材料貯存、施工機(jī)械的進(jìn)出方便，所租用駐地必須水、電、通訊、交通方便。見表4《施工總平面布置圖》

五、施工進(jìn)度計(jì)劃及措施

（一）工期的安排

根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目計(jì)劃工期為：

2004年5月15日至2004年11月15日，總工期為6個(gè)月。針對(duì)此要求，總體安排如下：

1、施工隊(duì)安排

為保證質(zhì)量和工期，故本項(xiàng)目部標(biāo)志施工隊(duì)2支；里程牌、百米樁、公路界碑施工隊(duì)1支；混凝土施工隊(duì)1支。

2、工期安排

針對(duì)本項(xiàng)目所處地理環(huán)境、氣候、施工季節(jié)及我公司施工能力，我公司計(jì)劃總期2004年5月15日—2004年11月15日，各分項(xiàng)工程工期安排如下：

計(jì)劃工期： 施工準(zhǔn)備：2004年5月15日至2004年5月25日 10天 標(biāo)志牌生產(chǎn)：

2004年5月25日至2004年8月25日 91天 混凝土基礎(chǔ)及構(gòu)件預(yù)制施工：

2004年6月15日至2004年9月30日 107天 標(biāo)志牌安裝：

2004年7月1日至2004年10月15日 107天

里程牌、百米樁、公路界碑：

2004年9月1日至2004年11月5日 65天

收尾工程：2004年11月5日至2004年11月15日 10天

（二）雨季施工安排及措施

該項(xiàng)目位于河西走廊地區(qū)，屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候。其特點(diǎn)是：春季干旱，日照充足，常伴大風(fēng)降溫；夏季高溫炎熱，降雨較少，針對(duì)此特點(diǎn)，具體安排如下：

1、由項(xiàng)目經(jīng)理部后勤綜合部指派專人負(fù)責(zé)搜集記錄，同當(dāng)?shù)丶竟?jié)天氣情況及施工時(shí)每天天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)通報(bào)天氣變化，以便項(xiàng)目部具體調(diào)整安排施工進(jìn)度，避免和減少不必要的損失和質(zhì)量問題的發(fā)生。

2、如遇雨天混凝土攪拌，澆注應(yīng)停工，對(duì)已開挖好的基坑應(yīng)遮蓋，并及時(shí)清理坑內(nèi)積水。

3、所有進(jìn)入工地的原材料、設(shè)備雨天應(yīng)進(jìn)入室內(nèi)貯存，確實(shí)不能進(jìn)入室內(nèi)的應(yīng)遮蓋好，防潮、防火、防盜。

六、施工方案

（一）標(biāo)志施工

1、基礎(chǔ)施工

（1）標(biāo)志立柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)行開挖。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定?；A(chǔ)開挖深度用鋼卷尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，確保標(biāo)志桿高度同設(shè)計(jì)圖紙一致。小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定，可以不立模板。大型基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)則采用裝配鋼模板，立模澆筑混凝土。模板需支撐牢固、裝配緊密，模內(nèi)清潔無雜物。按設(shè)計(jì)要求先澆筑混凝土墊層，養(yǎng)生7天后，在立模澆筑高標(biāo)號(hào)混凝土基礎(chǔ)，并派專人養(yǎng)生。在澆筑混凝土之前基礎(chǔ)要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí)。

（2）鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置正確?；炷翝仓螅瑧?yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。（3）混凝土基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)予回填并充分夯實(shí)。（4）在混凝土尚未經(jīng)過至少7天凝固前，混凝土基礎(chǔ)上不得受力架設(shè)支柱和標(biāo)志。回填壓實(shí)工作應(yīng)于結(jié)構(gòu)物上豎立標(biāo)志前完成。

2、單柱、雙柱式標(biāo)志板及立柱安裝

（1）立柱須待混凝土至少經(jīng)過7天養(yǎng)護(hù)以后，才可安裝。（2）立柱通過法蘭盤于基礎(chǔ)連接。在清理底法蘭盤和地腳螺紋后，把立柱用吊車吊起直立，使立柱法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓螺母。

（3）立柱安裝好后，在確?；A(chǔ)、立柱強(qiáng)度穩(wěn)定并經(jīng)技術(shù)人員檢測(cè)后，即可安裝標(biāo)志板。滑動(dòng)螺栓通過加強(qiáng)肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。

（4）雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩立柱之間均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件須對(duì)稱布設(shè)。

（5）標(biāo)志板安裝完后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。施工告一段落后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，根據(jù)實(shí)際完成情況請(qǐng)監(jiān)理工程師計(jì)量。

3、門架標(biāo)志板的安裝

（1）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求制做，在運(yùn)抵工地前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝。

（2）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上時(shí)，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。旋緊螺栓后桁架不發(fā)生傾斜。

（3）柱上懸臂梁可在安裝就位支柱前先行裝妥，也可在支柱安裝就位后再行吊裝。

（4）臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)志板，通過抱箍固定在橫梁上。（5）門架式標(biāo)志應(yīng)先安裝支承柱，垂直度和高度調(diào)整好后，在吊門架橫梁，橫梁通過法蘭盤與支承柱連成整體。門架結(jié)構(gòu)安裝完畢以后，再行吊裝、固定標(biāo)志板。

4、里程碑、百米樁、公路界碑

里程碑、百米樁、公路界碑應(yīng)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和圖紙制作和設(shè)置。

施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放線，進(jìn)行測(cè)距定位，確定安裝的位置。所挖的基坑寬度、長度、高度應(yīng)符合圖紙的要求。

混凝土澆筑后要夯實(shí)，然后養(yǎng)護(hù)7天，使混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度。路段施工完畢以后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，根據(jù)實(shí)際完成情況報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師計(jì)量。

七、質(zhì)量、安全保證措施

（一）質(zhì)量保證體系

建立完善的質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的基礎(chǔ)，是重量管理制度、質(zhì)量保證措施落實(shí)的指導(dǎo)。

1、確立質(zhì)量宗旨和目標(biāo)

宗旨：“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”，這是我公司始終不變的質(zhì)量宗旨。

目標(biāo)：管理一流，質(zhì)量優(yōu)良、信譽(yù)至上。

2、建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、施工工程師、質(zhì)檢工程師等組成，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)質(zhì)量管理制度，保證措施的制訂及監(jiān)督實(shí)施考核、獎(jiǎng)懲等工作。

以各施工隊(duì)長為組長，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長組成質(zhì)量管理小組，主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)、實(shí)施工作。

3、質(zhì)量管理制度及措施

根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)及各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，各施工環(huán)節(jié)制定適合本項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和具體措施。繪制工程質(zhì)量管理流程圖，并嚴(yán)格按制度、流程實(shí)施（附圖4質(zhì)量管理流程圖）①原材料控制

建立原材料采購檢驗(yàn)制度，按設(shè)計(jì)要求由專人采購符合國家標(biāo)準(zhǔn)的原材料，所有進(jìn)場(chǎng)原材料必須手續(xù)齊全。采購人持采購單及材料質(zhì)量證明交項(xiàng)目質(zhì)安部抽驗(yàn)，樣品送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)或交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)合格后由采購人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字交庫管人員入庫保管，材料進(jìn)出庫必須有進(jìn)出庫簽證。

②施工過程控制

建立質(zhì)量逐級(jí)考核制度、施工工序交接制度、技術(shù)交底制度，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)、合理的施工工藝和技術(shù)。要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

a、施工技術(shù)要求主要以招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)、合理的施工工藝和技術(shù)，要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

b、以班組為基點(diǎn)，逐級(jí)簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書，明確每個(gè)人、每個(gè)班組的責(zé)任，逐級(jí)負(fù)責(zé)，由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

c、以施工組織設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，明確各工序責(zé)任及工序之間的交接的重要性，每一道工序的質(zhì)量都會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量造成影響，為加強(qiáng)監(jiān)督，提高質(zhì)量意識(shí)，工序交接必須做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)長簽認(rèn)齊全，下道工序有權(quán)拒絕不合格的上道工序交接。

d、每個(gè)施工隊(duì)配備足夠的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的完好詣保證質(zhì)量、按期完工的前提，應(yīng)充分利用機(jī)械設(shè)備性能，發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，努力提高生產(chǎn)效率。對(duì)機(jī)械設(shè)備管理要求完好率必須達(dá)到98%，利用率80%以上，以保證施工正常進(jìn)行。

③檢查控制

建立分部分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢評(píng)定制度和項(xiàng)目抽檢、巡檢制度。a、把施工隊(duì)班組自檢與項(xiàng)目部抽檢、巡檢相結(jié)合，形成自下而上的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，對(duì)檢查項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力。

b、在不影響工程進(jìn)度的情況下，適當(dāng)加大抽檢頻率。所有檢驗(yàn)項(xiàng)目必須填寫檢查記錄，并由施工隊(duì)、班組、檢查人員簽認(rèn)。質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師配合監(jiān)理工程師做好監(jiān)督工作。

c、工序自檢由各施工隊(duì)、班組實(shí)施，誰施工、誰負(fù)責(zé)。自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢組二次復(fù)核，然后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。抽檢、巡檢由項(xiàng)目部質(zhì)檢組實(shí)施，檢查項(xiàng)目包括原材料質(zhì)量、施工工藝、安全措施、操作規(guī)程、文明施工等，檢查結(jié)果與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。

④質(zhì)量記錄與技術(shù)資料控制

a、按照公路的特點(diǎn)，建立、健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全檢查員，每施工小隊(duì)設(shè)安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。

b、建立、健全安全施工規(guī)章制度，使“安全施工”深入人心。把安全施工貫穿于施工全過程。

c、強(qiáng)化對(duì)員工安全常識(shí)教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想，確保施工安全。

d、作好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

e、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按操 作規(guī)程操作，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和野蠻作業(yè)，提倡文明施工。

f、對(duì)項(xiàng)目駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)、材料庫存等重要場(chǎng)地做好防火、防盜、防洪工作，如確需夜間施工應(yīng)注意安全用電。

g、實(shí)行安全施工承包責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。h、建立安全施工檢查制，班組日查，隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全施工教良和檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。

i、學(xué)習(xí)推廣安全施工先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，作好安全施工工作，保證施工順利進(jìn)行。

附圖3：質(zhì)量保證體系圖 附圖5：安全保證體系圖(二)工期保證措施

本項(xiàng)目因工期緊，為合理安排工期且保證按期完工，特制訂以下保證措施：

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。

在接到中標(biāo)通知書后迅速成立本項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)，盡快進(jìn)入項(xiàng)目籌備階段。對(duì)施工人員制訂經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，規(guī)定最低生產(chǎn)任務(wù)和獎(jiǎng)罰措施，施工任務(wù)、進(jìn)度、質(zhì)量與個(gè)人利益掛鉤。把確保工期作為衡量經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制的一項(xiàng)重要指標(biāo)。

2、要求所有項(xiàng)目管理人員和施工人員必須熟悉施工規(guī)范、操作規(guī)程、設(shè)計(jì)要求及施工組織的各項(xiàng)管理措施。施工時(shí)做到目標(biāo)責(zé)任明確、心中有數(shù)，從而使各工序銜接、勞動(dòng)力安排、施工設(shè)備使用上不脫節(jié)、不浪費(fèi)、不閑置。

3、在安排施工計(jì)劃時(shí)要注意留有充分的余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不安排的過緊過滿，以防有后期調(diào)整余地，并注重緊松結(jié)合。

4、加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理，做到均衡生產(chǎn)。

在施工過程中，要隨時(shí)掌握施工進(jìn)度情況，根據(jù)已暴露出的矛盾及時(shí)采取有效措施，進(jìn)行處理，同時(shí)要認(rèn)真科學(xué)地對(duì)施工作出預(yù)測(cè)，以便及時(shí)采取應(yīng)急措施。在保證主體計(jì)劃基本平衡的基礎(chǔ)上，對(duì)原計(jì)劃做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對(duì)突發(fā)事故的處理要果斷及時(shí)，措施得當(dāng)。

5、在施工方法和工藝方面，積極大膽地采用新技術(shù)、新工藝，合理安排施工程序，重點(diǎn)考慮關(guān)鍵控制性作業(yè)，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。從方法和工藝上尋求加速施工進(jìn)度的路子。

6、有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，有效地提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度，在單位作業(yè)時(shí)間內(nèi)提高工作效率。

7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。

機(jī)械設(shè)備管理，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)，設(shè)專業(yè)維修人員，同時(shí)備用足夠的機(jī)械易損易耗配件，要求白天施工，晚上維修保養(yǎng)機(jī)械，確保所有機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)來不及維修的機(jī)械要有備用機(jī)械替換。

8、召開施工現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)人員會(huì)議，統(tǒng)一思想，發(fā)揚(yáng)“自力更生、艱苦奮斗、不屈不撓、無私奉獻(xiàn)、”的精神。從領(lǐng)導(dǎo)干部到每位職工，都要樹立高度的主人翁責(zé)任感，做到分工明確、任務(wù)清楚，即分工又協(xié)作，后勤人員做好一線施工人員的后勤保障工作，最終優(yōu)質(zhì)、高效地圓滿完成本項(xiàng)施工任務(wù)。

八、主要材料、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

我們?cè)诮拥街袠?biāo)通知書后，將會(huì)對(duì)施工需要的人員進(jìn)行合理安排并對(duì)施工所需要的機(jī)械和材料做合理的調(diào)配。確保在接到監(jiān)理工程師進(jìn)場(chǎng)通知后，及時(shí)進(jìn)入場(chǎng)地，并且我們一旦接到監(jiān)理工程師的進(jìn)場(chǎng)通知，將會(huì)在5天內(nèi)派出工程測(cè)量人員、材料人員及試驗(yàn)人員先期進(jìn)場(chǎng)，作開工準(zhǔn)備工作。所有人員動(dòng)員周期3天，材料設(shè)備及施工輔助機(jī)械進(jìn)場(chǎng)需用七天，運(yùn)輸均采用車輛運(yùn)送至生產(chǎn)第一線，測(cè)量人員用全站儀對(duì)全標(biāo)段導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和加密，采用五等導(dǎo)線測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，約500m加密一導(dǎo)線點(diǎn)，并對(duì)業(yè)主提供的全線逐樁坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)及校核，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。這種測(cè)量是質(zhì)量保證的技術(shù)前提。材料人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行點(diǎn)收，試驗(yàn)人員對(duì)各種材料進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否滿足招標(biāo)文件對(duì)材料的要求標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為早日開工作好準(zhǔn)備。為參與本項(xiàng)目投標(biāo)及至施工，我公司已在人員、設(shè)備材料等各方面做好了充分的準(zhǔn)備。在接到中標(biāo)通知書后，擬用10天時(shí)間做全面的準(zhǔn)備，保證按時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)并投入施工。

（一）設(shè)備

擬投入本項(xiàng)目的設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后重新進(jìn)行一次全面的維修保養(yǎng)，在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前集中管理、登記，并購進(jìn)足夠的易損易耗配件、油料等。所有設(shè)備擬用載貨汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備、人員運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)擬需10天。

（二）材料

標(biāo)志、所用材料符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。因本項(xiàng)目需求量大，我公司也已聯(lián)系好了原材料供貨廠家，在接到中標(biāo)通知書后即可大批量購進(jìn)并投入生產(chǎn)?；炷吝x用正規(guī)廠家生產(chǎn)的，并符合國家所有標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志：

①鋼板、鋁合金等材料選購符合設(shè)計(jì)要求及國家標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn) 品。

②立柱所用鋼板、無縫管、槽鋼，尺寸、外形、質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

③標(biāo)志板加工應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-95）的規(guī)定。

④標(biāo)志面的反光標(biāo)志膜其質(zhì)量和級(jí)別應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。混凝土：

①砂、石、水泥等地材在當(dāng)?shù)剡x購符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的材料。

②里程碑、百米樁、公路界碑應(yīng)根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）和圖紙制作和設(shè)置。

九、勞動(dòng)力安排

道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。

根據(jù)本工程情況及各單項(xiàng)工程總體進(jìn)度計(jì)劃，各施工隊(duì)人員由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度安排。各隊(duì)基本人員分別按以下崗位設(shè)置：

1、標(biāo)志施工隊(duì)（每隊(duì)）

施工隊(duì)長1人

技術(shù)員3人

質(zhì)檢員1人 技術(shù)工人3人

輔助人員10人

2、里程牌、百米樁、公路界碑（每隊(duì)）

施工隊(duì)長1人

技術(shù)員2人

質(zhì)檢員1人

試驗(yàn)員1人

技術(shù)工人3人

輔助人員10人

3、混凝土施工隊(duì)（每隊(duì)）

施工隊(duì)長1人

技術(shù)員2人

質(zhì)檢員1人

試驗(yàn)員1人

技術(shù)工人5人

輔助人員8人

目前公路工程施工勞力有部分民工參與，組織民工隊(duì)伍時(shí)需做好以下工作：（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)做貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。

（2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中學(xué)習(xí)。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。（3）簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。

(4)及時(shí)發(fā)工資。施工隊(duì)拖欠民工工資在全國很普遍，中央很重視這個(gè)問題。一段施工完成后，自檢合格后并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行計(jì)量。及時(shí)給民工發(fā)工資。

十、文明施工措施

為把本合同段一級(jí)公路建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡量大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，將從以下幾方面加強(qiáng)施工管理。

1、現(xiàn)場(chǎng)布置

根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。

2、道路和場(chǎng)地

施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)修建散水溝，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無散落的雜物及散物；場(chǎng)地修建排水系統(tǒng)，使暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。

3、班組場(chǎng)地清理

班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績上牌公布。

4、材料堆放

砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。

5、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放

施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件分類分規(guī)格，集中存放。

6、水泥庫

袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，據(jù)實(shí)發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。

7、構(gòu)配件及特殊材料

混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材分類集中堆放整齊。支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。

十一、環(huán)境保護(hù)措施

1、環(huán)境保護(hù)應(yīng)做到全面規(guī)劃、綜合治理、化害為利。

2、在居民區(qū)附近，夜間（20:00—6:00）對(duì)噪聲較強(qiáng)的施工機(jī)械和施工作業(yè)予以控制。

3、施工運(yùn)輸及交通車輛狀況要正常，并應(yīng)安裝有效的消音器。

4、在離公路很近的居民附近施工時(shí)，要高度重視，嚴(yán)禁強(qiáng)烈震動(dòng)，以免影響居民的正常生活。

5、在工程施工中，對(duì)廢料、廢油的處理不得危害農(nóng)田、水利、飲水和影響排灌系統(tǒng)及現(xiàn)有工程設(shè)施。

6、工程竣工后，場(chǎng)內(nèi)剩余工程材料、施工廢料，按監(jiān)理工程師的指示和規(guī)范清理干凈。

7、對(duì)清理廢料所造成的場(chǎng)內(nèi)凹陷，補(bǔ)填平整，使其恢復(fù)使用前的狀況或按監(jiān)理工程師的指示辦理。

8、工程設(shè)備的撤離，必須按規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示，將所有工程設(shè)備指定時(shí)間撤離。

9、設(shè)備撤離后，為設(shè)備服務(wù)的房屋、機(jī)械底座、電桿、水池等均相應(yīng)拆除并使其恢復(fù)原狀或達(dá)到監(jiān)理工程師滿意的地步。

10、執(zhí)行國家、省或地方的有關(guān)控制環(huán)境污染的法律、條例和規(guī)定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工要保持井然有條的文明施工管理秩序。

十二、勞動(dòng)保護(hù)措施

1、在施工期間設(shè)置專人負(fù)責(zé)交通安全管理，指揮過往車輛及行人。

2、擇優(yōu)選定既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員擔(dān)負(fù)急救服務(wù)。醫(yī)務(wù)人員應(yīng)攜有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的儲(chǔ)存規(guī)模、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)藥、醫(yī)療設(shè)備，并經(jīng)常保持同樣的儲(chǔ)存和補(bǔ)棄，以承擔(dān)工程實(shí)施期間的急救服務(wù)。

3、工程施工期間，經(jīng)常進(jìn)行安全知識(shí)和預(yù)防疾病的宣傳。

4、工程施工期間，遵守安全、勞動(dòng)保護(hù)和衛(wèi)生管理等有關(guān)全部法規(guī)。

5、工程施工期間，對(duì)所有職工及班組提供全部安全防護(hù)設(shè)備和保護(hù)設(shè)備，保護(hù)雇員的生命，健康和公共安全。

6、對(duì)職工及雇員要分配堅(jiān)固的房屋，并提供足夠的飲用水和修好污水處理設(shè)施。

7、發(fā)生自然災(zāi)害、事故或者其他原因，威脅勞動(dòng)者生命、健康和財(cái)產(chǎn)安全應(yīng)緊急處理。

8、實(shí)行勞動(dòng)者綜合計(jì)算工時(shí)工作制，每日工作時(shí)間不超過八小時(shí)，對(duì)實(shí)行計(jì)件工作的，要根據(jù)八小時(shí)工作制度合理確定勞動(dòng)定額和計(jì)件報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)。

9、通過各種途徑，采取各種措施，組織職工培訓(xùn)，開發(fā)勞動(dòng)者技能，提高勞動(dòng)者安全素質(zhì)。

我公司如能在本次招標(biāo)中中標(biāo)，將為甘肅省的公路建設(shè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。