第一篇：安車檢測涉嫌造假事件“牽連”主管部門

安車檢測涉嫌造假事件“牽連”主管部門

■本刊記者 趙康杰

前不久，《紅周刊》刊發(fā)《安車檢測“帶病”上市？》一文，質(zhì)疑安車檢測主營業(yè)務(wù)不具備生產(chǎn)資質(zhì)，并涉嫌違法違規(guī)。更早前的去年9月，央視焦點(diǎn)訪談曝光了車輛年檢過程中的灰色利益鏈條，直接點(diǎn)名安車檢測和南華儀器涉嫌設(shè)備造假。與此對(duì)應(yīng)的是，安車檢測雖然一度聲明內(nèi)部自查，但自查結(jié)果卻遲遲沒有出爐。截至目前，有關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)、涉嫌數(shù)據(jù)造假等事項(xiàng)皆未得到安車檢測的任何響應(yīng)。不止如此，《紅周刊》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，和安車檢測以上涉及事項(xiàng)相聯(lián)系的，還有相關(guān)主管部門的不作為。一年前的造假丑聞

去年9月12日，央視焦點(diǎn)訪談“被操控的檢測”，將車輛年檢過程中滋生灰色利益鏈條的事實(shí)曝光在公眾面前。

焦點(diǎn)訪談欄目組走訪了山東、廣東、浙江、遼寧等省20多家機(jī)動(dòng)車檢測站，發(fā)現(xiàn)一種違規(guī)檢測方法，即尾氣檢測系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家在軟件設(shè)計(jì)中“留后門”，與檢測站一起作弊。而檢測站又和代辦驗(yàn)車的黃牛們尋找到肯花錢參與作弊的車主，讓其尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛，不用維修仍可拿到合格的檢測報(bào)告。

這些給檢測設(shè)備“留后門”的廠家，深圳市安車檢測股份有限公司（以下稱“安車檢測”）和南華儀器榜上有名。其中，安車檢測于今年12月6日剛在深交所掛牌上市。

《紅周刊》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安車檢測“涉事”主營業(yè)務(wù)之一的“環(huán)檢系統(tǒng)”（環(huán)檢系統(tǒng)用于檢測機(jī)動(dòng)車行駛尾氣排放狀況）不僅占據(jù)公司主營業(yè)務(wù)比重較大，同時(shí)還占據(jù)了國內(nèi)較大

證券市場紅周刊 2016年12月19日

比例的市場份額。在安車檢測披露的《招股說明書》中，公司表示，2013年、2014年、2015年和2016年上半年，環(huán)檢系統(tǒng)占主營業(yè)務(wù)收入的30.67%、35.43%、32.69%和32.10%。而在焦點(diǎn)訪談“被操控的檢測”中，安車檢測山東辦事處負(fù)責(zé)人告訴央視記者：“市場占有率我們應(yīng)該也占到30%至40%，我們銷售去年（2014年）是三點(diǎn)幾個(gè)億?！?/p>

但安車檢測至今也未對(duì)以上事件作出任何回應(yīng)，公司不僅沒有受到任何處罰，甚至還成功登陸深交所。

造假后果可能達(dá)到入刑標(biāo)準(zhǔn)

雖然安車檢測未對(duì)焦點(diǎn)訪談的質(zhì)疑做出任何回應(yīng)，但記者了解到，在央視曝光了安車檢測設(shè)備造假的丑聞之后，山東省環(huán)境保護(hù)廳（以下稱“山東省環(huán)保廳”）在去年11月曾組織了專項(xiàng)核查組奔赴山東3個(gè)城市對(duì)安車檢測所生產(chǎn)的設(shè)備的進(jìn)行了多次核查，并形成了核查報(bào)告。

記者拿到的一份《山東省環(huán)境保護(hù)廳對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)檢設(shè)備進(jìn)行技術(shù)核查情況的報(bào)告》顯示，去年10月13日至10月29日，山東省環(huán)保廳專項(xiàng)核查組奔赴青州市安順機(jī)動(dòng)車檢測有限公司、濟(jì)寧市同太機(jī)動(dòng)車排氣檢測有限公司、菏澤市銀盾機(jī)動(dòng)車檢測有限公司，對(duì)由安車檢測供應(yīng)的簡易瞬態(tài)工況法檢測設(shè)備進(jìn)行抽樣核查。

核查結(jié)論稱，安車檢測提供的檢測設(shè)備軟件程序存在數(shù)據(jù)造假、嚴(yán)重作弊情況，能夠自動(dòng)出具虛假數(shù)據(jù)，安裝了假軟件程序；安車檢測拼湊的“簡易瞬態(tài)工況法檢測設(shè)備”在硬件配置達(dá)不到國標(biāo)、行標(biāo)要求，設(shè)備的關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)存在缺項(xiàng)、不符合標(biāo)準(zhǔn)要求等情況，重復(fù)性測試結(jié)果嚴(yán)重超差，檢測方法并不是嚴(yán)格意義上的簡易瞬態(tài)工況法；檢測數(shù)據(jù)計(jì)算邏輯錯(cuò)誤，檢測過程數(shù)據(jù)不同步且和結(jié)果數(shù)據(jù)無法對(duì)應(yīng)，檢測數(shù)據(jù)無效；檢測數(shù)據(jù)不能真實(shí)、準(zhǔn)確

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反映汽車的實(shí)際排放水平，出具的檢測報(bào)告不具備公信力；檢測系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)混亂，版本較多，檢測過程中缺少過程數(shù)據(jù)監(jiān)控功能，控制軟件設(shè)計(jì)存在后門文件，可實(shí)現(xiàn)修改、取消監(jiān)控功能，跳過自檢項(xiàng)目等功能，存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)簒改和作弊問題——山東省環(huán)保廳的核查報(bào)告進(jìn)一步“坐實(shí)”了安車檢測尾氣檢測設(shè)備造假的事實(shí)。

記者采訪了山東省環(huán)保廳內(nèi)部的一位知情人士，該人證實(shí)了記者手中的核查報(bào)告的真實(shí)性，“去年9月份安車檢測被央視曝光之后，我們就組織專家組對(duì)安車檢測的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了兩次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)安車檢測的設(shè)備本身有設(shè)計(jì)方面的缺陷，可以人為進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，這樣導(dǎo)致測試結(jié)果不是真實(shí)的檢測數(shù)據(jù)，此外，安車檢測的設(shè)備也沒有達(dá)到國家計(jì)量設(shè)備檢測的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

值得注意的是，山東省環(huán)保廳還認(rèn)為安車檢測不具備生產(chǎn)資質(zhì)。“安車檢測供應(yīng)的‘簡易瞬態(tài)工況法測量方法’沒有相同名稱的《制造計(jì)量器具許可證》和《計(jì)量檢定合格證》，不符合我國《計(jì)量法》第五條中的雙證管理要求?！敝嘘P(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會(huì)主席顏梓清接受《紅周刊》采訪時(shí)表示。

但是，山東省環(huán)保廳對(duì)安車檢測的后續(xù)工作卻陷入停滯。以上該知情人直言，這個(gè)問題“不太好講”，環(huán)保廳內(nèi)部目前受到了一定的壓力，“環(huán)保廳已經(jīng)沒人管這個(gè)事情了，所有人都不愿意過問。”該知情人進(jìn)一步對(duì)記者表示：“非法制造計(jì)量器具，造假涉及到的金額數(shù)額特別巨大，這可是要入刑的！這種公司竟然還能上市，盡職調(diào)查又是由誰來做的？”

而安車檢測造假事件的報(bào)料人顏梓清在接受《紅周刊》采訪時(shí)則認(rèn)為，質(zhì)監(jiān)部門在安車檢測事件中有不可推卸的責(zé)任。關(guān)系安車檢測是否違法的一場行政訴訟

不過，質(zhì)監(jiān)部門至少目前似乎難以拿出對(duì)安車檢測處理意見。據(jù)了解，與安車檢測同屬

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于汽車尾氣檢測設(shè)備制造行業(yè)的駕道（山東）檢測技術(shù)有限公司（以下稱“駕道公司”）正發(fā)起一項(xiàng)對(duì)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（以下稱“國家質(zhì)檢總局”）和山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局（以下稱“山東省質(zhì)監(jiān)局”）的訴訟。

據(jù)了解，駕道公司發(fā)起這項(xiàng)訴訟的原因是由于山東省質(zhì)監(jiān)局在今年5月19日突然終止了對(duì)駕道公司的汽車排放氣體檢測儀的型式批準(zhǔn)，山東省質(zhì)監(jiān)局的主要理由是駕道公司申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的5種檢測儀器不屬于《中華人民共和國依法管理的計(jì)量器具目錄（型式批準(zhǔn)部分）》。向國家質(zhì)檢總局申請(qǐng)復(fù)議無果之后，駕道公司于9月13日將國家質(zhì)檢總局和山東省質(zhì)監(jiān)局告上法庭，請(qǐng)求法院認(rèn)定山東省質(zhì)監(jiān)局作出的決定違法并予以撤銷、撤銷國家質(zhì)檢總局的行政復(fù)議決定書、判令山東省質(zhì)監(jiān)局依法恢復(fù)駕道公司申請(qǐng)的計(jì)量器具型式批準(zhǔn)許可程序。

《紅周刊》記者了解到，目前庭審雙方的爭辯焦點(diǎn)主要有兩處：第一，駕道公司的5種檢測儀器是否應(yīng)由山東省質(zhì)監(jiān)局依法進(jìn)行計(jì)量器具型式批準(zhǔn)許可；并由此引申出第二個(gè)爭議焦點(diǎn)，即山東省質(zhì)監(jiān)局和國家質(zhì)檢總局據(jù)以作出決定的《關(guān)于公布〈中華人民共和國依法管理的計(jì)量器具目錄（型式批準(zhǔn)部分）〉的公告》（國家質(zhì)檢總局2005年第145號(hào)公告）這一規(guī)范性文件是否合法。

據(jù)悉，作為被告方的國家質(zhì)檢總局和山東省質(zhì)監(jiān)局堅(jiān)持認(rèn)為自身行為合法合規(guī)。

“國家質(zhì)檢總局和山東省質(zhì)監(jiān)局違法，因?yàn)楦静粦?yīng)該有什么《目錄》。”駕道公司代理律師、中國政法大學(xué)民商經(jīng)濟(jì)法學(xué)院環(huán)境資源法研究所所長王燦發(fā)在接受《紅周刊》采訪時(shí)表示，國家質(zhì)檢總局和山東省質(zhì)監(jiān)局的行為違反了《中華人民共和國計(jì)量法》中關(guān)于制造計(jì)量器具產(chǎn)品必須經(jīng)過定型鑒定，并取得《制造計(jì)量器具許可證》的規(guī)定。

記者隨后查閱《中華人民共和國計(jì)量法》及《中華人民共和國計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》發(fā)現(xiàn)，《計(jì)

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量法》第13條明確規(guī)定，制造計(jì)量器具的企業(yè)、事業(yè)單位生產(chǎn)本單位未生產(chǎn)過的計(jì)量器具新產(chǎn)品，必須經(jīng)省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門對(duì)其樣品的計(jì)量性能考核合格，方可投入生產(chǎn)；而《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》第18條規(guī)定，凡制造在全國范圍內(nèi)從未生產(chǎn)過的計(jì)量器具新產(chǎn)品，必須經(jīng)過定型鑒定……凡未經(jīng)型式批準(zhǔn)或者未取得樣機(jī)試驗(yàn)合格證書的計(jì)量器具，不準(zhǔn)生產(chǎn)。

對(duì)此，王燦發(fā)認(rèn)為根據(jù)《計(jì)量法》第13條和《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》第18條的規(guī)定，根本不應(yīng)該有什么“免檢目錄”。

記者發(fā)現(xiàn)，按照《計(jì)量法》第9條規(guī)定，社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，部門和企業(yè)、事業(yè)單位使用的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，以及用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測方面的列入強(qiáng)制檢定目錄的工作計(jì)量器具，實(shí)行強(qiáng)制檢定。未按照規(guī)定申請(qǐng)檢定或者檢定不合格的，不得使用。“實(shí)行強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具的目錄和管理辦法，由國務(wù)院制定?！蓖鯛N發(fā)對(duì)記者表示：“本應(yīng)由國務(wù)院制定的目錄和管理辦法，卻由部門以規(guī)范性文件發(fā)布，明顯屬于越權(quán)行為?！?/p>

此外，王燦發(fā)還對(duì)記者表示，駕道公司起訴國家質(zhì)檢總局和山東省質(zhì)監(jiān)局一案目前一審判決時(shí)間尚不得知，“目前合議庭還在合議當(dāng)中?！?/p>

不過，該訴訟案對(duì)于上市公司安車檢測的影響卻是顯而易見的——駕道公司及其代理律師王燦發(fā)認(rèn)為國家質(zhì)檢總局和山東省質(zhì)監(jiān)局違法的爭議文件《中華人民共和國依法管理的計(jì)量器具目錄（型式批準(zhǔn)部分）》，恰恰是安車檢測及其保薦機(jī)構(gòu)認(rèn)為公司不需要《制造計(jì)量器具許可證》的法律依據(jù)。對(duì)此，顏梓清對(duì)《紅周刊》表示，駕道公司的起訴案和安車檢測造假有本質(zhì)相同點(diǎn)，都和國家相關(guān)部委的條例或規(guī)章與法律法規(guī)存在沖突。

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目前，駕道公司起訴案仍懸而未決，法院的后續(xù)判決結(jié)果最多兩個(gè)，要么支持駕道公司訴請(qǐng)，要么駁回駕道公司的訴狀。需要指出的是，如果駕道公司的訴請(qǐng)獲得法庭支持，那么《目錄》規(guī)定的不需許可證的檢測設(shè)備都將重新申領(lǐng)許可證，而對(duì)安車檢測來說，山東省環(huán)保廳對(duì)其早已停滯的工作或許能重新啟動(dòng)，以及安車檢測在山東省正在運(yùn)行的尾氣檢測設(shè)備也將受到訴訟結(jié)果影響?！?/p>

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第二篇：遼寧紀(jì)委介入調(diào)查體優(yōu)生加分涉嫌造假事件

遼寧紀(jì)委介入調(diào)查體優(yōu)生加分涉嫌造假事件 2014年07月 1日 11:00 京華時(shí)報(bào)

針對(duì)遼寧省考生和家長對(duì)體優(yōu)生加分涉嫌造假的質(zhì)疑,遼寧省紀(jì)委已介入調(diào)查。記者從遼寧省招生辦、本溪市等地獲悉,有關(guān)方面已開始對(duì)部分體優(yōu)生進(jìn)行重新測試,但測試的范圍和地點(diǎn)沒有向社會(huì)公布。

昨天上午,遼寧省教育廳工作人員向反映情況的考生家長介紹,遼寧省紀(jì)委已經(jīng)介入調(diào)查此事。

當(dāng)天中午,記者從本溪市有關(guān)部門了解到,體優(yōu)生多達(dá)87人、最受質(zhì)疑的本溪高級(jí)中學(xué)的校長李玉成已帶領(lǐng)部分體優(yōu)生前往沈陽接受測試。遼寧省招考辦一負(fù)責(zé)人也證實(shí)了這一說法。但本溪和遼寧省招生辦都拒絕透露測試的范圍和具體地點(diǎn)。記者隨機(jī)采訪部分家長了解到,他們對(duì)這次測試完全不知情。一些家長表示,即便重新進(jìn)行測試,也必須在家長代表和媒體監(jiān)督下進(jìn)行,否則仍然存在暗箱操作嫌疑。

部分家長對(duì)本溪市體育局審核二級(jí)運(yùn)動(dòng)員的嚴(yán)肅性提出了質(zhì)疑,他們舉例說,國家體育總局運(yùn)動(dòng)員等級(jí)查詢系統(tǒng)顯示,本溪市體育局審批的二級(jí)運(yùn)動(dòng)員材料中,一名標(biāo)注為男性的考生,參加的項(xiàng)目是女子乒乓球單打,而附在一名女生照片后的文字資料竟然寫著性別為男。據(jù)新華社電

第三篇：機(jī)動(dòng)車尾氣檢測造假：問題車花300元可免檢上路

截至2014年，我國汽車保有量已達(dá)1.54億輛。根據(jù)多地環(huán)保部門公告，汽車尾氣排放已成為我國大城市空氣污染的主要來源之一，是造成霧霾、灰霾及光化學(xué)污染的重要原因。

我國《大氣污染防治法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車船向大氣排放污染物不得超過規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。國務(wù)院在大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃中明文要求，對(duì)尾氣排放不達(dá)標(biāo)車輛不得發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛。

然而，《新華視點(diǎn)》記者在京津等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些尾氣檢測的地下交易鏈條中，環(huán)保部監(jiān)制的環(huán)保合格標(biāo)志竟可花錢獲得，瀕臨報(bào)廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。檢測站“車蟲”遍布

稱不管啥車花錢就能通過檢測

多地環(huán)保部門公告顯示，尾氣排放目前是新車檢驗(yàn)、舊車年檢的重要項(xiàng)目，具體包括一氧化碳、碳?xì)浠衔锏戎笜?biāo)。

記者近日以驗(yàn)車者身份走訪北京、天津的多家機(jī)動(dòng)車檢測站發(fā)現(xiàn)，個(gè)別檢測站內(nèi)不僅遍布被稱為“車蟲”的驗(yàn)車非法中介，甚至有檢測人員公開提供收費(fèi)“包過”的尾氣檢測服務(wù)。

在位于北京市豐臺(tái)區(qū)的京安機(jī)動(dòng)車檢測場，繳費(fèi)窗口一位工作人員明確表示，任何車輛必須在檢測站檢測尾氣合格后，才能發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。但周邊部分“車蟲”表示，只要車主花錢通過他們代辦驗(yàn)車，測尾氣“包過”。

一家名為“北京獵豹機(jī)修”公司的代辦驗(yàn)車人員表示，可以提供代驗(yàn)車服務(wù)。據(jù)介紹，以一輛2002年生產(chǎn)的桑塔納為例，按規(guī)定檢測價(jià)不超過200元，代過加價(jià)700元?！澳銈冘囍魅ミ^不了的，我們?nèi)チ司桶^。”這名“車蟲”說。

位于天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)的汽車檢測站內(nèi)，顯眼處張貼著“嚴(yán)禁非法中介代辦機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)手續(xù)”等標(biāo)語，廣播也在循環(huán)播出類似內(nèi)容。但記者采訪發(fā)現(xiàn)，辦理大廳一邊是繳費(fèi)窗口，對(duì)面就坐著多名“車蟲”。一名王姓“車蟲”對(duì)記者宣稱：“不管啥車，300元保證拿到環(huán)保標(biāo)?！?不檢測也能順利拿到環(huán)保標(biāo)

檢測造假是業(yè)內(nèi)公開秘密

記者采訪發(fā)現(xiàn)，看似程序嚴(yán)格的尾氣檢測，在“車蟲”和部分工作人員的暗箱操作下，漏洞頻出，通過環(huán)保檢測“很簡單”。

記者在天津發(fā)現(xiàn)一輛已接近報(bào)廢期限的小轎車。經(jīng)技術(shù)人員鑒定，這輛2002年1月1日出廠的桑塔納2000，已有13年車齡，存在手剎不靈、大燈表面氧化嚴(yán)重等隱患。

這輛車能通過檢測嗎？記者在天津河西區(qū)機(jī)動(dòng)車檢測站跟蹤拍攝發(fā)現(xiàn)，在“車蟲”的指引下，整個(gè)檢測過程中工作人員都沒有對(duì)這輛車的尾氣排放進(jìn)行檢測。其后，河西區(qū)機(jī)動(dòng)車檢測站的運(yùn)營方——天津市瑞達(dá)機(jī)動(dòng)車檢測公司提供了一份已蓋章的檢測報(bào)告。在報(bào)告中，一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扰欧胖刀际强瞻?，“排放”一欄全部沒有數(shù)值。憑這樣一張未檢測尾氣的報(bào)告，這輛車最終獲得了標(biāo)明為“環(huán)保部監(jiān)制”的綠色環(huán)保合格標(biāo)志。

除了直接不檢測就給環(huán)保標(biāo)，“車蟲”們往往還通過換裝置、改軟件、調(diào)設(shè)備等種種手段通過尾氣檢測。

政府定點(diǎn)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、北京郵政汽修總廠的一位工作人員透露，尾氣檢測能不能過全看檢測嚴(yán)不嚴(yán)。如果過不了，可以去找“車蟲”。一般拆下機(jī)動(dòng)車的三元催化裝置換成新的就能過，驗(yàn)尾氣合格之后再換回來。

環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心原研究員韓應(yīng)健表示，各地檢測站工作人員與“車蟲”內(nèi)外勾結(jié)、暗中放水的事情非常普遍。早在2011年，環(huán)保部對(duì)全國近千家機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢查，就排查出各類違法違規(guī)和不規(guī)范檢測問題200余項(xiàng)。

記者在主流信息分類網(wǎng)站上檢索發(fā)現(xiàn)，京津地區(qū)從事“驗(yàn)車代辦”的中介就有數(shù)千家?！拔矚鈾z測數(shù)據(jù)造假、買標(biāo)賣標(biāo)、檢測流于形式已是業(yè)內(nèi)共知的秘密?！眹覚C(jī)動(dòng)車污染防治專業(yè)委員會(huì)副主任委員顏梓清說。

很多檢測站實(shí)為站長或企業(yè)“私有”

檢測場造假才能多賺錢

據(jù)了解，有些地方的檢測站由公安交管部門管審核結(jié)果，環(huán)保部門管標(biāo)準(zhǔn)，物價(jià)部門管價(jià)格。小小一個(gè)檢測站，至少三個(gè)部門在監(jiān)管。

為什么這么多部門都管不住檢測造假？據(jù)記者了解，在一些地方，機(jī)動(dòng)車檢測站各有各的“后臺(tái)”，其實(shí)際經(jīng)營者是環(huán)衛(wèi)、交通等部門下屬的事業(yè)單位。

有環(huán)保專家指出，由于種種管理漏洞，汽車尾氣檢測的權(quán)力尋租空間很大，成為一些人以權(quán)謀私的工具，令國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)形同虛設(shè)。

近年來，已有安徽合肥、廣西南寧等多地車檢機(jī)構(gòu)被查出存在虛假檢測。在佛山車檢“窩案”中，佛山市公安局原副局長王宏強(qiáng)落馬前，就為車檢站等經(jīng)營者提供照顧，受賄約124萬元；鄭州市公安局機(jī)動(dòng)車檢測中心原民警高斌多次收受代理審車中介人員錢財(cái)共9萬多元，甚至要求“車蟲”為其購買2700元的血壓治療儀，才幫助檢測順利過關(guān)。

北京一位自稱可搞定多家遠(yuǎn)郊檢測場的“車蟲”透露，很多檢測站實(shí)為站長私人或企業(yè)承包，“檢測場造假才能多賺錢，檢得太嚴(yán)就沒人去。”

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，在京津部分檢測站，給“車蟲”好處費(fèi)后就可以不排隊(duì)直接檢測，甚至可以連續(xù)檢測四五輪，直到通過為止。而沒有交“好處費(fèi)”的車主則只能排長隊(duì)，檢個(gè)車甚至要等上一整天。尾氣檢測造假

拖累空氣質(zhì)量改善

自本月初環(huán)保部首次披露北京、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動(dòng)車尾氣后，機(jī)動(dòng)車污染問題愈發(fā)引起社會(huì)關(guān)注。

“表面上尾氣檢測法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)全、監(jiān)管環(huán)節(jié)多，其實(shí)雜亂無章、各級(jí)政府監(jiān)管乏力，檢測設(shè)備造假作弊和‘車蟲寄生’現(xiàn)象普遍?！痹?0日由中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)等聯(lián)合舉行的“環(huán)檢機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治核心問題專家研討會(huì)”上，北京建筑大學(xué)機(jī)電與車輛工程系研究員姚圣卓說。

環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健表示，不規(guī)范的檢測造成了諸多危害：使高排放車?yán)^續(xù)行駛，數(shù)量雖少，排放占多，拖累空氣改善，檢測數(shù)據(jù)造假也誤導(dǎo)了政府。他認(rèn)為，除了對(duì)檢測站嚴(yán)格監(jiān)管外，還應(yīng)對(duì)軟件作弊的供應(yīng)商依法打擊。

代辦車輛尾氣檢測

行賄受賄雙方均獲刑

為了讓自己公司的車輛能優(yōu)先通過車輛尾氣檢測，烏魯木齊市一運(yùn)輸公司老板田某四處托關(guān)系、找熟人，給經(jīng)辦人侯某行賄。4月2日，記者從烏魯木齊市新市區(qū)人民法院了解到，行賄受賄事實(shí)敗露后，田某、侯某已雙雙被抓獲并判刑。

據(jù)了解，2013年8月到2014年3月，田某在為他人代辦車輛尾氣檢測的過程中，為了使代辦車輛盡快通過檢測，輾轉(zhuǎn)托關(guān)系，找到了在烏市某機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測有限公司任電工的侯某。侯某利用其與檢測人員關(guān)系親近的便利條件令田某的檢測車輛優(yōu)先通過檢測，同時(shí)，收取了田某通過網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)賬好處費(fèi)共29490元。

經(jīng)法院審理，侯某犯非國家工作人員受賄罪，判處有期徒刑二年緩刑二年，田某犯非國家工作人員行賄罪，判處有期徒刑一年緩刑一年。

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編輯:wymmfh

第四篇：賀州食安辦尸油煮粉事件調(diào)查報(bào)告

近日來，網(wǎng)絡(luò)上傳聞“桂瓊螺絲粉使用火葬場尸油煮粉”事件，掌握此情況后，賀州市相關(guān)部門立即展開檢查、求證、抽樣檢驗(yàn)等一系列工作，并發(fā)布調(diào)查報(bào)告，原文如下：

賀州市食安辦關(guān)于新浪個(gè)人微博發(fā)布的“桂瓊螺絲粉使用火葬場尸油煮粉”事件

調(diào)查情況的報(bào)告

8月22日，新浪個(gè)人微博發(fā)布“桂瓊螺絲粉使用火葬場尸油煮粉”事件，掌握此情況后，賀州市食品安全委員會(huì)辦公室和賀州市食品藥品監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即召開領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議進(jìn)行專題研究,提出了應(yīng)急應(yīng)對(duì)措施，賀州食安辦尸油煮粉事件調(diào)查報(bào)告，調(diào)查報(bào)告《賀州食安辦尸油煮粉事件調(diào)查報(bào)告》。

1、市食品藥品監(jiān)管局立即派出執(zhí)法人員對(duì)桂瓊螺絲粉店進(jìn)行監(jiān)督檢查；

2、市食安辦會(huì)同市委宣傳部立即向賀州市各食品安全監(jiān)管單位、公安部門、新聞媒體以及廣西壯族自治區(qū)政法委求證；

3、對(duì)桂瓊螺絲粉店使用的食用油進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。

從目前掌握的情況看：

1、廣西壯族自治區(qū)、賀州市政法部門并未就此類案件進(jìn)行新聞公布；

2、賀州市各食品安全相關(guān)監(jiān)管單位也未對(duì)該店處以100萬元的罰款；

3、從賀州市食品藥品監(jiān)管局8月23日上午對(duì)桂瓊螺絲粉建設(shè)路、太白路兩店進(jìn)行監(jiān)督檢查現(xiàn)場情況看，并未發(fā)現(xiàn)其使用的食用油有感官性狀異常；

4、從該店抽取的食用油樣品已送梧州市食品藥品檢驗(yàn)所，目前在檢驗(yàn)過程中。詳細(xì)調(diào)查情況將適時(shí)通過各新聞媒體發(fā)布。

賀州市食品安全委員會(huì)辦公室

附件：賀州市殯儀館聲明原文

“賀州市殯儀館情況說明”圖片原文如下：

情況說明

我館火化尸體，從入爐到收拾骨灰，經(jīng)過700-1000℃的高溫燃燒，40分鐘到1小時(shí)，所有尸體均已灰化，不存在有尸體油。

特此聲明

賀州市殯儀館

二0一一年八月二十五日