第一篇：關(guān)于開通我省抗震救災(zāi)物資運輸應(yīng)急通道的通知

浙江省交通廳文件

浙交〔2008〕118號

關(guān)于開通我省抗震救災(zāi)物資運輸

應(yīng)急通道的通知

各市交通局（委）：

為做好當前的抗震救災(zāi)工作，經(jīng)省政府同意，決定自即日起一段時間內(nèi)開通全省抗震救災(zāi)物資運輸應(yīng)急通道。對裝運抗震救災(zāi)物資的貨運車輛，憑縣級以上民政局或紅十字會開具的《運輸抗震救災(zāi)物資車輛免收通行費函告單》（樣張見附件），免收車輛通行費。應(yīng)急通道結(jié)束時間視抗災(zāi)救災(zāi)情況另行通知。

各單位接此通知后請立即組織實施，開通專用通道，確保政令暢通，確?？拐鹁葹?zāi)物資運輸暢通。執(zhí)行中如遇問題，請及時與省公路局征費處聯(lián)系，聯(lián)系電話：0571－87804331，87813817。

-1-附件：1．《運輸抗震救災(zāi)物資車輛免收通行費函告單》樣張（民政）

2．《運輸抗震救災(zāi)物資車輛免收通行費函告單》樣張（紅十字會）

二○○八年五月十四日

-2-附件1：

運輸抗震救災(zāi)物資車輛免收車輛通行費函告單（存根）

民政免費 號

茲有（車號）運輸抗震救災(zāi)物資車輛，于 月 日前往（地點），請予免收車輛通行費。

物資名稱： 年 月 日 ―――――――――――――――――――――――――

運輸抗震救災(zāi)物資車輛免收車輛通行費函告單

民政免費 號

各高速公路經(jīng)營單位、普通公路收費站點：

茲有

（車號）運輸抗震救災(zāi)物資車輛，于

月

日，從

出發(fā)前往

（地點），請予免收車輛通行費。

物資名稱：

（有效期 月 日止）

簽發(fā)人： 簽發(fā)人電話：

簽發(fā)單位（章）

年 月 日

注：1.一車一證，涂改無效。

2.本單填寫不完整視為無效。3.本單單程有效。

-3-附件2：

運輸抗震救災(zāi)物資車輛免收車輛通行費函告單（存根）

紅十字免費 號 茲有（車號）運輸抗震救災(zāi)物資車輛，于 月 日前往（地點），請予免收車輛通行費。

物資名稱： 年 月 日 ―――――――――――――――――――――――――

運輸抗震救災(zāi)物資車輛免收車輛通行費函告單

紅十字免費 號

各高速公路經(jīng)營單位、普通公路收費站點：

茲有

（車號）運輸抗震救災(zāi)物資車輛，于

月

日，從

出發(fā)前往

（地點），請予免收車輛通行費。

物資名稱：

（有效期 月 日止）

簽發(fā)人： 簽發(fā)人電話：

簽發(fā)單位（章）

年 月 日

注：1.一車一證，涂改無效。

2.本單填寫不完整視為無效。3.本單單程有效。

主題詞：公路 收費 通知

抄送：省政府辦公廳，省民政廳、省紅十字會，省交通集團公司，各高速公路經(jīng)營單位、普通公路收費站。

浙江省交通廳辦公室 2008年5月15日印發(fā)

第二篇：關(guān)于印發(fā)寧波市危險化學品道路運輸事故應(yīng)急演練總體方案的通知(（精選）

【發(fā)布單位】寧波市

【發(fā)布文號】甬政辦發(fā)〔2009〕290號 【發(fā)布日期】2009-12-17 【生效日期】2009-12-17 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】寧波市

關(guān)于印發(fā)寧波市危險化學品道路運輸事故應(yīng)急演練總體方案的通知

(甬政辦發(fā)〔2009〕290號)

江北區(qū)人民政府，市公安局、市安監(jiān)局、市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市交通局、市質(zhì)監(jiān)局、市財政局：

經(jīng)市政府領(lǐng)導同意，現(xiàn)將《寧波市危險化學品道路運輸事故應(yīng)急演練總體方案》印發(fā)給你們，請各有關(guān)單位加強領(lǐng)導，精心組織實施。

二○○九年十二月十七日

寧波市危險化學品道路運輸事故應(yīng)急演練總體方案

根據(jù)《寧波市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》的要求和應(yīng)急管理工作安排，市政府決定舉行一次“危險化學品道路運輸事故應(yīng)急演練”。為確保演練圓滿成功，特制定本方案。

一、演練目的 通過危險化學品道路運輸事故應(yīng)急演練，檢驗《寧波市道路交通事故應(yīng)急預(yù)案》和《寧波市危險化學品道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案》，檢查各項應(yīng)急準備狀況，鍛煉應(yīng)急救援隊伍，完善應(yīng)急工作機制，進一步提高各級政府及其職能部門的應(yīng)急處置能力。

二、演練內(nèi)容

危險化學品運輸車輛在道路行駛中翻車引發(fā)危險化學品泄漏事故的應(yīng)急處置。

事故場景設(shè)計：寧波市某運輸公司一輛裝載甲苯的槽罐車與一輛廂式小貨車相撞，小貨車在碰撞后起火燃燒，車內(nèi)3人當場死亡，槽罐車側(cè)翻到路基下，車內(nèi)駕駛員、押運員受傷并受困在駕駛室內(nèi)，槽罐車罐體破裂，甲苯大量泄漏并造成周邊環(huán)境污染，嚴重影響周圍群眾安全，現(xiàn)場情況危急……。事故發(fā)生后，先后啟動區(qū)級預(yù)案、市級預(yù)案，開展應(yīng)急處置。

三、演練模式

采用仿真實戰(zhàn)演練，即事故應(yīng)急演練的具體時間不通知，事先不排練，不設(shè)計臺詞。仿真事故發(fā)生后，市公安局110指揮中心接到報警，演練即開始。

四、演練時間和地點

演練時間：2009年12月X日。

演練地點：江北區(qū)X公路。

五、演練組織單位

主辦單位：市政府。

承辦單位：市公安局、市安監(jiān)局、江北區(qū)政府。

協(xié)辦單位：市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市交通局、市質(zhì)監(jiān)局、市財政局。

六、演練協(xié)調(diào)小組

建立寧波市危險化學品道路運輸事故應(yīng)急演練協(xié)調(diào)小組（以下簡稱市演練協(xié)調(diào)小組），統(tǒng)一領(lǐng)導和組織協(xié)調(diào)應(yīng)急演練工作。

組 長：陳炳榮（市政府副秘書長）。

副組長：顧昌國（市政府應(yīng)急辦副主任）、王偉標（市公安局副局長）、劉平（市安監(jiān)局副局長）、丁培人（江北區(qū)副區(qū)長）。

組 員：市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市交通局、市質(zhì)監(jiān)局、市財政局、市公安交警支隊、市公安消防支隊等單位有關(guān)人員。

市演練協(xié)調(diào)小組下設(shè)綜合部、編劇部、場地部和評估組，負責各項演習籌備、實施和評估工作。

（一）綜合部

部 長：顧昌國（市政府辦公廳）。

副部長：謝玉泉、單卓偉（市政府辦公廳）、周洪虎、張玖蓀（市公安局）、陸炳權(quán)（市安監(jiān)局）。

成 員：范靜杰（市政府辦公廳）、劉曉明、胡畏（市公安局）、羅飛鴻（市財政局）等。

職 責：綜合協(xié)調(diào)各工作部門的籌備工作，督促檢查工作進度；負責制定演習總體方案；負責測算和安排演練經(jīng)費；承辦市演練協(xié)調(diào)小組日常工作。

（二）編劇部

部 長：劉平（市安監(jiān)局）。

副部長：樓衛(wèi)法（市安監(jiān)局）、陳志江（市政府辦公廳）。

職 責：負責編寫演練劇本，組織演練現(xiàn)場拍攝。

（三）場地部

部 長：丁培人（江北區(qū)政府）。

副部長：阮一斌（江北區(qū)政府）、陳國富（江北區(qū)公安局）、翁啟紅（江北區(qū)安監(jiān)局）。

職 責：負責整理布置演練場地，維護演練現(xiàn)場秩序。

（四）評估組

組 長：顧昌國（市政府辦公廳）。

副組長：謝玉泉、朱茗（市政府辦公廳）、周洪虎（市公安局）、樓衛(wèi)法（市安監(jiān)局）、朱其翔（寧波國投咨詢公司）。

職 責：負責設(shè)計演練評估方案，組織編寫演練評估報告。

七、演練保障工作

（一）演練現(xiàn)場布置

1.江北區(qū)政府：負責設(shè)置危險化學品運輸槽罐車（側(cè)翻）、廂式小貨車各1輛，模擬假人5個。

2.市公安局：負責安排交通宣傳車2輛，供應(yīng)急指揮部和觀摩人員使用。

（二）應(yīng)急救援人員和物資保障

1.江北區(qū)政府：相關(guān)部門人員及車輛、物資保障自定。

2.市公安局：交警支隊出動民警10名，巡邏車2輛、摩托車3輛，負責現(xiàn)場交通秩序維護，并勘驗交通事故現(xiàn)場。另調(diào)用吊車1輛、拖車1輛，拖離事故車輛。消防支隊出動消防車和消防官兵若干。

3.市衛(wèi)生局：出動120救護車2輛，救護人員若干。

4.市環(huán)保局：出動環(huán)境監(jiān)測車1輛、環(huán)境監(jiān)察車1輛，監(jiān)測、監(jiān)察人員若干。

5.市交通局：出動工作人員若干，調(diào)用危險化學品倒罐車輛1輛。

6.市安監(jiān)局、市質(zhì)監(jiān)局：出動工作人員若干。

八、演練工作進度

（一）準備階段

12月10日前，編制寧波市危險化學品道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案、演練方案和演練劇本。

12月20日前，各參演單位做好應(yīng)急演練的人員、裝備、物資等準備工作。

（二）實施階段

12月下旬擇日演練。

（三）總結(jié)階段

演練后及時編寫評估報告，召開會議進行演練評估和總結(jié)。

本內(nèi)容來源于政府官方網(wǎng)站，如需引用，請以正式文件為準。

第三篇：運輸公司關(guān)于印發(fā)《河源市交通運輸行業(yè)應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動方案》的通知(2014-7-3)

* *運輸公司應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動

實施方案

為進一步完善我司交通運輸應(yīng)急管理機制，夯實應(yīng)急管理基礎(chǔ)，提高防范應(yīng)對交通運輸突發(fā)事件的能力。最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，為我司健康發(fā)展提供交通運輸保障。根據(jù)市交通運輸局《關(guān)于印發(fā)〈市交通運輸行業(yè)交通運輸應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動方案〉的通知》，結(jié)合我司應(yīng)急管理工作實際，制定本實施方案。

一、指導思想

進一步深入貫徹落實《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》和《交通運輸突發(fā)事件信息處理程序》的有關(guān)規(guī)定，以“健全機制，創(chuàng)新發(fā)展”為主題，不斷強化應(yīng)急管理機制建設(shè)，立足基層、夯實基礎(chǔ)，完善應(yīng)急工作體制、機制，完善交通應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，強化職能。建立統(tǒng)一指揮、機制健全、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制，努力提高應(yīng)急管理水平。

二、組織領(lǐng)導和責任分工

為扎實有效開展我司應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動，促進各項工作機制落實。我司成立應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動領(lǐng)導小組。

組長：方

副組長：琪、峰、林

成員：鐘、黃、玉、遠、川、祥、華、忠、娟、福。辦公室設(shè)在公司安全技術(shù)和應(yīng)急管理部，負責組織指導全司各單位活動開展。各有關(guān)單位具體負責本單位活動開展活動。

三、活動主題

健全機制、創(chuàng)新發(fā)展

四、主要工作目標及任務(wù)

緊緊圍繞應(yīng)急管理分析研判、預(yù)測預(yù)警、信息報送、應(yīng)急聯(lián)動、風險排查、處置評估、征用補償、情況通報等8項工作機制，解決影響和制約交通運輸應(yīng)急管理發(fā)展的突出問題，提高防范和應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件的能力，有效控制和減少突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生產(chǎn)、環(huán)境和財產(chǎn)安全。

1.建立分析研判制度。

各級各單位要根據(jù)自身的安全管理，維護穩(wěn)定及社會治安等實際情況，成立分析研判制度，公司直屬各單位每季要召開一次應(yīng)急骨干研討會，分析本單位、本轄區(qū)應(yīng)急管理形勢、應(yīng)急變化趨勢、解決方案和工作措施。

建立危機應(yīng)對制度。突發(fā)事件發(fā)生后，迅速組織召開應(yīng)急會議，對突發(fā)事件起因、過程和危害進行全面分析研判，制定有效救援方案，為決策機關(guān)提供依據(jù)。

加強應(yīng)急管理工作人員應(yīng)急管理培訓，增強應(yīng)急管理意識，熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)工作制度、程序、提升安全應(yīng)急處置能力。

加大應(yīng)急管理演練，熟練掌握各種綜合分析研判方法，摸索規(guī)律，積累經(jīng)驗，著力提高應(yīng)急管理工作人員的研判能力。

2.完善預(yù)測預(yù)警管理。

建立嚴格的監(jiān)測預(yù)警制度，強化重點車輛、司乘人員和重大節(jié)假日和運輸流量流向監(jiān)測預(yù)測，采取定量與定性相結(jié)合的方法，對交通運輸突發(fā)事件發(fā)展態(tài)勢進行描述、跟蹤分析和預(yù)警。

進一步深化安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力建設(shè)，探索建立安全運輸體系協(xié)調(diào)機制、突發(fā)公共事件預(yù)測預(yù)警機制，健全完善各項應(yīng)急響應(yīng)機制。

加大資金投入，建立公司應(yīng)急保障隊伍，定期組織應(yīng)急演練，提高各類突發(fā)事件應(yīng)急處置和服務(wù)保障能力。

3.強化信息報送制度。

加強應(yīng)急值班管理，明確值班領(lǐng)導和值班人員職責。建立健全突發(fā)事件信息報送制度，依據(jù)突發(fā)事件程度，按市局有關(guān)規(guī)定及時報送突發(fā)事件信息。

規(guī)范信息報送內(nèi)容，對突發(fā)事件發(fā)生的時間、地點、類別、危害程度、影響范圍、發(fā)展趨勢、已采取措施、下步工作計劃進行詳細陳述。對情況不明、要素不齊全信息和最新進展要及時續(xù)報。各單位將收集來的信息應(yīng)及時報送到應(yīng)急辦公室，匯集后，上報市交通運輸局應(yīng)急辦、集團公司等有關(guān)部門。

4.加強應(yīng)急合作與聯(lián)動。

進一步順暢內(nèi)部應(yīng)急合作機制，充分發(fā)揮公司交通運輸系統(tǒng)自身優(yōu)勢，做好各類應(yīng)急保障預(yù)案銜接、裝備應(yīng)用和應(yīng)急人員調(diào)度。有效處置交通運輸突發(fā)事件。

健全外部應(yīng)急聯(lián)動機制，建立與轄區(qū)派出所、市運管處、區(qū)交通局重大信息通報聯(lián)動機制，做到信息共享、反應(yīng)迅速、聯(lián)合處置。并形成長效機制。

5.建立風險信息臺賬。

制定“常態(tài)、重點、專項”隱患風險排查重點和工作制度，組織人員開展安全隱患和風險排查工作，建立隱患和風險信息臺賬和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

6.推動處置評估工作。

建立處置評估機制，總結(jié)評估突發(fā)事件的原因和相關(guān)處置措施，對應(yīng)急處置全過程進行分析論證，及時修訂相關(guān)預(yù)案和辦法。建立加大處置后評估工作，加強責任追究制度，加大預(yù)防和源頭治理工作。

7.建立情況通報制度。

公司直屬各單位、各分公司要加強對突發(fā)事件情況通報的組織領(lǐng)導，明確專門人員負責，每季度未向公司安全技術(shù)和應(yīng)急管理部報送本單位突發(fā)事件基本情況，主要包括突發(fā)事件發(fā)生起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失、應(yīng)急處置、主要特點、趨勢分析、對

策建議等具體內(nèi)容；確保工作質(zhì)量，全面、準確、深入地總結(jié)分析交通運輸突發(fā)事件基本情況，公司應(yīng)急辦據(jù)此進行統(tǒng)計分析后向全司通報，為加強全司交通運輸應(yīng)急管理提供科學依據(jù)。

五、方法步驟

全司貫徹落實“機制創(chuàng)新年”活動開展時間為2012年8月22日至2013年7月31日。分5個階段實施：

（一）對照分析階段（2012年8月21日至2012年9月30日）

各單位對照目標任務(wù)，對本單位應(yīng)急管理機制建設(shè)情況進行認真梳理和全面分析，摸清現(xiàn)狀、查找問題、尋求解決辦法、明確工作重點，依據(jù)各部門職能合理分工，科學制定本單位“機制創(chuàng)新年”活動實施方案。

（二）完善提高階段（2012年10月1日至2013年1月31日）

各單位按照制定的“機制創(chuàng)新年”活動實施方案及任務(wù)分工，落實相關(guān)責任人，形成誰主管、誰負責、一級抓一級、層層抓落實的安全責任目標體系，提出明確的完成時限及工作質(zhì)量要求，加強督促檢查，逐項抓好落實，確?！皺C制創(chuàng)新年”活動順利進行?！鞍隧椆ぷ鳈C制”（具體是：分析研判、預(yù)測預(yù)警、信息報送、應(yīng)急聯(lián)動、風險排查、處置評估、征用補償、情況通報）尚未建立的，要及時查漏補缺；已經(jīng)建立的，要進一步健全完善和修訂，并制定切實可行的實施細則和方法。

（三）試運行階段（2013年2月1日至2013年3月31日）在本單位、本系統(tǒng)實際運行已經(jīng)建立起來的“八項工作機制”，定期檢查、匯總單位活動開展情況，并與公司安全技術(shù)和應(yīng)急管理部工作有效銜接。運行過程中要建立詳細的工作臺賬，記錄試運行工作效果，并結(jié)合實踐對“八項工作機制”進行再修改、再完善。

（四）經(jīng)驗交流階段（2013年4月1日至2013年4月30日）

公司應(yīng)急辦組織召開“機制創(chuàng)新年”活動經(jīng)驗交流會，總結(jié)、交流好的做法和經(jīng)驗，并選擇具有示范性和代表性的單位，組織進行現(xiàn)摩和交流學習。通過經(jīng)驗交流、示范帶動，進一步促進建立和完善交通應(yīng)急管理機制，提高機制的科學性和可操作性。

（五）驗收評估階段（2013年5月1日至2013年7月31日）

各單位要從方案制定執(zhí)行、活動組織開展、應(yīng)急機制的建立和完善、實際運行效果、目標和任務(wù)完成情況等方面，組織對本單位“機制創(chuàng)新年”活動開展以來的情況進行全面驗收評估，要認真分析機制運行中遇到的新情況、新問題，探索內(nèi)在規(guī)律，建立不斷創(chuàng)新和高效運行的長效機制。通過開展“機制創(chuàng)新年”活動，全面提升應(yīng)急管理能力和水平。

六、工作要求

1.加強領(lǐng)導，落實責任。為確保我司交通運輸應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動有效開展，取得成效，各單位主要負責人要進一步提高對應(yīng)急管理機制建設(shè)重要性的認識。切實把“機制創(chuàng)新年”活動作為規(guī)劃、部署交通安全應(yīng)急工作的重要內(nèi)容。組織成立活動領(lǐng)導小組，落實專項活動經(jīng)費，制定切實可行的活動方案和工作制度，把各項應(yīng)急管理機制落到實處。

2.搞好宣傳，營造氛圍。各單位要以應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”為契機,大力宣傳交通運輸系統(tǒng)安全應(yīng)急工作,培育交通運輸應(yīng)急管理人員榮譽感,激發(fā)創(chuàng)新意識，在公司內(nèi)形成良好的活動氛圍。通過座談會商、走訪調(diào)研等形式，向經(jīng)營者、全體員工宣傳活動的意義和工作措施，取得理解和支持。

3.注重實效，不斷提升。要以解決交通運輸應(yīng)急管理實際問題推動活動成效業(yè)檢驗效果，及時總結(jié)各階段的成功經(jīng)驗和做

法。通過活動的深入開展，進一步建立健全應(yīng)急管理機制和隊伍能力素質(zhì)提升的長效機制。

請各有關(guān)單位分別于2012年9月23日、2013年8月15日前將活動方案和驗收評估報告報公司安全技術(shù)和應(yīng)急管理部。

二○一二年九月十日