第一篇：貨場部管理制度

遵鐵聯(lián)司貨場部

管 理 制 度

二00八年二月

目錄

一、安全生產(chǎn)制度----------4

二、“兩紀一化”制度------5

三、考勤制度----------------6

四、請假制度----------------7

五、貨場部職工學(xué)習(xí)計劃-8

六、設(shè)備安全管理制度----9

七、安全防護警示牌及便攜式防護信號燈使用管理辦法-----------------------11

八、防溜管理制度---------12

九、龍門吊維護保養(yǎng)辦法------------------------------14

十、龍門吊吊索具保養(yǎng)辦法---------------------------15

十一、材料、工具、備具管理制度------------------16

十二、設(shè)備資料管理制度------------------------------17

十三、龍門吊作業(yè)安全卡控措施---------------------18

十四、龍門吊安全作業(yè)程序和規(guī)定------------------21

十五、門式起重機技術(shù)操作規(guī)程---------------------23

十六、遵鐵聯(lián)司專用線“乙醇”裝卸作業(yè)安全卡控措施-----------------------25

十七、“乙醇”貨主、作業(yè)人員安全處罰條例-----28

十八、貨場部部長崗位職責(zé)---------------------------29

十九、貨場部副部長崗位職責(zé)------------------------30

二十、設(shè)備管理員崗位職責(zé)---------------------------31 二

十一、龍門吊班組長崗位職責(zé)----------------------32 二

十二、龍門吊安全員崗位職責(zé)---------------------33 二

十三、龍門吊貨運員崗位職責(zé)---------------------34 二

十四、龍門吊司機崗位職責(zé)------------------------36 二

十五、汽車吊司機崗位職責(zé)------------------------37 二

十六、司索工崗位職責(zé)------------------------------38 二

十七、進款員崗位職責(zé)------------------------------39 二

十八、內(nèi)勤貨運員崗位職責(zé)------------------------40 二

十九、外勤貨運員崗位職責(zé)------------------------41 三

十、過磅員崗位職責(zé)--44 三

十一、貨場部職工考核辦法------------------------45

（一）違反勞動紀律考核辦法（適用于貨場部全體職工）-------------------45

（二）違反作業(yè)紀律考核辦法------------------------47

1、設(shè)備管理員考核---47

2、班組長考核----------47

3、安全員考核---------49

4、龍門吊貨運員考核49

5、龍門吊司機、汽車吊司機考核----------------50

6、司索工考核---------51

7、內(nèi)勤貨運員考核---52

8、外勤貨運員考核---53

9、進款員考核---------55

10、過磅員考核-------55

安全生產(chǎn)制度

一、認真貫徹公司安全生產(chǎn)，文明裝卸基本精神，率領(lǐng)職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。

二、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《鐵路裝卸機械管理規(guī)則》、《鐵路裝卸安全技術(shù)管理規(guī)則》，堅持作業(yè)標準化。

三、加強對職工人身安全教育，嚴格執(zhí)行持證上崗制度，杜絕職工因工重傷以上事故的發(fā)生。

四、狠抓班組建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，盡心、盡力、盡職、盡責(zé)地干好本職工作，杜絕“野蠻待客、野蠻裝卸”、“亂收費、亂漲價”現(xiàn)象發(fā)生，減少路風(fēng)不良反應(yīng)，杜絕路風(fēng)事件發(fā)生。

五、加強設(shè)備日常檢查巡視，抓好設(shè)備“管、修、用”工作，嚴禁發(fā)生機械設(shè)備事故，嚴禁因設(shè)備故障影響運輸生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成裝卸任務(wù)。

六、安全員上崗必須佩戴安全員袖章，卸車作業(yè)應(yīng)正確使用防護警示牌和信號燈。嚴格按規(guī)定手推調(diào)車，對手推調(diào)車后的車輛應(yīng)立即采取防溜措施。

七、嚴禁使用裝卸機械推車。

八、強化職工“勞動紀律、作業(yè)紀律”，認真落實崗位責(zé)任制，大力宣傳好人好事，對違反兩紀的人員進行嚴肅處理。

九、隨時接受公司安全部的安全檢查。

“兩紀一化”制度

一、所有當(dāng)班職工每周一至周五上午8:30必須到貨場部集中參加點名會，學(xué)習(xí)上級有關(guān)文件精神，接受當(dāng)日生產(chǎn)計劃安排及安全注意事項。

二、貨場部部長負責(zé)貨場部全面安全管理和生產(chǎn)指揮，副部長負責(zé)龍門吊班組日常安全管理和生產(chǎn)指揮。

三、當(dāng)班職工必須保證班前充足睡眠，當(dāng)班精神集中，班前和班中嚴禁飲酒。

四、按規(guī)定著裝上崗，禁止赤膊赤足、穿高跟鞋、拖鞋等上班或參加作業(yè)，作業(yè)中禁止打鬧和進食。

五、當(dāng)班職工班中堅守崗位，嚴禁串崗、離崗，有事必須向主管負責(zé)人請假，不得私自擅離工作崗位。

六、貨場、倉庫內(nèi)嚴禁吸煙，禁止在貨垛上休息。

七、嚴格執(zhí)行交接班制度，做到各崗位現(xiàn)場、現(xiàn)車、現(xiàn)票據(jù)及設(shè)備、備品的對口交接，上不清，下不接，杜絕信譽交接。

八、安全員按規(guī)定設(shè)置防護牌及信號燈，保證作業(yè)線路的安全。

九、各類機械在作業(yè)中都必須嚴格執(zhí)行鐵道部作業(yè)標準，實行標準化作業(yè)，嚴禁簡化作業(yè)程序。

考 勤 制 度

為加強作業(yè)紀律、勞動紀律，特制定本制度，全體職工需認真學(xué)習(xí)并遵照執(zhí)行。

一、日勤制人員與公司作息時間同步。

二、早上8:30點名，點名會參加人員為所有當(dāng)班人員，凡點名會結(jié)束前不到的一律視為遲到，遲到后未到領(lǐng)導(dǎo)處簽到的視為曠工。

三、早點名后班長、起重司機、汽車吊司機、安全員、內(nèi)勤貨運員、外勤貨運員、龍門吊貨運員、過磅員進行對口交接，接班后不得擅離崗位。

四、龍門吊班組上午8:50開始作業(yè)。內(nèi)外勤貨運員、過磅員實行兩班倒，工作時間為8:30——次日8:30分.五、龍門吊班組中午11:30暫停作業(yè)午餐及休息，12:30開始上班作業(yè)。

六、龍門吊班組白班人員17:30停止作業(yè)下班，夜班人員18:30開始作業(yè)。

七、遇停電及設(shè)備故障時，不得擅離崗位。

請 假 制 度

根據(jù)國家和上級有關(guān)規(guī)定，職工依法享受工休假、探親假、事假、病假、婚假、喪假等國家規(guī)定的假期，結(jié)合公司實際情況特制定以下請假制度：

一、事假一天及其以上經(jīng)部門負責(zé)人批準，超過三天須報公司領(lǐng)導(dǎo)批準。

二、職工請假一天及其以上，必須填寫請假單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可執(zhí)行。三、一月內(nèi)請事假五天以上扣除全月生產(chǎn)獎或提成獎。

四、龍門吊倒班職工請假所扣發(fā)提成工資發(fā)放給頂班人員，計算方法：

扣發(fā)提成工資=當(dāng)月提成工資÷20或15工作日×請假天數(shù)

五、進款員、內(nèi)外勤貨運員、過磅員請假扣款發(fā)放給頂班人員。

六、各類假項必須先批準后執(zhí)行，嚴禁先斬后奏、自行休假，否則一律按曠工處理。

七、職工休假后的工作由部門負責(zé)人安排，各類假項當(dāng)年休完，跨年作廢。

八、法定休假期間的工資待遇按公司有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。

貨場部職工學(xué)習(xí)計劃

為了加強貨場部職工的政治思想工作，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強職工的安全意識，打造一支政治思想覺悟高、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬、安全意識強的隊伍，特制定貨場部學(xué)習(xí)計劃：

一、學(xué)習(xí)對象

貨場部全體職工.二、學(xué)習(xí)時間

日勤制職工及下夜班職工每周二、五上午8:30——9：00。

三、學(xué)習(xí)內(nèi)容

1、上級及公司有關(guān)文件、電報，部、局新頒發(fā)安全、技術(shù)教育內(nèi)容

2、《安全生產(chǎn)法》

3、《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》

4、《鐵路裝卸安全操作技術(shù)規(guī)程》

5、《鐵路裝卸作業(yè)堆碼標準》

6、《鐵路裝卸機械檢查檢修技術(shù)規(guī)范》

7、龍門吊作業(yè)安全卡控措施

8、龍門吊安全作業(yè)制度和安全作業(yè)程序

9、消防知識

10、時事政治

設(shè)備安全管理制度

一、重視設(shè)備的安全管理工作，經(jīng)常對職工進行安全生產(chǎn)教育，定期組織設(shè)備安全檢查，消除不安全因素。各類設(shè)備都有可靠的安全裝置和防護設(shè)施，做到設(shè)備安全裝置完整、齊全、作用良好，保證設(shè)備安全運行，杜絕人身傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生。

二、設(shè)備因非正常損壞，造成停機或使設(shè)備質(zhì)量、技術(shù)性能降低，影響正常使用，修復(fù)費用到達或超過規(guī)定標準的均為設(shè)備事故或故障。

設(shè)備事故分為一般事故、重大事故、特大事故三類，凡因非正常因素損壞，符合下列條件之一的即按該類事故處理。

（一）、一般事故

1、修復(fù)費用在1000元及以上。

2、設(shè)備連續(xù)停機時間5天以上。

（二）、重大事故

1、修復(fù)費用在10000元以上。

2、設(shè)備連續(xù)停機時間在30天以上。

（三）、特大事故

1、修復(fù)費用在50000元以上。

2、設(shè)備連續(xù)停機在60天以上。

修復(fù)費用只計算直接發(fā)生的人工、材料費用（或因事故報廢的設(shè)備價值）。未構(gòu)成事故的均為設(shè)備故障。

三、事故的處理按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

四、定期開展設(shè)備安全生產(chǎn)教育活動，如利用黑板報、照像、錄像、安全知識搶答賽、班前班后講安全注意事項等，樹立“安全第一”的思想，做到有計劃、有實施、有檢查、有文字依據(jù)，建立設(shè)備安全生產(chǎn)記錄簿。

五、加強班組管理、搞好文明生產(chǎn)，按規(guī)定穿好工作服、戴好安全帽、不穿高跟鞋、涼鞋等上崗。工作場地整潔，工件堆碼整齊，地面無積水及污物，鐵屑及時清除。安全防護警示牌及便攜式防護信號燈

使用保管辦法

一、安全防護警示牌及便攜式防護信號燈由安全員負責(zé)交接保管，并認真填寫交接班記錄薄。

二、調(diào)車機對好貨位后由安全員將安全防護牌插放到指定位置，作業(yè)完畢后安全員應(yīng)及時撤除并存入倉庫保管。

三、白班安全員應(yīng)對防護信號燈及時充電，并移交夜班安全員使用。

四、夜間作業(yè)時安全防護警示牌必須加裝防護信號燈，并上鎖固定，夜間無紅色燈光的防護牌嚴禁使用。

五、班組卸車前未插放安全防護警示牌，貨運員應(yīng)不允許其作業(yè)。

六、卸車作業(yè)前插放防護牌或信號燈開始作業(yè)后貨運員應(yīng)立即通知車站貨運室和運轉(zhuǎn)室，卸車作業(yè)完畢撤除防護牌或信號燈結(jié)束作業(yè)后貨運員應(yīng)立即通知車站貨運室和運轉(zhuǎn)室。

七、班組在使用中因保管不善造成丟失、損壞由班組負責(zé)賠償。發(fā)生丟失應(yīng)立即向駐站公安報案，防止意外發(fā)生。

防 溜 管 理 制 度

為了確保聯(lián)司專用線裝卸車的安全，預(yù)防溜車情況發(fā)生，特制定本制度。

一、外勤貨運員交接班時，在交班簿上標明質(zhì)量良好的防溜鐵鞋的數(shù)量，調(diào)車作業(yè)前，外勤貨運員必攜帶防溜器具，提前到場。

二、調(diào)車作業(yè)時，防溜措施由調(diào)車人員按（行規(guī)）七十條及《站細》規(guī)定執(zhí)行，作業(yè)完畢后由我司外勤貨運員負責(zé)檢查和看管，負責(zé)保持停留車輛防溜措施可靠。

三、車站調(diào)車作業(yè)完后，核實車站運轉(zhuǎn)室調(diào)車員所交防溜簿記載內(nèi)容是否與現(xiàn)場停留車采取的防溜措施相符，確認準確無誤后才簽字接管。

四、簽字按管后至下一次調(diào)車作業(yè)期間，對聯(lián)一線（6道）、聯(lián)二線（7道）停留車的防溜由公司外勤貨運員負責(zé)。該期間原則上嚴禁手推調(diào)車作業(yè)。若因裝卸貨物的需要手推調(diào)車作業(yè)的，外勤貨運員應(yīng)先通知車站貨運室或車站運轉(zhuǎn)室手推調(diào)車情況，并在現(xiàn)場監(jiān)管的情況下才能進行該期間手推調(diào)車作業(yè)。龍門吊作業(yè)區(qū)手推調(diào)車作業(yè)，必須在安全員現(xiàn)場監(jiān)管的情況下才能進行手推調(diào)車作業(yè)。

五、手推調(diào)車一次推動車輛數(shù)以重車一輛或空車二輛為限。

六、在有坡道的線路和有到發(fā)線銜接的貨物線上手推調(diào)車，必須在下坡方向或到發(fā)線一端安放鐵鞋后方可開始作業(yè)或離開，作業(yè)完畢及時將停留車位置及防溜措施報告車站貨運值班員。

七、下列情況禁止手推調(diào)車

1、接觸網(wǎng)未停電的線路上，禁止對敞車及棚車類的車輛進行手推調(diào)車（主要是5道）。

2、同一道岔警沖標和尖軌端前30米的范圍內(nèi)禁止推動兩個車組向同一道岔接近，在警沖標內(nèi)方30米以內(nèi)向道岔方向推車時，道岔應(yīng)向推動車組開通。

八、需在盡頭線終端裝卸作業(yè)時手推調(diào)車可不受10米安全距離的限制，但作業(yè)完后，應(yīng)將車輛推離線路終端不少于10米處停車并采取好防溜措施。

九、該期間手推調(diào)車作業(yè)完后，認真檢查扎盤是否擰緊，分組防溜措施是否到位，該放置防溜鐵鞋的地方必須安放鐵鞋。

十、專用線內(nèi)一但發(fā)生車輛溜逸，發(fā)現(xiàn)人員要以最快的方式，最短的時間通知車站貨運值班員，并立即對溜逸車輛采取有效的脫軌措施，防止車輛溜入站內(nèi)線或其他專用線專用鐵路。

十一、專用線的車輛防溜措施采取后，要加強監(jiān)督巡視、檢查，原則上每隔半小時要巡視一次。

龍門吊維護保養(yǎng)辦法

為了加強龍門吊維護和保養(yǎng)，延長設(shè)備使用壽命，現(xiàn)將維護保養(yǎng)工作分工如下：

一、龍門吊司機負責(zé)設(shè)備操作臺和電氣部分的灰塵、油垢、雜物等清潔、擦拭工作。

二、龍門吊一班負責(zé)門吊小車走型機構(gòu)和起身機構(gòu)，吊勾、滑輪、卷筒、連軸器、制動器、減速器等機構(gòu)的保養(yǎng)及維護。

三、龍門吊二班負責(zé)食堂一方大車走型機構(gòu)、連軸器、制動器、減速器等機構(gòu)的保養(yǎng)及維護。

四、龍門吊三班負責(zé)倉庫一方大車走型機構(gòu)、連軸器、制動器、減速器等機構(gòu)的保養(yǎng)及維護。

五、龍門吊司機及各班組必須按時做好設(shè)備維護保養(yǎng)工作，并認真填寫設(shè)備維護保養(yǎng)臺帳。

六、維護保養(yǎng)工作在龍門吊作業(yè)空閑，不影響裝卸車工作時完成，具體時間不作硬性規(guī)定。

七、保養(yǎng)工作按班組每兩月輪換一次。

八、未按規(guī)定進行維護保養(yǎng)的對該班進行罰款處理。

龍門吊吊索具保養(yǎng)辦法

在為了加強門吊吊索具的管理，保證機械安全和作業(yè)效率，必須嚴格執(zhí)行勞動安全作業(yè)標準，吊索具的分工保養(yǎng)職責(zé)劃分如下：

一、龍門吊三班按輪流順序，每月對公用索具和吊具進行保養(yǎng)，檢查、調(diào)整及潤滑。

二、每月班與班之間進行公用索具和吊具的交接，并在班組交接班記錄薄上記載。

三、本班使用的索具由本班按月進行保養(yǎng)、檢查和潤滑，發(fā)現(xiàn)安全系數(shù)下降未達標的索具，立即更換新索具。

四、各班人員按分工保養(yǎng)范圍定時保養(yǎng)，并做好相關(guān)記錄，使吊索具使用正常，安全可靠，達到安全技術(shù)要求。

材料、工具、備品管理制度

一、在貨場部的領(lǐng)導(dǎo)下，由設(shè)備管理員負責(zé)裝卸材料、工具、備品的管理。

二、應(yīng)根據(jù)設(shè)備的構(gòu)成、生產(chǎn)及維修需要，制訂各種材料、工具、備品范圍及儲備定額，并定期核定儲備量。新購材料、工具、備品需填報申購單經(jīng)貨場部領(lǐng)導(dǎo)并公司領(lǐng)導(dǎo)批準。

三、材料、工具、備品入庫需憑出廠合格證，填寫入庫清單，方可入庫。

四、備品入庫應(yīng)編號登記上帳，填制標簽，需涂油防護及防潮保護的，要及時涂油，并分類存放。

五、儲存的工具、備品要做到規(guī)格清、數(shù)量清、材質(zhì)清，帳物相符。存放要定位，堆碼要整齊，庫容要整潔，精密配件專存放保管。

六、庫存工具、備品應(yīng)做到定期保養(yǎng)，不銹蝕，不丟失、不變形、不損壞。

七、庫房要求干燥、通風(fēng)、清潔，有防火設(shè)施。

八、領(lǐng)用工具、備品憑領(lǐng)料單，注明設(shè)備編號、工具、備品名稱。

九、工具、備品必須每月進行一次盤存，要做到帳物相符。

十、班組對本班工具、備品必須妥善保管，如有丟失照價賠償。

設(shè)備資料管理制度

一、設(shè)備資料是指全過程管理中形成圖紙、文字說明、憑證、記錄，不斷收集、整理建立的檔案，設(shè)備管理員應(yīng)做好設(shè)備技術(shù)檔案資料的保管工作。

二、加強技術(shù)資料檔案管理，按時填寫有關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料，技術(shù)履歷薄、設(shè)備臺帳。

三、新進設(shè)備，將開箱后的全部技術(shù)資料收集起來，裝入新建的技術(shù)檔案內(nèi)，尋冊建帳。

四、自制設(shè)備需有完整的技術(shù)資料方能進帳，以前購入設(shè)備必須有說明書，重新建立設(shè)備檔案。

五、認真管理好各種臺帳、報表。臺帳及報表放置有序，使用、查閱方便，不錯放和丟失。

六、非有關(guān)人員不得任意查閱資料；有關(guān)人員借閱資料時，需辦理登記手續(xù)，閱后按期歸還，不得損壞和丟失。

七、經(jīng)常保持資料的整潔和通風(fēng)，隨時做好防盜、防火、防塵、防鼠、防潮，定期做好資料檔案的檢查工作。

龍門吊作業(yè)安全卡控措施

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定和上級文件要求，規(guī)范班組（司機）的生產(chǎn)行為和作業(yè)程序，確保龍門吊在貨場作業(yè)中安全可靠，特制定安全卡控措施：

一、龍門吊裝卸作業(yè)嚴格按鐵路龍門吊作業(yè)標準執(zhí)行。

二、執(zhí)行標準作業(yè)的有關(guān)規(guī)定：

1、起重作業(yè)中，參加作業(yè)的起重司索人員必須穿戴規(guī)定的工作服、安全帽、防護手套、工作鞋（雨天穿絕緣鞋），司機應(yīng)穿絕緣鞋。

2、起重作業(yè)指揮使用口笛信號。

3、起重作業(yè)中車上和地面各固定一名司索工為信號員，信號員應(yīng)由有豐富操作經(jīng)驗的司索工并經(jīng)信號員考試合格擔(dān)任，在日常工作中不得任意變動。

4、信號員必須按規(guī)定準確發(fā)出信號，站位應(yīng)使司機和有關(guān)司索人員看清信號的位置；司機必須服從信號員的指揮，但遇其他人員發(fā)出緊急停止信號時，也應(yīng)立即停止龍門吊作業(yè)。

5、起重作業(yè)中，每一鉤必須試吊，每次作業(yè)的第一鉤或起吊重量達到80%及其以上額定重量時，必須試剎。

6、司機在操作中，不得以限位開關(guān)代替控制器停車，不得以緊急開關(guān)代替停止按鈕使用。

7、起重作業(yè)中，司機必須執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，在接到指揮起動信號后，要響鈴回答（或在每個起動作前要響鈴示意），吊運貨件過程中，要注意觀察沿途情況，隨時響鈴示警，地面人員不得爬乘機械代步。

8、各類箱裝貨物和雙起重吊環(huán)的機床等貨件，吊索夾角與宜大于90度，在底部加索時吊索角度不宜在于40度。

9、作業(yè)中遇到六級及其以上大風(fēng)時，立即停止作業(yè)，并做好防溜措施，確保龍門吊安全。

10、在作業(yè)中應(yīng)使用輔助工具抽取索具，司索工不得用手直接抽取。

11、嚴禁用吊車牽引車輛。

12、除防止事故外，一律禁止龍門吊司機用打反車進行制動。

13、工作中遇到停電及其它故障吊運的貨件不能降落時，應(yīng)對貨件下方實行臨時警戒或防護。特殊情況時可慢松剎車將貨件落地確保安全。

14、貨物堆碼和其他機動車輛的停放，都不能影響調(diào)車作業(yè)及龍門吊作業(yè)的正常運行。

15、起重作業(yè)應(yīng)做到“十不吊”（1）超重或埋藏地下物不吊；（2）非信號人員指揮或信號不明不吊；（3）重量不明不吊；

（4）吊鉤沒對準貨物重心不吊；（5）未試吊不吊；

（6）簡化掛索，捆綁不牢不吊；（7）6米以上大件貨物無牽引繩不吊；

（8）貨件上有人，有浮擺物或鉤連其它貨件不吊；（9）吊索夾角過大不吊（不宜超過90度）。（10）金屬尖銳楞角貨物吊索無襯墊不吊；

16、作業(yè)完畢，大車應(yīng)開到指定地點停放，并將吊鉤升到規(guī)定極限位置，不得懸掛任何物體，小車停在支腿上方，各控制器回復(fù)到“0”位，切斷非必要的各種電源，關(guān)好窗戶鎖閉司機室方可離開。

龍門吊安全作業(yè)程序和規(guī)定

一、班組交接

1、臺車交接記錄由司機負責(zé)填寫，內(nèi)容必須翔實清楚，36噸門吊、16噸汽車吊，每天進行對口交接簽認，填寫內(nèi)容含安全情況，設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備故障等。

2、班組記錄，由班長負責(zé)填寫，內(nèi)容必須祥實清楚，對口交接簽認，填寫內(nèi)容含安全情況、作業(yè)情況、吊具的歸位擺放、吊具的保養(yǎng)情況。

二、作業(yè)前的準備

1、作業(yè)人員必須按規(guī)定穿防護服（黃背心）、戴安全帽、佩帶上崗證，安全員佩帶口笛，冬季穿防滑草鞋。

2、帶齊作業(yè)中需要的防護信號牌、牽引繩、司索鉤、斷線鉗、鐵錘、梯子、索具等工具備品。

3、嚴格按《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》29條規(guī)定安設(shè)防護信號。

4、嚴格執(zhí)行作業(yè)前的三檢制。

三、作業(yè)中的規(guī)定

1、嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答、專人指揮，司機必須聽從司索信號員的正確指揮，嚴禁臆測行事。

2、貨物堆碼嚴格執(zhí)行《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》39條之規(guī)定。

四、作業(yè)后的規(guī)定

1、裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)班組必須及時撤除防護信號。

2、作業(yè)完畢后，必須收齊各種工具備品，不得丟失和損壞。

3、作業(yè)完畢后，必須對設(shè)備進行檢查和潤滑，發(fā)現(xiàn)故障及時報告，并對下一班進行認真交接。

五、未盡事宜，按《鐵路裝卸作業(yè)技術(shù)管理規(guī)則》執(zhí)行及公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

門式起重機技術(shù)操作規(guī)程

一、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者（門吊司機證），方準進行操作，操作者必須嚴格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。

二、檢查各種裝置、操縱機構(gòu)、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處，起重機軌道上及其兩側(cè)一米以內(nèi)禁止停放任何物件，雨后應(yīng)檢查起重機路基和軌道是否良好。

三、檢查信號鈴及照明設(shè)備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關(guān)以及各種制動器動作是否靈敏、可靠。

四、吊鉤放到最低位置時，鋼絲繩應(yīng)在卷筒上最少留有兩圈以上，鋼絲繩的磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%、燒壞壓扁變形、折斷鋼絲10%時應(yīng)禁止使用。

五、作業(yè)時，司機只聽信號員指揮，司機和指揮者應(yīng)有明顯的手勢信號或音響信號。司機在執(zhí)行前，應(yīng)與音響信號相呼應(yīng)，如遇有危險或起重機發(fā)生故障時，不論“停車”信號發(fā)自何人均應(yīng)立即停車。

六、第一鉤應(yīng)先試吊，將重物吊離地面200毫米時，做剎車試驗并確認吊裝良好再作業(yè)。移動過程中，應(yīng)使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。

七、起重機升降、啟動、停止應(yīng)緩慢，禁止在運行途中突然改變方向，當(dāng)大、小車運行接近終點時，應(yīng)用最慢速度，限位器作為停止運行的手段。

八、如遇停電、電壓大量下降或設(shè)備發(fā)生故障、大車走行時兩側(cè)支腿不同步發(fā)生偏移時，應(yīng)立即將所有控制器移至零位，并拉開電源開關(guān)。如重物處于懸掛位置時，應(yīng)采取措施，使重物緩慢降落。

九、禁止斜拉硬拽或起吊埋在沙土或其他物件中的工件。

十、兩臺起重機在同一軌道上行使相距必須在3米以上。

十一、鋼絲繩應(yīng)定期檢查，并每隔15天涂油一次，涂油前應(yīng)將鋼絲繩上的油垢雜物清除干凈，把潤滑油加熱至80度左右，以促使?jié)櫥蜐B入繩股間隙。

十二、工作后，應(yīng)將吊鉤升起，小車?？吭谒緳C室一端，并將起重機停放在指定地點，用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，將各操作手柄（開關(guān)）置于空檔（零位），拉開電源開關(guān)，鎖閉駕駛室，達到整齊、清潔。

遵鐵聯(lián)司專用線

“乙醇”裝卸作業(yè)安全卡控措施

為了加強危險品運輸安全管理，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國危險化學(xué)品安全管理條例》，結(jié)合我公司實際情況，特制定以下卡控措施。

一、成立安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組

組

長：聯(lián)司總經(jīng)理

遵義北站長

組

員：遵義北站書記、聯(lián)司總經(jīng)理助理、聯(lián)司貨場部部長、聯(lián)司安全部部長、北站貨運值班員、駐站公安、乙醇貨主、專用線外勤貨運員、北站外勤貨運員。

安全作業(yè)目標：加強聯(lián)專線危貨作業(yè)的安全監(jiān)督和安全管理，落實安全作業(yè)責(zé)任制和逐級負責(zé)制，消滅責(zé)任火災(zāi)、爆炸和人生傷亡事故，確保聯(lián)專線危險貨物卸車和運輸安全。

二、“乙醇”到達貨主成立專業(yè)裝卸班組 班組成員：專業(yè)持證危貨裝卸作業(yè)人員。

三、作業(yè)場所

1、已按要求在聯(lián)專一線重慶方向50米處修建了41米乙醇裝卸固定封閉（圍墻封閉）作業(yè)區(qū)，可擺放三輛乙醇自備罐；并修建了消防器材存放屋，已配備手推式35公斤水型、干粉滅火器2臺，8公斤水型、干粉滅火器各4具，4公斤干粉滅火器4具。定期檢查確保在有效期內(nèi)。

2、如遇特殊情況，遵義北站為控制停時、保障貨場暢通，需要在專用線露天貨場裝卸乙醇時，由車站具體負責(zé)安排。

四、作業(yè)安全措施

1、遵義北站負責(zé)乙醇自備罐調(diào)車取送的動態(tài)防溜，聯(lián)專線外勤貨運員負責(zé)乙醇調(diào)車取送完畢后的靜態(tài)防溜，雙方必須進行簽認聯(lián)控。

2、乙醇裝卸固定封閉作業(yè)區(qū)內(nèi)，所有入場人員，嚴禁打手機，嚴禁攜帶任何火種和能造成火災(zāi)隱患的物品進場。乙醇裝卸操作人員必須持有和佩戴危貨裝卸操作證；運輸乙醇車輛的駕駛員必須持有《道路運輸危險品準運證》，無以上有效證件的，嚴禁入場作業(yè)。

3、乙醇裝卸作業(yè)時，作業(yè)人員必須在所裝卸車輛10米處設(shè)置安全帶、防護牌、夜間作業(yè)時加設(shè)警示燈；在車輛以外5米處分兩端安放“嚴禁煙火”和“嚴禁入場”警示標志，同時必須配備8公斤滅火器4具，手推式35公斤水型滅火器1臺，以備應(yīng)急使用，并且時刻注意滅火器有效期，嚴禁使用過期滅火器械；動力泵必須使用防爆泵，電器及元件設(shè)備使用應(yīng)符合《電氣設(shè)備使用安全管理規(guī)定》。嚴禁使用擦傷、損壞插頭、電源線等電器元件，作業(yè)人員應(yīng)隨時檢查并保持其完好。如遇特殊情況，車站安排在專用線露天貨場裝卸乙醇時，除遵守以上規(guī)定外，還必須在車輛周圍30米處設(shè)立警戒線，凡屬與操作無關(guān)人員必須在警戒線以外，嚴禁入場。

4、乙醇裝卸車作業(yè)前，貨主必須通知聯(lián)專線外勤貨運員，貨運員應(yīng)立即 到場打開鐵門，向作業(yè)人員說明安全注意事項并做好登記；檢查乙醇裝卸是否符合相關(guān)安全要求，如發(fā)現(xiàn)危及安全的情況，應(yīng)不準予卸車，迅速通知貨場部部長、駐站民警、收貨負責(zé)人到場處理；駐站民警必須立即到場落實情況，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行處罰；收貨方制定出整改措施并進行整改，經(jīng)聯(lián)專線負責(zé)人同意后，方可繼續(xù)作業(yè)，作業(yè)時專用線外勤貨運員必須加強巡視監(jiān)督，隨時掌握乙醇裝卸動態(tài)，裝卸完畢后鎖閉鐵門。

5、在作業(yè)過程中，聯(lián)專線貨場部負責(zé)人、車站貨運負責(zé)人、駐站公安、專用線外勤貨運員、車站外勤貨運員必須巡視監(jiān)控，確保乙醇裝卸作業(yè)的安全。

五、嚴格資質(zhì)卡控

按鐵道部《鐵路危險貨物運輸辦理站‘專用線、專用鐵路’辦理規(guī)定》公布范圍辦理，對不符合規(guī)定的，聯(lián)專線一律不予辦理，并按規(guī)定處理。對已公布的單位，應(yīng)認真審核，達不到要求的，報請車站對其停止辦理。

遵義鐵路聯(lián)營聯(lián)運實業(yè)有限公司：

遵 義 北 站：

遵義鐵路派出所：

乙醇到達方：

二OO八年一月

“乙醇”貨主、作業(yè)人員安全處罰條例

為了加強聯(lián)專線危貨裝卸安全管理，保障貨物安全有序，保護人身安全、財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，結(jié)合聯(lián)專線裝卸乙醇實際情況，特制定以下處罰條例：

一、乙醇裝卸作業(yè)前，貨主未通知聯(lián)專線貨運員和駐站民警，擅自作業(yè)，對貨主處100元以上1000元以下的罰款。

二、參加乙醇裝卸作業(yè)的貨主、作業(yè)人員、運輸乙醇車輛及駕駛員必須持有和佩戴有效危貨裝卸操作證及《道路運輸危險品準運證》，無有效證件的，取消進場作業(yè)資格，并對貨主或個人處500元以上5000元以下的罰款。

三、乙醇裝卸作業(yè)時，未按規(guī)定配備量足有效滅火器械的，對貨主處500元以上5000以下的罰款。

四、乙醇裝卸作業(yè)時，未按規(guī)定安放警示櫝標志、滅火器械，處貨主或個人200元以上2000以下的罰款。

五、乙醇裝卸作業(yè)時，打手機、攜帶火種進場、吸煙的，對貨主或個人處200元以上2000元以下的罰款。

六、凡違反上述規(guī)定后，不予整改，屢范的，報請車站對其停止辦理乙醇到達。

貨場部部長崗位職責(zé)

一、在總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)貨場部的全面工作，帶領(lǐng)本部門員工完成各項生產(chǎn)任務(wù)，抓好本部門員工的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及思想政治工作。

二、建立建全本部門各項規(guī)章制度，遵守國家相關(guān)政策、法律法規(guī)。

三、把好貨場部生產(chǎn)經(jīng)營合同關(guān)。

四、制定貨場部各生產(chǎn)崗位職責(zé)和安全生產(chǎn)的各項管理辦法并實施。

五、作好生產(chǎn)一線的監(jiān)督指尋,糾正違章違紀,規(guī)范生產(chǎn)作業(yè),保證服務(wù)質(zhì)量。

六、掌握貨源、收費及款項落實情況,督促內(nèi)勤貨運員與進款員核對賬目及時進款,嚴格要求內(nèi)勤貨運員對有貨、有款的貨主才準請車。

七、隨時掌握內(nèi)、外勤、磅房、龍門吊日常工作情況,作好生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。

八、作好與車站、裝卸隊的工作協(xié)調(diào)，配合車站合理利用線路、貨位,按“一卸、二排、三裝車”的運輸原則,認真組織快裝快卸。

九、配合公司安全部組織相關(guān)人員定期檢查庫房,龍門吊設(shè)備、電器消防設(shè)備,及時消除安全隱患,狠抓安全卡控措施落實,確保安全生產(chǎn)。

十、加強與客戶的聯(lián)系溝通,定期召開貨主會,互通信息、改進工作,提升服務(wù)質(zhì)量。

十一、加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平,確保工作質(zhì)量。

十二、隨時向總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理匯報工作,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

貨場部副部長崗位職責(zé)

一、在公司分管副總經(jīng)理和貨場部部長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)分管龍門吊、汽車吊等機械作業(yè)工作，認真貫徹執(zhí)行公司相關(guān)文件和各類規(guī)章制度。

二、建立建全龍門吊班組管理制度、考核辦法并嚴格執(zhí)行。強化“安全生產(chǎn)，文明裝卸”工作，協(xié)調(diào)各工種的關(guān)系，解決生產(chǎn)過程中的實際問題。

三、建立建全龍門吊作業(yè)臺帳資料，掌握生產(chǎn)任務(wù)完成情況，做好每月各家客戶的鋼材到達數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。

四、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，禮貌待客工作，教育職工樹立為貨主服好務(wù)的思想，杜絕“野蠻待客、野蠻裝卸”現(xiàn)象，杜絕路風(fēng)事件的發(fā)生。

五、掌握裝卸機械作業(yè)及設(shè)備狀況，督促設(shè)備管理員、班組長、司機抓好設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成和貨場暢通。

六、加強現(xiàn)場安全作業(yè)檢查，發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象，立即批評制止，對各類事故及苗子，堅持“違章違紀不放過、事故苗子不放過、發(fā)生事故不放過”的原則，組織調(diào)查，召開分析會，提出處理整改意見上報公司。

七、深入生產(chǎn)班組，檢查交接班及規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查設(shè)備狀況及機械的維修保養(yǎng)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

八、嚴格考勤和請假制度，抓好龍門吊計件工資核算和提成獎金考核分配工作，按月向勞資提供計件工資和提成獎金分配資料。

九、加強市場信息的調(diào)查研究，及時掌握市場動態(tài)，合理安排貨位。

十、加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，確保工作質(zhì)量。

十一、隨時向公司分管副總經(jīng)理和貨場部部長匯報工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

設(shè)備管理員崗位職責(zé)

一、在貨場部的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)裝卸機械、工具備品、貨場水電設(shè)施的維護保養(yǎng)等工作。協(xié)助貨場部領(lǐng)導(dǎo)抓好設(shè)備的管、修、用工作

二、掌握管內(nèi)機械設(shè)備的機械性能、原理、運用狀況，建立建全設(shè)備、工具、吊索具、水電設(shè)施臺帳，建立并填寫使用日期、規(guī)格型號、數(shù)量及操作、維護、安全注意事項。

三、制定各種機械設(shè)備的安全操作制度并組織實施裝卸機械作業(yè)標準，隨時進行設(shè)備檢查，及時解決設(shè)備維修工作，保證機械正常作業(yè)。

四、組織協(xié)調(diào)各班組抓好設(shè)備日常維護保養(yǎng)，定期給油，定期檢查工具、吊索具、水電線路等情況，對存在的安全隱患和丟失、被盜等情況應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

五、負責(zé)機械作業(yè)的安全知識和業(yè)務(wù)技術(shù)教育指導(dǎo)，提高職工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，六、經(jīng)常深入現(xiàn)場了解機械作業(yè)狀況和職工作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)違反勞動紀律、違反作業(yè)紀律現(xiàn)象及時批評糾正，對性質(zhì)嚴重的向貨場部領(lǐng)導(dǎo)匯報并提出處理意見，組織和參加安全分析和事故分析會，制定實施整改措施。

七、對違反機械操作規(guī)程，違反裝卸規(guī)章現(xiàn)象，有權(quán)停止作業(yè)。

八、電話24小時開機，在設(shè)備發(fā)生故障時應(yīng)隨叫隨到，及時排除故障，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

九、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴禁外借工具、吊索具、維修設(shè)備；經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意外借機具也應(yīng)建立相應(yīng)記錄并由外借人簽字。

十、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

龍門吊班組長崗位職責(zé)

一、在貨場部的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)全班組的安全、生產(chǎn)、路風(fēng)、班組管理等方面的工作，傳達貫徹上級各種文件及通知精神。

二、堅持“尊客愛貨，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的服務(wù)宗旨。

三、認真填寫交接班記錄薄和其它各種班組臺帳。

四、做好本職工作，帶頭嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，工作中按規(guī)定著裝，佩戴工牌，安全帽，穿絕緣鞋。作業(yè)時多與貨運員溝通、協(xié)作，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

五、認真落實路風(fēng)精神，工作中決不“吃、拿、卡、要”，堅決杜絕“野蠻待客、野蠻裝卸”及私自收費現(xiàn)象。

六、抓好職工安全業(yè)務(wù)教育，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平，組織快裝快卸，嚴格按章作業(yè)。

七、抓好起重設(shè)備及吊具、索具、工具的日常保養(yǎng)工作，愛護設(shè)備，定期給油。嚴禁超負荷使用起重設(shè)備及吊具、索具，確保安全生產(chǎn)。

八、對本班工具、備品必須妥善保管，如有丟失照價賠償。對共用的工具、備品必須每班交接，如有人為損壞或丟失照價賠償。

九、門吊停止作業(yè)，班組長應(yīng)親自正確使用鐵鞋防溜。作業(yè)開始前應(yīng)確認鐵鞋撤除后方可作業(yè)。鐵鞋使用完畢后應(yīng)放置在專用保管箱內(nèi)并上鎖。

十、工作中發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時采取有效防范措施并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

十一、加強班組的管理，提高班組的安全作業(yè)意識和裝卸車能力，搞好班組成員之間的團結(jié)，搞好班與班之間的團結(jié)。

十二、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

龍門吊安全員崗位職責(zé)

一、在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負責(zé)全班的作業(yè)、人身、設(shè)備、機具、消防等方面的安全檢查工作，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法律、法規(guī)，落實執(zhí)行各種規(guī)章制度和作業(yè)安全卡控辦法。

二、負責(zé)班組中班組安全工作總結(jié)，分析班組在安全生產(chǎn)中存在的隱患（包括作業(yè)、人身、設(shè)備等方面），制訂整改措施，并向上級提出建議

三、協(xié)助班長抓好日常安全生產(chǎn)和安全教育工作，嚴以律己，制止班組其他成員的違章違紀行為，對不聽勸阻的報上級處理。

四、負責(zé)班組內(nèi)各種備品、工具的保管、檢查工作。加強安全巡視，清理貨場內(nèi)閑雜人員，制止違章作業(yè)。

五、工作中應(yīng)按規(guī)定著裝, 佩戴工牌, 安全檢查袖章，安全帽，穿絕緣鞋。嚴禁超負荷使用起重設(shè)備及吊具、索具，確保安全生產(chǎn)。

六、嚴格按規(guī)定使用和保管安全防護警示牌和便攜式防護信號燈，防護警示牌和防護信號燈每班安全員必須對口交接，白班安全員應(yīng)及時對信號燈進行充電，如有保管不當(dāng)損壞或丟失照價賠償，并認真填寫交接班記錄薄。

七、學(xué)習(xí)車輛防溜技能，嚴格執(zhí)行手推調(diào)車作業(yè)規(guī)定，對手推調(diào)車后的車輛應(yīng)立即采取防溜措施。

八、安全員應(yīng)制止閑雜人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)吸煙、逗留。在卸火車作業(yè)時，應(yīng)禁止汽車及非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。

九、班組長因事請假，安全員行使班組長職責(zé)。

十、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

龍門吊貨運員崗位職責(zé)

一、在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)龍門吊、汽車吊作業(yè)區(qū)內(nèi)鋼材及笨重貨物的發(fā)送、到達、存放、保管等工作。

二、牢記“一卸、二排、三裝”的鐵路運輸組織原則，正確組織卸火車與裝汽車工作。必須堅守崗位，監(jiān)裝監(jiān)卸。做到愛車愛貨愛設(shè)備，做好備品、貨物、票據(jù)的保管和交接工作。

三、工作中按規(guī)定著裝，佩戴工牌，安全帽，穿絕緣鞋。

四、每班作業(yè)完畢當(dāng)班貨運員必須認真填寫龍門吊每日作業(yè)統(tǒng)計表，每月匯總后填寫每月作業(yè)統(tǒng)計表交貨場部領(lǐng)導(dǎo)。

五、合理運用貨場貨位，組織班組卸車，貨位緊張時，應(yīng)協(xié)同班組長一起查看并移轉(zhuǎn)貨位，保證卸車順利進行。

六、上下班貨運員必須認真在現(xiàn)場對貨場內(nèi)貨物及現(xiàn)車進行清點、對口交接，雙方做好簽認。每月底必須對貨場內(nèi)所卸積存貨物進行盤點、核對。確保積存貨物的準確性。

七、加強與車站貨運室的聯(lián)系，車輛到達后應(yīng)到貨運室核對貨票，卸車完畢后應(yīng)立即通知貨運室。

八、到貨通知收貨單位或相關(guān)收貨人，與貨場部內(nèi)勤貨運員加強聯(lián)系，互通信息，催告收貨人及時到位辦理提貨手續(xù)，搶卸搶裝，壓縮車輛停時，加速車輛周轉(zhuǎn)。

九、交付時龍門吊貨運員應(yīng)核對運單、貨票、實際貨物一致后，方能辦理貨物交付，嚴防誤交付的發(fā)生。

十、卸車前監(jiān)督安全員安置防護信號，并立即通知車站貨運室、運轉(zhuǎn)室作業(yè)開始，防護信號已安置。作業(yè)完畢應(yīng)立即通知車站貨運室、運轉(zhuǎn)室作業(yè)完畢，防護信號已撤除。

十一、卸貨時，根據(jù)貨物運單清點件數(shù)，核對標記，檢查貨物狀態(tài)，嚴格按《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定作業(yè)。合理使用貨位，按規(guī)定指揮司索工堆碼。

十二、當(dāng)重車送入作業(yè)區(qū)后應(yīng)先查看車輛、貨物、篷布、苫蓋，貨物裝載有無異狀，鋼材、型材表層捆綁是否松散，如有異狀立即通知車站當(dāng)班貨運員、駐站公安并在其指導(dǎo)下進行卸車，必要時檢斤過磅并在卸車當(dāng)日提出貨損貨差的實際數(shù)量交貨運室。有篷布的應(yīng)及時通知裝卸隊拆除，并填寫領(lǐng)款單交裝卸班組。

十三、對卸車貨物、轉(zhuǎn)場貨物必須認真清點、栓掛標簽。貨物在卸車前被盜應(yīng)及時通知車站貨運室、貨主、駐站公安。若發(fā)生貨場內(nèi)卸車貨物被盜，應(yīng)及時與貨主，駐站公安取得聯(lián)系，按規(guī)定處理。

十四、汽車運輸?shù)倪M站貨物應(yīng)核實其噸位，根據(jù)實際噸位開具入庫單并通知龍門吊班組卸汽車，每月應(yīng)對未辦理手續(xù)的貨物進行清理并催促其交費。

十五、正確使用電腦記錄交接班薄、卸貨薄、汽車入庫單、卸車記時表等臺帳并備份，嚴禁使用電腦做與工作無關(guān)的事。

十六、學(xué)習(xí)人員學(xué)習(xí)龍門吊貨運時，當(dāng)班貨運員不得擅離崗位。

十七、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

龍門吊司機崗位職責(zé)

一、在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格遵守各項規(guī)章制度，與其他工種協(xié)調(diào)配合，質(zhì)量良好地完成裝卸車任務(wù)。

二、遵守《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》和《鐵路裝卸機械管理規(guī)則》。愛惜設(shè)備，對設(shè)備、貨物、車輛和人身安全負責(zé)。

三、熟悉所操作的起重機的性能、結(jié)構(gòu)、基本原理及安全操作方法。

四、愛護龍門吊，認真搞好設(shè)備的日常保養(yǎng)，保證設(shè)備外部清潔整齊。

五、及時向班組長匯報龍門吊運轉(zhuǎn)情況，認真填寫交接班記錄薄。

六、工作中按規(guī)定著裝，佩戴工牌，穿絕緣鞋。

七、司機操作時，嚴禁與他人閑談和動用設(shè)備開玩笑，不準吸煙，禁止穿拖鞋上崗，禁止擅自更改、取消設(shè)備上的任何部件。

八、作業(yè)中嚴格執(zhí)行“五不準”、“七禁止”、“十不吊”的規(guī)定，嚴格按信號作業(yè)，確保貨物、人身、設(shè)備、車輛的安全。

九、嚴格執(zhí)行對口交接，交接班時應(yīng)認真檢查龍門吊各部件，做到及時發(fā)現(xiàn)故障及時排除，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

十、司機離開駕駛室應(yīng)關(guān)閉門、窗、取暖器或電風(fēng)扇，并切斷電源。

十一、禁止違章作業(yè)，酒后出車，不出故障車。

十二、學(xué)習(xí)人員學(xué)習(xí)龍門吊駕駛時，當(dāng)班司機不得擅離崗位。

十三、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

汽車吊司機崗位職責(zé)

一、在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格遵守各項規(guī)章制度，與其他工種協(xié)調(diào)配合，質(zhì)量良好地完成裝卸車任務(wù)。

二、遵守《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》和《鐵路裝卸機械管理規(guī)則》。愛惜設(shè)備，對設(shè)備、貨物、車輛和人身安全負責(zé)。

三、熟悉所操作的汽車吊的性能、結(jié)構(gòu)、基本原理及安全操作方法。

四、工作中按規(guī)定著裝，佩戴工牌，穿絕緣鞋。

五、愛護汽吊，認真搞好設(shè)備的日常保養(yǎng)，保證設(shè)備外部清潔整齊，及時給汽車吊加油。

六、司機操作時，嚴禁動用設(shè)備開玩笑，不準吸煙，禁止穿拖鞋上崗，禁止擅自更改、取消設(shè)備上的任何部件。

七、作業(yè)中嚴格執(zhí)行“五不準”、“七禁止”、“十不吊”的規(guī)定，嚴格按信號作業(yè)，確保貨物、人身、設(shè)備、車輛的安全。

八、交接班時應(yīng)認真檢查汽吊各部件，做到及時發(fā)現(xiàn)故障及時排除，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

九、質(zhì)量良好的完成汽吊安全作業(yè)任務(wù)，協(xié)同龍門吊完成線材轉(zhuǎn)場任務(wù)。

十、汽車吊在裝汽車一次性作業(yè)完畢的間隙時間內(nèi)應(yīng)按規(guī)定放下吊臂、收縮支腿，原地停放待命。

十一、作業(yè)完畢應(yīng)將汽吊開到公司指定的停車場地停放，同時檢查車輛制動及設(shè)備狀況。不準擅自動用汽吊。

十二、及時向班組長匯報設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，認真填寫交接班記錄薄。

十三、禁止違章作業(yè)，酒后出車，不出故障車。

十四、學(xué)習(xí)人員學(xué)習(xí)汽車吊駕駛時，當(dāng)班司機不得擅離崗位。

十五、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

司索工崗位職責(zé)

一、在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下，聽從指揮，遵守各項規(guī)章制度，與起重司機協(xié)調(diào)配合，質(zhì)量良好地完成裝卸車任務(wù)。

二、遵守《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》和《鐵路裝卸機械管理規(guī)則》。嚴禁超負荷使用起重設(shè)備及吊具、索具。

三、熟悉掌握常用起重工具、索具的名稱、規(guī)格、性能、作用和養(yǎng)護知識。

六、做好索具使用、檢查和管理工作，對磨損、斷絲超限的鋼絲繩要按規(guī)定更換。

四、愛護設(shè)備，認真做好設(shè)備日常保養(yǎng)，保證設(shè)備外部清潔整齊。

五、工作中按規(guī)定著裝，佩戴工牌，安全帽，穿絕緣鞋。

六、作業(yè)中嚴格執(zhí)行“五不準”、“七禁止”、“十不吊”的規(guī)定，確保貨物、人身、設(shè)備、車輛的安全。

七、作業(yè)中禁止找人帶班，禁止開玩笑、吸煙，禁止不按規(guī)定著裝上崗。

八、在作業(yè)中必須用輔助工具抽取索具，不得用手直接抽取。

九、裝汽車作業(yè)時司索工應(yīng)指揮拉貨汽車排隊依次進入貨區(qū)裝車，以確保安全并避免造成堵塞現(xiàn)象。裝汽車過程中應(yīng)按汽車司機的要求裝汽車，避免造成超重偏重或汽車損壞。

十、有責(zé)任對進入貨場的閑雜人員進行清理，有權(quán)制止違章作業(yè)。

十一、學(xué)習(xí)人員學(xué)習(xí)司索作業(yè)時，當(dāng)班司索工不得擅離崗位。

十二、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

進款員崗位職責(zé)

一、認真執(zhí)行國家有關(guān)財經(jīng)政策、法規(guī)制度和物價政策，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。

二、遵守公司規(guī)章制度和勞動紀律，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

三、認真做好票據(jù)登記，做好自檢，及時通知貨主結(jié)算費用。

四、熟悉相關(guān)收費文件依據(jù)及收費標準。

五、認真與車站內(nèi)勤貨運員核對當(dāng)日代收款項并及時劃轉(zhuǎn)。

六、嚴格執(zhí)行遵鐵聯(lián)司2007（061）號文件《貨場部收款管理暫行辦法》。

七、每天收到的支票和現(xiàn)金應(yīng)于當(dāng)天上繳公司財務(wù)，最遲不得超過第二天，不得坐支。

八、掌握貨主預(yù)交運輸款情況，核對準確無誤后及時通知內(nèi)勤貨運員，避免請車、裝車后產(chǎn)生拖欠款。

九、開據(jù)支票上的客戶名稱必須與交款人（或被扣款人）完全相符。

十、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)

內(nèi)勤貨運員崗位職責(zé)

一、嚴格遵守規(guī)章制度，勞動紀律，堅守工作崗位，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、準確填寫各種票據(jù)，嚴格規(guī)章，正確核收各種雜費，防止多收，少收；漏收，按時解繳進款和上匯。

三、嚴格執(zhí)行遵鐵聯(lián)司2007（061）號文件《貨場部收款管理暫行辦法》。

四、熟悉收費依據(jù)及收費標準。

五、加強與車站貨運室及外勤貨運員的聯(lián)系，及時發(fā)出貨物催領(lǐng)通知，正確核收費用，辦理交付手續(xù)及到貨查詢。

六、登記臺賬必須詳實、正確。到發(fā)車登記內(nèi)容必須按貨票記載內(nèi)容登記完整，及時通知外勤貨運員和龍門吊貨運員，以便與車站貨運員核對現(xiàn)車情況是否相符。

七、每天的承認車、接班后及時告知外勤貨運員，以便外勤貨運員做好裝卸車前的準備。

八、做好票據(jù)，有價證券和現(xiàn)金的保管，認真辦理對口交接。

九、正確填報各種報表，及時整理裝訂各種票據(jù)，報表，按上級文電、指示、命令嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章。

十、有龍門吊、汽車吊作業(yè)車輛到達時，應(yīng)及時通知龍門吊貨運員，以做好裝卸車準備。

十一、到貨交付，凡委托公司代理提貨手續(xù)的貨物，由內(nèi)勤貨運員到車站貨運室辦理提貨手續(xù)。

十二、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

外勤貨運員崗位職責(zé)

一、嚴格遵守規(guī)章制度、勞動紀律，堅守工作崗位，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、堅持“尊客愛貨，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的服務(wù)宗旨。

三、密切與車站配合，認真辦理現(xiàn)車和票據(jù)交接，合理利用線路、貨位，按“一卸二排三裝”的運輸原則，認真組織快裝、快卸。

四、掌握貨源落實情況，按旬、月計劃組織進貨，根據(jù)調(diào)度命令組織裝車。

五、貨區(qū)貨位上的貨物堆碼要整齊穩(wěn)妥，認真檢查車輛裝載加固及貨車篷布的捆綁情況，組織完成規(guī)定的附屬作業(yè)，保持貨區(qū)貨位的整潔和暢通。

六、到貨通知，委托公司提貨的貨物應(yīng)及時通知收貨人，催告收貨人及時到位卸車，搶卸搶裝，壓縮車站停時，加速車輛周轉(zhuǎn)。

七、認真監(jiān)裝、監(jiān)卸，正確辦理貨物承運和交付，做到愛車愛貨愛設(shè)備，做好備品、貨物、票據(jù)的保管和交接工作。

八、重車調(diào)入專用線后立即認真檢查車輛、篷布、苫蓋，貨物裝載有無異狀，施封是否完好，鋼材表層捆綁是否松散，如有異狀立即通知車站當(dāng)班貨運員并在其指導(dǎo)下進行卸車，必要時檢斤過磅并在卸車當(dāng)時提出貨損貨差的實際數(shù)量交貨運室。

九、危險貨物卸車前向卸車人員說明注意事項，提示卸車重點，檢查安全防護設(shè)施，并負責(zé)監(jiān)控，防止意外事故發(fā)生。

十、卸貨時，根據(jù)貨物運單清點件數(shù)，核對標記，檢查貨物狀態(tài)，嚴格按《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定作業(yè)。合理使用貨位，按規(guī)定堆碼，發(fā)現(xiàn)貨物有異狀及時通知車站貨運室按章處理。

十一、卸車后，應(yīng)將車輛清掃干凈，關(guān)好車門、車窗、閥、蓋拆除車輛上的支柱、檔板、三角木、鐵線等，恢復(fù)車輛原來的狀態(tài)，檢查空重閥調(diào)位置，檢查貨物堆碼狀態(tài)及與線路安全距離，清理線路。卸后的篷布應(yīng)檢查是否完好并按規(guī)定將鐵路逢布運回車站指定地點，托運人自備篷布隨貨物一并交還收貨人。

十二、裝車前，會同車站貨運員檢查車輛及待裝貨物情況，認真核對待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標志、標簽和貨物狀態(tài)，向裝車人員說明注意事項。

十三、裝車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物三統(tǒng)一，要認真監(jiān)裝，防止匿報品名發(fā)生，充分利用貨車的載重量和容積，但不得超過貨車允許載重量。貨物的裝載必須防止超載、偏載、集重、虧噸、倒閉、超限和途中墜落。

十四、裝車完畢后通知車站貨運員到現(xiàn)場會同檢查貨物裝卸、平整狀態(tài)后，關(guān)閉車門、車窗，需要施封的貨物由車站貨運員、聯(lián)司外勤貨運員、貨主方到場進行施封，不需要施封的由三方共同監(jiān)督用鐵線將車門擰固，散堆裝貨物應(yīng)由車站貨運員檢查合格后雙方簽字認可。

十五、嚴格執(zhí)行《遵鐵聯(lián)司專用線停留車輛防溜措施》

十六、正確填寫裝車登記簿，通知車站裝車完畢時間。

十七、到貨交付，外勤貨運員應(yīng)核對運單、貨票、實際貨物一致后，方能辦理貨物交付，嚴防誤交付的發(fā)生。

十八、嚴格按規(guī)定使用和保管安全防護警示牌和便攜時防護信號燈，并認真填寫交接班記錄薄。

十九、學(xué)習(xí)車輛防溜技能，嚴格執(zhí)行手推調(diào)車作業(yè)規(guī)定，對手推調(diào)車后的車輛應(yīng)立即采取防溜措施。鐵鞋使用完畢后應(yīng)放置在專用保管箱內(nèi)并上鎖。

二十、認真填寫交接班記錄薄和其它各種班組臺帳。

二十一、工作中發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時采取有效防范措施并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。二

十二、認真落實路風(fēng)精神，工作中決不“吃、拿、卡、要”，堅決杜絕“野蠻待客、野蠻裝卸”及私自收費現(xiàn)象。

二十三、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

過磅員崗位職責(zé)

一、在貨場部領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)汽車運輸貨物的過磅，衡器保養(yǎng)，衛(wèi)生清掃等工作。

二、愛護和保養(yǎng)衡器，對衡器要經(jīng)常檢查和清掃，發(fā)現(xiàn)問題要立即通知有關(guān)檢修人員處理，操作人員一律不得自行拆修。

三、嚴格衡器的操作規(guī)程及作業(yè)程序，并做到一問、二看、三確認制度，（一問車輛的載重情況；二看車輛的載重標志；三確認磅單打印是否正確）嚴禁超負荷的稱重。

四、嚴禁在其他單位過磅單蓋公司過磅章。特殊情況請示貨場領(lǐng)導(dǎo)，確屬車站裝車要求，取得領(lǐng)導(dǎo)同意后才能蓋章。

五、加強對微機、打印機的管理，保持正常使用和整潔，并嚴格操作規(guī)則。

六、端正服務(wù)態(tài)度，對待顧客要做到儀表端正，舉止大方，用語文明，禮貌待客，服務(wù)周到。

七、遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，堅守工作崗位，磅房須做到過磅車隨到隨過，不得脫崗、離崗，嚴禁閑雜人員進入操作室。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)。

貨場部職工考核辦法

為嚴肅紀律，強化安全管理，提高作業(yè)效率，特對貨場部管內(nèi)每個崗位進行考核，并與獎金掛鉤，實行獎懲相結(jié)合（獎勵辦法按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行），考核辦法如下：

一、違反勞動紀律考核辦法（適用于貨場部全體職工）

1、遲到或早退一次扣10元，一月內(nèi)三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

2、無故不參加學(xué)習(xí)一次扣10元，一月內(nèi)三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

3、無故缺席工作會議一次扣20元，一月內(nèi)二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

4、安全技術(shù)業(yè)務(wù)考試不合格一次扣20元，補考仍不合格扣除全月基本獎或安全獎。

5、違反作息時間，影響生產(chǎn)一次扣20元，一月內(nèi)二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

6、私自擅離崗位一次扣20元，一月內(nèi)三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

7、不按規(guī)定著裝上崗一次扣20元，一月內(nèi)三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

8、交接班未執(zhí)行對口交接，接班人員未到交班人員先行離崗一次扣20元，一月內(nèi)二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

9、飲酒上崗一次扣發(fā)全月安全獎，二次以上扣發(fā)全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

10、貨場內(nèi)嚴禁吸煙，發(fā)現(xiàn)一次扣10元，一月內(nèi)三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

11、支配貨主干自己份內(nèi)的工作，一次扣30元，一月內(nèi)二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

12、服務(wù)質(zhì)量差，刁難貨主或與貨主直接發(fā)生爭吵，一次扣50元，二次以上扣發(fā)全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

13、因工作失責(zé)造成貨物丟失、損壞的，由責(zé)任人負責(zé)全額賠償，并視情節(jié)輕重，一次扣50元，二次以上扣發(fā)全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

14、無故曠工1天以上5天以內(nèi)者，待崗3——6個月，連續(xù)曠工5天以上的除名。

15、上班時間打牌，一經(jīng)核實，一次扣50元，一月二次以上扣發(fā)全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

16、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自調(diào)換崗班，一次扣30元，一月內(nèi)二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

17、上班吵架，斗毆，不聽勸告，影響生產(chǎn)，涉及人一次扣50元。造成公用物品損壞的由責(zé)任人負責(zé)賠償，并扣發(fā)全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

18、無故不作業(yè)，不及時裝卸貨物，有意怠工者，一次扣50元，一月二次以上扣發(fā)全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

19、學(xué)習(xí)人員學(xué)習(xí)時，當(dāng)班師傅不得擅離崗位，一次扣30元，一月內(nèi)二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

20、對私自收費，索要貨主物品的，一經(jīng)核實，扣款100元，影響較大的扣發(fā)全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎，情節(jié)嚴重的除名。

21、受到客戶口頭或書面投訴，經(jīng)核實情況屬實的一次扣100元，并作書面檢查，影響較大的的扣發(fā)全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎，情節(jié)嚴重的除名。

22、對違反國家法律法規(guī)，盜取公用物資及貨主物資的，一經(jīng)核實立即除名，情節(jié)嚴重的移交公安機關(guān)處理。

二、違反作業(yè)紀律考核辦法

1、設(shè)備管理員考核

（1）不服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，一次扣安全獎50元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（2）對所管轄范圍內(nèi)的機械設(shè)備不及時組織班組進行保養(yǎng)維護一次扣安全獎30元，對所管轄范圍內(nèi)的照明設(shè)施不按規(guī)定進行保養(yǎng)維護一次扣安全獎30元。

（3）對借出的工具、備品等不能按時追回的，負責(zé)賠償，并扣除安全獎30元。

（4）無故關(guān)閉手機或手機不通，機械設(shè)備發(fā)生故障通知不到或通知以后遲遲不到場一次扣50元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

2、班組長及班組考核

（1）不服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，一次扣安全獎50元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（2）在規(guī)定作業(yè)時間內(nèi)，不組織班組及時進行作業(yè)，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

47（3）野蠻裝卸超負荷使用起重設(shè)備及吊具、索具的一次扣全班組全月安全獎，發(fā)生事故的扣除全班組全月安全獎、全月提成獎，情節(jié)嚴重的直至追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。

（4）白班作業(yè)班組17:30下班，夜班作業(yè)班組8:30下班，到時如搶干接班班組的作業(yè)任務(wù)，除超時完成作業(yè)量劃入接班班組外，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。（特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排除外）

（5）重車送入龍門吊作業(yè)區(qū)后，應(yīng)按從遵義至重慶方向的先后順序依次卸車，不得挑選卸車，如有違反一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。（特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排除外）

（6）裝汽車作業(yè)應(yīng)按汽車到達的先后順序依次裝車，不得挑選裝車，如有違反一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。（特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排除外）

（7）如遇大風(fēng)、雷電等惡劣天氣時，應(yīng)立即停止作業(yè)并采取防溜措施，如有違反一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。如造成后果從嚴追究責(zé)任。

（8）在規(guī)定保養(yǎng)時間不組織班組對設(shè)備進行保養(yǎng)維護，一次扣安全獎30元，二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（9）卸車作業(yè)時不與貨運員協(xié)調(diào)貨物堆碼方案，盲目亂壓原堆碼貨物，造成出貨困難，除責(zé)成該班組轉(zhuǎn)場疏通外，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（10）對備品、工具不進行交接，造成其他班組影響生產(chǎn)的，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

48（11）對本班工具、備品必須妥善保管，如有丟失照價賠償，并扣除安全獎30元。

（12）對違反規(guī)章制度，班組野蠻作業(yè)的，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。造成事故的，按公司規(guī)定處理。

（13）作業(yè)完畢不組織班組給龍門吊上鐵鞋制動或開始作業(yè)前不檢查鐵鞋是否取下或未將鐵鞋放入專用保管箱上鎖保管的的一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。造成設(shè)備損壞的扣發(fā)全月安全獎及全月提成工資，造成事故的按公司規(guī)定處理。

（14）對手動開啟的探照燈作業(yè)完畢后未及時關(guān)閉，對衛(wèi)生間取暖燈洗浴完畢后未及時關(guān)閉的一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（15）龍門吊間休室無人時電視機、空調(diào)未關(guān)閉的一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（16）野蠻待客，服務(wù)質(zhì)量差，被貨主投訴并核實的，一次扣安全獎50元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎及全月提成工資。

（17）若發(fā)生班組私自收費，敲詐貨主等情況，扣發(fā)全月安全獎及全月提成工資，并按公司有關(guān)規(guī)定處理。

（18）對司索工的考核適用于班長。

3、安全員考核

（1）在作業(yè)中不服從班長指揮，一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（2）卸車作業(yè)前，不按規(guī)定設(shè)置防護信號；卸車作業(yè)完，不按規(guī)定撤除防護信號一次均扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

49（3）作業(yè)中不戴安全員袖章，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發(fā)安全員津貼。

（4）對貨場內(nèi)的閑雜人員不及時進行清理，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發(fā)安全員津貼。

（5）對手推調(diào)車后的車輛未及時采取防溜措施，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（6）對班組其他人員作業(yè)中違章現(xiàn)象不予制止，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發(fā)安全員津貼。

（7）對司索工的考核適用于安全員。

4、龍門吊貨運員考核

（1）裝卸車作業(yè)不在場清點件數(shù)，監(jiān)裝監(jiān)卸，擅離崗位，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（2）卸車作業(yè)開始前安全員不設(shè)置防護牌就允許其作業(yè)，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（3）交接班未對口交接，未簽認一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（4）卸車完畢未及時通知貨運室及運轉(zhuǎn)室，延誤裝車工作的，一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。

（5）未核對貨票，發(fā)生誤交付的，負責(zé)追回未造成損失的一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。造成損失的負責(zé)賠償。

（6）裝汽車或卸汽車不按排隊順序發(fā)貨的一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發(fā)全月安全獎。引發(fā)貨主不滿投訴或堵塞裝車通道影響生產(chǎn)的一經(jīng)核實扣發(fā)全月安全獎及全月提成獎。

第二篇：竄貨管理制度

竄

貨

管

理

制

度

第一章 總 則

第一條 為嚴肅市場營銷紀律，維護市場秩序，加強銷售渠道管理，保護各市場經(jīng)銷商的利益，特制定本規(guī)定。

第二條 竄貨是指經(jīng)銷商或分銷商跨規(guī)定區(qū)域銷售，一次銷售數(shù)量在20件以上，或低于被竄市場同等渠道價格在被竄區(qū)域銷售我公司產(chǎn)品的。

第三條 惡性竄貨是指經(jīng)銷商或分銷商故意涂改批號，毀掉竄貨證據(jù)或數(shù)量較大（100件以上）的竄貨行為。

第二章 竄貨預(yù)防

第四條 各地經(jīng)銷商要慎重選擇分銷渠道，嚴把發(fā)貨關(guān)，嚴格把握好價格和數(shù)量關(guān)，控制好銷售渠道，防止貨物外流。要求各地經(jīng)銷商對其分銷商或二批商作好貨物流向登記。

第五條 銷售經(jīng)理對每批貨作詳細記錄，以清楚自己區(qū)域內(nèi)貨物的有關(guān)資料。

第六條 市場督察部將對竄貨嚴重市場作重點關(guān)注，并對竄貨行為進行深入研究，以不定期、不通知等抽查形式對各市場的竄貨進行檢核。

第三章 舉報及受理

第七條 *******有限公司市場督察部負責(zé)受理市場竄貨事件及舉報查實。第八條 各地市場一旦發(fā)現(xiàn)竄貨，被竄市場銷售經(jīng)理或經(jīng)銷商必須迅速如實地向督察部提供書面舉報材料，舉報材料上須有銷售經(jīng)理和經(jīng)銷商雙方的簽字，并對其舉報事實負責(zé)。

第九條 被竄市場必須一次性購買20件作為依據(jù)（最好附有購買的憑證），然后將舉報材料和憑證一起傳回市場督察部受理。

第四章 查 實

第十條 市場督察部接到完整的舉報材料后，將在24小時內(nèi)迅速查實，并將結(jié)果通知被竄貨市場的銷售經(jīng)理或區(qū)域經(jīng)理。銷售經(jīng)理或區(qū)域經(jīng)理接到通知后進一步核實，并在三日內(nèi)給予書面回復(fù)，竄貨市場經(jīng)銷商或銷售經(jīng)理可以在這三日內(nèi)赴被竄市場進行查實。如情況屬實，差旅費用自理，否則，費用由對方承擔(dān)。

第十一條 各市場所報竄貨事件一經(jīng)查之前，由舉報、查實雙方共同簽字確認查實結(jié)果，并以書面材料形式上報市場督察部，督察部按照具體情況拿出處理意見，報銷售總監(jiān)審批。

第十二條 三日內(nèi)，督察部將處理結(jié)果及其執(zhí)行方法通知被竄市場，并在一星期內(nèi)將通報發(fā)往竄貨和被竄市場。

第十三條 查實人員必須公正負責(zé)地查證，提供有關(guān)的書面材料，并對其查證結(jié)果負責(zé)。

第五章 處 理

第十四條 竄貨行為一經(jīng)查出，對銷售經(jīng)理第一次提出警告，并罰款100元，第二次降一級使用，并罰款200元，一年累計竄貨三次，作下崗處理。

第十五條 對竄貨市場經(jīng)銷商，第一次視損失情況處以1.5至3倍的沖貨貨物價值或降價價值索賠，第二次將取消該經(jīng)銷商對我公司產(chǎn)品的經(jīng)銷權(quán)。

第十六條 對隱瞞本市場或本區(qū)域內(nèi)竄貨行為的銷售經(jīng)理，將予以罰款、降級直至辭退。

第十七條 對謊報或隨意夸大竄貨數(shù)量的經(jīng)銷商和銷售經(jīng)理將承擔(dān)查實費用，該市場經(jīng)銷商另給予500～1000元的罰款。

第十八條 對能主動反映本市場或本區(qū)域內(nèi)竄貨行為的銷售經(jīng)理將從輕處罰。

第十九條 市場督察部擬寫該次的竄貨處理通報，15日內(nèi)發(fā)送到被處罰或補償?shù)慕?jīng)銷商或分銷商。

第二十條 禁止各市場自行處理竄貨事件，未經(jīng)市場督察部同意擅自處理竄貨事件的，將對經(jīng)銷商及銷售經(jīng)理加重處罰。

第六章 附 則

第二十一條 本規(guī)定的解權(quán)歸******有限公司市場督察部。

第三篇：《串貨管理制度》

《竄貨管理制度》

本著誰開發(fā)誰收益的總體思想意識，在保證公司整體企業(yè)利益的前提下，有效地預(yù)防各區(qū)域間物流沖突，保護各區(qū)域市場利益，激發(fā)各地域的整體開發(fā)、維護、管理市場的主動性、積極性和創(chuàng)造性?，F(xiàn)擬定《竄貨管理制度》如下：

1.區(qū)域間不參與竄貨。各區(qū)域應(yīng)在本區(qū)域范圍內(nèi)銷售產(chǎn)品，不得以任何方式直接或間接跨區(qū)域銷售，否則視為竄貨。異地連鎖配送將不視為串貨，并配合好所轄區(qū)域的地總和終端經(jīng)理的銷售工作開展（市場零售價統(tǒng)一，店宣活動，產(chǎn)品推廣等工作事宜）。

連鎖串貨定義：連鎖業(yè)務(wù)總部在異地，必由異地同事將供銷業(yè)務(wù)關(guān)系確定，并覆蓋連鎖店進行市場銷售和其他業(yè)務(wù)活動的產(chǎn)生將不視為串貨。反之跨區(qū)域去聯(lián)系異地連鎖業(yè)務(wù)總部產(chǎn)生的異地銷售則視為主動串貨，公司將給予重罰。

2．各地總終端經(jīng)理應(yīng)加強對自我區(qū)域市場的監(jiān)控，隨時掌握本區(qū)域終端銷量態(tài)勢，結(jié)合終端銷量分析客戶月銷售狀況。對不正常的銷售現(xiàn)象，及時提出異議，查出根源，及時解決。

3．在所轄區(qū)域發(fā)現(xiàn)非本區(qū)域貨物銷售，由區(qū)域地總盒終端經(jīng)理將非本區(qū)域之貨購進，并收集好小票作為憑據(jù)，核定確認批號、小號、規(guī)格、單價、數(shù)量、金額及進貨渠道，形成書面材料，報省辦；由省辦調(diào)查核實，提出書面處罰意見。報總經(jīng)理簽署處罰文書，責(zé)成相關(guān)責(zé)任人執(zhí)行。并將竄貨事件通報全省所屬各區(qū)域，以示警醒。4．處罰原則：

對態(tài)度誠懇，積極配合公司調(diào)查，主動、積極收集和提供竄貨行為的有關(guān)原始憑據(jù)、材料，配合公司開展反竄貨工作、并及時采取措施堵塞漏洞，糾正錯誤、數(shù)量極少的、經(jīng)本人申請、由省辦督查協(xié)調(diào)、經(jīng)雙方同意達成意愿后、自行方式處理、督查部記錄在案經(jīng)雙方簽字、公司免以追究(此類處理方法必須經(jīng)被竄貨方自愿同意)。

5．處罰準則：

A．按查獲數(shù)量（以一個批號、小號三盒以上按整件計貨單位核算）令竄貨方零售價買回，同時當(dāng)月銷售額并計入被竄方，并罰款同等金額70%給被竄貨方，做為對市場的補償費，拿出30%獎勵舉報人，余30%做為處理此事的費用。

B．情節(jié)嚴重數(shù)額巨大一件貨以上，除上述(A條)處罰外，公司將追加處罰----將本人上交的市場金全額罰沒，并有權(quán)解除一切合同關(guān)系與一切業(yè)務(wù)關(guān)系。

C．根據(jù)地總的責(zé)任大小，適當(dāng)進行處罰。對有意參與者，將給予處罰，直至降級、辭退。并處于罰款同等金額30%的罰款。

D．對知情不舉、或參與此事，按上述A、B、C、節(jié)處罰外,另加罰款500---1000元處理。

6．竄貨處理程序:終端經(jīng)理報地總，地總報省辦，省辦查實，按相關(guān)處罰條例執(zhí)行。

7．各省級地級營銷人員、在下到本地區(qū)工作時，與當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)公司/醫(yī)藥連鎖/營銷公司/等商品流通領(lǐng)域，簽訂合同時必須注明串貨事宜的相關(guān)約束和處罰條款，并切要密切關(guān)注，所在地區(qū)的所有商品流向(包括批發(fā)售出的藥品)、物流走向等。

2016年01月15日

第四篇：危貨運輸管理制度

危貨運輸安全管理制度

一、危貨運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程

（一）押運服務(wù)內(nèi)容

1、對押運目標、押運裝備及押運保安員要采取保險措施，押運服務(wù)的運載、護衛(wèi)工具和有關(guān)裝備要符合國家和行業(yè)標準。

2、保安押運員通過隨行方式守護客戶財物，保障安全。

3、防止押運財物被盜、被搶或遭受其他不法侵害。

4、通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，防止發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故。

5、對押運的財物要進行清點、核對，防止出現(xiàn)差錯。

（二）押運服務(wù)操作規(guī)程

嚴格遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。

1、制定押運方案

（1）在運輸手續(xù)完備的基礎(chǔ)上，要對押運任務(wù)進行分析、研究；根據(jù)押運財物的種類、數(shù)量、路途和運載工具等情況制定押運方案。

（2）押運爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險物品的，要事先取得運輸許可證件，制定專門的押運方案，使用專門的運載工具，押運人員要熟知有關(guān)專業(yè)知識和突發(fā)事件的處置措施。（3）押運方案需經(jīng)客戶單位審定?？缡?、市運輸以及重大押運任務(wù)需上級主管部門批準。

2、押運任務(wù)的實施

（1）承接押運任務(wù)后需要了解：發(fā)貨部門名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具，到達目的地的運行路線，出發(fā)及到達時間；收貨單位名稱、詳細地址、代號；對押運的要求和應(yīng)注意的問題。（2）辦理押運手續(xù)，領(lǐng)取途中所需物品。

（3）與發(fā)貨部門人員共同清點物品的數(shù)量，檢查物品包裝密封標記等是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗，以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯。（4）配備必要的防護用具和通訊器材，并保持完好有效。

（5）在押運途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況，通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時，要注意觀察，遇到危險情況，確認險情排除后通過。

（6）押運途中需暫時停留，應(yīng)根據(jù)?？康奈恢谩⒅車闆r、采取相應(yīng)的警戒措施加強防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的，必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù)，并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。

（7）多輛汽車押運時，要保持行車間距，防止外部車輛加入押運隊伍。要根據(jù)實際情況，妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘押運車輛時，應(yīng)堅決拒絕。

（8）對押運物品實行監(jiān)控。保安員在裝載時和裝載后，不得離開所押運的物品；必須離開時，應(yīng)在保證押運物品安全的前提下輪換進行。

（9）運輸途中，應(yīng)隨時對押運財物進行巡視、檢查，觀察財物堆放有無移動；包裝、密封標記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即查清原因，做好檢查記錄。

3、押運物品的交付

（1）物品抵達目的地后，保安押運員要觀察周圍動態(tài)。辦理交接手續(xù)時，禁止無關(guān)人員接近財物。

（2）接交物品應(yīng)由發(fā)貨部門和保安員與收貨部門共同清點財物的數(shù)量、檢查財物包裝等情況。認定無誤后，由收貨部門在收貨單據(jù)上簽名蓋章。

（三）緊急情況的處置

押運途中發(fā)生意外事件，要采取有效措施保證貨物安全，并及時與當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)或有關(guān)部門取得聯(lián)系，妥善處理，并及時報告本單位和收、發(fā)貨單位。

1、途中發(fā)生財物丟失，應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)，請其協(xié)助追查，并及時通報發(fā)貨單位和收貨單位。

2、途中發(fā)生交通事故，要嚴密看管所押物品，及時與公安交通管理部門聯(lián)系處理，并立即通報發(fā)貨單位和收貨單位。

3、押運途中遇有對押運物品的不法侵害，應(yīng)采取合法措施，果斷處理，并立即報警。

4、押運途中運輸?shù)呢斘锇l(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，保安員應(yīng)搶救財物和傷員，并立即報警。通報發(fā)貨和收貨單位。保護好現(xiàn)場，做好記錄。

（四）勤務(wù)制度

1、到崗前制度

（1）駕駛員和保安押運員要嚴格遵守到崗制度，按規(guī)定的時間到崗。按規(guī)定著裝，攜帶執(zhí)勤用品，因故不能執(zhí)勤的，必須提前辦理請假手續(xù)。

2、請示報告制度

押運過程中按照押運方案的要求應(yīng)及時報告行走的路線、位置和途中發(fā)生的各種情況。保安員遇到緊急情況和重大問題時要及時、具體、準確地向客戶單位、上級領(lǐng)導(dǎo)和公安機關(guān)等有關(guān)部門請示、報告。對客戶單位、上級領(lǐng)導(dǎo)及公安機關(guān)等部門有關(guān)鼾緊急情況的工作指示，要立即、堅決執(zhí)行，執(zhí)行結(jié)果要及時反饋，并做詳細記錄。

3、勤務(wù)登記制度

勤務(wù)登記由當(dāng)班人員負責(zé)記錄。主要記載上級指示、通知、交辦的事項及值班期間發(fā)生和處理的問題，記錄必須清晰、準確，不得隨意涂改，并妥善保管。

4、保密制度。保安員必須對押運財物的種類、數(shù)量，運輸時間、路線、押運人員數(shù)量等情況嚴格保密，不得向無關(guān)人員泄露。

（五）崗位要求

1、掌握保安押運服務(wù)的知識和技能，了解押運方案的內(nèi)容和要求。

2、了解物品收發(fā)、中轉(zhuǎn)等手續(xù)的辦理程序；掌握運輸工具狀況及財物的存放條件。

3、清楚押運財物的物理、化學(xué)性能、特點及防護要求；

4、熟記與有關(guān)部門、人員的聯(lián)系方式。

二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

（一）公司運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組

為加強本公司汽車危貨運輸（民用爆炸物品保安押運）的安全生產(chǎn)管理，落實安全管理責(zé)任，經(jīng)公司總經(jīng)辦會議討論研究，決定成立畢節(jié)市保安服務(wù)有限公司汽車危貨運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組： 組

長：孔凡松，全面負責(zé)本公司汽車貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作。

副組長：余德培，負責(zé)本公司貨運車輛的技術(shù)性能、修理、維護及車輛調(diào)度工作；

陳

群，負責(zé)本公司貨運駕駛員的安全教育、考核、獎懲等管理工作。

成 員：聶紹衛(wèi)，為安檢員，負責(zé)對車輛、駕駛員的日常安全檢查；

劉

鑫，為安全員，負責(zé)安全生產(chǎn)資料的收集、整理和保管；

陳開進，司機班長，負責(zé)對駕駛員的日常管理；

胡

平，押運班長，負責(zé)對押運員的日常管理。

（二）安全管理領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)

1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，全面負責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。

2、負責(zé)決定公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

3、負責(zé)制定公司安全生產(chǎn)工作計劃，對安全生產(chǎn)進行總結(jié)。

4、負責(zé)對公司、車隊長、安全員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用、解聘決定。

5、負責(zé)組織并建立本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系。

6、負責(zé)本單位一般安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、責(zé)任認定及處理決定等事宜。

7、監(jiān)督本單位安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。

（三）經(jīng)理（安全領(lǐng)導(dǎo)組長）崗位職責(zé)

1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，全面負責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。

2、負責(zé)制定公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

3、負責(zé)制定公司安全生產(chǎn)工作計劃，對安全生產(chǎn)進行總結(jié)。

4、負責(zé)對公司安全科長、車隊長、安檢員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用。

5、負責(zé)和協(xié)助有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責(zé)任認定及處理決定等事宜。

6、負責(zé)召集公司安委會（安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組）會議。

7、負責(zé)對公司各崗位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查。

8、保證安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。

（四）車隊長崗位職責(zé)

1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，負責(zé)車隊管理工作。

2、嚴格執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

3、認真落實公司安全生產(chǎn)工作計劃并細化分解與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。

4、負責(zé)駕駛員的管理、考核工作，監(jiān)督駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證按規(guī)定時間檢審，對駕駛員的違章行為按照公司制度進行處罰。

5、負責(zé)營運車輛的管理和調(diào)度工作，按期進行車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術(shù)狀況完好。

6、負責(zé)對營運車輛保險的管理，按期投保，確保車輛保險不脫期。

7、組織車隊安全生產(chǎn)例會和駕駛員安全教育培訓(xùn)。

8、負責(zé)建立營運車輛檔案、營運車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案。

（五）安全員崗位職責(zé)

1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，具體實施公司安全生產(chǎn)日常工作。

2、負責(zé)起草公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度并具體實施、監(jiān)督。

3、負責(zé)起草公司安全生產(chǎn)工作計劃和安全生產(chǎn)總結(jié)。

4、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織召開公司安全生產(chǎn)例會和員工的安全教育培訓(xùn)并做好記錄。

5、負責(zé)對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查。

6、負責(zé)公司內(nèi)部安全生產(chǎn)隱患排查、監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)隱患的整改監(jiān)督及整改結(jié)果的驗收鑒定。

7、負責(zé)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系并組織演練、實施。

8、負責(zé)安全生產(chǎn)檔案的收集、整理、保管工作。

（六）安檢員崗位職責(zé)

1、認真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，具體負責(zé)營運車輛的逐日例檢工作。

2、負責(zé)指引例檢車輛進入檢查工位并保持例檢場地整潔衛(wèi)生。

3、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證）、技術(shù)評定及二級維護情況、車輛技術(shù)狀況等進行安全檢查。

4、對例檢合格車輛簽發(fā)例檢合格通知單，不合格車輛及時指出存在隱患責(zé)令整改并將情況上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，例檢表和合格通知單由安檢員和駕駛員雙方簽字，安檢員對例檢車輛的檢查結(jié)果負責(zé)，安檢記錄24小時有效。

5、整理當(dāng)日安全檢查記錄，定期匯總分析營運車輛的技術(shù)性能并寫出營運車輛安全情況分析報告。

6、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓(xùn)。

（七）駕駛員崗位職責(zé)

1、認真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。

2、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度和機動車安全駕駛操作規(guī)程，有與準駕車型相適應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證，持證上崗。

3、掌握所駕車輛的技術(shù)特征，負責(zé)車輛的日常保養(yǎng)，在發(fā)車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術(shù)性能的自檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時向車隊長報告進行維護和修理，嚴禁帶病上路。

4、熟悉運行線路的道路狀況、停靠站點、發(fā)車時間。

5、協(xié)助車隊長、安全人員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、審驗及投保業(yè)務(wù)。

6、加強自身管理，保持良好的精神狀態(tài)和旺盛精力，不開情緒車、疲勞車，不隨意將車交于他人駕駛。

7、積極參加安全例會和安全教育培訓(xùn)，不斷提高在惡劣道路條件下的應(yīng)急處置等駕駛技能。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

（一）為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，切實把各項規(guī)定、制度落到實處，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。

（二）公司安全領(lǐng)導(dǎo)組及專職安全員負責(zé)本公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。

（三）安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由公司主要負責(zé)人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國家法定節(jié)假日、發(fā)現(xiàn)安全隱患苗頭、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督檢查工作應(yīng)隨時組織安全檢查或?qū)ｍ棛z查。

（四）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括：

1、公司及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實情況；

2、涉及安全的崗位人員到崗履職情況；

3、道路運輸車輛的證照保險是否齊全有效；

4、道路運輸車輛的安全技術(shù)狀況（車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護是否按期進行，燈光、轉(zhuǎn)向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；

5、從業(yè)人員情況（駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時參加例會、教育學(xué)習(xí)，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況，思想狀況等）；

6、安全設(shè)施設(shè)備的情況（消防栓、滅火器是否符合相應(yīng)規(guī)定并保持有效狀態(tài)等）；

7、其他涉及安全的內(nèi)容。

（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法；

1、符合規(guī)定，鑒定合格，繼續(xù)運行；

2、輕微隱患，當(dāng)場立即整改；

3、一般隱患，視整改難易程度，應(yīng)限定日期進行整改；

4、重大隱患，應(yīng)采取相應(yīng)停業(yè)、停運等措施在一定期限內(nèi)整改；

5、非本公司自身原因構(gòu)成的隱患或需有關(guān)單位、部門幫助配合整改的應(yīng)向有關(guān)寫出報告請求配合整改。

（六）發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令整改應(yīng)明確整改責(zé)任人，監(jiān)督檢查人員負責(zé)監(jiān)督整改。整改完畢后由責(zé)任部門寫出整改報告，由公司安全管理機構(gòu)進行驗收，驗收合格出具驗收結(jié)論。

（七）公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應(yīng)將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結(jié)果向行業(yè)主管部門書面上報。

（八）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應(yīng)有相應(yīng)的文字記錄，制作監(jiān)督檢查記錄臺帳，歸檔保存。

四、危貨運輸?shù)怯浿贫?/p>

1、承接運輸任務(wù)后需要了解：發(fā)貨單位名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具，到達目的地的運行路線，出發(fā)及到達時間；收貨單位名稱、詳細地址、代號；對運輸?shù)囊蠛蛻?yīng)注意的問題。

2、辦理危險貨物運輸相關(guān)手續(xù)，領(lǐng)取途中所需物品。

3、與發(fā)貨單位人員共同清點物品的數(shù)量，檢查物品包裝密封標記等是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗，以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯。

4、配備必要的防護用具和通訊器材，并保持完好有效。

5、在運輸途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況，通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時，要注意觀察，遇到危險情況，確認險情排除后通過。

6、運輸途中需暫時停留，應(yīng)根據(jù)停靠的位置、周圍情況、采取相應(yīng)的警戒措施加強防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的，必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù)，并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。

7、多輛汽車運輸時，要保持行車間距，防止外部車輛加入運輸隊伍。要根據(jù)實際情況，妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘運輸車輛時，應(yīng)堅決拒絕。

8、對運輸物品實行監(jiān)控。保安員在裝載時和裝載后，不得離開所運輸?shù)奈锲?；必須離開時，應(yīng)在保證運輸物品安全的前提下輪換進行。

9、運輸途中，應(yīng)隨時對押運財物進行巡視、檢查，觀察財物堆放有無移動；包裝、密封標記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即查清原因，做好檢查記錄。

10、運輸物品的交付

（1）物品抵達目的地后，保安押運員要觀察周圍動態(tài)。辦理交接手續(xù)時，禁止無關(guān)人員接近財物。

（2）接交物品應(yīng)根據(jù)發(fā)貨單位的發(fā)貨單據(jù)的數(shù)量和運輸要求，由押運保安員與收貨部門共同清點財物的數(shù)量、檢查財物包裝等情況。認定無誤后，由收貨單位在收貨單據(jù)上簽名蓋章。

11、全過程由押運員認真填寫危貨運輸臺帳，并妥善保管，每周交安全檢查員核查，月終交檔案室按要求存檔。

五、從業(yè)人員安全管理制度

（一）為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。

（二）從業(yè)人員的資格及聘用：

1、駕駛員應(yīng)有與駕駛車型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。

2、安檢員應(yīng)當(dāng)有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動等部門核發(fā)的中級以上汽車修理工證書。

3、從業(yè)人員年齡不超過60周歲。

4、從業(yè)人員須經(jīng)相應(yīng)培訓(xùn)考試合格持有效合格證件方可上崗。

5、單位與聘用人員簽訂聘用合同，并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。

（三）各崗位從業(yè)人員須嚴格遵守本公司各項規(guī)章制度，嚴格按照崗位操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴禁在崗期間從事與工作無關(guān)或影響安全的行為，嚴禁脫崗。

（四）本單位從業(yè)人員應(yīng)參加單位組織的例會和教育培訓(xùn)活動，不斷提高安全生產(chǎn)思想認識和安全操作水平。

（五）本單位從業(yè)人員應(yīng)維護單位形象和利益，嚴格貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，對單位各崗位存在的安全隱患均有權(quán)提出意見建議。

（六）單位對從業(yè)人員實行考核獎懲，對考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務(wù)、獎金、表彰等獎勵，對考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評、經(jīng)濟處罰、降職、調(diào)離崗位等處分。

（七）對存在下列行為的人員，單位一律解聘并對造成的經(jīng)濟損失進行追償，列入黑名單不再聘用：

1、不服從單位管理、不執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，存在重大安全隱患的；

2、兩次以上無故不參加安全例會和安全教育培訓(xùn)，安全意識淡薄的；

3、責(zé)任性不強、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關(guān)行為妨礙安全或私自將營運車輛交與他人駕駛經(jīng)教育不改的；

4、操作技能低下，一月內(nèi)發(fā)生兩次超速、超載、闖紅燈及酒后駕駛等違法行為的；

5、造成死亡一人或經(jīng)濟損失在一萬元以上安全責(zé)任事故的人員。

六、安全例會制度

（一）公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組每月召開一次安全例會，時間為每月的第一周。

（二）安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組長負責(zé)召集并決定開會時間、地點。

（三）安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加，參會人員實行簽到。

（四）例會內(nèi)容：

1、傳達國家、省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢、會議、文件精神；

2、聽取各部門、有關(guān)崗位的工作匯報；

3、對本單位表現(xiàn)出的突出安全隱患進行通報、分析，安排相應(yīng)的整改措施；

4、對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進行分析，研究對有關(guān)責(zé)任人員的處理；

5、對下階段安全生產(chǎn)工作進行安排。

6、會議由安全員負責(zé)記錄，會議記錄妥善保管。

七、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

為加強公司安全生產(chǎn)管理，提高安全管理、駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)意識和規(guī)范操作水平，減少安全隱患，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本制度。

（一）公司每年結(jié)合實際制訂安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)計劃。

（二）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由公司安全領(lǐng)導(dǎo)組負責(zé)組織。

（三）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加，參加人員實行簽到制度，請假人員事后必須補課。

（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的形式：

1、派人外出參加有關(guān)組織的培訓(xùn)；

2、邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜疫M行培訓(xùn)；

3、公司自行組織對有關(guān)安全知識的集中學(xué)習(xí)；

4、現(xiàn)場觀摩教育學(xué)習(xí)。

（五）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容：

1、安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī)；

2、各崗位的安全操作規(guī)程；

3、典型事故的案例分析警示教育；

4、事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識；

5、其他安全內(nèi)容。

（六）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)應(yīng)每月組織一次，全年教育學(xué)習(xí)時間累計不少于20小時。

（七）每半年組織一次安全知識或應(yīng)用操作的考試考核，考試考核不合格者停崗培訓(xùn)或解聘。

（八）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全員負責(zé)記錄，對學(xué)習(xí)資料、培訓(xùn)講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

八、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

（一）本公司購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標準的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。

（二）車輛必須在交警部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

（三）車輛必須按時參加交警部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責(zé)任險等險種。

（四）公司嚴禁任何人對車輛進行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。

（五）駕駛員在出車前、行車中、收車后加強車輛技術(shù)狀況的檢查，不帶病上路。安檢員要加強對車輛的安全狀況檢測，發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術(shù)狀況完好。

（六）公司對每輛營運車輛建立車輛技術(shù)檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

（七）車輛技術(shù)性能不能達安全標準的車輛由公司辦理報廢手續(xù)，不得勉強使用。

九、安全生產(chǎn)投入及安全費用提取和使用制度

（一）為建立公司安全生產(chǎn)投入長效機制，加強安全費用管理，保證安全生產(chǎn)資金投入，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，結(jié)合本公司實際情況，制定本辦法。

（二）本辦法所稱的安全費用是指公司按實際銷售收入的一定比例提取，專戶儲存、專項用于公司安全生產(chǎn)的資金。

（三）安全費用的使用范圍：

1、從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)費用；

2、從業(yè)人員配備勞動防護用品費用；

3、安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備投入和維護保養(yǎng)費用；

4、消防設(shè)施、設(shè)備投入和維護保養(yǎng)費用；

5、重大危險源、重大事故隱患的評估、監(jiān)控、治理費用；

6、事故應(yīng)急救援器材、設(shè)備投入及維護保養(yǎng)和事故應(yīng)急救援演練費用；

7、安全評價(不包括新、改、擴建項目安全評價)、檢測、檢驗費用；

8、法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全費用。

（四）安全費用提取標準：

公司按上實際銷售收入的0.5％提取。

（五）公司安全費用提取標準，不得隨意更改。按上述標準提取的安全費用不能滿足安全生產(chǎn)的投入，可根據(jù)實際情況適當(dāng)提高標準，并報公司總經(jīng)理辦公會議同意，從下開始按新的標準提取安全費用。

（六）安全費用由公司按月提取，計入生產(chǎn)成本，專戶存儲，專項用于安全生產(chǎn)，不得擠占、挪用，并按財務(wù)會計制度的相關(guān)規(guī)定進行核算。結(jié)余的安全費用可結(jié)轉(zhuǎn)下使用。

（七）公司提取的安全費用按照稅法的有關(guān)規(guī)定進行納稅調(diào)整。

（八）公司要切實加強安全費用提取和使用管理，要編制安全費用提取和投入計劃，納入公司財務(wù)預(yù)算。

（九）財務(wù)部、綜合辦對各部門安全費用提取和使用情況實施跟蹤監(jiān)督檢查，確保安全費用?？顚Ｓ?。

（十）本辦法所稱的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備是指以提高公司安全生產(chǎn)技術(shù)裝備水平為主要目的，直接為安全生產(chǎn)服務(wù)的設(shè)備、設(shè)施。

十、安全生產(chǎn)獎勵和責(zé)任追究制度

（一）對認真執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律和法規(guī)規(guī)定，在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的部門和個人，給予表彰和獎勵。

（二）對在安全管理、安全技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等方面提出合理化建議，取得顯著成績者，給予獎勵。

（三）對積極改善勞動條件，及時排除事故隱患，主動整改，有效的防止重大事故的發(fā)生或使企業(yè)財產(chǎn)免受重大損失者，給予表彰和獎勵。

（四）對全年無事故，安全管理成績顯著者，給予表彰和獎勵。

（五）對敢于抵制違章指揮、制止違章作業(yè)，防止工傷事故發(fā)生或財產(chǎn)免受損失者，給予表彰和獎勵。

（六）發(fā)生死亡事故，要對責(zé)任單位、責(zé)任者從重處罰。

（七）發(fā)生重傷事故，要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予較重的處罰。

（八）發(fā)生輕傷事故，要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。

（九）對于重大未遂事故，要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。

（十）對在生產(chǎn)作業(yè)中，不按規(guī)定穿戴好執(zhí)勤著裝的駕駛員和押運員，酌情給予處罰和批評教育。

（十一）在生產(chǎn)作業(yè)中，未按本工種操作規(guī)程的人員，酌情給予處罰和批評教育。

（十二）特種作業(yè)人員無證獨立操作者，酌情給予處罰和批評教育。

十一、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

（一）對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

（二）每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

（三）駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

（四）每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

（五）裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

（六）要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

（七）車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

（八）定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

（九）對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴追究。

（十）建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

十二、崗位標準化操作制度

（一）崗位標準化操作制度

1、制定各部門崗位標準化操作規(guī)程、管理制度和措施。

2、特種作業(yè)人員必須按照國家安全生產(chǎn)行業(yè)標準進行作業(yè)操作。

3、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)應(yīng)定期檢查各崗位的安全生產(chǎn)工作是否是違規(guī)行為。

4、設(shè)立專職人員對安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行監(jiān)督。

5、制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

6、實行崗位標準化操作培訓(xùn)制度，未經(jīng)發(fā)全生產(chǎn)培訓(xùn)的人員不準上崗作業(yè)。

（二）駕駛員安全操作規(guī)程

1、駕駛員不帶著思想包袱開車，不在心情沮喪時開車，不在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

2、接受運輸任務(wù)，按時到崗，對應(yīng)隨車攜帶證照、標志、車輛燃油、冷卻液、潤滑油、制動液、輪胎氣壓、機件潤滑、各部件螺絲堅固、消防器材等情況進行自檢，存在故障隱患立即更換或維修，添加燃油時應(yīng)將發(fā)動機熄火。

3、駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到：

（1）堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

（4）保持車容整潔。

4、配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。

5、在有坡度的場地裝卸貨物時，應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。裝貨完畢后，駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及超高、超載等對影響車輛運行的不安全因素進行檢查，確認無不安全因素后方可起步。

6、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規(guī)程，遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現(xiàn)場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。

7、嚴禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。

8、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。行車過程中，駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

9、超車、會車過程中，要嚴格按照有關(guān)規(guī)定操作，做到前車不讓不超車、后車超車要讓車、路窄會車先停車、遇到障礙不搶車、判斷不準不開冒險車，自覺做到先慢、先讓、先停。

10、遇有大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面泥濘、結(jié)冰行駛時，應(yīng)保持擋風(fēng)玻璃清潔，雨刮器靈敏有效，低速行駛，禁止緊急制動和猛打方向。

11、下陡超應(yīng)正確使用排檔，用發(fā)動機牽阻作用控制車速，不準熄火空檔滑行，重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔，不得中途換檔，通過彎道時要靠道路右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方行駛路線。

12、在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛前進檔，并將前后輪楔牢。

13、通過十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機關(guān)、學(xué)校時必須減速行駛。通過鐵路道口要提前注意觀察道口信號，服從看守人員的指揮；通過無人看守的道口時，要停車瞭望，確認安全后方可通過。

14、夜間行車要高度警惕，保持適當(dāng)車速，正確使用燈光，會車時距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。

15、車輛中途發(fā)生故障，應(yīng)將車輛移至不妨礙交通的地點修理，并在車后設(shè)置故障車警告標志或開啟危險信號燈，不能及時排除故障及時報修，不得擅自離開車輛，嚴禁行車道上修車或“帶病”行車。

16、在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規(guī)定，不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準在匝道、加速車道或減速車道超車、停車；不準騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛；不準右側(cè)超車；不準隨意停車；不準在緊急停車帶和路肩上行車；嚴禁在停車道上修車，確保行車安全。

17、車輛需要停車時，應(yīng)提前減速，平穩(wěn)停車，車速降至5公里時，踩下離合器，輕踩制動踏板，平穩(wěn)停車。

18、車輛調(diào)頭或倒車，應(yīng)有人員在車后或車下指揮，若無人指揮，應(yīng)看清車后情況在確保安全的前提下倒車，必要時須下車觀察。

19、收車后將車輛停放于指定場地，關(guān)閉電源，拉好手制動，鎖好車門。

十三、重大危險源檢測、監(jiān)控管理制度

1、由押運部負責(zé)人、安檢員、安全員、司機班長、押運班長組成現(xiàn)場危險、危害辨識評價小組，對現(xiàn)場是否存在重大危險源進行確認。將確認的重大危險源及時將識別時間、源點屬性、源點位置、風(fēng)險等級、所處時態(tài)、消減措施與相應(yīng)要求報送公司危貨運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組。

2、對重大危險源由公司施工項目部編制重大危險應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急演練方案，并由安全生產(chǎn)委員會組織審核，適時實施演練以驗證救援預(yù)案的可行性。由公司工程采辦部配備基本的應(yīng)急救援器材、物資。

3、公司安全生產(chǎn)委員會及時審議項目單位所報的重大危險源有關(guān)情況與動態(tài),確定消減措施的有效性,指導(dǎo)項目現(xiàn)場落實方案措施。項目現(xiàn)場安全員和安全監(jiān)督要按方案和措施要求及時對重大危險源動態(tài)進行檢測、監(jiān)控,保持檢測、監(jiān)控記錄。遇險情擴大跡象,及時向項目負責(zé)人報告,同時采取恰當(dāng)?shù)谋茈U措施,防止發(fā)生人身傷害事故。

4、公司質(zhì)量安全環(huán)保部建立重大危險源檔案，收集、分析和保存重大危險源的控制方式方法，并保留必要的監(jiān)測結(jié)果。

5、重大危險源所在項目部，對重大危險源危急動態(tài)隨時保持與公司質(zhì)量安全環(huán)保部門的聯(lián)絡(luò),有效進行應(yīng)急處置。

十四、生產(chǎn)安全事故報告、處理制度

為了企業(yè)避免和減少傷亡事故的發(fā)生，依照國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定，制定現(xiàn)場傷亡事故報告、調(diào)查、處理、和統(tǒng)計制度，以便按有關(guān)規(guī)定及時報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計上報事故。

（一）事故報告制度

1、未發(fā)生事故前，上險率達到100%。

2、單位發(fā)生輕傷事故、應(yīng)直接或逐級報告公司人事部門或公司安委會。

3、單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，應(yīng)立即直接或逐級報告公司負責(zé)人、公司人事部門或安全部，發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即打119 電話報警，并報告以上部門。

4、公司負責(zé)人、公司人事部門、安全部接到重傷、死亡、重大死亡事故的報告后，應(yīng)由公司人事部和安委會立即報告市勞動局、市公安局、社會保險局、市總工會。

5、發(fā)生死亡、重大死亡事故、單位應(yīng)組織人員保護事故現(xiàn)場，迅速采取必要措施，搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。

（二）事故調(diào)查制度

1、積極配合調(diào)查組趕赴現(xiàn)場幫助組織搶救，并迅速組織調(diào)查工作。

2、協(xié)助調(diào)查事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡財產(chǎn)損失情況。

3、提出事故處理意見及防止類似事故再次發(fā)生，所采取措施和建議，并接受調(diào)查 組對事故單位負責(zé)人的處理建議。

4、寫出事故報告。

（三）事故處理制度

在處理事故時應(yīng)按照四不放過的原則進行，即：事故發(fā)生后：

1、原因不查清不放過；

2、不采取改進措施不放過；

3、負責(zé)人和職工群眾不受到教育不放過；

4、對事故有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)人不查處不放過。

5、發(fā)生事故后啟動事故應(yīng)急預(yù)案。

（四）傷亡事故統(tǒng)計制度傷亡事故統(tǒng)計是國家對傷亡事故的發(fā)生進行控制的一項措施。

1、它及時反映國家行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)狀態(tài)和形勢，便于掌握事故發(fā)生的規(guī)律 擬定改進措施，杜絕和預(yù)防傷亡事故的發(fā)生。

2、通過統(tǒng)計數(shù)字可以比較各單位、各地區(qū)的安全工作情況，分析安全工作形勢，為制定安全管理法規(guī)提供依據(jù)。

3、事故積累的資料不僅是安全教育的寶貴材料，也為生產(chǎn)、設(shè)計、科研、施工清 除隱患，保證安全生產(chǎn)，促進技術(shù)進步，提供基礎(chǔ)資料。

道路交通事故處理應(yīng)急預(yù)案

為迅速、妥善處理道路交通事故，積極開展應(yīng)急處置和救援工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，特制定本預(yù)案。

一、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

公司成立交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：

組 長：，全面負責(zé)交通事故處理的應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)。

副組長：、。

成 員：、、。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)事故處理、應(yīng)急救援兩個小組。

事故處理小組由、、組成，負責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)助交警、保險等有關(guān)部門的現(xiàn)場勘查、責(zé)任認定、保險理賠等事故的處理事宜。

應(yīng)急救援小組由、、組成，負責(zé)協(xié)助醫(yī)療機構(gòu)對受傷人員救援，對所載貨物進行現(xiàn)場保護、清點、轉(zhuǎn)載等事宜。

二、應(yīng)急處理程序

⒈發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即報警并進行自救。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報公司車隊。

⒉車隊接到事故電話后，馬上向公司交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組組長匯報，組長決定啟動應(yīng)急預(yù)案。

⒊召集兩個小組人員以最快速度趕往事故地點，按照分工開展事故處理事宜。如交警、醫(yī)療機構(gòu)還未到現(xiàn)場，事故處理小組布置好安全警戒線，對現(xiàn)場進行保護；應(yīng)急救援小組將傷亡人員移至安全地帶并采取必要的處置措施，發(fā)生火災(zāi)的要立即采取滅火措施，避免造成更大的損失。

⒋配合有關(guān)部門做好事故處理、醫(yī)療救援、善后各項事宜。

三、應(yīng)急保障 ⒈通信保障：事故報告電話（白天），（夜間）。

⒉物資保障：公司應(yīng)準備一定數(shù)量的滅火器、衛(wèi)生急救用品等物資。

⒊人員保障：參加應(yīng)急處理的人員進行相應(yīng)的消防、衛(wèi)生等救援知識的培訓(xùn)并組織演練。

四、事故報告

公司接到交通事故報告后，應(yīng)馬上將事故簡要情況向交通運管機構(gòu)進行報告，并每兩小時將事故情況向公司領(lǐng)導(dǎo)和運管進行報告，事故處理后將事故情況書面上報，并將事故記錄留存歸檔。

九、突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急預(yù)案

為了有效應(yīng)對自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件時對應(yīng)急物資的運輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應(yīng)急物資運輸任務(wù)，提高對突發(fā)公共事件道路運輸?shù)膽?yīng)急處置能力，降低突發(fā)社會公共事件危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和有關(guān)法規(guī)，制定本預(yù)案。

一、工作原則

快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

公司成立突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：

組 長：。

副組長：、。

成 員：、、。

三、應(yīng)急準備

⒈運輸車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格、車況良好的在用車輛。

⒉駕駛?cè)藛T：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康；運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

⒊應(yīng)急裝備：儲備必要的手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設(shè)施。

四、應(yīng)急響應(yīng)

⒈接到政府或交通部門指令立即響應(yīng)并啟動應(yīng)急預(yù)案。

⒉通知有關(guān)人員集合，對執(zhí)行任務(wù)的車輛進行安全檢查，如運送食品、藥品等有衛(wèi)生條件要求的物品及時對車輛進行清洗，加足燃油，備足必要的裝備物品。

⒊在規(guī)定時間內(nèi)到指定地點集結(jié)，三輛車以上由車隊長帶隊。

五、執(zhí)行指令任務(wù)

⒈服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，與有關(guān)人員作好溝通，保持聯(lián)絡(luò)暢通，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

⒉按照指定的地點、路線運送物資，行駛途中保持相應(yīng)車距，步調(diào)一致，防止掉隊，杜絕單獨行動。

六、應(yīng)急終止

完成物資運輸任務(wù)，按照政府和交通部門的指令終止應(yīng)急運輸。

七、總結(jié)獎懲

對應(yīng)急運輸工作進行全面總結(jié)，查找不足，分析原因，完善預(yù)案。對參加應(yīng)急運輸任務(wù)的人員表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表彰，對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應(yīng)懲處。

第五篇：市場營銷銷售價格及竄貨管理制度

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市場營銷銷售價格及竄貨管理制度

總 則

市場營銷管理制度的目的

“朵蘭帝”產(chǎn)品在全國范圍內(nèi)實行“統(tǒng)一出廠價、統(tǒng)一市場零售價”的價格政策和“城市經(jīng)銷制”的區(qū)域保護政策，為了有效落實既定營銷政策、維護市場秩序，最大限度地保護和維護各經(jīng)銷商以及總公司的長遠利益，特制定本管理制度，以規(guī)范深圳市xxx教學(xué)儀器有限公司（以下簡稱總公司）各經(jīng)銷商的經(jīng)營行為。

市場營銷管理制度的適用范圍 本規(guī)定適用于全國各經(jīng)銷商。

市場營銷管理制度的執(zhí)行原則

本規(guī)定執(zhí)行原則為有章可循，違章必究、執(zhí)章必嚴。第一部份 價 格 政 策

第一條：總公司執(zhí)行全國統(tǒng)一價格政策，一級價均為不含稅價；

第二條：總公司就朵蘭帝產(chǎn)品制定全國統(tǒng)一的出廠價和市場零售價（出廠價格均為不含稅價）； 第三條：總公司要求各經(jīng)銷商必須嚴格執(zhí)行公司制定的市場零售價策略（原則上價格浮動幅度不應(yīng)超過+10%）；

第四條：各經(jīng)銷商若因節(jié)假日等促銷活動需要變動價格的，須事先報總公司營銷中心同意并備案，否則以違反本管理規(guī)定論處。

第五條：各經(jīng)銷商應(yīng)遵循公平、誠實、守信的原則，執(zhí)行總公司價格政策，并接受總公司對價格的指導(dǎo)和監(jiān)督。

第五條：關(guān)于違反價格政策的處理規(guī)定：

第1款：未按總公司價格規(guī)定進行銷售的，但未造成本條第2～5款所描述的負面影響的，經(jīng)銷商在接到總公司《違反價格政策處理通知》的七天內(nèi)必需將價格調(diào)整至規(guī)定范圍，總公司將視其態(tài)度等情況決定是否進行處罰。逾期未按規(guī)定價格進行調(diào)整的將按第二款所規(guī)定的處罰金進行處理，處罰金歸屬總公司所有；

? 違反本款的單款處罰金=單款差價×該款在30天內(nèi)的累計進貨數(shù)量（如有多款可累加并處）第2款：因未按總公司的價格政策進行產(chǎn)品銷售，已影響到本區(qū)域內(nèi)的銷售量但未影響到其它區(qū)域市場銷售的，總公司除強令其在七天內(nèi)調(diào)整價格至規(guī)定的范圍內(nèi)外，并處罰金，該罰金歸屬于總公司所有；

? 違反本款的單款處罰金=單款差價×該款在60天內(nèi)的累計進貨數(shù)量（如有多款可累加并處）? 逾期未按規(guī)定進行價格調(diào)整或逾期未交納處罰金的將按第三款進行處罰；

第3款：因未按總公司的價格政策進行產(chǎn)品銷售，而影響到朵蘭帝品牌在該區(qū)域內(nèi)形象和市場推廣的，總公司除強令其在七天內(nèi)調(diào)整價格至規(guī)定的范圍內(nèi)外，并處罰金，該罰金歸屬于總公司所有：

? 違反本款的單款處罰金=單款差價×該款在90天內(nèi)的累計進貨數(shù)量（如有多款可累加并處）? 逾期未按規(guī)定進行價格調(diào)整或逾期未交納處罰金的將按第四款進行處罰；

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第4款：因未按總公司的價格政策進行產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致其它市場受到影響的，總公司除強令其在七天內(nèi)調(diào)整價格至規(guī)定的范圍內(nèi)外，并處罰金，該罰金歸屬于受影響區(qū)域的經(jīng)銷商所有：

? 違反本款的單款處罰金=單款差價×該款在180天內(nèi)的累計進貨數(shù)量（如有多款可累加并處）? 逾期未按規(guī)定進行價格調(diào)整或逾期未交納處罰金的將按第五款進行處罰；

第5款：因未按總公司價格政策進行產(chǎn)品銷售，而嚴重影響到朵蘭帝品牌在該區(qū)域內(nèi)形象和市場推廣或嚴重影響到其它區(qū)域銷售的，總公司除強令其在七天內(nèi)調(diào)整價格至規(guī)定的范圍內(nèi)外，并處罰金，該罰金歸屬于總公司所有和受影響地區(qū)的共同所有（各50%）；

違反本款規(guī)定的單款處罰金=單款差價×180天內(nèi)的累計進貨數(shù)量×10倍（如有多款可累加并處）第6款：對于拒不接受總公司處罰的，總公司將沒收其市場保證金外，并取消其經(jīng)銷商資格。第7款：以上處罰金將直接從貨款或市場保證金中扣除，貨款不足或市場保證金不足者不予以供貨。第六條：本規(guī)定從二零零五年五月一日起執(zhí)行

第二部份 關(guān)于竄貨的管理規(guī)定

一、竄貨的定義及原則

1、竄貨的概念：

竄貨是指未經(jīng)過總公司許可，經(jīng)銷商將朵蘭帝系列產(chǎn)品銷往非所屬區(qū)域的違約經(jīng)銷行為。

2、竄貨證據(jù)的定義：

是指能證明經(jīng)銷商進行竄貨的一切有效依據(jù)，譬如:竄貨款式款號及其他標識、發(fā)貨證據(jù)、談話錄音、照片等證明材料。

3、竄貨的分類：

根據(jù)經(jīng)銷商主觀意識可將竄貨分為無意竄貨和惡意竄貨。

4、無意竄貨：

是指消費者因在外出差順便產(chǎn)生的一種購買行為，通常數(shù)量在1～3臺內(nèi)，經(jīng)銷商對消費者的這種非區(qū)域購買行為并不知情。對于無意竄貨行為，總公司將根據(jù)實際情況和雙方經(jīng)銷商的協(xié)商情況進行和解處理。

5、惡意竄貨：

是指經(jīng)銷商從主觀上故意將產(chǎn)品銷售到所轄區(qū)域以外的消費者或地區(qū)進行銷售的一種行為，通常此類銷售數(shù)量較大。對于惡意竄貨行為，總公司將嚴格按照本節(jié)的相關(guān)規(guī)定進行處理。

6、處理原則：

總公司營銷中心在收到竄貨投訴后,24小時內(nèi)回復(fù)對方，并協(xié)助收集證據(jù),及時作出處理決定。

二、關(guān)于竄貨的判定標準及處罰規(guī)定

1、收貨原則：

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必須經(jīng)總公司營銷中心同意并派人協(xié)助總經(jīng)銷商進行收集證據(jù),或營銷中心發(fā)書面通知授權(quán)經(jīng)銷商自行收集證據(jù)，根據(jù)收集證據(jù)的具體情況進行分析處理。

2、對無意竄貨的處罰規(guī)定

對于無意竄貨行為的，總公司將以“協(xié)調(diào)為主、處罰為輔”的處罰政策對雙方進行協(xié)調(diào)與和解，必要時可以處以一定金額的罰金；

違反本款的單款處罰金=（該產(chǎn)品規(guī)定市場零售價－該產(chǎn)品供貨價）×竄貨數(shù)量×2； 本款處罰金由總公司向竄貨方收取，扣除總公司處理費用外全歸屬被竄貨方擁有。

3、對惡意竄貨的處罰規(guī)定

對于惡意竄貨行為的，總公司將以“處罰為主、教育為輔”的政策對竄貨方進行處罰和教育； 違反本款的單款處罰金=（該型號規(guī)定市場零售價－該型號供貨價）×該款在60天內(nèi)的累計進貨數(shù)量（如有多款可累加并處）；

本款處罰金由總公司向竄貨方收取，扣除總公司處理費用外全歸屬被竄貨方擁有。

4、竄貨罰款的收取辦法

以上處罰金將直接從貨款或市場保證金中扣除，貨款不足或者市場保證金不足者不予以供貨。

5、竄貨證據(jù)產(chǎn)品的處理

為收集證據(jù)而收購的產(chǎn)品，由竄貨方按收購價格收回，在公司規(guī)定期限內(nèi)完成與被竄貨方的貨款來往，并承擔(dān)因此而發(fā)生的一切費用。

6、對被竄貨方的補償

總公司在罰取竄貨方的違約金額度內(nèi)，扣除因處理竄貨產(chǎn)生的費用（差旅費、相關(guān)取證費用等），以現(xiàn)金或沖減應(yīng)收贓款的形式補償被竄貨方的市場損失，在當(dāng)月業(yè)務(wù)賬中反映。

三、本規(guī)定從二零零五年五月一日起正式執(zhí)行