第一篇：【工程類論文】加筋土路基設(shè)計控制指標(biāo)與參數(shù)取值

筋材指標(biāo)主要涉及到強(qiáng)度和變形指標(biāo)，主要用于路基整體穩(wěn)定性分析；筋土相互作用指標(biāo)主要涉及到相互作用的摩擦角或摩擦系數(shù)，主要用于內(nèi)部穩(wěn)定性分析．這些指標(biāo)取值的合理性將直接影響到設(shè)計計算的正確性和加筋土路基工程的穩(wěn)定性，甚至耐久性，至關(guān)重要[1,2]。本文就加筋土路基設(shè)計控制指標(biāo)和參數(shù)取值問題進(jìn)行探討，提出有關(guān)建議。

1.現(xiàn)狀分析

(1)抗拉強(qiáng)度

由于目前常見的加筋材料大部分是高分子合成材料(HDPE、PP、PET等)，而高分子合成材料對試驗條件，如溫度、拉伸速率(拉伸應(yīng)變率)等特別敏感，所以在選購材料時，采用相同試驗方法(同等試驗條件)來優(yōu)選產(chǎn)品就非常重要。土工合成材料用于加筋時，考慮到會受到鋪設(shè)損傷、老化、生物化學(xué)腐蝕以及蠕變等因素的影響，設(shè)計計算時，需要對拉伸強(qiáng)度進(jìn)行折減，其目的為了是讓筋材經(jīng)受施工應(yīng)力和長期埋于土中經(jīng)歷預(yù)期設(shè)計壽命年限后，仍能保持設(shè)計要求的強(qiáng)度．對于公路加筋土工程，影響強(qiáng)度降低的主要因素是鋪設(shè)損傷和筋材的蠕變，其它因素影響相對較小。

發(fā)達(dá)國家如美國對土工合成材料的鋪設(shè)損傷、老化、生物損傷、蠕變等特性進(jìn)行了較為深入的研究，提出了不同折減系數(shù)，分別考慮不同因素引起的土工合成材料強(qiáng)度的降低，就其提出的折減系數(shù)值來看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我國現(xiàn)行規(guī)范提出的折減系數(shù)。

（2）筋土界面參數(shù)

除筋材抗拉強(qiáng)度外，筋材與土體相互作用是保證加筋效果的關(guān)鍵因素，是選擇加筋材料的主要依據(jù)。對筋土相互作用參數(shù)，研究較多的是靜力摩擦角。目前主要通過三種試驗手段來獲得：直剪摩擦試驗、拉拔摩擦試驗和環(huán)剪摩擦試驗，用得較多的是前兩種試驗。對于環(huán)剪摩擦試驗，研究范圍僅限于部分歐美學(xué)者，其優(yōu)勢在于測定筋材與土界面殘余強(qiáng)度。筋土動摩擦特性研究還處于探索階段，有學(xué)者通過離心模型試驗和振動臺試驗來獲得界面動摩擦強(qiáng)度。界面粘聚力和內(nèi)摩擦系數(shù)與很多因素有關(guān)。如試驗方法、試驗條件、填料的性質(zhì)、筋材的特性等。

2.加筋土路基設(shè)計控制指標(biāo)與參數(shù)取值的建議

2.1 加筋土路基設(shè)計控制指標(biāo)

目前我國加筋土路基型式主要有加筋土支擋結(jié)構(gòu)、加筋土坡、陡坡加筋以及軟基加筋，無論型式如何，從加筋目的上講，可簡單分為側(cè)重增強(qiáng)穩(wěn)定的加筋(如加筋土支擋結(jié)構(gòu)、加筋土坡及軟基加筋)和側(cè)重減少變形的加筋(如增強(qiáng)填挖結(jié)合的陡坡加筋)。之所以只能說是側(cè)重，原因在于穩(wěn)定和變形兩者難以截然分開。不穩(wěn)定，談不上減少變形；過度的變形，會導(dǎo)致土體或結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，在水等不利因素的影響下，穩(wěn)定性降低進(jìn)而喪失。因此，無論何種加筋土路基型式，均應(yīng)在穩(wěn)定和變形方面提出要求，但側(cè)重點(diǎn)可以有所區(qū)別。

為控制加筋土路基的變形，尤其是對填挖結(jié)合路基的處理這種以減少路基不均勻沉降為主要目的的加筋土路基，一般認(rèn)識是選擇具有較高模量的加筋材料。如在作得比較仔細(xì)的設(shè)計文件中，對加筋材料2％、5％等應(yīng)變對應(yīng)的拉伸強(qiáng)度提出了要求，以此間接提出模量的要求。但事實(shí)上，此模量是加筋材料沒有考慮時間因素的模量，對加筋土路基的變形，尤其是長期變形不能起到控制作用。在路基填筑完成時，常規(guī)室內(nèi)拉伸試驗所反映的加筋材料的變形就已完成，真正起到控制作用的是加筋材料的蠕變特性。

對加筋土擋墻和墻臺背減少土壓力的加筋，計算分析表明，采用較高模量的加筋材料可起到增強(qiáng)擋墻穩(wěn)定性和減少土壓力的作用，此時，模量參數(shù)的選取具有一定的意義。

在進(jìn)行加筋土路基設(shè)計時，主要用到加筋材料特性指標(biāo)和筋土相互作用特性指標(biāo)，這也是加筋土路基設(shè)計所需要控制的兩大指標(biāo)。加筋材料特性主要反映在強(qiáng)度和變形兩個方面。隨著人們認(rèn)識的深入，越來越認(rèn)識到：在強(qiáng)度方面，僅僅簡單采用加筋材料的極限抗拉強(qiáng)度是不夠的，需要考慮材料所使用的環(huán)境對其強(qiáng)度進(jìn)行折減；在變形方面，需要考慮材料的蠕變特性。目前通常把蠕變放到強(qiáng)度指標(biāo)中一并考慮。按理講，筋土相互作用特性包括似粘聚力和摩擦角兩個指標(biāo)，但由于似粘聚力的復(fù)雜性和不穩(wěn)定性，以及在整個相互作用力中所占的比重不大，因此，目前多考慮的是摩擦角指標(biāo)，或由此換算的摩擦系數(shù)。

加筋材料在使用中會受到鋪設(shè)損傷、化學(xué)損害、生物損害和紫外線老化損害，連接點(diǎn)強(qiáng)度不夠也會影響整體加筋強(qiáng)度．一般加筋土路基工程中，化學(xué)損害和生物損害不多；筋材埋設(shè)于土中，一般也不會受到紫外線影響；加筋材料鋪設(shè)時，通常要求主受力方向為材料強(qiáng)度高的方向．因此，加筋土路基工程對加筋材料強(qiáng)度應(yīng)側(cè)重考慮鋪設(shè)損傷和蠕變兩個方面。

基于上述，提出表1所示的加筋土路基設(shè)計控制指標(biāo)。

表1 加筋土路基設(shè)計控制指標(biāo)

指標(biāo) 考慮的影響因素 適用場合

加筋材料特性指標(biāo) 抗拉強(qiáng)度 鋪設(shè)損傷 蠕變 所用加筋土路基

模量 加筋土擋墻、墻臺背加筋

筋土相互作用特性指標(biāo) 摩擦角或摩擦系數(shù) 加筋材料特性 土特性 所用加筋土路基

2.2 加筋土路基設(shè)計控制參數(shù)取值建議

就加筋材料特性指標(biāo)和筋土相互作用特性指標(biāo)的參數(shù)取值，國內(nèi)外已開展過相關(guān)的研究。綜合研究結(jié)果，就加筋材料抗拉強(qiáng)度蠕變折減系數(shù)和筋土相互作用的摩擦系數(shù)取值提出有關(guān)的建議。

（1）加筋材料抗拉強(qiáng)度蠕變折減系數(shù)取值

通過土工格柵室內(nèi)短期蠕變試驗，得到TGDGl30型單向聚丙烯土工格柵蠕變折減系數(shù)為4.47，CATT型雙向聚乙烯塑料土工格柵蠕變折減系數(shù)為3.39，與美國FHWA 1998年建議的土工格柵蠕變折減系數(shù)：聚丙烯PP=5～4.0，聚乙烯距=5～2.5比較吻合，而較R0bert M，koemer(1998)推薦的土工格柵用于加筋路堤時的蠕變折減系數(shù)2.0～3.0要大得多．考慮到筋材蠕變特性的復(fù)雜性，建議土工格柵蠕變折減系數(shù)取值：聚丙烯PP為4.5～4.0，聚乙烯PE為4.0～3.0。

(2)筋土界面摩擦系數(shù)

通過不同壓實(shí)度、不同孔徑的土工格柵，不周含水量情況的界面摩擦試驗，得到：填土壓實(shí)度和含水量對筋土界面摩擦系數(shù)有較大影響，當(dāng)填土壓實(shí)度只有90％時，筋土界面摩擦系數(shù)只是填土摩擦系數(shù)的0.83倍，壓實(shí)度達(dá)到93％時，可上升為0.95倍；填土含水量接近飽和時，筋土界面摩擦系數(shù)下降到填土摩擦系數(shù)的0.5倍。填土粒徑與格柵孔徑存在一個最佳的配合，但影響不如填土壓實(shí)度和含水量顯著，就試驗的情況，最佳的配合為d50/土工格柵孔徑=0.5。除高含水量情況外，其它情況下筋土界面摩擦系數(shù)基本在0.82～0.95(為土內(nèi)摩擦角)之間，與國外所得到的(0.88～0.92)基本一致。

綜合國內(nèi)外已有成果以及本文得到的試驗結(jié)果，對加筋土路基筋土界面摩擦系數(shù)，建議：一般情況下取為(0.80～0.90)，填土壓實(shí)度大時取高值，低時取低值；路基填土為高含水量的高液限土或需要考慮路基受到水影響時，取為0.5。另外，在選取土工格柵孔徑時，可參照d50/土工格柵孔徑=0.5考慮。

3.結(jié)語

通過對加筋土路基工程設(shè)計控制指標(biāo)及取值進(jìn)行了分析。得知目前筋材設(shè)計指標(biāo)主要考慮其拉伸強(qiáng)度，同時考慮到會受到鋪設(shè)損傷、老化、生物化學(xué)腐蝕以及蠕變等因素的影響，設(shè)計計算時，需要對拉伸強(qiáng)度進(jìn)行折減。就其提出的折減系數(shù)值來看，國外發(fā)達(dá)國家遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我國現(xiàn)行規(guī)范提出的折減系數(shù)．除筋材抗拉強(qiáng)度外，筋材與土體相互作用是保證加筋效果的關(guān)鍵因素，是選擇加筋材料的主要依據(jù)。本文對常用的兩種土工格柵進(jìn)行蠕變進(jìn)行研究，得到各自的蠕變折減系數(shù)，從而對于就加筋土路基設(shè)計控制指標(biāo)和參數(shù)取值問題進(jìn)行探討，提出有關(guān)建議。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：工程建設(shè)項目設(shè)計的計價與控制研究論文

摘要：對于工程設(shè)計階段而言，主要處于工程開始與實(shí)施之前，其目的是防止施工進(jìn)行過程中的變化，避免設(shè)計不當(dāng)而引發(fā)造價的提升，因此，深入進(jìn)行設(shè)計的研究，才能保證投資的高效性。如果對設(shè)計階段造價進(jìn)程不科學(xué)的管理，出現(xiàn)失控的局面，就會給施工時期的造價管理和控制埋下隱患。文章主要分析了工程設(shè)計階段造價控制的相關(guān)問題，對其進(jìn)行合理處置，控制在合理范圍內(nèi)，促進(jìn)項目收益的最大化。

關(guān)鍵詞：工程建設(shè)項目；設(shè)計階段；工程造價；計價；控制

1當(dāng)前工程造價控制中存在的問題以及原因

1.1缺乏觀念上的重視

在項目建設(shè)中，將關(guān)注點(diǎn)放在施工階段的造價的控制，忽視設(shè)計階段工程的造價管理，各方面投入有限。這種問題出現(xiàn)的主要原因是過度重視施工階段各方面投入，認(rèn)為只要控制好施工階段的投入和相關(guān)費(fèi)用就實(shí)現(xiàn)了對造價的有效控制，因此，施工預(yù)算和結(jié)算都受到了各個主體的忽視。雖然這樣也對工程造價進(jìn)行了控制，但是由于在設(shè)計階段的考慮不夠周全，并且相關(guān)的工程造價設(shè)計資料不夠完善，導(dǎo)致了施工中沒有一個造價控制標(biāo)準(zhǔn)，缺乏一個工程造價成本控制規(guī)范，最終無法有效對工程造價成本進(jìn)行有效控制。

1.2設(shè)計思想存在落后的情況

對于工程項目而言，設(shè)計機(jī)構(gòu)以及個人的素質(zhì)至關(guān)重要，意義重大，但是，在實(shí)際操作中，很多設(shè)計者為了降低風(fēng)險，減少質(zhì)量隱含，采取的設(shè)計方式十分保守。這就容易導(dǎo)致布局的不合理性，出現(xiàn)投資的嚴(yán)重浪費(fèi)。

1.3設(shè)計出現(xiàn)較為頻繁、多次的變化

在設(shè)計初期，調(diào)查工作不全面和深入，相關(guān)專業(yè)的設(shè)計不完善、設(shè)計的水平不高、審核制度不健全，會引發(fā)施工過程中的項目的漏洞，錯誤也不免發(fā)生，導(dǎo)致后期出現(xiàn)設(shè)計的變更，使得項目建設(shè)的成本增加。

1.4工程技術(shù)與造價缺乏科學(xué)的結(jié)合在當(dāng)前的設(shè)計機(jī)構(gòu)中，很多設(shè)計者更高關(guān)注的設(shè)計技術(shù)，忽視經(jīng)濟(jì)性原則，缺乏對工程造價的關(guān)注。很多設(shè)計人員缺乏經(jīng)濟(jì)思想，致使設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性很難得到全面體現(xiàn)。對于概預(yù)算人員而言，對工程新技術(shù)掌握不熟練，對工程過程中的各種流程、環(huán)節(jié)缺乏深入的認(rèn)識，掌握能力不強(qiáng)，無法實(shí)現(xiàn)對工程造價的合理、有效、科學(xué)的控制。而對于財務(wù)審核人員，缺乏全面的專業(yè)能力，沒有真正參與工程的實(shí)際建設(shè)，只是進(jìn)行項目的審核和復(fù)查，只是立足于工程的結(jié)算。對于整個工程而言，各個環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一，集中性不強(qiáng)，信息溝通不流暢，很難實(shí)現(xiàn)全面、有效的控制。

2如何做好工程建設(shè)項目設(shè)計階段工程造價的計價與控制

2.1做好各個主體之間的全面配合在設(shè)計階段，相關(guān)設(shè)計人員要加強(qiáng)與各個施工主體的協(xié)作，與建設(shè)企業(yè)一起分析圖紙在技術(shù)方面的特征，研究可行性，全面論證造價的經(jīng)濟(jì)性，從專業(yè)角度對設(shè)計圖紙進(jìn)行全面審核，實(shí)現(xiàn)設(shè)計的健全和完善，從根本上提升設(shè)計的水平和品質(zhì)。

2.2在設(shè)計中運(yùn)用限額方式

對于限額設(shè)計而言，主要是以預(yù)先設(shè)定好的總額為基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對總體設(shè)計的控制，在維護(hù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求的前提下，以實(shí)際分配的配額為前提和依據(jù)，進(jìn)行相關(guān)設(shè)計，達(dá)到對造價的有效控制，如果沒有其他要求，不能超過限額的范圍。在當(dāng)前的管理制度下，很多建筑項目在設(shè)計招標(biāo)方面比較落后，沒有形成合理的監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對設(shè)計工作的監(jiān)督以及對限額的管控，因此，針對設(shè)計中的定量分析，需要進(jìn)行全面核算，借助數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對施工可行性和經(jīng)濟(jì)性的考量，避免后期出現(xiàn)變更的情況，將經(jīng)濟(jì)性原則作為重要的原則。

2.3全面做好圖紙的審核

一旦圖紙出現(xiàn)不完善的情況，就會發(fā)生設(shè)計表面化的情況，深度不好，會引發(fā)施工時期的變更，導(dǎo)致投資增加。即使發(fā)生工程變化，也要將其控制在一定的范圍之內(nèi)，維持在施工之前，在設(shè)計時期，盡量避免設(shè)計階段的不足和問題，將費(fèi)用控制在最小范圍，保證效果最佳。在完成圖紙審核之后，要進(jìn)行深入探討和整改，減少設(shè)計變更的情況，避免出現(xiàn)設(shè)計變更造成的造價失控狀態(tài)。一旦出現(xiàn)設(shè)計機(jī)構(gòu)引發(fā)的變更和造價的增加，需要對責(zé)任進(jìn)行明確。

2.4對全壽命周期成本進(jìn)行全面考究

對于全壽命周期成本而言，主要是建立在建筑的全壽命周期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和使用的有機(jī)結(jié)合，全面進(jìn)行成本的核算方式。在這種模式下，對初期成本進(jìn)行有限增加，實(shí)現(xiàn)對長期成本的降低，將全壽命周的全部成本進(jìn)行下降，使得整體效益得以提升。

2.5對當(dāng)前的設(shè)計計費(fèi)模式進(jìn)行改變，建立科學(xué)的激勵制度

在當(dāng)前的設(shè)計中，在計費(fèi)計算方法方面，主要是以投資規(guī)模和建筑的面積進(jìn)行費(fèi)用的收取，這種模式的使用使得設(shè)計機(jī)構(gòu)對技術(shù)性的要求不高，甚至產(chǎn)生忽略心理。為此，對于設(shè)計人員而言，要具有高度的責(zé)任感，破除盲目的心理，不能受到高標(biāo)準(zhǔn)和高水平的約束，對當(dāng)前的設(shè)計模式和審核方式進(jìn)行創(chuàng)新，形成有效的激勵機(jī)制，在充分保證安全的前提下，保證功能的有效發(fā)揮，以初期設(shè)計理念為前提，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，采用新的結(jié)構(gòu)和材料，運(yùn)用新的工藝，實(shí)現(xiàn)資金的節(jié)約，保證分配給設(shè)計部門的合理性。另外，對于設(shè)計變化而出現(xiàn)投資的增加，要以一定比例為基礎(chǔ)，進(jìn)行設(shè)計費(fèi)用的有效扣除，保證計費(fèi)方式的優(yōu)質(zhì)性，實(shí)現(xiàn)對設(shè)計人員設(shè)計思想的有效激勵，形成強(qiáng)烈的經(jīng)濟(jì)意識。實(shí)現(xiàn)與自身價值的有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資金的節(jié)省，達(dá)到對工程造價的有效管控。

2.6充分發(fā)揮價值工程原理的作用

對于價值工程而言，主要是對建筑物功能和成本進(jìn)行的全面分析，目的是運(yùn)用最短的壽命周期實(shí)現(xiàn)建筑物最大的功能。借助價值工程的原理，能夠以科學(xué)為原理，形成決策水平的提升，實(shí)現(xiàn)技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)學(xué)的有機(jī)結(jié)合，達(dá)到對工程造價的全面、高效的控制。設(shè)計階段的造價管理具有高度的系統(tǒng)性，因此，要以全局思想為基礎(chǔ)，進(jìn)行全方位、動態(tài)的管理。將控制的核心放在設(shè)計時期，借助經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及效果分析，達(dá)到對技術(shù)與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的有機(jī)結(jié)合，將工程造價的思想滲透到不同設(shè)計和施工技術(shù)中，達(dá)到對設(shè)計階段工程造價的科學(xué)管理。

2.7采取全過程的項目管理方式

對于極具系統(tǒng)性的工程建設(shè)項目而言，設(shè)計和施工密不可分，但是，當(dāng)前的建筑行業(yè)中，仍處于平行承包的方式。在這種方式下，設(shè)計的主導(dǎo)作用無法發(fā)揮，設(shè)計與采購呈現(xiàn)分解的狀態(tài)，返工無可避免。在一定的環(huán)境中，采用設(shè)計、建造承包的模式，承包商發(fā)揮對設(shè)計、品質(zhì)等多方面的管理，擔(dān)負(fù)全面的責(zé)任，這樣，時限設(shè)計、施工之間深度合作，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計方案的最優(yōu)化，配合設(shè)備、物料等多方面的施工，達(dá)到對工程造價的有力控制。

3結(jié)束語

綜上，對于建筑項目而言，設(shè)計階段是影響投資的重要方面，對設(shè)計階段投資的控制是實(shí)現(xiàn)對整個項目設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，對于建設(shè)項目設(shè)計的節(jié)約就是對整個項目的最大節(jié)約。對于設(shè)計形成的造價，相關(guān)環(huán)節(jié)只能進(jìn)行計量，無法改變。為此，要高度重視對設(shè)計階段造價的控制，才能獲得投資省、進(jìn)度快、質(zhì)量好的效果，這也是進(jìn)行投資成本控制的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)

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