第一篇：納米結(jié)構(gòu)降低電動汽車電池成本 提高性能

北京有一家新創(chuàng)公司，名為五河公司（Wuhe），正在制作電極材料和電池，可以降低電動汽車的成本。該公司使用納米結(jié)構(gòu)作為電池材料，就像其他最新的納米結(jié)構(gòu)一樣，這種材料可以傳輸大量爆發(fā)的電力，這是加速所需要的，同時可以保持能量存儲容量。但五河公司的進展也使這種材料更容易使用，勝過類似的電極材料，結(jié)果是，可以降低電池單元制造成本10％。

電池組是電動汽車上最昂貴的組件，如泰斯拉跑車（Tesla Roadster）和日產(chǎn)Leaf（Nissan Leaf）都是這樣。這一成本不是使電動汽車太昂貴，大多數(shù)人買不起，就是促使汽車制造商采用小型電池組，限制了汽車的行程。

為了降低電池成本，提高其性能，五河公司創(chuàng)辦者，中國科學院化學教授于郭郭（Yu-Guo Guo），開發(fā)了新的，低成本的方式，提高鋰鐵磷酸鹽（lithium-iron phosphate）的性能，這是一種領(lǐng)先的鋰離子電池電極材料，他也開發(fā)了其他有前途的電極材料。

通常情況下，鋰鐵磷酸鹽的電導率過低，不能使用。這一電導率可以提高，只需把它研磨成極其精細的納米粉末，就像一些公司如A123系統(tǒng)公司（A123 Systems）所做的。由于這種粒子很小，電子或鋰離子這兩者都必需產(chǎn)生電流，因而就可以很快地進出它們。但是，這種粉末很難使用，會提高制造成本。

于郭郭的解決方案是集成磷酸鐵（iron-phosphate）納米粒子，它們更容易密集堆積，不太可能變成在空氣中傳播，但是會保留高導電性。他沒有提供精確的細節(jié)，但他說，這項技術(shù)是基于他早期發(fā)表的一些作品。這項工作的一個例子中，他把納米顆粒嵌在多孔碳（porous carbo）制成的較大顆粒中。碳導電性好，而微孔容納電解質(zhì)材料，傳導鋰離子很好。

于郭郭說，這些材料的制備只貴了10％到20％，這是對比大塊鋰磷酸鐵而言。但是，它們可以傳導的電力約兩倍于這種塊狀材料，也使鋰磷酸鐵可以獲得兩倍多的能量，大約使能量存儲容量提高一倍。他說，按每瓦時計算，這種材料的成本等同于其他鋰磷酸鐵電極材料。但是，由于這種材料較容易使用，它也可削減成本，把這種材料裝進電池單元。五河公司是于郭郭去年年底成立的，公司已經(jīng)能夠每年生產(chǎn)300噸電極材料，足以制成約3000萬個標準鋰離子電池單元。公司也制造電池單元，首批應(yīng)用是電動自行車。目前，公司可以生產(chǎn)足夠的電池，大約每年供應(yīng)500輛電動汽車。

Jeff Dahn是Dalhousie University的物理和化學教授，他說，根據(jù)公司的業(yè)績數(shù)字，磷酸鐵電池將是“非常有用的”，并且性能更好，勝過現(xiàn)在電動雪佛蘭伏特（Chevrolet Volt）使用的電池。他預(yù)測，五河公司會找到市場。

鉛酸電池不等于落后技術(shù)

鉛酸電池，是電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液為硫酸溶液的一種蓄電池。法國人普蘭特于1859年發(fā)明的鉛酸電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，被廣泛應(yīng)用于交通、通信、電力、軍事、航海等多個領(lǐng)域。

如今，在大力發(fā)展電動汽車的背景下，鉛酸電池應(yīng)用于新能源汽車上，受到了一些質(zhì)疑。奇能電池（江蘇）有限公司總經(jīng)理費揚告訴記者，鉛酸電池存在很多弊端?！般U酸電池含有鉛和酸性物質(zhì)，容易造成污染。另外，鉛酸電池的使用壽命也達不到汽車的要求，一般使用1年左右就要更換。對于新能源汽車所要求的能量密度，鉛酸電池也恐難以達到?！?/p>

不過，也有人依然看好鉛酸電池?！霸谀壳版囨k電池、鎳氫電池、鋰離子電池等相繼上市的情況下，鉛酸電池仍能在市場上占有一席之地。這絕非偶然?！敝袊姵毓I(yè)協(xié)會副理事長、天能電池集團董事長張?zhí)烊握J為，“鉛酸電池是相對成熟的動力電池，但絕不等于落后技術(shù)。鉛酸電池有很多優(yōu)點，技術(shù)成熟、成本低、安全性好、可回收再利用、有記憶效應(yīng)，缺點是體積大、比容量低，循環(huán)壽命不夠長?！?/p>

近年來，鉛酸電池在競爭中發(fā)展了許多新技術(shù)，如三維及雙三維結(jié)構(gòu)電極和全密封式、管式、水平式等新結(jié)構(gòu)；使用新的鉛合金電極，可促進比能量逐漸提高，循環(huán)壽命可長達4500次。“目前鉛酸電池的利用率不到50%，還有很大的提升空間。通過不斷的技術(shù)革新，鉛酸電池將煥發(fā)出新的生機?！睆?zhí)烊握f。

至于鉛酸電池的污染問題，有專家指出，國際先進的工藝技術(shù)可對鉛酸電池的污染進行有效控制。國內(nèi)先進鉛酸電池企業(yè)的環(huán)保排放達標率已由十年前的5%提高至99.5%，而且可實現(xiàn)循環(huán)利用。

■鉛酸電池升級版已問世

除鉛酸電池本身的性能改進外，鉛酸電池的應(yīng)用結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著變化。哈爾濱工業(yè)大學應(yīng)用化學系主任胡信國提出了“超級電池”的概念。據(jù)他介紹，超級電池是把鉛酸電池和超級電容器混合在一起，同時具備鉛酸電池和超級電容器的功能。超級電池把鉛酸電池負極板的一半做成超級電容器的?碳電極?，另一半做成鉛酸電池的?鉛負極?，在電池內(nèi)部將兩者并聯(lián)起來。汽車啟動時所需的大功率用電由碳電極提供，勻速行駛時所需能量由鉛酸電池的鉛負極提供。車輛需要大電流時，超級電容器起主要作用。兩者功能實現(xiàn)互補，比普通鉛酸電池更具優(yōu)越性。

據(jù)介紹，這種超級電池的體積比超級電容器小，價格比普通鉛酸電池稍高一點，但比鎳氫電池和鋰電池都便宜?！皟r格只有鎳氫電池的1/4。它是由制造技術(shù)成熟的鉛酸電池升級換代而來，因此在成本上不需要更多投入，同時安全性也有保障。超級電容器可保證很大的功率，能滿足強混合動力車的要求?！焙艊f。

■鉛酸電池未來仍有市場

不論何種技術(shù)，先進也罷，落后也罷，最終決定其能否生存的都是市場。在張?zhí)烊慰磥?，目前乃至于未?0~20年內(nèi)，鉛酸電池還會在動力電池系統(tǒng)中占據(jù)重要地位。“如果超級電池取得成功，鉛酸電池加上超級電容器或其他系統(tǒng)配置，能夠基本達到新能源汽車的使用要求，實實在在做出來的產(chǎn)品，肯定比試驗室里的東西更有說服力?！?/p>

中國汽車工程學會副秘書長張進華認為，盡管新能源汽車發(fā)展熱潮并沒對提高鉛酸電池性能有過多預(yù)期，但我國汽車市場很大，鉛酸電池還有發(fā)揮作用的空間，所以不能簡單淘汰，應(yīng)該允許在一些車型上使用。

同濟大學研究生院副院長、汽車學院車用動力學責任教授李理光認為，現(xiàn)在高性能鉛酸電池技術(shù)成熟，已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，一些混合動力車型的啟停系統(tǒng)都采用了高性能鉛酸電池，值得推廣。

中國電池工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長王敬忠認為，動力電池市場很大，超級電池比鋰離子電池便宜很多，有很大的成本優(yōu)勢。“即使沒有財政補貼，市場也會支持它。為消費者提供更多產(chǎn)品來選擇，是生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)盡的責任。從這個角度看，社會各界應(yīng)該給予鉛酸電池一定支持。”他同時強調(diào)，隨著技術(shù)創(chuàng)新，鉛酸電池的性能已經(jīng)有了很大提升，成本優(yōu)勢依然非常明顯。所以，今后鉛酸電池在電動汽車上可能會大有作為。

第二篇：降低采購成本提高企業(yè)競爭力

降低采購成本提高企業(yè)核心競爭力

各位領(lǐng)導：

大家好！企業(yè)在面臨日益激烈的競爭，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸地縮短，用戶的產(chǎn)品需求多樣化，以及產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升的壓低下，開源節(jié)流則成為企業(yè)因應(yīng)變局的有效方法之一。尤其在生產(chǎn)投入占平均銷售收入比重居高不下情況下，降低采購成本，則是采購人員提供企業(yè)附加值最直接的方式。2010經(jīng)緯股份全球供應(yīng)商大會主題是“技術(shù)創(chuàng)新、合作共贏”從單純的與供應(yīng)商談判壓價成本考轉(zhuǎn)變?yōu)閺漠a(chǎn)品成本源頭與供應(yīng)商聯(lián)手合作降成本。下面與大家分享一下我近期降成本工作一些經(jīng)驗。

一、談?wù)勎覍χ圃斐杀镜囊恍┱J識

在制造型企業(yè)，大部分的產(chǎn)品的成本中，材料成本占了其中的60%以上，機這讓我們意識到降低材料成本的重要性。采購是企業(yè)活動中最主要的功能之一，從我們企業(yè)每月銷售收入與生產(chǎn)投入狀況可以看出，每月我們企業(yè)生產(chǎn)投入占產(chǎn)銷額的80%以上?？梢娢覀兊漠a(chǎn)品是高成本低附加值，企業(yè)進入一個微利甚至是利潤負增長時期。扭轉(zhuǎn)此種局面一方面開發(fā)適銷對路的新品迅速占領(lǐng)市場實現(xiàn)盈利，另一方面不斷降低產(chǎn)品制造成本。再從另一個角度看看，市場價格現(xiàn)狀不受我們影響，我們的產(chǎn)品價格與成本的關(guān)系，產(chǎn)品定價一般是“成本+利潤=售價”若反思維推算“售價-利潤=成本”，如果想保證利潤空間不被擠壓，那途徑無非是提高產(chǎn)品售價降低制造成本，當然制造成本中大部分是采購成本。通過降低制造成本帶來的收益是無任何附加成本的純利潤。可見降成本對于企業(yè)來說是非常重要的工作。

降成本工作通過采購人員與供應(yīng)商進行有效談判能夠降低3%~5%的采購成本，通過優(yōu)化整合引入市場競爭能夠降低3%~10%的采購成本同是應(yīng)發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴在產(chǎn)品早期開發(fā)介入能夠有效降低10%~50%的采購成本。2010年降成本指標400萬，感到壓力很大。發(fā)動各職能人員開拓思路，多方面尋找降成本途徑，為企業(yè)降本增效貢獻力量。通過與供應(yīng)商談判、比價采購、利用整體項目打包采 購等方式上半年共計完成降成本1634951.78元。JWF1415電器開關(guān)箱價格由75000元/臺，降至69700元/臺，單臺節(jié)約5300元，上半年累計采購JWF1415電器開關(guān)箱240臺，僅此項共計節(jié)約金額127.2萬元。利用整體項目對永嘉流遍集中潤滑系統(tǒng)進行捆綁打包采購。利用出口整體項目對出國包裝箱一次性降幅8%，在軸承及齒形帶等方面也有降成本的表現(xiàn)。雖然距離上半年降成本指標200萬有一定的差距，但是我各職能人員為爭取下半年完成整體400萬目標積極想辦法，在下半年的新疆JWF1433項目中與經(jīng)緯新技術(shù)進行艱苦談判，最終經(jīng)緯新技術(shù)對JWF1433電器開關(guān)箱降價，由51000元/臺，降至46700元/臺，單臺節(jié)約4300元。為下半年完成降成本目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

二、成本意識與效益模式

降成本工作無處不在，傳統(tǒng)的成本管理是以企業(yè)是否節(jié)約為依據(jù)，要求從降低成本乃至致力求避免某些費用的發(fā)生入手，強調(diào)節(jié)約和節(jié)省。傳統(tǒng)成本管理的目的可簡單的歸納為減少支出、降低成本。在市場經(jīng)濟環(huán)境下，經(jīng)濟效益始終是企業(yè)管理追求的首要目標，企業(yè)成本管理工作中也應(yīng)該樹立成本效益觀念，實現(xiàn)由傳統(tǒng)的“節(jié)約，節(jié)省”觀念向現(xiàn)代效益觀念轉(zhuǎn)變。以一種新的認識觀---成本效益觀念看待成本及其控制問題，從“投入”與“產(chǎn)出”的對比分析來看待“投入”（成本）的必要性、合理性，即努力以及可能少的成本付出，創(chuàng)造盡可能多的使用價值，為企業(yè)獲取更多的經(jīng)濟效益。企業(yè)“費用換工資”的思路恰恰是成本效益觀念的體現(xiàn)，同時也對資源有效整合利用。對于閑置或者利用率不高的資源進行分析，若能給企業(yè)帶來效益不如及時處置。年初取消上海辦事處大大節(jié)約了我部門的差旅費，由于部門車輛使用率不高，將部門原有車輛上交辦公室，節(jié)省了部門車輛使用費用的開銷。

三、采購成本控制的有效方法

1、多家競價策略，在保證質(zhì)量的前提下，通過競價來降低采購成本。此外，還要讓采購人員及供應(yīng)商明白，我們企業(yè)買的不僅僅是產(chǎn)品還包括服務(wù)，對我企業(yè)的快速響應(yīng)，上半年利用印尼項目為契機，在電磁離合器采購上采取兩家競價，2 天津機床電器與南通五環(huán)競價，兩家在大項目打包采購供貨均有10%以上的讓利。

2、尋找物料替代品，是通過與結(jié)構(gòu)、材料相似的物料進行類比，通過類比找出差異或改進點，從而進行降價的方法。類比降價法的一個關(guān)鍵之處就是類比件的選擇，類比件一定要有代表性，與原件可以類比，其價格應(yīng)經(jīng)過驗證，確實具有競爭力，否則類比下來的結(jié)果可能適得其反。例如：FA457、FA458粗紗機一些部件經(jīng)與開發(fā)部探討部分件號已有替代品，原FA458、FA457所用關(guān)鍵部件鐵炮皮帶是日本坂東提供，在與價格辦、產(chǎn)品開發(fā)部共同努力下，選用哈伯斯特工業(yè)皮帶替代，每條皮帶可以節(jié)約290元的采購成本。目前在FA457試用。發(fā)現(xiàn)這些差異，我們就可以去嘗試，做一些改變是否可行，是不是有辦法可以做得更好，通過這些活動，就可以實現(xiàn)部件成本的降低，同時，使自己的產(chǎn)品更具有競爭力。

3、利用整體項目將采購集中起來，從而形成規(guī)模優(yōu)勢，在購買中通過折扣、讓利等方式實現(xiàn)降成本。大家一般都有這樣的經(jīng)驗，在買東西的時候，隨著批量的加大，采購價格會不斷降低。通過大批量的采購，爭取到最優(yōu)惠的價格。上半年利用新疆項目及印尼項目通過對電機、軸承、電器件等進行打包采購，共計為企業(yè)節(jié)約采購資金11萬元。

4、廢物改造利用，受國家“家電下鄉(xiāng)以舊換新”政策啟發(fā)，年底盤存廢舊電機若干，采購人員與廠家聯(lián)系對庫中無法正常使用的廢舊9臺11KW和3臺8.6KW電機進行整修，與新品一樣，費用由廠家負擔，并經(jīng)檢驗合格后辦理退庫手續(xù)，此兩項項為公司節(jié)約采購資金近4萬元。

5、充分發(fā)揮物流配送優(yōu)勢。搬運本身就是一種浪費，理想的情況應(yīng)該是合格材料在需求日期直接送到需用單位。由于我公司材料庫設(shè)置在7樓，上下搬運貨物存在一定難度，為此我要求職能人員按照生產(chǎn)進度要求，對于當月商品需求數(shù)量的材料大部分直接在庫管員引導下直接送使用單位，少量物資上樓入庫，減少貨物落地次數(shù)，節(jié)約人力。如電機、電控箱、結(jié)合箱價值量比較大的根據(jù)當月臺 3 分配送到使用單位，此外對于一些塑料件橡膠件等批量較大到貨將車間生產(chǎn)所需部分直接送到車間，小批量進庫房，節(jié)省搬運成本。目前標件配送正模擬運行階段，在標件采購上探索標件配送的模式。通過一段時間對標件的整理，對標件進行分類，將標間配送的理念給傳遞給庫管員與供應(yīng)商，讓其理解配送的意義及對企業(yè)的好處。同時消耗現(xiàn)有庫存，改善原有的模式，逐步完善物資配送要求。即探索新的物流配送體制，為企業(yè)進一步節(jié)約倉庫存儲面積以及節(jié)約人力成本。

四、建立合作共贏的供求關(guān)系

未來企業(yè)的競爭不再是單個企業(yè)的之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，因此，誰掌握了供應(yīng)鏈，誰就掌握了未來的市場，誰就更加具有競爭能力。企業(yè)與供應(yīng)商之間不僅僅是單純的買賣關(guān)系，更多的情況是一種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。如經(jīng)緯股份與世界知名企業(yè)舍弗勒集團、費斯托、西門子等就是一種戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。也正因為大家的這種伙伴關(guān)系，大家可以在產(chǎn)品的開發(fā)上也走向主動“協(xié)同”，比如，供應(yīng)商非常了解其客戶及其需求，會主動的去開發(fā)新的產(chǎn)品去滿足甚至超出客戶的期望（包括更低的成本、更高的質(zhì)量、更強的功能等等），提高客戶產(chǎn)品的競爭力，同時也使自己的訂單更加多；走入整個供應(yīng)鏈的良性循環(huán)。在全球供應(yīng)商大會中有幾家供應(yīng)商代表做報告，每一家都圍繞著“技術(shù)創(chuàng)新、合作共贏”的主題開展演講，每一家在關(guān)于產(chǎn)品在紡機領(lǐng)域的新突破以及提高紡機產(chǎn)品的性能方面都有不同程度的介紹，這說“技術(shù)創(chuàng)新、合作共贏”是供求關(guān)系良性發(fā)展的法則。

我們企業(yè)經(jīng)歷低谷時期，我們很難想象，我們的大部分供應(yīng)商仍在支持著我們。如果企業(yè)和其供應(yīng)商只是一般的交易關(guān)系，當企業(yè)有什么風吹草動，其供應(yīng)商第一個想到的就是如何更快更早地從企業(yè)要回其貨款。那樣會導致公司資金短缺，企業(yè)運轉(zhuǎn)更加困難。但是如果企業(yè)與其供應(yīng)商本身就是整個生命共同體，供應(yīng)商想到的第一件事應(yīng)該就是如何幫助其客戶使其擺脫困境，相互理解，共度難關(guān)。正因如此，供應(yīng)商能夠及時快速響應(yīng)企業(yè)的需求。企業(yè)與供應(yīng)商之間相互信任，互幫互助融為一體。如企業(yè)在研發(fā)JWF0122時，關(guān)鍵部件JWF0122-0330排 4 雜帶采購問題始終得不到有效的解決，最終與我們的合作伙伴在我們開發(fā)設(shè)計人員協(xié)助下完成排雜帶的開發(fā)，使其國產(chǎn)化，大大降低了產(chǎn)品成本。這正是體現(xiàn)了“技術(shù)創(chuàng)新、合作共贏”的理念。

降成本工作是一個系統(tǒng)工程，通過采購談判降成本只是其中一部分，我們將與產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)開發(fā)部門通力合作，不斷對市場潛力進行挖掘，將市場有效信息給他們，使其不斷優(yōu)化我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷降低產(chǎn)品的制造成本。另一方面希望各部門積極參與到降成本工作當中，集思廣益將合理化建議應(yīng)用到實際工作當中，將新思路、新材料應(yīng)用到現(xiàn)實生產(chǎn)當中，要使企業(yè)產(chǎn)品更加有競爭力，要使整個企業(yè)更具競爭力，就需要大家的共同努力。謝謝大家！

第三篇：提高生產(chǎn)效率,降低營運成本2

提高生產(chǎn)效率——企業(yè)的致勝的法寶

市場上硝煙彌漫的氣息迫使各企業(yè)不斷調(diào)整經(jīng)營策略,比如擴大生產(chǎn)規(guī)模、通過設(shè)備技術(shù)改造或加強內(nèi)部的管理與挖潛等手段,從而提升產(chǎn)品質(zhì)量,滿足客戶需求,最終提高產(chǎn)品在市場上的占有率.可以從以下方面提高生產(chǎn)效率：

一、人員管理：

1、通過召開部門員工會議或生產(chǎn)板報的形式,讓員工了解公司、部門的經(jīng)營策略,實施目標管理,生產(chǎn)經(jīng)營情況要定期進行公布.2、人員的合理調(diào)配,依據(jù)熟練程度合理安排人員.每條生產(chǎn)線受生產(chǎn)品種的差異而使工作強度相差較大,有的人從上班至下班忙得不可開交,有的人卻很閑.要合理安排好、調(diào)配好此崗位的人員,亦就是通常我們所說的站線.3、管理人員要了解每個員工的特點,注意栽培和使用,在平時工作中有意識地培養(yǎng),合理地發(fā)揮個人特長,快手、慢手心中有數(shù),造就多面手,知人善用.4、權(quán)力線要明確：員工（完成任務(wù),報告問題）——組長（執(zhí)行任務(wù),處理問題,報告結(jié)果）——主任（執(zhí)行計劃,報告生產(chǎn),處理問題）——主管（監(jiān)督執(zhí)行,總結(jié)計劃,公布成果）

5、嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,提高人的效率,減少人員的無效時間,杜絕人浮于事.二、機械設(shè)備管理：

1、做好日常維護,減少故障時間,對由于責任心不強,未按要求對設(shè)備進行保養(yǎng)而使設(shè)備受損者,依據(jù)程度給予調(diào)離崗位、考核降級等處罰.2、設(shè)備故障時,生產(chǎn)班組長要及時上報主管領(lǐng)導,機修人員在故障發(fā)生后15分鐘內(nèi)務(wù)必到場處理,部門領(lǐng)導親臨現(xiàn)場組織搶修與協(xié)調(diào),爭取最短時間排除故障,減少停機待機時間.三、物料管理：

1、生產(chǎn)前的準備工作要充分,注意把好生產(chǎn)過程中的“三關(guān)”（投料量、中途消耗量、包裝量）,制訂獎罰規(guī)定,保證生產(chǎn)的連續(xù)性,“三關(guān)”的數(shù)量要基本上保持正比的關(guān)系.2、嚴格按制程條件實施操作,努力控制一次合格品.學會“把脈”診治,做到早發(fā)現(xiàn)、早控制.設(shè)定不合格品的基數(shù),超出基數(shù)部分實行產(chǎn)量倒扣處罰,提高員工的責任心,以減少不合格品的產(chǎn)生。

第四篇：提高鋼板利用率及降低下料成本方法

提高鋼板利用率及降低下料成本方法

鋼板下料材料利用率和切割耗材壽命的高低是影響企業(yè)的經(jīng)濟效益的主要因素之一，本文從鋼板下料的特點和我公司現(xiàn)在的生產(chǎn)狀況分析計算，提出幾項措施，以提高鋼板利用率，降低切割成本，從而為我公司獲得更多的經(jīng)濟效益。

（一）合理采購板材（1）：固定板材規(guī)格 目前我公司產(chǎn)品形式單一，零件形狀不規(guī)則，零件面積較大，所以給數(shù)控切割排料計算時帶來的工作難度加大。以δ28mm的板厚為例，假若購買回來的鋼板規(guī)格是2100mm×8000mm，而下料排列最大寬度卻只能到2000mm，所以就會有一條8米長；10厘米寬；28毫米厚的鋼板被閑置浪費，并且10厘米寬的板材也不好再利用，基本上相當于廢品，可見若能根據(jù)實際切割排列方式購買固定規(guī)格板材將減少很多不必要的邊角料浪費。根據(jù)公司現(xiàn)在生產(chǎn)的機型，不斷組合排列，現(xiàn)將板材規(guī)格固定如下：

δ6mm： 主要用于弧板，下側(cè)板，三角板，固定規(guī)格1.5M×6M最為合適。

δ8mm： 用于側(cè)板，固定規(guī)格1.5M×6M最為合適。(現(xiàn)在所使用的6mm和8mm的板材剛好合適)δ12mm：用于上側(cè)板，1耳板，封板，固定規(guī)格1.5M×6M最為合適。（最好能再寬3到5厘米最好，1.53M可以控制變形）δ14mm：用于16機唇板,65機耳板,固定規(guī)格2M×(6-8)M最為合適。(小于6米切割就不劃算,大于8米吊板不安全)δ16mm：用于45A耳板,唇板,65機上側(cè)板, 固定規(guī)格2M×(6-8)M最為合適。(小于6米切割就不劃算,大于8米吊板不安全)δ20mm：使用量小于其它板材,用于立板和耳板, 2M×(6-8)M最為合適。

δ22mm：僅用于742唇板和耳板,由于零件單一,但用量較大,請嚴格控制規(guī)格2.2M×(6-8)M δ28mm：僅用于立板,零件單一,使用量大,最好能同時購買兩種規(guī)格的,一種用于切割,一種板寬為1.85M,2M,若有2.73M寬的板材,則可以通用。長度不限，越長越省料，但不能超過10M。

（2）注意鋼板購買時質(zhì)量

在鋼板已經(jīng)生銹或已經(jīng)變形彎曲的情況下，盡量不要購買。彎曲變形的鋼板會加大切割難度，容易造成切割質(zhì)量差，并且切割完畢后需要大錘敲打校形，影響產(chǎn)品外觀并增加制作工時，耽誤生產(chǎn)進度，目前下料組堆放十幾塊立板，因板材已經(jīng)彎曲變形而無法較直，造成了材料積壓和人力資源的浪費。嚴重變形的，只能夠當廢品處理。如寬度僅90mm，假如變形不合格的話，就毫無利用價值。若鋼板生銹，則在切割過程中，很容易出現(xiàn)斷線，切割面不平等現(xiàn)象，解決該問題的方法是換大一號的割嘴切割生銹的板，眾所周知，3號割嘴所消耗的氧氣和丙烷是2號割嘴的一倍多，所以為生銹鋼板付出雙倍的切割成本，顯然很不劃算。并且銹鐵的溶點高于鋼板，在切割時，會不斷的炸出小鐵屑，嚴重時，會直接燒傷、炸傷割嘴，造成不必要的耗材損失。

（二）提高切割效率

切割效率一直被忽視，但它卻是生產(chǎn)的重中之重。效率的高低直接影響到鋼材利用率和切割質(zhì)量。目前，我公司對數(shù)控切割方面認識不足，滿足于“可以切”的基本要求。只要能夠編程，生成切割程序，可以切割就行了，忽視了切割效率、切割質(zhì)量和鋼材利用率。隨著市場競爭的加劇和鋼材價格的上漲，傳統(tǒng)的切割已經(jīng)不能滿足大批量高效率的切割要求。應(yīng)該對數(shù)控切割提出更科學的方法，不是簡單的“可以切”，而是要“切得快”、“切得好”、“切得省”，特別是計算機輔助系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)涉及到數(shù)控切割行業(yè)，從而更好的為企業(yè)節(jié)省鋼材和耗材，引進先進的切割技術(shù)也是迫在眉睫的事。（1）全時切割

改變切割工人在數(shù)控切割機控制器上進行手工編程套料的傳統(tǒng)落后生產(chǎn)方式（20%的時間切割機不是在切割，而是在等待切割工人在控制器上進行編程套料，并且又慢又不好），使用計算機輔助系統(tǒng)，在普通電腦上進行整張鋼板套料和余料板套料，為數(shù)控切割機提供切割程序，數(shù)控切割機全時用來切割（不再用來編程），有效提高數(shù)控切割機的切割生產(chǎn)效率。在我公司7月份以前，數(shù)控機需要從早上八點至凌晨兩點連續(xù)工作，才能保證生產(chǎn)需要。經(jīng)過不斷的優(yōu)化切割方案，現(xiàn)在每天僅需八個小時（少數(shù)情況需要加班）就能滿足正常生產(chǎn)需要，不僅降低了工人的勞動強度，節(jié)省了人力資源，更是延長機器設(shè)備的壽命，減少夜間照明電力消耗。（2）高套料切割

傳統(tǒng)的切割方式已經(jīng)不能滿足目前我公司的生產(chǎn)現(xiàn)狀，對于數(shù)量多而復(fù)雜并且形狀極不規(guī)則的零件，更是頭痛，如一品公司的產(chǎn)品。但是通過計算機機輔助技術(shù)實現(xiàn)整板套料和共邊套料，提高鋼板利用率，有效避免局部套料和局部切割產(chǎn)生的大量剩余材料，對剩余鋼材進行重復(fù)套料和使用，使大量剩余鋼材得到再利用。如下圖為一品公司零件套料：

使用專業(yè)的計算機軟件能完成傳統(tǒng)手工套料做不到的事，并且還能達到意想不到的效果。若這一技術(shù)能應(yīng)用到我公司所有零件的實際切割中來，所節(jié)省的鋼板和耗材也不可估量。下面對傳統(tǒng)切割和高套料優(yōu)化切割來做一個對比，如下圖：

上圖為模擬傳統(tǒng)套料下側(cè)板切割方案。圖中鋼板為1.5M×6M.，零件數(shù)48，鋼板利用率75.8%，穿孔數(shù)48個，切割長度80.2米，切割時間64分鐘。

上圖為高套料下側(cè)板共邊切割方案。同樣是1.5M×6M.的鋼板,使用計算機高套料后，零件數(shù)達到54個，比前者多出兩塊下側(cè)板和四塊三角板，鋼板利用率達到84.2%，穿孔數(shù)33個，切割長度70.3米，切割時間50分鐘。經(jīng)過專業(yè)軟件共邊并優(yōu)化切割程序后，鋼板利用率上升8.4%,等離子電極壽命延長10%左右。（3）共邊切割

共邊切割是節(jié)省切割耗材最有效的方法。在我公司長直線邊的零件還是挺多的，如上下側(cè)板，三角板等。使用計算機輔助技術(shù)，合理的運用共邊切割方法，如下圖：

僅使用一次穿孔，就完成八個零件的連續(xù)切割，提高了生產(chǎn)效率的同時，也為公司創(chuàng)下不少的經(jīng)濟效益。傳統(tǒng)切割方法效率低的主要原因是每個零件都要預(yù)熱穿孔，相同或臨近的直線邊重復(fù)切割，使用專業(yè)軟件先進的等離子共邊、橋接、連割等高效切割技術(shù)和工藝，可直接減少預(yù)熱穿孔時間30%，減少切割路徑10%，提高切割效率10%，提高鋼材套料利用率1～2%，同時，有效節(jié)省氧氣、丙烷、等離子電極、火焰割嘴等耗材以及水電氣等的消耗10%。（4）零件橋接或連割

零件的橋接和連割編程方法更注重的是提高切割速度和切割效率，這種編程模式是傳統(tǒng)切割方法無法辦到的。通過專門的計算機軟件畫圖，將多個零件的切割路徑連在一起，使得數(shù)控切割機在工作時，只用穿一次孔就能完成整張鋼板的切割，如下圖就是圓臺的橋接編程圖：

與傳統(tǒng)的切割方法相比，假如要切割400個圓臺，傳統(tǒng)方法則需要穿孔400次，如果每個穿孔預(yù)熱時間為1分鐘的話，就會有400分鐘也就是將近7個小時的時間花在預(yù)熱穿孔上面，氧氣和丙烷白白的燃燒了7個小時。使用先進的編程工藝方法，只需穿孔一次就能完成400個零件的橋接連割，生產(chǎn)效率將飛一般的提高，比傳統(tǒng)切割方法可直接減少預(yù)熱穿孔80%，減少切割路徑30%，提高切割效率50%，提高鋼材利用率1～3%，同時，有效節(jié)省火焰割嘴、等離子電極等耗材以及水電氣等的消耗40%。（5）避免或減少二次切割

數(shù)控全自動切割機以強大的優(yōu)勢超越了仿形切割機。使用仿形切割，其割縫質(zhì)量差、尺寸誤差大、材料浪費大、后道加工工序的工作量大、同時作業(yè)環(huán)境惡劣、勞動強度大。而數(shù)控切割機工作效率高，切割速度快，尺寸精度高，材料浪費少等。在我公司，使用仿形切割機主要是用于切割數(shù)控機所切剩的小板材，其實只要當板材規(guī)格被固定之后，采用先進的高套料編程方案，完成整張鋼板的切割編程，所有的余邊廢料將可以大量的減少，再加上對余邊角料的合理管理（后文中會提到），就可以把現(xiàn)在屬于仿形機切割的零件，用數(shù)控機來切割。舉個例子，用仿形機切割鉤子，一上午最多可切割60個，并且還需要花一天的時間來打磨，但如果用數(shù)控機連割編程工藝，60個鉤子僅需40分鐘，再加上20分鐘的清渣時間即可完成，相比之下，節(jié)省11小時人力資源，11小時電力資源，還有3小時氧氣丙烷燃燒，另外還有砂輪片，火焰割嘴，勞保用品等。

（三）提高切割質(zhì)量

產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)生存壯大的根本，質(zhì)量從第一道工序起就開始形成，下料質(zhì)量的好壞，奠定最后成品質(zhì)量的基礎(chǔ)，只有合格的零件，才能焊接出合格的產(chǎn)品。切割質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量，更關(guān)系到材料的利用率和耗材成本。一個好的零件切割出來僅需要清除周圍毛刺和鐵屑溶渣就可以轉(zhuǎn)入下一道工序；倘若零件切割出來不合格，則需要打磨，校形等。使得人力資源極大的浪費，并且耗材和勞保用品也比前者明顯增多，如沙輪片，角磨機損壞，用電量增加，手套用量增多等。更嚴重的還會直接產(chǎn)生廢品。所以質(zhì)量是一刻也不能松的大事。針對我廠現(xiàn)在的生產(chǎn)狀況，提出以下幾點措施：①提高員工質(zhì)量意識；②加大監(jiān)管力度，質(zhì)檢部門跟蹤檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即告知機器操作者想辦法解決，爭取不產(chǎn)生批量的不合格產(chǎn)品；③提高員工技能水平和工作積極性，只有提高員工的自身素質(zhì)，才是解決問題的關(guān)鍵，主觀能動性增強了，并且細心工作，很多浪費都可以避免，所以從招聘起，就應(yīng)該對員工嚴格把關(guān)，入廠后，嚴格按技能分配工資；④改善作業(yè)環(huán)鏡，由于我公司廠地面積不大，通風條件不好，等離子切割灰塵太多，很不利于員工的身心健康，所以工作積極性有所降低，它也是企業(yè)應(yīng)該為員工考慮到的問題。⑤對設(shè)備進行定期除塵，加油，保養(yǎng)和檢修。

（四）建立半成品和余邊角料管理體系（1）建立余邊角料管理體系

目前下料組所堆放的余邊角料已達數(shù)十噸之多，原材料的積壓將直接導致公司資金周轉(zhuǎn)困難，先來分析一下余邊料積壓的原因：①板材采購不合理，導致零件排列無法排完，形成余邊。②機器操作員對鋼板排列預(yù)算能力不夠，不恰當?shù)呐帕袑е落摪迨Ｓ?。③堆積的余邊料長時間沒清理，一直被掩埋在底下，一旦需要小鋼板下料時，卻找不到小鋼板，只能從大鋼板上面切割，從而又形成余邊料，如此惡性循還，導致余邊料越堆越多。針對這一情況，有必要建立一個余邊角料管理體系，第一步，清理現(xiàn)有的余邊料，分板厚在固定區(qū)域擺放，分別標識規(guī)格，并作相關(guān)記載，當下次需要使用時，則很容易找到。第二步，加強員工成本意識和作業(yè)能力，若僅僅需要極少量的小零件，則不要從整張大鋼板上直接切割，必需查看相關(guān)記載，找出以前留下的邊角鋼板下料，減少原材料積壓，提高公司經(jīng)濟效益。

（2）建立半成品管理體系

不僅僅是余邊角料的積壓，車間里到處都堆放有一些不常用機型的零件，如角板，唇板，弧板等等。雖然公司每個月都盤存清理，但車間內(nèi)所存在的零件清單卻沒有下發(fā)到下料組和剪板折彎組，一旦有這些不常見機型的生產(chǎn)任務(wù)，又將重復(fù)下料，積壓的成品還是沒有利用出去，不但占用車間生產(chǎn)面積，長此以往，將會導致零件報廢。針對上述情況，建議如下：①提高盤存清理質(zhì)量，清理出來的零件必需貼上明顯的標識，如機型和名稱，有關(guān)部門要做好監(jiān)督工作；②下達不常見機型生產(chǎn)任務(wù)時，先清查已有的零件，并通知下料和剪板組不能夠多下料；③改制不再需要的零件。

（五）增加小面積零件業(yè)務(wù)

仔細觀察公司生產(chǎn)所需要的零件，如三角板，就算經(jīng)過高套料之后，零件之間仍然存在很寬的間隙，這些鋼板丟棄了很可惜，但留著又實在沒用。如下圖：

生產(chǎn)對此類零件大量需要，但這類零件對鋼板的利用率卻不高，并且以我公司現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，又沒有小零件可以填充進來。唯有發(fā)展一些小零件業(yè)務(wù)，利用這些廢料完成小零件切割，使原本只能丟棄的廢料變成高價出售的商品，如下圖：

從圖中可以看出，使用專業(yè)的套料技術(shù)，在原有零件的基礎(chǔ)上，添加另外的小零件排列，僅需要少量的切割耗材，就可以變廢為寶，鋼板利用率將會很大幅度的增長，獲得巨大的經(jīng)濟效益。綜合全文所述，利用先進的編程切割工藝，改善管理方法，保守估計將可為公司節(jié)省如下： 鋼板5%左右

假如公司每月使用鋼板100噸，一年就1200噸，1200×5%=60噸 以鋼板每噸5000元計算，則可以節(jié)省30萬元

數(shù)控切割機使用的氧氣和丙烷3%左右

火焰割嘴5%左右

等離子電極6-8%左右

用電量及其它耗材3-5%左右 另外產(chǎn)品合格率得到很大程度的保證

第五篇：裝配整體式結(jié)構(gòu)成本分析和降低造價的主要措施

裝配整體式結(jié)構(gòu)成本分析和降低造價的主要措施

【摘要】本文通過對裝配整體式結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的造價構(gòu)成進行對比，分析影響造價的主要因素，研究降低裝配整體式結(jié)構(gòu)成本的有效措施和辦法，結(jié)合具體案例，從經(jīng)濟性角度探討預(yù)制裝配整體式結(jié)構(gòu)建筑取代傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的可能性。

隨著住宅產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，近年來國內(nèi)的建筑工業(yè)化開始逐漸復(fù)蘇，許多企業(yè)開始研究建筑主體的工業(yè)化技術(shù)，做出了一些有益的嘗試，萬科集團在上海、北京、深圳、天津等多個城市進行了示范試點項目建設(shè)，并已運用于實際工程；長沙遠大住工、黑龍江宇輝集團、中南建設(shè)集團、合肥西偉德、南京大地普瑞、中山快而居也相繼投入裝配整體式結(jié)構(gòu)的研發(fā)，從市場反應(yīng)來看，普遍存在裝配整體式結(jié)構(gòu)的建設(shè)成本高于傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的情況，這對裝配整體式結(jié)構(gòu)的發(fā)展和應(yīng)用造成了不利的影響，本文通過建筑造價構(gòu)成的角度，對影響造價的主要因素進行剖析，研究降低裝配整體式結(jié)構(gòu)造價的技術(shù)措施和手段，從經(jīng)濟性角度指明裝配整體式結(jié)構(gòu)的技術(shù)發(fā)展方向，供國內(nèi)同行參考。

一、研究范圍：

在假定設(shè)計標準和質(zhì)量要求相同的前提下，本文重點對比和研究建筑工程的土建主體建設(shè)方法和造價，不包含機電安裝工程的造價差異，從建筑設(shè)計、構(gòu)件生產(chǎn)、施工管理等方面，全面剖析目前裝配整體式結(jié)構(gòu)造價高于傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的原因，并提出相應(yīng)的解決辦法。

二、兩種不同施工工法的特點以及造價構(gòu)成：

1、傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工方式建筑的造價構(gòu)成

傳統(tǒng)建設(shè)方法的土建造價構(gòu)成主要由直接費（含材料費、人工費、機械費、措施費）、間接費（主要為管理費）、利潤、規(guī)費、稅金組成，其中的直接費為施工企業(yè)主要支出的費用，是構(gòu)成造價的主要部分，也是預(yù)算取費的計算基礎(chǔ)，直接費的變化對造價高低起主要作用，間接費和利潤根據(jù)企業(yè)自身情況可彈性變化，規(guī)費和稅金是非競爭性取費，費率標準不能自由浮動。

從以上情況可以看出，在建設(shè)標準一定的情況下，傳統(tǒng)建筑施工方法的材料、人工、機械消耗量可挖潛力不大，要降低造價，只有間接費和利潤可以調(diào)整，由于成本、質(zhì)量、工期三大因素相互制約，降低成本必將影響到質(zhì)量和工期目標的實現(xiàn)。

2、裝配整體式結(jié)構(gòu)施工方式的造價構(gòu)成

裝配整體式結(jié)構(gòu)的土建造價構(gòu)成主要由直接費（含預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)費、運輸費、安裝費、措施費）、間接費、利潤、規(guī)費、稅金組成，與傳統(tǒng)方式一樣，間接費和利潤由施工企業(yè)掌握，規(guī)費和稅金是固定費率，構(gòu)件費用、運輸費、安裝費的高低對工程造價起決定性作用。

其中構(gòu)件生產(chǎn)費包含材料費、生產(chǎn)費（人工和水電消耗）、模具費、工廠攤銷費、預(yù)制構(gòu)件廠利潤、稅金組成，運輸費主要是預(yù)制構(gòu)件從工廠運輸至工地的運費和施工場地內(nèi)的二次搬運費，安裝費主要是構(gòu)件垂直運輸費、安裝人工費、專用工具攤銷等費用（含部分現(xiàn)場現(xiàn)澆施工的材料、人工、機械費用），措施費主要是腳手架、模板費用，如果預(yù)制率很高，可以大量節(jié)省措施費。

從以上可以看出，由于生產(chǎn)方式不同，直接費的構(gòu)成內(nèi)容有很大的差異，兩種方式的直接費高低直接決定了造價成本的高低，如果要使裝配整體式結(jié)構(gòu)的建設(shè)成本低于傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，就必須降低預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、運輸和安裝成本，使其低于傳統(tǒng)現(xiàn)澆方式的直接費，這就必須研究裝配整體式結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、生產(chǎn)工藝、運輸方式和安裝方法，從優(yōu)化工藝、集成技術(shù)、節(jié)材降耗、提高效率著手，綜合降低裝配整體式工法的建設(shè)成本。

建筑原材料成本可節(jié)約的空間有限，裝配整體式結(jié)構(gòu)要想取得價格優(yōu)勢，必須把握好以下原則：

1、規(guī)模出效益。大投入需要大產(chǎn)量才能降低投資分攤，同時降低設(shè)計費單價，使構(gòu)件成本下降。

2、優(yōu)化設(shè)計提高預(yù)制率和相同構(gòu)件的重復(fù)率。在兩種工法并存的情況下，預(yù)制率越低、施工成本越高，因此必須提高預(yù)制率，發(fā)揮重型吊車的使用效率，盡量避免水平構(gòu)件現(xiàn)澆，減少滿堂模板和腳手架的使用，外墻保溫裝飾一體化可節(jié)約成本并減少外腳手架費用，提高構(gòu)件重復(fù)率可以減少模具種類提高周轉(zhuǎn)次數(shù)，降低成本。

3、改進構(gòu)件生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率降低成本。目前建筑預(yù)制構(gòu)件普遍采用香港模式的“工廠化”生產(chǎn)方法為主，存在模具笨重和組模、拆模速度慢、生產(chǎn)效率低的弊端，應(yīng)革新模具構(gòu)造并改進為流水線生產(chǎn)形式，使混凝土下料、振搗、養(yǎng)護在固定的位置，既提高生產(chǎn)效率也方便管理。同時采用磁性模板做邊模，可延長模具平臺的使用壽命5～10倍，大大降低模具成本。

4、改變構(gòu)件裝運形式，提高運輸效率。將構(gòu)件裝運方式改為平放或立放（帶飄窗或空調(diào)板的構(gòu)件只能立放或斜靠），可以大大提高構(gòu)件的運輸效率，節(jié)省運費。

5、提高施工安裝的速度，節(jié)省安裝成本。構(gòu)件的安裝以重型吊車和人工費用為主，因此安裝的速度決定了安裝的成本，比如預(yù)制剪力墻構(gòu)件安裝時，套筒膠錨連接和螺箍小孔膠錨連接方式的單片墻體安裝較慢，一般是預(yù)制雙疊合墻、預(yù)制圓孔板剪力墻的3～5倍左右，因此安裝費用也要高出好幾倍。另外在裝配施工時，可以通過分段流水的方法實現(xiàn)多工序同時工作，提高安裝效率，節(jié)約安裝成本。

6、產(chǎn)業(yè)鏈不成熟以及社會化分工導致重復(fù)計取稅金和利潤，也是推高裝配整體式結(jié)構(gòu)造價上升的原因。這屬于社會化管理的范疇，短期內(nèi)還難以改變，不在本文的探討范圍，根據(jù)裝配整體式結(jié)構(gòu)的施工特點和本身的優(yōu)勢，重點研究技術(shù)和經(jīng)濟的關(guān)系。

三、裝配整體式結(jié)構(gòu)住宅的合理方案

目前國內(nèi)住宅逐漸向多高層發(fā)展，結(jié)構(gòu)形式多數(shù)以剪力墻為主，只要主要技術(shù)指標已經(jīng)確定，項目的材料用量就已經(jīng)基本確定，因此材料成本的可節(jié)省空間有限，怎樣將原材料變成房屋產(chǎn)品，其實是整個生產(chǎn)建設(shè)活動的過程決定了建筑的成本，因此技術(shù)方案尤為重要，根據(jù)裝配整體式結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆式結(jié)構(gòu)各自的技術(shù)特點，我們提出不可將兩種技術(shù)盲目“雜交”，尤其是預(yù)制率較低時，應(yīng)該首先考慮水平構(gòu)件采用預(yù)制技術(shù)（預(yù)制疊合梁、板、樓梯、陽臺），避免樓面施工時的滿堂模板和腳手架搭設(shè)，可節(jié)省造價，其次應(yīng)考慮外墻保溫裝飾一體的預(yù)制外墻（正、反打工藝的剪力墻），減少外腳手架使用，再次考慮承重和非承重內(nèi)墻的預(yù)制（預(yù)制雙疊合式剪力墻、全預(yù)制圓孔板承重或非承重墻），盡量取消飄窗臺，通過對標準模塊的靈活組合豐富建筑外立面效果。

小結(jié)：針對每一個項目，到底選取哪些構(gòu)件進行預(yù)制比較合理？對這個問題不好一概而論，應(yīng)該結(jié)合項目管理人對裝配整體式工法的理解，以及當?shù)厮邆涞纳a(chǎn)、安裝條件來確定，既不能為了預(yù)制而預(yù)制，也不能有條件而不發(fā)揮預(yù)制的優(yōu)勢，應(yīng)該綜合各種因素來確定具體的方案，如果不能因地制宜地合理選擇技術(shù)方案，在某些條件不成熟的情況下，盲目地追求預(yù)制，才是造成裝配整體式結(jié)構(gòu)成本上升的真正原因。