第一篇：駕校申請報告

中衛(wèi)市交通運輸管理處：

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》、《寧夏回族自治區(qū)道路運輸管理辦法》有關(guān)規(guī)定，根據(jù)中衛(wèi)市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)目前狀況及今后發(fā)展前景，我們申請xx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的創(chuàng)辦，現(xiàn)將有關(guān)事項報告如下：

一、項目的必要性

隨著中衛(wèi)市經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進家庭。因此掌握機動車駕駛技術(shù)已有以前的謀生手段轉(zhuǎn)變成人們應(yīng)普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學(xué)機動車駕駛技術(shù)的隊伍日益龐大。

二、項目的可行性

近年來，隨著中衛(wèi)市經(jīng)濟的快速發(fā)展，國民經(jīng)濟實力明顯增長，交通運輸行業(yè)長足發(fā)展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術(shù)的需求量也相應(yīng)增加，機動車駕駛員培訓(xùn)空間十分巨大。

三、項目規(guī)模

根據(jù)目前中衛(wèi)市經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r和駕駛員培訓(xùn)現(xiàn)狀，決定在中衛(wèi)市柔遠鎮(zhèn)沙渠村一隊（原中衛(wèi)市種雞場）創(chuàng)辦一所一類機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。

項目規(guī)模為：

1、培訓(xùn)駕校類別：一類、教練車40輛、年培訓(xùn)能力3200人;

2、教練場地24105.4平方米，辦公、教室、生活用房580平方米。

四、項目地點

地點位于中衛(wèi)市柔遠鎮(zhèn)沙渠村一隊（原中衛(wèi)市種雞場）

項目投資估算及資金來源

（一）項目投資估算

長城皮卡教練車25輛、東風(fēng)教練車15輛，230萬元；硬化水泥訓(xùn)練場180萬元；辦公、教室、生活用房20萬元；其他正常辦公設(shè)施及辦公經(jīng)費開支50萬元；

共計：480萬元。

（二）資金籌措計劃

學(xué)校固定資產(chǎn)投入500萬元。資金來源：全部為自籌資金。

項目所需流動資金由我單位自籌解決。

五、項目經(jīng)濟效益分析、社會效益分析

（一）培訓(xùn)人員估算

每輛教練車每期安排6個學(xué)員，每年安排10期，每年可培訓(xùn)2400人。

（二）培訓(xùn)收入估算

每期每人收取培訓(xùn)費2700元，2400人/年可收培訓(xùn)費約648萬元。

（三）成本估算

總計：457.04萬元。

1、燃料費（20.16萬元）

教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 28800 公升，平均每公升按7元計，則每年需燃料費20.16萬元。

2、工資（207.68萬元）

（1）按交通部《機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校開業(yè)條件》規(guī)定，一類駕校業(yè)戶，配備40輛教練車，則需要配備44人，每位教練員收入及保險按3.37萬元/年計，則年教練員工資為148.28萬元。

（2）其他管理人員平均每月收入及保險費3300元，如需配備15名管理人員及理論教員，則工作為59.4萬元。

3、其他費用（229.2萬元）

（1）辦公及業(yè)務(wù)費用每月按3.1萬元計，則每年約需37.2萬元；

（2）修理費用按每輛車每月0.3萬元計，則年約需144萬元；

（3）教練車輛及辦公專用設(shè)備折舊年限為10年，則教練車及其他設(shè)施折舊費每年為48萬元；

（4）保險費每年5萬元；

（四）稅金

根據(jù)國家規(guī)定，每年需繳納稅金5萬元。

（五）利潤估算

根據(jù)以上估算，每年培訓(xùn)收入648萬元，年成本支出為457.04萬元，稅金5萬元，則正常年份可創(chuàng)利潤185.96萬元。

（六）投資回收分析

根據(jù)項目實際投入設(shè)備及其他設(shè)備情況，并按規(guī)定年限折舊，則總投資480萬元，可望在

2.5年內(nèi)收回。

（七）社會效益分析

1、學(xué)校能夠更好地為中衛(wèi)市人民服務(wù)，解決“學(xué)車難，學(xué)車遠”這一現(xiàn)象；

2、為更好地發(fā)展中衛(wèi)經(jīng)濟，起到積極的推動作用；

3、能妥善安置部分企業(yè)下崗職工，為政府分憂；

4、為國家增加稅收。

六、項目聯(lián)系人

聯(lián)系地址：xxxx篇二：駕校申請可行性報告

駕駛員培訓(xùn)

可行性報告

報告人：

日期：

第一章 總論 1.1項目概要

1.1.1項目名稱 駕駛員培訓(xùn) 1.1.2項目建設(shè)性質(zhì) 新建項目 1.1.3項目負(fù)責(zé)人 1.1.4項目建設(shè)地點

1.1.5項目建設(shè)規(guī)模 30畝地 1.1.6項目建設(shè)期限 1.1.7項目投資規(guī)模 1.2項目提出背景

近年來, 全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以北京為例, 現(xiàn)已有駕校多所, 年培訓(xùn)駕駛員達萬人以上。駕校的迅猛發(fā)展, 究其原因, 首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車, 已不再是人們追求的職業(yè), 而是一種技能。會駕車, 無疑是增加擇業(yè)時的一點籌碼。其次, 我國的汽車市場正在由公款購車為主轉(zhuǎn)向以私款購車為主的市場。私人購車量的急劇擴大, 使普通人駕車的機會增多, 這無疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。另外, 新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后, 學(xué)車人的年齡大大放寬, 考核的辦法及手續(xù)簡化,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕校的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變,也讓學(xué)員自由選擇車種, 學(xué)以致用, 使駕校在擴大生源, 服務(wù)用戶方面更具競爭力。駕校的學(xué)員, 無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。1.3項目單位 1.3.1公司概況

龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校******************************* 1.3.2公司簡介

龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)建于****年**月,是全市功能齊全的大型駕校之一。本校具有高素質(zhì)的教員，優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，采用先進科學(xué)管理，以人為本，從學(xué)員出發(fā)，打造優(yōu)質(zhì)的駕駛培訓(xùn)學(xué)校，貫徹“為學(xué)員服務(wù)、提供安全優(yōu)質(zhì)的教學(xué)”的辦學(xué)理念致力成為與時俱進、創(chuàng)新發(fā)展的值得信賴的培訓(xùn)學(xué)校。1.4編制依據(jù)與原則

1、國家駕駛行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的長期規(guī)劃，部門、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，駕駛行業(yè)發(fā)展的方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策和投資政策。

2、批準(zhǔn)的項目建議書和委托單位的要求。

3、對于新建項目，必須具有國家批準(zhǔn)的相關(guān)證書和報告。

4、有關(guān)的地理、經(jīng)濟、社會、環(huán)保等基礎(chǔ)資料。

5、有關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額資料，以及國家正式頒發(fā)的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

6、國家頒發(fā)的評價方法與參數(shù)。1.5研究范圍

1、駕駛行業(yè)預(yù)測與分析。

2、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案。

3、生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品流程及主要設(shè)備選型。

4、環(huán)境保護、消防與安全、衛(wèi)生。

5、項目的總體建設(shè)布置。

6、經(jīng)濟效益評價。

第二章 項目可行性及必要性分析 2.1項目可行性分析

2.1.1政策支持力度加大

從2009年4月1日起，新的《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對學(xué)車者實施學(xué)時預(yù)約和按學(xué)時收費的新制度，同時對駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護學(xué)車人的權(quán)利，同時也將對學(xué)員學(xué)車的觀念、時間和費用成本帶來很大影響。新規(guī)定對駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲。同時規(guī)定還要求，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機動車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓(xùn)教練員實行教學(xué)質(zhì)量信譽考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。

政策上的支持力度加大，為龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個角度上保證了駕校的質(zhì)量。2.1.2當(dāng)前實力支持

隨著中國逐步的融入到國際市場中,國外很多先進的技術(shù)和思想都被引進國內(nèi),。中國駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。實力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強大的發(fā)展后盾，同時更提供了本項目建立的力量基礎(chǔ)。2.2項目必要性分析

2.2.1中國駕駛行業(yè)發(fā)展的迫切需要

中國是一個人口大國。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕?！俺d”運行, 各駕校發(fā)展不盡平衡。如今, 轎車進入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮, 考個駕照成為都市人的新時尚, 也是自謀職業(yè)和實現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入, 大多數(shù)駕校人滿為患。學(xué)員增加, 駕校沒變, 結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運行, 致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外, 各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資匱乏, 教學(xué)設(shè)施陳舊, 教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低, 日常管理松懈, 培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。

中國駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。對于駕校的而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空間，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場。2.2.2解決當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的需要

當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競爭機制、人員素質(zhì)。駕駛制度是上升到國家政策的層次。只有加強國家政策的落實和監(jiān)督力度的加強，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運行提供更大的保證。目前，駕校在社會上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競爭激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競爭或破壞競爭機制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律, 加強內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全, 交通安全關(guān)系著千家萬戶的生命財產(chǎn)安全, 駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學(xué)機構(gòu)。教員來自社會各行各業(yè),各個人的社會背景不盡一樣,看問題的角度和思維的方式也各不相同,人際關(guān)系復(fù)雜,文化程度差異很大,綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識上的困惑,善惡混淆,榮辱扭曲,只看重個人利益,存在拜金主義及利己主義,缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對國家、社會、個人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下, 加強管理, 挖潛增效, 降低培訓(xùn)成本, 提高自身的競爭力, 為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會需要的學(xué)校。篇三：駕校申請書

申請xx機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)辦

立 項 申 請 報 告

臨泉縣交通運輸管理處：

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》、《安徽省道路運輸管理辦法》有關(guān)規(guī)定，根據(jù)臨泉縣機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)目前狀況及今后發(fā)展前景，我們申請xx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的創(chuàng)辦，現(xiàn)將有關(guān)事項報告如下：

一、項目的必要性

隨著臨泉縣經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進家庭。因此掌握機動車駕駛技術(shù)已有以前的謀生手段轉(zhuǎn)變成人們應(yīng)普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學(xué)機動車駕駛技術(shù)的隊伍日益龐大。

二、項目的可行性

近年來，隨著臨泉縣經(jīng)濟的快速發(fā)展，國民經(jīng)濟實力明顯增長，交通運輸行業(yè)長足發(fā)展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術(shù)的需求量也相應(yīng)增加，機動車駕駛員培訓(xùn)空間十分巨大。

三、項目規(guī)模

根據(jù)目前臨泉縣經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r和駕駛員培訓(xùn)現(xiàn)狀，決定在xxxxxxxxxx創(chuàng)辦x所x類機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。

項目規(guī)模為：

1、培訓(xùn)駕校類別：x類、教練車x輛、年培訓(xùn)能力x人;

2、教練場地x平方米，辦公、教室、生活用房x平方米。

四、項目地點

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 項目投資估算及資金來源

（一）項目投資估算

教練車x輛，x萬元；硬化水泥訓(xùn)練場x萬元；辦公、教室、生活用房x萬元；其他正常辦公設(shè)施及辦公經(jīng)費開支x萬元；

共計：x萬元。

（二）資金籌措計劃

學(xué)校固定資產(chǎn)投入x萬元。資金來源：全部為自籌資金。

項目所需流動資金由我單位自籌解決。

五、項目經(jīng)濟效益分析、社會效益分析

（一）培訓(xùn)人員估算

每輛教練車每期安排x個學(xué)員，每年安排x期，每年可培訓(xùn)x人。

（二）培訓(xùn)收入估算

每期每人收取培訓(xùn)費x元，x人/年可收培訓(xùn)費約x萬元。

（三）成本估算

總計：x萬元。

1、燃料費（x萬元）

教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 x 公升，平均每公升按x元計，則每年需燃料費x萬元。

2、工資（x萬元）（1）按交通部《機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校開業(yè)條件》規(guī)定，一類駕校業(yè)戶，配備x輛教練車，則需要配備x人，每位教練員收入及保險按x萬元/年計，則年教練員工資為x萬元。（2）其他管理人員平均每月收入及保險費x元，如需配備x名管理人員及理論教員，則工作為x萬元。

3、其他費用（x萬元）

（1）辦公及業(yè)務(wù)費用每月按x萬元計，則每年約需x萬元；

（2）修理費用按每輛車每月x萬元計，則年約需x萬元；

（3）教練車輛及辦公專用設(shè)備折舊年限為x年，則教練車及其他設(shè)施折舊費每年為x萬元；

（4）保險費每年x萬元；

（四）稅金

根據(jù)國家規(guī)定，每年需繳納稅金x萬元。

（五）利潤估算

根據(jù)以上估算，每年培訓(xùn)收入x萬元，年成本支出為x萬元，稅金x萬元，則正常年份可創(chuàng)利潤x萬元。

（六）投資回收分析

根據(jù)項目實際投入設(shè)備及其他設(shè)備情況，并按規(guī)定年限折舊，則總投資x萬元，可望在x年內(nèi)收回。

（七）社會效益分析

1、學(xué)校能夠更好地為中衛(wèi)市人民服務(wù)，解決“學(xué)車難，學(xué)車遠”這一現(xiàn)象；

2、為更好地發(fā)展中衛(wèi)經(jīng)濟，起到積極的推動作用；

3、能妥善安置部分企業(yè)下崗職工，為政府分憂；

4、為國家增加稅收。

六、項目聯(lián)系人

聯(lián)系地址：xxxx篇四：駕校申請書

申請書

xx駕校校長：

您好，本人叫xxx（身份證：xxxxxxxxxxx),正在本駕校進行學(xué)習(xí)，茲于本人在學(xué)校近于結(jié)業(yè)（本人于200x就讀于xxx大學(xué)，將于今年的x月順利畢業(yè)），現(xiàn)由于時間緊湊，希望駕校能考慮本人的切實情況，盡快安排本人進行接下來的學(xué)習(xí)與考試，誠盼之至！祝駕校事業(yè)蒸蒸日上！謝謝！！

駕校學(xué)員：xxx篇五：甲級駕校立項申請報告

新辦駕校項目申請報告(甲級資質(zhì))一 【項目申請報告簡介】

項目申請報告，是企業(yè)投資建設(shè)應(yīng)報政府核準(zhǔn)的項目時，為獲得項目核準(zhǔn)機關(guān)對擬建項目的行政許可，按核準(zhǔn)要求報送的項目論證報告?！秶鴦?wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》：對于企業(yè)不使用政府投資建設(shè)的項目，一律不再實行審批制，區(qū)別不同情況實行核準(zhǔn)制和備案制。

二 【項目申請報告主要要求】

編寫新辦駕校項目申請報告應(yīng)根據(jù)政府公共管理的要求，對擬建新辦駕校項目從規(guī)劃布局、資源利用、征地移民、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟和社會影響等方面進行綜合論證，為有關(guān)部門對企業(yè)投資新辦駕校項目進行核準(zhǔn)提供依據(jù)。對新辦駕校項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源、產(chǎn)品技術(shù)方案等內(nèi)容，不必在新辦駕校項目申請報告中進行詳細分析和論證。

三 【新辦駕校項目申請報告主要內(nèi)容】

按照投資體制改革的要求，政府不再審批企業(yè)投資項目的可行性研究報告，項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源、產(chǎn)品技術(shù)方案等都由企業(yè)自主決策。新辦駕校項目申請報告，是企業(yè)投資建設(shè)應(yīng)報政府核準(zhǔn)的項目時，為獲得項目核準(zhǔn)機關(guān)對擬建項目的行政許可，按核準(zhǔn)要求報送的項目論證報告。新辦駕校項目申請報告應(yīng)重點闡述項目的外部性、公共性等事項，包括維護經(jīng)濟安全、合理開發(fā)利用資源...新辦駕校項目申請報告目錄

第一章 申報單位及項目概況

1、新辦駕校項目申報單位概況

包括項目申報單位的主營業(yè)務(wù)、經(jīng)營年限、資產(chǎn)負(fù)債、股東構(gòu)成、主要投資項目、現(xiàn)有生產(chǎn)能力等內(nèi)容。

2、新辦駕校項目概況。

包括擬建項目的建設(shè)背景、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、產(chǎn)品和工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型和配套工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等內(nèi)容。

第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析

1、發(fā)展規(guī)劃分析

擬建新辦駕校項目是否符合有關(guān)的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等要求，項目目標(biāo)與規(guī)劃內(nèi)容是否銜接和協(xié)調(diào)。

2、產(chǎn)業(yè)政策分析

擬建新辦駕校項目是否符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求。

3、行業(yè)準(zhǔn)入分析

項目建設(shè)單位和擬建項目是否符合相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析

1、資源開發(fā)方案

資源開發(fā)類項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應(yīng)分析擬開發(fā)資源的可

開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。

2、資源利用方案

包括項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標(biāo)的對比分析，評價資源利用效率的先進程度；分析評價項目建設(shè)是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。

3、資源節(jié)約措施

闡述項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及水資源節(jié)約的主要措施方案。對擬建項目的資源消耗指標(biāo)進行分析，闡述在提高資源利用效率、降低資源消耗等方面的主要措施，論證是否符合資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。第四章 節(jié)能方案分析

1、用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范

闡述擬建新辦駕校項目所遵循的國家和地方的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范。

2、能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

闡述新辦駕校項目所在地的能源供應(yīng)狀況，分析擬建項目的能源消耗種類和數(shù)量。根據(jù)項目特點選擇計算各類能耗指標(biāo)，與國際國內(nèi)先進水平進行對比分析，闡述是否符合能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3、節(jié)能措施和節(jié)能效果分析

闡述擬建新辦駕校項目為了優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、滿足相關(guān)技術(shù)政策和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)而采用的主要節(jié)能降耗措施，對節(jié)能效果進行分析論證。

第五章 建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析

1、新辦駕校項目選址及用地方案

包括項目建設(shè)地點、占地面積、土地利用狀況、占用耕地情況等內(nèi)容。分析項目選址是否會造成相關(guān)不利影響，如是否壓覆礦床和文物，是否有利于防洪和排澇，是否影響通航及軍事設(shè)施等。

2、土地利用合理性分析

分析擬建項目是否符合土地利用規(guī)劃要求，占地規(guī)模是否合理，是否符合集約和有效使用土地的要求，耕地占用補充方案是否可行等。

3、征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案

對擬建項目的征地拆遷影響進行調(diào)查分析，依法提出拆遷補償?shù)脑瓌t、范圍和方式，制定移民安置規(guī)劃方案，并對是否符合保障移民合法權(quán)益、滿足移民生存及發(fā)展需要等要求進行分析論證。

第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析 l、環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀

包括項目場址的自然環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況、生態(tài)環(huán)境條件和環(huán)境容量狀況等。

2、生態(tài)環(huán)境影響分析 包括排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域環(huán)境及生態(tài)系統(tǒng)的綜合影響。

3、生態(tài)環(huán)境保護措施

按照有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進行分析論證

4、地質(zhì)災(zāi)害影響分析

在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)建設(shè)的項目和易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的項目，要闡述項目建設(shè)所在地的地質(zhì)災(zāi)害情況，分析擬建項目誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險，提出防御的對策和措施。

5、特殊環(huán)境影響

分析擬建項目對歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護措施。

第七章 經(jīng)濟影響分析

1、經(jīng)濟費用效益或費用效果分析 從社會資源優(yōu)化配置的角度，通過經(jīng)濟費用效益或費用效果分析，評價擬建項目的經(jīng)濟合理性。

2、行業(yè)影響分析

闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建項目對所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，并對是否可能導(dǎo)致壟斷等進行論證。

第二篇：駕校開業(yè)申請報告

中衛(wèi)市交通運輸管理處：

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》、《寧夏回族自治區(qū)道路運輸管理辦法》有關(guān)規(guī)定，根據(jù)中衛(wèi)市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)目前狀況及今后發(fā)展前景，我們申請xx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的創(chuàng)辦，現(xiàn)將有關(guān)事項 報告如下：

一、項目的必要性

隨著中衛(wèi)市經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進家庭。因此掌握機動車駕駛技術(shù)已有以前的謀生手段轉(zhuǎn)變成人 們應(yīng)普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學(xué)機動車駕駛技術(shù)的隊伍日益龐大。

二、項目的可行性

近年來，隨著中衛(wèi)市經(jīng)濟的快速發(fā)展，國民經(jīng)濟實力明顯增長，交通運輸行業(yè)長足發(fā)展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術(shù)的需求量也相應(yīng)增加，機動車駕駛員培訓(xùn)空間十分 巨大。

三、項目規(guī)模

根據(jù)目前中衛(wèi)市經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r和駕駛員培訓(xùn)現(xiàn)狀，決定在中衛(wèi)市柔遠鎮(zhèn)沙渠村一隊（原 中衛(wèi)市種雞場）創(chuàng)辦一所一類機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。

項目規(guī)模為：

1、培訓(xùn)駕校類別：一類、教練車40輛、年培訓(xùn)能力3200人;

2、教練場地24105.4平方米，辦公、教室、生活用房580平方米。

四、項目地點

地點位于中衛(wèi)市柔遠鎮(zhèn)沙渠村一隊（原中衛(wèi)市種雞場）

項目投資估算及資金來源

（一）項目投資估算

長城皮卡教練車25輛、東風(fēng)教練車15輛，230萬元；硬化水泥訓(xùn)練場180萬元；辦公、教室、生活用房20萬元；其他正常辦公設(shè)施及辦公經(jīng)費開支50萬元；

共計：480萬元。

（二）資金籌措計劃

學(xué)校固定資產(chǎn)投入500萬元。資金來源：全部為自籌資金。

項目所需流動資金由我單位自籌解決。

五、項目經(jīng)濟效益分析、社會效益分析

（一）培訓(xùn)人員估算

每輛教練車每期安排6個學(xué)員，每年安排10期，每年可培訓(xùn)2400人。

（二）培訓(xùn)收入估算

每期每人收取培訓(xùn)費2700元，2400人/年可收培訓(xùn)費約648萬元。

（三）成本估算

總計：457.04萬元。

1、燃料費（20.16萬元）

教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 28800 公升，平均每公升按7元計，則每年需燃 料費20.16萬元。

2、工資（207.68萬元）

（1）按交通部《機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校開業(yè)條件》規(guī)定，一類駕校業(yè)戶，配備40輛教練車，則需要配備44人，每位教練員收入及保險按3.37萬元/年計，則年教練員工資為148.28 萬元。

（2）其他管理人員平均每月收入及保險費3300元，如需配備15名管理人員及理論教員，則工作為59.4萬元。

3、其他費用（229.2萬元）

（1）辦公及業(yè)務(wù)費用每月按3.1萬元計，則每年約需37.2萬元；

（2）修理費用按每輛車每月0.3萬元計，則年約需144萬元；

（3）教練車輛及辦公專用設(shè)備折舊年限為10年，則教練車及其他設(shè)施折舊費每年為48 萬元；

（4）保險費每年5萬元；

（四）稅金

根據(jù)國家規(guī)定，每年需繳納稅金5萬元。

（五）利潤估算

根據(jù)以上估算，每年培訓(xùn)收入648萬元，年成本支出為457.04萬元，稅金5萬元，則正 常年份可創(chuàng)利潤185.96萬元。

（六）投資回收分析

根據(jù)項目實際投入設(shè)備及其他設(shè)備情況，并按規(guī)定年限折舊，則總投資480萬元，可望在2.5年內(nèi)收回。

（七）社會效益分析

1、學(xué)校能夠更好地為中衛(wèi)市人民服務(wù)，解決“學(xué)車難，學(xué)車遠”這一現(xiàn)象；

2、為更好地發(fā)展中衛(wèi)經(jīng)濟，起到積極的推動作用；

3、能妥善安置部分企業(yè)下崗職工，為政府分憂；

4、為國家增加稅收。

六、項目聯(lián)系人

聯(lián)系地址：xxxx

篇二：駕校申請可行性報告

駕駛員培訓(xùn)

可行性報告

報告人：

日期：

第一章 總論

1.1項目概要

1.1.1項目名稱

駕駛員培訓(xùn)

1.1.2項目建設(shè)性質(zhì)

新建項目

1.1.3項目負(fù)責(zé)人

1.1.4項目建設(shè)地點

1.1.5項目建設(shè)規(guī)模

30畝地

1.1.6項目建設(shè)期限

1.1.7項目投資規(guī)模

1.2項目提出背景

近年來, 全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以北京為例, 現(xiàn)已有駕校多所, 年培訓(xùn)駕駛員達萬人以上。駕校的迅猛發(fā)展, 究其原因, 首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車, 已不再是人們追求的職業(yè), 而是一種技能。會駕車, 無疑是增加擇業(yè)時的一點籌碼。其次, 我國的汽車市場正在由公款購車為主轉(zhuǎn)向以私款購車為主的市場。私人購車量的急劇擴大, 使普通人駕車的機會增多, 這無疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。另外, 新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后, 學(xué)車人的年齡大大放寬, 考核的辦法及手續(xù)簡化,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕校的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變,也讓學(xué)員自由選擇車種,學(xué)以致用, 使駕校在擴大生源, 服務(wù)用戶方面更具競爭力。駕校的學(xué)員, 無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。

1.3項目單位

1.3.1公司概況

********駕駛員培訓(xùn)學(xué)校*******************************

1.3.2公司簡介

********駕駛員培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)建于****年**月,是全市功能齊全的大型駕校之一。本校具有高素質(zhì)的教員，優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，采用先進科學(xué)管理，以人為本，從學(xué)員出發(fā)，打造優(yōu)質(zhì)的駕駛培訓(xùn)學(xué)校，貫徹“為學(xué)員服務(wù)、提供安全優(yōu)質(zhì)的教學(xué)”的辦學(xué)理念致力成為與時俱進、創(chuàng)新發(fā)展 的值得信賴的培訓(xùn)學(xué)校。

1.4編制依據(jù)與原則

1、國家駕駛行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的長期規(guī)劃，部門、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，駕駛行業(yè)發(fā)展的方針、任 務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策和投資政策。

2、批準(zhǔn)的項目建議書和委托單位的要求。

3、對于新建項目，必須具有國家批準(zhǔn)的相關(guān)證書和報告。

4、有關(guān)的地理、經(jīng)濟、社會、環(huán)保等基礎(chǔ)資料。

5、有關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額資料，以及國家正式頒發(fā)的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

6、國家頒發(fā)的評價方法與參數(shù)。

1.5研究范圍

1、駕駛行業(yè)預(yù)測與分析。

2、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案。

3、生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品流程及主要設(shè)備選型。

4、環(huán)境保護、消防與安全、衛(wèi)生。

5、項目的總體建設(shè)布置。

6、經(jīng)濟效益評價。

第二章 項目可行性及必要性分析

2.1項目可行性分析

2.1.1政策支持力度加大

從2009年4月1日起，新的《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對學(xué)車者實施學(xué)時預(yù)約和按學(xué)時收費的新制度，同時對駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護學(xué)車人的權(quán)利，同時也將對學(xué)員學(xué)車的觀念、時間和費用成本帶來很大影響。新規(guī)定對駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機動車駕駛證，且年齡不超過60周歲。同時規(guī)定還要求，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機動車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓(xùn)教練員實行教學(xué)質(zhì)量信譽考核制度。教 練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。

政策上的支持力度加大，為龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個 角度上保證了駕校的質(zhì)量。

2.1.2當(dāng)前實力支持

隨著中國逐步的融入到國際市場中,國外很多先進的技術(shù)和思想都被引進國內(nèi),。中國駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財務(wù)管理、政策 管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。

實力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強大的發(fā)展后盾，同時更提供了本項目建立的力量基礎(chǔ)。2.2項目必要性分析

2.2.1中國駕駛行業(yè)發(fā)展的迫切需要

中國是一個人口大國。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕?！俺d”運行, 各駕校發(fā)展不盡平衡。如今, 轎車進入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮, 考個駕照成為都市人的新時尚, 也是自謀職業(yè)和實現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入, 大多數(shù)駕校人滿為患。學(xué)員增加, 駕校沒變, 結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運行, 致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外, 各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資匱乏, 教學(xué)設(shè)施陳舊, 教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低, 日常管理松懈, 培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。

中國駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。對于駕校的而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展 上升空間，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場。2.2.2解決當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的需要

當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競爭機制、人員素質(zhì)。駕駛制度是上升到國家政策的層次。只有加強國家政策的落實和監(jiān)督力度的加強，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運行提供更大的保證。目前，駕校在社會上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競爭激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競爭或破壞競爭機制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律, 加強內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全, 交通安全關(guān)系著千家萬戶的生命財產(chǎn)安全, 駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學(xué)機構(gòu)。教員來自社會各行各業(yè),各個人的社會背景不盡一樣,看問題的角度和思維的方式也各不相同,人際關(guān)系復(fù)雜,文化程度差異很大,綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識上的困惑,善惡混淆,榮辱扭曲,只看重個人利益,存在拜金主義及利己主義,缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對國家、社會、個人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下, 加強管理, 挖潛增效, 降低培訓(xùn)成本, 提高自身的競爭力, 為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會需要的學(xué)校。

申請xx機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)辦立項 申 請 報 告 寧波市交通運輸管理處：

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》、《浙江省道路運輸管理辦法》有關(guān)規(guī)定，根據(jù)寧波市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)目前狀況及今后發(fā)展前景，我們申請xx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的創(chuàng)辦，現(xiàn)將有關(guān)事項報告如下：

一、項目的必要性

隨著寧波市經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進家庭。因此掌握機動車駕駛技術(shù)已有以前的謀生手段轉(zhuǎn)變成人們應(yīng)普遍掌握的日常技能而得到越來越多的青睞，初學(xué)機動車駕駛技術(shù)的隊伍日益龐大。

二、項目的可行性

近年來，隨著寧波市經(jīng)濟的快速發(fā)展，國民經(jīng)濟實力明顯增長，交通運輸行業(yè)長足發(fā)展，機動車擁有量日益增加，對掌握駕駛技術(shù)的需求量也相應(yīng)增加，機動車駕駛員培訓(xùn)空間十分巨大。

三、項目規(guī)模

根據(jù)目前寧波市經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r和駕駛員培訓(xùn)現(xiàn)狀，決定在xxxxxxxxxx創(chuàng)辦x所x類機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。

項目規(guī)模為：

1、培訓(xùn)駕校類別：x類、教練車x輛、年培訓(xùn)能力x人;

2、教練場地x平方米，辦公、教室、生活用房x平方米。

四、項目地點

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 項目投資估算及資金來源

（一）項目投資估算

教練車x輛，x萬元；硬化水泥訓(xùn)練場x萬元；辦公、教室、生活用房x萬元；其他正 常辦公設(shè)施及辦公經(jīng)費開支x萬元； 共計：x萬元。

（二）資金籌措計劃

學(xué)校固定資產(chǎn)投入x萬元。資金來源：全部為自籌資金。項目所需流動資金由我單位自籌解決。

五、項目經(jīng)濟效益分析、社會效益分析

（一）培訓(xùn)人員估算

每輛教練車每期安排x個學(xué)員，每年安排x期，每年可培訓(xùn)x人。

（二）培訓(xùn)收入估算

每期每人收取培訓(xùn)費x元，x人/年可收培訓(xùn)費約x萬元。

（三）成本估算 總計：x萬元。

1、燃料費（x萬元）

教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 x 公升，平均每公升按x元計，則每年需燃料費x萬元。

2、工資（x萬元）

（1）按交通部《機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校開業(yè)條件》規(guī)定，一類駕校業(yè)戶，配備x輛教練

車，則需要配備x人，每位教練員收入及保險按x萬元/年計，則年教練員工資為x萬元。（2）其他管理人員平均每月收入及保險費x元，如需配備x名管理人員及理論教員，則工作為x萬元。

3、其他費用（x萬元）

（1）辦公及業(yè)務(wù)費用每月按x萬元計，則每年約需x萬元；（2）修理費用按每輛車每月x萬元計，則年約需x萬元；（3）教練車輛及辦公專用設(shè)備折舊年限為x年，則教練車及其他設(shè)施折舊費每年為x萬元；

（4）保險費每年x萬元；

（四）稅金

根據(jù)國家規(guī)定，每年需繳納稅金x萬元。

（五）利潤估算

根據(jù)以上估算，每年培訓(xùn)收入x萬元，年成本支出為x萬元，稅金x萬元，則正常年份可創(chuàng)利潤x萬元。

（六）投資回收分析

根據(jù)項目實際投入設(shè)備及其他設(shè)備情況，并按規(guī)定年限折舊，則總投資x萬元，可望在x年內(nèi)收回。

（七）社會效益分析

1、學(xué)校能夠更好地為中衛(wèi)市人民服務(wù)，解決“學(xué)車難，學(xué)車遠”這一現(xiàn)象；

2、為更好地發(fā)展中衛(wèi)經(jīng)濟，起到積極的推動作用;

3、能妥善安置部分企業(yè)下崗職工為政府分憂；

4、為國家增加稅收。

六、項目聯(lián)系人

聯(lián)系地址：xxxx

第三篇：駕校用地申請報告

關(guān)于駕校臨時用地的申請報告

桂陽縣國土資源局領(lǐng)導(dǎo)：

隨著我縣市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，學(xué)駕駛，拿駕照成為了21世紀(jì)人們生活中必不可少的一件平常事，我們通過反復(fù)考察論證，學(xué)駕駛的人對我縣現(xiàn)有的三所駕校都是人滿為患，由于種種原因?qū)W員也是怨言一片。為此，我們自籌資金特在龍?zhí)督值擂k事處梧桐村汪山組荒壙嶺興建一所綜合性園林式的二類駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，學(xué)校將會給我縣的發(fā)展帶來一定的貢獻。

現(xiàn)根據(jù)有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的批示，經(jīng)過村委會和村民的充分醞釀，擬在梧桐村汪山組的荒壙嶺上（縣垃圾填埋場棄土點）設(shè)立修建易通駕校的訓(xùn)練場，訓(xùn)練場道路硬化占地面積約5-6畝，其余地恢復(fù)植被。所占宗地界限清楚，無山權(quán)之爭。現(xiàn)特懇請貴局審核，辦理臨時占用土地的有關(guān)手續(xù)，望準(zhǔn)為盼！

特此申請。

申請人： 2012年6月1日篇二：“十三五”重點項目-駕校項目申請報告

“十三五”重點項目-駕校項目申請

報告

編制單位：

根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)定，凡是被納入《政府核準(zhǔn)的投資項目目錄》項目投資申報時必須編寫項目申請報告。項目申請報告是針對企業(yè)固定資產(chǎn)投資核準(zhǔn)制而規(guī)定的一個文體，擬建項目從規(guī)劃布局、資源利用、征地移民、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟和社會影響等方面進行綜合論證，為政府審批部門對企業(yè)投資項目進行核準(zhǔn)提供依據(jù)。

項目申請報告主要內(nèi)容包括：申報單位及項目概況；戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)準(zhǔn)入；項目選址及土地利用；資源開發(fā)及綜合利用；征地拆遷及移民安置；環(huán)境和生態(tài)影響分析；經(jīng)濟影響分析；社會影響分析。

編寫項目申請報告流程：我們將根據(jù)不同的行業(yè)、專業(yè)、地區(qū)對項目申請報告的不同要求，編寫符合要求的的項目申請報告。首先確

定任務(wù)的方案和側(cè)重點，根據(jù)不同的需要，提出不同的研究提綱、確定各部內(nèi)容的深度要求，經(jīng)與委托方協(xié)商后，組成由相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加的項目組，確定項目經(jīng)理，進行現(xiàn)場考察、搜集資料、盡職調(diào)查、研究論證，在此基礎(chǔ)上提交規(guī)范的研究成果。同時，我們也配合項目單位完成發(fā)改委立項、核準(zhǔn)、融資等后續(xù)深度服務(wù)。

關(guān)聯(lián)報告： 駕校項目建議書

駕校項目可行性研究報告 駕校項目資金申請報告 駕校項目節(jié)能評估報告 駕校項目市場研究報告 駕校項目商業(yè)計劃書 駕校項目投資價值分析報告 駕校項目投資風(fēng)險分析報告

駕校項目行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析報告

國家規(guī)定的項目申請報告格式 第一章 申報單位及項目概況 1.1駕校項目申報單位概況 1.1.1駕校項目申報單位名稱 1.1.2申報項目名稱 1.1.3駕校項目申報單位法定代表人 1.1.4駕校項目申報單位簡介 1.2駕校項目概況 1.2.1駕校項目名稱 1.2.2駕校項目性質(zhì) 1.2.3駕校項目的建設(shè)背景 1.2.4駕校項目建設(shè)地點

1.2.5駕校項目主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 1.2.6原輔材料及用量 1.2.7產(chǎn)品和工程技術(shù)方案 1.2.8主要設(shè)備選型和配套工程 1.2.9組織機構(gòu)及勞動定員 1.2.10投資規(guī)模和資金籌措方案 1.2.11駕校項目施工進度及招投標(biāo) 1.2.12駕校項目財務(wù)和經(jīng)濟評論

第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析 2.1發(fā)展規(guī)劃分析 2.2產(chǎn)業(yè)政策分析 2.3行業(yè)準(zhǔn)入分析

第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析 3.1資源開發(fā)方案 3.2資源利用方案 3.3資源節(jié)約措施

第四章 節(jié)能方案分析 4.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范 4.1.1相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃和指導(dǎo)文件 4.1.2國家行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 4.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

4.2.1駕校項目所在地的能源供應(yīng)狀況 4.2.2駕校項目的能源消耗種類和數(shù)量

駕校項目能源消耗表 4.2.3能耗指標(biāo)分析 4.3駕校項目節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 4.3.1節(jié)能措施 4.3.2節(jié)能效果分析篇三：駕校申請書

申請書

xx駕校校長：

您好，本人叫xxx（身份證：xxxxxxxxxxx),正在本駕校進行學(xué)習(xí)，茲于本人在學(xué)校近于結(jié)業(yè)（本人于200x就讀于xxx大學(xué)，將于今年的x月順利畢業(yè)），現(xiàn)由于時間緊湊，希望駕校能考慮本人的切實情況，盡快安排本人進行接下來的學(xué)習(xí)與考試，誠盼之至！祝駕校事業(yè)蒸蒸日上！謝謝?。?/p>

駕校學(xué)員：xxx篇四：甲級駕校立項申請報告

新辦駕校項目申請報告(甲級資質(zhì))一 【項目申請報告簡介】

項目申請報告，是企業(yè)投資建設(shè)應(yīng)報政府核準(zhǔn)的項目時，為獲得項目核準(zhǔn)機關(guān)對擬建項目的行政許可，按核準(zhǔn)要求報送的項目論證報告。《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》：對于企業(yè)不使用政府投資建設(shè)的項目，一律不再實行審批制，區(qū)別不同情況實行核準(zhǔn)制和備案制。

二 【項目申請報告主要要求】

編寫新辦駕校項目申請報告應(yīng)根據(jù)政府公共管理的要求，對擬建新辦駕校項目從規(guī)劃布局、資源利用、征地移民、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟和社會影響等方面進行綜合論證，為有關(guān)部門對企業(yè)投資新辦駕校項目進行核準(zhǔn)提供依據(jù)。對新辦駕校項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源、產(chǎn)品技術(shù)方案等內(nèi)容，不必在新辦駕校項目申請報告中進行詳細分析和論證。

三 【新辦駕校項目申請報告主要內(nèi)容】

按照投資體制改革的要求，政府不再審批企業(yè)投資項目的可行性研究報告，項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源、產(chǎn)品技術(shù)方案等都由企業(yè)自主決策。新辦駕校項目申請報告，是企業(yè)投資建設(shè)應(yīng)報政府核準(zhǔn)的項目時，為獲得項目核準(zhǔn)機關(guān)對擬建項目的行政許可，按核準(zhǔn)要求報送的項目論證報告。新辦駕校項目申請報告應(yīng)重點闡述項目的外部性、公共性等事項，包括維護經(jīng)濟安全、合理開發(fā)利用資源...新辦駕校項目申請報告目錄

第一章 申報單位及項目概況

1、新辦駕校項目申報單位概況

包括項目申報單位的主營業(yè)務(wù)、經(jīng)營年限、資產(chǎn)負(fù)債、股東構(gòu)成、主要投資項目、現(xiàn)有生產(chǎn)能力等內(nèi)容。

2、新辦駕校項目概況。

包括擬建項目的建設(shè)背景、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、產(chǎn)品和工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型和配套工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等內(nèi)容。第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析

1、發(fā)展規(guī)劃分析

擬建新辦駕校項目是否符合有關(guān)的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等要求，項目目標(biāo)與規(guī)劃內(nèi)容是否銜接和協(xié)調(diào)。

2、產(chǎn)業(yè)政策分析

擬建新辦駕校項目是否符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求。

3、行業(yè)準(zhǔn)入分析

項目建設(shè)單位和擬建項目是否符合相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析

1、資源開發(fā)方案

資源開發(fā)類項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應(yīng)分析擬開發(fā)資源的可

開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。

2、資源利用方案

包括項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標(biāo)的對比分析，評價資源利用效率的先進程度；分析評價項目建設(shè)是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。

3、資源節(jié)約措施

闡述項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及水資源節(jié)約的主要措施方案。對擬建項目的資源消耗指標(biāo)進行分析，闡述在提高資源利用效率、降低資源消耗等方面的主要措施，論證是否符合資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。

第四章 節(jié)能方案分析

1、用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范

闡述擬建新辦駕校項目所遵循的國家和地方的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范。

2、能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

闡述新辦駕校項目所在地的能源供應(yīng)狀況，分析擬建項目的能源消耗種類和數(shù)量。根據(jù)項目特點選擇計算各類能耗指標(biāo)，與國際國內(nèi)先進水平進行對比分析，闡述是否符合能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3、節(jié)能措施和節(jié)能效果分析

闡述擬建新辦駕校項目為了優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、滿足相關(guān)技術(shù)政策和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)而采用的主要節(jié)能降耗措施，對節(jié)能效果進行分析論證。

第五章 建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析

1、新辦駕校項目選址及用地方案

包括項目建設(shè)地點、占地面積、土地利用狀況、占用耕地情況等內(nèi)容。分析項目選址是否會造成相關(guān)不利影響，如是否壓覆礦床和文物，是否有利于防洪和排澇，是否影響通航及軍事設(shè)施等。

2、土地利用合理性分析

分析擬建項目是否符合土地利用規(guī)劃要求，占地規(guī)模是否合理，是否符合集約和有效使用土地的要求，耕地占用補充方案是否可行等。

3、征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案

對擬建項目的征地拆遷影響進行調(diào)查分析，依法提出拆遷補償?shù)脑瓌t、范圍和方式，制定移民安置規(guī)劃方案，并對是否符合保障移民合法權(quán)益、滿足移民生存及發(fā)展需要等要求進行分析論證。

第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析 l、環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀

包括項目場址的自然環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況、生態(tài)環(huán)境條件和環(huán)境容量狀況等。

2、生態(tài)環(huán)境影響分析 包括排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域環(huán)境及生態(tài)系統(tǒng)的綜合影響。

3、生態(tài)環(huán)境保護措施

按照有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進行分析論證

4、地質(zhì)災(zāi)害影響分析

在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)建設(shè)的項目和易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的項目，要闡述項目建設(shè)所在地的地質(zhì)災(zāi)害情況，分析擬建項目誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險，提出防御的對策和措施。

5、特殊環(huán)境影響

分析擬建項目對歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護措施。

第七章 經(jīng)濟影響分析

1、經(jīng)濟費用效益或費用效果分析

從社會資源優(yōu)化配置的角度，通過經(jīng)濟費用效益或費用效果分析，評價擬建項目的經(jīng)濟合理性。

2、行業(yè)影響分析

闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建項目對所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，并對是否可能導(dǎo)致壟斷等進行論證。

3、區(qū)域經(jīng)濟影響分析篇五：關(guān)于駕校實際道路訓(xùn)練路段的申請報告 關(guān)于駕校實際道路訓(xùn)練路段的申請報告

潁泉區(qū)公路運輸管理所： 根據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》要求，針對學(xué)員進行實際道路訓(xùn)練需要，現(xiàn)向貴所申請我校實際道路訓(xùn)練路段，申請路段為皖西北商貿(mào)城及西三環(huán)路段、臨沂商城至化肥廠路段。

妥否，請批示。

第四篇：甲級駕校立項申請報告

新辦駕校項目申請報告(甲級資質(zhì))

一 【項目申請報告簡介】

項目申請報告，是企業(yè)投資建設(shè)應(yīng)報政府核準(zhǔn)的項目時，為獲得項目核準(zhǔn)機關(guān)對擬建項目的行政許可，按核準(zhǔn)要求報送的項目論證報告。《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》：對于企業(yè)不使用政府投資建設(shè)的項目，一律不再實行審批制，區(qū)別不同情況實行核準(zhǔn)制和備案制。

二 【項目申請報告主要要求】

編寫新辦駕校項目申請報告應(yīng)根據(jù)政府公共管理的要求，對擬建新辦駕校項目從規(guī)劃布局、資源利用、征地移民、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟和社會影響等方面進行綜合論證，為有關(guān)部門對企業(yè)投資新辦駕校項目進行核準(zhǔn)提供依據(jù)。對新辦駕校項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源、產(chǎn)品技術(shù)方案等內(nèi)容，不必在新辦駕校項目申請報告中進行詳細分析和論證。

三 【新辦駕校項目申請報告主要內(nèi)容】

按照投資體制改革的要求，政府不再審批企業(yè)投資項目的可行性研究報告，項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源、產(chǎn)品技術(shù)方案等都由企業(yè)自主決策。新辦駕校項目申請報告，是企業(yè)投資建設(shè)應(yīng)報政府核準(zhǔn)的項目時，為獲得項目核準(zhǔn)機關(guān)對擬建項目的行政許可，按核準(zhǔn)要求報送的項目論證報告。新辦駕校項目申請報告應(yīng)重點闡述項目的外部性、公共性等事項，包括維護經(jīng)濟安全、合理開發(fā)利用資源...新辦駕校項目申請報告目錄

第一章 申報單位及項目概況

1、新辦駕校項目申報單位概況

包括項目申報單位的主營業(yè)務(wù)、經(jīng)營年限、資產(chǎn)負(fù)債、股東構(gòu)成、主要投資項目、現(xiàn)有生產(chǎn)能力等內(nèi)容。

2、新辦駕校項目概況。

包括擬建項目的建設(shè)背景、建設(shè)地點、主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、產(chǎn)品和工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型和配套工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等內(nèi)容。

第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析

1、發(fā)展規(guī)劃分析

擬建新辦駕校項目是否符合有關(guān)的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等要求，項目目標(biāo)與規(guī)劃內(nèi)容是否銜接和協(xié)調(diào)。

2、產(chǎn)業(yè)政策分析

擬建新辦駕校項目是否符合有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求。

3、行業(yè)準(zhǔn)入分析

項目建設(shè)單位和擬建項目是否符合相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析

1、資源開發(fā)方案

資源開發(fā)類項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水（力）、森林等資源的開發(fā)，應(yīng)分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。

2、資源利用方案

包括項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況；多金屬、多用途化學(xué)元素共生礦、伴生礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案；通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標(biāo)的對比分析，評價資源利用效率的先進程度；分析評價項目建設(shè)是否會對地表（下）水等其它資源造成不利影響。

3、資源節(jié)約措施

闡述項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及水資源節(jié)約的主要措施方案。對擬建項目的資源消耗指標(biāo)進行分析，闡述在提高資源利用效率、降低資源消耗等方面的主要措施，論證是否符合資源節(jié)約和有效利用的相關(guān)要求。

第四章 節(jié)能方案分析

1、用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范

闡述擬建新辦駕校項目所遵循的國家和地方的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范。

2、能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

闡述新辦駕校項目所在地的能源供應(yīng)狀況，分析擬建項目的能源消耗種類和數(shù)量。根據(jù)項目特點選擇計算各類能耗指標(biāo)，與國際國內(nèi)先進水平進行對比分析，闡述是否符合能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3、節(jié)能措施和節(jié)能效果分析

闡述擬建新辦駕校項目為了優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、滿足相關(guān)技術(shù)政策和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)而采用的主要節(jié)能降耗措施，對節(jié)能效果進行分析論證。

第五章 建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析

1、新辦駕校項目選址及用地方案

包括項目建設(shè)地點、占地面積、土地利用狀況、占用耕地情況等內(nèi)容。分析項目選址是否會造成相關(guān)不利影響，如是否壓覆礦床和文物，是否有利于防洪和排澇，是否影響通航及軍事設(shè)施等。

2、土地利用合理性分析

分析擬建項目是否符合土地利用規(guī)劃要求，占地規(guī)模是否合理，是否符合集約和有效使用土地的要求，耕地占用補充方案是否可行等。

3、征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案

對擬建項目的征地拆遷影響進行調(diào)查分析，依法提出拆遷補償?shù)脑瓌t、范圍和方式，制定移民安置規(guī)劃方案，并對是否符合保障移民合法權(quán)益、滿足移民生存及發(fā)展需要等要求進行分析論證。

第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析 l、環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀

包括項目場址的自然環(huán)境條件、現(xiàn)有污染物情況、生態(tài)環(huán)境條件和環(huán)境容量狀況等。

2、生態(tài)環(huán)境影響分析

包括排放污染物類型、排放量情況分析，水土流失預(yù)測，對生態(tài)環(huán)境的影響因素和影響程度，對流域和區(qū)域環(huán)境及生態(tài)系統(tǒng)的綜合影響。

3、生態(tài)環(huán)境保護措施

按照有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的政策法規(guī)要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出治理措施，對治理方案的可行性、治理效果進行分析論證

4、地質(zhì)災(zāi)害影響分析

在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)建設(shè)的項目和易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的項目，要闡述項目建設(shè)所在地的地質(zhì)災(zāi)害情況，分析擬建項目誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險，提出防御的對策和措施。

5、特殊環(huán)境影響

分析擬建項目對歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝和自然景觀等可能造成的不利影響，并提出保護措施。

第七章 經(jīng)濟影響分析

1、經(jīng)濟費用效益或費用效果分析

從社會資源優(yōu)化配置的角度，通過經(jīng)濟費用效益或費用效果分析，評價擬建項目的經(jīng)濟合理性。

2、行業(yè)影響分析

闡述行業(yè)現(xiàn)狀的基本情況以及企業(yè)在行業(yè)中所處地位，分析擬建項目對所在行業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，并對是否可能導(dǎo)致壟斷等進行論證。

3、區(qū)域經(jīng)濟影響分析

對于區(qū)域經(jīng)濟可能產(chǎn)生重大影響的項目，應(yīng)從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、當(dāng)?shù)刎斦罩А⑸鐣杖敕峙?、市場競爭結(jié)構(gòu)等角度進行分析論證。

4、宏觀經(jīng)濟影響分析

投資規(guī)模巨大、對國民經(jīng)濟有重大影響的項目，應(yīng)進行宏觀經(jīng)濟影響分析。涉及國家經(jīng)濟安全的項目，應(yīng)分析擬建項目對經(jīng)濟安全的影響，提出維護經(jīng)濟安全的措施。

第八章 社會影響分析

1、社會影響效果分析

闡述擬建項目的建設(shè)及運營活動對項目所在地可能產(chǎn)生的社會影響和社會效益。

2、社會適應(yīng)性分析

分析擬建項目能否為當(dāng)?shù)氐纳鐣h(huán)境、人文條件所接納，評價該項目與當(dāng)?shù)厣鐣h(huán)境的相互適應(yīng)性。

3、社會風(fēng)險及對策分析

針對項目建設(shè)所涉及的各種社會因素進行社會風(fēng)險分析，提出協(xié)調(diào)項目與當(dāng)?shù)厣鐣P(guān)系、規(guī)避社會風(fēng)險、促進項目順利實施的措施方案。

第五篇：關(guān)于駕校臨時用地的申請報告

關(guān)于駕校臨時用地的申請報告

桂陽縣國土資源局領(lǐng)導(dǎo)：

隨著我縣市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，學(xué)駕駛，拿駕照成為了21世紀(jì)人們生活中必不可少的一件平常事，我們通過反復(fù)考察論證，學(xué)駕駛的人對我縣現(xiàn)有的三所駕校都是人滿為患，由于種種原因?qū)W員也是怨言一片。為此，我們自籌資金特在龍?zhí)督值擂k事處梧桐村汪山組荒壙嶺興建一所綜合性園林式的二類駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，學(xué)校將會給我縣的發(fā)展帶來一定的貢獻。

現(xiàn)根據(jù)有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的批示，經(jīng)過村委會和村民的充分醞釀，擬在梧桐村汪山組的荒壙嶺上（縣垃圾填埋場棄土點）設(shè)立修建易通駕校的訓(xùn)練場，訓(xùn)練場道路硬化占地面積約5-6畝，其余地恢復(fù)植被。所占宗地界限清楚，無山權(quán)之爭?，F(xiàn)特懇請貴局審核，辦理臨時占用土地的有關(guān)手續(xù)，望準(zhǔn)為盼！

特此申請。

申請人： 2012年6月1日