第一篇：安全文明生產(chǎn)施工組織計(jì)劃--農(nóng)村公路大中修

××市2011年農(nóng)村公路大中修工程

一標(biāo)段

安全文明生產(chǎn)施工組織計(jì)劃

2011年農(nóng)村公路大中修工程第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

2012年2月20日

安全文明生產(chǎn)施工組織計(jì)劃

為了加強(qiáng)對萊西市2011年農(nóng)村公路大中修工程施工安全管理，有效防范各種安全事故的發(fā)生，我項(xiàng)目部將以“安全第一，預(yù)防為主”以及“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的安全方針為指導(dǎo)思想，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等各項(xiàng)安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)范的實(shí)施，全面落實(shí)安全目標(biāo)管理責(zé)任制考核，控制各類事故的發(fā)生，確保業(yè)主、各級監(jiān)理及***下達(dá)的各項(xiàng)安全工作目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。現(xiàn)制定本項(xiàng)目安全生產(chǎn)施工組織計(jì)劃如下：

一、安全工作總目標(biāo)。

1、六杜絕：杜絕職工因工或非因工重大傷亡事故；杜絕多人重傷事故；杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕因我方責(zé)任造成的交通死亡事故；杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；杜絕危爆物品爆炸事故。

2、三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。

3、二控制：年重傷率控制在0.4‰以下，年負(fù)傷率控制在6‰。

4、一創(chuàng)建：創(chuàng)建青島市級文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。

5、施工現(xiàn)場達(dá)標(biāo)率為100％；

6、三級安全教育率為100％。

二、實(shí)行目標(biāo)管理，嚴(yán)格執(zhí)行各級安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。

確保安全體系正常運(yùn)行。

2、重視安全培訓(xùn)教育，每季度不少于一次安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，組織管理人員、施工人員進(jìn)行安全知識(shí)競賽、觀看安全影片、安全謎語競猜等活動(dòng)，豐富安全工作，更好的達(dá)到安全宣傳的效果。

3、加強(qiáng)特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證、復(fù)審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員到有關(guān)單位進(jìn)行上崗證培訓(xùn)，嚴(yán)禁無證上崗。

4、我部要廣泛利用施工安全簡報(bào)、黑板報(bào)、宣傳欄、標(biāo)語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，并將宣傳、培訓(xùn)記錄用圖片或書面資料的形式存檔。

5、對工地新進(jìn)場人員進(jìn)行安全“三級”教育，教育形式應(yīng)多種多樣，切實(shí)可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準(zhǔn)上崗作業(yè)，教育率應(yīng)達(dá)100%。

6、組織專職安全管理人員及施工隊(duì)安全員學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，增強(qiáng)安全管理的法制觀念，提高認(rèn)識(shí)水平和業(yè)務(wù)水平。

7、組織專職安全管理人員及施工隊(duì)安全員赴外地參觀，實(shí)地借鑒安全管理到位的工地，學(xué)習(xí)安全工作做得好的單位的有益經(jīng)驗(yàn)和管理理念。

五、加大安全監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰。

嚴(yán)格執(zhí)行“安全檢查”制度。我部采取定期檢查與巡檢相結(jié)合的方

4、施工過程中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價(jià)值的物品時(shí)，采取有效防護(hù)措施，派專人看管，保護(hù)現(xiàn)場并盡快上報(bào)建設(shè)方和有關(guān)部門聽候處理。

5、對影響社會(huì)交通及周圍居民出行地段設(shè)立顯著的施工告示牌、爆閃燈和圍欄等，施工道路經(jīng)常灑水，避免粉塵污染。

6、標(biāo)段內(nèi)平面道口配備現(xiàn)場保潔員，負(fù)責(zé)日常衛(wèi)生的保潔及現(xiàn)場文明施工監(jiān)督。

七、加強(qiáng)安全防護(hù)用品及設(shè)施的監(jiān)督管理，逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、法制化。

1、實(shí)行安全防護(hù)用品及設(shè)施準(zhǔn)入制度。凡進(jìn)入我合同段施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用品及設(shè)施包括安全網(wǎng)、安全帶、安全帽、五芯電纜、鐵殼開關(guān)箱、漏電保護(hù)器必須是符合國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。

2、做好設(shè)備的管理、驗(yàn)收、定期檢查保養(yǎng)工作。進(jìn)入施工現(xiàn)場的大、小型機(jī)械設(shè)備應(yīng)實(shí)行進(jìn)場驗(yàn)收并按規(guī)定辦理“準(zhǔn)用證”制度，禁止使用不合格機(jī)械，并養(yǎng)成定期檢查施工設(shè)備的習(xí)慣，做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，防止機(jī)械傷害、人員傷亡。

八、完善應(yīng)急救援預(yù)案，做好突發(fā)山洪等地質(zhì)災(zāi)害工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，建筑施工單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)，事故發(fā)生頻率相對較高，影響面也較大，因此，必須建立應(yīng)急救援組織。應(yīng)急救援組織是單位內(nèi)部專門從事應(yīng)急救援工作的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應(yīng)急救援組織就能

1、加強(qiáng)現(xiàn)場的安全檢查工作。專職安全員堅(jiān)持每天進(jìn)行不少于兩次現(xiàn)場安全檢查，專項(xiàng)安全施工作業(yè)進(jìn)行跟班、旁站制，指導(dǎo)施工現(xiàn)場安全作業(yè)，確保施工安全。

2、及時(shí)更新危險(xiǎn)源，細(xì)化危險(xiǎn)源、敏感點(diǎn)的登記、銷號工作。安全員在現(xiàn)場應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)安全隱患，并及時(shí)上報(bào)或安排人員消除安全隱患，保障施工順利進(jìn)行。

3、專項(xiàng)、重大施工需重點(diǎn)注意，做好安全專項(xiàng)施工方案的編制，組織專職安全員進(jìn)行相關(guān)預(yù)案的演練，做好各項(xiàng)專項(xiàng)施工的安全準(zhǔn)備工作，根據(jù)需要配備專職安全員進(jìn)行跟蹤督促檢查，確保各項(xiàng)專項(xiàng)施工的實(shí)施和落實(shí)。

4、繼續(xù)重視安全環(huán)保工作，嚴(yán)格禁止只顧生產(chǎn)、破壞環(huán)境的行為，在全線進(jìn)行安全環(huán)保宣傳，用實(shí)際行動(dòng)感染、提高各個(gè)施工人員的安全環(huán)保意識(shí)。根據(jù)施工進(jìn)展，及時(shí)更新安全環(huán)保敏感點(diǎn)的調(diào)查，針對不同施工區(qū)域，細(xì)化各項(xiàng)安全環(huán)保工作，最大化的減小施工對環(huán)境的影響。做好泥漿池淤泥處理工作，確保雨雪天泥漿池不會(huì)因負(fù)荷過大造成滿溢，確保雨雪天路基便道的暢通。

5、抓好施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志牌、安全防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)欄桿、安全帶等安全防護(hù)用品的合理使用與維護(hù)工作。

6、抓好特殊季節(jié)與夜間施工安全防護(hù)工作。做好施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全管理工作，嚴(yán)禁亂拉、亂接，所有機(jī)械設(shè)備有漏電保護(hù)或外殼接地裝置。

第二篇：大中修施工總結(jié)

S111漢施公路沙湖至施崗段大修工程

施

工

總

結(jié)

武漢市公路橋梁建設(shè)有限公司

2012年12月

一、工程概況

漢新公路是新洲區(qū)進(jìn)出武漢市城區(qū)的一條重要通道，屬于湖北省省道，編號S111，路線起于武湖街與武漢市城區(qū)的分界點(diǎn)新河大橋，止于新洲侏城，沿線經(jīng)過黃陂區(qū)武湖街、新洲陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、汪集鎮(zhèn)等，總里程約44.68公里。

我公司承建的漢新公路沙湖至施崗段大修工程起點(diǎn)K10+000，止點(diǎn)為K20+140，全長約10.14公里，該項(xiàng)目合同工程工期為120日歷天，在合同工期內(nèi)，全面完成設(shè)計(jì)文件和招標(biāo)文件的所有工作內(nèi)容，其中完成：挖除水泥混凝土路面（行車道破板）8335m，18cm素混凝土基層3321m，透層220546m,4cm（AC-13）細(xì)粒式瀝青混凝土220546，厚60mm中粒式瀝青混凝土220546m，厚10mm應(yīng)力吸收層220546m，水泥混凝土路板（24cm）8335m，聚氨酯類材料灌縫29620m，脫空水泥砂漿灌注7200m，熱熔型涂料路面標(biāo)線13163m，工程質(zhì)量合格、無安全責(zé)任事故發(fā)生，贏得了業(yè)主、監(jiān)理等各方的好評。

二、機(jī)構(gòu)組成

收到業(yè)主簽發(fā)的中標(biāo)通知書后，我單位按投標(biāo)文件的承諾，迅速到達(dá)施工現(xiàn)場組建了精干高效的項(xiàng)目班子，下設(shè)總工室、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、工程部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、安全保障部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室。

施工全過程中，項(xiàng)目經(jīng)理、總工等主要管理人員、施工設(shè)備和檢測儀器、機(jī)構(gòu)設(shè)置等均符合投標(biāo)文件和業(yè)主招標(biāo)文件的要求，樹立了良好的開端，為工程順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、質(zhì)量管理情況

質(zhì)量是企業(yè)得生命，我們把“質(zhì)量第一”作為工作的重點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為的得質(zhì)量保證措施，展開各項(xiàng)工作。制定了質(zhì)量目標(biāo)，明確了職責(zé)，強(qiáng)化了質(zhì)量意識(shí)，各項(xiàng)質(zhì)量保證措施落實(shí)到位，實(shí)施了動(dòng)態(tài)管

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理，施工個(gè)環(huán)節(jié)文明規(guī)范，從思想上、技術(shù)上、制度上、資源配備上保證了施工質(zhì)量。

施工全過程堅(jiān)持企業(yè)自檢，從源頭抓起，堅(jiān)持以試驗(yàn)指導(dǎo)生產(chǎn)，一切用數(shù)據(jù)說話，沒發(fā)生一例質(zhì)量事故，工程質(zhì)量自檢合格。該項(xiàng)目經(jīng)監(jiān)理抽檢和質(zhì)檢站檢測，得分94.6分。建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級為合格。

四、施工進(jìn)度控制

為保證工期，項(xiàng)目經(jīng)理部一是按工作內(nèi)容和計(jì)劃進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證：進(jìn)場快、安家快、開工快、迅速形成施工能力，抓住了施工有利季節(jié)，確保了進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。二是做好協(xié)調(diào)工作，爭取了各方面的支持。三是強(qiáng)化了施工管理，嚴(yán)明了勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)密了組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)；將個(gè)人收入同勞動(dòng)成績、效益掛鉤，做到多勞多得，充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性，廣泛開展施工勞動(dòng)競賽，不斷地掀起了施工高潮。四是切實(shí)了保證工程質(zhì)量，避免因質(zhì)量原因造成返工而延誤工期；對進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，采取每旬實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量與施工計(jì)劃進(jìn)度對照的辦法，找差距，分析原因，以日產(chǎn)量保旬產(chǎn)量，以旬產(chǎn)量保月產(chǎn)量，達(dá)到實(shí)際施工進(jìn)度比計(jì)劃施工進(jìn)度提前的目的，確?？偣て诘捻樌麑?shí)現(xiàn)。五是加強(qiáng)了思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高速建設(shè)本工程的重要性，鼓勵(lì)全體參建職工樹立主人翁的工作姿態(tài)，按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。

六、施工技術(shù)要求：

1、水泥混凝土路面維修施工 1.1舊水泥混凝土板塊的處理（1）混凝土鑿除

局部維修混凝土塊采用人工破碎的辦法破除舊混凝土塊，應(yīng)用切割機(jī)具把破碎部分與保留部分切割分離，確保保留部分不受損傷。整塊

換班維修采用液壓鎬鑿除舊混凝土板，大面積換版應(yīng)使用撞擊式破碎機(jī)破除。施工中特別注意對相鄰保留版的影響，使用撞擊式破碎機(jī)破除的路段保留板塊80cm寬范圍，該80cm范圍采用人工或液壓鎬鑿除，盡可能保留原有拉桿。在進(jìn)行鑿除作業(yè)前，應(yīng)首先確定修復(fù)位置和范圍，當(dāng)破損混凝土塊鑿掉后，還進(jìn)行創(chuàng)面的清理。對老混凝土的創(chuàng)面，將其上的松石和細(xì)料用高壓空氣進(jìn)行清洗，如果有鋸縫，將其鑿毛，在使用風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)，不損傷留下部分的混凝土塊。

（2）拉桿、傳力桿的安裝

荷載傳遞傳力桿裝置的設(shè)計(jì)與安裝是水泥混凝土修補(bǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)性能的關(guān)鍵。

施工縫傳力桿：安裝傳力桿之前，在橫向鋸縫豎壁鉆孔，使用的鉆頭直徑比傳力桿大2mm左右。成孔后用壓縮空氣清理孔內(nèi)碎屑和塵土，在插入傳力桿之前先將環(huán)氧樹脂砂漿（黃氧樹脂和水泥以一定比例配置而成）擠入孔內(nèi)，當(dāng)傳遞桿插入孔時(shí)，樹脂砂漿受力向前擠壓，插入后將傳力桿輕輕旋轉(zhuǎn)，保證固體材料完全覆蓋傳力桿。傳力桿的對齊和有效注漿對傳力桿接縫性能的長期穩(wěn)定十分關(guān)鍵。

縱縫拉桿：縱縫拉桿多事混凝土破碎或清除時(shí)，將原有拉桿折斷而需恢復(fù)的。具體補(bǔ)植方法同上。

（3）混凝土拌和

混凝土板塊維修采用集中拌和混凝土，由專用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。

（4）混凝土攤鋪及工藝要求

混凝土板塊維修采用小型機(jī)具鋪筑，攤鋪前對么辦的位置和支撐穩(wěn)固情況、傳力桿、拉桿的安設(shè)進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤濕，全面檢測板厚與設(shè)計(jì)值相符，方可進(jìn)行攤鋪。如為局部維修，還鑿毛舊混凝土連接面。并用插入式振搗器進(jìn)行振搗，振動(dòng)梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對混凝土表面進(jìn)行處理。對于連續(xù)換班的路段，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。

混凝土在施工時(shí)加入外加劑，外加劑和水泥一起加入，先干拌10—20秒再加水，攪拌充分。旱強(qiáng)混凝土的初凝時(shí)間一般在1小時(shí)30分鐘至1小時(shí)45分鐘，比普通混凝土略有提前。如需鋸縫，鋸縫時(shí)間比普通混凝土提前5-8小時(shí)，表面保濕24-36小時(shí)。

（5）混凝土板養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)采用混凝土路面專用養(yǎng)護(hù)劑等環(huán)保型養(yǎng)護(hù)措施，施工時(shí)按產(chǎn)品規(guī)定用量噴灑均勻。如遇干燥風(fēng)大的季節(jié)用薄膜覆蓋。1.2水泥混凝土路面橫縫、縱縫、脹縫和施工縫的處理：

先采用切縫機(jī)、清縫機(jī)清除接縫中舊的填縫和夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物；將填縫料加熱至產(chǎn)品要求的相應(yīng)溫度，加熱過程中將填縫料融化，攪拌均勻，并保溫使用；灌縫的飽滿度為夏天與版面齊平；冬天為凹液面，中心低于版面1-2mm。填料必須飽滿。均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水；加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h。在灌縫料養(yǎng)生期間為保證安全封閉交通。

2、表面處理

施工時(shí)首先對水泥混凝土表面板進(jìn)行處理，清除表面浮漿，使之成為清潔、干燥、平整的粗燥界面。

3、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工 3.1改性橡膠瀝青的生產(chǎn)

（1）橡膠瀝青的生產(chǎn)采用專用加工設(shè)備，生產(chǎn)前，基質(zhì)瀝青一般需要加熱到185℃-200℃的高溫。送入混合裝置的材料準(zhǔn)確計(jì)量，保證膠粉和基質(zhì)瀝青比例準(zhǔn)確，混合充分均勻。

（2）橡膠瀝青膠結(jié)料在攪動(dòng)狀態(tài)下反應(yīng)下至少45分鐘，加入橡膠粉后溫度降低，持續(xù)升溫至大于180℃后計(jì)時(shí)，混煉至少45min，才能達(dá)到較為理想的反應(yīng)效果，反應(yīng)溫度保持在規(guī)定的180℃-195℃。

（3）橡膠瀝青生產(chǎn)完成后，將橡膠瀝青保溫儲(chǔ)存，用于儲(chǔ)存橡膠瀝青的儲(chǔ)存罐須有加熱保溫裝置，以使儲(chǔ)存罐能保持在規(guī)定的溫度，溫度范圍一般在180℃-195℃。還應(yīng)有攪動(dòng)裝置攪動(dòng)橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好地分散。否則顆粒就會(huì)下沉到罐底或者上浮到表面。

（4）用手持式旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)監(jiān)控橡膠瀝青隨著反應(yīng)時(shí)間的粘度變化，用于質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量保證。在使用前橡膠瀝青粘度應(yīng)符合要求。橡膠瀝青在使用前應(yīng)達(dá)到規(guī)定的粘度，現(xiàn)場試驗(yàn)合格與否決定著橡膠瀝青能否使用，一次取樣并不能表明產(chǎn)品粘度一定符合認(rèn)可的橡膠瀝青的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，而是要始終保持在規(guī)定的范圍之內(nèi)。粘度合格，橡膠瀝青才能使用。

（5）橡膠瀝青在45分鐘的反應(yīng)之后，如果4小時(shí)之內(nèi)不使用，應(yīng)停止加熱，保溫罐里的橡膠瀝青降溫速率是不同的，但是如果再使用前溫度低于180攝氏度就需要再加熱。

（6）橡膠瀝青冷卻后再加熱到180℃-195℃稱為一個(gè)加熱循環(huán)，允許兩個(gè)加熱循環(huán)，但是橡膠瀝青必須一直能夠滿足要求，包括最低粘度要求。有時(shí)橡膠瀝青必須要延遲一夜。只要橡膠瀝青處于液態(tài)，橡膠和瀝青就會(huì)反應(yīng)，在這個(gè)過程中橡膠就是降解（融化）。為了將粘度恢復(fù)到規(guī)定的水平，一般需要添加膠粉（不超過瀝青的10%），在180℃-195℃混合反應(yīng)45分鐘生成橡膠瀝青。

3.2施工工藝

（1）噴灑橡膠瀝青時(shí)應(yīng)選擇風(fēng)力較小或者無縫的時(shí)候進(jìn)行。（2）要注意噴灑的均勻性，工程師應(yīng)及時(shí)監(jiān)控，以便隨時(shí)指揮操作人員及時(shí)調(diào)整。為了保證整個(gè)噴灑均勻，應(yīng)在紙上（油紙或者防水油氈）開始和結(jié)束，適當(dāng)調(diào)整噴灑寬度，以便縱縫（搭接線）不在輪跡上，而是行車道中間或者邊緣。

（3）撒布的碎石需加熱到150-170℃，有條件應(yīng)采用0.4-0.6% 的基質(zhì)瀝青進(jìn)行預(yù)裹。

（4）橡膠瀝青噴灑后，立即撒布碎石，撒布量為2.0-2.5kg/m，以滿布不流淌為準(zhǔn)，具體可根據(jù)現(xiàn)場情況來進(jìn)行調(diào)整，撒布機(jī)與瀝青撒布車的最大距離為20-30m，橡膠瀝青應(yīng)處于流動(dòng)狀態(tài)，以便碎石部分嵌入瀝青層。撒布碎石時(shí)應(yīng)注意均勻性，多撒的部位要及時(shí)清理，不足的部位應(yīng)用人工方式及時(shí)補(bǔ)充。

（5）碎石撒布后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓應(yīng)持續(xù)2-4遍，待碎石粘附在瀝青層中后，可用人工或機(jī)械方法出去多余的碎石。

七、節(jié)約用地情況

本項(xiàng)目無永久性用地，拌合場、取土場臨時(shí)占地均取得農(nóng)民的認(rèn)可，利用的是農(nóng)民沒耕種的荒山坡，取土完成后進(jìn)行了翻耕，取到了一舉兩得的效果，沒隨意取土、占地、廢地現(xiàn)象。

八、對建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評價(jià)

建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位都能嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件、合同的規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)，工作作風(fēng)端正，提供了良好的服務(wù)，及時(shí)解決和幫助了施工中存在的問題，在此表示感謝。

九、施工體會(huì)

1、履行投標(biāo)文件的承諾，遵守各項(xiàng)合同，克服一切困難，滿足工

2程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、廉政等要求是施工企業(yè)保持良好信譽(yù)的先決條件。

2、科學(xué)、完善的施工組織設(shè)計(jì)是貫穿施工全過程的綱領(lǐng)性指導(dǎo)文件，施工組織、資源配置、動(dòng)態(tài)控制等各方面都不能偏離它，否則，會(huì)打亂戰(zhàn)。

3、科學(xué)處理質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全之間的矛盾尤為關(guān)鍵。

4、能否處理好各方面的協(xié)調(diào)，特別是地方協(xié)調(diào)工作，對工程進(jìn)度影響較大。

5、在精細(xì)操作、精細(xì)管理上存在不足，有待于加強(qiáng)認(rèn)識(shí)和提高。雖然我們順利完成了該項(xiàng)目的施工任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期的效果，達(dá)到了工程建設(shè)開工時(shí)提出的“四無”目標(biāo)，即：無質(zhì)量隱患、無治安案件、無安全事故、無廉政方面的案件，但仍然存在一些不足，我們將在以后的施工中進(jìn)一步加以總結(jié)，逐步提高自身的施工和管理水平。

武漢市公路橋梁建設(shè)有限公司

二0一二年十一月

第三篇：怎樣做好鐵路大中修施工

怎樣做好鐵路大中修施工

摘要: 結(jié)合鐵路大中修施工的特點(diǎn)，分析了目前鐵路大中修施工過程中存在的各種問題，并 針對性地提出了相應(yīng)解決措施，包含深入施工現(xiàn)場調(diào)查，制定詳細(xì)計(jì)劃和方案，注重過程控制等內(nèi)容，以期指導(dǎo)實(shí)踐。

關(guān)鍵詞: 鐵路、大中修施工、問題 引言

我公司鐵路主要承擔(dān)著集團(tuán)煤炭外運(yùn)的運(yùn)輸任務(wù)，為保證鐵路安全、平穩(wěn)和不間斷運(yùn)輸，保持線路設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)，就需根據(jù)運(yùn)輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律，對損耗部分加以修理和更新(即大中修)，鐵路大中修施工是在列車運(yùn)行的條件下進(jìn)行大拆、大換、大起、大整的工作，其特點(diǎn)是: 1.時(shí)間緊、對運(yùn)輸影響大。2.對行車安全影響較大。3.施工涉及部門多。

4.露天作業(yè)，受環(huán)境和氣候影響較大。

5.點(diǎn)多線長，人員、機(jī)具、材料分布在較長的作業(yè)線上，人員調(diào)遣和大量新舊材料運(yùn)輸較困難。

由于鐵路大中修具有以上特點(diǎn)，所以任何在管理中的疏忽都會(huì)給鐵路運(yùn)輸帶來不可想象的安全隱患，造成嚴(yán)重的后果。鐵路大中修施工存在的主要問題有: 1.施工前準(zhǔn)備工作超量: 施工前的超量準(zhǔn)備主要表現(xiàn)在: 施工單位提前松動(dòng)扣件、清理道床、散灑軌料;其后果是影響線路基礎(chǔ)的穩(wěn)固，給行車安全帶來隱患，影響行車設(shè)備的正常操作。由于超量準(zhǔn)備，時(shí)常造成操縱臺(tái)出現(xiàn)紅光帶，甚至將已開放的信號關(guān)閉。2.施工單位準(zhǔn)備工作不細(xì): 鐵路大中修施工涉及到線路、信號、通訊等多種設(shè)備，施工涉及的所有單位，任何部門準(zhǔn)備不細(xì)，都會(huì)影響整個(gè)施工的順利進(jìn)行。特別是電務(wù)設(shè)備配線多，涉及信號、聯(lián)鎖設(shè)備，準(zhǔn)備工作是否到位需經(jīng)專業(yè)人員認(rèn)真核實(shí)，施工中的延點(diǎn)，多數(shù)是施工單位準(zhǔn)備工作不細(xì)所致。

3.施工各單位間密切配合程度不夠: 施工涉及車、機(jī)、工、電、輛各部門，施工中有少數(shù)單位考慮本部門較多，整體配合意識(shí)不夠。如果本部門的工作不能按質(zhì)按量準(zhǔn)時(shí)完成，必然擠占下一道工序和其他部門的作業(yè)時(shí)間，最終將影響整個(gè)施工進(jìn)度和質(zhì)量，影響正常的運(yùn)輸秩序。4.施工過程中的違章作業(yè)多: 施工時(shí)，為了趕時(shí)間，施工管理人員和作業(yè)人員違反規(guī)章制度，強(qiáng)干蠻干，造成線路強(qiáng)度下降，給安全行車帶來隱患。針對大中修施工中存在的問題，就要加強(qiáng)管理，健全制度，使各項(xiàng)工作緊密銜接，有條不紊地順序進(jìn)行，才能做到安全好、質(zhì)量優(yōu)、效率高，把鐵路大中修工作不斷推向新水平。

一、深入施工現(xiàn)場周密調(diào)查

根據(jù)每年上級下達(dá)的大中修地段計(jì)劃和安排，在施工前組織技術(shù)調(diào)查小組，了解大中修施工內(nèi)外環(huán)境給施工帶來的不利因素，調(diào)查內(nèi)容如下: 1.施工具體里程范圍，所需更換鋼軌、軌枕等大型材料數(shù)量及石碴斷面情況。通過實(shí)際調(diào)查，合理安排卸鋼軌、軌枕、道碴等大型材料的具體地點(diǎn)，防止因大型材料散布不到位而導(dǎo)致多余工作量。

2.施工作業(yè)內(nèi)容及工程數(shù)量。通過調(diào)查合理安排施工人員數(shù)量及機(jī)械設(shè)備。3.工程所處地形環(huán)境。通過綜合分析后，制定具有針對性的安全技術(shù)措施，使之起到保證施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量和安全，科學(xué)、合理、有序地指導(dǎo)施工的作用。

二、計(jì)劃提報(bào)與方案制定

1.施工作業(yè)必須納入月度施工計(jì)劃，制定詳細(xì)的施工方案，組織運(yùn)輸、技術(shù)、安監(jiān)、車務(wù)等相關(guān)部門進(jìn)行會(huì)審，強(qiáng)調(diào)施工中應(yīng)注意的和可能遇到的問題，與施工單位簽訂線路施工安全協(xié)議，劃分安全責(zé)任。向運(yùn)輸部門申請線路封鎖或慢行計(jì)劃，為了降低對運(yùn)輸?shù)挠绊懀笾行奘┕けM量占用天窗時(shí)間進(jìn)行。2.施工的同時(shí)應(yīng)考慮舊軌料的回收，因此應(yīng)同時(shí)考慮軌道車回收舊料的運(yùn)行計(jì)劃，這樣才能做到工完料凈，確保外觀隨時(shí)恢復(fù)。3.在制定施工組織方案時(shí)，要體現(xiàn)多部門之間的協(xié)調(diào)合作、責(zé)任明確、分工負(fù)責(zé)、責(zé)任到人，否則會(huì)造成相互配合之間的脫節(jié)現(xiàn)象。

三、落實(shí)組織方案，注重環(huán)節(jié)卡控

大中修施工屬大兵團(tuán)作戰(zhàn)，參加施工人員眾多，人身和行車安全的卡控難度很大，稍有疏忽就會(huì)釀成行車和人身事故，因此，必須從環(huán)節(jié)入手，盯死關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1.施工前，現(xiàn)場管理人員應(yīng)按安全技術(shù)措施要求，對操作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底，使全體作業(yè)人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法。安全技術(shù)交底要結(jié)合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避免口號式，無針對性的交底。認(rèn)真履行交底簽字手續(xù)，以提高交底人員的責(zé)任心。同時(shí)要經(jīng)常檢查措施的貫徹落實(shí)情況，嚴(yán)格查處“三違”現(xiàn)象(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律)，使安全技術(shù)措施始終得到貫徹執(zhí)行，達(dá)到既定的施工安全目標(biāo)。

2.堅(jiān)持以人為本的安全理念，首先要強(qiáng)化施工前的安全知識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》有關(guān)條款，使作業(yè)人員都能夠明確作業(yè)中的行車安全知識(shí)，并明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方式，真正做到自控、互控、他控。其次還必須加強(qiáng)線路作業(yè)相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，使作業(yè)人員具有一定的線路作業(yè)理論基礎(chǔ)，明確作業(yè)要求、作業(yè)方法及應(yīng)急搶險(xiǎn)方案。3.在發(fā)布施工命令前須按規(guī)定辦理封鎖或慢行施工手續(xù)，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)或信號防護(hù)，并對其確認(rèn)后方可開工。

4.加強(qiáng)施工作業(yè)機(jī)具的管理，嚴(yán)防施工作業(yè)機(jī)具侵入行車限界，如在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段的施工，使用養(yǎng)路機(jī)具必須設(shè)置絕緣裝置，不得使金屬料具搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿上。

5.對施工作業(yè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場施工防護(hù)員，要堅(jiān)持持證上崗，并選擇素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、懂得行車安全防護(hù)知識(shí)的人員擔(dān)任，堅(jiān)決杜絕濫竽充數(shù)現(xiàn)象。施工中做好與防護(hù)員之間的聯(lián)系，按施工安全規(guī)則有關(guān)要求施工。

6.施工前要根據(jù)施工人員數(shù)量和封鎖時(shí)間，在認(rèn)真調(diào)查的基礎(chǔ)上合理分配工作量，任務(wù)包干，責(zé)任到人，避免由于任務(wù)不清導(dǎo)致的互相推諉、延誤封鎖點(diǎn)的現(xiàn)象。

7.換枕和清篩，要注意做到隨時(shí)回填石碴，保證道床盡可能飽滿，杜絕只圖施工進(jìn)度、不顧施工安全的現(xiàn)象。尤其清篩，施工后石碴量、道床阻力及密實(shí)度大幅減小，很容易在施工中或施工后發(fā)生線路爬行，因此清篩后都要配足回填石碴人員，這樣既能保證清篩后的搗固質(zhì)量，又能保證安全施工的需要。

四、施工后工作

1.施工完畢后開通線路前確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)須達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具無侵入限界方可開通等。

2.大中修施工后必須加強(qiáng)線路搗固，盡快提高道床密實(shí)度，恢復(fù)道床阻力。同時(shí)要做到外觀整潔，道床斷面要在點(diǎn)后加強(qiáng)整理，按要求堆高和加寬碴肩。

3.嚴(yán)格執(zhí)行階梯提速的相關(guān)規(guī)定，在每次提速前必須設(shè)專人負(fù)責(zé)對施工地段進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理。4.要設(shè)專人檢查清理由于施工被污土掩埋的線路標(biāo)志，并認(rèn)真檢查是否有損壞線路標(biāo)志，否則應(yīng)及時(shí)采取更正措施，防止出現(xiàn)原始數(shù)據(jù)不清現(xiàn)象。

五、結(jié)語

鐵路線路的安全穩(wěn)定是工務(wù)系統(tǒng)安全管理的重要工作，而加強(qiáng)線路大中修地段施工作業(yè)管理則是重中之重，也是難點(diǎn)，因此必須引起各級管理人員的高度重視，只有對大中修施工進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)和有效的管理，并逐步改進(jìn)管理中存在的問題，線路的安全穩(wěn)定才有可靠的保證。

第四篇：鐵路工務(wù)大修隊(duì)路基大中修施工組織及安全技術(shù)措施

鐵路工務(wù)大修隊(duì)路基大中修施工組織及安全技術(shù)措施

根據(jù)段路基大、中修計(jì)劃安排。車間為保值保量完成好本次路基大、中修施工任務(wù)，在施工期間以一流的管理，創(chuàng)一流的標(biāo)準(zhǔn)工地、建一流的路基大、中修工程。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)守施工安全“八不準(zhǔn)、四禁止、一卡死”制度，確保行車與人身絕對安全。為保證此項(xiàng)工作安全高效進(jìn)行，特制定以下安全及技術(shù)措施。

一、加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織：

1、施工負(fù)責(zé)人：車間主任、書記、副主任。

2、工地負(fù)責(zé)人：工區(qū)工長。

二、路基大中修地點(diǎn)與大修內(nèi)容。

1、大中修地點(diǎn)：武九、京廣、南環(huán)、鐵靈、鐵黃、段管各站場。導(dǎo)航儀品牌排名

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2、大中修內(nèi)容：路基、道岔換填、換碴、打灰樁、土石方以及其它零小附屬施工程。

3、路材路料裝卸與倒運(yùn)（鋼軌、工字鋼、石碴、河砂、水泥、石灰、粉煤灰等）。

三、各項(xiàng)安全保障技術(shù)措施。

1、行車安全防護(hù)保障工作：

（1）防護(hù)員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護(hù)員一名，工地防護(hù)員4~6名，車間干部到崗盯控作業(yè)。

（2）防護(hù)員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清淅、明了，來車及通過工地有記錄。

（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。

（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。導(dǎo)航儀品牌排名

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（5）在區(qū)間線路上施工，施工負(fù)責(zé)人同駐站、工地防護(hù)員之間的聯(lián)糸程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.217條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。

（6）認(rèn)真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項(xiàng)目。

2、施工人身安全保障工作：

（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負(fù)責(zé)人要經(jīng)常對職民工進(jìn)行有針對性的安全教育，掌握安全操作技術(shù)，并服從管理、服從指揮。

（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時(shí)做到“一站、二看、三通過”嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。

（3）在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時(shí)，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長時(shí)間站人。

（4）當(dāng)氣溫較高時(shí)，做好防暑降溫工作。

（5）遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)；遇雷電天氣時(shí)要停止打灰樁作業(yè)；下雨時(shí)不得用電鎬搗固及其它帶電作業(yè)。

3、搬運(yùn)與裝卸作業(yè)安全技術(shù)保障工作：

（1）搬運(yùn)及裝卸重物需人力操作時(shí)，勞力要配足，并有專人統(tǒng)一指揮。

（2）每一次的較大型裝卸與搬運(yùn)作業(yè)前，均要進(jìn)行《裝卸施工安全教育》的，并落實(shí)《裝卸安全技術(shù)措施》、《路基大修安全教育》之有關(guān)規(guī)定。

（3）區(qū)間裝卸作業(yè)按照《安規(guī)》第2.5.9條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)，作業(yè)要求按照《安規(guī)》第2.6.2條、2.6.3條之規(guī)定執(zhí)行。導(dǎo)航儀品牌排名

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（4）如需要在兩線間堆放的路料不得超過《安規(guī)》第2.6.6條之規(guī)定。

4、路基換填及打灰樁施工安全技術(shù)保障工作：

（1）加強(qiáng)施工管理，詳細(xì)了解設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，及時(shí)研究組織措施、施工工藝、施工方法和步驟；做好施工計(jì)劃、勞動(dòng)組織、機(jī)具材料的準(zhǔn)備和技術(shù)交底等工作。

（2）提出開工報(bào)告，經(jīng)同意后方可開工。

（3）全斷面換填安全施工要求。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件的要求和有關(guān)路基施工規(guī)范的規(guī)定施工。a.在封鎖點(diǎn)前慢行25km/h一小時(shí)內(nèi)做好道床扒空，（隔三挖一，并安設(shè)好軌道支撐工作，支撐處用短枕木頭在末挖的道床上墊設(shè)，防止道床挖空后軌排下墜。預(yù)卸的道碴、砂用抬筐、編織袋足量裝好，放在施工處，并不得侵限。b.鄰線來車時(shí)，要停止施工并下道。c.當(dāng)?shù)玫椒怄i命令后，施工人員要迅速全斷面開挖道床，按施工流程做好墊沙－鋪排水板－墊沙－回填道碴－分層搗固－找平找細(xì)－反復(fù)加強(qiáng)搗固。d.當(dāng)封鎖點(diǎn)完畢前30~40分鐘內(nèi)，作業(yè)人員必需要進(jìn)行三遍以上的搗固后，方可由施工負(fù)責(zé)人下達(dá)線路開通命令。點(diǎn)后限速25km/h的1小時(shí)內(nèi)施工養(yǎng)護(hù)人員再加強(qiáng)線路的搗固與找細(xì)工作（每過一趟車必須檢查），使道床盡快達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。e.當(dāng)點(diǎn)后慢行25km/h取消，恢復(fù)45km/h時(shí)，巡養(yǎng)人員同樣以每過一趟車必須檢查換填處的靜態(tài)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)消滅。f.每處開挖斷面地段必需有1名以上的職工帶班，時(shí)刻觀查枕木垛的支點(diǎn)、聯(lián)結(jié)零件等作用狀態(tài)；機(jī)具是否侵限，人員是否規(guī)范作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改和消滅，并做好記錄。

第五篇：施工組織計(jì)劃

目 錄

第一部分：施工組織設(shè)計(jì) 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計(jì)劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12

一、施工準(zhǔn)備 12

二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 13

三、施工力量組織 15

四、施工作業(yè)班次 15

五、建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)制度 15 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 16

一、道路施工測量 20

二、道路工程 21

（一）、設(shè)計(jì)概況 21 1.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22 2.道路橫斷面設(shè)計(jì) 22 3.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 22(1)機(jī)動(dòng)車道： 22(2)非機(jī)動(dòng)車道及人行道 23

（二）、施工要求 23

（三）、施工方法 24 1.路基土方工程 24(1)施工準(zhǔn)備 24(2)土方路塹開挖 25(3)填方路基施工 26 2.水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 28(1)準(zhǔn)備工作 28(2)施工要點(diǎn) 29(3)操作方法 30 3.混凝土路面 31 4.人行道 40 5.沿線設(shè)施施工 41

三、給水管道工程 42

（一）、設(shè)計(jì)概況 42

（二）、施工方法 42 1.管溝開挖： 43 2.給水管道基礎(chǔ)： 43 3.管道安裝方法； 43 4.管道試驗(yàn) 47 5.管道回填 48

四、排水管道工程 48

（一）、設(shè)計(jì)概況 48

（二）、施工要求 49

（三）、施工方法 50

（四）、排水管道的閉水試驗(yàn) 52

（五）、工藝和安全要求 53

五、電纜溝工程 56

（一）、設(shè)計(jì)概況 56

（二）、施工要求 56

（三）、施工方法 57 1.施工條件 57 2.測量放線： 57 3.溝槽開挖： 57 4.基底處理： 58 5.墻體砌筑： 58(1)施工準(zhǔn)備： 58(2)拌制砂漿 59(3)操作工藝 59 6.內(nèi)外壁抹灰 60(1)基層處理 60(2)做灰餅（打墩）： 60(3)基層施工 60(4)抹底灰 60(5)裝飾面層 61(6)質(zhì)量保證措施： 61 7.蓋板預(yù)制及安裝 61(1)構(gòu)件預(yù)制 61(2)構(gòu)件安裝 62(3)安全措施和要求 63 8.溝壁回填: 64

六、通信管道工程 65

（一）、設(shè)計(jì)概況 65

（二）、施工要求 65

（三）、施工方法 66 1.放樣 66 2.溝槽開挖 67 3.管道安裝 67 4.管溝回填 68

七、道路照明工程 68

（一）、設(shè)計(jì)概況 68

（二）、施工要求 69

（三）、施工方法 69 第七篇 主要材料、機(jī)械、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃 70

一、主要材料需用量計(jì)劃 70

二、施工機(jī)械狀況說明一覽表 71

三、主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量計(jì)劃 72 第八篇 雨季施工措施 73 第九篇 工期保證措施 74 第十篇 文明施工措施 75

一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理 75

二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 75

三、分工標(biāo)志管理 75

四、現(xiàn)場防火管理 75

五、文明運(yùn)輸及外部公共關(guān)系管理 76

六、臨時(shí)設(shè)施及生活環(huán)境管理 76 第十一篇 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系 77

一、質(zhì)量目標(biāo) 77

二、質(zhì)量保證體系 77

三、管理措施 78

四、工程質(zhì)量的具體要求 79 第十二篇 安全目標(biāo)和安全保證措施 82

一、安全目標(biāo) 82

二、安全保證體系 82

三、安全生產(chǎn)措施 83

四、安全生產(chǎn)具體要求 84 第十三篇 成本管理措施 86

一、勞動(dòng)力管理 86

二、材料管理 87

三、工程預(yù)決算管理 87

四、其它 87 第十四篇 服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理之保證措施 88 第二部分：附錄圖表 施工進(jìn)度總計(jì)劃表 施工總平面布置圖

主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 1.道路挖方施工工藝框圖 2.道路填方施工工藝框圖 3.給水管道施工工藝框圖 4.雨水管道施工工藝框圖 5.污水管道施工工藝框圖 6.電纜溝施工工藝框圖 7.通信管道施工工藝框圖 8.道路照明施工工藝框圖 9.路面穩(wěn)定層施工工藝框圖 10.路面基層混凝土施工工藝框圖 11.鋪砌方磚施工工藝框圖

深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）市政工程

施工組織設(shè)計(jì)

第一篇 編制說明和依據(jù)

（一）深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程招標(biāo)書。

（二）深圳南油工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程道路，給排水，電、氣工程施工圖紙。

（三）國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。第二篇 工程概況

深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，起始樁號0+500~1+020，本標(biāo)段全長520米.路幅寬度:路幅寬度30米,工程內(nèi)容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃?xì)夤こ?本次招標(biāo)不包括路燈、綠化和燃?xì)?。

前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，根據(jù)深圳市建筑工程招投標(biāo)暫定辦法規(guī)定實(shí)行公開招標(biāo)，擇優(yōu)選取施工單位進(jìn)行工程施工。

工程有關(guān)施工圖已由深圳南油工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)完成?，F(xiàn)場已具備施工條件。第三篇 施工進(jìn)度計(jì)劃

按招標(biāo)文件要求，本工程工期為270日歷天，有效工期從業(yè)主簽發(fā)的開工通知第二天算起。施工進(jìn)度計(jì)劃詳見附錄施工進(jìn)度總計(jì)劃表。第四篇 施工平面圖布置

1.根據(jù)本工程規(guī)模、施工進(jìn)度計(jì)劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施、生活臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路以及施工和生活用水、用電管線。

2.施工大臨設(shè)施設(shè)于甲方指定的空置位置上。生活區(qū)面積為1200m2。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。

3.由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土（墊層除外），現(xiàn)場砼部分?jǐn)?shù)量不大，現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺(tái)，二臺(tái)200公升砂漿攪拌機(jī)。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上。砼攪拌機(jī)和砂漿攪拌機(jī)位置隨施工進(jìn)度需要靈活移動(dòng)。生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出（詳見施工總平面布置圖）。4.施工總平面管理

1)、為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項(xiàng)目付經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。2)、項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度計(jì)劃圖表、勞動(dòng)力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。

3)、凡進(jìn)場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。

4)、進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。

5)、施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。第五篇 施工部署

一、施工準(zhǔn)備

為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開展。

1、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。

2、做好圖紙會(huì)審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。

3、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

4、做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)，風(fēng)雨季施工措施等，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)，安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。

5、及時(shí)編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費(fèi)用，材料、勞動(dòng)力等，有效指導(dǎo)進(jìn)度計(jì)劃、材料計(jì)劃、勞動(dòng)力安排、竣工決算和經(jīng)濟(jì)分析等工作的開展。

6、認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。

二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，公司組建深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖。深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）市政工程

項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖

三、施工力量組織

根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下：

1、土方施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。

2、路面施工隊(duì)：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。

3、管道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線工程的施工。

四、施工作業(yè)班次

根據(jù)計(jì)劃安排和工序穿插，充分利用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時(shí)間限制為7—23時(shí)。

五、建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)制度

工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會(huì)外，項(xiàng)目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時(shí)解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問題。第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 本工程的施工程序如下：

施工準(zhǔn)備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設(shè)→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。

各分項(xiàng)工程的施工方案及技術(shù)措施如下：

一、施工準(zhǔn)備

（一）施工圖紙會(huì)審

由項(xiàng)目總工程師牽頭，組織項(xiàng)目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。

（二）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工方案

由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在正確貫徹國家各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實(shí)力促進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)公司批準(zhǔn)后報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗(yàn)，組織編制切實(shí)可行的各單項(xiàng)施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點(diǎn)闡述主要分部分項(xiàng)工程的施工方法、施工工藝，工程進(jìn)度安排，勞動(dòng)力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。

根據(jù)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，每項(xiàng)工作展開前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項(xiàng)施工方案，關(guān)鍵項(xiàng)目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。

（三）規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集

施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。

（四）設(shè)備及器具

根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。具體見輔助資料表B-5：材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。

（五）測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗(yàn)收

檢測和測量儀器等計(jì)量器具提前做好計(jì)量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺(tái)帳記錄。

（六）現(xiàn)場準(zhǔn)備 1.臨時(shí)供水、供電 工程中標(biāo)之后，要組織編制《臨時(shí)用水方案》及《臨時(shí)用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計(jì)算確定用水、用電量，臨時(shí)給水管徑，臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進(jìn)行合理布置。2.臨時(shí)設(shè)施

根據(jù)本標(biāo)段的工程項(xiàng)目及工程數(shù)量，臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃采用現(xiàn)場搭設(shè)的方法，結(jié)構(gòu)采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內(nèi)采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)外圍石棉瓦圍護(hù)。

廚房、浴室、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。3.各種資源準(zhǔn)備(1)勞動(dòng)力準(zhǔn)備

根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊(duì)伍和勞務(wù)基地中進(jìn)行組織安排，保證勞動(dòng)力能及時(shí)、有序地進(jìn)場；

對所組織的勞動(dòng)力進(jìn)行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進(jìn)場。

對施工人員進(jìn)行進(jìn)場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進(jìn)培訓(xùn)，作到持證上崗。(2)施工進(jìn)度計(jì)劃

按招標(biāo)文件要求，本工程工期共9個(gè)月計(jì)270個(gè)日歷天。詳細(xì)工期安排另見：深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）市政工程《施工總體計(jì)劃表》。

(3)施工總平面布置

施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)辦公室。所有施工及管理人員生活臨時(shí)設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時(shí)設(shè)施位于道路東北側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積2000平方米。

生活臨時(shí)設(shè)施道路由原有市政道路（三聯(lián)路或和平路）接入，沿線利用原有道路修一臨時(shí)便道直通設(shè)計(jì)終點(diǎn)，規(guī)劃寬度6米。臨時(shí)設(shè)施用地左側(cè)留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。

生活臨時(shí)設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。生活臨時(shí)設(shè)施場地消防采用干式滅火器。生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。

二、道路施工測量 本工程分項(xiàng)工程全長520米。整個(gè)施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案：

a．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀3臺(tái)，經(jīng)緯儀2臺(tái)，紅外線全站儀1臺(tái)。b．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。

根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。

三、道路工程

（一）、設(shè)計(jì)概況

龍華鎮(zhèn)清泉路位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，為一條連接龍觀路和建設(shè)路的南北走向城市聯(lián)絡(luò)次干道。

清泉路北接龍觀路,南起建設(shè)路。與龍觀路和和平路交接處進(jìn)行了拓寬主渠化設(shè)計(jì)，道路線型為一直線。道路全長約1390米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬30.0米，雙向四車道。本標(biāo)段為三聯(lián)路至和平路段，起始樁號為0+500——1+020。1.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：城市次干道 設(shè)計(jì)時(shí)速：40km/h 道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100 路面結(jié)構(gòu)：采用剛性路面

道路橫坡：車行道1.5%；人行道2.0% 設(shè)計(jì)年限：30年

豎曲線半徑：最小半徑1500米，最大縱坡4.729% 2.道路橫斷面設(shè)計(jì)

道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：1.5m人行道+1.5m綠化帶(樹池)+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶+8.0m機(jī)動(dòng)車道+8.0m機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶+2.5m非機(jī)動(dòng)車道+1.5m綠化帶(樹池)+1.5m人行道=30m(路幅寬度)。3.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)機(jī)動(dòng)車道： 24cm C35水泥混凝土

20cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 20cm 4%水泥穩(wěn)定石粉渣 結(jié)構(gòu)總厚64cm(2)非機(jī)動(dòng)車道及人行道 5cm C25水泥混凝土方方磚 2cm 5#水泥砂漿臥底 15cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 結(jié)構(gòu)總厚22cm 填方邊坡1：1.0；挖方邊坡1：1.5，高路塹段設(shè)置：坡面高于8米設(shè)置1米的碎落臺(tái)。

（二）、施工要求

應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應(yīng)有密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工。土基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：

機(jī)動(dòng)車道：填方0~80cm，不低于93%；挖方0~30cm，不低于95%。

人行道：填方0~80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0~30cm不低于93%。路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗(yàn)。

水泥穩(wěn)定石粉渣層應(yīng)按《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求施工，并要求采用機(jī)械拌和，不能人工拌和。

混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙中要求施工。

人行道板及道牙預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采用水泥制品廠的預(yù)制構(gòu)件，施工單位不能自己搗制。施工時(shí)應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。

（三）、施工方法 1.路基土方工程(1)施工準(zhǔn)備

1、對設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。

2、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等并報(bào)批。

3、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。

4、對路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，試驗(yàn)按JTJ051-93規(guī)程辦理。

5、場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。

6、做好施工臨時(shí)排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。(2)土方路塹開挖

1、本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進(jìn)行施工（見下圖）。

2、具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。

3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。

4、根據(jù)土壤試驗(yàn)對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。

5、路基土方工程施工安全執(zhí)行JTJ076-95.4.2規(guī)程。(3)填方路基施工 a)檢測標(biāo)準(zhǔn)

路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度(重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn))：

路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于93%，80cm以下不低于90%。

通過對土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。

通過壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí)，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，才能保證壓實(shí)質(zhì)量。b)填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗(yàn)所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用14t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。c)檢驗(yàn)壓實(shí)度

每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實(shí)度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。d)零斷面施工

零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺(tái)階進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2.水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層

本工程路面結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu)，人行道和非機(jī)動(dòng)車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。

在路床達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重型擊實(shí)最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》JTJ034-85，結(jié)合《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求。施工要點(diǎn)如下：(1)準(zhǔn)備工作

①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實(shí)、碎石或礫石的壓碎值等試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn)，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量。工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多1.0%。

②準(zhǔn)備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。

③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平面曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計(jì)高程。(2)施工要點(diǎn)

石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時(shí)，采取措施保護(hù)集料免受雨淋。

采用325#或425#水泥且終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比要求，必要時(shí)，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。

嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度超過規(guī)定時(shí)，則分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。

碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即查找原因，找出解決辦法。(3)操作方法

1． 石粉碴進(jìn)場后人工、機(jī)械攤鋪平整，如果石屑太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如石粉碴太濕應(yīng)涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過15%。

2． 攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計(jì)算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。

3． 水泥石粉渣混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在7~9%的范圍，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。

4． 路拌機(jī)拌合應(yīng)從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時(shí)隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時(shí)重拌，機(jī)械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。

5． 分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動(dòng)進(jìn)行震動(dòng)碾壓。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時(shí)配合找平，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時(shí)鏟高補(bǔ)低。補(bǔ)低時(shí)要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。壓實(shí)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度要求以上。

6． 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時(shí)碾壓密實(shí)。

7． 拌合至完成壓實(shí)全過程的延續(xù)時(shí)間，不得超過其水泥的終凝時(shí)間，一般不應(yīng)超過3小時(shí)。壓實(shí)成型12小時(shí)后，必須用時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗(yàn)收。施工工藝流程詳：路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。3.混凝土路面 ⑴施工準(zhǔn)備工作：

首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。⑵安裝模板：

混凝土板按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。⑶ 混凝土的制備：

本項(xiàng)工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計(jì)量。⑷ 混凝土料的運(yùn)輸：

商品混凝土用罐車運(yùn)至現(xiàn)場灌注點(diǎn)。⑸混凝土的攤鋪

①混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。

②混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。

③在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。⑹混凝土的振搗

①攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用2.2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。

②振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10~20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30S；水灰比大于0.45時(shí)，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。

③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2~1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。

④最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。⑺真空脫水

真空脫水的工藝主要工序如下： 檢查泵墊

脫水前，打開真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用3~4mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650~700mmHg。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。鋪設(shè)吸墊

計(jì)劃采用VS8型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時(shí)可折疊放置，尼龍布應(yīng)比板面略小6~8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應(yīng)略小8~10cm（見圖所示）。安放時(shí)，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2~3cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。開泵吸水

開泵吸水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。如在規(guī)定時(shí)間（3min）內(nèi)達(dá)不到規(guī)定真空度要求時(shí)，應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動(dòng)。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間（脫水時(shí)間一般為板厚（cm）的1~1.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%~15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1~2cm，繼續(xù)抽吸10~15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；

購置濾布和吸墊時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽纭＿^大或過小都會(huì)影響脫水效果。

真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男樱詈么┠z鞋或球鞋操作；

脫水時(shí)要作好記錄，把握好脫水時(shí)間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時(shí)，應(yīng)手拿擔(dān)棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯螅浛p和施工縫的壓縫板及時(shí)拔出，然后灌入填縫料?？s縫的施工采用切縫法。即在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50～70%時(shí)，用切縫機(jī)切割成縫，縫寬3～5mm。⑻表面修整

采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。

機(jī)械抹光：圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。

精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。

刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理。

壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般0.6~1.0mm），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時(shí)間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水時(shí)間不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層1~2mm范圍內(nèi)密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。⑼切縫：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深小于30mm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度）。

保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。

⑽拆模： 混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位。

⑾養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開始。養(yǎng)生時(shí)采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，一般2～3周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。4.人行道

人行道總厚22cm，從上而下分別為： C25砼預(yù)制彩色人行道磚、5#水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚15cm。

6%水泥穩(wěn)定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機(jī)動(dòng)車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經(jīng)詳盡敘述，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進(jìn)行說明如下： 人行道面磚

鋪砌前對道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長度允許誤差±2mm，缺邊掉角長度不大于±5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。

道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時(shí)在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時(shí)不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。

道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，同時(shí)要保持磚面清潔。同時(shí)要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過。

施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工藝框圖。5.沿線設(shè)施施工

本標(biāo)段沿線設(shè)施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結(jié)構(gòu)尺寸為495×300×120mm、平道牙結(jié)構(gòu)尺寸為495×200×80mm，全部為C30預(yù)制混凝土構(gòu)件。上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預(yù)制構(gòu)件，運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行安裝施工。人行道兩側(cè)的側(cè)、平道牙施工如下：

①放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時(shí)，應(yīng)連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計(jì)做好灰土。

②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。

③安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。④還土：立道牙后背應(yīng)用C20混凝土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實(shí)度在90%以上。

⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。

四、給水管道工程

（一）、設(shè)計(jì)概況

給水管道位于道路西南側(cè)單側(cè)設(shè)置，管道中心線距離道路中心線為11米。

管材與接口：采用鋼套筒預(yù)應(yīng)力混凝土管（PCCP）管，給水管穿越道路段均采用焊接鋼管，焊接或鋼制配件連接。

管道防腐：管道內(nèi)外防腐分別按《埋地給水管水泥砂漿襯里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CES10：89》及埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐涂層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)SYJ28-87》標(biāo)準(zhǔn)施工。

（二）、施工方法 管溝施工原則：先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或結(jié)構(gòu)物處要先于墻基礎(chǔ)施工，采取有力措施，保護(hù)既有管線；分段開挖見縫插針，為總體施工創(chuàng)造條件。1.管溝開挖：

開挖前現(xiàn)場進(jìn)行清理，根據(jù)管徑大小，埋設(shè)深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機(jī)開挖，只有當(dāng)挖深較小，或避免對周圍振動(dòng)及需探險(xiǎn)查時(shí)才用人工開挖。使用機(jī)械開挖時(shí)，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應(yīng)堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時(shí)拉走。溝底不應(yīng)積水，應(yīng)有排水和集水措施，及時(shí)將水用抽水機(jī)排走。2.給水管道基礎(chǔ)：

在管基土質(zhì)情況較好地層采用天然素土夯實(shí)。

管基在巖石地段采用砂基礎(chǔ)，砂墊層厚度為150mm，砂墊層寬度為D+200mm。管基在回填土地段，管基的密實(shí)度要求達(dá)到95%再墊砂200mm厚。管基在軟地基地段時(shí)，視具體情況現(xiàn)場處理。3.管道安裝方法；

管及管件應(yīng)采用兜身吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ吖ぞ咂鸬?，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內(nèi)外防腐層應(yīng)采取保護(hù)措施。

管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整、堅(jiān)實(shí)的場地；堆放時(shí)必須墊穩(wěn)，堆放高度應(yīng)符合下表的規(guī)定。使用管節(jié)時(shí)必須自上而下依次搬運(yùn)。管節(jié)堆放層高

管材種類 管徑（mm）100~ 150 200~ 250 300~ 400 500~ 600 400~ 500 600~ 800 800~ 1200 ≥1400

自應(yīng)力混凝土管 7層 5層 4層 3層 ─ ─ ─ ─ 自應(yīng)力混凝土管 ─ ─ ─ ─ 4層 3層 2層 1層 鑄鐵管 ≤3m

管道在貯存、運(yùn)輸中不得長期受擠壓。

管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計(jì)的規(guī)定擺放、擺放的位置應(yīng)便于起吊及運(yùn)送。起重機(jī)下管時(shí)，起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機(jī)在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。

管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開始，承口朝向施工前進(jìn)的方向。

接口工作坑應(yīng)配合管道鋪設(shè)的方向及時(shí)開挖，開挖尺寸應(yīng)符合下表的規(guī)定： 接口工作坑開挖尺寸（mm）管材種類 管 徑 寬 度 長 度 深 度 承口前 承口后

剛性接口鑄鐵管 75~300 D1+800 800 200 300 400~700 D1+1200 1000 400 400 800~1200 D1+1200 1000 450 500 預(yù)應(yīng)力、自應(yīng)力混凝土管，滑入式柔性接口鑄鐵和球墨鑄鐵管 ≤500 承口外徑加 800 200 承口 長度 加200 200 600~1000 1000 400 1100~1500 1600 450 >1600 1800 500 注：

1、D1為管外徑（mm）

2、柔性機(jī)械式接口鑄鐵、球墨鑄鐵接口工作坑開挖各部尺寸，按照預(yù)應(yīng)力、自應(yīng)力混凝土管一欄的規(guī)定，但表中承口前的尺寸宜適當(dāng)放大。

管節(jié)下溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。管道安裝時(shí)，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。

管道安裝時(shí)，應(yīng)隨時(shí)清掃管道中的雜物，給水管道暫時(shí)停止安裝時(shí)，兩端應(yīng)臨時(shí)封堵。管道安裝完畢后進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力1.0Mpa。

給水管道施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行，按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管道打壓和隱蔽驗(yàn)收。4.管道試驗(yàn)

管道安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。給水管道試驗(yàn)

為了保證給水管道水壓試驗(yàn)的安全，需做好以下兩工作： 準(zhǔn)備工作 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。

a 后背安裝：根據(jù)總頂力的大小，預(yù)留一段溝槽不挖，作為后背（土質(zhì)較差或低洼地段可作人工后背）。后背墻支撐面積，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和試驗(yàn)壓力而定，一般土質(zhì)可按承壓15t/m2考慮。后背墻面應(yīng)與管道中心線垂直，緊靠后背墻橫放一排枋木，后背與枋木之間不得有空隙，如有空隙則要用砂子填實(shí)。在橫木之前，立放3~4根較大的枋木或頂鐵，然后用千斤頂支撐牢固。試壓用的千斤頂必須支穩(wěn)、支正、頂實(shí)。以防偏心受壓發(fā)生事故。漏油的千斤頂嚴(yán)禁使用。試壓時(shí)如發(fā)現(xiàn)后背有明顯走動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即降壓進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁帶壓檢修。管道試壓前除支頂外，還應(yīng)在每根管子中部兩側(cè)用土回填1/2管徑以上，并在彎頭和分支線的三通處設(shè)支墩，以防試壓時(shí)管子位移，發(fā)生事故。

b 排氣：根據(jù)在管道縱斷上，凡是高點(diǎn)均應(yīng)設(shè)排氣門，以便灌水時(shí)適應(yīng)排氣的要求。兩端管堵應(yīng)有上下兩孔，上孔用以排氣及試壓時(shí)安裝壓力表，下孔則用以進(jìn)水和排水。排氣工作很重要，如果排氣不良，既不安全，也不易保證試壓效果。必須注意使用的高壓泵，其安裝位置絕對不可以設(shè)在管堵的正前方，以防發(fā)生事故。試壓 試壓包括：

a 試壓的有關(guān)規(guī)定：管道分段試壓的長度，一般不超過1000m，試驗(yàn)壓力按設(shè)計(jì)要求為1.1Mpa。

b 試壓：試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時(shí)，需特別慎重，要有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止加壓和處理，保證試壓安全。試壓時(shí)應(yīng)逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發(fā)生事故。每次升壓后應(yīng)隨即觀察檢查，在沒有發(fā)現(xiàn)問題后，再繼續(xù)升壓，逐漸加到所規(guī)定的試驗(yàn)壓力為止。加壓過程中若有接口泄漏，應(yīng)立即降壓修理，并保證安全。5.管道回填

管道回填應(yīng)在管道安裝，管道基礎(chǔ)完成后并井室砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號70%后進(jìn)行?；靥罘謨刹竭M(jìn)行：先填兩側(cè)及管頂0.5m處，接口處予留出，待水壓試驗(yàn)，管道安裝等合乎要求后再填筑其余部分。回填應(yīng)對稱、分層進(jìn)行，每層約30cm，按要求夯實(shí)，以防移位，逐層測壓實(shí)度。

五、排水管道工程

（一）、設(shè)計(jì)概況

本工程雨、污水為單側(cè)設(shè)計(jì)，分別位于道路兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道，管道中心線距離道路中心線為5米。

管道選材與接口：在車行道下的雨水、污水管道采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于4.0米時(shí)，采用Ⅰ級承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口，接口施工見國標(biāo)95S516。

（二）、施工要求

1． 管道選材及接口：在車行道下的雨水，污水管道均采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于4.0米時(shí)，采用承插式鋼筋混凝土排水管，管頂覆土小于4.0米時(shí),采用Ⅰ級承插式鋼筋混凝土排水管。雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口。

2． 管道基礎(chǔ)：根據(jù)95S615標(biāo)準(zhǔn)圖要求，當(dāng)管頂覆土為0.7~3.5米時(shí)，做120°混凝土基礎(chǔ)（95S222-5）；管頂覆土4.0~6.0米時(shí)，做180°混凝土基礎(chǔ)（95S222-6）；施工中溝槽應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐潘胧┓乐够翑_動(dòng)，遇到軟弱地基再另作處理。

3． 雨污水預(yù)留管：雨污水預(yù)留管除注明者外均為d600，污水過路管均為 d300。4． 雨水口：路口雨水交匯處一般設(shè)偏溝式雙箅雨水口,線路段設(shè)偏溝式單箅雨水口,雨水口采用鑄鐵箅圈,箅子,并應(yīng)設(shè)混凝土邊框.雨水口深度為1米。雨水連接管單箅、雙箅分別采用DN200，DN300，并均以i=0.02坡向雨水檢查井。5． 管道回填

基槽回填土的密實(shí)度要求不得低于下列數(shù)值： 胸腔填土重型90% 管頂以上0.5米范圍內(nèi)重型85%（要求用木夯夯實(shí)）管頂上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。

（三）、施工方法

施工主要工藝流程為：溝槽開挖→基坑支護(hù)→地基處理→基礎(chǔ)施工→管道安裝→基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時(shí)可充分利用開挖土進(jìn)行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運(yùn)數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法如下：

① 管溝開挖:根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開挖的方法。人工填土層用機(jī)械開挖和人工開挖，分別采用１:0.25和1:0.33的放坡系數(shù)，開挖溝底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬0.5米，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn)，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應(yīng)置于開挖溝槽上邊線1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測量，以防超挖。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過2.0米且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對坑壁進(jìn)行支撐(詳見溝槽開挖及支撐方案圖)。當(dāng)采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上0.2米時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

② 地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時(shí)與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況分別采用重錘夯實(shí)，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時(shí)施工基礎(chǔ)以封閉基坑。

③ 鋼筋混凝土管基礎(chǔ)采用135°和180°砼帶狀基礎(chǔ)，鋼筋砼管枕，基礎(chǔ)砼標(biāo)號為Ｃ10。砼基礎(chǔ)施工時(shí)采用現(xiàn)場立模澆筑。

④ 管道安裝:管道安裝應(yīng)首先測定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時(shí)按設(shè)計(jì)中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現(xiàn)象。雨水管為水泥砂漿接口，污水管及d>1000的雨水管為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。管道安裝時(shí)，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動(dòng)。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。

⑤ 回填:回填前應(yīng)排除積水，并保護(hù)接口不受損壞。回填填料符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺(tái)。管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時(shí)分層、對稱回填夯實(shí)。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(jī)(基礎(chǔ)較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實(shí)，管頂以上采用蛙式打夯機(jī)，每層0.3米厚分層填筑夯實(shí),回填密實(shí)度嚴(yán)格按回填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。管道開挖和支撐方案如下圖所示。

（四）、排水管道的閉水試驗(yàn)

排水管道閉水試驗(yàn)是在試驗(yàn)段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂經(jīng)上2m（一般以一個(gè)井段為一段），然后，在規(guī)定的時(shí)間里，觀察管道的滲水量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

試驗(yàn)前，用1:3水泥砂漿將試驗(yàn)段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴(yán)密。當(dāng)堵頭砌好后，養(yǎng)護(hù)3~4d達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行灌水試驗(yàn)。灌水前，應(yīng)先對管接口進(jìn)行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時(shí)發(fā)生漏水而影響試驗(yàn)。

漏水時(shí)，窨井邊應(yīng)設(shè)臨時(shí)行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時(shí)的安全。嚴(yán)禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對溝壁的土質(zhì)、支撐等進(jìn)行檢查，如有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，以保證閉水試驗(yàn)過程中的安全。

（五）、工藝和安全要求

管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計(jì)的規(guī)定擺放，擺放的位置應(yīng)便于起吊及運(yùn)送，起重機(jī)下管時(shí)，起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。

管道安裝應(yīng)采用專用工具起吊，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅(jiān)實(shí)的場地，堆放時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)，堆放層高應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，使用管節(jié)時(shí)必須自上而下依次搬運(yùn)。

管道應(yīng)在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開始，承口朝向施工前進(jìn)的方向，管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。

管道采用天然地基時(shí)，地基不得受擾動(dòng)；槽底為堅(jiān)硬地基時(shí)，管身下方應(yīng)鋪設(shè)砂墊層，其厚度須大于150mm；與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基，流沙等，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定處理措施。

管道安裝時(shí)，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。

管道安裝時(shí)，還應(yīng)隨時(shí)清掃管道中的雜物，管道暫時(shí)停止安裝時(shí)，兩端應(yīng)臨時(shí)封堵。雨期施工時(shí)必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時(shí)砌筑檢查井，暫時(shí)中斷安裝的管道應(yīng)臨時(shí)封堵，已安裝的管道驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填土；做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計(jì)，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施；雨天不得進(jìn)行接口施工。

新建管道與已建管道連接時(shí)，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。給水管道上采用的閘閥，安裝前應(yīng)進(jìn)行啟閉檢驗(yàn)，并宜進(jìn)行解體檢驗(yàn)。

沿直線安裝管道時(shí)，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接，接口的環(huán)向間隙應(yīng)均勻，承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3mm。

閘閥安裝應(yīng)牢固、嚴(yán)密、啟用靈活、與管道直線垂直。

鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。

管座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于5.0N/mm2，方可進(jìn)行安管。管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時(shí)應(yīng)使管節(jié)內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定，調(diào)整管節(jié)中心及高程時(shí)，必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐桿，不得發(fā)生滾動(dòng)，管節(jié)中心，高程復(fù)驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)澆筑管座砼。鋼筋砼管安裝時(shí)，插口進(jìn)入承口后，應(yīng)將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實(shí)、表面抹平，接口必須平直，填料密實(shí)，飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時(shí)砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順。

給水管道的井室安裝閘閥時(shí)，井底距承口或法蘭盤的下緣不得小于100mm，井壁與承口或法蘭盤外緣距離不應(yīng)小于250mm（DN400mm）。

井室砌筑應(yīng)同時(shí)安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度前不得踩踏，砌筑檢查井時(shí)還應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管的管口宜采用低強(qiáng)度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)應(yīng)砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測直徑尺寸，當(dāng)四面收口，每層收進(jìn)不應(yīng)大于30mm，當(dāng)偏心收口時(shí)，每層收進(jìn)不應(yīng)大于50mm。

砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。

檢查井及雨水口砌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。

雨期砌筑檢查井及雨水口時(shí)，應(yīng)一次砌起，為防止漂管，可在側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔，回填土前應(yīng)封堵。

雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰邊的距離應(yīng)相等，雨水管的管口應(yīng)與井墻平齊。

管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)可分段進(jìn)行，管道試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行土方回填。

回填土?xí)r，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)不得含有機(jī)物及大于50mm的磚、石等硬塊，應(yīng)分層回填，分層夯實(shí)，每層厚度不得大于250mm，回填土的密實(shí)度必須滿足有關(guān)要求。

六、電纜溝工程

（一）、設(shè)計(jì)概況

本工程電力管溝為覆土式電纜單溝，截面尺寸分為1.0m×1.0m，電纜溝布置在道路西南側(cè)人行道上，電纜溝中心距人行道外側(cè)為0.85m，電纜溝中心平行于道路邊線，其縱坡基本與道路縱坡相同，電纜溝為MU10紅磚M10水泥砂漿砌筑，1：2.5水泥砂漿內(nèi)外抹灰,內(nèi)10厚外15厚.支架為雙側(cè)四排設(shè)置.蓋板為C25預(yù)制鋼筋混凝土,上鋪人行道板。

（二）、施工要求

本工程電纜溝為覆土式，設(shè)在道路西側(cè)人行道內(nèi)，電纜溝采用1.0m×1.0m的單溝斷面，溝中心距人行道外側(cè)0.75m；電纜溝斷面、蓋板、支架做法詳見通用圖。電纜溝每隔20~30左右設(shè)5塊300×1500活動(dòng)蓋板以利拉線、電纜過路管采用PVC增強(qiáng)管，C35混凝土包封。管底需素土夯實(shí)，密實(shí)度不小于95%，埋深一般≥0.7米。

（三）、施工方法 1.施工條件

電纜溝埋深大于1米，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進(jìn)行施工，過街及穿越擋墻的管線應(yīng)與擋墻及道路施工密切配合，合理安排時(shí)間，預(yù)先埋設(shè)，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。2.測量放線：

根據(jù)設(shè)計(jì)中線及給定的座標(biāo)、相對位置和高程準(zhǔn)確地測定線路的中線、標(biāo)高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后方可進(jìn)行施工。3.溝槽開挖：

電纜溝埋深超過1米，計(jì)劃采用機(jī)械開挖，然后預(yù)留20厘米進(jìn)行人工清底，以防超挖。溝槽開挖寬度，應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬0.5米，以便于模板安裝和基槽底排水；邊坡放坡系數(shù)視現(xiàn)場土質(zhì)情況而定。必要時(shí)應(yīng)加擋土板作邊坡支護(hù)。

原則上溝槽開挖土方用機(jī)械隨挖隨運(yùn)走，如需現(xiàn)場堆土，則采取單側(cè)堆放，按要求應(yīng)距溝邊1m以外，且堆土高度不超過1.5m。4.基底處理：

基底開挖后應(yīng)視地下水情況設(shè)置排水明溝，如地下水豐富時(shí)，基底應(yīng)留10~15cm用人工修整，必要時(shí)在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。5.墻體砌筑：(1)施工準(zhǔn)備：

普通磚在砌筑前一天應(yīng)澆濕潤，不宜即時(shí)澆水淋磚，即時(shí)使用。

在基礎(chǔ)墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標(biāo)明皮數(shù)。

根據(jù)皮數(shù)線最下面一層磚的標(biāo)高，可用拉線或水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平檢查，砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過20mm時(shí)，應(yīng)先用細(xì)石混凝土找平，嚴(yán)禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許采用兩側(cè)砌磚、中間填心找平的方法。(2)拌制砂漿

砂漿由設(shè)置在現(xiàn)場的砂漿攪拌站拌制。

根據(jù)試驗(yàn)室提供的砂漿配合比進(jìn)行配料稱重，水泥配料精確度控制在±2%以內(nèi)；砂、石配料精確度在±5%以內(nèi)。

砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌合，投料順序應(yīng)先投砂、水泥、摻合料后加水。拌合時(shí)間自投料完畢算起，不得少于1.5min。

砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時(shí)和4小時(shí)內(nèi)使用完畢。(3)操作工藝

砌筑之前，應(yīng)根據(jù)紅磚高度和灰縫厚度計(jì)算皮數(shù)，制作皮數(shù)桿或?qū)⑵?shù)設(shè)于電纜溝兩條伸縮縫中間砌體的兩側(cè)。紅磚在砌筑前應(yīng)澆水濕潤。

水平灰縫應(yīng)平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。

紅磚的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌起，如不能同時(shí)砌起，則應(yīng)留置斜槎，斜槎的長度應(yīng)等于或大于斜槎高度。

對設(shè)計(jì)規(guī)定的洞口、管道、溝槽和預(yù)埋電纜支架應(yīng)在砌筑墻體時(shí)預(yù)留和預(yù)埋。6.內(nèi)外壁抹灰(1)基層處理

基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、砂漿塊等附著物，并灑水濕潤。(2)做灰餅（打墩）：

先結(jié)合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進(jìn)行稱線“打墩”，“打墩”時(shí)應(yīng)先在左右墻角上各做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)墩，然后線錘吊垂直線做墻下角兩標(biāo)準(zhǔn)墩，再在墻面左右兩個(gè)伸縮縫之間通線，每隔1.2~1.5m左右各補(bǔ)做若干個(gè)砂漿墩。(3)基層施工

墻面濕潤后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增強(qiáng)抹灰砂漿與墻體的粘結(jié)力，又可提高墻面的封閉度。(4)抹底灰

在墻體濕潤的情況下抹底層灰，底層灰厚度為5~7mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為7~9mm。若中層灰過厚，則應(yīng)分遍涂抹。然后以沖筋為準(zhǔn)，用壓尺刮平找直，用木磨板磨平。中層灰抹完后，應(yīng)全面檢查其垂直度、平整度、陰陽角是否方正、順直，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修補(bǔ)（或返工）處理。(5)裝飾面層

等中層灰有七成干后，用1:2.5水泥砂漿面層，厚度為4~5mm，分兩遍壓實(shí)抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，注意如表面采用噴涂，則應(yīng)將墻抹壓平整，但不應(yīng)壓光，而應(yīng)是一個(gè)粗糙的面。

(6)質(zhì)量保證措施：

基層處理宜在抹灰前1h進(jìn)行，濕潤后可立即刷涂或抹漿。刷漿作業(yè)后，應(yīng)立即抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是保證抹灰質(zhì)量的關(guān)鍵之一。對電纜支架和預(yù)埋排水PVC管道的空隙，只能用與大面抹灰一樣的材料，切忌采用高等級砂漿。預(yù)埋的PVC管道，在填縫前應(yīng)用鐵絲扎牢，固定在墻面上，不得再有反彈現(xiàn)象，并在管道外側(cè)釘100mm寬的鍍鋅鐵絲網(wǎng)，這樣才能防止管道鋪設(shè)方向出現(xiàn)裂縫。7.蓋板預(yù)制及安裝(1)構(gòu)件預(yù)制

混凝土構(gòu)件的預(yù)制由工地現(xiàn)場預(yù)制場完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求，混凝土的攪拌也應(yīng)執(zhí)行有關(guān)施工操作規(guī)程進(jìn)行施工，構(gòu)件的尺寸和規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工。(2)構(gòu)件安裝

預(yù)制蓋板必須在構(gòu)件達(dá)到混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)才能進(jìn)行構(gòu)件的吊裝和運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的現(xiàn)象，構(gòu)件的預(yù)留鋼筋吊環(huán)不得損壞。

運(yùn)輸?shù)牡缆繁仨毱秸麍?jiān)實(shí)，并有足夠的寬度和轉(zhuǎn)變半徑。裝載后構(gòu)件的頂部的高度不得超過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門所規(guī)定的高度，并能通過所有的橋洞或隧道。

蓋板安裝前應(yīng)在磚墻上彈出蓋板安裝邊線，并用20mm厚的1：2.5水泥砂漿鋪墊在蓋板與磚墻的接觸面上進(jìn)行找平，鋪水泥砂漿時(shí)應(yīng)注意留出蓋板的安裝邊線，便于蓋板就位。吊裝機(jī)械可以采用16噸的汽車吊進(jìn)行吊裝，蓋板超吊前應(yīng)檢查蓋板的質(zhì)量情況和吊繩的位置情況，確認(rèn)蓋板的混凝土結(jié)構(gòu)無碰傷和吊環(huán)無損傷等質(zhì)量問題時(shí)，方可起吊。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴(yán)重時(shí)，不得使用。蓋板的起吊、提升、轉(zhuǎn)臂、運(yùn)行過程中，要使各個(gè)吊點(diǎn)受力均勻，避免振動(dòng)和沖擊。吊具繩與水平面夾角不宜小于60°。

蓋板就位時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少撬動(dòng)。如誤差較大時(shí)，應(yīng)將蓋板重新起吊調(diào)整，直對準(zhǔn)確無誤為止。

同一孔相鄰兩塊蓋板或兩孔相鄰的蓋板之間的間距應(yīng)該符合設(shè)計(jì)的要求，并且在蓋板安裝就位后，用1：2.5水泥砂漿進(jìn)行灌縫,預(yù)留活動(dòng)蓋板的位置必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留。灌縫和抹角前應(yīng)先對就位蓋板的邊緣進(jìn)行清理，清除表面的碴土，灰塵、油污等雜物后，在蓋板邊緣涂抹素水泥漿一遍，灌縫和抹角時(shí)應(yīng)使水泥砂漿擠壓密實(shí)并隨手抹光。在水泥砂漿終凝后，應(yīng)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。(3)安全措施和要求

a)施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循建筑施工的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。

b)吊車停放的路基和臨時(shí)堆放構(gòu)件的地方應(yīng)經(jīng)常檢查，嚴(yán)防地基下沉面發(fā)生倒塌等安全事故。

c)遇有大雨、大霧和5級以上的大風(fēng)影響安全生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。

d)吊具和索具應(yīng)經(jīng)常檢查，防止隱患。非定型的吊具、索具和卡具均應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)算，符合有關(guān)規(guī)定后才能使用。

e)蓋板起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，具體方法是：吊離地面30cm后，先停車緩慢行駛，以檢查剎車靈敏度和吊具的可靠性。

f)蓋板就位后，應(yīng)在蓋板充分放平和校準(zhǔn)后方能脫鉤，并不得再行撬動(dòng)。

g)安裝蓋板時(shí)，嚴(yán)禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩(wěn)定時(shí)用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉(zhuǎn)范圍。8.溝壁回填:

電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行管溝回填，回填土根據(jù)實(shí)際情況采用人工或打夯機(jī)兩種方式進(jìn)行夯填，夯填的密實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。管溝回填原則采取與管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進(jìn)行，每分段填土層間預(yù)留30厘米以上的搭接平臺(tái)。

七、通信管道工程

（一）、設(shè)計(jì)概況

1． 電信通道沿路線布置在道路東北側(cè)人行道下，管道底部需素土夯實(shí)，密實(shí)度不小于95%，地質(zhì)條件較差地段采用C15底板，管道排列采用塑料管架固定，排架間距約3米，管孔間隙細(xì)砂充實(shí)后再覆回填土。埋深一般≥0.7米。

2． 管道穿過機(jī)動(dòng)車道時(shí)需采用素混凝土包封保護(hù)，管底素土夯實(shí)，密實(shí)度不小于95%，埋深≥0.7米。

（二）、施工要求

1.通信管道的施工應(yīng)密切配合道路進(jìn)行施工。人孔處地面標(biāo)高以實(shí)際地面標(biāo)高為準(zhǔn)；如有出入，人孔井的其它尺寸應(yīng)作相應(yīng)的調(diào)整。保證人孔井上復(fù)板底距地小于500mm。2.施工中如發(fā)現(xiàn)通信管道與其它管線有沖突，在既能保證管頂與上復(fù)板或管底與人孔基礎(chǔ)大于300mm，又能維持管道與其它管線的豎向位置不變的情況下，調(diào)整管道的標(biāo)高；否則，應(yīng)與設(shè)計(jì)院協(xié)商解決。

3.通信管道的施工，應(yīng)嚴(yán)格按照下列規(guī)定進(jìn)行。路基的處理在達(dá)到道路專業(yè)的密度要求后，方可開挖管道及人孔井的基礎(chǔ)；人孔的內(nèi)外壁均應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖作防水處理，管道進(jìn)出人孔2m范圍內(nèi)應(yīng)作水泥砂漿包封，此部分包封平斷面圖中未反映；管道基礎(chǔ)墊上60mm石粉渣墊層；每敷設(shè)一層管道，管孔間隙處填充細(xì)沙或細(xì)土，最后加回填土夯實(shí)。

4.PVC管以承插法連接，管口接頭采用粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。5.設(shè)計(jì)中人孔井底部標(biāo)高未計(jì)積水坑的深度，開挖人孔井土方時(shí)應(yīng)計(jì)積水坑的深度；開挖管溝時(shí)應(yīng)計(jì)管道包封層或基礎(chǔ)厚度。

（三）、施工方法

通信管道的施工，應(yīng)在路基的處理達(dá)到道路專業(yè)的密度要求后，方可開挖管道及人孔井的基礎(chǔ)；管道的施工采用挖掘機(jī)開挖管道溝槽,配合人工安裝管道的方法進(jìn)行施工.具體施工方法如下: 1.放樣

放線定位：嚴(yán)格按照施工圖將管道埋設(shè)的位置、經(jīng)過的路線，在工地作實(shí)際的測量、規(guī)劃、定位。定線時(shí)，于管道經(jīng)過路線的所有障礙都要清除，并準(zhǔn)備小木樁與石灰，依測定路線定線、放樣以便于管溝挖掘。2.溝槽開挖

① 每次管溝挖掘長度，應(yīng)視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，距管道安裝進(jìn)度一般不超過100米，如挖及橫街或人行道，應(yīng)安置鐵板或厚木板，其板厚應(yīng)能安全通過施工車輛及行人為準(zhǔn)。

② 管溝挖掘斷面，深度應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖圖示標(biāo)高執(zhí)行，溝底寬度應(yīng)根據(jù)管道管徑、深度和管道混凝土包封寬度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安裝?？颖谄露葢?yīng)根據(jù)具體的土質(zhì)按規(guī)定進(jìn)行放坡。

③ 在管溝挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)停止挖土，在安管前對基底進(jìn)行打夯密實(shí)，按設(shè)計(jì)要求夯下100 mm，再鋪細(xì)砂至設(shè)計(jì)標(biāo)高。原則上不能超挖，如發(fā)現(xiàn)超挖情況，則應(yīng)在征得設(shè)計(jì)院或監(jiān)理工程師同意后，用一定級配的碎石或石粉鋪填夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3.管道安裝

電信管道的安裝，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

1.PVC管以承插法連接，管口接頭采用粘接劑粘接，手工承插，承插口的方向向上。2.各種人孔標(biāo)準(zhǔn)圖中φ780（φ710），以φ710為準(zhǔn)，人孔上復(fù)板的開孔尺寸，口圈及相應(yīng)的配件均應(yīng)與φ710相配套。

3.人孔上復(fù)開孔尺寸、人孔內(nèi)的拉環(huán)位置及托板支架以ST024訊1-114圖紙上的要求為準(zhǔn)。4.人孔的內(nèi)外壁均應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集作防水處理，管道進(jìn)入人孔處，應(yīng)作2m長素混凝土包封；包封方法同過路管包封，包封段在管道平斷面圖中未標(biāo)注，管道的基礎(chǔ)應(yīng)墊上60mm石粉渣墊層，管孔間隙處填充細(xì)砂或細(xì)土，最后加回填土夯實(shí)。4.管溝回填

在進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，可以對管溝進(jìn)行回填。按設(shè)計(jì)要求將干砂填至管頂上部100mm處，用人工打夯密實(shí)后方可以開始填土。

② 填土的土料必須使用符合有關(guān)要求的土料，含水量應(yīng)適中不能過干或者過濕，且填土應(yīng)分層進(jìn)行，每層松填厚度不超過300mm, 管頂400mm內(nèi)采用人工拍打密實(shí)，密實(shí)度達(dá)到85%以上；以上則用蛙式打夯機(jī)打夯密實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95%以上。

八、道路照明工程

（一）、設(shè)計(jì)概況

本次招標(biāo)承包內(nèi)容只考慮道路照明中管道和基礎(chǔ)的施工，道路照明管道為Ф70PVC管，橫穿機(jī)動(dòng)車道處穿鍍鋅鋼管G80。

（二）、施工要求

1.路燈線路采用YJV-1KV-4×25+1×16電纜，電纜在人行道內(nèi)、樹池內(nèi)或機(jī)非隔離帶內(nèi)穿PVC70管，埋深0.7m；穿越車行道時(shí)，穿G80鍍鋅鋼管，埋深不小于0.7m。

（三）、施工方法 管道溝槽開挖：

PVC管預(yù)埋：本工程埋地電纜保護(hù)管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，PVC管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時(shí)，套管長度宜為管外徑的1.5~3倍，管與管的對口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時(shí)，插入深度宜為管外徑1.1~1.8倍。管內(nèi)穿線：本招標(biāo)不包括管內(nèi)穿線。

路燈桿基礎(chǔ)：路燈燈桿基礎(chǔ)采用C20混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行地基處理?；A(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理。燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地扁鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長于5cm。第七篇 主要材料、機(jī)械、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃

一、主要材料需用量計(jì)劃

１、材料能及時(shí)供應(yīng)是施工進(jìn)度的必要條件，本工程的材料供應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理的直接管理下進(jìn)行。

２、依據(jù)計(jì)劃進(jìn)度要求，現(xiàn)場管理人員預(yù)先準(zhǔn)備提供材料計(jì)劃，包括施工周轉(zhuǎn)用材料計(jì)劃和工程材料計(jì)劃，制訂出各種材料的具體進(jìn)場日期和進(jìn)場數(shù)量，由專職材料員或采購員聯(lián)系進(jìn)場。

３、所有進(jìn)場材料由專人負(fù)責(zé)進(jìn)場驗(yàn)收，禁止劣質(zhì)材料進(jìn)場，需要檢查的材料進(jìn)場后由專人和監(jiān)理單位專人到檢查部門進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。

二、施工機(jī)械狀況說明一覽表 序號 機(jī)械名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 狀況 1 反鏟挖土機(jī) 1m3 臺(tái) 4 良好 2 振動(dòng)式壓路機(jī) 14t 臺(tái) 2 良好 3 振動(dòng)式壓路機(jī) 18t 臺(tái) 1 良好 4 砼攪拌機(jī) 400公升 臺(tái) 2 良好 5 推土機(jī) 臺(tái) 2 良好 6 裝載機(jī) 臺(tái) 1 良好 7 穩(wěn)定土拌和機(jī)部 1 良好 8 灑水車 部 1 良好 9平板振動(dòng)器部 2 良好 10 振動(dòng)棒 部 8 良好 11 潛水泵 臺(tái) 3 良好 12 彎管機(jī) 套 1 良好 13 電焊機(jī) 25KVA 臺(tái) 4 良好 14 手提圓鋸臺(tái) 1 良好 15 手提電鉆臺(tái) 2 良好 16 汽車吊 12t 臺(tái) 1 良好 17 手提切割機(jī)臺(tái) 1 良好 18 砂輪切割機(jī)臺(tái) 1 良好 19 振動(dòng)式打夯機(jī)臺(tái) 5 良好 20 自卸汽車 12t 輛 8 良好 21 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 良好 22 經(jīng)緯儀 臺(tái) 1 良好 全站儀 T2000+DIS 臺(tái) 1 良好 混凝土抗壓試件模 150×150×150 套 10 良好 25 混凝土抗折試件模 150×150×550 套 3 良好 26 砂漿試件模 70.7×70.7×70.7 套 3 良好 27 塌落度筒套 1 良好

三、主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量計(jì)劃

充足配套高素質(zhì)的勞動(dòng)力投入，是本工程施工速度、質(zhì)量、按計(jì)劃完成的保證，現(xiàn)初似本工程勞動(dòng)力動(dòng)員周期表如下： 勞動(dòng)力動(dòng)員周期表 序 號 人數(shù) 工種 2003~2004 第1個(gè)月 第2個(gè)月 第3個(gè)月 第4個(gè)月 第5個(gè)月第6個(gè)月 第7個(gè)月 第8個(gè)月第9個(gè)月 1 管理人員 5 8 10 10 10 10 10 10 10 2 后勤人員 10 20 20 20 20 20 20 20 20 3 技術(shù)人員 3 5 6 6 6 6 6 6 6 4 測量人員 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 試驗(yàn)工 2 2 2 2 2 2 2 2 6 鋼筋工 2 4 4 4 4 4 4 4 4 7 木 工 5 5 5 5 5 5 5 5 5 8 機(jī)械工 5 6 6 6 6 6 6 6 6 9 混凝土工 10 30 30 30 30 30 30 30 30 10 泥工 0 0 15 20 20 10 20 20 10 11 磚工 10 10 10 10 10 5 10 10 5 12 電焊工 2 2 3 3 3 3 3 3 3 13 電 工 4 8 8 8 8 8 8 8 8 14 普 工 20 20 20 20 20 20 20 20 20 15 裝卸工 8 10 10 10 10 10 10 10 10 16 管道工 8 20 20 20 20 8 20 20 8 17 機(jī)修工 2 3 5 5 5 3 5 5 3 18 司機(jī) 5 8 10 10 10 8 10 10 8 合 計(jì) 81 167 191 197 198 168 197 198 162 第八篇 雨季施工措施

1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開雨季。

2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運(yùn)土，隨挖，隨運(yùn)，隨平，隨壓實(shí)；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時(shí)再翻涼，平整壓實(shí)，經(jīng)常測定含水量，保證壓實(shí)度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時(shí)搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進(jìn)水、浸泡。

3、管道基槽開挖應(yīng)隨挖，隨安裝，及時(shí)回填壓實(shí)，棄土的堆放應(yīng)離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應(yīng)設(shè)置排水溝，并及時(shí)用抽水機(jī)抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。

4、在水泥石粉渣施工過程中，若在石粉渣鋪設(shè)完畢后遇下雨，應(yīng)做好排水工作，使石粉渣內(nèi)的水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實(shí)過程中翻漿，水泥漿流失現(xiàn)象。

5、混凝土砼路面施工前應(yīng)在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應(yīng)采取有效的防雨措施。

6、水泥等材料應(yīng)搭設(shè)材料棚，防止雨淋造成材料變質(zhì)。

7、辦公室外、生活區(qū)以及施工范圍內(nèi)應(yīng)在施工前做好臨時(shí)排水工作，以免在雨季時(shí)造成積水。

第九篇 工期保證措施

根據(jù)招標(biāo)文件要求，整個(gè)工期為270天，從我們安排的工期上看，需用9個(gè)月。由于道路工程的地下管線較多，受雨水的影響較大，提前完成是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，為了優(yōu)質(zhì)、有效地完成施工任務(wù)，特提出以下措施：

1、認(rèn)真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中嚴(yán)格按照計(jì)劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時(shí)分析原因，提出補(bǔ)救措施。

2、在整個(gè)施工過程中，地下管道的施工是個(gè)最關(guān)鍵的工程。在施工安排上，多投入機(jī)械，采取分段開挖的方式。在處理各種管道平面流水交叉作業(yè)的安排上，采取先施工雨、污水管道，分?jǐn)嚅_挖，及時(shí)回填，為給水管道和燃?xì)夤艿赖鹊氖┕ぬ峁┦┕っ?，并及時(shí)插入施工，爭取縮短地下管道的工期。

3、水泥石粉渣穩(wěn)定層的施工，充分利用機(jī)械化的作用，以機(jī)械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。

4、混凝土路面采用商品混凝土結(jié)合全盤機(jī)械化施工，可大大加快路面的速度，根據(jù)實(shí)際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高砼路面的施工進(jìn)度。

5、人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項(xiàng)，可在砼路面施工后緊跟其后進(jìn)行施工，使其施工不影響整個(gè)工期。第十篇 文明施工措施

一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理

（1）施工現(xiàn)場及周圍無污染，市容整齊清潔。（2）施工現(xiàn)場無建筑垃圾。

二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理

（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。（2）設(shè)備按指定地點(diǎn)停放整齊，料具庫分類碼放。（3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。

三、分工標(biāo)志管理

（1）現(xiàn)場管理人員和工人分色佩戴安全帽。（2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標(biāo)志卡。

（3）危險(xiǎn)施工區(qū)域設(shè)值班人員并佩戴值班人員工作卡。（4）危險(xiǎn)施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。

四、現(xiàn)場防火管理

（1）現(xiàn)場設(shè)置明顯的防火標(biāo)志，健全完善的防火管理制度。（2）配備足夠有效的消防器材。（3）施工動(dòng)火要有嚴(yán)格的審批手續(xù)。

五、文明運(yùn)輸及外部公共關(guān)系管理（1）土方運(yùn)輸要按有關(guān)要求辦理準(zhǔn)運(yùn)證。

（2）運(yùn)輸材料、土方、垃圾要有切實(shí)可行的防護(hù)措施。（3）泥砂不能隨車帶出場外。

（4）處理好與施工現(xiàn)場周圍有關(guān)單位和群眾的關(guān)系，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。

六、臨時(shí)設(shè)施及生活環(huán)境管理

（1）嚴(yán)格按施工總平面圖規(guī)劃搭設(shè)辦公室、工人宿舍等臨時(shí)設(shè)施。

（2）辦公室、職工宿舍等臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)整齊正規(guī)，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和通風(fēng)條件。

（3）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。炊事員必須經(jīng)身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛(wèi)生情況。

（4）工人宿舍內(nèi)擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內(nèi)不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。

（5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。

（6）臨時(shí)設(shè)施采取封閉管理，并設(shè)置值班人員，禁止無關(guān)人員隨意進(jìn)出。第十一篇 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系

一、質(zhì)量目標(biāo)

科學(xué)管理、精心施工，合理制定工程進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按照國家及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達(dá)到優(yōu)良，創(chuàng)造一個(gè)全優(yōu)工程。

二、質(zhì)量保證體系

1、公司按ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。ISO9002全部要素是我們的行動(dòng)準(zhǔn)則，一次合格是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標(biāo)。施工中，認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實(shí)《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《技術(shù)交底》，實(shí)施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各職能部門及項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量活動(dòng)；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動(dòng)，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對實(shí)施和有效性組織跟蹤和驗(yàn)證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。

3、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程的第一負(fù)責(zé)人。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查員二人作為項(xiàng)目經(jīng)理管理助手，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔(dān)負(fù)質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。

4、組織好工序交接檢查驗(yàn)收。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對本班組完成的項(xiàng)目按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項(xiàng)目自行整改關(guān)閉，最后提交專職質(zhì)量檢查員驗(yàn)收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問題，沒有進(jìn)行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項(xiàng)不轉(zhuǎn)入下道工序。質(zhì)量保證體系框圖詳見附圖。

三、管理措施

1、各級管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對工程量嚴(yán)格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2、領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。

3、對技術(shù)復(fù)雜、施工要求高的施工部位，除必須認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底外，還要現(xiàn)場指導(dǎo)，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。

4、實(shí)行全面質(zhì)量管理，成立主要分項(xiàng)的QC小組并認(rèn)真開展活動(dòng)，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實(shí)。

5、明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實(shí)到人。

6、實(shí)行優(yōu)質(zhì)有獎(jiǎng)，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。

8、建立施工現(xiàn)場的例會(huì)制度，通過工程例會(huì)，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理每周召開一次工程質(zhì)量分析會(huì)議及質(zhì)量意識(shí)教育會(huì)議?？偨Y(jié)上周施工過程中的質(zhì)量情況，對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進(jìn)行交底，防止質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

9、技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時(shí)檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實(shí)的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況，并作詳細(xì)的記錄。

四、工程質(zhì)量的具體要求

1、認(rèn)真熟悉圖紙，搞好圖紙會(huì)審，施工前處理好設(shè)計(jì)和技術(shù)上的有關(guān)問題，在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進(jìn)行，以書面交底為主。

2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設(shè)置專門的測量放線小組，指定測量負(fù)責(zé)人。每次測量放線完畢后，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須組織復(fù)核。維護(hù)好現(xiàn)場所有的測量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷立即校驗(yàn)復(fù)補(bǔ)。

3、工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)和計(jì)量關(guān)，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗(yàn)和未通過檢驗(yàn)的材料嚴(yán)格分開堆放，作出標(biāo)識(shí)，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必須的條件，防止由于堆放不當(dāng)而使材料受損嚴(yán)重。

4、實(shí)行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工序，因此在計(jì)劃安排上要留出一定的時(shí)間，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)有影響質(zhì)量的因素時(shí)，必須及時(shí)處理妥當(dāng)，經(jīng)復(fù)查通過后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅(jiān)決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經(jīng)檢查確認(rèn)合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵(lì)澆筑前檢查一次通過。

5、瀝青砼的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時(shí)，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班的人員交代當(dāng)班的攤鋪情況和要主意的事項(xiàng)，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。

6、砼路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時(shí)，則利用現(xiàn)場已備的有效遮雨棚進(jìn)行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應(yīng)盡量把施工縫留置在橫縫處。

7、砼路面混凝土澆筑成型12小時(shí)，即派人進(jìn)行封閉交通。

8、采用的商品砼在施工前應(yīng)做坍落度實(shí)驗(yàn)，并現(xiàn)場隨機(jī)取樣做試件，到期送檢。

9、穩(wěn)定層的施工應(yīng)按配合比嚴(yán)格檢查水泥的用量。養(yǎng)護(hù)期到達(dá)后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點(diǎn)做回彈實(shí)驗(yàn)和密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。

10、地基土必須認(rèn)真壓實(shí)，做好密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理方與設(shè)計(jì)院進(jìn)行處理。

11、溝槽開挖過程中，應(yīng)盡量避免擾動(dòng)原土，回填時(shí)認(rèn)真做好分層夯實(shí)工作，并按規(guī)范規(guī)定取點(diǎn)作密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。每層回填完畢，密實(shí)度符合要求后方可進(jìn)行下一層的回填工作。

12、鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸加工，并按設(shè)計(jì)涂好防銹漆。

13、在基層及砼路面施工之前，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核各種地下管線的位置，做到不錯(cuò)放、漏放管線，避免造成結(jié)構(gòu)層的返工鑿槽現(xiàn)象。

14、完善工程技術(shù)檔案資料的管理，項(xiàng)目設(shè)計(jì)專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，工程竣工后，由項(xiàng)目經(jīng)理部提供完整的資料交付生產(chǎn)技術(shù)科管理，歸檔，作為竣工資料交付。

15、進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量意識(shí)教育，在全體員工中樹立堅(jiān)定的質(zhì)量第一和信譽(yù)第一的觀念。樹立必須是嚴(yán)格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。

16、經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班組成員參觀鄰近先進(jìn)單位的施工現(xiàn)場，吸收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。

17、密切與甲方、監(jiān)理、監(jiān)督和設(shè)計(jì)部門的聯(lián)系，自覺接受管理，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。第十二篇 安全目標(biāo)和安全保證措施

一、安全目標(biāo)

1、無死亡重傷事故。

2、無倒塌事故。

3、無大型設(shè)備損壞事故。

4、無火災(zāi)區(qū)事故。

5、一年事故頻率控制每年在24‰以下。

二、安全保證體系

1、根據(jù)施工企業(yè)第一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的原則，公司組成以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和檢查督促。主管生產(chǎn)的付經(jīng)理作為公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，承擔(dān)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，安全科為專職業(yè)務(wù)科室并為公司安全生產(chǎn)委員會(huì)的辦公室，負(fù)責(zé)處理有關(guān)的業(yè)務(wù)工作。

2、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，專、兼職安全員有職有責(zé)，嚴(yán)格管理。

3、各級安全組織必須履行職責(zé)，從措施強(qiáng)度、安全教育、技術(shù)交底、執(zhí)行檢查等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，糾正違章作業(yè)，消滅事故隱患。

4、各級施工管理人員，工程技術(shù)人員必須熟悉與工程施工有關(guān)的安全規(guī)程條例，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等，各工種工人必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，否則不許上崗。

5、安全保證體系同時(shí)也是防火保證體系，現(xiàn)場由項(xiàng)目經(jīng)理兼任防火組長。

三、安全生產(chǎn)措施

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針和建設(shè)部“一標(biāo)三規(guī)范”，切實(shí)加強(qiáng)管理，保證職工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全和健康。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，尊重科學(xué)，嚴(yán)格管理，努力改善勞動(dòng)條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內(nèi)容的安全技術(shù)措施，并認(rèn)真組織實(shí)施。

3、堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全管理機(jī)制，建立領(lǐng)導(dǎo)與群眾，專職與兼職的相結(jié)合的齊抓共管的安全生產(chǎn)保證體系，做到安全生產(chǎn)“層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理”，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，推行先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備，按規(guī)定對職工進(jìn)行安全增長率，獎(jiǎng)勵(lì)安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業(yè)予以處罰。

5、分項(xiàng)工程施工方案必須編制安全技術(shù)措施，內(nèi)容要全面，要有針對性，根據(jù)施工特點(diǎn)和施工季節(jié)等具體情況，提出具體內(nèi)容，經(jīng)審批后方可組織實(shí)施，各級管理人員必須按審批后的安全技術(shù)措施組織施工、檢查和落實(shí)。

6、各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)工人等必須熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)、條例及規(guī)程，認(rèn)真做好安全技術(shù)工作。

7、各級領(lǐng)導(dǎo)必須從思想上高度重視安全技術(shù)措施的實(shí)施，認(rèn)真組織人力、財(cái)力、保證安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的落實(shí)。

8、在布置施工生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，要做好安全技術(shù)文字交底，交接雙方履行簽字手續(xù)。

9、公司每月組織一次生產(chǎn)、安全、機(jī)械設(shè)備等部門參加聯(lián)合檢查，對查出的隱患以書面形式通知項(xiàng)目經(jīng)理，并限期整改完成。

10、項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性較大的氣象預(yù)報(bào)，不定期地組織檢查，及時(shí)排除安全上的隱患。

11、施工安全檢查根據(jù)建設(shè)部的《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查評定，消防、衛(wèi)生、文明施工根據(jù)廣東省和深圳市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查評定。安全資料同步到位，公司每月抽查一次。

四、安全生產(chǎn)具體要求

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽。

2、施工現(xiàn)場必須按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志和安全紀(jì)律牌，現(xiàn)場作業(yè)人員必須認(rèn)真執(zhí)行安全紀(jì)律。安全紀(jì)律牌與施工總平面布置圖示牌對稱懸掛在工地入口處，其規(guī)格為高x 寬1.22 x 2.44米，白底紅字。各機(jī)械設(shè)備上要明掛操作規(guī)程和操作人員標(biāo)牌。

3、執(zhí)行省建委的規(guī)定，保證用電設(shè)備“一機(jī)一閘一漏電”。

4、堅(jiān)持做好三級安全教育，特殊工種人員持證上崗。

1）對新招收的臨工和實(shí)習(xí)代培人人員由公司質(zhì)安科進(jìn)行一級教育，內(nèi)容主要是安全生產(chǎn)的有關(guān)政策、法規(guī)以及公司的規(guī)章制度，本行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，典型事故教訓(xùn)、急救防護(hù)知識(shí)等，培訓(xùn)后經(jīng)考試合格方可分配工種上崗。

2）項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行二級安全教育，內(nèi)容是結(jié)合施工生產(chǎn)性質(zhì)進(jìn)行安全規(guī)章制度、高處作業(yè)、施工安全用電、事故報(bào)告等。

3）施工班組進(jìn)行三級教育，內(nèi)容是班組安全生產(chǎn)史、安全生產(chǎn)特點(diǎn)、目前安全生產(chǎn)情況及存在的問題等；經(jīng)常工作地點(diǎn)及環(huán)境衛(wèi)生要求；機(jī)械設(shè)備工具的性質(zhì)及安全管理知識(shí)預(yù)防事故的方法。

4）電工、電焊工、機(jī)械操作工等作業(yè)人員必須經(jīng)市勞動(dòng)局及有關(guān)部門進(jìn)行專門安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可特證上崗作業(yè)。

5）采用新的施工方法、新技術(shù)和新型機(jī)電設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行新操作方法和新的崗位安全知識(shí)教育，工人換崗工作必須換崗教育。

5、現(xiàn)場內(nèi)的坑、井、溝、洞和易爆場所、變壓器周圍要設(shè)置圍欄、蓋板和醒目安全標(biāo)志，危險(xiǎn)處夜間需設(shè)紅燈示警。

6、水泥穩(wěn)定石粉渣攪拌站和廠拌等場所要采取排污防毒措施，使塵毒標(biāo)準(zhǔn)符合國家規(guī)定。

7、施工現(xiàn)場、易燃易爆倉庫和木材堆放場地要建立防火管理制度，配備足夠的消防器材，經(jīng)常檢查，保持良好。有毒易燃器設(shè)專人保管并有嚴(yán)格的管理制度。

8、各種機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置、限位裝置必須齊全有效，設(shè)備安裝后要經(jīng)公司設(shè)備材料和質(zhì)安科聯(lián)合檢查驗(yàn)收合格并辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。

9、溝槽開挖、場地平整，挖掘機(jī)臂長范圍內(nèi)禁止站人。

10、溝槽較深部位應(yīng)根據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況放坡開挖；在槽底作業(yè)時(shí)應(yīng)時(shí)時(shí)注意邊坡穩(wěn)定情況，做到及早發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，防患于未然。

11、砼路面層的施工時(shí)，配合操作的施工人員必須有足夠的防護(hù)措施，應(yīng)配套手套、安全帽、防護(hù)口罩等防護(hù)工具，做足有效的防灼傷和防毒措施。第十三篇 成本管理措施 成本的降低應(yīng)建立在質(zhì)量的基礎(chǔ)上。在施工過程中，要樹立向質(zhì)量要成本的原則，其具體措施如下：

一、勞動(dòng)力管理

1、合理施工，安排流水交叉作業(yè)，使勞動(dòng)力的利用率達(dá)到最高，避免窩工。

2、全力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

3、盡量使用機(jī)械化施工，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

4、各種工程把好質(zhì)量關(guān)，做到一次合格，避免返工，造成勞動(dòng)力的重復(fù)使用。

5、采取質(zhì)量與報(bào)酬掛鉤方式，采取市場經(jīng)濟(jì)管理方式，承包到個(gè)人，提高各種施工人員的積極性。

二、材料管理

1、嚴(yán)格按照ISO9002體系，對材料供應(yīng)商進(jìn)行評審，承包到個(gè)人，提高各種施工人員的積極性。

2、嚴(yán)格進(jìn)場材料的計(jì)量復(fù)核高度，并做好材料的入庫登記。

3、按設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合預(yù)算計(jì)算材料用量作為各工種的基準(zhǔn)用量，采取材料節(jié)約按比例獎(jiǎng)給個(gè)人，材料浪費(fèi)按比例向個(gè)人攤派的原則，提高各個(gè)工種施工人員節(jié)約材料的意識(shí)。

4、加強(qiáng)對各種材料的貯存與使用管理，提高周轉(zhuǎn)材料利用率。

三、工程預(yù)決算管理

1、在工程施工前，應(yīng)詳細(xì)按圖紙各分項(xiàng)工程所需的材料用量，向材料股提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的材料計(jì)劃。

2、在施工過程中及時(shí)總結(jié)各分項(xiàng)工程的材料、人工用量，分析節(jié)約或浪費(fèi)的原因，并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，以便及時(shí)作出有效的節(jié)約人工和材料的措施。

3、施工完畢后應(yīng)及時(shí)做好施工決算，做到不漏算、少算。

四、其它

1、水、電能源要注意節(jié)約，杜絕長流水和不必要的長明燈現(xiàn)象，動(dòng)力用電線路經(jīng)常檢查，防止跑、漏電現(xiàn)象。

2、機(jī)械設(shè)備經(jīng)常維修保養(yǎng)，提高完好率和使用率，延長其使用壽命，努力降低成本開支。

3、加強(qiáng)警衛(wèi)，防止材料被盜。

第十四篇 服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理之保證措施

本工程監(jiān)理工程師為深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，是由業(yè)主委托的，代表業(yè)主對本工程進(jìn)行監(jiān)督和管理，如果我單位中標(biāo)，將按照招標(biāo)文件中的有關(guān)要求，無條件服從監(jiān)理工程的全過程監(jiān)理，與監(jiān)理工程師互相配合，確保提前完成所有工程任務(wù)。