第一篇：A1合同段自查自糾情況的報(bào)告

關(guān)于S308西姚公路A1合同段自查自糾情況的

報(bào)

告

我部自接收益交字【2008】24號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展公路水運(yùn)工程在建項(xiàng)目質(zhì)量安全專項(xiàng)督查的通知》之日起，我部就認(rèn)真貫徹落實(shí)文件精神，成立了自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理李敏文任組長，項(xiàng)目總工程師蔡夢強(qiáng)任副組長，安全員鐘勇、譚春華，試驗(yàn)室主任兼質(zhì)檢工程師何治國任組員。

于2008年6月13日至15日，我部根據(jù)益交字【2008】24號文件中附表內(nèi)容，按質(zhì)量管理行為、施工工藝情況、工程實(shí)體質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理行為、安全生產(chǎn)現(xiàn)場情況等五大塊逐條逐相對總個(gè)合同段進(jìn)行自查自糾，現(xiàn)將自查自糾成果匯報(bào)如下：

一、質(zhì)量管理行為

1、人員到位情況

我部人員均已到位，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室主任均已到位，其持證情況均符合合同及指標(biāo)文件要求。

2、質(zhì)量管理制度和措施

我部嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，將質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理措施落實(shí)到位，對項(xiàng)目部各要職人員實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)格控制各施工管理環(huán)節(jié)，并成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量，貫徹推行IS09000質(zhì)量管理體系，同時(shí)配置了充足的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，在質(zhì)檢科的統(tǒng)一安排下，在工地實(shí)驗(yàn)室的配合下具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二環(huán)節(jié)質(zhì)量管理、控制的保證體系，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理保證體系，對施工中的生產(chǎn)要素于施工前進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，對施工過程的多個(gè)環(huán)節(jié)多道工序進(jìn)行過程控制，以保證產(chǎn)品的優(yōu)良質(zhì)量。

3、分包及勞務(wù)管理 我合同段無分包情況。

在自查中檢查了我合同段的勞務(wù)管理情況，勞務(wù)管理制度應(yīng)進(jìn)一步完善和健全。具體體現(xiàn)在勞務(wù)合同中的主體勞動(dòng)能力、勞動(dòng)技能及素質(zhì)的要求和勞動(dòng)者的安全教育培訓(xùn)。

4、施工組織設(shè)計(jì)

我部現(xiàn)已展開了多個(gè)作業(yè)面，包括路基土方施工、橋梁施工、涵洞施工，各分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的針對性、操作性和合理性，并且報(bào)批手續(xù)及時(shí)齊全。

5、施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底及時(shí)全面

6、質(zhì)量檢查及整改落實(shí)情況

施工中我部始終堅(jiān)持自檢制度和監(jiān)理抽檢制度，每道工序必須自檢合格后，再報(bào)請監(jiān)理檢測。對路基施工嚴(yán)格控制清淤后的地基承載力和路基填筑過程中的壓實(shí)度，對砼施工必須嚴(yán)格控制配合比、模板的幾何尺寸及原材料的質(zhì)量。對在檢測過程中不符合要求的施工行為、施工工藝及半成品，必須整改落實(shí)。

7、試驗(yàn)室管理 我部實(shí)驗(yàn)室配備了1名試驗(yàn)工程師，2名試驗(yàn)員，人員均已到位，持證有效，符合合同要求。試驗(yàn)設(shè)備齊全，職責(zé)明確，管理規(guī)范。

8、質(zhì)量文件、檔案管理

質(zhì)量文件齊全、完整，檔案管理規(guī)范。

9、文明施工

我部對全線的各個(gè)施工作業(yè)面的文明施工情況進(jìn)行了檢查，路基施工現(xiàn)場整潔、規(guī)范、環(huán)保。但在K212+520蓋板涵施工現(xiàn)場檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，材料堆放不規(guī)范、現(xiàn)場欠整潔。根據(jù)存在的問題，我部立即要求現(xiàn)場施工員對存在的問題進(jìn)行整改，規(guī)范材料堆放，對砂、卵石進(jìn)行分庫存放，清理現(xiàn)場，確保施工現(xiàn)場整潔。

10、資料虛假、人員資格虛假

人員資質(zhì)符合合同及指標(biāo)文件要求，無虛假現(xiàn)象。

二、施工工藝情況

1、路基工程（我部已施工的路基工程有K215+149~K215+800、K210+200~K210+610、K209+560~730三段）

⑴、石方：K215+149~K215+800、K209+560~730兩段路基施工已填至94區(qū)頂，填筑過程中含水量適宜，碾壓無明顯輪跡，分層厚度符合規(guī)范要求，無彈簧現(xiàn)象，臨時(shí)排水設(shè)施符合規(guī)范要求，未造成路基嚴(yán)重沖刷和農(nóng)田沖毀。K210+200~300段路基填方過程中，路基填料含水量過大，局部有彈簧現(xiàn)象。經(jīng)請示監(jiān)理，我部已對局部的彈簧土層進(jìn)行了換填處理。⑵、砌體（我部已施工的砌體工程有K214+122蓋板涵的八字墻）⑶、砌筑和勾縫密實(shí)牢固。⑷、軟基處理

處理范圍及深度符合設(shè)計(jì)要求。

2、橋梁工程（我部已開工的橋梁工程有K207+090.08團(tuán)結(jié)橋，下構(gòu)已施工完畢，板梁已預(yù)制完成。）

⑴、砼工程:材料規(guī)格符合試驗(yàn)及規(guī)范要求，拌合場地已硬化，材料無混堆現(xiàn)象，在施工現(xiàn)場旁租用一民房，用于存放水泥和鋼筋，滿足防雨、防潮的要求。預(yù)制梁板存放于預(yù)制場，符合規(guī)范要求?；炷琉B(yǎng)生符合規(guī)范要求。混凝土外觀平整密實(shí)、色澤均勻、無蜂窩麻面、無露筋、無修補(bǔ)等質(zhì)量缺陷。

⑵、鋼筋：采用漣鋼，連接的長度、角度符合規(guī)范要求，無焊傷。鋼筋存放采取了防雨、防潮、防銹等保護(hù)措施。

三、工程實(shí)體質(zhì)量情況

1、路基工程

⑴、土石方：K215+200～800段路基填方的94區(qū)頂，已經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收，壓實(shí)度符合規(guī)范要求，合格率為100%。K210+200～610、K210+560～730填土的壓實(shí)度通過自檢合格率為100%。⑵、砼工程：團(tuán)結(jié)橋砼已經(jīng)過益陽市質(zhì)檢站回彈檢測，檢測結(jié)果為合格，鋼筋保護(hù)層厚度、鋼筋位置、構(gòu)件幾何尺寸均符合規(guī)范要求，合格率為100%。

⑶、原材料：鋼材和水泥已按規(guī)范要求的頻率，請有資質(zhì)的單位進(jìn)行了抽檢，抽檢不合格的材料堅(jiān)決不能用于工程建設(shè)。

四、安全生產(chǎn)管理行為

1、“安全第一、預(yù)防為主”是我部一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全管理人員和施工作業(yè)人員的安全教育，從意識形態(tài)上強(qiáng)化安全意識。加大安全生產(chǎn)設(shè)施的投入，減小安全事故的發(fā)生率。

2、安全生產(chǎn)費(fèi)用：建立了安全生產(chǎn)費(fèi)用使用臺帳，施工人員已投保意外傷害保險(xiǎn)。

3、安全生產(chǎn)制度：建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制、檢查、培訓(xùn)、事故報(bào)告等制度。

4、三類人員證書：證書齊全，并多次參加了市安監(jiān)局辦的安全教育培訓(xùn)班。

5、風(fēng)險(xiǎn)管理：建立了危險(xiǎn)源識別清單，落實(shí)了風(fēng)險(xiǎn)告知制度，在危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)，設(shè)立了危險(xiǎn)源告示牌，制定了各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

6、施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和臨時(shí)用電方案：建立了專項(xiàng)安全技術(shù)措施；制定了橋梁、蓋板涵等危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)施工方案，報(bào)批資料齊全；制定了臨時(shí)用電方案。

7、施工駐地：辦公生活區(qū)選址未存在風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)區(qū)和生活區(qū)分開。

五、安全生產(chǎn)現(xiàn)場情況

1、現(xiàn)場布置和防護(hù)：

⑴、土方施工：土方施工路段全線用木樁打樁，并設(shè)立警示標(biāo)志牌。⑵、橋涵施工：開挖的基坑用竹膠板支擋防護(hù)，設(shè)立明顯警示標(biāo)志牌，在夜間懸掛紅色警示燈，并設(shè)立了超限標(biāo)志牌。

⑶、個(gè)人安全防護(hù)：施工現(xiàn)場指揮交通的人員配備安全警示背心，橋涵施工作業(yè)人員必須佩戴安全帽。

⑷、施工現(xiàn)場按規(guī)定進(jìn)行了交通渠化。

2、臨時(shí)用電：

⑴、我在K212+520蓋板涵施工檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：臨用線路未按規(guī)定架立，平躺在施工場地，存在極大的安全隱患。安全警示燈的接線采用的花線，不符合工程臨時(shí)用電要求。伴和機(jī)的閘刀開關(guān)未設(shè)置防水設(shè)施。檢查后，我部立即整改，要求將線路用竹竿架立，將安全警示燈的接線更換為皮線，在閘刀開關(guān)處設(shè)置防水箱，現(xiàn)已整改完畢。

3、模板、支架及腳手架

⑴、模板、支架和腳手架的安裝與拆除完全按施工程序和施工方案施工。

4、施工機(jī)具

⑴、施工設(shè)備用電按“一機(jī)一閘一保護(hù)”安裝，有接零保護(hù)和漏電保護(hù)設(shè)施。

⑵、拌和機(jī)設(shè)備作業(yè)和搶修符合安全要求。

5、基坑作業(yè)

⑴、基坑邊坡符合安全要求，基坑邊沿堆物的安全距離符合安全規(guī)定。⑵、基坑邊坡采取了排降雨措施，基坑邊坡并用彩條布進(jìn)行遮蓋，以防止雨水對邊坡的沖刷?；又ёo(hù)按規(guī)定進(jìn)行觀測，支護(hù)設(shè)施未產(chǎn)生變形。

⑶、基坑已按規(guī)定設(shè)置了上下通道。

益陽遠(yuǎn)程公路建設(shè)有限公司 S308西姚公路A1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二00八年六月十八日

第二篇：A2合同段自查自糾報(bào)告

質(zhì)量安全自檢總結(jié)報(bào)告

我施工單位自進(jìn)場以來,本著“質(zhì)量第一、安全第一、進(jìn)度第一、形象第一”的原則,開展本合同段的工程施工任務(wù),現(xiàn)已完成了部分路基、蓋板涵、橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)等施工任務(wù)。

進(jìn)場后,履行施工合同，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范。在質(zhì)量方面，規(guī)范自身質(zhì)量管理行為,采取切實(shí)可行的施工工藝,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求檢查評定工程實(shí)體質(zhì)量。在安全方面,加強(qiáng)安全管理行為,嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理,時(shí)刻以安全生產(chǎn)作為首要控制點(diǎn)。具體自檢情況陳述如下：

一、關(guān)于質(zhì)量管理行為方面

項(xiàng)目經(jīng)理吳超、總工、質(zhì)檢、試驗(yàn)等主要負(fù)責(zé)人均按合同要求到位,建立了完備的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施,且均已落實(shí)到位。采用了高素質(zhì)的勞務(wù)分包隊(duì)伍,并制定了相應(yīng)的管理制度；細(xì)致科學(xué)的制定施工組織設(shè)計(jì),及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底,施工中加強(qiáng)自檢、自糾,檢查落實(shí)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；試驗(yàn)設(shè)備按合同工要求到位,文檔管理規(guī)范,無虛假資料,同時(shí)注意文明施工行為，防止噪音、塵土等污染。

二、關(guān)于施工工藝方面

1、路基工程

（1）土方路基

含水量適宜,碾壓6-8遍,無明顯輪跡,無“彈簧”；臨時(shí)排水系統(tǒng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合,符合規(guī)范及施工組織設(shè)計(jì)要求,無造成路基

附近積水、嚴(yán)重沖刷或沖毀農(nóng)田情況；分層厚度滿足要求(<30cm),與實(shí)際功效匹配；棄土符合設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)要求。

（2）護(hù)肩墻施工

筑砌、勾縫密實(shí)牢固，砂漿飽滿、強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

2、軟基處理

清淤處理范圍深度符合設(shè)計(jì)要求,砂礫墊層的規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；適當(dāng)灑水,分層壓實(shí)；砂礫墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳0.5-1.0m。

3、橋梁工程

（1）混凝土工程

材料規(guī)格符合規(guī)范要求,由正規(guī)廠家生產(chǎn),有合格的生產(chǎn)標(biāo)牌；材料存放場地硬化,堆放整齊，水泥存放采取了防曬、防潮措施； 混凝土符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,水灰比穩(wěn)定,無明顯離析或超料徑,避免澆筑施工過程中堵塞導(dǎo)管；支架支撐堅(jiān)固穩(wěn)定,模板采用鋼模,堅(jiān)固穩(wěn)定,無變形現(xiàn)象；澆筑混凝土完畢后,待混凝土達(dá)到一定程度后拆除模板,定時(shí)灑水保證混凝土養(yǎng)生；在外觀上,平整密實(shí),色澤均勻,無蜂窩麻面、露筋、修補(bǔ)等缺陷。

（2）鋼筋焊接及存放

鋼筋焊接長度按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,單面焊接長度>10d,雙面焊接長度>5d,無焊傷現(xiàn)象；鋼筋堆放在鋼筋蓬中,并用采條布覆蓋,采取防曬、防潮、防銹等防護(hù)措施。

（3）樁基施工

樁基采用鉆孔沖擊樁,用護(hù)筒法鉆進(jìn),鉆進(jìn)連續(xù),保持記錄的完整性,在鉆孔排渣、提鉆頭除土?xí)r,保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度,及時(shí)檢測,清孔;成孔后,灌注水下混凝土,根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,澆筑過程中連續(xù),記錄真實(shí).三、已完工程實(shí)體自檢方面

因征地拆遷工作緩慢、雨水季節(jié)等因素影響,工程進(jìn)度較慢,已完實(shí)際工程不是很多。土方路基填筑、壓實(shí)度、彎沉值檢查均符合要求,橋梁樁基及系梁立柱混凝土養(yǎng)生期達(dá)到28天，強(qiáng)度均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度,厚度均滿足要求；鋼筋安裝位置準(zhǔn)確,構(gòu)件幾何尺寸符合要求,構(gòu)件無裂縫,均符合設(shè)計(jì)要求及《橋規(guī)》要求；原材料鋼材、水泥出自正規(guī)廠家進(jìn)場,現(xiàn)場取樣試驗(yàn)均符合要求。

四、安全生產(chǎn)管理行為方面

保證安全生產(chǎn)費(fèi)用投入,建立費(fèi)用使用臺帳,給現(xiàn)場施工人員投了意外傷害保險(xiǎn),建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制、檢查、培訓(xùn)、事故報(bào)告等制度,并組織檢查這些制度落實(shí)情況；重要崗位人員、特種作業(yè)人員均按要求持證上崗,并進(jìn)行了繼續(xù)教育培訓(xùn)。對工程特點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,識別出危險(xiǎn)源,并建立危險(xiǎn)源臺帳,落實(shí)了報(bào)告制度和制定了完善的應(yīng)急預(yù)案,并有演練記錄。針對高空等作業(yè)內(nèi)容制定了專制施工安全組織設(shè)計(jì),檢查其可行性和落實(shí)情況,特種作業(yè)人員建立了花名冊,均有效資格證書；施工設(shè)備均符合要求,有檢修使用臺帳；消防用具管理完善，施工場地條件良好。

五、安全生產(chǎn)現(xiàn)場自檢方面

（1）現(xiàn)場布置和防護(hù)

在臨水、平交等危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域采取防護(hù)措施,并且設(shè)置警示標(biāo)志,按規(guī)定配置消防滅火器材,施工現(xiàn)場按規(guī)定進(jìn)行交通渠化,危險(xiǎn)品存放、使用、管理、符合規(guī)定,工作人員在作業(yè)時(shí)佩帶安全帽,系安全帶。

（2）臨時(shí)用電

外電防護(hù)的安全距離為5m,線路過道有塑料覆蓋保護(hù)；臨時(shí)用電采用TN-S接地接零保護(hù)系統(tǒng),符合“三級配電,兩級保護(hù)”,保護(hù)零線與工作零線無混接現(xiàn)象,電閘箱門、鎖完善,設(shè)置了專門的避雨蓬,電線無破損現(xiàn)象。

（3）模板、支架及腳手架

在施工過程中,按照施工程序或者施工方案安裝與拆除模板,支架和腳手架； 模板存放時(shí),采用了防傾倒措施,支架未預(yù)壓使用;腳手架按規(guī)定設(shè)立剪刀撐；腳手架10m以上設(shè)置纜風(fēng)繩。

（4）施工機(jī)具

設(shè)備用電按照“一機(jī)一閘一保護(hù)”安裝,有接零(接地)保護(hù)和漏電保護(hù)器；外露傳動(dòng)部位設(shè)置了安全保護(hù)罩,露天設(shè)備是否有防雨設(shè)施；乙炔瓶、氧氣瓶保持一定的距離,并且隔離明火,放置在陰處；開工時(shí)檢查拌和機(jī)等設(shè)備和試運(yùn)轉(zhuǎn),方可進(jìn)行操作,卷場機(jī)卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊,放在鋼絲繩時(shí),卷筒上至少保留三圈。

（5）高處作業(yè)

在高處作業(yè)人員帶安全帽,系安全帶,安全帶系在牢靠懸掛點(diǎn),確保人員安全；作業(yè)平臺腳手板滿鋪,并且設(shè)置專門的通道或爬梯,腳手架外側(cè)設(shè)置密布的安全網(wǎng)。

（6）基坑作業(yè)

基坑邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具；基坑開挖時(shí),兩人操作間距大于2.5m,多臺機(jī)械開挖,挖土機(jī)間距大于10m。在開挖機(jī)范圍內(nèi),不許進(jìn)入其他作業(yè)；基坑開挖嚴(yán)格按要求放坡,操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況,如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)放坡或支撐處理,并注意支撐、保護(hù)的穩(wěn)固和土壁的變化。確保安全后,方可進(jìn)行下道工作,有護(hù)坡樁和護(hù)坡的基坑在開挖時(shí),定人定時(shí)對邊坡進(jìn)行監(jiān)測；基坑四周設(shè)安全欄桿,高度不低于1.2m,人員不得趴在欄桿上往坑底看；基坑上下先挖好階梯或開斜坡道,采取防滑措施,禁止攀邊坡上下。

以上是我單位在S308線西姚公路A2合同段前段施工中，對質(zhì)量、安全情況的自我檢查情況匯報(bào)。總體來講,質(zhì)量良好,無安全事故發(fā)生,但存在不少隱患。在以后的施工中,加強(qiáng)管理,嚴(yán)格自檢,保證工程順利完成。

益陽路橋S308線A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2008年6月19日

第三篇：馬平高速第一合同段施工質(zhì)量、安全自查自糾報(bào)告

馬平高速第一合同段施工質(zhì)量、安全自查自糾報(bào)告

為貫徹落實(shí)廣西正和高速公路有限公司下發(fā)的《關(guān)于對各施工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量安全檢查的通知》桂正和發(fā)[2011]100號文件精神，我項(xiàng)目部結(jié)合施工實(shí)際情況，針對施工現(xiàn)場的實(shí)體工程施工質(zhì)量、施工安全、內(nèi)業(yè)資料、試驗(yàn)室、履約等工作進(jìn)行了自查自糾工作，現(xiàn)將自查自糾工作匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)排查工作責(zé)任

我部成立了自查自糾工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理蒙幸擔(dān)任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人李世藝、主管安全的項(xiàng)目副書記盧天祥擔(dān)任副組長，其余各主要管理人員為成員，負(fù)責(zé)這次工地質(zhì)量安全的自查自糾工作。明確責(zé)任，層層落實(shí)，確保工作順利開展。

二、履約

1、人員方面：

我合同段人員應(yīng)按合同要求將人員補(bǔ)齊，更換人員抓緊補(bǔ)變更手續(xù)。

2、機(jī)械方面：

我合同段已經(jīng)按合同要求進(jìn)足機(jī)械設(shè)備。

三、安全

1、K353+963旗山中橋臨時(shí)用電線路未架空敷設(shè)，場地沒有圍欄。橋頭的炸藥、雷管臨時(shí)存放的小棚外面沒有醒目的標(biāo)志警告牌。

2、石方邊坡上有松動(dòng)的孤石未徹底清理，在邊坡碎落臺上的落石未清理干凈；

3、棄土場堆土已高于旁邊的高壓電線，該處設(shè)禁止標(biāo)志牌，棄土場有一段擋土墻被擠倒塌。

4、K355+097文同分離式立交橋設(shè)蓋梁模板，底部抱箍的高強(qiáng)螺栓不夠

長，上緊后高強(qiáng)螺栓未凸出螺母面（按標(biāo)準(zhǔn)要求凸出螺母平面5㎜，即長出3牙）。

5、龍門吊的主電纜線拖地設(shè)置，往來拖磨電線后易造成觸電、漏電等多

處隱患。

四、工程質(zhì)量

1、K352+990蓋板涵蓋板頂、臺頂未按照設(shè)計(jì)圖紙要求凃兩層熱瀝青，中

間加一層油毛氈；

2、K353+235～K353+665段右側(cè)、K354+320～K354+433段及K354+477～

K354+680段右側(cè)擋土墻墻背填料粒徑過粗，需進(jìn)行解小壓實(shí)；

3、K354+760～K354+791右側(cè)及K354+760～K354+820左側(cè)填石路段邊坡

碼砌，局部碼砌不密實(shí)，部分石塊偏小。

4、K355+178～K355+280及K355+387～K355+420段填方路基沒有挖好臺

階，邊線不直順，要求放線施工，部分填料粒徑大于層厚的2／3。

5、K353+963旗山中橋預(yù)制空心板混凝土，端部澆筑時(shí)漏漿，混凝土表面

局部有蜂窩蜂窩麻面。

6、預(yù)制場部分鋼筋沒有用枕木墊高，直接堆放在地面上，沒有覆蓋；

7、試驗(yàn)室焊接鋼筋試驗(yàn)次數(shù)不夠。

五、內(nèi)業(yè)資料

1、資料有些滯后，資料填寫有部分錯(cuò)誤，如K353+963旗山中橋空心板

梁設(shè)計(jì)圖紙中沒有彎起鋼筋，而質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告中填寫了彎起鋼筋的檢測數(shù)據(jù)。

2、項(xiàng)目部上墻圖表沒有同步填寫

六、整改

我項(xiàng)目部對以上質(zhì)量安全檢查中存在的問題，以及未發(fā)現(xiàn)的類似問題，進(jìn)行深入的自查和總結(jié)，采取必要的手段和措施進(jìn)行認(rèn)真整改落實(shí)，在11月29日前整改完成，加大自查力度，確保此次布置工作有效、全面地推動(dòng)工程質(zhì)量、安全、文明施工及內(nèi)業(yè)資料管理規(guī)范順利地進(jìn)行。

第四篇：懷通高速公路第二十四合同段施工質(zhì)量、安全自查自糾報(bào)告

中鐵十七局集團(tuán)懷通高速公路第二十四合同段 “施工質(zhì)量、安全自查自糾”活動(dòng)總結(jié)

根據(jù)湖南省交通廳《關(guān)于組織開展全省交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理檢查的通知》（湘交專治辦發(fā)【2012】2號）文件，為貫徹落實(shí)湘懷通司【2012】87號關(guān)于繼續(xù)開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理自查自糾工作的通知文件精神，我項(xiàng)目部結(jié)合施工實(shí)際情況，針對施工現(xiàn)場的實(shí)體工程施工質(zhì)量、施工安全、內(nèi)業(yè)資料、試驗(yàn)室、履約等工作進(jìn)行了自查自糾工作，現(xiàn)將自查自糾工作匯報(bào)如下：

一、指導(dǎo)思想

以2012“工程質(zhì)量安全年”建設(shè)活動(dòng)和“平安工地”建設(shè)活動(dòng)為抓手，根據(jù)我項(xiàng)目部我標(biāo)段的實(shí)際情況，明確質(zhì)量安全管理目標(biāo)，以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工為管理手段，加大施工質(zhì)量安全現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)檢查及整改力度，確保工程質(zhì)量及施工安全處于受控狀態(tài)。

二、認(rèn)真開展懷通高速公路安全內(nèi)業(yè)和外業(yè)專項(xiàng)檢查，加大整改力度。

1、狠抓質(zhì)量管理，對剩余工程質(zhì)量安全進(jìn)行強(qiáng)化管理。

2、組織相關(guān)人員對安全質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查。

3、嚴(yán)格安全經(jīng)費(fèi)使用，確保安全經(jīng)費(fèi)用于安全生產(chǎn)。

三、履約

1、廉政合同方面：

我合同段定期開展反腐倡廉宣傳工作，按照上級要求開展廉政文化進(jìn)工地等宣傳活動(dòng)，嚴(yán)格履行合同的權(quán)力義務(wù)。

2.人員方面：

我合同段人員都是按中標(biāo)合同合同和變更合同中人員。

3、機(jī)械方面：

我合同段已經(jīng)按合同要求進(jìn)足機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)已施工接近尾聲，大部分設(shè)備已退場。

四、施工現(xiàn)場質(zhì)量和安全

根據(jù)我合同段的實(shí)際情況，對施工現(xiàn)場、工作面、生活區(qū)進(jìn)行了安全隱患的排查和治理工作：

1）、建立了隱患排查、監(jiān)控和治理檔案，并嚴(yán)格按照“五定”原則落實(shí)隱患治理工作。

2）、對施工現(xiàn)場和生活辦公區(qū)域的防火、用電設(shè)施（將老化線路及時(shí)處理）及廢棄品的集中銷毀進(jìn)行了檢查，對于不符合要求的及時(shí)責(zé)令相關(guān)單位限期進(jìn)行了整改和落實(shí)。

3）、對施工現(xiàn)場安全標(biāo)志、標(biāo)識進(jìn)行了規(guī)范，并對危險(xiǎn)源警示牌進(jìn)行了規(guī)范化處理。

4）、對項(xiàng)目部所屬及外協(xié)單位的各類特種設(shè)備和車輛進(jìn)行定期檢查維修和保養(yǎng)，并形成記錄。在主要施工道路設(shè)置了限速標(biāo)識，確保車輛安全行駛。

5）、為保證施工過程受控，項(xiàng)目部對危險(xiǎn)性較大工程項(xiàng)目制定了專項(xiàng)安全施工技術(shù)方案，并向現(xiàn)場指揮人員、施工人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，在施工過程中監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照專項(xiàng)技術(shù)方案組織實(shí)施。

6）、為加強(qiáng)應(yīng)急救援響應(yīng)管理，項(xiàng)目部建立健全了應(yīng)急救援預(yù)案體系。7）、因我項(xiàng)目已進(jìn)收尾階段，無重大危險(xiǎn)源。

五、組織實(shí)施整改

為落實(shí)文件精神，我項(xiàng)目部以施工質(zhì)量、安全自查自糾為目的進(jìn)行了一次全面的專項(xiàng)檢查，認(rèn)真檢查外業(yè)和內(nèi)業(yè)，我項(xiàng)目部對檢查結(jié)果進(jìn)行全面梳理，對檢查中存在的問題進(jìn)行整改和完善。

懷通高速公路第24合同段

二0一二年六月六日

第五篇：2011省道311線第二合同段項(xiàng)目部自查自糾情況匯報(bào)

中鐵十五局集團(tuán)省道311線第二合同段項(xiàng)目部

2011年11月30日

自查自糾專項(xiàng)匯報(bào)

為加強(qiáng)工地施工現(xiàn)場安全管理，確保施工人員有個(gè)良好安全的施工環(huán)境，杜絕安全事故的發(fā)生，我項(xiàng)目部根據(jù)西北公司《關(guān)于加強(qiáng)冬季施工安全質(zhì)量管理的通知》的文件精神，結(jié)合我項(xiàng)目工地現(xiàn)場情況，對工地安全情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查及整治，現(xiàn)將自查自糾情況匯報(bào)如下：

一、成立自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組 組

長：張二衛(wèi) 副組長：雷旭鵬、費(fèi)濤

組

員：李飛、郭鵬飛、彭春、郭濤、馬丹、張萍

二、檢查主要內(nèi)容

1、查資料

檢查施工現(xiàn)場安全教育制度是否完善、是否進(jìn)行冬季施工安全教育、冬季施工的安全措施、安全方案、現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度及冬季施工安全生產(chǎn)值班制度。

2、查設(shè)備

檢查各大型設(shè)備的運(yùn)行情況、各零部件完好情況、是否存在帶病作業(yè)情況、各電氣限位開關(guān)正常使用情況、爆破物品的儲存、使用、退庫各環(huán)節(jié)是否管理到位、線路是否老化、取暖設(shè)施安全情況、食堂燃?xì)庀到y(tǒng)是否安全等。

3、查現(xiàn)場

檢查施工人員教育情況，施工人員操作是否按照安全操作規(guī)程操作，有無違章違規(guī)現(xiàn)象，各項(xiàng)制度是否落實(shí)到位。

三、檢查結(jié)果

1、各類制度、措施都已完善。

2、冬季安全生產(chǎn)值班制度落實(shí)到位。

3、爆破物品的儲存、使用、退庫都有詳細(xì)記錄，核對無誤。

4、生活區(qū)用電、群暖設(shè)施、食堂的燃?xì)庀到y(tǒng)安全情況良好。

5、大型設(shè)備的運(yùn)行情況良好，各零部件完好、不存在帶病作業(yè)情況。

6、消防設(shè)備完好。自查自糾中檢查出的問題：

在檢查中發(fā)現(xiàn)，隧道進(jìn)口照明線路電纜線有一處輕微破損。處理結(jié)果：

電工進(jìn)行正規(guī)有效的電纜包扎工作，排除電纜線因破損可能造成的漏電現(xiàn)象。

四、小結(jié)

通過本次自查自糾活動(dòng)，我部加深了對安全宣傳的力度，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全意識，營造“人人講安全，安全為人人”的良好氛圍。今后在工作中加大監(jiān)控力度，定期對工地進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全事故的隱患發(fā)生，為整個(gè)工地安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

中鐵十五局省道311線第二合同段項(xiàng)目部

2011年11月30日