第一篇：太機(jī)[2007]145號(hào)接觸網(wǎng)安全工作、運(yùn)行檢修補(bǔ)充細(xì)則

太原鐵路局機(jī)務(wù)處文件

太機(jī)[2007]145號(hào)

接觸網(wǎng)安全工作、運(yùn)行檢修補(bǔ)充細(xì)則

各供電段、局供電調(diào)度：

為提高牽引供電設(shè)備質(zhì)量，加強(qiáng)牽引供電檢修和安全工作，根據(jù)鐵運(yùn)[2007]69號(hào)文件要求，由機(jī)務(wù)處組織路局供電調(diào)度，太原、大同西供電段，結(jié)合我局的實(shí)際情況編制了《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》補(bǔ)充細(xì)則，要求各單位組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并貫徹執(zhí)行。本補(bǔ)充細(xì)則自公布之日起執(zhí)行，同時(shí)廢止太機(jī)[2006]81號(hào)文件中《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》和《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》補(bǔ)充細(xì)則。

本補(bǔ)充細(xì)則由路局機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)解釋。

附：《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》補(bǔ)充細(xì)則和《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》補(bǔ)充細(xì)則。

機(jī)務(wù)處

二〇〇七年八月十六日

《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》補(bǔ)充細(xì)則

目錄

第一章 總 則 第二章 一般規(guī)定 第三章 作業(yè)制度

第四章 受力工具和絕緣工具 第五章 高空作業(yè) 第六章 停電作業(yè) 第七章 間接帶電作業(yè) 第八章 倒閘作業(yè) 第九章 作業(yè)區(qū)的防護(hù)

《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》補(bǔ)充細(xì)則

第一章 總則

為保證接觸網(wǎng)檢修工作的人身安全，根據(jù)鐵道部《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》的要求制定本補(bǔ)充細(xì)則。

第二章 一般規(guī)定

第1條 關(guān)于安全合格證簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定 1.對(duì)從事接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修和施工工作的有關(guān)人員，須實(shí)行安全等級(jí)制度，經(jīng)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得安全合格證后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修和施工工作。

2.對(duì)從事接觸網(wǎng)與電力同桿合架的檢修工作人員，除參加接觸網(wǎng)安全考試，還必須參加電力安全考試。

3.路局供電調(diào)度員，駐段驗(yàn)收室驗(yàn)收人員、供電段段長(zhǎng)、副段長(zhǎng)、安全、技術(shù)、教育科長(zhǎng)及供電調(diào)度主任由路局機(jī)務(wù)處主持安全考試并簽發(fā)安全合格證。供電段其他有關(guān)人員以及參加接觸網(wǎng)施工的外來(lái)人員由供電段組織進(jìn)行考試、發(fā)證。

第2條 吸回裝置（吸流變、吸上線、回流線）檢修的有關(guān)規(guī)定

1.吸回裝置檢修須在接觸網(wǎng)停電情況下進(jìn)行，使用第一種工作票，采取必要的安全措施，使作業(yè)人員始終處在地線保護(hù)范圍內(nèi)。

2.吸流變壓器檢修時(shí)，作業(yè)前必須按規(guī)定采取放電措施。3.吸上線、回流線、（含架空地線與回流線并用區(qū)段），在檢修時(shí)不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用不小于25mm2的銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4.回流線防護(hù)接地線的設(shè)置，根據(jù)變電所回流方式的不同，由各段制定具體辦法。

5.吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，不得進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路，確需拆卸處理時(shí)，必須采取旁路措施，必要時(shí)請(qǐng)求電務(wù)部門配合作業(yè)。

6.檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進(jìn)行，但需使用第三種工作票，并做好行車防護(hù)，不得侵限；開路作業(yè)時(shí)要使用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。

第3條 “V”形“天窗”安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

原則：不具備開行“V”形“天窗”作業(yè)的區(qū)段，嚴(yán)格按垂直“天窗”辦理。

一、實(shí)行“V”形檢修“天窗”，接觸網(wǎng)設(shè)備必須滿足以下技術(shù)條件。1.區(qū)間上、下行接觸網(wǎng)帶電體間，空氣距離大于2米，困難時(shí)不小于1.6米。2.所有上、下行間橫向分段絕緣子串，爬電距離保證要達(dá)到1.2m及以上，污染嚴(yán)重的區(qū)段要達(dá)到1.6m。

3.距上、下行或由不同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于1.2m。

4.不同供電臂的供電線與接觸網(wǎng)應(yīng)分桿架設(shè)。

5.站場(chǎng)軟橫跨、渡線處，上、下行均應(yīng)裝設(shè)有電警告標(biāo)志；懸掛來(lái)自不同供電臂線條的特殊支柱，應(yīng)裝設(shè)“V停禁止攀登”字樣的警告牌。

6.上、下行聯(lián)絡(luò)開關(guān)正常情況下必須處于分閘狀態(tài)，其手柄應(yīng)當(dāng)打到當(dāng)?shù)匚恢谩?/p>

二、“V”形停電區(qū)段，必須在垂直“天窗”方能檢修的項(xiàng)目。1.上、下行線間的分段絕緣器和上、下行聯(lián)絡(luò)開關(guān)及上、下行線間橫向分段絕緣子的清掃檢修。

2.雙線路橋隧及雙線路腕臂地段懸掛設(shè)備的檢修。

3.與接觸網(wǎng)同桿架設(shè)、不同供電臂同桿架設(shè)的供電線檢修。4.上、下行共用一條回流線的回流線檢修。

5.在變電所、分區(qū)亭、AT所處進(jìn)行的吸上線檢修。

三、對(duì)“V”停檢修作業(yè)的一般要求。

1.雷電、雨、雪、霧、風(fēng)力在五級(jí)以上及相對(duì)濕度大于85%的天氣時(shí)，不得進(jìn)行接觸網(wǎng)“V”停作業(yè)。

2.各供電段對(duì)實(shí)行“V”形“天窗”的區(qū)段、范圍以及在“V”停區(qū)段不能進(jìn)行“V”停作業(yè)的特殊地點(diǎn)，要有明確規(guī)定。有關(guān)人員必須人人明白。

3.接觸網(wǎng)在“V”停檢修作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料等）與鄰線帶電體的安全距離不得小于１米，監(jiān)護(hù)人員要隨時(shí)做好監(jiān)護(hù)工作。

4.車梯及長(zhǎng)大物品穿越帶電線路時(shí)，必須放倒移動(dòng)，并不得將線路兩根鋼軌短接。

5.在曲線區(qū)段（支柱位于曲線內(nèi)則，且曲線半徑R＜400m）禁止作業(yè)。在其它區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的檢調(diào)工作時(shí)，要有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。

6.凡屬于上、下行間的分段絕緣器、絕緣子串，其清掃周期為半年一次。污穢嚴(yán)重的區(qū)段，可適當(dāng)縮短。

7.檢修隔離開關(guān)和分段絕緣器時(shí)，應(yīng)先使用不小于25mm2的等位線將其主刀閘動(dòng)、靜觸頭和兩側(cè)導(dǎo)流板短接，方能進(jìn)行檢修。

8.上、下行聯(lián)絡(luò)負(fù)荷開關(guān)機(jī)構(gòu)箱轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄應(yīng)打到當(dāng)?shù)匚恢谩?/p>

9.檢修電（相）分段錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、分段（相）絕緣器、電聯(lián)接時(shí)，應(yīng)先使用同等載流量的短接線將其短接，方能進(jìn)行檢修。

10.作業(yè)車平臺(tái)應(yīng)有禁止向鄰線有電側(cè)旋轉(zhuǎn)的閉鎖裝置。

四、對(duì)驗(yàn)電接地的要求。

1.實(shí)行“V”停作業(yè)的區(qū)段，禁止使用拋線驗(yàn)電法驗(yàn)電，須使用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電。驗(yàn)電器的使用方法按照“使用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

2.接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須始終處于地線保護(hù)范圍之內(nèi)，為消除感應(yīng)電壓，作業(yè)點(diǎn)兩端地線距離不宜超過(guò)500米，必要時(shí)可增設(shè)接地線；作業(yè)車梯可應(yīng)采用滑動(dòng)接地線（鐵車梯）或等位線（絕緣車梯），作為輔助保護(hù)。

3.接地線的位置應(yīng)按工作票規(guī)定的地點(diǎn)裝設(shè)，收工前工作領(lǐng)導(dǎo)人核對(duì)全部撤除后，方可消令。

4.在絕緣錨段關(guān)節(jié)處不得設(shè)置接地點(diǎn)。兩個(gè)以上的接地點(diǎn)，不得越過(guò)軌道絕緣關(guān)節(jié)。5.吸回裝置的檢修按“吸回裝置檢修的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

五、對(duì)工作票和工作票簽發(fā)的要求。

1.上行、下行停電作業(yè)工作票必須分別辦理；一個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人、要令人、坐臺(tái)防護(hù)人，同時(shí)只能接受一張工作票。

2.停電工作票的右上角，應(yīng)加蓋有“上行”或“下行”的字樣，以示醒目。3.簽發(fā)工作票時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)一欄，必須寫明是上行或下行。需停電設(shè)備一欄，必須寫明某變電所某饋線停電；裝設(shè)接地線的位置一欄，必須寫明接地線的桿號(hào)；作業(yè)區(qū)的防護(hù)措施一欄，必須寫明防護(hù)地點(diǎn)，線路封閉情況。

4.發(fā)票人簽發(fā)工作票時(shí)，作業(yè)范圍內(nèi)，不得包括“V”停禁止作業(yè)檢修的地段，防止錯(cuò)登桿。

六、有關(guān)行車安全防護(hù)的要求。

“V”形天窗作業(yè)的行車防護(hù)，按第九章“作業(yè)區(qū)的防護(hù)”有關(guān)要求執(zhí)行。

七、供電調(diào)度工作要求。

1.分臺(tái)管理的調(diào)度范圍，應(yīng)以分區(qū)亭為界。在分界點(diǎn)相鄰的饋線作業(yè)時(shí)，兩電調(diào)臺(tái)要互相簽認(rèn)后，方可由主管電調(diào)臺(tái)發(fā)布停電命令。

2.段供電調(diào)度在向局供電調(diào)度提報(bào)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出停電饋線范圍及作業(yè)的封閉范圍。

3.接觸網(wǎng)停電前，必須撤除向鄰線供電饋線的重合閘。相應(yīng)所、亭可能向作業(yè)線路送電的開關(guān)應(yīng)斷開。

4.天窗停電前１０～15分鐘，斷開分區(qū)亭上、下行并聯(lián)的斷路器和隔離開關(guān)，確認(rèn)有關(guān)車站上、下行間的并聯(lián)開關(guān)在斷開狀態(tài)。

5.變電所、開閉所、分區(qū)亭驗(yàn)明需停電的饋線確已無(wú)電后，合上接地刀閘或裝設(shè)接地線。遠(yuǎn)動(dòng)操作的區(qū)段（無(wú)人值班所亭），由供電調(diào)度對(duì)有關(guān)開關(guān)加閉鎖，可不掛設(shè)地線。

6.送電時(shí)，變電所、開閉所、分區(qū)亭必須撤除所有接地線或斷開所有的接地刀閘，遠(yuǎn)動(dòng)區(qū)段撤除閉鎖，方可閉合變電所、開閉所的送電饋線開關(guān)，而后閉合分區(qū)亭的并聯(lián)開關(guān)。

八、防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū)，對(duì)行車組織的要求。

1.在“V”形天窗時(shí)間內(nèi)，行車調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按《行規(guī)》第134條要求，不得開通停電供電臂范圍內(nèi)各站上、下行之間渡線。

2.擔(dān)負(fù)電氣化區(qū)段行車指揮任務(wù)的行車調(diào)度員、車站值班員、應(yīng)熟知接觸網(wǎng)電氣分段的位置及作用。在發(fā)布線路封鎖命令時(shí)，應(yīng)根據(jù)行調(diào)下達(dá)的施工命令，辦理封鎖有關(guān)道岔。

3.車站值班員應(yīng)按照行車調(diào)度員的封鎖命令，準(zhǔn)確封鎖有關(guān)線路，并在閉塞按鈕上或站線兩端按鈕上揭掛“停電”標(biāo)示牌。

4.樞紐區(qū)段執(zhí)行路局分場(chǎng)停電的有關(guān)規(guī)定。第4條、夜間檢修作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、進(jìn)行夜間天窗作業(yè)的基本條件。

１.接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有小型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)和相關(guān)燈具，用以解決作業(yè)場(chǎng)面的照明。

２.檢修作業(yè)人員應(yīng)備有手提式強(qiáng)光燈或帶燈安全帽，用以解決作業(yè)點(diǎn)的照明。

３.夜間進(jìn)行檢修作業(yè)應(yīng)以作業(yè)車為主要檢修機(jī)具，車梯為輔助檢修機(jī)具，以提高夜間作業(yè)的安全度和檢修效率。作業(yè)車平臺(tái)上的照明燈具日常要保證齊全良好。

４.接觸網(wǎng)設(shè)備的上、下行分界牌，支柱號(hào)碼牌等標(biāo)示牌應(yīng)全部改為熒光式，以示醒目。

５.變電所、開閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)要安裝投光燈，饋線要用反光材料書寫編號(hào)，以保證倒閘操作的安全。

二、夜間檢修作業(yè)的一般要求。

１.一般不進(jìn)行夜間清掃絕緣等分散作業(yè)。特殊情況下，要適當(dāng)增加監(jiān)護(hù)人員。

2.所有參加夜間檢修作業(yè)的人員均應(yīng)穿反光防護(hù)服。

3.遇有雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，禁止進(jìn)行夜間檢修作業(yè)。

４.夜間進(jìn)行更換大型零部件或線索的作業(yè)，要時(shí)刻注意保持與鄰線的安全距離。

三、驗(yàn)電接地的要求。

1.嚴(yán)禁拋線驗(yàn)電，全部使用音響和燈光報(bào)警驗(yàn)電器。2.接地線安裝處應(yīng)設(shè)有旋轉(zhuǎn)燈光顯示。

四、行車防護(hù)的要求。

夜間作業(yè)的防護(hù)取消旗語(yǔ)聯(lián)系和防護(hù)，全部改為燈光防護(hù)，聯(lián)系應(yīng)使用安全可靠的無(wú)線對(duì)講機(jī)。

五、其它。

１.進(jìn)行夜間天窗檢修的供電段，要適當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)、安全及供電調(diào)度等生產(chǎn)科室的技術(shù)力量，保證能夠經(jīng)常跟點(diǎn)作業(yè)。

２.進(jìn)行夜間作業(yè)的工區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行作息制度，供電段要為工區(qū)創(chuàng)造必須的生活條件，保證夜間作業(yè)人員能夠休息好。

3.為提高夜間作業(yè)的檢修效率，對(duì)計(jì)劃?rùn)z修的工區(qū)要提前3天進(jìn)行檢測(cè)，并制表由工長(zhǎng)審核后交工作領(lǐng)導(dǎo)人執(zhí)行。

第5條、冬季作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

1.供電段要根據(jù)段防寒過(guò)冬的整體安排，按崗位對(duì)職工進(jìn)行防寒過(guò)冬教育（新職工應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)），并嚴(yán)格考核，不合格者不得上崗。2.冬季乘車時(shí)上、下、站立、坐臥要平穩(wěn)。

3.作業(yè)時(shí)要穿帶好規(guī)定的防寒用品。戴防寒安全帽時(shí)，耳孔必須打開。4.冬季作業(yè)要注意防滑，作業(yè)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，要適當(dāng)輪換。

5.隧道打冰時(shí)要事先檢查打冰工具，打冰時(shí)注意避讓來(lái)往列車，并防止被冰塊砸傷。

6.汽車、作業(yè)車司機(jī)在雨、雪、霧天氣或路面結(jié)冰情況下行車時(shí)，要加強(qiáng)了望，遇情況要能夠隨時(shí)停車。

第三章 作業(yè)制度

第6條、接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

1.工作票簽發(fā)人須由供電段考核下令，由安全等級(jí)不低于4級(jí)的人員擔(dān)當(dāng)。發(fā)票人必須明確自己應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，把責(zé)任心體現(xiàn)到工作票中。

２.所簽發(fā)的工作票要求一式兩份，一份一般在工作前一天交工作領(lǐng)導(dǎo)人，解答工作領(lǐng)導(dǎo)人提出的問(wèn)題。并由工區(qū)保存不少于12個(gè)月。

３.工作票的簽發(fā)要完整、準(zhǔn)確、清楚，使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，站場(chǎng)、區(qū)間等概念要符合有關(guān)規(guī)定，字跡規(guī)整，不準(zhǔn)涂改，具體要求是：

①作業(yè)地點(diǎn)一欄應(yīng)寫明××區(qū)間、××站、××股道、上行線或下行線或重車線或空車線及××號(hào)桿－××號(hào)桿。

②需停電設(shè)備一欄，除寫明停電設(shè)備的范圍外，還應(yīng)指出××變電所××饋線停電或××隔離開關(guān)斷開。

③裝設(shè)接地線的位置一欄，要寫明裝設(shè)接地線的桿號(hào)。

④作業(yè)區(qū)防護(hù)措施一欄，要寫明坐臺(tái)、防護(hù)的處所，需封閉的線路或道岔、區(qū)間行車防護(hù)的地點(diǎn)。

⑤其它安全措施一欄，應(yīng)根據(jù)各種作業(yè)的不同特點(diǎn)，針對(duì)性的提出關(guān)鍵措施。４.氣候惡劣或從事復(fù)雜作業(yè)時(shí)，發(fā)票人必須向工作領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

第7條、工作領(lǐng)導(dǎo)人工作標(biāo)準(zhǔn)

１.工作領(lǐng)導(dǎo)人須經(jīng)供電段考核下令，由安全等級(jí)不低于四級(jí)的人員擔(dān)任。２.工作領(lǐng)導(dǎo)人一般在工作前一天接受工作票。

３.認(rèn)真審核工作票，作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等是否符合工作票提出的要求，安全措施是否完備及有針對(duì)性，對(duì)模糊不清的問(wèn)題，必須請(qǐng)發(fā)票人解釋清楚。

4.列出分工明細(xì)表。

5.列隊(duì)宣讀工作票，按分工明細(xì)表分工。

6.召集工前預(yù)想會(huì)，務(wù)必使作業(yè)組每個(gè)成員明確職責(zé)及安全注意事項(xiàng)。7.組織作業(yè)組實(shí)施安全措施和作業(yè)計(jì)劃，時(shí)刻在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè)組成員的作業(yè)安全。8.負(fù)責(zé)組織召開當(dāng)日收工會(huì)，填寫或監(jiān)督填寫值班日志和有關(guān)表報(bào)。9.將當(dāng)日工作票（相應(yīng)的命令票、分工明細(xì)表）及有關(guān)記錄交回工區(qū)。

第四章 受力工具和絕緣工具

按鐵運(yùn)【2007】69號(hào)文件執(zhí)行。

第五章 高空作業(yè)

接觸網(wǎng)作業(yè)車等車輛的安全作業(yè)辦法由各段根據(jù)具體情況自行制定。

第六章 停電作業(yè)

第8條、停電作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)

一、宣讀工作票（工作領(lǐng)導(dǎo)人）。

1.全組人員應(yīng)穿工作服、防護(hù)服、工作鞋、戴安全帽并系好安全帽帶、個(gè)人工具佩戴齊全，列隊(duì)，工作領(lǐng)導(dǎo)人、工長(zhǎng)、安全員和防護(hù)人員應(yīng)分別佩戴相應(yīng)的標(biāo)志。

2.宣讀工作票，凡呼到人員姓名時(shí)，有關(guān)人員均要答到。3.按分工明細(xì)表將任務(wù)落實(shí)到人。4.安全措施逐條分解布置。

5.抽查組員對(duì)各自任務(wù)和有關(guān)安全措施是否明確。6.檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品是否齊全。

二、落實(shí)工具材料準(zhǔn)備情況（工作領(lǐng)導(dǎo)人）。

三、提前20分鐘到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。除去坐臺(tái)人、要令人、行車防護(hù)人、接地線人外，一律集中待命，不得散開。

四、坐臺(tái)防護(hù)（坐臺(tái)人）。

1.提前15分鐘到指定的處所與車站值班員辦理作業(yè)登記和線路封閉手續(xù)，雙方確認(rèn)后簽字將封閉范圍、時(shí)間通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

2.與車站值班員密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，當(dāng)有列車通過(guò)作業(yè)區(qū)段時(shí)提前2０分鐘通知作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，接到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)騰空線路通知后和車站辦理開通手續(xù)，列車通過(guò)后再次辦理封閉手續(xù)。

3.隨時(shí)與段供電調(diào)度和作業(yè)組保持聯(lián)系，傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。

五、接受停電作業(yè)命令。

1.局供電調(diào)度和段供電調(diào)度發(fā)布命令時(shí)必須錄音。

2.要令人向段供電調(diào)度通報(bào)所屬工區(qū)及姓名，所在處所（電話號(hào)碼），說(shuō)明作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)段、停電范圍、作業(yè)時(shí)間。

3.接受段供電調(diào)度發(fā)布的停電作業(yè)命令時(shí)，隨時(shí)記入命令票。向段供電調(diào)度復(fù)誦無(wú)誤后，段供電調(diào)度給予命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。

4.取得停電作業(yè)命令后，立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

六、驗(yàn)電接地（接地線人員）。1.確認(rèn)驗(yàn)電接地點(diǎn)及周圍環(huán)境。2.再次檢查驗(yàn)電器和接地線的技術(shù)狀態(tài)。

3.接到工作領(lǐng)導(dǎo)人允許驗(yàn)電接地的通知后即開始驗(yàn)電，驗(yàn)明確已無(wú)電后按規(guī)定程序進(jìn)行接地封線。

4.監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真監(jiān)護(hù)操作人操作的全過(guò)程，防止地線侵限。5.地線安設(shè)完畢，立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

七、作業(yè)區(qū)防護(hù)（行車防護(hù)人）。

1.作業(yè)區(qū)兩端必須按規(guī)定設(shè)專人防護(hù)，特殊地段（如橋隧、曲線處）可適當(dāng)增加防護(hù)人。

2.防護(hù)人必須堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)擅離職守，時(shí)刻與坐臺(tái)人、工作領(lǐng)導(dǎo)人保持聯(lián)系。

3.全體作業(yè)人員不得鉆車，橫過(guò)鐵道要一站、二看、三通過(guò)，不得侵入限界，防止撞軋傷。

八、開始作業(yè)～結(jié)束作業(yè)（工作領(lǐng)導(dǎo)人）。1.工作領(lǐng)導(dǎo)人得知全部地線裝設(shè)完畢，將停電和線路封閉起止時(shí)間告知作業(yè)組成員，宣布作業(yè)開始，作業(yè)人員方準(zhǔn)上道作業(yè)。

2.作業(yè)中的要求： ①不得超越作業(yè)范圍。

②推梯車人員站在規(guī)定位置，推行速度不得超過(guò)５公里/小時(shí)。不得急停、急起，坡道上注意防滑溜動(dòng)，曲線上注意防倒，聽從車梯工作臺(tái)上人員指揮。

③車梯工作臺(tái)上工作人員不得超過(guò)２人，工具材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)并掛牢。④高空作業(yè)人員的安全帶必須系在安全可靠設(shè)備上（包括人員在網(wǎng)上移動(dòng)時(shí)），所用工具、材料，必須使用繩子上下傳遞，防止掉物傷人。

3.作業(yè)結(jié)束的要求：

①作業(yè)完成，人員、工具、材料均撤離現(xiàn)場(chǎng)，并由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電和行車條件后，方可通知撤除接地線。

②接地人員接到撤除地線指令后，應(yīng)在安全監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下迅速將接地線掛鉤從設(shè)備上取下并拆除地線另一端。

③撤地線工作完成后，應(yīng)立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

④要令人在接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消除命令的指令后，應(yīng)立即向段供電調(diào)度消除停電作業(yè)命令。

⑤段供電調(diào)度確認(rèn)消除命令的工區(qū)、姓名、命令編號(hào)后，給予消除停電命令的時(shí)間，并及時(shí)記入命令票，至此停電作業(yè)過(guò)程視為全部結(jié)束。

⑥如作業(yè)組向車站辦理線路封閉手續(xù)，應(yīng)立即向車站值班員消除線路封閉手續(xù)。

⑦作業(yè)人員在檢修中，嚴(yán)格按照檢修規(guī)程、檢修工藝、做到精檢細(xì)修，保質(zhì)保量完成任務(wù)。

九、工作用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

1.時(shí)間：北京時(shí)間為準(zhǔn)，實(shí)行２４小時(shí)制。2.地點(diǎn)：××線××公里加××米處。

區(qū)間：應(yīng)以列車運(yùn)行方向兩端站名的全稱稱呼。站場(chǎng)：應(yīng)用全稱（包括股道號(hào)）。站場(chǎng)、區(qū)間的概念，應(yīng)符合各段規(guī)定的設(shè)備分界辦法。（站場(chǎng)與區(qū)間銜接的錨段關(guān)節(jié)全部劃歸站場(chǎng)范圍，其它附加懸掛的線條一律以分界點(diǎn)的斷面為界）。

３.方向：應(yīng)用“上行方向”、“下行方向”或“重車方向”、“空車方向”，不得用自然方向稱呼，也不得用“前方”、“后方”等。

４.姓名：姓名要全稱，不可以“老張”、“老李”呼之。5.對(duì)話：呼喚應(yīng)答，要采用復(fù)誦方式，嚴(yán)禁“是”、“好了”之類籠統(tǒng)回答。６.工具、材料均應(yīng)以規(guī)程、規(guī)范、目錄所載名稱呼之。

十、作業(yè)中的聯(lián)系工作標(biāo)準(zhǔn)。

1.對(duì)話：用語(yǔ)要符合標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)的要求。簡(jiǎn)明準(zhǔn)確，文明禮貌。２.使用電話和無(wú)線電臺(tái)時(shí)：

①應(yīng)在作業(yè)前認(rèn)真檢查，確認(rèn)其性能良好。

②作業(yè)過(guò)程中，要時(shí)刻保持通訊暢通。無(wú)線電臺(tái)不準(zhǔn)關(guān)閉電源和任意改變頻率。

③發(fā)現(xiàn)通訊聯(lián)系中斷或不可靠時(shí)．應(yīng)立即停止作業(yè)，再盡快采取措施建立新的聯(lián)系。

④通話時(shí)應(yīng)主動(dòng)先通報(bào)自己的姓名，再詢問(wèn)對(duì)方姓名。

⑤無(wú)線電話機(jī)的使用、保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并建立相應(yīng)的保管使用、試驗(yàn)等制度，以確保其狀態(tài)良好。

第9條、使用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地的有關(guān)規(guī)定

1.接觸網(wǎng)使用的驗(yàn)電器為25KV電壓等級(jí)，驗(yàn)電器的試驗(yàn)周期和標(biāo)準(zhǔn)按鐵道部鐵運(yùn)（2007）69號(hào)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.“V”形“天窗”作業(yè)區(qū)段所使用的驗(yàn)電器必須為長(zhǎng)桿驗(yàn)電器，接地線宜采用長(zhǎng)桿地線，站場(chǎng)必須為長(zhǎng)桿地線，即操作桿的長(zhǎng)度要滿足操作人站在地面即可操作的條件。

3.對(duì)設(shè)備驗(yàn)電前，應(yīng)認(rèn)真檢查驗(yàn)電器狀態(tài)，進(jìn)行性能試驗(yàn)，并應(yīng)在有電設(shè)備上試驗(yàn)，確定其狀態(tài)良好后方可使用。

4.使用驗(yàn)電器驗(yàn)電時(shí)，操作人應(yīng)戴絕緣手套。

5.驗(yàn)電、接地的其它規(guī)定按《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》執(zhí)行。第10條、作業(yè)計(jì)劃申報(bào)的有關(guān)規(guī)定 1.由工區(qū)值班員按照工作計(jì)劃安排，在作業(yè)前一天用電調(diào)電話向段供電調(diào)度提報(bào)。提報(bào)的具體時(shí)間為當(dāng)日15：00前。2.所提報(bào)檢修計(jì)劃應(yīng)包括下列內(nèi)容： ①作業(yè)的地點(diǎn)。②檢修內(nèi)容。③需停電的設(shè)備。

④是否封閉區(qū)間線路或占用車站股道。⑤軌道車的運(yùn)行計(jì)劃。3.申報(bào)程序：

①申報(bào)計(jì)劃應(yīng)事先在值班日志中填好，內(nèi)容要準(zhǔn)確。

②用電話將所屬工區(qū)、申報(bào)人姓名及申報(bào)計(jì)劃內(nèi)容報(bào)告電調(diào)。③報(bào)告完后，由電調(diào)復(fù)誦，確認(rèn)后，雙方記錄時(shí)間和姓名。④向工長(zhǎng)或當(dāng)日值班作業(yè)班長(zhǎng)匯報(bào)工作完成情況。

第七章 間接帶電作業(yè)

第11條、接觸網(wǎng)巡視的有關(guān)規(guī)定

1.巡視工作不少于2人，要穿好防護(hù)服，其中一人的安全等級(jí)不低于三級(jí)。2.時(shí)刻注意來(lái)往列車，在復(fù)線區(qū)段應(yīng)面向來(lái)車方向巡視，遇有列車通過(guò)時(shí)應(yīng)及時(shí)向田野側(cè)避讓。

3.任何情況下，不論接觸網(wǎng)有電、無(wú)電，必須按有電對(duì)待。原則上禁止攀登支柱，如需緊急處理缺陷時(shí)，必須在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，且與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。

第12條、接觸網(wǎng)除冰工作有關(guān)規(guī)定

一、隧道內(nèi)工作的要求。

ｌ.進(jìn)入隧道工作必須有充足的照明設(shè)備。使用前，要先檢查所使用的手電筒等照明器具的狀態(tài)，電池、燈泡要有備用。

２.在隧道中行走要按前后順序行走，注意瞭望，來(lái)車時(shí)及時(shí)進(jìn)入避車洞，禁止在邊墻旁和側(cè)溝上躲避列車。躲避時(shí)，應(yīng)注意車上繩索和散落物品傷人，所持工具材料不得侵入鐵路建筑限界。

3.在隧道內(nèi)必須注意防火，在有瓦斯的隧道內(nèi)嚴(yán)禁有明火。

二、使用除冰工具的要求。

1.隧道除冰應(yīng)使用專用除冰工具，不得使用木棍、石塊等有可能損壞設(shè)備或造成接觸網(wǎng)短路的物件除冰。

2.除冰工具的使用、試驗(yàn)、保管按《安規(guī)》絕緣工具的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.除冰絕緣桿，在使用過(guò)程中不得有臟污，要經(jīng)常及時(shí)地將絕緣桿上的臟物、冰水、粉塵等擦除干凈，保證其絕緣性能良好。

三、除冰工作的要求。

1.除冰作業(yè)須執(zhí)行帶電作業(yè)工作票，并撤除相關(guān)區(qū)段的重合閘。2.除冰作業(yè)人數(shù)不得少于三人，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，一人防護(hù)。3.在除冰作業(yè)中，要戴好安全帽，防止落下的冰塊傷人和注意地面結(jié)冰，防止滑倒。除冰時(shí)防止用力過(guò)猛打冰桿倒下傷人。長(zhǎng)大、多粉塵的隧道內(nèi)作業(yè)要戴好防塵口罩。

4.使用絕緣桿除冰，不得敲擊絕緣子等接觸網(wǎng)設(shè)備。5.對(duì)可能在落下時(shí)損壞接觸網(wǎng)設(shè)備及電力、通訊線路的較大冰柱塊，要做好防止損壞上述設(shè)備的措施后方準(zhǔn)進(jìn)行除冰。

6.在操作不當(dāng)，使接觸網(wǎng)設(shè)備遭到損壞，影響接觸網(wǎng)正常供電時(shí)，要迅速通知工區(qū)工長(zhǎng)及供電調(diào)度，積極組織修復(fù)，并做好記錄。

第13條、接觸網(wǎng)帶電檢測(cè)的有關(guān)規(guī)定

1.接觸網(wǎng)帶電測(cè)量作業(yè)屬間接帶電作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)第二種工作票。

2.帶電測(cè)量作業(yè)的操作人，安全等級(jí)不得低于３級(jí)、監(jiān)護(hù)人的安全等級(jí)不得低于４級(jí)。

3.作業(yè)人員（包括所持的非絕緣工具、材料）與帶電設(shè)備之間的距離均不得少于1000毫米。

4.全體人員戴好安全帽，直接測(cè)量人員戴絕緣手套，并注意保持絕緣工具的有效絕緣部分的清潔干燥。

5.帶電測(cè)量作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人防護(hù)，遇有來(lái)往列車及時(shí)通知作業(yè)組避讓。6.在隧道內(nèi)要有足夠的照明條件，允許帶電測(cè)量導(dǎo)線高度，拉出值等工作，但不得進(jìn)行短接絕緣件及有效空氣絕緣間隙的測(cè)量。

7.有雷電時(shí)，嚴(yán)禁用絕緣工具進(jìn)行間接帶電測(cè)量作業(yè)。遇有雨、雪、霧、風(fēng)力在５級(jí)及以上、相對(duì)溫度達(dá)85%的天氣時(shí)，不得進(jìn)行帶電測(cè)量作業(yè)，特殊情況需要進(jìn)行帶電測(cè)量作業(yè)時(shí)，必須有可靠的安全措施。

8.接觸網(wǎng)帶電測(cè)量應(yīng)使用專用絕緣測(cè)量工具。其使用、性能試驗(yàn)、保管按《接觸網(wǎng)安全運(yùn)行規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第八章 倒閘作業(yè)

第14條、電動(dòng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

1.線路上的電動(dòng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)必須經(jīng)路局供電調(diào)度下令，方可進(jìn)行操作。

2.線路上的電動(dòng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)正常情況下的操作應(yīng)為遠(yuǎn)動(dòng)操作。3.線路上的電動(dòng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)在遠(yuǎn)動(dòng)操作異常時(shí)，方可進(jìn)行當(dāng)?shù)鼗蚴謩?dòng)操作。

4.當(dāng)?shù)鼗蚴謩?dòng)操作按《安規(guī)》規(guī)定的倒閘要求進(jìn)行。

5.線路上的電動(dòng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)位置的確認(rèn)應(yīng)以遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)顯示為準(zhǔn)，必要時(shí)由電調(diào)派接觸網(wǎng)人員確認(rèn)。

6.專用線隔離開關(guān)的操作按《行車組織規(guī)則》的規(guī)定執(zhí)行。第九章 作業(yè)區(qū)的防護(hù)

第15條、對(duì)行車防護(hù)的要求

1.每個(gè)作業(yè)組在作業(yè)區(qū)段兩端，必須按規(guī)定距離設(shè)置行車防護(hù)人員。在接到防護(hù)人員本線來(lái)車的通知時(shí)，必須立即下道避車，并面向列車。鄰線來(lái)車，應(yīng)停止作業(yè)。

2.防護(hù)人員要時(shí)刻與坐臺(tái)人員和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系，通報(bào)列車運(yùn)行情況，一旦中斷聯(lián)系，應(yīng)立即停止作業(yè)。區(qū)間作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)站在作業(yè)線路的田野側(cè)進(jìn)行防護(hù)，不得侵入鄰線限界，并隨時(shí)注意鄰線列車有無(wú)甩出的繩索或裝載不良情況。

3.坐臺(tái)人員要與車站值班員密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握本線及鄰線列車運(yùn)行情況，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)將情況通知作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)人員和工作領(lǐng)導(dǎo)人。

4.坐臺(tái)人員應(yīng)進(jìn)行專門業(yè)務(wù)培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握本區(qū)段的列車運(yùn)行圖，具備基本的行車知識(shí)，并考試合格，持證上崗。

5.根據(jù)《技規(guī)》第203條規(guī)定的列車制動(dòng)距離，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)距離規(guī)定如下：

區(qū)間作業(yè)：運(yùn)行速度不超過(guò)90km/h的貨物列車，防護(hù)距離不小于800米；90km/h以上至120km/h的快速貨物列車，防護(hù)距離不小于1400米；運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的旅客列車，防護(hù)距離不小于800米；120km/h以上至160km/h的旅客列車，防護(hù)距離不小于1400米； 160km/h以上至200km/h的旅客列車，防護(hù)距離不小于2000米。萬(wàn)噸列車運(yùn)行區(qū)段的防護(hù)距離不小于1400米。

車站內(nèi)作業(yè)：防護(hù)距離為50米。

6.區(qū)間遠(yuǎn)離作業(yè)時(shí)，要設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。車站遠(yuǎn)離作業(yè)同時(shí)設(shè)好座臺(tái)防護(hù)。

《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》補(bǔ)充細(xì)則

第一章

總 則

第二章

運(yùn)行和管理 目

錄

第三章

第四章

第五章

巡視和檢測(cè)

防寒過(guò)冬與防洪防汛 檢 修 14

《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》補(bǔ)充細(xì)則

第一章 總則

第1條 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修工作應(yīng)適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要。檢修體制應(yīng)逐步過(guò)渡到集中修、狀態(tài)修相結(jié)合的檢修方式。在接觸網(wǎng)大修、設(shè)改工程中，優(yōu)先采用耐振動(dòng)、耐腐蝕、強(qiáng)度高、重量輕、無(wú)維修、少維修的零部件，要不斷完善、豐富檢測(cè)手段，為實(shí)行狀態(tài)修創(chuàng)造條件。

第2條 供電段要積極開展接觸網(wǎng)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作。接觸網(wǎng)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)一般應(yīng)在不停電情況下進(jìn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析，有效的指導(dǎo)接觸網(wǎng)的檢修，充分提高檢修效率。

第3條 接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修工作應(yīng)貫徹質(zhì)量承包責(zé)任制，檢修質(zhì)量的評(píng)定與運(yùn)行質(zhì)量相結(jié)合，要不斷探索、完善質(zhì)量承包責(zé)任制的管理辦法，最大限度的化小考核單元，突出責(zé)任制的落實(shí)和考核評(píng)定。

第二章 運(yùn)行和管理

第4條 接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的原則，充分發(fā)揮各級(jí)組織的作用。

鐵路局：貫徹執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)章、命令和標(biāo)準(zhǔn)，組織制定本局有關(guān)細(xì)則、辦法和工藝；制定各供電段的管理和職責(zé)范圍；規(guī)劃全局的接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理工作；審批局管的新產(chǎn)品試運(yùn)行和重要的設(shè)備變更；審批供電段的檢修生產(chǎn)計(jì)劃，并督促、檢查檢修生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)；根據(jù)供電段提報(bào)的大修、設(shè)改計(jì)劃組織質(zhì)量鑒定，適時(shí)地安排大修改造工程，改善設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，提高供電質(zhì)量，保證安全可靠地供電。定期對(duì)局調(diào)度員、供電段主管段長(zhǎng)、安全、技術(shù)、教育科長(zhǎng)、電調(diào)主任進(jìn)行培訓(xùn)，以適應(yīng)電氣化發(fā)展需要。

供電段：認(rèn)真執(zhí)行部、局的有關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、命令和指示，根據(jù)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，組織編制年度生產(chǎn)計(jì)劃，組織好日常維修，搞好管內(nèi)接觸網(wǎng)運(yùn)行管理和安全生產(chǎn)工作。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提出接觸網(wǎng)大修、改造計(jì)劃。搞好技術(shù)革新，提高科技含量，適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展需要，保證安全可靠供電。

第三章 巡視與檢測(cè)

第5條 巡視。接觸網(wǎng)的步行巡視工作應(yīng)根據(jù)工區(qū)的具體情況，劃分為若干小組，落實(shí)定人、定區(qū)段的責(zé)任制。供電段應(yīng)制定步行巡視工作標(biāo)準(zhǔn)，作為評(píng)定、考核步行巡視工作質(zhì)量的依據(jù)。接觸網(wǎng)的夜間巡視應(yīng)以工區(qū)為單元，沿鐵路線將人員散開（在視野所能顧及的范圍內(nèi)），觀察接觸網(wǎng)電氣連接（接觸）部件有無(wú)變色放電、絕緣子有無(wú)爬弧、電力機(jī)車取流有無(wú)火花。

接觸網(wǎng)車梯巡視主要是檢查各種零部件是否松動(dòng)；零部件本身有無(wú)裂紋缺損；各種線索有無(wú)斷股、銹蝕；絕緣部件有無(wú)龜裂、放電痕跡。

乘車巡視工作一般由供電段技術(shù)科組織，其成員應(yīng)為工程技術(shù)人員或供電車間主任、工區(qū)工長(zhǎng)。

第6條 供電段段長(zhǎng)、車間主任的巡視工作一是檢查、掌握接觸網(wǎng)設(shè)備狀況；二是檢查車間、工區(qū)的檢修工作質(zhì)量。

第7條 在車梯巡視中，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的缺陷應(yīng)立即處理，其它各項(xiàng)巡視工作發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)視缺陷的程度及時(shí)安排處理或納入檢修計(jì)劃。各種巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理情況均應(yīng)填入“接觸網(wǎng)巡視和取流檢查記錄”，并由巡視者本人簽字，不得蓋章和代簽。

第8條 接觸網(wǎng)的靜態(tài)檢測(cè)工作一般應(yīng)在天窗以外的時(shí)間進(jìn)行。

一般檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)周期按《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》規(guī)定的周期進(jìn)行。重點(diǎn)設(shè)備的檢測(cè)周期規(guī)定如下： 線岔：6個(gè)月。錨段關(guān)節(jié)：6個(gè)月。

曲線區(qū)段拉出值及跨中偏移：6個(gè)月。分段絕緣器：6個(gè)月。

其它需要重點(diǎn)檢測(cè)的項(xiàng)目由供電段自行確定。接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)后，要及時(shí)填寫檢測(cè)記錄。

第9條 接觸網(wǎng)工區(qū)靜態(tài)檢測(cè)記錄：供電段暫按自行辦法執(zhí)行。第10條 接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)的有關(guān)規(guī)定

一、動(dòng)態(tài)檢測(cè)的方式。1.供電段巡檢車檢測(cè)。

2.便攜式接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置檢測(cè)。3.機(jī)車弓網(wǎng)檢測(cè)裝置檢測(cè)。4.路局檢測(cè)車檢測(cè)。

二、檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析、處理。

1.路局檢測(cè)車要根據(jù)管內(nèi)線路的實(shí)際情況，不定期地進(jìn)行檢測(cè)。其檢測(cè)數(shù)據(jù)、圖形、錄像應(yīng)及時(shí)反饋給相關(guān)供電段。

2.供電段要對(duì)路局檢測(cè)車檢測(cè)數(shù)據(jù)及日常機(jī)務(wù)段反饋的弓網(wǎng)檢測(cè)裝置發(fā)現(xiàn)的情況，及時(shí)進(jìn)行分析整理，并按時(shí)完成復(fù)測(cè)。對(duì)確有問(wèn)題的要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理，并將處理情況報(bào)機(jī)務(wù)處。

3.供電段要積極摸索設(shè)備動(dòng)態(tài)檢測(cè)的規(guī)律，逐步發(fā)展到以檢測(cè)數(shù)據(jù)安排接 觸網(wǎng)的檢修調(diào)整工作。

4.檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析、處理，逐步納入網(wǎng)絡(luò)化管理。

第11條 接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路接續(xù)點(diǎn)檢測(cè)工作系指利用溫度顯示材料或較先進(jìn)的儀器，對(duì)接續(xù)點(diǎn)進(jìn)行溫度測(cè)量或直流電阻測(cè)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)熱點(diǎn)，防止線索燒傷、燒斷的事故。

監(jiān)測(cè)范圍包括接觸網(wǎng)的各種電連接線夾；接觸網(wǎng)隔離開關(guān)引線及設(shè)備線夾；吸變的高低壓引線線夾；回流線的接續(xù)點(diǎn)及吸上線的接續(xù)點(diǎn)等。測(cè)溫的重點(diǎn)應(yīng)是接觸網(wǎng)供電線上網(wǎng)點(diǎn)線夾和縱向電連接線夾。

當(dāng)被測(cè)點(diǎn)測(cè)溫片發(fā)生變化或測(cè)得溫度高于相同條件下非接續(xù)點(diǎn)溫度５℃以上時(shí)，即可認(rèn)為線夾過(guò)熱。

測(cè)溫周期的確定應(yīng)本著負(fù)荷電流大的區(qū)段周期短，負(fù)荷電流小的區(qū)段周期適當(dāng)延長(zhǎng)的原則，由各段自行確定。

測(cè)溫片要始終保持清晰，污損后要及時(shí)補(bǔ)充更換。

第12條 接觸網(wǎng)絕緣部件清掃，可采用水沖洗和人工清掃相結(jié)合的方式進(jìn)行。

干線電氣化鐵路及樞紐地區(qū)均為重污染區(qū)，其清掃周期為一年兩次。一般在早春和深秋時(shí)節(jié)進(jìn)行。

隧道內(nèi)的清掃、沿海地區(qū)、化工廠附近等特殊污染區(qū)段的絕緣清掃周期由供電段根據(jù)運(yùn)行情況自行確定。

第四章、防寒過(guò)冬與防洪防汛

第13條 冬季是供電設(shè)備故障的多發(fā)季節(jié)，供電段要在每年9月25日前，做出防寒過(guò)冬工作安排，以文件形式下發(fā)至各科室、車間、班組，并報(bào)路局機(jī)務(wù)處。并在11月15日前完成下列接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查、調(diào)整工作。

1.重污區(qū)絕緣清掃；

2.各種線索、引線馳度，線間距； 3.補(bǔ)償裝置狀態(tài)及a、b值；

4.線岔、錨段關(guān)節(jié)、分相、分段的各部幾何尺寸； 5.腕臂、定位器及吊弦偏斜率； 6.軟橫跨狀態(tài)；

7.供電線上網(wǎng)點(diǎn)、電聯(lián)接接觸狀態(tài)。

第14條 牽引供電的防洪工作要貫徹“預(yù)防為主、確保安全、積極搶修、先通后復(fù)”的方針，立足于早防洪、防大洪，把防洪準(zhǔn)備工作抓早、抓緊、抓細(xì)。在每年5月10日前作出防洪工作安排，并在汛期到來(lái)前，完成以下工作：

1.對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。尤其是對(duì)在邊坡、低洼處易被雨水沖刷浸泡的設(shè)備要提前整修加固，防止雨季倒桿、斷線、侵線。

2.對(duì)妨礙接觸網(wǎng)線路的危樹及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，進(jìn)行砍伐或修剪，確保供 電安全。

3.完成線路避雷器的檢查試驗(yàn)，確保狀態(tài)良好。

4.各段根據(jù)本段實(shí)際情況，確定防洪重點(diǎn)區(qū)段和處所，并制定相應(yīng)的防洪搶險(xiǎn)預(yù)案。

5.汛期，要加強(qiáng)設(shè)備的巡視檢查，嚴(yán)格落實(shí)“雨前、雨中、雨后”三檢制，并對(duì)檢查的時(shí)間、區(qū)段、人員、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況做好記錄。

6.雨季開挖基礎(chǔ)坑、電纜溝等施工，要按有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)。7.發(fā)生水害，供電段領(lǐng)導(dǎo)要迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織好搶修人員和物資，遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的原則，以最快速度修復(fù)通車。

第五章 檢修

第15條 接觸網(wǎng)的檢修（含大修、設(shè)改）用料，必須是通過(guò)鑒定的由鐵道部、鐵路局定點(diǎn)廠生產(chǎn)、納入路局供貨渠道的、經(jīng)運(yùn)行實(shí)踐證明是安全可靠的產(chǎn)品。

1.供電段在采購(gòu)接觸網(wǎng)材料前，由供電段組織有關(guān)科室進(jìn)行充分調(diào)研后，按路局物資采購(gòu)程序，報(bào)路局有關(guān)部門批準(zhǔn)。

2.新購(gòu)接觸網(wǎng)材料要嚴(yán)格執(zhí)行鐵運(yùn)[2007]126號(hào)文件要求，由駐局驗(yàn)收室或駐段驗(yàn)收室進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收、確認(rèn)合格證后，方可使用。

3.超大修期仍在使用的接觸網(wǎng)材料，供電段要重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。

4.檢測(cè)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參照TB2073-89“電氣化鐵道接觸網(wǎng)零件通用技術(shù)條件”和TB2074-89“電氣化鐵道接觸網(wǎng)零件試驗(yàn)方法”執(zhí)行。

5.新購(gòu)接觸網(wǎng)重要線材、重要網(wǎng)件在入庫(kù)前，按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄。第16條 接觸網(wǎng)的檢修分為維修和大修二種修程。

維修要遵循精細(xì)化、機(jī)械化、集約化的檢修理念。大修按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)。

第17條 接觸網(wǎng)設(shè)備的年度監(jiān)測(cè)計(jì)劃由供電段編制，其內(nèi)容要符合實(shí)際，針對(duì)性突出，指導(dǎo)性強(qiáng)，須報(bào)路局核備。

列入綜合維修（集中修）計(jì)劃的區(qū)段，由所屬工區(qū)在前一個(gè)月進(jìn)行修前調(diào)查，調(diào)查結(jié)果匯總制表后由供電車間審核報(bào)技術(shù)科批準(zhǔn)。具體內(nèi)容及表格形式由各段自行確定。

第18條 接觸網(wǎng)維修要認(rèn)真貫徹“記名檢修制”。要認(rèn)真填寫維修記錄，并簽字。要確保維修過(guò)的設(shè)備在維修周期內(nèi)不發(fā)生問(wèn)題。

第19條 接觸網(wǎng)工區(qū)須建立接觸網(wǎng)維修記錄，要納入網(wǎng)絡(luò)化管理。維修1：接觸線、承力索維修調(diào)整記錄。維修2：支柱維修記錄。維修3：錨段關(guān)節(jié)維修記錄。維修4：線岔維修記錄。

維修5：分段、分相絕緣器維修記錄。維修6：補(bǔ)償裝置維修記錄。維修7：隔離開關(guān)維修記錄。維修8：吸流變壓器維修記錄。維修9：附加導(dǎo)線維修記錄。

維修10：支持、定位裝置等維修記錄。

第20條 承力索不得有斷股、硬彎；接觸線線面不得偏斜，接觸線各種接頭線夾應(yīng)完好緊固，過(guò)渡平滑。夜間巡視機(jī)車取流狀況不應(yīng)出現(xiàn)火花、拉弧現(xiàn)象。

定位點(diǎn)處接觸線高度與設(shè)計(jì)值的誤差不超過(guò)30mm；列車運(yùn)行速度小于120km/h區(qū)段，相鄰兩定位點(diǎn)的接觸線坡度不超過(guò)3‰，列車運(yùn)行速度大于120km/h小于160km/h的區(qū)段，相鄰兩定位點(diǎn)的接觸線坡度不超過(guò)2‰，列車運(yùn)行速度大于160km/h小于200km/h的區(qū)段，相鄰兩定位點(diǎn)的接觸線坡度不超過(guò)1‰。

第21條 環(huán)節(jié)吊弦套接整齊美觀，環(huán)節(jié)無(wú)卡滯，留有調(diào)整余量，吊弦環(huán)磨損面積不得超過(guò)原面積的三分之一。

提速區(qū)段、重負(fù)荷區(qū)段正線應(yīng)采用整體吊弦，其長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，制作誤差不大于2mm。

第22條 電分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的空氣間隙應(yīng)維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其誤差不超過(guò)50mm，但最小空氣間隙不得小于350mm。

承力索在懸吊滑輪內(nèi)伸縮自如，中心柱、轉(zhuǎn)換柱腕臂底座不得扭斜變形。第23條 干線電氣化鐵路均為重污區(qū)，其泄漏距離不小于1200mm。

電分段絕緣器絕緣體表面清潔，無(wú)燒傷放電痕跡，無(wú)老化龜裂現(xiàn)象?？蚣芷椒€(wěn)，不塌腰，無(wú)偏斜，各部接頭連接緊固，過(guò)渡平滑。絕緣器兩側(cè)滑道底面連線平行于軌面連線，誤差不得超過(guò)10mm。

第24條 定位器坡度（定位器管與軌面連線夾角的正切值）應(yīng)保持在1/10--1/5的范圍內(nèi)，保證電力機(jī)車受電弓安全通過(guò)，同時(shí)保證接觸導(dǎo)線工作面不得偏斜。

第25條 在各線索交叉、摩擦處，兩交叉線索段應(yīng)加裝防磨保護(hù)線，并保證伸縮自如，不得有卡滯現(xiàn)象。

第26條 隧道口、立交橋下的承力索、正饋線應(yīng)加裝絕緣保護(hù)套，以防止掉物短接造成斷線。

第二篇：接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程補(bǔ)充細(xì)則

接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程補(bǔ)充細(xì)則

第一章

總則

為保證接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修工作時(shí)的設(shè)備和人身安全，根據(jù)鐵道部《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》的要求制定本細(xì)則。

本細(xì)則適用于工頻、單相25kV接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。

第二章

一般規(guī)定

第1條

關(guān)于安全合格證簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

路局供電調(diào)度員、供電段、維管段長(zhǎng)及主管牽引供電專業(yè)的副段長(zhǎng)、總工程師、技術(shù)室主任由路局機(jī)務(wù)處主持安全考試并簽發(fā)安全合格證。

供電段、維管段其他有關(guān)人員自己組織進(jìn)行考試、發(fā)證。

第2條

吸回裝置（吸上線、回流線）檢修的有關(guān)規(guī)定

1、吸回裝置檢修須在接觸網(wǎng)停電情況下進(jìn)行，使用第一種工作票，采取必要的安全措施，使作業(yè)人員始終處在地線保護(hù)范圍內(nèi)。

2、吸上線、回流線、架空地線，在檢修時(shí)不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用同等載流量的短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。

3、檢修回流線時(shí)，接地線的設(shè)置，根據(jù)變電所回流方式的不同，由各段制定具體辦法。

4、吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，一般不進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路，確需拆卸處理時(shí)，必須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行，必要時(shí)請(qǐng)求電務(wù)部門配合作業(yè)。

5、更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進(jìn)行，但需使用第三種工作票，并做好行車防護(hù)，不得侵限；斷開地線作業(yè)時(shí)要使用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。

第3條

“V”形天窗安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、實(shí)行“V”形檢修天窗，接觸網(wǎng)設(shè)備必須滿足以下技術(shù)條件：

1、區(qū)間上、下行接觸網(wǎng)帶電體間，空氣距離必須在2米以上。

2、上、下行分段絕緣子的泄漏距離不小于1200mm，污穢地區(qū)不小于1600mm。

3、不同供電臂的供電線與接觸網(wǎng)應(yīng)分桿架設(shè)。

4、站場(chǎng)軟橫跨、渡線處，上、下行均應(yīng)裝設(shè)有電警告標(biāo)志；懸掛來(lái)自不同供電臂線條的特殊支柱，應(yīng)裝設(shè)“V停禁止攀登”字樣的警告牌。

二、須在垂直天窗方能檢修的項(xiàng)目

1、上、下行線間的分段絕緣器和上、下行聯(lián)絡(luò)開關(guān)及上、下行線間橫向分段絕緣子的清掃檢修。

2、雙線路橋隧及雙線路腕臂地段懸掛設(shè)備的檢修。

3、線路曲線半徑小于3００米地段接觸懸掛的檢修。

4、與接觸網(wǎng)同桿架設(shè)，分屬不同供電臂的供電線的檢修工作。

5、上、下行共用一條回流線的回流線檢修工作。

三、對(duì)“V”停檢修作業(yè)的一般要求

1、供電段對(duì)實(shí)行“V”形天窗的區(qū)段、范圍以及不能進(jìn)行“V”形天窗作業(yè)的特殊地點(diǎn)，要有明確規(guī)定。有關(guān)人員必須人人明白。

2、接觸網(wǎng)在“V”停檢修作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料等）與鄰線帶電體的安全距離不得小于１米，監(jiān)護(hù)人員要隨時(shí)做好監(jiān)護(hù)工作。

3、車梯及長(zhǎng)大物品穿越帶電線路時(shí)，必須放倒移動(dòng)。

4、在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的檢調(diào)工作時(shí)，要有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。

5、凡屬于上、下行間的分段絕緣器、絕緣子串，其清掃周期為半年一次。污穢嚴(yán)重的區(qū)段，可適當(dāng)縮短。

6、上、下行聯(lián)絡(luò)負(fù)荷開關(guān)機(jī)構(gòu)箱轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄應(yīng)打到當(dāng)?shù)匚恢谩?/p>

7、檢修電（相）分段錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、分段（相）絕緣器、電聯(lián)接、時(shí)，應(yīng)先使用同等載流量的短接線將其短接，方能進(jìn)行檢修。

8、作業(yè)車平臺(tái)應(yīng)有閉鎖裝置，防止向臨線有電側(cè)旋轉(zhuǎn)。

四、對(duì)驗(yàn)電接地的要求

1、實(shí)行“V”停作業(yè)的區(qū)段，禁止使用拋線驗(yàn)電法驗(yàn)電，須使用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電。驗(yàn)電器的使用方法按照“使用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

2、接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須始終處于地線保護(hù)范圍之內(nèi)，為消除感應(yīng)電壓，作業(yè)區(qū)段兩地線間距不宜超過(guò)500米，必要時(shí)可增設(shè)接地線。作業(yè)車梯可采用滑動(dòng)接地線（鐵車梯）或等位線（絕緣車梯），作為輔助保護(hù)。

3、絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得安排接地點(diǎn)，兩個(gè)以上的接地點(diǎn)，不得越過(guò)軌道絕緣關(guān)節(jié)。

4、吸回裝置的檢修按“吸回裝置檢修的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

五、對(duì)工作票和工作票簽發(fā)的要求

1、上行、下行停電作業(yè)工作票必須分別辦理。

2、停電工作票的右上角，應(yīng)加蓋有“上行”或“下行”的字樣，以示醒目。

3、簽發(fā)工作票時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)一欄，必須寫明是上行或下行。需停電設(shè)備一欄，必須寫明停電范圍；裝設(shè)接地線的位置一欄，必須寫明接地線的桿號(hào)；作業(yè)區(qū)的防護(hù)措施一欄，必須寫明防護(hù)地點(diǎn)，線路封閉情況。

4、發(fā)票人簽發(fā)工作票時(shí)，作業(yè)范圍內(nèi)如包括須在垂直天窗進(jìn)行檢修的設(shè)備，必須在工作票中注明，防止錯(cuò)登桿。

六、對(duì)電調(diào)工作的要求

1、分臺(tái)管理的調(diào)度范圍，應(yīng)以分區(qū)亭為界。在分界點(diǎn)相鄰的饋線作業(yè)時(shí)，兩電調(diào)臺(tái)要互相簽認(rèn)后，方可由主管電調(diào)臺(tái)發(fā)布停電命令。

2、電調(diào)在向行調(diào)提報(bào)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出停電范圍及作業(yè)的封閉范圍。

3、停電前１０～15分鐘，斷開分區(qū)亭上、下行并聯(lián)的斷路器和隔離開關(guān)以及有關(guān)車站上、下行間的并聯(lián)開關(guān)?！癡”停作業(yè)前須撤除鄰線重合閘。

4、遠(yuǎn)動(dòng)操作的區(qū)段，由電調(diào)對(duì)有關(guān)開關(guān)加閉鎖。

5、送電時(shí)，變電所、開閉所、分區(qū)亭必須斷開所有的接地刀閘，遠(yuǎn)動(dòng)區(qū)段撤除閉鎖，方可閉合變電所、開閉所的送電饋線開關(guān)，而后閉合分區(qū)亭的并聯(lián)開關(guān)。

6、送電成功后，方可并及時(shí)投入重合閘裝置。

八、防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū)，對(duì)行車組織的要求

1、在“V“型天窗時(shí)間內(nèi)，列車調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求，不得開通停電供電臂范圍內(nèi)各站上、下行之間渡線。

2、擔(dān)負(fù)電氣化區(qū)段行車指揮任務(wù)的列車調(diào)度員、車站值班員、應(yīng)熟知接觸網(wǎng)電氣分段的位置及作用，在發(fā)布線路封鎖命令時(shí)，應(yīng)根據(jù)電調(diào)通知的施工計(jì)劃，辦理封鎖有關(guān)道岔。

3、車站值班員應(yīng)按照行車調(diào)度員的封鎖命令，準(zhǔn)確封鎖有關(guān)線路，并在閉塞按鈕上或站線兩端按鈕上揭掛“停電”標(biāo)示牌。

第4條

夜間檢修作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、進(jìn)行夜間天窗作業(yè)的基本條件

１、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有小型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)和相關(guān)燈具，用以解決作業(yè)場(chǎng)面的照明。

２、檢修作業(yè)人員應(yīng)備有手提式強(qiáng)光燈或帶燈安全帽，用以解決作業(yè)點(diǎn)的照明。

３、夜間進(jìn)行檢修作業(yè)應(yīng)以作業(yè)車為主要檢修機(jī)具，車梯為輔助檢修機(jī)具，以提高夜間作業(yè)的安全度和檢修效率。作業(yè)車平臺(tái)上的照明燈具日常要保證齊全良好。

４、接觸網(wǎng)設(shè)備的上、下行分界牌，支柱號(hào)碼牌等標(biāo)示牌應(yīng)全部為反光式，以示醒目。

５、變電所、開閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)要安裝投光燈，饋線要用反光材料書寫編號(hào)，以保證倒閘操作的安全。

二、夜間檢修作業(yè)的一般要求

１、夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)增加監(jiān)護(hù)人員。

2、所有參加夜間檢修作業(yè)的人員均應(yīng)穿反光防護(hù)服。

3、遇有雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，禁止進(jìn)行夜間檢修作業(yè)。

４、利用車梯作業(yè)，當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的鄰線有列車通過(guò)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)下車梯避讓列車，扶車梯人員要站于封閉線路的田野側(cè)扶穩(wěn)車梯。

三、其它。

１、進(jìn)行夜間天窗檢修的供電段，要適當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)、安全等生產(chǎn)科室的技術(shù)力量，保證能夠經(jīng)常跟點(diǎn)作業(yè)。

２、進(jìn)行夜間作業(yè)的工區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行作息制度，供電段要為工區(qū)創(chuàng)造必須的生活條件，保證夜間作業(yè)人員能夠休息好。

第5條

冬季作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

1、供電段要根據(jù)段防寒過(guò)冬的整體安排，按崗位對(duì)職工進(jìn)行防寒過(guò)冬教育（新職工應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)），并嚴(yán)格考核，不合格不得上崗。

2、冬季乘車時(shí)上、下、站立、坐臥要平穩(wěn)。

3、作業(yè)時(shí)要穿好防寒衣服，戴防寒安全帽，不得穿帶釘子、塑料底鞋，防寒大衣要合體，不得敞懷，避免刮扯造成危險(xiǎn)。

4、冬季作業(yè)要注意防滑，作業(yè)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，要適當(dāng)輪換。

5、隧道打冰時(shí)要事先檢查打冰工具，打冰時(shí)注意避讓來(lái)往列車，并防止被冰塊砸傷。

6、汽車、作業(yè)車司機(jī)在雨、雪、霧天氣或路面結(jié)冰情況下行車時(shí)，要加強(qiáng)了望，車速不得太快，遇情況要能夠隨時(shí)停車。

第三章

作業(yè)制度

第6條

接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

1、工作票簽發(fā)人須由供電段考核下令。

２、所簽發(fā)的工作票一式兩份，一份在工作前一天交工作領(lǐng)導(dǎo)人，一份自己保存不少于３個(gè)月。

３、工作票的簽發(fā)要完整、準(zhǔn)確、清楚，使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，站場(chǎng)、區(qū)間等概念要符合段文件的規(guī)定，字跡規(guī)整，不準(zhǔn)涂改，具體要求是：

①作業(yè)地點(diǎn)一欄應(yīng)寫明××區(qū)間、××站、××股道、上行線或下行線、××號(hào)桿-－××號(hào)桿。

②需停電設(shè)備一欄，除寫明停電設(shè)備的范圍外，還應(yīng)指出需要斷開的隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)號(hào)。

③裝設(shè)接地線的位置一欄，要寫明裝設(shè)接地線的桿號(hào)。

④作業(yè)區(qū)防護(hù)措施一欄，要寫明坐臺(tái)、防護(hù)的處所，需封閉的線路或道岔、區(qū)間行車防護(hù)的地點(diǎn)。

⑤其它安全措施一欄，應(yīng)根據(jù)各種作業(yè)的不同特點(diǎn)，針對(duì)性的提出關(guān)鍵措施，充分體現(xiàn)出作業(yè)范圍、環(huán)境、氣候、人員技術(shù)素質(zhì)等差異，力戒抽象、空洞一般化的措施。

４、從事復(fù)雜作業(yè)時(shí)，發(fā)票人必須向工作領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

第三篇：電力安全生產(chǎn)管理規(guī)程-燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行與檢修-在燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備和系統(tǒng)上工作,保證安全的組織措施和技術(shù)措施

在燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備和系統(tǒng)上工作，保證安全的組織

措施和技術(shù)措施 燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備及燃?xì)庀到y(tǒng)上檢修、消缺以及試驗(yàn)等工作，應(yīng)執(zhí)行熱力機(jī)械工作票制度。下列工作必須填用熱力機(jī)械工作票：

1）進(jìn)入啟動(dòng)或運(yùn)行中的燃?xì)廨啓C(jī)間或閥組間進(jìn)行查漏等工作；

2）進(jìn)入燃?xì)忾T站、調(diào)壓站和前置模塊進(jìn)行日常巡查查漏； 3）進(jìn)行排煙參數(shù)檢測(cè)或試驗(yàn)等工作。4）本單位明確辦理工作票的其它范圍。

2在燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備及燃?xì)庀到y(tǒng)上工作，除執(zhí)行熱力機(jī)械保證安全的技術(shù)措施外，還應(yīng)采取如下措施：

2.1 使用燃?xì)馀艢獍l(fā)散管裝置，在停用、檢修或故障處理中，迅速向大氣排空壓力。

2.2 可燃?xì)怏w設(shè)備及系統(tǒng)防靜電接地裝置完整可靠，并符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，防止因靜電積聚產(chǎn)生火花。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)安裝的固定式危險(xiǎn)氣體（可燃?xì)怏w）探測(cè)器和人員配備便攜式的危險(xiǎn)氣體（可燃?xì)怏w）測(cè)試儀應(yīng)完好準(zhǔn)確，為設(shè)備及環(huán)境是否處于安全狀態(tài)提供可信依據(jù)。

2.4 工作人員應(yīng)配置并使用符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范要求的手工和電動(dòng)工器具、各類電測(cè)儀表及防靜電服裝、防靜電鞋個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品等，確保檢修作業(yè)和運(yùn)行操作符合安全規(guī)范。3 可燃?xì)怏w嚴(yán)重泄漏時(shí)，一般處置規(guī)定：

3.1 搶修人員及警戒人員應(yīng)佩戴明顯識(shí)別的標(biāo)志，到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)燃?xì)庑孤┏潭却_定警戒區(qū)，在警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，應(yīng)實(shí)行交通管制，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。

3.2 搶修人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)中毒和燒傷人員應(yīng)及時(shí)救護(hù)。3.3作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)測(cè)定泄漏的燃?xì)馀c空氣混合氣體達(dá)到以下濃度時(shí)，應(yīng)劃為污染區(qū)：

1）燃?xì)庠诳諝庵械臐舛冗_(dá)到或超過(guò)爆炸下限的20%； 2）混合氣體中一氧化碳濃度大于0.05%。3.4 在污染區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下列一般規(guī)定：

1）除搶修人員、消防人員、救護(hù)人員以外，其他人員未經(jīng)許可嚴(yán)禁進(jìn)入污染區(qū)；

2）進(jìn)入污染區(qū)的操作人員應(yīng)按規(guī)定著裝，作業(yè)時(shí)須有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)；

3.5 污染區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用非防爆型的機(jī)電設(shè)備及儀器、儀表； 3.6 污染區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，清除聚積燃?xì)?，?yán)禁產(chǎn)生火花。

3.7 進(jìn)入污染區(qū)作業(yè)人員，應(yīng)遵守下列一般規(guī)定：

1）嚴(yán)禁穿帶釘?shù)男突w服裝進(jìn)入污染區(qū)； 2）不得使用塑料管、橡膠管和膠板等高絕緣材料。

3.8 管道及設(shè)備修復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查與清掃，防止燃?xì)飧Z入夾層、窨井、電力隧道、管溝、煙道和地下設(shè)施等不易察覺的場(chǎng)所。3.9 原因未查清、隱患未消除的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)采取安全措施，并派專人監(jiān)護(hù)。