第一篇：(廣供電段技發(fā)[2014]46號)關(guān)于公布《普速鐵路電力遠(yuǎn)動設(shè)備運(yùn)行檢修管理辦法》的通知

廣深股份公司廣州供電段文件

廣供電段技發(fā)?2014?46號

關(guān)于公布《普速鐵路電力遠(yuǎn)動設(shè)備

運(yùn)行檢修管理辦法》的通知

管內(nèi)各科室、普速線各車間：

為了保證遠(yuǎn)動設(shè)備良好運(yùn)行，減少遠(yuǎn)動設(shè)備故障時間，充分發(fā)揮遠(yuǎn)動設(shè)備在電力生產(chǎn)中的作用。根據(jù)我段的實際情況，特制定本辦法，現(xiàn)公布《普速鐵路電力遠(yuǎn)動設(shè)備運(yùn)行檢修管理辦法》，技術(shù)規(guī)章編號為GZGDG/D-003-2014，下發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

廣州供電段 2014年6月17日

GZGDG/D-003-2014

普速鐵路電力遠(yuǎn)動設(shè)備運(yùn)行檢修管理辦法

為了保證遠(yuǎn)動設(shè)備良好運(yùn)行，減少遠(yuǎn)動設(shè)備故障時間，充分發(fā)揮遠(yuǎn)動設(shè)備在電力生產(chǎn)中的作用；根據(jù)我段的實際情況，制定以下遠(yuǎn)動設(shè)備的運(yùn)行管理辦法，使我段電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)的用、管、修都落到實處。

第一章 總則

第一條

電力遠(yuǎn)動(電力遠(yuǎn)程監(jiān)控、信號電源監(jiān)控)系統(tǒng)，是實現(xiàn)供電段調(diào)度對行車信號電源(貫通、自閉)及其他重要負(fù)荷供電狀態(tài)實時監(jiān)測和控制的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是鐵路電力供應(yīng)設(shè)備必備的技術(shù)條件，是保證運(yùn)輸安全暢通的技術(shù)裝備，也是重要的行車設(shè)備之一。

第二條

電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)是確保電力設(shè)備安全可靠運(yùn)行、迅速搶修故障、快速恢復(fù)送電的必要手段，是電力設(shè)備運(yùn)行信息的主要來源，是行車安全的重要保證。

第三條 確保電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)正常運(yùn)行，充分發(fā)揮它在信號供電中的作用。

第二章 系統(tǒng)的組成

第四條 電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)由主控站設(shè)備(調(diào)度端)、被控站設(shè)備(執(zhí)行端)及網(wǎng)絡(luò)通道設(shè)備等組成。

第五條 電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)主控站設(shè)在段調(diào)度值班室，由計算機(jī)工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等設(shè)備組成，完成對管內(nèi)普速線具備遠(yuǎn)動功能的配電所、遠(yuǎn)動開關(guān)站、車站信號電源等被控站的實時監(jiān)測和控制。

第六條 被控站主要有車站和配電所兩種類型。車站主要由信號電源監(jiān)控裝臵(STU)，高壓遠(yuǎn)動開關(guān)監(jiān)控裝臵(FTU或RTU)組成。配電所由主要回路遠(yuǎn)動開關(guān)以及遠(yuǎn)動監(jiān)控裝臵組成。

第七條 網(wǎng)絡(luò)通道設(shè)備主要由安裝在調(diào)度值班室的路由器、交換機(jī)，調(diào)度值班室和車站的網(wǎng)絡(luò)線，以及生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備組成。遠(yuǎn)動主站、遠(yuǎn)動終端被控站（配電所自動化系統(tǒng)、車站自動化裝臵、信號電源監(jiān)控裝臵、開關(guān)監(jiān)控裝臵）均作為通信接點經(jīng)必要的通信適配器接入環(huán)形通道。

第三章 系統(tǒng)的主要技術(shù)條件

第八條 各被控站的信號電源監(jiān)控裝臵(STU)和開關(guān)監(jiān)控裝臵（FTU或RTU），在調(diào)度值班室能夠進(jìn)行實時監(jiān)測控制，并具備主要電氣參數(shù)的圖形、曲線顯示和報警、錄波功能。

第九條 采用微機(jī)保護(hù)的配電所，各回路斷路器在調(diào)度值班

室能夠?qū)崟r監(jiān)測控制和操作，能夠在安全生產(chǎn)調(diào)度中心進(jìn)行保護(hù)定值設(shè)臵、修改和備投、重合閘狀態(tài)投切等，并具備主要電氣報警功能。

第十條 車站監(jiān)控裝臵(STU、FTU或RTU)的主要功能： 1．能夠獨立的對兩路交流電源的三相(單相)電壓、電流、各開關(guān)位臵進(jìn)行監(jiān)測。

2．能夠控制高壓開關(guān)。

3．具備電流、電壓越限報警功能，當(dāng)出現(xiàn)越限報警情況時，監(jiān)控裝臵能夠主動地將故障情況上傳調(diào)度值班室。

4．具有故障錄波、記憶功能。能在一路電源故障時，記憶故障前后的波形，并同時記錄另一路電源同一時刻的監(jiān)測數(shù)據(jù)。

第十一條 工作電源、操作電源

監(jiān)控裝臵的工作電源和操作電源由貫通、綜合電源互投或UPS電源提供，以保證監(jiān)控裝臵正常工作。

1．監(jiān)控裝臵能在兩路電源失電情況下，故障信息能夠及時上傳調(diào)度值班室，并存儲記憶故障數(shù)據(jù)。

2．高壓開關(guān)操作電源能在兩路電源失電的情況下不少于兩次的分合閘操作。

第十二條 電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)顯示的界面分為四級。一級界面：全段電力系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)圖；二級界面：配電所主接線監(jiān)控示意圖；三級界面：供電臂監(jiān)控示意圖；四級界面：車站信號電源監(jiān)控示意圖。

第四章 系統(tǒng)的管理

第十三條 電力遠(yuǎn)動調(diào)度臺設(shè)臵水電調(diào)度人員負(fù)責(zé)電力遠(yuǎn)動調(diào)度臺的工作。

第十四條

電力遠(yuǎn)動專業(yè)人員配臵段技術(shù)科負(fù)責(zé)普速鐵路電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)總體技術(shù)管理，調(diào)度值班室負(fù)責(zé)電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)的日常運(yùn)用；供電（檢修）車間負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)電力遠(yuǎn)動裝臵的日常巡視、檢修及所管轄設(shè)備的故障處理，按調(diào)度值班室要求進(jìn)行的恢復(fù)操作；變電檢修車間負(fù)責(zé)電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)軟和配電所內(nèi)硬件維護(hù)、故障處理及年度檢修和測試。

第十五條

各部門職責(zé)

一、技術(shù)科職責(zé)

1．負(fù)責(zé)普速線電力遠(yuǎn)動運(yùn)行管理及檢修人員的技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

2．根據(jù)總公司、集團(tuán)有關(guān)規(guī)定，制定有關(guān)普速鐵路電力遠(yuǎn)動運(yùn)行管理制度和操作程序。

3．每月對遠(yuǎn)動系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行分析。4．提報大修、更改建議計劃。

二、電力調(diào)度員職責(zé)

1．電力調(diào)度人員是設(shè)備運(yùn)行、故障搶修的第一責(zé)任者。除執(zhí)行電力調(diào)度規(guī)則外，還應(yīng)了解普速鐵路電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)的作用和

重要意義，掌握普速線電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)的組成和基本功能。凡是由于遠(yuǎn)動系統(tǒng)使用不當(dāng)造成故障搶修延誤，電力調(diào)度人員負(fù)主要責(zé)任。

2．掌握利用電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)處理自閉、貫通電力設(shè)備故障的原則和程序，并正確操作遠(yuǎn)動系統(tǒng)。

3．隨時監(jiān)視遙測、遙信的各種數(shù)據(jù)、信號，做到會看、會操作、會分析、會處理，并能熟練運(yùn)用監(jiān)控軟件。

3．正確建立和維護(hù)歷史數(shù)據(jù)庫。4．正確啟動計算機(jī)和監(jiān)控軟件。

5．正確記錄電壓、電流越限報警報文，并將電壓越上上限、越下下限和電流越上上限報文以及相應(yīng)的分鐘曲線圖報段技術(shù)科。

6．發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，應(yīng)做好記錄，并及時安排相關(guān)人員進(jìn)行處理。

7．電力設(shè)備進(jìn)行檢修時，負(fù)責(zé)被檢設(shè)備遙控、遙信、遙視、遙測的檢查驗收，并做好相關(guān)記錄。

三、變電檢修車間職責(zé)

1．負(fù)責(zé)遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)的安全運(yùn)行和維護(hù)。

2．指導(dǎo)安全調(diào)度指揮中心對監(jiān)控系統(tǒng)的正確使用，排除系統(tǒng)硬件故障。

3．負(fù)責(zé)主控站設(shè)備維護(hù)，及時處理被控端設(shè)備和通信通道的缺陷和故障處理。

4．負(fù)責(zé)管內(nèi)普速線遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)的定期維修和被控端設(shè)備的檢驗工作。

5．按檢修計劃要求，每年對遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)主控站、被控站相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢驗和維修，并做好現(xiàn)場調(diào)試、測試記錄和定期檢驗報告。

6．收集整理檢驗記錄、缺陷和故障記錄，分析監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行情況，定期向上級主管部門報告遠(yuǎn)動系統(tǒng)運(yùn)行情況。

四、供電（檢修）車間職責(zé)

1．負(fù)責(zé)被控站設(shè)備及附屬網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的日常保養(yǎng)。2．負(fù)責(zé)被控站一次設(shè)備的檢修及故障處理，遠(yuǎn)動設(shè)備外觀檢查、保養(yǎng)。

3．按調(diào)度命令進(jìn)行就地操作及被控站監(jiān)控裝臵的重新上電啟動。

第十六條

調(diào)度值班室主站所有遠(yuǎn)動設(shè)備由變電檢修車間負(fù)責(zé)檢修維護(hù)。通信電纜以光端機(jī)電出口為界，光端機(jī)及外側(cè)電纜由通信段負(fù)責(zé)維護(hù)，內(nèi)側(cè)電纜由變電檢修車間負(fù)責(zé)維護(hù)。

第十七條

技術(shù)科負(fù)責(zé)建立電力遠(yuǎn)動設(shè)備技術(shù)檔案，調(diào)度值班室和供電（檢修）車間運(yùn)用班組(含配電所)應(yīng)建立維修及日常保養(yǎng)記錄。其技術(shù)檔案主要內(nèi)容包括：

1．設(shè)計文件；（技術(shù)科）

2．竣工圖紙；（技術(shù)科、調(diào)度值班室和車間運(yùn)用班組）3．系統(tǒng)圖紙；（技術(shù)科、調(diào)度值班室和車間運(yùn)用班組）

4．產(chǎn)品說明、合格證、軟件備份、保修憑證；（技術(shù)科）5．主控站設(shè)備布臵圖、原理圖、接線圖、技術(shù)說明書；（技術(shù)科、調(diào)度值班室）

6．被控站設(shè)備分布圖、原理圖、接線圖、技術(shù)說明書；（技術(shù)科、調(diào)度值班室和車間運(yùn)用班組）

7．設(shè)備運(yùn)行維護(hù)和定期檢驗記錄（包括：運(yùn)行情況分析、檢測記錄、故障記錄、缺陷處理記錄、存在問題記錄等）；（技術(shù)科、調(diào)度值班室和車間運(yùn)用班組）

8．定期檢驗報告和改進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備的改進(jìn)報告。（技術(shù)科、調(diào)度值班室和車間運(yùn)用班組）

第五章 系統(tǒng)的運(yùn)行

第十八條 遠(yuǎn)動系統(tǒng)運(yùn)行要求

一、遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)投入運(yùn)行條件

1．投運(yùn)前，必須進(jìn)行全面的交接驗收，遠(yuǎn)動檢查遙信、遙控、遙測、通道系統(tǒng)。在調(diào)度端的遙信、遙控動作反映正確，遙測不超差,測量調(diào)度端和執(zhí)行端的通道信號電壓和頻率,作為檢修試驗和巡視檢查的依據(jù)；在監(jiān)控系統(tǒng)的主站端生成相應(yīng)的報表，并數(shù)據(jù)正確。

2．投入運(yùn)行的設(shè)備應(yīng)明確專責(zé)維護(hù)人員。

3．新設(shè)備投運(yùn)前，必須對該設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)人員進(jìn)行技— 8 —

術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核。

4．設(shè)備投運(yùn)前，通道必須穩(wěn)定運(yùn)行。

二、遠(yuǎn)動監(jiān)控系統(tǒng)退出運(yùn)行的條件

凡處于正常狀態(tài)的主控站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、計算機(jī)工作站設(shè)備、被控站監(jiān)控裝臵應(yīng)保證24小時不間斷工作，未經(jīng)同意不得隨意停止工作。其退出運(yùn)行的條件如下：

1．下列情況下，經(jīng)技術(shù)科和調(diào)度值班室負(fù)責(zé)人同意，允許設(shè)備暫時退出運(yùn)行：

（1）設(shè)備定期檢修；（2）設(shè)備異常的檢查處理；

（3）因有關(guān)設(shè)備檢修而使遠(yuǎn)動監(jiān)控設(shè)備停運(yùn)。

（4）遠(yuǎn)動系統(tǒng)調(diào)度端主要設(shè)備都是冗余配臵的，正常檢修時應(yīng)先后退出冗余設(shè)備中的一套設(shè)備維護(hù)，保留另一套設(shè)備正常運(yùn)行，不影響設(shè)備的正常使用；

2．其它特殊情況。

（1）若情況緊急，可先斷裝臵電源，然后報告。設(shè)備恢復(fù)運(yùn)行后，應(yīng)及時通知調(diào)度和有關(guān)人員,設(shè)備退出運(yùn)行的原因、時間及處理經(jīng)過等應(yīng)予以記錄。

（2）未與實時系統(tǒng)聯(lián)機(jī)的配電所和站區(qū)的開關(guān)狀態(tài)，應(yīng)由人工按開關(guān)的實際狀態(tài)在微機(jī)上對位，并根據(jù)變化情況隨時改變。

第十九條 主控站的基本要求

1．監(jiān)控維修人員在檢修主控站設(shè)備時，需經(jīng)調(diào)度負(fù)責(zé)人同意，并在檢修記錄中登記后方可開工。檢修完工后需確定設(shè)備處于正常工作狀態(tài)后方可離開。

2．調(diào)度人員未經(jīng)技術(shù)科主管人員同意，不得進(jìn)入系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更改設(shè)臵。

3．除值班調(diào)度與維修、段技術(shù)管理人員外，任何人不得操作控制機(jī)。

4．任何人不得利用控制微機(jī)從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的工作。5．任何人不得在帶電情況下?lián)懿逅斜O(jiān)控設(shè)備的接插件。6． UPS后備電源必須工作在逆變狀態(tài)，并且每半年進(jìn)行一次活化充放電，活化后的容量不得小于額定容量的85％。

第二十條 被控站的基本要求

1．所有檢修工作需要在斷電后進(jìn)行，斷電至通電時間間隔至少10S。

2．當(dāng)對監(jiān)控裝臵內(nèi)部的檢修工作完成后，確認(rèn)接線正確、安裝牢固、接觸良好，方可送電。

3．運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即通知專業(yè)維修人員，專業(yè)維修人員必須盡快處理。

第二十一條 電力設(shè)備的運(yùn)行要求

1．線路上各車站的遠(yuǎn)動開關(guān)的操作權(quán)限屬于調(diào)度值班室值班電力調(diào)度員。正常倒閘、設(shè)備檢修停送電和故障處理由段電力調(diào)度值班員負(fù)責(zé)遠(yuǎn)動操作。

2．車間應(yīng)按月（或特殊要求）組織對電力遠(yuǎn)動被控站的巡視檢查，并分回路在被控站內(nèi)建立巡視卡片，巡視內(nèi)容包括：

（1）被控站基礎(chǔ)及本體外觀牢固、密封良好；

（2）被控站內(nèi)高、低壓開關(guān)及所有遠(yuǎn)動/就地開關(guān)位臵及各指示燈顯示正確；

（3）各電氣連接位臵無接觸不良、過熱、過載等現(xiàn)象，電器無損傷、絕緣無破損；

（4）信號（配電）電源監(jiān)控裝臵運(yùn)行指示正確，各通訊插件連接牢固；

（5）UPS為開啟狀態(tài)，容量顯示正常，無報警。第二十二條 遠(yuǎn)動操作規(guī)定：

1．正常運(yùn)行時，車站高低壓遠(yuǎn)動開關(guān)必須實行遠(yuǎn)動操作，此時“遠(yuǎn)方／當(dāng)?shù)亍边x控開關(guān)應(yīng)臵于“遠(yuǎn)方”位。當(dāng)遠(yuǎn)動設(shè)備故障或設(shè)備檢修調(diào)試等其它原因確需就地操作時，遠(yuǎn)動系統(tǒng)內(nèi)的遠(yuǎn)動開關(guān)和“遠(yuǎn)方／當(dāng)?shù)亍边x控開關(guān)必須經(jīng)調(diào)度下令后方可進(jìn)行操作（設(shè)備檢修調(diào)試等作業(yè)過程中對作業(yè)范圍內(nèi)的開關(guān)操作除外）。

2．在對具有遠(yuǎn)動功能的車站、配電設(shè)備進(jìn)行檢修調(diào)試等作業(yè)時必須將“遠(yuǎn)方／當(dāng)?shù)亍边x控開關(guān)臵于“當(dāng)?shù)亍蔽?，并將該項?nèi)容作為必須采取的安全措施納入工作票中。

3．電力調(diào)度員在進(jìn)行遠(yuǎn)動倒閘操作時不需下達(dá)調(diào)度命令，但必須將倒閘記錄填寫到安全工作命令簿。

4．遠(yuǎn)動操作必須由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)視確認(rèn)。

5．當(dāng)需對納入遠(yuǎn)動系統(tǒng)的電力設(shè)備進(jìn)行停電作業(yè)時，作業(yè)部門應(yīng)根據(jù)作業(yè)計劃和工作票中安全措施要求向調(diào)度申請停電，調(diào)度值班人員核實其作業(yè)計劃，并按上述程序完成遠(yuǎn)動倒閘作業(yè)后，下達(dá)“遠(yuǎn)方／當(dāng)?shù)亍边x控開關(guān)臵于“當(dāng)?shù)亍蔽坏闹噶?，然后方可向作業(yè)部門下達(dá)作業(yè)命令。

6．作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)部門檢查作業(yè)質(zhì)量、拆除安全措施，并將設(shè)備開關(guān)恢復(fù)到作業(yè)前的狀態(tài)，然后向調(diào)度值班人員消令和申請送電；值班調(diào)度核實數(shù)據(jù)傳輸正常、開關(guān)狀態(tài)吻合后，方可同意消令，并下達(dá)“遠(yuǎn)方／當(dāng)?shù)亍边x控開關(guān)臵于“遠(yuǎn)方”位的指令，然后按遠(yuǎn)動操作要求完成遠(yuǎn)動倒閘作業(yè)，并通知作業(yè)人員檢查設(shè)備供電是否正常，檢查無誤后作業(yè)人員方可離開。其它遠(yuǎn)動系統(tǒng)電力設(shè)備的作業(yè)和倒閘可參照此程序辦理。

7．在遠(yuǎn)動投入運(yùn)行期間，凡有遙控對象發(fā)生故障，應(yīng)停止對其遙控操作；修復(fù)后，調(diào)度應(yīng)及時恢復(fù)遙控功能。并在運(yùn)行日志和缺陷記錄中填好記錄。因故障停止遙控操作功能期間，可由調(diào)度下令進(jìn)行當(dāng)?shù)夭僮?，就地操作方法按相關(guān)操作手冊執(zhí)行。

8．在對某遙控對象進(jìn)行遙控操作時，如第一次操作失敗，且未發(fā)現(xiàn)任何設(shè)備缺陷時，允許再操作一次，兩次操作失敗，應(yīng)將遙控對象臵為當(dāng)?shù)匚?，進(jìn)行當(dāng)?shù)夭僮鳌?/p>

9．配電所或車站檢修、試驗作業(yè)完成后，調(diào)度員必須對所有遙控的設(shè)備進(jìn)行遙控、遙信、遙測、遙視操作試驗正確后，方可消除作業(yè)命令（事故時需要緊急送電的情況除外）。

第六章 電力遠(yuǎn)動區(qū)段電力故障處理

第二十三條 電力遠(yuǎn)動故障納入當(dāng)月月度電力設(shè)備質(zhì)量分析，由技術(shù)科負(fù)責(zé)統(tǒng)計分析故障及原因，對責(zé)任車間、部門按段經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行考核。

一、故障處理原則

1．當(dāng)班調(diào)度員在調(diào)度端巡視、操作發(fā)現(xiàn)的遠(yuǎn)動設(shè)備故障 當(dāng)班調(diào)度員必須高度重視，比照自閉貫通線故障辦理，應(yīng)立即通知相關(guān)車間、工區(qū)趕赴現(xiàn)場處理，故障銷號原則上不超過3日（含故障發(fā)生當(dāng)天），待料故障按材料到貨之日算起。故障處理按以下流程：

段調(diào)度員或主站人員發(fā)現(xiàn)問題→向段值班調(diào)度匯報→由調(diào)度安排相關(guān)供電（電力）車間處理→相關(guān)供電（電力）車間現(xiàn)場處理→處理結(jié)果向段值班調(diào)度匯報→若故障范圍屬變電檢修車間則由段調(diào)度通知其處理。

2．各供電（檢修）車間應(yīng)加強(qiáng)管內(nèi)遠(yuǎn)動設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，做好設(shè)備的防盜、防雷措施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，屬變電檢修車間管內(nèi)設(shè)備缺陷及時向段值班調(diào)度匯報，由調(diào)度通知變電檢修車間處理，故障處理按以下流程：

巡視人員發(fā)現(xiàn)問題→向段值班調(diào)度匯報→調(diào)度安排指導(dǎo)并配合巡視人員處理→巡視人員現(xiàn)場進(jìn)行初步故障處理→相關(guān)車

間技術(shù)主管現(xiàn)場處理→相關(guān)車間處理結(jié)果向段值班調(diào)度匯報 若故障范圍屬變電檢修車間時由段調(diào)度通知其處理。各車間要積極配合變電檢修車間對遠(yuǎn)動設(shè)備故障進(jìn)行處理。

3．當(dāng)線路故障發(fā)生在與相鄰段兩所之間的區(qū)段時，應(yīng)首先斷開與分界最近的車站的高壓斷路器，分別進(jìn)行試送電，判明故障區(qū)段。原則上貫通（自閉）線路分界處應(yīng)首先斷開的遠(yuǎn)動開關(guān)為：主送電側(cè)與分界處最近車站的遠(yuǎn)動開關(guān)。

4．值班調(diào)度應(yīng)不斷監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況，當(dāng)出現(xiàn)越限報警時，應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)，并采取措施進(jìn)行處理。

（1）電壓越上限報警：在二級圖上(必要時調(diào)閱電壓曲線圖)核對報文，確認(rèn)貫通（自閉）回路和電壓變化情況，通知相關(guān)配電所值班員(或調(diào)閱配電所電源回路數(shù)據(jù))，確認(rèn)系統(tǒng)電壓是否正常(必要時應(yīng)詢問地方供電部門)。如果是瞬間波動，且電壓恢復(fù)正常，應(yīng)將越限報警時刻、地點、回路、相別等內(nèi)容記入運(yùn)行日志。如果系統(tǒng)電壓正常，供電點電壓仍顯示越限報警，應(yīng)迅速通知有關(guān)工區(qū)派人趕赴現(xiàn)場，進(jìn)行測試處理，并收集反饋信息，記入運(yùn)行日志。

（2）電壓越下限(下下限)報警：核對報文、確認(rèn)回路，確認(rèn)高、低壓遠(yuǎn)動開關(guān)是否動作，確認(rèn)貫通（自閉）線路是否有電。迅速采取措施并通知有關(guān)工區(qū)進(jìn)行處理。

（3）電流越上限報警：核對報文，確認(rèn)回路，注意觀察負(fù)荷情況；若負(fù)荷電流持續(xù)超上限，應(yīng)通知有關(guān)工區(qū)對該站用電設(shè)— 14 —

備進(jìn)行檢查。若開關(guān)動作，遠(yuǎn)動重合一次；若不成功，迅速通知有關(guān)工區(qū)進(jìn)行處理。

（4）相位相序、監(jiān)控裝臵自檢、被控開關(guān)異常、零序電流異常等報警：核對報文，分析原因，向主管部門報告，通知監(jiān)控中心和有關(guān)工區(qū)，采取措施進(jìn)行處理，并記入運(yùn)行日志。

二、信息處理

1．搶修工作中信息反饋必須及時、準(zhǔn)確，段調(diào)度值班員應(yīng)將故障跳閘時間、信號停電發(fā)現(xiàn)(或通知)時間、搶修人員出動時間、到達(dá)現(xiàn)場時間、故障點找到時間、故障原因、恢復(fù)供電時間等信息收集記入運(yùn)行日志，有關(guān)的圖形和曲線應(yīng)保存?zhèn)洳椤?/p>

2．段調(diào)度值班員收到越限報警經(jīng)核對后，應(yīng)及時通知有關(guān)工區(qū)趕赴現(xiàn)場確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行情況，有關(guān)工區(qū)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，應(yīng)將故障信息反饋段調(diào)度值班員。段調(diào)度值班員接到事故信息應(yīng)及時通知段相關(guān)業(yè)務(wù)科室（技術(shù)、安全科）及主管領(lǐng)導(dǎo)。

3．當(dāng)段調(diào)度值班員接到上級或其它部門電力設(shè)備故障的通知時，應(yīng)查閱二級圖(或有關(guān)電壓曲線圖)，如設(shè)備運(yùn)行正常，將系統(tǒng)監(jiān)測情況向有關(guān)部門通報，并通知有關(guān)工區(qū)趕赴現(xiàn)場確認(rèn)。如設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)按照故障處理程序操作遠(yuǎn)動設(shè)備處理故障，并迅速通知有關(guān)工區(qū)趕赴現(xiàn)場處理。有關(guān)工區(qū)應(yīng)及時將現(xiàn)場確認(rèn)和處理情況向段調(diào)度值班員反饋，段調(diào)度值班員應(yīng)將處理情況逐級上報。

4．電力工區(qū)接到有關(guān)部門直接通知時，應(yīng)問明故障情況，— 15 —

立即向段調(diào)度、車間負(fù)責(zé)人報告，并迅速趕到現(xiàn)場檢查處理。現(xiàn)場處理人員應(yīng)將處理情況向車間、段調(diào)度值班員報告。

三、故障查找程序 1．遠(yuǎn)動設(shè)備故障的處理

各供電車間應(yīng)加強(qiáng)管內(nèi)遠(yuǎn)動設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和巡視，做好設(shè)備的防盜、防雷措施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的向段值班調(diào)度匯報，由調(diào)度通知相關(guān)人員處理，遠(yuǎn)動設(shè)備故障要記錄在遠(yuǎn)動設(shè)備故障記錄本。故障處理按以下流程：

巡視人員發(fā)現(xiàn)問題，向段值班調(diào)度匯報，由調(diào)度通知變電檢修車間處理，變電檢修車間處理不了，向段值班調(diào)度匯報，由調(diào)度通知段技術(shù)科聯(lián)系處理，各電力工區(qū)要積極配合變電檢修車間對遠(yuǎn)動設(shè)備故障進(jìn)行處理。

2．遠(yuǎn)動通道故障處理

通道故障的處理由電力調(diào)度通知變電檢修車間聯(lián)系通信段進(jìn)行處理，各電力工區(qū)和變電檢修車間要積極配合通信段的工作；通道故障情況要記錄在遠(yuǎn)動設(shè)備故障記錄本。

3．配電所貫通（自閉）饋出開關(guān)跳閘，本所重合不成功：（1）操作遠(yuǎn)動系統(tǒng)斷開兩所靠近中間車站的遠(yuǎn)動開關(guān)，兩端試送，一端首先試送成功，另一端再選優(yōu)斷開車站遠(yuǎn)動開關(guān)，最后確定故障區(qū)段(站間)。

（2）通知有關(guān)工區(qū)找出故障點，進(jìn)行處理。4．貫通(自閉)線路發(fā)生接地故障：

（1）首先判斷接地性質(zhì)。

（2）段調(diào)度要點，給點后操作遠(yuǎn)動系統(tǒng)斷開靠近中間車站遠(yuǎn)動開關(guān)，判斷接地側(cè)。

（3）接地側(cè)逐段要點倒閘判定。

（4）通知有關(guān)工區(qū)，在判定的接地區(qū)段(站間)查線、找到故障點進(jìn)行處理。

5．車站信號故障：

（1）段調(diào)度值班員查閱二級圖和電壓曲線圖，確認(rèn)車站信號兩路電源FTU（或RTU）、STU通訊是否正常、開關(guān)位臵是否正確、高、低壓側(cè)電壓是否正常。

（2）若通訊均正常且一路電壓正常，通知有關(guān)工區(qū)立即趕赴現(xiàn)場處理。

（3）兩路均無電時，首選通過遠(yuǎn)動倒閘操作恢復(fù)信號供電，并迅速通知有關(guān)工區(qū)立即趕赴現(xiàn)場，檢查變壓器、開關(guān)等設(shè)備，迅速恢復(fù)供電。

（4）因檢修或事故處理，當(dāng)更換或改接引線時，應(yīng)確認(rèn)引入信號設(shè)備二電源相位一致（或相角差最?。?。

第七章 系統(tǒng)的檢修及保養(yǎng)

第二十四條 電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)的檢修及保養(yǎng)，應(yīng)履行安全命令記錄簿手續(xù)，涉及高壓設(shè)備停電或兩路電源供電的低壓設(shè)備的檢

修應(yīng)辦理工作票，采取安全措施。

第二十五條 遠(yuǎn)動設(shè)備的巡視、保養(yǎng)與檢修規(guī)定

1．在通信和現(xiàn)場遠(yuǎn)動設(shè)備正常的情況下，貫通線的開、合口操作均由當(dāng)班調(diào)度員進(jìn)行遠(yuǎn)方操作；調(diào)度員交接班必須在監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器上對開關(guān)位臵逐一交接，晚上19：00－20：00期間當(dāng)班調(diào)度員再次核對開關(guān)位臵；

2．調(diào)度值班室設(shè)專人每天負(fù)責(zé)收集系統(tǒng)異常信息，每周一將異常信息匯總后信息互遞給主管段領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科和相關(guān)車間，安排、督促責(zé)任工區(qū)及時處理系統(tǒng)缺陷；

3．調(diào)度員負(fù)責(zé)調(diào)度值班室遠(yuǎn)動設(shè)備的日常巡視與保養(yǎng)，每月對調(diào)度中心計算機(jī)設(shè)備進(jìn)行一次機(jī)內(nèi)除塵。

4．變電檢修車間負(fù)責(zé)遠(yuǎn)動主站及系統(tǒng)的維護(hù)、保養(yǎng)，每季度對調(diào)度主站UPS進(jìn)行一次活化放電，即關(guān)閉UPS進(jìn)線電源，讓UPS單獨給計算機(jī)供電，每次不少于30分鐘。沿線設(shè)備的UPS活化由各供電（檢修）車間負(fù)責(zé)活化，每半年一次。

5．電力調(diào)度員應(yīng)隨時檢查系統(tǒng)通訊狀態(tài)是否正常，監(jiān)視系統(tǒng)遙測數(shù)據(jù)是否在實時更新，查看“細(xì)目窗口”和“故判窗口”，確認(rèn)遠(yuǎn)動設(shè)備處于正常狀態(tài)。

6．一旦出現(xiàn)系統(tǒng)的音響報警，調(diào)度員應(yīng)立刻檢查“故判窗口”和“細(xì)目窗口”，事故信息既出現(xiàn)在“故判窗口”又出現(xiàn)在“細(xì)目窗口”，而預(yù)告信息只出現(xiàn)在“細(xì)目窗口”，值班調(diào)度要根據(jù)信息情況，進(jìn)行分析，組織處理。然后進(jìn)行登錄，并在“細(xì)— 18 —

目窗口”將事故信息和預(yù)告信息確認(rèn)，消除音響和燈光信號。

7．調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常登錄監(jiān)控系統(tǒng)，察看被控站相關(guān)信息，每天不少于兩次，保持系統(tǒng)運(yùn)行良好。

8．遠(yuǎn)動系統(tǒng)維護(hù)員要保持系統(tǒng)運(yùn)行良好，定期對系統(tǒng)進(jìn)行殺毒檢查，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)。

9．配電值班員負(fù)責(zé)所內(nèi)遠(yuǎn)動設(shè)備的日常巡視。巡視所內(nèi)配電設(shè)備時，應(yīng)同時巡視、清掃所內(nèi)遠(yuǎn)動設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備有無異常，并把巡視檢查結(jié)果記錄在配電所運(yùn)行日志上。配電值班員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，應(yīng)及時向值班調(diào)度匯報，由值班調(diào)度通知相關(guān)人員處理。

10．電力工區(qū)負(fù)責(zé)其管內(nèi)開關(guān)站的FTU（或RTU）、STU遠(yuǎn)動設(shè)備的例行巡檢，每月不少于1次，并在巡檢記錄薄上簽字，注明設(shè)備狀態(tài)，巡檢內(nèi)容與方法如下：

（1）對FTU（或RTU）、STU及低壓設(shè)備、控制設(shè)備、通信設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，清潔箱內(nèi)設(shè)備衛(wèi)生。

（2）檢查STU、FTU（或RTU）箱內(nèi)通信設(shè)備、自動監(jiān)控器、電源裝臵及斷路器、隔離開關(guān)等工作指示燈是否正常，是否與開關(guān)位臵相對應(yīng)。

（3）檢查UPS、蓄電池工作是否正常，散熱是否正常，檢查各類控制保險控制是否正常，檢測直流操作電源輸出是否正常。

（4）檢查交流電源切換是否正常，檢查各繼電器是否有明顯的燒壞現(xiàn)象。

（5）檢測三相電流、三相電壓是否正常。（6）檢查GPS天線是否運(yùn)行正常。

（7）檢查周圍環(huán)境是否危及設(shè)備正常運(yùn)行，并保持地面整潔，清掃箱體表面。

11．變電檢修車間每年負(fù)責(zé)對管內(nèi)開關(guān)站遠(yuǎn)動設(shè)備進(jìn)行一次檢修，檢修計劃要納入年度生產(chǎn)計劃，檢修時要將開關(guān)站停電，分別在“當(dāng)?shù)?遠(yuǎn)方”操作斷路器和隔離開關(guān)，并進(jìn)行實際的現(xiàn)場檢測，檢修后應(yīng)保證遠(yuǎn)動開關(guān)遙控動作可靠、靈活﹑接觸良好，遙測精度滿足要求，遙信信息正確。檢修內(nèi)容如下：

（1）在發(fā)﹑收兩端校核遙控的正確性，若遙控誤動或拒動，應(yīng)查明原因并處理。

（2）在發(fā)、收兩端校核遙信的正確性，若遙信不正確，應(yīng)查明原因并處理。

（3）檢查遙測的精確度，如不能滿足要求應(yīng)查明原因并處理。

（4）檢查、記錄遠(yuǎn)動裝臵接收電平，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（5）檢查遠(yuǎn)動通道的誤碼率是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。（6）檢查高壓設(shè)備是否工作正常，并對高壓設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性試驗。

（7）檢查交直流屏的兩路電源是否能正常切換，檢查直流電壓是否滿足分合閘要求，并對電池進(jìn)行活化放電。

（8）遠(yuǎn)動設(shè)備經(jīng)檢驗合格后，確認(rèn)沒有問題方可投入運(yùn)行；— 20 —

在進(jìn)行設(shè)備檢修工作時，必須遵守有關(guān)規(guī)定，確保人身﹑設(shè)備安全以及設(shè)備的檢修質(zhì)量。

12．檢修周期。

（1）保養(yǎng)：每月一次（個別項目除外）。（2）維修：每年一次。13．應(yīng)配備的主要儀器和設(shè)備（1）便攜式微機(jī)（帶串口）兩臺（2）網(wǎng)絡(luò)測試儀一臺（3）光萬用表兩臺

（4）鉗形表兩塊,頻率表兩塊（5）對講機(jī)兩臺

（6）其他設(shè)備、儀器和專用軟件。

第二十六條 本辦法自發(fā)布之日起開始實施，原相關(guān)文件自本文件公布之日起廢止。

抄送：廣鐵（集團(tuán)）公司供電處，廣深鐵路股份有限公司

廣州供電段辦公室

2014年6月17日發(fā) — 22 —