第一篇：鐵路工務(wù)專用術(shù)語(yǔ)(重慶 鄢世林)

鐵路工務(wù)專業(yè)術(shù)語(yǔ)

重慶 鄢世林

“三基”

基層：分局基層指段，段的基層指領(lǐng)工區(qū)、班組； 基礎(chǔ)：指行車設(shè)備基礎(chǔ)和安全基礎(chǔ)；

基本功：指干部職工扎扎實(shí)實(shí)學(xué)習(xí)鞏固技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)；

“四責(zé)”

逐級(jí)負(fù)責(zé)：下一級(jí)管理者的工作向上一級(jí)管理者負(fù)責(zé)； 崗位負(fù)責(zé)：在崗干部職工負(fù)起自己本崗位職責(zé)；

分工負(fù)責(zé)：按照大局的需要統(tǒng)一安排，分工種、分崗位負(fù)起各自的職責(zé)；

專業(yè)負(fù)責(zé)：專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)制；

“三性”

超前性：指對(duì)安全生產(chǎn)中易出現(xiàn)的安全隱患要有超前的防范措施； 傾向性：安全生產(chǎn)中容易出現(xiàn)、發(fā)展的安全隱患； 關(guān)鍵性：安全隱患重中之重的問(wèn)題；

“三雙”

雙控：抓好作業(yè)過(guò)程安全卡控和非正常情況下行車安全卡控；

雙投：繼續(xù)加大線路等安全重點(diǎn)基礎(chǔ)實(shí)施整治投入和企業(yè)素質(zhì)的投入； 雙抓：抓好班子建設(shè)和抓好班組建設(shè)。

“五防”

防撞、防脹、防斷、防洪、防作業(yè)人員傷亡。五個(gè)安全重點(diǎn)

客車安全、施工安全、防洪安全、人身安全、治安事件。

十七個(gè)關(guān)鍵

①非正常情況下的行車安全；②架空線路施工安全；③成段換軌及曲線更換波磨軌施工安全；④小半徑曲線列車脫軌；⑤線路脹軌、斷軌；⑥日常施工作業(yè)慣性違章；⑦危巖、危石、危樹(shù)；⑧單獨(dú)作業(yè)人員違章；⑨復(fù)線區(qū)段作業(yè)安全；⑩“一事一令"的執(zhí)行及放行列車的條件；(11)軌道車區(qū)間作業(yè)安全；(12)軌道車溜逸；(13)軌道車三項(xiàng)設(shè)備不良、關(guān)機(jī)運(yùn)行；(14)防火防爆工作；(15)道口事故及路外傷亡；(16)責(zé)任職工因工傷亡及道路交通傷亡；(17)危及行車安全的鐵路器材被盜案件。

“四不放過(guò)” 即事故原因分析不清不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過(guò)；事故主要責(zé)任者未受到處罰不放過(guò)。

“三必須、兩堅(jiān)持”

必須制定切實(shí)可行的安全措施，對(duì)職工進(jìn)行的安全技術(shù)交底必須明確，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須人到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位；堅(jiān)持施工統(tǒng)一指揮，堅(jiān)持施工后逐級(jí)復(fù)查制度。

“八不準(zhǔn)”

1、施工計(jì)劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工；

2、未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書(shū)不準(zhǔn)施工；

3、沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；

4、沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試(核)合格的人員不準(zhǔn)施工；

5、沒(méi)有準(zhǔn)備好必須的、充分的施工料具不準(zhǔn)施工；

6、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；

7、配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；

8、沒(méi)有制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。

“兩圖一表”

施工方案示意圖，施工作業(yè)流程計(jì)劃圖，安全關(guān)鍵卡控表。