第一篇：附件2 成都鐵路局施工日計(jì)劃運(yùn)行揭示施工調(diào)度命令管理實(shí)施細(xì)則

附件2：

成都鐵路局施工日計(jì)劃運(yùn)行揭示 調(diào)度命令施工調(diào)度命令管理實(shí)施細(xì)則

一、總則

第1條 為了加強(qiáng)路局施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令及施工調(diào)度命令的管理，確保施工和行車安全，根據(jù)鐵道部《施工日計(jì)劃運(yùn)行揭示調(diào)度命令施工調(diào)度命令管理辦法》（鐵運(yùn)?2008?76號(hào)），結(jié)合我局實(shí)際，制定本細(xì)則。

第2條 施工日計(jì)劃是指由鐵路局調(diào)度所施工臺(tái)根據(jù)月度施工計(jì)劃（含臨時(shí)施工批復(fù)文電）及主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)編制的次日0:00-24:00 施工計(jì)劃，是施工單位請(qǐng)點(diǎn)施工的依據(jù)。

第3條 運(yùn)行揭示調(diào)度命令是指由施工調(diào)度臺(tái)編制的涉及限速（含有計(jì)劃和臨時(shí)）、行車方式變化和設(shè)備變化的調(diào)度命令，是各機(jī)務(wù)段錄入IC卡數(shù)據(jù)的基本依據(jù)。

第4條 施工調(diào)度命令是指施工當(dāng)日由列車調(diào)度員發(fā)布的準(zhǔn)許施工開(kāi)始、確認(rèn)施工結(jié)束等與實(shí)際施工有關(guān)的調(diào)度命令，是施工單位實(shí)施施工的依據(jù)。

二、施工日計(jì)劃的編制、審核、下達(dá)及有關(guān)要求的規(guī)定 第5條 施工單位于施工前3日將施工計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核后，于施工前2日9:00 前向施工調(diào)度臺(tái)提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)。

施工調(diào)度臺(tái)應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)與月度施工計(jì)劃進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)將I級(jí)施工和繁忙干線部管施工項(xiàng)目的施工計(jì)劃申請(qǐng)于施工前2日15:00前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部調(diào)度處，經(jīng)調(diào)度處核準(zhǔn)后于施工前2日18:00前反饋施工調(diào)度室，施工調(diào)度臺(tái)據(jù)此編制施工日計(jì)劃。

施工調(diào)度臺(tái)將編制好的施工日計(jì)劃于施工前1日11：00前交鐵路局運(yùn)輸處分管調(diào)度工作副處長(zhǎng)或調(diào)度所主任（副主任）審核簽字（其中次日0：00-4：00的施工計(jì)劃于施工前2日21：00前交調(diào)度所值月副主任審核簽字）。審核中遇專特運(yùn)、車流調(diào)整等運(yùn)輸原因不能安排的施工計(jì)劃，須經(jīng)鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）同意，方可取消。經(jīng)審核后的施工計(jì)劃納入調(diào)度日計(jì)劃。

施工調(diào)度臺(tái)將審核批準(zhǔn)的施工日計(jì)劃于施工前1日12:00前（其中0:00-4:00執(zhí)行的施工日計(jì)劃為前1日8:00前）將施工日計(jì)劃傳（交）主管業(yè)務(wù)處、列車調(diào)度臺(tái)、計(jì)劃調(diào)度臺(tái)，有關(guān)機(jī)務(wù)段、車務(wù)段（直屬站）。主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)通知施工單位（含配合單位、設(shè)備管理單位），車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站及相關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)乘務(wù)室。I級(jí)施工和繁忙干線部管施工項(xiàng)目的施工日計(jì)劃，由鐵路局調(diào)度所于施工前1日15:00前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部調(diào)度處。

涉及局外施工單位的基建項(xiàng)目施工日計(jì)劃由局建設(shè)管 理處收集、審核后，于施工前2日9：00前向施工調(diào)度臺(tái)提報(bào)。

涉及局外施工單位的委外施工日計(jì)劃由局總工程師室收集、審核后，于施工前2日9：00前向施工調(diào)度臺(tái)提報(bào)。

第6條 施工日計(jì)劃下達(dá)后，不得取消施工日計(jì)劃（項(xiàng)目）。因特殊原因臨時(shí)取消時(shí)，須經(jīng)鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)（I級(jí)施工和繁忙干線部管施工項(xiàng)目還須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部調(diào)度處批準(zhǔn)），列車調(diào)度員接到取消施工的通知后，立即通過(guò)車站通知施工單位停工。施工單位接到停工通知后，立即進(jìn)行相關(guān)的恢復(fù)作業(yè)，待人員和機(jī)具撤離到安全位臵后，施工負(fù)責(zé)人必須立即向車站值班員通報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)已停工及放行列車的條件，車站值班員立即轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員確知施工已經(jīng)停止和放行列車的條件后，以調(diào)度命令辦理取消（含取消或重新發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令）。

三、運(yùn)行揭示調(diào)度命令編制、審核、下達(dá)及有關(guān)要求的規(guī)定

第7條 施工調(diào)度臺(tái)須依據(jù)施工日計(jì)劃和主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的災(zāi)害、故障涉及限速、行車方式變化的申請(qǐng)及《成都鐵路局常用運(yùn)行揭示調(diào)度命令基本用語(yǔ)》（附件2－1）編制運(yùn)行揭示調(diào)度命令，命令中未用到的字句刪除。運(yùn)行揭示調(diào)度命令內(nèi)容應(yīng)包括 “時(shí)間、地點(diǎn)、因由、速度、行車方式變 化、設(shè)備變化”六要素。

第8條 運(yùn)行揭示調(diào)度命令須一人擬寫、另一人核對(duì)，施工調(diào)度臺(tái)主任（副主任）、調(diào)度所副主任逐級(jí)審核（簽字備查），于施工前1日12:00前（其中0:00-4:00執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令為前1日8:00前）發(fā)布至有關(guān)機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)所屬單位、車務(wù)段（直屬站）、主管業(yè)務(wù)處，傳（交）列車調(diào)度員。主管業(yè)務(wù)處轉(zhuǎn)交施工單位。

第9條 各機(jī)務(wù)段機(jī)車運(yùn)用科在接到運(yùn)行揭示調(diào)度命令后，須在1分鐘內(nèi)完成相關(guān)編輯工作，經(jīng)運(yùn)用科長(zhǎng)（副科長(zhǎng)）審核后，按《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》（鐵運(yùn)?2002?13號(hào)）要求的格式生成出示和傳達(dá)的運(yùn)行揭示，并完成IC卡數(shù)據(jù)的編輯。各機(jī)務(wù)派班室嚴(yán)格按照要求向出勤機(jī)車乘務(wù)員交付運(yùn)行揭示并進(jìn)行IC卡寫卡。

第10條 車務(wù)段（直屬站）應(yīng)根據(jù)施工及車機(jī)聯(lián)控要求，將運(yùn)行揭示命令轉(zhuǎn)發(fā)給關(guān)系車站，關(guān)系站憑運(yùn)行揭示命令在列車進(jìn)入慢行區(qū)間前（站內(nèi)限速為進(jìn)站前），向機(jī)車乘務(wù)員核對(duì)慢行里程和限速條件，核對(duì)不一致時(shí)，寧停勿放，按規(guī)定補(bǔ)交命令。

第11條 列車運(yùn)行途中遇跨越運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段或其他原因，造成列車運(yùn)行沒(méi)有可依據(jù)的運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)須提前向本次乘務(wù)出勤派班室和列車調(diào)度員報(bào)告。列車調(diào)度員接到報(bào)告后，安排列車停車交付運(yùn)行揭示調(diào) 度命令（可在一個(gè)行車調(diào)度命令中下達(dá)），跨區(qū)段（局）運(yùn)行時(shí)，須通知相鄰區(qū)段（局）列車調(diào)度員。機(jī)車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)實(shí)際慢行與達(dá)示內(nèi)容不一致時(shí)，應(yīng)立即通過(guò)無(wú)線列調(diào)向車站匯報(bào)。

第12條 運(yùn)行揭示調(diào)度命令發(fā)布的臨時(shí)限速需轉(zhuǎn)變?yōu)榫€路允許速度條件時(shí)，須按有關(guān)LKJ數(shù)據(jù)管理工作規(guī)定程序辦理后，本著“誰(shuí)申請(qǐng)（登記）、誰(shuí)取消”的原則，由申請(qǐng)（登記）部門按換裝電報(bào)的終止時(shí)間，向施工調(diào)度室、車站申請(qǐng)取消限速，施工調(diào)度室須在得到申請(qǐng)（登記）部門取消臨時(shí)限速的申請(qǐng)后，方準(zhǔn)發(fā)布調(diào)度命令取消該臨時(shí)限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令。

第13條 發(fā)生災(zāi)害、故障等影響行車的突發(fā)情況（含施工開(kāi)通后未達(dá)到規(guī)定的放行列車條件），列車調(diào)度員接到報(bào)告后，須立即采取應(yīng)急處理措施，向有關(guān)車站、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)布調(diào)度命令；主管業(yè)務(wù)處可根據(jù)設(shè)備管理單位的施工申請(qǐng)，審核提報(bào)，由施工調(diào)度臺(tái)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令。

第14條 涉及鐵路局間分界站的施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令，由發(fā)布局施工調(diào)度臺(tái)委托相關(guān)鄰局施工調(diào)度臺(tái)轉(zhuǎn)達(dá)；相關(guān)鄰局施工調(diào)度臺(tái)向本局所屬相關(guān)車務(wù)段（直屬站）下達(dá)（車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)向相關(guān)車站下達(dá)），并轉(zhuǎn)交本局相關(guān)列車調(diào)度員；鄰局施工調(diào)度臺(tái)及時(shí)向發(fā)令局施工調(diào)度臺(tái)反饋施工日計(jì)劃和運(yùn)行揭示調(diào)度命令的交遞情況。

四、施工調(diào)度命令擬寫、擬發(fā)、審核、發(fā)布及有關(guān)要求的規(guī)定

第15條 施工調(diào)度臺(tái)負(fù)責(zé)擬寫次日施工調(diào)度命令，經(jīng)一人擬寫、另一人核對(duì)后，傳（交）列車調(diào)度臺(tái)。

第16條 施工當(dāng)日，列車調(diào)度員根據(jù)施工日計(jì)劃，與車站值班員的施工請(qǐng)求核對(duì)一致后，方可擬定并下發(fā)施工調(diào)度命令。列車調(diào)度員發(fā)布施工調(diào)度命令前，須經(jīng)值班主任（值班副主任）審核。施工完畢后，列車調(diào)度員根據(jù)車站值班員請(qǐng)求，發(fā)布施工開(kāi)通（結(jié)束）的調(diào)度命令。封鎖施工開(kāi)通后有第1,2,3..列限速要求的列車，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。

第17條 因施工提前、延遲或其它原因造成與運(yùn)行揭示調(diào)度命令不符時(shí)，列車調(diào)度員須在取消前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令的同時(shí)，向有關(guān)車站值班員、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、施工負(fù)責(zé)人重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令；相符時(shí)仍按前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。

第18條 在動(dòng)車組運(yùn)行的CTCS-2 區(qū)段，站內(nèi)正線或區(qū)間遇有限速時(shí)，列車調(diào)度員必須提前用限速數(shù)據(jù)格式向相關(guān)車站發(fā)布限速調(diào)度命令。臨時(shí)產(chǎn)生的限速或提前發(fā)布的限速命令有變化時(shí)，還應(yīng)通過(guò)調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)向動(dòng)車組司機(jī)發(fā)布限速調(diào)度命令。所有列控限速命令下達(dá)及取消列控限速命令必須經(jīng)監(jiān)控人員審核后方可發(fā)布。

五、其它

第19條 鐵路局編制月度施工計(jì)劃時(shí)，按照成都鐵路局月度施工計(jì)劃格式(附件2－2)要求填記相關(guān)內(nèi)容（工務(wù)專業(yè)相關(guān)內(nèi)容按附件2－3填記入附件2－2）；施工日計(jì)劃格式應(yīng)在月度施工計(jì)劃格式基礎(chǔ)上增加與施工相關(guān)的路用列車開(kāi)行計(jì)劃內(nèi)容；施工計(jì)劃申請(qǐng)須按施工日計(jì)劃格式提報(bào)。

第20條 本辦法由路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)解釋，自2008年7月1日起執(zhí)行。路局相關(guān)規(guī)定與本細(xì)則有抵觸的，以本細(xì)則為準(zhǔn)。