第一篇：蘭西工務(wù)段步行板協(xié)議

施工安全協(xié)議書

甲方：蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段

乙方：中鐵二十局集團(tuán)有限公司蘭渝鐵路蘭州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部 根據(jù)蘭渝鐵路蘭州樞紐工程施工計(jì)劃，乙方在蘭州樞紐工程楊家灣特大橋及西固水廠特大橋橋面步行板部分進(jìn)行更換施工，根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號）和《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（蘭鐵辦[2013]2號）文件精神要求，為確保施工期間營業(yè)線行車安全和既有設(shè)備可靠運(yùn)用，經(jīng)雙方協(xié)商特簽訂本協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。

一、工程概況

1.施工項(xiàng)目：楊家灣特大橋，西固水廠特大橋部分橋面步行板。2.作業(yè)內(nèi)容：更換部分橋面步行板。3.施工地點(diǎn)：楊家灣黃河特大橋K26+835-K28+278段，西固水廠特大橋K18+177-K19+139段。4.工期：2013年8月1日～2013年10月30日，具體時(shí)間以路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃、施工電報(bào)為準(zhǔn)。5.影響范圍：楊家灣黃河特大橋K26+835-K28+278段，西固水廠特大橋K18+177-K19+139段，不影響行車作業(yè)。

二、施工責(zé)任地段和期限

期限：2013年8月1日～2013年10月30日

施工責(zé)任段：當(dāng)日施工地段及前后各50m范圍內(nèi)。

三、安全防范內(nèi)容、措施： 嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2006〕177號）、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號）和《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（蘭鐵辦[2013]2號）文件精神要求，具體措施如下：

1.乙方在開工前抽調(diào)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)技術(shù)能力強(qiáng)的職工進(jìn)行防護(hù)知識培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后擔(dān)任防護(hù)工作。防護(hù)員要牢固樹立預(yù)防為主的思想，嚴(yán)格死守，認(rèn)真把好安全關(guān)。2.乙方按批準(zhǔn)的要求點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行施工時(shí)，乙方應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)置防護(hù)嚴(yán)禁施工。乙方施工負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)注意防護(hù)人員顯示的信號，及時(shí)下道避車。乙方防護(hù)人員加強(qiáng)瞭望，當(dāng)線路來車時(shí)提前及時(shí)發(fā)出信號，通知作業(yè)人員撤離到安全距離以外。乙方上下班和作業(yè)時(shí)，禁止所有人員在行車線上行走，在兩側(cè)路肩上行走時(shí)，所扛的工具不得侵入界限。3.根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確保安裝質(zhì)量，保證行車安全。拆卸安裝步行板時(shí)施工人員拉好警戒線系好安全帶，確保作業(yè)人員的人身安全，加強(qiáng)巡視，防止工具材料侵入限界。

4.既有線行車軌之間不得掉落導(dǎo)電物體，防止導(dǎo)電引起既有線路異常。乙方教育全體作業(yè)人員不得把金屬器具橫放在鋼軌或道岔上，以防止聯(lián)電影響信號的顯示。5.作業(yè)時(shí)，甲乙雙方應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即通知施工人員及機(jī)械撤離工作面，并根據(jù)情況對列車發(fā)出必要的防護(hù)信號。

6.所有作業(yè)機(jī)具均不得侵入限界，為了防止機(jī)具侵限，施工地段與營業(yè)線等高或高于既有線時(shí)，應(yīng)在靠行車線一側(cè)每1～2m設(shè)一根高出地面一米左右護(hù)樁，并用警戒線設(shè)置圍欄，以防止地形過窄，機(jī)具侵限。

7.靠近線路堆放材料、機(jī)具等不侵入建筑限界；現(xiàn)場用料的堆放應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)不少于1.1m；堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1的坡度。

四、雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

（一）甲方 1．簽訂本協(xié)議后積極配合乙方，根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)培訓(xùn)安全監(jiān)管人員。建立健全安全監(jiān)督體系，對施工地段的安全、質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督，并落實(shí)各項(xiàng)安全卡控措施。

2．安全監(jiān)管人員必須自始至終對施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，對乙方違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)、質(zhì)量不合格及施工安全隱患，有權(quán)責(zé)令乙方立即糾正或停止作業(yè)；危及行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令乙方立即停止施工，并在現(xiàn)場及時(shí)采取攔停、封閉或慢行措施。責(zé)令乙方立即進(jìn)行整修、加固，確保行車安全，并將信息及時(shí)向上級匯報(bào)。乙方提前24小時(shí)通知甲方，甲方視具體情況派人監(jiān)管。

3．安全管理人員必須每日填寫檢查記錄，對施工安全隱患和質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)填寫《工程質(zhì)量及安全隱患整改通知書》交施工單位負(fù)責(zé)人，并簽字備案。對不進(jìn)行整改，必須停止其施工作業(yè)并將情況及時(shí)報(bào)告上級部門。

4．對施工單位的施工作業(yè)各項(xiàng)安全管理、卡控措施的落實(shí)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，嚴(yán)格禁止點(diǎn)外進(jìn)行影響線橋設(shè)備穩(wěn)定和有可能影響行車安全的施工。經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后，方可允許乙方繼續(xù)施工，確保既有線施工安全和設(shè)備穩(wěn)定。

（二）乙方安全職責(zé)

1．乙方要建立健全施工安全保證體系。在施工前，要做好充分的施工準(zhǔn)備，根據(jù)施工項(xiàng)目和安全技術(shù)要求，制定施工安全組織及卡控措施，向甲方提供施工設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)，并向甲方進(jìn)行技術(shù)交底，如不進(jìn)行技術(shù)交底，不得施工；施工中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，按照審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，嚴(yán)禁超計(jì)劃、超范圍、無計(jì)劃作業(yè)，確保施工安全和工程質(zhì)量。嚴(yán)禁觸摸工務(wù)“點(diǎn)外作業(yè)（點(diǎn)外進(jìn)行點(diǎn)內(nèi)項(xiàng)目作業(yè)）、盲目放行列車”兩條高壓線；嚴(yán)禁觸摸施工“擅自改變施工方案、既有線無計(jì)劃施工、隱蔽設(shè)備未經(jīng)確認(rèn)盲目施工”等三條施工高壓線。

2．乙方在具體施工前三天，應(yīng)將施工具體方案報(bào)甲方，經(jīng)甲方審核并現(xiàn)場檢查確認(rèn)后方可開工。乙方對施工安全全面負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號）、《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（蘭鐵辦[2013]2號），接受甲方對施工作業(yè)進(jìn)行的全過程監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)的施工安全隱患及質(zhì)量不合格須立即糾正，危及行車安全的須立即停工。停工整改后，要將整改情況及時(shí)通知甲方，未經(jīng)甲方同意不得施工。

3．凡乙方在既有線進(jìn)行影響行車或影響設(shè)備正常使用的施工，必須嚴(yán)格按設(shè)審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。做到現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人到位，自始至終全過程負(fù)責(zé)施工?，F(xiàn)場防護(hù)員由經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的職工擔(dān)任，落實(shí)各項(xiàng)管理制度和安全卡控措施，確保人員到位、安全管理到位，使現(xiàn)場作業(yè)和安全管理達(dá)到有序、可控，確保行車安全。

4．不得利用列車間隔進(jìn)行可能影響線路穩(wěn)定和行車安全的作業(yè)。5．乙方在既有線10米以內(nèi)施工作業(yè)，必須在既有線建筑限界之外按要求設(shè)置明顯的隔離帶、嚴(yán)禁使用大型機(jī)械進(jìn)行施工。嚴(yán)禁天窗外跨線作業(yè)。

6．無縫線路區(qū)段，必需嚴(yán)格遵守?zé)o縫線路軌溫的作業(yè)條件。

7．乙方要設(shè)專人對施工機(jī)械料具實(shí)行集中管理，按規(guī)定堆放施工器材和用料，嚴(yán)禁機(jī)械、料具侵入限界。施工過程中的棄土、廢舊軌枕、鋼軌、建筑垃圾、廢舊步行板等必須及時(shí)清理，做到工完料凈，文明施工。否則，甲方將代為清理，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。8．影響既有線設(shè)備穩(wěn)定和安全或乙方?jīng)]有提前24小時(shí)通知甲方，導(dǎo)致監(jiān)管人員晚到，而乙方在無監(jiān)管人員的情況下擅自施工者，對造成事故后果者要承擔(dān)全部的責(zé)任。

9．勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。對既有線施工的軌道等技術(shù)復(fù)雜可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。勞務(wù)工不能擔(dān)任安全防護(hù)員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。

10．破壞既有線設(shè)備及時(shí)恢復(fù)，禁止在《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定的河道范圍內(nèi)挖溝、取土和進(jìn)行一些影響既有線橋涵建筑物穩(wěn)定的施工。

11、嚴(yán)禁將更換廢舊步行板放置于橋梁步行板托架范圍內(nèi)，做到更換一塊收走一塊，不得在人行道上堆載，施工完畢后需恢復(fù)橋梁端步行板堵頭。12．乙方施工時(shí)，應(yīng)在施工前三天對線路兩側(cè)附近有村民、學(xué)校等過往行人地段設(shè)專人防護(hù)，并設(shè)安全繩、警示標(biāo)志，確保人身安全。

13、切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作，按照鐵道部《鐵路實(shí)施（中華人民共和國防汛條例）細(xì)則》（鐵運(yùn)[2005]182號），制定渡汛措施。施工中必須保持既有線排水系統(tǒng)的暢通，對可能影響既有線路基、橋涵、隧道等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施，安排好搶險(xiǎn)的人力、物質(zhì)、機(jī)具和設(shè)備，確保汛期既有線行車安全和設(shè)備穩(wěn)定。禁止在《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定的河道范圍內(nèi)挖溝、取土和進(jìn)行一些影響既有線橋涵建筑物穩(wěn)定的施工。

五、發(fā)生鐵路交通事故的處罰辦法

發(fā)生鐵路交通事故、問題及損壞設(shè)備，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部令第30號）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號）、《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（蘭鐵辦[2013]2號），本協(xié)議及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定責(zé)、賠償、處罰。

六、安全監(jiān)督及配合費(fèi)用

（一）安全監(jiān)督

甲方發(fā)現(xiàn)乙方違反施工方案和施工安全協(xié)議、超范圍施工、危及行車、人身、施工安全的行為有權(quán)制止和糾正，必要時(shí)，有權(quán)停止乙方施工。

（二）配合費(fèi)用

按蘭州鐵路局蘭渝鐵路蘭州樞紐指揮部規(guī)定辦理。

七、雙方責(zé)任人

甲方施工配合負(fù)責(zé)人:

聯(lián)系電話：

乙方施工負(fù)責(zé)人: 呂鵬濤聯(lián)系電話：*** 安全負(fù)責(zé)人：劉玉貴聯(lián)系電話：*** 技術(shù)負(fù)責(zé)人：王許峰聯(lián)系電話：***

八、其他事項(xiàng)

（一）本協(xié)議一式六份，甲、乙雙方及鐵路局工務(wù)處、安監(jiān)室各1份，施工現(xiàn)場備查1份，上級有關(guān)部門由乙方抄送。

（二）本協(xié)議由甲、乙雙方蓋章、簽字，經(jīng)鐵路局工務(wù)處、安監(jiān)室審核簽認(rèn)，送達(dá)蘭西工務(wù)段監(jiān)管辦后生效，施工項(xiàng)目結(jié)束或安全協(xié)議到期后自行廢止 甲方：（公章）乙方：（公章）單位負(fù)責(zé)人：單位負(fù)責(zé)人： 經(jīng)辦人：經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

第二篇：255工務(wù)段協(xié)議

營業(yè)線施工安全協(xié)議書

甲方：哈爾濱鐵路局佳木斯工務(wù)段 乙方：黑龍江哈鐵工程建設(shè)有限公司

一、工程概況

1.施工項(xiàng)目：湯林線K255+59 污水管保護(hù)涵工程。

2.作業(yè)內(nèi)容：線路加固、吊軌束梁、開挖路基澆筑混凝土支墩、架設(shè)拆除D梁、工作坑土方開挖工程、鋼筋混凝土防護(hù)涵預(yù)制，防護(hù)涵頂進(jìn)工程。

3.地點(diǎn)和時(shí)間：

（1）湯林線K255+000-K255+110（湯旺河—烏伊嶺站）間線路。（2）施工時(shí)間:2017年4月10日—2017年12月31日

4.影響范圍：施工地段內(nèi)湯林線K255+000-K255+110（湯旺河-烏伊嶺站）間線路封鎖。

二、施工責(zé)任地段和期限

1、施工責(zé)任地段：施工地段內(nèi)湯林線K255+000-K255+110(湯旺河-烏伊

嶺站)間線路。

2、施工期限：2017年4月10日—2017年12月31日

三、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和安全管理制度 甲方：

1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵總科技[2014]172號；

2、《普通鐵路行車組織規(guī)則》哈鐵總〔2014〕473號；

3、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》哈鐵總（2017）33號文件；

乙方：

1、建設(shè)單位批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)文件；

2、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵總科技（2014）172號；

3、《行車組織規(guī)則》哈鐵總【2014】473；

4、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》；

5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》哈鐵總（2017）33號文件；

6、《鐵路交通事故調(diào)查處處理規(guī)則》

7、《鐵路交通應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》

8、《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》（哈鐵安〔2017〕31號）。

以上規(guī)章、文件以現(xiàn)行為準(zhǔn)，遇文件變化以新文件為準(zhǔn)。以上文件規(guī)定內(nèi)容為文件中施工方面內(nèi)容。

四、安全防范內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）

（一）安全防范內(nèi)容：

1、行車安全；

2、作業(yè)人身安全；

3、設(shè)備安全。

（二）安全措施 甲方：

1、嚴(yán)格執(zhí)行部、局頒發(fā)的規(guī)章、辦法、文件、通知等有關(guān)規(guī)定。

2、嚴(yán)格對施工和作業(yè)進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

3、對乙方違規(guī)、違章作業(yè)有權(quán)制止、并根據(jù)情節(jié)提出警告或停止施工。

4、依據(jù)施工單位請求及時(shí)向上級部門聯(lián)系，請求登消記、轉(zhuǎn)發(fā)施工命令。

乙方：

1、嚴(yán)格執(zhí)行部、局頒發(fā)的規(guī)章、辦法、文件、通知等有關(guān)規(guī)定。

2、按要求對施工和作業(yè)進(jìn)行會簽，做好現(xiàn)場現(xiàn)場安全保護(hù)，落實(shí)安全措施，兌現(xiàn)施工作業(yè)計(jì)劃。施工、維修時(shí)統(tǒng)一著裝，嚴(yán)格遵守戰(zhàn)車秩序。

3、與設(shè)備管理單位配合，確認(rèn)放行列車條件。施工后，施工作業(yè)現(xiàn)場的材料機(jī)具及時(shí)撤到安全地點(diǎn)，做到不侵限。

4、加強(qiáng)施工維修作業(yè)管理，施工負(fù)責(zé)人不到位，作業(yè)人員不足、施工準(zhǔn)備不充分嚴(yán)禁進(jìn)行施工、維修作業(yè)。

5、準(zhǔn)確提供施工作業(yè)影響范圍，不準(zhǔn)擴(kuò)大施工范圍和延長施工時(shí)間；如需要延時(shí)必須提前30分鐘聯(lián)系，登記請求延時(shí)。

6、在施工開始前三日提前與施工站站長確定會議地點(diǎn)和時(shí)間；并確定參加單位，通知其按時(shí)參加施工預(yù)備會。

7、施工單位人員、機(jī)械、路料嚴(yán)格按照車站規(guī)定的進(jìn)出站通道行走。

8、施工單位與施工站確定硬隔離的具體方式，施工單位按規(guī)定辦理硬隔離手續(xù)。

五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）

甲方：

1、受理施工部門提報(bào)的施工計(jì)劃并簽認(rèn)、留存。

2、及時(shí)對施工命令進(jìn)行接轉(zhuǎn)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行上級部門的有關(guān)規(guī)定，有權(quán)制止乙方的違章違紀(jì)行為。

4、開通前沒有配合單位簽認(rèn)，不得放行列車。

5、按路局規(guī)定主持召開施工預(yù)備會。鄰近營業(yè)線施工預(yù)備會按照鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

乙方：

1、遵守上級部門相關(guān)規(guī)章、文件通知等規(guī)定，進(jìn)行施工作業(yè)。

2、按規(guī)定時(shí)間提前會簽施工計(jì)劃，乙方承擔(dān)施工內(nèi)容不明確、數(shù)據(jù)不清楚、施工進(jìn)度變更不通知甲方造成后果的全部責(zé)任。

3、落實(shí)施工登記、消記制度。在行車實(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)登消記，按甲方要求格式進(jìn)行施工

4、施工作業(yè)中做好現(xiàn)場安全防護(hù)。在車站行車室設(shè)專人駐站，施工現(xiàn)場按規(guī)定采取安全措施，保證施工作業(yè)安全，應(yīng)防護(hù)不到位產(chǎn)生問題由乙方負(fù)責(zé)。

5、按照施工作業(yè)計(jì)劃提供的影響范圍作業(yè)，承擔(dān)超范圍作業(yè)造成的后果的全部責(zé)任。

6、按照施工作業(yè)要求作業(yè)，承擔(dān)違反施工作業(yè)要求造成后果的責(zé)任。

7、參加施工預(yù)備會。

8、自行承擔(dān)自身作業(yè)的人身及作業(yè)安全責(zé)任。乙方作業(yè)人員在甲方站內(nèi)行走時(shí)，必須執(zhí)行甲方站序要求，乙方承擔(dān)違反甲方站序要求所造成的的人身傷亡，列車停車等問題的全部后果。

9、施工單位提前40分鐘在《行車設(shè)備施工登記薄》上登記（錄入）完畢。卸后料具必須堆碼整齊、穩(wěn)固，距運(yùn)行線距離必須符合規(guī)定，未達(dá)安全距離不準(zhǔn)開通，承擔(dān)因料具卸后不符合規(guī)定造成的后果責(zé)任。

10、涉及地下隱蔽設(shè)備施工前，必須同相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，施工前通知設(shè)備管理單位人員現(xiàn)場采取措施配合作業(yè)，如因乙方原因發(fā)生問題由乙方負(fù)責(zé)。涉及動土前作業(yè)，同相關(guān)

部門聯(lián)系，明確光電纜具體位置，填寫《施工地段光電纜走向前任表》，制定安全措施后方準(zhǔn)作業(yè)，否則后果由乙方負(fù)責(zé)。

11、乙方遇有特殊情況引起的施工進(jìn)度變更時(shí)提前通知甲方。

12、對甲方設(shè)備造成損壞必須恢復(fù)原貌。

13、使用大型機(jī)械作業(yè)時(shí)按路局有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)不全嚴(yán)禁作業(yè)。

14、做好現(xiàn)場材料的看護(hù)、防火、防盜工作承擔(dān)因防火不到給甲方造成損失。

15、因乙方施工產(chǎn)生的施工垃圾及造成甲方環(huán)境衛(wèi)生損壞的由乙方負(fù)責(zé)清理并恢復(fù)。

16、涉及旅客出入臨時(shí)通道及車站旅客乘降需要的領(lǐng)時(shí)照明等相關(guān)事宜由乙方與施工車站協(xié)商確定安裝地點(diǎn)，由乙方負(fù)責(zé)安設(shè)。

六、違約責(zé)任和賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)，雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）

1、由于維修配合不到位或違章作業(yè)引發(fā)事故，由路局確定的責(zé)任方承擔(dān)損失（事故定責(zé)和經(jīng)濟(jì)賠償辦法執(zhí)行部、局相關(guān)規(guī)定）。

2、發(fā)生責(zé)任行車事故時(shí)依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》進(jìn)行處理，按違約方責(zé)任大小確定賠償額度。

3、甲方發(fā)現(xiàn)乙方違章作業(yè)和違反本安全協(xié)議的應(yīng)立即勸阻并填發(fā)《營業(yè)線施工問題整改通知書》；勸阻不聽的，應(yīng)立即停止乙方的作業(yè)，上報(bào)路局施工安監(jiān)察室處理。

4、乙方發(fā)生責(zé)任行車事故和施工安全紅線問題，依據(jù)《哈爾濱鐵路局施工安全違約行為追究管理辦法》收繳違約金。

七、安全監(jiān)督、配合費(fèi)用檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用

按哈爾濱鐵路局相關(guān)規(guī)定執(zhí)行

八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容

按相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行

九、經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字后，各報(bào)主管業(yè)務(wù)部門、安全監(jiān)察室審查。本協(xié)議一式5份，返還甲方后生效。

第三篇：工務(wù)段安全協(xié)議

施工安全協(xié)議

甲方：北京鐵路局天津工務(wù)段（以下簡稱甲方）

乙方：中鐵十七局京滬高速鐵路土建工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 乙方負(fù)責(zé)京滬高速鐵路工程有兩個墩臺臨近乙方管內(nèi)的津霸鐵路既有線，為確保施工期間鐵路運(yùn)輸及線路設(shè)備安全,嚴(yán)格執(zhí)行京鐵師2008[435]號文件相關(guān)規(guī)定，本著共同負(fù)責(zé)的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、工程概況

1、施工項(xiàng)目：承臺、墩臺基礎(chǔ)及橋梁跨線施工

2、施工地點(diǎn)：津霸線上下行K13+580-K13+6303、施工時(shí)間：自2008年12月15日至2009年6月30日。

二、施工責(zé)任地段和期限

在施工期間，每項(xiàng)具體施工項(xiàng)目凡影響既有線設(shè)備時(shí)，自影響之日起，包括施工范圍前后一百米線路設(shè)備的行車安全，均由施工單位負(fù)責(zé)，直至雙方驗(yàn)收交接完成。

三、安全防范內(nèi)容及措施

1、乙方在與甲方簽訂各項(xiàng)施工安全協(xié)議前，乙方必須向甲方提供該項(xiàng)施工的設(shè)計(jì)文件、施工安全技術(shù)組織措施等相關(guān)資料，并經(jīng)甲方審查同意后，方可簽訂安全協(xié)議。

2、待安全協(xié)議簽訂后，乙方根據(jù)自己的施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和影響范圍確定要點(diǎn)計(jì)劃并要點(diǎn)。在正式施工開始前72小時(shí)，乙方應(yīng)向甲方提出施工請求，并說明施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響 1

范圍。甲方視乙方的要求，按時(shí)派員對其施工進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

3、甲方施工前兩日十點(diǎn)前到車站登記。當(dāng)天在施工前一小時(shí)派駐站員去車站進(jìn)行要點(diǎn)登記，并按施工和站方要求簽妥手續(xù)，乙方應(yīng)同時(shí)派駐站員協(xié)助甲方。

4、乙方要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行施工，并執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保工程質(zhì)量。

5、甲乙雙方要根據(jù)自己的施工范圍和允許的施工條件，按規(guī)定要求設(shè)置各種防護(hù)信號，確保運(yùn)輸安全，具體項(xiàng)目雙方協(xié)商后確定。

6、施工完成后，線路設(shè)備必須達(dá)到放行列車條件，并經(jīng)甲方現(xiàn)場監(jiān)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后，雙方駐站員方可消點(diǎn)開通線路。

7、乙方在施工期間，每天要堅(jiān)持同甲方保持通信聯(lián)絡(luò)，保證信息暢通。

8、施工期間涉及到慢行及封閉的施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《安規(guī)》和北京鐵路局京鐵師2008[435]號文件及線上施工有關(guān)安全規(guī)定要求，設(shè)置相應(yīng)信號標(biāo)志，確保安全。

四、安全責(zé)任界定

1、乙方是施工安全的主體，對工程質(zhì)量和施工安全負(fù)全面責(zé)任。對因施工造成甲方設(shè)備損壞（包括因護(hù)欄拆除和移設(shè)造成的人身和行車問題）和影響行車安全，構(gòu)成列車事故的，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并按實(shí)際損失賠償。

2、乙方對未經(jīng)甲方同意或監(jiān)護(hù)人員未到場擅自施工及違反程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的行車事故負(fù)全面責(zé)任。

3、乙方在施工中，必須積極配合，主動接受甲方對工程質(zhì)量、安全的監(jiān)督。對不接受甲方監(jiān)督造成的行車事故負(fù)全面責(zé)任。甲方監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)有影響線路安全的問題時(shí)乙方必須及時(shí)進(jìn)行整修，按京鐵師2008[435]號文件開具《營業(yè)線施工監(jiān)護(hù)通知書》、如不聽從甲方監(jiān)護(hù)人員的指揮進(jìn)行整修則按京鐵師2008[435]號文件開具《施工安全處罰通知單》，并停止施工。

4、架梁期間甲方監(jiān)護(hù)員晝夜值班，發(fā)現(xiàn)不良情況，及時(shí)通知乙方進(jìn)行整修。乙方接到監(jiān)護(hù)人員的通知后要及時(shí)組織人力進(jìn)行整修，施工中監(jiān)護(hù)人員有權(quán)停止影響行車安全的一切施工，由于乙方不服從甲方監(jiān)護(hù)人員監(jiān)督造成的后果自負(fù)。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，雙方都應(yīng)積極搶修，保證行車安全。

5、甲方委派有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)護(hù)人員對乙方施工進(jìn)行日常監(jiān)護(hù)，并做好監(jiān)護(hù)記錄。如發(fā)生監(jiān)護(hù)不到位問題，按路局有關(guān)要求進(jìn)行處理。

五、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰

1、甲方發(fā)現(xiàn)乙方施工作業(yè)存在安全隱患要責(zé)令乙方立即糾正。乙方若對甲方監(jiān)護(hù)人員的建議和要求置之不理而造成嚴(yán)重后果或危及行車的，甲方有權(quán)責(zé)令乙方停止施工，除向上級有關(guān)部門反映以外并填發(fā)“營業(yè)線施工監(jiān)護(hù)通知書”，按路局京鐵師

【2008】435號文件有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

2、因甲方監(jiān)護(hù)不到位發(fā)生問題，按京鐵師【2008】435號文件有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。

六、其它有關(guān)事項(xiàng)

1、根據(jù)北京鐵路局京鐵師【2008】435號文件有關(guān)規(guī)定，施工單位與設(shè)備管理單位辦理安全責(zé)任交接。

2、甲乙雙方必須嚴(yán)格履行協(xié)議的各項(xiàng)條款，如有違約，違 約方必須承擔(dān)其造成的一切損失。

3、本協(xié)議未盡事宜或甲乙雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生異議時(shí)，雙方應(yīng)首先進(jìn)行充分協(xié)商，協(xié)商不成，可通過上級安全主管部門仲裁。

4、本協(xié)議經(jīng)雙方法定代表或委托代理人簽字蓋章并報(bào)上級主管部門批準(zhǔn)后生效。

5、安全抵押金已交完。

6、本協(xié)議一式六份，雙方各持三份。

甲方：北京鐵路局乙方：中鐵十七局京滬高速鐵路 天津工務(wù)段（章）土建工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部（章）

負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：

代表：代表：

2008年月日2008年月日

第四篇：工務(wù)段安全協(xié)議

安 全 協(xié) 議

甲方：北京鐵路局豐臺工務(wù)段

（以下簡稱甲方）乙方：中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司第二十三項(xiàng)目部（以下簡稱乙方）

一、工程概況

手帕口1#立交橋位于京九線K1+918.43處，為6.7-9.5-9.5-6.7四孔框構(gòu)，下穿京九鐵路左線及右線，京九左線與規(guī)劃道路中心線夾角為45°。結(jié)構(gòu)總高度為7.1m，頂板厚0.8m，底板厚0.8m，邊孔墻厚0.5m,主體邊墻厚0.7m,中墻厚0.8m,主體全長18.76m,寬51.69m。機(jī)動車道凈高4.5m，非機(jī)動車道凈高2.5m，設(shè)計(jì)荷載為中-活載，結(jié)構(gòu)采用C35鋼筋混凝土，抗?jié)B標(biāo)號為P8?？蚣茼敿皟蓚?cè)均設(shè)防水層。橋上各線均鋪?zhàn)o(hù)輪軌。橋體設(shè)計(jì)最大頂力9363t，頂進(jìn)長度為41.2m。

1、施工項(xiàng)目：北京鐵路樞紐西黃線增建第二線工程（XHS2標(biāo)段）手帕口立交橋

2、施工內(nèi)容：基坑開挖、橋體預(yù)制、線路三樁、路基注漿、線路加固、橋體頂進(jìn)、線路恢復(fù)、附屬工程

3、施工地點(diǎn)：京九線K1+918.43

4、影響范圍：京九線K1+868.43m-K1+968.43m

5、施工日期： 計(jì)劃自2014年7月16日～2014年12月31日(具體時(shí)間以路局批復(fù)為準(zhǔn))

二、工程遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范

1、北京鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（京鐵師[2012]755號）；

2、《北京鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》部分修改內(nèi)容中的有關(guān)規(guī)定（京鐵師[2013]408號）；

3、北京鐵路局工務(wù)處關(guān)于公布《工務(wù)系統(tǒng)路外單位營業(yè)線施工安全管理辦法》（京工函[2013]41號）

4、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]177號）；

5、《鐵路線路修理規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]146號）；

6、路局審批同意的設(shè)計(jì)及施工方案；

7、《既有線路施工安全管理辦法》；

8、具體施工方案以路局批復(fù)的方案為準(zhǔn)；

三、甲方責(zé)任

1、甲方按路局審批后的施工方案進(jìn)行既有線安全、設(shè)備等方面的監(jiān)護(hù)。

2、與乙方簽訂安全協(xié)議和監(jiān)護(hù)協(xié)議，并在路局審批完乙方的施工方案后，根據(jù)乙方的申請安排監(jiān)護(hù)員對乙方的施工進(jìn)行監(jiān)護(hù)。沒有監(jiān)護(hù)員在現(xiàn)場或確認(rèn)，乙方不得施工。

3、監(jiān)護(hù)員要對乙方申請的影響既有線的施工全過程監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)施工危及行車安全時(shí)要立即采取攔停列車、限速等措施保證行車安全，并及時(shí)通知乙方整修。

4、甲方發(fā)現(xiàn)乙方未申請就在既有線影響范圍內(nèi)施工時(shí)，要立即制止乙方的施工，并上報(bào)。

5、甲方要檢查監(jiān)督乙方備齊石碴、草袋子等防洪搶險(xiǎn)料具；降雨時(shí)要監(jiān)督乙方采取對基坑遮蓋等措施保證路基的穩(wěn)定；甲方監(jiān)護(hù)車間定期檢查線路設(shè)備。

6、發(fā)生塌方等問題時(shí)，甲方要監(jiān)督乙方組織力量搶修，使運(yùn)輸損失減少到最小程度。

7、監(jiān)護(hù)人員密切關(guān)注施工情況，一旦發(fā)現(xiàn)有任何可能影響行車的現(xiàn)象，立即停止作業(yè)并采取相應(yīng)有效措施。

四、乙方責(zé)任

1、在施工前72小時(shí)向甲方提出施工監(jiān)護(hù)申請，在甲方派出監(jiān)護(hù)員后方可施工，沒有甲方監(jiān)護(hù)員在現(xiàn)場或確認(rèn)，乙方不準(zhǔn)施工，否則產(chǎn)生的一切后

果全部由乙方負(fù)責(zé)。

2、乙方必須向路局申報(bào)營業(yè)線施工計(jì)劃及鄰近營業(yè)線施工計(jì)劃，待批復(fù)后按計(jì)劃進(jìn)行施工。

3、乙方施工必須按審批后的施工方案施工，不得中途變更。如確需變更時(shí)要向路局匯報(bào)，得到批復(fù)后通知甲方。

4、對有可能影響既有線安全的施工，乙方要安排車站駐站員和現(xiàn)場防護(hù)，且應(yīng)有一名領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。

5、乙方要聽從甲方監(jiān)護(hù)員的指導(dǎo)，有不同意見時(shí)可向甲方主管科室或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)解決。

6、每天施工結(jié)束后，乙方要檢查現(xiàn)場料具和施工作業(yè)面是否存在安全隱患，確認(rèn)沒有問題后在離開，同時(shí)安排專人看護(hù)現(xiàn)場，防止拆盜引起侵限事件發(fā)生。

7、要按施組備齊搶險(xiǎn)備用料，有險(xiǎn)情時(shí)積極組織搶修，同時(shí)通知甲方，要求甲方配合搶修，盡可能的減少損失。

8、乙方施工完畢后要對開挖的路基定期回填，降雨時(shí)乙方提前采取對基坑遮蓋等措施保證路基的穩(wěn)定，汛期期間乙方單獨(dú)辦理汛期審批手續(xù)，同時(shí)到安全科、橋梁科備案。

9、乙方施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入及橫越線路，緊急情況下需經(jīng)甲方同意并設(shè)好防護(hù)（包括派駐站員、遠(yuǎn)方防護(hù)，并做到通訊器械良好暢通），進(jìn)入線路時(shí)必須穿好防護(hù)服。

10、乙方每天17：00向甲方調(diào)度或管轄車間傳當(dāng)日工作情況和次日工作計(jì)劃，每周五傳下周作業(yè)計(jì)劃。

11、乙方必須備足石碴300立方、編織袋3000個，搶險(xiǎn)用料置于路肩(不侵入限界)以及足夠的搶修人員。

12、任何靠近既有線施工均須拉警戒線防護(hù)，任何人員及機(jī)具不得跨越 3

警戒線。

13、乙方施工過程中對拆除的護(hù)網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行封堵，如未能及時(shí)封堵，需派人24小時(shí)進(jìn)行看守，并掛明顯警示標(biāo)志。

14、乙方在施工過程中如需使用挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)，要設(shè)好防護(hù)（包括派駐站員、遠(yuǎn)方防護(hù)，并做到通訊器械良好暢通），以上人員須經(jīng)考試合格，持證上崗，利用天窗點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，保證不影響行車安全。使用大型機(jī)械施工必須進(jìn)行技術(shù)交底，大型機(jī)械必須具備資質(zhì)并手續(xù)齊全。

15、乙方施工過程嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工，不得違章蠻干，要聽從甲方監(jiān)護(hù)人員的指導(dǎo)，乙方施工過程中的人身安全問題由乙方自身負(fù)責(zé)。

16、頂進(jìn)施工期間應(yīng)密切與線上施工人員的聯(lián)系，遇有影響行車運(yùn)輸安全的情況，甲方有權(quán)停止施工，甲乙雙方共同搶險(xiǎn)，共同確保行車和施工安全，同時(shí)有列車通過時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行頂進(jìn)施工。

17、乙方施工期間發(fā)現(xiàn)線路下沉、變形、幾何尺寸超限、危及行車安全等問題要根據(jù)實(shí)際情況采取攔車、限速、及時(shí)找乙方整修等措施，保證行車的絕對安全。

18、線上施工人員在施工過程中嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕頭、車底下、道心、車端部等坐臥、避風(fēng)、避雨、或乘涼。

19、頂進(jìn)前要進(jìn)行扣軌加固施工，線路上推、拉、抬運(yùn)鋼軌等重物時(shí)，要人力充足，動作一致，呼喚應(yīng)答，動議指揮，到達(dá)指定位置后再放下，防止主軌連電，翻動時(shí)要有專人負(fù)責(zé)，閑雜人員遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場，防止撬棍脫手傷人，線上作業(yè)使用的撬棍要帶絕緣套。

20、抽換枕木，木枕使用通長為150＊200截面的枕木，長度要滿足扣軌使用長度，扣軌采用P50鋼軌，采用3-5-3形式扣設(shè)，順線路中心線方向鋼軌接頭錯開相應(yīng)距離，扣軌端部加設(shè)臨時(shí)梭頭。

21、穿工字鋼時(shí)，采用隔二穿一，每穿一根工字鋼橫梁，立即將梁底石

碴搗鼓密實(shí)并將提前放置的扣件螺栓擰緊，在鋼軌處安放絕緣墊板，防止鋼軌聯(lián)電。

22、頂進(jìn)過程中的線路加固既要保證行車安全，又要保證箱體頂進(jìn)時(shí)受阻最小，來車時(shí)打緊木楔，確保線路方向，水平，高低符合要求，頂進(jìn)時(shí)打松木楔，使工字鋼下鐵滑車發(fā)揮作用，橫梁與箱體之間空隙用枕木墩，木楔，鐵滑車支墊，每頂一段距離設(shè)置一排，主軌下必須支墊。

23、頂進(jìn)期間嚴(yán)格控制開挖量在0.8-1.0m以下，并要有坡度，坡度不陡于1：0.8，禁止逆坡挖土、掏窯。過車或車停在現(xiàn)場時(shí)停頂、停挖。

24、加固、拆加固及頂進(jìn)過程中，現(xiàn)場防護(hù)員要及時(shí)與駐站員聯(lián)系，預(yù)報(bào)有列車通過時(shí)及時(shí)下道避車，并停止一切作業(yè)，同時(shí)確?，F(xiàn)場無工具、料具侵限，不得影響行車安全。

25、嚴(yán)格執(zhí)行“四不挖”制度，即：列車通過不挖，下雨及挖土?xí)r不挖，頂進(jìn)超過偏差且無措施時(shí)不挖；兩不頂制度，即：列車通過不頂，線路狀態(tài)不好不頂。凡是由于乙方超范圍施工以及黑施工造成影響行車的后果，乙方負(fù)全部責(zé)任，并賠償損失。

26、乙方在汛期施工時(shí)要嚴(yán)格按照汛期搶險(xiǎn)預(yù)案，備齊石碴、編織袋、水泵等料具，同時(shí)乙方要成立汛期應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，安排足夠數(shù)量的人員進(jìn)行值班，一旦遇到險(xiǎn)情立即組織人員搶修，確保線路設(shè)備安全。

27、乙方在汛期施工時(shí)如遇降雨，乙方要在車站上駐站員和現(xiàn)場防護(hù)員，并安排人員檢查巡視線路，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)組織人員整修。

28、乙方在汛期施工時(shí)如遇降雨，不得進(jìn)行任何開挖作業(yè)，同時(shí)對開挖的基坑做好遮蓋措施，不得影響路基穩(wěn)定。汛期施工時(shí)及時(shí)與路局、段防洪部門辦理相關(guān)手續(xù)，手續(xù)齊全后交給安全科一份備案，手續(xù)不齊全嚴(yán)禁開工。

29、遇有大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，乙方嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè)，防止因刮風(fēng)造成機(jī)具、材料等備品刮入限界影響行車安全。

五、責(zé)任賠償

由于乙方施工造成行車、設(shè)備問題全部由乙方負(fù)責(zé)并賠償甲方損失；由于乙方造成路基塌方、污染道床等問題，甲方配合搶修、清篩道床等費(fèi)用由乙方支付。

六、建立雙方聯(lián)系機(jī)制

主管科室：安 全 科 負(fù)責(zé)人： 田思明51851755 橋 梁 科 負(fù)責(zé)人： 段有強(qiáng)51851527 主管車間：北京西線路車間 負(fù)責(zé)人： 姜 華51861073 豐臺橋梁車間 負(fù)責(zé)人： 高建新 51854548 甲方調(diào)度： 51851255 51851455（傳真）乙方主管領(lǐng)導(dǎo)：張大虎 電話:*** 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 張勝文 電話:*** 項(xiàng)目經(jīng)辦人：靳小強(qiáng) 電話：***

七、以上協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式六份，甲乙雙方各三份，協(xié)議自雙方簽字蓋章同意后生效。

甲方：北京鐵路局豐臺工務(wù)段（蓋章）乙方：中鐵六局集團(tuán)北京鐵路

建設(shè)有限公司第二十三 項(xiàng)目部（蓋章）

負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人：

經(jīng)辦人： 經(jīng)辦人：

年 月 日 年 月 日

第五篇：工務(wù)段接觸網(wǎng)專業(yè)安全協(xié)議

施工安全協(xié)議

甲方： 乙方：

一、工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)時(shí)間、影響范圍）：

1、施工項(xiàng)目：

2、作業(yè)內(nèi)容：接觸網(wǎng)專業(yè)：路料撒運(yùn)，支柱基坑開挖,基礎(chǔ)澆筑,接地極埋設(shè),支柱安裝及整正，電纜溝開挖，排水溝及電纜改移，支柱及基礎(chǔ)加固防護(hù)，橋梁及隧道錨栓預(yù)埋。

3、施工作業(yè)地點(diǎn)：

4、作業(yè)時(shí)間：2015年3月1日-2015年12月31日。

5、影響范圍：施工作業(yè)范圍內(nèi)的線路設(shè)備穩(wěn)定。

二、施工責(zé)任地段和期限：

1、施工責(zé)任地段：上述施工作業(yè)地點(diǎn)工務(wù)設(shè)備。

2、施工期限：2015年3月1日-2015年12月31日。

三、雙方所遵循的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范：

1、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》鐵總科技〔2014〕第172號；

2、《普速鐵路行車組織規(guī)則》哈鐵總【2014】473號；

3、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l理》（國務(wù)院第501號令）；

4、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（部令第30號）；

5、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》哈鐵總【2015】33號文件及相關(guān)條款修改規(guī)定；

6、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)【2014】272號）；

7、《鐵路線路修理規(guī)則》鐵運(yùn)[2006]146號部令；

8、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

9、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》

10、《關(guān)于印發(fā)〈哈爾濱鐵路局路外傷亡事故管理制度〉的通知》哈鐵勞衛(wèi)函[2007]557號有關(guān)規(guī)定。

11、《哈爾濱鐵路局工務(wù)部門外單位施工監(jiān)控管理辦法》（哈鐵工函［2010］326號）

12、《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》哈鐵監(jiān)管安（2007）12號；

13、《哈爾濱鐵路局穿跨越鐵路線路設(shè)備管理辦法（試行）》（哈鐵工函[2012]359號）。

14、《鐵路路基大維修規(guī)則》鐵運(yùn)［2008］96號文件。

15、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》鐵運(yùn)［2010］38號文件。

四、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工：

安全防護(hù)內(nèi)容：

1、工務(wù)設(shè)備安全。

2、確保施工作業(yè)范圍內(nèi)浸塑式防護(hù)柵欄和設(shè)備完好狀態(tài)以及人身、行車、路外安全。甲方：

1、按《安規(guī)》、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于印發(fā)〈哈爾濱鐵路局路外傷亡事故管理制度〉的通知》行使安全監(jiān)督權(quán)力。

2、根據(jù)乙方施工進(jìn)度計(jì)劃和施工項(xiàng)目派相應(yīng)數(shù)量施工安全質(zhì)量監(jiān)督員，并將施工作業(yè)防護(hù)柵欄設(shè)備納入監(jiān)控內(nèi)容。監(jiān)督作業(yè)過程，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況，有權(quán)糾正乙方的施工過程，并及時(shí)下發(fā)《營業(yè)線施工問題整改通知書》，有權(quán)制止違章作業(yè)，有權(quán)檢查乙方安全措施的落實(shí)。

3、按時(shí)參加施工預(yù)備會。

4、監(jiān)督人員對施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控，必須掌握乙方每天的施工項(xiàng)目及安全措施。對發(fā)現(xiàn)問題，如果乙方不能按時(shí)整改，有權(quán)責(zé)令施工單位停工。

乙方：

1、施工單位按施工方案、施工規(guī)范、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工。

2、保證施工過程中的行車、人身及路外安全。

3、按當(dāng)月方案施工，不擴(kuò)大影響范圍。不在施工天窗時(shí)間外從事施工天窗內(nèi)的作業(yè)。并每天將施工項(xiàng)目及施工內(nèi)容以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底，否則施工中發(fā)生任何事故由乙方付全責(zé)。

4、負(fù)責(zé)施工地段及前后50米的線路行車安全。應(yīng)保證既有道床不受污染，發(fā)生污染由乙方負(fù)責(zé)請計(jì)劃進(jìn)行清篩。

5、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、安全員必須經(jīng)鐵路局培訓(xùn)合格并持證上崗。

6、及時(shí)簽收甲方整改通知書，并認(rèn)真落實(shí)整改，確保行車安全。

7、施工后、開通線路前執(zhí)行甲乙共同檢查確認(rèn)開通條件，并簽字后才準(zhǔn)開通線路。

8、保證材料、機(jī)械使用、存放不侵入限界，料具不得放在兩線間。有穿越線路施工作業(yè)，需辦理相關(guān)手續(xù)，手續(xù)齊全方可施工。

9、施工中對施工地段線路限界負(fù)責(zé)并檢查整修。嚴(yán)格執(zhí)行《哈爾濱鐵路局鄰近既有線大型施工機(jī)械作業(yè)管理辦法（試行）》，使用機(jī)械必須到甲方辦理許可證，機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)隨車配備專職一人一機(jī)進(jìn)行防護(hù)，距離既有線較近的作業(yè)，在列車到達(dá)施工現(xiàn)場10分鐘前提前停止作業(yè)，并加強(qiáng)防護(hù)，列車經(jīng)過后方可繼續(xù)作業(yè)；

10、施工時(shí)料具不得侵限，施工后料具收不回時(shí)，及防護(hù)柵欄開口處必須派人24小時(shí)

看護(hù)，并拉警戒繩進(jìn)行防護(hù)。

11、人工開挖支柱基礎(chǔ)安全卡控措施

?確定坑位時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下設(shè)施調(diào)查情況，盡量采取避讓的安全措施。遇有中雨以上及連雨天氣時(shí)，禁止開挖基坑。

?作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體施工人員做現(xiàn)場施工交底，讓全體施工人員了解當(dāng)日施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、影響范圍及安全注意事項(xiàng)，不得擅自改變作業(yè)地點(diǎn)，擴(kuò)大影響范圍。

?基坑開挖作業(yè)必須先設(shè)置好防護(hù)后才能作業(yè),警戒繩與坑口前沿平齊，高度不低于800mm；作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場按規(guī)定著裝，防護(hù)員佩戴防護(hù)員標(biāo)志。挖坑作業(yè)時(shí)，坑口周圍應(yīng)鋪設(shè)彩條布以防污染道砟，每個基坑不得少于2人，坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要戴好安全帽，防止道砟掉落基坑砸傷作業(yè)人員，坑上必須有人防護(hù)。

④基坑開挖時(shí)土質(zhì)松軟、碎石坑采用挖小坑的方法，根據(jù)現(xiàn)場情況采用局部支撐防護(hù)；如遇有土質(zhì)松軟沙土坑、塌方坑宜采用安裝防護(hù)板進(jìn)行防護(hù)，確保路基穩(wěn)定。開挖時(shí)按基礎(chǔ)斷面尺寸加大尺寸制作防護(hù)板，每層高度不宜大于400mm。每挖深400～500mm安裝一個防護(hù)板框。

⑤若為水坑，開挖前應(yīng)安裝好排水設(shè)施，每挖一層，應(yīng)先在基坑中心深挖一個小積水坑，使水流入小坑中，積滿后用排水設(shè)施將水排除，小坑口徑宜為基坑坑口的1／4;⑥流沙坑開挖時(shí)宜采用混凝土防護(hù)圈進(jìn)行防護(hù)，確保路基穩(wěn)固。挖掘時(shí)取土要均勻，第一層井圈形成并達(dá)到強(qiáng)度后，再進(jìn)行第二層開挖，如此進(jìn)行到坑深標(biāo)準(zhǔn)位置，并將底板安裝好。

⑦基坑開挖后遇雨天及不能及時(shí)立桿、整正的，應(yīng)采用編織袋裝土回填以保證路基的穩(wěn)定。

12、支柱基礎(chǔ)混凝土澆筑安全卡控措施

?作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體施工人員做現(xiàn)場施工交底，讓全體施工人員了解當(dāng)日施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、影響范圍及安全注意事項(xiàng)，不得擅自改變施工地點(diǎn)，擴(kuò)大影響范圍。

?必須先設(shè)置好防護(hù)后才能作業(yè),作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場按規(guī)定著裝，防護(hù)員佩戴防護(hù)員標(biāo)志；作業(yè)人員不得在橋梁上、停留的車輛下坐臥、休息，嚴(yán)禁鉆車、扒車和車輛運(yùn)行中跳車，不得從停留的車輛下傳遞料具。

?澆制基礎(chǔ)所用水泥碼放整齊，砂石料必須用編織袋裝好，碼放整齊，堆砌牢固，放在距線路中心3.1m以外。對于當(dāng)日不能清理完畢的路料，對其堆碼線路側(cè)限界進(jìn)行復(fù)查，確保不侵限，并安排專人24小時(shí)看守。

④基礎(chǔ)澆筑前應(yīng)對基坑是否穩(wěn)固進(jìn)行檢查，若有塌方的危險(xiǎn)，應(yīng)進(jìn)行修正，保證在澆筑

過程中的安全，坑內(nèi)有雜物應(yīng)清理干凈，確保澆筑質(zhì)量。

13、整桿（天窗時(shí)段內(nèi)軌溫超溫時(shí)）安全卡控措施

?作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體施工人員做現(xiàn)場施工交底，了解當(dāng)日施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、影響范圍及安全注意事項(xiàng)，不得擅自改變施工地點(diǎn)，擴(kuò)大影響范圍。

?支柱整正作業(yè)必須先設(shè)置好防護(hù)后方可作業(yè)，作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場按規(guī)定著裝，安裝固定卡子時(shí)必須與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)無車的情況下方可安裝，整正器框架支柱側(cè)安裝高度距軌面約600mm，不得隨意抬高安裝高度。

?在支柱整正時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員密切聯(lián)系，列車通過后再繼續(xù)施工（整桿器可不撤除）。作業(yè)人員不能穿越線路，如確有必要，必須在設(shè)置好防護(hù)后再通過，保證行車安全及人身安全。

④軌道絕緣縫處，支柱整正時(shí)必須采取絕緣措施后方可作業(yè)，任何情況不得連接兩股鋼軌導(dǎo)致軌道電路“紅光帶”。

⑤基坑挖好后應(yīng)及時(shí)立桿、整正、回填并夯實(shí)以防基坑周圍路基沉降，遇特殊情況不能及時(shí)整正的，要將所有工具材料撤出施工現(xiàn)場，并確保支柱不向線路側(cè)傾倒、線路路基穩(wěn)固。派人巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理上報(bào)，確保行車安全。

⑥支柱整正作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將工具材料轉(zhuǎn)移到支柱以外，不得隨意拋灑在道砟上、路肩上。

14、現(xiàn)場施工防護(hù)安全卡控措施

?施工前，由施工負(fù)責(zé)人組織安全防護(hù)人員、工班長召開會議明確分工，確定作業(yè)人員數(shù)量、作業(yè)位置及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分析存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查工具、材料的安全性能，檢查現(xiàn)場準(zhǔn)備情況。

?駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過路局培訓(xùn)合格人員擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員作業(yè)時(shí)，應(yīng)持證上崗，攜帶通訊設(shè)備和防護(hù)用品。駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員不得擅自離開工作崗位和兼做其他工作，聯(lián)系中斷應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。

?駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員均須熟悉和執(zhí)行《站細(xì)》的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行登銷記。

④必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。同一區(qū)間2個及以上作業(yè)組同時(shí)作業(yè)，作業(yè)組之間距離不超過2km時(shí)且作業(yè)組間聯(lián)系通暢，可在整個作業(yè)組群最外端設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)員。遠(yuǎn)端防護(hù)距離根據(jù)線路允許速度等級確定，線路允許速度Vmax≤120km/h，應(yīng)距作業(yè)組不少于800m；120km/h＜Vmax≤160km/h應(yīng)距作業(yè)組不少于1400m。

15、軌道吊車吊裝作業(yè)安全控制措施 起重軌道車裝卸作業(yè)時(shí)，必須指派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工負(fù)責(zé)人做現(xiàn)場指 揮，指定專人防護(hù)，并與吊車司機(jī)密切配合。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照

明。

①鄰線來車，本線停止作業(yè)。

②吊裝前，檢查吊具是否完好，提前打好支腿，確認(rèn)被吊物重量，嚴(yán)禁超載作業(yè)。③捆綁掛鉤必須牢固，位置正確，輕起輕落。

④起吊升高 20cm 左右，應(yīng)暫停起吊，檢查捆綁情況確認(rèn)穩(wěn)妥后方可繼續(xù)起吊。落下時(shí)對位輕放；起吊物在空中移動應(yīng)高出地面物體0.5 米以上。

⑤高層摘掛，應(yīng)使用長桿挑鉤，如須登高作業(yè)，應(yīng)確認(rèn)攀登物是否牢 固，方可上下。

⑥鋼柱、水泥柱等長大物品在起吊前應(yīng)掛上方向繩，防止吊物在空中 轉(zhuǎn)動。

⑦司索起吊后，人不得進(jìn)入被吊物體下面，也不得用手直接清理下面 的粘著物。

⑧司索時(shí)，手必須放在吊繩與吊裝物的外側(cè)，防止起吊后擠傷。

⑦嚴(yán)禁起吊、轉(zhuǎn)動同時(shí)進(jìn)行。

五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)： 甲方：

1、施工過程中監(jiān)督乙方執(zhí)行施工方案及《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等規(guī)則。如乙方在施工中違規(guī)時(shí)，甲方有權(quán)向乙方下達(dá)整改通知書。如乙方在施工中嚴(yán)重違規(guī)影響行車時(shí)，甲方有權(quán)制止乙方施工，并填寫營業(yè)線施工停工通知書，在消除安全隱患后復(fù)工。

2、對施工范圍內(nèi)的線路質(zhì)量以及有關(guān)設(shè)施的狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對線路設(shè)備進(jìn)行檢查并監(jiān)督乙方整修。

3、工程施工時(shí)，派專人現(xiàn)場監(jiān)控。對工程施工進(jìn)行全過程監(jiān)控。

4、有權(quán)對乙方的違章、違規(guī)行為進(jìn)行制止，必要時(shí)停止其施工。

5、負(fù)責(zé)甲方監(jiān)控人員自身人身安全的責(zé)任。乙方：

1、按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)組織施工，施工中嚴(yán)格按照《安規(guī)》、《行規(guī)》等規(guī)則施工，防止造成行車事故。

2、提前三天現(xiàn)場召開施工例會，向甲方提供作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)范圍，并進(jìn)行書面技術(shù)交底，承擔(dān)內(nèi)容不明確、交底不清楚造成后果的責(zé)任；承擔(dān)不聽甲方制止，強(qiáng)行作業(yè)造成后果的全部責(zé)任，并賠償給甲方所造成的損失。

3、由于施工而引起的既有行車設(shè)備不能正常使用和危及行車安全，乙方負(fù)全責(zé)。

4、施工時(shí)，按規(guī)定設(shè)有上崗證的專業(yè)防護(hù)員，配齊防護(hù)備品，確保行車和人身安全，每次施工結(jié)束后，嚴(yán)格對既有線路進(jìn)行檢查，經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)合格后，方可離開施工現(xiàn)場，現(xiàn)場作業(yè)人員必須穿著防護(hù)服。

5、在施工結(jié)束后，及時(shí)和甲方聯(lián)系，共同對乙方負(fù)責(zé)安全的既有線路進(jìn)行交接檢查，確認(rèn)合格后，應(yīng)及時(shí)交接。

6、無論任何機(jī)械作業(yè)時(shí)，在列車到達(dá)施工現(xiàn)場10分鐘前提前停止作業(yè)，作業(yè)后不能出現(xiàn)場的機(jī)械應(yīng)穩(wěn)固放置在限界以外，派專人看守。

7、施工時(shí)，必須提前3天通知甲方，影響既有線的施工必須在天窗內(nèi)進(jìn)行。

8、按照與甲方簽定的安全協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和范圍，對既有線路設(shè)施進(jìn)行安全防護(hù)，確保行車安全。有穿跨越線路施工作業(yè)，需辦理相關(guān)手續(xù)，手續(xù)齊全方可施工。

9、施工期間，由于乙方原因造成甲方線路設(shè)施損壞，由乙方負(fù)責(zé)維修，保證設(shè)備狀態(tài)良好，并承擔(dān)全部損失。

10、負(fù)責(zé)乙方自身施工時(shí)行車、人身安全和路外安全，因違章作業(yè)及違反本協(xié)議造成的一切后果由乙方自行承擔(dān)。

11、乙方施工基礎(chǔ)開挖時(shí)，路基塌方、侵限造成一切行車事故由乙方負(fù)責(zé)，并對塌方處所進(jìn)行填埋、夯實(shí)達(dá)到《修規(guī)》規(guī)定。

12、承擔(dān)日常拆卸防護(hù)柵欄關(guān)閉不及時(shí)外部信息責(zé)任和造成其他后果責(zé)任。

13、對施工地段的光（電）纜及設(shè)備管理單位進(jìn)行標(biāo)記（插小紅旗并拉繩或撒白灰等），施工前乙方要與設(shè)備管理單位對標(biāo)記情況進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。

14、乙方施工前必須與電務(wù)、供電等部門簽訂安全協(xié)議，電務(wù)、供電及甲方質(zhì)量監(jiān)控人員不到現(xiàn)場嚴(yán)禁擅自進(jìn)行作業(yè)，未按規(guī)定執(zhí)行造成一切后果由乙方承擔(dān)。

六、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法 按部照路局有關(guān)規(guī)定辦理。

七、安全監(jiān)督和配合費(fèi)用：

配合費(fèi)用按路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其他未盡事宜，雙方共同協(xié)商。

八、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容：

根據(jù)國家、路局相關(guān)規(guī)定。遇有規(guī)章修改，執(zhí)行新文件要求，協(xié)議有效。

九、經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字后，各報(bào)主管業(yè)務(wù)部門、安全監(jiān)察室審查。本協(xié)議一式五份。

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甲方代表簽字：

（施工專用章）年 月 日

乙方代表簽字：

年 月 日（施工專用章）

主管業(yè)務(wù)處 主管業(yè)務(wù)處

（施工專用章）（施工專用章）

年 月 日 年 月 日

安全監(jiān)察室

（施工專用章）年 月

日