第一篇：廠內(nèi)交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)材料

廠內(nèi)交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)材料

近些年來，由于企業(yè)內(nèi)部交通安全管理工作基礎(chǔ)比較薄弱，加之車輛技術(shù)裝備較落后，駕駛?cè)藛T素質(zhì)低，結(jié)果導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)車輛傷害事故時(shí)有發(fā)生。為控制和減少企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛激增帶來的不安全因素，減少車輛傷害事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的管理。

企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，是指專用于企業(yè)內(nèi)部物資材料運(yùn)送的機(jī)動(dòng)車輛，區(qū)別于公路上使用的車輛。

一、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故與預(yù)防 一）企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故分類

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故，是指廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在起動(dòng)、行駛、停車以及作業(yè)的全過程中，因碰撞、翻覆、輾軋、失火、機(jī)械故障等原因造成人傷害、車物損壞的事故。

（一）按原因分類：

客觀原因：純粹由于道路、氣候、環(huán)境等客觀因素造成而非人的因素造成的事故。主觀原因：由于事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的因素而引發(fā)事故。

１、主觀故意：行為人思想意識(shí)上故意促使事故發(fā)生，在事故發(fā)生前已預(yù)知結(jié)果。２、主觀過失：思想意識(shí)上沒有造成事故的動(dòng)機(jī)。

①違反規(guī)定---由于思想方面的原因，不按交通法規(guī)和安全規(guī)程去操作而發(fā)生事故。如酒后開車、無證開車、超速、搶行、違章裝載等。

②疏忽大意－－精力分散，反應(yīng)遲鈍，判斷失誤，措施不及時(shí)或過分自信，過高的估計(jì)自己的技術(shù)。

③操作不當(dāng)－－技術(shù)生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)車輛道路情況不熟，遇有情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。

（二）傷害種類

1、車輛傷害：包括撞車、翻車、擠壓和軋輾等。

2、物體打擊：搬運(yùn)、裝卸和堆垛中物體的打擊。

3、高處墜落：人員或人員連同物品從車上掉下來。

4、火災(zāi)、爆炸：由于人為的原因發(fā)生火災(zāi)并引起油箱等可燃物急劇燃燒爆炸，或裝載易燃易爆物品，因運(yùn)輸不當(dāng)發(fā)生火災(zāi)爆炸。

（三）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故預(yù)防

1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生事故的主要原因

①駕駛員缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程，身體有疾患或心理不適；心理不適主要表現(xiàn)在過度放松與過度緊張。

過度放松一是表現(xiàn)為無所謂思想，輕視安全，輕視制度，拿規(guī)定當(dāng)兒戲；二是表現(xiàn)為麻痹思想；開車與操作中腦子里想著無關(guān)的事，手里忙著無關(guān)的活，吸煙、吃零食、開玩笑等。三是表現(xiàn)為僥幸思想。明知不安全，因?yàn)榕侣闊?，因?yàn)槿蝿?wù)急等各種理由，過一時(shí)算一時(shí)，走一步算一步，企圖僥幸過關(guān)。

過度緊張一是表現(xiàn)為情緒急躁，不按規(guī)律辦事，所以遇到情況時(shí)，措手不及，處置不當(dāng)，發(fā)生事故。二是表現(xiàn)為情緒波動(dòng)，大起大落，引發(fā)失控。

②運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷、不完美，安全防護(hù)裝置缺乏、不健全或動(dòng)作失靈。③作業(yè)條件不符合要求，通道場(chǎng)地狹窄、照明不強(qiáng)等。

2、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故的各類情況及危害

１）事故的各類情況及原因：違章操作；爭(zhēng)道搶行（與火車、其它車輛等）；超速駕駛；違章倒車（不注意觀看，撞車、撞人、撞墻等）；酒后駕車；無證駕駛等。

２）危害：給企業(yè)、個(gè)人造成巨大經(jīng)濟(jì)損失；給受害者帶來痛苦與悲傷；破壞正常的工作秩序與生活秩序、影響工作，影響生產(chǎn)等。

3、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故的預(yù)防措施

1）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛負(fù)責(zé)人要認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)總方針，建立、健全廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理制度及相關(guān)臺(tái)帳。2）加強(qiáng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)的安全管理，嚴(yán)禁違章駕駛。3）加強(qiáng)駕駛員的管理和培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T的安全技術(shù)素質(zhì)。

4）不斷改善和提高車輛的安全技術(shù)性能，認(rèn)真做好車輛的日常檢修和保養(yǎng)工作，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全。5）改善道路條件。

4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故處理 1）積極搶救受傷者。

2）采取正確的應(yīng)急處置措施，盡量減少損失，防止事故擴(kuò)大。

3）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即向廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛負(fù)責(zé)人及公司負(fù)責(zé)人（保衛(wèi)處）報(bào)告以便及時(shí)調(diào)查處理。4）對(duì)事故責(zé)任者，視其情節(jié)輕重做出處理。

二、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛分類

1、汽車類：包括載重汽車、傾卸汽車、客車、專用汽車、叉車和鏟車等。

2、電瓶車類：包括平板電瓶車、電瓶叉車等。

3、拖拉機(jī)、掛車類：包括拖拉機(jī)、牽引車、平板車等。

4、簡(jiǎn)易翻斗、平板車類：包括翻斗車、平板車等。

5、挖掘類：包括挖掘機(jī)、推土機(jī)等。

三、汽車的安全性能

汽車的安全性能，主要有制動(dòng)性能、穩(wěn)定性和通過性等。

1、制動(dòng)性能。是指汽車在行駛中能強(qiáng)制降低行駛速度直至停車，或在下坡時(shí)保持一定速度的能力。制動(dòng)性能是汽車重要性能，直接關(guān)系到汽車的安全行駛。評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的指標(biāo)，主要有制動(dòng)速度、制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離三項(xiàng)。

2、穩(wěn)定性。是指汽車在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力。它是影響汽車安全性能的重要因素。汽車的穩(wěn)定性可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。

3、通過性。又稱越野性，是指汽車所具有的在各種條件下克服行駛阻力和障礙的能力。此外，對(duì)汽車安全行駛有影響的其它性能，還有機(jī)動(dòng)性、牽引性、堅(jiān)固性、可靠性和操作性等。

四、汽車駕駛安全操作規(guī)定

1、發(fā)動(dòng)機(jī)未熄滅時(shí)，不得添加燃油。

2、嚴(yán)禁用汽油擦洗車輛、清洗零件和烘烤車輛。

3、檢查油箱的油量嚴(yán)禁用明火照明，在汽車周圍應(yīng)少用或不用各種火源。

4、向汽車加油必須經(jīng)過汽油泵和濾清器，嚴(yán)禁使用各種容器或其它方式加油，不得向發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器直接加油。

5、嚴(yán)禁將盛裝汽油的容器存放在駕駛室內(nèi)。

6、使用四乙鉛汽油或混有動(dòng)力苯的汽油時(shí)，嚴(yán)禁用嘴吮吸或吹通油管及汽化器附件，以防止中毒和損傷皮膚。

7、汽油著火時(shí)，應(yīng)用滅火器或砂土、麻袋及衣物等撲滅，不得澆水，以防止汽油浮到水面上而擴(kuò)大火勢(shì)。

8、在有汽油的地方，禁止吸煙，不得有火種。

9、嚴(yán)禁使用高壓線“吊火”。

10、嚴(yán)禁用短路方法檢測(cè)電路導(dǎo)線通斷情況。

11、汽車電線著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電源，迅速拆去蓄電池導(dǎo)線。

12、調(diào)整發(fā)電機(jī)上的傳動(dòng)膠帶時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于停止轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。

13、一切容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和位移的部位，應(yīng)避免用手直接接觸。

14、拆卸機(jī)件時(shí)，不得使用不合適的工具。拆卸輪胎時(shí)，須用千斤頂將車頂起，再放置托架，以做到穩(wěn)固，并用三角木塊塞住其它車輪，防止車輪滑動(dòng)發(fā)生事故。

15、在車下作業(yè)時(shí)，車輛應(yīng)選擇平坦地點(diǎn)停放，前后車輪用三角木塊塞住，拉緊手剎車，并將變速桿放入空檔，方準(zhǔn)作業(yè)。

五、駕駛員的安全管理

一）企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的管理規(guī)定。

1、企業(yè)要建立健全企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的管理制度和檔案，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員屬特種作業(yè)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)他們專門培訓(xùn)、考核，領(lǐng)取駕駛證后方可駕駛車輛。

3、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T不得從事駕駛工作6個(gè)月至1年者，再?gòu)氖埋{駛工作時(shí)，應(yīng)接受公司級(jí)復(fù)崗教育，接受廠級(jí)三級(jí)教育及考核后，方可從事車輛駕駛工作。

4、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員應(yīng)按規(guī)定時(shí)間接受審驗(yàn)、復(fù)試。

5、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員應(yīng)遵守國(guó)家法紀(jì)和《企業(yè)內(nèi)道路交通管理規(guī)則》，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。

二）機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須遵守的規(guī)定。

1、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家交通法及公司廠內(nèi)交通安全管理規(guī)定。

2、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)在駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、行車執(zhí)照；駕駛中要精力集中，嚴(yán)禁違章作業(yè)，行車進(jìn)入禁火區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。無阻火器車輛不準(zhǔn)駛?cè)虢饏^(qū)。

3、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)在行車時(shí)，應(yīng)關(guān)好車門、車廂，不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全、機(jī)件失靈或違 章裝載的車輛；不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車類不相符的車輛；不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、攀談或做其它妨礙行車安全的活動(dòng)；不在身體過度疲勞或患病、有影響行車安全的情況下駕駛車輛，不準(zhǔn)將車交給無證人員駕駛。

4、廠內(nèi)行車速度不大于10公里/小時(shí)，危險(xiǎn)場(chǎng)所不大于5公里/小時(shí)。車輛應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道上行駛，嚴(yán)禁與生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備管道接觸。

5、嚴(yán)禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。

6、車輛通過道口、拐彎，應(yīng)顯示信號(hào)，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，注意觀察。

7、車輛裝載運(yùn)輸：

1）汽車不得超載、超高、超長(zhǎng)、超寬，若特殊情況，必須事先與主管部門聯(lián)系，采取安全措施，方可行駛。

2）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)在駕駛車輛時(shí)，應(yīng)注意前方行人，嚴(yán)禁與廠內(nèi)行人搶道。

8、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的九大禁令：

1）嚴(yán)禁無證開車和無令開車（調(diào)度令）；嚴(yán)禁倒車時(shí)，不對(duì)車的周邊環(huán)境確認(rèn)，不準(zhǔn)在無指揮的情況下，在人多或危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行倒車作業(yè)；嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)，不對(duì)車的周邊環(huán)境確認(rèn)。2）嚴(yán)禁酒后開車。3）嚴(yán)禁超速行駛。

（１）超速行駛的危險(xiǎn)性是什么？

①車速快，降低所駕車輛的穩(wěn)定性；車輛之所以能夠行駛，在于車輪與地面之間的附著作用，這種附著作用決定于附著系數(shù)的大小。當(dāng)車速過快的時(shí)候，附著作用大大下降，出現(xiàn)了我們稱之為“發(fā)飄”的現(xiàn)象，有轉(zhuǎn)向輪離地的感覺，所以使穩(wěn)定性大大下降。

②車速快，使駕駛員的正常思維能力受到限制，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷和操作。車速快，勢(shì)必產(chǎn)生高度緊張，影響正常思維。

③車速快，使車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，容易導(dǎo)致側(cè)滑和翻車； ④車速快，容易使車輛駕駛失控和操作的準(zhǔn)確性降低；

⑤車速快，會(huì)加大車輛機(jī)件的磨損、疲勞、破壞，造成機(jī)械故障導(dǎo)致事故發(fā)生；（沖擊力增大，震動(dòng)力增大）

⑥車速快，使駕駛員的觀察受到限制。

車輛行駛時(shí)，駕駛員的視覺判斷能力與車輛速度有關(guān)。在行駛中的視力，叫動(dòng)視力，一般比靜視力低10-20％,特殊情況下低30-40。動(dòng)視力還與年齡有關(guān)，年齡越大，動(dòng)靜之差越大。隨車速的增大，駕駛員的動(dòng)視力以幾何級(jí)數(shù)下降。

駕駛員在駕駛車輛注視前方時(shí)，兩眼能夠看到的范圍叫視野。頭部和眼球固定時(shí)所能看到的范圍稱靜視野。頭部固定而眼球可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)所能看到的范圍叫動(dòng)視野。其關(guān)系是：車速越快，年齡越大，視野越小，看到的范圍與距離都相應(yīng)變小。

⑦車速快，延長(zhǎng)了駕駛員的反映時(shí)間和機(jī)械反映時(shí)間內(nèi)車輛所行駛的距離以及車輛本身的制動(dòng)距離，擴(kuò)大了制動(dòng)非安全區(qū)。（2）駕駛員反映時(shí)間：駕駛員發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出制動(dòng)決定，并準(zhǔn)備實(shí)施制動(dòng)的這一過程所用的時(shí)間。車輛行駛中障礙客體出現(xiàn)。反映到駕駛員大腦，認(rèn)為危險(xiǎn)，決定制動(dòng)約為0.5-0.6s。

（3）機(jī)械反映時(shí)間：開始實(shí)施制動(dòng)，到制動(dòng)產(chǎn)生效果，使車輪不再滾動(dòng)所用的時(shí)間。約為o.2-o.3s。

（4）車輪不再滾動(dòng)后，但在慣性力作用下，仍向前滑動(dòng)。這個(gè)距離與慣性力成正比，與路面附著系數(shù)成反比。4）嚴(yán)禁空擋溜車。5）嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車帶病運(yùn)行。6）嚴(yán)禁人貨混載行車。

7）嚴(yán)禁超標(biāo)（超高、超長(zhǎng)、超重）裝載行車。8）嚴(yán)禁疲勞駕駛。

(1)什么是疲勞駕駛：疲勞是由于體力或腦力勞動(dòng)，使人產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)引起的。駕駛疲勞是指駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時(shí)由于各種原因產(chǎn)生了生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào)，從而使駕駛機(jī)能失調(diào)。

駕駛員作業(yè)的特點(diǎn)是長(zhǎng)時(shí)間的精神高度集中，坐在一個(gè)固定的位置上，動(dòng)作受到一定的限制，忙于處理判斷各種信息情況，精神格外緊張。因此，往往會(huì)出現(xiàn)駕駛疲勞。駕駛疲勞出現(xiàn)后，注意力容易分散，甚至打瞌睡，無法接受、處理外界信息，使駕駛動(dòng)作失誤或完全失去駕駛能力，是發(fā)生事故的潛在原因。

（2）產(chǎn)生疲勞的原因：A、生活上的原因。睡眠不足或生活環(huán)境太差。B.生理和心理上的原因：身體條件差、經(jīng)驗(yàn)不足、年齡及性別、性格、氣質(zhì)等。C、駕駛員工作條件的影響。車外的條件：行車時(shí)間（白晝、傍晚、夜間）；天氣條件（雨雪霧等）。9）嚴(yán)禁揚(yáng)斗行駛。

三）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)安全行車規(guī)定

１、牢記安全行車的基本準(zhǔn)則：牢固樹立安全第一的思想；自覺遵守安全規(guī)程；認(rèn)真鉆研技術(shù)，不斷提高駕駛水平，熟悉所駕車的技術(shù)性能及當(dāng)?shù)氐男熊嚄l件；愛護(hù)車輛。２、堅(jiān)持出車前、行車中、收車后的三檢制度，多聽，多看，多檢查。３、保持安全車速。

４、行車中注意行人動(dòng)態(tài)（如敏感的人、深思的人、躲車物的人、麻痹大意的人、顧前不顧后的人），及時(shí)處理好。

５、保持健康的心態(tài)與良好的情緒。６、做好特殊情況下的安全行車。

1)炎熱天氣里注意不要疲勞駕駛，注意下雨天氣時(shí)對(duì)視線、制動(dòng)等方面的影響，注意行人的慌亂。

2)冬季防止因寒冷影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。冰雪路面附著系數(shù)降低、制動(dòng)距離延長(zhǎng)。做好防凍保溫工作。3)通過鐵路路口時(shí)注意觀察，不搶行，別熄火，不換擋。4)夜間行車防止疲勞，防瞌睡。作業(yè)場(chǎng)所的照明要好。７、注意倒車時(shí)的安全。

a、倒車時(shí)，提前觀察前后左右情況，及時(shí)發(fā)出倒車信號(hào)，在不影響其它車輛行駛及行人安全的情況下進(jìn)行。倒車中，要認(rèn)真觀察車后情況，慢速、鳴笛示意。

b、在復(fù)雜、狹窄處倒車時(shí)，應(yīng)有專人站在車后一側(cè)指揮倒車，倒車時(shí)，不僅注意車后情況，也要避免車前部碰撞障礙物

c、在人多、陡坡及危險(xiǎn)地段等不準(zhǔn)倒車。８、注意行駛中的視線盲區(qū)

車輛在行駛中因地形、建筑物、堆放物及交通工具的影響，使駕駛員視線受到限制，觀察不到某些區(qū)域，這些區(qū)域就叫視線盲區(qū)。

A、視線盲區(qū)的危害。使視線范圍內(nèi)能夠觀察到的區(qū)域觀察不到，增加了不安全因素 B、各類盲區(qū)情況：

平交道口上的盲區(qū)（房屋、堆放物等）；看不見來車及行人，在速度高的情況下發(fā)生碰撞 行車路線上的盲區(qū)（移動(dòng)的車輛、站點(diǎn)的車輛等）四）駕駛員的一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握 一安：要牢固樹立“安全第一”的思想。二嚴(yán)：要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則。

三勤：要腦勤、眼勤、手勤。在操作過程中要多思考，知己知彼，嚴(yán)格做到不超速、不違章、不超載；要知車、知人、知路、知?dú)夂?、知貨物；要眼觀六路，耳聽八方，瞻前顧后，要注意上下、左右、前后的情況；對(duì)車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修、勤搞衛(wèi)生。

四慢：情況不明要慢，視線不良要慢，起步、停車要慢，通過交叉路口、狹路、彎路、人行道、人多繁雜地段要慢。

五掌握：要掌握車輛技術(shù)狀況、行人動(dòng)態(tài)、行區(qū)路面變化、氣候影響、裝卸情況等。

六、車禍傷員的傷情預(yù)測(cè)和救護(hù)

發(fā)生車禍時(shí)，駕乘人員的受傷情況與汽車被撞部位有關(guān)。汽車撞擊部位可分為：前面、后面、左側(cè)、右側(cè)及車輛翻滾。駕乘人員傷害部位可分為6部分：頭部、頸部、面部、上肢(包括臂、肘、前臂、肩部、手腕)、下肢(包括膝蓋、小腿、胯部、腳、大腿)和軀干(包括胸部、腹部、背部)。當(dāng)汽車前面被控時(shí)，駕乘人員受到的傷害嚴(yán)重，其傷部也是綜合性的，但以軀干受傷員為嚴(yán)重；當(dāng)汽車后面被按時(shí)，駕駛員頸部容易受傷；當(dāng)汽車左面或右面被撞時(shí)，則肢體最易受到傷害；車輛翻滾時(shí)，駕乘人員的頭部、四腳、脊椎最易受傷。

救助人員應(yīng)根據(jù)事故車輛的撞擊部位、程度來正確分析和判斷駕乘人員的傷情，采取科學(xué)合理的救護(hù)措施進(jìn)行及時(shí)救護(hù)。重點(diǎn)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：

1、迅速查看車禍現(xiàn)場(chǎng)，積極尋找傷員，給重傷員以優(yōu)先的救助處理；對(duì)呼吸、心跳驟停的傷員，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸；對(duì)昏迷傷員應(yīng)迅速解開衣領(lǐng)，采取側(cè)臥位，以保證呼吸暢通，防止窒息。

2、就地取材包扎傷口，對(duì)出血較多的傷員要采取措施，利用干凈布條或襯衣進(jìn)行加壓包扎；對(duì)骨關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷和大塊軟組織傷，應(yīng)靈活采用木棍、樹枝等予以固定；對(duì)已斷離的肢體，應(yīng)包扎、密封，以備再植。

3、對(duì)脊柱、脊髓受傷人員救治時(shí)，務(wù)必謹(jǐn)慎，盡量減少搬動(dòng)，避免脊柱彎曲或扭轉(zhuǎn)，最好用硬板擔(dān)架固定運(yùn)送。

4、運(yùn)送傷員力求迅速，切勿舍近求遠(yuǎn)。傷后的手術(shù)時(shí)間與死亡率成正比，故對(duì)需要手術(shù)治療的傷員，應(yīng)盡早施行手術(shù)。

七、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車的防火防爆

一）燃燒：俗稱著火，是一種放熱發(fā)光的激烈氧化反應(yīng)，只有具備了這三種現(xiàn)象才叫燃燒。二）燃燒的條件：三要素。燃料（可燃物質(zhì)）：與氧和其它氧化劑發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)的物質(zhì)。有固態(tài)、氣態(tài)、液態(tài)三類，又可分為有機(jī)與無機(jī)兩類?？諝?氧氣)，助燃物質(zhì)（能與可燃物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并且起助燃作用的物質(zhì)）火源：具有一定溫度和熱量的能源（電火花、熾熱物體、火焰等）三）燃燒類型

1、閃燃與閃點(diǎn)：在正常濕度下，可燃液體表面或容器內(nèi)的蒸氣與空氣混合后，形成可燃混合氣體或可燃液體，遇到著火源而發(fā)生一閃即滅的瞬間火苗、閃光的燃燒現(xiàn)象，稱這閃燃。引起閃燃的最低溫度，稱為閃點(diǎn)。不同的可燃性液體有不同的閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越大。比如汽油閃點(diǎn)為－58－10℃（215－283K），而柴油閃點(diǎn)為50℃（323K）以上。

2、著火與燃點(diǎn)。可燃物質(zhì)與火源接觸而燃燒，并且在火源撤離后仍然能保持繼續(xù)燃燒的現(xiàn)象叫著火?？扇嘉镔|(zhì)發(fā)生著火的最低溫度，叫著火點(diǎn)或燃點(diǎn)。

可燃液體的閃點(diǎn)與燃點(diǎn)的區(qū)別是，在燃點(diǎn)時(shí)燃燒的不僅是蒸氣，而且是液體（即液體已達(dá)到燃燒溫度，可提供保持穩(wěn)定燃燒的蒸氣）；移動(dòng)火源后，在閃點(diǎn)時(shí)閃燃立即熄滅，而在燃點(diǎn)時(shí)則能連續(xù)燃燒。

3、自燃點(diǎn)與受熱自燃：可燃物質(zhì)受熱升溫，無需明火作用而發(fā)生自行著火的現(xiàn)象叫自燃。

自燃點(diǎn)上指可燃物質(zhì)在沒有外部火源的條件下，能自動(dòng)引燃和繼續(xù)燃燒的最低溫度。可燃物質(zhì)由于外界加熱，溫度升高，當(dāng)達(dá)到其自燃點(diǎn)時(shí)，即出現(xiàn)著火燃燒的現(xiàn)象，稱為受熱自燃。自燃點(diǎn)越低，火災(zāi)性越大。

常用燃燒的自燃點(diǎn)是：汽油240－290℃（513－563K）柴油350－380℃（583－653K）

（四）防范及要求

1、滅火的基本方法：冷卻法（降低溫度到燃點(diǎn)以下）；隔離法（把可燃物質(zhì)與火源隔離）；窒息法（阻止空氣）；中斷化學(xué)反應(yīng)法：使滅火劑參與到燃燒反應(yīng)過程中去，讓燃燒過程中產(chǎn)生的游離基消失，而形成穩(wěn)定分子或低活性的游離基，從而使燃燒的化學(xué)反應(yīng)中斷。

2、防火的安全要求

（1）加燃油時(shí)周圍禁止煙火，發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火，不準(zhǔn)檢修和調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)，不準(zhǔn)在注油容器附近進(jìn)行鐵器敲擊，禁止在雷雨天氣及高壓電源線下加油；禁止使用各種容器或其它自流方式向發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器內(nèi)加油；（2）車輛檢修時(shí)，嚴(yán)禁在氣缸外隨意試火和吊火；禁止用劃火法 檢查蓄電池電壓和電路導(dǎo)線通斷情況；不準(zhǔn)用時(shí)火照明檢查油箱油量及燃油滲漏的管路；發(fā)生回火時(shí)，應(yīng)立即停車檢查；嚴(yán)禁使用易燃品擦拭車輛、清洗零件、烘烤車輛。（3）車庫(kù)內(nèi)要嚴(yán)禁煙火，通風(fēng)良好，不準(zhǔn)存放易燃品，要有防火器材，3、滅火時(shí)的注意事項(xiàng)：油類著火、電器設(shè)備、線路著火不要用水撲救；氣體著火時(shí)，應(yīng)先切斷氣源；防止連鎖反應(yīng)。

八、機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)駕駛安全操作規(guī)定 一）大型汽車駕駛安全操作規(guī)定

發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火，汽車不得添加燃油；嚴(yán)禁用汽油擦洗車輛、清洗零件和烘烤車輛；嚴(yán)禁用明火照明檢查油量；嚴(yán)禁采取不經(jīng)過汽油泵和濾清器而直接使用各種容器或其它自流方式，向發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器注油；嚴(yán)禁將盛裝汽油的容器放入駕駛室內(nèi)；使用四乙鉛或混有動(dòng)力苯的汽油時(shí)，嚴(yán)禁口吸；在有汽油處，禁煙禁火，著火時(shí)，不能用水澆；化油器回火時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)整，故障未排除前不得行駛；嚴(yán)禁高壓線打吊火的作法；嚴(yán)禁用短路法檢試電路導(dǎo)線通斷情況；調(diào)整發(fā)電機(jī)上的皮帶時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須停止轉(zhuǎn)動(dòng)；容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的部位，避免用手直接接觸；在車下作業(yè)時(shí)，應(yīng)在平坦地點(diǎn)停放，前后車輪用三角木塞住，變速桿放入空擋。二）拖拉機(jī)駕駛安全操作規(guī)定

1、嚴(yán)禁拖拉機(jī)牽引掛車超高、超寬和高速行駛，以免發(fā)生翻車事故。

2、下坡道之前，根據(jù)拖載情況和坡度大小，選擇適當(dāng)?shù)蛽跷?，在陡坡行駛的中途，不要換擋，緩慢行駛，嚴(yán)禁空擋滑行。下坡中不要猛踩制動(dòng)器，以免發(fā)生傾翻事故。

3、檢查制動(dòng)器，左右制動(dòng)效果要一致

4、掛車斗上嚴(yán)禁坐人，嚴(yán)禁人貨混裝。

5、拖拉機(jī)的擋泥板上和牽引桿上，不準(zhǔn)乘座人。

6、駕駛員要穿戴好防護(hù)用品，特別是女同志必須戴上工作帽。

7、牽引車后部與掛車前部之間，必須安裝防護(hù)網(wǎng)、保險(xiǎn)鏈，以免脫節(jié)。

8、掛拖車時(shí)，要用低速小油門倒車，并時(shí)刻做好剎車準(zhǔn)備。插牽引銷時(shí)，必須在拖拉機(jī)停止時(shí)進(jìn)行，以免傷人。

9、牽引平板行駛時(shí)，不準(zhǔn)在平板車上坐人，防止掉下。

10、行駛中不可忽快忽慢，盡量保持勻速直線行駛；起步、倒車要慢，以避免拖拉機(jī)和掛車發(fā)生撞擊。

三）叉車安全操作規(guī)定

1、貨物裝載要平穩(wěn)、牢靠、分布均勻，叉運(yùn)高大、貴重易損貨物時(shí)要捆牢。

2、行駛中貨叉距地面30-40cm，起重門架要后傾；避免緊急制動(dòng)和高速轉(zhuǎn)彎；叉運(yùn)影響視線的貨物，應(yīng)低速倒車行駛。

3、作業(yè)中應(yīng)遵守“八不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)將貨物升高做長(zhǎng)距離運(yùn)行；不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨；不準(zhǔn)用貨叉直接運(yùn)危險(xiǎn)品、易燃品等貨物；不準(zhǔn)用單貨叉取貨；不準(zhǔn)用慣性力取貨；不準(zhǔn)在貨盤上或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人；不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性放園形或易滾的貨物；不準(zhǔn)在岸邊直接叉運(yùn)船上的貨物。四）裝載機(jī)駕駛安全操作規(guī)定

1、出車前按要求對(duì)車輛和工作屬具進(jìn)行認(rèn)真的檢查與保養(yǎng)。

2、行駛前取下前后車體安全聯(lián)結(jié)桿；行駛時(shí)，鏟斗應(yīng)距地面40cm；避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車；在不好路況或雨后易滑的路面上，避免高速行駛。下坡行駛，要利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制速度減速慢行，不許換擋，必要時(shí)用制動(dòng)器控制車速。

3、取貨時(shí)，前后車體要成直線，與貨物成垂直角度。鏟斗與地面平行。鏟斗插入貨堆時(shí)要根據(jù)動(dòng)力與阻力情況選擇速度。

4、作業(yè)中遵守“八不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)用高速擋取貨，不準(zhǔn)邊轉(zhuǎn)向邊取貨，不準(zhǔn)邊行走邊起升，不準(zhǔn)在斜坡路面上行駛，不準(zhǔn)升高鏟斗行駛，不準(zhǔn)鏟斗偏重行駛，不準(zhǔn)在升起的鏟斗下面站人或檢修，不準(zhǔn)在岸邊直接鏟運(yùn)船上的貨物。

5、作業(yè)后鏟斗平放地面，清潔車輛各部；安裝好連接桿；停放牢固、制動(dòng)有效。五）挖掘機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)定：

1、作業(yè)前認(rèn)真檢查回轉(zhuǎn)、行走、液壓等工作裝置，做好緊定、潤(rùn)滑、防漏油等工作；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，檢查油泵有否漏油或管路有無不正常的抖動(dòng)，及時(shí)排除油泵內(nèi)的空氣。

2、作業(yè)時(shí)遵守的事項(xiàng)：持證上崗；工作前先發(fā)出工作信號(hào)，工作中回轉(zhuǎn)平臺(tái)上禁止站人；注意地上與地下的電線、電纜；工作時(shí)挖掘機(jī)應(yīng)停置在平坦的地面上，不允許在斜坡上工作及停放；嚴(yán)禁在懸空的鏟斗下停留；對(duì)鏟斗及底盤進(jìn)行清理時(shí)必須在停車后進(jìn)行；卸料平穩(wěn)，減少?zèng)_擊；禁止將鏟斗在運(yùn)輸車輛駕駛室頂上移動(dòng)；上下坡不允許用高速擋，不允許操縱合流閥；移動(dòng)行走時(shí)，鏟斗內(nèi)不準(zhǔn)裝有砂土；不允許鏟斗尚未離開地面時(shí)進(jìn)行回轉(zhuǎn)；操縱作業(yè)裝置時(shí)，注意避免油缸到極限位置時(shí)產(chǎn)生沖擊。

3、作業(yè)后：撤離工作面，停放在平坦地面;如必須在斜坡上停放，必須墊好保護(hù)木；鏟斗不允許懸空；熄火后關(guān)好電源；做好清潔工作。

第二篇：“廠內(nèi)交通安全”相關(guān)知識(shí)宣傳資料

“廠內(nèi)交通安全”相關(guān)知識(shí)

每年都會(huì)因交通事故而致死、傷殘大量人員，財(cái)產(chǎn)損失更是一個(gè)天文數(shù)字。交通安全人高駕車者的安全意勞、超速違規(guī)駕駛。造部交通安全管理，交通事故，保障人員

人有責(zé)，特別要提識(shí)，嚴(yán)禁酒后、疲為進(jìn)一步規(guī)范制有效防范和控制交通安全及裝置穩(wěn)定運(yùn)行，制造部決定6月份開展廠內(nèi)交通安全主題月活動(dòng)?，F(xiàn)收集整理了一些廠內(nèi)交通安全相關(guān)的知識(shí)，供大家參考學(xué)習(xí)。

一、國(guó)內(nèi)道路交通安全形勢(shì)

2009年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故23．8萬起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9．1億元，與2008年同期相比，分別下降10．1%、7．8%、9．8%和10．7%。

2008年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10．1億元。與2007年相比，分別下降19%、10%、25%、15%、39%。

中國(guó)每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,車禍死亡人數(shù)占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計(jì)死亡3000萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。所以每個(gè)人都必須珍重生命,注意安全。

二、交通安全標(biāo)識(shí)

1、公司實(shí)行“準(zhǔn)駕證管理辦法”（以下簡(jiǎn)稱“準(zhǔn)駕證”）制度，凡要駕駛公司所屬商品車輛的人員均須辦理“準(zhǔn)駕證”。

2、“準(zhǔn)駕證”按個(gè)人申請(qǐng)、領(lǐng)導(dǎo)審核、單位許可、建立發(fā)證的程序進(jìn)行。持有合法的《中華人民共和國(guó)居民個(gè)人身份證》、《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》的人員，可以領(lǐng)取準(zhǔn)駕證審批表。

a)非工作崗位需要的員工原則上不予辦理準(zhǔn)駕證。

b)申請(qǐng)審核批準(zhǔn)后，由申請(qǐng)人的上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)在申請(qǐng)書上簽字批準(zhǔn)，經(jīng)過考試合格后，由公司核發(fā)“準(zhǔn)駕證”。

3、商品車駕駛員，憑核發(fā)的“準(zhǔn)駕證”，執(zhí)行持證上崗駕駛制度。沒有公司“準(zhǔn)駕證”的員工，嚴(yán)禁駕駛公司商品車輛。

4、“準(zhǔn)駕證”一年一審換。對(duì)沒有通過駕駛考評(píng)、駕車不安全行為多發(fā)者，造成重大交通事故且情節(jié)嚴(yán)重者，沒收“準(zhǔn)駕證”，取消駕駛公司商品車資格。

5、嚴(yán)禁準(zhǔn)駕證持證人員將準(zhǔn)駕證借給他人使用或挪作他用；一經(jīng)查出，對(duì)責(zé)任人考核200~500元。

6、無證駕駛（酒后駕駛）出現(xiàn)車輛碰撞事故，責(zé)任人100%賠償所有損失，另負(fù)激勵(lì)200—1000元/次；部門主管負(fù)激勵(lì)100元/次。

7、準(zhǔn)駕證持證人員未按規(guī)定駕駛車型出現(xiàn)車輛碰撞事故時(shí)，責(zé)任人100%賠償所有主管負(fù)激勵(lì)508、準(zhǔn)駕證故，責(zé)任人

9、出現(xiàn)車

損失，并負(fù)激勵(lì)50元，部門元。

持證人員出現(xiàn)車輛追尾事100%賠償所有損失。輛違規(guī)事故后，經(jīng)過調(diào)查屬正常工況下人為因素造成的違規(guī)/事故責(zé)任，責(zé)任人50%賠償直接損失，并全額承擔(dān)修復(fù)工時(shí)費(fèi)用。

10、出現(xiàn)車輛違規(guī)事故后，經(jīng)過調(diào)查屬非正常工況下人為因素造成的違規(guī)/事故責(zé)任，責(zé)任人00%賠償直接損失，并全額承擔(dān)修復(fù)工時(shí)另負(fù)激勵(lì)100—1000元/次；部門主管負(fù)激勵(lì)100元/次。

11、特種車輛駕駛?cè)藛T依據(jù)特種車輛有關(guān)規(guī)定必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。

四、廠區(qū)道路交通安全管理

1、各部門必須加強(qiáng)道路安全設(shè)施的管理，要按照規(guī)定在廠區(qū)道路、廠門、彎道、單行路、交叉路、廠區(qū)限制道路、管制道路、等處設(shè)置交通安全標(biāo)志。

2、任何部門不得在廠區(qū)道路上進(jìn)行有礙交通安全的作業(yè)。需要臨時(shí)占道、破及跨越繩架時(shí)，設(shè)有明安全防間要有

3、道路應(yīng)有足夠

土施工以道路拉設(shè)施工時(shí)須顯標(biāo)志和圍設(shè)施，夜警示燈。廠區(qū)交通平坦暢通，的照明，路側(cè)要設(shè)有下水道(明溝應(yīng)加蓋)，并定期疏通，冬季積聚的冰雪要及時(shí)清除。

4、嚴(yán)禁在廠區(qū)要道和消防通道上堆積物資設(shè)備。交通道路兩側(cè)堆放的物資，堆放要牢固，跨越道路拉設(shè)的繩架高度不得低于四米。

5、在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，禁止自行車、三輪車牽引其它非機(jī)動(dòng)車輛或被機(jī)動(dòng)車輛牽引，轉(zhuǎn)彎前必須慢行并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

6、公司內(nèi)行人必須走人行道，或靠路邊行走，橫穿馬路時(shí)必須走斑馬線，嚴(yán)禁橫穿馬路不走斑馬線。行走時(shí)應(yīng)注意腳下有無溝、坑、井。不準(zhǔn)在起重物下穿行。

7、準(zhǔn)駕證持證人員要按照類別（A類、B類、C類）和使用范圍駕駛公司商品車輛。

: 1)企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小客車、客貨兩用汽車、內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)等；電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶叉車等；拖拉機(jī)類，如手扶拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等；有軌車類，如電力車、蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、有軌電動(dòng)車等；施工設(shè)備，如挖掘車、推土機(jī)、電鏟等。

2)未持特種設(shè)備操作證人員廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。

3)叉車、托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過十字路口、人行執(zhí)行做好指差確認(rèn)。

4)進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。5)轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車;載物行駛上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

7）叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定

嚴(yán)禁駕駛

叉車等廠斑馬線時(shí)的安全距離。

8)在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住叉車工的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車;叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向,須注意車后的擺幅,避免新駕駛員駕車時(shí),出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

9)在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車;載貨叉車接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品木墊等，以免碾壓物飛起傷人;用貨叉叉取貨物時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其他貨物或物件。10）叉車作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉上。

11）叉車叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。12）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。13）禁止高速叉取貨物和用叉尖與物體碰撞，禁止使用單叉作業(yè)，禁止超載作業(yè)。

1、交通標(biāo)線

馬路上，小常識(shí)

用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

2、隔離設(shè)施

交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來保護(hù)行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛攔倒的危險(xiǎn)。

3、交通信號(hào)燈

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來的車都匯集在這兒，有的這就左轉(zhuǎn)車輛

要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，?；驈?，在不礙行人和車輛情況下，允許右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。

4、人車分流 各行其道

每當(dāng)你走馬路，就會(huì)看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動(dòng)車走“機(jī)動(dòng)車道”。在道路上，我們可以看到各的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號(hào)和表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對(duì)于安全重要，被稱為“永不下崗的交通警”。

5、安全走路

走路，誰不會(huì)呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。汽車不是一剎就停的 有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

6、不在車前車后急穿馬路

式各樣文字來人注意車非常

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍。我們橫過馬路前要注意左右來往車先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來才可橫過馬路。在有“人行橫道”和行天橋”上行走，這樣才比較安全。

7、汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出白色光線，有的還會(huì)發(fā)出“倒車，的叫聲，我們也要及時(shí)避讓。

8、汽車的“內(nèi)輪差”

你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的。隨著前動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。

嗎？汽車輪的轉(zhuǎn)但是前后請(qǐng)注意”

要是“視所以輛，車時(shí)“人兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個(gè)差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因?yàn)橛小皟?nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛

知道了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們?cè)谕ㄟ^馬路時(shí)，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離要以為讓過了車頭就得太近，就容易被車故。

9、集體外出

集體外出活動(dòng)

時(shí)，要在帶領(lǐng)下好隊(duì)車輛遠(yuǎn)一些。千萬不沒事了，人與車身靠尾撞倒，發(fā)生傷亡事伍，橫列不易超過兩人。行進(jìn)時(shí)，就靠右側(cè)走在人行道上。要自覺遵守紀(jì)律，不隨便離隊(duì)，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響人、車通行。過馬路時(shí)，應(yīng)在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。如果隊(duì)伍長(zhǎng)、安全通過有困難，可請(qǐng)交警叔叔協(xié)助一下通過。讓特種車輛先行

在馬路上，我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮、警報(bào)呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險(xiǎn)車等特種車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險(xiǎn)車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時(shí)，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭(zhēng)道搶行。

10、安全過鐵路道口

鐵路道口比較復(fù)雜，交人、自行車、汽車、火車等

通十分繁忙，行都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄?；疖噥砼R時(shí)，紅色信號(hào)燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險(xiǎn)搶道。通過無人看守的道口時(shí)，須停車，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。

七、交通安全知識(shí)問答

1、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈？

答：交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：

1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。5）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

2、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么？

答：1）乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。3）乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。4）乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

3、新《道路交通安全法》于何時(shí)頒布實(shí)施？

答：新修改《道路交通安全法》于2011年4月22日公布，自2011年5月1日起施行。

4、《道路交通安全法》的立法目的是什么？

答：為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其其他合法權(quán)益，提高

5、哪些人應(yīng)該遵守 答：中華人民共

他組織的財(cái)產(chǎn)安全及通行效率。

《道路交通安全法》？ 和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)遵守。

6、機(jī)動(dòng)車行駛速度是如何規(guī)定的？

答：機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過下列最高行駛速度：

（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)３０公里，公路為每小時(shí)４０公里；

（二）同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)５０公里，公路為每小時(shí)７０公里。

7、在道路上發(fā)生交通事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎么辦？

答：應(yīng)當(dāng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。造成人員傷亡的，應(yīng)立即搶救受傷人員并迅速報(bào)警。

8、在道路上發(fā)生交通事故僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)怎么辦？

答：應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

9、《道路交通安全法》規(guī)定發(fā)生交通事故在什么情況下，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償？ 答：在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議即行撤離現(xiàn)通，自行協(xié)害賠償。

10、對(duì)交通賠償有爭(zhēng)議人應(yīng)當(dāng)怎么

事故損害的，當(dāng)事辦？ 的，可以場(chǎng)恢復(fù)交商處理?yè)p 答：可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

11、《道路交通安全法》規(guī)定哪些情形禁止超車？

答：有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對(duì)面來車有會(huì)車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

12、機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘車人?yīng)當(dāng)按規(guī)定使用什么保護(hù)措施？ 答：應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)撕统俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

13、道路上機(jī)動(dòng)車分道行駛是如何規(guī)定的？ 答：在道路同方向劃有２條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，到快速規(guī)定的速度

未達(dá)車道行駛的，應(yīng)速車駛。摩當(dāng)在車道有交當(dāng)在慢道行托車應(yīng)最右側(cè)行駛。通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車超越前車時(shí)，可以借用快速車道行駛。

14、機(jī)動(dòng)車在哪些情形下不準(zhǔn)掉頭？

答：機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

15、機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)如何通行？

答：機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過；

（五）遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；

（七）在沒交叉路口，轉(zhuǎn)車輛、行人先右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車

16、機(jī)動(dòng)車通制的交叉路口應(yīng)如何通行？

答：機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；

（二）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（三）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（四）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（五）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；

（六）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

17、行人如何通過機(jī)動(dòng)車道？

答：行人橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過；沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的有方向指示信號(hào)燈的彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的行。相對(duì)方向行駛的讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。過沒有交通信號(hào)燈控情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

第三篇：廠內(nèi)交通安全管理制度

廠內(nèi)交通安全管理制度

1.管理組織

1.1 為保障廠區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，維護(hù)廠區(qū)交通秩序，防止交通事故，企業(yè)安全部門負(fù)責(zé)廠區(qū)交通安全管理工作，安全管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

1.2 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛必須遵守有關(guān)的交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，安全禮讓。

1.3 在本廠廠區(qū)區(qū)域內(nèi)行駛的一切車輛，都要服從安全部門與門衛(wèi)人員的檢查。

2.信號(hào)、標(biāo)志

2.1 廠門和廠區(qū)的交通道路、彎道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場(chǎng)所等，按規(guī)定并結(jié)合廠區(qū)具體情況設(shè)置交通信號(hào)標(biāo)志。

2.2 因生產(chǎn)、運(yùn)輸或施工而影響交通時(shí)，必須采取安全措施和明顯標(biāo)志如夜間設(shè)紅色信號(hào)燈，安全警告牌，臨時(shí)交通指揮等，保證車輛、行人安全。

2.3 廠區(qū)交通道路，夜間要有足夠的照明；交叉處、彎道等要有明顯的警告標(biāo)志；廠門口宜設(shè)有車輛進(jìn)出廠的標(biāo)志、信號(hào)。3.交通線路

3.1 廠區(qū)交通道路沿線的車輛、部門嚴(yán)禁向廠區(qū)交通道路路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質(zhì)，冬季積聚的冰雪要及時(shí)消除。

3.2 嚴(yán)禁在廠區(qū)要道和消防通道上堆砌物資、設(shè)備。禁止在路面上做阻礙交通的作業(yè)。確因生產(chǎn)與其它運(yùn)輸時(shí)需要，必須臨時(shí)占用或破土施工，并經(jīng)安全部門批準(zhǔn)。

3.3 交通道路兩側(cè)堆放的物資，要離道邊1m以上，堆放要牢固，跨越通過機(jī)動(dòng)車輛的道路拉設(shè)的繩架、管架等，其高度不得小于5m。4.車輛

4.1 機(jī)動(dòng)車輛的車況必須良好，由公安、交通部門定期檢審，經(jīng)檢審合格后持證行駛。

4.2 廠內(nèi)行駛的特種車輛（鏟車、電瓶車、叉車）車況要保持良好，每年組織年檢，合格后方準(zhǔn)駕駛。

4.3 車輛職能管理部門，要建立車輛的保養(yǎng)修理制度，定期檢修，嚴(yán)格車輛的質(zhì)量檢查，杜絕失檢和漏檢，凡不符合安全行駛條件的車輛不得使用。

4.4 自用的專用罐車不得任意改裝，檢修清洗必須按有關(guān)安全檢修規(guī)定執(zhí)行。4.5 機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須接受專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)公安、交通部門考核檢審發(fā)給駕駛執(zhí)照后方可駕駛。車輛押運(yùn)員必須受專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)公安、交通部門考核檢審發(fā)給押運(yùn)證后方可上崗。

4.6 特種車輛駕駛員應(yīng)按特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核規(guī)定，經(jīng)專門訓(xùn)練、考核合格后方可駕駛。

4.7 駕駛員必須認(rèn)真執(zhí)行車輛駕駛規(guī)則和禁令，在通行道口轉(zhuǎn)彎時(shí)要顯示信號(hào)。

4.8 廠內(nèi)行車限速規(guī)定

進(jìn)出廠門及轉(zhuǎn)彎處5公里/小時(shí)

廠內(nèi)直線路10~15公里/小時(shí)

4.9 各種車輛進(jìn)出廠門必須減速，接受門衛(wèi)檢查。

4.10 車輛行駛公司廠區(qū)內(nèi)和進(jìn)出廠門時(shí)，不準(zhǔn)超車或并列行駛，停車靠邊，不得阻礙交通，服從廠區(qū)管理人員和門衛(wèi)人員的指揮。

4.11 車輛在公司廠區(qū)內(nèi)行駛，要安全禮讓，非機(jī)動(dòng)車要讓機(jī)動(dòng)車先行，鏟車、叉車要讓汽車先行，不準(zhǔn)阻攔，不準(zhǔn)強(qiáng)行超越。

4.12 車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須佩戴阻火器，并限速5公里/小時(shí)。

4.13 車輛倒車必須減速并有人監(jiān)視、指揮或鳴號(hào)警告，并注意周圍地形及物品等情況。

4.14 車輛必須停放在停車場(chǎng)內(nèi)，若要停放在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，必須經(jīng)安全管理部門同意，但不得影響消防通道。5.裝載運(yùn)輸

5.1 機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車載物，必須按規(guī)定不準(zhǔn)“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重”。載物寬度不準(zhǔn)超出車箱左右各20cm；載物高度從地面起不準(zhǔn)超過4m；載物長(zhǎng)度前后不準(zhǔn)超過車身2m，超出部分不準(zhǔn)觸地，不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載貨量。5.2 小型車輛裝載物規(guī)定：

載物寬度不準(zhǔn)超出車廂左右各20cm，載物高度不準(zhǔn)超出車身1m，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超過車身1m，不準(zhǔn)觸地，不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載貨量。5.3 非機(jī)動(dòng)車輛裝載物規(guī)定：

5.3.1 鏟車、叉車的載貨高度不準(zhǔn)遮擋駕駛員視線，寬度左右不超過10cm，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超過車廂。

5.3.2 三輪車的前長(zhǎng)度、左右寬度不準(zhǔn)超出車身20cm；手推車后長(zhǎng)度不準(zhǔn)超50cm，全長(zhǎng)不超過3m，高度1.5m，載重不超500kg，不許兩車共載一物。5.4 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)人、貨混載。除駕駛室和廂內(nèi)可乘坐額定的人員外，其它部位不準(zhǔn)載人。

5.5 叉車除駕駛員外不得載人，若發(fā)現(xiàn)載人，對(duì)駕駛員以及責(zé)任人作出相應(yīng)處理。

6.其它交通事項(xiàng)

6.1 摩托、輕騎、助動(dòng)車、電瓶車，嚴(yán)禁進(jìn)入廠內(nèi)生產(chǎn)區(qū)域，并按規(guī)定指定地點(diǎn)存放。三輪車不準(zhǔn)被機(jī)動(dòng)車牽引，車輛轉(zhuǎn)彎前必須慢行，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

6.2 廠內(nèi)行人靠路邊行走，不得多人在道路上并排行走，也不準(zhǔn)突然橫穿道路。行人行走時(shí)注意腳下有無溝、坑、井，頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物，嚴(yán)禁在重物下穿行。

6.3 嚴(yán)禁行人對(duì)行駛車輛強(qiáng)行攔車、爬車。不準(zhǔn)在停車的車廂上下乘坐、休息或通行。

6.4 自行車、助動(dòng)車、輕騎、摩托進(jìn)入公司大門必須嚴(yán)格遵守有關(guān)交通警示標(biāo)志的規(guī)定（如下車推行）。工廠區(qū)域內(nèi)不得帶人，不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)互相追逐。6.5 嚴(yán)禁在工廠廠區(qū)道路上練習(xí)學(xué)習(xí)駕駛摩托車、輕騎、助動(dòng)車和自行車。6.6 公司廠區(qū)凡發(fā)生交通事故應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受傷人員及時(shí)搶救，并報(bào)告公安交通管理部門和有關(guān)部門調(diào)查處理

第四篇：廠內(nèi)交通安全管理制度

廠內(nèi)交通安全管理制度

1、目的：為了加強(qiáng)廠內(nèi)交通管理、防止交通運(yùn)輸事故發(fā)生

2、范圍：機(jī)動(dòng)車和叉車駕駛員

3、程序：

3.1機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和員工必須嚴(yán)格遵守國(guó)家交通法。

3.2各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廠內(nèi)員工，本廠或外單位入廠車輛都必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行、自覺遵守廠內(nèi)交通安全規(guī)定。

3.3駕駛員應(yīng)精力集中，嚴(yán)禁違章作業(yè)，行車進(jìn)入禁火區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

3.4無阻火器車輛不準(zhǔn)駛?cè)虢饏^(qū)。

3.5廠內(nèi)行車速度不大于10公里/小時(shí)，危險(xiǎn)場(chǎng)所不大于5公里/小時(shí)。車輛應(yīng)在中心道上行駛，嚴(yán)禁與生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備管道接觸。

3.6嚴(yán)禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。

3.7車輛通過道口、拐彎，應(yīng)顯示信號(hào)，要做到“一慢、二看、三通過”，減速，注意觀察。

3.8行人靠道路右側(cè)行走，嚴(yán)禁與汽車及其它車輛搶道。

3.9自行車、摩托車不得進(jìn)入廠區(qū)，一切進(jìn)出車輛應(yīng)接受門衛(wèi)檢查。

3.10道路上不準(zhǔn)放物件，隨時(shí)保持暢通。

3.11廠區(qū)的一切交通標(biāo)志和安全設(shè)施，任何人不得損壞或搬動(dòng)。

3.12車輛裝載運(yùn)輸：

3.12.1汽車不得超載、超高、超長(zhǎng)、超寬，若特殊情況，必須事先與主管部門聯(lián)系，采取安全措施，方可行駛。

3.12.2廠內(nèi)推車行走時(shí)應(yīng)注意前方行人，防止傷亡事故發(fā)生。

3.13機(jī)動(dòng)車輛的七大禁令：

3.13.1.嚴(yán)禁無證開車和無令開車（調(diào)度令）。

3.13.2.嚴(yán)禁酒后開車。

3.13.3.嚴(yán)禁超速開車。

3.13.4.嚴(yán)禁空擋溜車。

3.13.5.嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。

3.13.6.嚴(yán)禁人貨混載行車。

3.13.7.嚴(yán)禁超標(biāo)（超高、超長(zhǎng)、超重）裝載行車。

3.14凡發(fā)生交通事故應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)負(fù)傷人員及時(shí)搶救，并立即報(bào)告主管部門前往調(diào)查處理。

3.15廠內(nèi)交通安全，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)全面管理、檢查。

3.16對(duì)本制度的貫徹執(zhí)行情況，安全生產(chǎn)直接責(zé)任人必須實(shí)施監(jiān)督。

第五篇：廠內(nèi)交通安全管理制度

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廠內(nèi)交通安全管理制度

第一條為保障廠區(qū)交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，維護(hù)廠區(qū)交通秩序，防止交通事故，企業(yè)安全部門負(fù)責(zé)廠區(qū)交通安全管理工作，安全管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

第二條企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛必須遵守有關(guān)的交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，安全禮讓。

第三條在本企業(yè)廠區(qū)區(qū)域內(nèi)行駛的一切車輛，都要服從安全部門與門衛(wèi)人員的檢查。

第四條廠門、廠區(qū)和廠區(qū)的交通道路、彎道、單行道、交叉路口及禁止車輛停放場(chǎng)所等，按規(guī)定并結(jié)合廠區(qū)具體情況設(shè)置交通信號(hào)標(biāo)志。

第五條因生產(chǎn)、運(yùn)輸或施工而影響交通時(shí)，必須采取安全措施和明顯標(biāo)志如夜間設(shè)紅色信號(hào)燈，安全警告牌，臨時(shí)交通指揮等，保證車輛、行人安全。

第六條廠區(qū)交通道路，夜間要有足夠的照明；交叉處、彎道等要有明顯的警告標(biāo)志；廠門口宜設(shè)有車輛進(jìn)出廠的標(biāo)志、信號(hào)。

第七條廠區(qū)交通道路沿線的車輛、部門嚴(yán)禁向廠區(qū)交通道路路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質(zhì)，冬季積聚的冰雪要及時(shí)消除。

第八條嚴(yán)禁在廠區(qū)要道和消防通道上堆砌物資設(shè)備。禁止在路面上做阻礙交通的作業(yè)。確因生產(chǎn)與其它運(yùn)輸時(shí)需要，必須臨時(shí)占用或破土施工，并經(jīng)安全部門批準(zhǔn)。

第九條交通道路兩側(cè)堆放的物資，要離道邊1m以上，堆放要牢固，跨越通過機(jī)動(dòng)車輛的道路拉設(shè)的繩架、管架等，其高度不得小于5m。

第十條機(jī)動(dòng)車輛的車況必須良好，由公安、交通部門定期檢審，經(jīng)檢審合格后持證行駛。

第十一條廠內(nèi)行駛的特種車輛（叉車、抱車、鏟車等）車況要保持良好，每年組織年檢，合格后方準(zhǔn)駕駛。

第十二條車輛職能管理部門，要建立車輛的保養(yǎng)修理制度，定期檢修，嚴(yán)格車輛的質(zhì)量檢查，杜絕失檢和漏檢，凡不符合安全行駛條件的車輛不得使用。

第十三條自用的專用罐車不得任意改裝，檢修清洗必須按有關(guān)安全檢修規(guī)定執(zhí)行。

第十四條機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須接受專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)公安、交通部門考核檢審發(fā)給駕駛執(zhí)照后方可駕駛。車輛押運(yùn)員必須受專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)公安、交通部門考核檢審發(fā)給押運(yùn)證后方可上崗。

第十五條特種車輛駕駛員應(yīng)按特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核規(guī)定，經(jīng)專門訓(xùn)練、考核合格后方可駕駛。

第十六條駕駛員必須認(rèn)真執(zhí)行車輛駕駛規(guī)則和禁令，在通行道口轉(zhuǎn)彎時(shí)要顯示信號(hào)。

第十七條廠內(nèi)行車限速規(guī)定

1、進(jìn)出廠門及轉(zhuǎn)彎處5公里/小時(shí)

2、廠內(nèi)直線路10~15公里/小時(shí)

第十八條各種車輛進(jìn)出廠門必須減速，接受門衛(wèi)檢查。

第十九條車輛行駛公司廠區(qū)內(nèi)和進(jìn)出廠門時(shí)，不準(zhǔn)超車或并列行駛，停車靠邊，不得阻礙交通，服從廠區(qū)管理人員和門衛(wèi)人員的指揮。

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第二十條車輛在公司廠區(qū)內(nèi)行駛，要安全禮讓，非機(jī)動(dòng)車要讓機(jī)動(dòng)車先行，鏟車、叉車要讓汽車先行，不準(zhǔn)阻攔，不準(zhǔn)強(qiáng)行超越。

第二十一條車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須佩戴阻火器，并限速5公里/小時(shí)。

第二十二條車輛倒車必須減速并有人監(jiān)視、指揮或鳴號(hào)警告，并注意周圍地形及物品等情況。

第二十三條車輛必須停放在停車場(chǎng)內(nèi)，若要停放在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，必須經(jīng)安全管理部門同意，但不得影響消防通道。

第二十四條機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車載物，必須按規(guī)定不準(zhǔn)“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重”。

1、載物寬度不準(zhǔn)超出車箱左右各20cm；載物高度從地面起不準(zhǔn)超過4m；載物長(zhǎng)度前后不準(zhǔn)超過車身2m，超出部門不準(zhǔn)觸地，不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載貨量。

2、小型車輛裝載物規(guī)定：載物寬度不準(zhǔn)超出車廂左右各20cm，載物高度不準(zhǔn)超出車身1m，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超過車身1m，不準(zhǔn)觸地，不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載貨量。

3、非機(jī)動(dòng)車輛裝載物規(guī)定：鏟車、叉車的載貨高度不準(zhǔn)遮擋駕駛員視線，寬度左右不超過10cm，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超過車廂。三輪車的前長(zhǎng)度、左右寬度不準(zhǔn)超出車身20cm；手推車后長(zhǎng)度不準(zhǔn)超50cm，全長(zhǎng)不超過3m，高度1.5m，載重不超500kg，不許兩車共載一物。

第二十五條貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)人、貨混載。除駕駛室和廂內(nèi)可乘坐額定的人員外，其它部位不準(zhǔn)載人。

第二十六條叉車除駕駛員外不得載人，若發(fā)現(xiàn)載人，對(duì)駕駛員以及責(zé)任人作出相應(yīng)處理。

第二十七條摩托、輕騎、助動(dòng)車、電瓶車，嚴(yán)禁進(jìn)入廠內(nèi)生產(chǎn)區(qū)域，并按規(guī)定指定地點(diǎn)存放。三輪車不準(zhǔn)被機(jī)動(dòng)車牽引，車輛轉(zhuǎn)彎前必須慢行，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

第二十八條廠內(nèi)行人靠路邊行走，不得多人在道路上并排行走，也不準(zhǔn)突然橫穿道路。行人行走時(shí)注意腳下有無溝、坑、井，頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物，嚴(yán)禁在重物下穿行。

第二十九條嚴(yán)禁行人對(duì)行駛車輛強(qiáng)行攔車、爬車。不準(zhǔn)在停車的車廂上下乘坐、休息或通行。

第三十條自行車、助動(dòng)車、輕騎、摩托進(jìn)入公司大門必須嚴(yán)格遵守有關(guān)交通警示標(biāo)志的規(guī)定（如下車推行）。工廠區(qū)域內(nèi)不得帶人，不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)互相追逐。

第三十一條嚴(yán)禁在工廠廠區(qū)道路上練習(xí)學(xué)習(xí)駕駛摩托車、輕騎、助動(dòng)車和自行車。

第三十二條公司廠區(qū)凡發(fā)生交通事故應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受傷人員及時(shí)搶救，并報(bào)告公安交通管理部門和有關(guān)部門調(diào)查處理

第三十三條本制度自公布之日起實(shí)施。

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2014年1月2日