第一篇：公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn)：《開(kāi)往春天的列車(chē)》展現(xiàn)鐵路春運(yùn)新氣象

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公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn)：

《開(kāi)往春天的列車(chē)》展現(xiàn)鐵路春運(yùn)新氣象

近日，央視《焦點(diǎn)訪談》播出了《開(kāi)往春天的列車(chē)》，從客運(yùn)到貨運(yùn)，展現(xiàn)了鐵路春運(yùn)的新氣象。一趟列車(chē)串起東西南北，在祖國(guó)遼闊的土地上傳送著新時(shí)代的滿滿幸福。

新時(shí)代春運(yùn)，一路春暖花開(kāi)。昆明開(kāi)往麗江的K9686次列車(chē)上，全程臥鋪、夕發(fā)朝至，富有民族特色的布置、精彩的節(jié)目表演，帶給旅客美好體驗(yàn);列車(chē)“廁所革命”持續(xù)推進(jìn)，更干凈、整潔的廁所，讓旅客出行出行更美好;奔馳在雪域高原上的列車(chē)，不只打通了一條通向外界的交通樞紐，更為閉塞的藏區(qū)人民推開(kāi)了一扇了解外界的窗戶;等等。

猶如一縷春風(fēng)襲來(lái)，《開(kāi)往春天的列車(chē)》讓人們感受到鐵路春運(yùn)忙而有序，緊張卻不失歡暢。一列列“開(kāi)往春天的列車(chē)”，滿載著交通發(fā)展的喜悅，為新時(shí)代春運(yùn)注入了一股股暖流。

旅游專(zhuān)列開(kāi)行，為春節(jié)團(tuán)聚帶來(lái)別樣幸福。據(jù)2月22日《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，經(jīng)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心綜合測(cè)算，今年春節(jié)全國(guó)共接待游客3.86億人次，同比增長(zhǎng)12.1%，實(shí)現(xiàn)旅游收入4750億元，同比增長(zhǎng)12.6%。旅游過(guò)年正逐漸成為中國(guó)春節(jié)的新時(shí)尚。鐵路力推文化旅游專(zhuān)列，正是順應(yīng)時(shí)勢(shì)之舉，讓列車(chē)向著市場(chǎng)開(kāi)，滿足民需的同時(shí)，也為反向春運(yùn)注入動(dòng)力，另辟蹊徑，也有效緩解了高峰客流。

列車(chē)滿載真情，彰顯滿滿的民本情懷。今年春運(yùn)，鐵路在廣深地區(qū)等務(wù)工人員集中地開(kāi)行扶貧專(zhuān)列;在云桂、西成、蘭渝等鐵路沿線貧困地區(qū)，為務(wù)工人員開(kāi)展送票服務(wù)等。聚力困難群體，傳遞社會(huì)溫情。如，今年春運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)節(jié)前共開(kāi)行了89趟外來(lái)務(wù)工專(zhuān)列，為十萬(wàn)余名外來(lái)務(wù)工人員返鄉(xiāng)過(guò)年串起了溫馨旅途。gwy.wendu.com

服務(wù)與時(shí)俱進(jìn)，讓旅客如沐春風(fēng)。不斷提質(zhì)的服務(wù)，讓旅途更舒適，也更溫馨。自助取票、刷臉進(jìn)站、機(jī)器人導(dǎo)航等高科技的應(yīng)用，讓進(jìn)站乘車(chē)不再擁堵;高鐵訂餐升級(jí)，只需提前一小時(shí)就可預(yù)訂，讓旅客暢享人在“食途”的快樂(lè);高鐵+共享汽車(chē)，高鐵+共享單車(chē)。打通出行“最后一公里”??服務(wù)更完善、更人性，旅客出行從容、更便捷，讓旅途也有了春天般的溫暖和幸福。

此時(shí)，春運(yùn)已到下半場(chǎng)。截止2月25日，全國(guó)鐵路已連續(xù)六天超過(guò)1000萬(wàn)人次高位運(yùn)行，春運(yùn)同比增加129萬(wàn)人次，增長(zhǎng)12.7%。成績(jī)是最好的見(jiàn)證，見(jiàn)證著新時(shí)代鐵路取得的進(jìn)步，也見(jiàn)證著鐵路發(fā)展織密的民生幸福。

今天，春愁、春怨遠(yuǎn)了，取而代之的是歡樂(lè)、溫馨的旅途。新時(shí)代，新氣象，鐵路春運(yùn)以更大的運(yùn)力、更快的速度、更暖的服務(wù)，滿載回家的幸福，開(kāi)往春天，開(kāi)往更絢麗的未來(lái)。(文/王建剛)

第二篇：2014年廈門(mén)福建省公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：鐵路春運(yùn)售票方式變了

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申論熱點(diǎn)：鐵路春運(yùn)售票方式變了

一年一度的春運(yùn)1月16日正式開(kāi)始。為期40天的春運(yùn)，鐵路、公路、民航、水運(yùn)客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到36.23億人次，其中乘鐵路出行的旅客為2.58億人次，同比增長(zhǎng)7.9%。

每年春運(yùn)，最受社會(huì)關(guān)注的無(wú)疑是鐵路春運(yùn)。國(guó)家發(fā)改委副主任連維良表示，今年春節(jié)節(jié)前民工流、學(xué)生流、探親流和游客流相互疊加，現(xiàn)有運(yùn)力還難以完全滿足春運(yùn)高峰需求，春運(yùn)在一些地區(qū)仍會(huì)存在“一票難求”的情況。

盡管如此，鐵路春運(yùn)已悄悄發(fā)生了不小的變化。記者今天在北京火車(chē)站、北京西火車(chē)站、北京市內(nèi)部分車(chē)票代售點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，往年春運(yùn)購(gòu)票排長(zhǎng)龍的現(xiàn)象已然消失不見(jiàn)?！艾F(xiàn)在人們更習(xí)慣通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話來(lái)預(yù)訂回家的火車(chē)票，往年最忙的時(shí)候現(xiàn)在卻最閑。”北京華迅國(guó)際客運(yùn)服務(wù)有限公司火車(chē)售票處的工作人員說(shuō)。

來(lái)自中國(guó)鐵路總公司消息，截至1月12日24時(shí)，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)售火車(chē)票15462萬(wàn)張。其中，12306網(wǎng)站日均發(fā)售354.4萬(wàn)張，同比增加128.8萬(wàn)張，增長(zhǎng)57.1%;1月9日網(wǎng)絡(luò)售出501萬(wàn)張火車(chē)票，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2013年364萬(wàn)張的網(wǎng)絡(luò)售票單日最高紀(jì)錄。

在全國(guó)最早開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)訂票的廣州鐵路集團(tuán)，截至1月13日已售出春運(yùn)火車(chē)票近1000萬(wàn)張。廣鐵集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)向利華表示，該集團(tuán)“節(jié)前售票高峰已經(jīng)順利渡過(guò)，其中逾七成車(chē)票通過(guò)‘12306網(wǎng)上預(yù)訂，代售點(diǎn)就近取票’的方式發(fā)售到旅客手中，遍布廣東、湖南所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的4301個(gè)代售點(diǎn)扮演了春運(yùn)購(gòu)票的重要角色，鐵路春運(yùn)購(gòu)票的格局已經(jīng)得到徹底改寫(xiě)”。

售票方式變了，中國(guó)鐵路的速度也變得更快了。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，目前全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破10萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破1萬(wàn)公里，時(shí)速160公里線路也超過(guò)了兩萬(wàn)公里。

變的還有鐵路部門(mén)的服務(wù)。為了均衡12306網(wǎng)站訪問(wèn)量，進(jìn)一步改善用戶體驗(yàn)，鐵路部門(mén)對(duì)車(chē)票預(yù)售期實(shí)施了錯(cuò)峰發(fā)售，并對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票的起售時(shí)間作了優(yōu)化調(diào)整：在原有8時(shí)至18時(shí)(除14時(shí)外)每個(gè)整點(diǎn)放票的基礎(chǔ)上，增加6個(gè)放票時(shí)間點(diǎn)。除此之外，僅北京鐵路局就開(kāi)設(shè)售票窗口30180個(gè)(比去年春運(yùn)增加了4126個(gè))，較大車(chē)站堅(jiān)持24小時(shí)售票，實(shí)行售取分離，設(shè)立了專(zhuān)門(mén)取票窗口，并根據(jù)客流情況及時(shí)調(diào)整窗口分工。“旅客在車(chē)站窗口和售票點(diǎn)徹夜排長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)票現(xiàn)象基本沒(méi)有了，旅客購(gòu)票環(huán)境和舒適度大為改觀?！北本╄F路局新聞發(fā)言人岳石軍說(shuō)。

中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖表示，讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”將是全國(guó)鐵路的長(zhǎng)期工作目標(biāo)，“鐵路部門(mén)將堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以‘開(kāi)拓客運(yùn)市場(chǎng)、方便旅客出行’為重點(diǎn)，對(duì)列車(chē)開(kāi)行、售票組織、服務(wù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)一步加大客運(yùn)組織改革力度，努力為旅客提供更溫馨優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和舒適的出行環(huán)境”。

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以后坐火車(chē)的人再也不用擔(dān)心旅途的寂寞了，因?yàn)橛辛髓F路為旅客訂制的“同行小伙伴”。新上線的“鐵路同行小伙伴”APP是鐵路部門(mén)專(zhuān)門(mén)為旅客朋友量身訂做的“陪伴式”公眾服務(wù)應(yīng)用，它將“看讀”、“視聽(tīng)”“、趣玩”三大模塊融于一體，通過(guò)電子雜志、視頻動(dòng)畫(huà)、趣味游戲三種形式為旅客朋友生動(dòng)展示鐵路服務(wù)信息和科普知識(shí)，提供娛樂(lè)消遣，消除旅途疲勞，獲得更加立體的乘車(chē)感受。而且這款應(yīng)用下載后可離線使用，不會(huì)新增用戶流量，可享受私人訂制服務(wù)的感覺(jué)。

“鐵路同行小伙伴”APP只是中國(guó)鐵路為每個(gè)乘客私人訂制服務(wù)菜單中的一小部分。1月16日，春運(yùn)第一天，“中國(guó)鐵路”新媒體服務(wù)平臺(tái)同步推出，正式在春運(yùn)期間服務(wù)廣大旅客?！爸袊?guó)鐵路”新媒體服務(wù)平臺(tái)涵蓋了其官方微博、微信、移動(dòng)客戶端、鐵路12306手機(jī)購(gòu)票客戶端及其微信。至此，集成各類(lèi)新媒體渠道的中國(guó)鐵路總公司新媒體服務(wù)平臺(tái)正式投入使用。

近年來(lái)，鐵路部門(mén)一直在探索運(yùn)用新媒體與社會(huì)公眾的溝通交流，積極開(kāi)發(fā)移動(dòng)客戶端，升級(jí)官方微信，努力為乘客提供更為便捷的信息服務(wù)。這是中國(guó)鐵路總公司轉(zhuǎn)企改制后的第一個(gè)春運(yùn)，中國(guó)鐵路以這個(gè)覆蓋了各類(lèi)新媒體新渠道的服務(wù)平臺(tái)，打造著全新的服務(wù)形象。

升級(jí)后的“中國(guó)鐵路”官方微信，增加了菜單功能，設(shè)有“鐵路資訊”、“自助服務(wù)”、“平臺(tái)聯(lián)盟”：“鐵路資訊”發(fā)布及時(shí)權(quán)威的新聞及客貨運(yùn)輸通知公告;“自助服務(wù)”提供社會(huì)公眾最常用的余票、列車(chē)時(shí)刻、預(yù)售期、起售時(shí)間等自助查詢功能;“平臺(tái)聯(lián)盟”則打通了鐵路總公司其他新媒體服務(wù)渠道入口。

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第三篇：2018湖南公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：讓孩子“觸摸春天”是新春最好的作業(yè)

2018湖南公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：讓孩子“觸摸春天”是新春最好的作業(yè)

作者：付彪

“我想讓孩子們?nèi)ビ|摸春天，走出教室，去感知大自然??”近日，四川師范大學(xué)附屬實(shí)驗(yàn)學(xué)校魯圓愿老師在家長(zhǎng)群中發(fā)布了一則“三月不布置周末作業(yè)”的通知，引發(fā)家長(zhǎng)熱議。據(jù)魯老師介紹，自己的初衷很簡(jiǎn)單：“陽(yáng)春三月是踏青的好時(shí)光，周末時(shí)間，孩子們不必窩在家中做作業(yè)，相反，他們應(yīng)當(dāng)走進(jìn)大自然，感受春日的暖陽(yáng)，去觀察、去發(fā)掘萬(wàn)物復(fù)蘇的生機(jī)?！崩蠋煹呐e動(dòng)，不僅樂(lè)壞了班里的小朋友，家長(zhǎng)們也紛紛點(diǎn)贊。(3月14日《成都商報(bào)》)童年是一首歌。在春暖花開(kāi)、草長(zhǎng)鶯飛的季節(jié)，沐浴在暖意融融的春光里，像一只歡快活潑的、自由飛翔的“小小鳥(niǎo)”，在田野上奔跑、打滾、追蝴蝶??這些都是我們童年的美好回憶。反觀如今的孩子們，似乎沒(méi)有時(shí)間玩，或者不會(huì)玩，大量的時(shí)間不是埋首于作業(yè)，就是奔波在補(bǔ)習(xí)班之中。比起課本中停留在文字層面的鳥(niǎo)語(yǔ)花香，大自然的美需要用心去體驗(yàn)和感受，這也是一種學(xué)習(xí)?？梢哉f(shuō)，“三月不布置周末作業(yè)”，其實(shí)布置的是最好的周末作業(yè)。

誠(chéng)如一位家長(zhǎng)所言，“這份作業(yè)的意義，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越練習(xí)本里一個(gè)空想的造句，或是在一段文字中去尋找描寫(xiě)春天的句子。無(wú)論是春天還是大自然，都要真真切切地讓孩子用心靈去感受，用明亮的眼睛去發(fā)現(xiàn)，用稚嫩的小手去觸摸，才能實(shí)現(xiàn)立體學(xué)習(xí)。”其實(shí)，許多家長(zhǎng)內(nèi)心里也有這種想法，想帶著孩子出去尋找春天的腳步，但苦于孩子作業(yè)壓力，或因?yàn)樽约好τ诠ぷ?，如此有趣味、有意義的活動(dòng)只能成了空想，而魯老師則為家長(zhǎng)和孩子們創(chuàng)造了這個(gè)條件。

組織孩子們逢春而游，曾是許多中小學(xué)校教學(xué)的標(biāo)配。但就當(dāng)前而言，中小學(xué)生幾乎都是在封閉的校園中度過(guò)。春游是孩子們走出校園、開(kāi)拓視野的特殊載體，不僅可以開(kāi)闊學(xué)生視野，培養(yǎng)集體意識(shí)，還可以豐富和深化課堂教學(xué)內(nèi)容，也是素質(zhì)教育的一部分?？扇缃癫簧賹W(xué)校不敢組織春游，主要理由

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也是一致的：擔(dān)心學(xué)生安全，唯恐出現(xiàn)意外。組織學(xué)生春游，安全不應(yīng)成為障礙，也不是耽誤學(xué)習(xí)的理由。只要組織嚴(yán)密，防范措施得力，風(fēng)險(xiǎn)是可以避免的。

春游，自古便是一種不可或缺的教育方式?！澳捍赫?，春服既成。冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，風(fēng)乎舞雩，詠而歸?！本褪且环枥L老師帶著學(xué)生觸摸春天、接受大自然洗禮的美麗圖景?！叭虏徊贾弥苣┳鳂I(yè)”，其實(shí)也是提醒我們把春游還給孩子。對(duì)學(xué)校和家庭來(lái)說(shuō)，周末時(shí)間帶著孩子們走出室外，去尋找春天的腳步、去發(fā)掘春天的生機(jī)，都應(yīng)得到重視。

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