第一篇：典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定GAT643

典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定GAT643

目

次

前言 …………………………………………………………………………………ii 范圍 ………………………………………………………………………………1 規(guī)范性引用文件 …………………………………………………………………1 術(shù)語(yǔ)和定義 ………………………………………………………………………1 車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定的要求 …………………………………………………1 典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定方法 ………………………………1

5.1 汽車(chē)與汽車(chē)正面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ………………………………2

5.2 汽車(chē)與汽車(chē)追尾碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ………………………………2

5.3 汽車(chē)與汽車(chē)直角側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 …………………………2

5.4 摩托車(chē)與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ………………………3

5.5 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ……………3

5.6 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ……………………………3 5.7 汽車(chē)與行人碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ……………………………………4

5.8 路外墜車(chē)類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ……………………………………………4

5.9 汽車(chē)撞固定物類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ………………………………………4

附錄a（資料性附錄）交通事故車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定常用基礎(chǔ)公式速查表 …6

附錄b（資料性附錄）典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算方法 ………8

參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………………1

5前言

本標(biāo)準(zhǔn)附錄a、附錄b為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：新疆石河子市公安交通科研所、清華大學(xué)汽車(chē)研究所、浙江省公安廳交通警察總隊(duì)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：龔標(biāo)、張愛(ài)紅、張彥輝、袁泉、趙斌、王長(zhǎng)君、崔小平、王界茂、史占彪。典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定的要求，給出了典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度的鑒定方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指派或委托的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛行駛速度的技術(shù)鑒定。規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)；然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ga40 交通事故案卷文書(shū) 術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

縱滑附著系數(shù)

adhesion coefficient for longitudinal slippage 車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎在路面上縱向滑移時(shí)的附著系數(shù)。

3.2

橫滑附著系數(shù)

adhesion coefficient for transverse slippage

車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎在路面上橫向滑移時(shí)的附著系數(shù)。

3.3

有效碰撞速度

equivalent collision speed

從交通事故車(chē)輛發(fā)生碰撞至各車(chē)達(dá)到相同速度時(shí)各車(chē)輛所產(chǎn)生的速度變化。

3.4

制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間

brake harmony time

5.3.5 汽車(chē)與汽車(chē)直角側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中3的推薦計(jì)算方法。圖3 汽車(chē)與汽車(chē)直角側(cè)面碰撞示意圖

5.4 摩托車(chē)與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算

5.4.1 摩托車(chē)與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面碰撞示意圖見(jiàn)圖4。

5.4.2 根據(jù)汽車(chē)從碰撞地點(diǎn)至停止地點(diǎn)的滑移距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出汽車(chē)碰撞后的瞬時(shí)速度。

5.4.3 汽車(chē)碰撞后側(cè)向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有改變時(shí)，可以根據(jù)摩托車(chē)與汽車(chē)行駛方向上的動(dòng)量守恒定理方程式，計(jì)算出兩車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.4.4 如汽車(chē)或摩托車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)或摩托車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.4.5 汽車(chē)碰撞后側(cè)向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有改變時(shí)，摩托車(chē)撞擊汽車(chē)側(cè)面類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中4的推薦計(jì)算方法；根據(jù)摩托車(chē)軸距減少量計(jì)算摩托車(chē)碰撞轎車(chē)側(cè)面時(shí)碰撞前的瞬時(shí)速度可以參見(jiàn)附錄b表b.1中5的推薦計(jì)算方法。

圖4 摩托車(chē)與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面碰撞示意圖5.5 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算

5.5.1 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)側(cè)面碰撞示意圖見(jiàn)圖5。

5.5.2 根據(jù)二輪摩托車(chē)或自行車(chē)、汽車(chē)、駕駛?cè)嘶虺俗伺鲎埠蟮囊苿?dòng)距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出各自碰撞后的瞬時(shí)速度。

5.5.3 根據(jù)二輪摩托車(chē)或自行車(chē)與汽車(chē)行駛方向上的動(dòng)量守恒定理方程式，計(jì)算出兩車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.5.4 如汽車(chē)或二輪摩托車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)或二輪摩托車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.5.5 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)質(zhì)心側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中6的推薦計(jì)算方法；汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)質(zhì)心的前側(cè)側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中7的推薦計(jì)算方法。圖5 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)側(cè)面碰撞示意圖5.6 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算

5.6.1 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞示意圖見(jiàn)圖6。

5.6.2 根據(jù)自行車(chē)、汽車(chē)、騎車(chē)人碰撞后的移動(dòng)距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出各自碰撞后的瞬時(shí)速度。

5.6.3 依據(jù)汽車(chē)行駛方向上的動(dòng)量守恒定理關(guān)系式，計(jì)算出汽車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.6.4 如汽車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.6.5 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中8的推薦計(jì)算方法。圖6 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞示意圖5.7 汽車(chē)與行人碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算

5.7.1 汽車(chē)與行人碰撞示意圖見(jiàn)圖7。

5.7.2 汽車(chē)撞行人時(shí)，行人對(duì)汽車(chē)的影響較小，可根據(jù)汽車(chē)碰撞后的滑移距離或滾動(dòng)距離，依據(jù)能量守恒定律，計(jì)算出汽車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.7.3 如碰撞后行人被拋出，可近似認(rèn)為汽車(chē)行駛速度等于人體被拋出速度。可根據(jù)碰撞后人體被拋出的距離，依據(jù)能量守恒定律，計(jì)算出人體被拋出的速度，即汽車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.7.4 如汽車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.7.5 碰撞后行人被拋出時(shí)，汽車(chē)與行人碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中9的推薦計(jì)算方法。

圖7 汽車(chē)與行人碰撞示意圖5.8 路外墜車(chē)類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算

5.8.1 汽車(chē)路外墜車(chē)示意圖見(jiàn)圖8。

5.8.2 汽車(chē)從懸崖上或陡坡上墜落時(shí)，以一定的初速度沖出路外，并沿拋物線(xiàn)軌跡在空中飛行一段距離后落地。

5.8.3 根據(jù)汽車(chē)墜落后的移動(dòng)距離和懸崖或陡坡高度，依據(jù)能量守恒定律，計(jì)算出汽車(chē)墜落前的瞬時(shí)速度。

5.8.4 如汽車(chē)墜落前無(wú)滑移痕跡，則墜落前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)墜落前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.8.5 汽車(chē)第一落地點(diǎn)為坡底時(shí)，路外墜車(chē)類(lèi)型汽車(chē)墜落前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中10的推薦計(jì)算方法。圖8 汽車(chē)路外墜車(chē)示意圖

5.9 汽車(chē)碰撞固定物類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算

5.9.1 汽車(chē)碰撞固定物示意圖見(jiàn)圖9。

5.9.2 依據(jù)能量守恒定律，計(jì)算出汽車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.9.3 如汽車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.9.4 轎車(chē)碰撞固定物類(lèi)型碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中11的推薦計(jì)算方法。

5.9.5 汽車(chē)碰撞障礙物后翻車(chē)，可根據(jù)翻車(chē)車(chē)身在地面上的滑移距離計(jì)算翻車(chē)前的瞬時(shí)車(chē)速，參見(jiàn)附錄b表b.1中12的推薦計(jì)算方法；汽車(chē)翻滾或跳躍前的瞬時(shí)車(chē)速計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中13的推薦計(jì)算方法。

圖9 汽車(chē)碰撞固定物示意圖

附錄a(資料附錄)

交通事故車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定常用公式速查表

交通事故車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定常用公式如表a1所示

表a1交通事故車(chē)輛行駛速度鑒定常用基礎(chǔ)公式附錄b

(資料性附錄)

典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算方法

典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度推薦使用公式如表b.1所示。

表b.1 典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表表b.1(續(xù))典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表

序號(hào)典型事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度推薦計(jì)算方法表b.1（續(xù)）典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表表b.1（續(xù)）典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表 表b.1（續(xù)）典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表表b.3.1 汽車(chē)縱滑附著系數(shù)參考值表

參考文獻(xiàn)

[1] 國(guó)家科技部社會(huì)公益性研究項(xiàng)目038gs，道路交通事故鑒定技術(shù)研究報(bào)告

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[3] 實(shí)用汽車(chē)事故鑒定學(xué)，（日）林洋，人民交通出版社，2001 [4] 交通事故力學(xué)鑒定教程，陽(yáng)兆祥，廣西科學(xué)技術(shù)出版社，2002

[5] 道路交通事故調(diào)查手冊(cè)，（英）r.比亞特、r.瓦茲，人民交通出版社，1987

[6] 汽車(chē)事故工程，許洪國(guó)，人民交通出版社，2004

[7] 中華人民共和國(guó)道路交通安全法

[8] 中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例

[9] 交通事故處理程序規(guī)定

[10] 公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定

[11] 公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定

[12] gb7258-2004 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件

[13] gb/t11797-2005 道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖形符號(hào) [14] ga41-2005 道路交通事故痕跡物證勘驗(yàn)

圖1 汽車(chē)與汽車(chē)正面碰撞示意圖

5.3 汽車(chē)與汽車(chē)直角側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算

5.3.1 直角側(cè)面碰撞，是指碰撞車(chē)垂直于被撞汽車(chē)的車(chē)身側(cè)面發(fā)生碰撞。見(jiàn)圖3。

5.3.2 根據(jù)兩車(chē)從碰撞地點(diǎn)至停止地點(diǎn)的滑移距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出兩車(chē)碰撞后的瞬時(shí)速度。

5.3.3 根據(jù)兩車(chē)行駛方向上的動(dòng)量守恒定理方程式，計(jì)算出兩車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.3.4 如汽車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。在急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至車(chē)輛減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到充分發(fā)出的平均減速度（或制動(dòng)力）的75%時(shí)所需的時(shí)間。車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定的要求

4.1 鑒定應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行。

4.2 鑒定機(jī)構(gòu)（鑒定人）應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并在省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案。

4.3 鑒定委托單位應(yīng)向鑒定機(jī)構(gòu)（鑒定人）出具車(chē)輛行駛速度鑒定委托書(shū)，鑒定委托書(shū)應(yīng)符合ga40的要求。并提供交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖、勘查筆錄等現(xiàn)場(chǎng)勘查相關(guān)材料。

4.4 鑒定機(jī)構(gòu)（鑒定人）認(rèn)為有必要勘驗(yàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)和事故車(chē)輛的，鑒定委托單位應(yīng)予協(xié)助。

4.5 鑒定機(jī)構(gòu)（鑒定人）應(yīng)出具車(chē)輛行駛速度鑒定書(shū)，鑒定書(shū)應(yīng)符合ga40的要求。典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定方法

交通事故車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定常用基礎(chǔ)公式見(jiàn)附錄a。

5.1 汽車(chē)與汽車(chē)正面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算

5.1.1 正面碰撞是汽車(chē)與相向行駛中的汽車(chē)迎面發(fā)生的碰撞。見(jiàn)圖1。

5.1.2 根據(jù)汽車(chē)碰撞地點(diǎn)至停止地點(diǎn)的滑移距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出兩車(chē)碰撞后的瞬時(shí)速度。

5.1.3 根據(jù)任一車(chē)輛塑性變形量與有效碰撞速度的關(guān)系式和動(dòng)量守恒定理關(guān)系式，計(jì)算出兩車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.1.4 如汽車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.1.5 轎車(chē)與轎車(chē)正面碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中1的推薦計(jì)算方法。中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公安部2006－08－29發(fā)布

2006－11－01實(shí)施

第二篇：典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定GA

典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定GA/T643-2006 目 次

前言 …………………………………………………………………………………ii 1 范圍 ………………………………………………………………………………1 2 規(guī)范性引用文件 …………………………………………………………………1 3 術(shù)語(yǔ)和定義 ………………………………………………………………………1 4 車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定的要求 …………………………………………………1 5 典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定方法 ………………………………1 5.1 汽車(chē)與汽車(chē)正面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ………………………………2 5.2 汽車(chē)與汽車(chē)追尾碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ………………………………2 5.3 汽車(chē)與汽車(chē)直角側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 …………………………2 5.4 摩托車(chē)與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ………………………3 5.5 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ……………3 5.6 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ……………………………3 5.7 汽車(chē)與行人碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ……………………………………4 5.8 路外墜車(chē)類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ……………………………………………4 5.9 汽車(chē)撞固定物類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 ………………………………………4 附錄a（資料性附錄）交通事故車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定常用基礎(chǔ)公式速查表 …6 附錄b（資料性附錄）典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算方法 ………8 參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………………15 前 言

本標(biāo)準(zhǔn)附錄a、附錄b為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：新疆石河子市公安交通科研所、清華大學(xué)汽車(chē)研究所、浙江省公安廳交通警察總隊(duì)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：龔標(biāo)、張愛(ài)紅、張彥輝、袁泉、趙斌、王長(zhǎng)君、崔小平、王界茂、史占彪。

典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定 1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定的要求，給出了典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度的鑒定方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指派或委托的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛行駛速度的技術(shù)鑒定。2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)；然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。ga40 交通事故案卷文書(shū) 3 術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1 縱滑附著系數(shù) adhesion coefficient for longitudinal slippage 車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎在路面上縱向滑移時(shí)的附著系數(shù)。3.2 橫滑附著系數(shù) adhesion coefficient for transverse slippage 車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎在路面上橫向滑移時(shí)的附著系數(shù)。3.3 有效碰撞速度 equivalent collision speed 從交通事故車(chē)輛發(fā)生碰撞至各車(chē)達(dá)到相同速度時(shí)各車(chē)輛所產(chǎn)生的速度變化。3.4 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間 brake harmony time

5.3.5 汽車(chē)與汽車(chē)直角側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中3的推薦計(jì)算方法。

圖3 汽車(chē)與汽車(chē)直角側(cè)面碰撞示意圖

5.4 摩托車(chē)與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 5.4.1 摩托車(chē)與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面碰撞示意圖見(jiàn)圖4。

5.4.2 根據(jù)汽車(chē)從碰撞地點(diǎn)至停止地點(diǎn)的滑移距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出汽車(chē)碰撞后的瞬時(shí)速度。

5.4.3 汽車(chē)碰撞后側(cè)向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有改變時(shí)，可以根據(jù)摩托車(chē)與汽車(chē)行駛方向上的動(dòng)量守恒定理方程式，計(jì)算出兩車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.4.4 如汽車(chē)或摩托車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)或摩托車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.4.5 汽車(chē)碰撞后側(cè)向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有改變時(shí)，摩托車(chē)撞擊汽車(chē)側(cè)面類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中4的推薦計(jì)算方法；根據(jù)摩托車(chē)軸距減少量計(jì)算摩托車(chē)碰撞轎車(chē)側(cè)面時(shí)碰撞前的瞬時(shí)速度可以參見(jiàn)附錄b表b.1中5的推薦計(jì)算方法。

圖4 摩托車(chē)與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面碰撞示意圖

5.5 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 5.5.1 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)側(cè)面碰撞示意圖見(jiàn)圖5。

5.5.2 根據(jù)二輪摩托車(chē)或自行車(chē)、汽車(chē)、駕駛?cè)嘶虺俗伺鲎埠蟮囊苿?dòng)距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出各自碰撞后的瞬時(shí)速度。

5.5.3 根據(jù)二輪摩托車(chē)或自行車(chē)與汽車(chē)行駛方向上的動(dòng)量守恒定理方程式，計(jì)算出兩車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。5.5.4 如汽車(chē)或二輪摩托車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)或二輪摩托車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.5.5 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)質(zhì)心側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中6的推薦計(jì)算方法；汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)質(zhì)心的前側(cè)側(cè)面碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中7的推薦計(jì)算方法。

圖5 汽車(chē)與二輪摩托車(chē)或自行車(chē)側(cè)面碰撞示意圖

5.6 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 5.6.1 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞示意圖見(jiàn)圖6。

5.6.2 根據(jù)自行車(chē)、汽車(chē)、騎車(chē)人碰撞后的移動(dòng)距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出各自碰撞后的瞬時(shí)速度。

5.6.3 依據(jù)汽車(chē)行駛方向上的動(dòng)量守恒定理關(guān)系式，計(jì)算出汽車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.6.4 如汽車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.6.5 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中8的推薦計(jì)算方法。

圖6 汽車(chē)與自行車(chē)追尾碰撞示意圖

5.7 汽車(chē)與行人碰撞類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 5.7.1 汽車(chē)與行人碰撞示意圖見(jiàn)圖7。

5.7.2 汽車(chē)撞行人時(shí)，行人對(duì)汽車(chē)的影響較小，可根據(jù)汽車(chē)碰撞后的滑移距離或滾動(dòng)距離，依據(jù)能量守恒定律，計(jì)算出汽車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.7.3 如碰撞后行人被拋出，可近似認(rèn)為汽車(chē)行駛速度等于人體被拋出速度?？筛鶕?jù)碰撞后人體被拋出的距離，依據(jù)能量守恒定律，計(jì)算出人體被拋出的速度，即汽車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。5.7.4 如汽車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.7.5 碰撞后行人被拋出時(shí)，汽車(chē)與行人碰撞類(lèi)型車(chē)輛碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中9的推薦計(jì)算方法。

圖7 汽車(chē)與行人碰撞示意圖

5.8 路外墜車(chē)類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 5.8.1 汽車(chē)路外墜車(chē)示意圖見(jiàn)圖8。

5.8.2 汽車(chē)從懸崖上或陡坡上墜落時(shí)，以一定的初速度沖出路外，并沿拋物線(xiàn)軌跡在空中飛行一段距離后落地。

5.8.3 根據(jù)汽車(chē)墜落后的移動(dòng)距離和懸崖或陡坡高度，依據(jù)能量守恒定律，計(jì)算出汽車(chē)墜落前的瞬時(shí)速度。5.8.4 如汽車(chē)墜落前無(wú)滑移痕跡，則墜落前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)墜落前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.8.5 汽車(chē)第一落地點(diǎn)為坡底時(shí)，路外墜車(chē)類(lèi)型汽車(chē)墜落前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中10的推薦計(jì)算方法。

圖8 汽車(chē)路外墜車(chē)示意圖

5.9 汽車(chē)碰撞固定物類(lèi)型車(chē)輛行駛速度計(jì)算 5.9.1 汽車(chē)碰撞固定物示意圖見(jiàn)圖9。

5.9.2 依據(jù)能量守恒定律，計(jì)算出汽車(chē)碰撞前的瞬時(shí)速度。

5.9.3 如汽車(chē)碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車(chē)輛行駛速度；如汽車(chē)碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車(chē)輛行駛速度。

5.9.4 轎車(chē)碰撞固定物類(lèi)型碰撞前的瞬時(shí)速度計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中11的推薦計(jì)算方法。5.9.5 汽車(chē)碰撞障礙物后翻車(chē)，可根據(jù)翻車(chē)車(chē)身在地面上的滑移距離計(jì)算翻車(chē)前的瞬時(shí)車(chē)速，參見(jiàn)附錄b表b.1中12的推薦計(jì)算方法；汽車(chē)翻滾或跳躍前的瞬時(shí)車(chē)速計(jì)算可以參見(jiàn)附錄b表b.1中13的推薦計(jì)算方法。

圖9 汽車(chē)碰撞固定物示意圖

附錄a(資料附錄)交通事故車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定常用公式速查表 交通事故車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定常用公式如表a1所示 表a1交通事故車(chē)輛行駛速度鑒定常用基礎(chǔ)公式

附錄b(資料性附錄)典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算方法

典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度推薦使用公式如表b.1所示。表b.1 典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表

表b.1(續(xù))典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表 序號(hào)典型事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度推薦計(jì)算方法

表b.1（續(xù)）典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表

表b.1（續(xù)）典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表

表b.1（續(xù)）典型交通事故形態(tài)車(chē)輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算推薦使用公式表

第三篇：GA_T 643-2006_典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定

GA/T 643-2006 典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定

基本信息

【英文名稱(chēng)】The speed technical evaluation for vehicles involved in representative road accidents 【標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)】廢止 【全文語(yǔ)種】中文簡(jiǎn)體 【發(fā)布日期】2006/8/29 【實(shí)施日期】2006/11/1 【修訂日期】2006/8/29 【中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào)】R80 【國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)號(hào)】43.020

關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)

【代替標(biāo)準(zhǔn)】暫無(wú) 【被代替標(biāo)準(zhǔn)】暫無(wú)

【引用標(biāo)準(zhǔn)】GA 40

適用范圍&文摘

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定的要求，給出了典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度的鑒定方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指派或委托的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛行駛速度的技術(shù)鑒定。

第四篇：汽車(chē)行駛記錄儀道路交通事故車(chē)輛速度鑒定原始記錄表式樣

汽車(chē)行駛記錄儀道路交通事故車(chē)輛速度鑒定原始記錄表

案件名稱(chēng)

案件編號(hào)

記錄日期

記錄人

使用設(shè)備

鑒定要求

車(chē)輛情況

是 否 備注 外殼是否完好 □ □

是否有外接電源線(xiàn) □ □

通信接口是否有損傷 □ □

內(nèi)部線(xiàn)路板是否完好 □ □

車(chē)輛號(hào)牌

設(shè)備制造商

型號(hào)

出廠(chǎng)編號(hào)

出廠(chǎng)日期

外觀(guān)附圖

過(guò)程記錄 接口選擇 □USB

□R232 串口 通電電壓 □12V

□24V

□36V 屏幕顯示 □正常

□異常 按鍵功能 □正常

□異常 讀取狀態(tài) □成功

□失敗 行駛數(shù)據(jù)文件名

MD5

結(jié)果記錄

是 否 備注 事發(fā)時(shí)是否正常工作 □ □

速度數(shù)據(jù)附圖/表

行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)附圖/表

備注