第一篇：【愛(ài)考寶典】國(guó)家教育體制改革試點(diǎn)學(xué)院——北航能源與動(dòng)力工程學(xué)院

能源與動(dòng)力工程學(xué)院，原名航空發(fā)動(dòng)機(jī)系，是北航 1952 年建校時(shí)最早成立 的、也是北航最具航空航天特色的院系之一?，F(xiàn)建有2個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、8 個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、11個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)和 2個(gè)本科培養(yǎng)專業(yè)（飛行器動(dòng)力工程、能源與動(dòng)力工程），其中飛行器動(dòng)力工程專業(yè)所對(duì)應(yīng)的“航空宇航推進(jìn)理論與工程”學(xué)科，是國(guó)家首批（1981年）博士點(diǎn)，1988年被評(píng)為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，在歷次學(xué)科評(píng)估中穩(wěn)居全國(guó)第一。建院60年來(lái)，為我國(guó)航空、航天、民航、能源等領(lǐng)域輸送了大批高級(jí)科技人才和管理人才，航空推進(jìn)領(lǐng)域的全部八名工程院院士均為學(xué)院的畢業(yè)生?？佳幸粚?duì)一

能源與動(dòng)力工程學(xué)院名師薈萃，有教授44人（博導(dǎo)42人），副教授38人，其中中國(guó)工程院院士3人，“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授2人，國(guó)家杰出青年基金獲得者2人，教育部新世紀(jì)人才7人； 80%的專任教師具有博士學(xué)位。學(xué)院科研實(shí)力雄厚，擁有“航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國(guó)家科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和面向全行業(yè)的“航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真研究中心”兩個(gè)國(guó)家級(jí)科研基地，共獲得國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)12項(xiàng)，其中國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)，是北航獲國(guó)家級(jí)大獎(jiǎng)最多的院系之一。考研輔導(dǎo)班

一流的師資，一流的科研，孕育出一流的人才。學(xué)院應(yīng)屆本科畢業(yè)生60%以上繼續(xù)攻讀研究生，其中每年選拔30%以上的優(yōu)秀本科生免試攻讀碩士學(xué)位，10%以上的優(yōu)秀生可直接攻讀博士學(xué)位。畢業(yè)生在航空航天動(dòng)力領(lǐng)域具有極其明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景；學(xué)院的本科生、研究生就業(yè)率連續(xù)多年保持100%。

2011年9月，教育部批示北航能源與動(dòng)力工程學(xué)院為國(guó)家教育體制改革試點(diǎn)學(xué)院，探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)和教授治學(xué)的現(xiàn)代大學(xué)制度。學(xué)院將參照世界一流大學(xué)模式，聘請(qǐng)世界一流大師來(lái)院任教，完善個(gè)性化人才培養(yǎng)方案，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，探索出一條具有中國(guó)特色的高等工程教育改革之路。

學(xué)院按“飛行器動(dòng)力工程（國(guó)家試點(diǎn)學(xué)院）” 和“能源與動(dòng)力工程”大類專業(yè)進(jìn)行招生，本科四年采用“通識(shí)博雅”教育，前兩年不細(xì)分專業(yè)，第三年按學(xué)生興趣和綜合考核成績(jī)安排選擇專業(yè)。學(xué)院從2012年開(kāi)始實(shí)行本科生導(dǎo)師制，施行“一生一師”制的個(gè)性化培養(yǎng)方案，因材施教；實(shí)行赴境外一流大學(xué)游學(xué)制度，高考成績(jī)進(jìn)入北航前10%的優(yōu)秀生（含保送生）優(yōu)先選送到境外一流大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)。考研輔導(dǎo)

系所設(shè)置：

航空推進(jìn)系

航空推進(jìn)系以航空發(fā)動(dòng)機(jī)為工程背景，承擔(dān)著航空宇航推進(jìn)理論與工程（國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科）、載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科的建設(shè)，同時(shí)承擔(dān)本科生“飛行器動(dòng)力工程”和“交通運(yùn)輸”教學(xué)和人才培養(yǎng)任務(wù)。在科學(xué)研究方面，主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、振動(dòng)、控制、可靠性、測(cè)試試車等方面的研究，擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制實(shí)驗(yàn)室和航空發(fā)動(dòng)機(jī)陳列室。

航空推進(jìn)系是由以前的405教研室、406教研室、401研究室、404教研室中總體性能組組成，具有高水平師資隊(duì)伍，優(yōu)良的教學(xué)和科研環(huán)境，已取得了優(yōu)異的科研、教學(xué)和育人成果。目前，全系有13位正教授，均是博士生指導(dǎo)教師，有6位副教授，其中一位是博士生指導(dǎo)教師，其余均是碩士是指導(dǎo)教師。承擔(dān)的科研項(xiàng)目有國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目、面上項(xiàng)目，國(guó)家重大基礎(chǔ)研究項(xiàng)目（是首席科學(xué)家單位），國(guó)家高技術(shù)研究計(jì)劃項(xiàng)目，國(guó)家和軍隊(duì)的許多重大研究計(jì)劃和研究項(xiàng)目。研究工作獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)表了許多重要的學(xué)術(shù)論文和技術(shù)專著。人才培養(yǎng)方面，產(chǎn)生了一項(xiàng)全國(guó)百篇優(yōu)秀博士論文等教學(xué)研究成果。

航空推進(jìn)系是我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度振動(dòng)、安全性、可靠性等研究和教學(xué)的重要基地，中國(guó)航空學(xué)會(huì)強(qiáng)度振動(dòng)專業(yè)委員會(huì)和可靠性專業(yè)委員會(huì)均掛靠該系，并與航空、航天、船舶、民航、石油化工、能源等行業(yè)部門建立了密切聯(lián)系，開(kāi)展了廣闊的科研合作及人才培養(yǎng)工作，并積極開(kāi)展國(guó)際間的合作與交流，向著國(guó)際知名的目標(biāo)邁進(jìn)。

培養(yǎng)定位：

以優(yōu)勢(shì)的航空推進(jìn)學(xué)科群為依托，以先進(jìn)航空推進(jìn)技術(shù)為特色，通過(guò)三個(gè)培養(yǎng)體系的建設(shè)，通過(guò)科研與教學(xué)的互動(dòng)，努力為我國(guó)國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)培養(yǎng)具有領(lǐng)軍和領(lǐng)導(dǎo)潛質(zhì)的高級(jí)人才。

主要領(lǐng)域：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理及性能，航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及振動(dòng)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性，航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制，航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試及試車、新型推進(jìn)裝置研究等方面。

教學(xué)設(shè)施：

大型和小型高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力特性試驗(yàn)臺(tái)，高溫構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī)，多種振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，先進(jìn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、先進(jìn)信號(hào)分析系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)。

師資力量：

共有教師28人，其中中國(guó)工程院院士1人，11名博士生導(dǎo)師，具有博士學(xué)位的教師15名。

流體機(jī)械系

流體機(jī)械系主要涉及葉輪機(jī)械氣體動(dòng)力學(xué)、計(jì)算流體力學(xué)、湍流及旋渦流動(dòng)、葉輪機(jī)氣動(dòng)彈性力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)、水聲工程、葉輪機(jī)分離流動(dòng)機(jī)理與控制、流體機(jī)械綜合氣動(dòng)擴(kuò)穩(wěn)技術(shù)、民用葉輪機(jī)械技術(shù)開(kāi)發(fā)、新能源動(dòng)力及微小型動(dòng)力等諸學(xué)科的教學(xué)與研究。流體機(jī)械系承擔(dān)了大量的國(guó)家自然科學(xué)基金、航空科學(xué)基金、航天科學(xué)基金、“國(guó)防973”和預(yù)研、型號(hào)及民用領(lǐng)域等科研項(xiàng)目。流體機(jī)械系是航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的重要組成部分。該系在進(jìn)行流體機(jī)械基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用研究的同時(shí)，開(kāi)展了眾多項(xiàng)目的流體機(jī)械實(shí)驗(yàn)研究，擁有：低速大尺寸壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、中速壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、高速跨音壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、低速軸流壓氣機(jī)尾流撞擊實(shí)驗(yàn)臺(tái)、平面葉柵和環(huán)形葉柵實(shí)驗(yàn)臺(tái)、民用風(fēng)機(jī)多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)、流體聲學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)和大量先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備。

曾榮獲多項(xiàng)國(guó)家及省部級(jí)各類科技獎(jiǎng)。具有工程院院士、“國(guó)家安全重大基礎(chǔ)研究”項(xiàng)目首席科學(xué)家、長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授等多名國(guó)內(nèi)外知名的專家學(xué)者。主要領(lǐng)域： 葉輪機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)，葉輪機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)，葉輪機(jī)內(nèi)流測(cè)試技術(shù)，葉輪機(jī)內(nèi)部復(fù)雜流動(dòng)理論及控制，葉輪機(jī)內(nèi)湍流及湍流模型，非定常綜合氣動(dòng)擴(kuò)穩(wěn)研究，高超聲速?gòu)?qiáng)預(yù)冷航空發(fā)動(dòng)機(jī)，氣動(dòng)聲學(xué)，風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)及風(fēng)電場(chǎng)研究，水聲工程等。教學(xué)設(shè)施：

中、低速大尺寸壓氣機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、高速壓氣機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、低速尾流撞擊試驗(yàn)臺(tái)、葉柵風(fēng)洞、消聲室、校準(zhǔn)風(fēng)洞、水槽和多套并行計(jì)算機(jī)群等。師資力量：

共有教師27人，其中中國(guó)工程院院士1人，長(zhǎng)江學(xué)者2人，教授11人，副教授9人，具有博士學(xué)位25人。

工程熱物理系

工程熱物理系以航空航天為背景，瞄準(zhǔn)世界科技發(fā)展的前沿，面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)及高超聲速飛行器的傳熱、燃燒、熱防護(hù)及新興能源轉(zhuǎn)化和利用、常規(guī)能源有效利用方面的高級(jí)工程設(shè)計(jì)及研究型人才培養(yǎng)和科學(xué)研究工作。

工程熱物理系的前身是熱工教研室（含實(shí)驗(yàn)室），為我校成立最早的教研室之一。曾承擔(dān)了全校的工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、熱機(jī)學(xué)和熱工測(cè)量學(xué)的教學(xué)任務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)以重視教學(xué)而著稱，一直保持較高的教學(xué)質(zhì)量，為我國(guó)的航空航天事業(yè)和民用熱工領(lǐng)域培養(yǎng)了大批的相關(guān)專業(yè)人才。為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，1985年開(kāi)始招收熱能與動(dòng)力工程專業(yè)本科生，2003年1月成立現(xiàn)在的工程熱物理系。工程熱物理系擁有大量國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專業(yè)高水平實(shí)驗(yàn)研究設(shè)備和平臺(tái)，主導(dǎo)建設(shè)和管理的熱工實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心2009年獲得北京市示范實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心稱號(hào)。

工程熱物理系以其嶄新的面貌正在朝著北航爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)內(nèi)一流，世界知名”的目標(biāo)進(jìn)軍。在工程熱物理、航空宇航推進(jìn)理論與工程、熱能工程和動(dòng)力機(jī)械及工程四個(gè)二級(jí)學(xué)科上具有碩士、博士學(xué)位授予權(quán)，設(shè)國(guó)家博士后流動(dòng)站。同時(shí)工程熱物理系也是航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的重要組成部分。在科學(xué)研究上，堅(jiān)持“應(yīng)用基礎(chǔ)研究”及“工程應(yīng)用”兩個(gè)平臺(tái)融合發(fā)展，注重學(xué)科交叉，承擔(dān)和完成了大量的國(guó)家自然科學(xué)基金、航空科學(xué)基金、航天科學(xué)基金、“國(guó)防973”和預(yù)研、型號(hào)、新興能源及民用熱工領(lǐng)域等科研項(xiàng)目百余項(xiàng)。工程熱物理系經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在旋轉(zhuǎn)換熱、航空航天先進(jìn)熱防護(hù)技術(shù)、湍流理論、微小型燃?xì)廨啓C(jī)等科學(xué)研究方面取得了巨大成績(jī)，為我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

工程熱物理系具有“沙丘駐渦火焰穩(wěn)定器”國(guó)家發(fā)明一等獎(jiǎng)獲得者高歌教授，國(guó)家突出貢獻(xiàn)專家、跨世紀(jì)人才陶智教授、徐國(guó)強(qiáng)教授、丁水汀教授和兩屆“國(guó)家安全重大基礎(chǔ)研究”即“國(guó)防973”首席科學(xué)家陶智教授等中外著名學(xué)者。

主要領(lǐng)域：

旋轉(zhuǎn)部件內(nèi)部的流動(dòng)與換熱,太陽(yáng)能熱發(fā)電技術(shù),分布式能源,微型發(fā)動(dòng)機(jī),湍流理論（創(chuàng)立湍流理性方程體系）,高強(qiáng)度燃燒與火焰穩(wěn)定技術(shù)(沙丘及龍卷風(fēng)燃燒體系),渦升力及空氣動(dòng)力學(xué)（碟形飛行器）,減阻降噪技術(shù)（潛艇聲隱身）,航空發(fā)動(dòng)機(jī)余熱增推技術(shù),航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件的冷卻研究,空氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì),波瓣噴管的流動(dòng)和換熱,常規(guī)能源節(jié)能技術(shù),高效換熱器,加熱、隔熱、防熱、儲(chǔ)熱技術(shù),旋渦真空能基礎(chǔ)理論與實(shí)驗(yàn)研究。

教學(xué)和科研設(shè)施：

多功能旋轉(zhuǎn)換熱試驗(yàn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)葉子外換熱試驗(yàn)臺(tái)、多功能風(fēng)洞、兩個(gè)科研教學(xué)用風(fēng)洞以及一個(gè)大型熱工教學(xué)基地。

師資力量：

擁有以高歌、陶智教授為代表的多名中外著名學(xué)者，現(xiàn)有教師22人，教授5 人，副教授7人，其中具有博士學(xué)位12人。

熱能工程系

熱能工程系面向航空航天和新能源領(lǐng)域，主要開(kāi)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)及沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃燒室、渦輪等核心部件，以及新型燃料及利用、太陽(yáng)能、低排放燃燒等新能源及節(jié)能減排領(lǐng)域的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究工作。為國(guó)家培養(yǎng)了院士、科研和技術(shù)骨干、知名企業(yè)家等大批優(yōu)秀人才，取得了一大批重要科研成果，為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

熱能工程系承擔(dān)了熱能工程、航空宇航推進(jìn)理論與工程、新能源科學(xué)與工程等學(xué)科的建設(shè)工作。其中“高性能液霧燃燒”是航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的五個(gè)科研方向之一。目前正全力建設(shè)航空科學(xué)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室航空動(dòng)力部，將燃燒方面的研究能力提升到與NASA Glenn研究中心，德國(guó)DLR燃燒技術(shù)中心等國(guó)際一流國(guó)家實(shí)驗(yàn)室水平。

在科學(xué)研究方面，先后承擔(dān)了大量的國(guó)防973、863、國(guó)家自然基金、總裝預(yù)研基金、國(guó)防預(yù)研、型號(hào)攻關(guān)等科研項(xiàng)目。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧與燃燒、飛行器紅外隱身、生物燃料及應(yīng)用、燃燒室冷卻、矢量噴管、沖壓空氣渦輪、超跨音對(duì)轉(zhuǎn)渦輪、太陽(yáng)能、低污染燃燒等領(lǐng)域取得了一系列重大成果，獲得了多項(xiàng)國(guó)家及省部級(jí)科技獎(jiǎng)，發(fā)表了大量的高水平文章。

在國(guó)際交流方面，與法國(guó)中央理工大學(xué)、普林斯頓大學(xué)、牛津大學(xué)、普渡大學(xué)、康涅狄格大學(xué)、喬治亞理工學(xué)院等國(guó)際知名大學(xué)建立了緊密的教學(xué)和科研合作關(guān)系，包括聯(lián)合培養(yǎng)博士、學(xué)術(shù)交流、合作研究等，引進(jìn)了國(guó)家千人計(jì)劃專家Sung教授，聘請(qǐng)了普林斯頓大學(xué)Law教授（美國(guó)工程院院士）為名譽(yù)教授，與普渡大學(xué)Mongia教授成立了中外聯(lián)合燃燒基礎(chǔ)研究團(tuán)隊(duì)，與牛津大學(xué)Edwards 教授（英國(guó)皇家院士）共同開(kāi)展了太陽(yáng)能光解制氫研究。

培養(yǎng)定位：

以先進(jìn)航空推進(jìn)技術(shù)為特色，以新興能源發(fā)展為牽引，以前沿科研引入教學(xué)為支撐，以國(guó)際化促進(jìn)水平的全面提高，努力為我國(guó)國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)培養(yǎng)具有領(lǐng)軍和領(lǐng)導(dǎo)潛質(zhì)的高級(jí)人才。

主要領(lǐng)域：

航空航天領(lǐng)域包括進(jìn)排氣系統(tǒng)氣動(dòng)熱力學(xué)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，紅外隱身，航空先進(jìn)渦輪理論與工程等。國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域包括新型燃料及利用、太陽(yáng)能、低排放燃燒等。

教學(xué)和科研設(shè)施：

氣源：擁有國(guó)內(nèi)高校最大的氣源系統(tǒng)，為實(shí)驗(yàn)研究提供了良好的條件。

燃燒：?jiǎn)晤^部高溫高壓燃燒試驗(yàn)臺(tái)、旋流噴霧燃燒試驗(yàn)臺(tái)、駐渦燃燒試驗(yàn)臺(tái)、常低壓燃燒試驗(yàn)臺(tái)、燃燒不穩(wěn)定性試驗(yàn)臺(tái)、噴霧試驗(yàn)臺(tái)、火焰筒氣膜冷卻試驗(yàn)臺(tái)等。

氣動(dòng)：變馬赫數(shù)風(fēng)洞、多分力矢量噴管試驗(yàn)臺(tái)和超跨音對(duì)轉(zhuǎn)渦輪試驗(yàn)臺(tái)。

儀器：多普勒激光測(cè)速儀，粒子圖像測(cè)速儀，平面激光誘導(dǎo)熒光儀，紅外熱像儀，色譜質(zhì)譜儀等先進(jìn)儀器。

師資力量：

教職員工24人，其中國(guó)家千人計(jì)劃專家1名，教授6人，副教授9人，其中具有博士學(xué)位的教師15人，具有海外留學(xué)和進(jìn)修經(jīng)歷的教師占全體人員的比例為58％。