第一篇：車隊安全會議制度

車隊安全議會制度

運輸單位（車隊）每月至少召開兩次安全生產(chǎn)會議及組織兩次安全學習，開展經(jīng)常性的教育。學習內(nèi)容：（1）學習交通法規(guī)，提高安全觀念；（2）總結行車工作，交流安全經(jīng)驗；（3）分析事故案例，查找事故苗頭（4）檢查安全漏洞，制訂防范措施；

宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)

第二篇：車隊安全工作檢查制度

車隊安全工作檢查制度

定期認真全面地開展安全工作檢查制度工作是保障學院財產(chǎn)和教職工生命安全的重要方法之一，使其達到在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全因素和隱患得到及時的整改和消除，最大限度地避免交通事故的發(fā)生，保障學院車輛的正常運行。

第一條：車隊維修組堅持每周對學院車輛進行一次安全性能例檢和保養(yǎng)，并保留檢查記錄備查。

第二條：督促駕駛員堅持每天的車輛出車前、行車中、收車后的自查，養(yǎng)成“三檢”習慣。

第三條：專項安全檢查由主管處長、車隊隊長及專業(yè)技術人員等組成的檢查組對相關車輛進行專項檢查。即放火檢查、招生前安全性能檢查。

第四條：季節(jié)性安全檢查。即冬季、雨季及汛期前的安全檢查。

第五條：聯(lián)合檢查。根據(jù)上級領導和交通部門的要求，組織相關人員并邀請轄區(qū)民警參加的車輛安全檢查，重點對七座以上載客車輛和駕駛員進行檢查。

安全教育檢查內(nèi)容：

第一條：查駕駛員的思想動態(tài)；查駕駛員交通安全意識狀況；查駕駛員貫徹交安法和學院制度的貫徹情況。

第二條：查車輛每周的安全例檢及記錄。查車輛消防器材和配制及保護情況；查車輛的輪胎使用及保養(yǎng)狀況；查防滑鏈的使用及保護情況。

第三條：查車輛的夜間停放情況，查學院內(nèi)行駛速度及學生區(qū)域禁行情況，查車輛的文明衛(wèi)生及服務情況。

第四條：查其它不安全因素及隱患情況。

第五條：查車隊駕駛員接受安全教育及參加安全活動情況。

學院車隊 2008年12月17日 車隊駕駛員安全教育、學習制度及考核辦法

學院駕駛員的安全教育和學習活動是每位駕駛員學習和貫徹《道路交通安全法》及相關法規(guī)的重要途徑，通過學習能使大家增強交通安全意識，樹立安全第一的思想，從而達到遵法駕車，珍惜生命的目的。本制度考核辦法堅持安全一票否決的原則。本辦法未完善的部分將及時補充。

第一條：安全教育培訓及學習由車隊安技組織安排，每周學院周一（社會星期二）為車隊安全學習例會日，車隊駕駛員無故缺席一次罰30元，對三次以上缺席者，車隊將不予年審駕照。

第二條：駕駛七座以上車輛的駕駛員每月必須參加與轄區(qū)民警的安全教育活動。對不按時和影響車輛年審的駕駛員處100—500元罰款。

第三條：學院及車隊組織的大型安全活動，要求每位駕駛員必須參加，無故不參加者，罰款30元。

第四條：第一條至第三條處罰外，取消安全獎勵評比資格。

第五條：學習內(nèi)容：《交通安全法》及相關法規(guī)；傳達上級交管部門有關交通安全文件；交通安全知識等。

第六條：組織駕駛員參加上級安全活動和車隊內(nèi)部舉行的事故案例分析，以及安全駕駛技能培訓等。

學院車隊

2008年12月17日

機動車安全操作規(guī)程

第一條：駕駛員必須持公安交管部門核發(fā)的有效駕證，經(jīng)車隊考核后方能駕駛學院車輛。

第二條：嚴禁駕駛與本人證照不符的車輛，未經(jīng)同意駕駛他人車輛或與本人證照不符車輛者，除追究當事人的責任外，發(fā)生一切事故均由當事人負責。

第三條：出車前嚴格“三檢”中的出車前檢查、方向、剎車、燈光、輪胎氣壓等影響安全的部件，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊，未按規(guī)定檢查或檢查不到位且未匯報車隊的，出現(xiàn)安全等問題由本人負責（非本人原因造成的事故除外）。

第四條：學院車輛嚴禁超載，出車前請按規(guī)定核定人數(shù)乘坐；行車中嚴禁超速行駛。駕車時須系好安全帶，不準駕車時打手機，嚴格按《交安法》中規(guī)定的內(nèi)容行駛。

第五條：學院車輛嚴禁裝運易燃易爆物品，儀表盤附近不準存放打火機。第六條：學院內(nèi)行駛須按道路指示標志、標線行駛，限速10公里/小時。車輛須停放在停車位上，不準鳴號，違者由學院管理部門處罰。

第七條：嚴禁疲勞駕車，400公里以上路程的長途任務，須派2人以上駕駛員共同完成。

第八條：駕駛員在駕駛操作中嚴格執(zhí)行交通安全法所規(guī)定的條款，按照規(guī)定中的要求操作和行駛，嚴禁違法駕車。

學院車隊

2008年12月17日 學院車輛事故內(nèi)部處理辦法（暫行）

為加強車輛安全管理工作，增強全體駕駛員的安全意識，牢固樹立安全第一的思想，把車輛安全事故發(fā)生率降低到最低限度。經(jīng)研究決定對車輛安全事故責任人的處理及事故處理程序做如下規(guī)定：

1、對發(fā)生輕微交通事故，造成五百元以下（含五百元）經(jīng)濟損失，且事故鑒定負全部責任或主要責任者，給予通報批評，并處叁拾元罰款。保險理賠不足部分由責任人承擔。

2、對于發(fā)生一般交通事故，造成五百元以上，貳千元以下（含貳千元）經(jīng)濟損失，且事故鑒定為應負責任或主要責任者，給予通報批評并處五拾至壹百元罰款，保險公司理賠不足部分由責任人承擔。

3、對于發(fā)生重大交通事故，造成項千元以上經(jīng)濟損失或人員傷亡，且事故鑒定為負全部責任或主要責任者，將給予嚴肅處理，停職檢查，并處罰 罰款貳百元至五百元，由責任人承擔相關法律責任，保險公司賠付不足部分由責任人承擔。

4、對于未按規(guī)定停放車輛，及防范措施不力造成車輛及隨車物品被盜者，將給予嚴肅處理及相關的經(jīng)濟處罰，保險公司賠付不足部分由責任人承擔。

5、對于私自用車或違反交通法規(guī)而受到的處罰或交通事故由本人承擔。

6、對全年未發(fā)生事故，且工作表現(xiàn)好的駕駛員，學院將給予表揚和物質獎勵。

7、交通事故的處理程序

（1）發(fā)生事故后，應保護現(xiàn)場，有人員受傷的要及時搶救傷員。并盡快向學院及車隊有關領導報告，經(jīng)請示同意后，再向交警隊及保險公司報案。

（2）事故中有人員受傷時，需保護現(xiàn)場，及時將傷者送往就近的醫(yī)療條件較好的市級以上醫(yī)院治療。

（3）在外地發(fā)生事故者，首先向當?shù)亟痪块T報案，同時報告單位領導，然后向西安市相應保險公司報案。事故處理完后，應盡量將車開回西安維修處理。車輛須在外地維修的，應先向單位領導請示。

8、快速事故處理（指2000元以下無人員傷亡的事故），同樣執(zhí)行第七條事故處理程序。

車輛維修制度

為加強車輛的管理，保證車輛技工狀況良好，充分發(fā)揮車輛的效能和降低運行消耗，延長車輛使用壽命，車輛的維修應堅持持久預防為主和技術與經(jīng)濟相結合的原則，實行定期檢查、強制維護、視情修理。根據(jù)《中華人民共和國交通部令》第十三號的文件精神。結合我學院的實際情況，特制定本車輛技術保養(yǎng)維修制度。

1、車輛駕駛員

駕駛員須悉心愛護車輛，熟悉車輛性能，嚴格按照車輛使用說明書的要求操作，嚴格遵守駕駛員操作規(guī)程，行車前做到預熱啟動、低速升溫、抵擋起步；行駛中，注意保持速度、行車平穩(wěn)。

2、保養(yǎng)維護體制與作業(yè)分工

實行日常維護，加強二級維護和試車況計劃維修體制。日常維護由司機自己完成，二級維護、大修及各種小修，由專業(yè)維修人員來完成。

3、車輛日常維護作業(yè)范圍

車輛日常維護由司機在每日行車前、行車中、行車后進行。其主要內(nèi)容是堅持三檢，即出車前、行駛中和收車后檢視車輛的安全機構及各部件連接的緊固情況，有無異響、異味；輪胎氣壓及有無夾石保持四清，即保持機油、空氣濾清器、燃油器的蓄電池清潔，防止四漏，即防止漏水、油、氣、電，保持車容整潔。

4、二級維護作業(yè)范圍

車輛行駛1-1.5萬公里須對車輛進行一次強制二級維護，內(nèi)容包括：對各連接部位緊固，各部位加注潤滑脂、潤滑油，防止四漏，各濾清部位進行清洗更換，各種液面的檢查即更換，輪胎換位，調整各種軟傳動的預緊度，調整各部間隙等。

5、車輛送修的規(guī)定

車輛送修須經(jīng)車隊主管檢查認可后，前往指定修理廠維修，任何人未經(jīng)許可，不得隨意擴大修理項目和到非指定單位修車，車輛修理完后，司機須簽字驗收。

6、修理費結算

由車隊主管依據(jù)指定修理廠家的結算單結合司機的簽字，審核結算。

7、學院指定的修理廠

西安唐都汽車修理廠 西安華山汽車修理廠 西安秦鷹汽車修理廠

此規(guī)定未盡事宜，由車隊主管部門隨時補齊，此規(guī)定即日起執(zhí)行。

學院車隊

2008年12月17日

學院車輛調度的補充規(guī)定

隨著學院車輛的逐年遞增，車輛的規(guī)范管理尤為重要，為進一步規(guī)范車輛的使用和調度，使車輛能更好為學院各單位服務，順利完成學院的各項工作，現(xiàn)制定車輛的使用和調度的相關規(guī)定。

各線路班車的使用規(guī)定：

各線路班車主要承擔接送任課老師的教學任務及學生停課后員工上下班接送任務。各部門因公需要使用車輛，早8點以后，下午5點以前填寫用車登記表，由本部門負責人簽字后交車隊，由車隊隊長批準后，交調度派車；各單位組織學生實習及教學活動需提前向車隊提出用車申請，填寫用車登記表，由本部門負責人簽字后交車隊，由車隊隊長批準后，交調度派車。安排出車任務的駕駛員接到派車單，必須準時準點到達出車地點，按派車單是行駛線路行駛，若用車人臨時改變行駛線路必須及時與調度取得聯(lián)系，并保持24小時通訊暢通；駕駛員出車返校后，須及時將派車單交調度，在派車單上認真填寫行駛公里數(shù)，若未準時出車，延誤出車，按車隊相關管理規(guī)定進行處罰。

各部門車輛使用規(guī)定同線路班車，各部門駕駛員在為本部門出車時要及時告知車隊調度，使調度隨時掌握車輛動態(tài)，便于統(tǒng)籌安排，合理調配。

線路班車及部門車輛駕駛員若遇車輛有故障，不能及時出車應及時與調度取得聯(lián)系，保證用車不受影響；若未安排出車任務，駕駛員修車時告知調度，車輛修好后也要及時告知調度，以便調度統(tǒng)籌安排。

學院車隊 2008年12月17日

車輛管理的補充規(guī)定

教學工作是學院的中心工作，各部門車輛和線路班車承擔著學院公務用車認為和教學任務，責任重大。為保證學院教學工作的順利進行，車輛的規(guī)范管理非常必要，現(xiàn)將相關管理規(guī)定公示如下：

一、所有車輛每周必須按車隊規(guī)定的時間進行檢查和保養(yǎng)，保證車輛處于良好狀態(tài)；若車隊安排出車任務，駕駛員以修車或車況不好不能出車的需經(jīng)維修技術人員鑒定，經(jīng)技術人員鑒定不能出車的可以不出車，若因個人原因延誤出車，一次處罰人民幣100元。

二、駕駛員接到出車任務后必須按照派車單規(guī)定線路行車，不得私自改變行車路線，否則安相關規(guī)定處罰。

三、所有駕駛員必須保持24小時通訊暢通，不允許關機；若癮關機或通訊不暢延誤出車，一次處罰人民幣50元，兩次以上（含兩次）扣除當月全部通訊補貼即人民幣100元。

四、接送任課老師的車輛必須保證乘車單上所有老師的準時接送，不得私自讓老師換車、換線路乘車，若有漏接及誤接老師者，嚴格按以下規(guī)定進行處罰：

1、未按規(guī)定時間到達出車地點，經(jīng)車隊核實后，一次扣5分，兩次扣10分，兩次以上扣分加倍，此項每月分值40分（服務態(tài)度方面），全年總分為480分，罰款數(shù)額為：當月扣分/40分×月機本工資的20%，罰款從當月工資中扣除。

2、未到規(guī)定時間、地點接到任課老師，經(jīng)車隊核實后，漏接老師1人，一次扣5分，漏接老師2人，一次扣10分，漏接老師2人以上扣除當月全部分值，此項每月分值40分，全年總分為480分，罰款數(shù)額為：當月扣分/40分×月機本工資的20%，罰款從當月工資中扣除。

五、領導專車及部門車輛駕駛員未按規(guī)定時間到達出車地點、無故延誤出車處罰同第四條。

學院車隊 2008年12月17日

第三篇：車隊會議

華潤混凝土（來賓）有限公司/來賓華潤興賓混凝土有限公司

車隊安全管理工作會議紀要

會議時間：年月日時分—時分 會議地點：

會議主持：

參加人員：

會議記錄：

一、上次會議督辦事項完成情況

二、本次會議紀要：

三、本次會議督辦事項：

第四篇：車隊安全生產(chǎn)檢查制度

車隊安全生產(chǎn)檢查制度

為了及時發(fā)現(xiàn)車隊各種存在的危險隱患，并采取必要的防范、整改措施，以促進車隊各項工作安全有序健康的發(fā)展，避免各類安全事故的發(fā)生，結合車隊實際情況，特制定車隊安全生產(chǎn)檢查制度。

一、檢查目的

通過開展各類安全檢查活動，及時發(fā)現(xiàn)隱患，提出消除或控制不安全因素的方法和糾正不安全行為的措施。將各種影響生產(chǎn)安全的隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保生產(chǎn)秩序平穩(wěn)有序，提高車隊安全生產(chǎn)管理水平和事故預防能力，順利完成安全生產(chǎn)目標。

二、檢查范圍

1、車隊所有營運車輛及車隊辦公場所、各首末站點

2、車隊各項安全工作管理規(guī)章制度

三、安全檢查主要包括安全管理檢查和現(xiàn)場安全檢查。⑴ 安全管理檢查主要內(nèi)容為：

1、檢查車隊各項安全管理制度、安全基礎工作落實情況，例如安全應急預案、管理臺賬、安全行車管理各種制度的執(zhí)行情況；

2、檢查公司員工的安全意識、安全知識教育情況，是否定期舉辦各種類型的安全培訓；

3、檢查管理人員是否執(zhí)行車隊的各項安全生產(chǎn)制度。⑵ 現(xiàn)場安全檢查主要內(nèi)容為：

1、駕駛員日常行車，依據(jù)《道路交通安全法》、《安全行車管理規(guī)定》查處各類違法違章駕駛行為；

2、檢查車隊全體駕駛員是否認真執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)定和操作規(guī)程；

3、檢查車輛車載消防設施及車內(nèi)各種安全防護設施是否齊全完好；

4、檢查車隊辦公場所及各首末站點的用水、用電、防火、防盜、消防器材、及其他存在安全隱患的現(xiàn)象；

三、檢查形式

檢查形式分有綜合性檢查、日常檢查和專項檢查

1、綜合性安全檢查

綜合性安全檢查以落實崗位安全責任制為重點，車隊全體管理人員同參與的全面檢查，車隊每周組織檢查一次。

2、日常安全檢查

日常安全檢查包括駕駛員安全行車、站點隱患排查，及對車輛技術狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，及時整改，并做好記錄。

3、專業(yè)性安全檢查

主要對車輛的機械狀況、車內(nèi)設施、消防器材分系統(tǒng)分別進行專項檢查。

四、檢查辦法

1、車隊每月召集全體管理人員，每月開展兩次一早一晚營運安全檢查，由車隊長牽頭，將全體管理人員分成四組，重點檢查各交叉路口，事故易發(fā)地段，對于查處的違章行為，認真記錄并告知駕駛員。對嚴重違法違章駕駛行為采取零容忍態(tài)度，查到一起，處理一起。

2、車隊值班隊長在停保場內(nèi)，對車輛停放進行檢查，是否有違規(guī)停放，未按規(guī)定關閉電源等情況。

3、每月初，組織人員對車載消防器材、站點用水用電防火防盜情況進行普查，及時整改；

4、節(jié)日前安全檢查尤其是五一、十一、春節(jié)等重大節(jié)日節(jié)前對車輛車況、消防、應急物資、應急預案等進行檢查；特別是車隊現(xiàn)場管理及安全值班制度，應急預案落實情況進行重點檢查。

5、按照公司要求認真做好檢查記錄和安全檢查總結，檢查出的問題應落實整改，暫時不能整改的要及時向領導匯報備案，并采取有效的防范措施。對隱患問題的整改情況進行復查，跟蹤督促落實。

五、檢查要求

1、所有檢查人本著對車隊負責、對公司負責、對員工負責、對社會負責的態(tài)度，深入現(xiàn)場實地檢查，通過察看、詢問、綜合分析，得出明確整改結論；

2、檢查人員具有一定的安全管理專業(yè)知識，檢查要深入、細致，講實效，防止走過場；

3、在檢查過程中，充分廣泛聽取一線員工意見，邊檢查，邊整改，邊提高

第五篇：車隊會議主持稿

主持稿

（2013年6月15日）

李燕雄

各位領導、同志們：

現(xiàn)在開會。今天會議的主要議題是：按照集團公司的總體安排部署，總結2013年1—5月份主要工作，安排后期工作。

出席本次會議的領導有：

集團公司總經(jīng)理助理：劉二楞

車隊隊長：田虎

大家歡迎！

參加今天會議的還有車隊各科室、隊的主要負責人及其他人員。

首先，有請車隊隊長田虎總結、安排工作，大家歡迎。下面，讓我們以熱烈的掌聲有請集團公司總經(jīng)理助理劉二楞講話。

同志們，今天的會議已接近完成。田虎隊長的講話實事求是、句句中肯，總結并安排了車隊的工作。劉總從更高的層次對我們車隊提出了兩項要求，并展望了車隊未來的發(fā)展，使我們倍受鼓舞。希望全體與會人員要認真學習貫徹領導的講話精神，努力做好工作，確保完成各項任務，給集團

公司交上一份滿意的答卷。散會！