第一篇：北京9月初或現(xiàn)“閱兵藍(lán)” 天氣不利減排或升級

給人改變未來的力量

北京9月初或現(xiàn)“閱兵藍(lán)” 天氣不利減排或升級

昨日，市環(huán)保局總工程師于建華在“市民對話一把手”節(jié)目中表示，相信閱兵時(shí)北京會有一個(gè)良好的空氣質(zhì)量。這意味著，9月初北京或現(xiàn)“閱兵藍(lán)”。此外，于建華表示，預(yù)計(jì)冬奧會期間的PM2.5濃度比2012年下降45%。

可保證污染物達(dá)標(biāo)排放 于建華說，這些年北京非常重視大氣污染防治，各項(xiàng)措施持續(xù)不斷發(fā)揮環(huán)境效益。所以“APEC藍(lán)”之后，大家刷屏“北京藍(lán)”、期待“閱兵藍(lán)”等，說明 空氣質(zhì)量在不斷改善。目前北京已圍繞閱兵活動制訂了相關(guān)措施，“我相信到時(shí)候會有一個(gè)良好的空氣質(zhì)量。”他解釋，“良好”，意味著空氣質(zhì)量處于達(dá)標(biāo)水平。

“閱兵藍(lán)”是否肯定能實(shí)現(xiàn)?于建華說，此前環(huán)保部門圍繞歷年同期的氣象條件做了減排量測算，加上此前8月份辦夏季奧運(yùn)會的經(jīng)驗(yàn)，他認(rèn)為，通過現(xiàn)有的一些措施，可保證包括揮發(fā)性有機(jī)物等污染物排放量的減少和達(dá)標(biāo)排放。

不過他也表示，空氣質(zhì)量受排放量和氣象條件的雙重影響。就是說，在正常氣象條件下，目前措施減排量是夠的，但具體閱兵當(dāng)天氣象條件如何，在臨近時(shí)段還要進(jìn)行密集的空氣質(zhì)量會商，根據(jù)氣象條件判斷措施是否需要調(diào)整。

污染減排措施或?qū)⑸?/p>

前日，針對閱兵天氣，市環(huán)保和氣象部門已進(jìn)行了首次中長期研判。常年的數(shù)據(jù)分析，9月初北京的空氣質(zhì)量還不錯(cuò)。

若遇到不利氣象條件，具體如何調(diào)整?于建華表示，一些污染減排措施可能會升級加嚴(yán)，如擴(kuò)大建筑施工和工業(yè)生產(chǎn)的停工工序、停產(chǎn)范圍。

同時(shí)，周邊省市目前也加入了空氣質(zhì)量保障的聯(lián)防聯(lián)控，如果需要，減排力度還可以加大。

據(jù)悉，在去年APEC會議期間，周邊省市就升級過減排措施，在氣象條件不利時(shí)，起到減排降污的效果。

文章來源：中公教育北京分校

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第二篇：節(jié)約1度電或1公斤煤等于減排了多少“二氧化碳”

我們知道，發(fā)電廠按使用能源劃分有幾種類型，一是火力發(fā)電廠，利用燃燒燃料(煤、石油及其制品、天然氣等)所得到的熱能發(fā)電；二是水力發(fā)電廠，將高處的河水通過導(dǎo)流引到下游形成落差推動水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電；三是核能發(fā)電廠，利用原子反應(yīng)堆中核燃料慢慢裂變所放出的熱能產(chǎn)生蒸汽(代替了火力發(fā)電廠中的鍋爐)驅(qū)動汽輪機(jī)再帶動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電；另外還有太陽能發(fā)電場和風(fēng)力發(fā)電場等無排放發(fā)電形態(tài)。

以上幾種方式的發(fā)電廠中，只有火力發(fā)電廠是燃燒化石能源的，所以它是直接產(chǎn)生二氧化碳的發(fā)電形態(tài)，而我國是以火力發(fā)電為主的國家，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年全國發(fā)電總量2.83萬億kWh，其中火電占83.2％，水電占14.7％，同時(shí)，火力發(fā)電廠所使用的燃料基本上都是煤炭，只有小部分的天然氣和石油，全國煤炭消費(fèi)總量的49%用于發(fā)電。

一方面，電與標(biāo)煤的等價(jià)值折算系數(shù)為：1度電＝0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，而1千克原煤＝0.7143千克標(biāo)準(zhǔn)煤。

另一方面，每節(jié)約1度（1千瓦時(shí)）電，就相應(yīng)節(jié)約了0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)減少污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳（C02）、0.03千克二氧化硫（S02）、0.015千克氮氧化物（NOX）。

所以上兩個(gè)數(shù)值可以推算：

節(jié)約1度電＝減排0.997千克二氧化碳＝減排0.272千克碳

節(jié)約1千克標(biāo)準(zhǔn)煤＝減排2.493千克二氧化碳＝減排0.68千克碳

節(jié)約1千克原煤＝減排1.781千克二氧化碳＝減排0.486千克碳

3、節(jié)約1升汽油或柴油減排了多少二氧化碳或碳？

根據(jù)BP中國碳排放計(jì)算器提供的資料：

節(jié)約1升汽油＝減排2.3千克二氧化碳＝減排0.627千克碳

節(jié)約1升柴油＝減排2.63千克二氧化碳＝減排0.717千克碳

物質(zhì)密度不同重量也不同，1升水重1公斤，原油1升＝0.86公斤（1噸＝1.17千升＝

7.35桶）；汽油1升＝0.73公斤；煤油1升＝0.82公斤；輕柴油1升＝0.86公斤；重柴油1升＝0.92公斤；1升蒸餾酒＝0.912公斤。為此推算：

節(jié)約1千克汽油＝減排3.15千克二氧化碳＝減排0.86千克碳

節(jié)約1千克柴油＝減排3.06千克二氧化碳＝減排0.83千克碳

事實(shí)上，無論“節(jié)約1度電＝減排0.997千克二氧化碳＝減排0.272千克碳”，還是“節(jié)約1千克標(biāo)準(zhǔn)煤＝減排2.493千克二氧化碳＝減排0.68千克碳”，等等以此為基礎(chǔ)的推算，都不能說是足夠的。實(shí)際運(yùn)行中，“碳排放”要比公式給出的數(shù)值大得多。因?yàn)樵谌祟惖膶?shí)際生活，最終消耗一度電所產(chǎn)生的二氧化碳排放，不能僅僅從能量換算來看。其實(shí)在發(fā)電和用電的整個(gè)生命過程中，下面這些步驟也有碳的排放：如挖煤運(yùn)煤，需要消耗的能源，比如建火電廠，需要鋼鐵，水泥等，這些東西的生產(chǎn)過程和運(yùn)輸過程也會產(chǎn)生二氧化碳，比如輸電過程，要建立電網(wǎng)，需要用到水泥、鋼鐵、銅等金屬，生產(chǎn)這些東西同樣也有額外的二氧化碳產(chǎn)生。即使是水力發(fā)電，也同樣存在建造大壩、水輪機(jī)生產(chǎn)等產(chǎn)生二氧化碳的問題。

所以，實(shí)際生活中，使用一度電產(chǎn)生的二氧化碳要大于0.997千克。