第一篇：關(guān)于埋地輸油氣管道腐蝕與泄漏技術(shù)檢測現(xiàn)狀調(diào)研報告

中國石油大學(xué)（北京）

石油工程學(xué)院

赴中石化勝利油田暑期社會實踐團 關(guān)于埋地輸油氣管道腐蝕與泄漏技術(shù)檢測現(xiàn)狀

調(diào)研報告

一：中石化勝利油田技術(shù)檢測中心腐蝕與防護研究所簡介

勝利油田技術(shù)檢測中心腐蝕與防護研究所成立于2003年2月。隸屬于中石化勝利油田分公司技術(shù)檢測中心，業(yè)務(wù)受勝利油田技術(shù)監(jiān)督處采油工程處指導(dǎo)，主要為勝利油田的油氣集輸、注水管道進行腐蝕和防護研究。

1.人員和主要裝配技術(shù)

研究所具有博士、碩士、學(xué)士學(xué)位的各類工程技術(shù)人員20多人；裝備有埋地管道檢測、管道腐蝕智能檢測儀、全球定位系統(tǒng)、電化學(xué)綜合測試、管道電流測繪、地下管線探測、探地雷達、高溫高壓動態(tài)腐蝕、體視顯微鏡、直讀金屬光譜分析儀等先進的檢測分析儀器40多臺。另外通過自主研發(fā)建成中國第一個“管道內(nèi)防腐技術(shù)評價中試基地”、“腐蝕管道動態(tài)模擬實驗裝置”、“防腐技術(shù)室內(nèi)動態(tài)模擬評價裝置”，針對油田生產(chǎn)環(huán)境日趨復(fù)雜進行特殊防腐和防護研究，取得了多項國家發(fā)明專利如數(shù)顯蝕抗測試儀、瞬間信號傳感器、溶解氧現(xiàn)場測量輔助裝置等，開發(fā)了埋地管道腐蝕狀況地面檢測系列解釋軟件，形成了一些獨特的腐蝕和防護檢測方法和儀器儀表。2.研究和檢測能力

勝利油田技術(shù)檢測中心腐蝕與防護研究所目前已經(jīng)發(fā)展成為集油氣開發(fā)與儲運、輸送過程中的腐蝕現(xiàn)象檢測、調(diào)查分析、研究、殺菌、緩蝕、阻垢藥劑篩選評價，防護技術(shù)效果中試評價以及埋地管道腐蝕與防護研究、檢測、評價咨詢于一體的綜合性研究所。每年可完成埋地管道測繪（包括建立地理信息系統(tǒng)）、腐蝕與防護狀況地面不開發(fā)綜合檢測評價（包括對埋地管道的路由的探測；埋深測量；各種類型的外防護層性能狀況分析分級、任意大小的破損點定位；管道腐蝕狀況含直接埋地和占壓長度不超過40米或套管內(nèi)管道管體腐蝕狀況的檢測評價；管道變徑部位、搭接、埋深異變部位、壁厚變換處以及材料變換處的檢測分析定位等）2000千米以上。同時具備管道防腐技術(shù)工藝篩選以及腐蝕與防護工程技術(shù)經(jīng)濟評價、腐蝕數(shù)據(jù)庫的開發(fā)與維護能力。也可為客戶提供管道損傷修補補強、維護維修、更換選材方面的技術(shù)支持等。

3.交流與合作

研究所與華中科技大學(xué)、中國科學(xué)院腐蝕與防護國家重點實驗室、北京科技大學(xué)、石油大學(xué)、西安管材研究所等眾多腐蝕研究或檢測機構(gòu)建立長期的技術(shù)合作關(guān)系；與中原油田、大慶油田等其他油田的腐蝕與防護研究機構(gòu)以及國家特種設(shè)備監(jiān)測檢驗研究中心等業(yè)內(nèi)同行保持著密切的信息交流與合作；多家體制靈活、技術(shù)適宜的民營技術(shù)公司建立了長久的勞務(wù)與技術(shù)協(xié)作關(guān)系。

4.業(yè)職能:山東石油學(xué)會腐蝕與防護專業(yè)委員會秘書處設(shè)在本研究所。是中國石油地面專標委、中國石油管材專標委委員單位，美國腐蝕工程師國際協(xié)會中國聯(lián)絡(luò)部委員單位；中國石油大學(xué)（華東）、西安石油大學(xué)等腐蝕與防護專業(yè)的研究生實習(xí)基地。

在團長王朝麗的組織下，我們團隊八人來到了共和國最年輕的城市—東營。我們的主題是“學(xué)石油~愛石油~獻身石油”。此次的課題名稱是“埋地輸油氣管道腐蝕檢測技術(shù)現(xiàn)狀調(diào)查研究”。油氣管道是油氣田的基礎(chǔ)設(shè)施，肩負著油氣輸送的重任。油田內(nèi)部的技術(shù)管線現(xiàn)在大多已經(jīng)到了運行壽命的中后期，不少管線已經(jīng)因為腐蝕穿孔引起泄露，隨著油價身上，盜油現(xiàn)象也日益嚴重。由于油氣管線的檢測已成為油田生產(chǎn)運行管理中不可缺少的組成部分，因此調(diào)研集輸管線檢測技術(shù)現(xiàn)狀也應(yīng)該成為石油院校社會實踐的內(nèi)容之一?！捌D辛知人生，實踐增才干”，希望經(jīng)過短暫的社會實踐我們都會有自己的收獲。

二：社會實踐具體活動介紹

（一）勝利油田腐蝕與防護研究所

時間：2011-7-13 地點：勝利油田服飾與防護研究所

參觀油田腐

蝕與防護研究所

下午到達了油田腐蝕與防護研究所，蘇建國所長向我們詳細介紹了研究所的主要檢測項目與工作內(nèi)容：

? 埋地金屬、非金屬管道的走向定位監(jiān)測極高精度坐標測繪 ? 埋地管道腐蝕環(huán)境監(jiān)測和影響評價

? 埋地管道外防腐層絕緣性能檢測和綜合評價 ? 泄漏點定位與隱蔽偷盜點檢測 ? 埋地管道外防腐層破損點定位檢測 ? 埋地管道陽極傾向點檢測與評價 ? 埋地管道陰極保護系統(tǒng)檢測評價

? 埋地管道地面、非開挖剩余平均壁厚檢測與評價

? 埋地管道系統(tǒng)穿跨越管段、占壓管段100%超聲導(dǎo)波檢測與評價 ? 埋地管道腐蝕剩余壽命檢測

同時，提到中工作存在的問題，如：

? 管道損壞面積較大 ? 許多管道不具備檢測條件

? 村民素質(zhì)太低，破壞輸油管道以牟取暴利

為了快速準確判別管線泄漏點，避免能源浪費，環(huán)境污染，研究所做到了管道泄漏點不開挖定位檢測，具有以下特點：

1）泄露判別時間：城區(qū)管線≤24h；野外管線≤12h 2）最低泄漏檢測量：≤0.5m3/h 3）污油及廢水管道泄漏點定位檢測：實驗室內(nèi)劉工向我們介紹了一組關(guān)于防腐漆的實驗±2m 4）輸氣管道定位精確度：±1.5m 了解到這些，我們不禁對研究所工作人員的工作成果感到欽佩不已，心里暗下決心，以后一定要在工作上有所為，把自己的知識轉(zhuǎn)化為工作成果。

隨后，楊博帶領(lǐng)我們參觀了研究所的實驗室，楊博士畢業(yè)于中國石油大學(xué)（北京），現(xiàn)就職于此研究所，并邀請實驗室的專業(yè)人員為我們講解儀器的使用原理及工作用途，其中有C-scan發(fā)射機和接收機、體式顯微鏡、管壁厚度檢測儀、高溫高壓動態(tài)腐蝕儀、緩蝕劑合成儀器、電化學(xué)工作站等一些國內(nèi)外先進儀器。雖然劉工詳細地講解了這些儀器的工作原理，我們每個人也認真聽認真記，但我們知道這還只是皮毛而已，要想真正使用它們，我們必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。

：我們發(fā)現(xiàn)這組實驗和高中時生物實驗中的“測量細菌密度的方法”大同小異。實驗過程大致是這樣的：實驗材料采出液，顏色發(fā)黑，是因為有一種可產(chǎn)生FeS的黑色沉淀物。把1ml的采出液稀釋成10ml的培養(yǎng)液，再從中取出1ml的培養(yǎng)液重復(fù)上述操作，如此重復(fù)n次后，黑色沉淀消失則可計算出采出液中細菌的密度為10的N次方個每毫升。同學(xué)們對此好奇而又充滿了疑惑，不停地向劉工詢問這樣那樣的問題，像“這個實驗有沒有嚴格的溫度要求？”或者“這些儀器工作原理和我們高中學(xué)過的楞次定理好像有一定聯(lián)系？”劉工也一一給我們做了回答，看我們興趣不小，劉工又給我們講解了緩蝕劑、殺菌劑、破乳劑、防腐漆等一系列管道的保護措施。雖然與我們所學(xué)的石工專業(yè)知識沒多少聯(lián)系，但我們相信知識在于積累，以后肯定會有用處。

楊博又帶我們來到研究所大院內(nèi)，介紹尹工向我們實地展示了管道定位的全過程，通過這項操作我們可以判斷防腐層是否漏水及嚴重程度，以決定被測管是修還是換？

一天的參觀學(xué)習(xí)暫時告一段落，蘇建國所長給我們每人發(fā)放了研究所的相關(guān)資料，并邀請我們畢業(yè)后到勝利油田來工作，我們合影留念，握手告別，一天的緊張與新奇結(jié)束了我們才感覺到身體的累，一個個又回到宿舍總結(jié)一天的實踐筆記，并開會討論一天的工作成果。并期待著明天趕往膠東的管道腐蝕檢測現(xiàn)場，那套檢測設(shè)備可是世界頂級的，聽楊叔叔說，由于價格昂貴，這套設(shè)備只是租來用的。而我們很高興能幸運地一睹它的尊容。

（二）管道腐蝕現(xiàn)場考察

時間：2011-7-14 地點：膠東龍泉王家村和張家艾泊村

從東營到膠東有兩個半小時的車程，第一次來到工作現(xiàn)場大家都很興奮，忘記了疲憊饒有興致地觀看了工作人員的檢測過程，同時工作人員也熱情地向我們講解了儀器使用的注意事項及原理，這套儀器是通過超聲波測壁厚，這和我們高中的測波長實驗及雷達測車速的方法基本一致，看吧！又是學(xué)過的只是涉及過的。隨后我們又同工作人員來到了都二個測量點，即張家艾泊村公路旁，有了第一個觀測點的觀測經(jīng)驗，同學(xué)們也大膽了起來，在工作人員的鼓勵下協(xié)助他們完成了儀器的整個安裝過程，清理防腐層，探頭、聲波換能器、壓電換能器、向探頭內(nèi)打氣。每一步都在工作人員的指導(dǎo)下認真地完成。最后我們通過儀器連接的電腦看到了采集來的數(shù)據(jù)（其實仍是柱狀圖、曲線圖），同學(xué)們也不放過任何學(xué)習(xí)的機會，適時地詢問著諸如“你們記錄的數(shù)據(jù)回去就處理 就可以得到數(shù)據(jù)嗎？”

同學(xué)們認真觀看了電腦上顯示的數(shù)據(jù)及處理成的柱狀圖，并且柱狀圖的情況是不斷變化的，我們注意到直到數(shù)據(jù)穩(wěn)定了，他們才開始記錄數(shù)據(jù)。雖然與我們的專業(yè)有很大不同，我們還是很有興趣的聽工作人員一一給我們講解。

第二個測量點測量結(jié)束后，已是中午時分，工作人員們也露出了疲倦的面容，這才發(fā)現(xiàn)汗水已濕透了厚重的工作服，是??！太陽正毫不了留情的火熱著，這是夏天，我想那冬天他們在野外面對的就是凜冽的寒風(fēng)了，同學(xué)們都深切體會到了野外工作的辛苦。同時也更加堅定了在學(xué)校里不僅僅是學(xué)習(xí)，更要練就好的身體素質(zhì)，為將來野外作業(yè)做準備，畢竟“身體才是革命的本錢嘛！”

（三）參觀勝利油田勝鑫防腐責(zé)任有限公司

【《管道防腐蝕技術(shù)》第二版 秦國治 等編著】 時間：2011-7-15 內(nèi)容：參觀勝鑫防腐責(zé)任有限公司實驗室，生產(chǎn)車間，公司專業(yè)人員的產(chǎn)品報告

前言：管道是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是主要的物流渠道之一。大型輸油管道、輸氣管道、化工管道以及其他各種渠道，在社會經(jīng)濟生活中承擔(dān)著重要的物流任務(wù)。尤其是石油工業(yè)的發(fā)展，要以先進、高效的管道系統(tǒng)為依托。因此我們在計劃中特別提出去制造一些防腐蝕設(shè)備的場所，以了解當(dāng)前我國管道防腐蝕技術(shù)的發(fā)展。

管道防腐蝕技術(shù)，主要研究開發(fā)管道在環(huán)境和使用條件下，腐蝕破壞的原因與防護方法。

來到公司，負責(zé)接待我們的工作人員首先引領(lǐng)我們進入了實驗室，路上，提及：“我國隨著石油、天然氣的勘探開發(fā)進展，含硫化氫、二氧化碳、氯離子及含水等多種腐蝕介質(zhì)的油、氣田出現(xiàn)，輸油氣鋼質(zhì)埋地管道腐蝕嚴重，降低了油、氣田的綜合經(jīng)濟效益，所以要保證油、氣田安全生產(chǎn)和提高經(jīng)濟效益，必須搞好油、氣田輸送管道、管網(wǎng)的腐蝕與防護工作?！甭牭竭@兒我們覺得我們更應(yīng)該來了。進入實驗室映入眼簾的是一排排的管道，其實這并不是一般的管道，他們經(jīng)過特殊的防腐技術(shù)的加工，鎢合金防腐抽油泵、防腐油管、抗磨抗腐內(nèi)襯油管、以及淡化油管等，都是防腐材料。接著為了讓我們對公司有進一步的認識和了解，負責(zé)人又帶了我們進入了生產(chǎn)車間，參觀了整個生產(chǎn)線:從“除油”到“酸洗”到“水流”到“中和”到“雙換工位”到“水洗”再到“活化”……最終完成整個加工過程，那些在實驗室里看到的高科技防腐材料都是在這里生產(chǎn)出來的。

隨后我們進入會議室，之后他們會讓我們看有關(guān)公司金島系列產(chǎn)品的介紹，并有公司工作人員向我們講解并解答我們的問題，趁閑暇時間與工作人員聊了起來，考慮到公司職工年輕化，這里又遠離市區(qū)，工廠內(nèi)有十分健全的配套設(shè)施，籃球場網(wǎng)球場一應(yīng)俱全。之后是PPT，介紹了企業(yè)概況、資質(zhì)榮譽、核心產(chǎn)品介紹。我們發(fā)現(xiàn)這些器材大部分很多用到了鎢合金，還有很多新能源高分子材料（特種聚乙烯）。并且考慮到了鎢鎳的回收，避免了資源的浪費，更保護了環(huán)境。如此具有環(huán)保意識，這個企業(yè)雖然年輕，但我們覺得它一定會發(fā)展的很好，講解人員也耐心的回答了我們一連串或?qū)I(yè)也或不專業(yè)的的問題。

（四）參觀勝利油田采油處、渤海鉆井教學(xué)示范基地

時間：2011-7-16 內(nèi)容：初步了解采油鉆井工程【《采油工程基礎(chǔ)知識手冊》 曲占慶著】

前言：采油工程作為油田開發(fā)工程的重要組成部分，是銜接油藏工程、鉆井工程和地面建設(shè)工程，實行油田開發(fā)的重要手段。從生產(chǎn)角度講，采油工程是在油田開采過程中，通過生產(chǎn)井、采氣井和注水井，對油藏采取的各項工程技術(shù)措施的總稱。其任務(wù)是通過一系列作用于油藏的各項工程技術(shù)措施，使油氣流入井底，將其舉升到地面，然后進行分離和計量?！恫捎凸こ獭?鉆井工程： 一大早，王工就把我們領(lǐng)到了一個較近的勝利油田采油處，一邊帶領(lǐng)我們參觀一邊告訴我們要注意安全，與機械設(shè)備保持一定距離，第一次這么近距離的與抽油機接觸，大家很興奮，圍著王工問來問去，有一個問題引發(fā)了大家的共鳴：“我們經(jīng)常在電影里看到，有直接從地底下噴出的石油，今天我們會看到嗎？”王工解釋道,那是屬于自噴井，從油層開采原油的方法按油層能量是否充足，可以分為自噴和機械采油，當(dāng)油層量充足時，依靠油層本身的能量將原油舉升到地面的方法稱為自噴。最初勝利油田也有較多的自噴井，但隨著開采的進行，油量減少伴隨著油層能量的釋放，自噴已是不可能。油層能量較低時，可采用機械設(shè)備給井筒流體補充能量的方法將原油舉升到地面，成為機械采油方法也叫人工舉升方法。眼前的抽油機就是這樣的設(shè)備。

隨后參觀了華八井，并在紀念碑旁合影留念，今天的最后一站式是渤海鉆井示范基地。工作人員首先讓我們熟悉安全說明，仔細閱讀安全生產(chǎn)禁令（十條），之后對我們先進行視頻培訓(xùn)，讓我們深切感受到了教學(xué)操作的嚴謹、認真和實踐性，隨后才準許我們進入操作平臺。每個人都佩戴了安全帽，兩位師傅則為我們“保駕護航”，時刻讓我們小心。帶我們參觀了發(fā)電機房、MCC房、氣源房……兩位師傅的操作得心應(yīng)手，師父們手上的老繭就是這些熟練的操作技巧是歲月中不斷重復(fù)的最好證明。流動的課堂，精心的操作為每名到此培訓(xùn)的職工樹立了榜樣，為打造石油人才獻禮。兩位老師幽默地向我們講解了整個轉(zhuǎn)井操作過程，并叮囑我們注意參加工作后的安全問題。

這一天又在忙碌和充實中過去了，但我們的熱情絲毫未減。應(yīng)該說是累并快樂著吧！

（五）參觀勝利油田廣場、勝利油田科技展覽中心

時間：2011-7-17 地點：勝利油田各文化景點

為了對這座共和國最年輕的城市來人文文化的了解，我們決定在實踐的最后一天去參觀一下它的人文景觀，于是我們來到了油田廣場、科技展覽中心、中國石油大學(xué)（華東）等地點后我們的實踐只是暫時告一段落，因為還有實踐后期工作要做，對于實踐的總結(jié)與收獲。還有一生的油田實踐等著我們?nèi)プ?，對此，我們有信心也有決心！之后我們踏上了返回北京的車，一路上仿佛聽到那句話：“我為祖國獻石油，哪里有石油那里就是我的家.…..”

三：實踐成果

我們此次主要是調(diào)查埋地輸油氣管道腐蝕檢測技術(shù)現(xiàn)狀調(diào)查研究，通過此次實踐我們一行人感覺到了腐蝕檢測技術(shù)的快速發(fā)展，同時也感覺到一種壓力，因為隨著石油工業(yè)的發(fā)展還存在許多未知的挑戰(zhàn)。

在接下來的學(xué)習(xí)和生活中，我逐漸感受到了勝利油田石油人頑強執(zhí)著和勇于奉獻的精神。石油展覽館里的一幅幅圖片記載了勝利石油人的奮斗歷程，我感動于老一輩石油人對石油事業(yè)的熱愛與忠誠，感動于他們生命不息奮斗不止的奉獻精神。他們在用實際行動踐行著“不怕苦、不怕死，不為錢、不為名，一心為國家”這一誓言的同時，也為我們新一代石油人樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。作為未來的石油工人同行，我為擁有這樣的父輩而感到驕傲，同時也期待勝利油田的明天更美好！

參考文獻

《管道防腐是技術(shù)》

秦國治 著

《材料的腐蝕與防護》

劉道新 著

《采油工程基礎(chǔ)知識手冊》

曲占慶 著

《采油工程安全手冊》

李德友 于勝泓 著

《油氣井注水泥理論與應(yīng)用》

《鉆井液技術(shù)文集》

劉崇建 黃柏宗 徐同臺 劉孝良 著 孫金聲 劉雨晴 著

課題名稱：埋地油氣管道腐蝕監(jiān)測技術(shù)現(xiàn)狀調(diào)查研究

團隊名稱：石油工程學(xué)院赴中石化勝利油田技術(shù)檢測中心腐蝕與防護研究所暑期社會實踐團

主題：學(xué)石油 愛石油 獻身石油

領(lǐng)隊：王朝麗

隊員：呂朝輝、冉博、迪麗拜爾·哈詩待、邵江勇、劉庭、王丹鳳、朱學(xué)文

指導(dǎo)老師：中國石油大學(xué)（北京）石油工程學(xué)院

楊勝來教授

活動時間：2011-7-13至7-17

活動地點：勝利油田

作者：呂朝輝

第二篇：油氣管道腐蝕檢測技術(shù)與防腐措施初探

油氣管道腐蝕檢測技術(shù)與防腐措施初探

摘 要：天然氣與石油資源是一種不可再生能源，在對其進行利用時，通常采取管道運輸?shù)姆绞健９艿肋\輸具有明顯的優(yōu)勢：成本低、效率高，目前，已經(jīng)成為油氣輸送的主要形式。但管道運輸受到外界因素和內(nèi)部因素的雙重影響，很容易發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。本文主要對油氣管道腐蝕的類型和機理進行分析，從而提出油氣管道腐蝕檢測技術(shù)和防腐措施，希望減少油氣管道的腐蝕現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：油氣管道；腐蝕檢測技術(shù)；防腐措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.013

隨著油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，油氣管道輸送成為了主要的運輸方式。但是在運輸過程中，腐蝕現(xiàn)象相對嚴重，這阻礙了油氣管道的使用，甚至?xí)l(fā)安全問題。油氣管道腐蝕的直接結(jié)果是造成油氣泄露，由油氣泄露引發(fā)的事故的比重較大。為了降低事故的發(fā)生率，應(yīng)該采取防腐措施，并結(jié)合油氣管道腐蝕檢測技術(shù)，對油氣管道進行綜合評價。油氣管道腐蝕是油氣企業(yè)的重點關(guān)注問題，也是石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題，因此，需要加大人力、財力、精力，不斷對其進行探究，以期解決腐蝕問題。油氣管道腐蝕的類型和機理

（1）腐蝕類型。經(jīng)過調(diào)查顯示，我國的油氣管道的平均使用壽命是有限的，一旦超出期限，便會出現(xiàn)腐蝕等一系列現(xiàn)象。對于油氣管道腐蝕來說，它與油氣管道的材質(zhì)息息相關(guān)，發(fā)生腐蝕現(xiàn)象的本質(zhì)是油氣管道中的某些成分與空氣中的元素相互作用而產(chǎn)生的結(jié)果。管道腐蝕可分為不同的類型，本文主要以下幾種進行探討：氧氣腐蝕，管道的鐵與空氣中的氧氣和水發(fā)生氧化作用；H2S腐?g，它是一種弱酸，在酸性條件下，管道很容易發(fā)生腐蝕；土壤腐蝕，由于油氣管道深埋于地下，長時間受到土壤環(huán)境的制約。

（2）腐蝕機理。管道腐蝕的類型與它的腐蝕機理息息相關(guān)，一般來說，造成油氣管道腐蝕的主要原因是油氣管道與周圍的環(huán)境發(fā)生了某種反應(yīng)。另外，如果管理不當(dāng)，也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。在進行管道設(shè)計時，如果存在質(zhì)量問題或者未能滿足相關(guān)標準，在投入使用過程中，會出現(xiàn)嚴重的問題。油氣管道的材質(zhì)也是產(chǎn)生腐蝕的原因之一，如果油氣管道存在著較多的非金屬成分，會通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。與此同時，外界因素如溫度、水分達到一定的程度時，會為油氣管道腐蝕提供動力。此外，在對管道進行鋪設(shè)的過程中，如果不能平衡與環(huán)境的關(guān)系，將會嚴重影響油氣管道的使用。油氣管道腐蝕的檢測技術(shù)分析

2.1 外防腐層檢測技術(shù)

外防腐層檢測是腐蝕檢測的關(guān)鍵，外防腐層檢測技術(shù)的服務(wù)對象是油氣管道的外防腐層，通過檢測，能夠直觀的體現(xiàn)出油氣管道的腐蝕情況。外防腐層檢測技術(shù)包括多種，本文主要對較為常用的幾種進行分析：一，電位梯度法，它主要以信號為載體，一旦發(fā)生破損，將會在管道周圍形成電源電場，從而確定其位置。它便于操作、可行性和準確度高。二，磁場分布法，這種方法容易受外界因素的干擾，會受到管道的埋藏深度的限制，且測量相對不精確。三，等效電流梯度法，通過增加電流、對比等效電流值進行檢測，這種方法的主要缺陷就是很難確定具體的腐蝕部位。四，多頻管中電流法（PCM），該方法通過對于狡辯電流梯度法的利用，在管道和大地之間施加某一個頻率的正弦電壓，并且向待檢測的管道發(fā)射檢測信號電流，然后通過管道上方地面的磁場強度來對于管中電流的變化加以換算，對于管道支線位置和破損缺陷有效地加以判斷。

2.2 管體檢測技術(shù)

管體的檢測技術(shù)能夠直接判斷腐蝕情況，一般來說，油氣管道深埋于地下，要想對管體進行檢測，需要首先明確管體的檢測技術(shù)。管體檢測技術(shù)包括三大類：直接檢測、內(nèi)檢測、不開挖檢測。其中，最為常用的便是直接檢測法。直接檢測法雖然具有一定的缺陷，但實用性較高。目視法、滲透法的操作性較強、方便，但卻受到精確度的限制；而漏磁法雖然能夠保證精確度，但不適用于大面積的管道檢測。管體檢測技術(shù)相對較多，在實際檢測中，應(yīng)該根據(jù)實際情況選擇最優(yōu)的檢測技術(shù)，以提高效率和準確度。

2.3 泄露檢測技術(shù)

泄露是油氣管道腐蝕中最為嚴重的問題，因此，泄露檢測技術(shù)必不可少?，F(xiàn)階段，泄露檢測技術(shù)已經(jīng)成為油氣企業(yè)和管道制造企業(yè)關(guān)注的重點，經(jīng)過長期的研發(fā)和調(diào)試，檢測技術(shù)相對成熟，但缺乏一定的標準。直接觀察法、電纜法、電流梯度法是最為常用、有效的幾種方法。油氣管道的防腐措施

3.1 合理選擇管道材質(zhì)

一般來說，管道的材料由鋼材組成，在油氣輸送過程中，會與空氣、油氣中某些成分發(fā)生作用，從而影響管道的質(zhì)量和運輸效率。因此，應(yīng)該選擇合理的管道材質(zhì)。玻璃鋼、塑料的性能相對穩(wěn)定，且具有環(huán)保性。但這兩種材質(zhì)仍然存在一定的缺陷，需要相關(guān)人員不斷探究，以獲取性能穩(wěn)定、承載力強的新型材料。

3.2 防腐涂層

防腐涂層能夠阻止管道的氧化，也是最為有效的防腐措施。防腐涂層主要對油氣管道起到保護作用，通常所用的防腐涂層包括以下幾種：聚乙烯、非金屬、納米材料。它們的原理相同，都是在管道內(nèi)、外部位涂不同材質(zhì)的防腐層，從而阻止油氣管道與外界因素和油氣的接觸，從根本上降低腐蝕現(xiàn)象。

3.3 電化學(xué)防腐

管道中產(chǎn)生電流是造成電腐蝕的主要原因，電化學(xué)防腐主要是對電流的電勢進行改變，從而阻止管道腐蝕的發(fā)生。電化學(xué)防腐技術(shù)主要通過電極對管道進行保護，降低管道端的電子流動，從而實現(xiàn)防腐的目的。總結(jié)

油氣管道腐蝕檢測技術(shù)需要以電子技術(shù)為基礎(chǔ)，它是油氣管道評價的主要依據(jù)，通過油氣管道腐蝕檢測技術(shù)，能夠確定油氣管道的腐蝕位置和程度，便于后期的維護和養(yǎng)護。油氣管道檢測技術(shù)的應(yīng)用大大提高了油氣管道運輸?shù)男省Ｄ壳?，油氣管道腐蝕檢測技術(shù)仍然在不斷發(fā)展，但在檢測過程中，仍然會受到相關(guān)因素的限制，很大程度地制約了檢測技術(shù)的應(yīng)用，因此，需要從多個方面采取防腐措施，以延長油氣管道的使用壽命。

參考文獻：

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第三篇：《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)》專業(yè)設(shè)置調(diào)研報告

《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)》專業(yè)設(shè)置調(diào)研報告

現(xiàn)代汽車新技術(shù)的發(fā)展給汽車維修業(yè)帶來了很大的機遇與挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)要獲得發(fā)展必須在人才、設(shè)備等多方面進行全面升級。高等職業(yè)院校培養(yǎng)出來的學(xué)生就應(yīng)該是符合市場需求的、企業(yè) “拿”來就能用的高級技術(shù)應(yīng)用型專門人才，為企業(yè)的升級提供專門人才。所以，學(xué)校必須要根據(jù)市場需要，面向汽車后市場相關(guān)企業(yè)各崗位，培養(yǎng)貼近社會和企業(yè)要求的具有動手能力和適應(yīng)各崗位素質(zhì)的人才。

汽車工程系在3月份對珠三角的一些汽車相關(guān)企業(yè)進行了調(diào)研，在與企業(yè)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干的交流中，我們得到了許多信息和意見，為我們的專業(yè)設(shè)置的準確性提供了論證。

一、社會需求分析

近年來，我國的汽車工業(yè)獲得了高速的發(fā)展。廣東省委、省政府1998年已將汽車工業(yè)確定為廣東省三大潛力支柱產(chǎn)業(yè)之一進行重點培育。近幾年，廣東省汽車工業(yè)迅速崛起，成為華南地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)基地。根據(jù)2003年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，廣東省已擁有汽車工業(yè)企業(yè)430多家，其中汽車生產(chǎn)企業(yè)52家(整車制造類企業(yè)7家)，摩托車生產(chǎn)企業(yè)57家，主要零部件生產(chǎn)企業(yè)320多家。廣東汽車工業(yè)以廣州汽車工業(yè)為核心，目前，廣州市政府已將汽車制造作為本市經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。目前，廣州已形成北有花都東風(fēng)日產(chǎn)、東有黃埔廣州本田和本田出口基地、南有豐田基地的三大整車生產(chǎn)板塊并立的格局。按廣東省政府的規(guī)劃，不僅要把廣州打造成中國的三大汽車生產(chǎn)基地之一，更要力爭在2015年前把汽車工業(yè)發(fā)展成為全省的支柱產(chǎn)業(yè)，這自然引發(fā)對汽車行業(yè)人才的需求?；仡檮倓傔^去的2009年，在全球經(jīng)濟衰退的情況下，中國汽車市場實現(xiàn)了強勁的增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。強勁的銷售市場將給汽車售后服務(wù)市場帶來巨大的商機，同時帶來了大量的行業(yè)人才需求。隨著當(dāng)代汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，在汽車全壽命過程中，以汽車檢測維修為主的汽車售后服務(wù)行業(yè)起著越來越重要的作用，已成為新技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)并得到蓬勃發(fā)展。隨著汽車技術(shù)的進步和發(fā)展，對汽車行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的要求大大的提高。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，目前國外汽車行業(yè)的從業(yè)人員有30%受過高等教育，而我國不到1.5%，難以適應(yīng)市場的需要。在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)，對于受過汽車及相關(guān)專業(yè)高等教育的人才，將具體有廣闊的就業(yè)前景。二十世紀90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。汽車總體構(gòu)建中電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)。因此高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。

二、設(shè)置汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的可行性

2004年我院經(jīng)廣東省人民政府批準成立、教育部備案的省屬民辦普通高等院校，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是第一批開設(shè)的專業(yè)。專業(yè)設(shè)置是社會需求和高職實際教學(xué)工作緊密結(jié)合的接口與紐帶，是學(xué)校教育工作主動、靈活地適應(yīng)社會需求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以我們對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)設(shè)置的可行性進行分析。

l、專業(yè)設(shè)置思路與方向

在對專業(yè)進行專業(yè)設(shè)置時要考慮：社會需要什么樣的人才?社會所需要的人才應(yīng)有什么樣的知識結(jié)構(gòu)和能力素質(zhì)?社會對人才的綜合素質(zhì)的要求是什么？所以在進行專業(yè)設(shè)置時就要對企業(yè)進行調(diào)研，了解企業(yè)對人才的培養(yǎng)質(zhì)量的要求。

培養(yǎng)出來的學(xué)生是學(xué)校教育的“產(chǎn)品”，培育符合社會所需求的人才是我們的基本任務(wù)。為使學(xué)生畢業(yè)走上工作崗位后，能夠熟練從事有關(guān)汽車維修方面的工作，汽車檢測與維修技術(shù)

專業(yè)的專業(yè)設(shè)置以市場需求為導(dǎo)向，按照國家職業(yè)技能標準，以能力培養(yǎng)為核心，以技術(shù)訓(xùn)

練為內(nèi)容，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，為社會培養(yǎng)具有一定理論知識和較強實踐能力的技術(shù)應(yīng)用型

人才。

根據(jù)對市場的分析和按照國家職業(yè)技能標準，我們將本專業(yè)的專業(yè)培養(yǎng)目標定為：以

全面素質(zhì)教育為基礎(chǔ)，以職業(yè)崗位能力為中心，培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德，德、職、體、美

等方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)必備的文化理論基礎(chǔ)知識，專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)知識，具備綜合職

業(yè)技能，在汽車行業(yè)的生產(chǎn)、管理和服務(wù)第一線，從事現(xiàn)代汽車檢測、試驗、故障診斷與維

修、技術(shù)咨詢等工作的高級技術(shù)應(yīng)用型專門人才。

我們根據(jù)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)核心能力確定專業(yè)主干課程：汽車構(gòu)造、汽車電器、汽車

電子控制技術(shù)、汽車故障診斷與維修等，再圍繞主干課程確定其它的專業(yè)課程。本專業(yè)課程

體系包括公共課、專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)技術(shù)課、職業(yè)認證與實訓(xùn)和選修課四大部分。其中專業(yè)

基礎(chǔ)課有：機械制圖、機械基礎(chǔ)、汽車材料等課程。為專業(yè)理論課程的學(xué)習(xí)搭建了一個完整的基礎(chǔ)平臺。專業(yè)技術(shù)課教學(xué)有：汽車構(gòu)造、汽車電器、汽車電子控制技術(shù)、汽車營銷、汽

車故障診斷與維修技術(shù)等課程。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生系統(tǒng)了解掌握汽車各主要部件（機械、電

子）的構(gòu)造、原理、檢測與維修方法，為汽車故障診斷與排除奠定基礎(chǔ)。選修課教學(xué)有：公

差配合與技術(shù)測量、汽車專業(yè)英語、液壓傳動、電控發(fā)動機維修專門化、汽車空調(diào)等課程。

通過這些課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備一定的汽車專業(yè)英語技術(shù)資料閱讀能力、電控發(fā)動機故障

診斷與排除能力等相關(guān)知識，有利于學(xué)生今后不同方向的發(fā)展。

2、開設(shè)本專業(yè)所具備的條件

從目前來看，在我院開設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)具備較好的基礎(chǔ)條件：

(1)教學(xué)設(shè)施：建有較大規(guī)模的校內(nèi)汽車實訓(xùn)中心，位于學(xué)院教學(xué)六區(qū)，占地800多平方米，擁有反映最新汽車技術(shù)的實驗實訓(xùn)設(shè)備，能同時容納120人進行各類專業(yè)技能訓(xùn)練。是集實

踐教學(xué)與職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)、職業(yè)技能訓(xùn)練、職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等多功能于一體的校內(nèi)實踐教學(xué)基地。

汽車實訓(xùn)室下設(shè)七個功能實訓(xùn)室：汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)室、汽車整車實訓(xùn)室、汽車檢測實訓(xùn)

室、汽車電控實訓(xùn)室、汽車底盤實訓(xùn)室、汽車變速器實訓(xùn)室、汽車發(fā)動機實驗室。

(2)圖書資料：我院擁有一座閱覽、借書、計算機查閱于一體的綜合功能圖書館。可滿足汽

車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)對圖書資料的需要。

(3)師資力量：我院有一支結(jié)構(gòu)較合理、整體素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍。我院十分重視師資隊伍

建設(shè)工作，通過選拔優(yōu)秀畢業(yè)生、從企業(yè)引進高級技術(shù)人員，培養(yǎng)了一批理論扎實、實踐豐

富、踏實進取的雙師型教師隊伍，專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課以及實訓(xùn)課基本上由實踐經(jīng)驗豐富的“雙師型”教師承擔(dān)。師資是實施專業(yè)教學(xué)的主力軍，有雄厚的師資隊伍能保證專業(yè)教學(xué)開

展、提高教學(xué)質(zhì)量。近幾年來，學(xué)校加大專業(yè)師資培養(yǎng)力度。一是利用本校自身條件以老帶

新提高新教師的業(yè)務(wù)能力；二是利用假期教師到企業(yè)掛職鍛煉，豐富專業(yè)實踐經(jīng)驗；三是引

進汽車專業(yè)類大學(xué)畢業(yè)生，以補充汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教師隊伍的新鮮血液；四是聘請

企業(yè)技術(shù)能手、優(yōu)秀的工程技術(shù)人員、高級管理人員擔(dān)任兼職教師，專門指導(dǎo)教師和學(xué)生的汽車技術(shù)。目前，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已有專職教師15人。他們具有系統(tǒng)的專業(yè)知識，更有豐富的實踐經(jīng)驗。

三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的企業(yè)調(diào)研

汽車工程系在3月份對珠三角的一些汽車相關(guān)企業(yè)進行了調(diào)研，在與企業(yè)的技術(shù)骨干

和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的交流中，我們得到了企業(yè)對汽車行業(yè)看法和對專業(yè)教學(xué)的意見，主要概況有：

（1）所有參與調(diào)研的企業(yè)都表示在現(xiàn)階段對汽車維修高職人才的需求還是供不應(yīng)求，加上

高科技汽車產(chǎn)品層出不窮，對汽車維修高職人才將越來越多，要求也越加嚴謹。

（2）企業(yè)對汽車維修的高職人才的要求多表現(xiàn)在：需要有良好理論知識和技術(shù)操作的人才；

需要有一定的溝通能力和交際能力的人才；具有健康的體魄，較強的心理調(diào)節(jié)能力和良好的心理品質(zhì)，具有與人合作的團隊精神和積極向上的創(chuàng)新精神的專職技術(shù)人才。

（3）現(xiàn)代汽車技術(shù)的進步需要汽車維修人才所學(xué)知識和能力技能跟上發(fā)展，需要專業(yè)培養(yǎng)

能增加現(xiàn)代汽車維修所需的知識和技能的學(xué)習(xí)，例如汽車鈑金和噴漆、汽車法律、汽車電器

電控技術(shù)等。

（4）企業(yè)對各種職業(yè)資格證書沒有太多要求，只需具備傳統(tǒng)的技術(shù)證書，汽修專業(yè)學(xué)生所

需的職業(yè)資格證書：汽車維修工證、汽車電工證、汽車營銷證、企業(yè)實習(xí)工作證等等。

（5）專業(yè)培養(yǎng)需要加強企業(yè)實習(xí)課程，甚至跟蹤實訓(xùn)課程的開展。需要專業(yè)培養(yǎng)多與企業(yè)

進行溝通和合作，讓學(xué)生能夠進行頂崗實習(xí)，以學(xué)到的理論，結(jié)合企業(yè)的實際操作，不斷提

高學(xué)生的能力。

（6）專業(yè)培養(yǎng)需要進行教學(xué)改革，教學(xué)中注重學(xué)生對實操能力的培養(yǎng)，多進行理論與實踐

相結(jié)合的實踐活動。教學(xué)應(yīng)注重教學(xué)跟實習(xí)相結(jié)合，學(xué)生邊學(xué)邊實習(xí)，能采用“教、學(xué)、做”

一體的教學(xué)模式。在提高學(xué)生實操工作經(jīng)驗方面，應(yīng)多以實際操作中出現(xiàn)的問題進行教學(xué)，應(yīng)教給學(xué)生同樣的問題多方面的解決方法，提高學(xué)生解決實際問題的能力。

四、初步結(jié)論

從企業(yè)中反饋回來了許多的寶貴意見，對我們的專業(yè)教學(xué)提供了許多參考，在此衷心的感謝參與到這次調(diào)研中的眾多企業(yè)。從以上的分析我們可以看出汽車工程系在設(shè)置汽車檢

測與維修技術(shù)專業(yè)上具備了相應(yīng)的條件。

1、已具備外部條件

從企業(yè)中反饋回來的意見表明，我們認為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)特色鮮明、針對性

強、定位準確，以培養(yǎng)珠三角地區(qū)的汽車維修技術(shù)緊缺型人才為目標。因此，本專業(yè)定位準

確，學(xué)生就業(yè)前景廣闊。

許多汽車企業(yè)都需要汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)高級應(yīng)用型人才，從今年我們調(diào)研的汽車企業(yè)

來看，該專業(yè)人才需求巨大，供不應(yīng)求。隨著國內(nèi)汽車的普及，汽車維修專業(yè)人才的需求迅

速增加，已被國家教育部定為緊缺人才。

2、已具備內(nèi)部條件

通過學(xué)院和系部的努力，我們無論從師資力量還是從資金、實驗實訓(xùn)設(shè)備和場地，都

具備一定的條件。

綜上所述，汽車工程系，從各個角度都具備了建設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的條件，我們的專業(yè)設(shè)置上是可行的，但是在專業(yè)教學(xué)方面還有許多方面需要改進和完善，在今后的專業(yè)建

設(shè)中加大力度，使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠更受社會歡迎。

汽車工程系

2010年4月5日

第四篇：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報告

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報告

為了進一步做好技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)工作，2007年我們繼續(xù)對安徽省汽車檢測與維修行業(yè)、企業(yè)進行了人才需求調(diào)研。

1、社會、行業(yè)背景

截止2006年底，中國汽車保有量已突破3500萬輛，其中私家車達1800萬輛，私家車中4年以內(nèi)的新車占到了60%。專家指出，1996年意大利的汽車保有量是2100萬輛，整個汽車售后服務(wù)總產(chǎn)值是300億歐元，如果照此計算，再綜合中國的消費水平，2007年中國汽車售后服務(wù)的市場容量將達到2000億元人民幣，而實際上，目前我國汽車后市場的產(chǎn)值尚未達到1200億元人民幣。一般情況下，汽車售后服務(wù)在車輛使用4-9年之間的市場是最大的，因此，從2007年開始，我國汽車后服務(wù)市場將經(jīng)歷較高的增長，專家預(yù)計，到2010年，我國汽車售后服務(wù)市場將達到3000億元以上。

自從2001年中國加入ＷＴＯ，汽車市場經(jīng)過３年的井噴，再經(jīng)過2004年、2005年的調(diào)整，到2006年，中國汽車工業(yè)已經(jīng)步入了一個持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展時代，中國與世界的差距正在漸漸縮小，也為汽車后市場迎來了新的機遇。此外，經(jīng)過10年的發(fā)展，我國的私家車保有量第一次超過了整車保有量的50%。私家車主成為主要的消費群體，他們對汽車品牌、性能和個性化的需求與公車有著本質(zhì)的區(qū)別，這對中國的汽車后市場乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)，都將產(chǎn)生深遠的影響。

據(jù)來自本省車管部門的統(tǒng)計顯示，近兩年每月平均約有1萬輛新車在上牌，而一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占到35%左右，而后期維修保養(yǎng)占到45%左右，并以每年10%以上的速度遞增。

在汽車業(yè)發(fā)達國家，快修連鎖服務(wù)是一種趨勢。發(fā)展連鎖經(jīng)營可以確保服務(wù)價格和服務(wù)質(zhì)量，易于形成一個巨大而穩(wěn)定的用戶市場，同時借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不僅可以分散市場風(fēng)險，其規(guī)?；?jīng)營還能有效降低成本。隨著眾多國際品牌加入汽車后市場服務(wù)的競爭行列，一些新鮮的、集團化的運作方式開始興起，市場開始細分。品牌、個性、差異化成為服務(wù)的新主題。業(yè)內(nèi)人士認為，目前我國還沒有真正意義上的全國連鎖維修企業(yè)，有的只是一些區(qū)域性的連鎖。因此，這一市場空間有著廣闊的發(fā)展前景。

隨著汽車后服務(wù)的延伸，與汽車維修專業(yè)相關(guān)的汽車保險與理賠、舊機動車

鑒定與評估等崗位人員的需求量也正在增大。

2、汽車檢測與維修人才現(xiàn)狀分析

滁州以、合肥市以及周邊城市的近380家汽車維修企業(yè)中，汽車維修人才水平參差不齊，結(jié)構(gòu)仍不合理，有在企業(yè)內(nèi)干了幾十年，文化程度偏低、技術(shù)知識滯后、接受能力不高，但仍是汽車維修基本力量的老師傅；有30多歲從技校、中專畢業(yè)的技工，但與現(xiàn)代汽車高新技術(shù)發(fā)展相比，他們理論知識偏低，技術(shù)顯得落后；“醫(yī)生”型高技能人才，以現(xiàn)時本市技師、高級技師的數(shù)量還遠不能滿足企業(yè)的需要。

3、汽車檢測與維修人才的需求預(yù)測

（1）人才數(shù)量需求

汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計印證了這一說法，近年來汽車維修技師一直位列合肥市對技能人才需求的前三名。

新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。近幾年我校汽車維修與檢測專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。

（2）人才質(zhì)量需求

當(dāng)前安徽汽車維修業(yè)的技術(shù)水平已有整體提高，并且有越來越多的大專、本科人才加入，以江淮汽車維修公司為例，該企業(yè)對汽車相關(guān)專業(yè)正規(guī)學(xué)校出身的大、中專學(xué)生尤其需要，目前他們只有兩名大專生，這些人才在一線維修前沿鍛煉1至2年后，多數(shù)已成為企業(yè)的技術(shù)骨干。但現(xiàn)狀依然滯后于新款車型所帶來的對維修技術(shù)的要求。

目前，先進的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。近年來，更出現(xiàn)了汽車遠程診斷技術(shù)。因此行業(yè)對高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。

據(jù)北方奔馳、陜汽重卡滁州汽車維修有限公司總經(jīng)理介紹，大量現(xiàn)代化電子檢測設(shè)備的運用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。從維修操作程序來說，現(xiàn)代化的汽車維修分為接

車、記錄、檢測診斷、修理等程序，每個工序的分工也不同，對技術(shù)人才要求也就不同。

那些有能力為汽車診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱為“汽車醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“護士”。以對汽車的檢測為例，大多數(shù)轎車都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，那么“醫(yī)生”將診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，就可向“護士”———汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。據(jù)了解，本省這些“醫(yī)生”每月工資可達3000元左右，高者更可達5000元左右?！白o士”工資也不低，每月收入約在1500元至2000元，這在維修工種中算是中上水平了。

從一般的汽修工到“汽車醫(yī)生”，中間有很大距離。隨著汽車的電子化、信息化，用于維修和故障診斷的儀器設(shè)備也越來越先進，汽修人員腦力勞動所占的比例也越來越大，對“汽車醫(yī)生”的需求也越來越大。

據(jù)了解，目前高級汽車維修人才缺口非常大，特別是當(dāng)越來越多汽車維修企業(yè)向四位一體“4S”(即集整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修于一體)發(fā)展時，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗的綜合性汽車維修人才最為緊缺，這些人才也正成為汽車維修企業(yè)之間相互“挖角”的重點對象。

有關(guān)專家認為，現(xiàn)代化的汽車維修人才應(yīng)具有中專以上理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。而相關(guān)的主管部門應(yīng)當(dāng)加強引導(dǎo)，通過強化開辦汽車維修專業(yè)的職業(yè)院校和汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成一種相互依存相互促進、優(yōu)勢互補的校企關(guān)系。

由于汽車維修人才有不同的層次，如初級工、中級工、高級工、技師、高級技師等，具體的技術(shù)水平要求不同，市場需求量也不同。高層次的人才技術(shù)比較全面，綜合素質(zhì)好，能迅速掌握新的汽車維修技術(shù)，適應(yīng)汽車技術(shù)快速發(fā)展對維修人才的要求，需求量在近一兩年呈現(xiàn)出擴大趨勢；只能從事一般的維護，保養(yǎng)工作，碰到一些技術(shù)難題就束手無策的低層次學(xué)徒工早已過剩，只懂一點機械維修知識的汽修工也面臨危機。

目前安徽省的汽車維修人才多數(shù)是初、中級人才，適應(yīng)汽車新技術(shù)發(fā)展需要的高級維修人才匱乏。既懂維修，又會組織管理的復(fù)合型人才也很缺乏。

現(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測設(shè)備的智能化、自

動化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計算機應(yīng)用知識，對傳感技術(shù)、液壓控制、自動控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。“機電一體化”是當(dāng)今世界技術(shù)領(lǐng)域里的一個新學(xué)科，現(xiàn)代汽車可以說是“機電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機械原理構(gòu)造，而且要有電控理論知識。

4、人才培養(yǎng)目標調(diào)研

我們對安徽省數(shù)十家汽車檢測與維修行業(yè)、企業(yè)進行了有計劃的調(diào)研工作。幾乎所有企業(yè)都希望學(xué)校的專業(yè)教學(xué)能注重實踐能力、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的培養(yǎng)，盡量與崗位對接，畢業(yè)就能頂崗工作或有一段短暫的工作適應(yīng)期后就能適應(yīng)崗位工作；約有75％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因為汽車維修事關(guān)駕駛員的生命安全，所以汽車維修人才具有良好 的職業(yè)道德是確保維修質(zhì)量的首要因素。汽車人才在技術(shù)等級上有高低之分，但在服務(wù)意識、職業(yè)道德方面的要求上基本相同。

因此，專業(yè)培養(yǎng)目標要加強學(xué)生的專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的教育，應(yīng)使學(xué)生掌握汽車檢測與維修崗位群直接需要的知識技能，同時具有良好的職業(yè)道德，以培養(yǎng)出全面發(fā)展的中級技能人才。

我們對300多名汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生進行了問卷調(diào)查，在回答來中等職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)的主要目的一項時，93％的學(xué)生選擇的是為了提高自己的科學(xué)技能水平和就業(yè)能力，以便畢業(yè)后能找到一份滿意的工作。因此，專業(yè)培養(yǎng)目標定位必須充分考慮到學(xué)生當(dāng)前就業(yè)能力培養(yǎng)的需要，要努力提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。

但是中技教育作為中等教育，它又必須要與職業(yè)培訓(xùn)區(qū)別開來。中職學(xué)生除了要能上崗工作外，還應(yīng)有較強的適應(yīng)性和持續(xù)學(xué)習(xí)、提高的必備基礎(chǔ)?，F(xiàn)代社會中，不僅職業(yè)崗位體系由于經(jīng)濟科技的迅猛發(fā)展而演化為一個動態(tài)系統(tǒng)，而且就業(yè)者也經(jīng)常更換職業(yè)崗位。因此，中職人才不能只適應(yīng)在某一較窄的職業(yè)領(lǐng)域中工作，而應(yīng)具有一定的就業(yè)彈性。不能因工作崗位的變動或內(nèi)涵的變化而失去自身的工作能力。崗位的變動也必然會影響到學(xué)生對專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，也就

是說，專業(yè)培養(yǎng)目標的定位不僅要考慮到學(xué)生初次就業(yè)的具體知識技能要求，而且也要關(guān)注其日后擇業(yè)所需；不僅應(yīng)使學(xué)生獲得當(dāng)前就業(yè)必備的知識技能，而且應(yīng)獲得繼續(xù)學(xué)習(xí)與提高的能力。

同時企業(yè)技術(shù)管理、設(shè)備管理、維護與使用都急需要大量的高素質(zhì)的人才。結(jié)合行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展特點，本專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，在注重新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的同時，還應(yīng)注重加強學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識教育和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，使該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)市場需求，抓住機遇，主動創(chuàng)業(yè)。

綜合上述幾方面的考慮，我們將汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為：培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)，面向汽車特約維修服務(wù)公司、汽車檢測中心（站）、汽車運輸公司，從事汽車檢測、維修、調(diào)試、品質(zhì)控制及現(xiàn)場管理工作的中級技能型專門人才。

結(jié)論：

1、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才是當(dāng)前汽車行業(yè)迫切需求的人才；

2、汽車檢測與維修的技術(shù)含量越來越高，急需高素質(zhì)的人才；

4、加強職業(yè)道德教育，應(yīng)作為職業(yè)教育的一項重要內(nèi)容。

2007年6月

第五篇：木質(zhì)家具制造企業(yè)職業(yè)病危害檢測與職業(yè)健康現(xiàn)狀調(diào)研報告

木質(zhì)家具制造企業(yè)

職業(yè)病危害檢測與職業(yè)健康現(xiàn)狀調(diào)研報告

ZW—XT—2013—002

根據(jù)對木質(zhì)家具制造企業(yè)的調(diào)查摸底，全國約有木質(zhì)家具制造企業(yè)3.54萬家，從業(yè)人員160.63萬人，接觸職業(yè)病危害97.23萬人，其中接觸化學(xué)毒物31.37萬人，接觸粉塵與噪聲65.86萬人。從企業(yè)分布看，全國31個?。▍^(qū)）都有分布，重點集中在廣東、江西、江蘇、浙江、福建、云南、山東、上海、四川、廣西等地，約占總數(shù)的79.7%。從企業(yè)規(guī)?？矗瑥臉I(yè)人員在100人以下的小型企業(yè)約占74.7%，從業(yè)人員100-300人的中型企業(yè)約占20.2%，從業(yè)人員在300人以上的大型企業(yè)約占5.1%。

2010年5月中旬至6月中旬，職業(yè)健康司組織對廣東、廣西、貴州、云南、江蘇、福建、陜西、新疆、吉林、黑龍江10個?。▍^(qū)）的85家木質(zhì)家具制造企業(yè)進行了檢測和調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、作業(yè)現(xiàn)場職業(yè)病危害因素檢測結(jié)果

木質(zhì)家具制造主要有以下六道工序：開料、拼板、加工、打磨、噴漆和晾漆。其中，開料、加工、打磨三道工序會產(chǎn)生大量粉塵和噪聲；拼板、噴漆、晾漆三道工序會產(chǎn)生大量化學(xué)毒物。

此次作業(yè)現(xiàn)場檢測主要有三項：一是作業(yè)現(xiàn)場化學(xué)毒物的種類和數(shù)量；二是化學(xué)毒物的濃度，特別是高毒物質(zhì)的濃度；三是粉塵、噪聲的濃度與強度。具體檢測結(jié)果如下：

（一）作業(yè)現(xiàn)場化學(xué)毒物種類多。此次檢測的85家企業(yè)中，小型企業(yè)50家、中型企業(yè)20家、大型企業(yè)15家。現(xiàn)場檢測結(jié)果表明：木質(zhì)家具制造企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場總計存在31種化學(xué)毒物，其中高毒物質(zhì)4種，主要是苯、甲醛、苯胺和二異氰酸甲苯酯；一般毒物27種，主要是甲苯、二甲苯、正己烷、乙酸丁酯、氯甲烷、甲醇、丙酮、乙酸乙烯酯、乙酸乙酯等（詳見附表1，以上9種毒物超標）。每個企業(yè)至少存在15種化學(xué)毒物，其中高毒物質(zhì)不少于2種，一般毒物不少于13種；最多的，31種化學(xué)毒物都存在。

（二）化學(xué)毒物特別是高毒物質(zhì)嚴重超標。一是4種高毒物質(zhì)超標：89.0%的企業(yè)苯超標，最高超標121.5倍；76.9%的企業(yè)甲醛超標，最高超標116.0倍；

70.0%的企業(yè)苯胺超標，最高超標130.1倍；77.3%的企業(yè)二異氰酸甲苯酯超標，最高超標3.1倍。二是9種一般毒物超標：52.4%的企業(yè)甲苯超標，最高超標43.5倍；62.3%的企業(yè)二甲苯超標，最高超標47.7倍；32.1%的企業(yè)正己烷超標，最高超標53.3倍；其他6種超標毒物：乙酸丁酯、氯甲烷、丙酮、甲醇、乙酸乙烯酯、乙酸乙酯，最高超標倍數(shù)分別為14.4、5.0、3.2、3.2、2.1、1.2倍（詳見附表2）。從總體上看，小型企業(yè)毒物超標情況比大中型企業(yè)嚴重，如小型企業(yè)苯的超標率為97.6%，中型企業(yè)超標率為90%，大型企業(yè)超標率為87.5%；小型企業(yè)甲醛超標率為91.4%，中型企業(yè)超標率為72.2%，大型企業(yè)超標率為71.4%。

（三）四種高毒物質(zhì)對身體的主要危害。苯，屬于致癌物質(zhì)，主要損害神經(jīng)系統(tǒng)和造血系統(tǒng)。能夠引起頭暈頭痛、昏迷抽搐、再生障礙性貧血、白血病、甚至死亡等。甲醛，屬于致癌和致畸物質(zhì)，對人體各種細胞均有損害作用。能夠引起頭痛、心悸、支氣管哮喘、肺水腫、口鼻腔糜爛、鼻咽癌等。苯胺，主要損害造血系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)。能夠引起溶血性貧血、膀胱炎、肝炎、尿道癌、前列腺癌等。二異氰酸甲苯酯，主要損害呼吸系統(tǒng)，能夠引起紫紺、哮喘、支氣管炎、肺炎、肺水腫等。

（四）作業(yè)現(xiàn)場粉塵、噪聲濃度與強度超標。一是粉塵濃度超標情況：小型企業(yè)粉塵超標率為87.1%，最高超標52.7倍；中型企業(yè)粉塵超標率為79.8%，最高超標26.7倍；大型企業(yè)粉塵控制效果較好，超標率為60.0%，最高超標1.1倍。二是噪聲強度超標情況：小型企業(yè)噪聲超標率為83.2%，最大噪聲103.4分貝，超標18.4分貝；中型企業(yè)噪聲超標率為82.7%，最大噪聲101.4分貝，超標16.4分貝；大型企業(yè)噪聲超標率為82.0%，最大噪聲95.6分貝，超標10.6分貝（詳見附表3）。

二、調(diào)研發(fā)現(xiàn)的主要問題

通過實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)木質(zhì)家具制造企業(yè)職業(yè)健康方面存在以下問題：

（一）噴涂作業(yè)高毒物質(zhì)危害嚴重。產(chǎn)生毒物的主要環(huán)節(jié)是涂膠、噴漆和晾漆，特別是噴漆環(huán)節(jié)，產(chǎn)生的毒物種類最多，濃度最高，四種高毒物質(zhì)的超標極值都在噴漆環(huán)節(jié)。這三個環(huán)節(jié)存在的主要隱患：一是大多數(shù)企業(yè)使用的涂料和膠粘劑沒有標明毒物成分及防護措施，部分企業(yè)甚至使用 “三無”產(chǎn)品，大量有毒涂料和膠粘劑充斥家具制造企業(yè)。二是相當(dāng)多的中小企業(yè)噴漆間沒有安裝有效的防毒設(shè)施，個別小企業(yè)甚至連排風(fēng)扇都沒裝，噴漆間內(nèi)漆霧彌漫。三是絕大多數(shù)企業(yè)的涂膠作業(yè)都是在廠房內(nèi)敞開進行，沒有設(shè)置排毒設(shè)施。四是多數(shù)企業(yè)晾漆間沒有通風(fēng)換氣設(shè)施，造成大量毒物集聚。五是部分企業(yè)將噴漆、打磨、擦色、晾漆等布置在同一車間內(nèi)流水作業(yè)，有毒物質(zhì)彌漫整個車間。六是相當(dāng)多的中小企業(yè)噴漆工人防護意識差，穿著背心、短褲，甚至赤腳、裸背且不佩戴任何有效的防護用品進行噴漆和涂膠作業(yè)。

（二）大多數(shù)企業(yè)沒有開展職業(yè)健康工作。多數(shù)企業(yè)對職業(yè)健康工作缺乏基本的認知，不知道有《職業(yè)病防治法》、《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例》等法律法規(guī)，沒有開展職業(yè)健康工作；相當(dāng)多的企業(yè)現(xiàn)場管理混亂，生產(chǎn)布局不合理，有毒無毒工序相互交叉；大多數(shù)企業(yè)沒有為作業(yè)場所設(shè)置有效的職業(yè)病危害防護設(shè)施，沒有為從業(yè)人員提供符合標準的勞動防護用品。僅有13.2％的企業(yè)在作業(yè)場所設(shè)置了警示標識，8.8％的企業(yè)進行了作業(yè)場所有毒物質(zhì)、粉塵和噪聲檢測，5%的企業(yè)進行了職業(yè)健康知識培訓(xùn)，7.7%的企業(yè)進行了職業(yè)病危害申報。絕大多數(shù)企業(yè)沒有安排從業(yè)人員進行職業(yè)健康體檢，相當(dāng)多的企業(yè)未從業(yè)人員簽訂勞動合同、繳納工傷保險。

（三）大部分地區(qū)職業(yè)健康監(jiān)管工作不到位。一是對企業(yè)職業(yè)病危害防護設(shè)施 “三同時”監(jiān)管工作不到位，調(diào)研的85家企業(yè)中僅有2家企業(yè)履行了“三同時”手續(xù)。二是職業(yè)健康監(jiān)護監(jiān)管工作不到位，調(diào)研的85家企業(yè)中只有15%的企業(yè)對從業(yè)人員進行了職業(yè)健康體檢。三是作業(yè)場所監(jiān)督檢查工作不到位，相當(dāng)多的市、縣職業(yè)健康監(jiān)管機構(gòu)、人員沒到位，缺乏必要的檢測設(shè)備，基本上沒有對家具制造企業(yè)進行監(jiān)督檢查。四是對企業(yè)用工情況監(jiān)督檢查不到位，木質(zhì)家具制造企業(yè)的勞動合同簽訂和繳納工傷保險的比率只有18%左右。

附件：

國家安全監(jiān)管總局職業(yè)健康司

2013年1月28日