第一篇：空調設備維修質量管理制度
維修質量管理
為了全面提升本公司的維修服務質量,確保公司的收益,樹立公司的社會形象,依照服務行業(yè)的有關指示精神,綜合本企業(yè)的實際情況.特此建立本公司的設備維修質量管理體系.1.質量管理機構
本公司成立質量管理領導小組，由本公司負責人負責，具體質量管理工作由服務部負責。2.質量機構職責
全面負責公司質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關法規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關空調設備維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，指定質量目標，對設備維修進行監(jiān)督，檢查，考核，對維修技術，質量問題進行分析，并提出整改方案。
①、認真貫徹個嚴格執(zhí)行國家相關法律,法規(guī).嚴格執(zhí)行維修質量“三檢”制度，執(zhí)行空調設備維修技術標準和工藝規(guī)范； ②、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析;③、實行公司內部各班組之間質量檢查評比；
④、收集交流空調設備維修行業(yè)維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作；
⑤、組織公司內部質量管理人員及質量檢驗人員參加質量培訓、考核工作；
⑥、制定維修工藝和操作規(guī)程;
⑦、接受客戶有關空調設備維修質量問題的投訴，并負責進行調解處理；
⑧、空調設備報修,維修及調試工作由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單、建立單次維空調設備維修技術檔案； ⑨、執(zhí)行設備維修質量保證期制度，質量保證期內設備發(fā)生故障或損壞，本公司負責修復；
因維修質量造成的設備故障或損壞，本公司負責及時返修； ⑾、對不按技術標準維修，維修質量不能達到規(guī)定技術標準的，本公司免費返修，并追究相關責任人責任。
3．對維修設備一律進行三級檢驗，嚴格進行設備維護前檢驗，過程檢驗，竣工檢驗，嚴格執(zhí)行完工后出具相關技術標準，未達到標準不準試車，認真執(zhí)行設備維修質量的抽查監(jiān)督制。4.材料倉庫應嚴格把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
服務質量承諾制度
一、嚴格遵守國家法律法規(guī)，認真執(zhí)行汽車行業(yè)各項管理法規(guī)及規(guī)范文件，合法經(jīng)營，按章辦事，誠實守信，確保質量，自覺維護客戶的利益，樹立企業(yè)良好形象，為客戶提供快捷、方便、滿意的服務。
二、實行明碼標價，優(yōu)惠公開。
三、對簽訂長期合同的單位及個人車輛提供如下服務：1、2、3、全天24小時服務：
應客戶要求提供上門接送車服務： 車輛清洗、保養(yǎng)、改造當天完成。
四、對車輛出現(xiàn)的質量問題進行無償返工。因我方違反合同給客戶造成損失時，給予部分經(jīng)濟補償。
五、接受運管所的監(jiān)督人檢查，對單位及個人投訴的問題及時進行調查和處理。
六、保證客戶車輛在養(yǎng)護期間的安全，做到不丟失、不損失，否則承擔全部損失。
七、質量保證期將嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的標準。
第二篇：空調設備管理制度
空調設備管理制度
空調設備管理制度1
1、目的
確保中央空調系統(tǒng)設備正常工作,保證大樓空調良好運行。
2、適用范圍
大樓內中央空調系統(tǒng)設備。
3、職責
制冷工負責空調設備操作、監(jiān)控、記錄、清潔,異常故障報告和維修保養(yǎng)。運行領班負責管理、監(jiān)督操作和維修工作,經(jīng)理負責運行、審批有關重大事務,協(xié)調各方面工作。
4、工作程序
1)管理人員工作程序
(1)空調維修工
a、空調機房內機電設備由空調維修工負責操作、監(jiān)控記錄,應在空調設備(設施)啟動時觀察電流、溫度、壓力大小,并傾聽有無異響,并記錄于《空調運行記錄表》、《空調水泵運行記錄》。
b、空調維修工負責編制空調設備(設施)設備臺賬、設備卡。
c、依據(jù)《空調檢查保養(yǎng)計劃表》,按時按《空調檢查保養(yǎng)表》要求進行維修保養(yǎng)。
d、空調機房每周打掃一次,機組每月清潔一次,地面墻壁設備無積塵、水漬、油漬。
(2)運行領班
a.運行領班負責空調設備的綜合管理。包括技術資料、檔案的`收集、保管,負責零星設備配件、材料的采購計劃的編制、外委修理的聯(lián)系工作。
b.每年12月制訂下一《空調檢查保養(yǎng)計劃表》,并按運行情況制訂中修、大修計劃。
c.對空調設備維修保養(yǎng)提供工作指導及檢查監(jiān)督。
(3)工程部經(jīng)理
a.進行周檢、月檢。每月最后一個星期對空調組織有關人員進行紅旗機房設備檢評。
b.每半年審核《空調檢查保養(yǎng)計劃表》、《空調設備維修記錄表》、《空調設備保養(yǎng)記錄表》。
2)空調運行時間工作程序
每年5月~11月為空調運行期,特殊情況下按用戶的需求確定空調的運行時間。
空調設備管理制度2
一、中央空調操作人員必須持證上崗,工作應認真負責,服從領導安排,嚴格遵守中央空調運行管理規(guī)程,確保機組及輔助設備的正常運行。
二、操作人員開機前應嚴格按照中央空調運行管理規(guī)程對相關設備進行全面檢查,做好開機前的準備工作。
三、通過對主機、冷熱媒水泵、冷卻水泵、冷卻塔、燃料供應系統(tǒng)、新風機、變風量機組、風機盤管等的檢查、維保,確認設備正常后,方可按正常程序開機。
四、按時查看各設備運行參數(shù),填寫設備運行記錄,記好工作日記。
五、如果設備運行參數(shù)出現(xiàn)異常,應及時采取相應措施,重大問題及時向相關領導匯報,并及時通知維保單位來人處理。
六、做好設備管理臺帳,如實記錄設備使用狀況。
七、新風機、變風量空調機組的`機房要求通風良好,衛(wèi)生清潔,確保機組的正常運行。
八、機房內禁止吸煙,禁止堆放雜物及易燃易爆物品,禁止動用明火。
九、機房內按規(guī)配置各類消防滅火器材,并放置于明顯處。
十、設備運行期間每周清潔設備;設備停用期間每月清潔設備。保持設備表面無油垢、無灰塵。
十一、機房鑰匙由專人保管,無關人員不得隨意進入機房。
十二、設備運行期間每周組織一次機房及設備的衛(wèi)生、安全檢查。停機期間每月組織一次機房及設備的衛(wèi)生、安全檢查。
空調設備管理制度3
1、目的
保證中央空調系統(tǒng)設備操作正常。
2、適用范圍
大樓內中央空調系統(tǒng)設備。
3、職責
制冷工負責維修保養(yǎng),運行領班負責監(jiān)督指導工程,經(jīng)理負責全面協(xié)調。
4、工作程序
1)設備運轉中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,應分析故障發(fā)生部位,找出原因,避免盲目拆解。
2)確定故障原因和部位必須拆解時,必須切斷電源后方可進行。
3)維修時應采用專用工具,避免設備部件損壞,如電氣部分應一人操作,一人在旁監(jiān)護。
4)了解設備結構特點,維修拆解必須按步驟進行,邊做邊檢視。
5)零部件應分類裝好,有需要的部件應及時包扎或進行保護,不允許損壞零部件。
6)技術與理論結合,高效率地完成維修工作。
5、相關文件
空調設備管理制度4
一、中央空調開機成功后,為了保證空調系統(tǒng)的'良好運作,值班員每隔4小時巡視一次中央空調機組,巡視的主要部位包括:
1、檢查電壓表指示是否正常,正常情況為380v±10%;
2、檢查三相電流是否平衡、是否超過額定電流;
3、檢查油壓表是否正常,油壓的正常范圍100~150pa;
4、檢查進出冷卻水溫度(進水溫度<35℃,出水溫度<40℃);
5、檢查進出冷凍水溫度(冷凍水進水溫度<0~18℃,溫度6~8℃);
6、主機運轉過程中是否有異常振動或噪音;
7、冷卻塔風機運轉是否平穩(wěn),冷卻塔水位是否正常;
8、檢查管道、閥門是否滲漏,冷凍保溫層是否完好;
9、檢查控制柜各元件運作是否正常,有無異常的氣味或噪聲;
10、各種標識工具是否完好等。
二、值班員巡視中發(fā)現(xiàn)設備有缺陷存在時,立即通知維修部主管。維修部主管分析缺陷后,聯(lián)系相關技術人員處理,如缺陷較嚴重時,可按操作程序停機,并通知相關人員,說明情況。
三、值班員對巡視的情況認真做好記錄,如設備故障正在處理時,未經(jīng)維修部主管同意不準離開。
四、為了防止意外事故,機房應隨時上鎖,鑰匙由值班員管理,任何人不準私自配鑰匙,下班時,將鑰匙及巡查記錄交給接班人,交班人與接班人嚴格按交接班制度執(zhí)行交接手續(xù)。
空調設備管理制度5
一、空調系統(tǒng)檢查巡視內容
1、設備巡查
巡查運行中的空調設備要注意觀察運行狀態(tài),聽有沒有異常聲音;觀察電壓、電流是否在正常范圍;檢查水位是否在正常位置,水泵、閥們和管道有沒有漏水、滲水、溢流等現(xiàn)象。
2、空調機房
(1)主機是否正常,油溫是否在正常溫度,油位是否正常;三相電壓是否正常;水壓是否在正常壓力。
(2)巡查水泵運行狀態(tài),檢查進出水壓力、運轉馬達聲音是否正常,運行中有無過熱現(xiàn)象,檢查閥門、y型過濾器、軟接頭止回閥、水流開關有無漏水、損壞、不能開啟等故障。
(3)空調控制室內,水泵起動箱有無故障指示。
3、冷卻塔、水箱檢查
(1)冷卻塔:檢查水塔有無溢流、缺水,風機運行時是否發(fā)出噪音,風機起動電柜有無故障指示。
(2)膨脹水箱:檢查有無溢流、缺水,浮球是否正常工作。
4、風機等檢查
(1)組合式風機:檢查運行時有否發(fā)出噪音,起動箱指示燈是否正常,塵網(wǎng)有無堵塞,塵網(wǎng)是否干凈,運行有無噪音,去水冷凝盤去水是否順暢。
(2)吊裝式風機:運行時有否發(fā)出噪音,塵網(wǎng)有無堵塞。
二、空調系統(tǒng)操作規(guī)程
(一)開機程序
1、檢查電源、三相電壓是否有380v。
2、檢查并確保冷凍水、冷卻水系統(tǒng)注滿水,靜水壓力正常。
3、檢查并確保需用主機冷凍水、冷卻水出入水管閥門在開啟狀態(tài)。
4、檢查冷卻塔補給水是否正常。
5、檢查并確保冷卻塔出入水管閥門在開啟狀態(tài)。
6、根據(jù)室外氣溫高低決定冷卻塔風扇開啟臺數(shù)。主機運行中,冷卻水出水溫度升高至35℃時需要加開冷卻塔風扇。
7、檢查膨脹水箱補水是否正常。
8、檢查并確保需用冷凍水泵、冷卻水泵出入水管閥門在開啟狀態(tài)。
9、啟動冷卻水泵和冷凍水泵。
10、檢查冷凍水泵和冷卻水泵運行電流是否正常。
11、檢查并確保需用主機冷凍水管、冷卻水管、電動閥已經(jīng)在開啟位置。
12、檢查蒸發(fā)器、冷凝器出入水壓差(約1kg/cm2)。
13、檢查主機油箱油位在上鏡的半鏡位置。
14、檢查主機、油溫是否在65℃~68℃之間。
15、啟動主機。
16、檢查主機運行數(shù)據(jù),待主機運行平穩(wěn)后才可離開機房。
(二)關機程序
1、關機前記錄主機運行數(shù)據(jù)。
2、按停主機。
3、主機完全停止后10分鐘停冷卻水泵、冷卻塔風機,冷凍水泵、也可根據(jù)需要繼續(xù)運行冷凍水泵供冷。開啟多少臺主機,根據(jù)負荷及水溫而定,每開一臺主機應開一組水泵配合。
三、空調系統(tǒng)運行管理規(guī)定
1、空調系統(tǒng)的設備運行由空調組負責,暖通、給排水管理員進行監(jiān)督。
2、每班當值人員每兩小時巡查空調機組和外圍設備一次,并將運行運行情況記錄在空調系統(tǒng)運行表上,未經(jīng)主管管理員批準,不得擅自更改運行參數(shù)。
3、按大樓空調運行時間表準時啟停空調系統(tǒng)。
4、在不影響大樓正常營運的前提下,積極探索并實施有效的節(jié)能方法。
四、空調系統(tǒng)維修保養(yǎng)規(guī)程
1、冷水機組維修保養(yǎng)和水處理由委保公司負責。
2、強弱電綜合班組負責空調系統(tǒng)輔助設備(水泵、電機和風機)的維修,并按空調系統(tǒng)保養(yǎng)計劃做好設備保養(yǎng)。
給排水綜合班負責管道,風機盤管的水路暢通。
工程部員每年12月制訂下的'空調系統(tǒng)保養(yǎng)計劃,并負責組織實施。
3、當值人員巡查發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設備故障,應立即進行維修,并報告調度主管。
4、設備維修過程所要更換的零件,必須做詳細記錄。
5、根據(jù)系統(tǒng)設備的特點,重點做好除塵、潤滑、更換老化部件、緊固螺絲等工作。
6、工作過程中注意環(huán)保,對有害氣體、雪種等的排放必須加以限制。
7、注意用電、防火安全,如需燒焊,須辦理動火證,并嚴格遵守動火作業(yè)規(guī)定。
8、系統(tǒng)保養(yǎng)以不影響大廈正常營運為原則。對突發(fā)性故障應在4小時內排除,逾期應向上級報告以便及時通知受影響的用戶。
9、系統(tǒng)維修保養(yǎng)工作結束后應填寫維修保養(yǎng)記錄表。
五、管網(wǎng)系統(tǒng)
1、主管道
(1)發(fā)現(xiàn)或接報主管道漏水應迅速關閉冷水機組和水泵。
(2)現(xiàn)場用沙包攔住電梯口、走廊口,以防水浸入電梯井和用戶單元,并將水引入地漏;如地漏排水量不夠,則將漫出的水導人走火梯。
(3)用薄鐵皮將裂口圍住,并用繩索或鐵絲捆緊以防水到處亂射。
(4)將空調機房內管道底部排水口打開排水,留意水泵房污水泵抽水情況;一旦發(fā)現(xiàn)集水坑水位過高,則需關閉排水口。
(5)報告調度主管,由其安排搶修并在事后作維修報告。
2、水平管網(wǎng)
(1)發(fā)現(xiàn)或接報空調水平管網(wǎng)漏水,應迅速將事故樓層風機房內的空調水平管閥門關閉。
(2)現(xiàn)場用沙包攔住用戶單元門口和電梯口以防水漫入電梯和用戶單元,將水導入洗手間地漏。
(3)用薄鐵皮圍住裂口并用鐵絲或繩索捆緊以防水到處亂射。
(4)報告調度主管,由其安排搶修并在事后作維修報告。
3、空調機房內的伸縮節(jié)
(1)發(fā)現(xiàn)或接報機房內伸縮節(jié)破裂,應按急停掣停止冷水機組,并按急停掣停止水泵。
(2)將破裂伸縮節(jié)上的閘閥關閉,漏水停止后開啟備用泵和冷水機組。如閘閥關閉不嚴,則立即將破裂的伸縮節(jié)拆除,將特制鐵板用螺栓封閉閘閥出口,停止漏水后再開啟機組和備用泵。
(3)報告調度主管,由其組織維修,并在事后作維修報告。
4、空調機房內的管道
(1)發(fā)現(xiàn)或接報空調機房內管道漏水,應停止機組水泵并將電房內的機組系統(tǒng)供電總開關拉斷,以防電氣短路。
(2)用鐵皮將裂口包住并用繩索或鐵絲捆緊,以防水到處亂射。
(3)用沙包攔住附近用戶單元門口以防水浸。
(4)開啟機房內對應管道底的排水口排水。
(5)注意水泵房污水井的水位,如水位過高則增加一臺潛水泵輔助抽水至另一污水井。
空調設備管理制度6
一、空調系統(tǒng)檢查巡視內容
1、設備巡查
巡查運行中的空調設備要注意觀察運行狀態(tài),聽有沒有異常聲音;觀察電壓、電流是否在正常范圍;檢查水位是否在正常位置,水泵、閥們和管道有沒有漏水、滲水、溢流等現(xiàn)象。
2、空調機房
(1)主機是否正常,油溫是否在正常溫度,油位是否正常;三相電壓是否正常;水壓是否在正常壓力。
(2)巡查水泵運行狀態(tài),檢查進出水壓力、運轉馬達聲音是否正常,運行中有無過熱現(xiàn)象,檢查閥門、y型過濾器、軟接頭止回閥、水流開關有無漏水、損壞、不能開啟等故障。
(3)空調控制室內,水泵起動箱有無故障指示。
3、冷卻塔、水箱檢查
(1)冷卻塔:檢查水塔有無溢流、缺水,風機運行時是否發(fā)出噪音,風機起動電柜有無故障指示。
(2)膨脹水箱:檢查有無溢流、缺水,浮球是否正常工作。
4、風機等檢查
(1)組合式風機:檢查運行時有否發(fā)出噪音,起動箱指示燈是否正常,塵網(wǎng)有無堵塞,塵網(wǎng)是否干凈,運行有無噪音,去水冷凝盤去水是否順暢。
(2)吊裝式風機:運行時有否發(fā)出噪音,塵網(wǎng)有無堵塞。
二、空調系統(tǒng)操作規(guī)程
(一)開機程序
1、檢查電源、三相電壓是否有380v。
2、檢查并確保冷凍水、冷卻水系統(tǒng)注滿水,靜水壓力正常。
3、檢查并確保需用主機冷凍水、冷卻水出入水管閥門在開啟狀態(tài)。
4、檢查冷卻塔補給水是否正常。
5、檢查并確保冷卻塔出入水管閥門在開啟狀態(tài)。
6、根據(jù)室外氣溫高低決定冷卻塔風扇開啟臺數(shù)。主機運行中,冷卻水出水溫度升高至30℃時需要加開冷卻塔風扇。
7、檢查膨脹水箱補水是否正常。
8、檢查并確保需用冷凍水泵、冷卻水泵出入水管閥門在開啟狀態(tài)。
9、啟動冷凍水泵和冷卻水泵。
10、檢查冷凍水泵和冷卻水泵運行電流是否正常。
11、檢查并確保需用主機冷凍水管、冷卻水管、電動閥已經(jīng)在開啟位置。
12、檢查蒸發(fā)器、冷凝器出入水壓差(約1 kg/cm2)。
13、檢查主機油箱油位在上鏡的半鏡位置。
14、檢查主機、油溫是否在65℃~68℃之間。
15、啟動主機。
16、檢查主機運行數(shù)據(jù),待主機運行平穩(wěn)后才可離開機房。
(二)關機程序
1、關機前記錄主機運行數(shù)據(jù)。
2、按停主機。
3、主機完全停止后3分鐘停冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機,也可根據(jù)需要繼續(xù)運行冷凍水泵供冷。開啟多少臺主機,根據(jù)負荷及水溫而定,每開一臺主機應開一組水泵配合。
三、空調系統(tǒng)運行管理規(guī)定
1、空調系統(tǒng)的設備運行由空調組負責,暖通、給排水管理員進行監(jiān)督。
2、每班當值人員每兩小時巡查空調機組和外圍設備一次,并將運行運行情況記錄在空調系統(tǒng)運行表上,未經(jīng)主管管理員批準,不得擅自更改運行參數(shù)。
3、按大樓空調運行時間表準時啟停空調系統(tǒng)。
4、在不影響大樓正常營運的前提下,積極探索并實施有效的節(jié)能方法。
四、空調系統(tǒng)維修保養(yǎng)規(guī)程
1、冷水機組維修保養(yǎng)和水處理由專業(yè)公司負責。
2、空調班組負責空調系統(tǒng)輔助設備(水泵、電機和風機)的維修,并按空調系統(tǒng)保養(yǎng)計劃做好設備保養(yǎng)。
2、主管管理員每年12月制訂下的空調系統(tǒng)保養(yǎng)計劃,并負責組織實施。
3、當值人員巡查發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設備故障,應立即進行維修,并報告主管管理員。
4、設備維修過程所要更換的零件,必須做詳細記錄。
5、根據(jù)系統(tǒng)設備的特點,重點做好除塵、潤滑、更換老化部件、緊固螺絲等工作。
6、工作過程中注意環(huán)保,對有害氣體、雪種等的排放必須加以限制。
7、注意用電、防火安全,如需燒焊,須辦理動火證,并嚴格遵守動火作業(yè)規(guī)定。
8、系統(tǒng)保養(yǎng)以不影響大廈正常營運為原則。對突發(fā)性故障應在4小時內排除,逾期應向上級報告以便及時通知受影響的用戶。
9、系統(tǒng)維修保養(yǎng)工作結束后應填寫維修保養(yǎng)記錄表。
五、中央空調系統(tǒng)應急處理方案
(一)冷水機組
1、巡查發(fā)現(xiàn)運行中的冷水機組故障,應馬上停止該機,并開啟備用機組。
2、發(fā)現(xiàn)故障的'技工將情況報告主管管理員并聯(lián)系設備保養(yǎng)商維修。
3、設備保養(yǎng)商接通知后,辦公時間4小時內到場維修,非辦公時間12小時內到場維修,并在事后做維修報告。
(二)水泵
1、巡查發(fā)現(xiàn)運行中的水泵異常,應先停該泵對應的主機,后停異常水泵,開啟備用水泵,并啟動主機繼續(xù)供冷。
2、發(fā)現(xiàn)故障的技工檢查維修,可當場解決的問題即時修復并記錄在當值日志上。
3、水泵故障較嚴重,應報告主管管理員,由其安排組織維修,并在事后作維修報告。
(三)冷卻塔
1、水塔電機故障
(1)巡查發(fā)現(xiàn)運行中的水塔電機故障,應立即停止該機。
(2)發(fā)現(xiàn)故障后及時檢修,可當場解決的問題即時修復,并記錄在當值日志上。
(3)屬較嚴重的故障應報告主管管理員,由其組織維修,并在事后作維修報告。
2、水塔穿底漏水
(1)巡查員工發(fā)現(xiàn)水塔穿底漏水,應即刻開啟備用水塔,并將漏水水塔平衡管閥關閉。
(2)立刻將情況報告主管管理員,由其組織修補水塔,并在事后作維修報告。
3、水塔溢漏
(1)巡查發(fā)現(xiàn)水塔溢漏應馬上檢查相應的浮球開關,可當場解決的即時修復。
(2)浮球開關損壞則即刻停止該塔,關閉對應的進水閥,并開啟備用水塔。
(3)將情況報告主管管理員,由其組織人員維修并在事后作維修報告。
(四)管網(wǎng)系統(tǒng)
1、主管道
(1)發(fā)現(xiàn)或接報主管道漏水應迅速關閉冷水機組和水泵。
(2)現(xiàn)場用沙包攔住電梯口、走廊口,以防水浸入電梯井和用戶單元,并將水引入地漏;如地漏排水量不夠,則將漫出的水導人走火梯。
(3)用薄鐵皮將裂口圍住,并用繩索或鐵絲捆緊以防水到處亂射。
(4)將空調機房內管道底部排水口打開排水,留意水泵房污水泵抽水情況;一旦發(fā)現(xiàn)集水坑水位過高,則需關閉排水口。
(5)報告主管管理員,由其安排搶修并在事后作維修報告。
2、水平管網(wǎng)
(1)發(fā)現(xiàn)或接報空調水平管網(wǎng)漏水,應迅速將事故樓層風機房內的空調水平管閥門關閉。
(2)現(xiàn)場用沙包攔住用戶單元門口和電梯口以防水漫入電梯和用戶單元,將水導入洗手間地漏。
(3)用薄鐵皮圍住裂口并用鐵絲或繩索捆緊以防水到處亂射。
(4)報告主管管理員,由其安排搶修并在事后作維修報告。
3、空調機房內的伸縮節(jié)
(1)發(fā)現(xiàn)或接報機房內伸縮節(jié)破裂,應按急停掣停止冷水機組,并按急停掣停止水泵。
(2)將破裂伸縮節(jié)上的閘閥關閉,漏水停止后開啟備用泵和冷水機組。如閘閥關閉不嚴,則立即將破裂的伸縮節(jié)拆除,將特制鐵板用螺栓封閉閘閥出口,停止漏水后再開啟機組和備用泵。
(3)報告主管管理員,由其組織維修,并在事后作維修報告。
4、空調機房內的管道
(1)發(fā)現(xiàn)或接報空調機房內管道漏水,應停止機組水泵并將電房內的機組系統(tǒng)供電總開關拉斷,以防電氣短路。
(2)用鐵皮將裂口包住并用繩索或鐵絲捆緊,以防水到處亂射。
(3)用沙包攔住附近用戶單元門口以防水浸。
(4)開啟機房內對應管道底的排水口排水。
(5)注意水泵房污水井的水位,如水位過高則增加一臺潛水泵輔助抽水至另一污水井。
(6)報告主管管理員,由其組織搶修。
(五)通知受影響用戶
空調設備管理制度7
一、中央空調技術性較強,必須掌握好溫度控制和調節(jié),使其降溫適度。
二、在炎熱的夏季里,必須保證空調機的'正常運行,適度地降溫,保證辦公樓職員舒適的工作環(huán)境。
三、空調機、制冷機必須經(jīng)常地檢查保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時進行修理保持其正常運行,不得影響辦公樓工作秩序。
四、制冷人員必須由熟悉和掌握制冷原理和制冷機械操作規(guī)程及操作方法之專業(yè)技師操作。
五、操作人員必須定期、定時檢查,發(fā)現(xiàn)異常迅速查明原因,進行修理,保證電動機、制冷機正常運行。
六、要定期或不定期地查漏,隨時檢查,隨時修理,使機械正常運轉。
七、發(fā)現(xiàn)如下情況之一,均必須停機查明原因,進行及時修理或更換機件。
1、發(fā)現(xiàn)電動機發(fā)出嗡嗡的響聲;
2、壓縮機發(fā)生敲擊聲和雜音;
3、發(fā)現(xiàn)因負荷過大而發(fā)出劇烈震動;
4、電動機、壓縮機轉速明顯降低。
空調設備管理制度8
空調設備房是中央空調系統(tǒng)的控制中心,為確?？照{設備的安全、高效運行,特作如下規(guī)定:
1、空調制冷機房的.全部設備,必須由指定的電氣人員管理操作,非本職人員禁止操作。
2、無關人員必須經(jīng)工程部主管許可,方能進入制冷機設備房。
3、室內保持良好的清潔衛(wèi)生、照明、通風并嚴禁煙火,嚴禁明火。
4、做好設備運行記錄,分析機組各種壓力表、溫度計的讀數(shù)是否正常準確,發(fā)現(xiàn)異常應及時處理并上報。
5、須每月對中央空調系統(tǒng)抄一次電能表,并做分析。根據(jù)空調負荷的變化調節(jié)機組,確保機組運行在節(jié)能狀態(tài),費用不超標。
6、定期保養(yǎng)檢查,及時更換磨損的零件,并作好記錄。
7、定期對冷凍水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)進行清理、水處理。
8、調整冷卻塔風扇角度或加擋板,減少冷卻塔的飄水。
9、控制冷卻塔托盤的水位,避免溢水。
10、空調值班室每天清掃一次,制冷機設備房每周清掃一次,新風空調機房每月清掃一次,制冷冷水機組每月清潔一次。
空調設備管理制度9
一、非工作人員進入空調機房須經(jīng)工程主管或管理處經(jīng)理批準后,由空調維修人員陪同,方能進入。
二、空調機房內機電設備由空調維修人員負責操作,其他人員不得擅自操作。
三、運行中若出現(xiàn)停電等異常情況,應立即停機?；謴凸╇姲胄r后,方能開機。
四、消防設備完好,機房內嚴禁吸煙。
五、保持機房干凈整潔無積塵,不得堆放雜物。
六、空調維修人員應根據(jù)氣溫變化,及時調節(jié)空調負荷,以達到節(jié)能的目的。
七、保持良好室內照明及通風、門窗開啟靈活無破損。
空調設備管理制度10
1.目的
為保證公司受委托的物業(yè)管理項目內所有空調及附屬設備的有效和運行的安全正常
2.適用范圍
本制度適用于公司受委托的物業(yè)管理項目內所有空調及附屬設備。
3.分類
3.1 分體式掛、柜機
3.2 中央空調
4.要求
4.1 分體式掛、柜機
4.1.1 在需要運行的季節(jié)由專門的人員對其按照空調操作說明進行操控。
4.1.2 每日三次對設備運轉情況進行檢查(早晨上課前,中午放學后,晚自習前),發(fā)現(xiàn)問題立即聯(lián)系相關專業(yè)人員進行維修。
4.1.3 空調管理人員應當按照課表對空調使用進行控制,如發(fā)現(xiàn)該教室無課則應停用空調,節(jié)約電力資源。
4.2 中央空調
4.2.1操作規(guī)程(制冷)
4.2.1.1 檢查網(wǎng)管系統(tǒng)水壓,應保持在8kg--9kgg正常范圍,嚴禁超壓。
4.2.1.2 檢查配電柜、電壓、電源、電氣附件是否正常。
4.2.1.3 啟動冷卻水泵、循環(huán)泵、冷卻塔開關,保持正常運行5分鐘以上。
4.2.1.4 啟動機組,觀察水系統(tǒng)降溫是否正常。
4.2.1.5 運行中必須經(jīng)常檢查壓力、溫度的`變化,同時做好記錄。
4.2.1.6 關機時,先關主機,后關冷卻塔、循環(huán)泵、冷卻泵。
4.2.2 操作規(guī)程(供暖)
4.2.2.1 檢查網(wǎng)管系統(tǒng)水壓狀況,應保持在8kg--9kg正常范圍。
4.2.2.2 檢查配電柜、電源、電壓、電氣附件是否正常。
4.2.2.3 通知鍋爐房送氣,送氣壓力應逐步上升。
4.2.2.4 打開室外氣閥,啟動熱水循環(huán)泵。
4.2.2.5 關閉排氣閥,打開熱交換器蒸汽閥。
4.2.2.6 運行中必須經(jīng)常檢查壓力、溫度變化,同時做好記錄。
4.2.2.7 供暖壓力超過9kg范圍應立即采取降壓措施。
4.2.2.8 關機時,先關總氣源,后關熱交換器,再關熱水循環(huán)泵。
4.3 空調機房管理規(guī)定
4.3.1 空調機房平時應上鎖,鑰匙由物業(yè)管理辦公室保管,未經(jīng)許可,禁止非工作人員入內。
4.3.2 保持機房內良好的通風和照明。
4.3.3 空調機運行時,值班人員應按時巡查,檢查各項運行參數(shù)、狀態(tài)是否正常,如有異常,應及時調整處理,并做好記錄。
4.3.4 定期清洗系統(tǒng)的過濾網(wǎng)和過濾器,保證送風管道和水管道的通暢。
4.3.5 每月對主、副機和機房進行一次清潔,并做好設備房的消殺滅鼠工作。
4.3.6 每年對主、副機進行一次全面檢查保養(yǎng),確保機組的良好運行。
空調設備管理制度11
1、目的
確保系統(tǒng)安全正常地工作,保障空調設備系統(tǒng)具有良好的性能。
2、范圍
公司管理的大廈空調設備,包括空調柜機,冷卻水塔,冷卻水泵,冷凍水泵,空調主機所有管線閥門。
3、職責
由機電安裝維修部空調工負責。
4、內容
1 ) 月保養(yǎng):
(1)水系統(tǒng)的.保養(yǎng):
a.檢查冷卻水塔冷卻水是否清潔,若不清潔應全部更換;
b.清洗冷卻水塔、塔盤。
c.清洗冷卻水管上的過濾器;
d.在冷卻水系統(tǒng)中加入緩蝕劑。
e.檢查冷卻塔和膨脹水箱補水浮球閥是否正常。
f.檢查系統(tǒng)閥門有無滲漏,清潔系統(tǒng)設備的表面。
(2)盤管風機的保養(yǎng):
清潔過濾網(wǎng)、風機傳動部位注油,檢查電磁閥和溫控開關。
(3)水泵保養(yǎng):見《水泵定期保養(yǎng)》。
2)半年保養(yǎng):
(1)主機保養(yǎng):
主機由外委廠家維修單位每半年全面保養(yǎng)一次。機電安裝維修部空調工檢查合格后在保養(yǎng)記錄上簽字。
(2)副機的保養(yǎng):
a.冷凍泵、冷卻水泵保養(yǎng)見《水泵定期保養(yǎng)》。
b.控制柜保養(yǎng)見《低壓配電柜、控制柜保養(yǎng)》
c.電動閥開啟與關閉性能、電器元件檢查。
3)冷卻塔:
(1)風葉螺柱緊固,檢查轉動時是否振動,刮塔壁。
(2) 齒輪箱油位檢查、補油。軸承溫升檢查補加潤滑油。
(3) 布水器轉動情況檢查。
(4)塔盤、塔體傾斜校正。
4、管道系統(tǒng):
(1)閥門漏水檢修,保溫層修補。
(2)冷卻水管道加藥除垢、除水藻。
(3)冷凍水管道加藥除水垢。
5、相關文件及記錄
1.空調月保養(yǎng)記錄
2.空調半年保養(yǎng)記錄
第三篇：維修質量管理制度
維修質量管理制度
一、自檢、組檢
1、嚴格按修理標準檢查修理部位的技術狀態(tài)。磨損程度超出極限范圍的零件應予以修復或更換，并正確安裝，調整修理部位；
2、修理過程中發(fā)現(xiàn)客戶漏報項目，應及時與車間主管聯(lián)系，再決定是否增項，并填制《追加項目單》；
3、完工后主修要全面自檢，檢查經(jīng)修部位是否正常工作，是否符合維修技術標準，是否按工單指令施工，是否漏項；
4、自檢后班組長必須根據(jù)修理項目按完工標準進行技術檢驗。需路試的車輛要進行路試，不符合標準的應立即返回主修工處再次處理；
5、修理需二個或二個以上工序的車輛，車輛檢驗后交到下道工序。有關聯(lián)的下道工序必須對上道工序進行驗收。特別是車輛外觀要仔細驗收。驗收時如發(fā)現(xiàn)質量問題，應由上道工序操作者負責，否則由本道工序維修人員負責；
6、在交接驗收過程中下道工序發(fā)現(xiàn)有質量問題，應退回上道工序由上道工序負責處理。有爭議時由服務經(jīng)理裁決；
7、車間主管要經(jīng)常巡回檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，應及時制止。
二、終檢
1、終檢主要對總成大修、一般修理、鈑噴修理實行交車前的技術檢驗；
2、車間主管必須對總成大修過程進行檢驗。記錄檢驗數(shù)據(jù)，嚴把質量關。對項目不合格的車做好返工報表。每月上報售后服務經(jīng)理，作
制表人：
審核人：
批準人： 為質量管理的依據(jù)；
3、對質檢中出現(xiàn)的質量問題，按相關質量處罰制度報服務經(jīng)理進行處罰。
三、機電工質量責任事故
1、在不懂工藝的情況下，野蠻作業(yè)造成零部件或主要工具設備損壞者；
2、工作結束后不認真檢查，事后發(fā)現(xiàn)漏項者；
3、零件安裝錯誤，造成損壞或有損公司形象者；
4、違反操作規(guī)則，或發(fā)現(xiàn)上道工序質量問題隱瞞事實者。
四、鈑金工質量責任事故
1、大梁校正達不到公差范圍，或鈑金線型不符造成返工者；
2、安裝后發(fā)現(xiàn)固定不牢或各縫隙嚴重失調者；
3、裝前后檔玻璃件發(fā)生損壞者（事前有可預見者除外）。
五、油漆工質量負責事故
1、發(fā)現(xiàn)偏噴、虛噴現(xiàn)象，嚴重的沙紙痕；
2、嚴重的桔皮、流痕、起泡、脫皮等現(xiàn)象。
六、質量責任處罰規(guī)定
1、發(fā)生質量責任情況，造成的經(jīng)濟損失，在自檢、組檢過程中發(fā)現(xiàn)質量問題，處當事人損壞零部件進價的50%罰款；在終檢的過程中發(fā)現(xiàn)質量問題，處損壞零部件進價的80%罰款，其中自檢50%，組檢30%；在終檢過程后發(fā)現(xiàn)的質量問題處以零件損失進價100%罰款，其中終檢20%，二檢30%，自檢50%）；
制表人：
審核人：
批準人：
2、發(fā)生責任問題，對嚴重失職，嚴重違反操作規(guī)程者，除處以造成經(jīng)濟損失100%處罰外，還將行政記過處分，特別嚴重的除名處理；
3、發(fā)生責任事故如特別嚴重，造成人身傷害，售后服務中心自站長到當事人一并予以處罰。
七、返工、返修處罰明細
1、返工、返修車輛的界定
A、出廠前的重復維修定義為返工：對于剎車、車輪定位、燈光等檢測項目，允許二次調試，第三次屬返工；可通過人體器官感知的項目，第二次不合格時屬返工；
B、出廠后返廠維修定義為返修：對總成大修、鈑噴事故車，允許有一次調整和拋光的機會；總成大修在半年或一萬公里內，單項修理在三個月5千公里內出現(xiàn)故障屬返修；噴漆在半年內發(fā)生脫落、起泡、變色等現(xiàn)象或鈑金焊接在半年內松脫都屬返修。
2、返修工作流程：
A、前臺按正常程序接車進車間檢查，如屬返修，由車間主管在修理工單上注明“返修”，并做好返修記錄；
B、維修組或技工接單后立即施工，不得以任何借口拖延工期，對拒不返修或故意刁難者，車間應在工單上特別注明，作為加倍處罰的依據(jù)；
C、對有爭議的返工、返修車，由服務經(jīng)理匯同車間主管、內訓師、組長、主修人員共同分析判斷，劃分責任后立即施工； D、每月將返修報表上交站長，確定需改進的方案；
制表人：
審核人：
批準人：
3、處罰：
A、因車輛修理問題造成的安全責任事故，追究當事人一切經(jīng)濟和刑事責任；
B、經(jīng)鑒定確認為返工、返修，按上述質量責任事故處罰； C、返修的材料費由個人承擔外，當事人在該車的上次修理工時也被扣除；
D、終檢后出現(xiàn)的返修，當月超過2%給終驗提出警告，超過3%罰扣其當月獎金的50%，超過4%取消其資格。勤勞的蜜蜂有糖吃
制表人：
審核人：
批準人：
第四篇：維修質量管理制度
維修質量管理制度
維修質量管理制度1
1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。
2、質量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：
a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛0公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的'車輛，免返修工料費。
e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應修理費用。
3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質量問題。
維修質量管理制度2
為了全面提升本公司的維修服務質量,確保公司的收益,樹立公司的社會形象,依照服務行業(yè)的有關指示精神,綜合本企業(yè)的實際情況.特此建立本公司的設備維修質量管理體系.1.質量管理機構
本公司成立質量管理領導小組，由本公司負責人負責，具體質量管理工作由服務部負責。 2.質量機構職責
全面負責公司質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關法規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關空調設備維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，指定質量目標，對設備維修進行監(jiān)督，檢查，考核，對維修技術，質量問題進行分析，并提出整改方案。
①、認真貫徹個嚴格執(zhí)行國家相關法律,法規(guī).嚴格執(zhí)行維修質量“三檢”制度，執(zhí)行空調設備維修技術標準和工藝規(guī)范；②、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析; ③、實行公司內部各班組之間質量檢查評比；
④、收集交流空調設備維修行業(yè)維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作；
⑤、組織公司內部質量管理人員及質量檢驗人員參加質量培訓、考核工作；
⑥、制定維修工藝和操作規(guī)程;
⑦、接受客戶有關空調設備維修質量問題的投訴，并負責進行調解處理；
⑧、空調設備報修,維修及調試工作由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單、建立單次維空調設備維修技術檔案；⑨、執(zhí)行設備維修質量保證期制度，質量保證期內設備發(fā)生故障或損壞，本公司負責修復；
因維修質量造成的設備故障或損壞，本公司負責及時返修；⑾、對不按技術標準維修，維修質量不能達到規(guī)定技術標準的，本公司免費返修，并追究相關責任人責任。
3．對維修設備一律進行三級檢驗，嚴格進行設備維護前檢驗，過程檢驗，竣工檢驗，嚴格執(zhí)行完工后出具相關技術標準，未達到標準不準試車，認真執(zhí)行設備維修質量的抽查監(jiān)督制。 4.材料倉庫應嚴格把配件質量關，嚴格做好采購配件的`入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
服務質量承諾制度
一、嚴格遵守國家法律法規(guī)，認真執(zhí)行汽車行業(yè)各項管理法規(guī)及規(guī)范文件，合法經(jīng)營，按章辦事，誠實守信，確保質量，自覺維護客戶的利益，樹立企業(yè)良好形象，為客戶提供快捷、方便、滿意的服務。
二、實行明碼標價，優(yōu)惠公開。
三、對簽訂長期合同的單位及個人車輛提供如下服務：
應客戶要求提供上門接送車服務：車輛清洗、保養(yǎng)、改造當天完成。
四、對車輛出現(xiàn)的質量問題進行無償返工。因我方違反合同給客戶造成損失時，給予部分經(jīng)濟補償。
五、接受運管所的監(jiān)督人檢查，對單位及個人投訴的問題及時進行調查和處理。
六、保證客戶車輛在養(yǎng)護期間的安全，做到不丟失、不損失，否則承擔全部損失。
七、質量保證期將嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的標準。
維修質量管理制度3
為提高車輛的維修質量，加強全場職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質量管理機構
本場成立質量管理領導小組，由分管場長黃銀負責。具體質量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。
二、質量機構職責
全面負責全場質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，指定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
2、收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負責車輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設備管理維修工作。
7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
8、負責質量糾紛的質量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗。
格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質量關。
嚴格做好采購配件的'入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。
一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
六、設備管理制度
一、電氣機械設備使用前，設備使用人員要接受操作培訓，維修部負責安排技術人員講解。
二、使用人員達到會操作，清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識，熟悉設備性能的程度，維修部簽發(fā)設備操作證，上崗操作。
三、使用人員要嚴格操作規(guī)程工作，認真遵守制度，準確填寫規(guī)定的各項運作記錄。
四、維修部經(jīng)常性地檢查設備情況，并列入員工工作考核內容。
五、公司電氣使用部門的設備發(fā)生故障，須及時報維修部進行檢修，防止事故的發(fā)生。
維修質量管理制度4
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。
2、質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責設備管理維修工作。
（7）負責汽車的`檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
維修質量管理制度5
成品檢驗階段
產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，由檢驗人員對其進行檢驗，發(fā)現(xiàn)質量問題時不允許產(chǎn)品出廠。但這明顯的缺點是產(chǎn)品缺陷已經(jīng)既成事實了。
統(tǒng)計分析階段
運用統(tǒng)計學原理，對大量的質量問題案例進行分析，找出共性問題。然后對可能引起質量問題的產(chǎn)品結構、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設施進行改進。這一階段是全面質量管理的雛形。
全面質量管理階段
運用系統(tǒng)論，對產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程進行質量管理，從而使最終產(chǎn)品的合格率達到很高的水平。
1全面質量管理的含義和工作程序
在長期的質量管理實踐中，人們探索、總結出許多關于質量管理的理論和方法。全面質量管理是當前較為科學和先進的質量管理方法之一，長期以來已在各類企業(yè)中得到廣泛的應用。
(1)全面質量管理的含義
全面質量管理是指企業(yè)以提高產(chǎn)品質量為目的，組織全體員工共同參與的工作過程。它強調從產(chǎn)品設計、制造到售后服務的整個周期，對影響產(chǎn)品質量的所有因素進行系統(tǒng)化的管理。影響產(chǎn)品質量的因素包括設計、生產(chǎn)缺陷、工作流程以及人為因素等多方面。
全面質量管理的核心是管理的全員性、全過程性和全方位性。全員性是指企業(yè)全體員工都要參與質量管理；全過程性是指從產(chǎn)品設計、制造到產(chǎn)品售后服務的全過程都要進行質量控制；全方位性就是對影響產(chǎn)品質量的方方面面進行全方位的管理。
全面質量管理的基本特點是變事后檢驗為過程檢驗，從“管理結果”變?yōu)椤肮芾硪蛩亍?，把影響質量的各種因素查出來，發(fā)動全員加以解決。同時，針對主要矛盾，依靠科學的管理程序和方法，使生產(chǎn)的全過程處于受控狀態(tài)。全面質量管理既注重對技術因素的管理，同時也注重對人的管理。
全面質量管理要求建立健全完善的質量保證體系，通過一定的組織機構、規(guī)章制度和工作程序，把質量管理活動系統(tǒng)化、標準化和制度化。
(2)全面質量管理的`工作循環(huán)
全面質量管理強調科學的管理流程，它通過計劃、執(zhí)行、檢查和處理的循環(huán)，分階段、按步驟地開展質量管理活動，促進質量管理水平不斷地提高。
上述工作循環(huán)可進一步分為8個工作步驟。
第一步，分析質量現(xiàn)狀，找出質量問題。
第二步，分析產(chǎn)生質量問題的原因。
第三步，從各種原因中找出影響質量的關鍵原因。
第四步，制定工作計劃和措施。
第五步，執(zhí)行計劃，落實措施。
第六步，檢查計劃執(zhí)行的情況和措施實施的效果。
第七步，把有效措施納入各種標準或規(guī)程中加以鞏固，無效措施不再實施。
第八步，將遺留問題轉入下一個循環(huán)繼續(xù)進行。
全面質量管理工作循環(huán)的特點是：
①每一個階段本身同樣是采用循環(huán)方式的。
②科室、車間、班組和個人都有自己的工作循環(huán)，并且相互協(xié)調，共同促進。
③工作循環(huán)的4個階段之間是緊密銜接的，不能間斷。
④工作循環(huán)的4個階段是周而復始的，不能停頓。
⑤每一個循環(huán)結束后，下一輪循環(huán)又在更高的水平上進行，即每循環(huán)一次就實現(xiàn)一個新的目標。如此反復不斷地循環(huán)，質量問題不斷得到解決，管理水平和產(chǎn)品質量就得到不斷提高。
2汽車維修質量的概念
汽車維修作為一種服務產(chǎn)品，全面質量管理的理念完全對其適用。汽車維修是為維持或恢復汽車原設計性能而進行的作業(yè)。就技術層面而言，汽車維修質量是指汽車維修作業(yè)對車輛原設計性能維持或恢復的程度。
汽車維修質量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車維修企業(yè)內部全體人員的工作質量，也取決于社會的經(jīng)營環(huán)境和行業(yè)現(xiàn)狀等外部條件。因此，為保證汽車維修質量，必須對影響汽車維修質量的相關因素實施系統(tǒng)化的質量管理。
汽車維修質量管理是汽車維修企業(yè)管理的重要內容之一。汽車維修質量是對汽車本身質量的維持和保障，汽車維修質量的好壞決定著汽車能否保持良好的技術狀態(tài)和行駛安全。因此，汽車維修企業(yè)必須高度重視汽車維修質量管理，采取嚴格的技術手段和管理措施，保證和提高汽車維修質量，保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
維修質量管理制度6
隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質較低，上崗前沒有經(jīng)過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學習和培訓，維修設備、設施簡陋，遠遠落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問題，政府行業(yè)主管部門應該嚴格執(zhí)行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規(guī)和規(guī)定，通過實施經(jīng)營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓制度、維修企業(yè)質量信譽考核制度等來規(guī)范維修經(jīng)營業(yè)主的經(jīng)營行為，加強監(jiān)管力度，提高服務質量，促進汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：
一、汽車維修概念
汽車維修是為機動車輛提供維護和修理服務，以維持車輛良好的技術性能和延長車輛使用壽命所采用的各種技術措施的總稱。是保障車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護和汽車修理。
1、汽車維護：就是對原有狀態(tài)的維持和護理。汽車維護是一種養(yǎng)護性作業(yè)項目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復。
2、汽車修理：是為了完好的技術狀況或工作能力進行的恢復性技術作業(yè)。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進行必要的技術處理或更換，以恢復汽車的良好技術性能。
二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀
近幾年來我市機動車數(shù)量劇增，由此大量的機動車維修廠點應運而生，形成了較大的汽車維修隊伍，對解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進社會和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。
1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局
汽車維修業(yè)是技術密集型行業(yè)，是需要比較先進的維修設備，寬敞明亮的廠房場地設施、技術嫻熟的維修工人，但是現(xiàn)在是三五個人湊起來就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè)，有些個體經(jīng)營者甚至既無固定廠址又無必要固定設備，就一個工具箱，背到哪里就在那里設點維修。還有不進行營業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等，在布局方面，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，有的地段廠點過于集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開設汽車修理點較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。
2、修車質量差
很多維修廠點不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進行作業(yè)，修理工人沒有經(jīng)過正規(guī)職業(yè)學校系統(tǒng)學習和培訓，全靠師傅帶徒弟的方法學到修車技術，對汽車各個部位、部件、各個系統(tǒng)不甚了解，對先進車輛的運行過程和性能不掌握，只憑修理工人的經(jīng)驗修車，全過程沒有質量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什么是質量檢驗標準，因而修車質量差，常常發(fā)生經(jīng)濟糾紛。另外，由于汽車修理廠點技術力量差，修理設備、檢測手段等達不到現(xiàn)代車型的要求，造成維修質量差，車輛技術性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會帶來諸多不利。
3、收費不合理，修車價格不穩(wěn)定
一些廠點不顧政府有關部門的規(guī)定，自定收費標準，結算無標準，隨意降低或提高工時單價，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠點只以雙方“協(xié)議”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見不鮮。
汽車維修的社會化，解決了長期存在的修車難問題，為汽車安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中，因為管理跟不上，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象，如盲目發(fā)展，維修質量差，收費不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強汽車維修行業(yè)的管理
1、從源頭管理抓起
根據(jù)國務院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動車維修管理規(guī)定》的要求，嚴格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對申請從事汽車維修業(yè)務予以審核，認真履行審批程序，實行道路運輸經(jīng)營許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調工商、稅務部門辦照、稅收在后。堅決取締無照經(jīng)營，打擊越級經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為；對于經(jīng)營規(guī)模小、經(jīng)營條件和資格不健全的.業(yè)戶實行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實行政策傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，走集約化、專業(yè)化的道路。
2、合理布局
維修廠點的地理位置選擇的是否合理，將直接關系到維修企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益以及汽車運輸?shù)某杀举M用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點的布局，根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡，才能達到經(jīng)濟、合理、順達。在調整結構的基礎上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負荷量，適當?shù)谋３质Ｓ嗄芰?，造成一個良好的競爭環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質量，獲得較好的經(jīng)濟效益。
3、加強質量管理
首先完成汽車修理檔案，是進出廠的每輛汽車都有詳細、精確地技術數(shù)據(jù)。要嚴格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗技術員進行自檢，然后汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時，車主應當填寫“車主意見登記卡”，對修理質量、服務態(tài)度進行評議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對修車質量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質量，保證運輸車輛技術狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務。對維修企業(yè)進行質量信譽考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務質量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質
1、認真貫徹落實《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作，實行持證上崗制度。
2、對現(xiàn)有設備的操作人員和維修人員進行設備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進行系統(tǒng)教育、培訓和考核。
3、認真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質量信譽考核制度，建立投訴檢查機制，嚴厲打擊無證經(jīng)營、擅自降價擾亂維修市場行為。
4、對從業(yè)人員進行守法經(jīng)營光榮、違法經(jīng)營可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。
道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關業(yè)務包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓。
總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機，也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設，才能迎接挑戰(zhàn)；只有規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強汽車維修業(yè)的管理勢在必行。
維修質量管理制度7
第一條為加強汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質量，根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。
第二條從事汽車修理、維護或專項維修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。
第三條各級汽車維修行業(yè)管理部門負責汽車維修質量管理工作，其主要職責是：
（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關質量管理的方針、政策和法規(guī)；
（二）對汽車維修行業(yè)維修質量進行管理、監(jiān)督、檢查；
（三）指導、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內部質量保證體系和質量檢驗制度，執(zhí)行汽車維修技術標準和工藝規(guī)范。
（四）組織汽車維修行業(yè)質量檢查評比；
（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作；
（六）組織汽車維修業(yè)戶質量管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作；
（七）受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解處理。
第四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應建立健全汽車維修質量監(jiān)督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質量監(jiān)督和汽車維修質量糾紛的調解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術監(jiān)督部門認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。
第五條汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構；汽車維修個體業(yè)戶應有人負責質量管理工作，其管理機構和人員的主要職責是：
（一）認真執(zhí)行質量管理法規(guī)和本辦法；
（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標準、相關標準以及有關地方標準；
（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；
（四）依據(jù)國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定汽車維修企業(yè)技術標準；
（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態(tài)，進行質量分析，推行全面質量管理；
（六）開展質量評優(yōu)與獎懲工作。
第六條汽車維修業(yè)戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經(jīng)過當?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓、考核并取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
第七條汽車維修業(yè)戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規(guī)章制度。
第八條汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標準：
（一）國務院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質量責任條例》的有關規(guī)定；
（二）國家標準局發(fā)布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標準及測量方法等；
（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》；
（四）交通部頒發(fā)的有關汽車修理技術標準（技術條件）；
（五）各地制定發(fā)布的有關汽車維修技術標準。
第九條汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應參照原車維修手冊、使用說明書和有關維修技術資料進行維修。
第十條車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的'車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。
第十一條汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。
第十二條汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責任：
（一）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應負責及時返修，由于維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業(yè)戶負責。
（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質量，經(jīng)濟責任由托修單位自負。
第十三條各級汽車維修行業(yè)管理部門應根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質量保證期制度的具體規(guī)定。
第十四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應制定并認真執(zhí)行汽車維修質量檢驗制度，對維修車輛實行定期或不定期的質量檢測，并將檢測結果做為評定維修業(yè)戶維修質量和年審《技術合格證》的主要依據(jù)之一。
第十五條托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應負責組織技術分析和鑒定，并進行調解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。
第十六條對不按技術標準修車，維修質量不能達到規(guī)定技術標準的維修業(yè)戶，應按有關規(guī)定進行處理。
第十七條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質量管理辦法或實施細則。
第十八條本辦法由中華人民共和國國交通部負責解釋。
第十九條本辦法自xx年六月一日起執(zhí)行。
維修質量管理制度8
1、貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標準和地方標準。
2、嚴格執(zhí)行'三檢'制度，執(zhí)行汽車維修技術標準和工藝規(guī)程。
3、收集、交流汽車維修行業(yè)維修信息、開展技術咨詢和質量診斷工作。
4、組織單位內部管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作。
5、受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解和處理。
6、車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，并認真填寫檢驗單，一、二類維修企業(yè)對進行汽車整車修理、總成修理、二級維護的車輛必須建立汽車維修技術檔案。檔案內容包括：維修合同、檢驗單（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）、合格證（副本）及結算清單。
7、汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（小修和專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。車輛維修竣工出廠時必須按竣工技術條件進行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。
8、執(zhí)行車輛出廠質量保證期制度，質量保證期內，車輛發(fā)生故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規(guī)定劃分責任。
（1）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修企業(yè)應負責及時返修，由于維修質量問題而造成的異常損壞或機件事故，由承修單位負責。
（2）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程，造成的.車輛事故或損壞，不屬于維修質量，經(jīng)濟責任由托修單位自負。
9、托修單位與為維承修單位發(fā)生維修質量糾紛時，可向汽車維修行業(yè)管理部門申請技術分析和鑒定，并進行調解，所發(fā)生的檢查、試驗、分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。
10、對不按技術標準修車，維修質量不能達到技術標準的維修責任人，按有關規(guī)定進行處理。
第五篇：維修質量管理制度
萬岳商貿修理廠質量管理制度
一、質量保證制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工、出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起。
一級維護小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里式者10天；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日，質量保證期中行駛堅程和日期批標，以先達到者為準。
二、汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢”制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準，檢驗方法認真檢驗做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件一定要嚴格控制使用標準，對不符合要求的零部件應予以維修或更換、及時通知業(yè)務接待人員，并協(xié)助業(yè)務接待人員向車包做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
三、汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試檢測路式后的再檢及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/718565-2001)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二維修護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內容外還必須給計量認證的汽車綜合性能檢測給檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。
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