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      “雙臺風”“雙登陸”歷史少見 全力防御抓細節(jié)——上海迎戰(zhàn)“蘇拉”“達維”見聞

      時間:2019-05-13 08:13:17下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:“雙臺風”“雙登陸”歷史少見 全力防御抓細節(jié)——上海迎戰(zhàn)“蘇拉”“達維”見聞

      “雙臺風”“雙登陸”歷史少見

      全力防御抓細節(jié)

      ——上海迎戰(zhàn)“蘇拉”“達維”見聞

      蘇拉、達維“雙臺風”對上海的風雨影響已經(jīng)開始。2日下午開始,陰沉的“臺風云”已在上海上空壓得越來越低,陣雨不時傾瀉而下。

      雙臺風在非常接近的時間內(nèi)“雙登陸”,這在華東沿海氣象史上少見。上海緊急行動起來,把各項防御措施細化到細節(jié)。

      “安全提示”提示市民

      記者李榮從上海市防汛指揮部報道:8月2日14時50分,上海防汛部門發(fā)出一則安全提示:“臺風來臨,關注天氣,減少外出;關好門窗,高空墜物,務必小心;室內(nèi)進水,切斷電源,防止觸電;道路積水,繞開行走,以防意外”。

      這則“臺風安全提示”已通過手機、電視、網(wǎng)絡、街頭電子屏等渠道向全市市民滾動告知。

      上海市防汛辦副主任章震宇介紹說,臺風來襲,風雨交加。市民一旦遭遇突發(fā)災害,往往手足無措。事先有一個提示,“市民自救就會有一個方向”。

      此次雙臺風來襲,正值天文大潮,可能遭遇風雨潮“三碰頭”,多災種聯(lián)防是關鍵。記者在上海防汛指揮部看到,部門聯(lián)動已形成一 個“長長的單子”:

      ——防汛排水與公安交警等部門加強應急聯(lián)動,確保超強降雨下,下立交等低洼道路不發(fā)生人員傷亡事故。

      ——房管及物業(yè)等單位聯(lián)動,對里弄、街坊的排水管道加強養(yǎng)護和管理,確保排水暢通。

      ——建立行業(yè)聯(lián)手協(xié)同的排水機制,全面組織道路清掃人員,防止路面垃圾、樹葉等雜物堵塞下水道進水口……

      2日上午在陸家浜排水泵站,上海市排水處處長馬遠東正在檢查防御措施落實情況。他說,全市泵站都已做好預抽空準備?!梆B(yǎng)兵千日,用兵一時”。防御突出細節(jié),以人的生命安全為第一位。比如暴雨時排水人員打開下水道井蓋,“一定要注意自身安全,2人一組,互相照應”。同時,設置圍欄,防止路人墜落。

      “應停則?!?安全第一

      記者陸文軍從申通地鐵公司調(diào)度中心報道:軌道交通已是上海市民出行的主要公共交通方式之一,關系重大。2日凌晨,4號線列車司機謝勝、王晨擔任巡道任務。臺風期間,巡道車出庫時間提前。謝勝說:“為了確保汛期線路安全,我們以限速每小時30公里的速度,巡視整條線路,確保線路正常。”

      據(jù)了解,按照相關預案,如接到8級以上臺風預警信息,軌交路網(wǎng)各高架線路將限速至每小時40公里、地面區(qū)段限速至每小時50公里。如接到10級以上臺風預警信息,軌交路網(wǎng)各線將清客暫停行駛,之后重新組織線路運行。地面公交也是如此,如果遇到市區(qū)大面 積積水,汽車駛經(jīng)的道路積水深度達350毫米、電車駛經(jīng)的道路積水深度達180毫米、積水區(qū)域長度達100米時,公交運營車輛繞道或暫停行駛。

      對于易受臺風影響的途徑隧橋的省際客運線路,上海交通港口局已明確表示,將根據(jù)上海市防汛指揮部的指令要求,“應停則?!薄M瑫r為滯留旅客提供服務和保障。

      上海市防汛指揮部相關人士說,現(xiàn)在與過去相比,“同樣的雨,不同的災”,過去的單災種,變成如今的多災種。城市的快速發(fā)展,給城市的防汛防臺風理念帶來了新的啟示。

      細節(jié)落實:“海陸空”到街鎮(zhèn)社區(qū)

      記者賈遠琨從上海海事局值班室報道:為有效應對臺風影響期間可能發(fā)生的水上突發(fā)事件,目前海事巡邏艇、航標船、專業(yè)救助船、救助直升機、清污船、打撈船和拖輪等應急力量已部署到位,有些已處于應急待命狀態(tài)。

      記者葉健在鐵路上海虹橋站報道:鐵路方面也力保秩序平穩(wěn)。上海虹橋站值班站長告訴記者:“7月底,鐵路部門接到有關臺風的消息后,即對車站內(nèi)的廣告燈箱、雨棚、候車設施等進行排查加固。車站還組建了應急小組,以應對各種突發(fā)狀況。如果出現(xiàn)列車晚點等情況,車站會通過大屏幕和廣播及時告知旅客?!?/p>

      記者賈遠琨、周蕊從上海機場集團報道:遭遇臺風,航班延誤在所難免,各大航空公司除了及時向旅客通報信息外,也在積極維護航班秩序。記者采訪了解到,東航已成立了防御臺風應急指揮領導小組,根據(jù)實際情況,適時啟動保障方案。在天氣條件允許的情況下,爭取航班盡早恢復正常。

      記者羅爭光在上海市閘北區(qū)工業(yè)園區(qū)看到,交警和消防人員現(xiàn)場向市民演示不同機動車車型在遭遇不同情形的道路積水時,如何采取正確的處理方式。上海交警各部門已排摸了各轄區(qū)的道路易積水點,按照“一點一方案”的標準制訂臨時交通管制、繞行分流等方案。

      在不久前的一次上海市防汛指揮部的工作會議上,上海市防汛部門人士舉了一個例子:1977年8月21日晚到22日晨,在上海北部地區(qū)出現(xiàn)了上海地區(qū)有記錄以來最大的一場暴雨,400毫米以上雨量的籠罩面積約230多平方公里。當時這場特大暴雨造成了大范圍的嚴重積水,是上海地區(qū)歷史上最嚴重的澇災之一,其中嘉定、寶山二縣災情最為嚴重。畜禽、糧食損失嚴重,所幸整個過程中沒有人員傷亡。

      防汛部門人士說,“當時上海的寶山、嘉定等地,還基本是郊區(qū)農(nóng)村地區(qū),以農(nóng)田為主,災種比較單一。”如果這場上海有記錄的最大暴雨下在今天,寶山和嘉定地區(qū)已是上海的新興城市化地區(qū),人口結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟布局,今非昔比,防災應對肯定不一樣了。

      上海正在完善防汛防臺風的“防御網(wǎng)”,不僅全力保障特大型都市大流量的“海陸空”城市功能安全,而且還把防御細節(jié)落實到街鎮(zhèn)和社區(qū)。防御落實在細節(jié),那是對生命的尊重。(新華社記者)

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