第一篇：交通運輸局2011年上半年工作總結(jié)及下半年工作思路

交通運輸局2011年上半年工作總結(jié)

及下半年工作思路

今年上半年來，普陀區(qū)交通運輸局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級交通部門的關(guān)心支持下，以開展“鼓干勁、爭先進、優(yōu)環(huán)境”主題教育為契機，緊緊圍繞年初確定的各項發(fā)展思路，以“構(gòu)建大交通體系，打造暢通普陀”為總體目標(biāo)，以全面服務(wù)舟山群島新區(qū)建設(shè)為工作重心，突出集疏運體系建設(shè)和現(xiàn)代交通物流建設(shè)兩大重點，做好發(fā)展、服務(wù)兩篇文章，扎實推進交通建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)管理和隊伍建設(shè)等各項工作，為全年工作打下了堅實基礎(chǔ)。據(jù)初步統(tǒng)計，上半年全區(qū)共累計完成水陸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約2億元，其中公路建設(shè)投資1.1億元、碼頭建設(shè)投資0.1億元，物流中心建設(shè)投資0.8億元，繼續(xù)保持了建設(shè)高潮持續(xù)期的良好局面。

一、上半年各項工作進展情況

（一）以服務(wù)舟山群島新區(qū)建設(shè)為抓手，掀起交通新一輪建設(shè)高潮

上半年以來，主要以“三年交通暢通提升工程決戰(zhàn)年” 和深入開展“項目推進年”活動為抓手，以加快發(fā)展民生交通、旅游交通、物流交通為核心，積極謀劃綜合交通規(guī)劃，強勢推進17個水陸交通建設(shè)項目（一橋一站場十路五碼頭），抓在建、抓開工、抓前期取得階段性成效。

著力謀劃重大項目。進一步修編完善《普陀區(qū)公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，現(xiàn)已上報區(qū)發(fā)改局等待組織評審；積極探索南向大通道（朱家尖—登步—桃花—六橫）、半升洞與朱家尖—魯家峙—馬峙之間等橋隧工程的前期工作；牽頭組織開展《普陀區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃研究》，著力推進綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，主動對接新區(qū)建設(shè)。

強勢推進交通項目。陸島連接方面：全長9135米、總投資47637萬元的小干大橋已完成前期工作，施工場地三通一平已經(jīng)開始，預(yù)計7月份正式動工。公路方面：續(xù)建、新建10個項目。其中，沈家門至蘆花公路重要組成部分的天吳隧道右洞主體及路基工程完成95%，預(yù)計今年10月份正式通車，隧道左線現(xiàn)已開挖進洞；六橫臺沙線至山西公路路基已基本完成，橋梁主體完工，坦岙隧道如期推進，預(yù)計今年8月份完工；六橫漲起港至山西公路已完成路基土石方開挖75萬方，橋涵全面動工；朱家尖環(huán)島公路香蓮至烏石塘段已基本完成大洞岙和廟跟支線工程，正在掃尾；舟山北向疏港公路（展茅至東港段）已于6月份正式開工；朱家尖大洞岙至西岙（南沙）公路已開工建設(shè)，預(yù)計年內(nèi)完成路基、橋涵及西岙隧道工程；六橫杜莊至臺門公路已完成項目施工招標(biāo)，正在進行征地拆遷和施工準(zhǔn)備工作；勾山至蘆花公路已完成項目施工招標(biāo)，預(yù)計7月中旬正式開工建設(shè)；登步環(huán)島公路后沙頭至蟶子港段已于5月底正式動工；桃花茅草屋至塔灣公路已于6月份正式動工，預(yù)計9月份完成路基工程，年底全面完工；碼頭方面：改建、新建5個項目。其中，大干車渡碼頭已完成樁基，上部結(jié)構(gòu)完成50%，預(yù)計8月底完工；郭巨車渡碼頭加固改造工程已于4月底正式動工，目前已完成樁基工程，預(yù)計9月底完工；蝦峙車渡碼頭已完成施工圖設(shè)計，根據(jù)蝦峙鎮(zhèn)西部灘涂圍墾進度擇機開工；朱家尖西岙車客渡碼頭由于全市規(guī)劃統(tǒng)一調(diào)整暫停實施）；東港車客渡兼貨運碼頭正在進行地質(zhì)勘探、水文測量等前期工作，力爭今年年底開工建設(shè)。客運站場方面：總投資1.7億元的普陀客運換乘中心一期已交付使用，二期集散中心附屬配套大樓已于 5月底正式開工建設(shè)。

科學(xué)破解前期難題。嚴格按照基建程序，盡早啟動項目申報、立項審批和前期征遷等工作，力爭項目早日上馬。目前今年的11個前期項目正穩(wěn)步推進，其中北向疏港公路至展茅田公岙公路、六橫田岙至懸山公路、桃花上船跳貨運碼頭、青浜交通碼頭、螺門客運站工程可行性研究報告和初步設(shè)計編制工作正有序進行；六橫蛟頭至龍山公路工程可行性研究報告已批復(fù)，準(zhǔn)備上報初步設(shè)計；北向疏港公路南岙段至蘆花公路擴建、蝦峙柵棚至河泥槽公路、登步環(huán)島公路（南線）、六橫沙岙至漲起港公路改建工程可行性研究報告已上報市交通運輸委審核組織評審；普陀陸港物流中心項目規(guī)劃方案已定，目前已完成土地摘牌，項目前期工作全面展開。

（二）以推進現(xiàn)代交通大物流為抓手，加快運輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 一是加快調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)，著力推進交通產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。航運業(yè)主要是通過進一步加強港航聯(lián)動、培育打造龍頭企業(yè)，鼓勵支持走規(guī)?；l(fā)展道路、整合優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)等舉措，積極推動“航運大區(qū)”向“航運強區(qū)”轉(zhuǎn)變。截至6月底，全區(qū)共有各類航運船舶448艘，航運企業(yè)81家，總運力133.83萬載重噸，其中3萬載重噸以上的航運企業(yè)13家（5萬載重噸以上6家），占全區(qū)總運力的48.24%。道路貨物運輸業(yè)重點是以“物流基地、龍頭企業(yè)、信息平臺”為抓手推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，主要是加快推動普陀陸港物流中心項目，目前已完成土地摘牌，前期工作全面展開；進一步加大各項政策補助力度，扶持、培育潤聯(lián)儲運、名捷物流等骨干物流企業(yè)做大做強；加快物流信息化建設(shè)，推廣使用物流管理標(biāo)準(zhǔn)化軟件和公共信息平臺。截至6月底，全區(qū)共有集裝箱企業(yè)12家，車輛626輛，其中車輛數(shù)在百輛以上的企業(yè)2家。汽車市場主要是在引進福特4S店的基礎(chǔ)上，力促榮威4S店落地，預(yù)計7月試運行。

二是加快提升服務(wù)水平，著力打造水陸客運新形象。水上客運在年初成立了舟山普陀環(huán)島客運有限公司、統(tǒng)一經(jīng)營桃花、蝦峙、登步、螞蟻四個島嶼水上客運航線的基礎(chǔ)上，通過統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，在全市首次推行海上客運“航空式”服務(wù)；同時新增蜈蚣峙至桃花高速客運航線，加大節(jié)假日機動運力調(diào)配力度，提升島際運輸服務(wù)能力。陸上客運重點深化出租車網(wǎng)格化管理工作，通過組建行業(yè)自律監(jiān)督員隊伍、發(fā)起行風(fēng)自律倡議活動、建立行風(fēng)自律監(jiān)督員溝通交流制度、定期通過“的士之家”網(wǎng)上平臺公開違規(guī)車輛、駕駛員等措施，促進出租車行業(yè)自治組織建設(shè)。

三是加大招商引資力度，著力引入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動力。通過優(yōu)化環(huán)境、提升服務(wù)、創(chuàng)新方式等舉措進一步加大項目落地力度，一方面做好在談?wù)猩添椖康姆?wù)工作，重點是服務(wù)普陀中昌海運公司落戶六橫；另一方面是繼續(xù)做好百美、武港等已落戶航運企業(yè)的跟蹤服務(wù)工作。

（三）以統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展為抓手，推動公共服務(wù)均等化

繼續(xù)完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。今年計劃實施21.7公里通村聯(lián)網(wǎng)、11.113公里農(nóng)村公路大中修和19.897公里安保工程，目前大中修工程已開始實施，安保設(shè)施正在進行招投標(biāo)工作，公路管理養(yǎng)護正常，通村聯(lián)網(wǎng)工程將根據(jù)省廳計劃安排實施，力爭年底全面完工。進一步完善農(nóng)村公路標(biāo)志、標(biāo)線，更好地服務(wù)全區(qū)社會主義新漁農(nóng)村建設(shè)及人民群眾安全便捷出行。

扎實推進城鄉(xiāng)客運一體化。全面開展螺門客運站的各項前期工作，繼續(xù)做好50個港灣式?？空镜倪x址、建造工作，努力提高農(nóng)村地區(qū)客運班車通達率水平，逐步提升車輛檔次和服務(wù)質(zhì)量，為城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。

強化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。進一步推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的制度化、規(guī)范化和正常化，加大公路巡查和養(yǎng)護力度，積極開展專項整治行動，圓滿完成干線公路迎國檢工作，提高農(nóng)村公路安全暢通水平。加大維修、駕培市場監(jiān)管力度。繼續(xù)發(fā)揮2家“浙江惠農(nóng)快修”服務(wù)網(wǎng)店的優(yōu)勢，積極引進榮威4S店維修經(jīng)營模式；嚴厲打擊各種違規(guī)行為的駕培經(jīng)營活動，實行教練員誠信記分考核，半年來共檢查駕培教練員執(zhí)教行為28人次，扣分處理6人次，努力促進駕培市場經(jīng)營秩序好轉(zhuǎn)。

（四）以建設(shè)“平安交通”為抓手，提升行業(yè)管理水平。

完善安全生產(chǎn)工作機制。定期召開企業(yè)安全例會，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“一打七整治”等活動，通過安全宣傳片、安全知識考試、安全會議、事故分析會、黑板報、電子顯示屏、宣傳窗、安全知識競賽、安全技術(shù)比武等載體，進一步深化安全隱患排查治理，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。組織開展春運安全、汛前安全大檢查活動，狠抓節(jié)假日安全運輸保障、季節(jié)性安全及“三防工作”，積極落實各項安全保障措施。上半年來，共檢查運輸企業(yè)321家，發(fā)現(xiàn)隱患136項，整改131項，整改率96%。

提高應(yīng)急處臵反應(yīng)能力。健全完善“三防”等應(yīng)急預(yù)案，組織開展客運車輛消防安全演練、游客應(yīng)急疏散、逃生演練、公路塌方應(yīng)急搶險演練等12場應(yīng)急演練，重點抓好物資和裝備管理、搶險隊伍、運輸保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作落實，提高防范處臵突發(fā)事件的能力。做好出租車、三輪車等行業(yè)不穩(wěn)定因素排查化解工作，加強監(jiān)測預(yù)警，將矛盾化解在基層和萌芽階段。

加強交通依法行政工作。繼續(xù)深化規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)工作，大力推行“六個統(tǒng)一”、“四個規(guī)范”的規(guī)范文明執(zhí)法，加大執(zhí)法管理力度，依法嚴厲打擊超限車輛、“黑車”營運、無證維修點等，維護道路運輸市場健康發(fā)展。上半年來，共出動執(zhí)法人員1536人次，受理各類投訴舉報案件144件，檢查車輛3620余輛，處理違章案件93起，共計罰款13.225萬元。

（五）以弘揚交通文化為抓手，加強行業(yè)隊伍建設(shè)。

強化學(xué)習(xí)型行業(yè)建設(shè)。主要是以“對接試驗區(qū)建設(shè)、交通素質(zhì)大提升”為主課題，全面開展“讀書學(xué)習(xí)年”活動，通過依托黨委中心組理論學(xué)習(xí)、機關(guān)理論學(xué)習(xí)、黨支部學(xué)習(xí)等平臺，建立健全“一日一讀、一周一學(xué)、一月一交流、一季一本書、一年一報告”常態(tài)學(xué)習(xí)方式，嚴格落實“圍繞一個中心主題、確定一位主體發(fā)言、明確一名領(lǐng)導(dǎo)點評、落實一批骨干討論、形成一份學(xué)習(xí)紀(jì)要”常態(tài)學(xué)習(xí)制度，積極開辟網(wǎng)上在線學(xué)、觀看影像學(xué)、調(diào)查研究學(xué)、專家講座學(xué)等學(xué)習(xí)渠道，增強學(xué)習(xí)教育實效性，深入推進學(xué)習(xí)型行業(yè)建設(shè)。

強化反腐倡廉建設(shè)。及時召開黨建、紀(jì)檢工作會議，部署落實年度廉政建設(shè)任務(wù)，明確責(zé)任分工。一是突出重點崗位教育。主要是開展學(xué)習(xí)先進典型、剖析案例等現(xiàn)實的廉政示范和警示教育，充實重點崗位人員廉政風(fēng)險信息庫數(shù)據(jù)，組織觀看全國檢察機關(guān)懲治和預(yù)防瀆職侵權(quán)展覽浙江巡展，進一步深化重點崗位廉政風(fēng)險排查防范工作。二是深化廉政文化建設(shè)。主要是圍繞“交通當(dāng)先鋒，永遠跟黨走”慶祝建黨90周年系列活動這一主題，通過開展“黨在我心中”主題征文、先進典型事跡報告會、嘉興南湖“紅色之旅”、紅色箴言征集創(chuàng)作、觀看紅色經(jīng)典影片、黨史知識競賽、反腐倡廉成果展作品征集、“唱響紅歌、燃燒激情、爭當(dāng)先進、奉獻交通”紅歌賽等活動，大力弘揚紅色文化，拓展廉政文化教育陣地。

強化政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。主要是以開展“鼓干勁、爭先進、優(yōu)環(huán)境”主題教育為總攬，以開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動和民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作為抓手，有機整合“以治庸提能力、以治懶增效率、以治散正風(fēng)氣”為主題的效能建設(shè)專項活動，“提效能、強作風(fēng)、促廉政”集中教育、“千局萬站優(yōu)化發(fā)展環(huán)境推進年”、“服務(wù)企業(yè)、服務(wù)基層”、“兩提高，兩降低”、新一輪“群眾滿意基層站所（服務(wù)窗口）”評創(chuàng)工作和“共謀普陀新發(fā)展、百名科長話承諾”為主題的中層科室承諾踐諾優(yōu)諾促環(huán)境等主題活動，大力深化行政審批制度改革，目前承諾時間與法定時限相比總提速率達到47.4%；公開承諾辦事提速、依法履職、服務(wù)態(tài)度等為內(nèi)容，著力破解“中間梗阻、影響發(fā)展”問題；開展“重點旅客溫馨接力服務(wù)”、“海上客運航空式服務(wù)”等交通服務(wù)品牌創(chuàng)建，豐富交通為民服務(wù)內(nèi)涵；完善機關(guān)考勤、崗位責(zé)任等制度，進一步加大作風(fēng)、效能明查暗訪和社會監(jiān)督力度，隨機暗訪2次，努力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)環(huán)境。

此外，我們還一如既往地做好議案提案辦理、交通戰(zhàn)備、節(jié)能減排降耗、群婦工團、信息報道等一系列工作，力爭各項工作走在前列。

二、交通發(fā)展面臨的主要困難和問題

上半年來，交通系統(tǒng)全體干部職工銳意進取，扎實工作，交通事業(yè)保持穩(wěn)步有序健康發(fā)展，各項指標(biāo)任務(wù)均取得了較好成績。但在面對舟山群島新區(qū)建設(shè)的有利條件和大好機遇的同時，我們還要清醒得認識到交通發(fā)展中一些不容忽視的新問題和新挑戰(zhàn)，主要有：

一是交通建設(shè)面臨新壓力。面對舟山海洋綜合開發(fā)試驗區(qū)、舟山群島新區(qū)建設(shè)的強勁勢頭和遠大前景，拓展新一輪交通發(fā)展空間、領(lǐng)域的要求越來越迫切，但目前建設(shè)資金籌措問題仍嚴重阻礙著項目的推進速度；此外如何準(zhǔn)確定位，無縫對接全區(qū)、全市乃至全省總的戰(zhàn)略和規(guī)劃，提升規(guī)劃的戰(zhàn)略性、科學(xué)性和可操作性，是當(dāng)前需要我們深刻思考和亟待解決的難題。

二是交通產(chǎn)業(yè)面臨新挑戰(zhàn)。面對交通大物流建設(shè)的新形勢、新要求和新任務(wù)，交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的工作基礎(chǔ)還不夠扎實、有力，工作方法和手段還不夠有效、靈活，很大程度上限制和延遲了高效率專業(yè)化物流服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展；隨著舟山跨海大橋的開通，各地游客紛至沓來，對我區(qū)的交通運輸保障能力也提出了更高的要求，然而我區(qū)部分海島陸上、水上客運企業(yè)經(jīng)濟效益較差，發(fā)展緩慢，在一定程度上制約著我區(qū)交通運輸保障能力的整體提升。

三是行業(yè)管理面臨新挑戰(zhàn)。隨著社會的進步和發(fā)展，群眾對交通運輸?shù)谋Ｕ夏芰头?wù)水平要求日益提高，行業(yè)管理的壓力也越來越大。運輸行業(yè)潛在的、固有的矛盾和問題逐漸浮現(xiàn)出來，市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)不高，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在，尤其是出租車拉客、宰客、拼客、不使用計價表等不規(guī)范現(xiàn)象仍需要我們加大執(zhí)法、宣傳工作力度。行業(yè)從業(yè)人員上訪事件、安全生產(chǎn)事故等還時有發(fā)生，行業(yè)管理能力、安全維穩(wěn)能力還有待進一步提高。

四是交通隊伍面臨新課題。面對當(dāng)前舟山發(fā)展的大好形勢，未來前景是不可想象的，也必然會對原有的交通工作職能、方式方法、體制機制等等產(chǎn)生一系列的沖擊。如何切實轉(zhuǎn)變和升級干部職工的工作理念和工作能力，如何打造一支綜合素質(zhì)高、工作作風(fēng)好、應(yīng)對能力強，能適應(yīng)現(xiàn)代交通工作要求的高素質(zhì)隊伍是當(dāng)前急需我們認真研究的一個重要課題。

三、下半年交通工作安排

下半年，全區(qū)交通運輸系統(tǒng)將以更強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，團結(jié)一致、迎難而上，繼續(xù)緊盯區(qū)委、區(qū)政府和市交通委的年度考核目標(biāo)，力爭做到工程建設(shè)有新亮點、交通產(chǎn)業(yè)有新突破、行業(yè)管理有新成效和交通隊伍建設(shè)有新提高，努力全面完成年度目標(biāo)任務(wù)，為今年交出滿意答卷，為明年打下良好基礎(chǔ)。在工作把握上努力做到“四個兩手抓”：

（一）一手抓交通建設(shè)投資，一手抓交通項目儲備

扎實推進項目建設(shè)工作。全面推進在建和預(yù)建項目抓進度、抓質(zhì)量、抓前期，著重推進舟山北向疏港公路（展茅至東港段）工程、勾山至蘆花公路工程、沈家門至蘆花公路工程、朱家尖大洞岙至西岙（南沙）公路工程、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程等重點項目，實現(xiàn)我區(qū)本島交通建設(shè)格局“內(nèi)暢外聯(lián)”，同時抓好六橫漲起港至山西公路工程、六橫漲起港至山西公路工程、桃花茅草屋至塔灣公路工程、蝦峙車渡碼頭等項目，推動我區(qū)各經(jīng)濟大島加速發(fā)展。

精心謀劃項目儲備工作。加快做好北向疏港公路至展茅田公岙公路、六橫田岙至懸山公路、桃花上船跳貨運碼頭、青浜交通碼頭、螺門客運站等各項前期工作；繼續(xù)配合做好六橫至穿山疏港公路工程各項前期工作；繼續(xù)做好朱家尖—登步—桃花—六橫連島工程水文研究、地質(zhì)勘測、方案比較細化等前期工作，為新一輪交通建設(shè)做好準(zhǔn)備。

加強建設(shè)市場監(jiān)管工作。繼續(xù)深入開展交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，嚴格執(zhí)行交通工程建設(shè)程序，規(guī)范交通工程招投標(biāo)活動，加強交通工程建設(shè)資金監(jiān)管。積極探索交通項目代建制和交通建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，創(chuàng)造良好的交通建設(shè)環(huán)境。

（二）一手抓提升公共服務(wù)，一手抓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 加快提高運輸保障能力。水上主要是進一步推進全區(qū)海上客運體制改革，加快發(fā)展?jié)L裝運輸、高速客運和旅游客運，著力開展“海上客運航空式服務(wù)”品牌培育活動，推動行業(yè)整體文明服務(wù)水平的不斷改善。陸上主要是積極做好出租車服務(wù)中心建設(shè)工作，大力推行50輛出租車的公車公營模式，進一步深化出租車行業(yè)網(wǎng)格化管理模式，通過組建自律監(jiān)督員隊伍、建立定期溝通交流制度等舉措，促進出租車行業(yè)自治組織建設(shè)，打造“普陀的士之家”服務(wù)品牌；同時抓緊對接全市公共交通規(guī)劃，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，努力實現(xiàn)路通車通目標(biāo)。

加快推進海運企業(yè)發(fā)展。繼續(xù)培育規(guī)模海運企業(yè)，整合優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，充分利用我區(qū)CEPA資源優(yōu)勢，加大招商引資力度；做好已落戶企業(yè)的后續(xù)跟蹤服務(wù)工作，為準(zhǔn)落戶企業(yè)提供全程保姆式服務(wù)，加速項目落地；及時向海運企業(yè)反饋政策性文件和相關(guān)措施，全面提升我區(qū)海運業(yè)的市場經(jīng)濟競爭力和抗風(fēng)險能力。

加快推進大物流建設(shè)。以推動普陀陸港物流中心運輸項目為重點，大力發(fā)展特種運輸、陸陸中轉(zhuǎn)、水陸中轉(zhuǎn)、倉儲、生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)的大物流，加快建設(shè)物流信息平臺，培育引進專業(yè)物流人才隊伍，推進傳統(tǒng)交通運輸產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)健康快速發(fā)展。

（三）一手抓交通行業(yè)平安，一手抓行政執(zhí)法規(guī)范

抓好安全生產(chǎn)工作。嚴格落實安全責(zé)任，實行動態(tài)化與精細化管理。繼續(xù)強化三防、重大節(jié)假日、重點時段等安全工作，深化隱患排查，重點抓好客運車船、危險品車輛、客運站場、交通基礎(chǔ)設(shè)施和渡口的安全管理。

抓好行政執(zhí)法工作。繼續(xù)強化規(guī)范執(zhí)法培訓(xùn)，深入推行行政執(zhí)法責(zé)任制；深化行政審批提速增效工作，提升交通執(zhí)法形象；積極轉(zhuǎn)變行業(yè)管理方式，進一步提升依法行政的效能；強化與交警、城管、安監(jiān)等部門建立長效聯(lián)動執(zhí)法機制，繼續(xù)開展超限超載、道路運輸市場、“打黑”等專項整治活動。

抓好行業(yè)維穩(wěn)工作。全面分析當(dāng)前行業(yè)維穩(wěn)工作形勢，按照“底數(shù)清、出手快、措施實”的要求，認真抓好三輪車、出租車、公交車等重點行業(yè)的維穩(wěn)工作；密切關(guān)注其動態(tài)，對排查出的矛盾糾紛、信訪苗頭、治安問題，早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，嚴防影響安全穩(wěn)定的群體性事件發(fā)生。

抓好駕培維修行業(yè)管理。進一步規(guī)范駕培機構(gòu)的教學(xué)行為，定期、不定期地組織人員到駕校進行查訪、宣傳工作，重點檢查施教場點、教學(xué)設(shè)施、安全教學(xué)行為等，繼續(xù)推行模擬器教學(xué)培訓(xùn)和IC卡計時管理系統(tǒng)，對駕培教練員進行誠信考核工作，杜絕培訓(xùn)記錄弄虛作假等違規(guī)培訓(xùn)行為。強化駕培、維修企業(yè)誠信管理，引導(dǎo)維修企業(yè)積極開展連鎖經(jīng)營，擴大服務(wù)網(wǎng)點，繼續(xù)打造惠農(nóng)汽車快修網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

（四）一手抓隊伍素質(zhì)提升，一手抓交通文化建設(shè)

推動交通學(xué)習(xí)型組織體系建設(shè)不斷深化。廣泛開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子”、“學(xué)習(xí)型單位”、“學(xué)習(xí)型機關(guān)”等活動，繼續(xù)建立健全中心組學(xué)習(xí)、機關(guān)理論學(xué)習(xí)、黨支部學(xué)習(xí)等常態(tài)機制，深入推進“讀書學(xué)習(xí)年“活動；逐步探索建立信息化、資源共享的學(xué)習(xí)的平臺，拓展學(xué)習(xí)陣地。

推動交通窗口文明服務(wù)形象不斷提升。圍繞“打造優(yōu)質(zhì)工程、開展優(yōu)化服務(wù)、建設(shè)優(yōu)質(zhì)隊伍”主題，扎實推進民主評議政風(fēng)行風(fēng)、“讓出行滿意，為黨旗增輝“、“群眾滿意基層站所（服務(wù)窗口）”評創(chuàng)工作、“鼓干勁、爭先進、優(yōu)環(huán)境”和“比技能、比服務(wù)、比業(yè)績”等主題活動，不定期進行明查暗訪，督促各窗口單位認真履行服務(wù)承諾、服務(wù)公約、服務(wù)規(guī)范、各種便民服務(wù)舉措，樹立交通“惠民、奉獻、服務(wù)”的良好形象。

推動普陀交通文化建設(shè)不斷突破。著重提煉以交通廉政建設(shè)為主要內(nèi)容的交通文化，進一步完善懲防體系建設(shè)，結(jié)合“廉政教育月”活動，加大《廉潔準(zhǔn)則》宣傳貫徹力度，加強重點崗位廉政風(fēng)險防控機制建設(shè)，力求建立從源頭上有效預(yù)防腐敗現(xiàn)象發(fā)生；運用“快樂之家”、“快樂團隊”、博客等形式載體，活躍和豐富交通職工的精神文化生活，塑造交通團隊精神，增強交通發(fā)展軟實力。

第二篇：xx年交通運輸局年工作總結(jié)年工作思路

xx年交通運輸局年工作總結(jié)年工作思路

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xx年交通運輸局年工作總結(jié)年工作思路

交通運輸局xx年工作總結(jié)xx年工作思路

在市委市政府和上級交通部門的指導(dǎo)帶領(lǐng)下，我局認真按照工作計劃，切實履行工作職能，攻堅克難，突出重點，扎實開展交通各項工作，取得了階段性成效，現(xiàn)將今年以來的工作情況匯報

一、今年以來工作情況

（一）經(jīng)濟指標(biāo)完成情況

今年計劃完成公路運輸總周轉(zhuǎn)量xx.701萬噸公里，已完成公路運輸總周轉(zhuǎn)量xx.103萬噸公里，同比去年增長17.9%。今年計劃完成水上運輸總周轉(zhuǎn)量xx.228萬噸公里，已完成水上運輸總周轉(zhuǎn)量xx.543萬噸公里，同比去年增長20%。

（二）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1.普通路網(wǎng)建設(shè)

⑴農(nóng)村公路

xx年計劃投資1310萬元實施農(nóng)村公路建設(shè)20公里，已完成23條25.1公里，完成投資1700萬元。

⑵濱海大通道縱一線

元洪區(qū)縱四路至東閣農(nóng)場段總投資xx.9億元，計劃投資2億元，已完成投資2.04億元，現(xiàn)已進入主線施工。

濱海大通道元洪區(qū)路段初步設(shè)計已完成，正在進行施工圖設(shè)計和申報項目選址意見書，完成投資3120萬元；濱海大通道東閣農(nóng)場至三山北陳段已完成工可報告初稿，完成投資340萬元。

今年濱海大通道建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

⑶“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”南嶺支線、江鏡支線

目前兩條路已完成工可報告編制及行業(yè)意見審查，后續(xù)工作已全部移交市交投公司，完成投資xx萬元。

2.高速公路建設(shè)

⑴xx前塘至xx莊前高速公路

總投資約xx億元，今年計劃投資xx萬元，目前該項目正在省發(fā)改委審批，正在開展部分前期工作，完成投資xx萬元。

⑵xx至xx高速公路（xx段）

總投資xx.5億元，今年計劃投資xx萬元，工程已經(jīng)進入征遷階段，目前正在進行墳?zāi)惯w移工作，完成投資xx萬元。

3.場站建設(shè)

⑴閩運xx汽車站：總投資xx萬元，計劃投資xx萬元，已完成投資xx萬元，正在進行施工準(zhǔn)備工作同時辦理施工許可證。

⑵福清綜合樞紐站：已完成投資35萬元，因項目變更，目前正在進行項目變更交接及辦理前期各項工作的變更。

⑶宏路高速出口接駁站：項目總投資約0.35億元，xx年計劃投資0.2億元，已完成投資2135萬元，正在進行主體施工。

⑷福清公路港：項目已完成可行性研究編制工作，并列入xx年福建省、xx市重點預(yù)備項目，福清市五大戰(zhàn)役項目。項目總投資xx.8億元，xx年計劃投資0.5億元，已完成投資xx萬元，已完成可行性研究編制工作，正在同步開展總平設(shè)計、招商、征地等前期籌備工作。

（三）運輸管理

1.出租車

⑴提升硬件水平

今年已更新出租車xx輛，目前城區(qū)運營的出租車達xx輛，車容車貌得到一定改善。

⑵加強路面執(zhí)法

今年以來共查處違規(guī)經(jīng)營出租車xx起，罰款xx.06萬元，目前出租車運營秩序有所好轉(zhuǎn)。

⑶加強源頭管理

一是深入各出租車運輸企業(yè)，著重檢查出租車車容、車況及駕駛員資質(zhì)方面問題，遏制無從業(yè)證駕駛員以及問題車輛上路運營，共查處無從業(yè)證駕駛員28人，督促企業(yè)整改23次。

二是根據(jù)《福清市出租車企業(yè)考評標(biāo)準(zhǔn)》對出租車企業(yè)經(jīng)營管理水平進行考評，刺激企業(yè)發(fā)揮主體責(zé)任。三是以罰促管，促進出租車企業(yè)落實主體責(zé)任。定期召開出租車企業(yè)負責(zé)人約談會，通報處罰及處理情況，督促企業(yè)開展自糾自查活動，閩運公司針對自身情況，將達不到從業(yè)資質(zhì)要求的40輛出租車暫停營業(yè)，予以整頓；泰榮公司將不符合要求的70輛出租車暫停營業(yè)。

2．公交車

⑴運營管理方面。重點加強對公交車司機的文明服務(wù)安全學(xué)習(xí)教育，減少包括亂鳴喇叭、亂?？?、服務(wù)態(tài)度差等問題。今年新增xx好又多至火車站夜班專線、xx火車站至琯口農(nóng)校、xx兩館一中心至鏡陽3條公交線路，同時投資xx萬元新增更新xx部公交車。目前，我市公交車運營情況良好。

⑵場站設(shè)施方面。重點加強公交亭、公交站牌等公交基礎(chǔ)設(shè)施的維護管理，對已破損的35個公交亭進行修復(fù)，對個別站牌設(shè)置不規(guī)范、牌面標(biāo)識不清、未注明首末班時間等問題進行整改。同時，督促公交公司逐步完善公交車安全配套設(shè)施，確保乘客生命財產(chǎn)安全。

3.打非治違方面

一是打擊黑車。

共查處非法營運“面的”、“黑的”等17起。二是打擊客車、貨車、駕校違規(guī)行為，查處糾正客車、貨車、駕校等違規(guī)經(jīng)營行為379起。三是開展“三車”整治。由市政府統(tǒng)一部署，我局會同公安局、市容管理局、殘聯(lián)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，已查處“三車”非法營運108起。

（四）道路養(yǎng)護和安保工程

1.農(nóng)村公路養(yǎng)護

目前，福清市農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程為xx.318公里，養(yǎng)護工作正在有序開展中。

2．農(nóng)村公路安保工程　　今年我市完成農(nóng)村公路安保工程xx公里，完成投資xx萬元。

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第三篇：交通運輸局工作總結(jié)和工作思路

交通運輸局工作總結(jié)和工作思路

xxxx年是高水平全面建成小康社會決勝之年，是“十三五”規(guī)劃收官之年，是科學(xué)謀劃“十四五”發(fā)展承前啟后之年，xx縣交通運輸局緊緊圍繞縣委縣政府的中心工作，以縣委“四個突破”為指引，深入貫徹落實“交通強縣”戰(zhàn)略部署，開創(chuàng)交通高質(zhì)量發(fā)展新局面。

一、xxxx工作情況及亮點

（一）堅持“兩戰(zhàn)并重”部署，高擔(dān)當(dāng)奪取疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)雙勝利。

自疫情防控阻擊戰(zhàn)打響以來，我局始終把疫情防控工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)作為當(dāng)前最重要的政治任務(wù)，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，勇奪雙勝利。把好疫情防控關(guān)口。我局黨員干部第一時間赴各高速路口開始執(zhí)勤，牽頭聯(lián)合衛(wèi)健、公安等部門成立了臨時黨總支，將戰(zhàn)斗堡壘前移，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供堅強的組織保障。累計出動人員xxxx人次，累計摸排車輛數(shù)xxxxx輛次，累計摸排xxxxxx人次。有序推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在確保疫情防控各項問題落實到位的基礎(chǔ)上，深入一線開展“三服務(wù)”，協(xié)調(diào)解決項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)手續(xù)及存在的問題，助力臺金站場連接線工程等重點建設(shè)項目按時完工，全力恢復(fù)公交客運班線和物流運輸?shù)日＿\營，加快推進農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護工程建設(shè)進度。xx交通勇當(dāng)使命，堅持“兩手抓 兩戰(zhàn)贏”的高度政治自覺，始終讓黨旗飄揚在“兩戰(zhàn)”一線，贏得了民心，獲得了縣委縣政府及上級有關(guān)部門的高度肯定。

（二）對標(biāo)“重要窗口”建設(shè)，高品質(zhì)打造交通強縣建設(shè)樣本。

xxxxxx縣綜合交通投資累計完成投資xx.xx億元，同比增速xx%，其中鐵路項目x.xx億元，公路項目x.xx億元。

一是堅決打贏綜合交通建設(shè)大會戰(zhàn)。MEI指數(shù)：x～xx月份固定資產(chǎn)投資完成xx.xx億，同比增速達到xx%，排名位列全市第一。綜合交通工程建設(shè)百日會戰(zhàn)：組織開展xx縣綜合交通工程建設(shè)百日會戰(zhàn)活動，深化掛圖作戰(zhàn)、亮燈促戰(zhàn)、掛星督戰(zhàn)三大機制，確保實現(xiàn)百日會戰(zhàn)投資目標(biāo)總額x.xx億元，確保xx下至xx公路工程、xx山至xx段改建工程x條縣道開工建設(shè)，xx線、xx線、xx線、xx線等重點項目全力推進；xx嶺頭至xx段改建工程xx省道xx至xx公路下各至xx段、xx至xx道路工程、xx省道xx至xx段和xx省道步路至xx段等項目前期穩(wěn)步推進。

二是堅決打贏綜合交通規(guī)劃主動戰(zhàn)?？茖W(xué)謀劃縣域交通“十四五”規(guī)劃，聚焦xx城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，按照“融入長三角、接軌大xx”總要求，主動接軌沿海城市發(fā)展帶，進一步融入溫臺沿海城市群，增強與xx、xx都市圈的聯(lián)系；積極對接城市群軌道交通、綜合交通的發(fā)展規(guī)劃，以xx高鐵、xx鐵路建設(shè)為重點，連接xx開放大通道、“海上絲綢之路”，力爭實現(xiàn)xx與省內(nèi)、長三角主要城市x小時交通圈；以xxx、xxx等國省道建設(shè)為重點，以鄉(xiāng)鄉(xiāng)通省道為目標(biāo)，實現(xiàn)域內(nèi)半小時交通圈；構(gòu)建“一機、三高、二鐵、二軌、三橫、三縱、三環(huán)”的綜合立體交通體系。

三是堅決打贏綜合交通管養(yǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)。順利通過“國檢”。xxxx年是五年一度的全國干線公路養(yǎng)護管理檢查年，國家交通運輸部以“國評”形式對全國各地“十三五”期間公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢驗。我縣xx臺小線Kxxx+xxx至Kxxx+xxx下行段xx.xx公里為今年國檢路況抽檢路段。我局組織養(yǎng)護工程力量精準(zhǔn)施策，保證迎檢過程安全有序，共投資xxxx萬元實施普通國省道大中修工程，施工里程達xx.xx公里。扎實推進路域環(huán)境整治。對全縣所有公路進行路域環(huán)境綜合整治，上路巡查xxxx人次，共排查出點位xxxx處，清理堆積物xxxxx平方米，拆除非公路標(biāo)牌xxxx塊，問題點位全部整改到位，徹底消除了路域內(nèi)臟、亂、差現(xiàn)象。

四是堅決打贏綜合交通保障持久戰(zhàn)。牢固樹立大局意識、協(xié)作意識、配合意識，堅定目標(biāo)，主動作為，切實形成群策群力、齊抓共管的整體合力，確保各項工作有序開展、高效推進。綜合立體“大交通”建設(shè)重點是項目攻堅，關(guān)鍵在行動，落實靠干部，我局進一步完善責(zé)任清單，抓細抓實，通過項目化、清單化、目標(biāo)化，將各項任務(wù)落實轉(zhuǎn)化成一個個具體的指標(biāo)、一項項務(wù)實的攻堅措施。以“一周一督辦、一周一統(tǒng)計、一周一通報”的方式，切實加大項目督辦落實力度，通過落實主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，凝聚強大合力，確保各項攻堅任務(wù)按既定計劃完成；全面推行“一站式”辦理和限時辦結(jié)，嚴格落實干部在一線工作、情況在一線掌握、問題在一線解決的“一線工作法”，多措并舉推進項目建設(shè)。

（三）緊盯“四好引路”目標(biāo)，高水平創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣。

xx交通把“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建與縣域綠色發(fā)展協(xié)調(diào)推進，以精品環(huán)線構(gòu)建推動大花園建設(shè)，以運輸物流全覆蓋惠及民生，以提升公路品質(zhì)助推美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，基本實現(xiàn)了農(nóng)村公路全域通達、全域提升、全域惠民，獲得省、市領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定，示范縣創(chuàng)建取得豐碩成果。

一是夯實“建好”基礎(chǔ)，路網(wǎng)體系暢通便捷、安全優(yōu)質(zhì)。在聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)上突出高標(biāo)準(zhǔn)。以打通農(nóng)村“最后一公里”為目標(biāo)，大力推進通自然村、通鄉(xiāng)景公路、斷頭路建設(shè)xxx.x公里、提升改造低等級公路xxx公里、消除等外公路xx公里，公路路面硬化率達xxx%。在美麗公路創(chuàng)建上彰顯高品質(zhì)。x年累計投入資金x.x億元，分別打造了以經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為核心的東部xx田園環(huán)線以及以神xx國家風(fēng)景名勝區(qū)為核心的神xx?詩畫仙徑環(huán)線，串聯(lián)起縣域主要經(jīng)濟平臺和重點景區(qū)，通過沿線綠化設(shè)計梳理補植和道路周邊村莊風(fēng)貌的改造，建立了xx休閑景觀帶、xx城鄉(xiāng)風(fēng)貌帶、xx鄉(xiāng)村振興帶和xx黨建重點帶，凸顯了獨具xx特色的鄉(xiāng)野氣息、生態(tài)氣息和旅游氣息，形成xx處處皆景點、隨處可休閑的全域旅游大格局。在平安公路創(chuàng)建上力求高質(zhì)量。建立健全農(nóng)村公路安全隱患大排查大整改工作機制，實行掛牌督辦，限期整改，三年來累計完成道路交通安全隱患點整治xx處，完成安防工程xxx公里。

二是細化“管好”手段，管理體系權(quán)責(zé)明確、運作高效。組織架構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。建立完善縣，鄉(xiāng)，村三級管理體系，設(shè)立“四好農(nóng)村路”管理站。管理水平顯著提升。全面加強路政、交警常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法，大力推行治超非現(xiàn)場執(zhí)法智能系統(tǒng)建設(shè)，全力遏制超速超限行為。同時，不斷強化日常管養(yǎng)工作。方式方法不斷創(chuàng)新。針對我縣農(nóng)村公路依山傍水，盤山公路較長的實際，引入移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建“五網(wǎng)合一”機制，切實提升農(nóng)村公路智能化監(jiān)管水平。

三是強化“護好”保障，養(yǎng)護體系責(zé)任明確，科學(xué)規(guī)范。養(yǎng)護責(zé)任全面壓實。按照“分級養(yǎng)護、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、專群結(jié)合、確保長效”的原則，細化壓實農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任，按規(guī)范要求配齊配強專門養(yǎng)護隊伍，推動養(yǎng)護工作規(guī)范化、專業(yè)化和機械化。專業(yè)評測全程跟進。在全市率先開展農(nóng)村公路普查，并建立農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫，出臺相應(yīng)的改造養(yǎng)護方案，優(yōu)先啟動了xx條次差等級的道路改造，農(nóng)村道路的優(yōu)良中等率提升至xx%以上。

四是實現(xiàn)“運營好”目的，運輸體系客貨并舉、便民惠民。始終堅持“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體、客貨并舉、運郵結(jié)合”總體思路，加快完善農(nóng)村公路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?？瓦\服務(wù)穩(wěn)步提升。投入“x元微公交”xxx多輛，繼續(xù)推行城區(qū)公交免費乘坐，開通x條夜間城區(qū)公交班線。高質(zhì)量推進城鄉(xiāng)客運一體化改造，采用購買服務(wù)的方式進行公開招標(biāo)，公路服務(wù)總里程增加xx.x%，但票價總體下降三分之一，群眾出行更加方便。農(nóng)村物流高速發(fā)展。全面構(gòu)建“樞紐站場+農(nóng)村公路+農(nóng)村物流服務(wù)點”網(wǎng)絡(luò)，已建成農(nóng)村物流網(wǎng)點xxx個，實現(xiàn)行政村（居）全覆蓋。同時，將城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)項目嫁接到聚貨網(wǎng)APP等平臺，目前農(nóng)產(chǎn)品配送率達xx%以上，帶動xxxx多名農(nóng)民進行電商創(chuàng)業(yè)，人均增收x萬余元，村集體經(jīng)濟同比增加xx%。

（四）確?！懊裆鍐巍甭鋵?，高效能推進城市交通治堵工作。

啟動交通治堵“百日攻堅”行動，抽調(diào)精干人員成立督查工作專班，實行掛牌銷號，對工作短板開展集中攻堅，打贏交通治堵工作翻身戰(zhàn)。

一是圍繞任務(wù)再攻堅，以更全的工作機制推進交通治堵。制定《xxxx年xx縣治理城市交通擁堵工作要點》和《xxxx年xx縣治理城市交通擁堵工作任務(wù)分解表》，將目標(biāo)任務(wù)全面細化分解到各相關(guān)單位，壓實考核，把治堵工作列入縣對部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)考核內(nèi)容，同時明確將市對縣考核排名與治堵主要成員單位考核掛鉤，以考核擰成工作合力。建立例會制度，定期召開月例會、季例會，專題研究治堵工作難題，通報重點項目工作進度及工作短板，會診存在的問題以及改進措施。建立督查制度，定期對各責(zé)任單位工作開展和完成情況進行督查，以交辦單和發(fā)文通報的形式，推動工作落實，并將結(jié)果上報縣環(huán)綜委。

二是靶向發(fā)力再沖刺，以更多的硬招實招推進交通治堵。公交優(yōu)先不斷推進：新建公交首末站（運輸服務(wù)站）x個；新建或改造公交站亭xx個，建成區(qū)公交站點xxx米半徑覆蓋率xxx%；新增電子公交站牌xx個；新增或更新公交車xx輛；改造公交走廊x條；新增或改造城鄉(xiāng)準(zhǔn)點公交x條；新增或改造微公交x條；完成x條縣級班線公交化改造。提升路網(wǎng)通達性：新增城市道路長度x.x公里；新改建城市道路x.x公里；新建改造城市綠道或城市慢行道x.x公里。提升停車設(shè)施供給：主城區(qū)新增配建停車位xxxx個；全域新增公共停車位xxx個，其中主城區(qū)新增公共停車位xxx個；節(jié)假日對外免費開放機關(guān)企事業(yè)單位停車位xxx個。

三是協(xié)同推進再加力，以更大的工作合力推進交通治堵。公共自行車擴面升級，已完成xx縣互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車系統(tǒng)項目招投標(biāo)工作，xx旗下的哈啰出行落戶xx。第一期將投入xxxx輛共享單車、xxxx輛電動助力車，停車點采用電子圍欄技術(shù)。強科技治堵能力。破解多部門動靜態(tài)數(shù)據(jù)上傳難題，落實數(shù)據(jù)日常上傳督查機制。提高智能監(jiān)管水平，啟用xx處電子眼抓拍系統(tǒng)，實現(xiàn)路口交通信號燈、電子警察和視頻監(jiān)控全覆蓋。嚴交通秩序管理。開展“一盔一帶”安全守護專項整治行動，從源頭上預(yù)防和減少電動車違法及道路交通事故的發(fā)生。組建交警鐵騎隊，精準(zhǔn)打擊重點交通違法，保障轄區(qū)道路交通平安暢通，保障行人和非機動車路權(quán)，共處置了各類交通擁堵事件xxx余件。

（五）牢守“平安交通”底線，高標(biāo)準(zhǔn)保障交通運輸行業(yè)穩(wěn)定有序。

緊緊圍繞市、縣各項平安考核目標(biāo)和年初制定的工作計劃，在人員緊缺的情況下，全系統(tǒng)干部職工通力合作，壓實安全底線。

一是積極行動，持續(xù)開展道路危險貨物運輸安全“雷霆整治”行動。成立專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實施網(wǎng)格化管理。對我縣x家危險貨物運輸企業(yè)，實行“一企一工作組”，由交通局班子成員包干負責(zé)，同時企業(yè)法定代表人擔(dān)任網(wǎng)格長，嚴格落實“監(jiān)管責(zé)任雙網(wǎng)格長”制度。建立健全道路危險貨物運輸嚴管常態(tài)機制，構(gòu)建橫向到邊、縱向到底的責(zé)任體系。加大上路執(zhí)法檢查力度，全面排查整治。全面開展危貨行業(yè)排查整治，包括危貨企業(yè)資質(zhì)復(fù)核和問題整改、從業(yè)人員資質(zhì)排查整治、運輸車輛排查整治。聯(lián)合公安交警，加大上路執(zhí)法力度，采取定點檢查及路面巡查的方式嚴查危險貨物運輸車輛。實施企業(yè)動態(tài)評價機制，建立全過程管控機制。督促危貨運輸企業(yè)嚴格落實動態(tài)監(jiān)管制度，做到車輛運行期間全時段實時動態(tài)監(jiān)控。實行xx小時值班監(jiān)管制度，對道路危險貨物運輸車輛開展全覆蓋、全過程監(jiān)控。

二是重拳出擊，大力整治道路旅客運輸市場秩序。為進一步規(guī)范我縣道路客運市場秩序，確保乘客出行安全，結(jié)合我縣實際，制定了道路運輸客運市場專項整治行動、以打擊“站外組客”等違法違規(guī)行為為整治重點的專項整治行動、神xx景區(qū)周邊非法營運專項整治行動、學(xué)校周邊“打黑”專項整治行動。整治期間，我局聯(lián)合公安等其他各相關(guān)部門開展聯(lián)動執(zhí)法，采取有力措施，嚴厲打擊“黑車”從事非法營運活動，特別是黃金周期間，我局執(zhí)法人員在景區(qū)等重要點位執(zhí)勤巡查。我局共出動執(zhí)法人員xxx余人次，執(zhí)法車輛xx余輛次，處罰案件xx起，處罰金額xxxxx元，其中處罰金額過萬的重大案件x起。

三是強化督查，全力確保交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定。緊抓工程質(zhì)量和安全，做到監(jiān)管全覆蓋無死角、無漏洞。確保交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)，加大對各企業(yè)安全生產(chǎn)的檢查力度。及時部署，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。開年召開安全會議，下發(fā)《安全生產(chǎn)工作要點》，把安全工作放在全局的最重要位置，堅持做到安全生產(chǎn)工作同安排、同檢查、同考核。堅持分管領(lǐng)導(dǎo)為主抓，“誰管行業(yè)、誰管安全”的原則，全局上下齊抓共管。多措并舉，開展大排查大整治活動。圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”認真落實“查隱患、除隱患、保安全”的要求，定期召開局安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議、企業(yè)安全生產(chǎn)例會。并由分管副局長親自帶隊下基層檢查落實。積極行動，開展安全生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。開展客運班線、包車客運專項整治，落實企業(yè)主體責(zé)任，建立安全風(fēng)險點防控機制。強化貨運代理、道路普通貨物及危險貨物運輸市場管理和監(jiān)督。加強安全生產(chǎn)和消防安全檢查力度，對企業(yè)的操作流程、應(yīng)急處置預(yù)案、從業(yè)人員安全教育等事項進行逐一認真檢查。

（六）高舉“黨建引領(lǐng)”旗幟，高要求提升黨風(fēng)廉政建設(shè)水平。

圍繞縣委縣政府中心工作，樹立“立黨為公、執(zhí)政為民、率先垂范”的思想，發(fā)揮黨組核心作用，堅持全面從嚴治黨，深入推進“不忘初心、牢記使命”主題教育常態(tài)化制度化，加強基層黨組織建設(shè)，為加快交通各項工作任務(wù)建設(shè)提供了堅強的組織保證。

一是強化理論武裝，不斷提高政治站位。堅持用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐，積極創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式，貫徹落實新觀點、新理論、新思想。持續(xù)推動“兩學(xué)一做”常態(tài)化制度化。制定年初學(xué)習(xí)計劃，學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想或習(xí)近平總書記系列講話、《黨章》、《習(xí)近平談治國理政（第三卷）》等書籍原文，扎扎實實領(lǐng)會理論要點。鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育學(xué)習(xí)成果，通過黨課教育和日常理論學(xué)習(xí)，推動學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想往深里走、往心里走、往實里走。同時，堅持為民服務(wù)解難題辦實事，深入開展“三服務(wù)”活動，帶領(lǐng)黨員干部下沉一線推進交通項目。積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”教育模式，建立釘釘黨員學(xué)習(xí)群、微信黨建工作群，經(jīng)常性推送政治理論相關(guān)知識，組織黨員參加網(wǎng)上黨內(nèi)法規(guī)知識競賽，開展了疫情期間的兩次在線主題黨日活動，并督促全體黨員利用“學(xué)習(xí)強國”平臺做好在線學(xué)習(xí)。

二是規(guī)范組織建設(shè)，不斷激發(fā)黨員隊伍活力。堅持黨建與業(yè)務(wù)工作互融互促這一總體思路，創(chuàng)新形式開展主題活動，充分發(fā)揮黨員在本職專業(yè)先鋒帶動作用。規(guī)范化開展組織生活。以“三會一課”和“主題黨日”為主要內(nèi)容，加強黨員“十二分制”考核管理，提高黨性修養(yǎng)，教育引導(dǎo)黨員干部發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)。通過設(shè)置“黨員先鋒崗”“黨員突擊隊”“黨員志愿服務(wù)隊”，挖掘推薦先進黨員事跡等活動，有效激勵全體黨員干部立足本職崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，充分發(fā)揮了黨組織在疫情防控阻擊戰(zhàn)和抗擊“黑格比”臺風(fēng)公路搶險修復(fù)的戰(zhàn)斗堡壘作用，進一步增強了黨員干部的宗旨意識。創(chuàng)新形式組織黨員活動。圍繞中心工作，結(jié)合機關(guān)黨員“我是黨員我?guī)ь^”“雙服務(wù)雙報到”活動，先后組織黨員干部到xx村、xx鄉(xiāng)、xx村、xx塢根烈士陵園等地開展主題黨日活動，帶領(lǐng)黨員深入交通項目施工工地、鄉(xiāng)村農(nóng)戶開展幫扶服務(wù)。

三是加強廉政教育，扎實推進清廉交通建設(shè)。局黨組充分發(fā)揮 “頭雁效應(yīng)”，將黨風(fēng)廉政建設(shè)、意識形態(tài)、政治生態(tài)建設(shè)等工作與交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)同安排、同部署，以上率下，切實扛起管黨治黨責(zé)任。嚴格履行全面從嚴治黨主體責(zé)任。堅持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，年初層層簽訂了黨風(fēng)廉政目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任分工，認真落實主要負責(zé)人第一責(zé)任人和班子成員“一崗雙責(zé)”。強化警示教育，營造良好政治生態(tài)。局黨組注重創(chuàng)新教育方式，組織開展形式多樣的廉政警示教育活動，強化廉政文化宣傳力度，開展“以案促學(xué)”，集中觀看警示教育片，充分發(fā)揮典型案例的警示和震懾作用，做到警鐘長鳴。常態(tài)化開展談心談話。強化預(yù)警促廉機制，多層級開展談心談話xxx余人次，促使干部職工牢固樹立勤政廉政意識，時刻緊繃廉潔自律之弦。

四是加強隊伍建設(shè)，推動執(zhí)法能力全面提升。根據(jù)縣委縣政府關(guān)于機構(gòu)改革的統(tǒng)一部署要求，第一時間保質(zhì)保量完成局屬三個股級事業(yè)單位變更。整合運政、路政、質(zhì)監(jiān)執(zhí)法職能和力量，實行“局隊合一”體制，成立xx縣交通運輸綜合行政執(zhí)法隊；整合xx縣公路事務(wù)中心、xx縣道路運輸事務(wù)中心、xx縣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站，成立xx縣公路與運輸管理中心；同時分別更名xx縣交通工程管理所、xx縣交通工程設(shè)計室、xx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所為xx縣交通工程建設(shè)中心、xx縣交通工程設(shè)計室、xx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護事務(wù)中心。根據(jù)機構(gòu)改革重新制訂“三定”規(guī)定的需要，結(jié)合我局工作和干部隊伍建設(shè)實際，對上述新組建的、新更名的單位及局機關(guān)相關(guān)科室部分干部職工職務(wù)進行調(diào)整，按照人崗匹配，能者上庸者下原則，合理配置各科室（單位）工作人員，厘清各科室（單位職責(zé)），明確領(lǐng)導(dǎo)班子成員職責(zé)分工，最大程度調(diào)動發(fā)揮干部的干事創(chuàng)業(yè)熱情。

二、xxxx年工作思路

xxxx年，我局將繼續(xù)鉚釘任務(wù)，實干擔(dān)當(dāng)，勇于破難，為打造“重要窗口”的xx之窗貢獻交通力量，不斷實現(xiàn)交通運輸事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

（一）聚焦“十四五”，系統(tǒng)推進交通強縣建設(shè)。

按照省委、省政府構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國的要求。xx交通以全縣“綠色高質(zhì)量發(fā)展”為總載體，統(tǒng)籌各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，推進樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化交通設(shè)施建設(shè)，積極打造“內(nèi)暢外聯(lián)”的綜合立體交通體系。系統(tǒng)實施十四五交通規(guī)劃，構(gòu)筑航空、鐵路、公路、軌道交通等立體交通體系，緊盯溫義宣高速xx段，研究對接xx都市圈的快速通道，夯實項目基礎(chǔ)，全力以赴大抓項目，重點推進金臺鐵路、杭溫高鐵、xx縣管步線西門至xx橋段改建工程、xx至xx公路改建工程、xx至xx公路改建工程等。

（二）堅持“項目為王”，推動重點項目開工。

推進重點項目建設(shè)，構(gòu)筑多層級，一體化的綜合交通樞紐體系，按照開工一批，建設(shè)一批，謀劃一批的要求，梯度推進重點工程建設(shè)。

重點開工項目：推進xx至xx道路工程、xx下至xx公路工程、xx道頭至xx道路工程、xx國道界嶺頭至xx段開工建設(shè)；確保xx港至xx公路改建工程完工；全力推進xx省道至xx段建設(shè)；有序推進xx省道下各xx市段前期工作，力爭項目早日開工建設(shè)。

（三）著眼全域旅游，全力打造品質(zhì)公路。

推進美麗公路建設(shè)。堅持高品質(zhì)打造，創(chuàng)新特色亮點工作，做細做實做好，精心打造獨具xx特色的美麗鄉(xiāng)村路，對東部環(huán)線繼續(xù)提升。xx田園環(huán)線，串聯(lián)經(jīng)濟開展區(qū)、溫泉度假區(qū)、xx景區(qū)、xxx小鎮(zhèn)、xx農(nóng)業(yè)觀光區(qū)、xx鐵路貨運站場，在原有的基礎(chǔ)上，增加黨建元素，以xx區(qū)塊為中心，打造圣xx和大戰(zhàn)xx至xx兩條小環(huán)線，規(guī)范做好交通和旅游標(biāo)識設(shè)立，著力打造xx鄉(xiāng)村公路與旅游完美融合的樣板路。

提升公路通行能力。著眼“四好農(nóng)村路”及美麗公路建設(shè)，著力打造“暢、安、舒、美”的公路環(huán)境，努力保持和提升公路通行能力。突出抓好日常保潔、病害調(diào)查和小修保養(yǎng)，確保良好的路面環(huán)境和質(zhì)量。抓好中央護欄等公路設(shè)施的維護維修，確保功能完善，路容路貌良好。xxxx年計劃加大對農(nóng)村公路“油返砂”和“暢返不暢”整治力度，和對通客車不達標(biāo)路段的建設(shè)改造力度。

深化公路綜合整治。督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快續(xù)建項目的掃尾，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護的檢查力度，將“五網(wǎng)合一”的智慧路長平臺全面推廣，鞏固示范縣創(chuàng)建成果。不斷提高路政管理和服務(wù)能力及治超工作力度。抓好公路日常巡查，加大節(jié)假日管理力度，確保對各類違法現(xiàn)象早發(fā)現(xiàn)、早處置，最大限度地維護路產(chǎn)路權(quán)。組織開展公路三防應(yīng)急搶險演練活動，提高公路應(yīng)急搶險水平，進一步完善公路應(yīng)急預(yù)案。

（四）緊盯考核任務(wù)，提升交通治堵能力。

聚焦xxxx年全市道路運輸重點工作任務(wù)、xxxx年xx縣治理城市交通擁堵工作任務(wù)，加強治堵辦牽頭協(xié)調(diào)能力，提前做好各項治堵謀劃工作，強化與市治堵辦、縣治堵成員單位之間溝通銜接，大抓狠抓，分秒必爭，全力爭先進位，打好疫情防控總體仗、打贏經(jīng)濟發(fā)展翻身仗。

（五）打造智慧運營，加強道路運輸監(jiān)管。

繼續(xù)打造智慧運管。進一步強化GPS的聯(lián)控聯(lián)網(wǎng)工作，提升“兩客一危"的上線率和動態(tài)監(jiān)管力度。繼續(xù)推進監(jiān)控平臺信息化建設(shè)，增加人員配備，加強監(jiān)管力度，逐步完善各項功能，確保物盡其用。

加強道路運輸市場監(jiān)管。以站場為源頭、企業(yè)為主體，大力開展以打擊站外組客、規(guī)范經(jīng)營行為為重點的市場專項整治活動。加大對全縣范圍內(nèi)非法網(wǎng)約車等違法違規(guī)行為整治力度，規(guī)范我縣客運出租車市場秩序。

（六）做好黨建文章，夯實干部隊伍作風(fēng)建設(shè)。

把政治建設(shè)擺在首位，全面加強隊伍教育管理，推動隊伍能力素質(zhì)全面提升，錘煉忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢ㄔO(shè)一支黨和人民信得過、靠得住、能放心的交通執(zhí)法隊伍。要加強執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，錘煉執(zhí)法精兵，對執(zhí)法案件質(zhì)量進行量化考核。推行區(qū)域化管理新模式，形成集中領(lǐng)導(dǎo)、分工協(xié)作、權(quán)責(zé)統(tǒng)一的運行機制，使交通運輸?shù)母黜椆ぷ鞫寄苈鋵嵉綄嵦帲舷到y(tǒng)工作人員，力量向基層傾斜，創(chuàng)新機關(guān)和事業(yè)單位運行機制，明確責(zé)任邊界，力戒推諉扯皮。

以開展“建設(shè)清廉機關(guān)、創(chuàng)建模范機關(guān)”活動為主要抓手，持續(xù)深化“一‘路’跟黨走·情暖仙鋒行”黨建品牌創(chuàng)建，將黨建與交通業(yè)務(wù)深度融合，相互促進，大力弘揚新時代交通精神，激發(fā)黨員干事創(chuàng)業(yè)積極性，助力交通中心工作，為推動我縣高質(zhì)量發(fā)展架好橋鋪好路。

第四篇：交通運輸局2013年工作思路1

Xx縣交通運輸局2013年工作思路

一、總體思路

2013年，我局將在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出“融入京津，同城省會”的戰(zhàn)略目標(biāo)要求，以“服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)社會民生、服務(wù)農(nóng)村建設(shè)”為出發(fā)點，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主線，努力構(gòu)建便捷、安全、高效的綜合交通運輸體系，推動我縣交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展。

二、主要目標(biāo)

（一）抓項目就是抓發(fā)展。堅持發(fā)展為第一要務(wù)，牢固樹立“抓項目就是抓發(fā)展，抓發(fā)展就要抓項目”的理念，始終把項目建設(shè)作為交通運輸發(fā)展的核心，作為交通先行的著力點和突破點。我局將對照目標(biāo)，提前謀劃，超前跑辦，自我加壓，倒排工期，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進新河路網(wǎng)框架的公路建設(shè)。同時，質(zhì)量是根本，實行一個工程一套班子，保質(zhì)保量完成建設(shè)長2.2公里、投資1000萬元的子安線北延；長2.2（2.5）公里、投資1800（2800）萬元的神無線中段拓寬工程；建設(shè)連村路30公里，涉及18個村；農(nóng)村舊路改造25公里，打造一批精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。

（二）抓服務(wù)就是抓民生。以“辦實事好事”為契機，以“確保進度、確保質(zhì)量、確保暢通”為原則，認真組織開展危橋改

造加固工作；立足大局，創(chuàng)新機制，全力服務(wù)26個幫扶村街道硬化建設(shè)。

（三）、抓環(huán)境就是抓形象 一是以服務(wù)于“創(chuàng)建省級園林縣城”為抓手，以“路況質(zhì)量良好，路域環(huán)境衛(wèi)生，配套設(shè)施完善、道路安全暢通”為目標(biāo)，路必養(yǎng)，養(yǎng)必見效，有路必管，管必到位”的目標(biāo)，科學(xué)養(yǎng)護，提高干線公路養(yǎng)護質(zhì)量，進一步加大公路綠化工作，打造“暢、潔、綠、美、舒”的綠色公路、生態(tài)公路、精品公路；三是開展超限超載集中整治活動，突出源頭治理、強化執(zhí)法力度、建立長效機制,會同相關(guān)部門保持路面聯(lián)合執(zhí)法力度;四是繼續(xù)開展以“打非治違”為基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)整治行動，打擊非法違法行為，杜絕公路三亂提升交通行業(yè)形象。

（四）抓作風(fēng)就是抓保障

深入開展干部職工作風(fēng)大整頓活動，加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部職工隊伍建設(shè)。今年，局將積極響應(yīng)市委市政府號召，在全交通運輸系統(tǒng)范圍內(nèi)深入開展干部作風(fēng)大整頓活動，建立健全各項規(guī)章制度，嚴格考勤考核、嚴格獎罰。在認真貫徹落實郴政辦發(fā)〔2012〕年5號文中規(guī)定的“五個一律”外，還必須遵守“四個一律”來強化干部職工的作風(fēng)。局里還將成立作風(fēng)建設(shè)督查組，在區(qū)直交通運輸各單位進行不定期明查暗訪，定期通報督查結(jié)果。同時，進一步規(guī)范執(zhí)法隊伍行政執(zhí)

法行為，鞏固公路水上“三亂”治理成果，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。

落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。我局將繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理活動，規(guī)范項目招投標(biāo)行為；繼續(xù)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，鞏固活動成果，積極開展干部誠信教育活動，落實“一崗雙責(zé)”要求，切實加強廉政建設(shè)，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。

大力加強交通行業(yè)文明建設(shè)，認真做好交通新聞宣傳工作，進一步提升交通行業(yè)的良好形象行業(yè)文明建設(shè)工作。以“創(chuàng)建文明行業(yè)，構(gòu)建和諧交通”為主題，深化“學(xué)樹建創(chuàng)”活動，推進“三創(chuàng)”工作，創(chuàng)建“文明示范窗口”，開展“交通杯”勞動競賽、“模范職工之家”和交通服務(wù)品牌創(chuàng)建活動。開展向先進模范學(xué)習(xí)活動，推進行業(yè)核心價值體系建設(shè)。充分發(fā)揮工青婦等群團組織作用，做好離退休干部工作。切實加強行業(yè)治安綜合治理和信訪維穩(wěn)工作，營造和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

第五篇：市交通運輸局2019年工作總結(jié)和2020年 工作思路

市交通運輸局2019年工作總結(jié)和2020年

工作思路

市交通運輸局2019年工作總結(jié)和2020年

工作思路

一、2019年工作總結(jié)

2019年緊緊圍繞市委市政府“大干交通、干大交通”決策部署，加快推進全國性綜合交通樞紐建設(shè)，綜合交通發(fā)展再上新臺階。

（一）交通建設(shè)有力推進。全市完成綜合交通投資473億元，同比增長14.2%，再創(chuàng)歷史新高。市域鐵路s1線全線通車；甬臺溫高速復(fù)線靈昆至蒼南段、龍麗溫高速公路瑞文段、泰順到福建段建成通車，實現(xiàn)了陸域縣“縣縣有高速”；新增高速公路近140公里，高速公路總里程突破500公里。杭溫高鐵、市域鐵路s2線全線進場施工，甌江北口大橋、g104、g330等項目提速推進，金麗溫高速東延線、樂清灣港區(qū)c區(qū)一期工程、機場綜合交通中心等一批重大項目開工。瑞蒼高速、文青高速前期工作取得突破。提前啟動60余個重點交通項目前期工作，為國土空間規(guī)劃調(diào)整做準(zhǔn)備。深入謀劃、積極爭取溫義高速、樂永青高速、泰蒼高速等項目納入國家、省相關(guān)規(guī)劃。

（二）民生交通喜獲豐收。完成“四好農(nóng)村路”投資75億元，同比增長50%，建設(shè)提升3300公里，新改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務(wù)站17個，港灣式?？空?114個，村級農(nóng)村物流服務(wù)點1732個。發(fā)布《溫州市生態(tài)美麗公路設(shè)計指南》，實施美麗公路建設(shè)“三比三看”，打造美麗經(jīng)濟交通走廊1600多公里；創(chuàng)成了“四好農(nóng)村路”全國示范縣（瑞安）1個、省級示范縣1個（總數(shù)已達3個），美麗經(jīng)濟走廊示范縣1個、達標(biāo)縣6個。深入開展“公交進鄉(xiāng)村、票價惠農(nóng)民”行動，城鄉(xiāng)公交一體化“三年任務(wù)兩年完成”，國有化改造城鄉(xiāng)客運班線466條、營運車輛2328輛。“民選民評”整治堵點20個，新增brt2條，主線總里程突破80公里；優(yōu)化調(diào)整86條常規(guī)公交線路，開通各類特色線路28條，新增社區(qū)巴士（微公交）34條。超額完成1150輛公交車、2500輛出租車清潔能源化更新，分別占全省1/4、1/2。高速公路省界收費站撤站任務(wù)全面完成，新增etc用戶112萬戶,超額完成計劃。行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

（三）交通產(chǎn)業(yè)取得突破。推動引進國家綜合物流信息平臺、北斗產(chǎn)業(yè)基地，招引7家龍頭物流企業(yè)入駐合作，并成功舉辦全國性、高規(guī)格的“交通強國、智慧物流”高峰論壇，“國字號”平臺集聚效應(yīng)顯現(xiàn)。成功申報獲批全國綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市。溫州機場新版總體規(guī)劃獲批，機場飛行等級提升為4e級，航空物流園（一期）開工建設(shè)，機場旅客吞吐量1229萬人次，同比增長9.56%。溫州港轉(zhuǎn)型升級明顯加快，外貿(mào)內(nèi)支線成功轉(zhuǎn)移至深水港區(qū)，新增近洋集裝箱航線2條，開啟了汽車滾裝業(yè)務(wù)，溫州港集裝箱吞吐量80.1萬標(biāo)箱、同比增18.9%。精心組織做好第二屆省智慧交通博覽會參展，簽約額達53億元。

（四）交通改革成效顯著。在全省率先順利完成交通機構(gòu)改革、交通綜合執(zhí)法改革（并入漁檢大隊、上收三個區(qū)公路路政隊伍，撤銷港航、公路、運管三個副縣級單位，新組建綜合執(zhí)法隊、公運中心、港航中心。），“規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤棋、管理一體化”的綜合交通發(fā)展體制機制進一步完善。交通“互聯(lián)網(wǎng)+綜合監(jiān)管”入選省交通廳建設(shè)試點。交通“最多跑一次”改革繼續(xù)深化，納入“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”辦理事項313項，網(wǎng)辦率、掌辦率、跑零次率、材料電子化率實現(xiàn)4個100%。積極推動樞紐門戶綜合改革，促進“最多跑一次”向交通公共服務(wù)領(lǐng)域延伸。

二、2020年工作思路

2020年，聚力聚焦全國性綜合交通樞紐建設(shè)，堅持“大干交通、干大交通”，全力沖刺完成綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃任務(wù)。計劃實施交通建設(shè)重點項目126個,力爭交通建設(shè)投資增長10%以上。重點抓好五方面工作：

（一）深化綜合交通戰(zhàn)略研究。一是謀劃交通強國溫州實施方案。聚焦長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略和省市重大決策部署，結(jié)合交通強國浙江試點工作要求，深入開展綜合立體交通網(wǎng)編制，深化高水平建設(shè)全國性綜合交通樞紐的路徑、舉措。二是高質(zhì)量編制“十四五”綜合交通規(guī)劃。重點謀劃提出“十四五”規(guī)劃“六個重大”（重大產(chǎn)業(yè)、重大平臺、重大工程、重大項目、重大政策、重大改革舉措），爭取更多項目納入國家、省級規(guī)劃盤子。三是開展溫州融入長三角交通一體化、浙南閩北贛東綜合交通發(fā)展、甌江流域港口資源整合、物流平臺服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級等專題研究，做好交通發(fā)展項目和政策儲備。

（二）高效推進綜合交通建設(shè)。綜合施策，狠抓重點項目建設(shè)攻堅，加快打造三個“1小時”交通圈。建成龍麗溫高速文泰段、七都北汊橋、235國道泰順段改建工程等20個項目。開工建設(shè)瑞蒼高速、溫州港深水航道、330國道淺灘壩頭霓嶼側(cè)段快速化改造工程等28個項目；提速續(xù)建高鐵北站、杭溫高鐵一期工程、市域鐵路s2線、甌江北口大橋、龍麗溫高速文景段、金麗溫高速東延線、g104、g330等項目。著眼鄉(xiāng)村振興、全域旅游，建設(shè)提升“四好農(nóng)村路”1600公里以上，全面完成三年行動計劃任務(wù)。以新建成高速公路為重點，開展路域環(huán)境整治提升，把高速公路全線打造成美麗風(fēng)景線。前期方面，創(chuàng)新交通項目前期工作，按照工可深度開展儲備項目庫建設(shè)方案研究，固化功能定位、線位方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強與國土空間規(guī)劃銜接。強化重大項目專班推進，深化溫義高速、機場t3航站樓、第二跑道等項目前期。

（三）深入整治城市交通擁堵。緊緊圍繞群眾獲得感和出行滿意率提升目標(biāo)，堅持規(guī)劃、建設(shè)、管理“三位一體”，統(tǒng)籌推進交通治堵。一是落實責(zé)任，合力治堵。強化協(xié)調(diào)督導(dǎo)，督促各成員單位牢固樹立“一盤棋”思想，密切配合、高效推進城市交通設(shè)施建設(shè)、公共交通發(fā)展、交通秩序管理等工作。二是補齊短板，科學(xué)治堵。加快軌道交通和brt成網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化s1線接駁體系，建成brt7號線（一期）、8號線，著力補齊大容量公交發(fā)展短板。加快清潔能源公交車、出租車推廣應(yīng)用，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。三是打通堵點，精準(zhǔn)治堵。按照“真治堵、治真堵”要求，繼續(xù)開展堵點整治“民選民評”活動，全域整治堵點20個，全面完成三年整治任務(wù)，編制實施新一輪堵點整治計劃。

（四）大力發(fā)展綜合交通產(chǎn)業(yè)。以“四港”聯(lián)動發(fā)展為突破，以智慧物流為重點，著力培育壯大一批綜合交通產(chǎn)業(yè)平臺、領(lǐng)軍企業(yè)。一是搭建平臺。加快建設(shè)航空物流園、樂清灣物流園，發(fā)展多式聯(lián)運、擴大航線網(wǎng)絡(luò)，海港集裝箱吞吐量突破“百萬”標(biāo)箱，機場旅客吞吐量突破1300萬人次。建好用好國家綜合物流信息平臺，打造溫州信息樞紐港，積極發(fā)展智慧物流。抓好國家綠色城市配送示范城市創(chuàng)建工作，加快構(gòu)建“綠色、智能、集約、高效”的城市貨運配送服務(wù)體系。二是推進項目。做好服務(wù)保障，加快嘉浩冷鏈物流、單北斗應(yīng)用示范工程等平臺簽約項目落地見效。三是完善機制。強化綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計，出臺綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建立“四港”聯(lián)動發(fā)展聯(lián)盟，建立健全綜合交通產(chǎn)業(yè)監(jiān)測體系和工作機制，合力推動一批四港聯(lián)動示范項目實施。

（五）全面提升行業(yè)治理能力。圍繞行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化目標(biāo)，切實做好改革后半篇文章。一是打造“互聯(lián)網(wǎng)+交通綜合執(zhí)法”示范區(qū)。理順職責(zé)，優(yōu)化流程，加快形成齊抓共管、上下協(xié)作的交通綜合執(zhí)法格局，構(gòu)建以“數(shù)字監(jiān)管”為重點，形成許可-監(jiān)測-監(jiān)管-處罰-信用的監(jiān)管閉環(huán)，線上線下互動的新型交通綜合監(jiān)管機制。二是深化交通運輸“放管服”改革。深入推進“最多跑一次”改革延伸至交通公共服務(wù)領(lǐng)域、行政處罰領(lǐng)域。積極參與推進“門戶”改革，優(yōu)化綜合交通樞紐換乘體系。全面統(tǒng)一出租車、網(wǎng)約車監(jiān)管體系，將出租車納入互聯(lián)網(wǎng)出行體系，促進巡游出租汽車“網(wǎng)約服務(wù)”轉(zhuǎn)型升級。三是完善行業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急體系。狠抓港口危貨、特大橋隧、高邊坡工程等重點領(lǐng)域安全隱患排查治理。強化聯(lián)動治超、科學(xué)治超、信用治超。